第一篇:北京公务员最新时事:北京130余条公交线路今起将避让自行车赛
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北京公务员最新时事:北京130余条公交线路今起将避让自行
车赛
时事政治:北京人事考试网提供2015年北京公务员考试最新新闻事件:北京130余条公交线路今起将避让自行车赛。通过了解北京最新时政,可以帮助京考考生积累更多申论热点及行测常识技巧等,预祝考生备考成功。了解更多公务员考试最新新闻,请点击北京公务员考试网。
今日起至14日,环北京职业公路自行车赛将在本市及河北省张家口市举行。赛事期间,沿线130余条公交线路将采取甩站、绕行、扩大间隔避让、停驶等临时措施。建议市民提前安排好出行路线。
据介绍,本次比赛共分5个赛段,涉及河北省张家口市、张北县、崇礼县、赤城县和北京市的东城、西城、朝阳、昌平、门头沟、怀柔、延庆7个区县。其中,10月11日比赛路线在延庆县部分道路上进行,12日比赛路线在延庆、昌平、怀柔区部分道路上进行,13日比赛路线在延庆、昌平、门头沟区部分道路上进行,10月14日比赛路线在东城、西城、朝阳区部分道路上进行,届时,沿途的875路、920路、873路、876路、921路等130余条公交线路采取区间、绕行、扩大间隔避让、停驶等措施。
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第二篇:北京公务员最新时事:京津冀将统一税收管理标准
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北京公务员最新时事:京津冀将统一税收管理标准
时事政治:从日前召开的京津冀协同发展税收工作领导小组第一次全体会议上获悉:为推动京津冀协同发展,国家税务总局决定成立京津冀协同发展税收工作领导小组,统一协调解决京津冀区域内税收重要问题和政策,积极支持京津冀协同发展。
根据领导小组第一次全体会议的要求,京津冀区域内将加快税收政策相互协调,并统一执行口径和管理标准,建立三地互认的政策管理制度,统筹税收政策措施;为方便纳税人,区域内税务机关将优化工作流程,简化跨区迁移变更登记、外出经营税收管理流程,探索三地非行政审批类涉税事项“同城通办”。同时,将建立信息共享体系,定期交换涉税信息,加强非正常户管理,建立三地跨地区信用奖惩联动机制,利用共享信息联合执法,加强税收风险管理。
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第三篇:北京公务员最新时事:平谷首期1500辆公共自行车上路
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北京公务员最新时事:平谷首期1500辆公共自行车上路
时事政治:在北京市交通委员会的统一部署与政策支持下,首期50个站点1500辆公共自行车于近日成功投放平谷区。广大市民只需一张诚信借车卡,就可以方便快捷地骑行在平谷城区内。
以统一管理推进“低碳出行” 解决“最后一公里”难题
6月27日,由平谷区政府组织建设的平谷区公共自行车租赁服务系统,在平谷世纪广场正式启动。这是平谷区政府为了提升空气清洁度,积极推进“绿色交 通”与“低碳出行”工作,缓解“行车难、停车难”交通拥堵问题,减少市民出行费用,有效解决市民“最后一公里”出行难题而推行的一项便民举措,也是平谷区 政府2014年为民服务的实事之一。此举既是为倡导绿色出行作出的重大战略举措,也是践行党的群众路线活动,让市民享受优质便捷公共服务的具体措施。
据了解,平谷区公共自行车将实行统一管理平台、统一服务网络、统一车体和站点外观标识,通过IC卡通存通取方式,提供限时免费(不限次数,每次不超 过1小时)的便民自行车服务。启动仪式上,围绕着“低碳出行,绿色平谷”的主题,与会领导和嘉宾以及市民代表发起了“积极践行低碳出行,培养时尚、健康、环保、运动的生活理念”的倡议,并亲身体验了刷卡、取车、骑行、还车全过程,得到了广大市民的积极响应和踊跃参与,为打造“绿色生态之谷”营造出了浓厚的 社会氛围。
首期50站点设置在人流密集区 专家:该项目领先国内 接轨国际
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据平谷区市政市容管理委员会有关负责人介绍,为了更好地服务市民,使平谷公共自行车系统建设项目更具备科学合理性和实际可行性,前期反复对该项目进 行了大量的调研和论证工作,最终确定采用“政府投资,企业运营”的建设运营模式,通过组织部署、站点选取、设备选型、采购招标、施工建设、安装调试、运营 准备等大量细致的工作,首期在城区主要交通枢纽、商业区、医院、社区、广场等人员密集区域设置50个服务站点,共投放1500辆公共自行车,采用的“永安 公共自行车租赁系统”是目前全国城市覆盖率最高、管理系统安全稳定、智能化技术领先、建设与运营成本低、质量可靠以及后期服务完善等优势于一体的智能化管 控系统。系统通过物联网与互联网的高度集成,将管理控制平台,站点控制器、锁止器、自行车四部分有效连接,从而在城区形成公共自行车智能循环网络。再通过 车辆调度、站点管理和服务热线,三位一体,可有效保障各站点车辆的及时调配和通借通还。
项目竣工后,中国城市发展研究会中小城市发展委员会“全国公共自行车系统建设示范城市”评审专家组应邀对平谷区公共自行车系统项目的建设情况进行了 实地调研,专家组通过评审论证,对该工程给予了高度评价,认为平谷区公共自行车在“政府主导、企业参与、科技引领、服务市民”的原则下,采用国内领先、与 国际接轨的先进技术指标,高标准严要求的完成了公共自行车系统建设工程,为这一贴近民生的生态文明建设公益项目奠定了坚实基础。
租车提示:需缴纳“信用保证金” 使用1小时以内可免费租用
而今,“绿色、低碳、环保”出行方式已成为人们的一种时尚追求。自行车这一环保、健康、快捷、有益身心的交通工具,不仅没有被现代化的交通工具所替 代,反而越来越受到老百姓的喜爱。在平谷世纪广场,数百位市民现场参与了启动仪式,与会领导、嘉宾与近百名市民、企业职工、学生等社会各界志愿者将集体骑 车绕城一周,亲身体验公共自行车的骑行乐趣,以低碳、环保的出行方式宣传绿色环保低碳理念,倡导市民绿色出行。
北京市民申请时需凭个人有效证件(身份证、户口本、护照等),到平谷区公共自行车管理服务中心(平谷南街四号,电 话:010-89999087/88/89)填写《平谷
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区公共自行车诚信租车卡申领表》,本地市民:一次存入350元现金(其中300元作为公共自行车租 用“信用保证金”,50元存入该卡电子钱包区作为消费资费)。外地市民:一次存入550元现金(其中500元作为公共自行车租用“信用保证金”,50元存 入该卡电子钱包区作为消费资费)使用时按规定刷卡结算。退卡时将退还IC卡保证金和卡内余额。1小时内免费租用,1小时以上至2小时,每小时收取1元;2 小时以上至4小时,每小时收取租赁服务费2元;超过4小时的,按每小时3元收取租赁服务费;一天计算时间按24小时计算,单次租赁服务收费最高限价为20 元。
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第四篇:北京公务员最新时事:将试点推行公车统一标识
北京公务员最新时事:将试点推行公车统一标识
公车超标、公车私用、公车浪费„„近日成为多地纪检监督部门和媒体曝光的热点。车轮腐败,被阳光“晒”脱了皮。中纪委近期明确表示将试点推行公务用车统一标识、GPS定位等制度,加大惩治力度。
曝光、公示、监控——种种“药方”对于沉疴已久的公车腐败现象,能否奏效,公车改革这个“大手术”将如何有效推进? 多地曝光公车违规现象
在福建最近曝光的违反中央八项规定的典型案例中,一地税局副局长因公车私用被免职;山东省曝光7起违纪典型案例4起涉及公车违规;广州市纪委监察局的“曝光台”首次晒出涉及27个单位的31辆公车违规;山西晋城市纪委曝光了中秋、国庆期间出入高消费场所的公车车牌号码,并要求处理相关责任人„„
近期广西南宁市纪委监察局在市属媒体上用一个整版,将近20个单位或部门的上百次公务车辆违章违法行为进行集中全面曝光。记者看到,此次公开曝光的是9月1日至10月8日期间公务车辆违章违法行为,曝光名单包括南宁市下辖各县(区)和市直相关部门,曝光信息则包括车辆号牌号码、机动车所有具体部门等。“引入外部监督、媒体监督,对于治理公车滥用乱象,效果立竿见影”,广西南宁市纪委常委雷沛进告诉记者。
早在今年6月份,南宁就组织市属媒体对公车违法现象开展重点曝光,并发起随手拍公务车违法违规活动,受到网友力挺;纪检、公安部门联手查处、曝光公车违规违纪,震慑效果明显。如清明节期间,南宁市一副处级干部私自驾驶公车到柳州扫墓,经查实后被处以党内警告处分;今年6月初,一副调研员擅自驾公车到酒店参加私人宴请,城区党委对其进行严肃约谈并收回该车辆„„
南宁市监察局副局长蒋宁华表示:“公车违章违法背后体现的是特权思想在作怪,今年以来,南宁市将整治公车作为转变干部作风的一个重要抓手,采取‘零容忍’,加大督查和问责力度。”
“药方”能否遏制公车乱象?
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今年全国两会上,全国人大代表张育彪提交《关于治理“车轮上的腐败”的建议》,针对老百姓反映较多的公车腐败问题提出了“公车统一标识” “推进公车改革”等具体建议。
近期中纪委明确回复:下一步,将督促各地区各部门严格公务用车编制和配备标准,严格购置和运行经费预算管理,实行公务用车经费在财务上单独列项和单车定额核算制度。加强公务用车集中管理,严格实施使用登记和公示、配备更新及使用情况统计报告等制度。
此外,中纪委称,将探索公务用车统一标识制度,要求条件成熟的地区和部门积极推行公务用车统一标识、GPS定位等制度,接受社会监督。
“监督三公消费,首先应在财政预算上明确体现和严格执行。”一位原全国人大财经委官员说,原先我国在预算编制中并没有单列的“三公”项目,今后应该越来越详细,尤其对于公车购置、花费都要严格预算,严格执行,这是治本的办法。
公车直接触动领导干部利益
一位地方干部告诉记者,公车直接触动领导干部利益,公车改革的重点应该是取消“专车”,“公务车辆集中管理,公车司机就是驾驶员,而不是代表某位领导的特权阶层,这样安装GPS、挂上公牌才真正有监督效果,公车腐败才可能遏制住。”
近期一些社会热点新闻话题,包括全国过半省份取消“O”牌等特权车牌。多年来,由于监管缺位和过度膨胀,公车腐败问题已经成为突出矛盾。
“改革缺乏彻底性,监督缺乏透明性,惩戒缺乏严肃性,导致了多年来公车治理屡屡‘卡壳’,甚至出现越改越多、越改越乱的困境”,一位研究公车改革多年的人士说,各地出台的治理公车乱象的相关规定、政策不计其数,然而初衷良好的改革方案,不是推不下去,就是改革走样,出现了“虎头蛇尾”的案例,更有 “公车照坐、补贴增加”的畸形现象。
“八条禁令”严刹公车私用
9月4日,湖南省委办公厅、省政府办公厅下发《关于坚决刹住中秋、国庆节期间公款送月饼送节礼、公款吃喝和奢侈浪费等不正之风的通知》,就全省各级各单位和各级党员干部在中秋、国庆节期间坚决刹住公款送月饼送节礼、公款吃喝和奢侈浪费等不正之风提出“八条禁止”要求。其中明文规定:坚决禁止公车私用和违规驾驶公务用车。据《湖南日报》
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今年国庆节长沙全市封存公车
“国庆将至,请各单位注意严厉禁止公款送礼、公款吃喝、公款旅游,严禁奢侈浪费,非特殊情况公车一律停放不可私用。”今年国庆节假期前一天,长沙市纪委办公厅向全市各市直单位、国有企业及各区县(市)纪委书记发送了一条提醒短信。
9月30日下班之前,长沙市有关单位收到一份“公车封存”的通知,通知上明确登记了相关单位全部公务用车的车牌号、发动机号、所属部门以及停放位置。通知规定,国庆期间,除“特殊公务活动”使用的车辆外,其余公务车辆必须集中封存,不得私自使用。对违反规定使用公车的行为,不仅要按照每天数百元标准补缴油费,还要接受纪律处罚。
从遮遮掩掩,到接受网民监督,再到主动曝光,近期国内公车监管力度明显加大。公车乱象作为当前干部不良作风集中体现的一个“病灶”,加大整治根除已经刻不容缓,中纪委开出的“挂公牌+GPS”的药方对于加强监督是有效果的,但有一个重要前提,是在加快完成公车改革、大幅减少公车保有量的基础上,再进行这些监督措施。
目前我国全口径的公车存量达到几百万辆,多得谁也说不清,中央从2011年4月起专项治理,全国已处理违规车辆近20万辆。这些巨大数字说明,如果不从根子上最大限度减少公车,甚至取消公车,目前监督的广度和深度都无法覆盖庞大的公车数量,而且加挂公牌和加装GPS都是需要投入新的成本的,只有在大幅精简公车数量后,这种监督的经济性和有效性才能体现。
公车乱象已经成为当前必须下决心认真治理的问题,而且开弓没有回头箭,一定要从根子上彻底治理,当前必须要做减法,不仅要严控新购公车的额度,更要在存量上 “动手术”,原则上应该尽可能取消公车。我国公车乱象难以禁绝的根源之一,就是监督不力,有些公车已经不是“私用”,而是“家用”,完全没有约束可言。把所有公车购置、使用、违章信息都彻底公开,将公车进行明显标识,对违规者予以严厉惩戒。
文章来源:中公教育北京分校
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第五篇:北京公务员最新时事:京津冀医疗卫生一体化
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时事政治:京津冀一体化需要大的战略规划,也需要小处着眼,甚至需要公共服务先行。让北京的大医院去河北广开分院,就是一个突破口。
最近,京津冀一体化被舆论热切关注。在官方热议功能疏解、产业转移、对接合作的同时,民间已经自发形成了河北楼市投资热潮。
相对于目前舆论热议的楼市先热等各项议题,也应该看到,京津冀一体化也应该是公共服务的一体化。在一体化进程正式启动之初,就应考虑推进医疗卫生、文化教育等公共资源的一体化配置。
具体到医疗卫生领域,有关方面不妨尽快出台政策,引导鼓励北京的大医院到河北开设分院。
据北京市卫计委统计,截至2012年底,除驻京部队医院外,全市共有三甲大医院59家。而301医院、协和、同仁等若干家大医院,可以说是全国知名。在“全国人民到北京来看病”的现实情况下,北京的大医院不堪重负,北京也承担了较大的人流压力。
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一方面,医疗卫生资源本应在疏解之列,无论是北京还是北京的大医院都需要减负;另一方面,则是河北方面的优质医疗资源不均衡,除了石家庄三甲医院较多,其他地方则相对不足。比如保定有1000多万人口,相当于北京的一半常住人口,却只有7家三甲医院。如果,河北承接来自京津的各种功能转移,人口与医疗资源之间的紧张关系,可能会进一步加剧。
将北京的优质医疗资源疏解到河北,不是用行政命令,让那些大医院搬离北京,这样做伤筋动骨,影响太大,而且也会影响北京市民的医疗福利。最好的办法就是,政府联手合作,用政策引导、激励北京的大医院到河北去开分院。
这是对各方都有利的好事。对民众,这当然是好事一件;对医院,则是一次发展的良机;对北京,这有助于分流就诊压力和职能疏解;对河北,则弥补了公共医疗服务的不足。
事实上,现在也不乏有类似的成功案例。比如,同仁医院亦庄分院成立十余年以来,不但起到了医疗资源均衡的作用,分流了大量院本部的就诊人流,而且已经成为辐射大兴、廊坊一带的一个医疗中心。据报道,301医院也已经在河北涿州建立基地。
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3月底,北京市卫计委表示,北京将鼓励、推动有条件的医疗机构向京外周边地区发展。目前,市卫计委正在研究具体方案。
如今,从多方报道来看,京津冀一些下属辖区已经开始摩拳擦掌,准备大干一场。舆论也多着眼于行政职能的疏解、产业转移。但从本质上来说,京津冀一体化乃是区域资源的一次大的调整、重构,而并非单纯的经济现象,以及简单地人口转移,各项制度和公共服务的配套与衔接,至关重要。
京津冀一体化既需要大的战略规划,也需要小处着眼。在鼓励大医院到京外发展上,北京态度非常明确,这也需要河北方面做好相关的承接与配套。政府职能要真正到位,人性化的举措做到家,才能让人们愿意去河北,让转移到了河北的人在当地安居乐业。由此来说,京津冀一体化甚至需要公共服务先行。让北京的大医院去河北广开分院,就是一个突破口。