车站值班员新职人员培训班试题

第一篇：车站值班员新职人员培训班试题

车站值班员新职人员培训班试题

（接发列车作业）

一、填空题

1、车站应不间断地接发列车，严格按（）行车。列车运行图

2、接发列车时，按规定程序办理，并使用（）。规定用语

3、在接发列车时，应按（）规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。《站细》

4、车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语为：（），并听取复诵无误。“×（次）、×道发车”

5、列车进站后，应停于接车线（）内方。警冲标

二、判断题

1、电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。（√）

2、路票应由车站值班员或助理值班员填写。（×）

3、单机、动车、重型轨道车及无运转车长值乘的列车，准许使用列车无线调度通信设备发车。（×）

4、接发列车时，发现旅客列车尾部标志灯光熄灭通知不到运转车长（无运转车长为车辆乘务员）时，均应使列车停车整理。（×）

5、办理动车组以外的旅客列车时，车次前冠以“客车”两字（向列车调度员报点除外）。（√）

6、填写《行车日志》及有关凭证时，旅客列车使用红笔。（×）

7、列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先办理发车。（√）

8、取消发车进路应执行先通知后取消的原则。（√）

9、按电话闭塞法行车时，对动车组可不收回书面行车凭证。（√）

10、正线上不得停留车辆。到发线上停留车辆时，均须经车站值班员准许。（×）

11、车站值班员向列车调度员报旅客列车到达点的用语是“×（站）报点，客车×（次）×（点）×（分）到”。（×）

12、列车在区间进行装卸作业后返回车站，可按越出站界调车办理。（×）

13、双线反方向行车时，禁止跟踪出站调车。（√）

14、挂有列尾装置的列车，自动制动机的简略试验有司机负责。（√）

15、向区间开行救援列车的行车凭证均为调度命令。（×）三．选择题

1、遇有超长、超限列车、（D）和列尾装置灯光熄灭等情况，应通知邻站。（A）军用列车

（B）单机

（C）重型轨道车

（D）单机挂车

2、引导接车时，列车以不超过|（B）速度进站，并做好随时停车的准备。（A）15km/h

（B）20km/h

（C）30km/h

（D）60km/h

3、填写的行车凭证，错填、漏填电话记录号码、车次、区间、（A）时，按一般D6项事故论。

（A）地点

（B）时间

（C）姓名

（D）站名印

4、办理电话闭塞时，应根据（B）确认区间空闲。

（A）闭塞表示灯、行车日志及各种行车表示牌（B）行车日志及各种行车表示牌（C）闭塞表示灯及各种行车表示牌（D）闭塞表示灯及行车日志

5、在正线、到发线上调车时，要经过（C）的准许。

（A）列车调度员

（B）车站调度员

（C）车站值班员

（D）调车区长

6、列车分部运行时，原列车机车返回区间挂取遗留车辆的行车凭证是（A）。（A）调度命令

（B）路票

（C）出站信号机进行信号

（D）红色许可证

7、在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，行车凭证是（C）。

（A）轻型车辆使用书

（B）调度命令

（C）路票

（D）出站信号机进行信号

8、列车进路上停有轻型车辆或小车接发列车时，属于（B）的一般C类事故。（A）向占用线接入列车

（B）未准备好进路接车

（C）机车车辆溜入站内

（D）列车运行中碰撞轻型车辆、小车

9、联锁设备分为集中联锁和（D）联锁。

（A）臂板电锁器

（B）色灯电锁器联

（C）计算机

（D）非集中

10、在一切电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工时，由接到请求的车站值班员以（C）通知封锁区间的相邻车站。

（A）调度命令

（B）附件3

（C）书面

（D）口头

四、简答题

1、使用电话闭塞法行车时，列车进入去区间的行车凭证及填写依据是什么？《技规》256条

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票（附件1）。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。

单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。双线正方向发车时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录，在发车进路准备妥当后，即可填发路票。

2、车站值班员在办理闭塞及接发车前应确认哪些事项？《技规》277条

车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲。接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后，方可开放进站信号机，准备接车；发车前，检查确认进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后，方可开放出站信号机，交付行车凭证，在旅客上下、行包装卸和列检作业完了后，指示发车或发车。

3、在无联锁的线路上接发列车时，应执行什么规定？《技规》285条 在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。具体加锁办法，由铁路局规定。

4、办理电话闭塞时，遇哪些情况应发出电话记录号码，并记入《行车日志》？《技规》257条

办理电话闭塞时，下列各项应发出电话记录号码，并记入《行车日志》：

1.承认闭塞；

2.列车到达，补机返回；

3.取消闭塞；

4.单线或双线反方向越出站界调车。

五、综合题

相对方向同时接车和同方向同时发接列车列车有何规定？《技规》279条

第二篇：车站值班员新职人员岗前培训班复习题。

车站值班员新职人员岗前培训班复习题

（接发列车作业）

一、填空题

1、车站应不间断地接发列车，严格按（）行车。列车运行图

2、接发列车时，按规定程序办理，并使用（）。规定用语

3、在接发列车时，应按（）规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。《站细》

4、车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语为：（），并听取复诵无误。“×（次）、×道发车”

5、列车进站后，应停于接车线（）内方。警冲标

二、判断题

1、电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。（√）

2、路票应由车站值班员或助理值班员填写。（×）

3、单机、动车、重型轨道车及无运转车长值乘的列车，准许使用列车无线调度通信设备发车。（×）

4、接发列车时，发现旅客列车尾部标志灯光熄灭通知不到运转车长（无运转车长为车辆乘务员）时，均应使列车停车整理。（×）

5、办理动车组以外的旅客列车时，车次前冠以“客车”两字（向列车调度员报点除外）。（√）

6、填写《行车日志》及有关凭证时，旅客列车使用红笔。（×）

7、列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先办理发车。（√）

8、取消发车进路应执行先通知后取消的原则。（√）

9、按电话闭塞法行车时，对动车组可不收回书面行车凭证。（√）

10、正线上不得停留车辆。到发线上停留车辆时，均须经车站值班员准许。（×）

11、车站值班员向列车调度员报旅客列车到达点的用语是“×（站）报点，客车×（次）×（点）×（分）到”。（×）

12、列车在区间进行装卸作业后返回车站，可按越出站界调车办理。（×）

13、双线反方向行车时，禁止跟踪出站调车。（√）

14、挂有列尾装置的列车，自动制动机的简略试验有司机负责。（√）

15、向区间开行救援列车的行车凭证均为调度命令。（×）三．选择题

1、遇有超长、超限列车、（D）和列尾装置灯光熄灭等情况，应通知邻站。（A）军用列车

（B）单机

（C）重型轨道车

（D）单机挂车

2、引导接车时，列车以不超过|（B）速度进站，并做好随时停车的准备。（A）15km/h

（B）20km/h

（C）30km/h

（D）60km/h

3、填写的行车凭证，错填、漏填电话记录号码、车次、区间、（A 故论。

（A）地点

（B）时间

（C）姓名

（D）站名印

4、办理电话闭塞时，应根据（B）确认区间空闲。

（A）闭塞表示灯、行车日志及各种行车表示牌（B）行车日志及各种行车表示牌（C）闭塞表示灯及各种行车表示牌（D）闭塞表示灯及行车日志

5、在正线、到发线上调车时，要经过（C）的准许。

（A）列车调度员

（B）车站调度员

（C）车站值班员

（D）调车区长

6、列车分部运行时，原列车机车返回区间挂取遗留车辆的行车凭证是（A）。）时，按一般D6项事（A）调度命令

（B）路票

（C）出站信号机进行信号

（D）红色许可证

7、在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，行车凭证是（C）。

（A）轻型车辆使用书

（B）调度命令

（C）路票

（D）出站信号机进行信号

8、列车进路上停有轻型车辆或小车接发列车时，属于（B）的一般C类事故。（A）向占用线接入列车

（B）未准备好进路接车

（C）机车车辆溜入站内

（D）列车运行中碰撞轻型车辆、小车

9、联锁设备分为集中联锁和（D）联锁。

（A）臂板电锁器

（B）色灯电锁器联

（C）计算机

（D）非集中

10、在一切电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工时，由接到请求的车站值班员以（C）通知封锁区间的相邻车站。

（A）调度命令

（B）附件3

（C）书面

（D）口头

四、简答题

1、使用电话闭塞法行车时，列车进入去区间的行车凭证及填写依据是什么？《技规》256条 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票（附件1）。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。

单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。双线正方向发车时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录，在发车进路准备妥当后，即可填发路票。

2、车站值班员在办理闭塞及接发车前应确认哪些事项？《技规》277条

车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲。接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后，方可开放进站信号机，准备接车；发车前，检查确认进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后，方可开放出站信号机，交付行车凭证，在旅客上下、行包装卸和列检作业完了后，指示发车或发车。

3、在无联锁的线路上接发列车时，应执行什么规定？《技规》285条

在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。具体加锁办法，由铁路局规定。

4、办理电话闭塞时，遇哪些情况应发出电话记录号码，并记入《行车日志》？《技规》257条 办理电话闭塞时，下列各项应发出电话记录号码，并记入《行车日志》：

1.承认闭塞；

2.列车到达，补机返回；

3.取消闭塞；

4.单线或双线反方向越出站界调车。

五、综合题

相对方向同时接车和同方向同时发接列车列车有何规定？《技规》279条

进站信号机外制动距离内,进站方向为超过千分之6的下坡道,而接车线末端无隔开设备 在接,发旅客列车的同时,接入列车运行监控记录装置发生故障的列车而接车线末端无隔开设备(单机,动车及重型轨道车除外), 相对方向不能同时接车时,应先接后面有续行列车的列车,停车后起动困难的列车或不适于在站外停车的列车

遇两列车不能同时接发时,原则上应先接后发, 车站应将不能办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入<站细>

第三篇：车站值班员新职人员培训班补充试题(刘士忠)

车站值班员新职人员培训班补充试题

（一）填空题

1、填写《行车日志》（旅客列车 使用红笔）。

2、填写调度命令及各种 行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰。

3、车站值班员应保证有不间断接车的 空闲线路。

4、TB规定：接发列车时，应执行 车机联控 标准。

（二）判断题

1、一端有两个及其以上列车运行方向，只有下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向。（×）

2、遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应在办理预告（闭塞）时通知接车站。（√）

3、接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即报告同时按规定采取安全措施。（√）

4、遇两列车不能同时接发时，原则上应先发后接。（×）

5、道岔开通位置无论定反位均不能或均能进入接发车进路的线路，该道岔不作为防护道岔。（√）

（三）选择题

1、列车区间运行时分小于规定的开放进站信号时分时，办理信号时机按（C）规定。

（A）《技规》（B）《行规》（C）《站细》（D）《调规》

2、列车通过车站时刻以（C）时刻为标准。

(A)列车全部进入站内(B)机车通过车站中心(C)机车通过车站值班员室(D)列车尾部通过车站中心

3、只有在（C）的情况下，方准办理闭塞手续。（A）请求闭塞（B）承认闭塞（C）区间空闲（D）列车运行

4、列车头部越过出站信号机发车时，自动闭塞、半自动闭塞（压上出站方面轨道电路），其行车凭证分别是（C）。

（A）路票和绿色许可证（B）调度命令（C）绿色许可证和路票（D）路票

5、集中联锁设备，进站信号机故障时，应使用（C）方式排列进路。（A）调车按钮（B）引导按钮（C）单操道岔（D）列车按钮

6、通信记录装置良好的车站，单机、动车、重型轨道车及无运转车长值乘的列车，（B）使用列车无线调度通信设备发车。

（A）必须（B）准许（C）应（D）原则上

（四）简答题

1、开放信号时，应执行什么规定？ 开放信号时，执行“一看、二按（点击）、三确认、四呼唤”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看准应操纵的按钮；手指：中、食指并拢成“剑指”，指向应确认的按钮（计算机联锁设备为鼠标箭头或光电笔对准应确认的按钮）；口呼：规定用语，吐字清楚。

2、接发列车时，对车站值班员亲自办理的事项有何规定？

接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。由于设备或业务量关系，除布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）外，其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。

3、车站值班员取消发车进路时应执行什么规定？

车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员；如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。

4、接发列车应在正线或到发线上办理，并应遵守下列原则 接发列车应在正线或到发线上办理，并应遵守下列原则： 1.旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入固定线路；

2.特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过； 3.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。

第四篇：车站值班员

2014车站值班员一季度试题

理论

一、填空题：（5题）

1、《站细》第36条：车站值班员室设置《道岔清扫登记簿》。清扫道岔前，由电务防护人员登记时间、清扫范围、登记人姓名。由信号员 取得车站值班员同意后签认。

2、《站细》第34条：纳入月度施工、维修计划（临时计划）的施工和维修作业必须。

3、《站细》第37条：电动转辙机手摇把箱除电务加封外，车站同时加锁。钥匙由员 负责保管。

4、正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意，检修完毕，应会同使用人员检查试验，并将其结果记入 《行车设备检查登记薄》。

5、取消接发车进路须联控

二、选择题（5题）

1、车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是(D)。

A、列车接近车站B、列车进入大坡道前C、列车出站D、通过列车变停

2、车站值班员确认列车(C)后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原。

A.头部到达B.中部到达C.整列到达D.分部到达

3、电话记录号码自每(A)日止,按日循环编号,编号办法由铁路局规定。

A.0时起至24时B.18时C.8时D.6时

4、其他原因的临时停车,车站值班员应会同司机、运转车长、车辆乘务员等查明停车原因,在列车具备(B)后,由车站按规定发车。

A.限速条件B.运行条件C.一切条件D.调车条件

5、对已请求救援的列车,不得(D),并按规定对列车进行防护。

A.继续运行B.后退C.分部运行D.再行移动

三、判断题（5题）

1、向封锁区间发出路用列车的行车凭证是调度命令。(√)

2、预告色灯信号机显示一个黄色灯光，表示主体信号机在开放状态。(•×)

3、正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意。检修完毕，应会同使用人员检查试验，并将其结果记入《行车设备检查登记簿》。(√)

4、没有调度命令，擅自改变或错办列车运行径路为未办或错办闭塞发出列车。(√)

5、进站及接车进路色灯信号机,均应装设引导信号。(√)

四、简答题（3题）

1、《站细》对接发列车时车站值班员需通知的有关人员及事项的规定？

答：

（一）进行站车交接、货运检查的列车，通知调车长（站务员）；

（二）进行摘、挂列尾装置的列车，通知列尾作业人员；

（三）发车前，按《站细》分工通知撤除防溜措施；

（四）停车的旅客列车通知客运人员；

（五）其他临时需要通知的人员及事项。

2、《站细》53条电话中断时的作业办法？

答：

一、车站固定站长（副站长）手机号码作为联系电话。

二、站长通过查询通讯录等方式获知列车调度员手机号码，告知车站值班员并做好登记。

三、车站值班员将用于联系的手机号码上报列车调度员，并根据列车调度员的通知登记邻站值班员用于联系的手机号码。

3、危险源：轨道电路分路不良情况下的作业的执行标准是？

答：1.发现轨道电路分路不良时，在运统-46内登记并通知设备管理单位；2.调车作业通知单注明分路不良区段，每钩作业现场确认机车车辆位置并报告；3.排列进路、开放信号后，须将分路不良区段的有关道岔单独锁闭；4.确认分路不良区段空闲后方可解锁进路、转换道岔；5.股道有车无表示填写行车标示板，接车前人工确认线路空闲。

五、综合题（1题）

1、哪些情况以调度命令作为行车凭证，向区间发出列车？

答：下列情况以调度命令为行车凭证发出列车：（1）向封锁区间发出救援列车；（2）列车分部运行，进入封锁区间挂取遗留车辆；（3）向施工区间开行路用列车，包括试运转单机等；

（4）单线区段的车站，经以各种电话呼唤5 ｍｉｎ无人应答时，封锁两区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

实作

一、填空题（5题）

1、排列调车进路须

2、取消接发车进路须联控相关人员，并确认。

3、压机折返及分路不良区段确认机车、车列停妥方可排列进路，并将进路上

4、办理闭塞前，确认区间空闲，停基改电时与邻站核对

5、使用故障按钮办理复原时，值班员与邻站值班员共同做到，凭调度命令办理闭塞机故障复原。

二、简答题（3题）

1、《站细》对行车备品的管理有何规定?

答：

（一）值班人员对工具、备品应妥善保管，固定地点存放整齐，使用后及时归位。发现短缺时及时报告站长补齐。

（二）交接班时应对号清点，在《交接班簿》“设备备品”栏填记并签认。

（三）站长每月5日前对各岗位行车备品全面检查1次，发现短缺时判明责任，按规定处理，并及时补充。

2、《站细》规定值班员用什么方式通知道口，通知不到时，怎样办理接发车？

答：值班员通知道口时，应使用固定电话，道口工应复诵。固定电话通知不到时，用无线电话呼叫。均通知不到时，呼叫机车乘务员并告知原因。呼叫不到机车乘务员时，将情况报告列车调度员。

3、办理电话闭塞时哪项应发出电话记录号？

答： 办理电话闭塞时,下列各项应发出电话记录号码,并记入《行车日志》：

1.承认闭塞；

2.列车到达,补机返回；

3.取消闭塞；

4.单线或双线反方向越出站界调车。

电话记录号码自每日0时起至24时止,按日循环编号,编号办法由铁路局规定。

三、综合题（1题）

危险源：办理闭塞手续的执行标准？

答：1.办理闭塞前，确认区间空闲，停基改电时与邻站核对调度命令；2.按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示；3.遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应在办理闭塞时通知接车站；4.旅客列车及挂有超限货物车辆的列车应接入固定线路，通过列车原则上应在正线通过；5.使用故障按钮办理复原时，值班员与邻站值班员共同做到“三确认”，凭调度命令办理闭塞机故障复原。

第五篇：车站值班员

车站值班员、助理须学习并掌握的规章及标准

一、理论

1，《技规》第二编第十章-第十四章内容，第三编第十五章-第十九章内容，第四编内容，附件一----七个附件全部内容。

2，《行规》用语说明，第一章-第十章有关对《技规》补充的规定及接发列车、调车作业有关全部内容。

3，《事规》。

4，《铁路车站行车作业人员人身安全标准》（安规）。

5，路局《车机联控作业标准 》、《调车作业联控标准》。

6，路局《必知必会》半自动按车站值班员、助理岗位全部“必知必会、应知应会”内容（在所有内容中抽问并回答10条）。

7、车站值班员增加“6502电气集中、64D半自动设备”使用办法。

8、助理增加《统规》18点统计，中停时计算，“运统1（运统1乙）”填记标准。

二、实作；

1，《接发列车作业标准》车站值班员、助理岗位正常和非正常标准实际操作（1500.3或1500.4及1500.6）

2，报道员、引导员作业标准实际操作。