北京公务员最新时事：全市加油站取消自助加油

第一篇：北京公务员最新时事：全市加油站取消自助加油

北京公务员最新时事：全市加油站取消自助加油

时事政治：7月2日起，市公安局组织反恐、内保、消防、分县局等多部门的500余名民警，组成100多个检查组，对全市近千个加油站开展有史以来最大规模的防恐安全检查，重点检查加油站安保、散装汽油销售等重点工作的落实情况。今后，对于不悬挂牌照和遮挡牌照的机动车，加油站将禁止对其销售汽油，并第一时间通报警方备查。另外，本市所有加油站必须设立“安全员”，及时上报突出安全隐患，并安排专门人员看控自助加油机。目前，全市所有加油站的监控设施已经连接公安网络，警方将每天进行视频巡控。

检查标准超过北京奥运会期间

7月2日上午9时30分，通过跟随检查组来到西便门桥附近的一家加油站。尽管早高峰已过，但加油站内依然车来车往。检查组叫来值班站长，询问各项规章制度和安全知识，并在检查表上做记录。

据了解，检查表上详细列出了22个检查项目，包括散装油管理销售、加油登记、敏感问题上报等内容，并详细列出每项检查项目的措施要求。民警在合格项目后打钩，对于不合格的项目，会填写专门的检查笔录，要求限期整改。

市公安局内保局重点基础设施保卫大队负责人曹玮介绍，此次对加油站安全检查，是北京警方首次从全市层面组织警力开展的大规模行动，标准之高甚至超过北京奥运会的安全保卫标准。曹玮介绍，市中心加油站与远郊区的加油站配备警力不同，但检查标准是统一的，主责民警每周至少检查一次，遇到重大节假日和重要会议期间，检查的频率和密度将会加大，至少要一天一检查。

警方表示，加油站既是存储易燃易爆物的场所，又是对外服务的公共场所，进行全方位的自身安全防范对反恐防恐工作意义重大。

让无牌遮牌机动车“断粮”

在7月2日的检查中，一位老人驾驶着一辆红色的残摩车驶入加油站。工作人员将其引向摩托车专用的加油机，并仔细检查了老人的残疾证和残摩车的行驶证，并核对两证信息是否一致。

“对于没有牌照，或者证件和车辆不符者，加油站将拒绝加油，并向公安机关报备。”工作人员介绍，按照相关规定，加油站专门设立了一台机器为摩托车和三轮摩托车加油，加油过程由两人完成，一人加油，另一人核实车辆信息，并登记在案。

据了解，本市对于加油站的严格管理始于2006年，当时为打击骑摩托车抢夺抢劫的犯罪行为，警方开展“断粮行动”，要求各加油站停止给无牌照摩托车加油。“根据目前的反恐形势，北京公务员考试时事政治汇总

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‘断粮行动’管控范围扩大，不仅仅是摩托车，针对无牌照、遮挡号牌的所有机动车，加油站都将禁止为其加油，并将相关信息通报警方备查。”曹玮说。

买散装汽油需持派出所证明

警方介绍，散装汽油违规销售易被别有用心者利用，制造极端恐怖行为，或引发其他公共安全事件。此次检查对散装汽油加强管理，明确规定今后购买散装汽油要到派出所出具证明，需标明用途、用量，再就近到公安机关指定的加油站购买。

据介绍，目前购买散装汽油的单位主要包括园林企业、建筑企业或自备发电设备的企业，这些汽油多用在割草机、防水设施和发电机上。个人购买则多是使用在农机具或某些需用汽油驱动的机械上。

“有的市民在附近省市自驾，因为不太信任当地的油品，愿意先在北京买些汽油带上，这种情况是允许的，但需要在居委会、派出所开具证明。”曹玮介绍，如果市民购买的汽油量与行驶距离不符，或远远超出开具证明上标注的购油量，加油站会立即上报警方。

据了解，2014年5月，市公安局、市安监局等多部门曾联合发布关于限制购买销售散装汽油的通告，个人购买散装汽油，要先到居住地派出所开具购油证明，并用制式铁桶盛装。据介绍，对于加油站违规操作，造成汽油等易爆品外流，且产生社会危害的，公安机关将倒查责任人，并对单位和个人进行处罚。

专门人员看控自助加油机

据了解，今后本市所有加油站都要设立“安全员”岗位，每个班次确定一名专职安全员，专职安全员负责站内散装汽油的销售、自助加油机看护以及站内突出安全隐患及时上报，不再承担加油任务。“只要加油站营业，就必须有安全员在岗。”民警表示。另外，为确保自助加油过程的安全，警方要求加油站安排专门人员看控自助加油机，全程协助自助加油。

警方同时要求，加油站的监控摄像要全范围覆盖，录像必须保存30天以上;对于视频清晰度也有要求，加油车辆的号牌、颜色等信息必须清晰可辨。据了解，年内本市各加油站将全部更换进口高清摄像头，实现加油区、卸油区、收银台等重点部位视频采集全覆盖、无死角。

目前，全市所有加油站的监控设施已经连接公安网络，警方设置专项小组，将每天通过网络对加油站进行视频巡控。

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文章来源：中公教育北京分校

北京公务员考试时事政治汇总

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第二篇：自助加油[范文]

关于自助加油的研究

一、概述

1.1定义

自助式加油站就是能让客户自己完成车辆加油、交款全过程的加油站。在工业发达国家已经被普遍地利用，成为加油站加油的“主打”方式。面对已经向世界敞开国门的中国成品油零售市场多元竞争时代的到来, 相信自助式加油站将像一个等待降生的婴儿，很快被市场催生出来，在中国大地上落户安家，成为“加油机”行业的一个新宠儿。

为了更好跟上“加油机”的世界发展，更快运用到市场服务中，形成新型的加油站。针对中石化提出的“自助加油站”市场操作决策，我公司首先在浙江建盈加油站实施了“自助式加油站”的运营。现已基本完工了基础设施建设，已经进入了后期机器安装阶段。通过建立自助式加油站，达到了提高经营管理水平，方便顾客，降低成本，提高效率，促进整体水平提高的功效，满足了客户对现有社会高效率的需求。其技术与功用主要体现在以下方面：

自助式加油站技术实现方式

（1）自主控制加油机

加油站的每台加油机均由相对独立的自动识别、控制、结算功能，具有自动识别多种支付手段的能力，主要包括加油卡、纸币、银行卡(第二阶段)。

（2）集中控制加油机

加油站的每台加油机均由相对集中的计算机控制（后台管控系统）。如果驾驶员使用中石化IC卡加油，流程符合中石化加油卡相应规范的要求；如果驾驶员投纸币加油，根据驾驶员投币数量，加油机直接控制付油品种和数量，驾驶员加油完毕系统自动结算，凭打印小票或后台管控加油记录退还多余现金。;自助式加油站付油系统设施组成1.多台具有纸币识别、IC卡加油、防盗、声光报警、小票打印及语音提示操作等功能的自助式加油机。

中国石化自助加油站分全自助和半自助两种。全自助就是站内所有加油机实行自助，站内取消人工加油服务；半自助加油站就是站内部分加油机实行自助，其余加油机实行人工加油服务。全自助和半自助油站外，都有注明“自助”字样的竖型标牌，提供24小时自助加油服务。

集非油品、刷卡、投币于一体的自助式加油站，是中国石化零售业务发展的新方向。

1.2研究背景及意义

自助加油作为一种先进的消费方式，在一些发达国家早已盛行。欧美领先自助趋势欧美加油站已经有 1 OO年 的发展历史加油站由街边杂货铺演化而来，经历了全服务时代、混合模式 时代(半自助)、自助加油时代(全自助)。如今，自助与自助加便利店已成为两种主要的商业模式：一种是可以用各种信用卡来结算的纯油品服务的无人自助加油站；另一种是综合性的全服务、豪华型加油站，这种加油站除了提供油品服务，还为顾客提供“一揽子”服务，包括汽车服务以及娱乐、休息等服务。

传统的石油零售以现金结算方式为主，这种方式存在许多不足，如销售人力成本高，现金携带和结算麻烦等。近年来电子支付技术得到了飞速的发展，加油电子支付系统也随之出现并应用于石油零售中，其形式有银行卡支付、加油IC卡支付等。电子支付的应用，为现实石油零售自助化提供了强大的技术保障，同时在国内劳动成本不断增长的趋势下，自助加油系统的发展已成为迫切的需求。

作为石油零售的终端装置，自助加油机的发展为企业带来了新的机遇，同时也保护了消费者的利益。自助加油也减了排队等候现象，节省了消费者的时间。

自助加油站的兴起不仅是我国加油站经营服务模式飞跃的开端，也是石油零售行业在市场经济条件下提高核心竞争能力的方式之一。对于石油零售行业来说，核心竞争力取决于加油站油品质量、经营管理水平的高下，是企业规模经营能力、持续赢利能力、对新技术新设备的快速响应能力和服务水平等综合实力的集中体现。

随着国内成品油市场的开放，国外石油公司步步紧逼，成品油市场“剑拔弩张”，如何降本增利，抢占市场先机是摆在石油企业面前的重要问题。

二、自助加油站的经营现状

2.1自助加油站分布现状及改造情况

平谷区中石化加油站目前有20座，其中全自助加油站5座，半自助加油站7座。目前我所在的平谷台京加油站是一座半自助加油站，位于北京市东北部，加油站有4台2枪加油机。五名清一色“娘子军”加油员外加一名帅气的男站长。加油站左邻中石化京宇加油站，右邻中国石油加油站，竞争非常激烈。虽然全站只有六名员工，但是我们的经营业绩和服务却从不落后。一直以来,始终奉行发展企业、贡献国家、回报股东、服务社会的企业宗旨。

2.2混合加油站中自助加油机的投入使用状态（量化）

台京加油站有97#汽油，93#汽油和柴油。其中97#为自助加油机；93#一台自助加油机，两台非自住加油机；柴油两台自主加油机，两台非自助加油机。

93#自助加油量占93#汽油销量的11.29%左右，柴油自助加油量占柴油销量的28.49%左右，整个加油站持加油卡加油量占总销量的40%左右。

2.3自助、混合加油站中非油品的营销现状

非油品市场发展促进因素：

1、中国汽车工业的快速发展。

2、私家车数量的迅猛增长。

3、中外油品销售企业竞争的加剧。

以上因素在某种程度上刺激和带动了加油站功能的升级，多元化的油站服务已是大势所趋。非油品业务将成为加油站的重要利润来源和体现加油站竞争能力的重要方面。越来越促使我们的加油站向多元化发展，由过去提供单纯的加油服务到现在的提供多元化服务（包括加油、汽车维修、快餐及便利店等非油品服务），非油品服务也已经成为当前中石化经营工作的重点。

目前中国石化也都在提供非油品服务方面做了有益的尝试,并取得了初步成效。面对国内外激烈的竞争，如何把有限的空间转变为巨大的商机和利润就成了非油品业务蓬勃发展的沃土。

因地制宜 因店制宜

在便利店商品的配置上以“因地制宜、因店制宜”为原则，根据加油站不同的地理位置，制定不同特色的商品经营策略。

优质服务 亲情营销

优质服务一直是中石化品牌的标志，面对非油品营销他们同样要做到了优质服务，亲情待客，通过交谈和旁听来发现商机。

全员动手 层层传递

中石化加油站针对一些特殊群体发行了“加油充值券”，在中石化的加油站消费等同现金，可以用来加油，也可以用来购买非油品，这就给我们提供了一个更好的营销机会。机会不仅仅在出售充值券的发卡网点进行粘贴画宣传及口头营销，更重要的是在广大加油一线的员工，在接收客户的充值券进行加油的同时，提醒客户还可以在中石化加油站连锁的便利店进行消费等。全员动手，层层传递，使更多的客户了解中石化的易捷便利店、了解充值券的用途。

五、自助加油改进及推广方法

5.1自助加油对加油员职能、加油站管理的新要求

加油站经营方式的转变也将带来加油站员工职能和角色的重新定位。一线员工虽不用身体力行，但仍然需要熟练掌握自助加油的各个环节，耐心为消费者答疑解惑，灵活处理加油机吞卡、喷油等突发事件。自助加油是一种全新的加油模式，很多消费者对其缺乏了解。为改变公众对自助加油的看法，加油站员工为顾客耐心讲解加油步骤和操作规范的同时，还进行现场示范操作。为更好地体现“自助”特性，鼓励客户自行操作。

自助加油站员工还需要提高安全防范意识，当好现场监管员，维护加油现场安全，时时巡查自助加油设备状况，并对加油站内外相应的监控录像设备不断加以完善。各自助加油站还需制定切实可行的安全事故应急处理预案，落实人员和责任，备齐消防器材，一旦出现隐患，力求把损失降到最小。

实行自助加油以后，加油站员工的工作职能发生了转变。很多加油站服务人员从单纯的技能操作人员转换为油站经营人员，拓展了非油业务。自开展自助加油模式以来，很多加油员被分流到便利店工作。因此，该加油站便利店的经营范同得到了进一步拓展。除销售些日常生活用品、冷热饮料食品外，该店还代售彩票、演唱会票、旅游票；代销报纸、杂志；代冲胶卷、扩印，以及提供家政服务(中介性质)；免费打气、用医药箱、供热水、微波炉加热、雨具出借等服务，逐渐形成了加油站综合服务区的规模。

实行自助加油模式后，整个加油过程全部由客户自己操作。这就为加油站的安全、环保工作提出了更高的要求。为此，很多新建的自助加油站完善了软、硬件设备。例如，成都武侯加油站安装了HAN阻隔防爆，油气回收、避雷、静电释放、视频监控系统和“l10”报警系统以及油气浓度监测等六大先进装置，进一步提升了安全、环保水平。

推广自助加油模式，不仅仅是中石油提升加油站形象，拓展加油站业务，转换服务模式的需要，更是在探索加油站未来的发展之路，使中石化在未来的发展道路上拥有更高的含金量。

5.2加油卡的推广及加油机的改进

加油卡的推广：

1.与汽车厂商合作，促销加油卡。

汽车工业的发展也为自助加油站的兴起带来绝佳时机。随着我国经济和社会的发展，汽车需求量日益攀升，据统计近两年年均增长在13%以上，预计2010年中国汽车保有量将突破5000万辆，汽车消费群体的扩大，这其中蕴含的无限商机。

与汽车销售商合作，按加油卡的成本费向每个汽车销售店提供中石化的加油卡。汽车销售厂商作为一种优惠活动——买车附送加油卡。作为我们，这是一个推广加油卡的最好时机。

2.深入群众，宣传、推广。利用周末和节假日，组织IC卡营销人员进入社区开展加油卡现场推广，通过现场发放宣传材料、为车主解答疑问、免收卡费、充值送礼品等手段，开展丰富多彩的加油卡进社区活动。

安排各加油站全面走访服务区所有大用户，不光走访那些已经有的固定用户，还必须走访那些一直未到我们加油站购油的用户，为他们送去纪念品，并向他们征求意见和建议。详细了解他们的需求，建立用户档案。也让潜在的用户了解中国石化的服务理念、质量和员工职业精神。

3.两大集团合作。

在我们平时的加油过程中，我们经常会遇到司机师傅拿着中石油的加油卡来我们中石化加油，或者拿着中石化的加油卡去中石油加油，这些问题令很多司机很烦恼。所以，我们可以两大集团的协商，通过向对方收取手续费而达到我们的加油卡可以在中石化、中石化任意使用的目的。

自助加油机的改造: 不断降低运营成本是石油企业面对市场开放后日渐激烈的市场竞争的战略之一。通过推行低成本发展战略,借助于规模化、信息化各种管理手段，将经营成本控制在行业平均水平或主要竞争对手之下，从而获得竞争优势，是石油企业提升市场竞争力的重要途径之一。

自助加油站均配有先进的油气回收装置、自动化加油设备和信息处理系统。数据由电脑自动生成。

只要将磁卡插入加油机或将纸币放入进币口，几秒钟内信息即可通过网络传到公司，由公司总部计算机确认是否有钱、鉴别真伪后传回加油站计算机，计算机根据顾客输入的数据控制加油机自动加油。加油时的每一笔数据，都会自动上传到电脑，统计出销售量和销售额.。减少人为误差，数据由电脑自动生成，人工无法干涉，不可更改。提高工作效率和效益，省去了人工的计算、统计、计量等工作，因此节省了时间，提高了工作效率。

各加油站的储量情况通过液位仪将信息通过自动远程发送至油站调度中心，便于油品及时调运。

此外，与传统人工加油站相比，自助加油站实行无人管理，设备技术要求高。这就需要国内加油机生产商不断改进产品设计，努力提高质量，确保自助加油机稳定、可靠和耐用，为客户提供更便捷、人性化的服务。

5.3人群的消费习惯的培养（重点出租、个人消费）

经过100年的发展，欧美国家的加油站才发展到今天，自助式加油几乎覆盖到全国。中国在短期内不可能现全面普及。除了时间之外，有诸因素影响着加油站运营模式的全面转变的进程，比如消费文化或观念的转变等。

持卡自助加油是中国石化IC卡的一项重要附加功能，由于IC卡用户自助加油可以不用排队，不用支付现金，等于为IC卡用户开辟了一条绿色通道。此举深受持卡顾客欢迎，也给加油站增加了新的卖点，成为了与同行竞争的新招式。所以我们的加油员需要针对特殊职业人群，根据顾客的工作性质，向顾客推荐加油卡。只有体验过才知道它的好用，所以就需要我们加油员在日常加油过程中的推荐。

许多顾客自助加油都是头一次，觉得加油简单，但自己操作起来却手忙脚乱，常造成油品喷洒、设备损坏。因此，可以在自助加油机上贴上规范的操作步骤．使加油顾客有所参考，减少操作失误。并且对于不熟悉自助加油的顾客，加油员要热情的给顾客示范并教给顾客自助加油的方法，从此赢取顾客的心，争取顾客再一次的使用自助加油。

5.4广告而告之的效应

石油企业需适当加大自助加油的宣传力度，采取让利优惠等措施，引导消费者认识、熟悉并接受这个新生事物。自助加油站试点需选择治安状况较好，油品销量相对稳定，没有明显加油高峰期的市区。自助加油站出入口、加油场地和车道要做到宽阔平坦，一旦出现意外，应能在短时间内疏散车辆。

为更好地体现“自助”特性，鼓励客户自行操作，对客户进行引导培育。加油站制定了“自助加油操作指南”、《自助加油管理员服务流程》、《自助式加油存取款流程》等，分发给顾客，做好安全和咨询服务。同时向自己动手加油的客户送报纸和精美小礼品等。

5.5自助加油的前景

从我国大型石油公司来看，国内市场的自助加油模式已经启动，尽管步伐较慢，但发展趋不可估量。目前我国大型石油公司已在国内许多条件较为成熟的大中城市的加油站开辟了自助加油业务。然而，采用高精度流量计已经成为提高自助加油机计量精度的核心问题。同时，自助加油机对安全、防爆水平、智能自动化、油气回收装置等设施的要求极高，因此目前国内的自加油机技术水平以及设计、制造能力还有待提高。我国自助加油产业起步比较晚，我国自助加油站在自助加油机设备以及网络系统管理等方面还存在很多不完善的地方，还需要进一步改进。

自助加油模式不仅大大降低了人工成本，也为企业创造了更宽阔的发展空间，使企业得以集中力量发展非油业务，提高了企业的竞争能力。从加油站行业发展趋势分析，自助加油站是国内成品油零售行业的一个新方向。自助加油作为一种先进的加油方式，在国外有几十年的发展历程和成熟模式，发展至今，欧洲加油站90%以上为自助模式。自助加油站在我国初露头角，在目前条件下其经营发展将面临着一系列困难和曲折，石油销售企业任重道远。一方面我们需要借鉴外国先进的技术和经验，另一方面在经营过程中不断积累经验，结合本土实际，因地制宜、因时而异，缩短自助加油站在我国的发展进程,促进我国自助加油站走向成熟。

加油站经历从全服务时代到自助服务时代，是发展历程达国家早已独领风骚。同时，也是行业发展竞争的结果。

第三篇：如何推广自助加油

如何推广自助加油

规范化管理是保障

按照“职责明确、标准统一、运营安全、服务一流”，河北石油实施标准化、程序化、流程化管理，提升自助加油站的管理水平，以一流管理保障自助加油业务有效推广。

明确职责，统一规范。针对自助加油站的工作内容调整岗位设置，将加油员调整为现场管理员，明确了现场秩序管理、客户加油指导、现场安全管理、现场宣传推介四项重点工作内容，在此基础上科学地制定了每项工作的具体内容，梳理了每项工作流程和工作节点，制定了自助加油站员工服务规范、自助加油客户须知、自助加油客户操作流程、自助加油站员工手册。

强化培训，提升技能。一是统一培训方案、培训内容、培训教材，对自助加油站员工实

行全员全方位培训。培训内容包括自助加油实施细则、员工岗位职责、业务流程、配套管理制度、营销管理办法、各项应急预案以及自助加油过程中应注意的各种问题等。同时，还针对员工现场宣传、沟通能力上的欠缺，制定了引导类、推介类、答疑类三种标准话语和服务禁忌语，有效提升了一线员工现场推介能力。二是打造培训样板站，以点带面，以样板站为培训基地，将理论培训和实践相结合。定期组织自助加油站员工进行座谈，交流沟通技巧、分析存在的问题，进而在实践中不断完善培训内容。

防范风险，确保安全。一是对自助站各类潜在危害进行识别，从自助加油操作流程和设施设备两个方面排查可能存在风险点和隐患点，对隐患点及时整改，对潜在风险点制定六类应急预案并在自助业务开始前反复演练，确保每个员工都熟知应急预案并能熟练处置各类紧急情况。二是制作自助加油顾客须知，强化对顾客的温馨提示，防范人身伤害和财物被盗纠纷。如提示客户自助站严禁为各类容器和油罐车加油、提示各类安全注意事项、提示保管好财物、提示加油期间如遇价格调整按照调整后价格结算等。

建立对自助加油业务的评价体系。重点从五个方面对进入成熟期的自助站进行效果评价。一是自助站硬件设施符合建设标准且运行状态良好。二是零售量基本不减少且变化幅度与非自助站没有较大差异。三是人均劳效得到提高。四是员工劳动强度显著下降。五是各项管理工作符合自助站管理标准，管理水平不滑坡且有实质提升。围绕上述五个方面，河北石油研究制定了自助加油评价体系，采取赛马机制，进行横向对比评价，调动各方面的积极性，有效推动了自助加油业务的推广。

营销管理是手段

自助加油站营销管理主要包括围绕转变客户消费观念、培养自助消费习惯，细分自助加油站营销阶段和营销环境，制定差别化营销措施，建立自助加油站日监控和营销效果评价办法。

省、市公司对自助加油站销量实施日监控日分析，加油站在现场收集客户意见和运行中存在的问题并及时上报。河北石油分公司通过日监控发现和总结了推广自助的难点和特点。一是在销量变化上，加油站自助后销量均会出现不同程度的波动，个别加油站前两个月降幅曾达到30%，而市场控制力强、固定客户比例高、持卡比例高的站减幅较小。二是从流失的客户类型看，过路过境车及固定客户中的私家车、农用车、摩托车客户流失比例最高。三是从地理位置看，位于国省道、高速公路等流动客户比例高的加油站销量减幅大，而位于市区、县城的自助加油站销量减幅小。通过实施日监控，河北石油及时准确地掌握了自助加油站销量变化特点、客户流向和客户诉求，为制定有效营销措施奠定了基础。

全自助加油站的营销基本原则为以客户为中心，妥善引导客户消费观念，培育客户自助意识，根据不同的客户、不同的市场控制力、不同的发展阶段采取差别化措施，减少客户流失，加速自助加油站销量恢复，强化监控，及时评价、灵活调整。按照分阶段实施、全过程管理的思路，河北石油结合实际情况和前期的推广经验，将全自助加油营销推广分为三个时期——宣传推介期、培育过渡期、成熟稳定期。针对每个阶段的特点采取差别化营销措施，用最快的时间和最少的营销资源让客户接受自助加油。

宣传推介期需用时1个月。该阶段营销工作以宣传推介为核心，同时在管理上大力开展培训和安全应急演练。一是进行相关硬件调试，对员工进行相应的培训，演练各种应急预案。二是营造浓郁的宣传氛围，通过员工口头告知、现场条幅、海报和媒体广告让客户了解自助加油的优点及特点，引导其主动接受。三是提前告知客户自助加油的开始日期，鼓励客户提前尝试学习自助加油操作和注意事项，重点加强现金客户的转卡工作。

培育过渡期需用时6~12个月。该阶段采取自助加油为主，人工加油服务和促销引导为辅的营销策略。自助加油站营销工作重点一是转变员工角色和职责。该阶段加油员转变为现场管理员和营销员，主要职责包括引导车辆入位、管理现场秩序、向客户宣传介绍自助加油

模式，引导客户阅读自助加油须知，指导客户学习使用自助加油机，加强现场巡视、确保安全等。二是利用差别化的营销手段引导客户消费。对自助加油站汽柴油阶段性给予0.05元/升的价格优惠，并让客户享受“油中感谢”双倍积分，为他们设计增值回馈活动，派发礼品、自助抽奖、自助送彩票、开发特约商户（如团购车险）、享受易捷购物折扣优惠等，充分彰显自助价值，消除客户抵触心理，加速实现由“他助”向“自助”的过渡。

成熟稳定期阶段主动自助客户的比例能达到90%以上。员工不再履行操作加油机动作，彻底转变为现场管理员，工作职责以监督巡视为主。在保证现场秩序及安全的情况下，重点推介加油卡及相关增值业务，推介非油商品及服务等。对于市场控制力较强，销量恢复到自助前水平且保持自然稳定增长的加油站，适时减少价格优惠幅度直至全部部分让利。

加油站开展自助业务一年后，油站基本恢复到原有销量水平。

自助加油业务的推广，“释放”了部分用工，解决了加油卡及非油业务发展中人员不足的问题，使得一站式服务更加完善与周到，最大限度提升了加油站的网络张力。自助加油业务的推广，延长了对客户服务的时间。开展自助后，将非24小时营业站调整为24小时自助加油服务，在提升客户满意度的同时，也提升了加油站的安全管理水平。

开展自助后，通过全方位的培训和不断的实践锻炼，提升了员工的现场管理能力、宣传推介能力、指导沟通等综合能力，员工获得了全面发展，大大拓展了员工的发展空间。同时，促进了员工队伍的和谐。开展自助加油业务，加油员转变为现场管理员，脱离了简单的重复劳动，员工的休息时间得到了保证，极大地增强了员工对企业的认同感，队伍更加稳定和谐。链接 自助加油站定义

自助加油是指客户在加油站通过加油卡、银行卡、现金、授权凭证等支付手段，独立操作加油机进行加油作业的一种自我服务消费模式，分为全自助加油站和混合自助加油站两类。全自助加油站是在营业时间内所有加油机均实行自助模式的加油站；混合自助加油站分固定时段自助加油与固定加油机自助加油两种模式。固定时段自助是指一天内在固定营业时间段内实施全自助加油。固定加油机自助是指在营业时间内部分加油机实施全自助加油。

第四篇：北京公务员最新时事：京津冀医疗卫生一体化

给人改变未来的力量

时事政治：京津冀一体化需要大的战略规划，也需要小处着眼，甚至需要公共服务先行。让北京的大医院去河北广开分院，就是一个突破口。

最近，京津冀一体化被舆论热切关注。在官方热议功能疏解、产业转移、对接合作的同时，民间已经自发形成了河北楼市投资热潮。

相对于目前舆论热议的楼市先热等各项议题，也应该看到，京津冀一体化也应该是公共服务的一体化。在一体化进程正式启动之初，就应考虑推进医疗卫生、文化教育等公共资源的一体化配置。

具体到医疗卫生领域，有关方面不妨尽快出台政策，引导鼓励北京的大医院到河北开设分院。

据北京市卫计委统计，截至2012年底，除驻京部队医院外，全市共有三甲大医院59家。而301医院、协和、同仁等若干家大医院，可以说是全国知名。在“全国人民到北京来看病”的现实情况下，北京的大医院不堪重负，北京也承担了较大的人流压力。

给人改变未来的力量

一方面，医疗卫生资源本应在疏解之列，无论是北京还是北京的大医院都需要减负;另一方面，则是河北方面的优质医疗资源不均衡，除了石家庄三甲医院较多，其他地方则相对不足。比如保定有1000多万人口，相当于北京的一半常住人口，却只有7家三甲医院。如果，河北承接来自京津的各种功能转移，人口与医疗资源之间的紧张关系，可能会进一步加剧。

将北京的优质医疗资源疏解到河北，不是用行政命令，让那些大医院搬离北京，这样做伤筋动骨，影响太大，而且也会影响北京市民的医疗福利。最好的办法就是，政府联手合作，用政策引导、激励北京的大医院到河北去开分院。

这是对各方都有利的好事。对民众，这当然是好事一件;对医院，则是一次发展的良机;对北京，这有助于分流就诊压力和职能疏解;对河北，则弥补了公共医疗服务的不足。

事实上，现在也不乏有类似的成功案例。比如，同仁医院亦庄分院成立十余年以来，不但起到了医疗资源均衡的作用，分流了大量院本部的就诊人流，而且已经成为辐射大兴、廊坊一带的一个医疗中心。据报道，301医院也已经在河北涿州建立基地。

给人改变未来的力量

3月底，北京市卫计委表示，北京将鼓励、推动有条件的医疗机构向京外周边地区发展。目前，市卫计委正在研究具体方案。

如今，从多方报道来看，京津冀一些下属辖区已经开始摩拳擦掌，准备大干一场。舆论也多着眼于行政职能的疏解、产业转移。但从本质上来说，京津冀一体化乃是区域资源的一次大的调整、重构，而并非单纯的经济现象，以及简单地人口转移，各项制度和公共服务的配套与衔接，至关重要。

京津冀一体化既需要大的战略规划，也需要小处着眼。在鼓励大医院到京外发展上，北京态度非常明确，这也需要河北方面做好相关的承接与配套。政府职能要真正到位，人性化的举措做到家，才能让人们愿意去河北，让转移到了河北的人在当地安居乐业。由此来说，京津冀一体化甚至需要公共服务先行。让北京的大医院去河北广开分院，就是一个突破口。

第五篇：北京公务员最新时事：提高护照“含金量”

北京公务员最新时事：提高护照“含金量”

近年，中国在全球化的舞台上唱出了外交和经贸的壮美和声。但是，相对于外交和经贸在全球范围的纵横驰骋，中国民众走出国门的愿景却仍有梗阻，这就是中国护照的“含金量”和国家战略力量不相匹配。因此，外交部长王毅日前有关提高中国护照“含金量”的表述，格外引人瞩目。

数据表明，欧美国家护照免签的国家与地区数量多在150个以上。即使是我们的亚洲邻国，如日、韩、新加坡等国，也大抵和欧美国家持平。这意味着，国家和地区护照的“含金量”，基本和综合国力成正比。但作为世界第二大经济体，中国民众持普通护照可享受免签及相同待遇的国家和地区只有19个，这是中国的尴尬。

不是中国人不愿意出国，而是中国护照远远不能满足国人走出国门的现实诉求。据统计，2012年中国出境人数已达8300万人，未来会有更多的中国公民出国商务、探亲和旅游。中国已成全球奢侈品消费第一大国。在全球经济不景气的情势下，中国游客扫货到哪里，哪里的商家就喜气洋洋„„

各国喜欢中国游客是真，但大多数发达国家和中国没有签订互免协议，因而中国公民到这些国家去，往往遭遇意想不到的麻烦。网上经常碰到互相交流赴美签证经验的另类“小贴士”，足以说明国人出国之难。

外交部长王毅日前在法国访问时表示，今后中国将尽可能和更多国家签订简化签证手续的协议，直至签署互免普通护照签证协议，让中国公民在海外旅行更为方便快捷。

这是好事儿!中国护照的“含金量”虽然表现为公民出国的自由度和在海外的尊严，但却必须有国家战略力量作为支撑。因而，国家力量不能缺位。有人说弱国无外交，但实际上很多弱国小国拥有世界范围内的免签待遇。中国是世界大国，其实更有能力和外国展开这方面的谈判。外交部，固然代表着宏大的国家利益，但关注中国国民的微观福祉，让中国公民出国更容易，海外更有尊严，也许更能彰显“外交为民”的基本要义。

许多和中国发生战略性关系的国家，应该给予中国民众更为便捷的出行自由。中国也应给予这些国家的公民来华的便利。礼尚往来，互利多赢，体现在民间才更有意义，国民之间的友好，才能真正消解国与国之间的歧见。

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任何国家，都不可能既在国家战略上重视中国，却在策略上轻视中国民众的存在。中国护照的“含金量”要靠硬实力来提振，当然也离不开软实力的涵养。签署互免普通护照协议，意味着国际关系的融洽与信任，这种信任或基于意识形态的共识，或源于同质文明和同源文化的支撑，抑或建构在同盟关系的基础之上。一句话，软实力的同频共振和相互吸引，是重要因素。譬如，欧盟之间的国境已经相当模糊，各国之间可以自由往来。美欧美日之间，则因为共同的价值观而降低各自的入境门槛。

中国和西方国家虽然利益攸关，但在意识形态层面有着隔膜，因而西方对中国人入境可能还存在不安和焦虑。就此而言，中国越强大，西方可能越恐惧。因而，对于外国的误解，中国不能哀怨，也不能愤怒，只能用提升本国软实力的方式来感化他们，让其感同身受，惺惺相惜。

自信的中国要像历史上的大唐一样，张开双臂迎接八方来客;世界各国，也应敞开心扉，欢迎中国人。

文章来源：中公教育北京分校

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