建设工程创示范工地总结

第一篇：建设工程创示范工地总结

统筹规划，着手细节

锦绣花园·桂花园11#-13#楼成功通过市级安全文明示范工地验收总结

锦绣花园·桂花园项目位于肥东县撮镇镇，建设单位为合肥同兴置业发展有限公司，监理单位为安徽方信工程项目管理有限公司，施工单位为安徽建工集团有限公司。此次申报市级安全文明示范工地并成功通过验收的单体为该项目的11#-13#楼。其中，11#、12#楼地上十一层，建筑面积为9577m2，13#楼地上十八层，地下一层，建筑面积为18603m2。本工程于2011年11月1日开工，工期为540天。

开工前，本项目就根据项目特征和周边环境将目标锁定为市级安全文明示范工地，所以从工程开工开始，由公司到项目部，都做好了统筹规划的工作，努力为顺利验收做好准备。

首先，从临时设施做起。任何一个工程都需要一个配套的临时设施来作为工程建设的基地，我们也不例外。2011年十月，工程开工之前，项目部就建造起办公区、生活区等临时设施，并及时通水供电，硬化道路场地，在没有硬化的地方都撒了草种做绿化处理，这样，在原本杂草重生的地方豁然间就出现了一片崭新的统一的彩板房。另外，项目部还十分注意企业形象的树立与企业精神的宣传，在彩板房和工地围墙内外都张贴了企业口号企业精神“五牌一图”等宣传画报。事实证明，这对企业和项目部形象的树立十分有好处。

其次，从施工准备做起。磨刀不误砍柴工，在开工前，项目部在以技术负责人为核心的骨干力量根据工程实际情况，精心地有针对性地编制了各项施工方案、施工组织设计和安全文明施工组织设计，并且进行了报批和报审工作。虽然这过程花费了不少时间与精力，但是由于这些方案对工程施工非常具有指导性，所以这工作非常有必要。另外，项目部对于施工人员（包括管理人员和班组）也有充分的准备。管理人员除了项目经理、项目执行经理和技术负责人外，还配备了安全员3名，质检员2名，施工员2名，材料员1名，资料员1名。项目部也提前与各施工班组签订了劳动合同并签署了安全责任书。与此同时，项目部也提前做好了充足的材料准备，做到了古人所说的“兵马未动粮草先行”。可以说，项目部的准备工作对日后项目的日常运行管理和成功验收起到了不可忽视的作用。

再者，从施工管理做起。众所周知，这是最让人感觉棘手的过程。因为在施工过程中要兼顾安全、质量、进度三个大方向，同时施工过程中随时都会发生意料之外的事情。为此，项目部除正常的管理工作之外，还成立了以项目经理为首的应急小组，以处理突发状况。那么，在日常生产工作中，项目部管理的原则是以方案为主体，根据现场实际情况进行有必要的灵活变通，同时对班组工人的操作严格要求。这么做的好处是：

一、在方案的指导下进行施工就不会出现原则性的错误；

二、由于方案不可能尽善尽美，那么根据实际情况灵活变通就会让工作能够顺利有序的开展下去；

三、确保工程安全和质量的关键就是班组工人的操作，那么对他们进行严格要求，提高他们的安全意识和操作水平就显得十分重要了。本着这三个基本原则，项目部对所有进场人员都做了安全教育，对部分资历经验不足的管理人员进行了专项培训，对所有的井口、临边洞口的防护都一一检查确保稳妥。平时，项目部一般每周开一次例会，传达公司和有关部门下发的文件或会议精神，同时总结一周的管理成果和不足，为以后的工作提供一些指导。日常的管理工作确实琐碎繁杂，但是项目部所有管理人员都坚信，只要肯付出，就一定会有结果。所以，有秩序的项目管理是这次验收成功的最为关键的一部分。

同时，从资料完善做起。本工程无论是技术资料还是安全资料都是随着施工进度逐渐积累起来的。工程开工前，资料员就将资料目录整理好，并准备资料盒与资料柜，跟随进度和管理需要及时更新与补充。这样做的好处是，资料不会遗漏，不会缺少，分类清楚，资料的连贯性完整性非常好。这无论是对工程管理还是成功验收来说都不可或缺。

最后，从细节上根据“示范验收”的要求来完善现场。主要有以下几点：1.监控方面应用了24小时现场全监控系统安检报警系统；2.民工教育方面引进了远程网络教育系统和网络娱乐系统，适时开展了消防演练和维权教育等活动；3.宿舍管理方面采用了“宾馆”式管理方法，宿舍配备一名保洁员对房间进行适时整理和打扫；4.为体现和谐工地在施工现场配备了吸烟休息室，为工人提供纯净水和报纸报刊；5.临时用电在二级配电方面采用定型防护棚；6.楼层方面在指定位置设置落地式消防箱；7.临边洞口均采用定型防护门和定型防护栏杆。这些工作对成功验收来说都起到了增色添彩的作用。

本项目于2012年6月8日下午进行示范验收，在验收过程中，专家们也提出了一些整改意见，项目部在验收结束后迅速组织人员根据专家的意见进行整改，并在第一时间将整改报告送至肥东县安全站。最后，11#-13#楼“市级安全文明示范工地”成功验收，公司也被肥东县安全站记优良记录一次。

第二篇：平安工地建设示范工程

“平安工地”示范工程材料

一、项目概况

1、技术标准

本着公路等级与交通量相适应的原则，本项目按照全封闭、全立交设计，路基宽度为33.5m(28.5m),采用高速公路标准建设，双向六车道，设计时速为100km/h，路基宽度33.5m，桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级。地震基本烈度：204国道前后地区属于Ⅵ度、Ⅶ度，相应地震动峰值加速度均为0.10g。设计洪水频率：特大桥1/300，路基、大中小桥为1/100。

2、工程概况

日照市疏港高速公路工程由山东省交通厅公路局投资建设，中国公路工程咨询集团有限公司设计，山东省交通工程监理咨询有限公司监理。本工程起于北京路与石臼港区七号门道路相交处，向西穿过日照华能电厂铁路，通过奎山南山后展线，跨过204国道和菏日铁路后接沈海高速公路，全长13.629公里。

中间控制点：日照华能电厂铁路、临沂路、现代路、204国道、菏日铁路、沈海高速公路。

3、合同划分及承建单位

日照市疏港公路工程第一合同段，起讫桩号为K0+000-K6+450，长6.45Km；路面工程起止桩号为K0+000-K13+629，长13.629Km。由山东省公路建设集团承建。

日照市疏港公路工程第二合同段，起讫里程为K6+450～K10+100，全长3.650km。由中铁二十三局第一有限公司承建。

日照市疏港公路工程第三合同段，起讫里程为K10+100向西北在K11+288处上跨菏日铁路（K294+108），经穿魏家村、晓岭村和李村之间终接沈海高速公路，设置日照南互通立交，路线全长3.53km。由科达集团股份有限公司承建。

4、工程进度

截止目前，疏港路全线清表除老香港路未完成外，其余段落全部完成，累计完成路基清表11.68Km，路基挖方已全部完成，路基填筑累计完成98.4万方，路基工程累计完成工作量5046.8万元，占路基总工作量的56.2%；路面工程完成临沂路分离立交路面引线工程；全线结构物81(含线外涵12个)个，开工55个（特大、大、中桥及分离立交已全部开工），桥涵工程已完成分离立交5座/483.6m、小桥2座/106m的主体工程，涵洞完成11道/640.14m；桥梁桩基累计完成857颗，立柱完成621颗，台帽、盖梁完成216个，预制箱梁、T梁完成370片，现浇箱梁完成78跨，预制板完成622片，桥梁工程累计完成工作量17266.4万元，占桥梁总工程量的53.5%；累计完成工作量23703万元，占有效合同价的40.0%。

二、“平安工地”达标标准（暂未制定）

三、创建“平安工地”建设活动开展情况 一合同典型做法：

1、制定“平安工地”实施方案，成立领导小组

为更好的开展“平安工地”建设活动，制定了“平安工地”实施方案，成立领导小组，具体负责和指导“平安工地”建设活动开展。

2、确定工作目标

提升安全管理水平，实现杜绝重特大事故，预防较大事故、减少事故总量的目标，创建“零伤亡”工程。

3、创建平安工地措施

（1）建立健全安全生产管理制度，落实安全生产责任制（2）对危险性较大工程确保按照安全施工方案施工

对危险性较大的工程如石方爆破、深基坑施工、高压线下施工、大桥现浇箱梁施工及大型支架架设拆除等，编制安全专项施工方案，经专家会审通过后，报监理处审核，审核合格后认真组织实施。

（3）严格执行岗前安全培训教育制度

对施工人员进行登记，进行岗前安全教育培训，培训合格后方可上岗；在分项分部工程开工前对施工人员进行安全技术交底，特种作业人员必须持证上岗。

定期召开安全例会，还通过培训、讲课、设置安全知识宣传窗、进行安全知

识答题竞赛，编制安全“三字经”进行安全知识宣传教育。

（4）加强施工安全隐患排查治理

（5）施工场地总体布设、施工驻地建设、施工作业安全防护达标 施工总体布置符合施工安全需要，临时便道设置、临时用电线路的布设、拌和系统和预制场的布置等按有关规定进行。施工作业现场设立安全警示标牌，桥涵施工搭设好脚手架，做好防护网等防护工作。施工人员必须佩带安全帽，高空作业要带好安全带。安全员配带“安全员”红色袖标。

施工作业现场必须设置安全警示标志。桥涵高空作业时，搭设好脚手架，做好挂边网、左右幅之间网兜等防护工作。施工作业时，随时注意天气预报，做好恶劣天气情况的预防工作，避免雷雨、大风天气作业，保证施工安全。

（6）保证安全生产经费全部专款专用，完全用于施工安全防护用品及设施的采购和更新、安全施工措施落实、安全生产条件改善。

（7）根据不同时期的安全生产工作重点、难点和面临的特殊困难、问题，制定好安全生产应急预案，并有针对性的组织开展安全生产应预案演练。

（8）进一步改善施工现场环境，建造标准工地简易房。对农民工宿舍、食堂等生活设施进行细化，确保农民工有安全、卫生的生活条件。

（9）继续深入开展工地文明施工活动

二合同典型做法：

1、制定“平安工地”实施方案及具体活动步骤，成立“平安工地”活动领导小组，详细分工。

2、工作目标：杜绝安全生产事故，创建“零伤亡”工程。

3、建立健全有针对性的、富有自身特点的安全生产管理制度，落实安全生产责任。对各部室、各工班有关人员实行责任登记，项目部与主要人员及各级班组签订安全生产协议，项目部各部室、各施工班组按协议明确职责。

4、严格依法执行专项施工方案审查制度。

按照《公路水运工程安全生产监督管理办法》，对危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案，如，在今年4月组织有关专家在日照市召开了日照港疏港

公路施工暨安全专项方案评审会，会议听取了二合同对奎山高架桥30米预制箱梁架设、G204分离立交跨路支架的安全专项施工方案，专家评审认为施工及安全专项方案基本可行，可用于施工。

5、严格执行劳动用工登记制度和岗前安全培训教育制度

建立农民工动态管理台帐，对进场农民工和新上岗的施工人员进行岗前安全教育培训，对退场施工人员进行登记；对分部分项工程开工前、关键部位施工前对施工人员进行现场安全技术交底。

6、加强施工安全隐患排查治理

制定安全隐患排查计划，排查内容按工程实际开展情况制定，建立施工安全隐患治理台帐；对排查出的隐患应明确整改责任人，制定整改措施、确定整改时间，并通过《安全检查记录表》、《安全事故隐患督查通知书》、《事故隐患整改记录表》等对隐患治理情况定期进行检查治理。

7、施工场地总体布设、施工驻地建设、施工作业安全防护达标

施工总体布置符合施工安全需要，临时便道设置，临时用电线路的布设，拌合系统和预制场的布置等按照《日照疏港公路工程施工技术规范》的规定进行。严格执行“两项达标”、“五项制度”。各类高空作业、跨路施工作业区域的临边防护、防坠落设施、上下通道、救生消防避雷设施等按相关规范和有关规定进行设置。

8、严格执行施工安全专项费用保障制度

开工后立即建立安全生产费使用计划及使用台帐，并根据实际施工进展情况进行调整，确保安全生产经费的投入，保证安全生产经费做到专款专用。

9、强化安全生产专项检查

加强安全生产日常检查管理，坚持工地巡视制度，建立工地巡视制度，建立严格的安全生产检查制度。

10、现浇梁支架随搭设进行检查，搭设完成后由搭设工班负责人、现场安全员、现场技术员、工程部、质检工程师填写《落地式脚手架搭设检查验收表》，合格后报监理工程师批准后进行下步施工。

11、通过施工现场悬挂大量的安全警示标语标牌加强教育，施工人员的安全意识有了很大提高。

三合同典型做法：

1、加强宣传教育，统一思想，充分认识创建平安工地的重要性

2、建立健全创建省级安全文明示范工地管理机构，成立领导小组 创建省级安全文明示范工地是提高企业形象，加强施工现场安全生产与人性化管理的一项基础工作，专门成立了创建省级安全文明示范工地领导小组

3、创建平安工地措施：（1）文明施工方面

a、施工现场设置鲜明标牌，标明工程项目名称、建设单位、监理单位、施工单位、设计单位、项目经理和施工现场总负责人的姓名、开、竣工日期等，做好施工现场标牌的保护工作。施工现场的主要管理人员及施工人员在施工现场佩戴胸卡。

b、施工场地统一规划布置，严格按施工总平面布置图设置各项临时设施，大宗材料、成品、半成品和机具设备的堆放，严格禁止侵占道路及安全防护设施。施工材料堆放整齐。

c、施工现场平面布置合理，各类材料、设备、预制构件等（包括土方）做到有序堆放。施工中要加强对各种地下管线的保护。加强施工现场管理工作，做到工完料净场地清。

d、尊重当地民风民俗，遵守地方法规，充分发挥优良传统，积极帮助地方群众，搞好与当地政府、邻近居民的关系,做好征地工作。

（2）安全生产方面：

a、认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。

b、增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。

c、严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。

d、切实加强安全交底制度的落实，安全教育是项目部安全工作的一项重要内容，项目部的工人上岗前必须经过公司、项目部、班组三级安全教育，经考核合格后，方可上岗。

e、项目部对基坑周边环境、土质等情况进行综合安全评估，编制专项施工方案，并按规定进行审批。基坑开挖按规定进行放坡，设置良好的排水系统。基坑周边设置防护栏杆，严禁堆放物料等。

f、高空作业，搭设支架和作业平台，并在支架四周用钢管、尼龙网围护，并在现场醒目位置悬挂警告牌。

g、预应力张拉时，在张拉现场周围设警告标志、警戒线，张拉两端头各立一块钢板支架防护，防止钢绞线、夹片出现意外情况飞出伤人。

h、吊装、起重作业

起重安装作业前须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试运行；钢丝绳的安全系数应符合规定。

i、做好匝道区跨同三高速桥在施工的交通管制工作。在施工过程中施工现场要有专人负责交通管制设施的摆放及整理，要随时整理被刮倒或撞倒的交通设施，保证设施提醒到位，醒目准确。夜间交通管制要在中央活动开口设置太阳能夜间指示灯，保证夜间车辆视觉判断准确。

j、项目部制定和完善了应急救援预案、安全管理规章制度和防护措施，四、“平安工地”活动取得的经验及效果

（一）、取得的成功经验

1、完善各项安全制度，增强施工人员安全责任感，有效避免安全事故的发生

2、强化安全教育培训和宣传，做到人人抓安全

施工人员是安全生产第一线的具体人员，加强施工人员的教育，让他们做到“懂安全、抓安全”，是安全施工的最基本保证。在施工现场做好安全宣传，提醒现场人员时时刻刻注意安全，把安全时刻放在心上，有效杜绝安全事故的发生。

3、“防范胜于救灾”，进一步进行现场安全隐患排查，杜绝安全事故苗头

（1）加强防火安全教育，建立消防安全制度，加强施工现场安全用电、防火安全管理，焊割作业前清理现场周围可燃物，防止起燃烧事故。氧气瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品及时归库、分类存放，消防器材配备齐全完好。加强对作业区、生活区、配电设施等重点部位的消防安全管理，施工现场按规定配置灭火器、消防桶等器材和设施，消防设施及器材要齐全、完好和能用加大施工现场、职工宿舍、设备配电及临时照明线等临时用电检查力度，特殊作业人员持证上岗，严禁违章用电作业，防止触电事故发生。

（2）脚手架、塔吊、龙门吊等高大金属设备按规定做好避雷接地，照明装置采取保护接零措施，防止雷电伤人；同时做好防大风措施，避免倾倒造成事故。

（3）对封闭施工区域、现浇箱梁施工区域、梁板吊装施工现场、高压线下施工现场，严格按照审批后的施工方案进行施工，设置明显安全警示标志，施工时安排专人负责现场安全指挥，有效避免上述安全隐患高发区发生事故。

（4）切实做好居住场所的卫生工作，食堂安装纱门、纱窗，配备灭蝇药，及时清理生活垃圾。加强对食品采购、制作、供应等环节的卫生控制，避免食物中毒事件。

（5）桩基施工过程中，地下自来水管线、通信管线众多，积极协调，获取第一手地下管线资料，并在现场具体指挥施工，确保施工过程中自来水管线、通信管线的安全，使工程安全、顺利进行。

（6）在施工现场，合理安排施工工序，提倡人性化施工，在夏季高温时尽量在5：00-11：00和15：-19:00时段安排施工，避开11：30至15：00的高温时段，增加休息和减轻劳动强度。对于必须连续作业的工作，采取轮岗施工，增加休息时间等措施保证施工安全。高温作业场所采取有效的通风、降温措施，尽量减少高空和深基坑作业，对身体素质差、不适应高温作业的人员及时调换岗位。施工现场配备足够的饮用水、绿豆汤，提供藿香正气水等防暑药品。

（7）对深基坑加强安全工作，基坑四周防护栏杆必须坚实可靠，排水设施齐全，施工中加强基坑安全支护，并派专人负责观测基坑的动态，防止安全事故的发生。暴雨影响期间，停止施工作业，严密监控基坑支护等安全状况以及现场

排水情况，采取加固措施，防止发生基坑坍塌、设备倾覆等重大安全事故。(二）、“平安工地”活动效果

通过开展“平安工地”活动，以及全体参建人员共同努力，取得了初步成效：

1、员工安全责任意识得到进一步强化。通过活动，主要领导能够认真履行第一责任人的责任，做到重要任务亲自部署，其他领导能够按照“一岗双责”制度，认真抓好分管业务范围内的安全生产工作，部门按照“管生产必须管安全”、“谁主管，谁负责”的原则，认真落实监管职责，形成安全生产的良好局面。

2、继续完善了安全生产规章制度，完善了安全生产管理机构，配备了安全管理人员，强化了职工安全教育培训，同时加大安全生产投入，改善生产作业环境，更进一步形成的自我约束的安全管理机制。

3、通过活动，消除了安全生产隐患，保障了施工的顺利进行。

4、通过强化教育培训和教育宣传，使全体职工的安全生产意识有了明显的增强。

平安工地”活动的开展，使安全生产管理工作有了长远发展，进一步强化了安全规章制度，增强了施工人员安全责任感，完善了施工安全管理措施，推动了安全生产的进步，创作了安全生产的良好环境，确保“生产、安全”齐头并进。

第三篇：创达标示范工地工作总结

创达标示范工地工作总结

一、工程概况

本工程1-6#楼框架剪力墙结构18层，1#楼架空层面积178.04㎡，3、4、5#楼架空层面积483.06㎡，6#楼含地下室400㎡，建筑总面积为65276.14㎡，建筑总高度为54.45m。建设单位：武汉天舜丰隆投资有限公司；施工单位：武汉天舜建设有限公司。

二、指导思想

以“三个代表”重要思想为指导，围绕构建和谐社会的总体要求，坚持“安全生产行为，落实企业安全生产主体责任，采取加强组织领导、统筹、分布实施、树立典型、以点带面的方法，实现建筑施工企业及施工安全生产工作的标准化。

三、总承包管理组织机构

为了达到统一指挥、统一协调、统一管理的目标，建立现场管理体系，确保各项工作高效运转。

总承包成立项目经理为首的六个管理项目控制体系，分别为进度控制体系、质量控制体系、成本控制体系、安全控制体系、生产控制体系、信息管理体系、合同管理和行政管理体系。

四、对各分包工程的质量要求及管理措施

1、为了全面履行总承包管理协调，为业主提供最完美满意的服务，我们对本工程进行了以下目标控制：（1）工期目标：确保工期按366天完成。（2）质量目标：合格工程（3）工程造价控制目标：优化设计、科学管理、降低造价、节约投资。

（4）安全目标：重伤、死亡事故、质量事故零控制，轻伤事故率控制在0.5‰以下。达到武汉市“武汉市安全优良现场“。（5）文明施工确保获得武汉市“武汉市文明施工优良工地”。为了实现本项目的总目标，总承包方将积极调动全系统的优秀管理人才、先进设备和施工技术，同时总承包竭尽发挥多年专业积累的国内外先进施工管理经验，为业主提供最完善最满意的服务。

2、管理措施

（1）总承包单位项目总工程师负责监督分包单位的现场人员质量保证与控制系统的情况。（2）监督分包单位的施工工艺

分包工程施工过程中，我单位将设专职质量检查员代表我单位随时监督分包单位的施工操作工艺，对任何忽视质量的行为发出相关指示，要求及时改正。（3）对工程质量的检查

分包单位的施工到达中间验收条件或具备隐蔽条件时，我公司将及时通知监理工程师与其共同检验。（4）督促分包商修复有缺陷的工程部位

凡因分包商负责引起的工程质量缺陷，分包商应在限定期限内修复，如果分包商不按指示执行，为了履行总包合同的义务，我公司有权将该部分工程接收回来，由我公司自己或雇佣其他人来修复和完成，所发生的各种费用从应付给分包商的款额内扣回。（5）分包工程的移交

当分包单位完成其他工序后，有我公司代表与按总合同规定的程序向建设单位办理移交手续，分包单位不单独办理移交手续。

3、对分包单位的制约与控制（1）停止施工

当分包单位违反合同，规范及监理程序，而且不积极对提出的问题进行改进时，总承包单位可暂停其施工，对分包单位进行有效的制约和控制。（2）停止付款

分包单位由于技术能力差，无法按合同要求的标准时，我公司有权拒绝签署与之有关的支付证明。（3）取消分包资格

对分包单位由于技术能力差，无法按合同要求保证分包工程质量可分包单位无视监理警告，坚持忽视分包工程质量和进度要求，造成严重危害和影响时，我公司可直接取消其分包资格。

3、施工现场平面管理

由生产副经理负责编制“文明工地”创建办法，报项目经理批准，同时报送业主和监理批复监督。由生产副总经理具体负责实施，该办法主要内容：

（1）总承包方负责施工总平面布置，各分包单位进场后按照投标方划定的区域安排生活和生产。

（2）生活区由总承包方统一规划、统一管理，其他所有临时设施由总承包方负责提供。

（3）业主提供的临时用水、电、道路设施等由总承包方统一管理，并制定管理办法，各分包单位有偿使用。

（4）总承包方根据现场《关于施工车辆行驶路线的规定》制定现场交通工具管理办法，并设立路标、指示牌、警示灯、护栏等，确保现场车辆按照施工计划安排有条不紊行驶。（5）总承包方在现场监理钢筋加工车间，集中统一提供钢筋半成品、成品加工。降低消耗，控制成本。

（6）各分包单位按照总进度计划循序进行施工作业面，并按照投标方管理要求做好安全防护，文明施工工作。

（7）总承包方对工地附近的供水、供电、排污和其他公共设施负责，设立护栏、警示灯、路障等，并派专人负责巡查，确保其不受损伤。

4、现场人员管理

（1）总承包方对进场所有人员的工作服，工作证实行统一管理，并建立人员档案台帐。

（2）制动安全门卫制度，严格检查出入现场的人员和车辆。（3）定期对进场人员进行安全教育。

（4）成立治安小组，积极协助业主公安部门做好综合管理工作。

5、周边环境协调管理（1）总承包方工程部负责人在开工前查明周边在建工程和即将开工项目，并明确这类工程给本工程带来的任何障碍和相应的解决办法，在工程施工中及时予以解决。

（2）对施工中要进入或现有的公共设施，由现场保卫部负责制定明确的时间计划表和人员、车辆安排表，报业主审批，最大限度的减少对现有公共施工和私有财产的影响。

6、设计协调

（1）由总工程师负责制定设计技术交底制度，并负责进行设计、施工方面工程技术协调，并认真组织图纸会审。

（2）有技术管理部负责检查各分包单位按图施工，并对施工图存在的疏漏缺陷或尺寸差异或资料不足，及时在设计院认可情况下修正和补充，并及时报告给总工程师，由总工程师及时与业主协商处理结果。

（3）在协调中发生的设计变更严格按照总包“质量保证措施”、“安全保障措施”中规定的程序和管理办法对施工过程进行管理。

7、施工过程管理

总承包方严格按照“工程总进度保证措施”、“工程质量管理与控制措施”、“工程造价管理及成本控制措施”、“材料、设备组织供应措施”中规定的程序与管理办法对施工进行管理。

8、开工审批管理

总承包方施工准备工作完成后，总承包方将开工报告报送业主、监理审批，监理签发开工令后，总承包方开始进行本工程施工。各分包单位施工准备完成后，填报开工报告，报送总承包进行审核，由生产副总经理批准后进入作业面进行施工。

9、例会制度

（1）总承包方每一周组织分包单位和供应商召开工程进度和协调会议，总结上一周施工情况，布置本周施工任务和要求。（2）总承包方每周与业主（监理）顾问单位召开一次单独会议，汇报每周进展情况，参加单位由业主（监理）确定。

（3）总承包方针对具体问题可召开临时会议，组织研究解决办法。参加单位根据会议内容确定。

（4）所有会议均要形成会议纪要，并在会后2天内抄送给业主、监理和各参加单位。

10、项目日记

总承包方负责制定项目日记格式，报业主批准后执行。项目日记必须每天如实认真填写，主要内容包括：当天天气记录、出勤人数、工作台面及进度，发现的问题及纠正措施，发现的问题验证情况。

11、现场文件和资料管理

（1）现场所有文件和资料管理均严格按总承包方质量管理和保证措施中文件资料控制质量记录控制条款执行。

（2）总承包方每月28天向业主报送一份月进度报告（统计至每月第25日），内容包括：总结报告、程序报告、图示报告、叙述报告、进度报告、软件数据磁盘等。分包方应按以上内容每月第27天向总包方报送一份进度报告。

（3）总承包方每月1日出一期“工程情况简报”，对施工进度、质量、文明、成本等，以及先进的人物实际进行综合报道。

12、试验和检查

（1）总承包方在开工前将要委托的实验和试验机构名单报业主审批后进行委托，费用由总承包方负责。

（2）业主保留权利，把此等试验交由其他独立机构执行。（3）各分包单位和供应商必须在总承包方委托的实验和试验机构进行试验和实验，费用自理。

（4）总承包方将积极配合现场质监人员工作。（5）总承包方负责最后联动试车。

（6）试验和检查以及纠正和预防，严格按照“质量管理和保证措施”中的施工过程检验控制、检验和实验状体控制、不合格品控制、纠正和预防措施控制等办法执行。

13、半成品、成品保护

（1）总承包方制定半成品、成品保护措施、对装修完成表面的工程以及设备采取设置障碍物、护栏、警示标识、封闭等措施，并派专人巡查，以免造成损害。

（2）半成品、成品保护严格执行“质量管理和保证措施”中的搬运、储存、防护和交付控制办法执行。

14、合同管理（1）总承包方建立全部分包、分供应商合同台帐。（2）总承包方严格按照合同中条款执行监督和管理。（3）由业主直接签订的分包合同和其他合同管理严格按照“质量管理和保证措施”中的采购合同控制执行。

15、总承包方与业主的配合

（1）总承包方认真完成总包合同中和投标承诺中的责任义务，服从业主管理，听从业主的批示。

（2）在施工期间，总承包方积极采取各种技术措施和管理措施，确保工程质量，节约成本，给业主提供最完善、最满意的服务。（3）施工期间，总承包方制定的各种保证措施、技术措施、施工方案、奖罚制度等须由业主审批后方能执行。

16、总承包方与指定分包单位和独立施工单位配合投标方免费提供他们正确施工所需的合理设施，包括以下项目，但不限于：（1）提供施工场所，提供工地上通道、脚手架、水平及垂直运输通道，其他现成的设施共同使用。（2）对工地做全面看管以防盗窃。

（3）提供临时用水、照明以及电力的供应，包括试验所需负荷。（4）积极了解和指导他们施工，保证总进度计划的实现。（5）提供标高、水准点的基准点。

17、现场奖罚措施

建议把各分包商和供应商工程总价的0.5‰用作现场奖罚基金，每月由总包和业主、监理对工程的进度、质量、安全等进行评比和奖罚。其具体办法由总承包方负责制定，报业主审批。

18、服务

（1）总承包方在工程竣工后建立现场专业服务小组，具体负责工程的保修和回访事宜。

（2）总承包方免费为业主提供有关使用人员操作培训服务。（3）服务控制程序严格按照“质量管理和保证措施”中的服务控制执行。

五、保证各种预埋件、配合措施

1、与建设单位的配合

（1）及时了解建设单位提供的设计变更

（2）积极配合建设单位及监理单位对施工中的各种检查，对检查出的问题及时制定整改措施并认真进行整改，知道满意。

2、与安装施工配合

（1）按专业组织配合施工队伍，认真阅读施工图，了解设计的意图及具体要求，由技术负责人编制分部分项工程的配合方案及措施。

（2）埋设在建筑物内的各种管道本着先配管后砌体（浇筑混凝土）的原则，严禁打洞开槽，应首先按施工规范的要求将管道进行除锈刷防锈漆，清除管内的杂物，按照施工图要求的具体坐标及标高一次配合到位，随时对管口采取有效的保护措施，并报建设单位和监理单位认可，填写隐蔽工程记录后，方可转入下道工序施工。（3）穿插墙、板的各种管道的预留孔（洞），应根据施工图和施工规范的要求确定具体位置，卫生间应保证卫生器具的尺寸，合理进行排列，用三合板制作预留孔（洞）的套管；在混凝土初凝阶段将UPVC管拔出，在浇筑混凝土时在施工现场有专人进行配合，以防套管移位。

（4）灯头盒、开关盒、插头盒及弱电部分各种盒子均应一次配合到位，并做到平整，标高符合设计要求，位置准确，电管与各类子连接均应使用锁母连接，并应报纸等物将盒内填满进行保护。

（5）安装式配电箱在主体施工时按配电箱具体尺寸预留洞，配电箱集合尺寸不太明确的应参照配电箱的几何尺寸留洞，进入配电箱的电管由配电板后面进入配电箱内。

六、工程回访和维修服务具体措施

工程回访和维修亦是整个工程质量的延续，工程竣工、交付使用后，应调查掌握工程质量情况，了解业主的要求，家好似解决发现的质量问题，为确保工程质量做好竣工后的服务工作。

1、保修期限和范围：

（1）保修范围：我公司严格按照最新规范对整个工程进行保修。

（2）保修期限：《建设工程质量管理条例》执行

（3）工程回访：在工程保修期内每月回访不少于一次，收到建设单位维修通知后两天之内及时到建设单位了解情况，做好维修工作。

（4）工程回访或维修时，由生产主管部门建立本工程回访维修卡，根据情况安排回访计划，确定回访日期。

（5）维修人员由公司派出生产主管部门对维修负责人及维修人员按维修任务中所有内容进行维修工作。当维修任务完成后维修负责人将工程管理部门或业主确定的维修任务书返回工程部门。

武汉天舜建设有限公司

翰林雅居一期项目部

2011.11.10

第四篇：工地建设示范

工地建设示范现场会上的讲话

同志们：

今天，我们在衢州召开全省高速公路建设标准化工地现场会。会议的主要任务是：以科学发展观为指导，认真贯彻落实全省交通工作会议和全省交通建设市场管理工作会议精神，总结经验，分析问题，以点带面，部署进一步推进高速公路施工现场标准化工地建设工作，全面提升全省高速公路科学发展水平，为“推进三大建设，打造畅通浙江”提供质量、安全和进度的保障。

昨天下午，我们进行了现场观摩学习。刚才，听取了黄衢南、杭长等4家业主单位和黄衢南第八标段施工方的典型交流发言。这些单位认识上非常自觉，工作上非常扎实，成效上比较突出。我特别感到，作为黄衢南施工方的第八标段，他们认识非常到位，这使得原来的管理松、现场乱、环境差的情况，通过抓标化工地这项工作，得到了很大改变。因此说，我们推行标化工地建设的这些经验，包括没有在大会上书面交流的一些做法，我觉得总体上都是可看、可信、可学的。

下面，我代表省交通运输厅讲三个方面的意见。

一、我省高速公路标准化工地建设的发展历程及其成效和存在的不足

浙江从1992年开始建设第一条高速公路——杭甬高速公路之日起，在省委、省政府的高度重视和社会各界的大力支持下，通过全系统干部职工奋勇拼搏，高速公路建设事业飞速发展，从最初的9公里（钱江二桥）到2008年底的3073公里，实现了历史性的跨越。上周五省委赵洪祝书记亲临我厅视察调研，在听取了郭厅长的汇报以后，充分肯定了“推进三大建设、打造畅通浙江”的发展思路，高度肯定了包括高速公路在内的交通建设成就，也高度评价了交通人取得的业绩和精神风貌。我省高速公路发展一开始，标准化工地建设就作为一项重要工作，不断重视，不断加强，成效逐步显现。回顾这十多年的历程，其发展大致经历了三个阶段：一是1992年至1998年的起步阶段。这一时期，我省高速公路建设和施工现场管理开始起步，以沪杭甬、甬台温等高速公路为代表的建设项目，在建设中首次引入以FIDIC（“菲迪克”）条款为基础的合同与工程建设管理办法，首次在高速公路建设中明确了承办人驻地建设、办公室设施等要求。二是1998年至2003年的快速发展阶段。这一时期，我省高速公路建设项目很多。杭金衢、金丽温、杭宁、上三线、甬台温等高速公路主骨架路段逐步建成通车。在这个阶段内，高速公路建设管理力度逐步加大，地方支持保障力度逐步加强，各级交通主管部门狠抓工程质量和现场管理，陆续出台了标准化建设和现场管理的各项措施，项目业主、监理、施工单位等所有参建单位施工文明意识加

强，有力地促进了施工现场管理水平的提高。三是2003年以来的规范阶段。这一时期，是我省高速公路建设的高潮期。建设项目非常多，如杭州湾跨海大桥及南北接线、杭新景、杭徽、甬金、两龙、申苏浙皖、申嘉湖、台缙、宁波绕城西段、沪杭甬拓宽工程等项目相继建成，标准化工地建设作为精品工程建设的重要内容得到进一步强化，逐步进入到标准化、制度化的发展层次，工程建设的规范化、优质化、文明化迈上新的台阶。到去年底，省厅组织各级交通部门对标化工地问题进行了调研、回顾，征求各方意见，及时出台了管理规定。

回顾这十多年的历程，我省高速公路标准化建设主要取得以下成效：一是标准化工地建设在各高速公路项目建设中得到普遍推行，参建各方，特别是施工方都将此项工作纳入了职责范围。二是我省在高速公路标准化建设方面已经积累了一定的经验，涌现了杭州湾跨海大桥、衢南高速公路等一批标准化工地建设的典型示范项目。三是出台了标准化工地的有关规章制度，特别是2008年，省厅出台《浙江省高速公路建设工程标准化工地管理规定》（浙交〔2008〕296号），是对2003年规定的完善和拓展，全面总结了我省十几年来公路施工现场的管理经验和教训，提出了当前和今后一个时期全省公路建设工地规范化、标准化、程序化的基本管理原则，提出了各分项工程建设及项目经理部驻地建设、预制（拌合）场地和施工便道建设等十个方面的要求，为高速公路标准化工地建设奠定了制度基础。规定明确提出，今后的新建和改扩建高速公路必须按此规定，实行标化工地建设，标化工地所发生必要的费用，列入招投标工程量清单100章内容，这就在制度上固定下来了。

总体来说，随着全省公路建设事业的蓬勃发展，我省公路标准化工地建设水平不断提升，取得了十分显著的成效，为圆满完成省委省政府交给的高速公路建设任务作出了贡献。这里面包含着在座各位和广大高速公路建设者的心血和汗水，在此我代表厅党组向大家表示衷心的感谢。

但是，在成绩面前，我们也必须清醒地认识到，在高速公路标准化工地建设中还存在不少问题。分析起来，主要存在4个方面的问题：一是认识不够自觉。部分项目的建设管理者片面地认为，标准化工地建设就是政府要搞，于是被动的去搞；有的认为标准化工地建设是形式主义，是“花钱搞形象”，没有正确认识标准化工地建设与工程安全质量、企业自身效益、企业外部形象之间的关系；部分施工企业片面追求利益最大化、成本最小化，在标准化工地建设上存在投入不足、建设管理粗放、工程质量下滑等问题，严重的甚至造成安全质量事故频发。二是保障不够落实。目前部分在建项目中，在招标文件中对标准化工地建设未提出明确要求，或者招投标时未能对照标准化工地建设的要求进行合理的报价，相应经费不能全部落实，使得一些标段的标准化工地建设工作流于形式，项目部、大型的预制拌和场的标准化设施不尽人意，不少措施、制度只是“墙上挂挂，口上说说”，没有真正落实到位。三是管理不到位。部分业主未能及时督促施工单位按照合同规定的人员、设备及标准化工地等条款要求到位；施工单

位内部管理也不到位，施工工艺和现场管理、操作规程不规范，以包代管的情况还时有发生；没有明确监督机制和奖惩机制，一旦发生各种问题和事故，各方推诿塞责，找不到责任主体。四是成效不平衡。各高速公路项目之间，项目管理水平不一，标准化工地建设成效也不均衡。杭州湾跨海大桥、衢南高速公路等项目管理规范、施工工艺先进、标准化设施齐备、施工现场管理到位。还有甬金高速公路金华段、申苏浙皖高速公路以及刚刚发言的几个项目，都做得非常好。与上述项目相比，有些在建高速公路项目的施工现场管理还存在一定差距，标准化工地建设有待进一步加强。对于这些问题，我们必须在今后的工作中认真采取有效措施加以研究解决。

二、在新形势下进一步深化对高速公路标准化工地建设的认识

从去年底开始，按照中央扩内需、保增长的要求，我省加大了交通基础设施建设投入，加快了交通重大项目建设，在今年初省政府公布的政府主导性重大建设项目计划中，公路、水路交通就占到了21%，是基础设施建设的主力军。从1至5月份交通建设投资完成情况看，累计完成投资186.2亿元，比去年同期增长30.1%，高于社会固定资产投资将近20个百分点。今后一个时期，我省还要建设一大批高速公路项目，到本届政府末，计划新增1000公里高速公路，到2020年，我省高速公路总里程将达到5000公里以上。因此，我省高速公路目前建设任务十分艰巨。建设任务越重，管理越要加强，要充分认识新形势下高速公路标准化工地建设的重要意义，在认识上，从以下四个方面进一步深化：

（一）加强标准化工地建设，是加强工程质量和安全管理的有效抓手。工程质量和安全管理是交通建设的永恒主题，是参建各方共同的首要责任。为抓好质量和施工安全，我们在过去十多年工作中，尝试了多种办法，采取了各种措施，最后在实践中总结出来标化工地建设的经验。从目前来看，这是最行之有效的抓手，也是科学发展观的要求和具体体现。由原来的求快到现在的又好又快，这就必须完成从以前的重结果轻过程到现在重结果重过程的转变，标准化工地建设就是一个过程，只有保证这一过程，其结果才是可靠可控的。同时，标准化工地建设也是行为和实体的关系，推行标准化工地建设，就是实施施工现场管理标准化，它是交通工程建设管理的基础性工作，可以推动工程建设各环节的运行、管理更加系统化、规范化、精细化，从而达到科学管理的目标，提高工程质量，保证施工安全。

（二）加强标准化工地建设，是规范交通建设市场秩序的重要举措。标准化工地建设虽然载体是在施工现场，但工作则涉及建设的各个方面，是工程建设综合管理的集中反映，需要参建各方共同努力、配合。标准化工地建设的水平取决于交通建设市场的规范程度，交通建设市场规范程度高，标准化工地建设水平就高。我们通过抓标准化工地建设，可以“倒逼”交通建设市场管理，促使参建各方追根溯源地做好自身工作，业主及时到位资金，不拖欠工程款，切实履行工程建设主要责任人的职责；施工企业规范自身建设，提高项目管理水平，确保资金、设备和人员投入；监理企业加强工程现场监督，确保工

程建设管理的各项规章制度得到严格落实。

（三）加强标准化工地建设，是提升交通行业形象的必然要求。长期以来，我们交通建设者不断努力改善施工作业环境和办公生活条件，以改变“雨天一身泥，晴天一身灰”和现场管理杂乱无序的面貌。但除了个别项目外，整体效果并不明显，与工民建项目的文明施工水平有着一定差距，交通建设行业的社会形象与对社会的贡献极不相称。通过加强标准化工地建设，可以进一步强化文明施工，推进场容场貌秩序化，不断改善广大建设者的工作和生活条件；进一步增强施工人员的文明意识，努力减少对沿线群众生产、生活及环境的影响，从而提高交通行业的社会形象，取得社会各界对交通建设的更大支持。这也是以人为本理念在交通工程建设领域的具体落实。

（四）加强标准化工地建设，是提高企业经济效益和社会综合效益的内在需要。可以这样说，标化工地建设需要投入，标化工地更有产出，这个产出可以算经济账，外部形象、事故死亡率、返工率等。还有一个最重要的是施工和地方的和谐关系帐，阻工少了，进度顺了，见效就快了。下一步，标化工地建设执行程度可以作为一个施工企业诚信和管理水平的一个评价内容考虑。

因此，我们说推进标准化工地建设意义绝不仅仅在于提高工程现场管理水平，而是交通行业贯彻落实科学发展观的具体体现，涉及到交通工程建设的各个环节、各个方面，是一项系统性的工程。今年初，习近平副主席在嘉善交通科学发展示范点建设的材料上作出批示，要求交通工程建设要精心设计、精心施工、精心管理，保证工程质量，这也是对全省交通工程建设提出的要求。我们在贯彻落实习副主席指示精神、学习嘉善经验的过程中，推进标准化工地建设就是一个非常扎实的具体措施。因此，各级交通管理部门和全体高速公路参建单位要高度重视标准化工地建设，将这项工作作为提高交通工程建设水平的“牛鼻子”来抓，也把它作为当前交通系统学习实践科学发展观的一个具体活动。

三、加强领导，突出重点，全面推进标准化工地建设

下一阶段我省标准化工地建设的总体要求是：认真贯彻科学发展观，全面推进高速公路标准化工地建设，努力达到“四个一流”，即：一流的施工现场管理，一流的施工现场形象，一流的施工作业环境，一流的项目管理水平，实现工程质量、安全管理及文明施工水平的大提升，打造浙江高速公路建设品牌。同时，要在高速公路标准化工地建设的基础上，向国省道项目、水运工程延伸推广，全面提高我省交通工程建设的管理水平。我对下一步的标准化工地建设提四点要求：

（一）加强领导，落实责任。一是要成立机构。省厅已经成立公路建设工程标准化工地建设领导小组，各市交通主管部门、各公路项目也要抓紧成立相应的管理机构，落实责任，明确分工，扎实有效地开展这项工作，并将机构组建情况及时上报省厅。二是要制订计划。各市交通主管部门、各项目业主要紧紧围绕总体目标，制订详细的执行计划并上报省厅，省厅将根据上报的执行计划跟踪、指导、督查。

三是要落实经费。各项目业主要抓紧按《管理规定》中的相关要求和原则，落实标准化工地建设投入相关经费。新建高速公路施工招标文件中，应在工程量清单100章列入“标准化工地建设”工程细目。招标文件应要求投标单位投标时制定标准化工地建设和管理的初步方案。项目业主（指挥部）应加强项目管理，特别要强化和细化合同管理，在工程开工前，要督促施工单位按合同承诺制订标准化工地实施方案，并督促落实。同时，根据合同文件要求，及时支付标准化工地建设的相关费用。省市交通主管部门也应积极对经费落实情况进行监管，防止经费不落实或者被挪用的现象发生。四是要加强督促考核。近期，省厅将出台标准化工地建设的考核评比和奖惩办法，年底省厅将对各市和建设指挥部的标准化工地建设和诚信体系建设一并进行考核，为标准化工地建设的各项工作顺利进行提供强有力的政策保障。

（二）加强培训，深入发动。一是加强《浙江省高速公路建设工程标准化工地管理规定》的培训。省公路局已经组织一次关于《浙江省高速公路建设工程标准化工地管理规定》的专业培训，今后还要继续组织类似的培训。建设各方，尤其是施工单位更应把《浙江省高速公路建设工程标准化工地管理规定》作为今后对施工人员培训教育的重点教材，让从业人员全面理解、正确运用、严格执行《浙江省高速公路建设工程标准化工地管理规定》，做到人人明白，照章行事。二是坚持典型引路。下一阶段的培训，要把这次典型示范的管理经验纳入到培训内容中来。及时总结好的经验和做法，并用于指导标准化工地建设。今后，省厅还将继续通过召开不同层次人员参加的观摩会、交流会等形式，表彰典型，鼓励先进，形成“比、学、赶、帮、超”的竞赛氛围，加快标准化工地的推广步伐。三是广造舆论，积极扩大社会影响。各参建单位要充分运用报纸、电视、网络等公众媒体，也可以通过印发简报、动态等形式及时报道标准化工地创建的进展、做法和经验，确保标准化工地建设既轰轰烈烈，又扎扎实实。

（三）加强管理，创新手段。一是加强标准化工地建设的专项台帐管理，施工单位、监理单位应将日常监管的危险源、影响工程质量安全、工程监理、队伍管理等各类要素，真实、完整地记录到专项台帐中。二是各级交通主管部门要通过创新手段，实现由粗放管理方式向精细化、科学化、规范化管理方式转变。在做好引导、推广、服务工作的同时，加大监督检查力度，发现问题，责令限期整改。三是要牢固树立以人为本的理念，着力改善现场施工人员的作业和生活环境，让他们切身感受到标准化工地带来的变化和实惠，从而以饱满的热情投入到创建活动中。

（四）突出典型，强化奖惩。今后，我们正反两方面的典型都要抓。正面的典型，我们召开现场会，号召大家学习，并给予表彰奖励，以点带线、以线带面，逐步达到全面提升我省交通工程建设水平的目标；反面的典型，我们检查发现后要通报批评，做到奖惩分明。目前省厅正在研究的标准化工地建设考核办法和奖惩措施，初步考虑凡是标准化工地建设不达标的单位将被取消参加省级及以上各类工程质量评奖活动；同时还将考虑把标准化工地建设和诚信体系相结合，标准化工地建设获得优秀的施工单位，在招投标时将有优势。

同志们，大力推进标准化工地建设，是交通系统学习实践科学发展观的具体行动，是确保交通工程建设安全优质、交通市场秩序规范有序的有力举措。希望通过今天这次会议，进一步统一思想、学习先进、大力推广，全面推进全省高速公路标准化工地建设，为“推进三大建设，打造畅通浙江”提供更加坚实的质量、安全和进度的保障！

第五篇：创平安工地总结

创平安工地总结

2010年在各级领导的正确指导和帮助下，宁波x1标项目部坚持以综合治理、消除隐患、保障安全为指导，认真贯彻执行党和国家有关安全生产工作的方针、政策、法律、法规；始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针； “创平安工地建设”活动取得了一定的成绩。

一、领导重视 工作到位

一是成立了安全生产工作领导小组，安全生产隐患排查领导小组，应急救援领导小组，义务消防队“创平安工地”领导小组，针对上半年雨水多的实际,及时成立了项目“三防”工作领导小组，对防汛、防洪、防台、防雷电工作做了具体部署，及时领导了、“安全生产月”、“创平安工地”、“安全知识竞赛”和“安全生产全员培训”等一系列重要活动，确保了宁波x1标公路安全生产工作的稳定。

二是项目领导把签订安全责任书、安全护照作为我项目安全工作的一项重要任务来抓。为将安全责任落实到位，从项目部各部门到各施工工区、班组、层层签订了安全管理目标责任书，发放了安全护照，并把安全责任书及安全护照签到每个作业人员，明确双方权利与义务、责任和职责，以责任书的形式逐级确保安全生产目标的实现。

三是项目领导在各种会议上都对安全工作可能出现的安全隐患进行排查，特别是在项目经理主持每月一次的工程安全形势分析会上进行了安全解剖、分析和预测，并对下阶段的安全工作进行全面部署，强调安全工作无小事，安全生产要常抓不懈，警钟长鸣。

四、保证安全费用投入的有效实施。一是为保证施工安全，对墩柱、现浇箱梁施工进行监控、量测，保证高处作业施工安全。二是为安全办配臵专门的电脑、数码相机、等，保证项目安全管理部门迅速、高效的开展工作。三是每季度为各施工区负责人，专（兼）职安全员免费提供安全教育培训，大力提升参建单位安全管理人员素质。四是要求各施工工区加大力度保证安全生产所必要的设备设施，如施工场所要设臵安全警示牌，拉好安全网，要向施工人员提供安全带、安全帽等防护用品等，确保安全费用的足额投入。

五、是本着“管生产必须管安全”的原则，项目领导牵头深入施工一线检查

安全工作，并强调：在工程建设中难免会出现这样或那样的安全隐患，各部门、工区、班组要本着对生命、财产安全负责的原则，切实做好安全生产的各项工作，把安全工作要落实到位，要实行横向到边，纵向到底的拉网式的安全检查，发现隐患，及时整改，把安全检查工作做精、做细、不留死角。

二、制度健全 落实到位

为了确保安全生产，本着“安全第一，预防为主、”的原则，要求各劳务协作班组须建立健全安全规章制度、安全保障体系和各种具体的施工应急预案。安全规章制度、安全保障体系包括安全生产管理制度、安全生产会议制度、安全教育培训制度、安全检查考评制度以及重、特大事故行政责任追究制度等等。从制度上、体系上保证安全工作落到实处，做到安全生产有法可依、有章可循，遇到紧急情况从容不迫地启动各种施工应急预案，把安全生产事故起数、死亡人数、直接经济损失降到最低限度，最大限度的消除社会的负面影响，保证工程建设正常进行。

针对宁波x1标公路建设施工难度大，从业人员众多、工种多，安全生产责任重，因此落实安全生产责任制度尤为重要。如何把安全生产责任制度和操作规程落到实处，是项目经理部、工区、班组最为基础的工作。

一是做好宣传发动工作，想经常性地组织各施工工区负责人、专职安全员学习宣传法律法规和上级主管部门关于对安全生产方面的文件精神和会议内容，各施工工区按项目要求及时组织作业人员学习，把法律法规、项目会议内容、安全操作规程、施工注意事项等落实到每个作业人员，在施工现场设臵宣传标语和宣传牌，使安全生产知识和制度深入人心。

二是充分发挥安全生产保证体系的作用。项目部安全生产管理部门一项主要任务就是抓落实，避免把各种安全规章制度和责任书只停留在挂在墙上、写在纸上，保证所有从业人员把安全生产制度和操作规程贯穿施工全过程中。

三是建立健全安全生产应急救援预案并要组织从业人员学习、演练。坚持项目统一领导，统一指挥，紧急处臵，快速反应，分级管理，协调一致的原则，项目部、施工工区各作业施工队完整的应急救援体系，做到局部利益服从整体利益，关爱生命高于一切，确保施工过程中一旦出现重大事故，能够迅速、快捷、有效的启动急救系统。

四是制订安全生产奖惩办法。凡对安全生产责任制做的好的班组、个人给予奖励，做差的给予处罚，奖要奖得使人眼红、罚要罚得使人心痛。迫使人人警钟长鸣，争做模范。

三、强化教育 培训到位

宁波x1标在开工近一年来，随着工程建设不断推进，安全教育随着不同阶段而有所变化、有所创新。在巩固安全思想教育活动成果的基础上，动态地开展活动，教育内容求实、方法求灵，并要注重实效。完成安全教育213人次。一特种作业人员、特种设备等都进行了统计。

（一）做全做细安全宣传教育工作。安全生产宣传教育活动紧扣“以人为本、安全第一”主题，利用各种形式广泛宣传安全生产法律法规，营造“关注安全、关爱生命”的浓厚施工氛围。各部门、各施工工区根据要求制订了安全宣传教育计划和工作措施，加强了对本单位人员安全宣传教育工作的力度，切实提高全员的安全防范意识和自我保护能力。各施工工区对新员工都进行了上岗前安全教育，对各施工人员也全部进行了三级安全教育，“三防”安全教育，按照上级要求，各施工单位都积极开展了“安全生产月”活动、“创平安工地”活动、百日劳动竟赛活动，安全知识竟答活动，全员安全教育培训活动以及安全生产现场交流会等，都能做到活动有部署、有计划、有行动、有总结，加大了安全生产的宣传力度，提高了安全生产的意识。

（二）加强培训监管力度。安全生产办公室负责对各施工工区进行安全培训监管工作，督促各施工工区专（兼）职安全员进行常规业务培训；督促各施工工区对安全薄弱环节和重点工作岗位的从业人员进行轮训，使新上岗人员都能进行上岗前的安全教育培训；监督各施工工区的挖机、推土机、铲车、平地机、压路机、架桥机、门吊等特种机手和电工、电焊工、爆破工等特殊工种工人都能持证上岗；监督各施工工区对民工都能做到岗前培训，使其掌握一定的安全技术技能，确保施工的安全。

（三）实行安全技术交底制度。在实际施工中，为了能更好的消除安全隐患，提高对安全生产技术的掌握，掌握生产中各种安全注意事项，项目部安保部对施工班组、各分项工程都实行了安全技术交底制度，即施工前进行班前5至10分钟的安全技术交底，交底人和被交底人必须在交底单上签字，被交底人充分理解

了施工中的注意事项后才允许其上岗施工。

（四）积极做好一线施工人员全员培训的工作。根据上级部门的要求，宁波x1标制定了相应的安全培训实施方案，项目部也相应制定了全员安全培训实施方案。项目部要求各施工工区正确处理好安全与质量、安全与进度的关系，对全员的教育和培训，一是要采取强制性，没有时间要挤时间，白天不行安排晚上，晴天不行安排雨天，总之教育和培训率要达到百分之百，不能放过一个，使每位从业人员都能掌握最基本的安全生产知识。二是要分重点、分阶段、分层次、分工种地安排好教育内容和教育方法。

四、突出重点 措施到位

宁波x工程公路工程沿线复杂，跨线施工、高处作业等施工难度大，特别是高处作业、由于墩柱高度高、现浇箱梁施工难度大，存在着很多施工危险源。对施工现场进行监控，加强安全教育，对脚手架完整性进行验收等加强现场安全控制。

(一)强化项目部、施工工区各级专（兼）职安全员在安全生产监督、管理的作用。根据规定，项目配备了二名专职安全员，各施工工区也相应配备了一名兼职安全员。项目部专职安全员在安全生产领导小组办公室的指导下，负责各项安全规章制度、安全责任制、安全生产措施的落实，检查，负责施工现场安全监管，并组织一系列的安全生产教育，建立起各类安全管理台帐，及时向领导汇报安全生产情况。

(二)安全大检查、专项安全大检查和突击检查相结合，每月至少四次，发现问题及时坚决“把安全隐患消灭在萌芽状态”。根据业主安全生产管理的规定，项目部坚持每月不少于一次的安全大检查，内容包括内业、外业、设备等；突击检查由项目安全生产领导小组联合工程部、技术人员根据实际的需要进行必要的安全检查，内容包括雨季施工突击检查、桥梁安全突击检查、“三防”检查等。为时刻保持高度的警惕性和责任感，确保全年事故次数、死亡人数和直接经济损失实现零增长，切实推进“平安工程”建设，我们还采取了安全整改“三级”负责制，即各工区对项目部负责、各施工班组对工区负责、从业人员对班组负责、实行了由下而上的层层负责制，做到发现隐患，层层督查，层层落实，层层反馈，并按《隐患督查单》限期整改，做到小隐患边施工边整改，大隐患进行必要的停

工整改，正确处理了安全生产和施工进度之间的矛盾。

（三）积极开展专项安全整治活动。宁波x1标项目积极开展了2010年宁波x公路工程建设安全专项整治工作。一是制定目标和原则，通过专项整治，做到完善施工安全监管体制，强化各施工工区主体责任，集中精力解决当前建设过程中影响安全的突出问题，使整治工作求实效，不走过场，坚持统一部署与分级实施相结合，逐级督查与各施工工区自查相结合，短期整治与长期规范相结合，做到发现一处，整治一处，不留隐患。二是明确组织机构和工作分工，成立工程建设安全专项整治工作领导小组，全面负责项目工程建设安全专项整治工作；各施工工区分别成立专项整治领导小组，具体负责本区域内的专项整治工作,实行项目部、工区、班组三级动态安全专项整治工作。三是确定整治内容，落实实施步骤和任务，按照宁波x1标对安全专项整治的统一部署和安排，通过安全专项整治工作使广大施工建设者们提高了安全意识，落实全员安全责任制。(四)加大安全奖励力度。以宁波x1标公路创精品工程立功竞赛奖、安全考核奖和安全生产特别奖为主，对安全生产进行了多层次奖励，以激励各施工工区对加强安全施工的自觉性和积极性。

五、现场监管，细化到位

宁波x公路工程点多、面广，这给安全生产管理增加了很多难度和不确定性。宁波x1标公路建设开工以来，由于领导重视，组织机构健全，教育培训到位，现场管理严格，安全生产态势基本平稳。但是，由于个别工区领导麻痹思想抬头，从业人员的素质参差不齐，还存在着较多的安全隐患。比如挖孔桩作业人员、高空作业人员不戴安全帽、不系安全带、井口不加盖等现象时有发生。

做好施工现场安全监管全过程的控制和管理，要求从业人员必须从小事做起，从点滴做起、从我做起，克服麻痹思想，提高全员安全意识，人人从心灵深处筑起安全生产的防火墙，不放过每个细节，不放过每个死角，才能确保安全生产工作目标的实现。

1、坚持上班前安全交底5至10分钟。班组对员工每天上班前的安全交底十分必要，安全教育必须天天讲。高空作业支架牢固程度、机械设备是否有异样，高边坡作业上端石质、土层是否牢固、桥梁架桥设备的完好率等上班前必须交待清楚，并提出安全注意事项。

2、严格操作规程。项目部根据宁波x1标公路建设的实际，下发了各种安全操作规程、挖孔桩施工安全技术措施以及施工现场安全管理手册。严格操作规程是对国家负责，对集体负责、对自己负责的体现。如高空作业不戴安全帽、不系安全带时有发生，项目部、施工工区、以及班组的专（兼）安全员齐抓共管，发现隐患做到及时纠正。只有从业人员按规程作业，才能有效地避免和减少安全事故的发生。

3、严格实行施工机械准入制。施工机械的性能要确保完好，很多不幸事故的发生，是由于施工设备老化，带“病”作业而酿成惨祸。要求各施工工区要以实际行动关心劳动者、关爱生命，设备老化要及时更新，设备故障不排除不能进施工现场。钻孔机械、压力机、运输车辆、筑路机械、起重设备等大型机械设备成为检查的重点，当前，对龙门吊的准入检查更是重中之重。

4、及时消除各种安全隐患。项目部、班组长、专(兼)职安全生产管理人员齐抓共管,发现安全隐患要及时消除，小则边整改边施工，大则停工整顿，直至安全隐患消除才能复工，把各类事故消灭在萌芽状态。

在即将过去的一年，宁波x1标目创精品工程没有发生一起安全事故，这与我们的安全监管工作是分不开的，但是也出现过一些安全隐患，我们在分析安全隐患的同时，更多的精力放在隐患排查上，做好以后的各项安全防范措施，存在的问题和下一步工作打算。今年项目部全面完成了年初制定的安全目标，得到了业主的肯定，安全生产基础管理工作得到外界认可。但我们深知，安全生产生产无小事,安全监管工作任重而道远，我们的工作也存在一定问题。

一、存在的问题

1、安全监管难以根治安全隐患, 监管工作有待进一步提高。安全生产监管工作虽然取得了一定的成绩，但高速公路建设路线长,地质地貌复杂，从业人员的素质参差不齐，也有较多的安全隐患。比如高空作业人员不戴安全帽、不系安全带现象时有发生，高速公路与国省道、县乡道、机耕路等交叉口警示牌、告示牌设臵不全，加大了对安全监管人员的素质要求。

2、安全监管属于新生事物，特别是广大农民工认识不高，理解不到位且流动性大，盲目生产，盲目施工的现象时有发生。项目部将加强安全生产法律法规宣传力度，做好民工安全培训工作，提高农民工的安全技术技能，落实好各项安

全技术交底工作才能避免事故的发生。

3、安全生产监管队伍不规范。某些施工工区存在（兼）职安全员一人多职、眉毛胡子一把抓的现象，监管力度有限，监管的效果就难以显现。

4、个别施工工区安全内业资料欠完整，台帐记录不全，没有完全按照项目部要求进行统一整理。

二、明年工作打算

1、加强全员教育和培训，筑起安全生产的第一道防火墙。结合新颁布的安全生产法规，重点宣传《浙江省安全生产管理条例》等法律法规和安全生产基本知识、安全生产基本技能，岗前安全教育，提高施工人员安全生产意识。

2、更全面、细化的落实各种责任制度，筑起安全生产的第二道防火墙。明确宁波x1标安全生产监管体制。理顺项目部、施工工区、班组三级专（兼）职安全员安全管理制度，真正做到安全生产管理工作全员参与，齐抓共管的局面。

2、进一步加强现场监督检查和隐患整改督查力度，筑起安全生产的第三道防火墙。加强对施工难度大，地质条件复杂、不安全因素多的施工部位的监管工作；加大安全生产专项整治工作力度，重点针对现浇箱梁施工、人工挖孔桩施工、以及特、大桥的施工监管力度；

4、加大对安全投入监管力度，筑起安全生产的第四道防火墙—加强对各施工工区安全投入的监管，给施工人员创造一个更为安全、舒适的施工环境。

在接下来的施工过程中，宁波穿山之好思房公路工程第一合同段目经理部全体员工将以更加昂扬的斗志，坚定信心、振奋精神、开拓创新，不负领导厚望，全力以赴确保宁波x公路建精品工程优质、安全建成。

公路工程第一合同段目经理部

2010年12月30日