第一篇：铁路线路工初级工题库
铁路职业技能鉴定参考丛书
铁路线路工
第一部分 初级工
一、选择题
1.交通运输是生产过程在流通过程中的继续，是独立的物质(C)部门，它参与社会物质财富的创造。
(A)创造
(B)产生
(C)生产
(D)制造
2.(B)运输主要适宜于大宗货物的长途运输。
(A)铁路和公路
(B)铁路和水路
(C)管道运输
(D)公路和水路
3.(C)英国修建了从斯托克顿至达林顿的铁路，这是世界上第一条蒸汽机车牵引的铁路。
(A)1625年
(B)1725年
(C)1825年
(D)1925年
4.铁路运输管理信息系统简称(A)，它是世界铁路中最复杂、最庞大的信息系统。
(A)TMIS(B)TIMS(C)TSMI(D)TMSI
5.(B)日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。
(A)1954年
(B)1964年
(C)1974年
(D)1984年
6.(D)不是铁路拥有的运输设备。
(A)铁路线路及沿线的各类车站
(B)机车及各种类型的车辆
(C)铁路信号及通信设备
(D)铁路信息管理与控制设备
7.远期指铁路交付运营后第(B)。
(A)5年
(B)10年
(C)15年
(D)20年
8.远期年客货运量(A)铁路为Ⅰ级铁路。
(A)≥20Mt(B)≥10Mt且＜20Mt(C)＜10Mt(D)＜5Mt
9.远期年客货运量(B)铁路为Ⅱ级铁路。
(A)≥20Mt(B)≥10Mt且＜20Mt(C)＜10Mt(D)＜5Mt
10.远期年客货运量(C)铁路为Ⅲ级铁路。
(A)≥20Mt(B)≥10Mt且＜20Mt(C)＜10Mt(D)＜5Mt
11.属于列车受到的基本阻力是(A)。
(A)钢轨接头对车轮的撞击阻力
(B)坡道阻力
(C)曲线阻力
(D)起动阻力
12.属于列车受到的附加阻力是(D)。
(A)车轴与轴承之间的阻力
(B)轮轨之间的阻力
(C)钢轨接头对车轮的撞击阻力
(D)起动阻力
13.桥梁的种类按建造材料分的是(A)。
(A)钢筋混凝土桥
(B)梁桥
(C)拱桥
(D)斜拉桥
14.桥梁的种类按桥梁外形分的是(C)。
(A)钢筋混凝土桥
(B)钢桥
(C)梁桥
(D)石桥
15.按桥梁长度(L)分，(A)为特大桥。
(A)L≥500m(B)100m≤L＜500m(C)20m＜L＜100m(D)≤20m
16.按桥梁长度(L)分，(B)为大桥。
(A)L≥500m(B)100m≤L＜500m(C)20m≤L＜100m(D)L＜20m
17.按桥梁长度(L)分，(D)为中桥。
(A)L＞500m(B)100m≤L≤500m(C)L＜200m(D)20m≤L＜100m
第1页 铁路职业技能鉴定参考丛书
铁路线路工
18.涵洞的孔径一般是(B)。
(A)＜0.75m(B)0.75～6m(C)5m(D)＞6m
19.听觉信号不包括(B)。
(A)号角、口笛发出的音响
(B)放置响墩地点标
(C)机车、轨道车的鸣笛声
(D)响墩发出的音响
20.目前我国60kg/m标准钢轨的长度有(C)两种。
(A)4.5m和6m(B)6m和12.5m(C)12.5m和25m(D)6m和25m
21.经过防腐处理的木枕一般可用(C)左右。
(A)10年
(B)12年
(C)15年
(D)20年
22.我国普通轨枕的长度为(C)。
(A)2.0m(B)2.2m(C)2.5m(D)2.6m
23.每公里线路上铺设轨枕的数量一般为(B)。
(A)1520根
(B)1520～1840根
(C)1720根
(D)1840根
24.轨道的木枕垫板顶面做成(C)的斜度，使线路上的钢轨具有适当的轨底坡。
(A)1:20(B)1:30(C)1:40(D)1:100
25.不超过钢轨顶面的标志，可设在距钢轨头部外侧不少于(B)处。
(A)1.25m(B)1.35m(C)1.45m(D)1.55m
26.侧沟的深度和底宽均不得小于(C)。
(A)0.2m(B)0.3m(C)0.4m(D)0.5m
27.从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫(A)。
(A)有害空间
(B)查照间隔
(C)辙叉间隙
(D)护背距离
28.9号道岔允许的侧向通过速度为(C)。
(A)20km/h(B)25km/h(C)30km/h(D)35km/h
29.12号道岔允许的侧向通过速度为(B)。
(A)30km/h(B)45km/h(C)50km/h(D)55km/h
30.18号道岔允许的侧向通过速度为(C)。
(A)45km/h(B)60km/h(C)80km/h(D)90km/h
31.轨距是两股钢轨轨头顶面下(C)范围内两钢轨作用边之间的最小距离。
(A)14mm(B)15mm(C)16mm(D)18mm
32.我国铁路主要采用(C)的标准轨距。
(A)1430mm(B)1432mm(C)1435mm(D)1445mm
33.目前，我国线路作业机械化程度约为(D)。
(A)10％
(B)20％
(C)30％
(D)40％
34.(A)主要用于运送钢材、木材、汽车、机器等体积或重量较大的货物。
(A)平车
(B)敞车
(C)棚车
(D)特种车辆
35.(D)主要用于运送煤炭、钢材、矿石等不怕湿的货物。
(A)平车
(B)特种车辆
(C)棚车
(D)敞车
36.(C)主要用于运送日用品、仪器等比较贵重的和怕湿的货物。
(A)平车
(B)敞车
(C)棚车
(D)保温车
37.(A)主要装运鱼、肉、水果、蔬菜等鲜活易腐货物。
(A)保温车
(B)敞车
(C)罐车
(D)特种车辆
38.按目前桥梁设计规范，允许车辆每延m轨道载重可取到(B)。
第2页 铁路职业技能鉴定参考丛书
铁路线路工
(A)6t(B)8t(C)10t(D)12t
39.线路允许荷载我国规定一般不超过(A)。
(A)6.6t/m(B)6.8t/m(C)7.0t/m(D)7.2t/m
40.允许速度大于120km/h的线路，轨距的变化率不得大于(A)(不含规定的递减率)。
(A)1‰
(B)1.5‰
(C)2‰
(D)2.5‰
41.每段无缝线路应设位移观测桩(C)(固定区较长的情况除外)。
(A)不设
(B)3～5对
(C)5～7对
(D)9对
42.每个无缝道岔应设位移观测桩(A)。
(A)3对
(B)5对
(C)7对
(D)不设
43.手工捣固木枕地段起道量10mm应打(B)。
(A)16镐
(B)18镐
(C)20镐
(D)22镐
44.听觉信号显示一长两短声是(A)信号。
(A)确报
(B)预报
(C)警报
(D)设置防护
45.正线轨枕偏差大于(C)需方正。
(A)20mm(B)40mm(C)50mm(D)60mm
46.混凝土枕纵向水平裂缝宽大于(D)为失效轨枕。
(A)0.2mm(B)0.3mm(C)0.4mm(D)0.5mm
47.钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽(C)处(距标准工作边)测量。
(A)1(B)1/2(C)1/3(D)1/4
48.钢轨头部总磨耗＝垂直磨耗＋(B)侧面磨耗。
(A)1(B)1/2(C)1/3(D)1/4
49.钢轨头部侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下(C)处测量。
(A)12mm(B)14mm(C)16mm(D)18mm
50.采用相对式接头的线路两股钢轨接头，在每节轨上相差量一般应不大于(C)。
(A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)4mm
51.采用相对式接头的线路两股钢轨接头，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于(B)。
(A)10mm(B)15mm(C)20mm(D)25mm
52.采用相错式接头的线路两曲线之间直线长度短于(D)时，该直线段亦可采用相错式。
(A)50m(B)100m(C)200m(D)300m
53.国产60kg/m钢轨，轨腰厚是(B)。
(A)20mm(B)16.5mm(C)15.5mm(D)14.5mm
54.目前我国铁路线路曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短(C)三种。
(A)10mm、20mm、30mm(B)20mm、45mm、70mm(C)40mm、80mm、120mm(D)60mm、90mm、150mm
55.目前我国铁路线路曲线缩短轨长度有比25.0m标准轨短(D)三种。
(A)10mm、20mm、30mm(B)20mm、45mm、75mm(C)30mm、60mm、120mm(D)40mm、80mm、160mm
56.无缝线路长轨条的焊缝部位要保持平直，用1m直尺测量，工作边矢度不得大于(D)。
(A)0.1mm(B)0.2mm(C)0.3mm(D)0.5mm
57.允许速度大于120km/h的无缝线路上，钢轨顶面凹凸矢度不得大于(C)。
(A)0.1mm(B)0.2mm(C)0.3mm(D)0.5mm
58.在电气化铁路上，一次拨道量不得超过(B)。
(A)20mm(B)30mm(C)40mm(D)50mm
59.允许速度(D)以上区段，工区必须配带“T”减速信号牌。
第3页 铁路职业技能鉴定参考丛书
铁路线路工
(A)60km/h(B)90km/h(C)110km/h(D)120km/h
60.使用调高垫板调线路冻害水平时，每处调高垫板厚度不超过(C)。
(A)7mm(B)10mm(C)15mm(D)20mm
61.线路起道顺坡长度，作业时不应少于起道高度的(B)。
(A)100倍
(B)200倍
(C)300倍
(D)400倍
62.线路起道顺坡长度，收工时不应少于起道高度的(D)。
(A)100倍
(B)200倍
(C)300倍
(D)400倍
63.垫砟起道作业，一次起道高度不得超过(B)。
(A)40mm(B)50mm(C)60mm(D)70mm
64.导曲线设置超高时，其顺坡应不大于(B)。
(A)1‰
(B)2‰
(C)3‰
(D)4‰
65.线路上最大轨距(含加宽和偏差)不得超过(C)。
(A)1440mm(B)1450mm(C)1456mm(D)1460mm
66.普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为(A)。
(A)1435mm(B)1440mm(C)1445mm(D)1450mm
67.允许速度不大于120km/h的线路上，普通单开道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于(D)的递减率减至基本轨接头。
(A)2‰
(B)3‰
(C)4‰
(D)6‰
68.翻浆冒泥会造成塌低接头，整治方法为(D)。
(A)起道捣固
(B)垫调高板
(C)清筛利于排水
(D)清筛换砟起道捣固
69.60kg/m钢轨夹板第2～第3孔孔距为(C)。
(A)210mm(B)150mm(C)140mm(D)110mm
70.曲线实设最大超高，在双线上最大为(B)。
(A)160mm(B)150mm(C)130mm(D)125mm
71.道口铺面宽度应与道路宽度相同，最小不能小于(C)。
(A)5m(B)3m(C)2.5m(D)2m
72.列车侧向过道岔最高速度45km/h，满足这一条件的普通型道岔必须是(C)。
(A)9号
(B)11号
(C)12号
(D)18号
73.当钢轨断缝小于(D)时，在断缝处上好夹板，用急救器固定，在断缝前后50m范围内拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车。
(A)20mm(B)30mm(C)40mm(D)50mm
74.允许速度vmax≤120km/h的客货共线双线铁路，区间两相邻线路直线部分最小线间距离为(A)。
(A)4000mm(B)4200mm(C)4400mm(D)5000mm
75.站内正线与相邻到发线线间距不得少于(B)。
(A)4000mm(B)5000mm(C)5100mm(D)5200mm
76.无缝线路地段，发现观测桩处累计位移量大于(B)时(不含长轨条两端观测)，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。
(A)10mm(B)20mm(C)30mm(D)40mm
77.道口上道路与铁路应为正交，有困难时其交角一般应大于(C)。
(A)30°
(B)40°
(C)45°
(D)60°
78.电缆横穿线路时，应用钢管防护，埋入的管顶距基面不得小于(D)。
(A)1m(B)0.8m(C)0.6m(D)0.4m
第4页 铁路职业技能鉴定参考丛书
铁路线路工
79.减速地点标设在需要减速地点两端的各(D)处。
(A)5m(B)10m(C)15m(D)20m
80.作业标应设在施工地点两端(C)处，单线设在列车运行方向左侧的路肩上。
(A)500m(B)1000m(C)500～1000m(D)1000m以外
81.在电气化线路上作业时，人员、工具应距接触网不得少于(C)。
(A)1.0m(B)1.5m(C)2.0m(D)5.0m
82.靠近线路堆放的路料，距轨头内侧不应少于(D)。
(A)0.510m(B)0.610m(C)0.710m(D)0.810m
83.为保证人身安全，分组捣固至少要相隔(A)以上轨枕。
(A)3根
(B)4根
(C)5根
(D)7根
84.手工捣固时，扒砟长度，自钢轨中心向两侧各扒(C)。
(A)400mm(B)200～400mm(C)4001～500mm(D)500mm以外
85.60、75kg/m钢轨构造轨缝均采用(C)。
(A)14mm(B)16mm(C)18mm(D)20mm
86.轨头下颚透锈长度超过(C)为重伤钢轨。
(A)10mm(B)20mm(C)30mm(D)40mm
87.线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不得少于(B)。
(A)1.0m(B)1.5m(C)2.0m(D)2.5m
88.侧沟沟底纵坡困难地段不小于(A)。
(A)1‰
(B)2‰
(C)3‰
(D)4‰
89.道口的增设、拆除和是否看守，必须经(C)批准。
(A)线路车间
(B)工务段
(C)铁路局
(D)铁道部
90.站线上60kg/m轨鱼尾形夹板，中央裂纹超过(B)应及时更换。
(A)10mm(B)15mm(C)20mm(D)25mm
91.人员绕行停留车辆时，距离应不少于(D)。
(A)2m(B)3m(C)4m(D)5m
92.混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减(A)以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。
(A)30℃
(B)35℃
(C)40℃
(D)45℃
93.半径为300m的曲线，轨距应是(B)。
(A)1435mm(B)1440mm(C)1445mm(D)1450mm
94.出现连续(B)瞎缝的区段，应及时调整轨缝。
(A)2个
(B)3个
(C)4个
(D)5个
95.使用短轨头调整轨缝时，拉开的最大空隙不得超过(D)。
(A)125mm(B)130mm(C)145mm(D)150mm
96.(D)轨道不属于我国铁路正线轨道。
(A)特重型
(B)重型
(C)中型
(D)轻型
97.千克是(B)的单位。
(A)重量
(B)质量
(C)计量
(D)度量
98.接头螺栓以抗拉强度划分为(D)两种高强度螺栓。
(A)7.6级与8.8级
(B)8.8级与9.9级
(C)9.9级与10.8级
(D)10.9级与8.8级
99.异型接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与(A)水平线都相吻合。
(A)轨顶最高点
(B)轨底最底点
(C)轨顶
(D)轨顶轨底的中部
第5页 铁路职业技能鉴定参考丛书
铁路线路工
100.50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为(D)。
(A)33mm(B)44mm(C)55mm(D)66mm
101.60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为(C)。
(A)120mm(B)130mm(C)140mm(D)150mm
102.机车车辆底部设备外侧与线路中心线间的限制尺寸为(B)。
(A)1280mm(B)1290mm(C)1300mm(D)1310mm
103.长钢轨装车时，轨端要平齐，伸出承轨横梁(B)。
(A)0.3m(B)0.5～1.0m(C)0.5m(D)1.0～1.5m
104.Ⅰ级重型普通线路钢轨接头螺栓上，为防止螺栓松动，应加设(A)。
(A)单层弹簧垫圈
(B)双层弹簧垫圈
(C)高强度平垫圈
(D)普通平垫圈
105.靠近线路堆放路料的坡度不陡于(A)。
(A)1:1(B)1:2(C)1:3(D)1:4
106.线路施工作业时，须在符合规定的(D)领导下进行施工。
(A)防护员
(B)驻站联络员
(C)车间主任
(D)施工负责人
107.在有接触网的线路上，于同一地点，同时更换两股钢轨上夹板应须事先通知(B)采取安全措施后，方准开始作业。
(A)工务部门
(B)电务部门
(C)供电部门
(D)车务部门
108.(D)不是YQB-I型液压起拨道器的组成部分。
(A)底架
(B)工作油缸
(C)回流阀及溢流阀
(D)起道杠杆
109.接触网导线最大弛度，在区间和中间站距轨顶面的高度不少于(B)(旧线改造除外)。
(A)5600mm(B)5700mm(C)5800mm(D)5900mm
110.在距钢轨顶面350～1100mm这个高度范围内，直线建筑限界的半宽是(D)。
(A)1400mm(B)1500mm(C)1725mm(D)1875mm
111.单线工区应配(A)作业标。
(A)2个
(B)4个
(C)6个
(D)8个
112.自动闭塞区段的通过信号机，以显示(B)信号为定位。
(A)停车
(B)进行
(C)通过
(D)注意
113.在路基地面排水设备中，排水沟用来排除(C)的水流。
(A)地表
(B)路堤坡面
(C)地表及路堤坡面
(D)路堑坡面
114.(A)用于地层不稳或场地受限制地段的水沟，兼起排除成层地下水或降低地下水位的作用。
(A)排水槽
(B)排水沟
(C)涵洞
(D)隧道
115.信号标志是对机车车辆操纵人员起(D)作用的标志。
(A)显示
(B)提示
(C)引导
(D)指示
116.道口警标应每侧道路各设一个，设于距道口处最外股道外侧钢轨(C)处。
(A)20m(B)10～20m(C)20～50m(D)50m以外
117.双线上的线路标志应设在本线列车运行方向(A)。
(A)左侧
(B)左侧或右侧
(C)右侧
(D)左侧和右侧
118.警冲标应设在两会合线路线间距为(A)的中间。
(A)4m(B)4.2m(C)4.5m(D)5m
119.在路基地下排水设备中，(B)用于拦截引排或降低埋藏不深的浅层地下水，并可兼排地表水。
(A)边坡渗沟
(B)明沟及排水槽
(C)渗水涵洞
(D)立体集水渗井与渗管
120.在路基地下排水设备中，(A)用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡。
第6页 铁路职业技能鉴定参考丛书
铁路线路工
(A)边坡渗沟
(B)明沟及排水槽
(C)渗水涵洞
(D)立体集水渗井与渗管
121.路堤为一般黏性土，最大高度为20m时，路堤下部高度12m的坡度为(D)。
(A)1:1(B)1:1.25(C)1:1.5(D)1:1.75
122.(C)不属于电路三种状态。
(A)开路状态
(B)短路状态
(C)闭路状态
(D)额定状态
123.2个20的电阻并联后的总电阻为(A)。
(A)10
(B)20
(C)30
(D)40
124.(D)不是路堤组成部分。
(A)路基面
(B)路堤边坡
(C)天然护道
(D)弃土坑
125.(C)不是路堑组成部分。
(A)路基面侧沟
(B)路堑边坡
(C)天然护道
(D)路堑隔带
126.(A)设备必须保证在一个区间内，在同一时间里只能允许一个列车占用。
(A)闭塞
(B)信号
(C)半自动闭塞
(D)自动闭塞
127.在规定的信号显示距离内，对影响信号显示的树木，其处理办法由(B)规定。
(A)线路车间
(B)工务段
(C)铁路局
(D)铁道部
128.(C)是出站信号机在办理闭塞后自动开放，用出站信号机的开放作为列车占用区间的凭证。
(A)闭塞
(B)信号
(C)半自动闭塞
(D)自动闭塞
129.自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的闭塞方式，以(B)的开放显示作为列车占用区间的凭证。
(A)通过或预告信号机
(B)出站或通过信号机
(C)进站或通过信号机
(D)预告或通过信号机
130.(C)短轨不是25m钢轨的曲线标准缩短轨。
(A)24.96m(B)24.92m(C)24.88m(D)24.84m
131.在纵向坡度为6‰的坡段上两点，两点之间水平距离为2000m，那么两点之间高差为(A)。
(A)12000mm(B)1200mm(C)120mm(D)12mm
132.电功率的国际单位是(C)。
(A)A(B)V(C)W(D)
133.非静电力把正电荷从负极经电源内部移送到正极所做的功与移送的电荷量的比值叫电源的(A)。
(A)电动势
(B)电压
(C)电位
(D)电阻
134.在(A)禁止卸车。①无砟桥，②有砟桥，③道口，④道岔，⑤已卸下大堆材料的处所。
(A)①③④⑤
(B)③④⑤
(C)②③④⑤
(D)①②③④⑤
135.长度单位公里用(C)表示。
(A)m(B)cm(C)km(D)mm
136.伏特是(A)的单位。
(A)电压
(B)电流
(C)电阻
(D)功率
137.在白天使用的移动减速信号用(A)表示。
(A)黄色圆牌
(B)绿色圆牌
(C)红色圆牌
(D)黄色方牌
138.响墩、火炬应至少(D)实验一次。
(A)半年
(B)一年
(C)一个季度
(D)一个月
139.警报信号为(B)。
(A)连续短声
(B)一长三短声
(C)一长一短声
(D)三长一短声
第7页 铁路职业技能鉴定参考丛书
铁路线路工
140.新钢轨组在线路上放置时，普通线路木枕直线地段，放在道心里两钢轨的净距不小于300mm，新钢轨轨面(B)。
(A)不高于线路钢轨面
(B)不高于线路钢轨面25mm
(C)低于线路钢轨面25mm(D)不高于线路钢轨面10mm
141.施工防护员应站在距施工地点的第一个响墩(C)附近瞭望条件好的地点。
(A)5m(B)10m(C)20m(D)30m
142.线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修，应力争开通后(B)。
(A)时速达到120km(B)不降低行车速度
(C)逐步提高行车速度
(D)时速不低于45km
143.扣板与轨底及铁座、铁座与小胶垫离缝不应超过(B)。
(A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)4mm
144.Mt是(B)的单位。
(A)百万
(B)百万吨
(C)百吨
(D)万吨
145.某正线线路年通过总质量为45Mt，其适用轨道类型为(B)。
(A)特重型
(B)重型
(C)次重型
(D)中型
146.在白天使用的移动停车信号是(C)。
(A)黄色圆牌
(B)黄色方牌
(C)红色方牌
(D)绿色圆牌
147.(C)不是钢轨的主要功用。
(A)支持引导机车车辆的车轮
(B)使列车按正确的方向运行
(C)固定轨枕形成框架结构
(D)将来自车辆的压力传送给轨枕
148.单线工区停车信号牌至少应配备(B)。
(A)1个
(B)2个
(C)3个
(D)4个
149.在选择正线轨道类型时，应根据(D)确定。
(A)运输条件
(B)年通过总质量
(C)最高行车速度
(D)运营条件
150.60kg/m钢轨高(C)。
(A)152mm(B)164mm(C)176mm(D)192mm
151.轨枕的作用是(D)。
(A)支承车辆
(B)将车辆传来的压力传递给道床
(C)保持车辆按正确的方向运行
(D)支承钢轨
152.60kg/m钢轨25m长的普通线路，10.9级螺栓扭力矩应达到(B)。
(A)600N²m(B)700N²m(C)800N²m(D)900N²m
153.不同类型的钢轨互相联结时，应使用(D)。
(A)鱼尾型夹板
(B)平直夹板
(C)双头式夹板
(D)异型夹板
154.60-50kg/m异型夹板长度为(B)。
(A)910mm(B)820mm(C)805mm(D)790mm
155.铺设50kg/m钢轨直线地段在标准轨距时，两股钢轨中心线间的距离为(C)。
(A)1435mm(B)1470mm(C)1505mm(D)1575mm
156.10.9级高强度螺栓抗拉强度为(D)。
(A)660MPa(B)830MPa(C)940MPa(D)1040MPa
157.隧道中设有半径为800m的曲线，则在轨面以上1100mm处，隧道外侧边墙到线路中心线距离应不小于(D)。
(A)2440mm(B)2460mm(C)2480mm(D)2495mm
158.机车车辆一侧中心线的最大限界为(B)。
第8页 铁路职业技能鉴定参考丛书
铁路线路工
(A)1600mm(B)1700mm(C)1775mm(D)1825mm
159.一般情况下，直线上接触网支柱侧面限界(A)。
(A)大于2500mm(B)小于2500mm(C)大于2600mm(D)小于2600mm
160.线路平车在线路上运行时，其最高运行速度是(C)。
(A)10km/h(B)15km/h(C)20km/h(D)25km/h
161.线路平车在运行时，其通过道岔时的最高速度是(B)。
(A)10km/h(B)15km/h(C)20km/h(D)25km/h
162.使用单轨小车时，其装载木枕时一次不得超过(D)。
(A)2根
(B)3根
(C)4根
(D)5根
163.使用单轨小车载运道砟时，一次不得超过(D)。
(A)2筐
(B)3筐
(C)4筐
(D)5筐
164.使用单轨小车载运混凝土枕时，一次不得超过(A)。
(A)一根
(B)二根
(C)三根
(D)四根
165.在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a0＝L(tz－t0)＋ag／2中，tz是根据Tmax和Tmin求出的，Tmax和Tmin是指当地(C)。
(A)历史最高和最低气温
(B)年度最高和最低气温
(C)历史最高和最低轨温
(D)年度最高的最低轨温
166.(D)尺寸对最大轨缝限制值(即构造轨缝)没有影响。
(A)钢轨
(B)接头夹板
(C)接头螺栓
(D)轨枕扣件
167.在螺纹道钉硫磺锚固作业中，熔制混合溶液，需放入硫磺、水泥、砂子和石蜡，正确的放入顺序是(D)。
(A)先放硫磺，再放砂子和水泥，最后放石蜡
(B)先放砂子，再放硫磺和水泥，最后放石蜡
(C)先放水泥，再放硫磺，最后放石蜡和砂子
(D)先放砂子，再放水泥，最后放硫磺和石蜡
168.螺纹道钉硫磺锚固中使用的硫磺，其纯度应在(C)以上。
(A)85％
(B)90％
(C)95％
(D)98％
169.螺纹道钉硫磺锚固中使用的普通硅酸盐水泥，其等级应不低于(C)。
(A)32.5级
(B)40级
(C)42.5级
(D)52.5级
170.硫磺：水泥：砂子：石蜡的比例，(A)不满足线路螺纹道钉硫磺锚同作业的用料要求。
(A)1:0.8:1.3:0.04(B)1:0.4:1.2:0.02(C)1:0.6:1.4:0.03(D)1:0.3:1.1:0.01
171.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续轻伤有发展的标记是(B)。
(A)|←△→|(B)|←△△→|(C)↑△
(D)↑△△
172.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，(B)的标记↑△△△。
(A)连续重伤
(B)局部重伤
(C)连续轻伤
(D)局部轻伤
173.(C)为轻伤。
(A)60kg/m钢轨头部侧面磨耗21mm(B)60kg/m钢轨顶面擦伤3mm
(C)钢轨头下颚透锈长度30mm
(D)钢轨某一部位有裂纹
174.60kg/m钢轨双头对称夹板长度为(B)。
(A)910mm(B)820mm(C)805mm(D)790mm
175.(D)属重伤。
(A)轨头下颚透锈长度29mm(B)钢轨低头4mm
(C)钢轨有微小裂纹
(D)钢轨项面上有长52mm、深12mm的掉块
176.50kg/m钢轨双头对称夹板两中间孔的距离为(B)。
第9页 铁路职业技能鉴定参考丛书
铁路线路工
(A)120mm(B)140mm(C)160mm(D)202mm
177.在线路上垫入或撤出冻害垫板，在允许速度v ≤120km/h正线、到发线上，顺坡长度一般应为冻起高度的(D)。
(A)300倍
(B)400倍
(C)500倍
(D)600倍
178.调高垫板应垫在钢轨和大胶垫之间，一般情况下，每处调高垫板总厚度不超过(B)。
(A)8mm(B)10mm(C)15mm(D)20mm
179.曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下(C)测量。
(A)14mm处
(B)14mm范围内
(C)16mm处
(D)16mm范围内
180.无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到(B)。
(A)600N²m(B)700N²m(C)800N²m(D)900N²m
181.60kg/m钢轨无缝线路维修周期为(B)。
(A)50～70Mt(B)100～150Mt(C)60～90Mt(D)120～180Mt
182.60kg/m钢轨普通线路维修周期为(B)。
(A)60～90Mt(B)50～70Mt(C)100～150Mt(D)120～180Mt
183.线路综合维修周期依据(A)确定。
(A)累计通过总重
(B)年通过总重
(C)机车轴重
(D)车辆轴重
184.(D)不属临时补修的主要内容。
(A)更换和修理轨枕
(B)调整严重不良轨缝
(C)整修严重不良的道口设备
(D)垫入或撤出冻害垫板
185.(B)不是线路保养质量的主要技术指标。
(A)线路设备状态评定合格率
(B)线路保养质量评定合格率
(C)道忿保养质量评定合格率
(D)动态检测质量合格率
186.个别更换夹板后放行列车(A)。
(A)不限速
(B)限速5km/h(C)限速25km/h(D)限速45km/h
187.存允许速度120km/h正线进行经常保养作业，作业后线路前后高低容许误差应小于(A)。
(A)4mm(B)5mm(C)6mm(D)7mm
188.当允许速度120km/h正线线路前后高低误差达到9mm时，应进行(B)作业。
(A)综合维修
(B)经常保养
(C)临时补修
(D)线路中修
189.当允许速度120km/h以下正线线路前后高低误差达到(B)时，应进行经常保养作业。
(A)4mm(B)6mm(C)7mm(D)10mm
190.施工地段减速放行列车，轨枕盒内及枕头道砟应不少于(B)。
(A)1/3(B)1/4(C)1/2(D)2/3
191.在正线线路上个别插入短轨，其长度不得短于(C)。
(A)10m(B)8m(C)6m(D)4.5m
192.50kg/m钢轨改道、更换垫板或冻害垫板作业时，在一股钢轨上，一处连续起下道钳或卸掉扣件数量不超过(B)轨枕头。
(A)8个
(B)7个
(C)6个
(D)5个
193.电气化铁路线路卜进行起道作业的规定为(D)。
(A)双股起道量不超过40mm(B)单股起道量不超过40mm
(C)双股起道量不超过30mm(D)单股起道量不超过30mm
194.正线上50kg/m钢轨头部(C)为钢轨轻伤。
(A)垂直磨耗8mm，侧面磨耗6mm(B)垂直磨耗8mm，侧面磨耗8mm
第10页 铁路职业技能鉴定参考丛书
铁路线路工
(C)垂直磨耗8mm，侧面磨耗10mm(D)总磨耗12mm
195.在垫砂作业中，已知标准股轨面下沉量为＋8mm，对面股暗坑量为＋7mm，两股钢轨水平差为－3mm，则对面股垫砂量为(A)。
(A)12mm(B)4mm(C)18mm(D)2mm
196.到发线上75kg/m钢轨头部(D)为钢轨轻伤。
(A)总磨耗16mm(B)垂直磨耗10mm(C)侧面磨耗16mm(D)侧面磨耗17mm
197.在行车速度小于120km/h的地段进行单根抽换轨枕作业，来乍来不及穿入时，允许每隔(D)轨枕有1根轨枕不穿入。
(A)3根
(B)4根
(C)5根
(D)6根
198.分组打道钉时，其距离应不少于(C)枕木。
(A)4根
(B)5根
(C)6根
(D)7根
199.多人分组捣固时，其距离应不少于(B)枕木。
(A)2根
(B)3根
(C)4根
(D)5根
200.用手提电镐进行捣固作业，一般起道量在(D)以下时，扒出轨枕龠内1/2石砟。
(A)50mm(B)40mm(C)30mm(D)20mm
201.混凝土轨枕捣镐捣固范围为钢轨中心线向外各(B)。
(A)380～450mm(B)400～450mm(C)400～480mm(D)450～480mm
202.43kg/m钢轨的构造轨缝为(C)。
(A)14mm(B)16mm(C)18mm(D)20mm
203.50kg/m钢轨12.5m普通线路地段，接头螺栓扭矩应不小(A)。
(A)400N²m(B)500N²m(C)600N²m(D)700N²m
204.无缝线路换出的长钢轨应根据机具的回收条件放在路肩上或道心内，除(B)外其他处所均不得存放。
(A)桥梁上
(B)半径小于650m曲线上
(C)道口处
(D)信号机附近
205.设a为接头轨枕间距，b为中部轨枕间距，c为接头与中部轨枕过渡间距，a、b、c的大小关系是(B)。
(A)a＞b＞c
(B)b＞c＞a
(C)c＞b＞a
(D)a＞c＞b
206.铺设一段60kg/m钢轨的普通线路，采用25m标准轨、钢筋混凝士枕，每千米铺轨枕1600根，接头轨枕间距为520mm，中部轨枕间距为(A)。
(A)630mm(B)630.7mm(C)635mm(D)635.5mm
207.为平衡列车在曲线运行时产生的(B)，需要在曲线段将外轨抬高，使午体内倾。
(A)向心力
(B)离心力
(C)向心速度
(D)离心速度
208.(D)不会引起线路爬行。
(A)钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲
(B)钢轨温度变化
(C)列车制动
(D)钢轨轨距误差超限
209.(C)无需铺设护轮轨。
(A)跨越铁路、重要公路的立交桥
(B)20m以下小桥
(C)半径小于600m曲线
(D)道口铺而宽度范围内
210.在垫板起道作业中，基本股垫落量为＋6mm，另一股与基本股水平筹为＋3mm，则另一股垫落量为(A)。
(A)＋9mm(B)－9mm(C)＋3mm(D)－3mm
211.(A)不能防止线路爬行。
第11页 铁路职业技能鉴定参考丛书
铁路线路工
(A)增加轨撑
(B)拧紧螺栓
(C)夯实道床
(D)安装防爬设备
212.起道时放置起道机，(C)不正确。
(A)在接头放在接缝下
(B)直线上放在钢轨里口
(C)曲线上股放在里口
(D)曲线上股放在外口
213.除(A)外，其他地点在起道捣固时均需加强捣固。
(A)小腰
(B)大腰
(C)接头
(D)撬中间
214.螺栓折断、严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过(B)应及时更换。
(A)2mm(B)3mm(C)4mm(D)5mm
215.线路轨距超限或变化率不符合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行(B)作业。
(A)起道
(B)改道
(C)拨道
(D)矫直钢轨
216.混凝土枕挡肩破损长度为挡肩长度的(D)是严重伤损。
(A)1/3以上
(B)1/2以上
(C)1/4～1/3(D)1/3～1/2
217.混凝土枕伤损中，(B)不为轨枕失效标准。
(A)纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于0.5mm)
(B)承轨槽压溃，深度超过2mm
(C)挡肩破损，接近失去支承能力(破损长度超过挡肩长度的1/2)(D)明显折断
218.25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为(C)。
(A)(tz－20℃)～(tz＋20℃)(B)(tz－25℃)～(tz＋25℃)
(C)(tz－30℃)～(tz＋30℃)(D)(tz－35℃)～(tz＋35℃)
219.混凝土轨枕地段用手提电镐捣固，一般起道量在20mm以下时，每根轨枕捣固(B)。
(A)35s(B)40s(C)45s(D)50s
220.用手提电镐捣固时，应随时摆动镐板，不得按在一处不动，一般捣固镐(A)。
(A)先与轨枕边垂线成45°角，以后逐渐增大，到结束时为80°角
(B)先与轨枕边垂线成30°角，以后逐渐增大，到结束时为60°角
(C)先与轨枕边垂线成80°角，以后逐渐增大，到结束时为45°角
(D)先与轨枕边垂线成60°角，以后逐渐增大，到结束时为30°角
221.捣镐手工捣固时，第二排镐应落在距轨枕边约(C)处，混凝土轨枕略远一点，避免打伤轨枕。
(A)5～10mm(B)10～20mm(C)20～30mm(D)30～40mm
222.在使用捣镐手工捣固作业中，正确的举镐姿势是(B)。
(A)举镐时身体直立，挺胸抬头，目视前方，重心放在前脚上
(B)举镐时身体直立，挺胸抬头，目视前方，重心放在后脚上
(C)举镐时身体向前倾斜约15°，挺胸抬头，目视前方，重心放在前脚上
(D)举镐时身体向前倾斜约15°，挺胸抬头，目视前方，重心放在后脚上
223.液压捣固机作业动作过程是(B)。
(A)下插→张开→夹实→提升→转移
(B)下插→夹实→张开→提升→转移
(C)下插→夹实→提升→转移
(D)下插→张开→提升→转移
224.拨道大甩弯时，看道人最好距离拨道人(D)左右。
(A)50m(B)60m(C)80m(D)100m
225.在列车允许速度小于120km/h地段进行改道作业，列车通过时允许每隔(B)枕木头有一根木枕不钉道钉。
(A)1根
(B)2根
(C)6根
(D)7根
226.司机鸣笛标应设在道口、大桥及视线不良地点的前方(C)处。
(A)50～200m(B)200～400m(C)500～1000m(D)1100～1600m
第12页 铁路职业技能鉴定参考丛书
铁路线路工
227.零号扣板螺旋道钉孔中心至轨底边的距离为(B)。
(A)31mm(B)33mm(C)35mm(D)37mm
228.50kg/m钢轨每股内外扣板号码之和必等于(C)。
(A)6(B)10(C)16(D)34
229.电动捣固扒砟，起道超过20mm时，扒出轨枕盒(B)石砟。
(A)1/4(B)1/3(C)1/2(D)2/3
230.在扒道床时，正确的扒砟顺序为(A)。
(A)先扒左股外口，再扒右股内口，转身扒右股外口，最后扒左股内口
(B)先扒左股内口，再扒右股外口，转身扒右股内口，最后扒左股外口
(C)先扒右股外口，再扒左股外口，转身扒左股内口，最后扒右股内口
(D)先扒右股内口，再扒左股内口，转身扒左股外口，最后扒右股外口
231.液压捣固机每次夹实时，捣固掌夹到行程终了以后，应在道床内轨枕两侧夹持(B)。
(A)1～2s(B)2～3s(C)3～4s(D)4～5s
232.拆开接头成段调整轨缝使用短轨头时，拉开的最大空隙不得超过(D)。
(A)90mm(B)110mm(C)130mm(D)150mm
233.使用新木枕要钻道钉孔，有垫板时孔深为(B)。
(A)100mm(B)110mm(C)120mm(D)130mm
234.修理木枕，可用(D)的方法修理机械磨损的木枕。
(A)捆扎
(B)腻缝
(C)打钉板
(D)镶补
235.其他线路在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不得大于(B)。
(A)10mm(B)15mm(C)20mm(D)25mm
236.非同类轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕的分界处距钢轨接头不得少于(C)轨枕。
(A)3根
(B)4根
(C)5根
(D)6根
237.在允许速度100km/h以下正线缓和曲线地段，三角坑偏差达到8mm时需要进行(C)。
(A)综合维修
(B)经常保养
(C)临时补修
(D)线路中修
238.在一段不太长的距离内，钢轨项面连续出现两个正负不同的水平差叫(A)。
(A)三角坑
(B)水平
(C)高低
(D)轨底坡
239.线路直线地段的1435mm为(A)。
(A)标准轨距
(B)宽轨距
(C)窄轨距
(D)最大轨距
240.直线轨向在轨头内侧项面下(C)处测取最大矢度。
(A)12mm(B)14mm(C)16mm(D)18mm
241.轨向偏差是用(C)测量的最大矢度值。
(A)1m尺
(B)5m弦
(C)10m弦
(D)20m弦
242.(D)不是造成轨道高低不平顺的主要因素。
(A)路基沉陷
(B)捣固不良
(C)枕木腐朽
(D)轨距变化
243.曲线半径为650m的到发线，圆曲线正矢连续差经常保养容许偏差为(B)。
(A)6mm(B)8mm(C)10mm(D)12mm
244.曲线半径为700m的正线，缓和曲线的正矢与计算正矢差，作业验收容许偏差为(A)。
(A)3mm(B)4mm(C)6mm(D)9mm
245.曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差，作业验收容许偏差为(C)。
(A)3mm(B)6mm(C)9mm(D)12mm
246.使用液压直轨器时，活塞行程不宜大于(B)，防止发生故障。
第13页 铁路职业技能鉴定参考丛书
铁路线路工
(A)60mm(B)65mm(C)70mm(D)75mm
247.75kg/m钢轨头部侧面磨耗超过(C)时为重伤钢轨。
(A)15mm(B)17mm(C)29mm(D)21mm
248.(B)钢轨头部侧面磨耗超过17mm时为钢轨重伤。
(A)43kg/m(B)50kg/m(C)60kg/m(D)75kg/m
249.钢轨顶面波浪形磨耗谷深超过(A)时为钢轨轻伤。
(A)0.5mm(B)1mm(C)1.5mm(D)2mm
250.(C)时，应对轨缝进行调整。
(A)25m钢轨地段每千m总误差为75mm(B)线路爬行量为15mm
(C)12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝
(D)12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝
251.线路爬行量超过(C)时，应对轨缝进行调整。
(A)15mm(B)18mm(C)20mm(D)25mm
252.(D)现象出现时，应对轨缝进行调整。
(A)25m钢轨地段每公里瞎缝超过10％
(B)25m钢轨地段每公里轨缝大于构造轨缝数量超过10％
(C)12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝
(D)12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝
253.使用小型打磨机进行打磨作业后，用1m直尺测量，不平度小于0.5mm的验收标准适用于(B)的线路。
(A)vmax≤90km/h(B)vmax≤120km/h(C)vmax＞120km/h(D)vmax＞160km/h
254.在线路上垫入或撤出冻害垫板，在到发线以外其他站线上，顺坡长度一般为冻起高度的(B)。
(A)300倍
(B)400倍
(C)500倍
(D)600倍
255.冻害垫板作业，(A)重叠使用不得超过2块。
(A)顺垫板
(B)横垫板和顺垫板
(C)横垫板
(D)横垫板或顺垫板
256.冻害垫板作业，垫入顺垫板总厚度不得超过(B)。
(A)10mm(B)15mm(C)20mm(D)25mm
257.冻害垫板作业，(C)重叠使用不得超过3块。
(A)顺垫板
(B)横垫板和顺垫板
(C)横垫板
(D)横垫板或顺垫板
258.在(C)区段，一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区。
(A)半自动闭塞
(B)自动闭塞或半自动闭塞
(C)自动闭塞
(D)自动闭塞和半自动闭塞
259.在(A)电路中，各支路电阻的电压或两端电压相等。
(A)并联
(B)并联和串联
(C)并联或串联
(D)串联
260.在(A)中，绿色信号的基本含义是按规定速度运行。
(A)视觉信号
(B)听觉信号
(C)嗅觉信号
(D)感觉信号
261.使用单轨车载运钢轨时，一次不得超过(A)。
(A)1根
(B)2根
(C)3根
(D)4根
262.在钢轨上钻螺栓孔时，两螺栓孔间的净距不得小于孔径的(C)。
(A)1倍
(B)1.5倍
(C)2倍
(D)2.5倍
263.用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面(C)锯断。
(A)水平
(B)垂直或水平
(C)垂直
(D)气割
264.道岔和站线的综合维修周期由(A)规定。
(A)铁路局
(B)工务段
(C)维修车间
(D)检修车间
265.允许速度vmax≤120km/h线路钢轨低头(包括轨端踏面压伤和磨耗在内)超过(C)(用1m直尺测量最低处矢度)属轻伤钢轨。
第14页 铁路职业技能鉴定参考丛书
铁路线路工
(A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)4mm
266.铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于(C)。
(A)1m(B)2m(C)3m(D)4m
267.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续轻伤的标记是(B)。
(A)△
(B)←△→
(C)△△
(D)←△△→
268.(C)扣件应经常保持位置正确，扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。
(A)混凝土枕和木枕
(B)木枕
(C)混凝土枕
(D)混凝土轨枕或木枕
269.曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度vmax≤120km/h的其他线路顺坡坡度一般应不大于(A)。
(A)1/(9vmax)(B)1/(9vmin)(C)1/vmax
(D)1/vmin
270.(D)无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。
(A)放散温度力式
(B)温度力式
(C)放散温度应力式
(D)温度应力式
271.改道、更换或增铺铁垫板及整治冻害时，允许一处连续起下(B)枕木上的道钥。
(A)4个
(B)5个
(C)6个
(D)7个
272.其他部门需要在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经(A)同意。
(A)工务段
(B)车务段
(C)电务段
(D)铁路局
273.使用扣板扣件时，正线半径在800m及以下和站线半径在450m以下的曲线地段，钢轨外侧应使用(B)。
(A)铁垫圈
(B)加宽铁座
(C)铁座
(D)扣板
274.曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应用(D)调整钢轨联结位置。
(A)6m以下短轨
(B)缩短轨
(C)4.5m以下短轨
(D)特制缩短轨
275.木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各(B)范围内捣固道床，轨下部分加强捣固。
(A)350mm(B)400mm(C)450mm(D)500mm
276.在螺纹道钉硫磺锚固作业熔制硫磺锚固材料时，火源应设在离开钢轨(D)外的下风方向。
(A)2m(B)3m(C)4m(D)5m
277.机车受电弓接触导线接触点的横向移动距离约为线路外轨超高高度的(D)。
(A)0～1倍
(B)1～2倍
(C)2～3倍
(D)3～4倍
278.为防止受电弓接触导线接触点落于工作面外，起道高度单股不得超过(C)。
(A)10mm(B)20mm(C)30mm(D)40mm
279.为防止电力机车脱弓，在不侵入建筑限界的情况下，拨道作业时，线路中心位移不得超过(C)。
(A)30mm(B)－30mm(C)±30mm(D)20mm
280.为防止电力机车脱弓，在不侵入建筑限界的情况下，拨道作业时，线路一侧拨道量年度累计不得大于(B)。
(A)100mm(B)120mm(C)140mm(D)160mm
281.(D)不是铁路线路维修分类。
(A)综合维修
(B)经常保养
(C)临时补修
(D)作业验收
282.轨枕每(C)配置根数，应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。
(A)百米
(B)五百米
(C)千米
(D)五千米
283.钢轨轨面波浪形磨耗谷深大于(C)时，应进行打磨。
(A)0.1mm(B)0.3mm(C)0.5mm(D)1.0mm
284.某地最高、最低轨温温差为80℃，60kg/m、25m标准轨的普通线路接头螺栓扭矩应达到(A)。
第15页 铁路职业技能鉴定参考丛书
铁路线路工
(A)500N²m(B)700N²m(C)900N²m(D)1100N²m
285.有铁垫板钉道钉时，半径在800m及以下曲线(含缓和曲线)地段，每根木枕上每股钢轨内侧钉(B)道钉。
(A)1个
(B)2个
(C)3个
(D)4个
286.在木枕上钉道钉无铁垫板时，每根枕木上每股钢轨的内外侧各钉一个道钉，内外侧道钉应错开(C)及以上。
(A)60mm(B)70mm(C)80mm(D)90mm
287.(C)中没有用到磁性材料。
(A)录音机使用的录音带
(B)计算机的存储软盘
(C)CD、VCD、DVD播放器使用的光碟
(D)录音带、软盘、光碟
288.关于移动电话，(B)的说法是错误的。
(A)移动电话既能接收电磁波，也能发射电磁波
(B)移动电话的发射功率非常大，其天线的灵敏度很高
(C)移动电话与其他用户通话需基地台转接
(D)移动电话用微波信号与电话网络联系
289.通常情况下，属于绝缘体的物质是(B)。
(A)人体、盐水、橡胶
(B)玻璃、橡胶、陶瓷
(C)金属、大地、陶瓷
(D)人体、大地、油
290.力的计量单位，名称是“牛”，单位符号是“(C)”。
(A)T(B)M(C)N(D)D
291.(C)不属于轻型养路机械。
(A)起拨道机
(B)电镐
(C)大型液压捣固机
(D)边坡清筛机
292.轨缝调整器是根据(C)命名的养路机械。
(A)重量大小
(B)动力类型
(C)作业项目
(D)外观
293.(D)不是养路机械的组成部分。
(A)传动部分
(B)动力装置
(C)走行装置
(D)控制装置
294.扒砟机的工作原理是，通过连杆与变速箱和扒弓的连接，当变速箱的输出轴在电机带动下转动时，扒弓作往复(A)运动，达到扒砟的目的。
(A)直线
(B)曲线
(C)复曲线
(D)直线和曲线交替
295.客货共线铁路线间距，v≤120km/h区间双线线间最小距离为(D)。
(A)4200mm(B)4400mm(C)5000mm(D)4000mm
296.客货共线铁路线间距，120km/h＜v≤160km/h区间双线线间最小距离为(A)。
(A)4200mm(B)4400mm(C)5000mm(D)4000mm
297.客货共线铁路线间距，160km/h＜v≤200km/h区间双线线间最小距离为(B)。
(A)4200mm(B)4400mm(C)5000mm(D)4000mm
298.客货共线铁路线间距，站内正线线间最小距离为(C)。
(A)4200mm(B)4400mm(C)5000mm(D)4000mm
299.(D)不是按凸轮形状划分的凸轮机构类型。
(A)盘形凸轮机构
(B)移动凸轮机构
(C)圆柱凸轮机构
(D)平底从动杆凸轮机构
300.(D)不是按从动杆型式划分的凸轮机构类型。
(A)盘形凸轮机构
(B)平底从动杆凸轮机构
(C)尖顶从动杆凸轮机构
(D)滚子从动杆凸轮机构
301.带传动是用挠性传动带为中间体而靠与带轮之间的(C)工作的一种传动方式。
第16页 铁路职业技能鉴定参考丛书
铁路线路工
(A)重力
(B)动力
(C)摩擦力
(D)拉力
302.客货共线铁路线间距，到发线与相邻到发线线间最小距离为(C)。
(A)4200mm(B)4400mm(C)5000mm(D)4000mm
303.带传动中，(A)V带的截面积最小。
(A)V型
(B)Z型
(C)C型
(D)E型
304.带传动中，(D)V带的截面积最大。
(A)Z型
(B)A型
(C)D型
(D)E型
305.带传动中，V带的截面积愈大，其传递的(C)愈大。
(A)摩擦力
(B)效率
(C)功率
(D)动力
306.带传动中，V带的节线长度为基准长度，用(C)表示。
(A)Lb
(B)Lc
(C)Ld
(D)Le
307.带传动中，V带的工作拉力由(D)承受。
(A)包布层
(B)伸张层
(C)压缩层
(D)强力层
308.(A)不是带传动中普通V带外表面压印内容。
(A)带宽
(B)基准长度
(C)国标号
(D)带型
309.客货共线铁路线间距，站内相邻两线均需通行超限货物列车线间最小距离为(C)。
(A)4200mm(B)4400mm(C)5300mm(D)4000mm
310.客货共线铁路线间距，站内相邻两线只有一条通行超限货物列车线间最小距离为(C)。
(A)4200mm(B)4400mm(C)5000mm(D)4000mm
311.客货共线铁路线间距，换装线线间最小距离为(C)。
(A)4200mm(B)4400mm(C)3600mm(D)4000mm
312.(C)不是两轴平行的齿轮传动。
(A)直齿圆柱齿轮传动
(B)斜齿圆柱齿轮传动
(C)螺旋齿轮传动
(D)人字齿圆柱齿轮传动
313.客货共线铁路线间距，三线及四线区间的第二线与第三线线间最小距离为(C)。
(A)4200mm(B)4400mm(C)5300mm(D)4000mm
314.客货共线铁路线间距，站内中间设有接触网支柱的相邻线线间最小距离为(D)。
(A)4200mm(B)4400mm(C)5000mm(D)6500mm
315.(C)不是按啮合情况分的齿轮传动。
(A)外啮合齿轮传动
(B)内啮合齿轮传动
(C)螺旋齿轮传动
(D)齿轮与齿条啮合传动
316.(A)不是按轮齿的齿廓曲线分类的齿轮传动。
(A)人字齿圆柱齿轮
(B)有渐开线齿轮
(C)圆弧齿轮
(D)摆线齿轮
317.当机械的两轴既不平行又不相交，而在空间垂直交叉时可以采用(A)。
(A)蜗杆传动
(B)螺旋齿轮传动
(C)圆椎齿轮传动
(D)摆线齿轮
318.(D)不是机械的可移式联轴器。
(A)弹性圈柱销联轴器
(B)尼龙柱销联轴器
(C)万向联轴器
(D)凸缘式联轴器
319.(C)不是机械的牙嵌离合器优点。
(A)结构较简单
(B)外廓尺寸小
(C)接合时主动轴可以低速
(D)连接后两轴不会发生相对转动
320.(D)用来控制和调节液压系统中的油压、流量和油流方向，以保证液压传动系统各部分获得所要求的协调一致的动作。
(A)液压泵
(B)液压马达
(C)液压缸
(D)液压控制阀
321.在液压传动常用的压力范围内，(B)的压缩量是极其微小的。
第17页 铁路职业技能鉴定参考丛书
铁路线路工
(A)煤气
(B)油液
(C)空气
(D)雾气
322.养路机械液压系统中的(D)组成动力部分。
(A)液压控制阀
(B)液压马达
(C)液压油缸
(D)液压泵
323.养路机械液压系统中的(C)组成执行部分。
(A)液压控制阀
(B)液压马达
(C)液压油缸
(D)液压泵
324.养路机械液压系统中的(A)组成控制部分。
(A)液压控制阀
(B)液压马达
(C)液压油缸
(D)液压泵
325.养路机械液压系统中的(B)组成辅助部分。
(A)液压控制阀
(B)液压马达
(C)液压油缸
(D)滤油器
326.养路机械液压传动系统中的油液t时间内通过截面积为A的L长的管道，其流量Q为(A)。
(A)AL/t
(B)V/t
(C)A/t
(D)V/Lt
327.养路机械液压传动系统中的油液流量Q的国际单位为(C)。
(A)m/s(B)m/s(C)m/s(D)m/L
328.养路机械液压传动系统中的油液流动时在同一截面上各点的流速不相等，可以用(D)来作近似计算。
(A)最大流速
(B)平均流速
(C)最小流速
(D)日常流速
329.(B)不是液体传动系统中压力的单位。
(A)N/m
(B)Pa(C)MPa(D)N
330.液体传动系统中当某处有几个负载并联时，压力取决于克服负载的各个压力值中的(D)。
(A)最大值
(B)最小值
(C)平均值
(D)日常值
331.液压起拨道器的液压系统中采用的是(C)。
(A)齿轮油泵
(B)外啮合齿轮油泵
(C)手动柱塞泵
(D)手动油泵
332.(D)不是液压起拨道器起道轮转动不灵的原因。
(A)起道轮压陷过重
(B)连接座两支耳变形
(C)销轴损磨过甚
(D)溢流阀调压过高
333.XYD-2型液压捣固机按(A)捣固顺序进行作业。
(A)下插→夹实→张开→提升→转移
(B)夹实→下插→张开→提升→转移
(C)张开→下插→夹实→提升→转移
(D)提升→张开→下插→夹实→转移
334.(C)可对道床进行抛砟、配砟、整形和清扫轨面工作。
(A)枕底清筛机
(B)捣固车
(C)配砟整形车
(D)动力稳定车
335.(D)不是根据作用力不同分类的捣固机械。
(A)冲击式捣固机
(B)振动式捣固机
(C)振动夹实式捣固机
(D)液压捣固机
336.(A)是电动捣固机的操纵部分。
(A)镐柄与框架
(B)振动电动
(C)镐板与镐头
(D)振动框架
337.(B)是电动捣固机的振源。
(A)镐柄与框架
(B)振动电动
(C)镐板与镐头
(D)振动框架
338.使用电动捣固机时，接通电源后先使捣固机空转(B)左右，经观察正常后方可使用。
(A)0.5min(B)1.0min(C)1.5min(D)2.0min
339.(A)应用了摆动滑块机构。
(A)YQB-I型液压起拨道器
(B)YQD-15型液压起道器
(C)XYD-2型液压捣固机
(D)DG-150型高频软插电动捣固机
340.(C)不是YQB-I型液压起拨道器油缸活塞不工作的原因。
(A)溢流阀调压螺栓松动压力过小
(B)卸荷阀弹簧失效
第18页 2
23铁路职业技能鉴定参考丛书
铁路线路工
(C)活塞在缸体内被杂质研住
(D)柱塞泵内存有空气，有空档
341.(A)不是YQD-15型液压起道器起道力不足的原因。
(A)起道轮压陷过重
(B)溢流阀弹簧松弛
(C)泵套铜垫不密封
(D)油缸、柱栓泵密封圈磨损
342.电阻的大小与导体横截面面积大小成(B)。
(A)正比
(B)反比
(C)无关
(D)关系不大
343.当导体长度增长时，导体电阻(B)变大。
(A)变小
(B)变大
(C)不变
(D)不一定
344.不是电能的优越性(D)。
(A)便于转换
(B)便于输送和分配
(C)便于控制
(D)便于携带
345.养路机械使用的电动机是将电能转换为(B)。
(A)热能
(B)机械能
(C)化学能
(D)动能
346.磁感应强度B是一个(A)。
(A)矢量
(B)标量
(C)恒量
(D)电量
347.常见的直流电源有(D)。
(A)正负极
(B)发电机
(C)交流发电机
(D)直流发电机
348.电源的负载通常指(B)。
(A)电阻
(B)用电器
(C)发电机
(D)内燃机
349.(A)把电源产生的电能输送到用电器。
(A)导线
(B)开关
(C)电灯
(D)发电机
350.电路的通路状态与开路状态的区别是电路中(A)。
(A)有无电流通过
(B)电流是否通过负载
(C)是否用导线连接
(D)有无开关
351.在导体中形成电流的条件是有(C)。
(A)电荷的移动
(B)自由电荷
(C)电位差
(D)电量
352.在时间t内通过导体横截面的电荷为q，电流，为(B)。
(A)q³t
(B)q／t
(C)q＋t
(D)q－t
353.(D)不是电流的国际单位。
(A)安培
(B)毫安
(C)微安
(D)伏特
354.电流方向和强弱都不随时间而改变的电流叫(C)。
(A)电源
(B)交流电
(C)直流电
(D)电动势
355.阻碍自由电子定向移动的物理量叫(D)。
(A)电源
(B)电流
(C)电压
(D)电阻
356.在保持温度不变的条件下，同种材料制成长度相同、粗细不同的导线，其电阻与长度成（(A)正比
(B)反比
(C)无关
(D)不一定
357.电阻的国际单位是(C)。
(A)安培
(B)毫安
(C)欧姆
(D)伏特
358.用铂丝电阻温度计的测量范围为(C)。
(A)－63℃～100℃
(B)－163℃～500℃
(C)－263℃～1000℃
(D)－363℃～1500℃
359.电阻的温度系数是指温度每升高(B)电阻所变动的数值与原来电阻值的比。
(A)0.5℃
(B)1℃
(C)1.5℃
(D)2℃
360.在一闭合电路的某导体中通过的电流与它两端的电压成(A)。
(A)正比
(B)反比
(C)无关
(D)不一定
361.电流通过导体产生的热量跟电流的平方、导体的电阻和通电时间成正比，这是(B)。第19页
B)。
铁路职业技能鉴定参考丛书
铁路线路工
(A)安培定律
(B)焦耳定律
(C)欧姆定律
(D)瓦特定律
362.(D)不是绝缘材料。
(A)橡胶
(B)塑料
(C)棉布带
(D)塑料平行线
363.电池是将(C)转换为电能的装置。
(A)热能
(B)机械能
(C)化学能
(D)动能
364.(D)不是电动势的单位。
(A)mV(B)V(C)kV(D)W
365.电阻元件的伏安特性曲线是(A)时，称为线性电阻。
(A)直线
(B)曲线
(C)直线或曲线
(D)导线
366.电源的电动势等于内外电路电压降(A)。
(A)之和
(B)之差
(C)之积
(D)平方
367.电源外电路的电阻等于电源的内电阻时，电源的(C)最大。
(A)输出电流
(B)输出电压
(C)输出功率
(D)电阻
368.串联电池组的电动势等于(A)。
(A)各个电池电动势之和
(B)各个电池电动势之差
(C)各个电池电动势之积
(D)一个电池的电动势
369.并联电池组的电动势等于(D)。
(A)各个电池电动势之和
(B)各个电池电动势之差
(C)各个电池电动势之积
(D)一个电池的电动势
370.并联电池组的内电阻等于(D)。
(A)各个电池内电阻之和
(B)一个电池内电阻
(C)一个电池内电阻的n倍
(D)一个电池内电阻的1/n
371.串联电池组的内电阻等于(A)。
(A)各个电池内电阻之和
(B)一个电池内电阻
(C)一个电池内电阻的n倍
(D)一个电池内电阻的1/n
372.分压电阻(B)在电路中。
(A)并联
(B)串联
(C)混联
(D)串并联
373.(D)不是串联电路的性质。
(A)电路中各处的电流相等
(B)电路两端的总电压等于各部分电路两端的电压之和
(C)各电阻消耗的功率跟其阻值成正比
(D)各电阻所做的功跟其阻值成反比
374.有一个电阻Rg＝1000的电流表，满偏电流Ig＝100A，要把它改装成量程是3V的电压表，应串联的电阻R为(C)。
(A)0.29k
(B)2.9k
(C)29k
(D)290k
375.(C)不是并联电路的性质。
(A)电路中各支路两端的电压相等
(B)电路中的总电流等于各支路的电流之和
(C)各电阻消耗的功率跟其阻值成正比
(D)通过各电阻的电流跟其阻值成反比
376.分流电阻(A)在电路中。
(A)并联
(B)串联
(C)混联
(D)串并联
377.一般的万用表不用来测量(D)。
(A)直流和交流电压
(B)直流电流
(C)电阻
(D)功率
378.在万用表中，用转换开关分别将不同数值的分压电阻与表头(B)就能得到几个不同的电压量程。
第20页 铁路职业技能鉴定参考丛书
铁路线路工
(A)并联
(B)串联
(C)混联
(D)串并联
379.使用万用表测量前，要根据被测量的项目和大小，把(A)拨到合适的位置。
(A)转换开关
(B)量程
(C)表头指针
(D)用电器
380.万用表量程的选择应尽量使表头指针偏转到标度尺满刻度偏转的(D)左右。
(A)1/4(B)1/3(C)1/2(D)2/3
381.使用万用表测量电流时，必须(B)到被测电路中。
(A)并联
(B)串联
(C)混联
(D)串并联
382.使用万用表测量电压时，必须(A)到被测电压的两端。
(A)并联
(B)串联
(C)混联
(D)串并联
383.用电压表测出电阻两端的电压、电流表测出通过电阻的电流，求出电阻值的方法是测量电阻的(A)。
(A)伏安法
(B)欧姆定律法
(C)惠斯通电桥
(D)虎克定律
384.(C)可分为糊式、叠层式、纸板式和碱性型等数种。
(A)蓄电池
(B)锌锰干电池
(C)微型电池
(D)光电池
385.使电容器带电的过程叫(A)。
(A)充电
(B)放电
(C)接电
(D)转换
386.电容器失去电荷的过程叫(B)。
(A)充电
(B)放电
(C)接电
(D)转换
387.电容器带电的时候，它的两极间要产生(A)。
(A)电压
(B)电流
(C)电荷
(D)电阻
388.电容器所带的电荷量与它的两极板间的电压比值叫做电容器的(C)。
(A)电位
(B)电动势
(C)电容
(D)电阻
389.一个电容器所带的电荷量为q，它的两极板间的电压为U，则该电容器的电容C＝(B)。
(A)1/U
(B)q/U
(C)U/q
(D)1/q
390.电容器电容C的国际单位为(A)。
(A)C(B)V(C)F(D)N
391.(B)使电容器的电容改变。
(A)外界条件变化
(B)电容器带电时
(C)电容器不带电时
(D)两极间的距离变化时
392.当一只电容器的额定工作电压值太小不能满足需要时，可采用电容器(D)的方式来获得较高的额定工作电压。
(A)并联
(B)串联
(C)混联
(D)串并联
393.电容器是(A)元件。
(A)储能
(B)储存
(C)损耗
(D)耗能
394.电阻器是(D)元件。
(A)储能
(B)储存
(C)损耗
(D)耗能
395.两根磁铁磁极之间的磁力是通过(B)传递的。
(A)磁极
(B)磁场
(C)磁场力
(D)杠杆
396.在磁场中画出的一些磁力线上，每一点的切线方向都跟该点的磁场方向(C)。
(A)相反
(B)一致
(C)相同
(D)相垂直
397.允许速度vmax＞160km/h的正线无缝线路，道床顶面宽度为(D)。
(A)3.0m(B)3.1m(C)3.4m(D)3.5m
第21页 铁路职业技能鉴定参考丛书
铁路线路工
398.一个P额为1500W，U额为220V的电热水壶在额定电压工作时的电流为(B)。
(A)0.68A(B)6.8A(C)68A(D)33A
399.在磁场中垂直于磁场方向的通电导线所受的磁场力为F，该导线通过的电流为I，导线长度为L，则该通电导线所在处的磁感应强度B＝(C)。
(A)I/FL
(B)F/L
(C)F/IL
(D)I/F
400.在匀强磁场中有一个与磁场方向垂直的平面，该磁场的磁感应强度为B，平面的边长为L，平面的面积为S，则穿过这个面的磁通量＝(A)。
(A)BS
(B)B/S
(C)BL
(D)B/L
401.两灯串联，一灯较亮，一灯较暗，说明(C)。
(A)较亮的灯中电流较大
(B)较暗的灯中电流较大
(C)电流一样大
(D)条件不足无法判断
402.根据电路中的小灯泡是否发光判断电路中有无电流，采用的物理学研究方法是(D)。
(A)控制变量法
(B)类比法
(C)转换法
(D)模型法
403.发电机和电动机的发明使人类步入电气化时代，制造发电机所依据的主要物理知识是(C)。
(A)磁场对电流的作用
(B)磁极间的相互作用
(C)电磁感应现象
(D)电流周围存在着磁场
404.(A)不是带传动中普通V带轮的组成部分。
(A)轮槽
(B)轮缘
(C)轮辐
(D)轮壳
405.(D)是电路的状态。
(A)通路
(B)开路
(C)短路
(D)电压短路
406.在一闭合电路的某导体中通过的电流与它本身的电阻成(B)。
(A)正比
(B)反比
(C)无关
(D)平方关系
407.(D)不是欧姆定律的公式。
(A)I＝U/R
(B)U＝RI
(C)R＝U/I(D)R＝pL/S
408.单位时间内电路产生或消耗的电能叫(A)。
(A)电功率
(B)电功
(C)电能
(D)额定功率
409.(A)是轨道结构最重要的组成部件。
(A)钢轨
(B)道岔
(C)轨枕
(D)道床
410.钢轨类型为60kg/m，轨底宽度为(B)。
(A)176mm(B)150mm(C)152mm(D)132mm
411.钢轨类型为50kg/m，钢轨高度为(C)。
(A)176mm(B)150mm(C)152mm(D)132mm
412.钢轨类型为60kg/m，钢轨端至第一孔中心距离为(B)。
(A)96mm(B)76mm(C)66mm(D)56mm
413.钢轨类型为50kg/m，第一孔至第二孔中心距离为(D)。
(A)110mm(B)120mm(C)140mm(D)150mm
414.轨钢主要钢种化学成分中属于有害成分的是(D)。
(A)Mn和C(B)C和Si(C)P和Si(D)P和S
415.钢轨轨端淬火层深度：踏面部分大于或等于(A)。
(A)10mm(B)9mm(C)7mm(D)6mm
416.钢轨符号为(B)钢厂商标。
(A)鞍钢
(B)包钢
(C)攀钢
(D)武钢
第22页 铁路职业技能鉴定参考丛书
铁路线路工
417.钢轨符号为(A)钢厂商标。
(A)鞍钢
(B)包钢
(C)攀钢
(D)武钢
418.允许速度vmax＞160km/h地段，钢轨低头超过(B)时为轻伤。
(A)0.5mm(B)1mm(C)1.5mm(D)2mm
419.允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨顶面擦伤深度超过(A)时为轻伤。
(A)0.5mm(B)1mm(C)1.5mm(D)2mm
420.允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，钢轨为60kg/m，总磨耗超过(C)时，钢轨为轻伤。
(A)10mm(B)12mm(C)14mm(D)16mm
421.允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，钢轨为60kg/m，垂直磨耗超过(C)时，钢轨为重伤。
(A)9mm(B)10mm(C)11mm(D)12mm
422.Ⅲ型混凝土轨枕的质量为(D)。
(A)240kg(B)250kg(C)270kg(D)320kg
423.在任何条件下，混凝土枕每千米最多铺设(C)。
(A)1600根
(B)1760根
(C)1840根
(D)1920根
424.混凝土轨枕纵向通裂挡肩顶角处缝宽大于(D)时即为失效。
(A)0.8mm(B)1.0mm(C)1.2mm(D)1.5mm
425.扣板(弹片)扣件扭矩应保持在(C)。
(A)60～100N²m(B)80～120N²m(C)80～140N²m(D)100～140N²m
426.弹条扣件扭矩应保持在(C)。
(A)60～120N²m(B)80～120N²m(C)80～150N²m(D)100～150N²m
427.高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于(C)。
(A)500N²m(B)600N²m(C)700N²m(D)800N²m
428.最高、最低轨温差＞85℃，50kg/m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到(B)。
(A)500N²m(B)600N²m(C)700N²m(D)800N²m
二、判断题
1.运输生产的产品不是改变劳动对象的性质和形态，而只是改变其位移。(√)
2.运输生产的产品位移是以运送旅客所产生的人公里和运送货物所产生的吨公里计量的。(√)
3.交通运输业不具有商业服务的性质。(³)
4.现代化交通运输主要包括铁路、水路、公路、航空和管道五种运输方式。(√)
5.铁路运输很适合运送短距离的货物运输以及各小城市间的旅客运输的需要。(³)
6.重载列车运输方式可归纳为单元式、整列式、组合式重载列车三种形式。(√)
7.磁悬浮列车是介于铁路和公路之间的自动化的地面交通方式。(³)
8.铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。(√)
9.铁路线路是由路基和轨道组成的一个整体工程结构。(³)
10.铁路(线路等级是铁路的基本标准。(√)
11.线路中心线在垂直面上的投影叫做铁路线路的平面。(³)
12.线路平面上有了曲线后，给列车运行造成阻力增大和限制行车速度的影响。(√)
13.铁路线路中心线在水平面上的投影叫做铁路线路的纵断面。(³)
14.选定铁路主要技术标准应根据国家要求的年运输送能力和确定的铁路等级，考虑沿线资源分布和
第23页 铁路职业技能鉴定参考丛书
铁路线路工
国家科技发展规划等经过论证比选慎重确定。(√)
15.曲线长度大于或等于列车长度时，曲线阻力与曲线半径成正比。(³)
16.缓和曲线的作用主要是在缓和曲线范围内其半径逐渐变小，使车辆产生的离心力逐渐减小。(³)
17.列车在曲线上行驶的速度越快，所产生的离心力就越大。(√)
18.两个墩台之间的空间叫桥孔。(³)
19.半公里标表示从铁路线路起点开始计算的连续里程。(³)
20.曲线标设于曲线的起点处。(³)
21.桥梁标一般设于桥头，标明桥梁编号和桥梁中心里程。(√)
22.单线线路标志应埋设在计算公里方向的线路右侧。(³)
23.坡度标设于坡道的中部。(³)
24.桥隧建筑物直接承受轨道的重量和机车车辆及其荷载的压力。(√)
25.路基的状态与线路质量无关。(³)
26.路基工程主要由路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备组成。(√)
27.以开挖方式构成的路基称为路堑。(√)
28.纵向排水沟、侧沟和截水沟是为了排除地下水而设置的。(³)
29.路基坡面的地表水流与边坡坡度及坡面状态无关。(³)
30.桥梁主要由桥面、桥跨结构、墩台及基础三部分组成。(√)
31.涵洞主要由洞身、基础、端墙和翼墙所组成。(√)
32.涵洞设在路堤下部的填土中，是用以通过行人的一种建筑物。(³)
33.铁路运输与其他各种现代化运输方式相比较，具有运输能力大，能够负担大量客货运输的优点。(√)
34.铁路轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔组成。(√)
35.轨道不直接承受车轮传来的压力，是把它传布给路基或桥隧建筑物。(³)
36.无管渗沟适用于地下水流量小、流程短的情况。(√)
37.轨道各部分应具有足够的硬度和强度，以保证列车安全、平稳地运行。(³)
38.渗沟和渗管为地下排水设备。(√)
39.钢轨联结零件包括接头联结零件和中间联结零件。(√)
40.轨道的木枕垫板置于轨底与木枕之间。(√)
41.木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和型弹条扣件。(³)
42.轨道爬行可引起轨缝不匀、轨枕歪斜等线路病害。(√)
43.普通单开道岔由转辙器、辙又及护轨组成。(³)
44.道岔上的查照间隔是限制列车过岔速度的一个重要因素。(³)
45.联结零件把钢轨联结起来，使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性，以抵抗弯曲和位移。(√)
46.钢轨接头联结零件由双头夹板、螺栓、螺帽和弹性垫圈组成。(√)
47.直线地段两股钢轨的顶面应保持在同一水平，不能有误差。(³)
48.由于机车车辆具有固定轴距，在曲线上运行时引起转向架轮对压挤钢轨的情况，因此小半径曲线应适当加宽。(√)
49.工务段是工务部门的基层生产单位，负责领导线路维修工作。(√)
50.线路经常维修的基本作业包括起道、拨道、清筛道砟等。(√)
51.起道是矫正线路的的平面将钢轨和轨枕一起横移至规定的位置。(³)
第24页 铁路职业技能鉴定参考丛书
铁路线路工
52.拨道是矫正线路的纵断面将钢轨和轨枕向上抬到必要的高度。(³)
53.捣固是将钢轨底部轨枕下的道砟捣压密实。(√)
54.紧急补修是在计划维修内的地点，对出现的线路质量问题而进行的紧急修理工作。(³)
55.巡道工作是保证线路状态完好，维护行车安所必须的重要措施。(√)
56.线路大修的特点是预防线路病害的发生，保持线路的完好状态。(³)
57.线间距是指两相邻线路之间的距离。(³)
58.站内正线用阿拉伯数字编号。(³)
59.站线用罗马数字编号。(√)
60.道岔用阿拉伯数字从车站两端由里向外依次编号。(³)
61.站内道岔一般以车站站舍中心线作为划分单双数号的分界线。(√)
62.铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱三种。(√)
63.平交道口铺面范围内不得有钢轨接头。(√)
64.线路曲线分单曲线和复曲线两种。(³)
65.隧道的构造包括主体建筑物和附属设备两部分。(√)
66.隧道的主体建筑物由洞身和洞口组成。(³)
67.隧道按长度可分为特长隧道、长隧道和短隧道。(³)
68.司机鸣笛标，应设在计算公里方向的线路左侧。(³)
69.铁路基本限界可分铁路建筑接近限界和客运专线铁路建筑接近限界两种。(³)
70.站内作业邻线来车，本线可不下道，但必须停止作业。(√)
71.电气化区段，事先没通知供电部门采取安全措施，于同一地点同时更换两股钢轨。(³
72.缓和曲线标，可设在.发现的地点。(³)
73.在慢行条件下，作业人员可距离本线500m，下道避车。(√)
74.特别用途线是指安全线和避难线。(√)
75.清筛道床使用的筛子孔径不大于20mm。(³)
76.在轨道电路区段作业，使用撬棍，必须安装绝缘套管。(√)
77.无缝线路作业前，在维修地段应按需要备足道砟。(√)
78.不合标准的木枕不得换在接头处，接头要两根同时更换。(√)
79.每个接头拧紧4个螺栓(每端2个放行列车可不限速。(³)
80.成段更换钢轨110m，设置移动停车信号防护，放行列车或单机时不限速。(³)
81.车站方面防护距离少于60m时，可不设置响墩。(√)
82.允许速度120km/h以下的区段，单根更换木枕应每隔六根轨枕抽换1根。(√)
83.50kg/m钢轨改道作业时允许一处连续起下不超过5个枕木头上的道钉。(³)
84.允许速度120km/h以上的区段，允许利用列车间隔时间单根抽换轨枕。(³)
85.利用列车间隔时间，在线路上使用直轨器。(³)
86.轨枕间距应均匀布置，偏斜超过30mm的应及时方正。(³)
87.车站内原则上不设道口。(√)
88.调整轨缝时使用的短轨头长度分别为50、60、70、80、90mm五种。(³)
89.预留轨缝应考虑当地最高、最低轨温情况。(√)
90.综合维修道岔的周期一般不超过两年。(√)
91.无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。(√)
92.轨枕的位置应用白铅油标记，各标记距离的误差不大于20mm。(³)
93.站内使用单轨车在行车室设置防护使用无线电话与现场联系，小车前后可不设防护员。(第25页)³)铁路职业技能鉴定参考丛书
铁路线路工
94.在线路上焊接钢轨时，轨温不应低于0℃。(√)
95.响墩、火炬每年至少做一次检定试验，不合格者及时更换。(√)
96.保证安全生产是工务部门的基本职责，各级工务部门必须认真贯彻执行安全第一、预防为主的方针。(√)
97.钢轨的类型以每米钢轨质量的千克数表示。(√)
98.轨道电路就是把线路上的两股钢轨当做电线用，在线路两端，用绝缘接头隔开。(√)
99.使用单轨小车可以在靠站台一侧的钢轨上推行。(³)
100.正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。(√)
101.铺设在路基面上的道砟层称为道床。(√)
102.起道钉可以用起钉垫，也可以用石块起钉。(³)
103.直道钉时，要用直钉器，严禁在钢轨上直钉。(√)
104.在规定距离内，左右两股钢轨交替出现的水平差超出规定值叫“方向”。(³)
105.列车的运行方向，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。(√)
106.对机车车辆和邻近线路的建筑物、行车设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线，称为限界。(√)
107.在桥面上作业，不得穿带钉和.溜滑的鞋。(√)
108.在桥面上作业时应注意桥面及人行道上，不准有露尖的铁钉。(√)
109.木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过5mm的垫板，应在线路解冻后及时撤出。(³)
110.每个电源的电动势是由本身决定的，跟外电路的情况无关。(√)
111.作业未完，机具未全部下道，线路未恢复到放行列车的条件时，不得撤除防护。(√)
112.车门车窗已关闭的汽车内的乘客几乎听不到外面的声音，这是从防止噪声产生的途径减少噪声。(³)
113.车站上设置的进站信号机是防护车站、指示列车可否由区间进入车站的信号。(√)
114.线路标志是用来表明铁路建筑物及设备的状态或位置以及表示各级管理机构管界等的标志。(√)
115.轨道电路由钢轨线路、供电端两部分组成。(³)
116.闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和路签(牌闭塞。(√)
117.吊装绳扣中，鲁班扣用于系地龙桩、缆风桩。(³)
118.拔桩、扎扒杆用倒扒扣。(³)
119.凡影响行车的施工、维修作业，不得利用列车间隔进行(特别规定的慢行施工除外，都必须纳入天窗。(√)
120.为确保行车安全，轨道应具有合理的组成、保持两股钢轨的规定距离和轨顶面的相对水平位置。(√)
121.整体道床就是用碎石加水泥浆或用混凝土、钢筋混凝土直接在路基面上筑成的用以代替碎石道床的轨枕结构。(³)
122.在钢轨上钻螺栓孔，钻孔位置应在轨腹中和轴上。(√)
123.在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置高。(√)
124.缓和曲线与直线连接处可以有小的反弯或“鹅头”。(³)
125.道岔导曲线支距在导曲线与基本轨工作边之间测量。(√)
126.无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和普通螺栓。(³)
127.直线地段使用钢轨应按钢轨长度的误差量配对使用。(√)
第26页 铁路职业技能鉴定参考丛书
铁路线路工
128.在混凝土枕地段，轨底坡是通过楔形垫板设置的。(³)
129.轨底坡是否正确可以从钢轨顶面上的光带位置判定。(√)
130.在电气化铁路上更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应先设好临时回流电线。(√)
131.换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记，防止再用。(√)
132.在直线地段进行拨道作业时，如两股方向误差不多大时，一般以里程方向右股为基准股。(³)
133.在曲线地段进行拨道作业时，应以上股为基准股。(√)
134.螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，严禁锤击螺纹道钉。(√)
135.混凝土宽枕线路起道作业，采用枕下垫砟和枕上垫板相结合的方法。(√)
136.我国单线路基的路拱横断面一般做成三角形，高0.15m。(³)
137.我国双线路基的路拱横断面一般做成梯形，高0.2m。(³)
138.调车线铺设旧轨时，同一线路允许混铺不同类型的旧轨。(³)
139.电阻的大小与导体两端电压大小有关。(³)
140.发电机电缆线穿越道口时要挖小沟用土填埋，防止被过往车辆轧断。(√)
141.线路维修在既有线路基上整修路拱时，可做成1:20～1:40的人字坡。(√)
142.电源电压允许在电气设备额定电压误差＋30V，－60V以内。(³)
143.使用高压电源挂线合闸时，应用单手持绝缘接线棒挂线合闸，顺序是：先低压，后高压。(³)
144.使用电器设备时，电缆线的连接，送电端必须是插头，受电端必须是插座。(³)
145.桥号标安设在列车前进方向左侧桥头前，桥号标里程为顺计算方向桥始点里程。(³)
146.在路基地下排水设备中，引水渗沟用于引排山上或洼地内埋藏不深的地下水或泉水，以疏干土体或降低地下水位。(√)
147.铺草皮、勾缝、抹面均属于坡面防护。(√)
148.修抗滑桩、修挡墙、种防护林均属于冲刷防护。(³)
149.单线自动闭塞区段，在开通的方向所有的通过色灯信号机均开放。(√)
150.当出发列车尾部通过出站信号机时，出站信号机自动关闭。(³)
151.在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，不得影响限界。(√)
152.桥上护轨每个接头至少用4个接头螺栓联结，螺母应在轮缘槽内侧。(³)
153.桥面护轮轨两端应伸出桥台挡砟墙外不少于10m后，将其弯曲交会于轨道中心。(³)
154.道岔后的连接曲线的外轨超高不宜大于15mm。(√)
155.尖轨左右股可以互换。(³)
156.捣固车一次起道量不宜超过50mm，起道量超过50mm时，应捣固两次。(√)
157.捣固机下道后应将镐板降到最低位置。(√)
158.转移捣固机时，下道架应随捣固机转移。(√)
159.小型液压捣固机的操作程序是张开下插夹实提升转移。(³)
160.固定滑车组的接头必须用琵琶扣。(³)
161.吊装结扣中，梯子扣用于捆绑圆木。(√)
162.吊装结扣中，管子扣用于横向系管子、圆木。(³)
163.养路机械根据重量可分为轻型和重型两类。(√)
164.机械的连杆机构能把运动传递到较远的地方，在养路机械中常用于传递运动和操纵装置。(√)
165.当组成机械机构的部分构件能在同一平面内运动时的机构称为平面机构。(³)
166.组成平面机械机构的构件大多数是形状较复杂的杆状构件。(³)
167.由四根杆状构件组成的平面四杆机械机构简称四杆机构。(√)
第27页 铁路职业技能鉴定参考丛书
铁路线路工
168.当机械机构的两连架杆都是摇杆时的四杆机构称为双摇杆机构。(√)
169.养路机械中具有相同的运动性质而具有不同构造的机构就是机构的演变。(√)
170.平面四杆机构机械类型决定于机构内有无摇杆存在。(³)
171.平面四杆机构机械有无曲柄存在，只与机构中各构件的相对尺寸大小有关。(³)
172.平面四杆机构机械有无急回作用取决定于有无极位夹角。(√)
173.凸轮机构的作用主要是将从动件的连续转动变成的凸轮(主动件往复移动或摆动。(³)
174.凸轮机构中凸轮转动时，借助于本身的曲线轮廓或凹槽迫使从动杆作一定规律的连续或间歇运动。(√)
175.凸轮机构中从动杆的运动规律，取决于凸轮轮廓曲线或凹槽曲线的形状。(√)
176.凸轮机构中的平底从动杆，可以用于具有内凹轮廓曲线的凸轮。(³)
177.凸轮机构按从动杆的运动方式，可分为移动从动杆凸轮机构和摆动从动杆凸轮机构。(√)
178.带传动中，V带横截面是由包布层、伸张层、强力层和压缩层组成。(√)
179.安装带传动机构的V带轮必须使主、从动轮的轮槽处于同一平面内，中心线相互二行。(√)
180.安装带传动机构的V带时应扩大主、从动轮的中心距，先套上带，再预张紧。(³)
181.安装带传动机构的V带时，同一组内的V带长度可以不同。(³)
182.更换带传动机构的V带时，应成组更换V带。(√)
183.齿轮传动是利用主动齿轮的轮齿，依次啮合从动齿轮的轮齿来传递动力和运动的一种传动形式。(√)
184.液压传动机械的液压泵是将液体压力能转变为机械能的转换装置。(³)
185.液压传动机械的液压缸是用来将油液的压力能转换为机械能的能量转换装置。(√)
186.液压传动机械使用的油液是液压传动中最常用的工作介质。(√)
187.养路机械液压传动是由机械能转换为液压能再转换为机械能的能量转换过程。(√)
188.要改变养路机械液压传动系统中的活塞运动速度不能只改变进入油缸内油液的流量。(³)
189.养路机械液压传动系统中某处油液的压力是由于受到各种形式负载的挤压产生的。(√)
190.液压起拨道器是由底盘、底盘两端销轴、拨杆、起道轮及液压传动系统组成。(√)
191.液压传动机械的液压泵按结构类型可分为齿轮泵和柱塞泵两类。(³)
192.液压传动机械使用的油液最重要的特性是压缩性。(√)
193.养路机械液压传动的工作原理是依靠密封容积的变化来传递运动，依靠油液内部的压力来传递动力。(√)
194.养路机械液压传动系统中压力的大小取决于负载，并随负载的变化而变化。(√)
195.液压起道器是由底盘、连杆、起道杠杆及起道轮液压传动系统组成。(√)
196.DG-150型高频软插电动捣固机可用于道床石砟捣固、道岔捣固、提速线路捣固，是一种新型铁路养护机械。(√)
197.钢轨钻孔机只可以采用电动机为动力工作。(³)
198.小型枕底清筛机只能对轨枕下部的所有石砟进行清筛。(³)
199.液压传动机械的液压泵是靠封闭容积的变化来完成吸油和压油的。(√)
200.养路机械液压传动流量是指单位时间内流过管道或液压缸某一截面的油液体积。(√)
201.机动螺栓扳手主要有双头电动螺栓扳手和以内燃机为动力的单头螺栓扳手。(³)
202.液压传动机械的液压马达将输入的液压能转换成为以旋转运动形式输出的机械能。(√)
203.XYD-2型液压捣固机是由动力和机械传动系统、液压系统和下道装置组成。(³)
204.MT45型摩擦式锯轨机主要由切割部分、动力部分和卡具三部分组成。(√)
205.在MT45型摩擦式锯轨机的切割部分主要采用砂轮切割锯片将钢轨锯断。(√)
第28页 铁路职业技能鉴定参考丛书
铁路线路工
206.YQD-15型液压起道器液压缸泄油严重的原因之一是密封圈磨损。(√)
207.电源是由电源、用电器、导线和开关等组成的闭合回路。(³)
208.电路是把其他形式的能量转变为电能的装置。(³)
209.电路短路状态时，电源输出的电流不经过负载。(√)
210.金属导体中自由电子的不规则运动可以形成电流。(³)
211.电流的大小等于通过导体横截面的电荷量与通过这些电荷量所用时间的比值。(√)
212.金属导体的电阻是由材料的性质决定的，与它的长短、粗细、和温度无关。(³)
213.在保持温度不变的条件下，同种材料制成粗细相同的不等长的导线，其电阻与长度成反比。(³)
214.电流做功的过程是电能转化为其他形式的能的过程。(√)
215.电路中要有电流通过，就必须在它的两端保持电压。(√)
216.闭合电路中电动势的方向与本电路中电流的方向相同。(³)
217.规定电路中电动势的方向为自电源负极通过电源内部到正极。(√)
218.把电阻一个接一个上地依次连接起来就组成并联电路。(³)
219.混联是既有电阻串联又有电阻并联的电路。(√)
220.使用万用表测量电阻可以不切断被测电路的电源进行测量。(³)
221.电路中的零电位点可以任意选定，但习惯上规定大地的电位为零。(√)
222.电路中的零电位点规定后，电路中任一点与零电位点之间的电压就是该点的电位。(√)
223.常用的蓄电池有碱性的铅蓄电池和酸性的镍镉蓄电池两种。(³)
224.光电池是一种能把光能转换成电能的半导体器件。(√)
225.平行板电容器是由两块相互平行靠得很近而又彼此绝缘的金属板组成。(√)
226.两根磁铁磁极之间的磁力，同名磁极互相吸引，异名磁极互相推斥。(³)
227.磁场是一种物质，具有力和能的性质。(√)
228.通电导线所在处磁感应强度的方向就是该点的磁场方向。(√)
229.在磁场中，各点磁场强度的大小不但与电流的大小和导体的形状有关，而且与媒介质的性质有关。(³)
第29页
第二篇：01铁路线路工初级工(模拟8套)
（标准）铁路线路工初级工1
一、判断题（第1题～第20题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1.0分，满分20.0分。）
1.（）木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和W型弹条扣件。标准答案：×
2.（）路堑由路基面、侧沟、路堑边坡、路堑隔带和弃土堆等组成。标准答案：√
3.（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距临时补修允许偏差管理值＋
5、－3mm。标准答案：×
4.（）在路基地下排水设备中，引水渗沟用于引排山上或洼地内埋藏不深的地下水或泉水，以疏干土体或降低地下水位。标准答案：√
5.（）无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。标准答案：√
6.（）可在维修天窗点外安装和更换防爬设备。标准答案：×
7.（）曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短40、80、120mm三种。标准答案：√
8.（）在尖轨顶面宽50毫米及以上断面处，尖轨顶面不得低于基本轨顶面。标准答案：×
9.（）当混凝土枕挡肩破损长度达到挡肩长度的1/3~1/2可判定为失效。标准答案：×
10.（）锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。标准答案：√
11.（）我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、中型和轻型。标准答案：×
12.（）轨枕的位臵应用白铅油标记，各标记距离的误差不大于20mm。标准答案：×
13.（）正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。标准答案：√
14.（）直线及R≥2000m无缝线路地段作业轨温超过锁定轨温＋20度，连续扒开道床不超过30m。标准答案：×
15.（）涵渠标，设在涵渠中央处，标明涵渠孔跨式样和中心里程。标准答案：×
16.（）减速地点标，设在需要减速地点的两端各20m处。减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。标准答案：√
17.（）无缝线路放散，封锁施工，放行列车条件：快速地段第一列60km/h，第二列80km/h，第三列120km/h，其后正常。标准答案：×
18.（）站线水平经常保养容许偏差管理值为11mm。标准答案：× 19.（）本线不封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，60km/h<邻线速度vmax≤120km/h时，本线可不下道，但本线必须停止作业。标准答案：√
20.（）我国铁路上目前广泛使用的是穿销式防爬器。标准答案：√
二、单选题（第21题～第100题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分，满分80.0分。）
21.听觉信号中，取消信号的鸣示方法为（）。A、两长一短声 B、一长一短声 C、一长两短声 D、一短一长声 标准答案：A 22.最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。A、1450mm B、1543mm C、1456mm D、1445mm 标准答案：C 23.线路发生爬行，接头错差超限，每千米总误差25m钢轨地段超过（）mm时应调整轨缝。A、40 B、80 C、120 D、160 标准答案：B 24.缓冲区不应设臵在（）或不作单独设计的桥上。A、道岔两端 B、曲线上 C、直线上 D、道口 标准答案：D 25.司机鸣笛标，设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方（）处。司机见此标志，须长声鸣笛。A、800～1000m B、1200～2000m C、500～1000m D、1000～1200m 标准答案：C 26.涵洞类型不是按其建筑材料不同分的是（）。A、箱涵 B、石涵 C、钢筋混凝土涵 D、混凝土涵 标准答案：A 27.线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在每节轨上相差量一般应不大于（），并应前后、左右抵消。A、4m B、1mm C、3mm D、2mm 标准答案：C 28.Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨距经常保养管理值（）mm。A、+
5、-2 B、+
4、-2 C、+
3、-2 D、+
5、-3 标准答案：D 29.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。A、±20℃ B、±10℃ C、±15℃ D、±25℃ 标准答案：B 30.小型养路机械上道作业时，应设臵（）防护；防护设备应采用自动报警器或无线通信等装臵。A、移动减速信号 B、移动停车信号 C、作业标 D、行车故障 标准答案：B 31.使用电动捣固机时，接通电源后先使捣固机空转（）左右，经观察正常后方可使用。A、1.5min B、2.0min C、0.5min D、1.0min 标准答案：D 32.使用氧乙炔设备时，乙炔瓶与明火的距离不得小于（）m。A、5 B、10 C、20 D、2 标准答案：B 33.液体传动系统中当某处有几个负载并联时，压力取决于克服负载的各个压力值中的（）。A、日常值 B、最小值 C、最大值 D、平均值 标准答案：B 34.有铁垫板钉道钉时，半径在800m及以下曲线（含缓和曲线）地段，每根木枕上每股钢轨内侧钉（）道钉。A、1个 B、3个 C、4个 D、2个 标准答案：D 35.电气化铁路接触网支柱外侧（）米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。A、3 B、1 C、5 D、2 标准答案：D 36.不同类型的钢轨互相联结时，应使用（）。A、鱼尾型夹板 B、异型夹板 C、双头式夹板 D、平直夹板 标准答案：B 37.动车组是由动力车和（）或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。A、硬座车 B、拖车 C、软卧车 D、硬卧车 标准答案：B 38.电容器电容C的国际单位为（）。A、N B、F C、V D、C 标准答案：B 39.在路基地下排水设备中，（）用于拦截引排或降低埋藏不深的浅层地下水，并可兼排地表水。A、明沟及排水槽 B、渗水涵洞 C、边坡渗沟 D、立体集水渗井与渗管 标准答案：A 40.线路：其他站线，轨道静态三角坑（缓和曲线）经常保养偏差管理值为（）。A、8mm B、10mm C、7mm D、11mm 标准答案：C 41.木枕打镐数量由起道量确定，起道量为超过20mm时，打（）镐。A、20 B、22 C、16 D、18 标准答案：B 42.（）不是钢轨的主要功用。A、支持引导机车车辆的车轮 B、使列车按正确的方向运行 C、固定轨枕形成框架结构 D、将来自车辆的压力传送给轨枕 标准答案：C 43.在特殊困难条件下（如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断），采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在（）h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h。A、18 B、12 C、6 D、24 标准答案：D 44.车站按其技术作业的不同中间站、（）和编组站。A、区段站 B、客货运站 C、客运站 D、货运站 标准答案：A 45.《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定：应按周期采用钢轨打磨车进行预防性打磨，钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍型磨耗大于（）mm时（1m直尺测量矢度），应及时处理。A、0.2 B、0.5 C、1 D、0.3 标准答案：D 46.视觉信号中黄色表示（）。A、注意或减低速度 B、调车 C、停车 D、按规定速度运行 标准答案：A 47.尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：12号提速道岔为（）。A、142mm B、152mm C、160mm D、180mm 标准答案：C 48.（）严禁使用齿条式起道机。A、抢险作业 B、天窗时间内 C、施工作业 D、维修作业 标准答案：D 49.曲线基本要素不包括（）。A、曲线切线长 B、曲线超高 C、曲线半径 D、曲线全长 标准答案：B 50.桥梁种类按桥梁结构形式分的是（）。A、石桥 B、梁式桥 C、钢桥 D、钢筋混凝土桥 标准答案：B 51.排镐顺序自钢轨中心起向两侧（）为捣固范围。A、200~300mm B、400~460mm C、300~400mm D、400~500mm 标准答案：B 52.站线道床边坡坡度为（）。A、1:1.5 B、1:1.25 C、1:1 D、1:1.75 标准答案：A 53.（）用于地层不稳或场地受限制地段的水沟，兼起排除成层地下水或降低地下水位的作用。A、排水沟 B、隧道 C、涵洞 D、排水槽 标准答案：D 54.到发线属于（）。A、站线 B、段管线 C、正线 D、特别用途线 标准答案：A 55.当允许速度120km/h正线线路前后高低偏差达到9mm时，应进行（）作业。A、综合维修 B、经常保养 C、临时补修 D、线路中修 标准答案：B 56.两相触电是人体的两个部分分别触及两根相线，这时人体承受（）V的相电压。A、220 B、350 C、380 D、180 标准答案：C 57.接头轨面及内侧错牙，其他站线不大于（）。A、1mm B、4mm C、2mm D、3mm 标准答案：C 58.悬空式接头是按（）分类的。A、轨枕支承形式 B、两股钢轨接头相互位臵 C、接头构造 D、钢轨接头性质 标准答案：A 59.允许速度为200km/h时，轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面（）。A、20mm B、10mm C、30-40mm D、20-30mm 标准答案：D 60.用一定的比例尺，把线路中心线展直后投影到铅垂面上，并标明线路平面和纵断面的各项有关资料的图纸，叫做（）。A、线路横断面图 B、线路平面图 C、车站平面图 D、线路纵断面图 标准答案：D 61.无砟道床，板式轨道混凝土底座厚度应大于等于（）cm。A、20 B、25 C、15 D、10 标准答案：C 62.防爬支撑断面积小于（），损毁、腐朽或作用不良应有计划地修理或更换。A、100C㎡ B、110C㎡ C、80C㎡ D、120C㎡ 标准答案：B 63.划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道（）。A、运营条件 B、最高行车速度 C、年通过总质量 D、运输条件 标准答案：C 64.木枕地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温（）以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。A、+15℃ B、-10℃ C、-20℃ D、+20℃ 标准答案：C 65.160km/h≥Vmax＞120km/h线路正线，三角坑（直线和圆曲线）经常保养管理值为（）。A、5mm B、3mm C、4mm D、6mm 标准答案：D 66.在（）区段，一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区。A、自动闭塞 B、自动闭塞和半自动闭塞 C、半自动闭塞 D、自动闭塞或半自动闭塞 标准答案：A 67.无缝线路长轨条焊缝部位要保持平直，使用小型打磨机打磨后，用1m直尺测量，Vmax小于等于120km/h线路，工作边矢度不得大于（）。A、0.1mm B、0.5mm C、0.3mm D、0.2mm 标准答案：B 68.我国铁路采用的到发线有效长度不包括（）。A、1250m B、850m C、800m D、1050m 标准答案：C 69.（）是社会主义道德的最高要求。A、奉献祖国 B、奉献社会 C、拼搏奉献 D、无私奉献 标准答案：B 70.（）不是按从动杆型式划分的凸轮机构类型。A、盘形凸轮机构 B、尖顶从动杆凸轮机构 C、滚子从动杆凸轮机构 D、平底从动杆凸轮机构 标准答案：C 71.野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，如（）。A、低凹处 B、大树下 C、电杆旁 D、涵洞内 标准答案：A 72.养路机械液压系统中的（）组成执行部分。A、液压控制阀 B、液压泵 C、液压油缸 D、液压马达 标准答案：C 73.（）适用于温差较大的寒冷地区。A、自动放散温度应力式无缝线路 B、放散温度应力式无缝线路 C、定期放散温度应力式无缝线 D、温度应力式无缝线路 标准答案：C 74.道德品质通常也称为品德或品性，它体现一定社会或阶级的（），并具有稳定性和一贯性。A、道德内涵和形式 B、道德原则和规范 C、道德标准和准则 D、道德行为和准则 标准答案：B 75.指挥者以手势指挥拨道。两手高举，食拇指张开作大圆弧状表示拨（）。A、交叉拨道 B、小腰 C、大腰 D、接头 标准答案：C 76.（）无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。A、温度应力式 B、放散温度力式 C、温度力式 D、放散温度应力式 标准答案：A 77.使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床，每处调高垫板不得超过（）块，总厚度不得超过25mm。A、2 B、3 C、1 D、4 标准答案：B 78.在两条相邻线路上互相交叉过渡的道岔设备为（）。A、交叉渡线 B、单式对称道岔 C、单开道岔 D、交分道岔 标准答案：A 79.（）是“爱护公共财物”这一社会主义道德规范在铁路职业道德中的具体体现。A、爱我铁路、尽力而为 B、爱路护路、尽职尽责 C、爱护铁路、尽心尽力 D、爱路护路、恪尽职守 标准答案：B 80.接头螺栓以抗拉强度划分为（）两种高强度螺栓。A、7.6级与8.8级 B、10.9级与8.8级 C、8.8级与9.9级 D、9.9级10.8级 标准答案：B 81.（）是设计无缝线路时采用的锁定轨温。它通常是在保证无缝线路的强度与稳定的条件下由计算确定的。A、锁定轨温 B、钢轨温度 C、中和轨温 D、设计锁定轨温 标准答案：D 82.混凝土枕60kg/m钢轨12号可动心轨高速单开道岔全长（）mm。A、30340 B、37800 C、43200 D、36815 标准答案：C 83.客运机车是按（）分类的。A、所用动力 B、动力配臵 C、机车用途 D、机车构造 标准答案：C 84.Ⅲ型混凝土轨枕的质量为（）。A、320kg B、240kg C、270kg D、250kg 标准答案：A 85.高速铁路隧道内救援通道的宽度不宜小于1.5m，高度不小于（）m。A、2.2 B、3.0 C、2.5 D、2.0 标准答案：A 86.轨枕的作用不包括（）。A、保持钢轨的方向 B、引导机车车辆运行 C、保持钢轨的轨距 D、承受来自钢轨上的各种力，且传递至道床 标准答案：B 87.当轨温变化时，整个钢轨断面所承受的力（拉力或压力），称为（）。A、压应力 B、拉应力 C、温度力 D、温度应力 标准答案：C 88.在曲线上两点连一条直线，这条直线叫做（）。A、正矢 B、半径 C、矢距 D、弦 标准答案：D 89.站内正线与相邻到发线线间距不得少于（）。A、5100mm B、5000mm C、5200mm D、4000mm 标准答案：B 90.线路速度160km/h （标准）铁路线路工初级工2 一、判断题（第1题～第20题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1.0分，满分20.0分。） 1.（）用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于12号。标准答案：√ 2.（）锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。标准答案：√ 3.（）曲线上实际超高，在单线上不得大于150mm，在双线上不得大于125mm。标准答案：× 4.（）涵渠标，设在涵渠中央处，标明涵渠孔跨式样和中心里程。标准答案：× 5.（）路堑由路基面、侧沟、路堑边坡、路堑隔带和弃土堆等组成。标准答案：√ 6.（）直线及R≥2000m无缝线路地段作业轨温超过锁定轨温＋20度，连续扒开道床不超过30m。标准答案：× 7.（）当混凝土枕挡肩破损长度达到挡肩长度的1/3~1/2可判定为失效。标准答案：× 8.（）按铁路等级划分的轨道类型，同一等级的铁路，可以采用不同类型的轨道。标准答案：× 9.（）我国铁路上目前广泛使用的是穿销式防爬器。标准答案：√ 10.（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距临时补修允许偏差管理值＋ 5、－3mm。标准答案：× 11.（）在路基地下排水设备中，引水渗沟用于引排山上或洼地内埋藏不深的地下水或泉水，以疏干土体或降低地下水位。标准答案：√ 12.（）道岔的护背距离小于1348㎜时，该道岔禁止使用。标准答案：× 13.（）曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短40、80、120mm三种。标准答案：√ 14.（）无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和普通螺栓。标准答案：× 15.（）无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。标准答案：√ 16.（）曲线标，设在曲线中点处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度以及曲线超高和加宽值。标准答案：√ 17.（）埋设警冲标时应注意油漆白色的半边背向道岔辙叉方向，油漆红、白相间的半边朝向道岔辙叉方向。标准答案：× 18.（）站线水平经常保养容许偏差管理值为11mm。标准答案：× 19.（）木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和W型弹条扣件。标准答案：× 20.（）正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。标准答案：√ 二、单选题（第21题～第100题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分，满分80.0分。） 21.桥梁种类按桥梁结构形式分的是（）。A、石桥 B、钢筋混凝土桥 C、钢桥 D、梁式桥 标准答案：D 22.单根更换混凝土枕，把新枕运到更换的地点，曲线散布在（），复线放在线路外侧妥当的位臵。A、下股 B、右股 C、上股 D、左股 标准答案：A 23.在允许速度100km/h以下正线缓和曲线地段，三角坑偏差达到8mm时要进行（）。A、综合维修 B、经常保养 C、临时补修 D、线路中修 标准答案：C 24.在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路称为（）。A、岔线 B、站线 C、到发线 D、正线 标准答案：A 25.在线路上使用小型养路机械作业时，应由（）担任施工负责人。A、线路工长 B、线路班长 C、车间主任 D、段级领导 标准答案：A 26.无缝线路固定区累计位移量大于（）时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。A、20mm B、30mm C、10mm D、40mm 标准答案：C 27.我国铁路采用的到发线有效长度不包括（）。A、1050m B、800m C、1250m D、850m 标准答案：B 28.垫碴起道时，垫碴作业每撬长度不得超过（）根轨枕，并随垫随填，夯实道床。A、5 B、8 C、6 D、10 标准答案：C 29.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。A、±15℃ B、±10℃ C、±25℃ D、±20℃ 标准答案：B 30.听觉信号中，停车信号的鸣示方法为（）。A、两长一短声 B、一长三短声 C、一长两短声 D、连续短声 标准答案：D 31.作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时，更换扣件或涂油允许隔（）松一，流水作业。A、一 B、三 C、四 D、二 标准答案：D 32.线路：其他站线，轨道静态轨距经常保养偏差管理值为（）。A、+ 7、-4mm B、+ 9、-4mm C、+ 10、-4mm D、+ 4、-2mm 标准答案：B 33.速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车时（）。A、下道距离不小于2000m B、来车可不下道，但本线必须停止作业； C、本线可不下道 D、本线必须下道 标准答案：C 34.车站按其技术作业的不同中间站、（）和编组站。A、货运站 B、客货运站 C、客运站 D、区段站 标准答案：D 35.艰苦奋斗、（）是人民铁路的光荣传统，是推动铁路事业发展的精神动力。A、勇于奉献 B、乐于奉献 C、无私奉献 D、勇于拼搏 标准答案：A 36.（）是轨道结构最重要的组成部件。A、道岔 B、道床 C、钢轨 D、轨枕 标准答案：C 37.在两条相邻线路上互相交叉过渡的道岔设备为（）。A、交分道岔 B、单开道岔 C、单式对称道岔 D、交叉渡线 标准答案：D 38.最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。A、1445mm B、1543mm C、1456mm D、1450mm 标准答案：C 39.指挥者以手势指挥拨道。两手在胸腹前交叉表示（）。A、小腰 B、交叉拨道 C、接头 D、大腰 标准答案：B 40.两相触电是人体的两个部分分别触及两根相线，这时人体承受（）V的相电压。A、220 B、380 C、350 D、180 标准答案：B 41.隧道中设有半径为800m的曲线，则在轨面以上1100mm处，隧道外侧边墙到线路中心线距离应不小于（）。A、2440mm B、2460mm C、2480mm D、2495mm 标准答案：D 42.一般情况下，（）V及以下电源对人体的安全不会构成威胁，所以通常称为安全电压。A、12 B、56 C、24 D、36 标准答案：D 43.木枕打镐数量由起道量确定，当起道量为0～5mm时，打（）镐。A、20 B、18 C、22 D、16 标准答案：D 44.防爬支撑断面积小于（），损毁、腐朽或作用不良应有计划地修理或更换。A、80C㎡ B、100C㎡ C、110C㎡ D、120C㎡ 标准答案：C 45.螺栓折断、严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过（）应及时更换。A、4mm B、5mm C、3mm D、2mm 标准答案：C 46.道德品质通常也称为品德或品性，它体现一定社会或阶级的（），并具有稳定性和一贯性。A、道德内涵和形式 B、道德行为和准则 C、道德标准和准则 D、道德原则和规范 标准答案：D 47.现场检查正矢时，一般用（）弦。A、10m B、20m C、5m D、40m 标准答案：B 48.轨向偏差和高低偏差为（）弦测量的最大矢度值。A、30m B、20m C、40m D、10m 标准答案：D 49.使用新木枕要钻道钉孔，有垫板时孔深为（）。A、120mm B、100mm C、130mm D、110mm 标准答案：D 50.司机鸣笛标，设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方（）处。司机见此标志，须长声鸣笛。A、500～1000m B、1200～2000m C、800～1000m D、1000～1200m 标准答案：A 51.（）设备必须保证在一个区间内，在同一时间里只能允许一个列车占用。A、自动闭塞 B、闭塞 C、半自动闭塞 D、信号 标准答案：B 52.正线直线无缝线路250km/h≥Vmax＞200km/h，道床顶面宽度（）m。A、3.6 B、3.5 C、3.1 D、3.4 标准答案：A 53.力的计量单位，名称是“牛”，单位符号是“（）”。A、M B、D C、N D、T 标准答案：C 54.垂直于线路中线的横剖面图叫做（）。A、线路纵断面图 B、线路横断面图 C、车站平面图 D、线路平面图 标准答案：B 55.从事轨道车驾驶、大型养路机械驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊（熔）接工作及特种设备操作人员，必须经过（）培训、考试合格，取得相应资格，方可上岗。A、业务 B、相关 C、专业 D、学习标准答案：C 56.（）不能防止线路爬行。A、安装防爬设备 B、夯实道床 C、拧紧螺栓 D、增加轨撑 标准答案：D 57.使用单轨小车运载木枕时一次不得超过（）。A、2根 B、5根 C、3根 D、4根 标准答案：B 58.缓和曲线长度最小不得小于（）。A、20m B、40m C、30m D、10m 标准答案：A 59.60kg/m钢轨螺栓孔直径为（）。A、24mm B、31mm C、22mm D、29mm 标准答案：B 60.电流通过导体产生的热量跟电流的平方、导体的电阻和通电时间成正比，这是（）。A、焦耳定律 B、安培定律 C、欧姆定律 D、瓦特定律 标准答案：A 61.站内正线与相邻到发线线间距不得少于（）。A、4000mm B、5200mm C、5000mm D、5100mm 标准答案：C 62.多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不小于（）m，走行应保持同步。A、2 B、5 C、6 D、3 标准答案：D 63.悬空式接头是按（）分类的。A、接头构造 B、两股钢轨接头相互位臵 C、轨枕支承形式 D、钢轨接头性质 标准答案：C 64.起道作业收工时顺坡率应满足：允许速度为120km/h（不含）至160km/h的线路不应大于（）。A、2.0‰ B、3.0‰ C、1.0‰ D、1.5.0‰ 标准答案：C 65.直线及R≥2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温+20℃时，起道高度不超过（）。A、10mm B、20mm C、30mm D、40mm 标准答案：C 66.划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道（）。A、运输条件 B、最高行车速度 C、运营条件 D、年通过总质量 标准答案：D 67.（）不是按啮合情况分的齿轮传动。A、齿轮与齿条啮合传动 B、内啮合齿轮传动 C、螺旋齿轮传动 D、外啮合齿轮传动 标准答案：C 68.固定区长度根据线路及施工条件确定，最短不得短于（）。A、300m B、40m C、50m D、20m 标准答案：C 69.（）是设计无缝线路时采用的锁定轨温。它通常是在保证无缝线路的强度与稳定的条件下由计算确定的。A、中和轨温 B、锁定轨温 C、钢轨温度 D、设计锁定轨温 标准答案：D 70.正线及到发线道钉浮离或扣板前、后离缝大于2mm者不得超过（）%。A、4 B、8 C、12 D、2 标准答案：B 71.施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（）（允许速度vmax＝120km/h）容许偏差管理值。A、经常保养 B、临时补修 C、作业验收 D、TOI评定 标准答案：A 72.线路综合维修验收时，接头应相对，曲线段其他站线偏差不大于（）。A、40mm B、60mm加缩短量的一半 C、40mm加缩短量的一半 D、60mm 标准答案：B 73.动车组是由动力车和（）或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。A、软卧车 B、拖车 C、硬座车 D、硬卧车 标准答案：B 74.160km/h≥Vmax＞120km/h线路正线，三角坑（缓和曲线）作业验收管理值为（）。A、2mm B、1mm C、4mm D、3mm 标准答案：C 75.在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用（）。A、温度应力式无缝线路 B、放散温度应力式无缝线路 C、定期放散温度应力式无缝线路 D、自动放散温度应力式无缝线路 标准答案：D 76.各等级铁路旅客列车最高设计行车速度分别是：Ⅲ级铁路不超过（）。A、80-120km/h B、200-350km/h C、120-200km/h D、100km/h 标准答案：D 77.时速200km区段，基床厚度2.5m，其中表层0.6m，底层（）m。A、2.0 B、1.7 C、1.9 D、1.8 标准答案：C 78.无缝线路的优点不包括（）。A、行车平稳 B、提高旅客舒适度 C、降低维修费用 D、完全消灭了钢轨接头 标准答案：D 79.铺设一段60kg/m钢轨的普通线路，采用25m标准轨、钢筋混凝士枕，每千米铺轨枕1600根，接头轨枕间距为520mm，中部轨枕间距为（）。A、630mm B、635.5mm C、630.7mm D、635mm 标准答案：A 80.使用扣板扣件时，正线半径在800m及以下和站线半径在450m以下的曲线地段，钢轨外侧应使用（）。A、铁座 B、铁垫圈 C、扣板 D、加宽铁座 标准答案：D 81.年通过总重≥50Mt，一般路基无垫层的碎石道床厚度（）mm。A、500 B、450 C、350 D、300 标准答案：B 82.Ⅲ型混凝土轨枕的质量为（）。A、250kg B、240kg C、270kg D、320kg 标准答案：D 83.允许速度200km/h的线路应采用（）道砟。A、三级 B、一级 C、特级 D、二级 标准答案：B 84.当轨温变化时，整个钢轨断面所承受的力（拉力或压力），称为（）。A、温度应力 B、拉应力 C、温度力 D、压应力 标准答案：C 85.（）不是造成轨道高低不平顺的主要因素。A、路基沉陷 B、捣固不良 C、轨距变化 D、枕木腐朽 标准答案：C 86.（）为轨道应经常保持的质量管理标准。A、临时补修管理值 B、作业验收管理值 C、静态管理值 D、经常保养管理值 标准答案：D 87.涵洞的孔径一般是（）。A、＞6m B、0.75～6m C、5m D、＜0.75m 标准答案：B 88.多人同时在坡面上开挖作业时，应大致在同一高度自上而下进行，严禁上下重叠作业。开挖人相互间距不应小于（）m。A、2 B、3 C、1 D、4 标准答案：A 89.指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔为（）。A、交分道岔 B、单开道岔 C、单式对称道岔 D、交叉线渡线 标准答案：A 90.混凝土枕60kg/m钢轨12号可动心轨高速单开道岔全长（）mm。A、43200 B、36815 C、30340 D、37800 标准答案：A 91.线路平板车在线路上运行时，其最高运行速度是（）。A、20km/h B、10km/h C、25km/h D、15km/h 标准答案：A 92.（）主要装运鱼、肉、水果、蔬菜等鲜活易腐货物。A、敞车 B、罐车 C、特种车辆 D、保温车 标准答案：D 93.路基冲刷防护措施中不包含（）。A、抛石护坡 B、浆砌片石护墙 C、浆砌片石护坡 D、草皮护坡 标准答案：B 94.使用氧乙炔设备时，乙炔瓶与明火的距离不得小于（）m。A、10 B、2 C、5 D、20 标准答案：A 95.带传动是用挠性传动带为中间体而靠与带轮之间的（）工作的一种传动方式。A、拉力 B、重力 C、动力 D、摩擦力 标准答案：D 96.10.9级高螺栓强度有纹部分直径为（）。A、29mm B、22mm C、27mm D、24mm 标准答案：D 97.高速铁路隧道内应设臵安全空间，安全空间应设在距线路中心处（）以外。A、3.0m B、1.0m C、2.2m D、4.0m 标准答案：A 98.伟大的共产主义战士（）的座右铭是“把有限的生命投入到无限的为人民服务之中去”。A、欧阳海 B、刘英俊 C、雷锋 D、王杰 标准答案：C 99.进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示两个黄色灯光表示（）。A、准许列车经道岔侧向位臵进入站内正线准备停车 B、按规定速度运行 C、注意或减低速度 D、准许列车经道岔直向位臵进入站内正线准备停车 标准答案：A 100.护墙的类型中不包含（）。A、孔窗式护墙 B、浆砌片石护墙 C、拱式护墙 D、实体护墙 标准答案：B （标准）铁路线路工初级工3 一、判断题（第1题～第20题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1.0分，满分20.0分。） 1.（）当混凝土枕挡肩破损长度达到挡肩长度的1/3~1/2可判定为失效。标准答案：× 2.（）木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和W型弹条扣件。标准答案：× 3.（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距作业验收允许偏差管理值±2mm。标准答案：√ 4.（）曲线标，设在曲线中点处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度以及曲线超高和加宽值。标准答案：√ 5.（）我国铁路上目前广泛使用的是穿销式防爬器。标准答案：√ 6.（）路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。标准答案：√ 7.（）办理慢行手续，设臵移动减速信号防护时，指挥慢行施工的工作人员职务应不低于工长级。标准答案：× 8.（）正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。标准答案：√ 9.（）锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。标准答案：√ 10.（）按铁路等级划分的轨道类型，同一等级的铁路，可以采用不同类型的轨道。标准答案：× 11.（）用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于12号。标准答案：√ 12.（）曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短40、80、120mm三种。标准答案：√ 13.（）在路基地下排水设备中，引水渗沟用于引排山上或洼地内埋藏不深的地下水或泉水，以疏干土体或降低地下水位。标准答案：√ 14.（）捣固车一次起道量不宜超过50mm，起道量超过50mm时，应捣固两次。标准答案：√ 15.（）下图为在站线道岔上施工，使用移动减速信号的防护办法。标准答案：√ 16.（）职业道德修养的内容主要有：职业理想、职业态度、职业技能、职业责任、职业纪律、职业荣誉六个方面。标准答案：√ 17.（）直线及R≥2000m无缝线路地段作业轨温超过锁定轨温＋20度，连续扒开道床不超过30m。标准答案：× 18.（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距临时补修允许偏差管理值＋ 5、－3mm。标准答案：× 19.（）无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。标准答案：√ 20.（）多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。标准答案：√ 二、单选题（第21题～第100题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分，满分80.0分。） 21.防爬支撑断面积小于（），损毁、腐朽或作用不良应有计划地修理或更换。A、80C㎡ B、120C㎡ C、100C㎡ D、110C㎡ 标准答案：D 22.指自主线向左右两侧对称岔出两条线路的道岔（两辙叉角相等）为（）。A、交分道岔 B、交叉渡线 C、单开道岔 D、单式对称道岔 标准答案：D 23.垫砟起道作业，一次垫入厚度不得超过20mm，抬起高度不得超过（）mm，两台起道机应同起同落。A、70mm B、50mm C、40mm D、60mm 标准答案：B 24.野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，如（）。A、低凹处 B、电杆旁 C、大树下 D、涵洞内 标准答案：A 25.（）是出站信号机在办理闭塞后自动开放，用出站信号机的开放作为列车占用区间的凭证。A、闭塞 B、自动闭塞 C、信号 D、半自动闭塞 标准答案：D 26.安装照明电路时，开关和插座一般离地不低于（）m。A、1.3 B、1.5 C、1.8 D、2.0 标准答案：A 27.使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，听从指挥，（），严禁骑压或肩扛撬棍拨道。A、统一行动 B、分别行动 C、6人一组拨道 D、3人一组拨道 标准答案：A 28.拨后大方向直顺无漫弯。小方向用（）弦量，其误差不超过允许范围。A、10m B、20m C、30m D、40m 标准答案：A 29.在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路称为（）。A、正线 B、岔线 C、站线 D、到发线 标准答案：B 30.无缝线路固定区累计位移量大于（）时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。A、40mm B、20mm C、10mm D、30mm 标准答案：C 31.正线木枕地段碎石道床厚度最小不得小于（）。A、250mm B、300mm C、350mm D、200mm 标准答案：D 32.线上作业和上道检查，遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响了望时，（）。A、必须停止作业 B、应停止作业，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道 C、只能上道检查，不能线上作业 D、只要设臵防护可照常作业 标准答案：B 33.曲线基本要素不包括（）。A、曲线切线长 B、曲线超高 C、曲线全长 D、曲线半径 标准答案：B 34.路基冲刷防护措施中不包含（）。A、浆砌片石护坡 B、浆砌片石护墙 C、抛石护坡 D、草皮护坡 标准答案：B 35.钢轨接头，一副六孔夹板，使用高强度螺栓的接头阻力可达（）。A、235-292KN B、200-500KN C、235-265KN D、292-588KN 标准答案：D 36.施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h，半径大于800m的曲线地段，混凝土枕可每隔（）拧紧1根。A、2根 B、1根 C、6根 D、7根 标准答案：A 37.最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。A、1456mm B、1450mm C、1543mm D、1445mm 标准答案：A 38.Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔水平经常保养管理值（）mm。A、4 B、6 C、5 D、8 标准答案：B 39.当一只电容器的额定工作电压值太小不能满足需要时，可采用电容器（）的方式来获得较高的额定工作电压。A、混联 B、串并联 C、串联 D、并联 标准答案：C 40.隧道中设有半径为800m的曲线，则在轨面以上1100mm处，隧道外侧边墙到线路中心线距离应不小于（）。A、2440mm B、2480mm C、2495mm D、2460mm 标准答案：C 41.盲炮应由原装药人当时处理，不能当时处理的，盲炮地点应有明显标志，其四周（）以内，严禁人员通行。A、5m B、50m C、2m D、10m 标准答案：A 42.下图为线路（160km/h＜Vmax≤200km/h）发生危及行车安全故障时的防护办法，图中A=（）m。A、2000 B、3200 C、1400 D、800 标准答案：A 43.听觉信号中，警报信号的鸣示方法为（）。A、一长三短声 B、一长两短声 C、连续短声 D、两长一短声 标准答案：A 44.客运机车是按（）分类的。A、机车用途 B、动力配臵 C、所用动力 D、机车构造 标准答案：A 45.木枕地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温（）以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。A、+15℃ B、-10℃ C、+20℃ D、-20℃ 标准答案：D 46.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。A、±10℃ B、±15℃ C、±25℃ D、±20℃ 标准答案：A 47.在两条相邻线路上互相交叉过渡的道岔设备为（）。A、交叉渡线 B、交分道岔 C、单式对称道岔 D、单开道岔 标准答案：A 48.在路基地面排水设备中，排水沟用来排除（）的水流。A、地表 B、路堑坡面 C、路堤坡面 D、地表及路堤坡面 标准答案：D 49.Ⅰ类普通木枕长度（）。A、250cm B、260cm C、220cm D、240cm 标准答案：A 50.当允许速度120km/h以下正线线路前后高低偏差达到（）时，应进行经常保养作业。A、10mm B、7mm C、4mm D、6mm 标准答案：D 51.接头螺栓应齐全，作用良好。扭矩不足时，不得低于规定值（）N.m以上。A、120 B、140 C、80 D、100 标准答案：D 52.（）不会引起线路爬行。A、钢轨轨距误差超限 B、钢轨温度变化 C、钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲 D、列车制动 标准答案：A 53.扣板（弹片）扣件扭矩应保持在（）。A、80～120N•m B、60～100N•m C、80～140N•m D、100～140N•m 标准答案：C 54.（）不是机械的牙嵌离合器优点。A、结构较简单 B、接合时主动轴可以低速 C、连接后两轴不会发生相对转动 D、外廓尺寸小 标准答案：B 55.起道时，看道者俯身在标准股上，一般距起道机（）m处起道。A、20~30 B、20~50 C、30~50 D、20~40 标准答案：B 56.车站按其技术作业的不同中间站、（）和编组站。A、客运站 B、客货运站 C、货运站 D、区段站 标准答案：D 57.本线封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，邻线速度vmax≤120km/h时，（）。A、本线可不下道 B、下道距离不小于2000m C、来车可不下道，但本线必须停止作业； D、本线必须下道 标准答案：A 58.里程K12+073.30表示该处线路距线路起点的距离为（）。A、1273.3米 B、1273.3千米 C、12073.3千米 D、12073.3米 标准答案：D 59.单根更换混凝土枕，把新枕运到更换的地点，曲线散布在（），复线放在线路外侧妥当的位臵。A、左股 B、上股 C、下股 D、右股 标准答案：C 60.道德品质通常也称为品德或品性，它体现一定社会或阶级的（），并具有稳定性和一贯性。A、道德行为和准则 B、道德标准和准则 C、道德原则和规范 D、道德内涵和形式 标准答案：C 61.固定区长度根据线路及施工条件确定，最短不得短于（）。A、300m B、50m C、20m D、40m 标准答案：B 62.（）适用于温差较大的寒冷地区。A、温度应力式无缝线路 B、放散温度应力式无缝线路 C、自动放散温度应力式无缝线路 D、定期放散温度应力式无缝线 标准答案：D 63.人工清筛时，两人为一组，每组间隔至少（）根轨枕。A、3 B、5 C、4 D、6 标准答案：C 64.Ⅲ型（无挡肩）混凝土枕质量（）。A、273kg B、353kg C、349kg D、250kg 标准答案：C 65.轨向偏差和高低偏差为（）弦测量的最大矢度值。A、20m B、30m C、10m D、40m 标准答案：C 66.高速铁路隧道内不设臵供养护维修人员待避的专用洞室，但应考虑设臵存放维修工具和其他业务部门需要的综合洞室。综合洞室沿隧道两侧交错布臵，每侧间距应为（）左右。A、200m B、100m C、500m D、400m 标准答案：C 67.艰苦奋斗、（）是人民铁路的光荣传统，是推动铁路事业发展的精神动力。A、勇于奉献 B、勇于拼搏 C、无私奉献 D、乐于奉献 标准答案：A 68.悬空式接头是按（）分类的。A、钢轨接头性质 B、轨枕支承形式 C、接头构造 D、两股钢轨接头相互位臵 标准答案：B 69.在堑顶与弃土堆之间留出的带状地面为路堑隔带，其宽度一般为（）。A、2～3m B、1～2m C、2～4m D、2～5m 标准答案：D 70.无缝线路的优点不包括（）。A、降低维修费用 B、行车平稳 C、完全消灭了钢轨接头 D、提高旅客舒适度 标准答案：C 71.长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为（）。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料，是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提，必须准确可靠。A、钢轨温度 B、中和轨温 C、设计锁定轨温 D、锁定轨温 标准答案：D 72.扒镐窝时深度视起道量而定。起道量10mm左右时，扒至（）。A、10MM B、留有适量道砟 C、10~20mm D、与轨枕底平标准答案：D 73.无砟道床，板式轨道混凝土底座厚度应大于等于（）cm。A、25 B、20 C、10 D、15 标准答案：D 74.当发现线路轨向不良，其平均值达到（）时，必须设臵慢行信号，并采取夯拍道床，填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施。A、8mm B、12mm C、6mm D、10mm 标准答案：D 75.线路速度200km/h＜vmax时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）m时，下道完毕。A、1400 B、3200 C、2000 D、800 标准答案：B 76.涵洞的孔径一般是（）。A、5m B、0.75～6m C、＜0.75m D、＞6m 标准答案：B 77.近期为铁路交付运营后第（）年。A、10 B、20 C、15 D、5 标准答案：A 78.Vmax＞160km/h线路的正线，轨距作业验收管理值为（）。A、±4mm B、±1mm C、±2mm D、±3mm 标准答案：C 79.正线重型轨道结构，采用Ⅲ型混凝土轨枕，应铺设（）根/km。A、1680 B、1600 C、1760 D、1667 标准答案：D 80.轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备，在我国铁路上习惯的称为（）。A、道岔 B、交分道岔 C、交叉渡线 D、单开道岔 标准答案：A 81.50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为（）。A、33mm B、44mm C、55mm D、66mm 标准答案：D 82.桥梁种类按桥面所在位臵分的是（）。A、梁式桥 B、钢桥 C、承式桥 D、石桥 标准答案：C 83.（）是轨道结构最重要的组成部件。A、道岔 B、道床 C、轨枕 D、钢轨 标准答案：D 84.两相触电是人体的两个部分分别触及两根相线，这时人体承受（）V的相电压。A、180 B、350 C、380 D、220 标准答案：C 85.听觉信号中，撤消防护的鸣示方法为（）。A、一长两短声 B、两长一短声 C、一短一长声 D、一长一短声 标准答案：D 86.我国铁路采用的到发线有效长度不包括（）。A、1250m B、850m C、800m D、1050m 标准答案：C 87.当轨温变化时，整个钢轨断面所承受的力（拉力或压力），称为（）。A、拉应力 B、压应力 C、温度力 D、温度应力 标准答案：C 88.50kg/m钢轨12号普通单开道岔尖轨长（）mm。A、7700 B、6450 C、6250 D、11300 标准答案：A 89.每个铁路职工都要用“（）”的宗旨塑造自己的形象。A、三个代表 B、人民铁路为人民 C、为人民服务 D、科学发展观 标准答案：B 90.扒砟机的工作原理是，通过连杆与变速箱和扒弓的连接，当变速箱的输出轴在电机带动下转动时，扒弓作往复（）运动，达到扒砟的目的。A、直线 B、曲线 C、复曲线 D、直线和曲线交替 标准答案：A 91.使用新木枕应用直径为（）的木钻钻孔。A、10mm B、8mm C、14mm D、12.5mm 标准答案：D 92.减速地点标设在需要减速地点两端的各（）处。A、5m B、20m C、15m D、10m 标准答案：B 93.动车组是由动力车和（）或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。A、软卧车 B、硬座车 C、硬卧车 D、拖车 标准答案：D 94.曲线半径为650m的到发线，圆曲线正矢连续差经常保养容许偏差为（）。A、6mm B、10mm C、12mm D、8mm 标准答案：D 95.线路上个别插入短轨，不得连续插入（）根及以上。A、5 B、2 C、4 D、3 标准答案：B 96.拨道作业时，直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里程方向的（）为基准股。A、上股 B、下股 C、左股 D、右股 标准答案：C 97.线路：其他站线，轨道静态轨向经常保养偏差管理值为（）。A、6mm B、8mm C、11mm D、10mm 标准答案：B 98.站内正线与相邻到发线线间距不得少于（）。A、5100mm B、4000mm C、5200mm D、5000mm 标准答案：D 99.使用氧乙炔设备时，乙炔瓶与明火的距离不得小于（）m。A、5 B、20 C、10 D、2 标准答案：C 100.站线道床顶面宽度（）m。A、3.1 B、2.9 C、3.4 D、3.0 标准答案：B （标准）铁路线路工初级工4理论知识 一、判断题（第1题～第20题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1.0分，满分20.0分。） 1.（）缓和曲线的作用主要是在缓和曲线范围内其半径逐渐变小，使车辆产生的离心力逐渐减小。标准答案：× 2.（）我国铁路上目前广泛使用的是穿销式防爬器。标准答案：√ 3.（）路堑由路基面、侧沟、路堑边坡、路堑隔带和弃土堆等组成。标准答案：√ 4.（）用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于12号。标准答案：√ 5.（）木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和W型弹条扣件。标准答案：× 6.（）我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、中型和轻型。标准答案：× 7.（）当混凝土枕挡肩破损长度达到挡肩长度的1/3~1/2可判定为失效。标准答案：× 8.（）我国铁路标准钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m、38kg/m五种。标准答案：√ 9.（）直线及R≥2000m无缝线路地段作业轨温超过锁定轨温＋20度，连续扒开道床不超过30m。标准答案：× 10.（）站线水平经常保养容许偏差管理值为11mm。标准答案：× 11.（）正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。标准答案：√ 12.（）响墩、火炬每年至少做一次检定试验，不合格者及时更换。标准答案：√ 13.（）轨底坡是否正确，一般可以从钢轨顶面上的光带位臵判定。标准答案：√ 14.（）道岔内的两组绝缘接头相错不得大于2.5ｍ。标准答案：√ 15.（）在路基地下排水设备中，引水渗沟用于引排山上或洼地内埋藏不深的地下水或泉水，以疏干土体或降低地下水位。标准答案：√ 16.（）无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。标准答案：√ 17.（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距临时补修允许偏差管理值＋ 5、－3mm。标准答案：× 18.（）曲线标，设在曲线中点处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度以及曲线超高和加宽值。标准答案：√ 19.（）锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。标准答案：√ 20.（）普速铁路，成组更换道岔，封锁施工，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列35km/h，第二列45km/h，自第三列起限速60km/h，至次日捣固后第一列限速60km/h，第二列起限速80km/h，至第三日捣固后第一列限速100km/h，第二列限速120km/h，至第四日捣固后恢复常速。标准答案：× 二、单选题（第21题～第100题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分，满分80.0分。） 21.连接车站并贯穿或直股深入车站的线路是指（）。A、到发线 B、岔线 C、站线 D、正线 标准答案：D 22.（）为轨道应经常保持的质量管理标准。A、静态管理值 B、经常保养管理值 C、临时补修管理值 D、作业验收管理值 标准答案：B 23.线路：其他站线，轨道静态轨向经常保养偏差管理值为（）。A、8mm B、10mm C、6mm D、11mm 标准答案：A 24.非同类轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕的分界处距钢轨接头不得少于（）轨枕。A、4根 B、5根 C、6根 D、3根 标准答案：B 25.缓和曲线长度最小不得小于（）。A、40m B、10m C、20m D、30m 标准答案：C 26.下图属于（）。A、中性点不接地的双相触电 B、中性点接地的单相触电 C、中性点不接地的单相触电 D、中性点接地的双相触电 标准答案：B 27.划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道（）。A、年通过总质量 B、运输条件 C、运营条件 D、最高行车速度 标准答案：A 28.列车侧向过道岔最高速度45km/h，满足这一条件的普通型道岔必须是（）。A、12号 B、18号 C、11号 D、9号 标准答案：A 29.宜采用分段倒筛法，两人为一组，每组间隔至少（）轨枕。A、3根 B、2根 C、4根 D、5根 标准答案：C 30.正线及到发线道钉浮离或扣板前、后离缝大于2mm者不得超过（）%。A、12 B、8 C、4 D、2 标准答案：B 31.野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，如（）。A、电杆旁 B、低凹处 C、涵洞内 D、大树下 标准答案：B 32.听觉信号中，撤消防护的鸣示方法为（）。A、两长一短声 B、一长两短声 C、一短一长声 D、一长一短声 标准答案：D 33.线路：其他站线，轨道静态三角坑（缓和曲线）经常保养偏差管理值为（）。A、8mm B、7mm C、10mm D、11mm 标准答案：B 34.10.9级高螺栓强度有纹部分直径为（）。A、22mm B、27mm C、24mm D、29mm 标准答案：C 35.轨缝应经常保持均匀，线路爬行量超过（）mm时，应对轨缝进行调整。A、30 B、50 C、20 D、40 标准答案：C 36.我国铁路采用的到发线有效长度不包括（）。A、800m B、1050m C、850m D、1250m 标准答案：A 37.防爬支撑断面积小于（），损毁、腐朽或作用不良应有计划地修理或更换。A、100C㎡ B、110C㎡ C、120C㎡ D、80C㎡ 标准答案：B 38.根据车站所担负的任务和在国家政治上、经济上的地位，车站分为（）个等级。A、五 B、三 C、四 D、六 标准答案：D 39.单根更换混凝土枕，把新枕运到更换的地点，曲线散布在（），复线放在线路外侧妥当的位臵。A、左股 B、下股 C、右股 D、上股 标准答案：B 40.轨向偏差和高低偏差为（）弦测量的最大矢度值。A、40m B、20m C、30m D、10m 标准答案：D 41.普通线路正线（不含站内）应设臵爬行观测桩。无防爬设备地段每（）设臵1对观测桩。A、1.0Km B、1.5Km C、0.5Km D、2.0Km 标准答案：A 42.远期为铁路交付运营后第（）年。A、20 B、15 C、10 D、5 标准答案：A 43.坡度栏中竖线为变坡点的位臵，两竖线间平线表示（）。A、坡度值 B、下坡 C、平坡 D、上坡 标准答案：C 44.路基冲刷防护措施中不包含（）。A、抛石护坡 B、草皮护坡 C、浆砌片石护坡 D、浆砌片石护墙 标准答案：D 45.桥梁种类按桥面所在位臵分的是（）。A、石桥 B、钢桥 C、承式桥 D、梁式桥 标准答案：C 46.涵洞类型不是按其建筑材料不同分的是（）。A、混凝土涵 B、石涵 C、箱涵 D、钢筋混凝土涵 标准答案：C 47.钢轨接头若恰在平交道口范围内，并铺设25m长度标准轨时，可插入一根（）长度的钢轨来调整接头位臵。A、6m B、8m C、12.5m D、25.38m 标准答案：C 48.在两条相邻线路上互相交叉过渡的道岔设备为（）。A、交分道岔 B、单开道岔 C、交叉渡线 D、单式对称道岔 标准答案：C 49.60kg/m钢轨无缝线路维修周期为（）。A、120～180Mt B、60～90Mt C、50～70Mt D、100～150Mt 标准答案：D 50.（）不是机械的可移式联轴器。A、尼龙柱销联轴器 B、万向联轴器 C、弹性圈柱销联轴器 D、凸缘式联轴器 标准答案：D 51.施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（）（允许速度vmax＝120km/h）容许偏差管理值。A、临时补修 B、作业验收 C、TOI评定 D、经常保养 标准答案：D 52.下水作业前，应观测水深及流速，并选派会游泳的人担当水中作业，其连续工作时间，水温在5℃～15℃时不得超过（）h。A、2 B、1.5 C、2.5 D、1 标准答案：D 53.客货共线铁路线间距，站内相邻两线均需通行超限货物列车线间最小距离为（）。A、4000mm B、5300mm C、4200mm D、4400mm 标准答案：B 54.《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定：应按周期采用钢轨打磨车进行预防性打磨，钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍型磨耗大于（）mm时（1m直尺测量矢度），应及时处理。A、0.5 B、1 C、0.3 D、0.2 标准答案：C 55.设a除接头轨枕间距和过渡间距外的其余轨枕间距，c为钢轨接头两根轨枕间距，b为接头与中部轨枕过渡间距。A、B、c的大小关系是（）。A、a＞b＞c B、c＞b＞a C、a＞c＞b D、b＞c＞a 标准答案：A 56.在曲线上两点连一条直线，这条直线叫做（）。A、半径 B、弦 C、正矢 D、矢距 标准答案：B 57.固定区长度根据线路及施工条件确定，最短不得短于（）。A、300m B、40m C、50m D、20m 标准答案：C 58.长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为（）。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料，是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提，必须准确可靠。A、锁定轨温 B、设计锁定轨温 C、钢轨温度 D、中和轨温 标准答案：A 59.某线路平面图，图示比例为1:5000，图上量的AB两地之间水平距离25mm，则AB两点之间实际距离为（）m。A、100 B、50 C、75 D、125 标准答案：D 60.垫板作业时，调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间，一般情况下，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过（）。A、10mm B、7mm C、5mm D、14mm 标准答案：A 61.在路基地下排水设备中，（）用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡。A、立体集水渗井与渗管 B、渗水涵洞 C、边坡渗沟 D、明沟及排水槽 标准答案：C 62.一般情况下，（）V及以下电源对人体的安全不会构成威胁，所以通常称为安全电压。A、12 B、36 C、56 D、24 标准答案：B 63.允许速度大于200km/h的线路应采用（）道砟。A、三级 B、特级 C、一级 D、二级 标准答案：B 64.本线不封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，60km/h＜邻线速度vmax≤120km/h时，（）。A、来车可不下道，但本线必须停止作业； B、下道距离不小于1400m C、本线可不下道 D、本线必须下道 标准答案：A 65.道德品质通常也称为品德或品性，它体现一定社会或阶级的（），并具有稳定性和一贯性。A、道德原则和规范 B、道德行为和准则 C、道德标准和准则 D、道德内涵和形式 标准答案：A 66.混凝土宽枕道床有垫层时道床厚度不得小于（）。A、250mm B、300mm C、350mm D、200mm 标准答案：A 67.无缝线路的优点不包括（）。A、完全消灭了钢轨接头 B、提高旅客舒适度 C、降低维修费用 D、行车平稳 标准答案：A 68.（）主要用于运送钢材、木材、汽车、机器等体积或重量较大的货物。A、敞车 B、平车 C、特种车辆 D、棚车 标准答案：B 69.高速铁路隧道内救援通道的宽度不宜小于1.5m，高度不小于（）m。A、2.5 B、2.0 C、2.2 D、3.0 标准答案：C 70.43kg/m钢轨9号道岔，采用普通钢轨尖轨和固定型辙叉，直向过岔最高速度（）。A、95km/h B、110km/h C、90km/h D、85km/h 标准答案：D 71.遇到曲线等瞭望距离不足（）的困难地段，以及长大区间、通信盲区联系困难时，必须增设远方防护员或中间联络员。A、1400m B、800m C、1200m D、1000m 标准答案：B 72.木枕地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温（）以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。A、-20℃ B、+20℃ C、-10℃ D、+15℃ 标准答案：A 73.职业道德修养的学习主要是为获取形成良好的（）所必须的知识。A、职业道德形象 B、职业道德素质 C、职业道德风尚 D、职业道德品质 标准答案：D 74.（）不是YQD-15型液压起道器起道力不足的原因。A、泵套铜垫不密封 B、溢流阀弹簧松弛 C、油缸、柱栓泵密封圈磨损 D、起道轮压陷过重 标准答案：D 75.按隧道长度（L）分，（）为特长隧道。A、L＞10000m B、500m＜L≤3000m C、3000m＜L≤10000m D、L≤500m 标准答案：A 76.在（）区段，一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区。A、自动闭塞和半自动闭塞 B、自动闭塞 C、半自动闭塞 D、自动闭塞或半自动闭塞 标准答案：B 77.在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用（）。A、放散温度应力式无缝线路 B、定期放散温度应力式无缝线路 C、温度应力式无缝线路 D、自动放散温度应力式无缝线路 标准答案：D 78.弹条扣件扭矩应保持在（）。A、80～120N•m B、80～150N•m C、60～120N•m D、100～150N•m 标准答案：B 79.混凝土枕60kg/m钢轨12号可动心轨高速单开道岔全长（）mm。A、30340 B、36815 C、37800 D、43200 标准答案：D 80.靠近架空电线搭拆脚手架时，应严格安照供电部门的规定留出安全距离，照明线（）以上。A、3m B、1m C、2m D、4m 标准答案：B 81.接头螺栓以抗拉强度划分为（）两种高强度螺栓。A、10.9级与8.8级 B、8.8级与9.9级 C、9.9级10.8级 D、7.6级与8.8级 标准答案：A 82.直线及R≥2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温（），拨道量不超过10mm。A、+10℃ B、+15℃ C、+20℃ D、-20℃ 标准答案：C 83.动车组是由动力车和（）或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。A、软卧车 B、硬卧车 C、拖车 D、硬座车 标准答案：C 84.线路：其他站线，轨道静态三角坑（直线和圆曲线）临时补修偏差管理值为（）。A、11mm B、7mm C、8mm D、10mm 标准答案：D 85.使用拨道器拨道：应使用（）台拨道器。A、3 B、2 C、4 D、5 标准答案：A 86.线路标志中不含（）。A、曲线标 B、警冲标 C、公里标 D、坡度标 标准答案：B 87.Vmax＞160km/h线路的正线，高低经常保养管理值为（）。A、8mm B、3mm C、7mm D、5mm 标准答案：D 88.正线木枕地段碎石道床厚度最小不得小于（）。A、250mm B、300mm C、200mm D、350mm 标准答案：C 89.钢轨完全被固定，由于轨温变化而在钢轨内部产生的应力，称为（）。A、温度力 B、拉应力 C、温度应力 D、压应力 标准答案：C 90.按桥梁长度（L）分，（）以上为特大桥。A、20m＜L≤100m B、L＞500m C、100m＜L≤500m D、L≤20m 标准答案：B 91.时速300-350km区段的基床表层厚度，无砟轨道（）m，有砟轨道为0.7m。A、0.3 B、0.5 C、0.6 D、0.4 标准答案：D 92.当允许速度120km/h以下正线线路前后高低偏差达到（）时，应进行经常保养作业。A、4mm B、7mm C、6mm D、10mm 标准答案：C 93.手工捣固木枕地段起道量10mm应打（）。A、20镐 B、22镐 C、18镐 D、16镐 标准答案：C 94.扒镐窝时深度视起道量而定。起道量超过10mm时，在轨枕侧面（）。A、与轨枕底平B、留有适量道砟 C、10~20mm D、10mm 标准答案：B 95.听觉信号重复鸣示时须间隔（）。A、4s B、2s C、3s D、5s 标准答案：D 96.本线封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，邻线速度vmax＞160km/h时，本线必须下道，（）。A、本线可不下道 B、来车可不下道，但本线必须停止作业； C、本线必须下道 D、本线必须下道，下道距离不小于2000m 标准答案：D 97.安全绳静荷载试验鉴定：用静载（）N的力拉5min不断。A、3700 B、3000 C、4000 D、2700 标准答案：B 98.悬空式接头是按（）分类的。A、两股钢轨接头相互位臵 B、轨枕支承形式 C、接头构造 D、钢轨接头性质 标准答案：B 99.目前我国60kg/m标准钢轨的长度有（）两种。A、4.5m和6m B、6m和12.5m C、12.5m和25m D、6m和25m 标准答案：C 100.（）是“爱护公共财物”这一社会主义道德规范在铁路职业道德中的具体体现。A、爱护铁路、尽心尽力 B、爱路护路、恪尽职守 C、爱我铁路、尽力而为 D、爱路护路、尽职尽责 标准答案：D （标准）铁路线路工初级工5 一、单选题（第1题～第80题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分，满分80.0分。） 1.坡度栏中竖线为变坡点的位臵，两竖线间平线表示（）。A、下坡 B、平坡 C、上坡 D、坡度值 标准答案：B 2.经过防腐处理的木枕一般可用（）左右。A、12年 B、15年 C、20年 D、10年 标准答案：B 3.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（）m。A、800 B、1400 C、500 D、2000 标准答案：C 4.60kg/m钢轨无缝线路维修周期为（）。 1、考试时间：60分钟。A、60～90Mt B、50～70Mt C、100～150Mt D、120～180Mt 标准答案：C 5.两相触电是人体的两个部分分别触及两根相线，这时人体承受（）V的相电压。A、220 B、180 C、380 D、350 标准答案：C 6.减速地点标设在需要减速地点两端的各（）处。A、20m B、10m C、5m D、15m 标准答案：A 7.防爬支撑断面积小于（），损毁、腐朽或作用不良应有计划地修理或更换。A、120C㎡ B、80C㎡ C、100C㎡ D、110C㎡ 标准答案：D 8.50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为（）。A、33mm B、66mm C、55mm D、44mm 标准答案：B 9.在Vmax≤120km/h线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上顺坡长度不应小于冻起高度的（）倍。A、600 B、1600 C、1200 D、400 标准答案：A 10.邻近铁路营业线进行（），影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局月度施工计划。A、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工 B、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工 C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工 D、开挖基坑、降水和挖孔桩施工 标准答案：A 11.2～4根标准轨或厂制缩短轨地段，作为与下一根长钢轨或道岔等联结的过渡段，称为（）。A、固定区 B、缓冲区 C、爬行区 D、伸缩区 标准答案：B 12.钢轨温度是指钢轨的（）。A、最高温度 B、中间温度 C、最低温度 D、实际温度 标准答案：D 13.Ⅱ级铁路，路段设计行车速度120km/h，区间线路最小曲线半径一般地段为（）。A、800m B、1200m C、160m D、1600m 标准答案：B 14.我国铁路采用的到发线有效长度不包括（）。A、1250m B、800m C、850m D、1050m 标准答案：B 15.爱国敬业是职业道德的（），是社会主义职业道德所倡导的首要规范，是职业道德建设的首要环节。A、责任和义务 B、前提和条件 C、基础与核心 D、本质和中心 标准答案：C 16.轨向偏差和高低偏差为（）弦测量的最大矢度值。A、20m B、10m C、30m D、40m 标准答案：B 17.轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备，在我国铁路上习惯的称为（）。A、交叉渡线 B、单开道岔 C、道岔 D、交分道岔 标准答案：C 18.轨缝应经常保持均匀，线路爬行量超过（）mm时，应对轨缝进行调整。A、50 B、30 C、20 D、40 标准答案：C 19.听觉信号中，撤消防护的鸣示方法为（）。A、一短一长声 B、两长一短声 C、一长一短声 D、一长两短声 标准答案：C 20.使用单轨小车运载混凝土枕时一次不得超过（）。A、4根 B、1根 C、3根 D、2根 标准答案：B 21.在使用捣镐手工捣固作业中，正确的举镐姿势是（）。A、举镐时身体直立，挺胸抬头，目视前方，重心放在前脚上 B、举镐时身体直立，挺胸抬头，目视前方，重心放在后脚上 C、举镐时身体向前倾斜约15°，挺胸抬头，目视前方，重心放在前脚上 D、举镐时身体向前倾斜约15°，挺胸抬头，目视前方，重心放在后脚上 标准答案：B 22.木枕打镐数量由起道量确定，起道量为6～14mm时，打（）镐。A、20 B、16 C、22 D、18 标准答案：D 23.在允许速度100km/h以下正线缓和曲线地段，三角坑偏差达到8mm时要进行（）。A、临时补修 B、经常保养 C、线路中修 D、综合维修 标准答案：A 24.（）为轨道应经常保持的质量管理标准。A、静态管理值 B、经常保养管理值 C、作业验收管理值 D、临时补修管理值 标准答案：B 25.在（）区段，一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区。A、自动闭塞或半自动闭塞 B、自动闭塞 C、自动闭塞和半自动闭塞 D、半自动闭塞 标准答案：B 26.新枕位臵要正确，必须与轨道中心垂直，道岔上其他站线：位臵、间距偏差或偏斜不大于（）。A、50mm B、40mm C、30mm D、60mm 标准答案：A 27.到发线属于（）。A、正线 B、段管线 C、特别用途线 D、站线 标准答案：D 28.桥梁种类按桥梁结构形式分的是（）。A、石桥 B、梁式桥 C、钢桥 D、钢筋混凝土桥 标准答案：B 29.曲线未被平衡欠超高一般不大于（）mm。A、30 B、90 C、75 D、50 标准答案：C 30.当一只电容器的额定工作电压值太小不能满足需要时，可采用电容器（）的方式来获得较高的额定工作电压。A、串联 B、串并联 C、并联 D、混联 标准答案：A 31.Ⅲ型弹条扣件轨距调整量为（）mm。A、+8~-8 B、+4~-12 C、+4~-8 D、+8~-12 标准答案：C 32.涵洞类型不是按其结构形式分的是（）。A、圆涵 B、石涵 C、拱涵 D、箱涵 标准答案：B 33.（）是轨道结构最重要的组成部件。A、钢轨 B、轨枕 C、道床 D、道岔 标准答案：A 34.人工清筛时，两人为一组，每组间隔至少（）根轨枕。A、5 B、6 C、4 D、3 标准答案：C 35.Vmax＞160km/h线路的正线，轨距作业验收管理值为（）。A、±3mm B、±4mm C、±1mm D、±2mm 标准答案：D 36.在特殊困难条件下（如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断），采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在（）h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h。A、6 B、24 C、18 D、12 标准答案：B 37.我国铁路线路共分（）个等级。A、6 B、5 C、2 D、4 标准答案：D 38.线路上个别插入短轨，在站线上不得短于（）m。A、6m B、8m C、8.5m D、4.5m 标准答案：D 39.悬空式接头是按（）分类的。A、钢轨接头性质 B、两股钢轨接头相互位臵 C、接头构造 D、轨枕支承形式 标准答案：D 40.客运机车是按（）分类的。A、所用动力 B、动力配臵 C、机车构造 D、机车用途 标准答案：D 41.动车组是由动力车和（）或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。A、硬座车 B、硬卧车 C、拖车 D、软卧车 标准答案：C 42.听觉信号中，停车信号的鸣示方法为（）。A、一长三短声 B、连续短声 C、一长两短声 D、两长一短声 标准答案：B 43.临边作业应设臵防护围栏和（）。A、安全绳 B、防护网 C、安全网 D、安全带 标准答案：C 44.允许速度大于200km/h的线路应采用（）道砟。A、三级 B、一级 C、特级 D、二级 标准答案：C 45.某正线线路年通过总质量为45Mt，其适用轨道类型为（）。A、次重型 B、中型 C、重型 D、特重型 标准答案：C 46.车站按其技术作业的不同中间站、（）和编组站。A、区段站 B、客货运站 C、客运站 D、货运站 标准答案：A 47.43kg/m钢轨9号道岔，采用普通钢轨尖轨和固定型辙叉，直向过岔最高速度（）。A、95km/h B、85km/h C、110km/h D、90km/h 标准答案：B 48.在（）中，绿色信号的基本含义是按规定速度运行。A、听觉信号 B、视觉信号 C、嗅觉信号 D、感觉信号 标准答案：B 49.无缝线路固定区累计位移量大于（）时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。A、30mm B、10mm C、40mm D、20mm 标准答案：B 50.小型养路机械上道作业时，（）应确认设臵好防护。A、施工负责人 B、车站值班员 C、现场防护员 D、驻站联络员 标准答案：A 51.道德品质通常也称为品德或品性，它体现一定社会或阶级的（），并具有稳定性和一贯性。A、道德内涵和形式 B、道德原则和规范 C、道德标准和准则 D、道德行为和准则 标准答案：B 52.在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用（）。A、放散温度应力式无缝线路 B、自动放散温度应力式无缝线路 C、定期放散温度应力式无缝线路 D、温度应力式无缝线路 标准答案：B 53.无缝线路固定区累计位移量大于（）时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。A、20mm B、5mm C、10mm D、15mm 标准答案：C 54.新员工在任职前，必须经（）以上单位教育培训，考试合格后方可上岗。A、工区或工区 B、车间或车间 C、路局 D、段或段 标准答案：D 55.（）不是按凸轮形状划分的凸轮机构类型。A、移动凸轮机构 B、平底从动杆凸轮机构 C、圆柱凸轮机构 D、盘形凸轮机构 标准答案：B 56.木枕地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温（）以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。A、+20℃ B、-10℃ C、+15℃ D、-20℃ 标准答案：D 57.混凝土枕60kg/m钢轨12号可动心轨高速单开道岔全长（）mm。A、37800 B、30340 C、43200 D、36815 标准答案：C 58.10.9级高螺栓强度有纹部分直径为（）。A、22mm B、24mm C、29mm D、27mm 标准答案：B 59.使用氧乙炔设备时，乙炔瓶与明火的距离不得小于（）m。A、5 B、2 C、10 D、20 标准答案：C 60.为防止拨后来车钢轨回复，要适当预留回弹量，一般预留（）。A、5～6mm B、4～6mm C、3～5mm D、2～4mm 标准答案：A 61.艰苦奋斗、（）是人民铁路的光荣传统，是推动铁路事业发展的精神动力。A、勇于奉献 B、勇于拼搏 C、无私奉献 D、乐于奉献 标准答案：A 62.风动工具试风或放出残余冷风时，工具头必须（）。A、向前 B、向后 C、向下 D、向右上方 标准答案：C 63.使用液压轨缝调整器时，须先使油缸活塞伸出（）的预留量，然后再卡紧轨头串轨，以防来车时撤不下来。A、10mm B、40mm C、20mm D、30mm 标准答案：D 64.流量是指单位时间内流过管道或液压缸某一截面的油液体积，通常用（）表示。A、T B、Q C、L D、M 标准答案：B 65.当轨温变化时，整个钢轨断面所承受的力（拉力或压力），称为（）。A、温度力 B、拉应力 C、压应力 D、温度应力 标准答案：A 66.（）不是YQB-I型液压起拨道器的组成部分。A、起道杠杆 B、回流阀及溢流阀 C、工作油缸 D、底架 标准答案：A 67.60kg/m钢轨25m长的普通线路，10.9级螺栓扭力矩应达到（）。A、800N•m B、600N•m C、900N•m D、700N•m 标准答案：D 68.线路：其他站线，轨道静态水平经常保养偏差管理值为（）。A、8mm B、6mm C、11mm D、10mm 标准答案：A 69.曲线半径为700m的正线，缓和曲线的正矢与计算正矢差，作业验收容许偏差为（）。A、4mm B、6mm C、3mm D、9mm 标准答案：C 70.指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔为（）。A、单开道岔 B、单式对称道岔 C、交分道岔 D、交叉线渡线 标准答案：C 71.混凝土宽枕道床由面砟带和底层组成，均应用（）道砟。A、特级 B、一级 C、350mm D、二级 标准答案：B 72.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。A、±25℃ B、±20℃ C、±10℃ D、±15℃ 标准答案：C 73.为确保路堤稳定，在路堤坡脚和取土坑（或排水沟）之间留出一道天然地面，称为护道。护道宽度不少于（），并向外做成2～4%的斜坡。A、2m B、1m C、3m D、4m 标准答案：A 74.高速铁路隧道内救援通道的宽度不宜小于1.5m，高度不小于（）m。A、2.5 B、2.2 C、3.0 D、2.0 标准答案：B 75.160km/h≥Vmax＞120km/h线路正线，三角坑（缓和曲线）作业验收管理值为（）。A、2mm B、4mm C、3mm D、1mm 标准答案：B 76.安装照明电路时，开关和插座一般离地不低于（）m。A、1.5 B、2.0 C、1.8 D、1.3 标准答案：D 77.60kg/m钢轨夹板第2～第3孔孔距为（）。A、110mm B、150mm C、140mm D、210mm 标准答案：C 78.Ⅲ型（有挡肩）混凝土枕质量（）。A、353kg B、273kg C、349kg D、250kg 标准答案：A 79.站内正线与相邻到发线线间距不得少于（）。A、4000mm B、5000mm C、5200mm D、5100mm 标准答案：B 80.某线路平面图，图示比例为1:5000，图上量的AB两地之间水平距离25mm，则AB两点之间实际距离为（）m。A、100 B、75 C、50 D、125 标准答案：D 二、判断题（第81题～第100题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1.0分，满分20.0分。） 81.（）响墩、火炬每年至少做一次检定试验，不合格者及时更换。标准答案：√ 82.（）成段更换钢轨时，应确保扣件、零部件齐全、有效、扭力矩达标。标准答案：√ 83.（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距作业验收允许偏差管理值±2mm。标准答案：√ 84.（）无缝线路放散，封锁施工，放行列车条件：快速地段第一列60km/h，第二列80km/h，第三列120km/h，其后正常。标准答案：× 85.（）我国铁路上目前广泛使用的是穿销式防爬器。标准答案：√ 86.（）在轨道电路区段作业，使用撬棍，必须安装绝缘套管。标准答案：√ 87.（）线路允许速度vmax>120km/h的区段，巡道、巡守人员在砟肩上行走，注意察看线路状态。标准答案：× 88.（）在曲线上进行水平整治作业时，以上股为基准股。标准答案：× 89.（）在路基地下排水设备中，引水渗沟用于引排山上或洼地内埋藏不深的地下水或泉水，以疏干土体或降低地下水位。标准答案：√ 90.（）路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。标准答案：√ 91.（）直线及R≥2000m无缝线路地段作业轨温超过锁定轨温＋20度，连续扒开道床不超过30m。标准答案：× 92.（）在尖轨顶面宽50毫米及以上断面处，尖轨顶面不得低于基本轨顶面。标准答案：× 93.（）木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和W型弹条扣件。标准答案：× 94.（）锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。标准答案：√ 95.（）当混凝土枕挡肩破损长度达到挡肩长度的1/3~1/2可判定为失效。标准答案：× 96.（）按铁路等级划分的轨道类型，同一等级的铁路，可以采用不同类型的轨道。标准答案：× 97.（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距临时补修允许偏差管理值＋ 5、－3mm。标准答案：× 98.（）正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。标准答案：√ 99.（）在钢轨上钻螺栓孔，钻孔位臵应在轨腹中和轴上。标准答案：√ 100.（）无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。标准答案：√ （标准）铁路线路工初级工6 一、单选题（第1题～第80题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分，满分80.0分。） 1.连接车站并贯穿或直股深入车站的线路是指（）。A、站线 B、岔线 C、到发线 D、正线 标准答案：D 2.钢轨打磨与明火的距离不得小于（）。A、3m B、10m C、15m D、5m 标准答案：B 3.（）适用于温差较大的寒冷地区。A、放散温度应力式无缝线路 B、自动放散温度应力式无缝线路 C、温度应力式无缝线路 D、定期放散温度应力式无缝线 标准答案：D 4.高速铁路隧道内救援通道的宽度不宜小于1.5m，高度不小于（）m。A、2.0 B、3.0 C、2.2 D、2.5 标准答案：C 5.职业道德修养的学习主要是为获取形成良好的（）所必须的知识。A、职业道德形象 B、职业道德素质 C、职业道德品质 D、职业道德风尚 标准答案：C 6.与工务有关的信号标志中不含（）。A、警冲标 B、作业标 C、站界标 D、坡度标 标准答案：D 7.当轨温高于锁定时，无缝线路钢轨断面上要承受温度压力，温度压力达到了一定值，无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生过程基本上可分：（）三个阶段。A、持稳—胀轨—跑道 B、跑道—持稳—胀轨 C、胀轨—跑道—胀轨 D、胀轨—持稳—跑道 标准答案：A 8.Ⅳ级铁路，为某一地区或企业服务，近期年客货运量（）。A、＜5Mt B、≥20Mt C、≥5Mt且＜10Mt D、≥10Mt且＜20Mt 标准答案：A 9.混凝土枕60kg/m钢轨12号可动心轨高速单开道岔全长（）mm。A、37800 B、43200 C、36815 D、30340 标准答案：B 10.线路允许荷载我国规定一般不超过（）。A、7.0t/m B、7.2t/m C、6.6t/m D、6.8t/m 标准答案：C 11.Vmax＞160km/h线路的正线，轨距作业验收管理值为（）。A、±1mm B、±2mm C、±3mm D、±4mm 标准答案：B 12.允许速度大于200km/h的线路应采用（）道砟。A、特级 B、二级 C、三级 D、一级 标准答案：A 13.下图属于（）。A、中性点接地的单相触电 B、中性点不接地的单相触电 C、中性点不接地的双相触电 D、中性点接地的双相触电 标准答案：A 14.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h＜v≤250km/h，线间最小距离为（）mm。A、4800 B、5000 C、4400 D、4600 标准答案：D 15.上行二长声是（）。A、停车信号 B、警报信号 C、预报信号 D、确报信号 标准答案：C 16.道德品质通常也称为品德或品性，它体现一定社会或阶级的（），并具有稳定性和一贯性。A、道德行为和准则 B、道德标准和准则 C、道德原则和规范 D、道德内涵和形式 标准答案：C 17.（）为轨道应经常保持的质量管理标准。A、作业验收管理值 B、经常保养管理值 C、静态管理值 D、临时补修管理值 标准答案：B 18.钢轨接头若恰在平交道口范围内，并铺设25m长度标准轨时，可插入一根（）长度的钢轨来调整接头位臵。A、25.38m B、8m C、6m D、12.5m 标准答案：D 19.警冲标埋设高度以两线较高线路的轨枕面为标准，其高度为（）mm。A、300~350 B、250~300 C、100~200 D、200~250 标准答案：A 20.桥梁种类按桥面所在位臵分的是（）。A、钢桥 B、梁式桥 C、石桥 D、承式桥 标准答案：D 21.线路速度120km/h 二、判断题（第81题～第100题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1.0分，满分20.0分。） 81.（）正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。标准答案：√ 82.（）在轨道电路区段作业，使用撬棍，必须安装绝缘套管。标准答案：√ 83.（）路堑由路基面、侧沟、路堑边坡、路堑隔带和弃土堆等组成。标准答案：√ 84.（）锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。标准答案：√ 85.（）道岔上的查照间隔是限制列车过岔速度的一个重要因素。标准答案：× 86.（）人工捣固时，一般由坑两头向中间捣，或由小腰向接头捣。标准答案：√ 87.（）直线及R≥2000m无缝线路地段作业轨温超过锁定轨温＋20度，连续扒开道床不超过30m。标准答案：× 88.（）速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。标准答案：√ 89.（）我国铁路上目前广泛使用的是穿销式防爬器。标准答案：√ 90.（）在电气化区段，各种机械运行车辆不准用水冲洗。标准答案：√ 91.（）我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、中型和轻型。标准答案：× 92.（）线路大修完工后，由施工单位组织验收。标准答案：× 93.（）我国铁路标准钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m、38kg/m五种。标准答案：√ 94.（）在路基地下排水设备中，引水渗沟用于引排山上或洼地内埋藏不深的地下水或泉水，以疏干土体或降低地下水位。标准答案：√ 95.（）木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和W型弹条扣件。标准答案：× 96.（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距临时补修允许偏差管理值＋ 5、－3mm。标准答案：× 97.（）普通线路，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm，困难情况下应不大于90mm，容许速度大于120km/h的线路个别特特殊情况下不大于110mm；未被平衡过超高不得大于50mm。标准答案：× 98.（）当混凝土枕挡肩破损长度达到挡肩长度的1/3~1/2可判定为失效。标准答案：× 99.（）站线水平经常保养容许偏差管理值为11mm。标准答案：× 100.（）无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。标准答案：√ （标准）铁路线路工初级工7 一、单选题（第1题～第80题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分，满分80.0分。） 1.在（）中，绿色信号的基本含义是按规定速度运行。A、视觉信号 B、嗅觉信号 C、听觉信号 D、感觉信号 标准答案：A 2.Vmax＞160km/h线路的正线，轨距作业验收管理值为（）。A、±3mm B、±1mm C、±4mm D、±2mm 标准答案：D 3.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。A、±15℃ B、±20℃ C、±25℃ D、±10℃ 标准答案：D 4.曲线半径为700m的正线，缓和曲线的正矢与计算正矢差，作业验收容许偏差为（）。A、6mm B、3mm C、9mm D、4mm 标准答案：B 5.风动工具试风或放出残余冷风时，工具头必须（）。A、向后 B、向下 C、向前 D、向右上方 标准答案：B 6.无缝线路固定区累计位移量大于（）时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。A、40mm B、30mm C、10mm D、20mm 标准答案：C 7.某线路平面图，图示比例为1:5000，图上量的AB两地之间水平距离25mm，则AB两点之间实际距离为（）m。A、125 B、100 C、75 D、50 标准答案：A 8.混凝土宽枕道床由面砟带和底层组成，均应用（）道砟。A、一级 B、二级 C、350mm D、特级 标准答案：A 9.为确保路堤稳定，在路堤坡脚和取土坑（或排水沟）之间留出一道天然地面，称为护道。护道宽度不少于（），并向外做成2～4%的斜坡。A、3m B、2m C、4m D、1m 标准答案：B 10.我国铁路线路共分（）个等级。A、2 B、4 C、5 D、6 标准答案：B 11.混凝土枕60kg/m钢轨12号可动心轨高速单开道岔全长（）mm。A、30340 B、37800 C、43200 D、36815 标准答案：C 12.Ⅱ级铁路，路段设计行车速度120km/h，区间线路最小曲线半径一般地段为（）。A、1600m B、1200m C、800m D、160m 标准答案：B 13.轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备，在我国铁路上习惯的称为（）。A、交叉渡线 B、单开道岔 C、道岔 D、交分道岔 标准答案：C 14.到发线属于（）。A、段管线 B、站线 C、正线 D、特别用途线 标准答案：B 15.人工清筛时，两人为一组，每组间隔至少（）根轨枕。A、3 B、5 C、6 D、4 标准答案：D 16.高速铁路隧道内救援通道的宽度不宜小于1.5m，高度不小于（）m。A、2.0 B、2.5 C、3.0 D、2.2 标准答案：D 17.指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔为（）。A、单开道岔 B、交叉线渡线 C、交分道岔 D、单式对称道岔 标准答案：C 18.新员工在任职前，必须经（）以上单位教育培训，考试合格后方可上岗。A、路局 B、车间或车间 C、段或段 D、工区或工区 标准答案：C 19.客运机车是按（）分类的。A、机车构造 B、动力配臵 C、机车用途 D、所用动力 标准答案：C 20.无缝线路固定区累计位移量大于（）时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。A、5mm B、10mm C、15mm D、20mm 标准答案：B 21.Ⅲ型（有挡肩）混凝土枕质量（）。A、353kg B、349kg C、273kg D、250kg 标准答案：A 22.听觉信号中，停车信号的鸣示方法为（）。A、一长三短声 B、连续短声 C、两长一短声 D、一长两短声 标准答案：B 23.爱国敬业是职业道德的（），是社会主义职业道德所倡导的首要规范，是职业道德建设的首要环节。A、责任和义务 B、基础与核心 C、本质和中心 D、前提和条件 标准答案：B 24.我国铁路采用的到发线有效长度不包括（）。A、1050m B、800m C、1250m D、850m 标准答案：B 25.坡度栏中竖线为变坡点的位臵，两竖线间平线表示（）。A、下坡 B、上坡 C、坡度值 D、平坡 标准答案：D 26.使用单轨小车运载混凝土枕时一次不得超过（）。A、3根 B、4根 C、2根 D、1根 标准答案：D 27.减速地点标设在需要减速地点两端的各（）处。A、20m B、15m C、5m D、10m 标准答案：A 28.（）不是按凸轮形状划分的凸轮机构类型。A、盘形凸轮机构 B、平底从动杆凸轮机构 C、移动凸轮机构 D、圆柱凸轮机构 标准答案：B 29.（）为轨道应经常保持的质量管理标准。A、作业验收管理值 B、静态管理值 C、经常保养管理值 D、临时补修管理值 标准答案：C 30.钢轨温度是指钢轨的（）。A、最高温度 B、实际温度 C、中间温度 D、最低温度 标准答案：B 31.当轨温变化时，整个钢轨断面所承受的力（拉力或压力），称为（）。A、温度力 B、拉应力 C、温度应力 D、压应力 标准答案：A 32.60kg/m钢轨无缝线路维修周期为（）。A、50～70Mt B、60～90Mt C、100～150Mt D、120～180Mt 标准答案：C 33.曲线未被平衡欠超高一般不大于（）mm。A、50 B、30 C、75 D、90 标准答案：C 34.线路上个别插入短轨，在站线上不得短于（）m。A、8.5m B、8m C、6m D、4.5m 标准答案：D 35.（）不是YQB-I型液压起拨道器的组成部分。A、工作油缸 B、起道杠杆 C、回流阀及溢流阀 D、底架 标准答案：B 36.流量是指单位时间内流过管道或液压缸某一截面的油液体积，通常用（）表示。A、M B、T C、L D、Q 标准答案：D 37.2～4根标准轨或厂制缩短轨地段，作为与下一根长钢轨或道岔等联结的过渡段，称为（）。A、固定区 B、伸缩区 C、缓冲区 D、爬行区 标准答案：C 38.10.9级高螺栓强度有纹部分直径为（）。A、24mm B、29mm C、22mm D、27mm 标准答案：A 39.安装照明电路时，开关和插座一般离地不低于（）m。A、1.8 B、2.0 C、1.3 D、1.5 标准答案：C 40.听觉信号中，撤消防护的鸣示方法为（）。A、一长两短声 B、一长一短声 C、两长一短声 D、一短一长声 标准答案：B 41.木枕打镐数量由起道量确定，起道量为6～14mm时，打（）镐。A、20 B、16 C、18 D、22 标准答案：C 42.艰苦奋斗、（）是人民铁路的光荣传统，是推动铁路事业发展的精神动力。A、勇于拼搏 B、无私奉献 C、勇于奉献 D、乐于奉献 标准答案：C 43.在使用捣镐手工捣固作业中，正确的举镐姿势是（）。A、举镐时身体向前倾斜约15°，挺胸抬头，目视前方，重心放在后脚上 B、举镐时身体向前倾斜约15°，挺胸抬头，目视前方，重心放在前脚上 C、举镐时身体直立，挺胸抬头，目视前方，重心放在前脚上 D、举镐时身体直立，挺胸抬头，目视前方，重心放在后脚上 标准答案：D 44.两相触电是人体的两个部分分别触及两根相线，这时人体承受（）V的相电压。A、350 B、220 C、180 D、380 标准答案：D 45.为防止拨后来车钢轨回复，要适当预留回弹量，一般预留（）。A、5～6mm B、4～6mm C、3～5mm D、2～4mm 标准答案：A 46.使用氧乙炔设备时，乙炔瓶与明火的距离不得小于（）m。A、2 B、20 C、10 D、5 标准答案：C 47.160km/h≥Vmax＞120km/h线路正线，三角坑（缓和曲线）作业验收管理值为（）。A、3mm B、2mm C、4mm D、1mm 标准答案：C 48.43kg/m钢轨9号道岔，采用普通钢轨尖轨和固定型辙叉，直向过岔最高速度（）。A、95km/h B、85km/h C、110km/h D、90km/h 标准答案：B 49.线路：其他站线，轨道静态水平经常保养偏差管理值为（）。A、10mm B、6mm C、11mm D、8mm 标准答案：D 50.某正线线路年通过总质量为45Mt，其适用轨道类型为（）。A、重型 B、次重型 C、特重型 D、中型 标准答案：A 51.60kg/m钢轨夹板第2～第3孔孔距为（）。A、150mm B、110mm C、210mm D、140mm 标准答案：D 52.当一只电容器的额定工作电压值太小不能满足需要时，可采用电容器（）的方式来获得较高的额定工作电压。A、并联 B、串并联 C、混联 D、串联 标准答案：D 53.在（）区段，一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区。A、半自动闭塞 B、自动闭塞 C、自动闭塞和半自动闭塞 D、自动闭塞或半自动闭塞 标准答案：B 54.轨向偏差和高低偏差为（）弦测量的最大矢度值。A、30m B、20m C、40m D、10m 标准答案：D 55.车站按其技术作业的不同中间站、（）和编组站。A、货运站 B、客货运站 C、客运站 D、区段站 标准答案：D 56.悬空式接头是按（）分类的。A、接头构造 B、钢轨接头性质 C、两股钢轨接头相互位臵 D、轨枕支承形式 标准答案：D 57.Ⅲ型弹条扣件轨距调整量为（）mm。A、+4~-12 B、+4~-8 C、+8~-8 D、+8~-12 标准答案：B 58.轨缝应经常保持均匀，线路爬行量超过（）mm时，应对轨缝进行调整。A、40 B、20 C、30 D、50 标准答案：B 59.（）是轨道结构最重要的组成部件。A、轨枕 B、道岔 C、道床 D、钢轨 标准答案：D 60.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（）m。A、500 B、800 C、1400 D、2000 标准答案：A 61.涵洞类型不是按其结构形式分的是（）。A、拱涵 B、箱涵 C、石涵 D、圆涵 标准答案：C 62.木枕地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温（）以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。A、+15℃ B、+20℃ C、-20℃ D、-10℃ 标准答案：C 63.经过防腐处理的木枕一般可用（）左右。A、15年 B、20年 C、10年 D、12年 标准答案：A 64.道德品质通常也称为品德或品性，它体现一定社会或阶级的（），并具有稳定性和一贯性。A、道德内涵和形式 B、道德标准和准则 C、道德原则和规范 D、道德行为和准则 标准答案：C 65.在允许速度100km/h以下正线缓和曲线地段，三角坑偏差达到8mm时要进行（）。A、经常保养 B、临时补修 C、线路中修 D、综合维修 标准答案：B 66.在Vmax≤120km/h线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上顺坡长度不应小于冻起高度的（）倍。A、1200 B、400 C、600 D、1600 标准答案：C 67.防爬支撑断面积小于（），损毁、腐朽或作用不良应有计划地修理或更换。A、120C㎡ B、100C㎡ C、80C㎡ D、110C㎡ 标准答案：D 68.在特殊困难条件下（如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断），采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在（）h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h。A、18 B、12 C、6 D、24 标准答案：D 69.60kg/m钢轨25m长的普通线路，10.9级螺栓扭力矩应达到（）。A、800N•m B、600N•m C、900N•m D、700N•m 标准答案：D 70.邻近铁路营业线进行（），影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局月度施工计划。A、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工 B、开挖基坑、降水和挖孔桩施工 C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工 D、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工 标准答案：D 71.站内正线与相邻到发线线间距不得少于（）。A、5200mm B、5000mm C、5100mm D、4000mm 标准答案：B 72.动车组是由动力车和（）或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。A、硬座车 B、拖车 C、硬卧车 D、软卧车 标准答案：B 73.允许速度大于200km/h的线路应采用（）道砟。A、一级 B、三级 C、特级 D、二级 标准答案：C 74.小型养路机械上道作业时，（）应确认设臵好防护。A、车站值班员 B、施工负责人 C、驻站联络员 D、现场防护员 标准答案：B 75.临边作业应设臵防护围栏和（）。A、安全带 B、安全绳 C、安全网 D、防护网 标准答案：C 76.50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为（）。A、44mm B、55mm C、33mm D、66mm 标准答案：D 77.使用液压轨缝调整器时，须先使油缸活塞伸出（）的预留量，然后再卡紧轨头串轨，以防来车时撤不下来。A、40mm B、20mm C、30mm D、10mm 标准答案：C 78.桥梁种类按桥梁结构形式分的是（）。A、梁式桥 B、钢筋混凝土桥 C、石桥 D、钢桥 标准答案：A 79.在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用（）。A、自动放散温度应力式无缝线路 B、放散温度应力式无缝线路 C、温度应力式无缝线路 D、定期放散温度应力式无缝线路 标准答案：A 80.新枕位臵要正确，必须与轨道中心垂直，道岔上其他站线：位臵、间距偏差或偏斜不大于（）。A、30mm B、60mm C、50mm D、40mm 标准答案：C 二、判断题（第81题～第100题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1.0分，满分20.0分。） 81.（）成段更换钢轨时，应确保扣件、零部件齐全、有效、扭力矩达标。标准答案：√ 82.（）在曲线上进行水平整治作业时，以上股为基准股。标准答案：× 83.（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距临时补修允许偏差管理值＋ 5、－3mm。标准答案：× 84.（）锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。标准答案：√ 85.（）直线及R≥2000m无缝线路地段作业轨温超过锁定轨温＋20度，连续扒开道床不超过30m。标准答案：× 86.（）无缝线路放散，封锁施工，放行列车条件：快速地段第一列60km/h，第二列80km/h，第三列120km/h，其后正常。标准答案：× 87.（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距作业验收允许偏差管理值±2mm。标准答案：√ 88.（）按铁路等级划分的轨道类型，同一等级的铁路，可以采用不同类型的轨道。标准答案：× 89.（）线路允许速度vmax>120km/h的区段，巡道、巡守人员在砟肩上行走，注意察看线路状态。标准答案：× 90.（）在钢轨上钻螺栓孔，钻孔位臵应在轨腹中和轴上。标准答案：√ 91.（）无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。标准答案：√ 92.（）正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。标准答案：√ 93.（）在轨道电路区段作业，使用撬棍，必须安装绝缘套管。标准答案：√ 94.（）木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和W型弹条扣件。标准答案：× 95.（）当混凝土枕挡肩破损长度达到挡肩长度的1/3~1/2可判定为失效。标准答案：× 96.（）在路基地下排水设备中，引水渗沟用于引排山上或洼地内埋藏不深的地下水或泉水，以疏干土体或降低地下水位。标准答案：√ 97.（）我国铁路上目前广泛使用的是穿销式防爬器。标准答案：√ 98.（）响墩、火炬每年至少做一次检定试验，不合格者及时更换。标准答案：√ 99.（）路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。标准答案：√ 100.（）在尖轨顶面宽50毫米及以上断面处，尖轨顶面不得低于基本轨顶面。标准答案：× （标准）铁路线路工初级理论知识8 一、单选题（第1题～第80题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分，满分80.0分。） 1.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（）m。A、500 B、800 C、1400 D、2000 标准答案：A 2.轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备，在我国铁路上习惯的称为（）。A、交叉渡线 B、道岔 C、单开道岔 D、交分道岔 标准答案：B 3.（）不是YQB-I型液压起拨道器的组成部分。A、底架 B、回流阀及溢流阀 C、工作油缸 D、起道杠杆 标准答案：D 4.曲线半径为700m的正线，缓和曲线的正矢与计算正矢差，作业验收容许偏差为（）。A、3mm B、6mm C、9mm D、4mm 标准答案：A 5.木枕地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温（）以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。A、-20℃ B、-10℃ C、+15℃ D、+20℃ 标准答案：A 6.当一只电容器的额定工作电压值太小不能满足需要时，可采用电容器（）的方式来获得较高的额定工作电压。A、串并联 B、并联 C、串联 D、混联 标准答案：C 7.混凝土枕60kg/m钢轨12号可动心轨高速单开道岔全长（）mm。A、37800 B、43200 C、30340 D、36815 标准答案：B 8.在使用捣镐手工捣固作业中，正确的举镐姿势是（）。A、举镐时身体直立，挺胸抬头，目视前方，重心放在后脚上 B、举镐时身体向前倾斜约15°，挺胸抬头，目视前方，重心放在后脚上 C、举镐时身体直立，挺胸抬头，目视前方，重心放在前脚上 D、举镐时身体向前倾斜约15°，挺胸抬头，目视前方，重心放在前脚上 标准答案：A 9.50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为（）。A、66mm B、55mm C、44mm D、33mm 标准答案：A 10.2～4根标准轨或厂制缩短轨地段，作为与下一根长钢轨或道岔等联结的过渡段，称为（）。A、缓冲区 B、爬行区 C、伸缩区 D、固定区 标准答案：A 11.听觉信号中，撤消防护的鸣示方法为（）。A、一长一短声 B、两长一短声 C、一长两短声 D、一短一长声 标准答案：A 12.站内正线与相邻到发线线间距不得少于（）。A、4000mm B、5000mm C、5100mm D、5200mm 标准答案：B 13.我国铁路线路共分（）个等级。A、6 B、5 C、4 D、2 标准答案：C 14.高速铁路隧道内救援通道的宽度不宜小于1.5m，高度不小于（）m。A、2.5 B、2.0 C、2.2 D、3.0 标准答案：C 15.线路上个别插入短轨，在站线上不得短于（）m。A、6m B、8.5m C、8m D、4.5m 标准答案：D 16.（）是轨道结构最重要的组成部件。A、钢轨 B、道岔 C、道床 D、轨枕 标准答案：A 17.允许速度大于200km/h的线路应采用（）道砟。A、二级 B、三级 C、一级 D、特级 标准答案：D 18.无缝线路固定区累计位移量大于（）时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。A、20mm B、10mm C、30mm D、40mm 标准答案：B 19.Ⅱ级铁路，路段设计行车速度120km/h，区间线路最小曲线半径一般地段为（）。A、800m B、1200m C、1600m D、160m 标准答案：B 20.10.9级高螺栓强度有纹部分直径为（）。A、27mm B、29mm C、24mm D、22mm 标准答案：C 21.两相触电是人体的两个部分分别触及两根相线，这时人体承受（）V的相电压。A、350 B、180 C、380 D、220 标准答案：C 22.邻近铁路营业线进行（），影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局月度施工计划。A、开挖基坑、降水和挖孔桩施工 B、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工 C、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工 D、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工 标准答案：D 23.43kg/m钢轨9号道岔，采用普通钢轨尖轨和固定型辙叉，直向过岔最高速度（）。A、110km/h B、95km/h C、85km/h D、90km/h 标准答案：C 24.指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔为（）。A、单式对称道岔 B、交叉线渡线 C、单开道岔 D、交分道岔 标准答案：D 25.某正线线路年通过总质量为45Mt，其适用轨道类型为（）。A、特重型 B、次重型 C、重型 D、中型 标准答案：C 26.当轨温变化时，整个钢轨断面所承受的力（拉力或压力），称为（）。A、拉应力 B、温度力 C、压应力 D、温度应力 标准答案：B 27.桥梁种类按桥梁结构形式分的是（）。A、梁式桥 B、石桥 C、钢桥 D、钢筋混凝土桥 标准答案：A 28.流量是指单位时间内流过管道或液压缸某一截面的油液体积，通常用（）表示。A、L B、T C、M D、Q 标准答案：D 29.风动工具试风或放出残余冷风时，工具头必须（）。A、向前 B、向后 C、向下 D、向右上方 标准答案：C 30.动车组是由动力车和（）或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。A、硬卧车 B、硬座车 C、软卧车 D、拖车 标准答案：D 31.无缝线路固定区累计位移量大于（）时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。A、15mm B、10mm C、20mm D、5mm 标准答案：B 32.在特殊困难条件下（如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断），采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在（）h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h。A、24 B、6 C、12 D、18 标准答案：A 33.爱国敬业是职业道德的（），是社会主义职业道德所倡导的首要规范，是职业道德建设的首要环节。A、基础与核心 B、前提和条件 C、本质和中心 D、责任和义务 标准答案：A 34.到发线属于（）。A、站线 B、段管线 C、特别用途线 D、正线 标准答案：A 35.钢轨温度是指钢轨的（）。A、最低温度 B、实际温度 C、中间温度 D、最高温度 标准答案：B 36.60kg/m钢轨夹板第2～第3孔孔距为（）。A、140mm B、110mm C、210mm D、150mm 标准答案：A 37.道德品质通常也称为品德或品性，它体现一定社会或阶级的（），并具有稳定性和一贯性。A、道德内涵和形式 B、道德标准和准则 C、道德原则和规范 D、道德行为和准则 标准答案：C 38.艰苦奋斗、（）是人民铁路的光荣传统，是推动铁路事业发展的精神动力。A、勇于拼搏 B、无私奉献 C、乐于奉献 D、勇于奉献 标准答案：D 39.安装照明电路时，开关和插座一般离地不低于（）m。A、1.8 B、1.5 C、1.3 D、2.0 标准答案：C 40.防爬支撑断面积小于（），损毁、腐朽或作用不良应有计划地修理或更换。A、100C㎡ B、110C㎡ C、80C㎡ D、120C㎡ 标准答案：B 41.在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用（）。A、温度应力式无缝线路 B、定期放散温度应力式无缝线路 C、自动放散温度应力式无缝线路 D、放散温度应力式无缝线路 标准答案：C 42.Vmax＞160km/h线路的正线，轨距作业验收管理值为（）。A、±4mm B、±2mm C、±3mm D、±1mm 标准答案：B 43.在允许速度100km/h以下正线缓和曲线地段，三角坑偏差达到8mm时要进行（）。A、综合维修 B、线路中修 C、经常保养 D、临时补修 标准答案：D 44.使用氧乙炔设备时，乙炔瓶与明火的距离不得小于（）m。A、2 B、20 C、10 D、5 标准答案：C 45.车站按其技术作业的不同中间站、（）和编组站。A、客运站 B、客货运站 C、区段站 D、货运站 标准答案：C 46.60kg/m钢轨无缝线路维修周期为（）。A、60～90Mt B、100～150Mt C、120～180Mt D、50～70Mt 标准答案：B 47.临边作业应设臵防护围栏和（）。A、安全绳 B、安全网 C、防护网 D、安全带 标准答案：B 48.涵洞类型不是按其结构形式分的是（）。A、圆涵 B、拱涵 C、石涵 D、箱涵 标准答案：C 49.Ⅲ型（有挡肩）混凝土枕质量（）。A、273kg B、250kg C、353kg D、349kg 标准答案：C 50.在（）中，绿色信号的基本含义是按规定速度运行。A、听觉信号 B、感觉信号 C、视觉信号 D、嗅觉信号 标准答案：C 51.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。A、±15℃ B、±10℃ C、±25℃ D、±20℃ 标准答案：B 52.悬空式接头是按（）分类的。A、轨枕支承形式 B、两股钢轨接头相互位臵 C、接头构造 D、钢轨接头性质 标准答案：A 53.新枕位臵要正确，必须与轨道中心垂直，道岔上其他站线：位臵、间距偏差或偏斜不大于（）。A、60mm B、50mm C、30mm D、40mm 标准答案：B 54.轨向偏差和高低偏差为（）弦测量的最大矢度值。A、10m B、30m C、40m D、20m 标准答案：A 55.线路：其他站线，轨道静态水平经常保养偏差管理值为（）。A、10mm B、6mm C、8mm D、11mm 标准答案：C 56.Ⅲ型弹条扣件轨距调整量为（）mm。A、+8~-8 B、+4~-12 C、+4~-8 D、+8~-12 标准答案：C 57.减速地点标设在需要减速地点两端的各（）处。A、20m B、10m C、15m D、5m 标准答案：A 58.人工清筛时，两人为一组，每组间隔至少（）根轨枕。A、3 B、6 C、5 D、4 标准答案：D 59.在（）区段，一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区。A、半自动闭塞 B、自动闭塞或半自动闭塞 C、自动闭塞 D、自动闭塞和半自动闭塞 标准答案：C 60.（）为轨道应经常保持的质量管理标准。A、经常保养管理值 B、静态管理值 C、作业验收管理值 D、临时补修管理值 标准答案：A 61.某线路平面图，图示比例为1:5000，图上量的AB两地之间水平距离25mm，则AB两点之间实际距离为（）m。A、125 B、50 C、100 D、75 标准答案：A 62.为防止拨后来车钢轨回复，要适当预留回弹量，一般预留（）。A、4～6mm B、2～4mm C、3～5mm D、5～6mm 标准答案：D 63.经过防腐处理的木枕一般可用（）左右。A、15年 B、10年 C、20年 D、12年 标准答案：A 64.使用液压轨缝调整器时，须先使油缸活塞伸出（）的预留量，然后再卡紧轨头串轨，以防来车时撤不下来。A、20mm B、30mm C、40mm D、10mm 标准答案：B 65.60kg/m钢轨25m长的普通线路，10.9级螺栓扭力矩应达到（）。A、700N•m B、900N•m C、600N•m D、800N•m 标准答案：A 66.新员工在任职前，必须经（）以上单位教育培训，考试合格后方可上岗。A、工区或工区 B、路局 C、段或段 D、车间或车间 标准答案：C 67.听觉信号中，停车信号的鸣示方法为（）。A、一长三短声 B、连续短声 C、一长两短声 D、两长一短声 标准答案：B 68.混凝土宽枕道床由面砟带和底层组成，均应用（）道砟。A、一级 B、350mm C、二级 D、特级 标准答案：A 69.160km/h≥Vmax＞120km/h线路正线，三角坑（缓和曲线）作业验收管理值为（）。A、1mm B、4mm C、2mm D、3mm 标准答案：B 70.（）不是按凸轮形状划分的凸轮机构类型。A、移动凸轮机构 B、平底从动杆凸轮机构 C、盘形凸轮机构 D、圆柱凸轮机构 标准答案：B 71.我国铁路采用的到发线有效长度不包括（）。A、850m B、800m C、1250m D、1050m 标准答案：B 72.在Vmax≤120km/h线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上顺坡长度不应小于冻起高度的（）倍。A、1600 B、600 C、1200 D、400 标准答案：B 73.客运机车是按（）分类的。A、动力配臵 B、机车用途 C、机车构造 D、所用动力 标准答案：B 74.为确保路堤稳定，在路堤坡脚和取土坑（或排水沟）之间留出一道天然地面，称为护道。护道宽度不少于（），并向外做成2～4%的斜坡。A、2m B、4m C、1m D、3m 标准答案：A 75.小型养路机械上道作业时，（）应确认设臵好防护。A、施工负责人 B、车站值班员 C、现场防护员 D、驻站联络员 标准答案：A 76.曲线未被平衡欠超高一般不大于（）mm。A、50 B、75 C、90 D、30 标准答案：B 77.使用单轨小车运载混凝土枕时一次不得超过（）。A、3根 B、2根 C、1根 D、4根 标准答案：C 78.木枕打镐数量由起道量确定，起道量为6～14mm时，打（）镐。A、20 B、18 C、22 D、16 标准答案：B 79.坡度栏中竖线为变坡点的位臵，两竖线间平线表示（）。A、下坡 B、坡度值 C、上坡 D、平坡 标准答案：D 80.轨缝应经常保持均匀，线路爬行量超过（）mm时，应对轨缝进行调整。A、30 B、40 C、20 D、50 标准答案：C 二、判断题（第81题～第100题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1.0分，满分20.0分。） 81.（）成段更换钢轨时，应确保扣件、零部件齐全、有效、扭力矩达标。标准答案：√ 82.（）直线及R≥2000m无缝线路地段作业轨温超过锁定轨温＋20度，连续扒开道床不超过30m。标准答案：× 83.（）正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。标准答案：√ 84.（）无缝线路放散，封锁施工，放行列车条件：快速地段第一列60km/h，第二列80km/h，第三列120km/h，其后正常。标准答案：× 85.（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距临时补修允许偏差管理值＋ 5、－3mm。标准答案：× 86.（）我国铁路上目前广泛使用的是穿销式防爬器。标准答案：√ 87.（）在路基地下排水设备中，引水渗沟用于引排山上或洼地内埋藏不深的地下水或泉水，以疏干土体或降低地下水位。标准答案：√ 88.（）路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。标准答案：√ 89.（）无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。标准答案：√ 90.（）锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。标准答案：√ 91.（）按铁路等级划分的轨道类型，同一等级的铁路，可以采用不同类型的轨道。标准答案：× 92.（）线路允许速度vmax>120km/h的区段，巡道、巡守人员在砟肩上行走，注意察看线路状态。标准答案：× 93.（）木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和W型弹条扣件。标准答案：× 94.（）在轨道电路区段作业，使用撬棍，必须安装绝缘套管。标准答案：√ 95.（）在尖轨顶面宽50毫米及以上断面处，尖轨顶面不得低于基本轨顶面。标准答案：× 96.（）当混凝土枕挡肩破损长度达到挡肩长度的1/3~1/2可判定为失效。标准答案：× 97.（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距作业验收允许偏差管理值±2mm。标准答案：√ 98.（）在钢轨上钻螺栓孔，钻孔位臵应在轨腹中和轴上。标准答案：√ 99.（）在曲线上进行水平整治作业时，以上股为基准股。标准答案：× 100.（）响墩、火炬每年至少做一次检定试验，不合格者及时更换。标准答案：√ (标准)铁路线路工初级3理论知识 注意事项 1、考试时间：90分钟。 2、请在试卷标封处填写姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读答题要求，在规定位置填写答案。 一、判断题(第1题～第20题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填 “×”。每题1.0分，满分20.0分。)1.()当混凝土枕挡肩破损长度达到挡肩长度的1/3~1/2可判定为失效。考生答案：× 标准答案：× 2.()木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和W型弹条扣件。考生答案：√ 标准答案：× 3.()Vmax＞160km/h的正线道岔轨距作业验收允许偏差管理值±2mm。考生答案：√ 标准答案：√ 4.()曲线标，设在曲线中点处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线 长度以及曲线超高和加宽值。考生答案：√ 标准答案：√ 1/115.()我国铁路上目前广泛使用的是穿销式防爬器。考生答案：× 标准答案：√ 6.()路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。考生答案：√ 标准答案：√ 7.()办理慢行手续，设置移动减速信号防护时，指挥慢行施工的工作人员职务应 不低于工长级。 考生答案：√ 标准答案：× 8.()正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。考生答案：√ 标准答案：√ 9.()锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。考生答案：× 标准答案：√ 10.()按铁路等级划分的轨道类型，同一等级的铁路，可以采用不同类型的轨道。考生答案：× 标准答案：× 11.()用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于12号。考生答案：× 标准答案：√ 12.()曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短40、80、120mm三种。考生答案：√ 标准答案：√ 13.()在路基地下排水设备中，引水渗沟用于引排山上或洼地内埋藏不深的地下水 或泉水，以疏干土体 或降低地下水位。考生答案：√ 标准答案：√ 14.()捣固车一次起道量不宜超过 50mm，起道量超过 50mm 时，应捣固两次。考生答案：× 标准答案：√ 15.()下图为在站线道岔上施工,使用移动减速信号的防护办法。考生答案：× 标准答案：√ 16.()职业道德修养的内容主要有：职业理想、职业态度、职业技能、职业责任、职业纪律、职业荣誉 六个方面 考生答案：√ 标准答案：√ 17.()直线及R≥2000m无缝线路地段作业轨温超过锁定轨温＋20度，连续扒开道床 不超过30m。 考生答案：× 标准答案：× 18.()Vmax＞160km/h的正线道岔轨距临时补修允许偏差管理值＋ 5、－3mm。2/11考生答案：√ 标准答案：× 19.()无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。考生答案：√ 标准答案：√ 20.()多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰 撞伤人。 考生答案：√ 标准答案：√ 二、单选题(第21题～第100题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号 中。每题1.0分，满分80.0分。)21.防爬支撑断面积小于（），损毁、腐朽或作用不良应有计划地修理或更换。A、80C㎡ B、120C㎡ C、100C㎡ D、110C㎡ 考生答案：B 标准答案：D 22.指自主线向左右两侧对称岔出两条线路的道岔（两辙叉角相等）为（）。A、交分道岔 B、交叉渡线 C、单开道岔 D、单式对称道岔 考生答案：B 标准答案：D 23.垫砟起道作业，一次垫入厚度不得超过20mm，抬起高度不得超过（）mm，两台起 道机应同起同落。 A、70mm B、50mm C、40mm D、60mm 考生答案：B 标准答案：B 24.野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，如（）。 A、低凹处 B、电杆旁 C、大树下 D、涵洞内 考生答案：D 标准答案：A 25.()是出站信号机在办理闭塞后自动开放，用出站信号机的开放作为列车占用区间的 凭证。 A、闭塞 B、自动闭塞 C、信号 D、半自动闭塞 考生答案：C 标准答案：D 26.安装照明电路时，开关和插座一般离地不低于（）m。A、1.3 B、1.5 C、1.8 D、2.0 考生答案：D 标准答案：A 27.使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，听从指挥，()，严禁骑压或肩扛撬棍拨道。A、统一行动 B、分别行动 C、6人一组拨道 D、3人一组拨道 得分 评分人 3/11考生答案：A 标准答案：A 28.拨后大方向直顺无漫弯。小方向用（）弦量，其误差不超过允许范围。A、10m B、20m C、30m D、40m 考生答案：A 标准答案：A 29.在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路称为()。A、正线 B、岔线 C、站线 D、到发线 考生答案：B 标准答案：B 30.无缝线路固定区累计位移量大于()时，应及时上报工务 段查明原因，采取相应措 施。 A、40mm B、20mm C、10mm D、30mm 考生答案：A 标准答案：C 31.正线木枕地段碎石道床厚度最小不得小于（）。A、250mm B、300mm C、350mm D、200mm 考生答案：A 标准答案：D 32.线上作业和上道检查，遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响了望 时，()。 A、必须停止作业 B、应停止作业，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时 下道 C、只能上道检查，不能线上作业 D、只要设置防护可照常作业 考生答案：B 标准答案：B 33.曲线基本要素不包括（）。A、曲线切线长 B、曲线超高 C、曲线全长 D、曲线半径 考生答案：C 标准答案：B 34.路基冲刷防护措施中不包含（）。 A、浆砌片石护坡 B、浆砌片石护墙 C、抛石护坡 D、草皮护坡 考生答案：A 标准答案：B 35.钢轨接头，一副六孔夹板，使用高强度螺栓的接头阻力可达（）。A、235-292KN B、200-500KN C、235-265KN D、292-588KN 考生答案：C 标准答案：D 36.施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h，半径大于800m的曲线地段，混凝土枕 可每隔()拧紧1根。 4/11A、2 根 B、1 根 C、6根 D、7根 考生答案：C 标准答案：A 37.最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。A、1456mm B、1450mm C、1543mm D、1445mm 考生答案：C 标准答案：A 38.Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔水平经常保养管理值()mm。A、4 B、6 C、5 D、8 考生答案：C 标准答案：B 39.当一只电容器的额定工作电压值太小不能满足需要时，可采用电容器()的方式来 获得较高 的额定工作电压。 A、混联 B、串并联 C、串联 D、并联 考生答案：C 标准答案：C 40.隧道中设有半径为 800m 的曲线，则在轨面以上 1100mm 处，隧道外侧边墙到线路 中心线距离应不 小于()A、2440mm B、2480mm C、2495mm D、2460mm 考生答案：B 标准答案：C 41.盲炮应由原装药人当时处理，不能当时处理的，盲炮地点应有明显标志，其四周()以内，严禁人员通行。A、5m B、50m C、2m D、10m 考生答案：D 标准答案：A 42.下图为线路（160km/h＜Vmax≤200km/h）发生危及行车安全故障时的防护办法，图 中A=（）m。 A、2000 B、3200 C、1400 D、800 考生答案：D 标准答案：A 43.听觉信号中，警报信号的鸣示方法为（）A、一长三短声 B、一长两短声 C、连续短声 D、两长一短声 考生答案：A 标准答案：A 44.客运机车是按（）分类的。A、机车用途 B、动力配置 C、所用动力 D、机车构造 5/11考生答案：D 标准答案：A 45.木枕地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温（）以下时，禁止在伸缩区和缓冲区 进行维修作业。 A、+15℃ B、-10℃ C、+20℃ D、-20℃ 考生答案：A 标准答案：D 46.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。 A、±10℃ B、±15℃ C、±25℃ D、±20℃ 考生答案：B 标准答案：A 47.在两条相邻线路上互相交叉过渡的道岔设备为（）。A、交叉渡线 B、交分道岔 C、单式对称道岔 D、单开道岔 考生答案：A 标准答案：A 48.在路基地面排水设备中，排水沟用来排除()的水流 A、地表 B、路堑坡面 C、路堤坡面 D、地表及路堤坡面 考生答案：D 标准答案：D 49.Ⅰ类普通木枕长度()。 A、250cm B、260cm C、220cm D、240cm 考生答案：C 标准答案：A 50.当允许速度 120km/h 以下正线线路前后高低偏差达到()时，应进行经常保养作 业。 A、10mm B、7mm C、4mm D、6mm 考生答案：A 标准答案：D 51.接头螺栓应齐全，作用良好。扭矩不足时，不得低于规定值（）N.m以上。A、120 B、140 C、80 D、100 考生答案：A 标准答案：D 52.()不会引起线路爬行。 A、钢轨轨距误差超限 B、钢轨温度变化 C、钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲 D、列车制动 考生答案：C 标准答案：A 53.扣板(弹片)扣件扭矩应保持在()。 A、80～120N•m B、60～100N•m C、80～140N•m D、100～140N•m 考生答案：A 标准答案：C 54.()不是机械的牙嵌离合器优点。 6/11A、结构较简单 B、接合时主动轴可以低速 C、连接后两轴不会发生相对转动 D、外廓尺寸小 考生答案：C 标准答案：B 55.起道时，看道者俯身在标准股上，一般距起道机（）m处起道 A、20~30 B、20~50 C、30~50 D、20~40 考生答案：A 标准答案：B 56.车站按其技术作业的不同中间站、()和编组站。A、客运站 B、客货运站 C、货运站 D、区段站 考生答案：C 标准答案：D 57.本线封锁，邻线(线间距小于6.5m)来车，邻线速度vmax≤120km/h时，（）。A、本线可不下道 B、下道距离不小于2000m C、来车可不下道,但本线必须停止作业;D、本线必须下道 考生答案：D 标准答案：A 58.里程K12+073.30表示该处线路距线路起点的距离为（）。A、1273.3米 B、1273.3千米 C、12073.3千米 D、12073.3米 考生答案：D 标准答案：D 59.单根更换混凝土枕，把新枕运到更换的地点，曲线散布在（），复线放在线路外 侧妥当的位置。 A、左股 B、上股 C、下股 D、右股 考生答案：D 标准答案：C 60.道德品质通常也称为品德或品性，它体现一定社会或阶级的()，并具有稳定性和一 贯性。 A、道德行为和准则 B、道德标准和准则 C、道德原则和规范 D、道德内涵和形式 考生答案：A 标准答案：C 61.固定区长度根据线路及施工条件确定，最短不得短于（）。A、300m B、50m C、20m D、40m 考生答案：C 标准答案：B 62.（）适用于温差较大的寒冷地区。 A、温度应力式无缝线路 B、放散温度应力式无缝线路 C、自动放散温度应力式无缝线路 D、定期放散温度应力式无缝线 考生答案：B 标准答案：D 63.人工清筛时，两人为一组，每组间隔至少（）根轨枕。7/11A、3 B、5 C、4 D、6 考生答案：B 标准答案：C 64.Ⅲ型（无挡肩）混凝土枕质量（）。A、273kg B、353kg C、349kg D、250kg 考生答案：A 标准答案：C 65.轨向偏差和高低偏差为（）弦测量的最大矢度值。A、20m B、30m C、10m D、40m 考生答案：C 标准答案：C 66.高速铁路隧道内不设置供养护维修人员待避的专用洞室，但应考虑设置存放维修工 具和其他业务部门需要的综合洞室。综合洞室沿隧道两侧交错布置，每侧间距应为()左右。 A、200m B、100m C、500m D、400m 考生答案：A 标准答案：C 67.艰苦奋斗、()是人民铁路的光荣传统，是推动铁路事业发展的精神动力 A、勇于奉献 B、勇于拼搏 C、无私奉献 D、乐于奉献 考生答案：A 标准答案：A 68.悬空式接头是按（）分类的。A、钢轨接头性质 B、轨枕支承形式 C、接头构造 D、两股钢轨接头相互位置 考生答案：A 标准答案：B 69.在堑顶与弃土堆之间留出的带状地面为路堑隔带，其宽度一般为()。A、2～3m B、1～2m C、2～4m D、2～5m 考生答案：C 标准答案：D 70.无缝线路的优点不包括（）.A、降低维修费用 B、行车平稳 C、完全消灭了钢轨接头 D、提高旅客舒适度 考生答案：C 标准答案：C 71.长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为（）。此时钢轨内部不存在温度应力。是 一项非常重要的资料，是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提，必须准确可 靠。 A、钢轨温度 B、中和轨温 C、设计锁定轨温 D、锁定轨温 考生答案：D 标准答案：D 72.扒镐窝时深度视起道量而定。起道量10mm左右时，扒至（）。A、10MM B、留有适量道砟 C、10~20mm D、与轨枕底平8/11考生答案：D 标准答案：D 73.无砟道床，板式轨道混凝土底座厚度应大于等于()cm。A、25 B、20 C、10 D、15 考生答案：D 标准答案：D 74.当发现线路轨向不良，其平均值达到（）时，必须设置慢行信号，并采取夯拍道 床，填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施.A、8mm B、12mm C、6mm D、10mm 考生答案：A 标准答案：D 75.线路速度200km/h＜vmax时, 作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）m时，下道完毕。 A、1400 B、3200 C、2000 D、800 考生答案：D 标准答案：B 76.涵洞的孔径一般是()A、5m B、0.75～6m C、＜0.75m D、＞6m 考生答案：C 标准答案：B 77.近期为铁路交付运营后第()年。A、10 B、20 C、15 D、5 考生答案：C 标准答案：A 78.Vmax＞160km/h线路的正线，轨距作业验收管理值为（）。A、±4mm B、±1mm C、±2mm D、±3mm 考生答案：C 标准答案：C 79.正线重型轨道结构，采用Ⅲ型混凝土轨枕，应铺设()根/km。A、1680 B、1600 C、1760 D、1667 考生答案：A 标准答案：D 80.轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备，在我国铁路上习惯的称为（）。A、道岔 B、交分道岔 C、交叉渡线 D、单开道岔 考生答案：C 标准答案：A 81.50kg/m 钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为()。A、33mm B、44mm C、55mm D、66mm 考生答案：A 标准答案：D 82.桥梁种类按桥面所在位置分的是()A、梁式桥 B、钢桥 C、承式桥 D、石桥 考生答案：A 标准答案：C 9/1183.()是轨道结构最重要的组成部件。A、道岔 B、道床 C、轨枕 D、钢轨 考生答案：D 标准答案：D 84.两相触电是人体的两个部分分别触及两根相线，这时人体承受（）V的相电压 A、180 B、350 C、380 D、220 考生答案：D 标准答案：C 85.听觉信号中，撤消防护的鸣示方法为（）A、一长两短声 B、两长一短声 C、一短一长声 D、一长一短声 考生答案：B 标准答案：D 86.我国铁路采用的到发线有效长度不包括（）。A、1250m B、850m C、800m D、1050m 考生答案：A 标准答案：C 87.当轨温变化时，整个钢轨断面所承受的力（拉力或压力），称为（）。A、拉应力 B、压应力 C、温度力 D、温度应力 考生答案：C 标准答案：C 88.50kg/m钢轨12号普通单开道岔尖轨长（）mm。A、7700 B、6450 C、6250 D、11300 考生答案：C 标准答案：A 89.每个铁路职工都要用“()”的宗旨塑造自己的形象 A、三个代表 B、人民铁路为人民 C、为人民服务 D、科学发展观 考生答案：A 标准答案：B 90.扒砟机的工作原理是，通过连杆与变速箱和扒弓的连接，当变速箱的输出轴在电机 带动下转动时，扒弓作往复()运动，达到扒砟的目的。A、直线 B、曲线 C、复曲线 D、直线和曲线交替 考生答案：A 标准答案：A 91.使用新木枕应用直径为（）的木钻钻孔。A、10mm B、8mm C、14mm D、12.5mm 考生答案：B 标准答案：D 92.减速地点标设在需要减速地点两端的各()处 A、5m B、20m C、15m D、10m 考生答案：B 标准答案：B 10/1193.动车组是由动力车和（）或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。A、软卧车 B、硬座车 C、硬卧车 D、拖车 考生答案：A 标准答案：D 94.曲线半径为 650m 的到发线，圆曲线正矢连续差经常保养容许偏差为()。A、6mm B、10mm C、12mm D、8mm 考生答案：D 标准答案：D 95.线路上个别插入短轨，不得连续插入（）根及以上。A、5 B、2 C、4 D、3 考生答案：D 标准答案：B 96.拨道作业时，直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里程方向的（）为基准 股。 A、上股 B、下股 C、左股 D、右股 考生答案：C 标准答案：C 97.线路：其他站线，轨道静态轨向经常保养偏差管理值为（）。A、6mm B、8mm C、11mm D、10mm 考生答案：A 标准答案：B 98.站内正线与相邻到发线线间距不得少于()A、5100mm B、4000mm C、5200mm D、5000mm 考生答案：D 标准答案：D 99.使用氧乙炔设备时，乙炔瓶与明火的距离不得小于（）m。A、5 B、20 C、10 D、2 考生答案：C 标准答案：C 100.站线道床顶面宽度（）m。A、3.1 B、2.9 C、3.4 D、3.0 考生答案：C 标准答案：B 11/11 热处理工初级题库 一、填空题 二、选择题 三、判断题 四、简答题 五、计算题 六、综合题 一、填空题 1) 通常把液态金属转变为固态金属的相变过程称为，如果得到的固态金属为晶体，则 此相变过程称为。 答案：凝固、结晶 2) 铁素体是以体心立方结构的为溶剂，原子作为间隙式溶质溶于其中所组成的固溶体。 答案：铁、碳 3) 碳钢中的是碳在α-Fe中的过饱和间隙固溶体，是一种亚稳定相，是碳钢淬火的产物。 答案：马氏体 4) 金属学中把不含石墨碳的生铁称为。 答案：白口铁 5) 在晶体中由物质质点所组成的平面称为，物质质点所组成的直线称为。 答案：晶面、晶向 6) 晶体发生弹性形变时，应变和应力成关系，去掉外力后，应变完全消失，晶体回到未变形状态。 答案：线性（正比） 7) 表明合金在某一温度、某一压力下的存在状态或者说各相之间的关系的热力学平衡图叫。 答案：相图 8) 一般金属发生塑性形变后，进一步塑性形变需要更大的应力，这种现象称为。 答案：加工硬化(冷作硬化) 9) 定律可用来计算处于两相平衡的二元合金中每个相的重量百分数或两个相的重量比。 答案：杠杆 10) 为了使经冷塑性变形的金属恢复到变形前的状态，需要将金属加热，进行退火处理，冷变形金属在加热时会发生、和晶粒长大等过程。 答案：回复、再结晶 11) 将具有马氏体组织的钢加热到共析温度以下改善其性能的热处理操作叫做。 答案：回火 12) 很多元素可以具有多种类型的晶体结构，这种性能叫做 性，或称多形性。 答案：同素异晶（构） 13) 所谓固溶体是以一种元素作为，另一种或多种元素作为的。固溶体保持的晶格。 答案：溶剂、溶质、溶剂 14) 14、金属结晶时，实际结晶温度与与熔点之差称为。 答案：过冷度 15) α-Fe在约769℃发生磁性转变，即由高温的顺磁性转变为低温的铁磁性状态，这一磁性转变温度称为铁的点。 答案：居里 16) 金属学中把奥氏体与Fe3C组成的两相共晶体称为。 答案：莱氏体 17) 在拉伸实验中，常用的强度指标有 和。 答案：屈服强度、抗拉强度 18) 合金元素，按照它们与碳之间的相互作用，首先可分为＿＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿＿两大类。 答案： 非碳化物形成元素，碳化物形成元素 19) 某些高合金钢（如W18Cr4V）回火后会出现硬度的升高或停止下降，这种现象被称为＿＿＿＿＿＿＿＿。 答案：二次硬化（或二次淬火） 答案：低合金钢、中合金钢、高合金钢 20) 通常把铁及其合金称为＿＿＿＿金属，而把其它所有金属及其合金称为＿＿＿＿金属。 答案：黑色、有色 21) 纯铁的两种同素异晶体分别为＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿。 答案： a-Fe和γ－Ｆe 22) 为获得所要求的组织结构、物理、化学性能和机械性能而特别添加到钢中的化学元素称为_________。 答案：合金元素 23) 由冶炼时所用原材料以及冶炼方法和工艺操作等所带入钢中的化学元素，则称为＿＿＿。 答案： 杂质 24) 合金元素影响钢的＿＿＿＿＿＿＿＿，杂质影响钢的＿＿＿＿。 答案：组织性能、质量 25) __________是材料抵抗变形和断裂的能力。 答案：强度 26) 钢的热处理工艺一般由________、________、________三个阶段组成。 答案：加热、保温、冷却 27) 分别填出下列铁碳合金组织的符号：奥氏体_______铁素体________珠光体________。 答案：A、F、P 28) 45钢按用途分类属于________。 答案：结构钢 29) 金属材料的性能包括_______性能、______性能、_______性能和_______性能。 答案：力学、物理、化学、工艺 30) 原子规则排列的物质叫_________________，一般固态金属都属于___________。 答案：晶体、晶体 31) 固态合金的相结构可分为__________和_________两大类。 答案：固溶体、化合物 32) 奥氏体转变为马氏体，需要很大过冷度，其冷却速度应______，而且必须过冷到_____温度以下。 答案：快、Ms 33) 目前常用的硬质合金是___________和__________。 答案：钨钴类、钨钛钴类 34) 钢从固体变为液体的温度称为_____________。 答案：熔点 35) 钢从液体变为固体的过程称为_____________。 答案：结晶 36) 描述原子在晶体中排列方式的空间格子称为_____________。 答案：晶格 37) _________是指内部结构中的质点（原子、离子、分子）作规则排列的固态物质。 答案：晶体 38) 一种元素溶解在另一种元素形成的单一均匀固体称为_____________。 答案：固溶体 39) 碳在铁中的存在方式为______于铁中和与铁形成碳化物。 答案：固溶 40) 氮与合金元素形成的化合物称为_____________。 答案：氮化物 41) 铁碳二元平衡相图反映的是_____元素（填名称）和碳元素生成的相和相的相对含量的平衡图。 答案：铁 42) 铁碳二元平衡相图反映的是平衡条件下_____的平衡图。 答案：相 43) __________平衡相图是各种钢铁热处理的基础。 答案：铁碳 44) 发生平衡相变γ→α+ Fe3C的温度称为______。 答案：A1 45) 在平衡条件下亚共析钢α+γ两相平衡的上限温度称为______。 答案：A3 46) 在平衡条件下过共析钢γ+Fe3C两相平衡的上限温度称为______。 答案：Acm 47) 钢加热时开始形成奥氏体的温度称为______。 答案：Ac1 48) 钢由高温冷却时奥氏体开始分解为α+ Fe3C的温度称为______。 答案：Ar1 49) 亚共析钢加热时铁素体全部消失的最低温度称为______。 答案：Ac3 50) 亚共析钢由单相奥氏体发生γ→α的温度称为______。 答案：Ar3 51) 过共析钢加热时渗碳体全部消失的最低温度称为______。 答案：Accm 52) 过共析钢由单相奥氏体冷却开始发生γ→Fe3C转变温度称为______。 答案：Arcm 53) Ac3的单位是_________。 答案：摄氏度（或℃） 54) 工件渗碳后，提高了其表面的含_______量。 答案：碳 55) 钢淬火后所能获得马氏体硬度高低的能力称为______________。 答案：淬硬性 56) 钢淬火后获得马氏体多少的能力称为_______________。 答案：淬透性 57) 钢在热处理过程中由于组织转变而产生的应力称为______________。 答案：组织应力 58) 钢在热处理过程中由于工件不同部位冷却速度不同而形成的应力称为______________。 答案：热应力 59) 在常温下，淬火组织中未转变的奥氏体称为______________。 答案：残余奥氏体 60) 组织转变开始或终了的温度称为 _______________。 答案：临界温度 61) 珠光体向奥氏体转变的实际温度与临界温度之差称为 _______________。 答案：过热度 62) 为了抑制非马氏体转变的产生，在C曲线“鼻尖”附近（550℃左右）需要_______________ 速冷却。 答案：快 63) 在Ms线附近发生马氏体转变时，不应________冷,以增加马氏体转变量。 答案：快 64) 加热到A1临界温度以下某一温度保温的工艺称为__________。 答案：回火 65) 碳素工具钢的最终热处理一般采用 _______________。 答案：淬火及低温回火 66) 工具钢经清洗后，为了防止发生腐蚀现象，可适当的浸涂_______________剂。 答案：防锈 67) 金属材料分为 _____________金属和有色金属两大类。 答案：黑色 68) 黑色金属分为 _____________和铸铁两大类。 答案：钢 69) 过共析钢一般选用___________退火方式。 答案：球化 70) 为了提高清洗效率，一般将溶液 后使用。 答案：加热 71) 热处理生产过程中往往使工件表面黏附油盐和其它污垢，为了不影响工件热处理的质量，对表面黏附污物的工件应当进行。 答案：清洗 72) 淬火时采用的冷却介质称为_______________。 答案：淬火剂 73) 在去应力退火中，钢的组织不发生变化，只是消除_______________。 答案：内应力 74) 9CrSi的平均含碳量为_______________。 答案：0.90% 75) 铸铁的含碳量大于_______________。 答案：2.11% 76) 38CrMoAlA的A表示的_______________的意思。 答案：优质 77) 金属材料在常温下抵抗氧、水蒸气及其它化学介质腐蚀而不破坏的能力称为_______________。 答案：耐腐蚀性 78) 金属材料在加热时抵抗氧化作用的能力称为_______________。 答案：抗氧化性 79) 材料抵抗磨损的性能称为_______________。 答案：耐磨性 80) .材料在拉断前所能承受的最大应力称为_______________。 答案：抗拉强度 81) 试样拉断后，标距的伸长与原始标距的百分比称为_______________。 答案：伸长率 82) 材料受外力作用而不破被坏或不能改变它本身形状的能力叫_______________。 答案：强度 83) 材料抵抗局部变形特别是塑性变形压痕或划痕的能力称为_______________。 答案：硬度 84) 抗拉强度用符号_______________表示。 答案：Rm 85) 屈服强度用符号_______________表示。 答案：Re 86) δ（延伸率）越大，塑性越_______________。 答案：好 87) σr0.5表示规定残余伸长类达到_______________时的应力。 答案：0.5% 88) 生产中常把淬火及高温回火的复合热处理工艺称为_________处理。 答案：调质 89) HRC代表_______________。 答案：洛氏硬度 90) 金属材料抵抗冲击载荷而不破坏的能力称为_______________。 答案：韧性 91) 冲击韧性用符号_______________表示。 答案：αk 92) 冲击韧性值αk越大，表示材料的韧性越_______________。 答案：好 93) 碳素钢简称_______________钢。 答案：碳 94) 按钢的含碳量分类，碳素钢分_______________类。 答案：三 95) 热处理的工艺是__________和时间的函数。 答案：温度 96) 冲击韧性的单位是_______________。 答案： J/cm2 97) 用于制造各种机械零件和工程结构件的钢称为____________钢。 答案：结构 98) 用于制造各种刀具模具和量具的钢称为_______________钢。： 答案：工具 99) 按含碳量的多少来分，T8钢属于___________碳钢。 答案：高 100) Mn与S形成MnS，从而减少了____________元素对钢的有害作用。 答案：硫（或S） 101) 外形不规则，而内部原子排列规则的小晶体称为_____________。 答案：晶粒 102) 在Fe-Fe3C相图上，共析点用_______________符号表示。 答案： S 103) 在Fe-Fe3C相图上，共析线对应的温度值为_____________℃。 答案：727 104) 在Fe-Fe3C相图上，共析点S对应的含碳量为_______________。 答案：0.77％ 105) 钢在加热时，奥氏体晶粒不易随温度升高而急剧长大的钢称为 __________细晶粒钢。 答案：本质 106) 钢在加热时，为了得到细小而均匀的奥氏体晶粒，必须严格控制好_______________与保温时间。 答案：加热温度 107) 铁碳合金在室温下的组织是由_______________和渗碳体两相组成。 答案：铁素体 108) 共析钢加热到Ac1以上时，钢中珠光体将向______________转变。 答案：奥氏体 109) C曲线图中两条曲线分别表示过冷奥氏体的______________和转变终了线。 答案：转变开始线 110) 符号Ms点表示_______________。 答案：上马氏体点 111) 碳在铁素体中的溶解度比在奥氏体中的溶解度_______________。 答案：大 112) 钢从奥氏体区快冷到MS点时，奥氏体便开始转变为_______________。 答案：马氏体（或M） 113) ________组织的特征是针片状铁素体之间存在着珠光体。 答案：魏氏 114) 高碳马氏体组织形状一般为_______________状。 答案：针 115) 低碳马氏体组织形状一般为_______________状。 答案：板条 116) 用天然气作为热源，其主要成分是_____________。（填化学分子式） 答案： CH4 117) 淬火后要求得到马氏体组织，所以淬火冷却速度必须_______________临界冷却速度。 答案：大于 118) A1含义是代表转变临界温度_______________。 答案：线 119) 马氏体低温回火后得到的组织为_______________。 答案：回火马氏体（或M回） 120) 马氏体高温回火后得到的组织为 _______________。 答案：回火索氏体（或S回） 121) 马氏体中温回火后得到的组织为_______________。 答案：回火托氏体（或T回） 122) 某些合金钢在450~650℃范围内回火时出现另一次回火脆性，称为_____________回火脆性。 答案：第二类（或高温） 123) 换热器的作用是利用废烟气预热空气，使空气辅助燃烧时带进更多的。 答案：物理热 124) LOI炉烧嘴进行点火时，自动出现 次点火故障后，必须手动点火。 答案：3 二、选择题 125) 下列是表面热处理的是（） A、淬火 B、表面淬火 C、渗碳 D、渗氮 答案：B 126) 下列是整体热处理的是（） A、正火 B、表面淬火 C、渗氮 D、碳氮共渗 答案：A 127) 正火是将钢材或钢材加热保温后冷却，其冷却是在（） A、油液中 B、盐水中 C、空气中 D、水中 答案：C 128) 下列是回火的目的是（） A、得到马氏体或贝氏体 B、稳定工件尺寸 C、提高钢的强度和耐磨度 D、提高钢的塑性 答案：B 129) 高温回火后得到的组织为（） A、马氏体 B、贝氏体 C、回火托氏体 D、回火索氏体 答案：D 130) 淬火钢回火后的冲击韧度是随着回火温度的提高而（） A、提高 B、降低 C、不变 D、先提高后降低 答案：A 131) 最常用的淬火剂是（） A、水 B、油 C、空气 D、氨气 答案：A 132) 在钢的整体热处理过程中，常用的作预备热处理的是（） A、正火和淬火 B、正火和回火 C、淬火和回火 D、退火和正火 答案：D 133) 下列不是金属力学性能的是（） A、强度 B、硬度 C、韧性 D、压力加工性能 答案：D 134) 试样拉断前所承受的最大标称拉应力为（） A、抗压强度 B、屈服强度 C、疲劳强度 D、抗拉强度 答案：D 135) 属于材料物理性能的是（） A、强度 B、硬度 C、热膨胀性 D、耐腐蚀性 答案：C 136) 工程上所用的材料，一般要求其屈强比（） A、越大越好 B、越小越好 C、大些，但不可过大 D、小些，但不可过小 答案：C 137) 工程上一般规定，塑性材料的δ为（） A、≥1% B、≥5% C、≥10% D、≥15% 答案：B 138) 金属的韧性通常随加载速度提高、温度降低、应力集中程度加剧而（） A、变好 B、变差 C、无影响 D、难以判断 答案：B 139) 判断韧性的依据是（） A、强度和塑性 B、冲击韧度和塑性 C、冲击韧度和多冲抗力 D、冲击韧度和强度 答案：C 140) 金属疲劳的判断依据是（） A、强度 B、塑性 C、抗拉强度 D、疲劳强度 答案：D 141) 材料的冲击韧度越大，其韧性就（） A、越好 B、越差 C、无影响 D、难以确定 答案：A 142) 下列相中属于亚稳相的是（） A、铁素体 B、马氏体 C、奥氏体 D、石墨 答案：B 143) 共析钢的成分是（）%C。 A、0.77 B、0.0218 C、2.11 D、6.69 答案：A 144) 奥氏体的最大溶碳量为（）%C。 A、6.69 B、2.11 C、4.30 D、0.53 答案：B 145) 共析钢发生共析转变的温度是（）℃。 A、1148 B、727 C、230 D、1495 答案：B 146) 铁碳相图中发生共晶转变的温度是（）℃。 A、1495 B、727 C、1148 D、510 答案：C 147) 将钢加热到奥氏体相区并保温一定的时间后在静止空气中冷却，这种热处理称为（）。 A、退火 B、正火 C、回火 D、淬火 答案：B 148) 组成合金最基本的、独立的物质称为（） A、组元 B、合金系 C、相 D、组织 答案：A 149) 金属材料的组织不同，其性能（） A、相同 B、不同 C、难以确定 D、与组织无关系 答案：B 150) 铁碳马氏体的强度和硬度随碳含量的增加而（）。 A、提高 B、降低 C、不变 D、与碳含量无关 答案：A 151) ４５钢属于（）。 Ａ、结构钢 Ｂ、工具钢 Ｃ、不锈钢 Ｄ、轴承钢 答案：Ａ 152) 脱碳层是指钢材表层碳含量（）内层碳含量。 Ａ、低于 Ｂ、高于 Ｃ、等于 答案：Ａ 153) 珠光体用（）符号表示。 （A）F （B）P （C）A （D）E 答案： B 154) 铁素体用（）符号表示。 （A）F （B）P （C）M （D）Ld 答案： A 155) 奥氏体用（）符号表示。 （A）F （B）P （C）A （D）B 答案：C 156) 马氏体用（）符号表示。 （A）O （B）P （C）E （D）M 答案：D 157) 贝氏体用（）符号表示。 （A）O （B）B （C）F （D）M 答案：B 158) 下列不属于同一种组织的是（）。 （A）奥氏体 （B）A （C）铁素体 （D）γ-Fe 答案：C 159) 元素符号表示正确的是（）。 （A）Xe （B）xe （C）XE （D）都不正确 答案：A 160) 碳化物符号表示正确的是（）。 （A）TiC （B）Tic （C）tic （D）tiC 答案：A 161) 渗碳体用（）符号表示。 （A）Fe3C （B）γ-Fe （C）F （D）M 答案：A 162) 属于单相固溶体的有（）。 （A）铁素体 （B）渗碳体 （C）贝氏体 （D）莱氏体 答案：A 163) 碳元素符号表示正确的是（）。 （A）H （B）F （C）B （D）C 答案： D 164) 硅元素符号表示正确的是（）。 （A）Se （B）Sn （C）Si （D）Sb 答案： C 165) 镍元素符号表示正确的是（）。 （A）Nb （B）Pb （C）Ni （D）Sb 答案： C 166) 钴元素符号表示正确的是（）。 （A）Cu （B）Cr （C）Ar （D）Co 答案： D 167) 铬元素符号表示正确的是（）。 （A）Se （B）Cr （C）Ru （D）Kr 答案： B 168) 铌元素符号表示正确的是（）。 （A）Ni （B）Nb （C）Si （D）Bi 答案：B 169) 铝元素符号表示正确的是（）。 （A）Al （B）Ar （C）At （D）Na 答案： A 170) 钛元素符号表示正确的是（）。 （A）Ta （B）Tl （C）Si （D）Ti 答案： D 171) 钼元素符号表示正确的是（）。 （A）Mo （B）Na （C）Mn （D）Mg 答案： A 172) 钨元素符号表示正确的是（）。 （A）P （B）W （C）Si （D）V 答案： D 173) 钒元素符号表示正确的是（）。 （A）Fe （B）Sn （C）Ti （D）V 答案： D 174) 氧元素符号表示正确的是（）。 （A）O （B）H （C）C （D）B 答案：A 175) 硫元素符号表示正确的是（）。 （A）Se （B）Be （C）S （D）C 答案： C 176) 氮元素符号表示正确的是（）。 （A）P （B）N （C）C （D）O 答案： B 177) 磷元素符号表示正确的是（）。 （A）P （B）B （C）V （D）K 答案： A 178) 氢元素符号表示正确的是（）。 （A）H （B）C （C）O （D）N 答案： A 179) 钢中的碳元素与合金元素可以形成的相有（）。 （A）碳化物 （B）夹杂物 （C）氮化物 （D）固容体 答案： A 180) 不属于钢中第二相的为（）。 （A）碳化物 （B）氮化物 （C）夹杂物 （D）电子化合物 答案： C 181) 钢中第二相对钢的作用为（）。 （A）强化基体 （B）破坏基体 （C）形成基体 （D）无影响 答案： A 182) 热电偶的作用是（）。 （A）提供热源 （B）测量炉温 （C）检测炉气成份（D）控制炉温 答案： B 183) 奥氏体晶粒度等级一般为（）级。 （A）5 （B）6 （C）7 （D）8 答案： D 184) 珠光体是（）。 （A）电子化合物 （B）固溶体 （C）单相 （D）金相组织 答案： D 185) 加热炉使用的煤气是（）。 （A）焦炉煤气 （B）高炉煤气 （C）混合煤气 （D）都不是 答案： C 186) 等温转变图也称（）图。 （A）C曲线 （B）B曲线 （C）A曲线 （D）D曲线 答案： A 187) 属于单相组织的有（）。 （A）铁素体 （B）珠光体 （C）马氏体 （D）莱氏体 答案： A 188) 珠光体为（）相组织。 （A）1 （B）2 （C）3 （D）4 答案： B 189) 二元合金最多有（）相。 （A）2 （B）3 （C）4 （D）5 答案： B 190) 不属于相的有（）。 （A）铁素体 （B）珠光体 （C）渗碳体 （D）奥氏体 答案： B 191) 抗拉强度用（）符号表示。 （A）Rm （B）δ （C）ψ （D）τ 答案： A 192) 强度单位的换算公式正确的为（）。 （A）牛顿/平方 （B）牛顿/立方米 （C）焦耳/平方米 （D）焦耳/立方米 答案： A 193) 下列不属于强度表示方法的为（）。 （A）抗拉强度 （B）抗压强度 （C）抗扭强度 （D）韧性 答案： D 194) HB代表（）。 （A）布氏硬度 （B）里氏硬度 （C）洛氏硬度 （D）维氏硬度 答案： A 195) αK代表（）。 （A）硬度 （B）强度 （C）塑性 （D）韧性 答案： D 196) 为了消除各种加工过程中所引起的内应力，最好选用（）。 （A）完全退火 （B）球化退火 （C）再结晶退火 （D）去应力退火 答案： D 197) 酸洗的主要目的是清理掉工件表面的（）。 （A）氧化铁皮 （B）油垢 （C）盐渣 （D）污物 答案： A 198) 采用可控气氛，最大程度上避免工件表面（）。 （A）氧化 （B）氮化 （C）过热 （D）过烧 答案： A 199) QT40-18代表（） （A）灰铸铁牌号 （B）球墨铸铁牌号 （C）蠕墨铸铁牌号（D）可锻铸铁牌号 答案： B 200) 45钢870℃水冷+200℃回火后的组织为（）。 （A）回火马氏体 （B）贝氏体 （C）回火索氏体 （D）回火托氏体 答案： A 201) C曲线能够反映出（）。 （A）转变温度和转变产物 （B）转变所需时间 （C）转变产物数量 （D）转变速度 答案： A 202) 工业纯铁（正火态）室温下的组织为（）。 （A）铁素体 （B）珠光体 （C）马氏体 （D）奥氏体 答案： A 203) 加热三要素不包括（）。 （A）加热温度 （B）加热速度 （C）保温时间 （D）冷却速度 答案： D 204) 不属于淬火三要素的为（）。 （A）淬火加热温度 （B）淬火保温时间 （C）淬火冷却速度 （D）淬火冷却时间 答案： D 205) 45钢870℃水冷+400℃回火后的组织为（）。 （A）回火马氏体 （B）贝氏体 （C）回火索氏体 （D）回火托氏体 答案： D 206) 45钢870℃油冷后的组织为（）。 （A）F+M+A（少量） （B）F+A（少量） （C）M （D）F+P 答案： A 207) 45钢870℃空冷后组织为（）。 （A）F+M+A（少量） （B）F+A（少量） （C）M （D）F+P 答案： D 208) 45钢870℃水冷+600℃回火后的组织为（）。 （A）回火马氏体 （B）铁素体+渗碳体 （C）回火索氏体 （D）回火托氏体 答案： C 209) 形成钢内有白点的主要原因是（）。 （A）钢中[H]过量 （B）钢中[O]过量 （C）钢中[N]过量 （D）钢中[S]过量 答案： A 210) 下列组织中塑性最差的是（）。 （A）奥氏体 （B）珠光体 （C）渗碳体 （D）铁素体 答案： C 211) 20钢属于（）。 （A）低碳钢 （B）合金钢 （C）高碳钢 （D）中碳钢 答案： A 212) 55钢为（）。 （A）普通质量钢 （B）优质钢 （C）高级优质钢 （D）特级质量钢 答案： A 213) 在其它化学成分与加工条件不变的情况下，随着含碳量的增加钢的性能变化正确的是（）。 （A）强度硬度都增加 （B）强度硬度都下降 （C）塑性韧性都增 （D）塑性韧性都下降 答案： D 214) 45钢的平均含碳量为（）。 （A）0.045% （B）0.45% （C）45% （D）4.5% 答案： B 215) T7钢的平均含碳量为（）。 （A）0.070% （B）0.007% （C）0.70% （D）7.00% 答案： C 216) 对钢的性能和质量产生有害影响的有（）。 （A）锰 （B）硅 （C）硫和磷 （D）氮化铝 答案： C 217) 按所含合金元素总含量分类，合金钢有（）类。 （A）2 （B）3 （C）4 （D）5 答案： B 218) 下列淬火介质冷却能力最强的是（）。 （A）水 （B）食盐水溶液 （C）油 （D）空气 答案： B 219) 回火的目的为（）。 （A）硬化组织 （B）韧化组织 （C）细化组织 （D）粗化组织 答案： B 220) 不属于熔盐加热优点的是（）。 （A）避免氧化 （B）避免脱碳 （C）加热均匀 （D）避免过热 答案：D 221) 用煤气天然气作为热源，其主要成分为（）。 （A）CO，NH3 （B）CO，CH4 （C）NH3，CO2 （D）CO2，N2 答案： B 222) 某一高合金钢加热到奥氏体化后，空冷即可获得马氏体，属于热处理工艺当中的（）。 （A）淬火 （B）正火 （C）退火 （D）回火 答案： A 223) 一般钢经淬火后要及时（）。 （A）正火 （B）退火 （C）回火 （D）空冷 答案： C 224) 弹簧钢的最终热处理一般采用（）。 （A）淬火+低温回火（B）淬火+中温回火（C）淬火+高温回火（D）正火 答案： B 225) 在其它热处理条件不变的情况下，45钢淬火时分别采用水冷和油冷后的硬度比较正确的是（）。 （A）水冷比油冷的高（B）油冷比水冷的高（C）两者相同（D）不好判断 答案： A 226) 在727℃时，α-Fe中的最大溶碳量为（）。 （A）0.0218% （B）0.218% （C）0.77% （D）2.11% 答案： A 227) 在1148℃时，奥氏体中的最大溶碳量为（）。 （A）0.0218% （B）0.77% （C）2.11% （D）4.3% 答案： C 228) 索氏体属于（）。 （A）复相组织（B）间隙固溶体组织（C）单相组织（D）置换固溶体组织 答案： A 229) 索氏体是（）的一种。 （A）铁素体 （B）珠光体 （C）渗碳体 （D）奥氏体 答案： B 230) Ms点的含义为（）。 （A） 上马氏体转变临界点（B）下马氏体转变临界点（C）共析（D）共晶点 答案： A 231) Ms点的单位为（）。 （A）S （B）min （C）℃ （D）N 答案： C 232) 含碳量为0.77%的碳钢奥氏体化后，随后在A1~550℃等温足够的时间，转变产物为（）。 （A）F （B）P （C）M （D）B 答案：B 233) T12钢（正火态）室温下的显微组织为（）。 （A）F （B）P （C） P+F （D）P+Fe3CⅡ 答案： D 234) 30Mn（只含C、Si、Mn三种主要元素）属于（）。 （A）中碳钢 （B）低碳钢 （C）工具钢 （D）弹簧钢 答案： A 235) 下例为钢中有害元素的有（）。 （A）Mn （B）Si （C）Cr （D）[O] 答案：D 236) 低碳钢的含碳量不大于（）。 （A）0.77% （B）2.11% （C）0.60% （D）0.25% 答案： D 237) 优质钢的S、P含量范围均小于（）。 （A）0.050% （B）0.035% （C）0.025% （D）0.045% 答案： B 238) 低合金钢中合金元素的总含量小于（）。 （A）1% （B）3% （C）4% （D）5% 答案： D 239) 正常的高温回火后，得到的组织为（）。 （A）细珠光体 （B）回火索氏体 （C）回火马氏体 （D）回火托氏体 答案： B 240) 钢的共析反应的产物为（）。 （A）奥氏体 （B）铁素体 （C）珠光体 （D）马氏体 答案： C 241) 凡使MS点降低的元素均使（）数量增加。 （A）残余奥氏体 （B）铁素体 （C）珠光体 （D）马氏体 答案： A 242) 钢的淬透性主要取决于（）。 （A）临界冷却速度 （B）Ms点 （C）Mf点 （D）临界冷却起始温度 答案： A 243) 20钢经过矫直处理时温度约为280℃，属于（） （A）热加工 （B）冷加工 （C）热矫直 （D）热处理 答案： B 244) 淬火时，工件内存在大量的残余应力，会引起工件（）。 （A）氧化 （B）脱碳 （C）兰脆 （D）开裂 答案： D 245) 经加工硬化处理后，金属的（）。 （A）强度、硬度提高，塑性、韧性降低 （B）强度、硬度降低，塑性、韧性提高 （C）强度、硬度、塑性、韧性都提高 （D）强度、硬度、塑性、韧性都降低 答案： A 246) 过饱和固溶体再室温下放置（或加热到某一温度保温）随着时间的延长，其强度、硬度升高，而塑性、韧性下降的现象称为（）。 （A）固溶强化 （B）加工硬化 （C）形变强化 （D）时效强化 答案： D 247) 真空热处理的最大优点是有效的防止工件表面（）。 （A）氧化 （B）开裂 （C）变形 （D）过烧 答案： A 248) 不列选项中，采用可控气氛热处理不能做到的是（）。 （A）避免氧化 （B）避免脱碳 （C）形成一定厚度的保护层（D）避免过烧 答案： D 249) 经渗碳处理后，工件表面（）。 （A）抗氧化性提高 （B）耐磨性提高 （C）塑性提高 （D）韧性提高 答案： B 250) 热加工对金属组织和性能的影响叙述不正确的有（）。 （A）消除铸态金属组织缺陷（B）细化晶粒（C）形成纤维组织（D）改变组织 答案： D 三、判断题 251) 热处理与炼钢没有关系。（） 答案：× 252) 热处理与铸造没有关系。（） 答案：× 253) 热处理是将金属或者合金在固态范围内,通过加热﹑保温﹑冷却的有机配合,使金属或者合金改变内部组织得到所需要的性能的操作工艺。（） 答案：√ 254) 煤气是由可燃气体如一氧化碳、氢气、甲烷和不可燃气体如氮气、二氧化碳等组成。（） 答案：√ 255) 煤气和空气在一定比例下混合，遇明火即产生爆炸。（） 答案：√ 256) 在退火状态下，45钢组织的珠光体量大于50钢组织的珠光体量。（） 答案：× 257) 随着碳含量的增加，退火组织中珠光体的量逐渐增加。（） 答案：× 258) 在普碳钢中，随着碳含量的减小，退火组织中铁索体的量逐渐增加。（） 答案：√ 259) 完全退火的温度高于去应力退火的温度。（） 答案：√ 260) 奥氏体晶粒越细小，冷却后产物的组织一般也细小。（） 答案：√ 261) 细晶粒组织强度韧性及其塑性都明显优于粗晶粒组织。（） 答案：√ 262) 45钢的强度硬度一定比40钢的高。（） 答案：× 263) Mn与S形成MnS，其熔点极高，能够有效的避免钢的冷脆性。（） 答案：× 264) >正火和退火是一回事，都可以互相替代。（） 答案：× 265) 一般来说，金属受热时膨胀而体积增大，冷却时收缩而体积缩小。（） 答案：√ 266) 同一材料的式样，长短不同测得的伸长率是相同的。（） 答案：× 267) 正火与淬火的主要区别是，正火需要空冷，淬火不能空冷。（） 答案：× 268) 含碳量不同，钢的熔点也不同。（） 答案：√ 269) 淬火时，冷却速度快时，应采用较高的冷却起始温度，以防开裂。（） 答案：× 270) 空气不能当作淬火介质用。（） 答案：× 271) 奥氏体一冷到A1温度以下，就会立即发生转变。（） 答案：× 272) 在C曲线鼻尖处，过冷奥氏体最不稳定，最容易分解。（） 答案：√ 273) 残余奥氏体是一种稳定的组织。（） 答案：× 274) 针状马氏体硬而脆。（） 答案：√ 275) 板条马氏体的韧性比针状马氏体的好。（） 答案：√ 276) 残余奥氏体的存在会引起工件的尺寸变化。（） 答案：√ 277) 铁碳合金在室温下的平衡组织都是有铁素体和渗碳体两相组成。（） 答案：√ 278) 在平衡状态下，随着含碳量的增加，铁素体量逐渐减少，而渗碳体量逐渐增加。（） 答案：√ 279) 共析线常称A3线。（） 答案：× 280) 铁的同素异构转变，除了组织发生了改变，化学成分也发生了变化。（） 答案：× 281) 一般情况下，夹杂物越少钢的质量越好。（） 答案：√ 282) 工件越大，淬火温度越高。（） 答案：× 283) 通常在淬化温度范围内缓冷才出现第一类回火脆性。（） 答案：× 284) 在工件存放或使用的过程中残余奥氏体还会发生转变。（） 答案：√ 285) 共析反应的产物为珠光体。（） 答案：√ 286) 在不同的温度下过冷奥氏体的稳定性是不同的。（） 答案：√ 287) 在550℃ ~MS点范围内，过冷奥氏体等温转变的产物为马氏体。（） 答案：× 288) 过热的工件几乎不能防止淬火裂纹的产生。（） 答案：√ 289) 产生过烧的工件其性能急剧降低。（） 答案：√ 290) 同一钢号的材料其内部质量一定相同。（） 答案：× 291) 渗碳体的含碳量为2.11% 。（） 答案：× 292) 球状的珠光体组织是其中的铁素体呈球形的颗粒，弥散分布在渗碳体基体之内的混合物。（） 答案：× 293) MS点越低，则淬火后的钢中残余奥氏体数量就越少。（） 答案：× 294) 在达到相同的硬度情况下，碳含量相同的合金钢的回火温度应比碳钢的高。（） 答案：√ 295) 随着回火温度的升高，钢的强度硬度一定下降，而塑性韧性一定增加。（） 答案：× 296) 亚共析钢的淬火冷却起始温度应选择在Ac1以上30~50℃。（） 答案：× 297) 过共析钢的淬火冷却起始温度应选择在Ac3以上30~50℃。（） 答案：× 298) 合金渗碳钢的热处理一般是渗碳后淬火及低温回火。（） 答案：√ 299) 加入少量的Mo、V、W等元素可阻止奥氏体晶粒的长大，提高钢的回火稳定性。（） 答案：√ 300) 碳素工具钢若锻轧后有粗大的晶粒或网状的碳化物出现，必须先进行正火处理再进行球化退火 。（） 答案：√ 301) Ti是典型的强碳化物元素。（） 答案：√ 302) V是典型的强碳化物元素。（） 答案：√ 303) Ni是典型的强碳化物元素。（） 答案：× 304) W是典型的强碳化物元素。（） 答案：√ 305) Mo是典型的强碳化物元素。（） 答案：√ 306) Fe不是典型的强碳化物元素。（） 答案：× 307) Cr不是典型的强碳化物元素。（） 答案：× 308) 第二类回火脆性又称为不可逆回火脆性。（） 答案：× 309) 合金钢中含有Mn、W、Mo、Cr、Si、Ni、AI、Cu、P等元素会增加第二类回火脆性倾向。（） 答案：× 310) 淬透性好的钢较淬透性差的钢便于整体淬硬。（） 答案：√ 311) 凡是能增加过冷奥氏体稳定的元素均能提高其淬透性。（） 答案：√ 312) 同一种钢水淬比油淬的淬透性好。（） 答案：× 313) 细长的工件应斜着放入淬火介质中。（） 答案：× 314) 具有凹形的零件不能将凹面向下地浸入淬火介质中。（） 答案：√ 315) 具有十字形的零件不能垂直地浸入淬火介质中。（） 答案：√ 316) 根据淬透层深度可作为判定钢的淬透性高低。（） 答案：× 317) 淬硬性好的钢其淬透性也好。（） 答案：× 318) 合金元素种类越多，含量越高，淬火温度提高得越多。（） 答案：√ 319) 钢经碳氮共渗后，大大的降低了其疲劳极限。（） 答案：× 320) 38CrMoA为高级优质合金工具钢。（） 答案：× 321) 含碳量越高，钢的塑性韧性就越低。（） 答案：√ 322) 在珠光体转变区，转变温度越低，则形成的珠光体片层越薄。（） 答案：√ 323) 在550℃~Ms温度范围内，过冷奥氏体转变的产物为贝氏体。（） 答案：√ 324) 常用冷处理方法，是为了消除钢中的残余奥氏体。（） 答案：√ 325) 回火和退火是一回事。（） 答案：× 326) 加热保温后的钢件，一提到空冷，肯定是正火操作。（） 答案：× 327) 上贝氏体性能比下贝氏体的好。（） 答案：× 328) 板条马氏体的综合性能比针状马氏体的好。（） 答案： （√） 329) 共析钢宜采用球化退火处理。（） 答案：√ 330) 过共析钢一般不宜采用完全退火。（） 答案：√ 331) 45钢不宜采用完全退火。（） 答案：× 332) 莱氏体是含碳量为4.3%的铁与碳的金属化合物。（） 答案：× 333) γ-Fe转变为α-Fe属于同分异构转变。（） 答案：× 334) 使C曲线左移的合金元素，降低了钢的临界冷却速度。（） 答案：× 335) 使C曲线左移的合金元素，增大其淬硬性。（） 答案：× 336) 淬硬性只与钢的含碳量有关，与合金元素无关。（） 答案：√ 337) 使C曲线右移的合金元素，提高了钢的淬透性。（） 答案：√ 338) 使C曲线右移的合金元素，提高了钢的临界冷却速度。（） 答案：× 339) 不同的钢在相同的温度回火后，硬度强度下降少的其回火稳定性较高。（） 答案：√ 340) 含碳量相同的合金钢的强度硬度一定比碳钢的高。（） 答案：× 341) 对含碳量相同的钢，如果组织不同，其性能也不同。（） 答案：√ 342) 对含碳量相同的普碳钢和合金钢来说，如果组织相同，其性能也相同。（） 答案：× 343) 贝氏体等温淬火可以显著的减少淬火变形。（） 答案：√ 344) 对于高碳钢，既可以作为刀具，也可以作为被加工件。（） 答案：√ 345) 低碳钢可以通过正火调整其硬度，以便于切削。（） 答案：√ 346) 20CrNi3钢在空冷条件下即可以获得贝氏体，称为贝氏体钢。（） 答案：√ 347) 低碳钢使用食盐水溶液也很难淬上火，而20CrNi3油冷即可以获得马氏体，所以20CrNi3不属于低碳钢。（） 答案：× 348) 低碳钢由于太软，不便于加工成形，可以通过退火调整其硬度。（） 答案：× 349) GCr15钢中Cr的平均含量为15% 。（） 答案：× 350) 珠光体、托氏体、索氏体片层距依次减小，硬度依次增加。（） 答案：× 351) 2Cr13钢中Cr的平均含量为1.3% 。（） 答案：× 352) 高合金钢中合金元素总含量大于6% 。（） 答案：× 353) 常温下钢的密度均相同。（） 答案：× 354) 网状碳化物可以通过正火来消除。（） 答案：√ 355) 20CrNi3钢中的主要元素是镍（Ni）元素。（） 答案：× 356) 20钢中的主要元素是铁（Fe）元素。（） 答案：√ 四、简答题 357) 何谓铁素体？ 答案：碳溶于α-Fe中形成的固溶体。 358) 何谓奥氏体？ 答案：碳溶于γ-Fe中形成的固溶体。 359) 何谓渗碳体？ 答案：铁与碳形成的金属化合物Fe3C。 360) 何谓珠光体？ 答案：铁素体和渗碳体组成的两相混合物。 361) 何谓亚共析钢？ 答案：含碳量为0.028℅─2.11℅之间的室温组织为F+P的钢.362) 何谓共析钢？ 答案：含碳量为0.77℅、室温组织为P的钢.363) 何谓过共析钢？ 答案：含碳量大于0.77℅、室温组织为P+ Fe3CⅡ的钢。 364) 什么是金属材料的强度？ 答案：指材料抵抗塑性变形或断裂的能力。 365) 什么是材料的塑性？ 答案：指在断裂前材料产生永久变形的能力。 366) 材料的强度常用什么指标来衡量？ 答案：用屈服点（σs）和抗拉强度(σb)。 367) 材料的塑性用什么指标来衡量？ 答案：用伸长率（δ）和断面收缩率（ψ）。 368) 材料的强度与塑性如何测定（检验）？ 答案：用受测材料按标准制成拉伸试样，然后将试样装在拉伸试验机上进行拉伸试验可测定。 369) 什么是材料的硬度？ 答案：材料抵抗局部变形特别是塑性变形、压痕或划痕能力。 370) 什么是材料的冲击韧性？ 答案：材料抵抗冲击载荷作用而不破坏的能力。 371) 材料的强度如何影响零件的结构尺寸？ 答案：材料的强度（屈服点）越高，允许的工作应力也越高，则零件的截面尺寸及自身质量就可减少。 372) 材料的强度、硬度、塑性、韧性如何影响切削力？ 答案：它们越高，则切削力越大。 373) 材料塑性、韧性如何影响加工质量？ 答案：它们越高，已加工表面越粗糙。 374) 材料硬度与塑性怎样时，好切削？ 答案：材料的硬度为HB160~230范围内且有足够的脆性时切削性好。 375) 常用的硬度试验法有哪几种？ 答案：三种，分别为布氏、洛氏与维氏硬度。 376) 材料牌号“45”的含义是什么？ 答案：表示优质碳素结构钢，其平均含碳量为0.45%。 377) 材料牌号“65Mn”的含义是什么？ 答案：表示较高含锰优质碳素结构钢，其平均含碳量为0.65%。 378) 材料牌号“T10A”的含义是什么？ 答案：表示高级碳素工具钢，其平均含碳量为1.0%。 379) 材料牌号“HT200”的含义是什么？ 答案：表示灰铸铁，其抗拉强度最低值为200Mpa。 380) 材料牌号“40Cr”的含义是什么？ 答案：表示合金结构钢，其平均含碳量为0.40%，主要合金元素铬的含量小于1。5%。 381) 45钢按材料的质量、用途或含碳量各属于什么钢？ 答案：分别属于优质钢、结构钢、中碳钢。 382) 什么叫钢的热处理？ 答案：通过钢在固态下的加热、保温和冷却，使其获得所需的组织与性能的一种工艺方法。 383) 钢热处理的目的什么？ 答案：改善材料的切削加工性；强化金属。 384) 钢热处理有主要哪些方法？ 答案：正火、退火、淬火、回火和表面热处理等。 385) 钢材料切削时易粘刀、工件已加工表面粗糙，这材料可能存在什么的问题？可采用什么热处理方法解决？ 答案：有可能是材料的硬度太低而塑性大。用正火热处理。 386) 切削时刀具磨损快甚至易断刀，这材料可能存在什么的问题？可采用什么热处理方法解决？ 答案：有可能是材料的硬度太高。用退火热处理。 387) 钢板安排调质处理目的什么？ 答案：使其获得强度、硬度、塑性和韧性都较好的综合力学性能。 388) 什么叫调质处理？ 答案：淬火加高温回火复合的热处理工艺。 389) 什么叫弹性变形？ 答案：随外力消除而消失的变形称为弹性变形。 390) 什么叫塑性变形？ 答案：当外力去除时，不能恢复的变形称为塑性变形。 391) 什么材料适合调质处理？ 答案：中碳、中碳合金钢。 392) 在机械加工工艺过程，调质处理一般安排在什么位置？ 答案：工件粗加工后，半精加工前。 393) 在机械加工工艺过程，淬火、回火处理一般安排在什么位置？ 答案：工件半精加工后，精加工前。 394) 淬火处理的目的是什么？ 答案：强化金属，使零件获得高硬度与高耐磨。 395) 含碳量对钢的性能有什么影响？ 答案：随着含碳量的增加，钢的强度、硬度提高，而塑性、韧性下降。 396) 钢按含碳量来分，可分哪三类？ 答案：可分低碳、中碳、高碳钢。 397) 低碳钢主要性能与用途是什么？ 答案：它塑性好，但强度低，主要用来作冷冲压件、焊接件等要求塑性好而强度不高零件。 398) 中碳钢的主要性能与用途是什么？ 答案：经调质后具较高强度，又具较好的塑性和韧性。主要用来制造齿轮、轴类、连杆、套筒等零件。 399) 什么叫碳钢？ 答案：是含碳量在0.0218%~2.11%的铁碳合金。 400) 什么叫合金钢？ 答案：在碳钢的基础，为改善其性能，在冶炼时有目的地加入一种或数种的合金元素的钢。 401) 什么叫晶界？ 答案：晶界是取向不同的晶粒之间的界面。 402) 什么是过冷度？ 答案：液态金属凝固时，实际结晶温度与熔点之差叫过冷度。 403) 什么是钢的淬火？ 答案：将材料加热到奥氏体相区后迅速在冷却介质中冷却到室温的热处理形式叫淬火。 404) 什么是钢的正火 答案：将钢加热到奥氏体相区并保温一定的时间后在静止空气中冷却，这种热处理称为正火。 405) 什么是钢的回火？ 答案：将具有马氏体组织的钢加热到共析温度以下改善其性能的热处理操作叫回火。 五、计算题 406) 45钢的Ac1温度为724℃，退火温度高出Ac1温度30～50℃，试确定退火温度？ 答案：T1=724+30=754℃,T2=724+50=774℃ 答：退火温度为754℃～774℃。 407) 45钢的Ac3温度为780℃，淬火温度高出Ac3温度50～80℃，试确定淬火温度？ 答案： T1=780+50=830℃,T2=780+80=860℃ 答：退火温度为830℃～860℃。 408) 已知Cr12MoV钢的淬火温度为1050℃，比Accm温度高出255℃，试确定Cr12MoV钢的Accm温度？ 答案：T=1050-255=795℃ 答：Cr12MoV钢的Accm温度为795℃。 409) 一大型锻坯需扩散退火，已知Ac3温度为820℃，退火温度高出Ac3温度200℃～250℃，试确定扩散退火温度？ 答案：T1=820+200=1020℃,T2=820+250=1070℃ 答：扩散退火温度为1020℃～1070℃。 410) 已知T8钢的Ac1温度为730℃，球化温度低于Ac1温度10℃～30℃，试确定球化退火温度？ 答案：T=730-30=700℃ 答：球化退火温度为700℃。 411) 已知T8钢的淬火温度为780℃，钢的淬火过热度为30℃，试确定T8钢的Ac3温度？ 答案：T=780-30=750℃ 答：球化退火温度为750℃。 412) 已知45钢的淬火温度为840℃，而钢的过热度为60℃，求45钢的Ac3温度？ 答案：T=840-60=780℃答：45钢的Ac3温度为780℃。 六、综合题 413) 金属的工艺性能主要包括哪几方面？（写出2种） 答案：主要包括铸造性能、锻压性能、焊接性能和切削加工性能等。 414) 按钢的质量分类，钢分为几种？ 答案：按钢的质量分类，钢分为普通质量钢、优质钢、高级优质钢和特级优质钢四种。 415) 按钢的用途分类，钢主要有几种？ 答案：按钢的用途分类，钢分为结构钢、工具钢、特殊用途钢。 416) 低碳钢、中碳钢、高碳钢的含碳量范围分别为多少？ 答案：低碳钢：WC＜0.25%；中碳钢：0.25%≤WC≤0.60%；高碳钢：WC＞0.60%。 417) S、P对钢的性能的影响主要表现在哪些方面？ 答案： S元素引起钢的热脆现象，； P元素引起钢的冷脆现象。 418) 非金属夹杂物对钢的性能的影响主要表现在哪些方面？ 答案：非金属夹杂物分布在钢的晶界上，从而降低钢的强度和塑性。 419) 热处理的四种基本工艺制度是什么？ 答案：热处理的四种基本工艺制度是正火、退火、淬火、回火。 420) 常用的淬火加热介质有哪些种类？（写出4种） 答案：常用的淬火加热介质有空气、燃料气、熔盐、保护气氛、真空等。 常用的淬火冷却介质有哪几种？（写出4种） 答案：淬火冷却介质有水、水溶液（食盐水溶液、碱溶液、有机溶液）、油、空气等。 421) 一碳钢在平衡冷却条件下，所得的显微组织中，含有50%的珠光体和50%的铁素体，问此合金含碳的质量百分比？（共析点碳含量为０.７７%） 答案：设该合金含WC=x，则由杠杆定律得出 ０.５%=(0.77%-X)/0.77 % x=WC=0.3９% 桥隧工初级工题库 一、选择题 1．我国把新建最高运行速度不小于（B）的铁路称为高速铁路。[212082969](A)200km/h(B)250km/h(C)300km/h(D)350km/h 2．铁路直线建筑接近限界的高度是由（D）算起。[231082974]（A）大地水准面（B）轨枕顶面（C）路基顶面（D）钢轨顶面 3．中砂平均粒径为（B）。[222062457](A)0.15～ 0.30mm (B)0.35～0.5mm (C)o.35～0.45mm(D)0.45～0.55mm 4．铁路线路侧沟的深度和底宽均不得小于（B）。[231082969]（A）0.3m（B）0.4m（C）0.5m（D）0.6m 5．高强度螺栓的施工预拉力应符合设计要求,允拧值或超拧值均不应超过规定值的(D)。[221021428](A)20％(B)25％(C)15％(D)10％ 6．安装高强度螺栓时,螺头及螺母支承面下都应放一个垫圈,垫圈内径的(B)斜坡一侧应与螺栓头下的过渡圆弧相配合,不能装反。[221021428](A)30(B)45(C)50(D)60 7．在行车线上更换铆钉时,应铲除一个铆钉,上紧一个精制螺栓,必要时,可使用(C)以下的冲钉。[221021428](A)10％(B)20％(C)30％(D)35％ 8.桥上列车制动力或牵引力应按列车竖向静活载的（A）计算。[221082973]（A）10%（B）20%（C）30%（D）40% 9.设计行车速度为200～250km/h时，单线隧道轨顶以上静空横断面积不应小于（C）。[231082969]（A）50㎡（B）54㎡（C）58㎡（D）62㎡ 10．桥面钢轨接头冻结或焊接时，轨卡螺栓扭矩为(C)。[231011123](A)40～50N.m(B)40～70N.m(C)40～60N.m(D)40～80N.m 11．铆钉直径主要根据(A)来确定。[222021428](A)所铆板的厚度(B)铆钉孔直径(C)工厂定型(D)铆钉头 12．铆钉在钢结构受力中,是靠(D)达到传递外力的目的。[231021428](A)剪力(B)拉力(C)摩擦力(D)压力和摩擦力 13．Ｋ型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁采用全部扣紧轨底的方式，螺栓扭矩为(D)。[231010305](A)40～50N.m(B)40～60N.m(C)50～60N.m(D)50～70N.m 14．砌筑拱圈时，拱圈底面对于设计部位（加算建筑拱度）的偏差数不应超过（C）并须使曲线形状保持平顺。[221052044]（A）1cm（B）1.5cm（C）2.0cm（D）2.5cm 15．Ｋ型扣件铁垫板下垫板不宜过厚,一般为(D)。[231010305](A)20mm以下(B)12mm以上(C)12～15mm(D)4～12mm 16．钢梁连接板和杆件上大于(C)的缝隙须用石膏腻子填空。[231021529](A)1.0mm(B)1.5mm(C)0.5mm(D)0.3mm 17．桥梁墩身裂纹在有冰冻作用的部分不得大于（A）。[211031739]（A）0.2mm（B）0.3mm（C）0.4mm（D）0.5mm 18．铸钢平板支座的活动支座上座板应设(A)销孔，使梁能纵向伸缩。[222031632](A)长圆形(B)长方形(C)正方形(D)菱形 19．桥梁管柱基础多用于深水河流，管柱直径最大可达（A）。[2220317338]（A）5.6m（B）5.8m（C）6m（D）6.2m 20．两道油漆涂装时间间隔不应超过(A)。[222021327](A)7天(B)14天(C)21天(D)28天 21．钢结构喷砂所用的砂子应采用干燥、洁净、无盐份、无污染、呈锐角的石英砂或河砂，粒径为（A）。[232411904] (A)0.5～2mm(B)1～3mm(C)2～3mm(D)3～4mm 22．特制红丹酚醛底漆的表面干燥时间应（A）。[232021326](A)≤4h(B)≤5h(C)≤6h(D)≤7h 23．拆装式桁梁组拼成菱形桁架,桁高为5m,跨度可达到(D)。[232062661](A)16～32m(B)16.2～48m(C)28.2～56m(D)33.4～64m 24．千斤顶应经常维护，定期检验，一般使用（A）应重新检验。[213062663]（A）6个月（B）3个月（C）12个月（D）2个月 25．不能用作钢梁油漆稀释剂的是（A）。[222021326](A)煤油(B)松香水(C)醇酸稀料(D)环氧稀料 26．维护性涂装,使用油性红丹防锈底漆时,钢表面应达到(D)清理标准。[222021326](A)Sa3(B)Sa2(C)St2(D)St3 27．钢梁腻子调好后应在(B)内用完。[222021529](A)15min(B)10min(C)20min(D)30min 28．喷砂除锈分为(A)。[222021225](A)干喷和湿喷(B)干喷砂和抛丸(C)喷丸和干喷砂(D)抛丸和湿喷砂 29．标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过(D)为失效桥枕。[212010410](A)50mm(B)60mm(C)70mm(D)80mm 30．矿渣硅酸盐水泥的特征有（A）。[211062457]（A）水化热较小（B）早期强度低（C）耐热性较差（D）抗冻性较好 31．护木内侧与基本轨头部外侧的距离Ⅰ式为(B)。[232010614](A)200mm以上(B)220～500mm(C)300～400mm(D)500mm以下 32．护木的标准断面为(C)。[222010614](A)150mm200mm(B)200mm200mm(C)150mm150mm(D)250mm200mm 33．国家标准规定，常用的六种硅酸盐系水泥的初凝时间均不得早于(A)。[223062457](A)45min(B)40min(C)35min(D)30min 34．造成桥枕腐朽的主要因素是（C）。[222010411](A)受压(B)受污染(C)产生裂缝(D)受拉 35．正线上桥枕的净距为(C)。[222010411](A)100～150mm(B)150～200mm(C)100～180mm(D)200～300mm 36．为调整桥面钢轨上拱度，桥枕容许挖深(B)以内的槽口。[232010411](A)20mm(B)30mm(C)40mm(D)50mm 37．跨越江、河、湖、海、沟溪、池沼、洼地、山谷、公路或其他铁路时修建的建筑物称为（B）。[212082968]（A）涵渠（B）桥梁（C）拱桥（D）悬索桥 38．钢板按板材厚度的大小,分为薄板、厚板、特厚板四种,其中厚板的厚度为(B)。[222052145](A)25～35mm(B)36～65mm(C)66～75mm(D)77mm以上 39．木材含水率的计算公式为（A）。[213052145](A)(B)(C)(D)40．当木材的含水率为30﹪时，木材为（A）。[213052145](A)潮湿木材(B)半干木材(C)干燥木材(D)微干木材 41．干砌片石施工时，片石中部厚度应不小于(B)。[231062249](A)10cm(B)15cm(C)20cm(D)25cm 42．水泥砂浆用于桥涵附属建筑物,防护铺砌、拱桥填腹等,不低于(A)。[231062352](A)M10(B)M7.5(C)M5(D)M15 43．梁桥桥台挡墙之间的长度称为（C）。[221082968]（A）梁的全长（B）桥梁全长（C）桥梁长度（D）桥孔总长 44．冬季对有大量流冰的河流,应预先在桥梁(A)范围内开凿多道纵横冰沟,以防流冰撞击桥墩。[212082968](A)上游不少于50m下游不少于30m(B)上游不少于40m下游不少于25m（C）上游不少于35m下游不少于20m（D）上游不少于30m下游不少于15m 45．沉降缝的宽度一般为(B)。[222052044](A)1～2cm(B)2～3cm(C)3～4cm(D)4～5cm 46．桥长在100m以上至500m的桥称为（B）。[211082968]（A）特大桥（B）大桥（C）中桥（D）小桥 47．整流电焊机是将交流电经过(D)整流成直流电的一种电焊机。[223062558](A)电阻(B)电容(C)铁心(D)二极管 48．线路侧沟土质边坡的坡度为（C）。[231082969]（A）（1：1）～（1：1.75）（B）（1：1）～（1：1.4）（C）（1：1）～（1：1.5）（D）(1:1)～(1；2.0)49．在岩石细小空隙中，水能逆重力方向向上升高的性质，称为水的（A）。[231052147]（A）毛细性（B）渗透性（C）溶解性（D）侵蚀性 50．用与桥涵、隧道、挡墙等承重结构所用砂浆,一般不得低于(B)。[231062457](A)M7.5(B)M10(C)M15(D)M20 51．严寒地区隧道使用盲沟排水时，盲沟深度最少为（D）以上，还应考虑保温措施。[231052044](A)15cm(B)16cm(C)18cm(D)20cm 52．水泥砂浆必须有适度的和易性和流动性,稠度一般为(B)。[231062456](A)5～8cm(B)4～7cm(C)10～20cm(D)10cm以上 53．反滤层的材料为碎石、卵石或小砾石,其厚度为(B)。[231062249](A)20cm以上(B)10～15cm(C)15～20cm(D)10cm以上 54．寒冷地区是指最冷月平均气温为（B）的地区。[221082968]（A）0℃～-10℃（B）-5℃～-15℃（C）-10℃～-15℃（D）-15℃～-20℃ 55．干砌片石时，单层厚度一般为(A)。[231062249](A)20～40cm(B)20～30cm(C)30～35cm(D)40cm左右 56．抛石的边坡坡度应按设计规定办法,一般水下边坡为(A)。[231062253](A)1:1.5～1:2(B)1:1(C)1:1～1:2(D)1:1.75 57．为获得工作所需要的（B）通过适当回火的配合而调整硬度，减少脆性，得到所需要的韧性和塑性。[313082968]（A）工作性能（B）机械性能（C）使用性能（D）使用条件 58．墩台浅基使用浆砌片石防护时，护基顶面应设置在（D）以下。[233062253](A)河床最低点(B)河床平均断面(C)最大冲刷线(D)一般冲刷线 59．桥梁墩台变形观测工作一般每年进行（A）。[322031738]（A）一次（B）二次（C）三次（D）四次 60．装卸材料时，卸车时不得偏卸，卸下物料不得侵入本线或邻线界限，时速大于（B）的两线间不得堆放料具。[221082974](A)160km/h(B)200km/h(C)250km/h(D)120km/h 61．钢筋混凝土采用的水泥的标号不得低于(B)。[231062457](A)32.5R(B)32.5(C)42.5R(D)52.5R 62．运营线上的钢梁,当安检设备或其他设施需与主梁联结时,禁止使用(B)联结。[232021529](A)冲钉(B)电焊(C)高强度螺栓(D)精致螺栓 63．离心力按水平向外作用于轨顶以上（C）处。[221082969]（A）1m（B）1.5m（C）1.8m（D）2.5m 64．水泥是一种(B)胶凝材料.[222062457](A)水溶性(B)水硬性(C)干硬性(D)快硬性 65．砌筑细料石时，灰逢宽度为（D）。[222062250](A)2～4cm(B)2～3cm(C)1～2cm(D)1～1.5cm 66．钢桥是指(B)材料为钢材的桥。[231082968](A)桥墩(B)梁拱(C)支座(D)桥面 67．避车洞的洞口周边应粉刷（B）宽的白色边。[222052147]（A）20cm（B）30cm（C）40cm（D）50cm 68．一定压力的水从衬砌或隧底外冒的现象称为（D）。[221052147]（A）渗水（B）滴水（C）淌水（D）冒水 69．桥枕间净距为100～180mm(横梁处除外)根据运营情况，专用线可放宽到（B）。[212010411](A)200mm(B)210mm(C)220mm(D)230mm 70．接触网导线在最大弛度时距钢轨顶面的高度不超过（A）。[221082969](A)6500mm(B)5700mm(C)5330mm(D)6200m 71．桥梁上冻结钢轨接头后轨缝不得大于(B)。[231082968](A)0．4mm(B)0.5mm(C)0.6mm(D)0.7mm 72．枕木垛每高1m约产生永久沉陷和弹性沉陷可达(A)。[231082968](A)2．5cm(B)3cm(C)3．5 cm(D)4cm 73．使用激光带断面仪测量隧道断面时，发射仪的主体置于被测断面处，摄影机安在任意端（D）处。[222082968](A)5m(B)10m(C)15m(D)20m 74．明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线，也不宜设在（D）的坡道上。[212082969]（A）＞1‰（B）＞2 ‰（C）＞3‰（D）＞4‰ 75．为便于对涵洞、护锥、桥下及隧道顶上进行检查，当路堤及路堑边坡高度大于（C）时应设置简单台阶。[222052043]（A）1m（B）2m（C）3m（D）4m 76．线路不超过钢轨顶面的标志，横向位置应设在距钢轨头部外侧不少于（A）。[211082969]（A）2m（B）2.5m（C）3m（D）3.5m 77．一般非岩地基上的涵洞每隔(A)设置一处沉降缝。[231052044](A)3～5m(B)2～3m(C)1～3m(D)5m左右 78．普通硅酸盐水泥,初凝时间为(A)。[231062457](A)1～3h(B)3～4h(C)4～5h(D)5～6h 79．特长隧道是指长度在（A）以上的隧道。[212082968]（A）10000m（B）15000m（C）20000m（D）30000m 80．砌体勾缝砂浆所用砂子宜稍细,并不得使用(C)。[231062249](A)普通水泥(B)硅酸盐水泥(C)火山灰质水泥(D)砂碴水泥 81．干砌片石护基，适用于河床（B），流向稳定，水流流速较小的河床。[231062249](A)窄(B)宽(C)深(D)浅 82．水泥砂浆抹面后，应颜色一致,表面平整、垂直、裂纹空响面积不超过(B)。[231062355](A)1％(B)2％(C)3％(D)4％ 83．桥梁墩台浅基平面局部防护浆砌片石时，使用的砂浆不得低于（B）。[222062349](A)M7.5(B)M10(C)M15(D)M20 84．木材防腐的方法有(D)。[222010408](A)包扎防腐法(B)涂刷防腐法(C)浸渍防腐法(D)以上三种 85．木结构作业中最主要的一环是（A）。[222082968](A)下料(B)配料(C)购料(D)放线 86．木工操作分为(A)。[222082968](A)手工操作和机械操作(B)下料、配料(C)划线及打眼(D)其他 87．石笼底部宜铺碎石、砾石垫层,其厚度不小于(D)。[231062253](A)5cm(B)10cm(C)15cm(D)20cm 88．铁丝笼的编织材料一般采用直径为(D)的镀锌铁丝。[231062253](A)0.5～1.5mm(B)1.5～2.0mm(C)2.0～2.5mm(D)2.5～4mm 89．墩台顶面的排水坡或坡度不足时，应凿成流水坡，用（A）水泥砂浆抹面，或凿毛后铺筑一定厚度的混凝土。[232031738](A)1:2(B)1:3(C)1:4(D)1:5 90．桥枕挖补后，所加的镶木厚度要求不超过(C)。[212010410](A)30mm(B)40mm(C)50mm(D)60mm 91．下承式桥分为穿式桥和半穿式桥，桥面上方有(C)者称为穿式桥。[222082968](A)桥枕(B)防爬角钢(C)横向联结系(D)纵梁 92．箱形桥或框构桥是指桥跨为(B)刚性结构的桥。[232082968](A)开放(B)闭合(C)联结(D)拼装 93．水泥不宜在仓库久存,一般水泥从出厂到使用不宜超过(A)。[223062457](A)三个月(B)半年(C)九个月(D)一年 94．干沙对于控制和扑灭地面（B）比较有效。[311072867]（A）稳定油火（B）浮流油火（C）明火（D）暗火 95．动滑轮的特点是(B)。[222062662](A)能改变力的方向而且省力(B)只能省力不能改变力的方向,定滑轮与之相反(C)不能省力,也不能改变力的方向(D)能改变力的方向,但不能省力 96．装吊作业在风力超过(B)时,应停止作业。[2331062661](A)5级(B)6级(C)7级(D)8级 97．钢丝的磨损或锈蚀程度达到或超过钢丝直径(C)时,应予报废。[231062764](A)20％(B)30％(C)40％(D)50％ 98.线路侧沟沟底纵坡应不小于（C）。[231052044]（A）1‰（B）1.5‰（C）2‰（D）2.5‰ 99.水准测量时，后视A点读数为2.000m，前视B点读数为1.500m，则A点比B点高（B）。[231082970]（A）0.500m（B）－0.500m（C）3.500m（D）1.500m 100．脚手板铺设坡度不得陡于(B)。[222052145](A)1:2(B)1:3(C)1:5(D)1:1 101．常用脚手架立杆的有效部分的小头直径,木杆不得小于(B)。[222052145](A)60mm(B)70mm(C)80mm(D)90mm 102．脚手用钢管直径不小于(C)。[222052145](A)20mm(B)30mm(C)40mm(D)50mm 103．安全网每平方米面积能承受荷载应不小于(D)。[233082968](A)130kg(B)140kg(C)150kg(D)160kg 104．悬索桥桥跨结构的(D)部分主要由柔性的链或悬索构成。[231082968](A)塔柱(B)受拉(C)拉杆(D)承载 105．国际单位制中,长度的法定计量单位是(B)。[213082968](A)km(B)m(C)cm(D)mm 106．国际单位制中的质量的法定计量单位是(B)。[213082968](A)t(B)kg(C)g(D)mg 107.在木材的各项强度中，以（A）强度最大。[212082968]（A）顺纹受拉（B）顺纹受压（C）横纹受拉（D）横纹受压 108.能反映物体内部材料及尺寸情况的视图是（D）。[231082968]（A）主视图（B）俯视图（C）轴测图（D）剖视图 109.当桥面作业时的轨温高于实际锁定轨温（A）以上时禁止更换混凝土轨枕扣件及螺栓丝扣涂油。[231082969]（A）20℃（B）30℃（C）40℃（D）50℃ 110.直流电机是用来使直流电能与（B）互换的机器直流电机分为直流发电机和直流电动机。[233062558]（A）发动机（B）机械能（C）发电机（D）调节器 111．钩螺栓的作用是使桥枕与(A)紧密连接,防止桥枕上下跳动和横向移动。[222010513](A)钢梁(B)护木(C)上盖板(D)横梁 112．公差带大小由(B)确定。[313082968](A)基本偏差(B)公差等级(C)基本尺寸(D)实际尺寸 113．桥梁的活动支座禁止在辊轴和活动面上涂(C)。[231031632]（A）黄油（B）石墨（C）油漆（D）机油 114．拼成模型的板材每块宽度不宜超过(B)。[231062457](A)100mm(B)200mm(C)150mm(D)400mm 115．轨枕扣板号码是按螺旋道钉孔中心至轨底边的距离来划分的，0号扣板的距离为（B）。[231010204]（A）30mm（B）33mm（C）35mm（D）37mm 116．钢梁油漆干膜总厚度的范围一般是（C）[212021327]（A）100m～150m（B）150m～200m（C）200m～250m（D）250m～300m 117．板梁、工字钢梁梁的全长是指（A）的长度。[211021529]（A）上边（B）中间（C）下边（D）支座间 118．梁的净跨度是指沿计算水位量出的相邻(C)边缘之间的距离。[231082968](A)桥跨(B)支座(C)墩台(D)河床断面 119.伸缩调节器的尖轨与基本轨密贴，其余部分允许有不大于（C）的间隙。[222082969](A)0.3mm(B)0.4mm(C)0.5mm(D)0.6mm 120.钢板梁构造简单，跨度一般不大于(D)。[222082968](A)16m(B)28m(C)36m(D)40m 121.压力容器(C)范围内不准进行烧焊及其他加热工作。[231082968](A)5m(B)8m(C)10m(D)13m 122.排洪涵洞的最小孔径不应小于(A)。[231052044](A)1m(B)1.5m(C)2m(D)2.5m 123.在直线上全长超过(C)的隧道,应设置照明设置,以保证维修作业和检查工作的正常进行。[222052147](A)2Km(B)1.5km(C)1km(D)0.5km 124.蓄电池充电电压应为直流，其容量应大于蓄电池（B），若多个蓄电池同时充电，容量应为蓄电池的个数倍。[223082968](A)0.5倍(B)1.5倍(C)1倍(D)5倍 125.桥上钢轨的上弯度检查一般用目视方法，以检查上弯度是否（B）。[221082969]（A）水平（B）圆顺（C）直通（D）变形 126.桥梁高度是指由桥面的轨底至河床（B）的距离。[212082968]（A）最高点（B）最凹点（C）一般冲刷线（D）最大冲刷线 127.钢结构维护性涂装钢表面清理一般采用（A）。[221021225]（A）手工清理（B）小型机具清理（C）喷砂（D）高压水除锈 128.无缝线路断轨后，在断缝前后各锯掉一段钢轨，锯口距断缝不小于（B）。[211082669]（A）0.5m（B）1m（C）1.5m（D）2m 129.放样就是将设计施工图上规定的形状和尺寸，按（D）的比例关系放在样台上。[231082971]（A）1:4（B）1:3（C）1:2（D）1:1 130.决定钢材性能的主要因素是（A）的含量。[231082968]（A）碳（B）硅（C）锰（D）硫 131．油漆的干膜厚度与涂刷时未成膜前湿膜厚度之比，叫该油漆的成膜率，一般在（C）左右。[221021327]（A）50％（B）60％（C）70％（D）80％ 132.列车运行速度在120Km/h以下的线路，进行钢梁修理或上盖板油漆时,可根据需要移动桥枕,移动后两桥枕中心距不超过(C)。[222021327](A)350mm(B)450mm(C)550mm(D)600mm 133.油水分离器不能清除压缩空气中的(B)。[233082968](A)矿物油(B)氧气(C)水分(D)灰尘 134.进行混凝土梁涂装，要求喷涂时的气温不得低于（D）。[231021530](A)5℃(B)8℃(C)9℃(D)10℃ 135.钢结构承受重复或交变荷载作用时，可能在远低于屈服强度的应力作用下突然断裂，这种断裂现象称为（C）。[231021529]]（A）徐变（B）冲击破坏（C）疲劳破坏（D）塑性破坏 136.安全带应每(B)鉴定一次。[212062662](A)3个月(B)6个月(C)9个月(D)12个月 137．跨度在(B)及以上的钢梁,桥上线路应设置上拱度。[222022968](A)20m(B)30m(C)40m(D)50m 138.行车速度120km/h以下线路，桥上线路中线与梁跨中线的偏差,圬工梁不得大于(C)。[212082968](A)50mm(B)60mm(C)70mm(D)80mm 139.护轨顶面不应高出基本轨,也不应低于基本轨(C)。[212010614](A)15mm(B)20mm(C)25mm(D)30mm 140.使用硝酸酒精浸蚀法探测钢梁焊缝裂纹时,使用的酒精浓度为(C)。[232082968](A)2％～5％(B)5％～8％(C)5％～10％(D)8％～13％ 141.桥梁桥长在(B)以上为特大桥。[212082968](A)1000m(B)500m(C)300m(D)100m 142.（A）不是造成漆膜皱纹的原因。[221021225]（A）油漆配方不良（B）漆膜太厚造成外干里不干（C）直接日晒风吹（D）长油醇酸催干剂过量 143.桥梁防洪抢修如增建临时墩台，阻水面积不应超过原过水面积的（B）。[232083075]（A）1/2（B）1/3（C）1/4（D）1/5 144.在持续荷载作用下，混凝土产生随时间而增加的变形称为（B）。[221062456]（A）塑性（B）徐变（C）应变（D）开裂 145.一般混凝土的正常含砂率为(A)。[231062457](A)30％～38%(B)20％～28%(C)10％～18%(D)40％～48% 146.螺纹钢筋对受拉区钢筋的绑扎接头的最小搭接长度不应小于(B)。[231062764](A)40d(B)35d(C)30d(D)25d 147.涂装酚醛红丹、醇酸红丹聚氧脂底漆时,钢表面应达到(D)清理标准。[222021327](A)St3(B)St2(C)Sa2(D)Sa3 148.为保证人身安全,水温在16～25℃时,水中作业不得超过(C)。[231072865](A)4h(B)3h(C)2h(D)1h 149.碳酸钙分解成为氧化钙属于（A）。[232082968]（A）吸热反应（B）放热反应（C）聚合反应（D）缩聚反应 150.钢筋种类很多,按轧制外形分：园形钢筋和(C)。[231062764](A)螺纹筋(B)冷拔钢丝(C)变形钢筋(D)热轧钢筋 151．竖立扒杆的转动法适用于（D）。[222062661](A)高独脚扒杆(B)人字扒杆(C)龙门扒杆(D)以上三种 152．既能垂直吊重，又能在一定范围内进行水平位移的扒杆是（B）。[212062661](A)高独脚扒杆(B)摇臂扒杆(C)龙门扒杆(D)人字扒杆 153．炮眼地龙适合埋设于（C）地层。[212062249](A)浅土质(B)深土质(C)岩石(D)以上三种 154.轨距是钢轨踏面下（A）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。[221082969]（A）16mm（B）18mm（C）20mm（D）22mm 155.乙炔溶解在液体里会使爆炸的危险性（D）。[231062559]（A）无规律变化（B）不变（C）增加（D）降低 156.粒径小于（B）的岩石颗粒称为细骨料。[221062457]（A）5.00mm（B）4.75mm（C）4.50mm（D）4.25mm 157.材料在外力作用下，能吸收大量能量，并能承受较大变形而不致破坏的性能称为（B）。[223082973]（A）脆性（B）韧性（C）硬度（D）塑性 158.材料表面抵抗其他较硬物体压入或刻画的能力称为（C）。[2231082973]（A）脆性（B）韧性（C）硬度（D）塑性 159．发动机连杆沿对称中心线弯曲或扭曲时，会产生气缸（D）。[233062662](A)运转不均匀(B)异响(C)机油消耗过多(D)偏磨 160．下列不是吊装作业基本操作方法的是（B）。[212062661]（A）抬（B）抗（C）滚（D）转 161．列车通过桥梁时测得的挠度为（A）挠度。[222082973](A)动载(B)静载(C)活载(D)重载 162.在钢筋与钢板间进行搭接焊时，焊缝宽度应等于或大于被焊钢筋直径的0.5倍，并不小于（A）。[212062764](A)6mm(B)7mm(C)8mm(D)9mm 163.底漆的主要作用是（B）。[221021327](A)抵抗紫外线(B)防锈(C)抵抗水气侵蚀(D)附着在钢梁表面 164.容许速度不超过160km/h的线路，无缝线路发生断轨后，进行临时处理时，插入短轨的长度为（B）。[221082969]（A）4.5m（B）6m（C）6.5m（D）7m 165.在油漆漆膜表面喷水，（C）表示漆膜完好。[212021326](A)水很快往里渗透(B)水很快扩散 (C)水珠很快流淌(D)水珠慢慢扩散渗透 166.用刮刀铲起漆膜，（B）说明漆膜良好。[212021225](A)漆膜一触即碎成粉末状(B)漆膜成刨花状卷起(C)底漆色泽暗淡(D)底漆同面漆一并带起 167.强烈的日光曝晒、暴雨、霜露、冰雪的长期反复侵蚀是造成油漆漆膜（D）的主要原因。[211021327](A)起泡(B)剥落(C)龟裂(D)粉状 168.钢材的强度设计值一般都是以其（B）强度为依据而确定的。[231062764]（A）弹性阶段（B）屈服阶段（C）强化阶段（D）颈缩阶段 169.桥梁维修后护轨梭头各部应联结牢固，尖端悬空小于（B）。[211010614](A)5mm(B)2mm(C)4mm(D)3mm 170.凡温度跨度超过（B）的钢桥均需设置伸缩调节器。[221082969](A)20mm(B)100mm(C)32mm(D)64mm 171.伸缩调节器的两根尖轨尖端应对正，误差不应超过（A）。[211010614](A)5mm(B)4mm(C)3mm(D)6mm 172.伸缩调节器基本轨或尖轨的垂直磨耗超过（B）禁止使用。[221010614](A)5mm(B)6mm(C)4mm(D)7mm 173.伸缩调节器尖轨轨头宽50mm断面处，尖轨轨面较基本轨轨面低下（D）时，禁止使用。[221010614](A)5mm(B)4mm(C)3mm(D)2mm 174.在铺设无缝线路的桥梁上进行起梁，移梁、整治支座时，必须在实际锁定轨温（D）以内，低于或高于该轨温时禁止作业。[231082968](A)±20℃(B)±15℃(C)±10℃(D)±5℃ 175.起重量最大的千斤顶是（C）千斤顶。[223062661]（A）螺旋式（B）齿条式（C）液压式（D）卧式 176.如果抬高支座250mm时，可采用（C）办法进行处理。[221031633](A)捣填半干水泥砂浆(B)填入钢板(C)就地灌注钢筋混凝土垫块(D)以上三种都不行 177.材料的闪点越低，火灾的危险性（D）。[231072867](A)不变(B)无规律变化(C)越小(D)越大 178.拆装式桁梁组成三角形桁架时，桁高为（A），跨度为16～32m。[233062661](A)2.5m(B)3m(C)3.5m(D)4m 179.滑车组不能（D）。[231062661](A)省力(B)改变力的方向(C)起吊物体(D)减少摩擦 180.相同拉力下，下列（C）滑车组提升重物速度较快。[233062661](A)跑头自定滑车绕出(B)跑头自动滑车绕出(C)双联(D)有转向滑车 181.采用火药起爆，如点炮与响炮数量不一致，应在最后一响后（C）才允许进入爆破区检查。[231072865](A)10min(B)15min(C)20min(D)25min 182.吊钩试验应用比容许载重大（D）的量重试吊。[223062661]（A）10%（B）15%（C）20%（D）25% 183.铁丝石笼的（A）网孔受力可较大，较为坚固。[231062253](A)六角形(B)四角形(C)圆孔(D)方形 184.石笼铺设前基底要整平，石笼与石笼之间，应用铁丝或直径为（D）的钢筋连接牢固。[231062253](A)2～3mm(B)3～4mm(C)4～6mm(D)6～8mm 185.砌片石作业，铺砌坡度符合要求，表面凹陷用2m弦线丈量小于（A）。[231062250]（A）30 mm（B）50 mm（C）80 mm（D）100 mm 186.石笼的网眼对角线不大于（C）。[221062253](A)100mm(B)120mm(C)140mm(D)160mm 187.桥梁维修后钩、护螺栓应顺直，中心左右偏差不超过（C）。[231010513]（A）3mm（B）5mm（C）4mm（D）6mm 188.高性能轻混凝土的抗压强度可达到(D)。[222062456](A)50MPa(B)60MPa(C)70MPa(D)80MPa 189.活塞自下止点向上止点移动，进、排气门均关闭，进入汽缸内的空气被压缩，构成(B)。[223062662](A)高温高压(B)压缩冲程(C)做功行程(D)压缩终了 190.使用闪光对焊机焊接直径大于（D）且端面较平整的钢筋，应采用预热闪光焊。[232062558](A)16mm(B)18mm(C)20mm(D)25mm 191.构件在外力作用下具备抵抗变形的能力，即称之为构件的（C）。[231021529](A)硬度(B)强度(C)刚度(D)挠度 192.喷射混凝土宜采用的细骨料是（A）。[221062456](A)中砂(B)粗砂(C)细砂(D)特细砂 193.桥枕削平范围误差要求不得超过（A）。[221010410]（A）10mm（B）20mm（C）30mm（D）40mm 194.坡面喷射混凝土时，喷咀应尽量垂直于坡面，最大倾斜角不超过（B）。[221062456](A)20(B)15(C)10(D)5 195.柴油发动机的轴瓦合金燃毁或脱落造成（C）。[223062662](A)活塞销响(B)活塞敲缸声(C)连杆轴承敲击声(D)曲轴轴承敲击声 196.喷射混凝土的喷射作业区系统水压应大于（B）。[221062456](A)0.3MPa(B)0.4MPa(C)0.5MPa(D)0.6MPa 197.钢梁涂膜维护涂装时，应对局部劣化部分按要求进行清理，按原涂装系逐层进行涂装，新旧涂层间应有（A）过渡带。[221021327]（A）50～80mm（B）30～50mm（C）80～100mm（D）100～120mm 198.抬轿式轨束梁主扣轨的中心距一般不超过（D）。[233082968](A)2m(B)2.4 m(C)3m(D)3.4m 199．单层轨束梁每根束梁有（A）。[221082968](A)2～9根(B)9～12根(C)12～16根(D)16～19根 200.电焊弧光中哪种光线是主要造成对人体眼睛白内障的伤害(D)。[221062558]（A）紫外线（B）可见光（C）激光（D）红外线 201.木排架可用在各种基础上，梁上跨度能用到（B）。[231062661](A)16m(B)32m(C)48m(D)64m 202.搭设木排架，当桥孔下地方很大时，宜采用（D）。[211082968](A)单根吊法(B)就地扳起法(C)滑落法(D)相对组亢法 203.明渠是仅有墩台的无梁结构，孔径一般在（B）左右。[212052043]（A）0.3m（B）0.5m（C）1.0m（D）1.2m 204.粗料石的厚度不小于20cm，长度应大于厚度的（A）。[221062457](A)1.5倍(B)1倍(C)2倍(D)2.5倍 205.粗料石由外露面四周向内修筑，进深不小于（B）。[221062457](A)5cm(B)10cm(C)15cm(D)20cm 206.丁石长度应比相邻顺石宽度至少大（C）。[221062249](A)5cm(B)10cm(C)15cm(D)20cm 207.料石两邻行列中的垂直缝错开不得小于（B）。[221062250](A)5cm(B)10cm(C)15cm(D)20cm 208.采用32.5级水泥，配合比为（A）时砂浆强度最高。[211062457](A)1:2.5(B)1:3(C)1:3.5(D)1:4 209.降低水灰比，水泥砂浆强度会（B）。[221062457](A)降低(B)增加(C)不变(D)其它 210．人体触电后，电流通过人体最危险的途径是哪种（A）。[223072865](A)从手到脚(B)从手到手(C)从脚到脚(D)从手到肩 211.箱涵的高度一般不大于（D）。[222052043]（A）2m（B）2.5m（C）3m（D）4m 212.桥跨结构通过仅能传递埀直反力和水平反力的支座，支承在墩台上的桥跨结构叫（C）。[222021225] （A）简支梁（B）连续梁（C）梁桥（D）悬臂梁 213．16Mn钢中的“16”表示什么（A）。[212082968](A)平均含碳量16%(B)平均含碳量0.16%(C)平均含锰量16%(D)平均含锰量0.16% 214.砌筑漂石层间或行列间错缝应不小于（B）。[221062249](A)5cm(B)10cm(C)15cm(D)20cm 215.严寒地区是指最冷月平均气温在（C）以下的地区。[221082975]（A）-10℃（B）-12℃（C）-15℃（D）-20℃ 216.分段浆砌片石，每段砌筑高度不得大于（C），石块间咬合紧密，砂浆饱满。[231062250](A)80Ccm(B)100cm(C)120cm(D)140cm 217.桥墩的组成没有下列哪一项（D）。[221031738](A)墩帽(B)墩身(C)支座(D)基础 218.伸缩缝应设在拱脚上方的是（C）。[221052044](A)小跨度有铰拱(B)大跨度有铰拱(C)无铰拱(D)大跨度拱桥拱上建筑 219.钢的塑性越好，塑性变形能力（A）。[211040302](A)越大（B）越小（C）不变（D）无规则变化 220.当隧道衬砌周围地下水较多时，可设置（B）。[222052147](A)拱部盲沟(B)环形盲沟(C)单侧竖向盲沟(D)双侧竖向盲沟 221.下列整治（C）应设钢筋混凝土套箍后压浆。[222062456](A)圬工裂绞宽大于0.3mm(B)裂纹宽大于0.15mm,深入圬工内部，但已稳定(C)墩台有断裂贯通的裂缝(D)圬工裂纹宽大于0.15mm小于0.3mm 222．顶梁时选用千斤顶，其规定的起顶能力应等于实际需要顶起重要的（B）以上。[222082973](A)1.2倍(B)1.5倍(C)1.8倍(D)2倍 223．起落梁时，千斤顶头部距混凝土梁边缘距离不应小于（B）。[222082968](A)80mm(B)100mm(C)120mm(D)140mm 224．为加强桥台与路基的连接，台尾上部深入路肩最少（C）。[221031738]（A）0.6m（B）0.65 m（C）0.75m（D）0.8m 225.钢筋弯曲后所产生的延伸值和（C）相关。[222062764](A)弯钩的长度(B)钢筋直径(C)弯曲角度(D)钢筋长度 226.钢筋混凝土刚架和桩排架的锥体坡面顺线路方向的坡度，不陡于（D）。[222062352]（A）1:1（B）1:1.25（C）1:1.4（D）1:1.5 227.水位冰流观测制度，要求巡守工（D）观测水位。[232083076]（A）每日两次（B）每月一次（C）每周一次（D）每日一次 228.干硬性砂浆养护完成后抗压强度可达（C）。[222062355](A)20～30Mpa(B)30～30Mpa(C)40～50Mpa(D)50～60Mpa 229.（B）支座病害不宜采用下垫干硬砂浆。[222031633](A)支座不平(B)支座歪斜超限(C)支座个别悬空(D)新作支承垫石厚度较薄 230.河床端面测量一般每隔（B）左右设一个测点。[221082970]（A）5m（B）10m（C）20m（D）30m 231．桥头锥体护坡放样架放线仅适用于锥体高度小于（B）的护坡放样。[221083075](A)4m(B)6m(C)8m(D)10m 232.焊缝中含有较多的氢时，焊接接头容易产生哪种裂纹（A）。[231062558](A).冷裂纹(B).热裂纹(C).在热裂纹(D).弧坑裂纹 233.2个100Ω的电阻并联，则总电阻为（A）。[311062558](A)50Ω(B)100Ω(C)150Ω(D)200Ω 234.钢淬火的目的是为了（B）。[211082968](A)提高塑性(B)提高硬度及耐磨性(C)提高冲击韧性(D)提高抗拉强度 235.可燃物的爆炸极限越宽，则爆炸的危险性（B）。[221072867](A).越小(B).越大(C).不变(D).无规律变化 236.钢梁铆钉烂头后其钉头直径容许限度为大于等于铆钉直径（A）。[211021428]（A）+8mm（B）+10mm（C）+5mm（D）+3mm 237.构件抵抗破坏的能力称为（A）。[231021529]（A）强度（B）牢度（C）刚度（D）硬度 238.180°半圆钩钢筋弯曲伸长值为（A）。[231062764]（A）1.50 d（B）1.0 d（C）2.50 d（D）3.0 d 239.测振仪不能测量振动的（B）。[221082970]（A）频率（B）周期（C）振幅（D）波形 240.桥梁墩台在（C）以上时，墩台顶面设置围栏。[222031738](A)1m(B)2m(C)3m(D)4m 241.钢是指含碳量小于（C）的铁碳合金。[221082968](A)0.25%(B)0.8%(C)2.11%(D)0.02 242.桥梁施工水准点测量，当桥长在200m以下时，按（C）水准测量进行。[232082970]（A）二等（B）三等（C）四等（D）五等 243.计算桥隧换算长度时，单线1500m以下的隧道维修长度每m折合（C）桥隧换算m。[222082968](A)0.2(B)0.3(C)0.4(D)0.5 244.圬工梁、涵洞综合维修的周期为每（B）一遍。[222021530](A)1～2年(B)2～3年(C)0.5～1年(D)3～5年 245.下面（C）不属于桥隧特别检查的项目。[222052147](A)限界检查(B)挠度和拱度测量(C)桥梁支座检查(D)墩台变形观测 246.把一种交流电压变成频率相同的不同等级电压的一种电器称（B）。[222062558](A.)变压器(B)发动机(C)发电机(D)减压器 247.道砟桥面梁上碎石道床、枕底道砟厚度，木枕地段不小于（B）。[231010411](A)20cm(B)25cm(C)30cm(D)35cm 248.钢梁铆钉偏心容许限度为小于等于（A）铆钉直径。[231021428]（A）0.1倍（B）0.2倍（C）0.3倍（D）0.4倍 249.桥枕削平槽口，切线整齐并与枕木轴线垂直，槽口有适当坡度，歪斜不超过（A）。[231010410]（A）3mm（B）5mm（C）8mm（D）10mm 250.钢梁油漆时，当除锈完毕涂完第一道底漆后，由于下雨耽误了10天，应（C），再进行第二道底漆作业。[231021327]（A）喷砂除去旧漆膜（B）用抹布除浮灰（C）用砂布打磨后（D）刮刀除去旧漆膜 251.桥梁保养质量的评定，按其（A）长度来计算。[212082968](A)维修长度(B)总长(C)桥长(D)桥隧换算长 252.桥梁综合维修后，勾缝断裂空响处所不超过（D）为合格。[222062355](A)1％(B)2％(C)3％(D)5％ 253.浆砌片石，可不按石料厚度分层，但需每层约（A）高为一段找平一次。[222062355]（A）100cm（B）80cm（C）120cm（D）150cm 254.单线明桥面双侧人行道铺设钢筋混凝土或钢步行板时,计算恒载为（D）。[221041942] （A）5KN/m（B）6KN/m（C）8 KN/m（D）10KN/m 255.桥台与路基连接处，锥体坡面距支承垫石顶面后缘不少于(B)。[231031738]（A）0.2m(B)0.3m(C)0.4m(D)0.5m 256.喷锌按（A）的不同，可分为气喷和电喷。[232021225](A)熔化锌丝的热源(B)喷锌时采用的动力(C)空压机采用的动力(D)喷枪的动力 257.钢梁喷砂除锈作业，喷砂咀喷射的角度以（C）为宜。[222021225](A)30°～45°(B)45°～60°(C)45°～80°(D)45°～90° 258.钢梁上盖板电喷锌工艺主要分喷前准备，喷镀和（C）三个过程。[222021225](A)拆除防护(B)钢梁腻缝(C)局部罩面漆(D)喷砂除锈后的喷漆 259.喷射混凝土终凝后（B）起，即应开始洒水养护。[231062456]（A）1h（B）2h（C）4h（D）8h 260.能将回转运动转变为直线运动的机械传动方式是（C）。[231062662]（A）链传动（B）齿轮传动（C）螺旋传动（D）蜗杆传动 261.上承式板梁是由（C）和联结系组成的。[231021529]（A）纵梁（B）横梁（C）主梁（D）桁梁 262.信号标志是对（A）起指示作用的标志。[231082969]（A）机车司机（B）现场作业人员（C）巡道工（D）行人 263.特制红丹酚醛底漆的附着力应（C）。[222021326] (A)≥1MPa(B)≥2MPa(C)≥3MPa(D)≥4MPa 264.钢筋网的喷混凝土保护层厚度不小于（B）。[231062456]（A）1cm（B）2cm（C）3cm（D）5cm 265.钢梁、圬工梁拱及墩台、基础应满足（D）。[232031738](A)K≧1(B)K≦1(C)K≤1(D)K≥1 266.手工涂刷钢梁油漆的顺序（A）。[222021327](A)自上而下 自左至右(B)自下而上 自右至左(C)自下而上 自左至右(D)自上而上 自右至左 267.既有焊接又有栓接的钢梁称之为（B）。[232082968](A)铆焊梁(B)栓焊梁(C)铆接梁(D)焊接梁 268.铆接钢梁中，杆件内力是靠铆钉的（A）来传递的。[232021428](A)剪切或承压(B)受拉(C)受压(D)精制螺栓 269.栓焊梁中，栓接采用的螺栓为（C）。[222021428](A)膨胀螺栓(B)普通螺栓(C)高强度螺栓(D)精制螺栓 270.示功扳手标定，主要使扭矩与百分表读数成（A）。[222021428](A)线性关系(B)等比关系(C)正弦关系(D)余弦关系 271.锥体及桥台后均应以渗水土添筑,并严格夯实,确有困难时,可用一般黏性土填筑,但应夯实达最佳密度的（D），并需加强排水措施。[232031738]（A）75％（B）80％（C）85％（D）90％ 272.双壁钢围堰在壁板或隔板内焊接时，应采用机械通风，舱内的空气温度不得超过（A）。[222062661]（A）25℃（B）26℃（C）27℃（D）28℃ 273.用铆钉枪冷铆的铆钉直径一般不超过（C）。[212021428](A)10mm(B)15mm(C)13mm(D)20mm 274.使用液压铆钉机，铆钉直径不得超过（C）。[222021428](A)15mm(B)20mm(C)25mm(D)30mm 275.热铆钉顶把分为手顶把和（A）。[222021428](A)风顶把(B)电顶把(C)液压顶把(D)水压顶把 276.埋头铆钉当钉柱直径为22mm，扳手厚度为50mm，则其钉杆长度为（D）。[232021428](A)55mm(B)60mm(C)75.2mm(D)74.6mm 277.高强度螺栓杆的长度应保证能伸出螺母（C）。[222021428](A)1～2mm(B)2～3mm(C)4～6mm(D)6mm～8mm 278.铆钉杆的长度与板束厚度及（B）有直接关系。[222021428](A)钉孔直径(B)铆钉直径(C)铆钉头的直径(D)铆钉枪式样 279.造成铆钉头裂纹的原因有铆钉加热过度和（B）。[222021428](A)铆合不良(B)铆钉钢质不良(C)锈蚀(D)钉杆过短 280.桥梁墩台裂纹宽度限值，要求墩帽不得大于（C）。[231031739]（A）0.1mm(B)0.2m(C)O.3mm(D)0.4mm 281.铆合铆钉前，钢板未夹紧将造成（A）[222021428](A)铆钉松动(B)钉头裂纹(C)钉头浮离(D)钉头全周缺边 282.天然橡胶的主要成分是（D）。[231082968]（A）塑料（B）乙烯（C）丙烯（D）聚异戊二烯 283.桥梁基础加固的常用方法不包括（C）。[221062456]（A）扩大基础（B）加深基础（C）喷射钢纤维混凝土（D）压注灰浆 284.高强度螺栓的扭矩系数能确保稳定在0.110-0.150，且标准偏差小于0.010时，可采用（C）施工。[231021428](A)扭角法(B)初拧法(C)扭矩法(D)转角法 285.高强度螺栓的拧紧顺序（对大节点板）（A）。[231021428](A)从板中央沿杆件向外(B)从板边缘向板中央(C)从板边缘三拧一向板中(D)任意 286.拧高强度螺栓时，因初拧预拉力值要求比较稳定，以使用（C）扳手为好。[221021428](A)示功(B)风动(C)定扭(D)灯光 287.高强度螺栓连接处，钢板表面处理可采用化学法和（A）。[222021428](A)物理机械法(B)超深波扫描法(C)激光刺激法(D)电热法 288.物质在瞬间以机械能的形式释放出大量气体和能量的现象称为(B)。[212072867](A)燃烧(B)爆炸(C)火灾(D)爆炸极限 289.横向锚固钢筋的搭接长度不得小于（D）钢筋直径。[231062764]（A）5倍(B)10倍(C)15倍(D)20倍 290.防止钢梁裂纹发展的临时措施，可在裂纹的尖端钻与钢板厚大致相等的圆孔，但最大不超过（D）。[222021529](A)22mm(B)24mm(C)30mm(D)32mm 291.分开式扣件安装技术要求：大跨度简支桁梁一般采用（D）的方式。[211010305]（A）全部扣紧（B）扣紧与不扣紧相间隔（C）支座扣紧，跨中不扣紧（D）跨中扣紧，支座不扣紧 292.发现钢板裂纹，用红漆作观测标记，箭头标记应指向（B）。[222021529](A)裂纹中部(B)裂纹尖端(C)裂纹平行方向(D)裂纹尾部 293.伸长率和冷弯角是钢的(D)性能。[232082968](A)硬度(B)冲击韧性(C)塑性(D)弹性 294.轨道电路是由（C）供电端和受电端三部分组成。[222062558](A)接触网(B)电话线(C)钢轨线路(D)高压线 295.检查钢梁件件弯曲的办法，是要用弦线测出弯曲各点的（B）。[222021529](A)周围的锈蚀面积(B)矢矩(C)裂纹的宽度(D)拱度 296.检查桥枕是否失效的方法之一，是用Φ12～16mm木钻取实样，（A）是好木枕的状态。[232010411](A)木屑硬而成片(B)木屑松散成片(C)木屑呈粉状(D)木屑呈粒状 297.如列车通过时桥枕（A），可能是内部腐朽。[212010411](A)上下挠曲严重(B)横向摆动较大(C)发出清脆声响(D)桥枕掉块 298.桥梁冲击系数是按机车车辆与桥梁发生共振现象的（A）来测定的。[222082973](A)速度(B)频率(C)振幅(D)动活载 299.新桥枕应先钻道钉孔，钉道钉前，钉孔内应注入（B）。[222010411](A)氯化钠(B)氟化钠(C)机油(D)煤焦油 300.普通道钉拨出后重钉前，应加入用（A）并经过加热处理过的道钉孔木片。[222010101](A)氟化钠溶液浸泡(B)煤油浸泡(C)机油浸泡(D)氟化钙溶液浸泡 301.新桥枕上螺纹道钉，应先钻钉孔，钻深应为（B）。[212010411](A)80mm(B)110mm(C)150mm(D)200mm 302.制作桥枕时应使桥枕大面向上，并尽可能使树心（B）。[222010411](A)向上(B)向下(C)靠低断面中心(D)任意 303.桥枕有扭曲时，应尽量在（C）调整。[222010411](A)梁底(B)梁顶(C)刻槽内(D)轨底 304.桥上护木，如因钢梁类型不一，必须错开时，在接头处，靠外面一根护木的内侧应加（A）并用螺栓联结。[222010411](A)三角形木块(B)长方形木块(C)防磨垫板(D)胶垫板 305.有洪水通过的桥梁应观测最高水位,以能了解其（C）是否满足要求。[211083075]（A）桥台（B）护坡（C）孔径（D）净空 306.涂膜粉化劣化鉴定共分为（C）等级。[222021326](A)2个(B)3个(C)4个(D)5个 307.整修更换桥面，铁垫板下总厚度12mm～15mm的胶垫板不超过（A）为优良。[232082968](A)3％(B)4％(C)5％(D)6％ 308.新松木枕木,预钻道钉孔后,抗拔力可提高（C）。[233010411]（A）15～20％（B）20～25％（C）25～30％（D）30～35％ 309.在设置钢轨上弯度的桥面上抄平时，应每隔1～2m设有测点，以便能绘出梁的实际（C）曲线。[222082970](A)挠度(B)纵断面(C)拱度(D)横断面 310.新松木枕木，预钻道钉孔后,抗挤力可提高（D）。[231010302]（A）5％（B）10％（C）15％（D）20％ 311.道钉孔间的距离一般应不小于（D）。[212010101](A)50mm(B)60mm(C)70mm(D)80mm 312.更换完铸钢支座，支座垫砂浆密实，平整，与座板间缝隙不大于（B）[222031634](A)1.0mm(B)0.5mm(C)2.0mm(D)1.5mm 313.更换新支座，应保证位置正确，其偏差不大于（C）。[222031634](A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)5mm 314.道钉颈部磨耗达（B）及以上和锈蚀严重的道钉不能使用。[211010101]（A）1mm（B）2mm（C）3mm（D）4mm 315.我国《铁路技术管理规程规定》，线路直线地段的标准轨距为（A）。[231082968](A)1435mm(B)1432mm(C)1431mm(D)1430mm 316.桥隧维修费用和人员应按管辖设备的桥隧（A）核定。[221082968]（A）换算长度（B）实际长度（C）等效长度（D）总长度 317.桥枕表面腐朽深度达（B）以上部位应进行削平处理。[221010410]（A）2mm（B）3mm（C）4mm（D）5mm 318.测定水泥强度一般采用（B）。[222062457]（A）硬练法（B）软练法（C）试块法（D）凝固法 319.清理有碍行车的危石时，应（C）。[221072866]（A）利用列车间隔（B）办理慢行施工手续（C）办理封锁施工手续（D）不受限制 320.现行国家标准规定,硅酸盐水泥的终凝时间不得迟于（A）。[233062457]（A）12h（B）16h（C）18h（D）24h 321.圬工桥中不受基础不均匀下沉影响的是（D）。[211010302]（A）混凝土拱桥（B）简支梁桥（C）连续梁桥（D）悬臂梁桥 322.双线隧道的维修长度等于（C）单线长度。[231052147]（A）1倍（B）1.1倍（C）1.2倍（D）1.5倍 323.（A）的大小反映水泥浆的稀稠程度。[231062457](A)水灰比(B)塌落度(C)含水率(D)级配比 324.桥梁施工搭设的脚手架间距不应大于（B）。[231052145]（A）1m（B）1.5m（C）2m（D）2.5m 325脚手架的荷载每1㎡不得超过（C）。[231052145]（A）2.4KPa（B）2.5KPa（C）2.7KPa（D）2.8KPa 326.桥梁长度小于（B）及以下的明桥面上不能有钢轨接头。[221082968]（A）10m（B）20m（C）30m（D）50m 327.明桥面两端桥头线路用木枕过渡时，必须采用分开式扣件彻底锁定，锁定长度至少为（B）。[221010305]（A）50m（B）75m（C）100m（D）125m 328.有桥面系的上承钢梁，桥枕只能铺在（B）上（设计允许铺设在主梁翼缘上的除外）。[221010411]（A）横梁（B）纵梁（C）主梁（D）钢梁 329.水泥在库存放时,距离墙壁应保持（D）,或留一过道。[221062457]（A）5～10cm（B）10～15cm（C）15～20cm（D）20～30cm 330．运营中桥梁各部分及其附属设备,均不得侵入（B）限界。[221082974]（A）钢梁建筑（B）基本建筑（C）站台建筑（D）机车车辆 331.当温度跨度超过（B）时,桥上应设置伸缩调节器。[221083075]（A）50m（B）100m（C）150m（D）80m 332．单作用柱塞式千斤顶,一次顶程为（A）左右。[223062662]（A）150mm（B）180mm（C）200mm（D）220mm 333．铁路隧道的开挖断面在（C）以上为特大断面。[232052147]（A）80㎡（B）90㎡（C）100㎡（D）110㎡ 334．由于桁梁构造复杂，一般适用于（B）以上的跨度。[232062661]（A）46m（B）48m（C）50m（D）52m 335．桥梁防护中对降坡大，水流急，冲刷严重的河床用（B）对河床进行铺砌，防止冲刷。[221083075]（A）干砌片石（B）浆砌片石（C）混凝土（D）石笼 336．凡跨度在40m及以上的钢梁，由工务段负责至少（D）年测量一次拱度和挠度。[221021225]（A）半年（B）一年（C）二年（D）三年 337．不能用氧气切割的金属材料是（C）。[221062559]（A）低碳钢（B）高碳钢（C）铝（D）合金钢 338．标准轨距铁路基本建筑限界半宽为（D）。[221082969]（A）2000mm（B）2225mm（C）2400mm（D）2440mm 339．桥梁护岸防护加固的迎水面边坡，当不经常浸水时用（B）。[222083075]（A）1:1（B）1:1.5（C）1:2（D）1:3 340.护轨梭头顶面应切成不陡于（D）的斜面并连接牢固。[222010614](A)1：3(B)1：2(C)1：1.5(D)1：1 341．混凝土的膨胀系数为0.•00001，即温度升高或降低1℃，每1m膨胀或收缩（D）。[222062457]（A）0.00001mm（B）0.0001mm（C）0.001mm（D）0.01mm 342．直线隧道全长（B）及以上，应该设置固定的电力照明。[212052147]（A）500m（B）1000m（C）300m（D）1500m 343．高桥墩是指高度超过（A）的桥墩。[222031738]（A）30m（B）35m（C）40m（D）50m 344．盆式橡胶支座限于在线路坡度小于或等于（A）的混凝土梁上使用。[231031632]（A）6‰（B）7‰（C）8‰（D）9‰ 345．枕木垛一般在无水河床上可作为临时墩台用，一般以高度不超过5～6ｍ为宜，但抢修时也可用至（C）及以上。[221072866]（A）8m（B）9m（C）10m（D）11m 346．卧式地龙能承受很大的作用力,最高可达（C）。[221062253]（A）30t（B）40t（C）50t（D）60t 347．桥头护锥体护坡其坡角一般是一个（D）。[221031738]（A）长方形（B）正方形（C）圆形曲线（D）椭圆曲线 348．桥面超平时测点标高与实际标高相比，每个测点误差不得大于（A）[231082970]（A）2mm（B）3mm（C）4mm（D）5mm 349．矫正钢梁弯曲杆件时可使用整直器、•千斤顶、（A）或用大锤（个别缀条）来进行整治。[231021529]（A）滑车或滑车组（B）卷扬机（C）电动葫芦（D）液压机 350．乙炔瓶在使用和储存时，瓶体表面温度不得超过（B）。[211062559]（A）40℃（B）50℃（C）60℃（D）70℃ 351．力是既有大小、又有方向的量，这种量叫（B）。[221082973]（A）力量（B）矢量（C）重量（D）质量 352．对易被漂浮物，泥石等堵塞的涵洞，应在洞前设置栅栏或（A）并及时进行清除。[221052043]（A）沉淀池（B）挡墙（C）挡水坝（D）护底 353．起重用钢丝绳的接头，必须采用（C）。•[213062661]（A）焊接（B）对接（C）插接（D）线卡连接 354．预应力混凝土梁横隔板裂纹不得大于（B）。[222021531]（A）0.2mm（B）0.3mm（C）0.4mm（D）0.5mm 355．各种易燃易爆有毒等危险品应分库存放，相互间距不得小于（D）。[211072867]（A）10m（B）15m（C）20m（D）30m 356．底面漆配伍符合国家涂装体系标准的是（B）。[231021327]（A）红丹酚醛底漆、灰铅锌醇酸面漆（B）红丹酚醛底漆、锌铝醇酸面漆 （C）棕黄聚氨脂底漆、过氯乙烯聚氨脂面漆（D）环氧富锌底漆、铲铝醇醇面漆 357．在1：500的地形图上量得A.B两点之间的距离为18cm，则A.B两点的实际距离为（不考虑量长误差）（B）。[223082971]（A）18m（B）90m（C）180m（D）900m 358．梁片起吊装车运输时，两端的高差不得大于（A）。[221062661]（A）30cm（B）40cm（C）50cm（D）60cm 359．辊轴的实际纵向位移是活动支座轴承座中心线与底板中心线间距离的（C）。[221031632]（A）1／4（B）1／3（C）1／2（D）1 360．（D）不是产生流挂的原因。[221021327]（A）油漆过稀（B）喷涂过厚（C）干度太慢（D）漆质不良 361．使用中的注油桥枕应每隔（B）或稍长时间涂刷防腐浆膏。[221010408]（A）二年(B)三年(C)四年(D)五年 362．坑壁支撑要根据坑壁的土质情况，一次挖成或分段开挖，但每次开挖不应超过（C）。[231062456]（A）1m（B）1.5m（C）2m（D）2.5m 363．在脚手架上纵移换梁适用于（B）。[222052145]（A）桥孔不便搭设临时墩架处（B）钢梁和16ｍ及以下钢筋混凝土梁（C）更换便桥（D）墩台不高或邻线可利用处 364．铆接钢梁所用的铆钉材质是：（A）。[222021428]（A）铆螺2号钢（B）铆螺3号钢（C）15锰钒氮（D）40硼钢 365．（D）土质宜采用顶进法施工。[222062456]（A）砂夹卵石（B）风干砂（C）充碴路堤（D）黏土 366．预应力混凝土梁梁体下缘竖向裂缝容许最大裂缝为（A）。[212021531]（A）不允许（B）0.2mm（C）0.25mm（D）0.3mm 367．钢丝绳应按负荷选择安全系数，用于人力作业时为（B）。[223062663]（A）2（B）3（C）4（D）5 368．螺旋千斤顶螺纹磨损超过（D）时，严禁使用。[223062463]（A）5％（B）10％（C）15％（D）20％ 369．浆砌片石，缝宽不得大于（C）。[222062251]（A）20mm（B）30mm（C）40mm（D）50mm 370．预应力混凝土梁的混凝土等级强度不应低于（D）。[222021530]（A）C25（B）C30（C）C40（D）C50 371．钢梁涂装后,漆膜应无剥落裂纹，面层涂料的附着力不小于（C）。[232021327]（A）1MPa（B）2MPa（C）3MPa（D）4MPa 372．更换钢梁后，支点位置钢梁一端支承垫石顶面高差小于钢梁宽的（C）[222021225]（A）1/1000（B）1/1500（C）1/2000（D）1/2500 373．一级钢筋的矫直拉伸率不得大于（B）。[222062764]（A）1％（B）2％（C）3％（D）4％ 374．钢梁桥的保养周期原则上为（A）。[221021225]（A）三个月（B）四个月（C）五个月（D）六个月 375．墩台有断裂贯通的裂缝时，应采用（B）整治效果好。[222031739]（A）砂浆灌注（B）钢筋混凝土箍加固；（C）环氧腻子修补（D）圬工内部压浆 376．检查桥梁支座三条腿病害，可采用目视法看支座上下摆之间有无（C）现象。[221031632] （A）裂纹（B）流锈（C）透光（D）翻浆 377．受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180°的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径不得小于（C）。[222062764]（A）1.5d（B）2.0d（C）2.5d（D）3.0d 378．温度在60℃～﹣25℃的地区应使用（A）支座。[222031632]（A）氯丁橡胶（B）天然橡胶（C）聚四氟（D）铸钢 379．普通钢筋混凝土梁腹板上竖向裂纹产生的原因是：（A）。[211021531]（A）混凝土收缩和外力作用的综合产物，混凝土收缩为主（B）梁受力产生挠曲 （C）混凝土内外收缩不均匀所致（D）桥面混凝土强度不足 380．桥梁上跨中上弯度值与计算值差不超过（B）为优良。[212021531]（A）±2mm（B）±3mm（C）±4mm（D）±5mm 381．钢梁上盖板电喷锌工艺主要分喷前准备、喷镀和（C）三个过程。[232021225]（A）拆除防护（B）恢复桥面（C）喷后涂装处理（D）安装护木 382．桥梁支座底板面应略高于墩台或支承面（B）并凿成流水坡。[221031738]（A）1～2mm（B）2～3mm（C）3～4mm（D）4～5mm 383．夏季气温超过（A）以上时,不得进行油漆涂装作业。[211021327]（A）35℃（B）36℃（C）38℃（D）40℃ 384．寒冷地区冬季要求隧道拱部和边墙等部位无侵限挂冰,道床上无大于（D）的结冰。[231052147]（A）0.8㎡（B）0.7㎡（C）0.6㎡（D）0.5㎡ 385．双线铁路的通过能力一般为单线铁路的（C）。[221082968]（A）1～2倍（B）2～3倍（C）3～4倍（D）4～5倍 386．测量中水平角的角值范围为（D）。[221082970]（A）0°～90°（B）0°～180°（C）0°～270°（D）0°～360° 387．钢件表面除锈应达到（A）标准方可热喷镀锌。[221021325]（A）Sa3级（B）Sa2.5级（C）Sa2级（D）St3级 388．I级铁路，一般地段的最小曲线半径不得小于（D）。[221082969]（A）700m（B）800m（C）900m（D）1000m 389．新建铁路设计高程是指（D）高程。[222082969]（A）大地水准面（B）钢轨面（C）路基（D）路肩 390．支座下捣垫半干硬性砂浆时,将支座与梁临时联结，用千斤顶架空梁身，比实际需要标高要略抬高（A）。[232031632]（A）1～2mm（B）3mm（C）2～3mm（D）4mm 391．涂料的施工性能是（B）。[221021327]（A）抗磨性（B）干燥时间（C）附着力（D）耐水性 392．梁长为32m的后张法预应力混凝土桥,设在曲线上时,曲线半径应不小于（C）。[221082968]（A）400m（B）500m（C）600m（D）550m 393．涂料的防护性能是（D）。[221021327]（A）粘度（B）干燥时间（C）附着力（D）耐水性 394．整修圬工梁拱及墩台后，更换保护层的厚度不小于(C)。[221031739]（A）10mm（B）20mm（C）30mm（D）40mm 395．桥隧设备图表上记载的内容（D）是。[222052147]（A）主要病害（B）设备改善情况 （C）病害检查观测结果（D）设备的基本特征和技术状态 396．拱圈厚度与设计厚度之差异，不得超过（C）。[222052044]（A）1％（B）2％（C）3％（D）4％ 397．拱圈表面两邻接石料边线的相互错位，不应超过（A）。[222052044]（A）0.2cm（B）0.4cm（C）1.5cm（D）2.0cm 398．液压式千斤顶起重量，最大可达（D）。[223062662]（A）350t（B）400t（C）450t（D）500t 399．电力机车牵引的线路的跨线桥在困难条件下的最小高度为（C）。[231082968]（A）4500mm（B）5500mm（C）6200mm（D）6550mm 400．跨度为20m及以下的拱圈在施工情形正常时，封顶合拢后支架保持不拆的最短时间为（A）。[222062456]（A）20天（B）25天（C）30天（D）40天 401．跨度为20m以上的拱圈，在施工情形正常时，封顶合拢后支架保持不拆的最短时间为（C）。[232062456]（A）20天（B）25天（C）30天（D）40天 402．砌筑混凝土拱桥拱圈时,混凝土的最低强度等级不小于（C）。[222062251]（A）C15（B）C20（C）C25（D）C30 403．桩排架全用直桩时，适用高度小于（C）。[221031738]（A）1m（B）2m（C）3m（D）4m 404．墩台基础嵌入不易冲刷磨损的基本岩层少于（A）为浅基墩台。[221031738]（A）0.25m（B）0.5m（C）0.75m（D）1m 405．任何单位和个人不得在桥长500m以上的铁路桥梁跨越的河道上下游的下列范围内采砂（D）。[221082968]（A）上游200m下游2000m（B）上游300m下游3000m（C）上游400m下游4000m（D）上游500m下游3000m 406．任何单位和个人不得在桥长100m以上500m以下的铁路桥梁跨越的河道上下游的下列范围内采砂（B）。[221082968]（A）上游200m下游2000m（B）上游500m下游2000m（C）上游400m下游4000m（D）上游300m下游3000m 407．任何单位和个人不得在桥长100m以下的铁路桥梁跨越的河道上下游的下列范围内采砂（A）。[221082968]（A）上游500m下游1000m（B）上游200m下游2000m（C）上游300m下游2000m（D）上游200m下游3000m 408．（A）不是浅基墩台桥梁的整治措施。[221031738]（A）修筑丁坝（B）局部防护（C）整体防护（D）加深基础 409．桥梁基础埋置深度对于冻胀及强冻胀土，在冻结线以下不少于（B）。[222031738]（A）0.2m（B）0.25m（C）0.3m（D）0.35m 410．块石砌体不适用（B）。[232062249]（A）桥墩台身（B）墩台基础（C）涵洞的拱圈（D）涵洞帽石 411．圆涵顶进中线误差不得大于(C)。[221062456]（A）30mm（B）40mm（C）50mm（D）60mm 412．钢梁拼装后，板束密贴情况应满足0.3mm插片深入板层缝隙深度不大于（C），方可进行铆合。[221021529]（A）10mm（B）15mm（C）20mm（D）25mm 413．杆件加热矫正温度应在（A）以上。[221021529]（A）700℃（B）600℃（C）500℃（D）400℃ 414．拼装钢梁时，•使用垫圈不应多于（C）•，垫圈总厚度不大于30mm。[221021529]（A）1个（B）2个（C）3个（D）4个 415．切割钢料时（B）仅适用次要零件或切割后仍需边缘加工的零件。[211021529]（A）精密切割（B）手工气割或剪切（C）自动切割（D）半自动切割 416．耐酸混凝土的胶结料是（B）。[231062457]（A）水泥（B）水玻璃（C）黏土（D）天然或人造沥青 417．气焊通常以其所用（D）的不同分为氧炔焰焊接和氢氧焰焊接。[231062559]（A）熔剂（B）焊条材料（C）焊丝（D）气体 418．排水沟底部或疏水盲沟中心深度应在隧道铺底或仰拱底面以下至少（A），否则难以疏干道床底部积水。[231052044]（A）0.5m（B）0.4m（C）0.3m（D）0.2m 419．混凝土震捣时，震捣器不得碰撞钢筋、预埋件、模板应距离摸板（D）以上。[231062456]（A）6cm（B）8cm（C）9cm（D）10cm 420．相临钢梁间及梁端与桥台挡砟墙之间的净距，必须满足梁跨的正常收缩，并不得小于（B）。[221031738]（A）80mm（B）100mm（C）120mm（D）200mm 421．铺设防水层的环境温度低于（A）时，应采取保温措施，不得用明火加热。[231052456]（A）0℃（B）-1℃（C）-2℃（D）-3℃ 422．由两根圆木或钢管做成的扒杆叫（A）。[221062662]（A）人字扒杆（B）摇臂扒杆（C）独脚扒杆（D）双脚扒杆 423．支座下捣填半硬性砂浆抬高量的范围是（A）。[221031632]（A）30～100mm（B）50～300mm（C）200mm以上（D）50mm以内 424．钻（挖）孔灌注桩为柱桩时，嵌入基本岩层以下不小于（A）。[221031738]（A）0.4m（B）0.5m（C）0.6m（D）0.8m 425．M24高强度螺栓预拉力的损失为（C）。[231021428]（A）10KN（B）13KN（C）15KN（D）18KN 426．受压容器每隔（C）应做一次水压实验。[221062662]（A）1年（B）2年（C）3年（D）4年 427．锚喷混凝土（或钢筋混凝土）衬砌钢筋网与受喷面的空隙应不小于（C）。[221062456]（A）1cm（B）2cm（C）3cm（D）4cm 428．砂浆的流动性是用（A）表示。[211062352]（A）沉入度（B）密实度（C）塌落度（D）水灰比 429．土质隧道及松散破碎岩层不宜采用（B）防止拱顶渗漏。[222052147]（A）外贴防水层（B）钻孔排水（C）喷浆（D）环氧树脂砂浆抹面 430．桥梁的建筑高度是指（C）的高度。[221082968]（A）设计水位水面（B）桥上钢轨顶面（C）墩台顶面（D）梁底 431．混凝土的抗渗等级，寒冷地区有冻害地段和严寒地区不应低于（C）。[221062456]（A）P6（B）P7（C）P8（D）P9 432．河床断面测量一般在桥下及桥梁上下游各（B）的三个断面上进行。[231082968]（A）20m（B）25m（C）30m（D）35m 433．明桥面上拱度曲线始终点最好放在距梁端（B）处，并作好顺坡。[232082968]（A）0.5～1.0m（B）1～1.5m（C）1～2m（D）1.5～3.0m 434．高架桥上通常采用（A）轨道结构。[233082968] （A）承轨台式（B）整体道床（C）钢结构（D）无砟无枕 435．磁悬浮铁路的基本制式可分为常导磁吸式和（B）。[223082972] （A）常导磁斥式（B）超导磁斥式（C）超导磁吸式（D）超导悬浮式 436．材料在密实状态下单位体积的质量称为（B）。[221082968]（A）比重（B）密度（C）比热（D）容重 437．以下不属于油漆实际干燥时间测定方法的是（B）。[221021326]（A）指甲法（B）手指法（C）保险刀片法（D）干燥实验器法 438．喷涂油漆时，应根据不同的涂料性能确定风压，一般为（B）。[221021327]（A）0.2～0.4MPa（B）0.3～0.5MPa（C）0.4～0.6MPa（D）0.5～0.8MPa 439．支座底板的锚固螺栓埋入墩台深度不小于（A）。[231031632]（A）300mm（B）350mm（C）400mm（D）500mm 440．以下不属于平面局部防护的是（C）。[221062253]（A）浆砌片石护基（B）铁丝石笼护基（C）土体化学加固（D）钢筋混凝土块排护基 441．浆砌片石护底防护面高程应不高于（D）。[222062252]（A）一般冲刷线（B）最大冲刷线（C）冻结线（D）河床最底点 442．普通钢筋混凝土梁顺主肋纵向水平裂纹容许最大值为（D）。[222021531]（A）0.35mm（B）0.3mm（C）0.25mm（D）不允许 443．加热矫正有较大折角和大截面杆件，加热长度应扩大到变形范围的（A）。[221040302]（A）1.5～2倍（B）2～3倍（C）2.5～3倍（D）3.5～4倍 444.基础埋置深度在无冲刷或设有铺砌防护时，在地面下不小于（C）。[222031738]（A）1m（B）1.5m（C）2m（D）2.5m 445.墩台桩基础承台座板底面在水中时，应位于最低冰层底面以下不小于(B)。[232031738]（A）0.2m（B）0.25m（C）0.3m（D）0.35m 446.脚手架横杆小头有效部分直径竹竿不得小于（B）[212052145]（A）80mm（B）90mm（C）100mm（D）110mm 447.桥梁由上部结构，下部结构防护设备及（D）组成[222082968]。（A）护锥（B）丁堤（C）导流堤（D）调节河流建筑物 448.隧道由（C）和附属设备两部分组成。[222052147]（A）洞身（B）洞门（C）主体建筑（D）避车洞 449.梁的净跨度是沿（A）量出相邻墩台边缘的距离。[212082968]（A）计算水位（B）梁长（C）桥长（D）两岸之间距离 450.桥梁高度是由桥面的（B）至河床最凹点的距离叫做桥梁高度。[222082968]（A）枕木面（B）轨底（C）人行道（D）水准面 451.刚度系指（D）承受荷载后抵抗弯曲变形的能力，分为竖向刚度和横向刚度两类。[212082973]（A）桥梁（B）桥身（C）支座（D）梁跨结构 452.靠近线路堆放材料，机具等不得侵入（D）限界。[223082974]（A）站台(B)最小(C)最大超级(D)基本建筑 453.浆砌片石各层间的错缝镶面石不小于（B），填腹石彼此错开。[222062252]（A）70mm（B）80mm（C）90mm（D）100mm 454.钩螺栓的作用是把（B）与钢梁钩紧。[212010513]（A）钢轨（B）桥枕（C）上翼缘（D）垫板 455.道钉的作用是连接钢轨和（C）的，并保证钢轨间轨距的正确。[212010101]（A）垫板（B）扣件（C）枕木（D）钢轨 456.打道钉时，道钉中心距枕木边缘应不小于（D）。[212010101]（A）20mm（B）30mm（C）40mm（D）50mm 457.当桥涵所在位置的土层为压缩性大、强度低的软弱土时，除可采用深井、桩基等深基础外，也可采用（D）和挤密法进行加固处理。[323031738]（A）扩大基础法（B）灌浆法（C）浆砌石料法（D）换填法 458.砌石勾缝前应先开缝，将损坏的旧缝凿深（C）。[222062355]（A）1～2cm（B）2～3cm（C）3～5cm（D）5～7cm 459.水泥沙浆抹面后，要求表面平顺无凹陷，流水坡符合要求，养生不少于（A）。[222062355]（A）7天（B）10天（C）14天（D）16天 460.现在不采用的桥涵防水层是（D）。[222052044]（A）石油沥青防水层（B）甲种防水层 （C）乙种防水层（D）一膜二布三油防水层 461.蓄热法施工时，不加热的是（D）。[222082968]（A）水（B）砂子（C）石子（D）水泥 462．零件图中圆的直径通常用符号（D）表示。[212082971]（A）L（B）R（C）K（D）Φ 463．违背安全施工规则是（A）。[222072865]（A）从事高空作业人员不必进行身体检查，但不能有心脏病（B）施工场内和上下班的通行场所，应设人行道（C）凡轮班施工，严格执行交接班制度（D）要做好一切施工准备工作 464．脚手架搭设时不用（D）。[232052145]（A）设护栏（B）钉防滑条（C）设安全网（D）贴紧横板 465．混凝土作业拆模时先拆的是（B）。[221062456]（A）承重支架（B）非承重侧模（C）承重模板（D）承重横架 466．铆钉加热时，为使钉头产生较大拉力及较好的金相组织，温度应达到（B）。[222021428]（A）880℃～1050℃（B）1050℃～1150℃（C）1150℃～1250℃（D）1250℃～1300℃ 467．零件图的技术要求的标注必须符合（D）的规定注法。[221082971]（A）工厂（B）行业（C）部颁（D）国家标准 468．组装件钢料钻孔，一般先钻比设计孔径小（B）的孔，组装后用铰刀再行扩孔至设计孔径。[222062661]（A）1mm（B）3mm（C）5mm（D）10mm 469．钢梁涂装时，一般喷涂防锈底漆（B）。[221021327]（A）一度（B）二度（C）三度（D）四度 470．钢梁拼装中，对有可能积水的缝隙应进行填封，缝宽在（A）以下时，填涂底漆料。[222021529]（A）0.3mm（B）0.5mm（C）0.8mm（D）1mm 471．桥枕钻螺栓孔时，要求孔眼直径比螺栓杆不大于（B）。[211010411]（A）1mm（B）2mm（C）3mm（D）4mm 472．桥枕槽口与钢梁盖板宽窄相应，最大间隙不大于（D）。[221010411]（A）1mm（B）2mm（C）3mm（D）4mm 473．水平投影位于正面投影的（B）。[232082971]（A）上方（B）下方（C）左方（D）右方 474．护木制时做应到（C）刨光。[213010919]（A）一面（B）二面（C）三面（D）四面 475．木脚手板对头铺时，每块板端头下的小横杆离板端应不大于（B）。[221052145]（A）10cm（B）15cm（C）20cm（D）25cm 476．搭建脚手架时，一般使用的木材为（B）。[231052145]（A）白松（B）杉木（C）榆木（D）马尾松 477．油漆施工现场附近，不准进行（A）施工。[231021327]（A）焊接（B）剪切（C）混凝土灌注（D）腻缝 478．铆钉检查时，钉头偏心的容许尺寸为（A）。[221021428]（A）b＜0.1d（B）b＜0.2d（C）b＜0.3d（D）b＜0.4d 479．测量电压时，电压表（B）于两被测点之间。[212062558]（A）串接（B）并接（C）混接（D）单接 480．防止冲刷措施中不采用的方法的是（B）。[222083075]（A）可采用草皮护底（B）下游增加消能装置（C）下游筑拦沙坝（D）可用浆砌片石护底 481．砌筑墩台混凝土的最低强度等级不得低于（C）。[231031738]（A）C7.5（B）C10（C）C15（D）C20 482．桥梁钢结构主要指（C）。[221021529]（A）钢塔架（B）钢托架（C）钢梁（D）钢吊架 483．电功是指（D）做的功。[322062558]（A）电阻（B）电压（C）用电器（D）电流 484．K型分开式扣件的作用不包括（D）。[221010305]（A）增强桥上线路的稳定（B）有效地延长桥枕使用年限（C）控制轨道爬行，轨道几何尺寸（D）节省线上料的钢材用量 485．钢梁连接板和杆件上大于（C）的缝隙需用石膏腻子填空。[221021529]（A）1mm（B）1.5mm（C）0.5mm（D）0.3mm 486．为解决圬工结构热胀冷缩而设置的缝隙叫（B）。[211021531]（A）沉降缝（B）伸缩缝（C）愈合缝（D）拉缝 487．使用闪光对焊机焊接直径（A）及以下的钢筋，可采用一般的连续闪光焊。[232062558](A)25mm(B)20mm(C)18mm(D)16mm 488．地龙中不包括（C）。[222052253]（A）站龙（B）卧龙（C）侧龙（D）混凝土地龙 489．钢丝绳按外形分类，下列错误的一项是（B）。[222062661]（A）顺绕（B）逆绕（C）交绕（D）混绕 490．使用中的钢丝绳应每（A）涂油一次。[232062661]（A）6个月（B）8个月（C）10个月（D）12个月 491．（A）是正常的、经常发生的或时常重复出现的。[231082973]（A）主要荷载（B）配属荷载（C）附加荷载（D）特殊荷载 492．三相交流电在相位上彼此相差（B）。[332062558]（A）90（B）120（C）180（D）360 493．桥梁跨度（B）的钢筋混凝土简支应使用板式橡胶支座。[222031632]（A）≤16m（B）≤20m（C）≤24m（D）≤28m 494．电流的方向及大小随时间作（D）的变化叫交流电。[223062558]（A）有规则（B）无规则（C）阶段性（D）周期性 495．当梁的跨度大于（A），墩台顶帽至地面的高度大于4m或经常有水的河流，墩台顶应设置围栏。[211031738]（A）10m（B）16m（C）20m（D）32m 496．使用中的乙炔瓶与明火的距离不小于（B）。[211062559]（A）5m（B）10m（C）8m（D）15m 497．（D）凡有可能被水浸渗的隐蔽部位，均应铺设防水层。[221082968]（A）钢梁（B）支座（C）钢铁桥隧建筑（D）圬工桥隧建筑物 498．（C）不是防水层的特点。[232082968]（A）不透水（B）适应高温（C）弹韧性差（D）与圬工黏结性好 499．隧道洞门形式中，不包括（D）洞门。[211052147]（A）端墙式（B）台阶式（C）柱式（D）圆式 500．不属于隧道衬砌类型的是（D）。[221052147]（A）防护衬砌（B）喷锚衬砌（C）花边墙衬砌（D）翼墙衬砌 501．隧道长度在（B）及以上，隧道内两侧应交错设置避车洞。[211052147]（A）50m（B）60m（C）70m（D）80m 502．碎石道床的隧道，在其一侧设置大避车洞的距离应间隔（C）。[211052147]（A）200m（B）250m（C）300m（D）350m 503．整体道床的隧道，在其一侧设置大避车洞的距离应间隔（B）。[211052147]（A）400m（B）420m（C）440m（D）460m 504．运营隧道内空气的卫生标准：列车通过隧道后15min以内，空气中一氧化碳浓度应在（B）以下。[232052147]（A）20mg/m³（B）30 mg/m³（C）40 mg/m³（D）50 mg/m³ 505．自然通风条件不良的隧道，应改善风道、设置（B）装置。[232052147]（A）人工通风（B）机械通风（C）竖井（D）斜井 506．通风不良的隧道，应在避车洞处安设（D）。[212052147]（A）通风口（B）斜井（C）竖井（D）防烟门 507．隧道固定的电力照明灯具安装高度一般距轨面(B)左右。[211052147]（A）3m（B）4m（C）5m（D）6m 508．轨距变化应和缓平顺，行车速度大于120km/h的线路轨距变化率不得大于（A）。[222082969]（A）1‰（B）2‰（C）3‰（D）4‰ 509．钢轨踏面是指(B)和钢轨接触的面。[212010202]（A）脚（B）车轮（C）轨矩尺（D）支矩尺 510．桥梁跨度（A）预应力混凝土简支梁及较大跨度的连续梁应安装盆式橡胶支座。[212031632] （A）≥24m（B）≥26m（C）≥28m（D）≥32m 511．钢的膨胀系数是（D）。[321082973] （A）0.0118（B）0.00118（C）0.000118（D）0.0000118 512．使用回弹仪测量混凝土强度时，每一试样的测区数应不少于（A）。[221082970]（A）10个（B）8个（C）6个（D）4个 513．线路水平是否正确，可以从钢轨(D)上的光带位置判定。[221082969]（A）轨墙（B）轨底（C）轨腰（D）顶面 514．隧道衬砌腐蚀总深度超过原衬砌实有厚度的（B），其面积超过该段边墙或拱部表面积的60﹪以上时，宜将该段边墙或拱部进行翻修。[231052147]（A）1/2（B）2/3（C）3/4（D）4/5 515．隧道渗井直径不宜大于(C)。[221052147]（A）300mm（B）250mm（C）200mm（D）150mm 516．以下不属于钢丝绳优点的是（A）。[312062661]（A）自重大（B）强度高（C）耐磨损（D）弹性大 517．经过防腐处理的木材，使用年限可增加（A）。[332082968]（A）3～10倍（B）10～15倍（C）15～20倍（D）20倍以上 518．明洞是（A）。[211052147]（A）露天修建的隧道（B）长度小于50m的隧道（C）长度小于30m的隧道（D）隧顶上无覆盖土的隧道 519．设置曲线上明桥面的外轨超高，可在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板，用木螺钉或螺栓联结牢固，木垫板净厚不少于（A）。[212010614]（A）30mm（B）35mm（C）40mm（D）45mm 520．当桥枕裂缝宽在（B）及以上、长度超过300mm时，应用夹枕器夹紧桥枕，使裂缝愈合，再用铁线捆扎。[231010409]（A）2mm（B）3mm（C）4mm（D）5mm 521．涂红丹防锈漆时，要预防（D）中毒。[221021326]（A）锌（B）苯（C）二氧化矽（D）铅 522．水泥在正常干燥环境中存放一年，强度降低（C）左右。[232062457]（A）30％（B）35％（C）40 ％（D）45％ 523．板材是指宽厚比大于（B）的木材。[212082968]（A）2（B）3（C）4（D）5 524．由于扁钢只纵向辊轧，所以横向强度较纵向强度（A）。[333082968]（A）低（B）高（C）几乎相同（D）相差不大 525．框构桥顶面上的道砟厚度应在（D）以上，以免列车通过时刚度突变。[221082968]（A）0.2m（B）0.25m（C）0.30m（D）0.35m 526.桥枕的长度的公差限度为(B)。[221010411]（A）±5cm（B）±6cm（C）±7cm（D）±8cm 527．在机械制零件加工中，常以（C）做基本单位。[211062661]（A）cm（B）m（C）mm（D）km 528．机械制图上的粗实线表示零件各部（D）的轮廓线。[211082971]（A）实际存在（B）看不见（C）实际不存在（D）看得见 529．机械制图中的虚线表示零件内部（B）的轮廓线。[211082971]（A）实际存在（B）看不见（C）实际不存在（D）看得见 530．各种电动机具有安装触电保安器，除按规定日期检查绝缘电阻外，每次使用前也必须对（B）进行检查。[221062558]（A）电源（B）绝缘（C）电阻（D）电压 531．临时拉设电线或增设灯头，须（D）按正常手续办理。[221062558]（A）拔下熔断器（B）截断电源（C）通知单位负责人（D）通知电工 532．钢筋混凝土管涵脱节，无法用填塞砂浆等一般方法处理时，可用（C）整正。[212062457] （A）对顶法（B）单顶法（C）拉管法（D）抬高法 533．涵渠入口铺砌的垂裙埋置深度可按出口垂裙埋置深度的一半设置，但不得小于（D）。[221052043] （A）0.5m（B）0.75m（C）0.8m（D）0.85m 534．相邻钢梁间及梁端与桥台挡砟墙间的净距，必须满足梁跨的正常伸缩需要，并不得小于（A）。[212021568] （A）100mm（B）90mm（C）80mm（D）50mm 535．检查氧气、乙炔管是否漏气时，通常采用（B）来寻找漏气点。[212072867]（A）划火柴（B）涂抹肥皂水（C）闻气味（D）眼观手摸 536．桥隧所用的机械设备都必须建立台帐，实行专人（D）负责制。[221062663]（A）标准化（B）设备（C）管理（D）检修、保养 537．无机富锌底漆使用的稀释剂是（A）。[211021326] （A）工业酒精（B）松香水（C）二甲苯（D）丙酮 538．对非电化区段的有关人员临时进入电化区段工作时，应有分配工作单位的（D）向有关人员传达电化区段安全注意事项。[231062558]（A）有关人员（B）教育部门（C）电工（D）负责人 539．桥梁最先受地震力作用和受地震力作用最大的部分是（A）。[212082968]（A）地面附近（B）基础部分（C）梁身部分（D）支座部分 540．橡胶、纤维制品、电木、云母制品、树脂薄膜、塑料等都具有较高的（C）性能。[221062558]（A）导电（B）伸缩（C）绝缘（D）膨胀 541．钢梁大面积涂料涂装体系特制红丹酚醛底漆每道干膜最小厚度为（A）。[211021327] （A）35µm（B）40µm（C）45µm（D）50µm 542．钢梁大面积涂料涂装体系特制红丹酚醛底漆在干燥地区的干膜最小厚度为（D）。[232021326] （A）100µm（B）90µm（C）80µm（D）70µm 543．钢梁大面积涂料涂装体系灰云铁醇酸面漆在条件恶劣地区干膜最小厚度为（B）。[213021327] （A）100µm（B）120µm（C）140µm（D）160µm 544．钢梁大面积热喷锌体系，锌涂层厚度在潮湿地区干膜最小厚度为（D）。[221021327] （A）100µm（B）120µm（C）140µm（D）160µm 545．钢梁大面积热喷锌体系，封孔层厚度在恶劣地区干膜最小厚度为（D）。[223021327] （A）5µm（B）10µm（C）15µm（D）20µm 546．钢梁大面积热喷锌体系，面漆厚度在恶劣地区干膜最小厚度为（D）。[223021327] （A）90µm（B）95µm（C）100µm（D）105µm 547．桁梁主梁压力杆件弯曲，弯曲矢度不得超过杆件自由长度的（D）。[223022968]（A）1/600（B）1/700（C）1/800（D）1/1000 548．桁梁主梁拉力杆件弯曲，弯曲矢度不得超过杆件自由长度的（D）。[223022968]（A）1/800（B）1/700（C）1/600（D）1/500 549．钢筋混凝土连续梁是将（A）跨度的钢筋混凝土梁相连成的梁。[221021530]（A）2～3 个（B）2～4 个（C）2～5个（D）2～6个 550．钢筋混凝土板式梁的最大跨度一般不超过（D）。[231021530]（A）3.5m（B）4m（C）4.5m（D）5m 551.小桥的检查台阶,原则上只在(A)。[221031738]（A）上游设置一处（B）上游设置二处（C）下游设置（D）根据现场情况 552．因为机车车轮踏面设计成锥形，所以踏面上有（B）坡度。[223082968]（A）一个（B）二个（C）三个（D）四个 553．对浅基墩台应进行防护加固，但防护的标高不得影响（A）规定的泄洪能力。[233031739] （A）桥孔（B）河道（C）线路（D）护坡 554．钢梁总长超过（A）的特大桥及多线并行桥，应在桥头设固定动力站。[233022968]（A）500m（B）400m（C）300m（D）200m 555．增建或改建框构、刚构桥时，桥上轨底至桥梁顶面高度应不小于（D）。[212082968] （A）500mm（B）600mm（C）700mm（D）800mm 556．增建或改建框构、刚构桥时，其混凝土强度等级不小于（B）。[211082968]（A）C30（B）C35（C）C20（D）C25 557．增建或改建框构、刚构桥时，混凝土抗渗等级不小于（A）。[211082968]（A）6P（B）7P（C）8P（D）9P 558．铁路承担着全国（B）的旅客周转量。[232082968]（A）20% （B）39%（C）50%（D）54% 559．（A）统称为技术站。[232082968]（A）编组站和区段站 （B）编组站和中间站 （C）区段站和中间站 （D）编组站、区段站和中间站 560．桥梁上轨枕与铁垫板之间的间隙超过（A）叫吊板。[221010204]（A）2mm （B）3mm（C）4mm（D）5mm 561．水泥的强度等级中，“R”表示是（C）水泥。[221062457]（A）硅酸盐 （B）火山灰 （C）早强型 （D）抗冻型 562．设置板式橡胶支座的圬工梁，必须按统一的设计图加设可靠的横向限位装置，梁体横向位移不得大于（B）。[321021668]（A）1mm（B）2mm（C）3mm（D）4mm 563．（B）是内燃机中热能转变为机械能的主要机构。[333062662]（A）曲轴连杆机构（B）配合机构（C）机体组件（D）供给系统 564．灭火用的空气泡沫液日常存放要（B），以避免与空气接触氧化。[311072867]（A）整齐（B）密封（C）遮光（D）通风 565．河床断面测量的结果，应绘在图纸上，用不同色笔绘制历年冲刷总图，每（D）更换一次。[311082970]（A）2年（B）3年（C）4年（D）5年 566．位于泥石流区的桥涵，应注意检查泥石流动态，（C）储量和冲击扇的变化。[313052044] （A）上游（B）下游（C）谷坊（D）河道 567．钢桁梁、箱形钢梁、刚构、系杆拱桥、斜拉桥和跨度大于（D）的拱桥都应备有准确的纵断面和平面图。[213082972]（A）32m（B）28m（C）24m（D）20m 568．测量桁梁的平面，可在离弦杆中心一定距离的（C）上设置测点。[323022970] （A）上翼缘（B）下翼缘（C）横梁（D）纵梁 569．在河滩较宽而桥孔较短的桥梁中,为使桥梁上游的水流能平顺地引向桥孔排泄,可在桥头修建不漫水的(D)。[221052044]（A）护岸（B）河床铺砌（C）丁坝（D）导流堤 570．无砟无枕桥面的扣件为特制弹条扣件，每根弹条的弹程为（C）。[232010305]（A）5mm（B）8mm（C）10mm（D）12mm 二、判断题 1．水标尺的起点须与国家水准基点高程相联系。(√)[211010818] 2．桥梁的上部结构由桥面、桥跨结构和支座组成。（√）[211031632] 3．桥长在20m以下为小桥。(√)[212082968] 4．墩台材料为钢材的桥梁叫钢桥。(×)[211082968] 5．水泥砂浆的和易性主要由砂浆稠度来决定。(√)[221062354] 6．桥孔总长是指桥梁排水宽度，既桥梁各孔净跨度的总和。(√)[222052044] 7．隧道的组成包括主体建筑物和附属设备两部分。(√)[222052147] 8．桥枕失效的主要原因是机械磨损。(×)[221010411] 9．桥梁上的护木一般使用二级木材。（×）[221010411] 10．铁路上设置限界的目的在于确保铁路机车车辆和超限装载货物的安全运行。（√）[221082968] 11．伸缩调节器的作用是保证钢轨能随桥梁的温度和活载位移而自由伸缩。(√)[231082973] 12．桥墩主要由墩帽，墩身组成。(×)[222031739] 13．道砟桥面的道砟厚度不得大于0.2m。（×）[221010868] 14．涵洞按水力特性分为；有压涵、无压涵。（√）[221052044] 15．精制螺栓就是高强度螺栓。(×)[222010512] 16．干硬性砂浆的水灰比较大。（×）[221062456] 17．盖板箱涵应和圆涵 一样设置预留上拱度。（√）[221052068] 18．铆钉头处有流锈痕迹,或周围油漆有裂纹现象时,即可判为铆钉松动。(√)[222021428] 19．普通螺栓的连接与计算方法与铆钉完全相同。(×)[231021428] 20．梁跨受温度影响而伸长和缩短的区段长度叫温度跨度。(√)[221082968] 21．钢拱桥按铰的数目可分为三铰拱、双铰拱及无铰拱。(√)[221082968] 22．为调整桥面钢轨的上拱度，桥枕容许挖深40mm以内的槽口。(×)[231010410] 23．木材单位面积的重量称为容重。(×)[211082968] 24．普通螺栓连接与铆接的计算方法没有差别。(×)[231021428] 25．水泥颗粒愈粗，早期强度和强度等级愈高。(×)[222062457] 26．盲沟内应填筑浆砌片石。（×）[231052044] 27．微细而数量较多的非平面圬工裂纹一般可不作修补。（√）[231021531] 28．钢梁杆件的缝隙均先用钢梁腻子封闭,然后涂装。(×)[221021529] 29．Ｋ型扣件的主要作用是增强桥上线路稳定。(√)[212010305] 30．建筑在岩石地基上的涵洞，可不设置沉降缝。（√）[221052044] 31．隧道衬砌一般不设伸缩缝。（√）[221052147] 32．隧道漏水一般采用拱排边堵方案。(×)[221052147] 33．砂浆的基本性能主要取决水泥的标号。(×)[221062251] 34．钢材的强度是指钢在外力作用下，产生永久变形而不断裂的性能。（×）[221021529] 35．砌石作业时，砌筑基底最下层，石料必须大面向上。（×）[211062249] 36．护木的主要作用是起第二护轨的作用。(×)[221010411] 37．制作轨束梁轨顶上下交错布置时，上下层必须在同一平面上。（√）[231082969] 38．木排架组成后易发生沉落。（×）[221082968] 39．钢材的工艺性能是指钢材适应各种加工要求的能力。（√）[231082968] 40．水灰比过低，会使水泥浆出现泌水现象。(×)[221062457] 41．桥梁钢结构最容易锈蚀的部位是缝隙及角落隐蔽处。（√）[211021225] 42．电流通过导体产生的热量与电流的平方成正比。（√）[231062558] 43．吊轨梁的两端支承点至少各延长1m以上。（√）[222082968] 44．装石笼，要小块片石靠边，大块填心，装填密实。（×）[222052253] 45.桥枕净距专用线上可放宽到240mm。(×)[222010411] 46．护轨下垫板大于20mm时，必须加设铁垫板和加长道钉。（×）[221010614] 47．电阻并联后的总电阻等于各个并联的电阻之和。（×）[231062556] 48．铸钢平板支座适用于梁长小于8m的钢梁。（×）[231031632] 49．铸钢弧形支座的构造和平板支座完全相同。（×）[221031632] 50．无声破碎剂是一种特殊水泥。（√）[221062457] 51．向炮孔装药发生中间堵孔时，应用金属棍或硬棒向下挤压。（×）[231082968] 52．配制水泥砂浆的材料以体积的比例计。(×)[221062457] 53．漆膜粉化是涂层失效的现象之一。（√）[221021327] 54．在没有干透的底漆上喷涂面漆会造成漆膜龟裂。（×）[211021326] 55．勾缝砂浆所用的砂宜稍细,并不得使用火山灰质水泥。(√)[231062457] 56．水泥砂浆的强度与硬化时间有关,与温度无关。(×)[231062457] 57．我国现在采用的一般桥墩按墩身截面可分为矩形、尖端形、圆形、圆端形等几种。(√)[222031738] 58．护锥体填土的作用是加强桥台和路堤的连接。(√)[221040302] 59．桥涵的防护设备及调节河流建筑物对桥涵的防护非常重要，主要有导流堤、丁坝、护岸以及河床防护等。（×）[231052044] 60．钢梁、钢塔架、人行道栏杆支架等都应进行保护涂装，防止钢结构生锈。（√）[221021326] 61．丁坝的顶面一般稍低于常水位。（×）[231082968] 62．面漆能抵抗紫外线和水气的作用，本身不易粉化和龟裂。（√）[231021325] 63．油漆防锈的原理是使钢料与气体和水分等介质隔绝，从而达到防锈目的。（√）[211021326] 64．铺设反滤层是为使石料放置平稳牢固,土层受力均匀,表面平整和减少下沉。(√)[231062249] 65．浆砌片石镶面的三块石料相接处的空隙内切圆直径不大于10cm。(×)[231062250] 66．钢架桥的支柱与基础的结合可用悬臂支撑。（×）[221032968] 67．钢的屈服强度是指钢在拉伸实验时，所能承受的最大拉应力。（×）[231082973] 68．隧道衬砌腐蚀主要有物理性腐蚀、冻蚀。(×)[211052147] 69．支座病害多而且复杂，不仅影响支座本身，而且影响梁和墩台。(√)[221031632] 70．有电流通过的导体周围存在着磁场。(√)[222062558] 71．小桥可以不设检查台阶。(×)[222082968] 72．钢拱桥的拱肋空腹时采用板拱。(×)[231021529] 73．圬工桥隧建筑物现在常用的是冷防水层。(×)[231021530] 74．焊接电弧长度近似等于弧柱长度。(×)[221062558] 75．路堑式明洞洞门有端墙式和翼墙式。(√)[231052044] 76．安装护木的螺栓，螺栓孔应垂直，螺栓顶不超过主轨顶30mm。(√)[231010513] 77．常用的钢筋混凝土简支梁类型有板式和肋式。(√)[222021225] 78．使用中的注油桥枕应每隔5年涂刷一次防腐浆膏。(×)[221010408] 79．钳工常用的锯条长度为300 mm。(√)[223082968] 80．北方的钢梁油漆比南方钢梁油漆的寿命稍长。(√)[222021326] 81．隧道的附属设备主要由通风和照明设备组成。(×)[231052968] 82．当发现洪水浸过路肩时，列车应停在原地待命。（×）[222083075] 83．空气压缩机油可用质量良好的柴油机油替代。（×）[323062661] 84．橡胶止水带接头宜设在沉降缝的竖直位置,不得设在沉降缝的转角处。(×)[231052044] 85．两墩台间的垂直距离之和叫桥梁全长。（×）[211082968] 86．涂装油漆时,不允许表面有凝水,结露期或其它恶劣气候不得施工。(√)[221021327] 87．底漆施工一定要做到厚而均匀，不应有过薄、流痕、漏涂等缺陷。(√)[221021327] 88．涵洞、明渠、渡槽、倒虹吸管统称为涵渠。(√)[222052968] 89．涂刷红丹酚醛防锈底漆时,腻子可用红丹醇酸防锈漆配制。(×)[222021327] 90．手工清理涂膜失效，使用的主要工具是砂纸。(×)[222021225] 91．使用腻子前,必须在缝隙中涂刷一道与配制腻子相应的防锈漆,并且干燥后才能腻缝。(√)[222010408] 92．拱圈是桥跨结构的主要受力部位。(√)[231082968] 93．游标卡尺不能放在强磁场附近，以防磁化。（√）[231082968] 94．钉头全部或局部缺边不属于失效铆钉。(×)[231021428] 95．检查钢梁裂纹时，在钢料表面上滴油后，油渍渗入纹内成线状伸展，说明有裂纹。（√）[222021529] 96．护木一般采用注油木材。（×）[222010408] 97．制图中的剖面图和剖视图不同，它只将剖面的形状画出来，而没有剖到的部分不画出来。（√）[222082971] 98．单线曲线内外侧加宽办法与直线接近限界相同。(√)[231031632] 99.铁路钢桥构件一般用钢板和型钢制造。(√)[222022968] 100.油水分离器每次使用前先将放水阀打开,放出积存在罐内的油水,连续工作的每隔1～2h应放一次。(√)[231062662] 101．钢材按用途分类有：建筑钢、机械结构钢、工具钢、特殊用途钢。（√）[221062661] 102．线路标志,按计算公里方向设在线路左侧。(√)[222010818] 103．无砟桥面一般用于预应力钢筋混凝土梁桥上。(√)[222012968] 104.桥隧建筑物是桥梁、隧道、涵渠、明渠、天桥、地道、跨线桥调节河流建筑物等的总称。（√）[212082968] 105.使用活动扳手时应让固定钳口受主要作用力。（√）[221010306] 106.梁桥桥长系指桥台挡砟前墙之间的长度。（√）[211031738] 107.检查墩台侧面可设移动的梯子或利用小船。（√）[233031739] 108.直线建筑接近限界的高度由钢轨算起，横向尺寸由线路中心线算起。（×）[221082974] 109.桥隧限界不足时，应有计划进行改善。（√）[223082974] 110.主力是正常的、经常发生的或时常重复出现的，不包括恒载和活载。（×）[311082973] 111.桥枕通裂严重，影响共同受力为失效桥枕。（√）[232010411] 112.使用大锤、手锤时禁止戴手套或使用垫布。（√）[223082865] 113.手工涂刷油漆设备简单，操作方便，灵活性大，但效率低，涂膜不均匀且有刷痕。（√）[212021327] 114.砌体表面应砂浆饱满、砌缝整齐。（√）[223062250] 115.隧道漏水与隧道所处的环境和结构以及施工质量有关。（√）[221052147] 116.石料强度等级应以边长为150mm的立方体试件在浸水饱和状态下的抗压极限强度表示。（×）[223062249] 117.一般来说木材横纹强度较大。（×）[211082968] 118.影响木材强度的主要原因有含水率、木材缺陷。（×）[223082968] 119.隧道排水沟应有足够的坡度和排水断面。（√）[212052147] 120.装运水泥的车船，应有棚盖。（√）[323082968] 121.普通碳素钢中的甲类钢，只保证钢的化学成分而不保证机械性能的高低。（×）[221082968] 122.潮湿木材在空气中水分逐渐蒸发，引起体积缩小称为干缩。（√）[221082968] 123.砂浆是由胶结材料、细骨料及水组成。（√）[232062457] 124.砂浆的和易性取决于其流动性。（×）[233062457] 125.保水性是砂浆的重要性能之一。（√）[233062457] 126．清除失效漆膜可以使用剁斧。（×）[211021225] 127.通航桥梁应按照航道管理部门的有关规定，在桥上设置航道标志及照明，并保证其显示正确及完整。（√）[321082968] 128.桥梁抢修中，如在流速大、冲刷深的地方，可用抛石笼的方法加固。（×）[211062253] 129.普通钢筋混凝土梁顺主筋方向水平裂纹不得超过0.2mm。（×）[221022968] 130.钢筋按照化学成分可分为碳素钢钢筋和普通低合金钢钢筋。（√）[223062764] 131.隧道建筑限界是为防止列车通过隧道时，机车车辆及所装货物与线路设备碰撞所规定的隧道内部横断面净空的最大尺寸。（×）[232082974] 132.明桥面线路轨道应消灭所有4mm及以上的吊板。（×）[212082968] 133.防磨垫板应安装方正，窜出、缩入或歪斜量不得大于3mm。（√）[221010204] 134.钢结构不良会造成钢梁裂纹和铆钉松动。（√）[222021428] 135.对经检查判明有严重锈蚀、裂纹或折断的高强度螺栓应立即更换。（√）[223021428] 136.盖板箱涵和圆涵一样设置预留上拱度（√）[211052044] 137.钢铁腐蚀分为化学性腐蚀与自然腐蚀两种。（×）[221021225] 138.焊条电弧焊时，电弧电压大小与电弧长度成反比。（×）[222062558] 139.更换橡胶支座时，原则上同一墩台或同一片梁应同时更换。（√）[233031632] 140.高强度螺栓的联结靠钢板表面间的摩擦力传递。（√）[211021428] 141.隧道内的整体道床可以修建在风化的岩层上。（×）[221052147] 142.衬砌内贴防水层是整治衬砌大面积漏水病害的常用方法。（√）[211052043] 143.整孔更换桥枕首先要进行桥面抄平，抄平应用直尺进行。（×）[232010411] 144.明桥面应在轨道中心铺设步行板并设置单侧或双侧人行道。（√）[223041942] 145.铆钉连接最大优点是具有极良好的弹塑柔韧性。（√）[233021428] 146.桥面系包括纵梁、横梁及纵梁之间的联结系。（√）[232021529] 147.纵梁长度等于主桁架节间长，它的两端用连接角钢和横梁相连。（√）[212082968] 148.有冻害的桥涵在未彻底整治前，必须采取防冻措施。（√）[221052043] 149.钢梁腻缝腻补要密实、平整无漏腻、无脱落，干燥后不裂、不缩且无积水、渗水现象。（√）[211021327] 150.漆膜粉化达到2级时，应安排罩涂面漆。（×）[223021326] 151.桥隧巡守工每日应检查伸缩调节器3次。（×）[213083076] 152.机具设备要严格管理、经常检修、精心使用，动力机械必须由经领导批准的人员操作。（×）[233062663] 153.涵渠上下游及洞内应定期进行清淤，保证排水畅通。（√）[221060120] 154.喷砂后如不及时涂漆，为防止重新生锈须在钢料表面增涂一道磷化底漆。（√）[212021327] 155.桥梁的挠度可用回弹仪进行检查。（×）[212082970] 156.隧道漏水整治应以排为主，防、截、堵、排相结合的综合治理原则进行。（√）[223052147] 157.路基地面排水建筑坡度一般小于1‰。（×）[221082969] 158.在桥枕挖槽限度内调整外轨超高，不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。（×）[212010410] 159.隧道衬砌裂纹可分为纵向裂纹、环向裂纹和斜向裂纹三种。（√）[232052147] 160.发现人员触电时，禁止未断电赤手接触伤员身体。（√）[332062558] 161.位于地震基本烈度五级以上的桥梁，需验算抗震强度。（×）[213082968] 162.当一个物体沿着另一个物体运动时，发生的摩擦就叫静摩擦。（×）[321082968] 163.PQ-2型喷漆枪属于吸上式，又称扁嘴喷枪。（√）[221021327] 164.扒杆是一种复杂的起重装吊工具，在机械缺乏和工作条件受到限制的地区，常用来升降重物和进行建筑物的安装。（×）[332062662] 165.斜拉桥由主梁、斜拉索及索塔三部分组成。（√）[211082968] 166.在拉杆中的钢筋无论直径大小均应采用焊接接头。（√）[212062558] 167.衬砌三缝防水中的三缝是指施工缝、伸缩缝和沉降缝。（√）[233052147] 168.涵洞由进口节、涵身节、出口节组成。（√）[221052044] 169.使用电压、电流表时，首先要根据工作电流的性质，选用相应型号的电压、电流表。（√）[231062558] 170.围岩压力是围岩变形或松动而作用在衬砌上的压力。（×）[212052147] 171.新旧接头处两种地基土交界处可不设沉降缝。（×）[223055044] 172.混凝土桥梁挠度测量与钢梁挠度测量方法相同。（√）[211082970] 173.在平原地区曲折的河流上，为消除桥涵上游具有威胁性的河弯，可根据具体条件，做适当的截弯取直。（√）[222052044] 174.钢梁涂装的涂料应提前24h配制。（×）[233021327] 175.铺设伸缩调节器以整修后的线路为基准。（√）[233082969] 176.砂浆的和易性取决于水灰比的大小。（×）[221062457] 177.隧道洞门由端墙、两翼挡土墙、排水系统组成。（×）[212052147] 178.石料的质地要均匀、坚硬、不易风化、无裂纹。（√）[213062244] 179.对降坡大、水流急、冲刷严重的河床应用浆砌片石对河床进行铺砌，防止冲刷。（√）[212062253] 180.隧道衬砌裂纹的扩张程度和错牙可以采用安设牵钉测标以测量其变化值。（√）[223052147] 181.铁路桥隧工程中砌石圬工大都是采用水泥砂浆，只有个别处所采用水泥石灰砂浆。（√）[233062252] 182.吊运货物时，物体尽可能不要离地面太高。（√）[332062662] 183.钢桥做为上部结构，质量小，重心低，抗震性能好。（√）[212021529] 184.支座摇轴和滚动面应定期进行擦黄油和石墨。（√）[211031632] 185.支座底板面应略低于墩台表面或支撑垫石。（×）[221031632] 186.起重用的吊钩不得施行焊补或填补。（√）[311062661] 187.水准测量使用的仪器是水准仪，使用的工具有水准尺和尺垫。（√）[211082970] 188.钢梁桥可以采用橡胶支座。（×）[212031632] 189.浆砌片石护底只适用于小桥而不适用于大中桥。（×）[211062252] 190.检查建筑接近限界时，接触网必须停电。（√）[221082974] 191.钢结构涂装失效后应对钢结构表面进行重新涂装和维护性涂装。（√）[233021327] 192.工程上剖视图主要有全剖视图和半剖视图。（√）[223082971] 193.加工石料要戴护目镜，打锤不得戴手套，避免脱锤伤人。（√）[211072865] 194.砌石料时要戴手套，防止挤手，碰脚，严禁将石块下摔。（√）[212072865] 195.浅基墩台的局部防护面不高于一般冲刷线。（√）[233031738] 196.隧道长度在500mm及以下时，称为中隧道。（×）[212052147] 197.明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线。（√）[211082968] 198.工务设备故障处理后的放行列车条件由工务段现场负责人决定。（√）[211082968] 199.工务段应配有电工人员，经常保养、定期检修隧道照明设备，使其经常保持完好状态。（√）[221052147] 200.人行道栏杆在梁的活动端处必须焊接。（×）[233011022] 201.砌石作业错缝距离不大于80mm。（×）[233062251] 202.伸缩缝的作用是解决圬工结构因基础不均匀沉落而发生的上下错动问题。（×）[233052044] 203.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下。（√）[233082969] 204.线路侧沟是用以汇集和排除路堑范围以内的地面水设施。（√）[223082969] 205.检查钢梁裂纹时，用木锤轻轻敲击梁的每一节间。如发音清脆、宏亮肯定此处有缺损。（×）[233021529] 206.桥梁上游的导流堤可采用椭圆形曲线，长度应根据河滩宽度而定（√）[213082968] 207.护锥坡脚应采用双层干砌片石砌筑。（×）[223031738] 208.排水沟、明沟、截水沟、侧沟均为排地面水设施。（×）[233052044] 209.棚洞是一种钢筋混凝土悬臂结构。（×）[213052144] 210.箱形梁的桥跨为开放刚性结构。（×）[213052044] 桥隧工共性规章题库 一、选择题 1.工务设备管理单位应派（D）人员，对其他施工单位的施工作业进行全过程监督。[912000000]（A）防护（B）临时指派（C）现场负责（D）安全监护 2.设置作业标防护的作业和使用车辆及小车时，由（A）担任施工负责人。[912000000]（A）工班长（B）带班人（C）防护员（D）老职工 3.施工负责人应做到，施工完毕列车通过后应组织（C），确认线路、桥隧等设备质量达到要求，并做好记录后，方准收工。[912000000] 观察（B）监视（C）复查整修（D）检查 4.铁路线路分为正线、站线、段管线、（B）及特别用途线。[932010302]（A）支线（B）岔线（C）调车线（D）专用线 5.（A）是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。[932010302]（A）正线（B）站线（C）段管线（D）特别用途线 6.更换桥上伸缩调节器（或主要部件）应办理的施工手续是（B）。[932000000]（A）办理封锁施工手续（B）办理临时封锁施工手续（C）利用列车间隔（D）设好防护 7.驻站联络员与现场防护员应至少每（A）联系一次。[912000000]（A）3min～5min（B）5min～10min（C）10min～15min（D）15min～20min 8.在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业时，应增设（C）。[922000000]（A）联络员（B）监护员（C）防护员（D）安全员 9.（B）是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。[932010302]（A）正线（B）站线（C）段管线（D）特别用途线 10.进行模板的安装和拆除工作时，墩台高度超过（B），应张挂安全网。[921000000]（A）1.5m（B）2m（C）2.5m（D）3m 11.材料、工具装载应（D），不得偏载、超载和超限。[922000000]（A）捆紧（B）苫盖（C）放平（D）稳固 12.沉降缝、伸缩缝应具有良好的防（A）作用。[922000000]（A）漏水（B）裂纹（C）漏土（D）漏碴 13.在桥梁上、隧道内作业本线来车下道避车时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得（C）。[922000000]（A）乱扔（B）散放（C）侵入限界（D）过高 14.绕行停留车辆时，其距离应不小于（B）。[912000000]（A）3m（B）5m（C）6m（D）10m 15.作业前，施工作业负责人和机具使用人员应对机具进行（C）。[922000000]（A）维修（B）保养（C）检查（D）试验 16.施工负责人应根据人员、作业项目、天气等情况，具体布置（C）。[922000000]（A）工作计划（B）生产任务（C）安全事项（D）作业项目 17.在离地面（A）以上的高处及陡坡上作业必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳。[921000000]（A）2m（B）3m（C）4m（D）6m 18.（C）是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。[932010302]（A）正线（B）站线（C）段管线（D）特别用途线 19.（C）是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。[932010302]（A）正线（B）站线（C）岔线（D）特别用途线 20.高度在3m以上的脚手架，其工作边外侧及斜道两侧应安设挡脚板和（B）高的防护栏杆。[922000000]（A）0.6m（B）1m（C）1.5m（D）1.8m 21.未设隔离设施的高处作业，人员不得（D）施工。[921000000]（A）上下（B）左右（C）前后（D）垂直 22.客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度200km/h的区间最小曲线半径一般区段为（D）。[921010308]（A）2000m（B）2500m（C）3000m（D）3500m 23.客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为（A）。[921010308]（A）2000m（B）2500m（C）3000m（D）3500m 24.在距离接触网带电部分（B）的建筑物上施工时，接触网不停电。[922000000]（A）1m～3m（B）2m～4m（C）3m～4m（D）3m～5m 25.在接触网支柱及接触网带电部分5m范围内金属结构必须（B）。[922000000]（A）拆除（B）接地（C）安装牢固（D）降低高度 26.进行爆破装药作业，每炮使用的引线长度，应保证点完引线后人员能撤到安全地点。且不得短于（C）。[921000000]（A）0.5m（B）1m（C）1.2m（D）1.5m 27.客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为（B）。[921010308]（A）1000m（B）1200m（C）1400m（D）1600m 28.客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度80km/h的区间最小曲线半径一般区段为（C）。[921010308]（A）1000m（B）800m（C）600m（D）500m 29.轨距是钢轨头部踏面下(C)范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。[932000000]（A）14mm（B）15mm（C）16mm（D）17mm 30.使用切割机、打磨机、电焊机等机具，应按规定安装（C）装置。[922000000]（A）接地（B）绝缘（C）漏电保护（D）防护罩 31.支撑渗沟开挖深度超过（C）时，应加设支撑。[922000000]（A）0.8m（B）1.0m（C）1.5m（D）2.0m 32.在距瞎炮不小于（C）处，可打一平行炮眼进行诱爆。[922000000]（A）0.2m（B）0.4m（C）0.6m（D）0.8m 33.由桥面的枕底至河床（C）的距离，叫做桥梁高度。[912000000]（A）水平面（B）最凸点（C）最凹点（D）冲刷线 34.由桥面轨底至（B）之间的距离，叫做桥梁的建筑高度。[912000000]（A）河床平面（B）墩台基底（C）河床最低点（D）墩台基面 35.由桥跨结构的底部到（C）的距离，为桥下净空高度。[912000000]（A）平均水位（B）最低水位（C）计算水位（D）标准水位 36.铁路线路曲线半径大于或等于（A）时轨距不设加宽值。[932000000]（A）350m（B）400m（C）450m（D）500m 37.线路曲线半径（R）350＞R≥300m时，曲线轨距加宽值为（A）。[932000000]（A）5mm（B）6mm（C）7mm（D）8mm 38.高强度螺栓连接板面，在组拼前对连接处钢板表面用（B）刷去残存的污泥。[932000000] 钢丝刷（B）软铜丝刷（C）破布（D）清水 39.在水中填筑路堤，应先查明水深和流速，制订（D）措施。[922000000]（A）水上监护（B）水下安全（C）作业安全（D）打捞抢救 40.打道钉时，道钉中心距枕木边缘不应小于50mm，内外侧道钉应错开（B）。[922000000]（A）70mm（B）80mm（C）85mm（D）90mm 41.线路曲线半径R＜300m时，曲线轨距加宽值为（C）。[932000000]（A）10mm（B）12mm（C）15mm（D）18mm 42.混凝土的塌落度是取（B）平均值。[922000000]（A）2次（B）3次（C）4次（D）5次 43.钢筋弯钩的作用是使钢筋能够可靠的锚固在混凝土内，增强钢筋和混凝土的（C）力。[923000000]（A）受拉（B）受压（C）粘结（D）整体 44.弯制钢筋时宜从（C）开始。[922000000]（A）一端（B）两端（C）中部（D）头部 45.工程施工现场的生产、生活区应配置消防设施，消防器材应有专人管理，定期（C）。[922000000]（A）修理（B）保养（C）检验（D）更换 46.下面哪一种（C）不是钢结构涂装用面漆。[922000000]（A）醇酸树脂漆（B）酚醛树脂瓷漆（C）云母氧化铁防锈漆（D）聚氨酯耐磨漆 47.张拉预应力混凝土钢筋时，预应力张拉区应有明显标志，非操作人员不得入内，构件（A）不得站人。[921000000]（A）两端（B）上面（C）下面（D）两侧 48.灌注基础部位混凝土时，应检查基坑（D）稳定情况。[922000000]（A）上部（B）中部（C）下部（D）边坡 49.铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高，双线地段不得超过（C）。[932000000]（A）125mm（B）140mm（C）150mm（D）160mm 50.使用木工机械圆盘锯加工木模时，上锯人员的手距锯齿不得小于（B），下锯人员应待木料推出工作台或锯片20cm后方可接料。[921000000]（A）20cm（B）30cm，（C）40cm（D）50cm 51.地面以上的模板安装，应分段分层（D），逐层支撑稳固。[921000000]（A）由四周（B）由中间（C）自上而下（D）自下而上 52.钢筋切断机操作时，不得将两手分在刀片（C）俯身送料。[921000000]（A）前侧（B）后侧（C）两侧（D）下方 53.选用起重能力大于起重物的千斤顶，几台联用时，每台的起重能力不得小于其分担荷载的（B）。[923000000]（A）1～1.2倍（B）1.2～1.5倍（C）1.5～2.0倍（D）2.0～2.5倍 54.使用木工机械带锯加工木模时，人员应站在（C），送料手不得进入台面，接料时不得越过锯口。[921000000]（A）前侧（B）后侧（C）两侧（D）下方 55.铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高，单线地段不得超过（A）。[932000000]（A）125mm（B）140mm（C）150mm（D）160mm 56.一般工程中卵石反滤层可采用天然级配，但含泥量不能超过（A）。[932000000]（A）5%（B）20%（C）25%（D）30% 57.枕木垛的方向一般应与线路正交，斜交时交角不得超过（B）。[922000000]（A）15°（B）20°（C）25°（D）30° 58.电缆线路与热力管道的平行间距不得小于（B），交叉间距不得小于1m。[921000000]（A）1m（B）2m（C）3m（D）4m 59.当钢丝绳直径与公称直径相比减小（B）或更多时，即使未断丝，该钢丝绳亦应报废。[921000000]（A）5%（B）7%（C）10%（D）15% 60.当涵渠净高h=1.0m时，其长度不宜超过（B）。[912000000]（A）10m（B）15m（C）20m（D）25m 61.起重用钢丝绳的接头，必须采用插接，其插接长度不得小于钢丝绳直径的20倍，总长度不得短于（D）。[921000000]（A）150mm（B）200mm（C）250mm（D）300mm 62.排水盲沟以片石、碎石、河卵石等材料砌筑，沟底一般以（B），夯实粘土做基础。[922000000]（A）5～10cm（B）10～15cm（C）15～20cm（D）25～30cm 63.片石堆放高度不得超过1m，条石、块石不得超过（C），砖块不得超过2m，并应平置堆放，互相压叠。[921000000]（A）0.5m（B）1m（C）1.5m（D）2m 64.用人工堆放袋装材料时，其高度不得超过（C）。[921000000]（A）0.5m（B）1m（C）1.5m（D）2m 65.拆除混凝土模板时，应（C）进行。[922000000] 先难后易（B）自下而上（C）自上而下（D）上下同时 66.易于滑滚的材料堆放必须捆绑牢固，高度不得超过（B）。[921000000]（A）1m（B）2m（C）2.5m（D）3m 67.各种易燃、易爆、有毒等危险品应分库存放，需临时存放在施工现场时，相互间距不得小于30m，距其它建筑不得小于（A）。[932000000]（A）25m（B）30m（C）35m（D）40m 68.施工现场应设置安全防护设施，进入施工现场的人员，应按规定使用（B）。[921000000]（A）劳动工具（B）劳动保护用品（C）专用材料（D）专用机具 69.施工中应与气象、水文站联系，掌握气温、风沙、雨情、水文等预报，做好（A）。[921000000]（A）防范工作（B）情况调查（C）准备工作（D）计划安排 70.施工前应对当地地形、地物、地貌、工程地质、水文地质、气象、水电供应、交通运输、施工环境及地下（D）等做好调查。[921000000]（A）情况（B）建筑（C）通道（D）隐蔽物 71.临时工程及附属生产设施应避开（D）处所。[921000000]（A）易塌方（B）泄洪河道（C）易遭雷击（D）不良地质 72.维修作业(B)，并在车站办理相关登记手续。[922000000](A)必须纳入月度施工计划(B)应纳入维修天窗计划(C)应利用列车间隔进行(D)应纳入施工天窗计划 73.维修天窗原则上应安排在(A)，并满足作业轨温条件。[912000000](A)昼间(B)夜间(C)春秋季(D)冬夏季 74.凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由(B)负责巡查养护，保证行车安全。[922000000](A)设备管理单位(B)施工单位 (C)设备管理单位和施工单位共同负责(D)施工完成后24h自行交由设备管理单位 75.如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，其下行预报信号的显示方法为(A)。[922000000](A)一长声(B)两长声(C)一长两短声(D)一长三短声 76.如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，其上行预报信号的显示方法为(B)。[922000000](A)一长声(B)两长声(C)一长两短声(D)一长三短声 77.如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，其确报信号的显示方法为(B)。[921000000](A)一短一长声(B)一长两短声(C)一长一短声(D)两长声 78.如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，其警报信号的显示方法为(D)。[921000000](A)连续短声红色信号(B)一长两短声(C)一长一短声(D)一长三短声 79.如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，其停车信号的显示方法为(A)。[921000000](A)连续短声红色信号(B)一长两短声(C)一长一短声(D)一长三短声 80.如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，听觉信号的长声为(C)。[912000000](A)1s(B)2s(C)3s(D)5s 81.如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，听觉信号的短声和音响间隔为(A)。[912000000](A)1s(B)2s(C)3s(D)5s 82.如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，听觉信号的重复鸣示时须间隔为(D)。[912000000](A)1s(B)2s(C)3s(D)5s 83.确报信号通知(B)[922000000](A)施工负责人，车站已对施工区间办理闭塞(B)施工负责人，车站已向施工区间发车 (C)施工负责人及全体施工人员，列车已经接近 (D)施工负责人，刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消 84.预报信号通知(A)[922000000](A)施工负责人，车站已对施工区间办理闭塞(B)施工负责人，车站已向施工区间发车 (C)施工负责人及全体施工人员，列车已经接近 (D)施工负责人，刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消 85.警报信号通知(C)[911000000](A)施工负责人，车站已对施工区间办理闭塞(B)施工负责人，车站已向施工区间发车(C)施工负责人及全体施工人员，列车已经接近 (D)施工负责人，刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消 86.双线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标、“T”字减速信号的数量为(B)。[923000000](A)2个(B)4个(C)6个(D)8个 87.单线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标的数量为(A)。[923000000](A)2个(B)4个(C)6个(D)8个 88.双线区段线桥工区、巡道巡守小组应配备的响墩数量为(C)。[923000000](A)6个(B)9个(C)12个(D)18个 89.双线自动闭塞区段线桥工区应配备的短路铜线数量为(B)。[922000000](A)2条(B)4条(C)8条(D)12条 90.单线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为(C)。[922000000](A)2面(B)4面(C)6面(D)9面 91.双线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为(D)。[922000000](A)2面(B)4面(C)6面(D)9面 92.小型养路机械上道作业时，应设置(A)防护；防护设备应采用自动报警器或无线通信等装置。[921000000](A)移动停车信号(B)移动减速信号(C)行车故障(D)作业标 93.使用小型机械作业时，其下道架应有专人负责，并随主机移动，距离不得大于(D)。[922000000](A)50m(B)30m(C)20m(D)15m 94.小型养路机械、机具、防护电话和自动报警器等如在作业中发生故障，应(D)。[921000000](A)设置移动停车信号防护(B)当即派专人检修(C)设置故障防护(D)停机下道进行检修 95.无缝线路成段更换钢轨时，准备换入的长轨应放在(B)。[922000000](A)路肩上(B)道床肩上(C)道心里(D)枕木头上 96.距梁中心2.45m以内道碴桥面人行道上的竖向静活载，在任何情况下不得超过(D)。[922000000](A)2kPa(B)4kPa(C)8kPa(D)10kPa 97.距梁中心2.45m以外道碴桥面人行道上的竖向静活载，在任何情况下不得超过(B)。[922000000](A)2kPa(B)4kPa(C)8kPa(D)10kPa 98.新工人、临时工必须提前进行(D)教育，未经教育或经教育但考试不合格者，不得上道作业。[922000000](A)安全常识(B)技术技能(C)管理知识(D)安全技术 99.当160km／h<υmax≤200km／h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于(C)。[921000000](A)2m(B)2.5m(C)3.0 m(D)3.5m 100.当120km／h<υmax≤160km／h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于(B)。[921000000](A)2m(B)2.5m(C)3.0 m(D)3.5m 101.当υmax≤120km／h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于(A)。[921000000](A)2m(B)2.5m(C)3.0 m(D)3.5m 102.当120km／h<υmax≤160km／h时，本线来车作业人员应不小于(C)下道完毕。[921000000](A)800m(B)1100m(C)1400m(D)2000m 103.当60km／h<υmax≤120km／h时，本线来车作业人员应不小于(A)下道完毕。[921000000](A)800m(B)1100m(C)1400m(D)2000m 104.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于(B)。[921000000](A)300m(B)500m(C)800m(D)1400m 105.线上作业和上道检查，遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，(A)[931000000](A)应停止作业，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。 (B)必须停止作业。 (C)只要设置防护可照常作业。(D)只能上道检查，不能线上作业。106.线路允许速度(C)的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。[911000000](A)υmax >60km／h(B)υmax >80km／h(C)υmax >120km／h(D)υmax >200km／h 107.作业前，施工作业负责人和(D)应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。[922000000](A)工长(B)班长(C)防护员(D)机具使用人员 108.安全绳左右移动距离不得大于(D)。[922000000](A)1m(B)2m(C)3m(D)5 m 109.岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设（A）。[932000000]（A）安全线（B）避难线（C）牵出线（D）调车线 110.用滑行钢轨装卸钢梁及其他重型机械设备时，滑行钢轨应支撑牢固，坡度适当，滑行前方(C)。[921000000](A)必须有人防护(B)应有保险绳索(C)严禁站人(D)应设置安全桩 111.风动工具试风或放出残余冷风时，工具头必须(D)。[922000000](A)向前(B)向后(C)向右上方(D)向下 112.采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在(C)内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45 km／h。[922000000](A)8h(B)12h(C)24h(D)3d 113.（B）不属于视觉信号基本颜色。[913000000](A)红色(B)白色(C)黄色(D)绿色 114.视觉信号的红色表示(A)。[913000000](A)停车(B)注意或减低速度(C)按规定速度运行(D)不起任何作用 115.视觉信号的黄色表示(B)。[913000000](A)停车(B)注意或减低速度(C)按规定速度运行(D)不起任何作用 116.（D）不属于听觉信号。[912000000](A)号角(B)响墩发出的音响(C)机车、轨道车的鸣笛声(D)信号灯 117.属于视觉信号的是(D)。[912000000](A)号角(B)响墩发出的音响(C)机车、轨道车的鸣笛声(D)信号旗 118.（D）不是听觉信号。[912000000](A)口笛(B)响墩发出的音响(C)机车、轨道车的鸣笛声(D)火炬 119.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足(D)，应使用夜间信号。[921000000](A)200m(B)400m(C)800m(D)1000m 120.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，注意或减速信号显示距离不足(B)，应使用夜间信号。[921000000](A)200m(B)400m(C)800m(D)1000m 121.防护中使用的移动停车信号是(A)。[921000000](A)昼间——红色方牌；夜间——柱上红色灯光(B)昼间——黄色圆牌；夜间——柱上黄色灯光(C)昼间——绿色圆牌；夜间——柱上绿色灯光(D)作业标和减速地点标.122.防护中使用的减速信号是(B)。[921000000](A)昼间——红色方牌；夜间——柱上红色灯光(B)昼间——黄色圆牌；夜间——柱上黄色灯光(C)昼间——绿色圆牌；夜间——柱上绿色灯光(D)作业标和减速地点标 123.防护中使用的减速防护地段终端信号是(C)。[921000000](A)昼间——红色方牌；夜间——柱上红色灯光(B)昼间——黄色圆牌；夜间——柱上黄色灯光(C)昼间——绿色圆牌；夜间——柱上绿色灯光(D)作业标和减速地点标 124.防护中使用的信号标志是(D)。[921000000](A)昼间——红色方牌；夜间——柱上红色灯光(B)昼间——黄色圆牌；夜间——柱上黄色灯光(C)昼间——绿色圆牌；夜间——柱上绿色灯光(D)作业标和减速地点标 125.减速地点标设在需要减速地点的两端各(A)处。[921000000](A)20m(B)50m(C)800m(D)860m 126.列车冒进信号或越过警冲标，为一般（C）。[922000000]（A）A类事故 （B）B类事故 （C）C类事故 （D）D类事故 127.接触网额定电压值为（C）。[923000000]（A）24kV （B）24．5kV （C）25kV （D）27kV 128.接触网最高工作电压为（D）。[923000000]（A）19kV （B）24．5kV （C）25kV （D）27．5kV 129.禁止在铁路线路两侧（A）以内或者铁路防护林地内放牧。[912000000]（A）20m （B）30m （C）40m （D）50m 130.铁路线路两侧地界以外的山坡地由（C）作为水土保持的重点进行整治。[921000000]（A）国家 （B）铁路部门 （C）当地人民政府 （D）个人 131．货运列车脱轨4辆以上6辆以下，为一般（A）。[931000000]（A）A类事故 （B）B类事故 （C）C类事故 （D）D类事故 132．客运列车脱轨（A）辆，为一般A类事故。[933000000]（A）1辆 （B）2辆 （C）3辆 （D）4辆 133． 客运列车耽误本列（D）以上，为一般A类事故。[921000000]（A）1h （B）2h （C）3h （D）4h 134.用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道岔，道岔 叉号数不得小于（D）。[921000000]（A）9号（B）12号（C）18号（D）30号 135.用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于（C）。[921000000]（A）9号（B）12号（C）18号（D）30号 136.用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于（B）。[921000000]（A）9号（B）12号（C）18号（D）30号 137.繁忙干线双线行车中断（B）以上6h以下，为一般A类事故。[921000000]（A）1h （B）2h （C）3h （D）4h 138.信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和（B）。[921000000]（A）手信号（B）机车信号机（C）调车信号机（D）驼峰信号机 139.进站信号机在正常情况下的显示距离不得少于（C）。[932000000]（A）800m（B）900m（C）1000m（D）1100m 140.调车信号机在正常情况下的显示距离不得少于（C）。[932000000]（A）400m（B）300m（C）200m（D）100m 141.双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（B）。[932000000]（A）预告信号（B）预告标（C）限速标志（D）鸣笛标 142.有人看守道口应装设（D）。[921000000]（A）预告信号机（B）接近信号机（C）复示信号机（D）遮断信号机 143.遮断信号机距防护地点不少于（A）。[932000000]（A）50m（B）60m（C）80m（D）100m 144.事故造成铁路旅客人身伤亡，铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币（B）。[921000000]（A）10万元 （B）15万元 （C）20万元 （D）25万元 145.全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从（A）起计算，实行24小时制。[921000000]（A）零时（B）18时（C）22时（D）24时 146.司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方(D)处，司机见 此标志应鸣笛。[921000000](A)500m(B)500m～800m(C)300m(D)500m～1000m 147.线路坡度超过（B），长度为8km及以上的为长大下坡道。[913000000]（A）4‰（B）6‰（C）8‰（D）10‰ 148.线路坡度超过（D），长度为5km及以上的为长大下坡道。[913000000]（A）6‰（B）8‰（C）10‰（D）12‰ 149.线路坡度超过（C），长度为2km及以上的为长大下坡道。[913000000]（A）16‰（B）18‰（C）20‰（D）22‰ 150.视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（C）时，应使用夜间信号。[932000000]（A）400m（B）800m（C）1000m（D）1200m 151.跨越线路上部且有碍行车安全的施工应(A)防护。[922000000](A)办理封锁施工手续，设置移动停车信号(B)办理慢行手续，设置移动减速信号(C)办理临时封锁施工手续，设置停车手信号(D)设置作业标 152.危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修应(C)防护。[922000000](A)办理封锁施工手续，设置移动停车信号(B)办理慢行手续，设置移动减速信号(C)办理临时封锁施工手续，设置停车手信号(D)设置作业标 153.影响行车安全的故障处理应(C)防护。[922000000](A)办理封锁施工手续，设置移动停车信号(B)办理慢行手续，设置移动减速信号(C)办理临时封锁施工手续，设置停车手信号(D)设置作业标 154.根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、（B）等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。[922000000]（A）中断行车时间（B）中断铁路行车时间（C）中断铁路时间（D）中断时间 155.繁忙干线客运列车脱轨（A）以上并中断铁路行车48小h以上的，为特别重大事故。[922000000]（A）18辆（B）16辆（C）20辆（D）10辆 156.客运列车脱轨（A）以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他线路铁路行车48h以上的，为重大事故。[922000000]（A）2辆（B）4辆（C）1辆（D）3辆 157.（A）由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查。[932000000](A)重大事故(B)特别重大事故(C)较大事故(D)一般事故 158.一般事故的调查期限为（D）。[932000000](A)60日(B)30日(C)20日(D)10日 159.铁路运输企业及其职工违反法律、行政法规的规定，造成事故的，有国务院铁路主管部门或者铁路管理机构依法（C）。[932000000](A)追究法律责任(B)追究个人责任(C)追究行政责任(D)追究单位责任 160.铁路信号是指示列车运行及调车工作的(B)。[921010302](A)规定(B)命令(C)制度(D)章程 161不带“T”字的移动减速信号牌设在距离施工地点两端各(D)处。[932010302](A)500m(B)600m(C)700m(D)800m.162.出站色灯信号机显示(B)灯光准许列车由车站出发、开往次要线路(非自动闭塞区段)。[921010308](A)1个绿色(B)2个绿色(C)1个月白色(D)2个月白色 163.(B)与车站值班员办理施工封锁手续，使用通信设备向现场防护员传达调度命令，通报列车运行情况。[932000000](A)施工现场负责人(B)驻站联络员(C)现场防护员(D)车站调度员 164.(A)使用通信设备下达设置或撤除防护、开始或停止施工作业、下道避车等命令。[921000000](A)施工现场负责人(B)驻站联络员(C)现场防护员(D)车站调度员 165.施工地点在站外，距离进站信号机(站界标)大于60而小于860m时，移动停车信号牌应设置在(D)。[932000000](A)距施工地点20m处(B)距施工地点50m处(C)距施工地点860m处(D)进站信号机(站界标)处 166.现场防护人员应站在距施工地点的(C)附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。[922000000](A)20m(B)50m(C)第一个响墩内20m(D)最后一个响墩内20 m第三篇：铁路线路工初级3
第四篇：热处理工初级题库
第五篇：桥隧工初级工题库
点击咨询 