我国酒店网络营销及策略

第一篇：我国酒店网络营销及策略

我国酒店业网络营销现状和策略

王莉芳

2015年5月25日

摘要：酒店的网络营销模式开启了酒店业的新世界，实现了质的飞跃，是酒店业可持续发展的必然趋势。但是目前网络营销处在一个并不乐观的阶段，表面上是一片欣欣向荣，但其存在的问题却不容忽视。本文将详细分析酒店业网络营销的现状，并提出一些相关策略。关键词：酒店自营网站 O2O 集团化 多品牌战略 联手金融工具 跨界融合 单体特色酒店 HMC峰会 垂直搜索

1.酒店网络营销现状 1.1网络营销的必要性：

提高酒店预定效率，降低成本。打破了时间和空间的限制，利用互联网，酒店可以实现在全球范围的推介宣传。网络营销可以让信息更加准确，更新更加及时。适应当下电子产品发展的同时，又能够满足客户的个性化需求。通过互联网能远程了解客户的建议意见，做到更好更快提升酒店服务质量。1.2现状优劣分析：

最新主要本土酒店集团网上营销平台和OTA移动端订单占比年度对比数据显示，2013年OTA战36%，酒店网络订购平台为7%；2014年前者占63%，后者为18%1。很明显，网络订购量都在成倍增长，网络营销平台的发展空间和利润都是非常可观的。但最大的获益者还 1 2015年上海HMC峰会的总结数据 是OTA商家，有网络平台且能获益的也多为酒店集团和连锁酒店。酒店也已经意识到要想有更多的订单就不得不求助于OTA这样的中介，但同时也少了话语权，在价格的制定上失去了主权。绝大部分单体酒店是没有资金自己做App和拉升流量的，而这些单体酒店多为三星级以下的经济型酒店，理论上应该有最大的客户群。同时，OTA的酒店顾客评论系统上也出现了和淘宝上相同的虚假刷单情况，可见OTA本身的网站就管理不科学，也是因为和酒店双方之间存在着严峻的利益问题，但归根结底还是酒店自身的网络平台做的不够完善不够吸引人。

因此，酒店也目前的网络营销现状就可以归结为三点，一是受制于相关OTA，二是单体酒店的生存遭受着很大的挑战，三是。2.酒店也网络营销策略 2.1宏观策略

2.1.1 针对单体酒店的集团化：

单体酒店如今是酒店业发展最为艰难的，在2015年上海HMC峰会上，阿里去啊的官方代表发言人李少华表示目前中国有1万多家单体酒店目前都受制于成本，运营团队的专业局限，短期内的压力，非常的困难，这也是阿里和首旅，和石基发布战略合作框架最重要的一个环节。阿里表示，作为中国，也作为全球最大的电商平台，他们在当下，责无旁贷的需要把平台的资源，平台的能力，没有任何保留的分享给这些单体酒店。而其根本含义就是贱这些单体酒店集散，这是改变单体酒店命运的机会。这一年酒店之间的合作是空前高涨！无论是“家盟”、“铂涛会”还是“H World”都是通过平台结盟的方式，共享会员系统，形成酒店间的生态壁垒，合力制衡OTA等在线渠道，维护酒店直销、会员渠道及健康合理的价格体系。大酒店连锁有什么？成熟商业模式、产品创新能力，专业团队、强大的品牌和会员体系。绝大部分单体酒店是没有资金自己做App和拉升流量的，结盟后才可以将自己的议价能力提高，不再受制于强势OTA的困扰，并拥有自己的结盟网络销售平台。单体酒店网络应以集团化为主导，专业化和细分化作为补充，其中单体酒店专业化还有很大的发展空间。2 单体酒店应该保留并发扬自身的传统特色，尤其是对文化理念差异性的资源利用，文化差异性既可以让国人感到亲切，也能扩张稳定的海外市场，成为占领全球市场不可或缺的利器。

同时，集团化可以避免单体酒店受到OTA无休止的压榨和限制。2.1.2针对大酒店集团的多品牌战略：

世界著名的酒店集团，如雅高、洲际、万豪、喜达屋等等，旗下都有很多针对不同消费群体、不同主题风格的酒店品牌，在这些酒店集团的网络销售平台上给顾客更多更个性化的选择和体验。他们有更专业的网络营销团队。国际酒店细分市场的快速发展，中国酒店为避免被吞并，也应该顺应世界经济一体化发展趋势，而多品牌营销是一体化发展的创新，在网络营销策略中更要有这种先进的意识才能拿到主动权。

《世界著名酒店集团比较研究》奚晏平中国旅游出版社 第二版 在酒店集团的网络营销中，多品牌的优势更加能凸显出来，OTA平台的一大优势就是酒店品牌选择多样化，因此，若网站上有自己的多品牌，相信会有更多的机会吸引消费者。2.1.3发展平台跨界合作：

和不同业态的公司实现跨界的合作，发挥新杠杆性是，为客人提供的服务不呢个只局限于酒店内，比如可以和Uber合作机场接送服务，在客人叫了一辆Uber的车后，你的信息和服务就可以和Uber的网络平台打通。和各大金融中介实现对接，然后都将其体现在网络平台上，如支付宝，微信支付等。2.2微观策略

2.2.1借鉴OTA的营销细节优点：

首先要明确OTA的优势劣势何在。其优势是有竞价和客户点评系统，预定步骤简单，售后服务相对比较完善，并且有垂直搜索，随时可以定位周边的酒店信息。2012年中国互联网渠道饭店点评年新增数为130万条，同比增长44%，Double Click的研究表明，有高达73%的游客在确定目的地之前，都要进行网上爱现评论的搜索，进行在线评搜索的比率在所有的服务和商品中是最高的。3这些都对网站技术要求很高，酒店自身的网站若是能加进这些技术，将会是一个质的飞跃，当然在成本匮乏的情况下，酒店联盟更是必然的发展趋势。但OTA的劣势也是非常明显的，虚假刷单、粗暴的价格战争，前些日子途牛就是最好的例子。

《中国饭店集团化发展蓝皮书》（2013）中国旅游饭店业协会编 2.2.2酒店自身网络营销系统的完善和创新：

首先，酒店直销网站的页面设计要特色鲜明，链接要功能齐全，给客户留下一目了然的印象。其次，在用户体验上应下更大的功夫，制定更多个性化的服务体验，让顾客有被重视的感觉，而不是单纯的预定工具。在这里举一个如家的反例，在10年的时候在如家网站的首页上用户想成为如家的会员却找不到注册按钮，联系方式过于简单，提供给顾客的预定方式很少。而在当时的7天网站上就可以看到7天可以通过网上、电话、短信、WAP4种方式来订购。4

虽然现在移动设备已经被广泛利用，越来越多的人都选择了用APP手机客户端直接预定，但还是有一部分人更喜欢电话预定，在这一点上万豪酒店集团已经领先其他酒店同行，万豪APP在今年推出了实时对话功能，更与check-in、check-out相融合，在技术和创新上都做得很出彩。

利用好新媒体营销平台，如亚朵酒店的为新公众平台，他们将其分为三个模版，分别是酒店预订、会员中心和感受亚朵，在新媒体这个领域不光是OTA的捷径，更应该是酒店网络营销策略的突破口。2.2.3升级PMS和CRS：

PMS和CRS的先进话，对于品牌、集团酒店的用户体验和收益管理起到很关键的作用，如果可以把这些管理系统巧妙地融入到网络营销系统中，可以让客户拥有前所未有的体验，实现真正的自助服务，这又能节省一大笔成本。让标准最一致的方式就是没有服务。5

《如家模式》锦坤品牌研究所/著 中国经济出版社

李少华在HMC提出的先进理念 3.总结

不论是多精彩的营销手段，都比不过真实的用户体验。所以要在能保证服务质量的前提下发展网络营销，这样才能用良好的口碑建立优秀的酒店直销平台。而OTA在酒店发展的道路上也并非完全是挡路者，关键是看酒店在网络营销上是否能抓住机遇，并且用一长远可持续发展的目光看待以后，这样酒店才有和OTA公平合作的砝码。

第二篇：浅谈我国网络营销的发展策略.

浅谈我国网络营销的发展策略

摘要:网络营销改变了人们传统的购物方式,它是对传统营销方式的创新,具有特殊的优越性和不可替代性。然而,由于我国的网络营销发展总体水平较低,网络对企业营销的巨大优势与潜力尚未被挖掘出来。基于此,发展网络营销需要政府、企业及消费者协同努力,改善网络消费环境,更新网络消费观念,积极创造条件,推动网络营销良性发展。

网络营销是以互联网为传播手段,通过对市场的循环营销传播,达到满足消费者需求和商家诉求的过程。网络营销作为一种新兴的营销方式,它是企业营销实践与现代信息通讯技术、计算机网络技术相结合的产物,是对企业传统营销体系的创新和提升。目前越来越多的企业认识到互联网对企业经营发展的作用,纷纷进入这一领域,并将之视为获得未来竞争优势的主要途径。

网络营销的优势分析

目前,互联网正迅速渗透到社会政治、经济、文化各个领域,进入人们的日常生活,并带来社会经济、人们生活方式的重大变革,为企业营销带来新的契机,愈来愈多的企业认识到互联网对企业经营发展不可替代的重要作用。作为一种全新的营销方式,网络营销具有传统市场营销方式无可比拟的优越性,客观上决定了网络营销必然具有强大的生命力,也必将成为21世纪企业营销的主流,全球企业竞争的锐利武器。

(一与国际市场的距离缩短

互联网覆盖全球市场,通过它企业可方便快捷地进入任何一国市场,推销自己的产品和服务,网络营销为企业架起了一座通向国际市场的通道。由于网络的开放互联性质,通讯实现了信息全球化,网络可以到达推销和销售渠道无法到达的地方。通过互联网,企业可以发现世界各个角落的潜在顾客,企业的潜在用户也可以轻松廉价地了解企业的资料并达成交易。因此,网络营销为企业提供了选择范围最大的全球化市场。

(二减本增益

通过互联网进行商品的买卖,企业的业务是在一种“虚拟市场”的网络环境下进行的,节省营销与渠道成本,使企业具有低成本的竞争优势。网络营销加强了企业与供应商的信息交流,减少了采购费用;建立了企业与消费者之间的直接联系,减少了交易环节及销售费用;完成了企业内部信息的共享和交流实时化,实现统一管理,减少了管理费用;网络营销使企业和消费者即时沟通供需信息,使无库存生产和无库存销售成为可能,从而降低库存费用。

(三高效便捷的信息沟通

网络就是信息高速公路,企业可以借助网络多方面收集顾客的需求信息,尤其是个性化的信息,并迅速地做出反应,同样也可以通过网络平台把产品或服务传递给消费者,这些信息传递不仅数量大、迅速和快捷,而且几乎不受时间和地点的限制。以网络为媒体的信息内容十分丰富,网络虚拟市场的信息往往是多媒体,有图片、动画、文字和声音等,不仅有产品和价格信息,还有相关的知识文化信息。

(四消费者的选择空间大

在互联网上,消费者可以根据自己的需求特点在全球范围内不受地域和时间限制,快速寻找满意的产品,并进行充分比较,以节省交易时间与交易成本。此外,互联网还可以帮助企业实现与消费者的一对一沟通,便于企业针对消费者的个别需要,提供具有特色的个性化服务。

(五竞争更公平

网络为企业提供了一个真正平等、自由的市场体系,使其具有面临消费者的机会和获取世界各地信息的机会,竞争在网上变得透明而清晰,信誉成了网上竞争新的焦点。来自消费者的信任,绝不会因为是商业巨子还是无名小卒而有所偏差。任何企业都不受自身规模的绝对限制,都能平等地获取世界各地的信息,平等地发展自己。利用互联网,中小企业只需花极小的成本,就可以迅速建立起自己的全球信息网和贸易网,将产品信息迅速传递到以前只有财力雄厚的大公司才能接触到的市场中

去。因此,网络营销成为刚刚起步且面临强大竞争对手的中小企业的一个强有力的竞争武器。

我国网络营销发展现状分析

目前,在我国网络营销得到迅猛发展的同时,与发达国家相比,我国网络营销发展的总体水平还较低,主要表现在:(一消费者方面

网络营销提供的是一个虚拟的市场,它的前提条件是供需双方互相信任。目前我国有些消费者对网络营销认识不足,主体空位,市场难以定位。部分企业认为网络营销只是建立一个企业网站发布信息,忽视了其在营销、调研、客户分析、产品开发、销售策略、信息反馈、售后服务等方面的作用。当企业信用不足,消费附加费用较高的网络营销对消费者而言是一种高消费行为。而大多数消费者缺乏的是消费信心和消费能力,不缺时间。由于网络表现产品的直观性较差,消费者担心网上购物的风险、售后服务的保障等因素,结果造成市场形成不了规模。

(二企业方面

信誉是一个企业的形象,在正常的实物商品交易市场中,不讲信用、失信顾客的事件屡有发生,假冒伪劣产品更是层出不穷,何况在人们看不到、摸不着的网上虚拟市场中购物,大多数消费者总是过分理智化或带有一种不信任感,因此更多的是望而却步。网络营销的前提之一是商家有良好的信誉,除此之外,企业计算机应用水平落后、管理水平落后、经营方式陈旧也是限制网络营销发展的因素。浏览的客户量少,网络给企业创造的效益就减少,从而形成恶性循环;企业的组织结构没有调整为开展网络营销所必需的结构,这也很不利于网络营销活动的开展。

(三政府方面

网络营销的全球性要求必须建立一个全球化的标准和规则,以保证网络营销活动的实施,所以政府对网络营销活动不宜过多干预,而应遵循电子商务的国际准则,尽

量放权于企业,政府所起的作用是扶持和服务。如何建立一个国家的权威机构,来确认网络营销中参与各方的身份,维护交易活动的安全,并确保其权威性和公正性,是我国开展网络营销所面临的一个重要课题。

(四物流方面

网络营销虽然缩小了企业之间信息虚拟市场上的竞争差距,但对企业的物流水平与能力提出了更高的要求,而目前,我国拥有全国物流能力的企业寥寥无几,特别是广大中小企业,物流能力不强,效率不高,不能及时与网络用户进行实物交割,已成为阻碍其网络营销发展的主要因素。因此,发展网络营销,物流先行是可行之路。

(五人才方面

人才是网络经济中最重要的资源,目前企业广泛开展网络营销活动缺乏懂得计算机和网络技术的营销人才,绝大多数企业还不了解网络营销的处理方式,不懂得如何应用电子手段来改进企业经营。为此,企业必须要充分利用各种途径、手段,培养、引进一批素质较高、层次合理、专业配套的网络及经营管理等方面的专业人才,为企业网络营销的发展提供人才保障。

我国网络营销发展策略

据美国《财富》杂志统计,全球前500家公司几乎全部都在网上开展了营销业务,预计到2010年网络贸易额占全球贸易总额的比重将达到42%。然而,由于我国的网络营销尚处于起步阶段,发展总体水平较低,网络对企业营销的巨大优势与潜力尚未被挖掘出来。发展我国的网络营销需要政府、企业及消费者的共同努力。

(一加强对网络营销的舆论宣传

强化对网络营销的舆论宣传,提高社会与公众对网络营销的认识;引导广大消费者改变传统购物方式与购物习惯,使其从心理上接受网络营销;广泛开展对网络营销的学术研究,不断开发适合我国国情的网络营销新方式与新策略;提高国民素质,造就大批网络营销人才。网络营销既需要有网络知识和营销技能的综合性人才,也需要

较高素质的消费者,这两方面的工作不是哪一个企业或个人能够做到的,只有依靠国家的力量才能实现。

(二加强网络基础设施建设

目前我国网络基础设施还相当落后,需要政府发挥宏观调控作用,加大网络基础设施的建设力度。鼓励国内企业大力开发具有自主知识产权的计算机网络软硬件产品,改善目前的网络环境。另外,政府应引入竞争机制,允许其他行业介入互联网的经营,如允许有线电视网经营互联网业务,利用有线电视网强大的通讯能力和遍布全国的网络,降低互联网的使用费用,促进互联网的普及,以加快网络营销的发展。

(三注重网上银行建设

健全的网上银行主要涉及到电子收银机、电子钱包和支付网关这三个技术部件,客户只需打一个电话或上网下载一个通知就能进行转账和存取资金的业务了。网络交易后的资金支付,应能都在网上进行,因此它对银行账户管理的安全性提出了很高的要求,只有银行建立了值得人们信赖的网络支付系统,人们才敢利用网络进行资金支付,这样才能让网络交易完全在线进行,才能体现网络营销的方便性,才能使网络营销具有发展的潜力。

(四实施营销策略组合协同

互联网的出现,实现了交流双方互动性的在线实时沟通。为此,对网络营销要赋予新的内容,实施完美的营销组合。

1.产品策略。随着消费需求日益显现个性化的特点,企业不应急于制定产品策略,而应通过互联网实现顾客与厂商的直接对话,根据不同顾客的具体要求,进行产品生产和服务,开展定制营销。

2.价格策略。网络营销中价格策略的制定,应当充分考虑每个消费者的价值观。传统营销定价主要考虑产品的生产成本和市场上同类产品的价格。但在网络上,消

费者购物基本属于理智型,价格是否合适取决于其价值理念,因此企业要充分掌握消费者的购买信息,实现双方的充分沟通。

3.渠道策略。网络营销使生产企业直接面对消费者,传统的渠道受到冲击,与之相适应的将是负责送货的寄售或销售代理。渠道策略即解决物流的问题,这方面应加大社会两大企业的发展,其一是专门为电子商务配套服务的配送企业,其二是本身拥有电子商务体系的物流配送企业。近期,特许经营又被结合进电子商务,即先用特许经营的方式在全国建立零售网络,解决物流的问题,这也不失为一个渠道策略。

4.促销策略。网络促销主要借助网络广告,将信息辐射到全球每个角落,可以与消费者建立一对一的联系。传统营销是一种强势营销,不考虑顾客需求与否;人员推销也是不经顾客允许而采取的一种主动形式。而网络营销是一种软营销,通过加强与顾客的沟通和交流来达到营销目的,从而开发出更多的顾客需求。

(五完善相关法律法规

网上交易和贸易交易一样,纠纷是难以避免的,而且网上交易双方可能存在地域上的差异,因此,需要完善、统一的法律法规对交易双方进行规范。同时,网络交易的发展对传统的税收理论提出了挑战。面对税收征管易失控、税务处理易混乱、稽查难度加大等问题,应尽快制定与国际接轨的网络交易法律法规和税收政策,以推动网络营销良性发展。(文/仉建军

第三篇：影响我国汽车企业网络营销发展策略

毕 业 论 文

论文题目：影响我国汽车企业网络营销发展策略

摘要

随着互联网、电子商务等技术的发展和数字化时代的到来，互联网已经扩展到政治、经济和社会文化各个方面，逐渐进入到寻常百姓身边，并给社会经济发展和人们生活方式带来了重大变革。汽车由卖方市场向买方市场转化，传统的汽车营销模式受到了由互联网带来的无障碍沟通方式的空前严重的挑战。汽车销售业也已经开始进入到网络化时代，越来越多的汽车企业意识到网络对汽车销售带来的重要推动作用，纷纷挤占这一科技制高点，并将之视为未来营销竞争优势的主要途径。

本文先对汽车网络销售进行了概述，分析了国内汽车营销的现状，并对我们网络营销的优劣势做出了分析，可以粗略的看出中国汽车网络销售的未来发展！

关键词：电子商务，汽车网络营销，互联网，网上交易

Abstract With the Internet, e-commerce technology and the digital era, the Internet has been extended to the political, economic and socio-cultural aspects, and gradually into the homes of ordinary people around, and to the socio-economic development and bring about major changes in lifestyle.Car from a seller to a buyer's market transformation, the traditional automotive marketing model has been brought about by the accessibility of the Internet communication unprecedented serious challenge.Car sales industry has begun to enter into the network era, more and more companies realize the network of auto car sales bring important role in promoting science and technology have been diverted to the ground, and treated as a major competitive advantage in the future of marketing way.First automotive network sales, analyze the current situation of the domestic automobile marketing, to make the analysis of the advantages and disadvantages of our network marketing, can roughly see the future development of China's auto sales network!Key Words: e-commerce, automotive Internet marketing, Internet, online trading

目录 引言.....................................................................................................................................................1 2 汽车网络营销的概念.....................................................................................................................1

2.1网络营销的概念.........................................................................................................................1 2.2国内汽车营销模式的概念.........................................................................................................2 国内汽车网络营销的现状............................................................................................................3

3.1 网络营销的发展策略缺乏系统研究........................................................................................3 3.2 网络营销赖以生存的品牌基础有待继续夯实........................................................................4 3.3 网络营销的具体业务还处在初级阶段....................................................................................5 3.4 网络营销人才缺乏....................................................................................................................5 3.5 物流网络不完善........................................................................................................................5 3.6 网络消费群体尚未形成............................................................................................................5 3.7 政府的指导作用需要加强........................................................................................................6 我国汽车网络营销优劣势分析...................................................................................................6

4.1 优势分析....................................................................................................................................6

4.1.1 真正做到以消费者为中心.............................................................................................6 4.1.2 实现了与顾客的沟通.....................................................................................................6 4.1.3 降低成本，提高效率，效果易于测量.........................................................................6 4.1.4 便利用户的购买.............................................................................................................7 4.2 劣势分析....................................................................................................................................7

4.2.1 虚拟和现实存在矛盾，消费者对网络营销缺乏足够信任.........................................7 4.2.2 硬件设施的制约，网络内容简单.................................................................................7 4.2.3 网络营销赖以生存的品牌基础较差.............................................................................8 4.2.4 汽车企业对网络营销的认识和投入不足.....................................................................8 结语.....................................................................................................................................................8 参考文献...............................................................................................................................................10 致

谢...................................................................................................................................................11 引言

随着互联网、电子商务等技术的发展和数字化时代的到来，汽车由卖方市场向买方市场转化，传统的汽车营销模式受到了由互联网带来的无障碍沟通方式的空前严重的挑战。单单依靠传统的销售方法已经不能适应日趋激烈的汽车市场竞争的需要，愈来愈多的汽车企业已经认识到互联网推动汽车营销的重要作用，纷纷挤占这一科技制高点，并将之视为未来营销竞争优势的主要途径。网络营销作为直复营销的一种典型形式，同时兼具渠道、促销、电子交易、顾客服务以及市场信息收集、分析与提供等多种功能。目前，互联网的开放性使得广大汽车消费者24小时进行网上浏览、网上订购、网上支付、发送配送指令成为可能。汽车网络营销的概念

2.1网络营销的概念

当今时代，国际互联网正迅速渗透到政治、经济和社会文化的各个领域，进入人们的日常生活，并带来社会经济和人们生活方式的重大变革。截止2000年底，全球已有12亿互联网用户，跨越240多个国家和地区。我国国际线路总容量为2700M，上网用户约2250万，2001年底直逼4000万，为网络营销发展奠定了基础。在北美、西欧和日本，20世纪90年代后期加入互联网的企业几乎以每月翻一番的速度递增；美国《财富》杂志统计的全球前500家公司有80%已在网上开展营销业务，每年在互联网上做广告的费用已增至数十亿美元。1996年底美国的“互联网络购物中心”已有2万多家，且每天还新增100多家，同年在美国2800万个互联网用户中，270万人曾经上网购物或进行商务活动。据美国国际电信联盟和国际数据公司统计，全球互联网上的交易额1999年达到3000亿美元，2000年突破7000亿美元，预计到2010年网络贸易额将达到20000亿美元，约占全球贸易总额的42%。汽车产业作为支柱产业已开始跨入网络化时代，愈来愈多的汽车企业认识到国际互联网推动汽车营销的重要作用，纷纷挤占这一科技制高点，并将之视为未来营销竞争优势的主要途径。据美国最大的汽车零售商统计，2000年他从互联网上直接获得汽车销售定单总额超过了10亿美元。可以预计，汽车产品网络营销必将成为21世纪营销的主要形式之一，现代市场营销的竞争将在很大程度上是网络营销的竞争，谁适时地占领这块阵地，谁将赢得市场营销的主动权。

2.2国内汽车营销模式的概念

汽车4S店已经成为汽车市场的主流渠道。近年来，随着信息科技的发展，尤其是网络的普及，大大拓宽了人们获取信息的渠道，而网络几乎成为消费者了解汽车产品和品牌的主要渠道，消费者通过网络来了解车市行情、选择车型和商家等。之后汽车经销商开始大胆采取网络营销这一新的营销方式。网络营销能充分发挥企业与客户的互相交流优势，而且企业可以为客户提供个性化的服务，是一种新型的、互动的、更加人性化的营销模式。

汽车营销指进行汽车市场调研、分析与竞争研究，为企业生产经营决策提供咨询，并可进行汽车产品营销策划。网络营销是企业营销实践与现代信息通讯技术、计算机网络技术相结合的产物，是指企业以电子信息技术为基础、以计算机网络为媒介和手段而进行的各种营销活动(包括网络调研、网络新产品开发、网络促销、网络分销、网络服务等)的总称。简单地说，网络营销就是以客户需求为中心的营销模式，是市场营销的网络化。

20世纪90年代初期以前，由于我国尚主要处于计划经济时代，汽车产品长期供不应求，也无所谓汽车产品的市场营销。但从20世纪90年代中期开始，随着我国社会主义市场经济体制的建立与发展，汽车市场实现了由卖方市场向买方市场的转变。顺应这种形势，各大中城市形成了一批以店铺经营、集中交易为主要特色的集中型汽车交易市场。这种汽车交易市场因其品种比较齐全，能够满足人们货比3家的消费心理，而且市场内由于商家竞争较为充分，产品价格较低，尤其部分汽车交易市场还提供一条龙服务，为购车者带来了极大的便利。但由于竞争过度，不少商家限于恶性价格战，商家经营规模偏小，从业者素质良莠不齐等，这种集中型汽车交易市场也暴露出诸多缺点，难以适应汽车市场发展和与国际接轨的要求。基于集中型汽车市场所面临的一系列问题，某些城市建设了汽车工业园区。相对于集中型汽车交易市场，汽车园区拥有功能的多元化、管理的体系化、服务的标准化和经营的规模化等优势，但它也要求有更先进的营销模式、多元功能设置和国际商务水准，需要大量的资金投入和成熟的发展过程，尤其是资金问题制约了汽车工业园区未能在全国普及。

另一方面，汽车厂家也在不断致力于建立自己的营销体系。随着国民收入的持续快速增长和汽车市场竞争的加剧，汽车用户的品牌意识与服务意识逐渐增强，自20世纪90年代中期开始，我国出现了以汽车厂家为中心，以区域管理为依托，以特许或特约经销商为基点(专卖店)，受控于厂家的营销模式----汽车专卖制。这一制度可以较好地满足用户对汽车品牌档次与服务质量的要求，实现了汽车企业经营观念的转变和营销管理的现代化，而且还产生了分散经营所无法实现的规模效益。目前，总的来讲，汽车企业自己的营销体系尚处于发展和完善之中。国内汽车网络营销的现状

随着国际互联网、电子商务等技术的发展和数字化时代的到来，汽车市场由卖方市场向买方市场转化，传统的汽车营销模式受到了由互联网带来的无障碍沟通方式的空前的挑战。目前，愈来愈多的汽车企业已经认识到单单依靠传统的销售方法已经不能适应日趋激烈的汽车市场竞争的需要，认识到国际互联网在推动汽车营销中的重要作用，纷纷挤占这一科技制高点，并将之视为未来夺取营销竞争优势的主要途径。网络营销作为直复营销的一种典型形式，同时兼具渠道、促销、电子交易、顾客服务以及市场信息收集、分析与提供等多种功能。互联网的开放性可以使广大汽车消费者进行24小时的网上浏览、网上订购、网上支付、发送和配送指令成为可能。随着互联网应用普及率的不断提高，汽车网络销售在整体汽车营销模式中的比重必然会大幅增加，车型选择、配置参数、订单处理、资金往来、物流配送、配件供应、维修服务预约或信息提供等，都能做到在网上实现或者通过网络提供信息支持。可以预计，汽车产品网络营销必将成为21世纪营销的主要形式之一，现代市营销的竞争将在很大程度上体现为网络营销的竞争，谁能够适时占领这块阵地，谁就将赢得市场营销的主动权。汽车网络营销，使之成为21世纪汽车营销主要形式之一。我国汽车网络营销还处在发展的初级段，汽车网络营销手段还比较落后，使得丰富的网络资没有得到充分利用，汽车工业和网络技术的飞速发展给我国汽车网络营销带来了进一步的发展空间。

3.1 网络营销的发展策略缺乏系统研究

目前国内汽车企业对网络营销模式还处于实践摸索和向国外同行企业学习的阶段，还没有形成一整套适合我国国情的汽车网络营销指导策略。一些汽车企业只习惯于沿用过去传统实体市场的营销策略，不熟悉与网络营销相适应的营销策略，不注意在经营过程中提高企业经营水平、培育企业顾客资源、革新企业技术、扩大企业竞争优势等等，同国外汽车公司相比较还有较大的差距，因而网络营销的诸多优势在国内汽车营销中尚未体现出来。

网络营销赖以生存的品牌基础有待继续夯实，品牌经营是市场营销的高级阶段，是网络营销的基础与灵魂。网络营销只有建立在知名度高、商业信誉好、服务体系完备的汽车品牌的基础上，才能产生巨大的号召力与吸引力，广大用户才能接受网上购车等新的交易方式，摈弃传统的实物现场购车等习惯。而我国的部分汽车品牌缺乏科学化、现代化、规范化的动作系统，品牌实力还有待提升。

网络营销的具体业务还处在初级阶段，目前国内大部分汽车企业只是建立了一个网站，借助网络技术做做网络广告、促销宣传、车型介绍、信息发布、价格查询以及收发电子邮件等简单业务，有的企业甚至只是将企业的厂名、简介、车型、研发成果、通信地址、电话等简单信息挂在网上而已。事实上，以上所述的几种网络业务根本不能等同于网络营销。企业只有通过大力探索各种具体的营销业务，如网上调研、网上新产品开发、网上分销、网上服务等等，才能充分利用网络资源，并不断向网络营销靠拢。

目前国内汽车企业对网络营销模式还处于实践摸索和向国外同行企业学习的阶段，还没有形成一整套适合我国国情的汽车网络营销指导策略。一些汽车企业只习惯于沿用过去传统实体市场的营销策略，不熟悉与网络营销相适应的营销策略，不注意在经营过程中提高企业经营水平、培育企业顾客资源、革新企业技术、扩大企业竞争优势等等，同国外汽车公司相比较还有较大的差距，因而网络营销的诸多优势在国内汽车营销中尚未体现出来。

3.2 网络营销赖以生存的品牌基础有待继续夯实

品牌经营是市场营销的高级阶段，是网络营销的基础与灵魂。网络营销只有建立在知名度高、商业信誉好、服务体系完备的汽车品牌的基础上，才能产生巨大的号召力与吸引力，广大用户才能接受网上购车等新的交易方式，摈弃传统的实物现场购车等习惯。而我国的部分汽车品牌缺乏科学化、现代化、规范化的动作系统，品牌实力还有待提升。

3.3 网络营销的具体业务还处在初级阶段

目前国内大部分汽车企业只是建立了一个网站，借助网络技术做做网络广告、促销宣传、车型介绍、信息发布、价格查询以及收发电子邮件等简单业务，有的企业甚至只是将企业的厂名、简介、车型、研发成果、通信地址、电话等简单信息挂在网上而已。事实上，以上所述的几种网络业务根本不能等同于网络营销。企业只有通过大力探索各种具体的营销业务，如电子商务、网上调研、网上新产品开发、网上分销、网上服务等等，才能充分利用网络资源，并不断向网络营销靠拢。

3.4 网络营销人才缺乏

网络高科技是网络营销发展的推动力。与其它营销模式相比较，网络营销对IT技术的要求较高，如营销信息的采集、处理与分析，市场调研与管理决策等等活动，都需要强有力的技术支持。而目前国内汽车企业网络营销的整体发展还处在初级阶段，缺乏大量的既懂网络技术又懂汽车营销的复合型人才，需要有一个培养过程。

3.5 物流网络不完善

由于网络营销具有信息流与物流相分离的特点，所以物流配送便成为保证网络营销的又一关键环节。目前物流配送的主要问题是缺乏社会化的物流配送支持，物流业的整体发展水平较低，物流企业规模小，技术及设备设施落后，管理经验不足等。因此许多企业要么不得不自建配送中心，形成配送中心无法实现物流的规模化经营，物流作业能力和利用率较低之局面；要么由于受到投资能力的限制，而不能建立地区配送中心，形成不能及时将商品车交付给客户之局面。

3.6 网络消费群体尚未形成

网络营销的发展依赖于一个具有一定规模的网上消费群体，即必要的客户基础，而这个群体的壮大主要受到网络速度与上网费用两个因素的影响。据有关调查，有86.1%的中国用户抱怨互联网速度太慢，服务质量较差，许多网站无法登录。另外，上网费用也较高，据权威部门计算，我国人均收入不过美国的1/20，但获取相同的信息量国人要比美国人多付出12.88倍的上网费用。低水平的网络服务与高额的收费已经成为制约网络营销发展的一道瓶颈。

3.7 政府的指导作用需要加强

网络营销具有全局性、综合性、整体性与复杂性等特点。而在我国，网络营销又表现为跨地区、跨部门、跨所有制经营，各方的利益及运作需要协调和规范，需要在政府的宏观管理和指导下，建立规范和科学的协调机制。我国汽车网络营销优劣势分析

4.1 优势分析

4.1.1 真正做到以消费者为中心

在汽车市场竞争日趋激烈的今天，企业比以往任何时候都更重视了解自己的客户是谁、客户需要什么样的产品等顾客需求信息。网络技术为汽车企业进行市场调研提供了一个全新的通道，汽车企业可以借助于它更方便迅速地了解全国乃至全球的消费者对本企业产品的看法与要求，随着上网人数的急剧增长，网上调研的优势将愈加明显。企业还可以借助互联网络图文声像并茂的优势，与客户充分讨论客户的个性化需求，从而完成网上定制，以全面满足汽车消费者的个性需要。与此同时，网络技术为汽车企业建立其客户档案，为做好客户关系管理也带来了很大的方便，大大提高了营销过程中消费者的地位，给予消费者前所未有的参与和选择自由，极大地强化了消费者的核心地位。

4.1.2 实现了与顾客的沟通

汽车消费属于大件消费，虽然在短期内尚无法完全做到网上看货、订货、成交、支付等，但是网络营销至少能够充分发挥企业与客户相互交流的优势。企业可以利用网络为顾客提供个性化的服务，使客户真正得到其希望的使用价值及额外的消费价值。网络营销以企业和顾客之间的深度沟通、使企业获得顾客的深度认同为目标，满足客户显性和隐性的需求，是一种新型的、互动的、更加人性化的营销模式，能迅速拉近企业和消费者的情感距离。它通过大量的人性化的沟通工作，树立良好企业形象，使产品品牌对客户的吸引力逐渐增强，从而实现由沟通到顾客购买的转变。

4.1.3 降低成本，提高效率，效果易于测量

目前汽车广告主要依靠报纸，网络广告与其相比，成本只有报纸广告的约二十分之一，而且，随着汽车项目的不断开发，报纸上汽车广告正日渐增多，报纸

广告表现形式单一，人们对每个广告的关注程度日益下降。网络媒体则通过运用三维展示、电子地图、语音解说等多媒体技术向购车者展示项目的所有信息，信息量大而翔实，不受时空限制，让购车者的选购有更大的自主性。汽车网络营销采用网上采购、网上设计、网上销售方式，有效地降低了包括采购费、场地租赁费、媒体广告费、推销人工费等在内的营销成本，由于网络信息传播与制作的快捷性特点，从材料的提交到发布，只需要很短的时间就能把信息发布出去，提高了营销效率。传统营销效果很难测量，而在网络营销当中，只要在相关程序中插入流量统计和探测流量来源的代码，多少人看过此广告、多少人点击详细查看等数据都易于测出。

4.1.4 便利用户的购买

由于生产集中度和厂家知名度相对较高，产品的同质度也较高，企业比较注重市场声誉，服务体系较为完备，同时对企业营销的相关监督措施较为得力，像汽车这类高档耐用消费品，在市场发育较为成熟后就特别适合于网络营销。

4.2 劣势分析

4.2.1 虚拟和现实存在矛盾，消费者对网络营销缺乏足够信任

汽车是一件价值较大的产品，每个购买者都是相当谨慎的。网络虽然可以全方位展示汽车的外形及结构，向消费者提供购买依据，但它无法向消费者提供亲身体验。汽车作为一种高价值、差异性极大的特殊商品，现场感受对消费者来说是非常重要的，况且我国的消费者与汽车经销商的互信度一直较差，所以目前消费者是无法充分信任网上信息，网上交易更是困难。

4.2.2 硬件设施的制约，网络内容简单

我国网络营销尚处于初步发展阶段，基础设施、技术软件、网络安全保护措施和高水平的网络营销人员等方面均存在问题，网络立法、结算系统及互联网普及等也制约了网络营销现阶段在我国的发展。现在汽车网站不少，但大多数汽车企业实力较弱，服务内容单调，在数量和质量上都没有超过传统媒体，仅是将网站当成传统平面媒体运用，缺乏与来访者的互动交流，忽略了网络媒体的特性和优势，使项目失去了与潜在客户沟通的机会，这样的信息量是远远不足以推动网站访问者做出购买决策的。

4.2.3 网络营销赖以生存的品牌基础较差

品牌经营是市场营销的高级阶段，是网络营销的基础与灵魂。网络营销只有建立在知名度高、商业信誉好、服务体系完备的汽车品牌的基础上，才能产生巨大的号召力与吸引力，广大用户才能接受网上购车等新的交易方式，抛弃传统的实物现场购车等习惯。而我国的部分汽车品牌缺乏科学化、现代化、规范化的操作系统，品牌实力还有待提升。

4.2.4 汽车企业对网络营销的认识和投入不足

有些汽车企业开展网上营销的目的不明确，缺少计划性。实际上，汽车项目在开展网上营销活动时，应明确企业建立网站的目标，做出完整计划，包括目的、市场调研、所需的资源、资金分配、预期效果等。由于网络营销是建立在日新月异的网络技术之上的，网络技术发展要求企业经常更新和维护网站，这会使企业在网络上的投资逐步增加。目前不少企业满足于建立一个网站，不愿意追加投资，当然不能取得良好的营销效果。结语

中国已经加入WTO，成为世界经济大家庭的一位成员。经济全球化的发展，也将把中国经济纳入世界经济之中。中国汽车市场也必将成为世界汽车市场的一部分。中国打造完善的汽车网络营销体系和结构合理的汽车网络销售市场，是保驾中国汽车工业稳健发展和融入国际汽车市场与国际接轨的需要。中国打造结构合理的有形汽车销售市场，可为中国名牌企业、名牌产品、恪守信誉的经销商和广大汽车用户营造良好的交易环境。这个市场没有排优性，只有排劣性。

不可否认，具有无形市场特征的汽车网络电子商务的发展对有形汽车网络销售市场具有一定的挑战性。但在近期内，我国的汽车电子商务还无法完全代替有形汽车销售市场的功能。今后汽车有形市场和汽车电子商务将会有机的结合，相辅相成地向前发展。

中国是一个疆域辽阔、人口众多的大国，前汽车年产销量1800万辆，汽车保有量超过亿辆。从发展角度看，中国蕴藏着极大的汽车潜在市场。随着中国经济的快速发展，人民生活水平的提高、社会购买力和私人购买力的提高，中国汽车市场的潜力将会逐渐地释放出来。中国有计划地打造完善的汽车网络营销体系

和结构合理的汽车网络销售市场就是为中国汽车市场潜力的快速释放创造条件。

参考文献

[1] 孙志宏．网络营销与策划[M]．北京：人民邮电出版社，2004，（02）[2] 王淑雨，闻传政，杨洪军．企业的网络营销策略[J]．经济论坛，2009，(08)[3] 马晓静．现代营销方式——网络营销[J]．新疆广播电视大学学报，2007，(02)[4] 张鹏．网络营销坐看云起[J]．IT经理世界，2008，(13)[5] 司爱丽．10万元网络营销策略[J]．电子商务世界，2006，(02)[6] 陈桂玲．网络营销的渠道策略[J]．集团经济研究，2006，(08)[7] 李永萍．论网络营销条件下的客户服务[J]．科技情报开发与经济，2006，(17)[8] 刘永智．浅谈我国网络营销的现状及对策[J]．徐州教育学院学报，2004，(03)[9] Louis Nasheisky, Robert L.Boylestad.Electronic Devices and Circuit Theory Ninth Edition [M].北京：机械工业出版社，2000;[10] Deborah, Frances.The machine electricity integral whole turns system design[M].Machinery industrial book concern in Peking, 2004.致

谢

三年的读书生活在这个季节即将划上一个句号，而于我的人生却只是一个逗号，我将面对又一次征程的开始。三年的求学生涯在师长、亲友的大力支持下，走得辛苦却也收获满囊，在论文即将付梓之际，思绪万千，心情久久不能平静。

感谢我的爸爸妈妈，养育之恩，无以回报，你们永远健康快乐是我最大的心愿。最后再一次感谢所有在毕业设计中曾经帮助过我的良师益友和同学，以及在设计中被我引用或参考的论著的作者。

第四篇：网络营销策略

网络营销策略是企业根据自身所在市场中所处地位的不同而采取的一些网络营销组合手段，它包括网页策略、产品策略、价格策略、促销策略、渠道策略和顾客服务策略几部分。是以国际互联网络为基础，利用数字化的信息和网络媒体的交互性来辅助营销目标实现的一种新型的市场营销方式。简单的说，网络营销就是以互联网为主要手段所进行的为达到一定营销目的而进行的一种营销活动。

新型网络营销，促销策略主要有以下几种方式：

1、网上打折促销打折是目前最常用的一种网络促销方式。因为人们在网上购物的热情远远低于在商场超市等购物场所的热情，因此网上商品的价格一般都比传统销售方式低。但是由于网上销售的商品不能给人直观的印象、不可试用等原因，再加上付款方式比较复杂，网上购物的积极性不高。然而幅度比较大的折扣可以促使消费者进行网上购物的尝试并做出购买决定。因此大部分网上销售商品都有不同程度的价格折扣。

2、网上赠品促销赠品促销在网上购物中的应用不算太多，一般情况下，在新产品

推出试用、产品更新、开辟新市场等情况下利用赠品促销可以达到比较好的宣传促销效果。赠品促销的优点是可以提升品牌和网站的知名度，鼓励人们经常访问，从而能根据消费者索取赠品的热情程度而总结分析营销效果和产品本身的反响等。

3、网上抽奖促销抽奖促销是网上购物时应用比较广泛的促销形式之一，是大部分网站普遍采用的促销方式。抽奖促销是以个人或集体获得奖品为手段进行商品或服务的促销，网上抽奖活动主要附加于市场调查、产品销售、扩大用户群、庆典、推广某项活动等。

4、网上积分促销积分促销在网络上的应用比起传统促销方式要简单和易操作的多。网上积分活动很容易通过编程和数据库等技术手段来实现，并且操作起来相对较为简便。积分促销通常设置价值较高的奖品，消费者通过多次购买或多次参加某项活动来增加积分以获得奖品。积分促销的优点主要是可以增加上网者访问网站和参加某项活动的次数；可以增加上网者对网站的忠诚度；可以提高活动的知名度等。

5、搜索引擎营销据CNNIC《2007年中国搜索引擎市场调查报告》显示，44.71%的网民经常使用搜索引擎，每天使用一次搜索引擎的用户也占到17.2%，也即每日使用搜索引擎用户数高达69.4%，意味着已有超过半数的网民开始依赖搜索引擎的使用。也预示着搜索引擎促销的发展空间很大。

文章出自：

第五篇：网络营销策略.

一、网络营销策略(一 网络品牌策略 1.产品渠道营销方案

针对我们产品的性质和客户对产品的认知以及活动成本限制可采用网络营销方案,此次制定的是关于网络营销中利用微信营销方案

第一步:申请一个微信公众账号,进行实名认证

第二步:填写相应信息,完善后台操作,进行信息推送测试

第三步:将微信与URL网址接口,此处可以用(ShopBest网店商城系统 开启开发模式。

第四步:开启自定义菜单,安排好微营销人员进行每日美文及产品信息推动第五步:运营

(二网络优化策略 微商城功能优化: 1.搭建自定义公众号模版

现在微信已经开始低调内测自定义菜单功能。可以看到已经可以通过底部的tab,触发分类和目录,也就是说未来媒体微信号就是一本图文并茂的电子杂志,随着自媒体作者的逐渐增多,价值的不断提升,电子杂志app必然会受到巨大冲击。通过选选

模版,构建微信公众主页往期杂志等多模版效果,并可以通过后台统计了解真实活跃度。

2.功能特点

①会员系统

完善的会员管理系统,自动保存密码,会员等级,积分管理,积分兑换,导入导出等功能。

②支付功能

支持微信支付、支付宝、财付通、快钱、银联、货到付款等多种支付方式,解决了商家因单一支付方式给消费者带来的不便。

③购物车/订单/结算功能

完善的购物车和订单生成系统,在线结算方便快捷。④自定义菜单

拥有商品分类、资讯中心、新品促销等版块,分类清晰,除了微信自定义菜单还扩展到内页中自定义菜单。

⑤产品管理系统

强大的产品管理系统,可以自定义参数,导入导出等完善功能。⑥促销功能

多种促销规则、积分赠送、会员优惠等让商城具备超强营销力。⑦抽奖功能/投票功能

微信商城可同时进行多种即时抽奖活动。可以发起多种图文和柱状的投票活动。

(三网络广告策略 1.通过口碑传播

软文中的口碑推广,比如如果看的本文推广的方式比较靠谱就会转给其他的朋友,那么自然会获得关注。另外我们也可以多加微信交流有关的QQ群、微信群,在里面介绍自己运营某微信公众号的心得,分享干货让大家关注,而不是上来就丢小广告。还可以通过订阅自身的微信公众号,把自己号的优秀内容分享到朋友圈并加以评论,前提是我们需要关注尽量多的微信好友,这样才能确保效果。对于精辟的原创好文章

还可以加上我们的微信公众号,让比我们更有影响力的微信公众号转载或者推荐。

2.延伸要点

把该商品型录上的特点照抄下来,然后在每个要点后加以延伸。简单的说,就是把产品慢慢的一一介绍和延伸。当然,这也是最笨的方法

(四论坛营销策略

在微信商城中开设互动论坛链接 1.图片为辅,互动为主

再动人的文案都不如一张有说服力的照片,长篇大论不如图文并茂。商品文案不是写作,可以添加一些购买了我们产品后客户的真实反馈,可以手机微信聊天互动,分享购买我们产品的实惠和好处,图文结合。

2.渐进持续

文案可以有不同版本。在商品销售之前、全新上市时、商品热销时、商品销量衰退时、商品清仓时的文案都可以不同。差异化的文案会让店铺销售气氛看上去更浓厚。

另外以及还有其他营销策略,个策略充分结合优势互补,多管齐下,以便产生更好的营销效果

一、功能优先策略

国人购买动机中列于首位的是求实动机。在对万名消费者的调查 中,可以看出影响消费者是否购买的最主要因素是产品的功能,认同视 功能而决定是否购买者占86%,远高于价格、包装等因素。从目前营销工作做得好的产品来看,都是功能好的产品,尤其是经 受得住市场长期考验的产品更是这样。

任何营销要想取得成功,首要的是要有一个功能好的产品。因此, 市场营销第一位的策略是功能优先策略,即要将产品的功能视为影响营 销效果的第一因素。

二、价格适众策略

价格的定位,也是影响营销成败的重要因素。对于求实、求廉心理 很重的中国消费者,价格高低直接影响着他们的购买行为。对于一种产品而言,价格是否稳定直接关系着产品的声誉。一般说 来,价格确定后,不宜变动,因而初期定价至关重要。具有远见者、有 长期经营愿望者在确定价格时,既应克服急功近利,也应克服低价钻空 的思想。合理的有利于营销的价位,应该是适众的价位。

三、品牌提升策略

消费者购买决策过程有四个环节,即需要觉察、信息收集、品牌评 审、选择决定。其中一个重要环节是品牌评审。从消费者选择商品牌号 的模式分析,所购头产品的牌号必须是其知道的牌号,而要让消费者知 道,就要宣传品牌。国人购买商品有求名的动机,因此适应其求名动机 的心理,应不断地提升品牌。

所谓品牌提升策略,就是改善和提高影响品牌的各项要素,通过各 种形式的宣传,提高品牌知名度和美誉度的策略。提升品牌,既要求量, 同时更要求质。求量,即不断地扩大知名度求质,即不断地提高美誉度。提升品牌的途径,内在的产品的质量和功效,让使用过的消费者用口碑传播品牌, 外在的靠营销中的宣传活动。

四、刺激源头策略

有消费者才有需求,依据消费者的需求研制生产出各类产品,进而 有促销活动。因此,消费者是营销活动的源头。营销活动的重心不在销, 而在买,在于刺激消费者的购买欲望。所谓刺激源头策略,就是将消费 者视为营销的源头,通过营销活动,不断地刺激消费者购买需求及欲望, 实现最大限度地服务消费者的策略。

许多成功的营销公司,就是把重点放在研究头上,即通过宣传活动

刺激消费者的购买欲望。通过宣传,介绍产品,介绍功效,提开品牌,这样不断地刺激消费者的购头欲望,引导消费者的购头行为。

五、现身说法策略

刺激消费者的购买欲望需要宜传,可运用了电视广告、电台广告、车贴、墙报、宜销、户外张贴、小报等多种形式的宣传。

六、终端包装策略

终端就是直接同消费者进行商品交易的场所,因此,这里应该是刺 激消费者购买欲望的阵地。

市场调查显示,51.8%的保健品消费者是到购买现场才做出购买的 选择决定。这说明在终端至少有51.8%的消费者还在收集信息,评审品 牌。那么在终端向消费者传递信息至少可以影响到51.8%的消费者的购 买行为,因此要对终端进行包装。

所谓终端包装,就是根据产品的性能、功效,在直接同消费者进行 交易的场所进行各种形式的宣传。终端包装的主要形式:一是在终端张 贴介绍产品或品牌的宣传画;二是在终端拉起宣传产品功效的横幅,三是在终端悬挂印有品牌标记的店面牌或广告牌等;四是对终

端营业员进行情感沟通,影响营业员,提高营业员对产品的宣传介绍推存程度。