教学做一体化教学在《汽车电器设备维修》课程中的应用论文（共5篇）

第一篇：教学做一体化教学在《汽车电器设备维修》课程中的应用论文

随着社会进步和科技的发展，现代汽车正逐步进入智能化控制阶段，汽车维修业也紧随汽车新技术的现代化步伐迈入了高科技领域，汽车检测和故障诊断成为现代汽车维修工作的关键所在。2004年，汽车维修人员的培养培训被列入国家“技能型紧缺人才培养培训工程”，对汽修行业技能型紧缺人才的培养提出了更新、更高的要求。以往的教学中采取传统的“课堂+实践”的教学模式，这种方式在实际教学中暴露了许多弊端，为此将该课程的理论教学和实操教学相结合，合理设计教学模块，采用以行动导向教学，能力本位考核的一体化教学模式。

一、一体化教学内容

“一体化”教学，是指理论教学与实践教学相互融合，在教中做、做中学、边学边练，培养学生的职业技能水平。教学内容的选取在一体化的教学中是至关重要的。为此在一体化的教学中应根据汽车检测与维修技术专业高素质技能型人才培养目标的要求，结合职业岗位能力分析，找出职业岗位所必需的专业知识与技能，开发相应的课程单元，再结合学生的需要，灵活地加以整合，构建“模块化”的教学内容，并在每个模块或课程的设计中，都要贯穿工作任务和工作过程，体现工学结合的人才培养模式，满足一体化教学和技能型人才培养的要求。

通过对维修企业汽车电器设备维修典型工作任务分析，结合学生的认知规律，汽车电器设备维修学习领域设计了11个学习情境。

二、工作过程导向的教学设计

工作过程导向的教学设计是基于行动导向的教学观而提出的。整个教学过程遵循“资讯、计划、决策、实施、检查、评估”这一完整的“行动”过程序列，让学生独立获取信息、制定计划、实施计划、评估计划，使学生在自己动手实践中掌握职业技能和专业知识。教师根据培养目标，重新把握理论知识与实践课的结合，有意识地利用工作导向的教学设计，训练学生逐步熟悉和掌握六环节，并以此为依据指导学生当前的学习行动，从而为学生从事将来的职业打下坚实的基础。

以汽车电器气设备维修中学习情境4中“起动系统的检修”中的项目2“起动机的不转动检修”为例，介绍其教学过程的设计。第1个环节以案例的形式引出课题。第2个环节阅读电路图、电路符号、电流路径，接触位置，开关和继电器，告知所要操作的起动机的型号、电路以及所用的设备与工具。第3个环节是对着起动机和电路图，确定需要检修的部件。第4个环节是操做，操做1是拆起动机，第1步教师演示，第2步学生分组自己动手拆，第3步学生总结拆的注意事项;操练2是检修起动机，第1步学生讨论检修项目，第2步学生独立完成检修任务，第3步填写工单;操练3是装配起动机。第5个环节是深化训练，让学生独立分析检测结果，处理故障。第6个环节是归纳，让学生归纳总结起动系统使用与检修时应注意哪些问题，进行自我评价、小组评价和教师评价。

三、一体化教学的教学方法及评价方法

(一)教学方法

为了提高学生的就业竞争力和发展潜力，本课程采取任务驱动、项目导向、一体化等教学模式。借助现代信息技术，全课程引入“核心实例”，通过真物实训等手段，学生全过程参加核心实例的训练，提高操作技能，接受职业氛围熏陶。

(二)教学过程运行机制

为了充分体现教学场所的实践氛围，设置一体化实训车间，将一体化实训车间划分为理论教学区、训练区和讨论区，实行企业化的环境布局，进行开放式管理。采用分组教学和集中教学相结合、教师主导教学和学生自主学习相结合、规定项目训练和自选项目训练相结合等教学组织形式。校内专业教师、校外技术骨干参与教学全过程，实现学生技能的逐步提高。

(三)考核方式改革

为了检查教学效果，促进教学质量提高，我们对课程考试和考核的方法进行了研究和改革。采用知识和技能相结合的考核方式。改变原来一门课程由一份试卷定成绩的传统考核方式，采用知识和技能相结合，期末理论考试和过程考核相结合的考核方式。

四、课程改革成效

(一)促进了课程建设

本课程改革，推动了教学改革的进一步深化，2011年11月本课程被评为院级精品课程，同年，编写了符合教学内容的《汽车电气设备与维修》教材，这将更好地促进本课程建设和发展。

(二)促进了专业的建设和发展

课程改革促进了专业的整体建设和发展。2009年，汽车检测与维修技术专业顺利通过湖北省重点专业验收。这对教师的要求有明显地提高，进一步促进了师资队伍的建设。每学期教学评价中，课程组教师优良率都名列前茅。

(三)锻炼了一批优秀的双师型教师

在项目化教学中，教师由理论型转变为“双师型”，由传教变为指导。由于教改课程的结构和教学内容非常贴近汽车维修实际情况，教师如果只懂理论而没有维修实践经验，没法完成这种课程的教学任务。因此要求专业教师既能讲解理论又能指导学生动手操作，尤其能在现场教学中运用专业知识去解决遇到的实际技术问题。通过教改课程的实施，已初步形成一支“双师型”教师队伍。

(四)提高了教学质量

用教学改革提升技能大赛竞技水平，用技能大赛促进和验证教学改革。在2010年湖北省高职院校“亚龙杯”汽车维修技能大赛中，我院代表队荣获二等奖。学生的动手能力及工程实践能力得到很大提升。

通过该课程教学改革也带动了汽车检测与维修技术专业其它课程的教学改革，对教学质量整体提高起到了一定的推进作用。

第二篇：浅析理实一体化教学在《汽车电器设备与维修》课程中的应用论文

随着电子技术在汽车上的应用，汽车电器设备变得日趋复杂，同时，社会和企业对汽车专业人才的要求也随之发生变化。目前，汽车维修企业需要大量的汽车机电维修人员，对于职业院校而言，如何使毕业生能较快的适应就业岗位的工作环境，这促使专业教学改革势在必行，而教学改革的重要内容之一就是核心课程改革。

1存在问题分析及教学改革思路

1.1汽车行业人才需求

目前，汽车所含的科技含量越来越高，汽车电子技术涉及各个机构及系统，使汽车维修对象和模式都发生了变化。现代汽车维修作业，已由传统机械维修转变为强制保养和视情修理，工作强度减低，工作效率提高。传统的汽车维修行业机、电修理人员分离的现象，已逐渐被具有机电一体化维修的复合型人才取代。现代汽车维修企业急需的是既懂机械又懂电器、电控技术的汽车检测诊断技术人才。

1.2高职课程体系及教学模式

以往，高职汽车检测与维修技术专业课程体系采用分段式学科化设置方式，理论课程和实践课程分开实施，学生学过理论知识后在实践环节不能很好的联系起来，不符合以职业能力为本位的高职教育教学体系的基本要求。2005年，我们对汽车检测与维修技术专业课程进行了整合，在专业主干课程后增设了综合实训课程，自实施以来对教学起到了一定的促进作用，但仍然存在不足，学生在学习专业理论时处于被动地位，由于缺乏实践支持难以深刻理解理论知识的实用价值，大部分学生对汽车电器的结构认识很模糊，学生只会死记硬背原理与结构知识;而进入实训环节时，又由于理论知识掌握不牢，不能很好的运用所学知识解决汽车维修中的实际问题。这种课程体系理论与实践分离，不利于教学质量和学习效率的提高。

1.3教学改革思路

为了解决现有教学模式弊端，我们采用了理实一体化教学方法，将理论教学和技能训练有机地融合在一起，每完成一个知识教学内容即安排相应的实践项目。以汽车起动系统的检修项目为例，教师在上课前根据企业实际情况创设一个场景，并利用实物、多媒体等教学设施讲解起动机的结构和拆装要领，随后对学生进行分组，每组5人左右对起动机进行拆装，同时，教师进行适当的指导。本课程教师利用实物、模型、课件等教学设施，边操作、边示范、边讲解，学生在学中练，练中学，教学做合一、心口手并用，使理论和实践有机结合，提高学生与社会岗位的贴近程度。

2课程改革与实践

我们聘请汽车维修企业技术人员、汽车行业专家及能工巧匠参加课程改革工作，以培养学生具有汽车维修工岗位综合能力为目标，结合《国家职业标准》考核要求，重新梳理了汽车检测与维修技术专业的教学体系，突出理论与实践教学一体化建设，对主干专业课和实训课全面整合，开发理论与实践教学内容有机融合的项目教学课程，在《汽车电器设备与维修》课程中，采用以工作任务为导向的理实一体化教学模式，根据汽车维修工实际工作中的工作任务，确定其掌握的知识和技能，形成若干“教学项目”，每个项目的教学内容是一名汽车修理工完成某个工作任务应该掌握的相关知识和相应技能。

2.1根据教学内容，编写校本教材

由于没有配套教材，结合学院的教学条件，开始编写校本教材，将整个课程内容按不同模块重组后，形成了汽车电源系统的检修、汽车起动系统的检修、汽车点火系统的检修、汽车辅助电器的检修、汽车空调系统的检修等五个项目。我们将以往单独开设的汽车电器实训融合到相应的教学项目中，每个项目的工作任务中包含汽车维修人员必需的知识点和技能点。学生在进行汽车电器典型故障观察、检查、检测、分析及排除过程中掌握该项目包含的应知应会知识，通过完成工作任务，能够掌握相应部分的理论知识和操作技能，最终应用到分析和排除汽车电器的故障中。

2.2以工作过程为导向设计课程内容

根据汽车维修企业对人才的需求情况以及汽车电器设备的发展趋势，将课程的五个项目以工作任务为导向设计课程内容。汽车电器设备课程以汽车电器设备结构、故障诊断及排除为主线，紧紧抓住现代汽车维修的关键，同时也显现了该课程的实用性。课程内容也超出传统汽车电器设备与维修课程范围，强化了现代汽车新技术的讲解，使学生毕业后能较快的熟悉这些新技术的应用。

在课程教学环境的引入中，我们运用情景模拟、任务驱动、案例评述等方法，使得学生较自然的进入到教学环境中，通过在教学环境中设置一些问题，使学生对所学部分产生兴趣。在教师讲解完某一教学内容后学生即进入到实践环节，并填写对应的项目单、写出学习体会。最后，教师对学生的学习能力和素质等内容进行综合评价，同时对教学环节提出反馈建议。

2.3改革教学形式、考核模式，建立课程题库和技能考核规范

为了检查教学效果，促进教学质量提高，我们对课程考试和考核的方法进行了研究和改革。

采用知识和技能相结合的考核方式。改变原来一门课程由一份试卷定成绩的传统考核方式，采用知识和技能相结合，期末理论考试和过程考核相结合的考核方式。考核内容尽可能贴近职业岗位要求。结合《国家职业标准》对汽车维修工的职业岗位要求组织教学和考核。每个项目完成教学后即进行考核，该项目在课程成绩中所占比例根据职业岗位要求重要程度而定，各个项目考核都设有理论部分和实践部分，其中理论考核占40%，实践技能考核占成绩的60%，课程结束时，根据个项目的比例计算出学生的课程成绩。

理论考核内容为学习完课程后的期末理论考试，是对全部课程知识与能力的综合测试，采用“教考分离”考核方式，授课教师不参与出题，由教研室负责出题，学生独立完成理论与能力的综合测试。

实践技能考核为过程考核，是以学生在各项目模块训练项目的完成情况为依据进行的阶段性考核，包括基本知识、基本技能掌握情况及综合技能的应用能力。

3课程改革成效

3.1充分体现学生学习的主体性

在项目化教学背景下，学生由被动学习转变为主动学习。在实施汽车电器设备与维修教改课程时，学生按6人为一个学习小组，组长担任项目负责人，组织学生制定方案，查找资料、开展讨论，评价学习效果。学生由被动接受知识变为主动探索，激发了学生学习的积极性和主动性。

3.2锻炼和造就了一支合格的“双师型”教师队伍

在项目化教学中，教师由理论型转变为“双师型”，由传教变为指导。由于教改课程的结构和教学内容非常贴近汽车维修实际情况，教师如果只懂理论而没有维修实践经验，没法完成这种课程的教学任务。因此要求专业教师既能讲解理论又能指导学生动手操作，尤其能在现场教学中运用专业知识去解决遇到的实际技术问题。通过教改课程的实施，已初步形成一支“双师型”教师队伍。

3.3促进专业教学质量提高

汽车电器设备与维修教改课程“理实一体化”的项目教学在08级汽车检测与维修技术专业班级试点后，学生普遍认为这种理论与实际操作相结合的方法与传统课堂教学相比，极大的增强了他们的实践动手能，能够在较短的时间内掌握汽车电器设备的基础理论知识和提高汽车电器故障的检测诊断能力，通过任务驱动、案例评述、分组讨论以及多媒体电化教学等等教学方法的结合，学生的学习兴趣大大增强，学习知识的主观能动性和积极性大大提高，取得了较好的教学效果。根据08级学生企业实习反馈情况，通过此模式教学后的学生能较快的适应汽车维修岗位，对常见的技术故障能准确有效的排除。

同时，通过该课程教学改革也带动了汽车检测与维修技术专业其它课程的教学改革，对教学质量整体提高起到了一定的推进作用。

第三篇：教学做一体化在选修课教学中应用论文（精选）

【摘要】：本文以高职《office在工程中的应用》选修课的教、学、做一体化课程建设为案例，阐述了在职业教育中对一贯被忽视的选修课进行一体化教学改革的必要性，从实践角度探索了在职业教育中进行一体化教学模式改革的基本思路。

【关键词】：职业教育；选修课；教学做一体化；office应用；计算机教学

在高职院校的培养方案中，《计算机基础》是公共基础课程，也是培养学生计算机应用能力的重要课程。计算机应用技能的掌握为学生今后的工作、学习的可持续发展起着非常重要的支撑作用。虽然大多数学生通过该课程的学习，能够通过计算机等级考试，但很多学生的操作能力还有所欠缺，针对这一情况，我院开设了《office在工程中的应用》的选修课，希望学生通过选修该课程，提高计算机办公的应用能力，成为既懂得专业知识,又能熟练的应用计算机作为工具解决问题的应用型人材。

一、该选修课存在的一些问题

该门选修课开设已经四年，通过对以往学习效果和学生调查问卷进行总结，从中发现学生对该选修课程的满意度不是太高。发现主要存在以下问题：

（一）、对选修课存在认识误区

无论是教师还是学生都对选修课作用、地位认识不足，因此都或多或少存在重必修课而轻选修课的现象。教师对学生的各个教学环节要求不严；学生把选修课看成凑学分的途径，所以学习不认真导致对课程掌握的程度较低。

（二）、课程内容与先修课程重复内容过多

该选修课教学内容和《计算机基础》有很多重复，没有重视计算机综合应用能力的培养，导致学生学习兴趣不高。

（三）缺少上机练习

该课程的实践性较强。由于没有安排机房上机，虽然老师布置了上机练习题，但缺乏监督机制，很多人课下没有练习，操作过程易被遗忘，使学习效果大打折扣。

（四）、对选修课考核不严

由于选修课选修人数多、教室大、课时少，平时考核较少，只在期末进行开卷考试。这些考核方式不适应课程特点，失去了它应有的检测、诊断的目的。

二、该选修课改革措施

针对以往选修课出现的问题和《office在工程中的应用》课程的特点，按照先进的职业教育的理念对该课程进行改革。新的职业教育课程设计原则为：教师要以职业活动为导向，以素质教育为基础，突出能力目标，以学生为主体，以项目（任务）为载体，以实训为手段，设计出知识、理论、实践一体化的课程，围绕课程的能力目标设计本课程的内容和训练项目或任务。根据该原则，对《office在工程中的应用》的课程进行教、学、做一体化教学模式的设计。

（一）、确定课程整体目标

按照职教总体目标及我院相关专业的人才培养方案，我院学生主要从事水利工程的设计、施工、监理、管理等工作。他们不仅要具备良好的职业技能，还应具备可持续发展的综合素质能力。我们针对这些专业相应的职业岗位进行调研，分析得出职业岗位对office应用能力的需求：

1、软件安装调试能力；

2、编辑普通及技术类文档的能力；

3、制作表格、数据分析统计并制作出相关图表的能力；

4、制作技术讲座及宣传类演示文稿的能力；

5、利用网络收集信息、筛选和应用信息的能力。以此为依据，确定了课程的整体目标和单元目标。

（二）创设情景，任务驱动，实现教、学、做一体化

为了提高学生办公软件的应用水平，更熟练、更规范、更专业地完成各项校园内以及实际工作中任务，我们以该课程的能力目标为核心，提炼具有“典型性、实用性、趣味性”的工作任务，归纳形成了7个学习情境多个典型工作任务。通过任务的完成来调动学生学习的主动性，使学生的知识能力、方法能力、社会能力显著提高，使学生真正体验到office软件在职场中的应用。

本课程设置的7个学习情境如下：

1、制作简历。了解简历包括的内容，如何正确写简历、简历的投递与监控。

2、编辑排版毕业论文。毕业论文撰写结构、格式、装订和存档要求。

3、组织结构图的制作。了解组织结构图的作用、类型和制作方法。

4、电子小报的制作。复杂的图文混排以及艺术字、自选图形、剪贴画和文本框的运用与设置。

5、运动会奖状制作。邮件合并中主文档与数据源的编辑与合并。

6、员工工资表及绩效奖金表的制作。公式及常用函数的运用，以及图表的制作。

7、旅游宣传片的制作。

（三）、改革考核方式，强调动手能力与团队合作精神

由于该课程课时少、人数多、没机房，所以笔试和机试的考核方式都不适用该课程。除了每节课的考勤外，抽查学生演示操作、回答问题都计入平时成绩。最终的考核以提交的成果——自编杂志为主。

提交成果要求如下：

1、在班级内自由组合形成1-4人的小组，小组必须提交一本杂志，名称自拟。

2、杂志内容包括：封面、目录、页眉页脚（包含院徽、院训和杂志名）和正文。

3、正文内容是综合性的工作任务，包括复杂表格形式的简历、以各种节日为主题的小报、工资表、成绩单，请柬或运动会奖状（邮件合并）。制作以“家乡美”为主题的宣传片PPT。

成果提交方式包括杂志的打印稿和电子文档。杂志制作的任务提前六周时间布置下去，使学生掌握每个学习情境后，完成的综合任务正是杂志的一个栏目，有效的促进了学生及时练习，并对学生掌握情况能够实时反馈，加强对难点、易错点的演示和指导。为防止相互抄袭现象，在各分项任务中的主题和内容都有所不同。

小结：

通过对《office在工程中的应用》课程进行改革，在教学过程中结合高职学生的认知能力及特点，以突出学生为主体的教学理念，采用“任务驱动、案例引导、学训一体”的方式组织教学过程。在此过程中，把课堂讲授为主变成了以能力训练为主，真正实现了“学习的内容是工作，通过工作实现学习”的教、学、做一体化。取得了较好的教学效果，学生的满意度大大提高。

参考文献：

[1]戴士弘，职业教育课程教学改革[M]清华大学出版社

[2]卞哲英，高职计算机应用基础课程教学做一体化教学模式探讨[J]职业时空，2010，（02）

第四篇：多媒体教学在汽车维修专业中的应用

多媒体教学在汽车维修专业中的应用

内容摘要：中等职业学校汽车维修专业是培养汽车维修人才的摇篮,现代的直观教学与理论讲授有机结合能使教学效果发挥得更好，利于汽修专业理论教学、实践教学的水平提高，但其办学质量在很大程度上受到教学设备的制约。电脑多媒体课件及实验台模拟教学，能有效突破汽车专业教学过程中受到的场地、设备等条件限制，经过对一些中职校现开设的汽车维修专业进行调查，并结合现代职业教育理念和多媒体教学手段，对该专业教学改革中的多媒体教学实践进行有益的探讨是我写本文的目的。

关键词：多媒体教学汽车维修专业

正文：

根据中国汽车工业协会1月11日公布数据显示，2012年我国汽车产销量双双突破1900万辆，再次打破记录，以4%的增速蝉联世界第一。随着我国汽车产业的飞速发展，汽车维修专业教育已被国家第一批列入“技能型紧缺人才培养培训工程”。因此许多中等专业学校汽车维修专业如雨后春笋般地发展起来,但其中有大部分学校受缺乏专业教学设备的约束,汽修专业教学面临着“在黑板上开汽车”的尴尬局面。将直观教学与计算机模拟仿真的多媒体教学方法合理地应用到汽修专业教学中,可以在很大程度上有效果地解决这一问题。通过恰当运用多媒体手段，能有效地解决汽修专业传统教学中存在的一些弊端，使学员易接受、掌握汽车各系统工作原理和进行汽车各部分模拟拆装、故障诊断及排除，能变教师费力地教为学生主动地学，使学生的思维活跃，兴致盎然地参与教学、实践活动，从而从根本上切实提高学生的培养质量、提高学生的能力。现就目前汽车维修专业教学的现状,对汽车维修专业应用多媒体教学谈几点观点。

一、提高了课堂学习效率

多媒体教学给学生提供一种全新的学习氛围，学生可利用平时掌握的电脑知识主动学习，从而有效调动学生的学习积极性，激发学习兴趣;直观、清晰、易懂是电教手段的特点之一。有的教学内容涉及的机件较小，内部结构复杂，无法如眼看清，只得凭想象，而录像、多媒体教学，这方面的问题就会迎刃而解，学生一目了然，消除了传授知识的“盲点”，提高了学习效率。

二、通过图片、动画或影视教学，提高了学生的理解能力

图片、动画或影视教学，有利于吸引学生的注意力、激发学生学习热情,在复习相关知识、教学新内容、指明教学目标、酝酿情绪、渲染课堂教学气氛都起到良好的作用，直接影响着课堂教学的质量。利用多媒体把书本上的文字变成动画演示，做到深入浅出，汽车专业的各个学科都不同程度地涉及到专业基础课内容，如电磁学、机械制图、机械基础等基本知识。在理论实践过程中，都要求具备扎实的基本功，特别是汽车发动机的工作过程、汽车全车电路等，就算在黑板上花了很多精力，费了很多口舌也不如多媒体演示。如将汽车配气机构的工作过程制成多媒体课件，让书上的知识变成动的，就会直观、形象，增强感知效果，使学生直观的了解到进排气门的开闭情况，简便易懂。感性的实物会一下子激发学生的兴趣，让他们的注意、记忆、思维都活跃起来，达到智力发挥的最佳状态。这样讲授的新课，能收到事半功倍的效果。

三、汽修专业课改课程

现代汽车是集机械、电子、通讯和液压传动为一体的高科技产品，因此现代汽车维修涉及面广，学科跨度大，特别与通讯和电子技术结合日趋紧密。传统的汽车机械修理已越来越少并大多由专业机械加工部门完成，现代汽车修理厂的主要任务是故障诊断、换件修理及维护保养。汽车维修这种职业功能的变换，掀起了近期的中职汽车维修专业课程改革，对该专业的课程结构进行了大幅度的调整。课程改革下的汽车维修专业课程凸现模块性、实践性，原理理论课大量压缩，实践技能课时大大增加，比以往突出了专业课程的实践性。

中等职业学校本专业的教学对象大多是中考落榜者，他们中大多数文化基础薄弱、思维面狭窄、对学习信心缺乏，所以在本专业课程的学习上表现得相当困难，特别是对于汽修专业中的一些基础理论、基本原理的学习，更是束手无策。他们大多虽抽象思维能力较差，但形象思维能力比相对要强些，他们虽对抽象的理论的理解常表现出没有耐心、甚至没有信心，但他们对技能实践却表现出相对浓厚的、持续的兴趣。

针对课改下的汽车维修专业课程凸现的原理性、实践性特点和中等职业学校学生的特点，我们不得不思考：如何对中职学生进行高效的汽车维修专业课程教学，如何实现以学生能力为本位的专业教学目标，还有在汽修专业课教学中多媒体教学应发挥出怎样的作用。

四、汽修专业课教学中的多媒体应用

汽车修理行业是很重视操作经验的，尤其是近年来汽车检测设备在现代汽车维修中发挥

着不可替代的作用。我校汽修专业教学设备有限，根据本修专业课程及学生的认知特点，我们在教学中尽力贯彻以多媒体教学手段为主的直观性教学原则：通过学生观看汽车多媒体仿真教学软件，丰富他们的感性知识，通过各种多媒体感性、形象地展现具体知识，加以教师语言的形象解说，引导学生对各零件、部件及工作原理形成清晰的表象，从而使他们能够正确理解汽车理论及原理，提高学生对课程学习的兴趣和积极性，减轻学习过程中理解抽象理论的困难，并通过多媒体展示汽车各大部分的结构、相互关系，发展本专业学生认识能力。只有认识到更好地深化认识和运用实用的知识原理，加深对理论的理解，才能在随后的实践中提高中职学生的综合能力。

要解决汽修专业传统教学模式的根本缺陷，就要将理论课堂与实验课堂紧密地结合为一体，即把理论教学课堂搬到实验室去，让学生在学习理论知识的同时也能够亲自动手实践，在实践中领会、验证理论知识。前不久，南京某校成功地示范了“多媒体汽车构造理实一体化”教学公开课。该公开课上采用“多媒体理实一体化”的新颖教学方式，把理论教学和实际操作更好的结合在一起，并把多媒体引入课堂教学之中，使三者相互融合与补充，在丰富教学内容的同时使课堂教学效果进一步提高。课堂上一位老师首先利用多媒体和实物给学生讲解理论知识内容，让学生熟悉配气机构的作用、分类、工作原理以及拆装的步骤；接着由另一位老师对桑塔纳发动机配气机构进行实际拆装的示范讲解。两位老师默契的配合，在理论教学的同时让学生感受了实物操作，激发了学生的学习兴趣和积极性，从而明显增强学生的学习效果。

不难想象缺少多媒体手段的条件下，欲实现上面这堂课的教学目标，并获得如此好的教学效果将是不可能的。多媒体教学在理论实践结合教学中的作用关键就在于对理论知识直观展现，在实践操作之前必须通过多媒体讲解，促进理论与实践的过渡衔接，不仅使学生轻松、直观理解本节课的相关理论原理，而且克服了随后实践中的盲从性，提高了学生实践的自主性、探究性，更增多了学生实践中的成功因素。

在中职汽修专业课程的教学过程中开展多媒体教学一般常采用以下几种方法：

直观演示法：随着计算机技术的飞速发展，多媒体直观演示法包括利用现代制作的各类多媒体课件、影视资料。多媒体直观演示法，是教师以多媒体展示各种实物或者实验，使学生获得关于事物现象的感性认识的方法。如采用汽车电控发动机教学软件，能采用二维与三维结合的方式生动、详尽地展示电控发动机各零部件的结构和动态工作过程和原理，学生们看的尽心，听得尽情，兴趣盎然。多媒体教学在理论实践结合教学中的作用关键在于对理论知识直观展现，在实践操作之前必须通过多媒体讲解，促进理论与实践的过渡衔接，不仅使

学生轻松、直观理解本节课的相关理论原理，而且克服了随后实践中的盲从性，提高了学生实践的自主性、探究性，更增多了学生实践中的成功因素。

视频展示现场法：视频展示现场法即教师根据一定的教学目的，拍摄的生产一线的老师傅的操作，使学生获得间接经验或反思、巩固学过的技能知识，获得丰富的感性知识方法。这也是汽修专业课教学中比较典型的方法。当然，根据汽修专业的特殊性，必要时带领学生到现场进行有目的的、计划明确的参观，让学生体验真实的企业维修工作氛围，回校后做好参观总结，并以视频重点回顾操作过程，附以解说突出技术要点，加深体验和印象。

计算机仿真模拟法：计算机仿真模拟法对理论原理高效的学习有不可估量的作用，而且同样对汽车检测、排故实训教学有着巨大的效益。仿真模拟教学在汽修专业教学中主要是指采用计算机技术对具体的汽车工作原理、技能操作的仿真模拟系统，通过模拟系统的学习，学生可以在趣味性的情景中完成相应的课程学习，达到掌握基本原理或模拟进入生产现场实际操作的教学目的。这种教学方法特别适宜于汽修专业理论认知和技能实习前的教学，通过模拟系统的使用，不仅使学生熟练地掌握了汽车各部工作原理、各类检测设备的操作方法，而且缩短了实习教学的适应时间，提高了实习教学的效率，有效地提高了实习教学的目的性和实习效果。

一些中职校的专业设备较为陈旧，供学生实习的电喷发动机、自动变速器、四轮定位仪、侧滑和制动实验台，以及适合现代汽车的检测设备，如解码器、示波器等设备几乎没有。而现在的汽车排故实训模拟系统实现了多种功能：包括远程故障设置、线路电压实时检测、多人实时读取故障码及数据流、联机故障诊断考核及考核自动记录与评估等功能——这是以前教学条件所无法想象的。使用汽车检测设备真实情境的模拟器能模拟汽车检测设备如解码器、示波仪、编程器、汽车专业万用表等汽车故障诊断的必不可少的工具工作的真实情境，能为学生今后进入企业在实际情境中使用一些现代检测设备打下可靠的理论和技术基础。

实践证明：运用计算机多媒体仿真技术，这应当是目前实验、实习设备不足的职校进行汽修专业教学的一个较为经济而有效的选择：实训与教学效率大大提高，教学与实训成本大为降低，实现了汽车各部系统实训与教学方式的新突破，不仅能实现学生接受知识“多”而“趣”、教学效果“好”而“快”，节省了理论课时数、多参与实践，而且节省了大量重复设备的投入费用，并提高有限实验实习设备的使用率。

五、更新和补充汽车新知识

随着汽车技术的进步，新技术、新材料、新工艺也不断地应用于汽车上，为了让学生

掌握汽车新技术内容，培养学生适应工作岗位的能力，在教学过程中应及时补充汽车新知识。采用多媒体课件教学，教师可以随时将汽车新技术内容及时补充到课件中去，同时也有利于本课程立体化教材的建设，实现教学资源共享。如笔者在讲授 “缸内直喷式” 汽油发动机时，结合网上搜索和维修企业培训的资料整理后制作多媒体课件，更新了学生的专业知识。

六、中职汽修专业课多媒体教学应注意的问题

大量教学实践证实有效的现代先进的教学模式和理念，如何走进我们的中职汽修专业课堂，怎样让这些先进的教学模式更有效地应用于本专业教学，多媒体教学在其中究竟应扮演什么角色、发挥着怎样的作用——也是我们使用多媒体时应当注意和必须考虑的问题。

现代中职课堂教学同样提倡“以学生为中心”的教学理念，这种理念在汽修课堂教学实践中也是以“教师主导——学生主体”的教学结构得到贯彻落实的。上好汽修专业课，使用先进的多媒体课件自然是一个方面，最关键的还是教师教学中运用多媒体课件如何“引导”学生，我认为教师的教学理念和意识基本上决定了多媒体课件发挥的效应与作用大小，很大程度上影响了专业课教学效果的走向。

解决中职汽修专业课传统教学过程中的弊端，有效减少教学中的“不良”现象，先进的教学理念和多媒体教学手段无疑是较为理想的选择。当然，较为理想的选择绝不是一层不变的选择，任何一个优秀课件、一项技术都有它的局限性，因此我们在运用多媒体的具体教学实践中，必须充分地认识到这一点。教学过程中必须从本专业课程改革的整体上去把握多媒体教学，坚持具体问题具体分析的原则，坚持“以学生为中心”的理念，多媒体教学就能做到灵活运用，扬长弊端，务求实效。也只有让多媒体教学方法与汽修专业自身的特点充分有机结合，这样中职汽修专业课程的教学才能翻开新的一页！

七、前景展望

如果说目前的汽修专业课程改革是为适应现代汽车维修的社会需求的而制定的本专业战略、战役目标，多媒体教学就是实现这一战略、战役目标的灵活多变的有效战术。多媒体教学是体现现代职业教育理念和实现中职汽修专业教学改革目标的一个极为重要的教学手段，但它最终只是一种手段，而不是目的，不能替代本专业的实践实习环节——汽车检测与排故。总之，将多媒体教学甚至是其他的一些现代科学技术应用于汽修专业的教学，收到不少成效，确实有不少有利之处，但是，也存在一些不足之处，比如说有些教师制作的教学课件，背景画面复杂，几何图形变幻莫测，按钮奇形怪状，并且使用大量的动画和音响。这样容易分散学生的注意力，冲淡了他们对学习的关注，久而久之，学生注意力有所转移，反

而不利于学习兴趣的激发。值得提醒的是，运用多媒体技术辅助教学，应以提高教学质量为宗旨，和教师的教学有机结合。多媒体教学应该发扬传统教学的精华，切不可在使用多媒体教学时，抛弃优势方面，只是为了赶时髦、摆花架子，顾此失彼。

参考文献：

[1] 赵英勋.汽车检测与诊断技术 北京：机械工业出版社 2008.7

[2] 蔡兴旺.汽车构造与原理.上册.发动机、车身 北京：机械工业出版社 2004.8

[3] 关文达.汽车构造 北京：机械工业出版社 1998

[4] 廖祥兵 满维龙.汽车维修工艺 北京金盾出版社 2006

[5] 张建俊.汽车检测与故障诊断技术 北京机械工业出版社 1999

[6] 王冰蔚.我们能从能力本位职业教育吸取什么 职教论坛2002年第三期

第五篇：理实一体化在汽车教学中的应用实践

理实一体化在汽修教学中的应用实践

随着我国汽车业的飞速发展，近年来，不仅实现了汽车的产量剧增，汽车的档次也有很大的提高，对汽车专业人才的需求非凡是汽车使用、保养维修等专业人才的需求与日俱增，在实践中我们发现那些进入角色快，学习能力强，动手能力强，创新能力出色的人才倍受企业亲赖。针对这种情况，我校提出“面向市场，以就业为导向;面向学生，以技能为中心，把学生培养成满足生产、服务、治理等一线实际需要的技能型、应用性的复合人才”的培养目标。基于这个目标，在汽修专业课教学中，我们改进传统教学的单一模式，尝试“理实一体化的教学方法”教学。

一、传统汽车专业教学模式存在的问题

传统的教学模式是理论教学和实践教学分开进行，采用的是先学完理论知识，后集中时间安排实践环节的教学模式，实践教学是为理论教学服务，理论教学的内容与实践脱开，形成教、学两张皮，实践环节流入形式。显然这一模式不能高效培养出适合当前企业急需的汽修工人。我校从2008年开始，对汽修的教学模式进行了大胆的改革，将原来的2节理论课和2节实践排在一起，每次4节课，在实训室上课，便得在学完理论后能及时实践，促进理论与实践完美结合。

二、理实一体化教学模式的要领及特点

理实一体化教学是一种理论知识讲解和实践并重的教学模式，它是以一定项目为载体，创设一种教师主导，学生主体的教学情境，教师在教学过程中起组织、协调、引导作用。理实一体化教学法打破理论课、实验课和实训课的界限，将某门课程的理论教学、实践教学、生产融于一体，教学环节相对集中，一个教学任务由同一教师讲解，教学场所直接安排在实验室或实训室，师生双边交流，理论和实践交替进行，直观和抽象交错出现，充分调动和激发学生学习爱好。

理实一体化教学法是现代职业教育的一种新型的教学方法，是现在职教课改所提倡和鼓励的，与传统教学模式相比，理实一体化教学法有如下特点：

1．理实一体化教学模式引入现代培训理论，强调以学生为认知主体，学生在动手操作的过程中发现问题并在教师的指导下完成学习任务，加强了学生认知

过程和能力的培养，克服了课堂教学的抽象枯燥的缺点，提高了学生的动手能力和创造能力。

2．理实一体化教学的过程是讲解示范、实践操作、发现问题、提升技能的过程。中职学生大多文化基础差，分析和解决问题的能力较差，而定性的理解能力和模拟能力较强，对于看得见摸得着的知识很轻易接受。采用理实一体化教学模式可以在理论与实践之间架起一座桥梁，使学生由被动接受变为主动认知。

三、理实一体化在汽修专业教学中的应用

根据汽修专业课程特点，我们将课程内容划分为：汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备与维修、汽车整车维护、汽车性能检测、汽车故障诊断、汽车驾驶等等不同教学项目，在各个项目中又分为若干模块。每一个模块集中在一个时间段内，完成从基本理论知识到操作技能的全部教学内容，将传统的“听中学，学中做”方法改变为“做中学，学中做”，采用分组操作交流讲座的方法将理论教学与技能操作有机结合起来，这样不仅能有效调动学生学习专业知识的积极性，练习综合能力，也能够充分发挥教师的主导作用，体现学生的主体地位，提高教学质量。其中汽车发动机构造与维修涉及复杂的汽车发动机零部件和修理方面的内容，知识点多，难理解，操作技术要求高，实践性强，它是汽修专业的核心项目，学好它有利于我们后续专业课的学习，也是汽修专业学生所必备的知识。下面我们以汽车发动机构造与维修中的曲柄连杆机构模块为例，谈谈“理实一体化教学法”在汽修教学中的应用。

根据汽车发动机的特点，能较熟悉地进行曲柄连杆机构拆卸和组装。整个模块教学安排在汽车实训室进行。教学的思路：理论讲解、动手实践、实践中针对各部件分析讲解、总结提高。所有的理论和实践均围绕拆装这个模块展开：首先介绍拆装的预备工作，再介绍拆装的步骤，拆装要领及操作期间的注重事项，教师规范地给学生做示范，边示范边讲解，在相对集中的时间内完成理论和实践教学任务。具体实施步骤：

1．分组

将全班学生分成若干小组，每6人一组，拆装曲柄连杆机构，小组成员由教师按能力和水平搭配，并选出一位学习能力强并善于组织的学生为组长。同时告

诉学生曲柄连杆机构拆装是一项相对复杂的工作，拆时轻易装时难，老师进行规范的符合工艺的示范操作，然后强调拆装的顺序及注重事项，并要求学生记下拆装的顺序，强调零件摆放有序，装和拆的顺序是相反的。

2．拆卸曲柄连杆机构

首先以组为单位，通过讨论列出注重事项，老师总结并作补充，在老师的指导下学生开始规范操作，完成对曲柄连杆机构的拆卸，使学生对于曲柄连杆机构各部件有了一个完整的熟悉，同时强调拆下的零部件要摆放有序，针对各实物部件具体讲解其结构及工作原理，使学生对其结构、原理不再停留在原本处于割裂状态的原理和实验上，而是在这个环节得以结合，显示出理实一体化教学法的突出特点和优势，效果非常好。

3.组装曲柄连杆机构

要领：先拆后装，力矩相同，记号对正，方向正确。老师就在学生中间，从学生操作中老师能及时发现学生理论知识的缺陷，及时纠正学生在组装操作中的不规范行为，同时学生在组装时碰到问题要及时解答，以避免因问题的堆积而造成学生厌学、弃学现象。

4．分组竞赛

组内成员先单独思考，再讨论交流，为充分调动各小组的积极性，增强荣誉感，让各小组之间产生竞争，评出优胜小组，同时拆装的过程也是考核学生的过程，教师组织拆装的计时赛，检查经过拆装后的曲柄连杆机构是否漏装、错装及倒装，检验学生知识和技能的把握程度。

5．总结提高

学生要写一篇曲柄连杆机构拆装具体过程的实习报告，非凡是要写好实习体会。

四、理实一体化教学模式在汽修专业课教学中的优势 1．推动校本教材的改革

目前职校中，汽修教材的教学内容与市场严重脱节或滞后，且实用性不强，理实一体化教学法强调动手教学，促使老师编写校本教材，将汽车专业的理论知识和实践知识融合在一起；或选用理论与实践配套教材，以满足理论和实践相融合的要求。这个问题本市已在技师学院7月份召开的全市职教系统各专业负责人会议上提出，并研究制定出关于汽修专业实施性教学计划，确定核心课程，推荐了全市通用的汽修教材，以便于在以后的教学中使用。

2．促进学校实训基地的建设

实训基地的建设是顺利实施实训教学，培养合格人才的保障，更是理实一体化教学所必备的。汽修是一门实践性非常高的学科，无实训设备就是纸上谈兵，由于经费投入不足，各个学校的汽修实训设备相对较差，实验室的建设迫在眉捷。

目前，很多学校都是只有几台老式发动机底盘，汽车模型室，汽车仿真电路实习台，设备普遍较落后。为了适应理实一体化教学和现代化科技的发展还需配备汽车构造实训室、汽车构造拆装实训室、汽车电器电控实训室、汽车检测实训室、汽车驾驶练习场等等，通过“汽车教学实训室”项目的建设，逐步形成以“手脑并用，理论联系实际”为标志的教育技术基地，从而可以推进理实一体化教学法的实施。

3．加强了建立校外实习基地的进程

有条件的学校可以与汽车企业签约，让汽车生产和维修企业成为学校汽车专业的校外实训基地，让学生能及时了解汽车行业中的最新动态和前沿技术，将书本中抽象的理论知识与生产中具体的对象和过程相联系，达到理论联系实际。

4．加快理论与实践能力相融合的“双师型”师资队伍的建设步伐

“双师型”老师是同时具备深厚的理论知识和较强的实践能力，具备良好的师德修养和良好的行业职业道德的专业老师。目前汽修老师专业理论水平较高，但实践技能较弱，需要各个学校领导的高度重视，积极创造条件，让教师参加“四新”培训、顶岗培训、出国培训与专业资格的考证，在重视传统“机械、4

电子”两大专业的同时更要关心汽修这个高度机电一体化的专业，必要时可以聘请来自汽修第一线的实践经验丰富、理论知识扎实的高级技术人员和工程技术人员到校兼职，这样不仅充实汽修教师的队伍，而且还能使得汽修专业的老师有机会学习他们实践中的宝贵经验，这将大大提高这一专业的教学水平和实践技能，极大地深化理实一体化教学改革。

理实一体化是一种有效的教学方法，它使学生在实践中“学会”与“会学”，锻炼学生的动手能力、分析能力和解决问题的能力，在汽修教学发挥了重要的作用，丰富了课堂教学和实践教学环节的内容，大大提高了教学质量。

参考文献：

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［２］杨培娟.加强实践动手能力优化高职汽车专业创新人才培养模式【J】．职业教育研究，2008.4 60页－61页

［３］孙长峰．高职财会理论与实践教学相融合的实践与思考【Ｊ】职

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［４］周万民．四阶段教学法在“数控车削自动编程与加工”实践课

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