工学一体化教学模式在汽车维修专业教学中的探讨（范文大全）

第一篇：工学一体化教学模式在汽车维修专业教学中的探讨

工学一体化教学模式在汽车维修专业教学中的探讨

摘 要：职业教育为适应新时代高技能人才培养，积极开展“工学结合”职教模式的课程改革，本文结合汽修专业的特点，就如何开展工学一体化教学中的教学设计、教学实施等环节做一些探讨。

关键词：工学一体化？项目教学？行动导向？工作页？

在对传统的学科课程体系教学模式的改革中，工学结合课程的职业教育模式作为现代职业教育的理念、思想与方法，其特征是“学习的内容是工作，通过工作实现学习”；教育目标是使学生在校就能参与工作过程和生产流程，促进学生的综合职业能力和本职业领域内的生涯发展。这就要求在教学策略上进行根本性的改革，其指导思想是让学生通过开放式的认识、思维和工作方式，在自我控制和合作式的学习环境中，构建解决问题的方案（包括形式和途径等）。

对传统的学科式课程教学方法改革的方式中，任务引领式的学习方式目前被职业院校广泛应用，然而任务引领式学习只是通过完成若干个简单而封闭式的学习任务来提高使知识与技能结合的能力，但仍然达不到培养学生为将来职业生涯发展所需的综合职业能力的要求。而工学结合式的职业教育学习过程是一个将工作与学习一体化的、促进智力与身心综合发展的过程，其核心专业课程是从实际工作内容中提炼出由工作对象、工具、工作方法、劳动组织和工作要求等要素组成的一个完整的工作过程，即作为工作过程系统化的学习与教学内容，体现出“学习的内容是工作，通过工作实现学习”的特点。在此笔者对在汽车维修专业汽车电气设备构造与维修课教学中实际应用工学一体化教学方法的体会做一些探讨。

一、以完整的工作过程为项目进行教学设计

以项目为载体的项目教学法，是师生通过共同实施一个完整的“项目”工作而进行的教学活动（又称基于工作过程或工作过程系统化课程），这个项目要求学生通过完成工作任务来取得一个特定的工作成果（如产品或服务），而且这个产品必须是可见的或可感受到的。作为工作过程系统化课程应将工作过程的要素和结构全面、完整地结合，从而使学生在工作―学习的过程中获得知识与技能，掌握各要素之间的相互关系，获得处理信息、整体化思维和系统化思考等综合能力，构建个体的知识体系。所以我们在项目教学设计中，要将教学活动与工作过程在一个尽量真实的工作环境中整合起来，设计出一个具体的、有成果的工作任务。

汽车维修企业的工作领域是以典型的故障诊断与排除过程为工作方式，即面对故障，维修人员根据故障现象确定故障发生的部位（零件）及原因，制订维修方案并将故障排除，最后经检验合格后交付客户的工作过程。基于这一特点，笔者在汽车电气设备构造与维修课程中做了相应的改动，设计了以汽车电气设备常见的故障为项目的学习情境，例如把原汽车电源系统课程中的蓄电池认知与检修、发电机认知与检修、电源系统线路的检修等内容设计成一个汽车常见的故障“汽车充电指示灯亮故障诊断与排除”，模拟了一个尽量真实的工作环境，使学生经历一个能对理论和实践进行整体化学习的工作过程。

二、实施行动导向的教学过程

在教学实施的过程中，工学结合课程的重要基础是促使学习者在具体的职业情境中主动建构自己的知识体系。作为行动导向教学的基本特征是涵盖明确任务、计划、决策、实施、控制和反馈等过程的完整的行动模式，通过设计合适的学习任务和辅助手段帮助学生构建个体的知识体系。行动导向教学的基本内涵是通过行动产品引导教学过程，使学生主动、全面地学习，最终达到脑力与体力劳动的统一即“以学生为中心，主动地学习”。下表是汽车电源系统的教学过程设计。

在教学设计思路中首先通过设置汽车故障情境引入工作任务，即制定明确具体的工作任务和目标，激发起学生对学习任务的兴趣。在教学进一步展开中，使用小组讨论形式的头脑风暴法和教师讲授方法相结合，引导学生进入自我控制的学习过程。在计划的实施过程，应用准备―示范―模拟―练习的四阶段教学法，确定完成工作任务的途径、步骤和所需的工具和材料。同时在整个实施过程中促使学生做好观察记录，对工作过程进行质量控制，并做出客观的评价。其中评价的目的不仅是找到缺陷，更重要的是要找到产生缺陷的原因，以取得良好的学习效果。

三、以工作页为学习载体

对基于项目教学的学习载体，工作页是学生的主要学习材料，也是学生整个学习过程的核心。工作页与传统的学科课程中的习题册或练习册不同，习题册或练习册是按知识点或技能点来设计的，缺乏与工作的直接联系，对提高学生的综合职业能力十分有限。作为项目教学法的工作页是按完整的工作过程进行设计的，其针对学习任务是学生的行为活动规范、知识技能、信息获取及工作环境等提出系列问题，引导学生在尽量真实的一体化工作环境中，对学习内容进行整体化思维和系统化思考，其核心任务是指导学生“如何工作”。

设计合适的工作页能帮助学生获得必需的知识并构建个体的知识体系，体现任务―计划制订与实施―评价反馈这一工作过程系统化的原则。所以在《汽车充电指示灯亮故障诊断与排除》工作页的设计中，笔者分别设计了《工作页1：接车及任务单》来明确任务，《工作页2：电源电路系统分析》和《工作页3：发电机的检修》来完成对任务的分析和工作计划的制订，《工作页4：实施计划》来完成任务计划的实施及记录实施的结果，最后用《评价表》来对整个学习过程进行评价及信息反馈，从而使教学环节中的每一个学习任务都根据学生的实际情况及设备环境，在教师的引导和学生的共同努力下通过工作页的内容来体现完成。

四、小结

基于工作过程系统化的教学是职业教育的主要发展方向，工作页中典型的学习任务是由企业调研及实践专家访谈会得出的典型工作任务转化而来的。以工作过程为项目教学的学习情境设计、以行动导向的教学实施过程及以工作页为学习载体是现代职业教育的主要内容，在教学中教师的职责不再是传统的传授者，而是学生在学习过程中的引导者、指导者，学生和教师通过共同完成任务的方式，使学生体验到成功和收获的乐趣，激发学生去更好地完成学习任务。

参考文献：

[1][德]费舍尔（M?Fischer）著，杨琳，赵志群编译.在工作过程中学习工作过程知识[J].江苏技术师范学院学报，2008（4）.[2]赵志群.职业教育学习领域课程及课程开发[J].徐州建筑职业技术学院学报，2010（2）.[3]辜东莲.一体化课程工作页学材建设探索[J].中国培训，2013（10）.（作者单位：广州市高级技工学校）

第二篇：汽车运用与维修专业一体化教学

汽车运用与维修专业一体化教学

在传统教学中，教师扮演的是一种家长式的讲解者，在课堂上，通常都以教师为中心，忽视了学生主体作用的发挥，使学生消极、被动地接受知识。教师只注重知识的传授，忽视学生能力的培养和全面素质的提高。在课程设置上，教和学2个方面都存在问题，影响了教学培养目标的实现。

1传统教学法的现状

(l)中职学校学生的文化知识基础较差，多数是初中毕业考不上高中才选择报读中职学校，这部分学生学习缺乏空间想象力，普遍感到学习困难。尽管学校方面加强了直观教学，但学生对汽车零件的空间形体、零件之间的位置关系、装配关系及传动关系、工作原理等难以形成完整的认识。学生普遍感到专业技术理论难学易忘，厌学心理普遍，靠死记硬背来应付考试。实习教学阶段，学生对此虽较感兴趣，但学生此时掌握的专业技术理论知识已遗忘很多，往往限于模仿性的操作训练，而无法做到触类旁通，形成系统技能。由于理论和实习教学各个阶段的认识方法单调，学习内容、阶段脱节，学生的专业兴趣得不到激发，学习积极性不高，学习专业技术的方法和能力难以得到很好培养。

(2)3门专业技术理论课的教学安排时间跨度大，同一个汽车部件总成(如发动机的构造与维修)的构造、修理、故障排除课程教学内容的教学时间为2个学期，学生对某一部件总成结构的认识是断续、分散的，整体认识不清楚、理解不透彻，学习难以深人。而且，大多数中职学校将教学分为理论与实习2个部分。教学上自成体系，互不干涉，各有一套人马。专业技术理论教学和实习教学分段实施，理论教师和实习指导教师各负其责，造成了教学相互脱节，在教学目标、教学内容和教学方法等方面难以有机地结合。教学过程中往往出现各自为政和相互推诱的现象，教材之中各教学章节的内在联系得不到协调，教学内容不能合理统筹。

(3)以学科为中心的传统教学法，容易产生重理论轻实践的倾向，不利于造就一支既能讲授专业理论，又能指导学生实习的复合型专业教师队伍。

(4)目前，中职学校的学制都是3年，但大多数实施“2+1”的教学模式，即前2年在校学习，第三年进行顶岗实习。教学内容较多，但教学时间相对不足。如何在有限的时间内兼顾讲授理论和实训两者，这是摆在中职学校面前的一个的难题。

2适应教育新形势加强新教学方法的试探由于社会的发展，教学形势相应改变，迫使广西机电工程学校积极地进行模块式一体化教学的探索，近两年的实践证明，新教学方法的成绩十分可喜。汽修专业课程模块划分为:发动机、底盘、电器、维护、空调、自动变速器、故障诊断与排除七大模块。每个模块按“循序渐进、由浅人深”的原则排列，每个模块可初定为3周教学时间，各大模块按系统机构的不同，分设各个专业课题。例如，汽车发动机构造与维修，应根据发动机的总体结构，可按照两大机构和五大系统细分为7个相对独立的子模块，子模块间既相互独立又相互联系，特别是有先后顺序的子模块，应按前后顺序组织教学，将汽车类技能型人员所必需的汽车各总成的结构、工作原理、维修、运用、故障诊断与排除等知识，综合与重组后，分模块在同一课程中讲授，促使学生知识与能力有机结合，提高了教学效果。3模块式一体化教学方式的实施模块式一体化教学是一种与传统教学中教学程序和教学方法不同的全新教学方式。

3.，理论讲解理论讲解阶段是实习教学环节中讲授指导部分，具体分为知识点和技能点2个方面来讲授。3.1.1讲授相关知识点一堂课教师一般最多讲解2一3个知识点，知识点太多容易给学生的学习造成负担，也容易造成知识点相互之间的干扰。知识点应该选择与实际工作紧密相关的内容，要坚持实用为主，够用为度的原则。例如，在讲授机体组构造与拆装时，知识点包括机体组的作用、组成，教师应重点讲授气缸盖的拆卸与安装的原则和方法，气缸盖的拆卸与安装是汽车维修中需掌握的最基本的技能，也是考证和技能比赛的项目之一。

3.12讲解具体的技能点讲解每个模块单元的重点，一个模块单元精选一项特定技能，这样易于学生掌握。例如，在讲授机体组的检修时，技能点放在汽缸磨损的检测上，从汽缸磨损的原因、位置分析，了解圆度和圆柱度的概念，再详细讲授汽缸测量的方法和步骤，每讲一个步骤，接着示范一个操作动作，便于学生在操作示范过程中加深对技能点的理解。.2实习11根据学生的特点及中职学生的具体实际情况把握好各个实训环节。

3.2.1课前准备根据模块教学课程要求，做好实训前的各种准备，找准实训中的重点、难点，克服实训中的随意性。课前准备分为3个方面: ①备工具:准备好每次实训课所需的各种工具，对本次实训项目、内容，教师应做到心中有数。

②备学生:由于实训的班级实行轮流制，学生流动性较大，及时了解各班学生的思想动态、学习态度，增强实训的针对性。

③备教法:根据课程进度选择适当的实训方法。

3.2.2现场示范指导 3.2.2.1用通俗易懂的语言来进行描述教师应用熟练、准确、规范的动作来进行示范。示范时要用正确的速度将全部操作动作有机地衔接起来，形成完整的操作过程，使学生形成完整和正确操作过程的概念。例如，在进行活塞连杆组的拆装示范时，先描述活塞连杆组拆装的注意事项、安装记号及朝向、螺栓的力矩要求等，然后按技能比赛的要求进行示范操作。

3.2.2.2复杂动作要进行分解、示范一些复杂的动作要进行分解示范，并且要慢速示范，边讲解边示范，讲解与示范要相一致。例如，在讲授链轮传动的气门间隙的调整时，其难点是找出第一缸压缩上止点，大多数学生不知道如何找出第一缸压缩上止点，以为对上上止点记号就行了，而不了解还有一个排气上止点，所以在示范气门间隙的调整时，先分解每一个动作，先找出第一缸，确信每一位同学认识第一缸后，再找出进气门，再看摇臂动作，最后对齐压缩上止点记号，再分2次进行调整，一个动作一个动作地讲，边讲解边示范，这样学生较容易理解接受。

3.2.2.3指导详细的操作步骤教师对于动作要领、注意事项、重点与难点要特别提醒学生，保证学生以最佳方式学习技能。例如，发动机的拆装，拆装过程中的各种注意事项，拆装的方法、顺序、技巧，零件检测，工具的正确使用等作为实训的主要内容，特别是在讲解和示范发动机拆卸的顺序时，应先把拆卸的顺序表板书好，然后根据顺序一个部件一个部件地拆下来，边拆边记零件名称，边观察安装部位、各种安装记号。安装时，重点指导不可互换件的安装记号，有要求的螺纹连接件的力矩和顺序，关键零部件的配合间隙的调整等，其中难点是气缸盖的拆卸与安装方法，这要求每一位同学都要掌握。

3.2.2.4加强课堂巡回指导提高训练效果的巡回指导是模块教学中一个重要的环节。在学生动手实训过程中，能及时发现学生在操作训练中存在的理论性错误并及时纠正;对学生遇到的疑难问题能及时解答。同时，反复强调训练的进度和要求，对有安全隐患的操作及时提醒。巡回指导要求教师要有细心和耐心，这些教学方法影响着学生的学习动力和兴趣，所以教师的责任重大。

3.3课后总结课后总结是就本模块单元有关知识点和技能点进行总结，使之系统化，并使学生的知识和技能得到巩固提高，为下一个56实训环节做准备。

3.4成绩考核每个模块单元的教学内容结束后要进行学生学习成绩考核评定，每一项目都有评分标准，总分作为学生学期段考成绩。

4模块式一体化教学方式的启示

(l)该教学法可使技能操作训练与专业理论紧密衔接，实现了理论与实践的有机结合，理性与感性的同步认识，使学生有较多机会将专业理论知识与实际反复对照、理解。模块式一体化教学在一段教学时间内，只把一个部件总成结构作为重点的认识对象，从构造、修理工艺到诊断与排故课程，使学生明确学习目标，使他们可以在较短时间内在大脑中形成对该总成结构系统、完整的认识。

(z)理论学习与技能训练内容的反复交叉、不断更新，使学生产生学习新鲜感。理论指导下的技能训练，能使学生感觉学到了实在的本领，自信心增强，技能形成进程加快。而且，学生在专业技术理论指导下对各汽车部件总成的解体、零件的检修、组装及按工艺要求调整，既保证了实习教学的质量，又保证了教学设备的完好。

(3)模块式一体化教学增加了师生之间的直接接触，教师能比较直观地了解学生掌握专业知识和操作能力的程度，有利于切合实际地从不同角度、用未同方法加以指导，因材施教，以满足不同层次学生的需求。5模块式一体化教学的新建议

5.，建立校外实习基地单靠学校的投资很难满足模块化教学对设备的要求，建立一批校外实习基地，给学生提供能在实际工作环境中学习的机会。比如，“4S”店、大型汽车维修厂、汽车美容店等。实习基地的建设可以通过校企合作的方法开展，校企合作的较好方式是对口培养，学生到实习基地实习，然后在实习基地就业。学生在实习基地实习的过程中，学校有针对性地聘请企业的高工、高管进行现场操作，指导学生对实际故障进行剖析、排除，这样可以较快提高学生的实际动手能力。

5.2加快师资培训力度为了尽快适应中职教学改革的需求，笔者在近一年多来在模块式一体化教学探索中深深体会到，该教学方式对教师理论水平、实践动手能力和运用教学设备的能力都提出了更高的要求。为此，中职学校可采取多渠道的方法，例如可以请专家到校为教师上课，教师带着问题，到大型企业汽车维修厂、“4s”店进行短期学习、实践，不断提高、充实教师自身的水平;也可以进行教师间相互交叉培训，完善教师集体讨论制度。

5.3对现行的教学计划、大纲、课程设里进行调整、修改目前，旧的教学计划、大纲、课程设置已与现代社会需求不适应，需要编制出更实用的与模块式一体化教学方式相配套的教材。

第三篇：工学一体化教学

“工学一体化”让传统课堂大变脸

——电气工程系一体化教学改革纪实

“告诉我，我会忘记；给我看，我会记住；让我参与，我会理解”，是我在开始“工学”一体化教学改革来教学中感悟最深的。职业教育在探索中前行，在创新中发展，在新一轮的教改面前我们采用什么样的教学方法，采用什么样的模式，才能培养适合经济发展和企业需要的人才？工学一体化也许给我们指出了一条新的道路。

分组后小组成员在展示自己组名

学生在查询资料填写任务书

在学院全面倡导一体化教学改的大背景下，电气工程系作为试点，电工教学开始了“工学”一体化的教学试点，11秋维修电工（2）班作为试验班，全面实行新的教学模式。在教学活动中，我们逐渐弱化了教师的的角色，强化了学生的角色，让学生成为教学活动的主角，充分调用学生的主动性，教师只作为引路人和答疑者，培养学生的自主学习能力。在教学改的摸索中，作为实验班的教师，我们从“理实”一体化教学向“工学”一体化教学转变，我们感觉最多的是需要更多的储备，更多的是课前的准备，通过一段时间运行逐渐摸索出一套新的教学方法。

在教学活动设计、在完成工作任务的行动中让学生学习到专业知识技能并获得工作过程知识，我们概括为“做中学”。逐渐在教学中为“做中学”的教学设备和校本教材做着第一手资料的收集。在教学中采用项目教学方法，改变传统以教科书为主线的教学模式，通过下发任务书，把学生的学习策划为一个个项目；在每个项目“工作任务”中，让学生明确做什么和做到了什么程度，在每个工作任务中通过小提示，小词典，拓展只等小栏目，介绍与工作有关的专业知识和工作过程的知识。

在教学中通过带领学生勘查现场，使学生在实实在在的工作环境中模拟训练，专业技能掌握得更快，在这样的教学模式下，培养出来的学生更符合企业工作的需求，企业更乐意接受这样的学生，学生的就业率也就随之提高。

学生在自行设计电路图

小组成员在展示讲解自行设计的电路图 一体化教学改革之路是艰难的，实验班只是迈出了探索的第一步，接下来还要根据目前的实践效果去不断地调整课程设置，开发相应的学材，逐渐完善教改模式。我深信，只要不断探索，虚心汲取经验，再加上自己的实践摸索，在学院、系领导的指导下一体化教学改革之路会越走越通畅。

作者：杨林

电气工程系 电工教研组

工学一体化教师

第四篇：工学一体化教学汇报

漯河技师学院电气工程系工学一体化教学

工学一体化教学汇报

电气工程系本学学期试点班级的电子技术工学一体化教学任务伴随着最后一组作品的调试完成，圆满的完成教学计划，回顾整个教学过程，有收获的喜悦，也有深刻的教训，现将工学一体化电子技术实训模块本学期的教学工作做一汇报。

一、课题选择

在全院改革的大环境下，电气工程系作为全院工学一体化的试点院系，全系上下齐心合力，在各个方面做了精心的准备，在2月下旬，电气工程系召开工学一体化教学交流会，由系主任主持召开，抽调骨干教师共同研究新学期工学一体化的电子技术教学课题。针对电子教学的实际情况，结合上学期电子技术一体化教学的经验，就电子教学理论性强、内容抽象、原理难以理解等实际情况，结合工学一体化的教学模式，在电子实训中培养学生的学习电子的兴趣。让兴趣成为电子学习的切入点，在工学一体化的教学课题的选择上，紧扣教学大纲，以兴趣为主线、实用电路为主题、兴趣电路相结合的原则，经过多次讨论，最终确定了本学期电子技术实训的课题，分为四个课题八周时间。整个课题的选择以项目模块设计法为主，每个项目下设置相应的工作任务，在教学过程中使得教学目标明确，学习任务清楚，使教学的主体由老师，变成课堂上的学生。通过本学期的教学来看，教学效果较传统实训教学有大的改观，学生的兴趣有了，学习的积极性提高了。

二、学情的分析

该实验班级为12秋电工（2）班，全班49人，文化程度两极分化严重，在学期初，电子技术开始的应知应会部分的理论学习，学生热情不大，自主学习

漯河技师学院电气工程系工学一体化教学 的能力差，针对这种情况，负责教学的两位老师及时向系领导汇报情况，同时及时调整教学策略，通过召开教学座谈会、找个别同学谈心、看相关的励志短片等方式，一点点的将学生情绪稳定下来，同时在教学设计上加入更多的视频、实例、现场参观等方式，把学生的积极性调动起来。全班49人，70%的同学已经对电子技术有了初步的认识，已经入门。同时大多数同学已能够自主的学习，无论是从的接受，任务书的填写，到现场的焊接、调试，都可以在组员的协作下自主的完成。同时在教学中加入了职业能力的培养，使学生在学习到专业技能的同时，也学会人际交往，在工作中培养团队协作意识；让每一个学生都发现自己的亮点。比如，有的同学在装焊方面比较优秀，有的同学在调试方面比较得法，在教学过程中，通过项目中的任务，在接受任务后，让学生自主的去选择自己的任务，在完成一个任务的过程中，培养了团队协作精神，增强了学生学习的信心。

三、取得成绩

经过一个学期的实训教学，在院领导的指导下，在系领导的带领下，在师生的共同努力下取一些成绩。在本系部内完成电子技术教学内容的课题的进一步完善。

四、存在不足、改进的方面

在学期的教学过程中固然取得一些成果，但是我们也发现还有许多不足之处。一是实验班人数较多（全班49人），学生的学习程度参差不齐，在教学过程中难免出现教学效果的极端化，全班对知识的掌握成两极分化状态。二是在整个教学设计的过程中，对教学重难点的把握不够、教学内容的拓展方面不完善，教学过程中教学深度把握不好。

我们在以后的教学过程中，针对教学过程中出现的问题，通过向有经验的

漯河技师学院电气工程系工学一体化教学

兄弟院校学习，通过学校之间的交流，借鉴成功改革的经验，通过不断地提高自己的专业技术水平，苦练教学本领，结合学院的实际情况，结合学生的情况，不断地完善工学一体化的教学设计和教学过程，力争完成教学设计的完整度。不断提高教师的课堂驾驭力，完成工学一体化教学课堂的大变脸，使得教师称为完美的编导，主持人，使学生称为课堂真正的主人。

改革的道路总是漫长而艰难的，但是我们每一个从事一体化教学人都深信在院领导的正确指导下，在系部领导的带领下，电气工程系的工学一体化教学改革在不久的将来迎来硕果累累的丰收季节。

第五篇：多媒体教学在汽车维修专业中的应用

多媒体教学在汽车维修专业中的应用

内容摘要：中等职业学校汽车维修专业是培养汽车维修人才的摇篮,现代的直观教学与理论讲授有机结合能使教学效果发挥得更好，利于汽修专业理论教学、实践教学的水平提高，但其办学质量在很大程度上受到教学设备的制约。电脑多媒体课件及实验台模拟教学，能有效突破汽车专业教学过程中受到的场地、设备等条件限制，经过对一些中职校现开设的汽车维修专业进行调查，并结合现代职业教育理念和多媒体教学手段，对该专业教学改革中的多媒体教学实践进行有益的探讨是我写本文的目的。

关键词：多媒体教学汽车维修专业

正文：

根据中国汽车工业协会1月11日公布数据显示，2012年我国汽车产销量双双突破1900万辆，再次打破记录，以4%的增速蝉联世界第一。随着我国汽车产业的飞速发展，汽车维修专业教育已被国家第一批列入“技能型紧缺人才培养培训工程”。因此许多中等专业学校汽车维修专业如雨后春笋般地发展起来,但其中有大部分学校受缺乏专业教学设备的约束,汽修专业教学面临着“在黑板上开汽车”的尴尬局面。将直观教学与计算机模拟仿真的多媒体教学方法合理地应用到汽修专业教学中,可以在很大程度上有效果地解决这一问题。通过恰当运用多媒体手段，能有效地解决汽修专业传统教学中存在的一些弊端，使学员易接受、掌握汽车各系统工作原理和进行汽车各部分模拟拆装、故障诊断及排除，能变教师费力地教为学生主动地学，使学生的思维活跃，兴致盎然地参与教学、实践活动，从而从根本上切实提高学生的培养质量、提高学生的能力。现就目前汽车维修专业教学的现状,对汽车维修专业应用多媒体教学谈几点观点。

一、提高了课堂学习效率

多媒体教学给学生提供一种全新的学习氛围，学生可利用平时掌握的电脑知识主动学习，从而有效调动学生的学习积极性，激发学习兴趣;直观、清晰、易懂是电教手段的特点之一。有的教学内容涉及的机件较小，内部结构复杂，无法如眼看清，只得凭想象，而录像、多媒体教学，这方面的问题就会迎刃而解，学生一目了然，消除了传授知识的“盲点”，提高了学习效率。

二、通过图片、动画或影视教学，提高了学生的理解能力

图片、动画或影视教学，有利于吸引学生的注意力、激发学生学习热情,在复习相关知识、教学新内容、指明教学目标、酝酿情绪、渲染课堂教学气氛都起到良好的作用，直接影响着课堂教学的质量。利用多媒体把书本上的文字变成动画演示，做到深入浅出，汽车专业的各个学科都不同程度地涉及到专业基础课内容，如电磁学、机械制图、机械基础等基本知识。在理论实践过程中，都要求具备扎实的基本功，特别是汽车发动机的工作过程、汽车全车电路等，就算在黑板上花了很多精力，费了很多口舌也不如多媒体演示。如将汽车配气机构的工作过程制成多媒体课件，让书上的知识变成动的，就会直观、形象，增强感知效果，使学生直观的了解到进排气门的开闭情况，简便易懂。感性的实物会一下子激发学生的兴趣，让他们的注意、记忆、思维都活跃起来，达到智力发挥的最佳状态。这样讲授的新课，能收到事半功倍的效果。

三、汽修专业课改课程

现代汽车是集机械、电子、通讯和液压传动为一体的高科技产品，因此现代汽车维修涉及面广，学科跨度大，特别与通讯和电子技术结合日趋紧密。传统的汽车机械修理已越来越少并大多由专业机械加工部门完成，现代汽车修理厂的主要任务是故障诊断、换件修理及维护保养。汽车维修这种职业功能的变换，掀起了近期的中职汽车维修专业课程改革，对该专业的课程结构进行了大幅度的调整。课程改革下的汽车维修专业课程凸现模块性、实践性，原理理论课大量压缩，实践技能课时大大增加，比以往突出了专业课程的实践性。

中等职业学校本专业的教学对象大多是中考落榜者，他们中大多数文化基础薄弱、思维面狭窄、对学习信心缺乏，所以在本专业课程的学习上表现得相当困难，特别是对于汽修专业中的一些基础理论、基本原理的学习，更是束手无策。他们大多虽抽象思维能力较差，但形象思维能力比相对要强些，他们虽对抽象的理论的理解常表现出没有耐心、甚至没有信心，但他们对技能实践却表现出相对浓厚的、持续的兴趣。

针对课改下的汽车维修专业课程凸现的原理性、实践性特点和中等职业学校学生的特点，我们不得不思考：如何对中职学生进行高效的汽车维修专业课程教学，如何实现以学生能力为本位的专业教学目标，还有在汽修专业课教学中多媒体教学应发挥出怎样的作用。

四、汽修专业课教学中的多媒体应用

汽车修理行业是很重视操作经验的，尤其是近年来汽车检测设备在现代汽车维修中发挥

着不可替代的作用。我校汽修专业教学设备有限，根据本修专业课程及学生的认知特点，我们在教学中尽力贯彻以多媒体教学手段为主的直观性教学原则：通过学生观看汽车多媒体仿真教学软件，丰富他们的感性知识，通过各种多媒体感性、形象地展现具体知识，加以教师语言的形象解说，引导学生对各零件、部件及工作原理形成清晰的表象，从而使他们能够正确理解汽车理论及原理，提高学生对课程学习的兴趣和积极性，减轻学习过程中理解抽象理论的困难，并通过多媒体展示汽车各大部分的结构、相互关系，发展本专业学生认识能力。只有认识到更好地深化认识和运用实用的知识原理，加深对理论的理解，才能在随后的实践中提高中职学生的综合能力。

要解决汽修专业传统教学模式的根本缺陷，就要将理论课堂与实验课堂紧密地结合为一体，即把理论教学课堂搬到实验室去，让学生在学习理论知识的同时也能够亲自动手实践，在实践中领会、验证理论知识。前不久，南京某校成功地示范了“多媒体汽车构造理实一体化”教学公开课。该公开课上采用“多媒体理实一体化”的新颖教学方式，把理论教学和实际操作更好的结合在一起，并把多媒体引入课堂教学之中，使三者相互融合与补充，在丰富教学内容的同时使课堂教学效果进一步提高。课堂上一位老师首先利用多媒体和实物给学生讲解理论知识内容，让学生熟悉配气机构的作用、分类、工作原理以及拆装的步骤；接着由另一位老师对桑塔纳发动机配气机构进行实际拆装的示范讲解。两位老师默契的配合，在理论教学的同时让学生感受了实物操作，激发了学生的学习兴趣和积极性，从而明显增强学生的学习效果。

不难想象缺少多媒体手段的条件下，欲实现上面这堂课的教学目标，并获得如此好的教学效果将是不可能的。多媒体教学在理论实践结合教学中的作用关键就在于对理论知识直观展现，在实践操作之前必须通过多媒体讲解，促进理论与实践的过渡衔接，不仅使学生轻松、直观理解本节课的相关理论原理，而且克服了随后实践中的盲从性，提高了学生实践的自主性、探究性，更增多了学生实践中的成功因素。

在中职汽修专业课程的教学过程中开展多媒体教学一般常采用以下几种方法：

直观演示法：随着计算机技术的飞速发展，多媒体直观演示法包括利用现代制作的各类多媒体课件、影视资料。多媒体直观演示法，是教师以多媒体展示各种实物或者实验，使学生获得关于事物现象的感性认识的方法。如采用汽车电控发动机教学软件，能采用二维与三维结合的方式生动、详尽地展示电控发动机各零部件的结构和动态工作过程和原理，学生们看的尽心，听得尽情，兴趣盎然。多媒体教学在理论实践结合教学中的作用关键在于对理论知识直观展现，在实践操作之前必须通过多媒体讲解，促进理论与实践的过渡衔接，不仅使

学生轻松、直观理解本节课的相关理论原理，而且克服了随后实践中的盲从性，提高了学生实践的自主性、探究性，更增多了学生实践中的成功因素。

视频展示现场法：视频展示现场法即教师根据一定的教学目的，拍摄的生产一线的老师傅的操作，使学生获得间接经验或反思、巩固学过的技能知识，获得丰富的感性知识方法。这也是汽修专业课教学中比较典型的方法。当然，根据汽修专业的特殊性，必要时带领学生到现场进行有目的的、计划明确的参观，让学生体验真实的企业维修工作氛围，回校后做好参观总结，并以视频重点回顾操作过程，附以解说突出技术要点，加深体验和印象。

计算机仿真模拟法：计算机仿真模拟法对理论原理高效的学习有不可估量的作用，而且同样对汽车检测、排故实训教学有着巨大的效益。仿真模拟教学在汽修专业教学中主要是指采用计算机技术对具体的汽车工作原理、技能操作的仿真模拟系统，通过模拟系统的学习，学生可以在趣味性的情景中完成相应的课程学习，达到掌握基本原理或模拟进入生产现场实际操作的教学目的。这种教学方法特别适宜于汽修专业理论认知和技能实习前的教学，通过模拟系统的使用，不仅使学生熟练地掌握了汽车各部工作原理、各类检测设备的操作方法，而且缩短了实习教学的适应时间，提高了实习教学的效率，有效地提高了实习教学的目的性和实习效果。

一些中职校的专业设备较为陈旧，供学生实习的电喷发动机、自动变速器、四轮定位仪、侧滑和制动实验台，以及适合现代汽车的检测设备，如解码器、示波器等设备几乎没有。而现在的汽车排故实训模拟系统实现了多种功能：包括远程故障设置、线路电压实时检测、多人实时读取故障码及数据流、联机故障诊断考核及考核自动记录与评估等功能——这是以前教学条件所无法想象的。使用汽车检测设备真实情境的模拟器能模拟汽车检测设备如解码器、示波仪、编程器、汽车专业万用表等汽车故障诊断的必不可少的工具工作的真实情境，能为学生今后进入企业在实际情境中使用一些现代检测设备打下可靠的理论和技术基础。

实践证明：运用计算机多媒体仿真技术，这应当是目前实验、实习设备不足的职校进行汽修专业教学的一个较为经济而有效的选择：实训与教学效率大大提高，教学与实训成本大为降低，实现了汽车各部系统实训与教学方式的新突破，不仅能实现学生接受知识“多”而“趣”、教学效果“好”而“快”，节省了理论课时数、多参与实践，而且节省了大量重复设备的投入费用，并提高有限实验实习设备的使用率。

五、更新和补充汽车新知识

随着汽车技术的进步，新技术、新材料、新工艺也不断地应用于汽车上，为了让学生

掌握汽车新技术内容，培养学生适应工作岗位的能力，在教学过程中应及时补充汽车新知识。采用多媒体课件教学，教师可以随时将汽车新技术内容及时补充到课件中去，同时也有利于本课程立体化教材的建设，实现教学资源共享。如笔者在讲授 “缸内直喷式” 汽油发动机时，结合网上搜索和维修企业培训的资料整理后制作多媒体课件，更新了学生的专业知识。

六、中职汽修专业课多媒体教学应注意的问题

大量教学实践证实有效的现代先进的教学模式和理念，如何走进我们的中职汽修专业课堂，怎样让这些先进的教学模式更有效地应用于本专业教学，多媒体教学在其中究竟应扮演什么角色、发挥着怎样的作用——也是我们使用多媒体时应当注意和必须考虑的问题。

现代中职课堂教学同样提倡“以学生为中心”的教学理念，这种理念在汽修课堂教学实践中也是以“教师主导——学生主体”的教学结构得到贯彻落实的。上好汽修专业课，使用先进的多媒体课件自然是一个方面，最关键的还是教师教学中运用多媒体课件如何“引导”学生，我认为教师的教学理念和意识基本上决定了多媒体课件发挥的效应与作用大小，很大程度上影响了专业课教学效果的走向。

解决中职汽修专业课传统教学过程中的弊端，有效减少教学中的“不良”现象，先进的教学理念和多媒体教学手段无疑是较为理想的选择。当然，较为理想的选择绝不是一层不变的选择，任何一个优秀课件、一项技术都有它的局限性，因此我们在运用多媒体的具体教学实践中，必须充分地认识到这一点。教学过程中必须从本专业课程改革的整体上去把握多媒体教学，坚持具体问题具体分析的原则，坚持“以学生为中心”的理念，多媒体教学就能做到灵活运用，扬长弊端，务求实效。也只有让多媒体教学方法与汽修专业自身的特点充分有机结合，这样中职汽修专业课程的教学才能翻开新的一页！

七、前景展望

如果说目前的汽修专业课程改革是为适应现代汽车维修的社会需求的而制定的本专业战略、战役目标，多媒体教学就是实现这一战略、战役目标的灵活多变的有效战术。多媒体教学是体现现代职业教育理念和实现中职汽修专业教学改革目标的一个极为重要的教学手段，但它最终只是一种手段，而不是目的，不能替代本专业的实践实习环节——汽车检测与排故。总之，将多媒体教学甚至是其他的一些现代科学技术应用于汽修专业的教学，收到不少成效，确实有不少有利之处，但是，也存在一些不足之处，比如说有些教师制作的教学课件，背景画面复杂，几何图形变幻莫测，按钮奇形怪状，并且使用大量的动画和音响。这样容易分散学生的注意力，冲淡了他们对学习的关注，久而久之，学生注意力有所转移，反

而不利于学习兴趣的激发。值得提醒的是，运用多媒体技术辅助教学，应以提高教学质量为宗旨，和教师的教学有机结合。多媒体教学应该发扬传统教学的精华，切不可在使用多媒体教学时，抛弃优势方面，只是为了赶时髦、摆花架子，顾此失彼。

参考文献：

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[2] 蔡兴旺.汽车构造与原理.上册.发动机、车身 北京：机械工业出版社 2004.8

[3] 关文达.汽车构造 北京：机械工业出版社 1998

[4] 廖祥兵 满维龙.汽车维修工艺 北京金盾出版社 2006

[5] 张建俊.汽车检测与故障诊断技术 北京机械工业出版社 1999

[6] 王冰蔚.我们能从能力本位职业教育吸取什么 职教论坛2002年第三期