第一篇：汽车站安全管理制度
汽车站安全管理制度
第一章 总 则
第一条：为加强车站安全生产管理制度，维护正常生产和工作秩序，预防和减少安全事故的发生，提高社会和经济效益，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、《集团行车安全管理制度》及国家和企业有关法律、法规和规章，特制定综合安全管理制度。
第二条：安全管理制度必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，结合西站安全管理的实际，按照“一岗双责”的原则，建立“管生产必须管安全，谁主管，谁负责，安全生产，人人有责”的安全生产管理体制。
第三条：正确处理生产与安全、效益与安全的关系，在生产与安全产生矛盾时，必须将安全摆在第一位，实施安全一票否决权。
第四条：综合治理制度是西站根据国家安全生产的方针、政策、法律、法规和总公司安全管理规章制度制定，具有严肃性和强制性，制度面前人人平等，任何有关人员不得违背。
第二章 安全目标
第五条：
1、站内无死亡，无重伤；
2、超员车辆不出站；
3、火灾、爆炸事故、被盗案件为零；
4、隐患整改率为100%；
5、在岗职工培训率为100%。
第三章 安全组织机构
第六条：成立安全委员会，站长任安委会主任，分管安全的副站长及其他领导任副主任，安委会成员由各科室负责人组成。安委会下设办公室，办公室设在安全科，安全科科长为安委会办公室主任，负责车站各项安全管理工作。
第七条：安全科设科长一人，安全管理员三人。安全科对车站安全生产工作负直接管理责任，监督、检查、指导和落实各科室、各岗位安全工作，协调各专项安全领导小组安全管理工作，对安委会负责。
第四章 安全职责
第八条：安委会工作职责
菏泽汽车西站安全生产委员会负责研究、制定企业安全生产重 大方针政策，审定安全管理规章制度，分析安全生产形势，决定安全资金投入，指导企业全局性的安全生产管理工作，组织、协调部门间的重大安全生产活动，督促检查各单位对安全生产法律、法规、文件的贯彻执行情况，组织开展安全审计，监督隐患整改，负责安全生产事故的调查处理，组织安全生产事故的应急救援工作。
菏泽汽车西站安全生产委会主任为全站安全生产第一责任人，对安全生产全面负责；副主任对分管业务范围内的安全生产负责；各委员对本科室的安全生产负责。
第五章
安全管理制度
第九条：安全生产一票否决制度
一、本办法适用全站领导班子、各科室负责人、职工及安全生产负责人和安全事故直接责任人。
二、安全生产“一票否决”否决内容：是指对责任科室和责任人当年各类综合性和单项奖励资格，安全生产责任人当年先进（优秀）个人奖励和晋升资格，以及科室负责人任职资格。
三、凡发生一般事故以上安全生产责任事故的科室和有关责任人，除依法追究行政责任、法律责任外，另按事故等级和所负责任分别予以否决。
四、按照集团公司安全生产条例和车站安全生产有关规定，各科室控制目标有两项以上没有完成下达的安全生产目标任务的，发生社会影响大的生产安全事故的，不重视安全生产工作，安全检查、隐患整治不及时不彻底，发生一般事故，年度内科室不得参加任何项目的评先评优，安全生产分管负责人按照集团公司责任制方案规定予以处罚，并不得参加任何评先评优和推荐提拔，科室负责人取消任职资格并不得参加任何评先评优，相关责任人除按规定予以处罚外，不得参加任何评先评优。
五、综合办、安全科等部门，应当认真执行和落实“一票否决”制的规定，对负有安全生产责任的人员在评定先进、优秀和晋级之前，应主动征求车站领导和安全生产主要负责人的意见。
第十条： 安全生产责任制度
安全工作贯彻落实国家安全生产有关法律法规及方针政策、标准，实行统一领导、分级管理、分级负责制。车站行政一把手是本单位安全生产的第一责任人，分管安全生产工作的副职，是同级安全生产的第二责任人，安全科全体员工对安全生产工作负有直接管理责任，生产一线的员工为安全生产的直接责任人。其他分管领导对分管业务范围的安全生产工作负责，并负相应的领导责任，其他各部门主要负责人是本部门安全生产工作的第一责任人，对本部门的安全生产工作全面负责。车站年初制定的安全生产目标层层分解，首先由车站一把手与各分管领导签订年度安全生产责任书，然后由各分管领导与分管部门负责人、部门负责人与部门工作人员、一线职工层层签订年度安全生产责任书。车站年底进行安全生产评比考核，按照安全生产目标责任书内容落实奖罚兑现。第十一条：安全例会制度
一、车站安全会议主要学习国家及政府部门的安全法律法规，传达贯彻上级有关安全方面的文件精神及重大事故的通报、布臵总结推广安全管理经验，对前段工作出现的安全问题制定整改措施，研究部署下一步工作。
二、安全管理委员会会议每季度召开一次，由安委会主任主持召开，安委会成员参加。主要总结上季度安全工作情况，布臵本季度安全工作任务。时间定于每季度第一个月一号。
三、旅客运输安全领导小组、消防治安领导小组、劳动及设备安全领导小组会议每月一次，由安全领导小组组长主持。安全领导小组成员参加，主要负责对安委会工作会议安排进行传达，并对具体工作进行分工，针对上月安全工作情况进行总结，并对本月安全工作具体工作做出安排和布臵。并由各小组成员汇报上月工作情况，针对下一步工作提出建议。时间定于每个月的头一个星期内召开。每季度第一个月在安委会会议后召开。
四、每次会议要做好记录了，与会人员签到点名，无特殊情况不得请假。
第十二条：安全生产监督检查制度
一、安全科要根据季节的变化制定检查计划，对车站重点部位，设施设备经营车辆，进行奖罚跟踪，检查形式为站内检查。
二、安全科安全管理人员要对站内车辆每天进行安全抽查，检查车辆的安全带、灭火器、安全锤、安全出口的配备情况和安全宣 传视频、发车前的安全告知等落实情况。
三、检查记录要完整，对检查中存有的有安全隐患的车辆及车站设施设备，要下达安全检查整改通知单，限期整改。
四、整改期间，安全科要监督进行整改，整改结束后要检查整改是否合格，并有记录。
第十三条：安全生产举报和投诉调查处理制度
根据《中华人民共和国安全生产法》，为加强我站安全生产工作监督管理力度，使我站安全生产管理工作逐渐走上规范化、法制化建设的轨道，根据我站实际，制定安全生产事故隐患举报制度：
一、举报权利和义务
（一）全站所有职工和旅客都有对我站安全生产事故隐患进行监督举报的权利和义务。
（二）本站被举报的任何部门和个人，都应针对被举报的事实，按照安全生产管理部门的要求，核实所存在的安全隐患，立即采取措施予以整改，并将整改情况及时以书面形式报安委会办公室，对于因客观条件限制而不能马上整改的，应说明情况。
二、举报对象和范围
（一）全站范围所有科室及个人。
（二）因对安全生产工作不够重视、组织管理不力等原因而存在下列行为之一的：
1.为了减少成本而对安全生产工作环境没有给予必要的投入，造成工作环境条件不符合国家有关规范标准要求的； 2.车站领导对本站的安全生产工作组织、监管不力，作风不扎实且盲目指挥或违章操作行为的；
3.没有严格执行国家、省、市和上级安全生产综合监督管理机构关于安全生产的有关法律、规定和指示的；
4.对本站发生的各类事故或事故隐患隐情不报，或谎报的行为；隐瞒事实真相、串供、或毁灭有关证据的；
5.在安全生产过程中，对职工的合理化建议采取不理不睬的态度，或对存在的安全隐患熟视无睹的；
6.对因工作人员擅离岗位没有履行应尽职责而造成事故隐患的行为；
7.职工没有经过相应的培训考核，或未全部按要求做到持证上岗的；
8.被举报的部门和个人，没有按照车站安全管理制度及时对存在的隐患进行整改的。
三、投诉调查
1.成立以站长为组长，分管安全站长为副组长，安全、企管、站务科主要负责人为程的投诉调查小组；
2.投诉调查小组对投诉举报内容逐项落实，责任到人； 3.根据调查情况写出投诉举报调查报告。
四、奖罚措施
（一）对于部门和个人由于上述情节和行为或存在的安全生产事故隐患，被举报人举报且经安全生产委员会复查，属于在生产过程 中确实存在的事故隐患，安委会将给予举报人适当的经济奖励，举报事实属于重大事故隐患的将视情况给予重奖，举报人为从事安全管理的人员，并列入年度安全生产先进个人的考核内容。
（二）对被举报的安全生产事故隐患建立登记制度，对举报的个人予以保密，向被举报部门和个人通报事故隐患时，不涉及举报当事人，只通报所举报的事故隐患事实。
（三）对被举报的安全生产事故隐患，一经核实安委会对被举报的部门或个人，发出当场整改或限期整改通知书，该部门和个人当接到通知书后必须按要求实施整改。
（四）对经核实被举报存在事故隐患事实的部门和个人，安委会将作为本年度对该部门和个人安全生产考核的参考依据。
（五）为方便广大职工的举报，安委会设立举报电话：0530-3118678 第十四条：文件和档案管理制度
一、具有保存和参考价值的文字、图片、音像资料为归档范围。
二、档案管理按规范化标准执行，格式内容要求符合有关部门规定，做到目录明确，存放有序，归档完备，便于查阅。
三、各类文件资料归档及时，查阅、外借建立登记记录，注明归还时间、借阅用途、责任人姓名等，重要资料需要注意保密性，借阅须经有关领导批准。
四、各类档案归档时应办理交接手续，填写归档交接单，交接双方签字，各类档案资料要保存三年以上。第十五条：安全生产费用提取和使用管理制度
一、为了进一步加强企业安全管理，建立企业安全生产投入的长效机制，确保企业对安全生产管理、事故隐患整改和安全技术措施费用的提出和使用能及时、到位，根据国家《安全生产法》有关规定，结合本站实际，制定本制度。
二、车站设立安全生产专项资金帐户，安全生产专项资金帐户由财务科负责管理。
三、安全资金的提取
1、财务科按规定提取和使用安全资金，加强对安全资金投入与使用的管理。
2、安全资金按上年度汽车客运代理费总额的0.5%提取。
3、安全资金由财务科按月提取，计入成本费用，专户储存，专项用于安全生产，不得挪作他用。
四、安全资金投入
（一）车站安全机构领导主要负责人应保证安全生产条件所必需的资金投入。
（二）车站安全机构领导主要负责人对由于安全生产条件所必需的资金投入不足导致的后果承担责任。
（三）财务科每年做好安全投入资金的相关报告。
（四）安全投入费用包括：
1、安全生产管理费用；
2、安全资料的编印、安全标志牌的购臵、安全宣传栏的设臵、安全宣传横幅的购臵等费用;
3、安全培训及教育费用（包括从业人员的培训、安全管理人员 的考察、培训等）
4、安全生产技术措施计划包括的费用；
5、事故应急救援器材、设备的投入、维护、保养费用；应急救 援 预案的维护和应急救援预案演练的费用；
6、消防设施与消防器材的配臵、维护、保养费用；
7、新、改、扩建和在役生产装臵的安全评价费用；
8、应急费用；
9、安全科技投入；
五、对不按规定使用安全资金的，车站将依照有关规章制度给予处罚，罚款数额由车站安全机构领导组核定，罚款的收入，应如数上缴车站安全生产专项资金帐户，统一调配使用。第十六条：设施、设备、货物安全管理制度
设施、设备、货物的安全管理工作必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，必须坚持设备与生产全过程的系统管理方式，必须坚持不断更新改造、提新安全技术水平的原则，能及时有效地消除设备运行过程中的不安全因素，确保车站财产和人身安全。
一、设施、设备的选购
1.必须坚持“安全高于一切”的设备设施选购原则，要求做到设备运行中，在保证自身安全的同时，确保操作工的安全。
2.设备管理人员应根据本企业生产特点，工艺要求广泛搜集信息(包括:国际、国内本行业的生产技术水平,设备安全可靠程度。价格、售后服务等)，经过论证提出初步意见报站长批准实施。
二、设备设施使用前的管理工作
1.制定安全操作规程 2.制定设备维护保养责任制 3.安装安全防护装臵
4.员工培训,内容包括设备原理、操作方法、安全注意 5.事项、维护保养知识等，经考验合格后，方可持证上岗。
三、设备设施使用中的管理工作
1.严格执行《设备安全管理制度》,由车站主管部门监督落实情况；
2.设备操作人员须每天对自己所使用机器做好日常保养工作，生产过程中设备发生故障应及时给予排除；
3.为了便于操作工日常维护保养，由部门负责人和设备管理人员负责检查实施；
4.预检预修是确保设备正常运转，避免发生事故的有效措施，设备管理人员根据设备状况和使用寿命，预先制定出安全检修周期和检修内容，落实专人负责实施，将设备质量保持在最好状态，确保设备从本质上的安全性。
四、设备设施维护保养制度
1.设备运行与维护坚持“实行专人负责，共同管理”的原则，精心养护，保证设备安全，负责人调离，立即配备新人；
2.操作人员要做好以下工作：
（1）自觉爱护设备，严格遵守操作规程，不得违规操作；（2）做好设备正确开关机运行；
（3）设备要定期检查、保养、保持技术状况良好；（4）做好设备的运行、维护、养护记录；
（5）保持设备设施清洁，场所窗明地净，环境卫生好。
五、严格执行设备管理过程中的记录制度 建立设备技术管理档案，即在设备运行过程的状态，按照设备选别，设备维护保养、维修、检查等程序运行，由负责人和主管领导签名确认保存。
第十七条:安全生产值班制度
一、值班时间
车站值班人员严格按照值班编制进行轮流值班，白班为12小时值班制，夜班为12小时值班制，领导值班为12小时值班制，（节假日和重要时期改为24小时轮流值班制）。
二、值班人员组成
站领导值班：由当日值班领导带班，成员有各科室负责人及有关人员组成。节假日按照值班表编排执行。
三、值班地点
站内各重点区域。
四、值班人员的管理规定
⑴ 值班人员要严格执行值班制度，按时到岗进行指纹签到。
⑵ 值班人员不得擅离职守或随意缺岗，在值班期间，严禁请假，如有特殊情况需找人替岗时，必须请示当日值班领导进行批准。
⑶站领导值班时，值班领导负责站内安全生产值班情况进行检查，对检查出的问题，认真填写值班记录，并提出建议和整改意见。
⑷各部室负责人值班时，由当日值班领导带队，对各科室的责任片区的值班情况进行检查，对检查出的问题，及时提出建议和处理意见，并认真填写值班记录。⑸各科室值班人员在值班时，如遇到较大安全隐患时，必须及时向当日值班领导汇报，并将人员进行撤离。
⑹值班领导在交班时，值班记录要保存完好，归档保存。
五、值班责任
⑴ 车站值班人员责任：值班领导负责全站安全生产事务的督促检查及事故处理及全站安全生产、事故、险情的信息传递与组织抢救，安排救护车随时待命。
⑵ 各部室负责人值班责任：值班人员负责站内各部室安全生产事故的督促检查事故处理、本站安全生产、事故险情的信息传递与组织抢救及协调安全生产中存在的问题，并配合安全科搞好安全隐患的排查等工作。
第十八条:报班管理制度
正点发车是客运工作质量中一个重要指标，凡进入车站经营的客车除了经营手续齐全外，还必须服从车站的统一管理、调度和指挥。公司一旦与车站签定了进站经营协议后，班车的运行线路和班次，车站和公司双方均不得随意变更。为了确保旅客能安全和正点到达乘车目的地，营运班车必须按规定时间进站，进入车位装运行包，检票上客，正点发车。为此，本站特制定营运车辆报班制度，请凡进站经营的班车必须遵照执行。
一、所有进站运营的客车，必须到车站客运办进行报班，不报班者不予配客发车。
二、驾驶员报班时，应认真核对车辆行驶证、道路运输营运证、驾驶员驾驶证、驾驶员从业资格证、驾驶员即时证明（山东省内部车辆）、车辆安全例检合格通知单、派车单、车辆出站登记表。
三、驾驶员要进行酒精测试，确认合格后准予报班（单程一般公路400公里以上、高速公路600公里以上要两名驾驶员同时报班），正确填写车辆出站登记表上驾驶员证件、车辆证件相关栏目，如证件不全、不符、无效，或安全例检不合格、酒精测试超标，报班员对该车不予报班，待整改合格后重新报班，如整改不合格或不及时时，应上报客运调度人员，对该车当班计划视情况停班或顶班。
四、加班报班要增验要车计划。
五、负责报班的值班人员要遵守劳动纪律，按时上下班，坚守工作岗位，尽职尽责，发现问题，及时处理，坚持原则，不循私情，维护报班工作的严肃性。
六、凡开车时间已到，但班车仍未进站报班的，而我站又没有收到车方任何推迟应班的信息（电话或书面通知）或未经同意擅自停班的，一律作失班处理。如因失班由车站向已购该班车票的旅客作出的经济赔偿（包括旅客所需的交通费、食宿费补偿）或另行租车运送旅客的一切费用由合同约定承担。
七、班车停班、失班的收费和向旅客作出的经济赔偿以及租车顶班费均按有关规定执行。车方不得以任何理由拒付。
八、已经报班的车辆必须按各自的班次在发车时间前10分钟开入指定的发车卡位，等候旅客乘车。进入发车卡位的车辆必须是安全性能合格的待发车辆，禁止车辆在发车卡位候车，否则由站场管理人 员强行将车拖走，当事者要缴交200元拖车费用。
九、班车的驾乘人员必须配合车站的客运服务人员检票上车，保证准点发车。
十、应班车辆必须从站上配载，在未超出核定装载人数而拒载者，按拒载人数的全程票价计罚。
第十九条：售票、检票管理制度
一、售票制度
1.遵守车站所制订的各项规章制度,做到票款清楚, 售票情况记录完整，违规一次扣除售票员本人当月绩效工资100元。
2.领取票据时，要详细登记签字盖章，并认真填写相关记录，严禁他人代领票据，如发生带领情况，一次扣除售票员本人当月绩效工资100元。
3.保管好票据现金及单据，对票据和现金应做到日清月结，不得私自挪用和外借，如私自挪用和外借公款，若经发现一律交由司法部门处理。
4.售票时，钱票当面点清，唱收唱付时音量清晰适中。服务时坐姿端正、态度和蔼、主动热情解答旅客的询问，有问必答，解答旅客询问时详细全面，违规一次扣除售票员本人当月绩效工资50元。
5.售票员要忠于职责，不玩忽职守，徇私舞弊，按车辆定员售票，如发现玩忽职守，售人情票、超员票和徇私舞弊的情况，违规一次扣除售票员本人当月绩效工资100元。6.班前清扫售票室卫生，保持售票室的整洁，下班后关闭电脑电源，违规一次扣除当月绩效工资10元。
7.遵守车站上下岗时间,不擅离职守，如不遵守时间按时上下班或擅离职守的，一经发现即扣除当月绩效工资50元。
8.所售票据和所收现金，认真清点核对，以防出错，注意识别假币,在验钞设备齐备的情况下,杜绝收到假币，如若收到假币，一律由售票员本人承担。
二、检票制度
1.遵守车站各项管理制度,严格检票程序, 忠于职责，不玩忽职守，徇私舞弊，如发现玩忽职守，徇私舞弊的情况，将扣除当月绩效工资50元。
2.班前打扫卫生区卫生，保持卫生区的整洁干净。工作用品、物品摆放到位，下班时检查微机等电源是否关闭，违规一次即扣除当月绩效工资10元。
3.站立服务。保持正确的站姿，要端庄自然、亲切、稳重。面对游客要文雅、自如、端正、稳重、自然亲切，违规一次扣除当月绩效工资10元。
4.服务使用礼貌用语，要来有迎语，去有送声，语言清晰准确，声音动听。要熟练使用礼貌用语十字（您好，谢谢，请，再见，对不起）。违规一次扣除当月绩效工资10元。
5.检票时，要双手接过客人递过来的票，验后双手将票还送给客人，唱票与清点人数时，声音要洪亮清楚，清点人数不能用手指 指旅客。
6.严格按照车辆定员检票，认真按照营运证核定座位，减去驾乘人员后，定额配客（单程一般公路400公里以上、高速公路600公里以上要两驾一乘），不检超员票，不允许车方人员代检票，检票完毕后应认真按照配客定额清点人数确认无误后，填写出站登记表，三品栏及超员栏，并在车站登记表上签名，如发现超定额检票，应立即去除，雨雪冰雾天气及时落实防滑措施摆放提醒旅客防滑防摔标志，必要时搀扶老弱病残孕上车。违规一次扣除当月绩效工资100元。
7.发车前检票员对旅客进行车内请勿吸烟车未停稳时请不要上下车，为了您的安全请系好安全带等安全乘车宣传，监督驾驶员进行行车安全承诺书告知，并播放乘车安全视频。违规一次扣除当月绩效工资50元。
第二十条:事故隐患排查治理制度
1.根据国家安全生产监督管理总局第16号令《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》的要求，特制定本制度。
2.车站主要负责人对本单位事故隐患排查治理工作全面负责，车站各部门负责人及有关人员在各自职责范围内对事故隐患排查治理工作负责。
3.车站任何部门和个人发现事故隐患，均有义务向车站主要负责人、分管领导、安委会报告。
4.车站领导或部门接到事故隐患报告后，应当按照职责分工立 即组织核实并组织整改。车站主要负责人以及财务部应当保证事故隐患排查治理所需的资金，将事故隐患排查治理资金列入安全投入费用。
5.车站每月至少组织一次安全排查活动，排查各环节的事故隐患。对排查出的事故隐患，立即进行整治。
6.车站应当每季、每年对本单位事故隐患排查治理情况进行自查分析。
7.对于一般事故隐患，由车站负责人或者有关人员立即组织整改。对于重大事故隐患，由车站主要负责人组织制定并实施事故隐患治理方案。事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患。一般事故隐患是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。重大事故隐患是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停业并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。
8.车站各部门负责人和有关人员在事故隐患治理过程中，应当采取相应的安全防范措施，防止事故发生。
9.车站应当加强对自然灾害的预防。对于因自然灾害可能导致事故灾难的隐患，应当按照有关法律、法规、标准和本规定的要求排查治理，采取可靠的预防措施，制定应急预案。在接到有关自然灾害预报时，应当及时向各部门发出预警通知，发生自然灾害可能危及人员和车站财产安全的情况时，应当采取撤离人员、停止作业、加强监测等安全措施，并及时向集团公司及其有关部门报告。10.本制度自制定之日起生效。第二十一条：安全活动制度
一、认真学习各级文件精神，深刻领会各项安全活动的主题和目的，搞好宣传工作。
二、按规定时间认真组织实施，按时开展行之有效的活动。
三、每项活动要有计划、有布臵、有方案、有检查、有总结、有评比。
四、根据活动内容开展主题明确的专项工作，认真检查、活动开展情况。
五、各片区、科室按活动方案认真开展工作，狠抓落实。
六、各项活动结束后，评比出先进片区或优秀员工，大力推介，广泛宣传。
七、安全活动检查中发现的问题要及时下发整改通知单，落实整改情况，反馈、跟踪复查结果。
第二十二条：安全生产培训和教育学习制度
一、加强安全管理人员的教育与培训，促使安全管理人员和每位员工人人熟练掌握安全生产知识。
二、每季度至少对有关片区、科室培训一次，制定合理的教育与培训计划，包括教育与培训的内容、形式、时间、受培训人员的名单等。
三、定期进行安全模拟训练，安全管理人员必须进行消防、事故排查、突发事故的处理、三品检查等实战演习。
四、开展多种形式的安全知识学习与竞赛，强化每名职工的安全生产意识。
五、各项安全学习与培训必须做到记录准确、及时、完整、规范。
六、利用每天班前会、协调及月度总结会等多种形式，贯彻学习上级领导治安防范和安全指示精神，认真传达到生产一线，增强全站员工的安全生产意识。
七、认真组织开展安全活动，按要求制定活动方案并开展安全检查，活动结束后，写出活动总结，将活动资料装订成册。第二十三条：“三品”查堵制度
一、禁止旅客携带危险品、易碎品、易污品、有刺激异味物品进站乘车。
二、检查人员要掌握各种类型的危险品性能和特征，善于观察、鉴别各类危险品。
三、严格把关，做好安全检查、宣传教育工作和危险品、禁运物品超限量物品的查堵工作，杜绝旅客携带上述物品进站上车，确保旅客乘车安全。
四、掌握安全检查仪器的各项性能，熟练运用安检机对旅客行包、物品进行安全检查。
五、对查获的危险品、禁运物品和超限量物品，要认真登记、妥善保管，按规定及时上交或处理。
六、根据不同季节对重点部位、人员、路线和车辆进行重点检 查。
七、认真填写值勤记录，及时总结工作，定期向有关领导汇报“三品”查堵情况。
八、收交保存与处理
根据《中华人民共和国汽车旅客运输规则》规定，对旅客携带的全部危险品予以没收，收缴的“三品”由安保科统一妥善保管，做到收交有登记，领取有证明。根据“三品”多少，要及时上交、处理，不得私自动用，违者给予处分。对于收缴的枪支、弹药以及爆炸品，由当地公安机关处理。
第二十四条:安全例保制度
车辆的例行保养是保证安全行车的基础，由驾驶员每天进行，例行保养分为出车前的例行检查、行驶中的例行检查和一天工作完毕后的例行检查。
第一条
出车前：三查、三清洁、三注意
三 查：(1)检查刮水器和灯光是否完好；
(2)查轮胎是否缺气；
(3)查燃油、机油和水是否加足。
三清洁：(1)清洁照后镜；
(2)清洁挡风玻璃；
(3)清洁驾驶室内部。
三注意：(1)注意机油表、电流表是否正常；
(2)注意发动机运转是否正常、有无异 响；
(3)注意温度表、气压表是否达到起步要求（起步前水 温达40度，气压达到4kg／cm2）。
第二条
行驶中：行驶三注意、停车三检查、坚持九不开
行驶三注意：
(1)注意各仪表是否正常；
(2)注意发动机和底盘有无异响或异味；
(3)注意制动和转向操纵是否正常。
停车三检查：
(1)检查轮胎是否缺气、夹石或嵌入铁钉；
(2)摸试检查轮毂、制动鼓有无过热现象；
(3)检查有无漏油、漏水现象。
行驶中发现故障，应立即检修，坚持九不开：
(1)机油压力表压力突然下降；
(2)温度表指示温度急剧上升到95度以上；
(3)气压表指示压力突然下降；
(4)电流表指针不动或倒向移动；
(5)发动机和底盘有异响或异味；
(6)转向操纵失常；
(7)方向制动失灵或咬死；
(8)轮胎漏气或爆破；
(9)灯光失效和不全。第三条
一天行驶完毕后必检十二项：
(1)低速点试刹车是否有效；
(2)检查发动机和底盘有否漏水、漏油、漏电、漏气；
(3)检查机油有无水珠或汽油味；
(4)检查空压机、水泵、风扇是否完好，皮带松紧度是否正常；
(5)检查转向四臂横直拉杆连接装臵是否完好；
(6)检查钢板弹簧有无断裂或移位；
(7)检查轮胎是否缺气，夹石或嵌入铁钉；
(8)检查汽油箱及支架是否完好，检查并加添燃油；
(9)检查门、窗是否完好，开闭是否灵活可靠；
(10)检查刮水器和灯光是否正常，消防设备是否完好；
(11)打扫清洁车辆、清洁蓄电池并检查蓄电池桩头、连线是否完好；
(12)储气筒放凝油、凝水，发动机和水箱冬季放水，发现需要修理项目及时报修。
第二十五条:停车场安全管理制度
1.班车驶入车站保持5KM时速行驶，不得超速。2.停车时严格按照停车位进行停放，严禁占用行车道。如违反规定扰乱正常发车秩序的，视情节严重给予处罚。
3.班车驶入下客区限速5KM，不得超速。当车停稳后，确保车辆周围无危险因素方可开门下车，等待旅客全部下车之后，再次确定车内有无剩余旅客和行包以及车周边环境，确保安全后方可驶离 下客区，限速5KM，不得超速。造成重大事故的，依法追究其责任。4.严格遵守车站卫生管理规定，不得乱扫、乱倒垃圾，保持车辆整洁.5.爱护停车场公共设施，严格遵守车站相关规定，如人为造成的公共设施损坏，除照价赔偿外，严格调查事故原因，给予处罚。6.不得在车场内私自修车，违规的车辆一次给予200元罚款，如遇特殊情况，需申报车站管理部门予以批准。
7.营运车辆在装运货物时要仔细检查所装货物，严禁装载“三品”等违禁物品，如私自装、拉违禁品发生的事故，相关车辆负全部责任，情节严重的追求其刑事责任
8.班车在车场需要倒车时，必须有专人进行指挥引导，如果违反此规定的，一次给予50元罚款。
9.禁止所有车辆车主及乘务员进入候车室喊客、拦客和代购车票。违反规定的按车站客运管理条例处理。
如因违反上述西站安全管理规定、违规操作造成事故的，由该车辆负全部责任，车站给予经济处罚壹万元。
第二十六条:停车场巡查制度
一、每一小时或临时详细检查车辆的停放情况。发现漏水，漏油，未关好车门窗，未上锁及车轩外观情况，挡风玻璃是否完好；等。如发现缺少或缺陷项目，要及时通知相关车主、区域负责人，并在《值班记录本》上做好记录，同时报告上级处理。
二、注意车场内任何活动及车辆情况，若发现违规车辆，及时 处理，确保安全。
三、发现无关人员或可疑人员到车场要及时劝其离开，若有紧急情况按有关规定处理。
四、严密监督车辆在车场内倒车时必须有专人指挥引导倒车，如发现违规现象，报告主管主任处理。避免交通意外事故发生。
五、拒绝外来人员进入车场参观或玩耍，拍照，带火种入车场和不得在车场维修车辆。
六、每班至少检查一次车场安全设施及车辆安全设施情况，发现损坏或缺少等异常情况，在《值班记录本》，上做好记录并及时上报领导，以确保安全。
七、非遇紧急情况不得擅自启用和移动车场各种设施。
八、协助车场管理员指挥车辆按位或指定地点停放，以防发生乱占车道和阻障交通情况。
第二十七条:新上岗、转岗人员培训管理制度
一、培训体系
1.培训对象：符合“新上岗”要求的新员工上岗或员工调入。
2.培训目的：加强员工的上岗培训工作，使之更快的融入到新的工作岗位，并达到提高工作效率的目的。
3.培训内容：员工手册、考核汇编、各部门（岗位）工作范围、各岗位安全生产目标。
二、培训范围
1.凡新进入或调动到新岗位的员工，均须接受岗前培训考核方 式。
2.新进入人员三个月试用期满，由企管科统一考核(考核不合格者，不予转正)。
3.新调入人员一个月试用期，由企管科统一考核（考核不合格者，当月免奖）。
4.各部门负责新进人员岗前培训方案、内容，以及计划的执行。片区主任为第一责任人。
5.为了更好地贯彻本制度的实施，尽快有效地提高各科室岗位的工作质量，各科室人员调动必须提前向企管科申请或及时告知。
三、培训方式
1.在新的相关规定发布之前，单位员工岗前技术培训制度的订立与修订，以及相关管理工作，企管科作为主要权责科室行使管理职责，其他科室拥有提出改善意见的权利和配合执行的义务。
2.为消除培训差异给新进入员工培训带来的影响，本制度特规定“若为个别员工的调入，则统一由科室负责人进行培训指导；若为三个及以上新员工进入，则统一指定一位有三年本岗位工作经验的员工进行培训指导。
第二十八条:出站检查制度
一、站务人员认真学习贯彻《汽车客运站安全生产管理规范》及《汽车客运站营运客车出站工作规范》，树立“安全第一、预防为主”的思想按照岗位安全责任认真落实。
二、严格对进出站人员车辆进行严格检查，确保“三不进站、六不出站”，“三不进站”即危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站。“六不出站”即超载客车不出站、安全例检不合格不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未签字不出站、装有安全带的客车出站时乘客未系好安全带不出站。
三、认真按照规范要求检查：
1、检查出站客车报班手续联单是否完备。
2、客车出站前的《安全例行检查合格通知单》、行驶证、道路运输证、客运标志牌。
3、清点客车载客人数不超员和联单人数一致。
4、核验每名当班驾驶员持有从业资格证、机动车驾驶证与所驾车型一致。
5、检查装有安全带客车，所有乘客、驾驶人员是否系好安全带。
6、出站检查人员均需填写出站登记表，核实后检查员签字并由出站驾驶员签字确认。
四、工作期间坚守工作岗位，认真填写出站登记表，要求字迹清楚，不缺项、不漏填。按照设备人员行业规范要求，优质服务，文明管理。
五、岗位实行“一岗双责”，对工作责任落实不到位，实行责任例查，对所产生的不良后果追究相关人员安全责任。
第二十九条：营运车辆进站管理制度 总 则
第一条 为加强站场的管理，维护站内营运秩序，保障车辆经营者、和旅客的合法权益，根据有关法律、法规及本站实际情况，制定本制度。第二条 凡进本站所有参运车辆及经营业主，均须遵守本制度。第二章 车辆管理
第三条 所有进站参运车辆必须保证各项手续齐全，技术状况达到参运要求。
第四条 所有进站参运车辆进入站场后应遵守站场管理制度，服从站场工作人员的指挥和调度安排，必须在指定的区域内摆放。不听劝告，强行将车辆乱停乱摆的，每次罚款50-100元。
第五条 所有发班车辆必须在指定区域内发班，禁止在站场内随意摆放或四处游动喊客，违者每次罚款100-200元。
第六条 参运车辆按规定的线路、班次、发车时间运行，并悬挂运输管理部门核发的有效线路牌，严禁悬挂自制线路标志牌，路单由车站签发，如实填写，随车携带，并按规定回收、保管。所有车主及其他人员不准在站场内外强行拉客、堵客，严禁将旅客使出站外上车等现象，违者除补足票款外，每人次罚款50-100元。
第七条 加班由车站统一调度安排，车辆如需报停班次、调班或因特殊原因不能按时应班发车的，应提前通知车站并经车站同意，否则按塌班、误班处理，每趟次罚款500元。
第八条 营运车辆应按核定座位载客，严禁超载。
第九条 营运车辆一律由车站统一售票，主动接受车站运管稽查，不得以任何理由拒绝补票或强行冲关，违者罚款1000元。
第十条 车辆经营者必须合法经营，公平竞争，严禁辱骂、殴打站场管理工作人员、旅客及其他经营者，严禁聚众打架闹事，堵车 堵门，破坏公共设施等扰乱正常运输生产秩序的行为，违者视其情节罚款100-1000元，情节严重者送交公安部门处理。
第十一条 所有进站的车辆，必须先到指定的下车区下客，禁止载旅客进入站内下客，违者将取消进站资格。第三章 服务管理
第十三条 车站应按照国家有关法律、法规依法从事经营活动，为进站经营的运输车辆、车主和旅客提供服务。
第十四条 车站应加强对站场的管理、以“三优”、“三化”为中心，建立健全各项规章制度，搞好工作人员的培训教育，加强精神文明建设，提高服务质量，改善站场环境，切实抓好治安管理，为车辆经营者和旅客提供安全、舒适、便利的条件。
第十五条 车站由站务科负责对站场秩序的管理，监督车辆经营情况，处理突发事故及纠纷。
第十六条 车站积极配合运管所驻站办公室等机构搞好站内外的治安、整顿运输秩序工作，给经营者创造出一个良好的经营环境。
第十七条 车站应与进站参运车辆经营者签订协议，站、车双方按协议履行各自的职责。
第十八条 车站要加强对站容、车容、仪容的管理，确保站场设施齐全，排放得当，整齐。候车室内布臵美观大方，图表，业务介绍简明清晰。努力创造优美环境、优良秩序、优质服务。
第十九条 客运车站对车辆经营者应一视同仁，实行统一售票、统一站务、统一结算，不得限制旅客选择购票的自由。第二十条 车站必须严格执行国家的运价政策，按规定收取劳务费及税金，不得巧列名目，擅自收费。车站必须按规定使用统一的票据，建立和健全票据管理制度。
第二十一条 工作人员应衣着整齐，佩戴统一标志，做到热情、周到、文明礼貌服务，严禁利用职务之便行贿受贿，牟取私利，损公肥私，刁难和敲诈旅客。
第二十二条 多种经营服务摊位应在划定区域内经营，数量适度，不占道占线阻碍交通。收费须符合物价部门要求，严禁宰客，并负责搞好责任区域卫生工作。第四章 安全卫生管理
第二十三条 车站应建立和健全安全生产制度，配备安全管理人员，做好站场内部各项治安、消防安全管理工作，保障车站、进站车辆和旅客生命、货物安全。
第二十四条 车站必须建立车辆安全检查(门检)制度，对出站车辆进行安全检查，做到出站班车旅客不超载，行包装载符合规定。
第二十五条车站应当加强乘车安全宣传教育，严格查堵危险品，做好旅客行包和携带物品的危险品检查登记处理工作。
第二十六条工作人员应做到每一趟车对旅客进行一次乘车安全常识的宣传，发车时应绕车一周，检查有无不安全因素，确认后方可发车；“三品”检查员应作彻底的“三品”检查，消除隐患，如果造成重大事故和经济损失追究责任人的责任。
第二十七条定期组织车辆经营者、司机、工作人员进行安全知 识学习，加强安全意识。
第二十八条车辆实行安检报班制度，发班前由车队安全人员对车况进行检查，合格后凭安检单到车站报班，否则不予安班。
第二十九条车辆应保持外观及车厢内清洁，严禁卫生状况脏、乱、差的车辆进站。车上垃圾须倒在垃圾箱中，严禁随处乱扔乱倒。
第三十条车站安排专人负责卫生工作，保证公共设施整特别是厕所、公共设施的干净整洁，要做到随脏随扫，耐心做好旅客解释工作，不要随地吐痰，将果皮杂物丢入果皮箱，候车室与车库要定期冲洗，为旅客提供良好的候车和乘车环境。另外做好进站车辆及商业门面摊位的工作，不许乱扔乱丢垃圾，所有的垃圾一律都要倒在垃圾箱内，如发现违反一次，罚款5-20元。第三十条：安全事故统计报告制度
根据国家生产监督管理局第21号令，关于《生产安全事故信息报告和处臵办法》，为了及时准确向上级安全生产监督部门报告事故信息，结合我站实际，特制定本办法，望各级安全生产负责人遵照执行。
一、当发生生产安全事故后，事故点班组长应立即向部门主要负责人报告，部门负责人接报后，立即向站长报告，同时应带领事故救援人员赶赴事故现场施救，保护事故现场。
站长接报后一小时内应立即向上级安全生产监督管理部门报告，同时启动《事故应急救援预案》。
二、报告事故信息内容
（一）事故发生单位名称、地址、性质等基本情况。
（二）事故发生时间地点及事故现场情况。
（三）事故简要经过，以及应急救援情况、（启动救援情况）。
（四）事故涉险人数及现场情况。
（五）已采取或正在采取的措施。
（六）其他相关情况。
第三十一条：安全生产奖惩制度
一、奖励：
年度内车站未发生死亡、重伤、超员车辆出站，火灾、爆炸、被盗安全责任事故，全员按交纳保证金额的50%予以奖励。
二、处罚：
1.年度内车站发生死亡、重伤、火灾、被盗安全事故，被总公司及政府职能部门通报批评处理，扣除全员保证金；责任人承担主要经济责任，情节严重的承担刑事责任；部室负责人承担管理责任，分管站长承担分管责任，站长承担领导责任。
2.科室发生安全责任事故，被车站通报批评和处理扣除责任人全部保证金，扣除科室人员50%的保证金，责任人承担经济责任，科室负责人承担管理责任，分管站长承担领导责任。
3.凡因为安全责任事故处理过的个人、科室，实行一票否决制，均不能参与年终评优。
4.因责任事故被扣除保证金，须一个月内按交纳标准补交保证金。
第三十二条：工伤事故申报制度
一、凡发生在车站生产中，由于生产区域和生产过程中存在的危险因素及操作方法的错误，突然使人体组织受到损伤,或使某些器官失去正常机能，以致使负伤人员在立即工作中中断达一天以上(或致死)的一切事故,应迅速层层如实上报到主管部门，不准隐瞒或拖延上报，组织对事故调查分析处理。必须严格执行国务院的75号令及劳动部关于对《职工伤亡事故报告与处理规定的条文解释》。
二、发生重伤、死亡事故及未遂重大事故，除用事故快报立即层层上报主管部门外，事故所在区域负责人应当负责保护事故现场，不准破坏与伪造事故现场，直至上级主管部门检查允许后，才准动现场，对受伤人员应积极抢救。
三、做好事故调查处理工作。轻伤事故由车站相关人员进行分析处理，并填写工伤事故处理表上报公司。重伤事故及未遂重大事故由公司主管领导组织生产、技术、安全、保卫等部门及车站有关人员参加事故调查组进行调查处理，死亡事故由企业上级主管部门或授权企业组织调查处理，重伤、死亡事故及未遂重大事故和造成伤亡的交通事故与火灾事故应写出事故调查报告书，并根据事故性质于应负的责任和态度，提出处理意见，报上级审批后执行。
四、事故调查组有权向有关单位及有关人员了解有关情况和索取有关资料，并如实反映与提供，不得拒绝与隐瞒情节、伪造假情况及资料，否则应给予批评或纪律处分。
五、轻伤、重伤事故受伤人员复工后，应由车站填写工伤事故复工报告单上报公司及公司主管安全部门各一份。
六、建立事故挡案资料与台帐,如隐瞒事故及情节,应追究从严处理。
第三十三条：节能减排工作制度
一、会议制度
1.每年度召开一次节能减排工作会议，节能减排领导小组听取节能减排活动办公室汇报节能减排工作的开展情况，安排部署下一步节能减排工作任务。
2.对节能减排工作开展不利，没有完成工作部署和节能减排任务的科室和个人提出批评和处理意见。
3.小车油料降耗按公司定额与实际油耗考核，按照节约目标5%的比列计算，超额按小车管理办法执行。
4.水电费节支按定额管理办法，综合节约在5%以下，由财务科提供数据，综合办汇报节超情况，提议奖惩。5.每次会议由综合办负责记录，并归档备查。
二、检查制度
1.综合办公室为西站节能减排工作领导小组办公室，具体负责节能减排工作的检查和监督工作。
2.对各科室的节能减排工作部署落实情况进行检查；对“勤俭节约、从我做起”活动的开展情况进行落实；对开展不力，存在跑、冒、滴、漏极浪费现象等问题按百分制考核细则进行处理，并进行
通报。
3.建立检查记录，对每次检查写明所检查的科室、部位、存在的问题及处理结果，由检查人签字。
4.小车使用有登记制度，包括出车时间、返回时间、行驶里程、驾驶员姓名、批准人签字、事由及所到何处，计算出百公里油耗情况。任务完成后，由驾驶员把派车单交回办公室。办公室对超出百公里核定油耗的车辆查找原因，报领导审批处理。
5.水电费由综合办查表，交由财务科支付，对超常用电用水情况，及时查找原因，如是否有偷接电源现象，违规使用大功率电器情况，管道问题出现跑水情况等，提出意见和建议，对认为造成的浪费，按规定严肃处理。
三、节能管理制度
1.各科室严格按照定额管理办法，确保水、电费、小车费用、办公费、维修费及电讯费等不超定额，并在定额的基础上努力减少开支，总节约费用做到降低5%以上。
2.坚持交旧领新制度，凡更换下来的设备原件、电器原件等一律交由综合办入库集中处理。
3.凡水电查表由管理员跟随现场读表，并记录数据，对超出正常范围的消耗，查明原因，人为因素追究责任。
4.办公用纸文件打印两面使用，方便袋节约使用，垃圾袋倒后能继续使用的，要做到多次、重复使用。
5.冬季取暖用煤，采取定额包干的原则，总量控制，如不俭省
节约，存在浪费，超出部分由用煤科室或个人自行解决。6.小车油耗采取登记制度，每次加油计算行驶全程，确保百公里油耗量不超核定额度。做到停车熄火，冬季控制温度调节时间，凡百公里油耗超过核定额度，由用车人或驾驶员承担超额油耗费用。7.减少办公用空调使用时间，凡温度、湿度有多人感受到适应情况下不得开启，开启温度控制在适度范围，冬天不得过高，夏季不得过低，以国家倡导的温度为标准。
8.加强计量管理和能源统计，及时准确地向上级报告能源消耗统计资料，统计资料单位存留，以备核查。
9.积极开展节能减排宣传活动，提高节能减排意识，积极参加节能减排培训和学习，把节能减排作为自觉行动和应尽的义务。
10.积极配合上级部门对本单位节能工作的检查和指导，提供详实资料和信息，对提出的问题及时整改，确保节能减排工作取得实效。每年对减排工作进行总结，吸取经验，接受教训，以促进节能减排工作有效开展。
第三十四条：识别、获取、评审、更新安全生产法律法规与其他要求管理制度
一、目的
为了使我站认识和了解与其活动相关的安全生产法律法规、标准及其他要求，并将这些信息及时传达给从业人员和相关方，提高他们的法律意识，规范安全生产行为。
二、适用范围
适用于本我站识别、获取、评审、更新安全生产法律、法规及其他要求。
三、职责
（一）安全科
1.负责安全法律法规、标准与其它要求的收集、识别及更新并建立台帐，并对执行情况进行监督检查。
2.负责组织相关科室对识别的法律、法规及其它要求进行符合性评价。
3.负责向各科室宣传适用的法律、法规及其它要求。4.负责制定我站的安全生产规章制度。5.负责法律法规及安全操作规程的发布(二)各科室
1.获取的法律、法规及其它要求，应及时传递到安全科。2.负责将相关的法律、法规、标准及其它要求传达给员工，并遵照执行。
四、获取途径
1.安全科通过集团公司、标准化信息网、新闻媒体、政府主管部门及其他方式查询获取国家的安全法律法规、标准及其他要求。
2.办公室收集整理上级部门的通知、文件等。3.应及时报送安全管理部进行识别和确认并备案。
4.安全科组织相关科室对获取和识别的法律、法规、标准及其它要求组织评审确认，报我站分管领导审核批准。
5.安全科及时将最新版适用的安全生产法律、法规、标准及其他要求归纳为资料。
五、更新
1.当现行法律、法规、标准和其它要求更新时，应重新及时识别。
2.安全科、办公室每年进行一次法律、法规、标准及其它要求的获取、识别、更新工作。
3.当生产过程中的危险、有害因素发生变更时,应及时进行法律、法规和其它要求的重新识别。
4.法律、法规及其它要求的发放、实施、检查与符合性评价。5.安全科及时将适用的法律、法规和其他要求中的重要内容进行摘编，并下发到相关科室。
6.安全科每年一次对贯彻安全法律、法规情况进行监督检查，对不符合法律、法规和其他要求的现象要组织相关部门分析原因，进行整改。
六、规章制度及安全操作规程
1.安全科负责编写我站的安全生产规章制度，并下发到各科室，各科人员应严格执行。
2.新修订的安全生产规章制度及安全操作规程应及时发放到岗位，保证各岗位的规章制度和安全操作规程是最新有效文件，原文件收回统一作废。
第六章
责任追究
第三十五条：安全责任追究制度
一、安委会主任是全站安全工作的第一负责人，安委会副主任和专项安全领导小组组长是第二负责人，各科室主任是各类安全事故的直接负责人，所有工作人员对自己职责范围内出现的责任事故负主要责任。
二、站内安全责任的追究有车站安全委员会组成调查小组对事故责任原因进行调查，根据具体情况处理责任人及相关人员。
三、车站出现“超员”、“三品”不按规定检查、不认真填写道路安全卡、不按工作程序操作造成事故的，经调查小组查明，直接责任人承担主要责任，没收安全保证金，当班主任、值班站长负连带责任。
1.车站出现火灾事故后，由调查小组落实责任科室负责人及当班值班人员责任，分管站长、专职消防员负连带责任。
2.车站出现各类紧急情况时，根据各类应急预案处理后，由调查小组落实责任，按照“四不放过”原则对工作疏忽不负责任的责任人进行处理，并根据事故的性质和管理过失责任程度，相关人员除承担相应的经济赔偿外，属于严重过失的，给予免职或调离岗位，直至解除劳动合同。事故科室、责任人年内取消评优资格，月度工资按车站方案规定兑现。年终按签订目标责任书程序逐级落实，按
规定进行奖惩。
第三十六条：奖惩办法
一、奖励：
1.获得总公司以上安全生产先进荣誉的科室或个人，给予100元以上物质奖励。
2.获得车站安全生产先进科室或个人，给予50元以上物质奖励。
二、处罚：
1.疏于安检，旅客携带“三品”或违禁物品上车的，给予100元罚款，造成严重后果的，责任人承担行政和刑事责任。
2.车票未加盖“三品”检验章、没在“道路运输安全卡”上签字的每次罚款10元。
3.售超员票、检超员票每次罚款200元。4.不按规定报班，给予报班员100元罚款。5.发现安全隐患不及时报告和处理，罚款100元。6.未进行安全检查，或检查无记录的，罚款50元。
7.安全措施不到位，给车站旅客或员工造成人身伤害和财产损失的，责任人按经济损失的10%承担责任。
8.凡发生一般性安全事故，经济损失在1000元以上的，按事故损失的10%处罚责任人。
9.凡发生较重以上安全责任事故的，经济损失在3000元以上的，按事故损失的5%处罚责任人，并追究责任人的行政和刑事责任。
10.年度内发生死亡、重伤、火灾、被盗安全责任事故，被上级及有关政府部门通报批评和处理，扣除全员安全保证金；科室发生重大安全责任事故，被车站通报批评和处理，扣除科室全员安全保证金。
第三十七条：本安全管理制度经安委会研究通过并公布实施。第三十八条：本安全管理制度自公布之日起施行。
第七章 附 则
第二篇：汽车站管理制度
安全生产管理制度
（一）认真贯彻执行国家关于安全生产的方针、政策和法规，自觉执行上级主管部门和道路运输管理机构制定的规章、制度和标准，并结合实际提出实施意见和措施。
（二）积极改善客运站基础设施，创造安全良好的服务环境，努力为旅客提供安全、便捷、优质的运输服务。
（三）协调好与进站（场）经营业户关系，在组织客运生产、提供站务保障、合理配载旅客、共同为旅客服务的同时，必须签订安全责任书，明确双方的安全责任。不得允许无证经营的车辆进站从事经营活动，无正当理由不得拒绝合法客运车辆进站经营。
（四）严格按照营运客车的载客定额发售车票和检票，严禁超载车辆出站。
（五）对出站（场）车辆严格进行安全检查，禁止出站车辆带病行驶，严禁无证经营的车辆进站从事经营活动，防止未经安全检查的车辆出站。
（六）采取有效措施，严禁旅客携带易燃、易爆和其他危险品进站、上车，做好进站旅客行包的安全例行检查工作，对查获的危险物品进行登记并妥善保管或按规定处理。
（七）按规定设置消防设施和消防器材，并对站内及营运客车消防器材和消防设施定期进行检查，确保安全有效。
（八）改进旅客运输组织工作，掌握客流的流量、流向、流时及其变化规律，制定并落实客运公共突发事件应急预案，有效应对交通事故、自然灾害以及其他事件的影响，保障广大旅客的生命财产安全。
（九）制定危险品检查工作程序，规范危险品查堵工作；
（十）设立专门的危险品查堵岗位。在进站口等关键环节对进站旅客携带的行李物品和托运行包进行安全检查，对查获的危险品要进行登记并妥善保管或者按规定处理；
镇原县XX汽车站
安全生产监督制度
（一）建立客运站内部监督机制。安全生产管理人员负责监控汽车客运站的安全生产运营，向客运站法定代表人或者分管安全生产的领导负责，报告安全隐患，提出预防措施和整改建议。
（二）积极采纳安全生产管理人员提出的预防措施和改进建议，并及时组织人员予以落实和整改。
（三）适时组织开展安全生产检查活动，重点检查所属工作人员的安全生产业务操作规程和各项安全生产管理制度的贯彻执行情况。
（四）适时组织有关专家对客运站的安全生产管理体系进行评价，并根据评价报告，对安全生产隐患和存在的问题进行及时整改和处理，并完善安全生产管理措施。
（五）建立安全生产举报制度，公开举报电话号码、通信地址或者电子邮件信箱，充分发挥乘客、新闻媒体及社会各界对客运站安全生产管理的监督作用，对接到的安全生产举报和投诉应当及时予以调查和处理。、镇原县XX汽车站
消防安全管理制度
为加强我站安全防火管理，确保国家集体和旅客的财产及人身安全，防止火灾事故的发生，维护正常客运秩序，给旅客创造一个安全文明、有序的乘车环境，制定本制度。
（一）预防治安灾害事故，应以防火、防爆炸为重点，协助有关部门，对群众及工作人员进行安全教育，建立健全安全保卫责任制，加强安全防卫措施，并开展安全检查，改进落实安全措施，消除事故隐患。
（二）对重大隐患要报告领导督促及时解决，同时报告公安机关。
认真执行《中华人民共和国消防条例》和有关易燃、易爆、放射源、菌毒危险物品，加强对有关人员的安全管理教育。
（三）组织训练站务人员，力求把一切不安全因素消灭在萌芽状态。
（四）负责安全工作的领导，要及时组织火灾补救，确保火灾发生时能迅速得到补救，调查火灾原因，搞好火灾统计，及时报告消防安全机关。本制度有站无务人员负责执行并实施。
镇原县佳顺汽车站 2011年4月17日
治安保卫工作制度
（一）建立内部治安保卫制度，建立治安保卫组织或者配备专兼职治安保卫人员，落实治安防范措施。
（二）对从业人员进行治安防范和遵纪守法教育，组织从业人员参加公安机关的定期培训。
（三）定期组织内部治安安全检查，及时发现、整改和消除治安安全隐患；接受交通治安分局有关治安管理的指导、检查和监督。
（四）及时向公安机关报告治安情况，协助公安机关查处刑事案件、治安案件和治安灾害事故。
（五）协助公安交通管理部门做好交通事故的善后处理工作。
（六）客运汽车营运线路、站点等的变更，应及时告知交通治安分局。
（七）做好法律、法规和规章规定的其他治安保卫工作。
镇原县佳顺汽车站 2011年4月17日
事故应急处理制度
（一）应急事件处理原则
1、减少人员伤亡和财产损失。
2、减轻事件的危害。
突发事件发生后要尽量减少人员伤亡和财产损失，尽可能保护好现场，减少对社会的影响，尽快恢复社会秩序，并建立新的对策，防止类似事件的再次发生。
（二）应急事件处理程序
应急事件发生后要按照事件性质和等级向上级有关部门报告，并引导人员疏散、组织检查登记、安全警戒、伤员救治、组织排险行动。
（三）突发事件的分类
1、自然灾害事件，如：地震、自然火灾、流行性传染病、洪水、冰雹、雷击、台风等。
2、人为灾害事件，如：人为火灾、爆炸、抢劫、投毒、人为传播疾病、集体上访等。
（四）应急事件的报告程序及报告内容
应急事件发生后，第一目击者要迅速报告站长或值班站长，并由站长或值班站长向总站应急事件处理指挥部及榆树市交通系统重特大突发性事件（安全事故）处置委员会办公室报告。同时视实际情况迅速向110、119、120报告。
报告内容：事件发生的时间、地点、性质、大约人员伤亡情况及财产损失。
镇原县佳顺汽车站 2011年4月17日
车辆进出站例检制度
我客运站对营运客车进行安全例行检查，并采取以下措施防止不检或漏检的车辆（因车辆结构原因需拆卸检查的除外）出站运行：
（一）指定专门的安全例检人员。安全例检人员应当熟悉客车结构、检验方法和
相关技术标准，并经汽车客运站考核合格；
（二）设置专门的检查场地，配备汽车安全检验台及必要的仪器、设备；
（三）严格填写车辆安全例行检查表。对符合要求的客车，安全例检人员应当填写车辆安全例行检查表，加盖汽车客运站安全例行检查印章，并经签字后出具“安全例检合格通知单”。
镇原县佳顺汽车站 2011年4月17日
安全生产责任制 为贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，确保安全生产责任目标，全面提高公司的经济效益和社会信誉，我站根据《安全生产法》和《道路交通安全法》、《道路运输条例》制定本责任制。
(一)本站法定代表人为第一责任人，对本站的安全工作全面负责。(二)本站法定代表人和主要负责人对本站的安全生产工作负有以下六项职
责：
1、建立、健全本单位安全生产责任制；
2、组织制定本站安全生产规章制度和操作规程；
3、保证本站安全生产投入的有效实施；
4、督促、检查本站的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；
5、组织制定并实施本站的生产安全事故应急救援预案；
6、及时、如实报告生产安全事故。
（三）本站法定代表人（第一责任人）根据单位实际，结合相关法律法规，制定
切实履行的安全管理制度、责任制度和工作职责。
镇原县佳顺汽车站 2011年4月17日
第三篇：汽车站安全管理制度所有资料
目 录
车站安全生产管理制度„„„„„„„„„„„„„„„„1 安全工作例会制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 行车安全学习制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 安全宣传教育制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„4 安全检查制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5 车辆检查制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6 安全一票否决办法„„„„„„„„„„„„„„„„„„7 事故隐患整改跟踪制度„„„„„„„„„„„„„„„„8 安全资金保障制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„9 安全生产目标考评奖惩制度„„„„„„„„„„„„„„10 车辆安全检查制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„11 安全生产监督制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„12 安全生产小组排班制度„„„„„„„„„„„„„„„„13 危险品的查堵制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„14 车站安全操作规程细则„„„„„„„„„„„„„„„„15 车辆进站合同管理制度„„„„„„„„„„„„„„„„16 车站紧急预案„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„17 爆炸应急预案„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„18 消防管理规定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„19 车站站长安全工作职责„„„„„„„„„„„„„„„„20 车站副站长安全工作职责„„„„„„„„„„„„„„„21 进站参运车辆安全管理制度„„„„„„„„„„„„„„22 车站安全生产管理制度„„„„„„„„„„„„„„„„23 安全专干岗位安全职责„„„„„„„„„„„„„„„„24 安全员岗位安全职责„„„„„„„„„„„„„„„„„25 “三品”检查班班长安全职责„„„„„„„„„„„„„26 “三品”检查员岗位安全职责„„„„„„„„„„„„„27 安检班班长岗位安全职责„„„„„„„„„„„„„„„28 安检员岗位安全职责„„„„„„„„„„„„„„„„„29 出站检查班班长岗位安全职责„„„„„„„„„„„„„30 出站检查员岗位安全职责„„„„„„„„„„„„„„„31 运调班长岗位安全职责„„„„„„„„„„„„„„„„32 调度员岗位安全职责„„„„„„„„„„„„„„„„„33 售票班长（班员）岗位安全职责„„„„„„„„„„„„34 广播员岗位安全职责„„„„„„„„„„„„„„„„„35 服务班长岗位安全职责„„„„„„„„„„„„„„„„36 服务员岗位安全职责„„„„„„„„„„„„„„„„„37 保卫干事岗位安全职责„„„„„„„„„„„„„„„„38 门卫员岗位安全职责„„„„„„„„„„„„„„„„„39 站管班人员安全工作职责„„„„„„„„„„„„„„„40
车站安全生产领导小组
经报县交通局同意，现成立
车站安全生产领导小组，组成人员如下：
组
长： 副组长： 成员：
下设办公室，主任由
。特此通知！
二0一一年十二月
主题词：安全通知 抄报
二0一一年十月一日印发
安全工作例会制度
1、车站安全生产委员会每季度召开一次专题安全管理工作会议，分析、总结安全生产形势，研究和制定安全生产防范措施。
2、车站每月召开一次分管安全生产的站长、安全专干参加的安全例会，通报各单位安全行车情况，存在的问题，研究布置正月安全工作内容。
3、车站的安全生产委员会每月须召开一次专题安全工作会议，分析、总结和布置安全工作任务，采取有力措施，防止事故发生，确保行车安全。
4、遇有上级布置安全生产紧急任务或企业发生重、特大行车事故时，须及时召开专题会议，采取有力防范措施，确保安全生产顺利进行。
5、安全专题会议内容：
(一)传达学习有关行车安全管理工作的方针、文件和上级会议及指示精神。
(二)总结本单位近期内安全生产情况，制定安全防范措施，研究和布置下阶段安全工作任务。
(三)研究安全管理工作中重大问题和决策，查处安全
工作中重大失．职责任者。
行车安全学习制度
一、坚持每天早上“出车前打招呼”学习制度，由安全员主持。其内容：主要是总结前天安全情况，介绍内外安全行车信息，道路变化及气候预报情况，提示安全行车注意事项，学习道路交通安全法，交逐日作好记录，保管好，以备日后查询。
二、坚持每月一次的安全学习教育例会，以及各级单位为单位组织进行，凡当日在本站的驾驶员都必须参加，每次学习时间不得少于一小时。各单位不得因其他生产事宜擅自占用学习时间或无故停止例会。会议内容传达上级安全生产法规、文件和会话精神，总结当月的安全行车情况，交流安全行车经验，提出安全行车的预防措施。
三、坚持事故分析会学习制度，凡发生行车事故均应坚持按“四不放过”的原则，即事故发生的原因没有找出不放过，责任者没有受到处理不放过，其它人员没有受到教育不放过，没有制订防范措施不放过。组织驾驶员及时召开分析会，找出事故发生原因，提出和制订防止类似事故再度发生的防范措施，并做好记录，措施要得力，有据可查。
四、坚持每月一次的驾驶员、乘务员的培训制度，以各二级单位为单位组织进行，凡当日在本站的驾驶员、乘务员都必须参加，每次培训时间不得少于一小时同培训内容以操作规程、职业道德、安全常识为主。
安全宣传教育制度
1、车站应坚持举办每季度组织各班组安全人员行车安全知识和法制课一堂次。
2、车站每年开展安全竞赛活动不得少于一次，并及时制订具体实施方案和措施，大张旗鼓作好宣传发动，做到家喻户晓。
3、各班组每月应向职工上安全行车知识课不少于一堂次。
4、各班组应坚持每月举办三类驾驶员及违肇事驾驶员安全学习班，限期提高他们的安全行车意识，自觉遵章守纪和驾技应变能力，努力提高他们预防行车事故发生的能力，学习时间不得少于4小时。
安全检查制度
一、车站每季度对各班组安全管理工作和安全管理人员进行一次普查、考核、评分。
二、车站坚持每月（季）下基层抽查安全生产情况，发现问题及时研究协商解决。
三、各班组每月应组织一次对各项制度和岗位责任制度履行情况的检查，及时提出整改措施。由行政正职或分管的副职组织进行。
四、各班组的安全专干应组织安全人员上路检查，每月不得少于10次，安全领导每月上路不得少于5天，内勤人员不得少于4天，外勤不得少于6天（在GPS建立前）。
五、每季度节假日期间或重点运输任务前，各单位均应组织突击性的安全大检查，提出安全防范措施，并负责贯彻实施。
六、坚持路查的主要内容包括道路路况检查，车辆技术状况检查和驾驶员遵章守纪检查，并应作好记录备查。
车辆检查制度
1、车站每半年（季度）组织一次爱车例保检查，每次受检车辆不少于应检车辆的20%。
2、班组单位每月对本单位车辆，应进行一次爱车例保检查。
3、安检工应坚持每天对进出站场车辆进行逐台检查和登记，重点做好安全部件的技术状况把关，严禁带“病”车上路。
车站安全生产管理制度
第一节 安全生产管理职责
1、根据交通部公交路发[2008]2号《车站安全检查生产规范》制订本制度。
2、车站安全生产管理总体目标：把住车站安全生产源头关，有效预防和减少因源头管理不到位而引发的安全生产事故。
3、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，落实安全生产主体责任。
4、车站的法定代表人是安全生产第一责任人，全面负责车站的安全生产工作，分管安全专干的领导对安全生产负直接的领导责任，其他分管领导对分管业务范围的安全生产工作负责。
5、车站领导和工作人员实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责。
6、不断完善安全生产管理体系，健全安全生产管理机构，保障安全生产投入，落实各部门的安全生产管理职责，规范各岗位的工作程序。
7、对进出车站的人员、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“五不出站”：
（1）“三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。
（2）“五不出站”是指：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。
8、与道路旅客运输经营者签订安全责任协议，依法明确双方的安全责任。
9、发生的安全事故和险情时，按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定，及时报告相关部门。
10、配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工作，对有关部门提出的防范和整改措施，应当严格落实。
第二节 安全生产管理制度
1、建立危险品查堵制度，采取以下措施防止易燃、易爆和易腐蚀等危险品上车：
（1）制定危险品检查工作程序，规范危险品查堵工作；（2）设立专门的危险品查堵岗位，在进站口等关键环节对进站旅客携带的行李物品和托运行李包进行安全检查，对查获的危险品要进行登记并妥善保管或者按规定处理。
（3）配备必要的检查设备，一级汽车客运站配置行李安全检查设备；二级以下汽车客运站积极创造条件安装行李安全检查设备，提高危险品查堵效益和质量。
2、建立车辆安全检查制度，对营运客车实行安全例行检查（1）检查项目
①转向：转向节及臂、转向横、直拉杆及球销应无裂纺和损伤；转向盘应转动灵活，操纵方便。
②制动：无漏油、漏气现象，相关连接锁销齐全、牢固，驻车制动有效，气压表工作正常。
③传动：离合器应结合平稳，分离彻底，中间轴承和方向节不得有裂纺和松动现象，驱动桥壳不允许有裂纹。
④照明：前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效。
⑤轮胎：轮胎不得有严重磨损（转向轮的胎冠花纺深度不得少于3.2mm，其作轮胎胎冠花纹深度不得不于1.6mm）；轮胎不得有破裂和割伤（轮胎的胎面和胎壁上不利用长度超过25mm或深度足以暴露轮胎帘布层的破裂和割伤）：气压符合要求。
⑥车身：安全窗和安全门处有醒目的红色标注和操作方法，安全窗采用安全玻璃的，在其附近应具备有便于取用的击破碎的专用工作。
⑦随车安全设施：配备有危险警告标志牌、三角木、防滑链（在冰雪天地时），灭火器在有效期内。
（2）采取以下措施防止不检或漏检的车辆出站运行： ①设立专门的安全例检人员，安全例检人员应当熟悉客车结构，检验方法和相关技术标准，并经汽车客运站考核合格。
②设置专门的检查场地，配备汽车安全检验台及必要的仪器、设备。③严禁填写车辆安全例行检查表，对符合要求的客车，安全例检人员填写车辆安全例行检查表，加盖汽车客运站安全例行检查印章，并经签字后出具“安全例检合格通知单”。
④“安全例检合格通知单”在24小时内有效，汽车客运站调度部门在调度客车发班时，对其“安全例检合格通知单”进行检查，确认完备有效后才准予报班。
3、建立出站检查制度，对出站客车和驾驶员的相关情况进行检查，严禁不符合条件的客车和驾驶员出站运营。
（1）设立专门的出站检查人员。
（2）出站检查项目：检查“例检合格通知单”、行驶证、《道路运输证》、客运标志牌和实载旅客人数、驾驶员的驾驶证、从业资格证等。
（3）检查合格放行：经出站检查符合要求的客车和驾驶员，汽车客运站出站检查人员应当在“出站登记表”上进行记录，并经受检客车驾驶员签字确认。
安全一票否决办法
1、安全一票否决分为生产过程中的否决和在先表彰、晋职、晋薪时否决两大类型。
2、安全一票否决权的实施
（一）生产过程中的安全一票否决原则上由专业管理人员实施；对“三违”现象，凡本站职工有权制止，制止无效时，可报告安管人员或举报。
（二）评先表彰、晋职、晋薪时的安全一票否决由站安委会按各自管辖权限实施。
3、安全一票否决的方式
（一）对生产过程中的违章作业，违纪等行为予以现场制止，停止作业，责令现场整改，直至符合安全要求为止。
（二）对生产过程中的违章指挥拒绝执行。
（三）对事故有关责任人，严重的“三违”行为，不评先，不晋升，不晋薪。
（四）对“三违”行为和事故责任者的处罚按本办法的规定执行。
4、安全一票否决的范围
（一）生产过程中必须制止和否决的范围。
（二）本办法第 条违章处罚规定的行为：
（三）无证从事特种作业的：
（四）不按规定穿戴防护用品和使用安全生产保护设施的；
（五）违反劳动保护法律法规，违章生产或违章指挥，危及人身设备安全的；
（六）管理不善，预防措施不落实，不按规定配置消防设施和器材，且不整改的。
（七）其他违反有关安全管理的法规、法令和企业规章制度的行为。
（八）评先表彰、晋级、晋薪安全一票否决的范围 ①一般事故的主、全责责任人，重大事故以上的所有责任人在考核期内不评先表彰、不晋级、晋薪；
②重大以上事故的所有责任者，在考核内不能晋升，不能评聘专业技术职务；
③发生一般事故以上的班组，发生特大事故以上的二级单位不能评先进集体（单位）；
④凡因责任事故受到行政处分的，根据所受处分，按有关规定结合本办法处理。
事故隐患整改跟踪制度
1、车站发现事故隐患，应及时制作“事故隐患整改通知单”，通知被整改部门或个人，根据隐患的性质，分别作出立即整改、限制整改要求，并负责跟踪检查。
2、对事故隐患的整改，必须做到“三定”、“三不准”，即定措施、定时间、定责任人；职工能解决的不准推到班组，班组能解决的不准推到班组；班组能解决的不准推到站办。各级领导和有关单位对隐患整改必须认真负责，及时整改，做到条条有着落，件件有交待。
3、存在隐患的单位应按隐患整改通知单的要求及时向安技部反馈整改情况和整改结果，并在隐患整改通知单和本部门的安全记录上记载好整改情况。
4、消防治安方面的隐患整改由车站检查和签发隐患整改通知单，负责跟踪检查，被整改单位将隐患整改情况及时向保卫部反馈。
县车站紧急预案
车站组建初期，要完成县交通局下达的各项工作任务，除了按我们既定的管理目标、生产计划执行好，还要依靠广大员工的大力支持。制度的维护离不开强有力的管理，这就需要政策的扶持，所有股东作为管理的坚强后盾。经车站研究，特制订面对突发事件启动的紧急预案，明确各办、各岗位员工、全体股东的职责，确定各班组的协作分工，应对突发事件的应变能力；提升各办之间协同作战的整体战斗力。
一、启动紧急预案的前提
1、由于生产经营管理、制度维护引发的矛盾升级、事态扩大，面临严重打击管理的执行力，结果会对企业形象、生产秩序造成巨大损害时，可启动紧急预案。
2、随着第三产业和拓展，主要是房地产、保险业务开发等，面对周邻地域之争、行业利益之争引发的矛盾升级，严重影响、侵害企业利益时，可启动紧急预案。
3、企业生产管理走入正轨后，个别不服从管理，联合起来扰乱办公秩序、强行堵门、阻扰正常生产、攻击伤害员工领导等事态恶化时，可启动紧急预案。
二、启动方式
车站主要领导开会研究，分析事态、预测最大可能出现的结果，如何解决生产经营困难，会议一旦形成启动决定，由车站经理下达实施启动紧急预案命令，责令办公室正式启动。
三、快速反应程序
1、由办公室通知各办主任、安全专干，何时启动紧急预案。
2、通知内容要详细，对到达地点、时间、人员着装装备等事项要有明确规定和要求。
3、各办主任、安全专干要快速反应，第一时间内通知到所属人员，把启动紧急预案的内容和要求讲述清楚，根据本部门的实际工作需要安排督办到位。
四、各办分工协作的内容要求
所有人员到达指定集合地点后，听命于车站经理统一指挥、调度，分解各办任务。
1、保卫办快速反应调派保卫员、护卫队成员第一时间直到现场，着手调查，掌握第一手现场情况，努力控制局面。保护领导安全，创造领导发言的机会，创造解决问题的机会。主任、安全专干尽快与公安部门取得联系，部署本办工作，专门成立一个救护队，及时救护受伤人员，无条件服从命令，勇往直前，有勇有谋克服一切阻力完成任务。
2、办公室分管后勤保障，做到保障有力，根据实际需要快速出台书面紧急报告，提供各方面准确的文字材料依据。收集整理来自各方面的信息，及时反馈给车站经理，有利于领导作出正确的决策，下达准确无误的指令。
3、生产经营办极力维护正常的安全生产，同时抽调人员参与集体行动，必要时下令停产，召集所有人员全力以赴参与紧急预案行动。
4、人力资源办负责调派人员，做好思想工作；及时通知所有协保、内退、离退休的全体员工、股东及家属，运用广播、标语进行宣传．动员，按领导要求做好全体员工、股东的思想工作。鼓舞士气，凝聚人心，提升企业的战斗力。
5、财务办负责财力供给工作。富余人员编入人力资源办听从调派。
6、安全办除了保障正常工作开展外，富余人员编入人力资源办听从领导统一调度，必要时停产，所有人员都编入紧急预案的行动队伍。
7、退管办的老同志由人力资源办牵头，根据分公司领导的谋略、意图配合紧急预案行动。
五、紧急预案执行指挥机制
1、负责制总指挥领导中心组 组长：经理
副组长：站长 成员：各办主任
2、后勤保障组
组长：办公室主任
副组长：财务办主任、3、宣传发动、信息收集整理组 组长：人事专干
4、紧急预案执行大队 大队长：保卫办主任
5、伤员救护中队 队长：保卫干事
六、紧急预案执行中的奖罚内容 l、二级以上员工通讯不畅通罚当月绩效工资的5％，未能按要求赶到现场开展工作的作下岗处理。
2、在职员工不能按时赶到集合地点的罚当月绩效工资的5％，通知无故不到的罚当月绩效工资的10%，不听指挥、畏缩不前的作下岗处理。
3、协保、内退、离退休员工、股东 本地居住的要求到位率100％，此项指标纳入人力资源办的考核内容，从领导权重分中扣除。
4、保卫办、护卫队成员，要求着装整齐，斗志昂扬。通讯不畅通扣除当月补贴，无故不到罚当月绩效工资的20％，不听从号令、畏缩不前、执行命令不力作下岗处理，永不录用。
5、对紧急预案执行中表现突出的人员，车站给予一定的物质奖励，同时作为今后提拔选用干部的参考依据。对在执行中受伤的员工、领导，车站负责治疗、护理、工伤鉴定、福利待遇等各项工作的落实。
七、紧急预案的退出
当特大突发事件得以平息，由车站经理宣布退出。召开专门全体股东大会，讲评、宣布此次行动中所用的开支、人员的伤害情况、受表彰嘉奖人员的名单、最终问题得到何种程度的解决。主要总结紧急行动中的得与失，我们企业管理所得到的启示、经验及教训，提醒大家要努力加强建设的各个方面，如何完善更有利于企业的长远、平稳而快速发展。
县车站管理办公室
爆炸应急预案
站场管理严格实施查堵，消除隐患，路上行驶对司乘人员搞好教育，对旅客做好宣传解说工作。严防违禁危险物品上车，行驶严防安全事故发生。如发生突发爆炸事故，应启动此应急预案。
一、获知警报后立即集合安全领导小组成员，以最快的速度赶到现场。
二、疏散人流，保护现场
三、勘察爆炸而引起的火灾，立即与119消防队联系，控制火势，直至扑灭。
四、向公安机关报案，汇报情况，协助了解情况，查找爆炸原因，如涉及恐怖组织，协助追查其动机、线索直至破案。
五、由主要负责人********组织人员实施应急预案。
县车站管理办公室
车队消防安全目标管理责任书
为认真贯彻《企业单位内保条例》，规范我站治安保卫工作，保护人民生命财产安全，维护正常的生产经营秩序，结合我站实际，特制订本责任书。
1、在车站的领导下，认真执行法律、法规和有关的安全生产管理制度，定期汇报安全生产工作。
2、建立健全安全管理制度，按照规定制订治安管理和消防安全保卫制度，对各承包车辆和保修车间配备必要的治安消防设施。
3、每月逢5号召开一次安全例会，督促驾驶员和职工增强安全意识，加强交通安全和防火防盗工作。
4、办公场地和工作场所实行“人离电断”，严禁违章操作，预防安全意识，加强交通安全和防火和防盗工作。
5、每月进行一次安全大检查，发现事故，及时整改，并向职能部门和领导通报生产情况信息。
车队（盖章）
保卫办（盖章）
负责人：
负责人：
消防安全目标管理责任书
1、坚持预防为主的原则，加强对安全生产的组织领导。
2、车站工作人员，必须牢固树立安全第一的观念和思想，思想，严格遵守安全操作规程。售(补)票发车人员，行包收运、装卸人员要经常向旅客宣传乘车常识，做好安全宣传工作，防止旅客将危险物品夹入行包内托运而发生责任事故。
3、广播室要按车次宣传安全常识和严禁携带易燃、易爆、有毒物品进站上车的规定，并做好记录。
4、认真做好安全、正点接发车工作，严格遵守发车操作程序，指挥好车辆入库，维护好场内秩序,经常提醒旅客保管好自己的钱物。
5、教育职工及家属严禁在站场内、生产维修车间和客班车上燃放烟花、爆竹。
6、站场实行守夜值班制度，认真做好防火、防盗工作，确保站场安全生产。
7、责任书签字：
县车站（盖章）
保卫办（盖章）
负责人：
负责人：
消防管理规定
为加强消防管理，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，针对车站的实际情况，特制定本规定。
一、我站管辖的站场、家属区、生产区、商业店、加油站等，按消防部门的要求配备消防器材，并由专人管理。
二、定期或不定期对存在的安全隐患进行检查，并督促落实，对不合格的限期整改。
三、排除障碍，确保消防通道畅通。
四、加油站严禁动用明火。
五、严禁旅客携带“三品”进站、上车，严禁在易燃品堆放区动用明火。
六、督促电工定期对电路进行检查，防止线路老化，办公场地必须做“到人离电断。
七、对违反消防管理规定者，依法追究责任。
车站站长安全工作职责
1、组织贯彻落实国家安全法规和有关安全生产的指示精神，制定完善的企业安全生产规章制度。
2、审定、季度安全生产工作计划，主持安全生产工作，及时召开会议，研究解决安全生产的重大问题。
3、检查督促有关科室对安全工作职责的执行情况和安全生产法规及规章制度的实施情况。
4、审批车站安全经费的投入，负责车站安全方面的民事责任和其他责任。
5、加强安全机构和安全队伍建设，支持安全管理人员正确行驶职权，在特定情况下，行使“安全一票否决权”。
车站副站长安全工作职责
1、贯彻落实党和国家的安全生产方针、政策、法律、法令、通知以及上级部门和车站的安全规章制度，及时传达车站安全生产的工作意见。
2、组织制定车站、季度安全生产目标管理和工作计划。
3、定期召开专题安全生产会议，及时总结分析安全生产形势，研究制定整改措施。
4、加强安全队伍的组织建设。
5、定期向定委会和站长报告工作，负责提出须由安全管理领导小组研究决定的安全工作议题。
6、参与重、特大安全生产事故的现场勘察、调查和分析处理，督促检查各科室和安全管理人员的工作。
7、签发安全生产文件，狠抓安全生产各类典型，总结推广安全生产先进经验。
进站参运车辆安全管理制度
1、进站参运车辆必须保证车辆完好，安全状况良好，服从站内安全生产管理。
2、必须配备好三角木、灭火器、防滑链和停车警示牌等安全防范设施。
3、进站营运车辆必须自觉接受安全检查（检查率达到100%），未进行安全检查的营运车辆由运管所驻站办按交通部门规定扣牌、扣证、扣车、罚款。
4、必须凭安检合格证进入站场待班区发班和开具三联章。
5、在站内外，车辆运行途中司乘人员要严格遵守相关交通安全法律、法规、规章及制度，严守操作规程，不超载、不超速和疲劳驾驶，严禁“三品”和国家禁运物品上车。
6、必须自觉接受出站安全检查并签字，严禁车辆超载出站。
7、站场限速5公里/小时。
车站安全生产管理制度
第一条：为加强车站安全生产管理，确保旅客生命财产安全，树立车站良好形象，提高企业经济效益，根据国家的有关法律、法规，结合我站的实际情况，特制定本管理制度。
第二条：安全生产管理必须贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“安全生产一票否决”制的原则。
第三条：车站安全生产管理实行的站长领导下的负责制，站长为安全生产的第一责任人，主管副站长具体履行安全生产管理职责，其他各部门和全站职工都要齐抓共管，进行全面的安全生产综合治理。
第四条：安全生产管理必须明确职责，落实制度，奖罚分明，全方位的管理。
第五条：车站成立安全管理领导小组，组长由站长担任，副组长由分管安全的副站长担任，成员由相关领导及各科室负责人组成。站场管理办公室主任任安全管理领导小组办公室主任。
第六条：安全工作实行目标管理责任制，各科室依据本办法行使职能，车站专设安全管理员。
安全专干岗位安全职责
一、在车站经理的领导下，认真贯彻执行国家和上级各部门有关安全生产的方针、政策、法律、法规及指示精神，具体实施车站颁发的各项安全管理制度。
(二)制订本办、月度计划，总结分析本办、月度安全情况，及时提出针对性的整改措施，及时向上级汇报安全情况。
(三)配合人力资源部门组织本办职员业务培训和安全思想教育，负责本单位驾乘人员的安全培训学习会议。
(四)负责组织本单位车辆、设备的及时维护、审验、变更、报废工作。
(五)负责本单位重大，安全事故的调查处理、分析及上报工作，配合有关部门对特大安全事故的处理，落实事故处理“四不放过”原则。
(六)负责组织本单位车辆入保、事故理赔事宜。(七)督促、检查指导本办人员工作，对内对外协调。(八)坚定不移“安全一票否决权”。(九)负责本单位驾驶员上岗初审工作。
(十)负责本单位安全管理人员及相关人员的奖惩建议。
安全员岗位安全职责
（一）在县交通局的领导下，认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，宣传国家安全法律、法规，执行企业各项安全管理制度。
（二）具体抓好司乘人员、职工的安全思想教育和事故防范知识教育，抓好“三会一课”教育。
（三）及时掌控司乘人员的安全思想、技术素质、身体健康状况，定期对驾驶员进行分类排队。
（四）负责驾乘人员上岗安全培训、教育和技术考核，严格纠正和处罚违法行为，监督员工安全作业。
（五）做好路检、路查计划并实施，及时纠正和排除安全隐患。
（六）负责一般事故的处理，并配合协助重大、持久事故的处理，坚持事故处理“四不放过”原则，严格事故费用开支，事故结案及时将资料汇总、归档，负责安全原始资料、文件的收集、整理、归档，定期分析安全情况，向上级提供有关安全资料和数据。
（七）负责车辆及时投保(包括保费催激)事故理赔事宜。
（八）负责督促指导场内安全生产管理及场内安全事故的处理。
（九）配合技术人员抓好爱车例保及检查工作。
（十）协助其它运输企业在本辖区内发生的行车肇事处理事宜。
（十一）完成领导交办的其它工作。
“三品”检查班班长安全职责
一、贯彻执行国家有关安全生产方针、政策，严格遵守企业安全生产规章制度。
二、负责对所有进站旅客行李包进行检查，协同有关部门对查获的“三品”进行处置，并对检查处置结果进行登记归档。
三、负责督促检查班员遵守操作规章情况，发现问题及时纠正。
四、负责每天对旅客进行“三品”知识的宣讲。
“三品”检查人员岗位安全职责
一、贯彻执行国家有关安全生产方针、政策，严格遵守企业安全生产规章制度。
二、对每日进站的旅客行李包进行“三品”检查、登记，发现问题，及时处理或上报。
三、负责对旅客进行“三品”知识的宣讲。
四、严守操作规程。
安检班班长岗位安全职责
一、贯彻执行国家有关安全生产方针、政策，遵守安全生产法律、法规及安全生产规章制度。
二、认真履行岗位职责，带领班员对所有进站营运车辆的技术状况及安全设施、车辆营运资质、驾驶员资质进行检查，对检查的结果签章负责。
三、负责教育班员上班工作时严守操作规程，保证自身安全。
四、对安检记录负责整理统计、归档。
安检员岗位安全职责
一、贯彻执行国家有关安全生产方针、政策，遵守安全生产法律、法规及安全生产规章制度。
二、按照国家标准，对所有进站营运车辆技术状况，安全设施、营运资质、驾驶员资质进行检查，对检查结果进行登记签章负责。
三、严守操作规程，确保自身安全。
站管班人员安全工作职责
一、严格检查监督进站参运车辆的进站协议是否签订到位，凡未与车站签订进站协议的车辆，一律不准进站经营，否则作扣车处理。
二、维护站场秩序，规范经营行为，严格执行车辆从东大门进西大门出，按指定地点下客，清洗车辆，按规定、按流程进入安检区、待班区、发班区。
三、控制、监管非机动车辆出入，确保站场的安全与秩序。
四、保障站场通道畅通，严禁任何人以任何理由阻塞车站要道、安全通道或封锁大门。
五、为保证站内安全，净化站场环境，严禁任何摊贩进入站场经营，严禁进入站场车辆鸣高音喇叭。
六、参运车辆必须悬挂运管部门核发的有效线路牌。不准悬挂自制班线牌，严禁在站内及站外喊客、拉客。
七、监督车辆守法经营，严厉查处“三品”及违禁物品，查处超载现象，督促车辆及时搞好“安检”工作。
第四篇：汽车站安全管理制度
汽车站安全管理制度 目 录
一、祁连县汽车站安全生产制度
1、祁连县汽车站安全生产责任制
2、祁连县汽车站安全生产操作规程
3、祁连县汽车站监督检查制度
4、祁连县汽车站消除安全生产事故隐患制度
5、祁连县汽车站驾驶员安全管理制度
6、祁连县汽车站车辆安全管理制度
7、祁连县汽车站车辆技术管理制度
8、祁连县汽车站安全生产事故调查统计报告制度
9、祁连县汽车站安全生产组织实施办法
10、祁连县汽车站安全生产监督联动机制
11、祁连县汽车站处置突发性和群体性事件工作机制
12、祁连县汽车站“三不进站、五不出站”管理办法细则
汽车站安全管理制度 第一章：总则
第一条：为加强和完善安全生产管理制度，执行国家“安全第一预防为主、综合治理”的方针，确保国家和人民群众生命财产安全，促定我站发展，根据国家相关法律、法规，制定了我站安全管理制度 体系。
第二条：祁连汽车站法人代表为安全生产管理第一‘责任人，对安全生产工作全面负责。
第三条；为了落实安全生产责任制和岗位安全等责任制，我站制定了“—岗两责”制度，明确岗位职责和安全责任人。第二章 安全生产组织机构 第四条：我站成立了安全生产领导小组来具体开展汽车站安全生产各项工作。
马爱珺(站长)组长：全面负责汽车站生产工作。李发元(大厅班长)：负责汽车站一线安全生产工作。
安进祥：负责汽车站安全生产档案管理和信息上报工作。李发元（调度组)、张宝玲(行包组)、郝秀旗(办公室)为成员，各自负责分工，明确管理。第三章 安全生产岗位责任制度
第五条：认真做好安全生产源头管理工作，预防道路重、特大事故发生、切实保障人民生命财产安全明确各自的管理制贵。第六条：制定本单位各项岗位责任制度，加强工作指导和检查做到管理规范化，职责明确、奖罚分明。第七条：具体岗位制度。
1、汽车站站长安全生产岗位责任制度
2、汽车站财务安全管理制度
3、汽车站会计安全岗位制度
4、汽车站出纳安全岗位制度
5、汽车站档案安全管理制度
6、汽车站调度员安全岗位责任制度
7、汽车站安检员安全岗位责任制度
8、汽车站售票员安全岗位责任制度
9、汽车站检票员、问事员安全岗位责任制度
10、汽车站行包员安全岗位责任制度
第八条：我站应遵守安全法规，贯彻预防为主、安防结合方针，建立安全生产检查制度。
第四章：安全生产监督检查制度
1、制定安全生产组织实施办法。
2、制定了祁连汽车站处置突发性和群体性事件王作制度。
3、制定了祁连汽车站“三不进站，互不出站”管理办 法细则。
4、建立了汽车站安全生产监督职动机制，5、制定了祁连县汽车站安全生产事故高度统计报告制度。第九条：根据检查内容具体分为：
1、查思想：对安全生产工作的认识是否正确，有无忽视安全生产工作的思想和行为，检查单位职王的安全意识和安全工作素质。
2、查制度：检查单位安全规章制度是否健全，在工作中是否贯彻执行，有无、违规现象。
3、查纪律：检查安全纪录的执行情况，检查安全责任制度的落实情况。
4、查人员：检查各岗位人员是否所安全]二作摆在重要的议事日程上，是否树立了“安全第一、预防为主”的思想，入员是否到位。
5、查隐患：深入现象、检查落实、检查消防、检查设备，以及人的不安全行为，对随时有可能造成的重大隐患。
6、查整改：对检查出的不安全因素，建立档案，提出具体整改要求。第十条：安全检查方式，具体分为：
1、经常性检查，要求各岗位人员进行安全日、周、月检查。
2、定期检查，站长及其负责人，按日程和有关规定进行全面检查。第十一条：安全检查组织与实施，坚持站长和职工相结合的原则，坚持检查与整改相结合的原则，坚持科学方法与事实求是相结合的原则，坚持总结经验与吸取教训相结合的原则，建立安全检查的组织机构，做好安全检查的准备，安全检查的执行工作。
第十二条：检查总结，检查结束后，应及时总结好的验存在的问题，检查中发现的问题及整改情况，写出书面材料并且检查结果上报交通局并存档。
第五章 安全生产操作规程
第十三条：汽车站安全生产管理目标是严把安全生产源头关，有效预防和减少目标源头管理不到位而引发的安全生产事故。
第十四条：汽车站应当对进出汽车站的人员，车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“五不出站”的落实。
1、“三不进站”是指：危险晶不进站、无关人员不进站(发车区)无关车辆不进站。
2、“五不出站”是指：超载客车不出站，安全例检不合格客车不出站，驾驶员资格不符合要求不出站，客车证件不齐全不出站，“出站登记表”未经审核签字不出站。
第十五条：汽车站应与道路运输经营者签订安全责任协 议，依法明确双方的安全责任。第十六条：发生安全事故和险情时，汽车站应按照《安全生产应急预案》等有关规定，及时上报相关领导部门。第十七条：汽车站应当配合有关部门组织开展安全宣传，安全检查、事故处理、责任追究等工作，对相关领导部门提出的防范和整改措施，应当严格落实。第十八条：汽车站应当每季度召开一次安全生产工作会议，每月召开一次安全生产例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的落弱还节，发生重、特大安全事故后应召开安全生产分析通报会。第十九条：汽车站应当完善安全生产管理登记台账和档案，妥善保管备查。
第二十条：汽车站应当保障安全生产经费投资具体包括：
1、安全生产设施购置和维护。
2、安全生产检查和评价。
3、安全教育培训。
4、事故抢险救灾和善后处理工作。
第二十条：汽车站应当建立车辆安全例行检查制度，按照《汽车客运站营运客车安全例行检查项目及要求》，进行安全检查。
1、指定专门的安全例检人员。
2、设置专门的检查场所，及必要设备仪器。
3、严格填写车辆安全例检登记表。
4、“安全例检合格通知单”24小时有效，调度部门要认真核实，确认完备有效后才准予报班。第二十条：汽车站应建立出站登记检查制度，对出站客车和驾驶员的相关情况进行检查。
第六章 安全生产培训和教育学习制度
第二条：汽车站应建立安全生产培训和教育学习制度，每半年进行一次安全知识培训，具体包括：
1、有关安全的法律、法规学习。
2、派专职人员学习安全技能培训。
3、消防安全重点管理培训。
4、应急预案的演练。
5、做好相关记录并存档。第七章：汽车站消防安全制度。
第十十三条：汽车站应成立消防安全生产应急小组，并做明确责任和各自分工
第二十四条：汽车站应建立健全的消防安全检查制度。
1、进站车辆安全消防检查(车辆消防器材、防滑设备)。
2、候车区(发车区)定期安全消防检查。
3、办公区和生活区定期安全消防检查。
4、夜间防火安全检查和夜间值班检查。
第二十五条：汽车站应建立和健全消防安全宣传教育。第二十六条：汽车站应做好消防安全工作的记录 第八章：安全生产例会制度 第二十七条：汽车站为将各项安全责任落实到位，及时发现研究分析，解决安全工作问题，实行安全管理例会制度。
第二十八条：汽车站应当每季度召开一次安全生产工作会议。每月召开一次安全生产全会，分析查找安全隐患并发现问题及时处理。第九章 安全生产工作档案制度
第二十九条：档案是单位的重要资产和住处资源，安全工作档案是档案工作的组成部门，是安全工作的真实记录。
第三十条：安全工作档案必须遵循完整、准确、系统、真实的原第三十一条：安全工作档案的管理职责。
1、保管、存放好安全工作档案。
2、收集、鉴别和整理安全工作方面材料。
3、为相关部门提供安全工作方面的材料。
4、维护档案的自身秘密，确保所进档案信息安全 第三十二条：安全工作档案内容
I、安全工作的制定实施内容。
2、各种安全培训记录。
3、安全事故记录。
4、学习宣传记录。
第三十三条：因工作需要或其他原因更换档案管理人员时，由站领导主持在场监督移交。汽车站安全生产责任制
1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路文通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过：教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时 做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好 汽车站安全生产操作规程
1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过3小时 汽车站安全生产监督检查制度
1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，现隐患要及时修复后方可出车。
3、严查超员、超载和擅自装载“三品”。确保行车安全发车。
4、定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
6、检查消防设施是否安全有效。汽车站安全生产监督检查制度
1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，现隐患要及时修复后方可出车。
3、严查超员、超载和擅自装载“三品”。确保行车安全发车。
4、定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。汽车站消除安全生产事故隐患制度为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，问题及时排除，不消除隐患不得出车。
5、车辆出站时，须检查
超员、超载和擅自装载“三品”等情况确认无误后方可出车。
6、要定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。
7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。
8、定期对车辆的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。
9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。
10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训。汽车站驾驶员安全管理制度
一、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的觌章规则，安全驾车。应遵守本公司其他相关的规章制度。
二、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为：
1、须持有合法的驾驶执照；
2、年龄不超过60周岁；
3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证；
4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。
三、驾驶员的管理、宣传、教育
1、聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。为旅客
2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查 车辆的主要机件。每月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。驾驶员发现车辆有故障时要产即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。
4、汽车站将定时，经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育，业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的不得上车。汽车站车辆安全管理制度
一、车辆的检验、技术检测、维护保养由其公司负责组织实施。
二、凡向我汽车站进站的营运车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。
三、车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安令运行，必须按规定进行二级维护，关配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、枕木、铁锹等。
四、车辆必生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出站。
五、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。
六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。
七、车辆必须按规定位置停放，禁止在生活区等地方乱停乱放。
八、安全行车十一条禁令
1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车；
2、严禁违反行车命令行车；
3、严禁酒后回车、疲劳行车；
4、严禁超员、超载行驶；
5、严禁车辆带病行驶；
6、严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘车；
7、严禁车未停稳时上下乘客；
8、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道
9、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油；
10、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车：
11、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。汽车站车辆技术管理制度
为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据安全管理规定，特制定此制度： —、车辆档案管理
1、车辆行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关车车辆资料交给汽车站，建立车辆基本情况档案；
2、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报汽车站登记备案：
二、车辆检查
1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，视情况轻重进行处罚；一经发现，2、汽车站对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：(1)车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物：(2)灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；(3)发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；
(4)转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象：
(5)制动系统良好，符合国家制动规范要求准确；(6)车辆各种线路完好，接放安全牢固前后四轮的定位(7)轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3．8 其他部件符合安全行车标准。
3、汽车站安检管理人员检查车辆情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停运的权力。
三、车辆保养和审验
1、关于车辆二级维护、季检、年审。
(1)车辆进行一次二级维护，必须出具相关证明；
(2)车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到汽车站备案。(3)严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象。(4)车辆每年进行综合检测年审一次。2mm； 汽车站生产安全事故调度统计报告制度
为全面贯彻落实《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院今第493号)精神，加强改进生产安全事故调度统计工作，规范生产安全事故统计报告及事故报告内容，根据国家安全监管总局《关于调整生产安全事故调度统计报告的通知》(安检总调度[2007]120号)，《关于加强重大事故 信息报告呀作的通知》(安检总办[200了1123号)和《青海省安全生产监督管理规定》(省政府令第50号)，的文件有关部门规定，结合我站实际，制定安全生产事故调度统计报告制度。
一、对全县长途客运的重特大交通安全事故，实行生产安全事故调度快报制度。
二、祁连汽车站对各客运车辆实行安全检查制度。如事故发生后，要求司助。人员立即向本单位负责人报告，单位负责人于30分针内向六源汽车站报告，2小时内，汽车站以《和产安全事故快报表》报祁连县运管所事故统计员，对事故情况暂时不清楚的，可先报送亨故概况，并及时跟踪或有新情况续报，不得瞒报、虚报。
三、祁连汽车站加强值班工作，切实做到值守应急岗位每天24小时正岗值班不间断，加强对值班人员的培训，提高应急处置和信息编写能力。
四、保证单位负责人和有关人员昼夜通讯畅通，确保应 急状态下人员集合迅速，信息快速传递。
五、加强基础工作·，建立各客运车辆安全基础资料数据库掌握各动人员的基本‘隋况。
六、祁连县汽车站接到特大事故报告后，主要负责人或分管负责要带领有关部门人员立即赶赴现场，启动相应的事故应急预案，并即向上级部门报告。
七、事故报告值班电话：0970-8672316 *** 汽车站安全生产组织实施办法 祁连县汽车站根据制度《安全生产专项活动方案》的要求，组织实施以下办法，加强安全生产机制长期有效的开展。
一、建立单位内部安全生产管理制度和职责，汽车站安全生产管理重点分为(1)安检报班制：(2)三晶安全检查：3)票房售票：(4)站场“防火，防盗”等消防设备安全。通过签订安全生产责任书达到时单位各项安全生产：工作监管发现问题，及时解决—上报，坚决杜绝不瞒报，不漏报。
二、签订与各运输公司法人代表和营运司助人员安全产责任制，9D大安全生产教育和宣传力度，要求司助人员遵守车站安全生产管理制度，配合好汽车站一系列安全检查工作，不妨碍车站安全生产管理正作的开展，对违反安全生产管理工作的，汽车站有权根据签订的责任书进行必要处罚，以强化安全生产管理工作的有效开展。汽车站安全生产监督联动机制
祁连县汽车站在县交通局的领导和指导下，为使安全生产监督管理工作联动机制完美和规范化，加强和县交警队，县运管所的相互管理联动，在车辆管理和冰冻天气等方面，接受县交敬队的领导和监督，监理冬天车辆防滑设备和出站起点现象的发生，在安排车辆客流高峰期的加班，车辆检查等“三品”出站检查方面，接受县运管所的监督检查，这样从二个方面保证车辆和旅客安全、平安出行，杜绝安全事 故的发生。祁连县汽车站加强和各运输公司汽车站的安全生产联动机制，通过发函、打电话等方式，沟通各运输车辆安全防患意识，对达不到安全生产标准的各运输车辆坚决予以整改式停发，把安全防患降到最低程度。
通过各方面，各渠道的安全生产管理联动机制等等。把车辆安检、“三品”出站超负、旅客安全宣传有机结合起来，为创造平安祁连做出自己的贡献
汽车站处置突发性和群体性事件工作制度
根据祁连县社会综合治理平安祁连工作目标责任管理，祁连县汽车站成立处置突发性和群体性事件工作领导小组，其分工如下
1根据祁连县汽车站应急预案要求，全站党员干部和职工队伍在想上应保持一致，在工作上调动思想警觉性，在处置突发性和群体事件：工作中，做到思想统一，行动上快速有序。
2、马爱珺负责在处置突发性和群体性事件中疏导和化解工作，安进祥负责向上级部门报送相关信息，李发元和张宝玲负责疏导旅客等相关人员，郝秀旗负责保管财务档案工作。
3、在处置突发性和群体性事件工作中，祁连县汽车站要始终保与上级党组织和部门领导的联系，接受上级党组织和部门领导监督]协调，做到快速、有序、努力把损失降到最低。汽车站“三不进站，五不出站”管理办法细则
根据贯彻交通部《汽车客运站安全生产规范》的通知精神，进一步做好道路安全源头管理，规范汽车站安全生产管理工作，加强对营运车辆安全监管力度，现就具体细则安排如下：三不进站”指：(1)危险的不进站。(2)无关人员不进站(发车区)。(3)无关车辆不进站。汽车站制定如下细则：(1)设立了安全检查仪对进站的旅客行包进行逐一安检，确保候车室、发车区等重要地区的旅客和营运车辆的安全营运。除安检仪外，还对有疑问的行包进行复检，保证旅客人身和财产安全。(2)除旅客正常的出行外，拒绝无关人员和车辆进入发车区逗留，以便车辆发车区能使营运车辆安全出站运行，汽车站在发车区实行封闭式管理，是确保方便安全出行和营运车辆安全检查后出站的重要保障手段。“五不出站”指：(1)超载客车不出站；(2)安全例检不合格客车不出站：(3)驾驶员资格不符合要求不出站：(4)客车证件不齐全不出站；
(5)“出站登记表”未经审核签字不出站。汽车站根据以上规定，制定了如下工作规范制度。汽车站安全管理制度
1、从营运车辆进站报班开始，安检员首先复核司助人员出示了安检单”日期是否过期，是否通过本公司要检员的初检然后对车辆进一步进行包手“制动、转向”等方面复检，同时检查防滑设备、灭火器、驾驶员资格身份是否符合要求。
2、检查“四证一牌”中是否有其中一项过期或不全的安检，如发现一次则要求驾驶员所驾驶的营运车辆停班，同时报运输公司及时调整备用车辆进行顶班，然后对驾驶员进行必要处理。·
3、营运车辆出站时，汽车站则进行‘；出站登记”审核，并检查营运车辆是否按规定出行，严禁出站旅客超员，行李超载，如发现旅客和超载货物疏散下一班客车，并对司助人员进行处理，并通知其公司管理人员。
通过以上工作规则，从源头上杜绝安全隐患发生，保证旅客人员身安全源头管理职责，认真履行安全生产管理目标，确保“三不进站，五不出站”各项工作措施落到实处。目 录
—：祁连县汽车站安全岗位责任制度 ‘ l、祁连县汽车站站长安全岗位责任制
2、祁连县汽车站财务安全管理制度
3、祁连县汽车站会计安全岗位责任制
4、祁连县汽车站出纳安全岗位责任制
5、祁连县汽车站调度、安检安全岗位责任制
6、祁连县汽车站售票员安全岗位责任制
7、祁连县汽车站行包员安全岗位责任制
8、祁连县汽车站“三晶”检查安全岗位责任制
9、祁连县汽车站门卫值班安全岗位责任制 祁连县汽车站站长安全岗位责任制
汽车站法定代表人(站长)是单位安全生产的第一责任者，必须本单位的安全生产负全面领导责任，并直接对上级主管部门负责。工作职责是：
1、认真学习贯彻国家关于安全生产的方针、政策和法规，积极加有关部门组织的安全法规和安全知识培训，带头遵纪守法，模范行各项安全生产规章制度，自觉接受行业管理，国家监察和群众监
2、落实生产经营单位安全生产主体责任，建立健全企业安全管机构，配备安全生产管理人员。选拔业务素质高、思想作风好、责性强的人员担任企业安全管理工作，并保持相对的稳定，保证企业全管理所需的装备、场地和经费落实到位。
3、结合单位实际，制定和完善安全管理规章制度、安全管理目及阶段性安全控制指标，量化分解，落实到人，并签订安全生产目责任书，对单位安全生产情况实行阶段性定量控制和考核。
4、强化安全生产技术培训和岗位培训，认真做好安全教育、培训活动，推广交流先进安全技术和安全管理经验。
5、加强源头管理，定期组织开展安全检查，综合运用自检、抽检、互检等多种方式，及时排查各类安全事故隐患。
6、定期召开安全生产例会，分析单位安全生产形势安排下一安全生产工作意见。
7、落实安全经费，专顶用于安全生产。保证安全生产事故的抢救灾和善后处理工作等安全投入资金的稳定来源。
8、建立健全安全管理信息系统，推广使用车站安全门检检测系等安全管理设备，不断改善安全生产条件，提高单位安全管理技术平。
9、抓好车辆安全技术管理和驾驶员管理工作，建立完善安全管档案。
10、按照事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过的原则，认真做好事处理工作，制定落实事故救援应急预案。
1l、对所有安全管理和从业人员定期进行绩效考核，建立健全安生产奖惩制度，对安全生产做出显著成绩的集体、个人给予表彰奖对因玩忽职守、违反规章制度而造成事故的，根据事故性质责任大小给予行政处分和经济处罚，触犯刑律者送交有关部门处理。
12、定期开展以安全生产活动是否符合安全管理体系统要求的内审核，定期评价安全管理体系的有效性。祁连县汽车站财务管理制度
一、财务主管领导和财务人员严格执行《会计法》，严格遵守各项财务管理规定。
二、贯彻执行勤俭办企业的方针，搞好本站经济核算，做好财务会计的日常工作，加强财务管理，提高经济效益。
三、财务人员按业务不同分设账产，按规定设置会计科目，并按帐目列入收支。
四、财务人员必须坚持原则，有权拒绝支付一切不合理的开支，并及时向主管领导说明情况，争得领导同意。保证会计资料合法、真实、准确、完整。
五、各项开支必须有正式发票和经办人签字，实行由财务人员先串核后审批的办法。因发票不合法、不合规定造成损失的，由财务人承担责任。
六、本站职工省内出差的，一般职工每天住宿费不得超过30元，站领导不得超过50元，差费补助根据文件执行。
七、现金按管理规定存放，如发生被盗等意外事故由财务人员负全部责任。
八、保管好财务印章及支票，谨慎用印，否则发生问题同财务人员负责。
九、禁止私人借款(特殊情况除外)。因公出差，可根据路途按天数借用公款，但必须经主管领导审批后，方可办理借款手续，出差扫来应及时结算，并归还借款。
十、办公室、候车厅购置设施及用品，必须先提出申请，经站领导同意后，统一购置。
十一、本站各种材料及设备的购置必须本着节约的原则，有计划抅购置，购置后先入库后领用，对大件物品的购置，经站委会研究讨论后，方可采购。
十二、定期进行财务收支情况分析，并向上级财务部门报送财。务报表和财务计划。在站长领导下，搞好本站财务管理工作。祁连县汽车站会计安全岗位制度
一、学习和执行上级有关财经管理的方针、政策，钻研财务管理业务，不断提高思想觉悟和业务水平。
二、在站长领导下，负责制订本站各项收支预算计划，贯彻执行勤俭办企业的方针，搞好本站经济核算，做好才务会计的日常工作，加强财务监督，掌握资金动态，提高经济效益。
三、会计人员必须按照国家统一的会计制度的规定对原始始凭证进行审核，对不真实，不合法的原始凭证有权不予接受，并向单位负责人报告，保证会计资料合法、真实、准确、完整。
四、按业务不同分设帐户，按规定设置会计科目，编制记帐赁证，登记会计总帐，及时编制、报送会计报表。
五、参与拟定经济合同、协议及其它经济文件。
六、会计人员每月向站领导、站委会做出当月收、支情况汇报，向职十：每季度公开财务收支情况。
七、违反以上规定，处于50元罚款。祁连县汽车站出纳安全岗位制度
一、学习和执行上级有关财经管理的方针、政策，钻研财务管理业务，不断提高思想觉悟和业务水平。‘
二、在站长的领导及主办会计的指导下，办理好现金收支及银行结算业务，负责支票的领用，注销工作。
三、按经济业务发生的时间顺序逐日逐笔登记库存现金、银行存款的收入、支出和结存情况的会计帐薄，应结出现金、银行存款余额，银行存款日记帐还应定期与银行对帐审核对，以保证帐目相符。
四、严格遵守八乙不准”，保管好有关财务印章及支票，谨慎用印，保管好库存现金和各咱有价证券。
五、负责票款及三产业的结算，做到日清月结，按时支付经营业票款，缴纳各项税费。
六、出纳人员每日下午4：20到票房收取票款，准确核对四联一班，每日票款按全款存入银行不提拖延，(星期
六、星期日下午3：00到票房结清当日票款)。
七、每日定为十日、二十日、三十日，三次结算加班包车票款。
八、每日l一5日收取水、电费、房租收入、并入帐。祁连县汽车站调度、安检安全岗位责任制 一：安全岗位责任目标：
l、坚持“安全第一、预防为主”的安全生产经营方针，认真贯彻安全生产的法律、法规及各项安全管理制度，掌握营运车辆的技术状况定期开展安全教育活动。；
2、抓好行车安全和消防工作，定期组织检查车辆安全技术状况(防滑设备、消防设备)和驾驶员安全生产工作。
3：认真贯彻上级的会议精神和安全生产的法律法规及各项管理制度，掌握驾驶人员的思想、技术状况，做好安全生产教育工作。4：定期对驾驶人员和营运车辆进行安全检查，并做好各类安全考核、管理台帐。
5：认真填写安全检查纪录，准确填写驾驶员个人等各项安全台帐并归档。
6：定期对车辆的安全技术状况检查并保管好安全资料台帐并归档。7：按时组织和参加安全例会，认真执行汽车站安全生产工作的各项规章制度，严格履行安全生产检查管理职能，积极做好安全预控监控工作，掌握信息，为汽车站做好安全生产管理工作提供第一手资料。
8、对春运期间、重大节假日期间，要配合驻站稽查入员进行重安检、强化调度力度，发现问题及时处理，做到“不漏检”、“不缺缺注重实效，不走过场。
9、开展安全生产“拉网式”、“地毯式”大检查，严查安全隐患，耐查出的安全隐患要求驾驶员限期整改，整改后必须认真填写记，对发现安全隐患的，应及时开具整改通知书，并按照整改内容监其整改到位。
10、建好检查台帐和资料的归档工作，逐。步建立一车—档安全查台帐，认真落实“三把关一监督”工作职责。
二、安全岗位责任的划分：
l、警告；
2、严重警告；
3、撤销职务调离岗位；
5、除名。
2、调度、安检员如违反以上各条款予以处罚，并上报交通局情节轻重予以开除。
祁连汽车站售票员安全岗位责任制
1、坚持“旅客至上，服务第一”的服务宗旨，贯彻“三优三化”正作标准，着装挂牌上岗。
2、严格执行运价政策和票据管理制度，售票组长负责票据领取、发售、保管、上交工作，遵守票据管理和售票纪律。
3、按时开窗售票，不擅自离开岗位，售票要熟练、准确、快捷，严禁重号、漏号，退票手续按违规办理，严禁售票超员。
4、熟卢本站，各营运路线、班次、发车时间、没途各站点(地名)里程、票价、运行时间。
5、时刻了解客流动态，当客流发生变化时及进向调度提供信息，以便加(减)班次，防止旅客滞留。
6、遵守票据管理制度，严禁售错票、假废票，严禁擅自向他人借转票据，严禁遗失票据、票头，由此造成票据短少，一律由本人负责。
7、售票员要把每班次(包括加班)的安检单、报班单、检票单、座次表装订相符一致，上报财务室，否则处罚10元。
8、票据须按票号顺序号发票，不得跳号，按实际售出票号(二位或三位尾数)登记座次表，发售的客车票票面注明车次、日期、起止站，各发车时间、座号，须字迹清楚、工整无涂改痕迹，不错号、不重号。
9、售票员要做到“日清日结”，严禁私自挪用票款，票、款、帐三符合。
10、售票员要做到态度端正、大方，有问必答，百问不厌、礼貌用语，对旅客要做到一视同仁，若发现一闪，罚款5至 10元。
11、售票员负责按规定时间进站，监督班车正点发车，如有班车晚点在备注栏内注明“晚点”字样。
12、认真填写日报表，4：20前做好报表工作，准确反映售票记录。
13、售票员杜绝冲单现象，如有特殊情况，要在第一时间内通知司乘人员并签字。
14、售票员要在填写营收结算单时字迹清楚，注明途径路线，大小写金额相符。
15、售票员严禁私自退票，严格按程序办理，否则发现一次处于票面面额3倍以上的罚款。
16、正班班次无客源时，司助人员主动补一张全程票。
17、售票房严禁非站工作人员入内，若发现他人随意进出，当班人员罚款50元。
祁连汽车站行包员岗位安全责任制
一、行包员在受理行包时，服务热情有礼貌。
二、按规定计费和组织装卸，行包装载严禁超高、超宽、越长和超载。
三、承运的行包按路线、班次存放。搬运时轻搬轻放，确保行包完好无损。发现危险品及时妥善处理，保证安全。
四、严格交接手续，交接着要做好寄存物品的交接记录。卫生整齐清洁，不发生责任事故。
五、对交接的物品要认真检查询问，发现危险品要及时制止限运。严禁携带“三品”进站上车。
六、文明规范用语，讲普通话。用十字文明用语(请、您好、谢谢、对不起、再见 ． 扰乱“三品’’检查现场工作秩序的。(6)汽车客运站经营者应加强对旅客及乘车安全的宣传教育，以广播、标语、宣传牌、宣传光碟等各种方式，向旅客宣传法律、法规中有关“三品”管理及处罚规定，切实做好“三品”检查工作。(二)“三品”检查
1、“三品”检查员工作程序：(1)着装整洁，佩带证章；(2)打开“三品”检查仪，检查“三晶”检查仪运转是否正常，并做好其它各项服务准备工作；(3)指挥旅客携带及托运行包放入“三品”检查仪检查或进行开包检查；(4)密切注视“三品”检查仪中图象，仔细查看行包中是否携带“三品”；
(5)对查获的“三品”进行登记，并按规定处理；
(6)对符合规定的行包准许其进站候车或办理托运手续。二：安全岗位责任的划分：
1、警告：
2、严重警告；
3、撤消职务调离岗位；
4、开除留用：
5、除名
2、“三品’’检查员如违反以上各条，以情节轻重，处于警告等处罚，并上报交通局。
祁连汽车站门卫值班安全责任制度
一、岗位职责
1、坚持“旅客至上、服务第一”的服务宗旨，贯彻“三优三化”工作标准，着装挂牌上岗。
2、对来客要热情接待，主动介绍接洽部门的位置及行走路线，不能无故将来人拒之门外。
3、及时疏通进出站口车辆，保障进出车辆畅通无阴。
4、车站工作区域禁止小孩玩耍，破坏公物，一经发现立即制止。
5、搞好停车场，大门前后的清洁卫生，保持车辆停放整齐，司助人员在停车场乱倒垃圾者给予20元的处罚。
6、搞好夜间治安工作，经常在站内巡视，对发现安全隐患及时上报站领导。
7、对停车场内所停放的车辆，要认真看管，善保管。如有损坏、丢失，门卫负责赔偿。
二、检查与考核所交待的物品要妥部门领导按本标准每日进行检查，发现问题及时处理。
一、祁连县汽车站工作岗位制度
1、祁连县汽车站工作制度
2、祁连县汽车站工作制度
3、祁连县汽车站政务公开责任追究制度
4、祁连县汽车站领导带班制度
5、祁连县汽车站24小时值班制度
6、祁连县汽车站档案管理制度
7、祁连县汽车站营运客车出站登记岗位制度
8、祁连县汽车站服务质量承诺制
9、祁连县汽车站服务标准
10、祁连县汽车站服务承诺制度)?、祁连县汽车站统计工作制度
12、祁连县汽车站票据管理制度
13、检票员、问事员工作标准
14、便民服务措施 祁连县汽车站工作制度
为建设单位有一个健康良好的发展，牢固树立“旅客至上、服务第一、质量第一、信誉第一”的观念，坚持“以人为本、以德兴业、以站为家”的思想，规范干部职工的工作行为，制定以下制度。
一、全面贯彻落实党的方针政策，加强政治思想理论学习，加强民族团结，加强业务知识培训，加强法律法规学习，全体干部职工要做到无违纪违法行为。·
二、在交通局的领导下，实行站长责任制，负责全盘工作，完成交通局下达的各项经济指标，各部门烷成单位年初计划的各项工作目标。
三、全站要树立全心全意服务于社会，社会才对你有所回报的理念，增强职工参与企业管理和自我发展能力，要有爱岗敬业精神，团结进取的精神。
四、实行站务公开，千元以上支出由站委会讲座研究实施，每月向职工大会公布收支情况，做到 年初有计划、年终有总结。
五、统一着装，着装整洁，服务资态端正，举止文雅，礼貌待客，正确使用“十字”文明用语(请、您好、谢谢、对不起、再见)。
六、虚心接受经营业产及旅客提出的建议和意见，随时查找在行风中存在的问题，及时整改，公布整改结果。
七、加强精神文明建设，积极开展军民共建活动。祁连县汽车站学习制度
为贯彻落实县交通局对祁连县汽车站全体职工加强政治理论素质和提高职工的业务知识水平，使全站学习走上经常化、制度化、规范化，特制定本制度。
一、学习时间：每月集中学习2次(政治、业务学习各 每月十日、二十日(遇节假日顺延)下午2：30分。
二、学习地点：汽车站二楼会议室。
三、学习内容：贯彻落实党的方针政策，学习党的政策法令法规，安全生产法规知识，普法教育，道路客动业务知识。
四、学习人员：本站全体职工。
五、学习组织：由站委会负责组织集中学习制定学习计划，收集整理学习资料，做好学习记录。
六、学习方法：集中学习与个人自学相结合，坚持理论学习和实际工作相结合的学习，边学习边反思，对重要的学习内容要求撰写心得体会及召开座谈讨论，以多种学习方法调动职工的学习积极性。
七、学习目的：通过学习提高全站职工的政治理论素质了解国家的政策法规，提高自身的修养，精通业务，提高工作效率，服务质量更加完善。
八、学习考勤制度：实行签到制，如遇特殊原因必须书面形式请假，若无故不参加学习者按旷工一天计算，迟到、早退，按20天罚款。
九、年终每拉职工交上二十四篇读书笔记。祁连县汽车站政务公开责任追究制度
为了严肃纪律，切实保证全面实行政务公开制度，提高工作效率，改进工作作风，加强勤政廉政建设创建和谐交通。根据县委、县政府《关于进一步深化政务公开工作的实施意见》和党风廉政建设有关规定，结合工作实际，特制定祁连县汽车站政务公开责任追究制度规定，政务公开责任是指工作员在履行职责时，违反政务公开有关造成不良影响或产生严重后果所应担负的责任。领导小组负责政务公开责任追究工作。政务公开责任追究，应坚持下列原则：(一)实事求是，依法追究的原则；(二)责任自负的原则：(三)责任与处分相适应的原则：(四)教育与处分相结合的原则：(五)追究责任与改进工作相结合的原则
四、追究种类：(一)责令检讨：(二)通报批评：
(三)减少或者停发职务津贴、奖金；(四延期晋级(升级)：(五给予行政处分(六)予以辞退。
五、具有下列情形之 直接责任人的责任
(一)、没有丈{了政务公开的：
(二)政务公丌：流于形式，政务活动中搞“暗箱坞作”，承诺不践诺的；
(三)、应当公开的重点工作项目没有按要求公开，造成不良影响的：(四)、不及时处理群众的举报投诉，对有关责任人员包庇纵容，不向群众公开处理结果和发生复议、行政诉讼错案的；(五)其它违反政务公开有关规定，县不按要求整改的。
六、工作人员违反政务公开有关规定，发生下列行为之一的，追究有关责任人的责任：(一)、工作时间脱岗、漏岗，延误正常公务，或者无正当理由拒绝办理正常公务的；(二)对符合条件，手续齐备的事项不邓暖理和批准的：(三)不履行服务承诺的：(四)擅自提出额外的办事条件和要求的；
(五)拒绝、干扰、阻挠政务公开主管机关的检查与监督编造假情况、隐瞒问题的。
(六)对手续不齐的办事当事人不做具体说明，不尽一次告知义务，态度生、冷、硬的：
(七)其它违反政务公开有关规定，且拒不改正其行为的。
七、对违反政策公开有关规定的单位及其工作人员：按以下办法追究责任：(一)责任的区分
l、未经主管领导审核批准而作出的违反政务公开有关规定的行政行为，由直接承办人承担全部责任；
2、经主管领导审核批准或同意后做出的违反政务公开有关规定的行为，由主管领导承担主要责任，承办人承担次要责任：担承办人向主管领导说有最行为错误或提出了正确意见的，可减轻或免除责任；
3、经过领导班子集体讨论决定做出的违反政务公开有关规定的行为，由主要领导承担主要责任，班子其他成员和承办人承担次要责任；但承办人或班子其他成员向主要领导说明了行为错误或提出正确意见的，可减轻或免除责任。(二)责任的追究
l、二人以上共同导致过错发生的，依其责任大小分别进行追究；
2、由于承办人弄虚作假、隐瞒真相等原因，导致审核人、批准人失误，并造成严重后果的，追究承办人的责任：
3、审核人、批准人对工作过措应发现而未发现，或应纠正而没有纠正的，应追究审核人，批准人的责任，同时也追究承办的责任：
4、因领导者的指令或干子，导致政务公开过错的，追究领导者的责任。
5、具有下列情形之一的，可以从轻或免予追究责任：
(1)情节轻微、影响较小的，对直接责任人给予告诚或批评教育，并限期改正：(2)主动承认过错并及时纠正的：(3)由于过失造成过错，危害不大的：(4)确因承办人意志以外的原因，造成执法过错后果发生的免予追究当事人的责任；(5)领导不采纳承办人正确建议造成过错的责任。
6、具有下列情形之一，应当从重追究责任：(1)情节恶劣、后果严重，影响较大的；(2)多次发生执法过错，经教育仍无改正的：予追究承办的(3)因索贿受贿，以权谋私，徇私枉法，导致执法过错发生的；(4)对组织查处工作设置障碍，坚持错误，拒不改正的。
八、对违反本规定，需要作出组织处理的，由有关部门千部管理权限和规定，给予相应的组织处理。组织处理可单独使用，也可与党纪政纪处分合并使用。
九、实行政务公开责任追究反馈制度。被追究责任的部门、单位及个人，不仅要及时纠正违反政务公开有关规定的行为，而且要将改正情况及时以书面形式报告同级政务公开办公室和作出处理的纪检监察机关。
十、本制度自发布之日起施行。祁连县汽车站领导带班制度
l、实行领导带班制度是确保汽车站管理工作正常秩序的重要保障，带班领导在上班时间必须按时到值班室带班，值班当日必须确保通讯工具24小时畅通，并根据值班人员请示及时到现场处理突发事件。
2、带班期间，带班领导应指导值班人员处理工作中的各类事情：(1)在站内突发疾病的人员，及时通知联系医院接到医院救治或安排工作人员护送到医院救治。(2)对无理取闹、扰乱站内公共秩序的人员，应反复组织值班人员宣传政策，并通知派出所协助处理。(3)站内发生旅客打架斗殴的，工作人员应及时联系派出所处理。(4)发现旅客带有传染病或流行性疾病的，采取隔离措施，联系卫生防疫部门。
3、带班领导对上述问题不能及时处理的或确实无法处理的，要报站长及时处理。
4、当日值班领导要与次班值班领导做好交接工作，确保平安.祁连县汽车站24小时值班制度 一．总则
为保障汽车站正常工作秩序和财务室、发车区财产安全特制定本制度。二．管理体制 l：门卫值班
汽车站依据自身情况，设立门卫值班制度24小时值班.并保证通讯畅通。2：日常值班
汽车站依据自身情况，设立办公室或值班日制度，并保持24小时通讯畅通。3：领导值班
汽车站依据自身情况，设立领导值班制度，并保持24小时通讯畅通。三．管理要点和内容 l：门卫值班。值班要点：
防止汽车站财产遭受损失。1)．保证通讯系统畅通(24小时)2)．防止汽车站财物发生“偷窃”现象
3)．及时排除汽车站火灾、漏水事故等安全隐患。4)．监查下班后外单位人员进出情况。
第五篇：汽车站考勤管理制度
威信汽车站考勤管理制度
考勤是企业管理的基础性工作，是计发工资、奖金、福利等待遇的重要依据。为了规范车站考勤管理，完善有关规章制度，严肃工作纪律，有效提升员工的敬业精神和工作效率，结合我站实际情况，特制定本考勤管理制度。
第一章考勤管理
第一条、为了避免领导、员工发生早退、迟到、旷工等违纪行为，促使其认真工作，特制定本制度。
第二条、车站综合办公室负责考勤制度的执行和监督工作。
第三条、上下班时间及工作日期
领导及办公室、综合办公室、财务室、调度室员工正常工作时间为上午8时30分至11时30分，下午2时30分至5时00分；其他办公室实行轮班制上班，具体轮班时间为：售票室实行三班制（早班时间5时50分-9时30分、中班时间9时30分-14时00分、晚班时间14时00分-17时30分），出站综合检查室、“三品”检查室实行两组两班轮班制（早上组的早班时间6时00分-11时30分、中班时间8时-11时30分，下午组的上班时间统一为11时30分-17时00分），其中出站综合检查室员工因事需同另一组人员换班时，交换班员工需填写换班表签名确认，并将表交予办公室存档，每人每月换班不得超过4次；例保检查室员工上班时间为早班是早上6时00分至下午2时00分，中班时间为上午8时00分至下午5时00分，因我站下午4时后没有车辆检车的特殊性，例保检查人员下午可以于4时30分后打卡下班，但如果4时30分后有车辆需要检车发班，例保检查人员必须无条件第一时间到达车站检车。因季节变化需调整工作时间时，另行通知。
第四条、加班管理
1、每周六、周日、法定假日加班时间计算及各办公室加班管理，周六、周日加班每天算一天、法定假日每天算2天。售票室、出站综合检查室、“三品”检查室全体员工每周六、周日、法定假日均正常上班；例保检查室员工因是分两组每两人一天一班进行轮班，则每周六、周日、法定假日根据每班组实际上班日期计算加班天数；领导及办公室、综合办公室、财务室、调度室员工每周六、周日、法定假日可以根据办公室工作情况自由调整加班，月底根据每人考勤日期计算实际加班天数。
2、其他时间加班计算，因车站工作的特殊性，经常会有除周末和节假日外的加班情况出现，如遇上级部门检查需全体人员上班及客流高峰期时超时发班等，白天加班不满4小时算半天加班，超过四小时算一天加班；下午5时30分后加班不满4小时算一天，超过4小时算2天加班。
第五条、考勤
1、领导及员工一律实行上、下班指纹考勤登记方式。每月底打印指纹考勤统计表，以此作为计算工资、奖金、加班费等的依据
2、上班时间开始后5分钟至10分钟内到班者，按迟到论处；超过10分钟以上到班者，按旷工半日论处。提前20分钟以内下班者按早退论处，提前20分钟以上下班者按旷工半天论处。无指纹考勤记录者，除出差、请假外，一律视为旷工。轮班员工上下班、交接班时间不能超过5分钟，5—10分钟之内视为迟到、早退，10分钟以上视为旷工。
3、职工一个月内迟到、早退累计达三次（含）者，每次扣除工资20元；达三次以上者，每次扣除工资50元，并给予一次警告处分。
4、旷工按照本制度第二十七条的规定处理。
第六条、员工因公在县城内办理业务的考勤
1、员工办理外出业务时，必须先办理上班指纹签到手续。特殊情况需经科室主管人员批准。违者按迟到或旷工处理。
2、员工外出工作前须向部门主管（或其授权人）申明外出原因及返回时间，否则按外出办私事处理。
第七条、员工因公在县城外出差的考勤
1、因公出差，须事先填写出差登记表。站长、书记出差由集团公司批准，情况紧急不能向集团公司请假时，应向办公室备案。副站长出差由站长批准，各科室人员出差由站长、书记或分管副站长批准。
2、出差人员必须在出差前先办理出差登记手续并交至办公室备案。凡因各种情况或未填写出差登记表者不予报销差旅费。
第二章各类假期规定
第一节请假手续
第八条请假手续和批准权限。
1、职工请假，应写出书面申请，明确提出请假期限。请假在1天以内的，由所在科室负责人批准；请事假3天以内或请病假5天以内的，由书记或分管副站长审批，报办公室备案；超过以上规定期限的，由书记或分管副站长签署意见并附
各类证明交站长批准。
2、站长、书记请假按集团公司工作规则执行，报办公室备案。
第二节病假
第九条医疗单位的有效证明。
县级及其以上人民医院出具的诊断证明书（应包括两项内容：①主要病情及诊断结论；②建议休息天数，下同）为有效证明。就医后（含急诊）持病历等原始材料到公司审查、确认。
1、短期病假(指1个月以内)。
2、长期病休(指1个月以上)。
3、无医疗单位有效证明者按事假处理。
第十条病假审批
1、员工休病假必须提前申请。如因情况紧急或突发而无法提前请假，应在休假当天上午8时前通过电话向部门负责人请假，并在上班后第一天内完成请假审批手续，否则按旷工处理。
第十一条病假工资
1、员工病假期间工资，当月累计病假在7日以内者，正常计发工资及津贴，加班工资按照实际进行计发；
2、病休7日以上1个月内的，计发基本工资，不计发加班工资；安全等责任目标考核奖按年终考核后个人的月平均数减除。
3、连续病休超过1个月的，从第2个月起，执行医疗期工资，医疗期工资=所在地区最低工资标准的80%；按照国家医疗期满后，能从事原工作的，可以继续履行劳动合同，医疗期满后，不能从事原工作也不能从事单位另行安排的工作，报集团公司人力资源部审批后，参照劳动鉴定委员会关于工伤和职业病标准进行劳动鉴定后给予一定的经济补偿，最多不超过本人6个月工资，汽车站可以解除劳动合同。
第十二条病愈复工后不久又休病假的时间计算。
职工连续病假在1个月以上者，病愈需要恢复工作，应凭医疗单位的有效证明，证实可以恢复工作的方可复工。复工后不满2个月又休病假者，除另患其他疾病需要休养外，其复工前后的病假时间连续计算。
第十三条病假期间的工龄计算
经组织批准可连续计算工作年限。
第三节事假
第十四条员工因私事而不能正常出勤的，须请事假，完成审批程序后方可
休假。未办理请假手续擅自离开工作岗位或请假期满未来上班也未续假者，3天（含）以内按旷工处理，3天以上按自动离职处理。员工休事假每天扣除日工资的100%，每人每年事假一般不超过12天，超过12天者年终扣除一月的责任目标考核奖。
第四节产假
第十五条正常产假按照国家及威信县计划生育政策的相关规定办理，但需有计划生育部门的证明。
1、怀孕不满4个月流产的，应根据医疗单位的意见，给予15至30天的产假；怀孕4个月以上(含4个月)流产的，给予35天产假。
2、女职工享受流产假期，每人限2次，按病假规定计发工资。超出享受次数的，按照事假规定计发工资。
第十六条女职工产假期满上班，恢复其原劳动定额。因身体原因不能工作的，经医疗单位证明，按患病的有关规定处理。
第十七条女职工产假期间，按在职发给工资,不发安全等责任目标考核奖、加班工资。
第五节婚假
第十八条婚假
婚假假期为5天，遇法定节假日、公休日假期不顺延。晚婚者(男25周岁，女23周岁以上)可以增加两周婚假。职工结婚时，双方不在一地工作，根据路程远近另给予路程假。
第十九条婚假期间，工资及津贴按在职发给。异地结婚的，路费自理。第二十条 婚假需在领取结婚证后6个月内使用，并一次休完。
第二十一条 再婚者不享受晚婚假。
第六节丧假
第二十二条职工的直系亲属(父母、配偶、子女)去世的，可给予丧假5天，另外增加路程假。
第二十三条丧假期间，工资及津贴按在职发给，路费自理。
第六节年假
第二十四条 车站正式员工每年可享受带薪休假，入职1年至9年（含9年）可享受3天年假，10年至19年（含19年）可享受5天年假，20年以上（含20年）可享受7天年假，国家法定休假日、公休日不计入年休假期；年休假限当年使用，不做累积。
第二十五条 员工在年休假期间享受与正常工作期间相同的工资收入。
第三章附则
第二十六条几种特殊情况的处理：
1、上班时间外出办私事者，如经发现，按旷工处理，并给予警告一次的处分。
2、无正当理由未办理请假手续而不到岗位工作者，未到岗时间按旷工处理；
3、请假尚未批准前就不到岗位工作者，未到岗时间按旷工处理；
4、请假期满未续假或续假未经批准而不到岗位工作者，自批准的假期期满至未到岗时间按旷工处理；
5、经查明请假理由是为欺骗组织而编造的，自请假之日至查实之日按旷工处理；
6、职工在休假期间去外单位从事第二职业，或从事个体经营的，自请假之日至查实之日按旷工处理；
7、经教育不服从组织调动、拒不到新岗位工作的，自拒绝之日起按旷工处理；无理拖延超过报到日期者，超过的时间至到岗时间按旷工处理。
8、迟到、早退三次折算一天矿工。
第二十七条凡旷工者按下列规定处理：
1、当月旷工1天者(不满1天按1天计)，按个人日工资额两倍扣款。
2、当月旷工2～5（含）天者，每旷工一天按个人日工资额三倍扣款。
3、当月旷工5天以上不满10天者，除扣发当月工资外，视情节轻重和造成的不良后果给予警告、记过、记大过、工资降级等处分。
4、连续旷工时间超过10个工作日或一年内累计旷工时间超过20个工作日者，扣发工资和一切津贴、补贴、奖励，并给予开除处分。
第二十八条休假和请假时间，凡未作特殊说明的，均包括公休假和法定假日在内。
第二十九条本制度由汽车站办公室负责解释。
第三十条本制度从二〇一四年六月一日起执行。以前规定与本制度不一致的，按本制度执行。
二〇一四年年五月二十一日
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