现代化物流园区概念规划

第一篇：现代化物流园区概念规划

厚街跨境电商直购项目

概念规划

国务院国资委物资机关服务局 中物协（北京）物流工程设计院 **********************公司

2015年1月

目录

一、项目名称.............................................................................................................................1

二、投资方概况.........................................................................................................................1

三、投资方优势.........................................................................................................................2

四、项目定位.............................................................................................................................3

五、建设内容.............................................................................................................................4

六、建设年限.............................................................................................................................5

七、功能设置方案.....................................................................................................................5

一、项目名称

******现代化物流产业园区

二、投资方概况

现代化物流产业园区项目，由国务院国资委物资机关服务局和中物协（北京）物流工程设计院为主体，联合******集团有限公司，组成投资团队，共同投资开发建设。

（1）国务院国资委物资机关服务局

该局为国资委直属单位，承担着本单位国有资产保值增值的特殊任务，可以对外投资，以部分利润填补原物资部老干部的补贴，所属企业五家，拥有对外投资资金十几亿元。

（2）中物协（北京）物流工程设计院

中物协（北京）物流工程设计院为我国现代物流规划咨询、物流项目投资及工程设计的专业机构，业务范围包括区域物流规划、物流节点规划（物流园区、物流中心、配送中心），以及各类物流节点投资、工程设计和招商运营管理，承担全国性行业的项目推介会、研讨会等，为现代物流项目投资提供强大的技术支持和专业指导，具有大量的项目投资、招商资源和较强的招商运营能力。

（3）******公司

三、投资方优势

（1）品牌优势

依托国务院国资委物资机关服务局和中物协在国家层面和物流行业的影响力，打造国家级现代物流集聚产业的示范基地，为现代化物流园区的开发建设与运营带来国家级的品牌效应。

（2）资源优势

由国家政府、行业协会（科研机构）、企业集团共同开发建设现代化物流园区，成为我国现代物流项目投资运作模式的创新，该投资模式是把项目研发、资金保障、运营管理及政策扶持有机结合、融为一体的创新模式，未来项目建设将具有政策支持优势、专业技术优势、招商运营优势、资金筹措优势，为保证项目的成功奠定了良好的基础。

（3）市场成长优势

一是发挥投资团队各自优势，利用各方现有的经营实体和市场资源入驻园，如投资方企业的物流业务板块、现有物流市场经营者、配套服务企业等，前期展开引领性市场培育和市场经营，保证项目开业初期市场的繁荣发展；

二是行业协会拥有大量物流、流通领域的会员企业，并与之保持良好的合作关系，依托这些资源和行业优势能为园区的招商提供优质、高效的服务。选择信誉良好、科技含量较高的仓储运输企业、加工配送企业、信息服务企业、电子商务企业、物流金融企业等入驻园区，提升园区的服务水平和服务质量；

三是发挥园区投资团队的品牌优势和资源优势，力争接洽和引入若干家国有大中型知名物流企业及国内外著名物流企业和商贸流通企业，为园区的区域化发展和国际化发展提供支持。

（4）组织优势

由国务院国资委物资机关服务局和中物协（北京）物流工程设计院为主导，项目投资团队担负着较大的社会责任，因此，在投资方优势互补、共同协作、利益共享的基础上，形成较为严密的组织管理机构，保证项目建设发展不偏离正确方向，在项目既定目标和定位的前提下健康发展。

四、项目定位

（一）战略定位

在国家及地方政府相关产业政策和规划指导下，发挥地区的区位优势、交通优势及存量资源优势，以提高现代新兴产业集聚度为基础，以发展供应链和产业经济为重点，以深化和开拓区域市场和国际市场为目标，以现代商贸流通和科技信息技术为支撑，引入和培育流通企业的现代交易模式，构建以商贸物流和产业物流为主导、区域配送为特色、第三方物流集聚和物流资源整合为核心的现代物流服务体系。将物流园区建设成为：商贸与物流融合发展、生产与物流联动发展，立足地区、面向区域的国际化物流中心，打造成为布局集中、产业集聚、功能集成、经营集约、用地节约的现代物流产业示范园区。

（二）目标定位与技术运用

目标定位

（1）打造现代化物流与供应链管理示范区（2）建设区域性现代物流金融运营中心（3）建立国家级现代物流信息大数据平台（4）构建互联网经济电子商务服务平台 技术运用：

 基于移动互联网开发应用

 基于企业供应链系统开发应用

 基于微物流、宏物流、云物流的开发应用

 基于企业信用、监管质押的开发应用

（三）功能定位

物流园区以市场集聚为基础、以产业发展为动力、以物流枢纽为支撑，建设集商贸物流功能、产业物流功能、枢纽物流功能及物流金融服务、供应链管理、物流大数据推送为一体的服务平台。

五、建设内容

物流园区的建设内容包括仓储配送区、仓储交易区、货运交易区、配套服务区、车辆服务区、中转分拨区、流通加工区、综合商务区、保税仓储区、会展博览区、国际采购中心、总部办公区、技术研发区、大数据中心、物流金融服务中心等功能分区。

六、建设年限

（1）一期工程（2015年）（2）二期工程（2016年）（3）三期工程（2017年）

七、功能设置方案

（1）货运交易区

依托周边大量物流服务的运输需求优势，为货运代理、信息中介、零担运输企业提供办公服务场所。（2）车辆服务区

主要为货运车辆提供维修保养、汽配、加油等服务。（3）配套服务区

为物流商务人员及工作人员提供餐饮、商务活动、娱乐等配套服务等。

（4）仓储配送区

主要为商品市场提供其所经营的各类产品的仓储、配送、流通加工等。主要建设内容包括站台库、普通库、作业中转区等。（5）仓储交易区

主要为区域总代理、厂商分销中心提供仓储、订单处理、批发、配送服务等。（6）中转分拨区

整合区域范围内各类交易的订单，形成整合优势，向区域范围进

行各类商品的中转与分拨。主要建设内容包括中转分拨中心、作业中转区等。（7）流通加工区

流通加工中心针对的是商贸环节和生产加工环节，各类贸易商、厂商所经营的商品在流通环节当中进行必要的贴标签、换包装、组装等增值服务。（8）综合商务区

主要定位于为物流园区管理机构、进驻物流园区的各类企业、社会企业、各种服务性机构提供商务活动及办公的场所。并围绕各类企业的公共商务服务的需求，提供物流园区综合管理办公、商务办公、物流公共信息平台、工商、税务、金融、保险、运政、法律、物流咨询、小型车辆停靠等服务功能。主要建设内容为园区管理中心、物流信息服务中心、呼叫服务中心、商务酒店、综合商务楼等。（9）国际采购中心

发挥区域范围的商流聚集和物流聚集优势，打造成为区域范围的国际商品交易展示、采购中心。主要建设内容包括交易展示大厅、国际采购服务中心等设施。（10）会展博览区

物流园区聚集优势初步形成后，建设大规模、多展厅的会展博览区，定期开展各类商品的订货会、行业高峰论坛等展会活动。主要建设内容为会展博览中心。（11）总部办公区

在物流园区内部规划设置总部办公区，建设多种形式的企业总部办公楼，吸引流通产业链上的生产企业、总代理、贸易商等类型的企业入驻。主要建设内容为独栋式企业总部办公楼、联排式企业总部办公楼等。（12）技术研发区

随着各类商品的生产企业、商贸企业在园区内的聚集优势逐步形成，利用与生产、终端销售相互衔接的信息资源优势，开展针对市场需求的技术研发、技术孵化工作。（13）质押监管和保税仓储区

主要为物流金融监管和进出品商品提供保税仓储服务。

第二篇：物流园区规划

发展

物流园区是指为了实现物流设施集约化和物流运作共同化，或者出于城市物流设施空间布局合理化的目的而在城市周边等各区域，集中建设的物流设施群与众多物流业者在地域上的物理集结地。在我国，第一个物流园区是深圳平湖物流基地，始建于1998年12月1日。

园区数量稳步增长，分布格局趋于均衡

从中国物流与采购联合会、中国物流学会于2012年对全国物流园区(基地)进行了第三次调查来看，入选《2012中国物流园区(基地)名录》的各类物流园区共计754家。对比2006年的207家，增长264%;与2008年的475家相比，增长58.7%。

《2013-2017年中国物流园区布局规划与经营模式分析报告》[1]数据显示，长江中游经济区最多，为139家，其次是北部沿海经济区128家、西南经济区98家、黄河中游经济区93家、东部沿海经济区93家、南部沿海经济区84家、西北经济区63家、东北经济区56家。

对比2008年全国物流园区的区域分布，不难发现，目前中国物流园区布局已经发生了结构性变化：

◆ 北部沿海经济区的园区数量增长较快，已经超过东部沿海经济区和南部沿海经济区;

◆ 长江中游经济区、黄河中游经济区、西南经济区和西北经济区四个中西部区域园区数量上升快;

◆ 东部沿海经济区以及南部沿海经济区的园区数量与2008年自身相比，数量有所下降。

物流园区数量分布的结构性变化既受外在经济发展的影响，又有园区自身调整的原因。据前瞻网调查2008年全球金融危机后，中国产业结构调整升级，空间上产业转移速度加快。以纺织服装出口业为例，为充分利用中西部地区资源优势，东南沿海地区大量服装企业开始向中西部地区转移，对当地区域经济产生强有力的影响，客观上对物流服务提出了新的需求。另外，经济相对发达的沿海经济区，服务创新速度较快，部分地方政府开始综合考虑园区发展的阶段性特点，通过政策引导和市场机制，实现物流园区的优胜劣汰、优化整合，从粗放式发展走向优化提升，从而表现出园区数量有所下降的现象。

定义

物流园区规划，指的是对物流园区进行比较全面的长远的发展计划，是对未来整体性、长期性、基本性问题的思考、考量和设计未来整套行动方案。物流园区规划有别于国家与区域物流发展规划，又不同于工业与房地产业园区的规划。物流园区规划更偏重于在较大规模的地域范围内，土地布局与功能布局结合的科学性，更偏重于园区建设发展的基础条件规划，更突出物流产业的特点以及相关产业发展的协调等要素规划。

要素

物流园区规划的要素主要包括：

（1）所在地区的经济发展与城市发展背景（如地区经济发展与城市发展的现状、发展规划等）；

（2）所在地区的物流业发展现状（如资源分布、物流量及其分布、市场需求等）；

（3）建设必要性与可行性分析；

（4）选址论证；

（5）定位分析；

（6）功能设计；

（7）布局规划；

（8）交通规划；

（9）信息系统规划；

（10）支持保障体系规划；

（11）建设发展实施方案。

规划现状

《2006年以来中国物流园区专项调查报告》分析：大部分建成或在建的物流园区缺乏明确的目标定位，对园区建成后为谁服务、怎么服务、市场规模、潜在服务对象等类似问题，园区的规划者们大多回答不明晰。很多物流园区只是提出要建成某某区域最大、辐射最强、带动新最高等等模糊和不具有操作性的目标，结果带来极大的盲目性。

北方交通大学物流研究所所长王耀球说，现在许多地方政府都把物流园区作城市向现代都市发展的一个重要内容进行规划，但却对本地的经济、市场、产业布局没有深入研究。现代物流是市场高度发展、产业布局调整升级后自然形成的，但许多地方并不具备这种经济发展的水平，因此虽然政府规划有热情，但就是没有企业愿意参加，即使勉强被拉了去，企业也只能是负债经营，无法开展业务。国家发改委综合运输研究所副所长汪一鸣指出，在既有的物流发展规划中存在诸多问题，主要体现为规划缺乏宏观高度，缺乏综合性，布局不够合理等，当前物流园区的规划主体首先就有局限，基础设施规划由某个部门或行业牵头完成，往往造成物流基础设施带有明显的行业和部门色彩，缺乏一定区域物流设施整体角度的考虑。其次，缺乏全局的考虑。

规划类型

1、按内容性质分，有综合物流园区规划和专业物流园区规划。

2、按管辖范围分，有全国发展物流园区规划、区域物流园区规划、企事业单位物流园区规划。

3、按时间分，有远景物流园区规划和短期物流园区规划。

功能定位

现代物流园区从大的方面讲，主要具有两大功能，即物流组织管理功能和依托物流服务的经济开发功能。作为城市物流功能区，物流园区包括物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织及管理中心和物流信息中心，以及适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施；作为经济功能区，其主要作用是开展满足城市居民消费、就近生产、区域生产组织所需要的企业生产和经营活动。

物流园区的内部功能可概括为8个方面，即综合功能、集约功能、信息交易功能、集中仓储功能、配送加工功能、多式联运功能、辅助服务功能、停车场功能。其中，综合功能的内容为：具有综合各种物流方式和物流形态的作用，可以全面处理储存、包装、装卸、流通加工、配送等作业方式以及不同作业方式之间的相互转换。

规划思路

物流园区规划应综合考虑宏观布局设计、基本战略定位、组织网络架构和营运策略设计等几个不同的方面。除物流中心平面分区及功能规划外，还应从如下几个层次进行设计：

1．作业层次：如储运作业的整合与标准化（托盘、储运箱与容器共同化）、配送运输作业整合（车辆共同化）、作业信息输入整合（条码化）、采购作业与订单信息传递（EDI、EOS）等。

2．作业管理层次：如库存管理、存货管理（MRP、ABC分级）、营销信息反馈（POS）与分析、出货订单排程、拣货工作指派等作业的规划管理。

3．决策支援层次：如配派车系统、配送区域规划、物流成本分析与计费定价策略等。

4．经营管理层次：策略联盟、联合采购、共同配送等业者间的资源整合。可由产业垂直整合、水平整合，或不同行业间的整合方向进行。规划和处理好水平交叉和立体交叉。

方法措施

物流市场和竞争策略研究

（1）分析中国物流行业概况（政策、资本、运作、购并）。

（2）分析所规划的物流园区在所在地第三方物流市场中可能占有的容量，及其各细分市场的容量和成长率。

（3）分析所规划的物流园区的经营网络、所在地及相关地区的现实和潜在的物流客户群状况

（4）结合具体情况，分析和确定所规划的物流园区在有效的物流半径内所

提供服务和产品的类型及其发展方向和潜力。

（5）分析和确定所规划的物流园区的客户能力、运作成本及对进驻企业的整合价值

（6）结合所规划的物流园区的优势和物流市场竞争情况，分析并确定所规划的物流园区未来可能的业务目标

（7）评估所规划的物流园区潜在的商业风险：业务风险，技术风险，财务风险和资源风险，及其相应对策

战略分析

（1）分析和评估所规划的物流园区工程完工后的战略和竞争实力（SWOT）即：优势、劣势、机会、威胁

（2）价值贡献和运作能力

体系设计

（1）运输体系规划

（2）物流系统的衔接与配合（3）物流功能、业务流程与信息系统的整合（4）进驻企业与物流中心的合作竞争

（5）信息系统规划

主要公司

在物流园区规划方面有影响力的公司

物流作为企业第三方利润源，物流园区也成为中国新一轮经济发展的增长点，与之相应，物流咨询已经成为并列于企业战略咨询、人力资源咨询、法律咨询以及金融咨询等咨询业的一个独立的咨询门类。

目前，在中国，绝大多数的物流咨询公司远远没有形成全国性的知名度，同时，物流咨询业在某个项目上竞争虽然激烈，但没有行业垄断品牌，竞争不充分，真正的需求方可能对业务有所了解，但对这个行业不了解。

一些比较好的物流咨询公司主要有：（指的是做了一些实实在在的物流园区和供应链项目，并且已经走出注册地的物流咨询公司。）主要有亿博物流咨询、尚方物流咨询、埃森哲、杭州通创物流咨询、国家发改委综合运输研究所（新浪微博@物流园区规划）等。

规划案例

常平物流园总体规划

天津市宝坻区物流园区总体规划[2]

玉柴物流园区规划

泰州市海陵区城北物流园区

宜兴市物流园区控制性详规

第三篇：现代化概念题目

1、现代化

（一）现代化的内涵 几种说法：

（1）现代化实质上是工业化，是人类从传统的农业社会走向工业社会的转变的历史过程

（2）现代化是自科学革命以来人类社会急剧变动的过程的总称（3）现代化是代表我们所处时代的“文明形式”

（4）现代化是近代资本主义兴起后的特定国际关系格局下，经济落后国家通过大搞技术革命，在经济和技术上赶上世界先进水平的历史过程 归结起来

现代化是指人类社会从工业革命以来所经历的一场急剧的变革，这一变革以工业化为推动力，导致传统的农业社会向现代工业社会的全球性大转变过程，它使工业主义渗透到政治、文化、思想各个领域，引起深刻的变化。“现代化”，作为一个新的历史范畴和社会科学范畴，就是用来概括比“工业革命”、“工业化”、“经济发展”这些概念涉及面更广，更为持久的一个长过程而提出来的。

2、工业化

a．制造业在国民经济中比重的增加。

b.以机器生产为特征的现代工业的发展。c.非生物性能源在生产中使用比重的增加。d.资源配置主要领域由农业转向工业过程。e.机器工业诞生以来产业结构的变动过程。工业化（industrialization），是指工业逐渐取代农业而成为国民经济的占统治地位的生产部门，并用先进的工业技术武装农业的过程。工业化是经济现代化的第一主题。工业化的主要特征

生产技术的飞跃：机器取代手工工具 经济结构的变动：工业生产总值在国民生

产总值中比重大，农业技术先

进，农业人口比重下降。生产组织的变化：工厂、公司、银行等 经济制度和经济文化的变化：

3、产业革命

工业革命（The Industrial Revolution），又称产业革命，发源于英格兰中部地区，是指资本主义工业化的早期历程，即资本主义生产完成了从工场手工业向机器大工业过渡的阶段。工业革命是以机器取代人力，以大规模工厂化生产取代个体工场手工生产的一场生产与科技革命。由于机器的发明及运用成为了这个时代的标志，因此历史学家称这个时代为“机器时代”（the Age of Machines）。18世纪中叶，英国人瓦特改良蒸汽机之后，由一系列技术革命引起了从手工劳动向动力机器生产转变的重大飞跃。随后向英国乃至整个欧洲大陆传播，19世纪传至北美。

4、市场化

市场化是市场经济形成与发展过程，是经济现代化的第一个阶段。没有市场化阶段，便不可能出现工业化阶段。

一种是指市场机制在一个经济体资源配置中发挥作用持续增加的经济体制演变过程；一种是特指改革或者转轨国家资源由计划配置向市场配置的经济体制转变过程。前者是发展意义上的市场化，后者是改革或者转轨意义上的市场化。

我国的市场化进程，一方面有发展意义上市场化的成分，同时也有改革意义上的市场化含义。

所谓市场化，是一种以市场为社会基轴的经济社会发展模式。从根本上说，现代化是以土地为轴心的小生产经济、社会和文明向以市场为轴心的大生产经济、社会和文明的深刻变动过程。

5、新型工业化

“坚持以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源得到充分发挥的新兴工业化路子。” 所谓新型工业化，就是坚持以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，就是科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的工业化。我国是在十六大上提出的新型工业化的道路.6、信息化

信息化是指培养、发展以计算机为主的智能化工具为代表的新生产力，并使之造福于社会的历史过程。（智能化工具又称信息化的生产工具。它一般必须具备信息获取、信息传递、信息处理、信息再生、信息利用的功能。）与智能化工具相适应的生产力，称为信息化生产力。智能化生产工具与过去生产力中的生产工具不一样的是，它不是一件孤立分散的东西，而是一个具有庞大规模的、自上而下的、有组织的信息网络体系。这种网络性生产工具将改变人们的生产方式、工作方式、学习方式、交往方式、生活方式、思维方式等，将使人类社会发生极其深刻的变化。

7、生态化

生态化是绿化；

生态化是可持续发展；

生态化是借用生态学的基本观点、基本概念和基本方法，移植和延伸到其它领域，研究和解决有关问题。各种学科既积极为解决生态问题作出贡献，同时也以生态学的观点来丰富本学科的理论； 生态化不是简单意义的对自然生态、自然资源的保护，而是体现人对自然的改造； 生态化是做到将自然环境与人工环境融为一体； 生态化即节约能源、资源；

生态化是无害化、无污染、可循环；

生态化是生态环境的建设、生态系统的优化；

生态化是指在知识，物质，空间，社会及情感各方面，影响或塑造我们与环境的互动，以致所有生命能得到长久及可持续的质素； 生态化是一种“天人合一”自然与人和谐融洽的状态； 生态化是指产业依据自然生态的有机回收原理建立的发展模式，将不同的工业企业、不同类别的产业之间形成类似于自然生态链的关系，从而达到充分利用资源、减少废物产生，物质回收利用，消除环境破坏；

生态化是将生态规律应用到现代生产过程和现代社会其它领域，使生产工艺、消费行为和自然循环有机对接，用人和自然协调发展的理念去思考和认识经济、社会、文化等问题，根据社会和自然的具体情况，最优地处理人和自然的关系。

8、城市化

第一种观点，城市化是人类生产与生活方式由农村型向城市型转化的历史过程，主要表现为农村人口转化为城市人口及 城市不断发展完善的过程。

第二种观点，城市化是伴随工业化、经济增长、非农业人口比例增大、农村人口向城市 转移和集中的过程。第三种观点，城市化的本质是指随着经济的不断发展，人们生活方式从农村生活向城市生活升级转化的过程。从市场经济的供求角度看，可把城市生活视为一种特殊商品，城市化就是城市生活这种特殊商品的普及化。第四种观点，城市化是人类生产方式和生活方式由乡村型向城市型转化的历史过程，它表现为城市人口的增长、城市数量和规模的发展以及城市现代化水平的提高。城市化的核心是为农村剩余劳力提供大量非农就业岗位，没有这个前提就无所谓城市化。第五种观点，城市化是伴随工业化而产生的一种现象，是指在工业化发展过程中，一个国家的人口逐步由农业人口占多数转变为非农业人口占多数；由居住在农村占多数转变为居住在城镇占多数；该国由农业国转变为工业国；由农业社会转变为城市社会的经济社会发展过程，是一个国家经济形态的重大变化，也是一个国家社会结构的根本变革。

9、政治现代化

政治现代化主要是指政治系统从不发达走向发达、从传统走向现代的变迁过程，其核心内容是从非民主政治走向民主政治的变迁过程。鲁士托和华尔的政治现代化标准

1、高度专门化的政府机构；

2、高度整合的政府内部结构；

3、理性化合世俗化的决策机制；

4、决策过程的大容量、大范围和高效率；

5、民众对国家的高度认同；

6、政治制度包含着广泛的群众利益；

7、按业绩分配政治职务，杜绝溜须拍马；

8、健全的法律和司法制度 政治现代化的基本内涵

1、政治民主化：从专制政治到民主政治

2、政治法制化程序化：从人治到法治

3、政治世俗化和政治主体的普遍化：从神权政治、精英政治到平民政治

4、服务型政府和行政高效化：从管制型政府到服务型政府；从行政低效率到行政高效率

5、公民政治权利的平等和切实：从等级到平等，从臣民到公民，公民权利的到 切实的贯彻和落实；公民团体大量产生和有序活动

6、政治稳定和活力：稳定中有序发展，活力充沛而又有序

7、政治和平和和谐：放弃斗争哲学的政治

10、文化现代化

文化现代化是从传统文化向现代文化转变的过程，是指与反映、适应和推动现代化发展的文化发展，是整个社会现代化在文化上的反映和表现。文化现代化对整个社会的现代化有引领和导向作用。文化具有无所不至的渗透性，文化的现代化标志着社会现代化水平的提高和深入。就中国而言，构建既适应世界文化潮流又适应中国社会主义现代化要求的，体现先进性和人民性的中华文化，就是文化现代化。文化领域的现代化表现在如下方面：

1、文化制度的主要因素的日益分化，“识字和世俗教育的普及,一个以各种知识训练为基础，为培养和提高专门化人才而建立的比较复杂的知识和制度体系。”

2、一种新的文化观的出现，它以强调进步和完善，强调快乐、能力自由发挥、感情自由流露，强调个性发展的价值观，以及强调效率为特征。

3、出现一种新的个性趋向，显示于以更大的能力去适应日益宽广的社会范围的种种特征和特性；某种自我灵活性；兴趣范围扩大；增强对他人和周围环境的关心；增强对自我发展和变动能力的评价；日益重视作为人类存在有意义的短暂一段的现在；日益意识到他人的尊严并日益注意尊重他人，个人日益感觉到“自己所生活的世界是可靠的，周围的人和体制是可信赖的，他们会履行自己的使命和责任”，日益相信科学和技术；日益认识到“报酬应按个人的贡献而不应按非分之想或按同自己贡献无关的特性来分配”。

4、现代化意指：“社会有能力发展起一种制度结构，它能适应不断变化的问题和要求”。

文化现代化的基本要点

1、现代文化是和传统文化相区别的文化。传统文化的经济基础是自然经济，现代文化经济基础是是建立在机器大工业之上的商品经济、市场经济。传统文化服务于自然经济和专制政治，现代文化服务于商品经济市场经济，服务于民主政治。

2、现代文化是整个社会现代化过程的反映，并对社会现代化具有强大的反作用，有引领和导向作用。现代文化不仅是借助人们的生活经验，更重要的是借助于发达的传媒散发的，其反作用更为强烈。

3、文化现代化是文化系统的转型和飞跃，不应该是、也不可能是文化系统的中断。文化现代化是文化传承和文化创造的辩证统一。

4、现代文化不是封闭文化，具有与其他文化系统的对话、借鉴和融合能力。文化现代化是文化的民族性和世界性的辩证统一。

5、文化包括科学技术和思想道德两个方面。文化现代化是科学技术的现代化和人文精神现代化（思想道德提高）的辩证统一。人文精神的现代化是文化现代化的内核。

6、文化现代化是内容现代化和形式现代化的辩证统一。现代文化主要不是经验文化，不能再依赖口口相传，而是要依赖发达的现代传媒和现代教育来传播。

7、文化具有产业和事业的双重特性。文化现代化也是文化产业现代化和文化事业现代化的统一。

11、政党现代化

所谓政党现代化，就其基本含义而言，是指政党适应客观环境及其变化的需要，适应整个社会现代化的发展进程，使自身结构、功能、机制和活动方式不断制度化、规范化和科学化过程。这个定义包含以下两层意思，同时也蕴涵了政党现代化的基本内容：

第一，执政党必须适应需要，不断改进自身结构、功能、机制和活动方式。政党现代化是由社会现代化引起的，是整个现代化的有机组成部分，必须与整个社会现代化的进程相适应。任何政党都不可能拥有一种在什么样情况下都绝对适用的模式，相反，政党因政治发展的需要而产生，产生之后还要努力去适应这种需要，否则就可能被淘汰出局。这在今天中国社会的巨变中，就表现为党一方面必须克服所处的外部环境给自身带来的各种历史惰性和消极影响，另一方面要敢于“否定自己”，勇于超越自己在以往发展过程中曾经建立并行之有效的，而今天却已不适应社会前进需要的那部分思想观念、组织形态、运行机制和活动方式，运用新的实践、新的经验和新的理论观点去解决党在现代化进程所面临的各种问题。

第二，政党结构、功能、机制和活动方式的制度化、规范化、科学化，是政党现代化的根本内容，也是现代化社会作为法治社会向政党得出的必然要求。一个成熟的执政党，不仅应能从容处理内政外交一切重大问题，更重要的是，应该具备健全完备的法规和制度。从实际情况看，西方国家由于长期实行法治，在政党活动的制度化、规范化方面有一套比较成熟的东西。德国最早在宪法中对政党的作用、活动原则等作了规定，并制定了世界上第一部政党法。以后，又有越来越多的国家对政党的活动作了规范。近年来，即使在已进入“后现代化”阶段的西方发达国家，一些传统政党也在纷纷探讨自身现代化的问题。我们党在理论上有了当代中国的马克思主义作指导，又有一条建设社会主义现代化的基本路线，党的干部队伍在很大程度上实现了革命化、年轻化、知识化、专业化，党的制度化建设得到比较显著的加强和改进，大量的党内法规和制度得以制定和颁布。这些都是我们党向现代化发展的主要标志。但是，深入地看，由于我们党员，党的组织结构，规章制度、活动方式、党内生活习惯，都受到其影响。再加上我们党长期处于半殖民地半封建的环境中，因此，在组织中尚存在许多不符合现代化要求的因素。邓小平同志在列举我们党和国家的领导制度中存在的官僚主义现象、权力过分集中现象、干部领导职务终生制现象、特权现象等弊端后指出：“上面讲的种种弊端，多少都带有封建主义色彩”。（1）他还指出，封建主义残余还不止这些。这些都不符合现代政党的要求，“如果不认真改革，就很难适应现代化建设的迫切需要，我们就要严重脱离群众”。（2）因此，能否顺乎社会转型与经济发展的需要，适应领导社会主义市场经济的要求，对党的领导和党的建设进行改革，不断清除带有封建色彩的各种弊端，建立符合现代政党要求的运作机制，实现党的活动的科学化、规范化和制度化，在很大程度上决定着中国的改革和现代化的前途命运，这也正是我们提出政党现代化的意义之所在。

12、社会结构现代化

社会结构的现代化：就是一个国家或地区占有一定资源、权力、权利和机会的社会群体的组成方式及其关系格局，适应和推动现代经济、政治、文化和社会发展，并且产生良性互动的过程。其基本表现是：

伴随着产业结构的提升、利益格局的调整、科技运用的普及、人文理性的浸润，造成中产阶级的普遍化和社会流动的常态化。

13、人的现代化

人的现代化是相对于人的“传统性”而言的，是伴随物质、制度现代化发展而产生的人的综合素质尤其是科学素质的普遍提高和全面发展，人的思维方式、价值观念、生活方式和行为方式由“传统人”向“现代人”的转变的过程。人的现代化是现代化的核心。

人的现代化是物质和制度现代化的反映，又对物质和制度的现代化产生强大的反作用。

人的现代化的要素：

1、人的现代化与人的“传统性”相对；

2、社会文明、科学技术的高度发展的反映；

3、对社会发展具有强烈的反作用；

4、能够而且应该适度超前；

5、思想道德素质、科学文化素质和身体健康素质的统一；

6、人的本质的完善化。

14、政治民主化

从广义上看，“政治民主化”是指在人类历史发展进程中，政治从少数人统治向多数人统治发展的全过程。从狭义上看，“政治民主化”是指从传统社会向现代社会转型过程中，政治的形式和内容从非民主走向民主，特别是从专制走向民主的过程。

15、政治文明

政治文明是政治进步的状态和成果的总称。现代政治文明的五大理念和特征

五大理念：自由、平等、民主、公正、法制 五大特征：强调个体权利。

强调主权在民。

强调权力制衡。

强调公平分配。

强调依法治国。

16、政治发展

政治发展主要是政治进步的过程，现代意义上的政治发展和政治现代化是同一过程。

政治发展是与经济发展相伴生的概念。在现代化政治学中，政治发展既可以用来指某种过程，又可以用来分析作为政治变迁的结果。作为过程，政治发展是指政治目标的运动或政治运动的方向。作为结果，政治发展是一个复合概念，即政治发展包括若干不同的成分，而其中的不同成分又是相互关联的。

17、政治衰败

政治衰败是指政治进步的过程被打断或中断，政治生活陷于政治停滞和政治退步 的状态。

18、洋务运动

洋务运动，又称自强运动，是指1861年(咸丰十年底开始)至1894年，清朝政府内的洋务派在全国各地掀起的“师夷之长技以自强”的改良运动。经过两次鸦片战争后，清政府的统治阶级对如何解决一系列的内忧外患分裂称为“洋务派”与“守旧派”，洋务派主张利用取官办、官督商办、官商合办等方式发展新型工业，增强国力，以维护清政府的封建统治。对中国迈入现代化也奠定了一定基础。洋务运动旧称“同光新政”。1860年后，在中外联合镇压太平天国革命的过程中，清朝封建集团中逐渐形成了一批具有买办性和近代性的官僚和军阀。他们在与外国资本主义列强打交道的过程中，不但认为清政府与外国侵略者的矛盾可以调解和妥协，“借洋助剿”，镇压国内人民的反抗，而且还可以采用一些资本主义生产技术，以达到维护摇摇欲坠的封建统治的目的。这部分人就是当时清政府内当权的洋务派，他们从19世纪60年代至90年代所从事的洋务，史称洋务运动。所谓“洋务”，是指诸如外事交涉、订条约、派遣留学生、购买洋枪洋炮以及有按照“洋法”操练军队（北洋，福建，南洋舰队）、学习外洋科学、使用机器、开矿办厂等对外关系与外洋往来的事物有关的一切事情。

19、戊戌维新

指1898年(农历戊戌年)以康有为为首的变法活动。亦称“百日维新”,戊戌变法。改良派通过光绪皇帝所进行的资产阶级政治改革,主要内容是学习西方,提倡科学文化,改革政治、教育制度,发展农、工商业等。这次运动遭到以慈禧太后为首的守旧派的强烈反对,这年九月慈禧太后等发动政变囚禁光绪,维新派遭捕杀或逃亡国外。历时仅一百零三天的变法终于失败

20、人类发展指数

人类发展指数HDI（Human Development Index)是由联合国开发计划署（UNDP）在《1990年人文发展报告》中提出的，用以衡量联合国各成员国经济社会发展水平的指标，是对传统的GNP指标挑战的结果。

1990年，联合国开发计划署选用收入水平、期望寿命指标和教育指数这三个指标，来把人文发展作为一个全面综合的度量。1990年联合国开发计划署创立了人文发展指数(HDI)即以“预期寿命、教育水准和生活质量”三项基础变量按照一定的计算方法组成的综合指标。自1990年以来，联合国开发计划署每年都发布世界各国的人文发展指数(HDI)在世界许多国家或地区颇有影响。自1990年以来。联合国开发计划署(UNDP)开始在《人类发展报告》中使用由预期寿命指数、教育成绩指数和实际人均GDP指数三大指标复合而成的人文发展指数义HDI)衡量各个国家人类发展水平。人文发展指数是联合国开发计划署在1990年的《人类发展报告》中发布的。

第四篇：港口物流园区规划

港口物流园区是物流园区总概念下一个具有港口特征的物流经济区域．港口物流园区的内涵可以界定为：以港口为依托，由多个物流组织设施和专业化物流企业构成，以降低物流成本、提高物流组织和运作效率、改善企业服务为目的，具有装卸、仓储、运输、加工等基本功能以及与之配套的贸易、信息、咨询、维修和展示等综合服务功能的规模化、功能化、信息化物流组织和经济运行区城。

主要有以下区域：码头前沿作业地带、前方堆场、后方堆场、集疏运道路停泊水域。

1、港口物流园区规模的确定涉及因素较多．港口物流园区的规模主要决定于港口吞吐量，将每年的作业天数按３６５天计算，则港口物流园区的建设总规模为

Ｓ ＝ｔｄＱ／３６５（３）

式中：Ｓ 为港口物流园区建设总面积；Ｑ 为预测规划目标年份的港口吞吐量；ｔ 为港口物流园区规模系数；ｄ 为修正系数．规模系数ｔ是指各主要因素对港口物流园区规模的影响，可表示为

ｔ＝αηγρβ（４）

式中：α为港口腹地规划年份第三方物流（３ＰＬ）市场占全社会物流市场的比例；γ 为临

为港口物流园区的社会功能系数；ρ为物流园区单

位生产能力用地参数（ｍ２／ｔ）；β为港口平均每ＴＥＵ货物的吨位．

2、z 旧堆存箱数

X 旧卸箱数

T : 箱堆放时间

显然, 如果每日的卸箱数X 是常数, 如3 0 箱, 而且每箱的堆放时间T 也是常数, 如5 天, 那么日堆箱数Z 也是常数: Z 二3 0 0 5 = 15 0 0(箱)

20尺柜：内尺寸5.69米X2.13米X2.18米/配货毛重一般17.5吨/体积24-26立方40尺柜：内尺寸11.8米X2.13米X2.18米/配货毛重一般22吨/体积54立方40高柜：内尺寸11.8米X2.13米X2.72米/配货毛重一般22吨/体积68立方20尺冻柜：内尺寸5.42米X2.26米X2.24米/配货毛重一般17吨/体积26立方40尺冻柜：内尺寸11.20米X2.24米X2.18米/配货毛重一般22吨/体积54立方40高冻柜：内尺寸11.62米X2.29米X2.50米/配货毛重一般22吨/体积67立方45尺冻柜：内尺寸13.10米X2.29米X2.50米/配货毛重一般29吨/体积75立方20尺开顶柜：内尺寸5.89米X2.32米X2.31米/配货毛重20吨/体积31.5立方40尺开顶柜：内尺寸12.01米X2.33米X2.15米/配货毛重30.4吨/体积65立方20尺平底货柜：内尺寸5.85米X2.23米X2.15米/配货毛重23吨/体积28立方40尺平底货柜：内尺寸12.05米X2.12米X1.96米/配货毛重36吨/体积50立方45尺柜：内尺寸13.58米X2.34米X2.71米/配货毛重一般29吨/体积86立方

3、

第五篇：淮北市物流园区规划

加快物流园区规划建设，提升物流业发展水平

按照市政府领导的要求，近期，市发改委对我市物流成本较高，影响产业发展的问题,邀请我市部分重点物流企业进行座谈、并对部分重点物流园区进行实地调研，现将情况汇报如下：

一、我市物流业发展的基本情况

1、综合交通网络体系日趋完善。目前，我市道路通车里程达3600公里，其中高速公路42公里，公路网密度达131公里/百平方公里。市内铁路专运线35条，铁路密度为19.6公里/百平方公里。内河通航里程139公里。综合交通运输体系逐步完善，推进了我市物流业的发展。

2、物流业总量规模不断扩大。2012年全市交通运输仓储邮政业共实现增加值26.6亿元，同比增长10.3%,占服务业增加值的比重达16.8%。全年公路货运量6630吨，货物周转量1197900万吨公里，同比增长分别为18.2%、18.7%。随着顺达物流配送中心、新惠康物流配送中心、蓝宇物流中心等大项目的投入运营，对我市物流业规模扩张提供有力支撑。

3、物流企业发展迅速。截止2012年底，在淮北市工商登记的物流和货运企业317家,其中注册资本1000万元以上的11家，占全部物流和货运企业的3%。纳入统计的限额以 1

上物流企业42 家,3A级物流企业2家。其中道路运输业19家，装卸搬运和其他运输业14家，仓储业8家，邮政业1家，总量较2011年增加了 17家，道路运输、配送以及货代业的快速发展，促进了物流业的健康成长。

4、物流园区建设加快。目前我市投资规模较大，正在建设的物流园区有淮矿现代物流产业园、百善物流园两家，正在规划的有濉溪县经济开发区铁路专用线物流园、濉芜现代产业园物流园、临涣煤化工基地物流园、凤凰山物流产业园。其中淮矿现代物流产业园由淮北矿业（集团）有限责任公司投资，在淮北经济开发区内新建铁路专用线及大型现代货场，项目占地615亩，总投资6亿元，目前铁路路基、信号楼、A、B库桩基完成。百善物流园，项目位于濉溪县百善食品工业园内，项目占地3000亩，总投资45亿元，目前，百善物流园已入驻百路物流、翔宇物流等物流企业16家，2012年物流规模420万吨。

5、物流业发展环境不断优化。2007年我市就编制了《淮北市物流业发展规划》（2007-2020)，加大了对物流项目引进、企业培育等方面的扶持力度，加快了与开发区配套物流园区的规划建设。

三、对我市物流业发展的建议

从国内外现代物流业发展较快的城市来看，实行物流园区化发展，是大幅降低物流成本、提高物流效率的有效手段。

一是通过物流园区的建设和新型物流服务的开发，唤起中小工业、加工企业潜在的物流需求，鼓励其将物流职能从生产经营中剥离出来由专业物流公司提供规模化的物流服务，降低企业营运成本，提高企业的竟争力。二是通过物流园区将零散的资源进行优化整合，将产业发展链条中的采购、供应.会展、销售、客户服务以及交易结算、物流、信息反馈等各项功能集中在一起，充分发挥 集聚作用，降低流通成本。

(一)发展目标

依托《淮北市现代物流发展规划》（2007-2020)，力争到2020 年，初步形成四大物流体系：一是构建多式联运的转运体系，实现货运过程的“无缝衔接”。二是构建网络化物流节点体系，实现物流园区、物流中心、配送站点的合理布局、高效衔接。三是构建交通物流公共信息服务体系，实现公路、水路、铁路运输业务信息化运作，全程化跟踪。四是构建第三方综合物流服务体系，培育一批服务区域物流、城市物流、农村物流等具有全省竞争力的龙头企业。

(二）空间布局

依据《淮北市总体规划》，结合淮北市产业布局，城市空间发展结构和淮北市交通体系，确定物流节点和物流通道的空间结构，提出“一环、两带、八结点”的物流空间结构布局。

“一环”：绕城大环线，省道101、254一级公路贯通后，与城市北外环线连接，形成一条绕城大环线，通过实施省道202、235、203 一级公路改扩建，形成互联互通市经济开发区、市经济开发区新区、濉芜现代产业园、濉溪县经济开发区、凤凰山经济开发区，杜集经济开发区、烈山经济开发区、临涣工业园等八个重要产业园区和浍河南坪港区、韩村港区。

“两带”：一是东部S235濉唐路-S253古毛路淮萧徐快速通道、青阜铁路为主要物流节点的布局带和物流通道规划方向。二是西部S202萧淮路-S203淮六路、铁路专用线为主要物流节点布局带和物流通道规划方向.“八节点”：烈山物流园、开发区新区物流园、凤凰山物流园、龙湖物流中心、百善物流园、临涣物流园、濉芜物流产业园、濉溪县经济开发区铁路专用线物流园，同时在主城区设置商贸配送中心和农副产品配送中心。

(三）主要任务

1、统筹规划建设八大物流园区。（1)龙湖物流中心（淮矿现代物流产业园）：由淮北矿业（集团）有限责任公司投资，在淮北经济开发区内新建铁路专用线及大型现代化货场，主要针对杜集区龙湖工业园、杜集经济开发区及中国矿业设备博览城等提供市域物流服务和区域物流服务等。项目总投资6亿元，占地 600亩，总建筑面积12.5万平方米，建成后形成物流贸易额100 亿元/年的规模。（2)百善物流

园：省级服务业集聚区，该项目位于濉溪县百善食品工业园内，主要针对百善工业园区的农副产品加工、煤炭、矿石、建材等开展服务。（3)烈山物流园：项目拟选址于合徐高速公路出口以南，综合型公铁水多式联运物流结点，为淮北市及周边地区的货运企业提供一个集水路、铁路、公路于一体的公共货运集散平台。（4)开发区新区物流园：项目拟选址于开发区新区内，主要针对开发区内战略性新兴产业、高端 纺织服装、企业装备制造等产业开展服务。（5)濉溪县经济开发区铁路专用线物流园：项目位于濉溪县经济开发区内，服务对象主要是开发区内的煤化工、铝材加工、精细化工、机械设备制造等产品。项目总投资23亿元，建成后，形成物流规模500万吨/年，现已入驻物流企业6家。（6)临涣物流园：项目拟选址临涣工业园内，本项目依托浍河复航，建设煤化工专用码头港区物流中心，实施公路铁路和水运多式联运的现代物流模式，项目总投资20亿元，服务对象主要是煤化工基地内煤、焦、化、材等工业产品，建成后，形成物流规模1500万吨/年。（7)凤凰山物流园：项目拟选址凤凰山经济开发区内，为凤凰山食品工业园食品企业开展物流服务。（8)濉芜现代产业园物流园：项目拟选址濉芜现代产业园内，服务对象主要是产业园内的机械设备等产品。项目总投资13亿元，建成后，形成物流规模300万吨/年。

2、建设城乡一体化配送网络。着眼于城乡统筹发展，通过亿捷商贸、顺达商贸、真棒、中瑞农产品等社会化配送中心建设，实现配送企业的网络化经营、共同配送、联合库存，并结合“万村千乡市场工程”，向广大农村延伸服务。

3、建设淮北市物流公共信息平台。整合连接政府部门、工商企业、物流企业、物流园区间的信息资源，建设淮北物流公共信息平台，使政府、企业共享信息，实现业务上的无缝连接。