第三中国汽车服务产业高峰论坛盛况空前[推荐阅读]

第一篇：第三中国汽车服务产业高峰论坛盛况空前

第三届中国汽车服务产业高峰论坛盛况空前

2010年3月18日，中国国家会议中心，伴随着第53届全国汽车保修检测设备(春季)展览会的盛大开幕，汽保行业迎来了生机勃勃的春天。由《汽车维修与保养》杂志社、北京汽车维修行业协会、北京飞远博飞汽车技术研究院、北京通联国际展览有限公司主办，汽车维修技术总监俱乐部、上海思度投资管理有限公司协办的汽车服务产业高峰论坛成功举办。会议同时得到了中国汽车维修行业协会、中国汽车保修设备行业协会、安莱(北京)汽车服务连锁有限公司、帮帮我汽车网的大力支持。

在为期一天的会议中，北京汽修行业领导、专家、各汽修厂、职业院校的相关负责人济济一堂，畅所欲言，共商汽车后市场发展的大势。

此次会议分两个时段进行，上午的会议中，北京市汽车维修行业协会谭文智秘书长首先致辞。谭秘书长代表北京市汽车维修行业协会对第三届中国汽车服务产业高峰论坛的成功召开表示热烈的祝贺，并与与会人员共同回顾了2009年中国汽车市场的发展现状，对未来汽车后市场的发展提出了期望。

魏俊强总工程师作为专家主持，与企业老总、4S店技术总监等200余位到场嘉宾共同探讨维修厂为何劳动效率低下、如何提高维修设备的使用率、配件质量如何控制、配件物流如何管理、养护用品与精品销售如何做大做强等话题。与会人员发言踊跃，争相向魏工咨询企业生存发展之道，魏工用其广博严谨的学识，生动诙谐的讲话方式，深入浅出地分析了各企业的具体情况，并提出了许多切实可行的解决方案，现场气氛热烈，魏工的讲话不时被听众的掌声所打断，许多企业纷纷表示，有了魏工的建议，心里踏实多了。

下午的会议采取主题演讲的形式，诸多维修和管理专家为4S店及维修厂提供最新的思路，最前端的技术和产品介绍。

北京汽车修理公司总工程师 魏俊强

主题演讲：车辆预诊断对维修企业的重要性

汽车维修专家魏俊强所做的车辆预诊断对维修企业的重要性的发言受到了与会嘉宾的高度关注，将本届汽车服务产业高峰论坛推向了高潮，魏工首先从不同的方面说明了车辆预诊断对汽车维修企业的重要影响，随后阐述了如何做好汽车预诊断以及在进行汽车预诊断中所应注意的事项，给广大汽修厂、4S店上了生动的一课。

魏工的机智与幽默不但给现场带来阵阵笑声，也如一声惊雷，唤醒很多人的管理思路，得到现场众多观众的共鸣。

魏工讲座的具体内容，将在第五娜有全文报道，敬请关注。

上海海晏威固董事长 潘丽华

主题演讲：4S店精品销售中的目标管理

上海海晏威固集团董事长潘丽华女士根据汽车用品行业的特点，以隔热膜为例，着重讲解了4S店精品销售中的目标管理，让与会代表身临其境地体会到了精细管理的内涵，并了解到制定正确目标的重要性。最后她畅想了未来业态的几种发展模式，得到了与会人员的极大认同。

汽修专家 阚有波

主题演讲：技术总监如何做好技术营销

汽修行业资深培训专家阚有波老师发言指出，技术总监应做好技术营销工作，并就如何更大限度地做好技术营销工作提出了明确的要求，阚老师特别强调了技术传递在汽车维修企业中的巨大作用和深远意义。阚老师带领全场听众共同宣誓，要为成为新型的汽修人而努力，把研讨会再次推向高潮!

美国BG公司 刘?怡

主题演讲：养护产品优劣对4S店售后产值的影响(图为演示养护用品的抗腐蚀性能)

美国BG公司的刘?怡用实验证明了劣质养护产品对于车辆的巨大危害，在座汽修厂的工作人员受到极大震动，在场观众纷纷表示不会使用低劣的养护产品为客户服务。她也向大家推荐了很多优质燃油系统、空调设备等养护产品，BG为客户提供产品的同时，也提供相应的设备、培训与质量保证。

大昌集团董事长 吴栋

主题演讲：中国现代汽车维修企业的发展对汽保设备行业的影响

大昌集团董事长吴栋先生着重讲解了中国现代汽车维修企业的发展对汽保设备行业的影响，并从主机厂、维修企业、汽保设备行业三方面的动态关系上讲解了汽保设备行业未来的发展动向。

现代汽修企业的发展决定了汽保行业将面对更大的挑战，终端的需求与满意度对汽修与汽保行业提出了更高的要求，国家政策、环保、节能、高科技、成本控制、品质等将对行业的竞争力影响深远。中国汽车行业的发展为汽修、汽保行业提供了广阔的空间与平台。

史丹利五金工具(上海)有限公司左友康

主题演讲：专业汽保工具Racing(瑞驰)

史丹利瑞驰的代表介绍了史丹利集团为了汽车维修工具更方便、更简洁、更符合人性化设计所做出的努力。瑞驰工具品牌起源于为赛车服务，拥有8大产品类，700种产品，是专业为汽车维修而设计的工具品牌。

史丹利提供的不仅仅是工具，更是帮助维修厂整合维修管理体系、优化维修工位流程、技工培训及认证、软件升级购买、维修店存储解决方案优化等服务。

在观众的掌声与收获中，第三届汽车服务产业发展趋势论坛落下帷幕。此次论坛期待多角度、全方位为汽车后市场商家提供信息，帮助整个行业提升技术水准和管理技能，服务整个汽车后市场。

第二篇：2012遂宁服务外包产业高峰论坛新闻通稿

新闻通稿：“2012遂宁服务外包产业高峰论坛”3月27日在斗城召开 第一届“2012遂宁服务外包产业高峰论坛暨DTI 服务外包学院项目推荐会” 于2012年3月27日在遂宁康年大酒店明星殿隆重举行，本届高峰论坛由四川省遂宁市政府、四川省遂宁市投资促进委员会，遂宁市教育局、遂宁市河东新区管委会、四川遂宁华晟软件园、DTI教育机构共同主办。

本次高峰论坛是让全国了解遂宁，探索遂宁服务外包产业成功之路的一次盛会。是为服务外包供应商与需求企业之间提供深层次合作的平台。是让遂宁各教育单位了解服务外包产业的特点和人才需求的要旨，尽快衔接新的教育体系、专业及课程，为遂宁打造四川服务外包产业基地做好人才铺垫，同时也为进驻或准备进驻遂宁的服务性企业解决人员结构的后顾之忧。

会上，中共四川省遂宁市委市政府副市长邓为女士致欢迎词辞并做了重要讲话，市投资促进委员会夏海荣先生就遂宁服务外包招商政策做了介绍；市教育局局长张永福先生就教育方面的政策与资源做了总结。

本次活动邀请到服务外包产业的多家公司高管，包括上海晟峰集团、遂宁华晟服务外包产业园董事长张松峰先生；北京赛诺贝斯集团董事长张韬先生；万城集团董事长宋小忠先生；上海浦东软件园管委会副主任刘红女士；上海浦东张江信息学院院长助理王佳莺女士以及上海电信客服中心、中国联通客服中心、上海软件协会、TNT物流拓展中心、新东方教育集团、新浪微博、欧莱雅中国CRM中心、旭彩创业投资有限公司、宝司大软件公司、中国对外服务管理咨询公司等多位高管一同参与；遂宁市当地及周边中专高职以上院校多位校长应邀出席本次盛会。

高峰论坛期间，行业及学术界代表进行了激烈的讨论，其中上海晟峰集团、遂宁华晟服务外包产业园董事长张松峰先生做了的发言，表达了在遂宁发展服务外包产业的坚定信心及在政策和人才资源等方面希望得到的支持。

高峰论坛分为上午、下午各一个议题进行了讨论，在上午的议题“服务外包产业发展”研讨会上，做了“服务外包产业发展形式”的发言，为大家介绍了外包行业的前景；而结合遂宁当地的特点为大家介绍了四川服务外包产业发展的概况。在下午的议题“服务外包产业与教育”研讨会上，生动的阐述了教育人才对服务型产业转移的影响；随后代表众多企业的心声，做了“零距离”上岗真正涵义的主题演讲；大会在的“企业、学校、平台机构三赢机制”的主题演讲中拉到了高潮；带着各种疑问及渴望，DTI教育机构执行董事朱宏飞先生、DTI服务外包学院毕龙英院长对DTI教育学院做了介绍，并且展示了自主开发的一系列核心教育体系、专业教程、课程大纲及教材书籍，并与各地院校代表交流互动。

在晚间的晚宴酒会上，各参会嘉宾一边品尝斗城美食，一边还不忘继续沟通交流，整个高峰论坛在意犹未尽中画上了圆满的句号。

第三篇：2014年中国汽车产业竞争格局

2014年中国汽车产业竞争格局

智研数据研究中心网讯：

内容提要：总之，应结合这次汽车业反垄断的时机，建立我国汽车流通领域的新秩序。更重要的是，应及时、科学修订我国汽车产业发展政策，重构汽车产业的顶层设计，以保护消费者利益为支撑，以建设汽车强国为目标，重塑我国汽车产业格局。

目前我国行政当局正在对一些汽车企业涉嫌垄断的行为进行审查，相关执法行动在海内外也引起了极大的关注。当前我国汽车业存在的垄断问题为何如此严重？

汽车业存在哪些垄断

目前我国汽车业存在的垄断问题主要表现为垄断协议和滥用市场支配地位行为。具体来说，目前一些汽车企业（包括生产与销售企业）涉嫌垄断的行为主要包括三个方面。

一是涉嫌横向垄断的行为，主要表现为跨国车企对进口车实行歧视性定价，一些我国市场上销售的进口车型与欧美发达国家市场的同款车型价差极大、价格虚高；不同4S店之间通过串联限定整车价格销售；一些零部件企业串通起来操纵汽车零部件销售价格。这些行为均违反了《反垄断法》第十三条“禁止具有竞争关系的经营者达成下列垄断协议：固定或者变更商品价格；限制商品的生产数量或者销售数量；分割销售市场或者原材料采购市场”等相关规定。

二是汽车主机企业对4S店实行限价限区域销售，以及限定4S店的汽车配件价格和维修保养价格（工时费），这些行为违反了《反垄断法》第十四条“禁止经营者与交易相对人达成下列垄断协议：固定向第三人转售商品的价格；限定向第三人转售商品的最低价格”的相关规定，涉嫌纵向垄断行为。

三是汽车主机企业垄断售后市场零部件供应渠道，以排他供应和排他购买手段实行原厂配件专供（如一些厂商严格限定只能由4S店销售原厂零部件，同时也严格规定4S店只能采用原厂配件），独立维修商对品牌汽车维修技术信息的可获得性低，这些均属于《反垄断法》第十三条规定的“限定交易相对人只能与其进行交易或者只能与其指定的经营者进行交易”的涉嫌滥用市场支配地位的行为。

我国汽车业存在的垄断行为侵犯了消费者的合法权益，恶化了汽车产业链生态、破坏了我国汽车行业公平竞争的市场环境。我国一些进口整车零售价相比国外明显偏高，某些豪华品牌的汽车在我国国内的销售价格是国外的2倍甚至3倍之多。进口汽车和某些合资汽车价格虚高，严重扰乱了我国汽车市场的价格秩序，使得一些海外跨国汽车企业在我国市场谋取了暴利。例如，某跨国车企在中国市场的销售量占其全球总销量的31%，但其在中国合资公司的营业利润却高达其全球总营业利润的82%。二是品牌汽车在售后市场滥用市场支配地位导致了畸高的“零整比”（指售后市场上一辆车所有配件的价格和整车销售价格的比值），构成了《反垄断法》第17条所禁止的不公平高价。中国保险行业协会、中国汽车维修协会今年4月披露的18种常见车型“零整比”报告发现，有10款车型整车配件零整比超过了400%，其中有的车型零整比竟高达12倍，而国外市场零整比通常为3倍左右。原厂配件专供体系通过排他购买排斥竞争性供应商，影响了我国汽车自主零部件产业的发展；排他供应排斥竞争性购买商以及维修技术信息的可获得性低，导致我国汽车独立维修渠道很难购进原厂配件，阻碍了我国汽车快修快保业的发展，也间接促进了假配件的泛滥，对汽车交通安全和环境保护带来了不利影响。

重构汽车业顶层设计

建立行政执法、司法诉讼双管齐下的反垄断体制。进一步完善反垄断法律法规和执法体系，加强国家间反垄断执法机构的信息沟通，建立健全国家发改委、商务部和工商总局等反垄断部门的合作与协调机制，提高反垄断执法效率。此外，应修改完善《反垄断法》第五十条“经营者实施垄断行为，给他人造成损失的，依法承担民事责任”的规定，明确规定除反垄断监管机构可以发起反垄断调查外，也支持受损的私人（普通消费者或企业）直接对涉嫌垄断企业提起民事诉讼，以便构建有效的私人参与反垄断诉讼的激励机制，保护消费者的合法权益。

尽快修改《汽车品牌销售管理实施办法》。目前汽车行业一些旧的经销模式已经不适应我国作为全球第一汽车产销大国的发展现状。通过修改实施近十年的《汽车品牌销售管理实施办法》，废除汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案制度，通过取消总经销商制度打破汽车经销商和整车厂商间的强制捆绑关系，允许经销商多品牌授权经营，优化汽车流通市场的资源配置。实行平行进口政策与办法，完善准入和监管体系，促进市场竞争，打破跨国车企独家垄断进口车源实行价格垄断的局面，推动汽车业销售模式的变革。同时，为了保障进口汽车消费者的权益，实行进口汽车缺陷召回与维修保养保证金制度，解决消费者购买进口汽车可能面临的缺陷召回与维修保养无保障的风险问题。

破除原厂配件专供体系，促进自主汽车零部件产业的发展。交通部在2005年8月1日起施行的《机动车维修管理规定》曾规定，“机动车维修经营者应当将原厂配件、副厂配件和修复配件分别标识，明码标价，供用户选择”。但这些规定在实际操作中没有得到执行。应借鉴国际经验，加快完善和落实执行相应法规，促进原厂配件多渠道流通，使配件价格通过市场竞争决定，以破除维修配件的渠道垄断。同时，促进经第三方认证、可追溯、质量相当的替代性同质配件在市场自由流通，并进入授权渠道。积极推行汽车零部件标准化体系建设，破除外资汽车零部件采购的封闭体系，通过加强自主研发，实现自主整车企业与零部件企业的合作创新，扶持自主汽车零部件产业的发展，重塑我国汽车产业链生态。

要求主机厂商开放维修技术，实行汽车销售和维修分开制度。应加快完善相应法规，要求汽车供应商对独立维修商与授权维修商公平同等提供维修技术信息，保障配件和维修技术信息的可获得性。开放汽车销售形式，将销售和维修完全分开，促进汽车售后市场的开放度和有效竞争，保证汽车消费者的汽车维修保养的自由选择权。

第四篇：2005中国健康产业高峰论坛

2005中国健康产业高峰论坛:中欧国际工商学院经济委员会主席Alfredo Pastor教授演讲

大家下午好，感谢Pedro的帮助，把他的时间让给了我。对我来说是好事，对你们大家说可不见得，因为他的发言也许会比我更有意思。我也非常感谢大家耐心地听到现在。我发言的题目是“理想的医疗卫生体系”。我其实对这个有一个定义，但是我到最后才会告诉大家这个定义，我会试图在这个发言当中回答四个问题，有几个问题在今天发言当中已经讲到，有的讲的比我讲的还要更具体。

第一个问题，为什么医疗体系那么重要？特别是在中国那么重要。第二个问题，最近在西方过去25年来对医疗体系讨论当中，中国可以学到什么有用的东西？第三个问题，在中国这样的国家建立一个好的医疗体系应该从哪里起步？最后一个问题，为什么中国是一个特别的国家。

第一个问题，为什么医疗体系这么重要？当然有很多原因，第一个原因是很显然的，但是我们经常忘记，我的暑假花了很多时间准备这次会议，我发现我对医疗体系不能说一无所知，我发现有一些非常明显的想法，有的时候是人们经常忽视的。为什么医疗体系那么重要呢？第一个原因就是健康是决定人的生活质量最重要的因素，也许应该和生物一样重要，但是这两者是相关的。而健康又受医疗体系的影响，不是说健康完全得靠医疗体系，但是非常大的受到后者的影响。如果要是生病的话，有一个好的医疗体系可能就看好了，所以医疗体系对于健康的影响很大。第三个原因是医疗服务现在越来越昂贵了，这有两个后果，一个就是很多人看不起病了，买不起药，除非有别人来帮他付。第二个是在医疗体系里面的浪费可能越来越大了。所以这就是为什么我们必须要有一个好的医疗体系的原因，这就是为什么在一个发展中国家需要一个好的医疗体系。为什么在中国特别重要呢？我是一个旁观者，如果我们看中国中西前景的话，由于近期的发展，不平等加剧了，有的人甚至会说这个不平等现象在最近一段时间加剧的非常厉害，就是从98年到05年期间，有人会说收入的差距加剧了，我觉得这也是很容易观察到的。这种收入差距不能让它继续下去，不平等主要存在两方面，一个是在地理上的，比如说城市、农村职业上的不平等。另外还有沿海地区跟内陆地区，医疗有可能是作为一个实现更高平等的手段，但是同时在一些农村地区尽可能加剧了现有的不平等和不公正。我觉得后面这个判断可能更加准确的描述了当前中国医疗制度的情况。

当然今天好几位发言者都提到了这点，我原先就已经把这点写出来了，并不是照搬今天发言者的发言。我觉得在设计一个好的医疗体系的时候，必须要考虑到如何解决效率的问题，如何解决公平、公正的问题。就我来看公正的问题是更加主要的问题。我们从一些发达国家里面，他们对于健康医疗服务方面的争论可以从中什么样的教益呢？他们主要的论点是医疗服务变得越来越昂贵了，而且保险公司也在抱怨这点，他们说到底什么时候才能到头。而其中一大半都是由供应问题造成的，而不是由需求问题造成的。我们怎么样去提高这个系统的效率，同时也保证它的公平性呢？在讨论效率的时候，大家基本上就会求助于市场，因为大家都觉得如果通过市场解决的话，基本上可以达到合理的效率。但是同时又有一个公平、公正性的问题。把这些道理用到医疗业上去的话，我们就发现市场不见得是能够解决所有的问题，为什么这个市场连有效率的解决方法都不能提供呢？我们当然讲到很多像公共物品或者说是外部性等等，但是问题是一个信息的问题。因为那些病人不知道自己的病情，也不知道该去选择什么样的医院，选择什么样的产品医药治疗他，保险公司也没有这方面具体信息，病人也不知道该怎么样选择。因此，如果纯粹去依靠市场配置的话，未必能够达到最优化的状态。如果所有的一切都通过公共保险或者私人保险来提供医疗服务的话，可能就会造成医疗服务供给的过剩。这也解释了为什么我们去纠正公平性的问题的出路，也不能去解决在医疗领域中所遇到的问题。这主要就是因为在医疗市场上各方都是缺乏足够的信息，这就是由于信息的问题所造成的困扰。

这就造成了两点后果。第一点，很可能造成成本的上升，如果说通过市场去解决问题，不见得能够提高效率降低成本，如果说只不过是支离破碎地实现私有化的话，反而会导致效率的下降和成本的上升。像欧洲的一些医疗制度，他们是从公平的角度出发建立起来的，而不是从效率角度出发建立起来的。但是实际上最后发挥的效果倒是不错的，如果说你去问欧洲人，他们一般的反映基本上觉得可以接受，比较满意。因此，从西方社会这些关于医疗制度的争论中，我们就可以得出一个结论，我们不能纯粹依靠市场去解决问题，而且我们在私有化的这条路上也必须十分谨慎。还有一个经验教训，是今天上午Clarke教授提到的，你们不能期待同时解决医疗中所有问题，必须要在这几者中作出一个选择首先去解决哪个问题。在中国的情况下，必须要告诉大家，要以哪个为目标，为什么要把这个作为目标，这是我们从西方医疗体制争论当中得出的经验。如果比较西方社会医疗体系的话，不能简单说这种医疗制度比另外一种医疗制度更好，只能说这种医疗制度可能更多的重点是放在这个要素上，比如说是在效率上，或者是在公正性上，或者是在行政的可行性上。而另外一个医疗制度可能是把重点放在另一点上，所以我们还是要问，中国到底是什么样的医疗制度才是更好的。我们现在欧洲大部分的医疗制度都是由公共财政来支撑的，它有四点基本原则。第一个治疗手段是由大夫来决定，不是由你来决定，也不是由保险公司来决定，也不是由政府来决定，就是由大夫来决定该采取什么样的治疗措施，这样就可以解决病人无知的问题。第二条原则就是大部分的医疗都是免费的，而且都是由公共财政来负担的，每个人都可以免费看病。还有不是说完全依赖于保险，如果说你依赖保险的话，必须要面临一个无法保险的风险，这些风险不是说由保险公司就可以承担覆盖掉的，所以我们基本上还是依靠公共财政来负担。第三个原则，基本上那些大夫依靠工资来生活，我们不能给大夫一个激励措施，让他们开出更大的处方或者更多的药来。医疗当然要受到预算的限制，同时也要受到行政力量方面的限制。医院或者是大夫都必须考虑到这方面预算的限制。

今天上午九点的时候，我就想着我们如果在中国建这么一个医疗体制的话，这应该是一个合理的起点。但是我这一天已经听了那么多的发言，所以我又想再增加两点。我们知道在西欧社会里面这个系统基本上是低成本的，但是也是有大量病人排队的问题，这是一个现实。但是如果哪怕你有私人的一些医疗照样还是有排队等候的现象。这里并不是说是非白即黑，非黑即白的问题，实际上哪怕你有了私人医疗，也有很多问题是难以避免的。今天上午陈教授讲的时候，我也听到了的基本医疗体制，她讲到了一个基本公共体系还有私人体系，另外她也提到了公共医疗体制中的一些问题。那么我问自己，在这样一个体系里面，我想不想成为一个大夫呢？在欧洲大陆我有一个印象，我们已经把这个大夫降到了一般健康工作者的水平上了，如果看20年以后的情况，我们可能在欧洲有比较好的医疗，同时在美国可能有非常发达的医疗制度。我还想总结出另外一点教训，我们在医疗方面必须要同时有公共部门和私营部门的合作，单靠一个是不够的。第二点，就是处理好公共部门跟私营部门的关系，总归是非常困难的，如果说这个政府是比较保守的话，可能他就会更加倾向于这一方，如果是一个更加激进的政府的话就会更加倾向于另一方，所以这两者的关系一直会在变动之间，不见得会非常容易找到一个均衡的状态。

我觉得还有一点学到的教训，为什么我们没有一个良好的医疗体制？我们要看过去的历史，讲到欧洲模式的时候，他们也是有一个发展的历史，在150年之前，他们是从私营基础上发展起来的，可能是由一些私人的诊所、医疗机构，或者是由一些慈善机构，大夫在私人诊所里收很高的费用，然后可能再到慈善机构里面去为一些穷人提供免费服务，然后再逐渐发生这些演变。目前欧洲的情况就跟150年前的情况发生很多的变化，变成基本上都是由国家控制的医疗体制。人们可能会对现在的这个制度也提出种种的问题，但是现在这个制度很难完全跟过去历史隔离开来的。如果说我们不把这些历史现实跟未来的情况联系起来考虑的话，我们就很难作出一个关于医疗制度是好还是不好的评判，我们必须要把这种现实的状况综合考虑进去。

为什么中国是一个特别的情况呢？这是我要讲的最后一点了。中国是一个大国，中国人口众多，各地的情况差异很大，但是还有一些其它的情况，中国还有自己的中医中药。我们可能自己想着要把我们的特别的文化带给其他的国家，而中国是有自己的深厚文化历史渊源，它的中医中药已经存在了那么长时间了，也许中国医疗制度必须同时考虑到中医，也要考虑到西医的变化。比如说中国的食疗，就是一个非常有特色的东西，它更加的健康，而且选择也非常多，成本也很低。中国人经常会说吃这个东西对什么东西有用，这个可以补肾，这个可以补什么，但是在西方这正好相反，西方人吃的东西常常会说这个是伤肝的，那个是伤肾的，我觉得中国的药膳都是非常好的资源。怎么样把中国跟其他的国家整合起来，让中国跟整个世界接轨，在医疗方面我想其实也是一个双向的过程，我觉得西方社会完全可以向中国学习。我希望在不远的将来，在一些西方的国家里，我们就可以邀请一些中国的朋友们跟我们谈谈，分享一下医疗制度该怎么样改革。

最后说一下一个理想的医疗制度是什么样的？一个理想的医疗制度应该是由大家来为健康的人去做的一个制度，这就是大家希望的实现的最终的梦想，谢谢。

第五篇：产业园区高峰论坛

我国产业园区发展环境呈现诸多变化

中国开发区协会秘书长关嵘介绍称，目前我国产业园区发展所处的环境有六大变化。首先从宏观形势上看，欧美国家的再工业化战略影响着我国开发区的跨境投资，东南亚国家的成本洼地效应对我国的廉价劳动力优势产生了很大的冲击。从国内形势看，我们国家提出的打造中国经济升级版的战略，为我开发区发展提出了一个新的要求。

其次，开发区的发展观念在变化，开发区的发展要从粗放式向内生发展方式转变，“构建现代产业体系，提升科技创新能力，强化绿色生态发展，将是开发区新一轮发展的核心工作任务。” 关嵘表示。

第三，竞争格局上也在发生变化。一方面，原有的一些政策性红利在逐步弱化，另一方面，上海自贸区和一些行政性新区的设立给开发区的发展带来了新的挑战。

第四，在体制机制上，一些开发区原来的管委会、总公司跟地方或政府合并，这为开发区的体制机制发展带来了新的课题。同时，“一站式”和“一个窗口”的服务，已不再是开发区的专利，它在全国范围内得到了推广、应用，开发区的管理者要考虑给投资者的什么样的服务问题。

第五，发展阶段的变化，我国沿海的部分开发区，比如说天津、苏州、广州、上海等已经进入到以工业、商务、居住多功能为一体的第四代产业园区发展的初始阶段。

第六，产业环境的变化。我们的开发区现在面临着全球第四次产业转移的新阶段。“京津冀一体化，长江经济带，丝绸之路这些战略的实施将推动我们开发区的产业的转型升级在更高的阶段发展。” 产城融合成产业园区未来发展趋势

在谈到我国产业园区的未来发展趋势时，一些业内人士和专家学者都认为产城融合是重要的方向之一。关嵘对此表示，我国的产业园区的未来发展要继续推进实施品牌战略，要打造特色园区，要推进产城融合，要推动专业管理。

中国指数研究院企业研究总监蒋云峰提出，我国产业园区将逐渐转型升级，综合体和产业新城将成主流产品，产业园区企业要加强园区增值服务建设，提高企业竞争力，产业园区企业要在园区建设过程中，重视园区的服务配套，加强产品附加值，为入园企业提供更加便捷的生产生活环境。

国务院发展研究中心市场经济研究所所长任兴洲也赞同产城融合是产业园区未来发展趋势的说法，她表示，产业园区的要素和城市的功能结合在一起才有更大的发展潜力。

武汉东湖高新集团总经理李洵也指出，产业园区运营与新型城镇化建设国家战略相结合，实现产城融合是发展的重要趋势，“园区运营+配套”的产业新城模式将是未来产业地产发展的一大方向。