我的春运感受

第一篇：我的春运感受

春节是我们国家最浓重的节日了，许多外地务工人员都会在此期间赶回家里吃团圆饭，这就给我们的春运工作带来了很多感慨。下面小编为您精心整理了，希望能对您有所帮助！

篇一：感受春运

今天下午三点多就办完了事，昨天晚上让二姐在网上给我们买票，姐姐说回泰安的还有11张票，赶紧让她给我们锁定，没想到这么顺利买到了回程的票，听说从北京买返程的票很难，外甥女还担心我们回不去过年呢。

因为时间充足，逛过王府井大街，我们才往北京站赶，18点多乘2号地铁到达北京站，车站广场上人山人海，与天安门广场升旗时不相上下，我们在人群中穿梭，来到网络取票厅，顺利取出票。与往常不同的是，广场上不时看到一些武警在巡逻。由广场凭票和身份证往侯车大厅里赶，进入检票口，发现一字排开，很多武警在站岗，两人一组，这是与平时最大的不同，显得有些庄严，进入大厅口，照例先过安检关，我们的车是101次，电子屏上显示要在二楼7号侯车厅等车。进入7号厅，发现这儿也是人山人海，比平时不知多了几倍旅客，座无虚席，走廊里，夹道里，到处是没有座的旅客，有的买了小马扎坐在行李旁，有的干脆坐在行李上，有钱的人到茶座里喝点茶，花上钱也能坐上一会。到处是行色匆匆的人，有年青的情侣，有穿着不时尚，脸上刻满皱纹的中老年人，也有穿着花花绿绿各色年青人、儿童等，显得不很大的侯车厅，简直就是中国人的展览馆，不过这儿估计没有大款，没有高官，他们肯定不会为了回家来受这份罪。工作人员明显也比平时多，两名武警也不停地来回巡逻。

我也算幸运，机灵地妻子为我们找到了两个座，我能静下心来，读了我随身带的那本《城面旧事》，读累了也能和身边的旅友聊聊天，了解一些信息。儿子没有座，他找了一个方便袋席地而坐。

23点20的火车，结果提前80分钟就检票上车了，这在平时是没有的，一般列车开车前10多分钟开始检票上车，这么早上车，我估计是为了减缓侯车室的压力吧，疏散一些人，让旅客提前上车，让侯车室里好管理一些。

通过这次北京之行，第一次感受到春运的热闹，主要是人多，人们都在想尽办法回家过年。幸好，我能顺利从北京回到家乡，过一个舒心的春节。

篇二：感悟春运

过年喽！回家喽！这对于每一个出门在外，想着过年回家和家人团聚的人来说都是一件值得高兴的事。但是这次与以往不同，不是放寒假回家，而是第一年参加工作，回家过年。以前出门上学的时候，自己就像一只风筝，不管在远方的天空中怎样飞，总有一根线牢牢地抓在父母的手中，而自己也就像一只候鸟一样，每年的冬夏两季总会飞到父母的身边，而这一次风筝的线断了，自己以后怕是再也感受不到季节的召唤了。

第一次出门在外这么远，第一次出门在外这么长时间，也是第一次经历春运。买票的过程从最初的无论如何都不相信小心的车票那么难买，到真的无票可买，直至买到最后一张站票站回家中宣告结束。买完票之后我的内心突然有了一种绝望后的平静，算了，站就站回去吧。看来我真的是高估了铁道部输送旅客的能力，同时自己也在心里抱怨：为什么当年的计划生育不再早些实施。春运买票的过程可以用“痛并快乐着”来形容，痛的是一千多公里，十几个小时的一夜站票站到家，真不知道当我一路“站”回家中的时候，会用怎样一种精神状态来迎接新年的到来；喜的是不管怎样，出来半年了，终于能回家团聚了……于是，站十几个小时也便没有那么难熬了。

“春运”运的是一颗颗渴望回家的心，是和父母聚在一起的小日子。出门在外的我们不容易，但家中年迈的父母更不容易。儿女在外工作，以后的日子对于父母来说恐怕就更要多一份牵挂和想念，也许天下的父母都是这样，孩子留在身边，日子是欢快的，可又害怕把孩子束在自己的身旁。要把一手培养大的孩子放到更大的世界中去，家中的父母笑容与眼泪也就自然地交替着。

春运是拥挤的，过年回家和父母团聚包含了太多的曲折，平日里工作忙，“常回家看看”的愿望也只能是想想。虽然通讯发达了，但是总也抑制不住对家的想念，对爸妈的牵挂。所以不管春运有多难，回家的路有多远，汇入“春运”，我无怨无悔……

第二篇：感受春运,感受爱(春运志愿感受)

感受春运，感受爱

安徽理工大学电气与信息工程学院朱晓莹算算日子，春运要结束了，我们志愿者也马上就要回学校了，心里可真是舍不得啊。

春运，被称为世界上第九大奇迹。二十天多天的春运结束咯，留给我的是满满的快乐与温馨。每趟车，每个旅客，每张笑脸，每个瞬间···串成我脑海中一个又一个美丽的回忆。

作为志愿者，最开心看到的是每个旅客解决困难后开心的笑脸，觉得很是满足。帮助旅客提行李，查询车次，指引路···其实仅仅是一个小小的举动，对旅客们却是莫大的帮助。我在志愿的时候，深有感触。一张张焦急而又满足的脸从面前闪过，大包小包，不仅仅装的是行李，还装的有亲人的爱。很多坐火车的人都不愿询问陌生人，害怕被骗，当在车站举手无措的时候，志愿者是他们的烛光，因为他们知道，志愿者是可以无私帮助他们的人。所以在志愿工作的时候，我会微笑着很详细的向他们解疑说明，会尽自己的能力去帮助更多的旅客。

奶奶说过，帮助人可以感化更多的人。我相信我可以用自己的爱让他们会觉得其实社会并不是冷漠的，是有很多好心人，可以用爱去感化爱。在帮助一位老爷爷扶上车后，那个爷爷很亲切的塞给我俩个糖说好人有好报，我觉得很是开心，真的，那种感觉，就像是吃蜜一样。更坚定和肯定了我参与春运志愿的成果。我知道爱是可以传递的，是可以相互感染的。

春运的结束并不意味着爱的结束，我们志愿者要将春运中的爱传递给更多的人，其实，我们每个人都可以做得很多很多···

第三篇：我的春运故事

说出你的春运故事吧！我们都知道春运期间回家的路途非常辛苦，但是只要能回家，就值了！春节回家的路上，都发生了哪些故事呢？跟大家分享吧！

故事一：

我的春运故事

去年春运回家，从海南到云南，一天一夜。走廊上挤满了人，车厢连接处也都是人，餐厅是人，一个卫生间里也放满了行李。一个年轻妈妈抱着孩子在地板上睡觉，下面只垫了几张报纸。一群男人也在窗边用不停的抽烟来打败困意。我打算去下卫生间，终于越过无数个行李箱和脚，发现已经有七八个人在排队。门开了，一个抱孩子的妇人突然跃过众人挤了进去，嘴里不停的请求，小孩憋不住了，大家让一让。其他人不好直接骂出来，只好和卫生间的门贴的更紧。等轮到我的时候，已经过去了四十分钟。

又一次跃过人山人海，我回到座位。七十八号，刚好在车厢中间，我发现已经坐上了一个熟睡的看起来像农民工的男人。现在是凌晨四点，看见这个男人，我想起了爸爸，在外地每日工作到夜里一两点，和这个男人一样的疲惫。我不忍心叫醒他，打算等他醒。站在边上，窗外越来越白，直到温暖的阳光射到了车厢里，他还是没醒。中间几次餐车，零食车经过，我都得离开几米去让路，幸好我已经不困了。虽然直到下车我都没有要回座位，但在出站口看到爸爸的时候，我觉得再挤都值了。今年春运，妈妈从广东回云南，没抢到有座的车票，希望到时侯也有人能在妈妈困的时候，像我一样把座位让给她睡一会儿，别让她挤的太累。

故事二：

我的春运故事

今天是春运的第6天，为期40天的，具有中国特色的全国人口大流动日趋高潮。看着新闻中不断奔波的乡亲，看着大发横财的黄牛，我也想起了自己仅有的一次春运故事。

那还是18岁的时候，离开家乡进入军营的第二个年头，由于一年来在队里表现突出，领导特批：回家过年。腊月28早上八点，吃过早饭的我，身背简单的行李，从大山深处快步走出，来到集镇准备搭乘过路的汽车。由于春运人多而队伍驻地又交通极其不方便，为了尽快回到家中，心中早已制定好了回家的路线图，报定一个宗旨：就是只要方向正确，不管道路是否曲折。于是第一辆路过的客车虽然做满了人，我依然毫不犹豫的拦停了下来，挤了进去。摇摇晃晃的站在车子中间，车子晃晃悠悠的停停跑跑一个多小时，到了此班车的终点站离队伍驻地60多公里的一个小县城。赶快下车，又踏上了祁门开往石台的班车，过小路口、历口、赤岭山，终于进入石台境内。11点的时候 车子终于开进了石台县城，到了车站暂时还没有到贵池的汽车，随即找了一辆开往殷汇的客车，正可谓好事多磨，但总归离家的距离越来越近。虽然饿着肚子但情绪高昂。再次踏上归途。车子晃悠出了县城一路带人，临近12点半车子开进了一个大院子，司机说话了：“下车吃饭、下车吃饭。”肚子正好饿了，也没有想许多就走进了院子，点了个炒菜吃了起来，不过价格也真是高。吃着吃着外边传来了叫骂声，原来一对老夫妻在县城已经吃过了，就不想再吃了。可是饭店老板和司机不依不饶必须要求消费，我才恍然大悟原来这就是进了传说中的黑店啊！可是那时的我并没有勇敢的站出来理论，事后想可能就是站了出来估计也没有什么好果子。于是瞪了他们一眼，还是乖乖的吃了起来，吃过饭车子终于又出发了，到了殷汇已经是下午三、四点了。那时候班车也少，买不到票。最后换了一辆安庆开往贵池的班车，一路无事，长江路老车站的钟楼终于映入了眼帘。疲惫的身心终于被喜悦的心情一扫而空。

这就是我仅有的一次所谓春运经历。今天写出来，祝愿所有回家或即将回家的人一路顺风。

故事三：

我的春运故事

春运，是一场全国人口大迁徙的活动，在这场迁徙里我们可以感受到人间的温情。

我坐了33个小时的硬座从北京回家，第一天上午十点，一直到第二天晚上八点。在火车上要睡一夜。春运的硬座车厢有多恐怖，见识过的人也不需我多描述了，没见识过的人，我说了你也不信。一句话，比一号线还挤。我和哥们儿买到了硬座票，但还有很多人买到的是站票。站票！站33个小时！

我的座位旁边就有好几个人站着，有几个蜷着身体坐在小马扎上。由于车厢里实在太挤，想去上个厕所都困难，连挤过去加上排队上厕所的时间，大概也得二十分钟到半个小时。所以，当坐票的人上厕所时，旁边站票的人就可以在他位置上坐一会儿，缓口气。

到晚上两点多，坐票的人睡了一大半，站票的人基本没有睡着的，那么痛苦的姿势蜷着，能睡着的人都是折翼的天使。当然，这时候所有人都困的要死了。我由于身高腿长，坐在那里腿怎么都伸不直，膝盖无比的酸疼，疼的我怎么都睡不着。所以我去车厢连接的地方抽烟，这时候我旁边一个女生就坐在我的座位上歇会儿。我刚过去准备点上烟，那个女生的男朋友就朝我走过来，跟我聊天儿。他和女朋友在天津打工，T69的卧铺和硬座都太难买了，想省点钱，不买机票了，所以买站票回家。而且基本每年都只能买到站票回家，已经这样三四年了。

他从口袋里掏出烟，递给我一支，帮我点上。继续跟我聊天，聊电影，聊出门在外的感受，聊啊聊。我们在聊天的时候，他女朋友就坐在我的座位上睡觉。因为站着实在太累了，她很快就睡着了。这时候我已经明白过来了。其实那个男生之所以给我递烟，找我使劲聊天，只为了让他女朋友在我座位上多睡一会儿。的确，在外打工赚钱，为了省钱还买站票，这样的经济条件下，他能为女朋友做的，无非是尽力把眼前的这个人拖住，让女朋友多睡一会儿。

到四点的时候，我已经困到要死了。跟他聊了一个小时天，站在那个地方我的腿更酸了。这时候我浑身难受，头疼，而且脑袋里嗡嗡的响。而且我知道，他肯定也浑身不舒服了。因为白天他就是一直站着的，空间有限，只容得下一个人坐马扎，他让女朋友坐了。我就使劲挺着跟他聊天，想满足一下这个漂泊在外的同龄人对女朋友的关爱。一直到四点半，那个女生醒了。她向我们走过来，看我们还在聊天，她反应过来男朋友找我聊天的用意了。她走过来第一件事就是抱着她的男朋友。

承诺一辈子的幸福，哪比得上他给她的这一根烟的睡觉时间。

故事四：

我的春运故事

又是一个春节，这是进入虹桥所以来第五个春节了，由于职业关系，春节期间和家人坐在一起吃饭的时间突然变少了，只能通过电话向他们致以节日的问候，并且对无法参加聚会表达歉意。每当这个时候心中总是一番五味杂陈，不知该怎么说才好，慢慢地我逐渐适应了这样的生活，当我从电视新闻中看到火车站候车大厅人潮涌动，拎着大包小包焦急地等待着下一班列车，一种神圣的使命感和责任感油然而生，于是不再埋怨，不再满腹牢骚，为了能让他们平安回家，暂时放下我心中的那个小家，全力以赴的投入到工作当中去。

对铁路职工来说春节是忙碌的，甚至比平时更加的忙碌，很多时候都是下午刚刚检修完一列动车组，这列动车组就要立刻上线。压力之大，节奏之快是可想而之的。然而越是这样的情况，越是要谨慎小心，因为我们的工作直接关系到千家万户的生命财产安全，每一次记名学习传达就是一次次的警钟，时刻提醒着我们，细节决定成败，千里之堤溃于蚁穴。安全生产事故的发生往往就是由于一些细微的失误逐渐累计起来的，当这些失误如同滚雪球般越滚越大的时候，也就是层层失控，就会产生质变，从而造成各类安全生产事故，因为每一项规章制度以及条令条例的制定都是在经历了一次次惨痛的教训后才换来的，前人的经验要牢记于心，并且付诸于行动中，养成良好的习惯，正如动车车库墙上贴着的标语一样，让习惯符合标准，让标准成为习惯，养成好的习惯不仅有利于开展工作，还能塑造一个人，塑造一个热爱规则，遵守规则，做事严谨高效的人。

作为一名青年职工，更要不断增强安全风险意识、认清岗位安全风险，熟练掌握安全风险控制措施和基本要求，养成“在岗必尽责，作业必达标”的职业操守。我们总说“内发于心，外践于行”，一个人发自内心的担起岗位之责，遇事也就自然地以此为己任，务求解决或做到最好。我们动车检修工作也应该是这样，当我们从心底里担当起了责任，也就会理所当然地把保安全做为检修工作中最起码的标尺来要求自己。在作业中做好自控、互控、他控，牢固树立安全意识，真正做到防患于未然，切实筑牢安全生产的铜墙铁壁。

我们每天都希望看到的是蓝天、白云和阳光下那一张张可爱的笑脸，“高高兴兴上班来，平平安安回家去”承载着多少亲人们的期望和祈盼，为了家庭的幸福、社会的和谐，朋友们，让我们共同牢记这亘古不变的道理：安全是天，平安是福。

第四篇：我的春运日记

导语：每年春节前后，我国都会出现一种特有的现象——春运。以下是小编为大家整理的我的春运日记，欢迎大家阅读与借鉴！

我的春运日记（1）

随着一声号响，第十三届春运会拉开了帷幕。

这次春运会，我班队员虽然没有个个得第一，但都实现了超越自我的梦想，为此，我们自豪不已。

赛前，运动员们跃跃欲试，个个都憋足了一股劲。你看他们正在认真的做着热身运动。

激烈的比赛开始了，发令枪一响的，选手们如同一群骏马般冲出起点，那速度，既像一只猛虎飞也似的下山，又像一条青龙张牙舞爪的飞来的。最后，我们班的陈盾初以第三名的成绩飞奔过终点，同学们一阵欢呼，我们赢了！此时，操场上的红旗飘扬，歌声阵阵；花儿向我们招手，草儿向我们鞠躬，垂柳也向我们献出了婀娜的舞姿。比赛过后的，陈盾初一脸的兴奋，他却依然没有自我满足，而是树立新的目标，这使我对他的敬意油然而生的。

这场比赛虽说我们没有大获全胜的，但也心满意足。就像校园之声播音员说的那样“运动员要胜不骄，败不馁！你们在场上的表现，永远是我们心中的骄傲！人在生活中会遇到各种各样的困难。这时，请你不要心烦气躁，鼓起勇气，面对困难，扬起理想的风帆，走向光辉灿烂的明天！“超越自我！”一句奥运时的口头禅，其实是我们生命历程的真谛的。

校园运动会既能健身强体，又能陶冶情操，何乐而不为呢？

我的春运日记（2）

电脑上弹出的一个小插件让我惊觉今天已是腊月初一，想想，根据经验，离我回家的日子只剩下不到二十天了。难怪我前天晚上梦见了我奶奶，想必她老人家也向我这般急切，很快，她就将见上她思念的孙女及曾孙们。

春运，这个被媒体称为史上最大规模的人口迁徙的数据似乎每年都在刷新。而今年，是否会有所突破？我在期待所谓的官方数据。我南下十五年，经历过的春运也不在少数，而对于春运的印象之深，每一场，都历历在目。

香烟瓜子扑克牌，啤酒饮料矿泉水呐！这是网友对火车的调侃，这也是很真实的写照，只是当这声音被冠上春运的名号后，它就淹没在人生鼎沸的车厢里。我记得自己参与的第一次春运，从广州到重庆，因为是一列临时列车，清楚的记得坐了整整四十五个小时，而根据时刻表，它应该是头天傍晚到达。火车上人头攒动，连盥洗室和厕所门口，都坐满了人，把背包找个地方一放，就算占了个位置，在这个临时落脚点就要待到下车，坐在包上的、铺着报纸的、提着马扎的，将整个车厢挤到送餐员都不能通行。厕所没有一滴水，堆积着的排泄物发出恶臭，怪味充满着整个车厢。整整两天，我就靠饼干和饮料，肠胃不好的我还没到下车就拉肚子了，每次入厕需要排半个小时的长队，坐在厕所前的人尽力蜷缩着身子，长长的队伍一刻也没断过，不分白天黑夜。

到重庆的时候是夜里一点，山城的寒风一点也不服输，许是想迎合我那沮丧的情绪，还飘着小雨。我已经双脚浮肿，背着大大的行李袋。远远的就看见我爸在向我招手，他将头缩在衣领里，雨斜斜地插入，在路灯下更显密实。我将背包一下扔在地上的，感觉终于逃脱了出来，突然哭出了声。

我终究还是穿梭于春运的大军中的，只是每年都会明显感觉得到了改善。站票的减少虽然从很大程度上控制了车厢的拥挤，可买票越发的难了。那时候我刚结婚，因为怀孕不打算回家过年，五十岁的公公将买票示为头等大事。彼时网上购票还没盛行，售票点早上九点开门，买票的人群带着椅子、扛着棉被，从售票点关门那刻就开始排队。别以为广东是没有冬天的，冷的时候夜里也只有几度，并且海风强劲的刮。公公同样扛着棉被，带着一张躺椅，在售票点门口睡了两个夜，和姨父轮班等，总算买到了五张火车票，并且不是直达，除了中途转车的，还有两张是站票。可这足以让他雀跃。

我带着孩子经历了两次坐火车的春运的，心酸程度可想而知，就不一一诉说了。而最近的两场春运，我和先生鼓足勇气才买了往返的机票，光是路上的花费就是八千多块，这对于靠工资的我们来说，还相当于两个孩子一学期的学费。想来每次上车都如同赴刑场，窒息、烦闷、夹杂着浑浊。上幼儿园的女儿是这样形容春运的：我不坐汽车，晕车，坐火车太难等厕所了，我都不敢吃。连记忆还不成熟的孩子都如临大敌，能准确的诉说春运，可见这春运的毒瘤有多么强劲。

而我们还是每年都参与春运，孩子想念老家的鸡鸭鹅，我想念老家的乡邻，想念老家的山路，想念那独特的年味。今年我们没有参与到买票的大军中，可我们也焦虑，父母从现在就开始提醒我们：春节了，路上车多，一定要注意安全。是啊，一千八百多公里的路程，不光是我们开车的人群，同样与我们一样提心吊胆的，还有更庞大的一支牵挂的人群。

又将打响这场春运的大战了，带着对故土的眷念，将一切的心酸装进背包。我们还会在旅途上、在见面的瞬间，告诉每个想知道我们情况的亲人们：在过去的一年里，我很好，在这条春运的路上，我也将一路平安！

第五篇：我的第一个春运故事

世界再大，也要回家；路途不易，也要回家。春节是我过最大的传统节日，是一个家人团圆的节日，在这一天，不管回家的路有多艰难，思乡的游子都会赶回家乡。今年春运，你经历过的第一个故事是什么？跟大家一起分享吧！

故事一：

我的第一个春运故事

春运期间，在由杭州开往成都的K529次列车上，旅客严重超员。一个靠窗坐着的老大爷正跟邻座的人分享他的幸运经历，原来，他是到上饶的，买的是无座票，上车后抱着侥幸心理事先占了个好座，没想到直到开车也没人上来。

紧靠老大爷座椅的通道中挤着好几个人，其中有一位瘦弱的姑娘，看上去不到20岁的样子，被来往穿行的旅客挤得东倒西歪。

看到这情景，老大爷关切地问：“闺女，这么站着遭罪，你应该像我这样早点儿上车来找个座。到哪儿下啊？”

“我没事的，爷爷，我到荆门。”

“那得明天下午才到呢，这么远一直站着可怎么办？”老大爷摇了摇头表示担忧。

过了一会儿，老大爷又转过脸和蔼地说：“这样吧，闺女，等我下了之后你就过来坐这里。”

“嗯，好的，谢谢您啦。”姑娘甜甜地应了一声，满脸感激。

过了一会儿，列车开始检票。列车员看了看姑娘的票，奇怪地问：“你不是有座吗？怎么不坐？”

姑娘微笑着悄悄向老大爷的方向努努嘴：“70多岁的老人家了，一直站着会吃不消的。”

“你没跟他说？他不知道吗？”“怎么能说？知道了他就该坐不踏实了。”姑娘抿着嘴眨了眨眼。

列车员回头瞅了瞅睡着的老大爷，然后把票给了姑娘，小声说：“跟我去餐厅吧，我帮你找个座。”跟前的几个人都听到了，赞叹着给姑娘让出一条道。姑娘弯下腰，从座位下拿出了自己的拐杖……

刚才被感动的人们，心底像被什么击中了一般，深深地被震撼了。

故事二：

我的第一个春运故事

从前，我翻阅别人的春运故事。

如今，我书写自己的春运故事。

2017年1月17日

身后背着一把吉他，身前背着一个大书包，拉着一个恨不得把所有东西都装下去的大箱子 和一个在寒假班认识的齐工大的师姐结伴去火车站。两人带着归家的渴望，穿越长长的队伍，取好票，进入候车室。

没过多久，便发现自己在超市买的食物没了。回想了一下，似乎过安检时忘了拿。于是急急忙忙跑到安检口，问工作人员有没有看到一袋食物，工作人员摇了摇头。找了一会，还是没有找到。

回到师姐身边，忍不住哭了，不仅是因为吃的没了，还因为自己的粗心大意，以及一丝小无助。从山东到广东，第一次自己一个人回家。报了个寒假班，加上住宿费，几乎花光了身上的所有钱，所以重新买回那些吃的已经不够钱了。泡面，腻了，根本吃不下。

不知道那些拿我食物的人，在吃的时候，发现里面还有一包卫生巾，会作何感想。也不知道他们吃东西的时候会不会想起那个丢了食物的傻瓜正在饿着肚子。

磕磕绊绊，好不容易，终于上了火车。吉他的安置又成了个问题，每个人的行李那么多，已经没有地方安置了，于是这把吉他就和我睡了一晚上。幸亏我很瘦，不然一个小小的硬卧真的无法容纳我们。

寒假班的疯狂学习，一路的波折，最后化为似乎一觉到地老天荒的熟睡和美梦。然后，几个小时以后，婴儿天崩地裂般的啼哭把我从美梦中拉回现实。大概晚上九点多，已经毫无睡意，听着来自四面八方操着各种口音的春运主角们在聊天。聊着一年的劳累，聊着新年的期望，聊着家长里短。或许他们从不曾相识，但春运与归家让他们一路畅谈，细数这一年来的起起伏伏，以及下一年的美好期待。也许，下车后依然是陌生人，但是在那一截小小的车厢里，他们就像家人，老人，孩子，大人，组成了一个为期一天一夜的家。

那时的我，手捧一本书，既阅读书，也阅读春运的故事。

2017年1月18日

一天一夜奔波，终于回到我所在的城市。和我离家时一模一样。只是，九月，我是一个离家的游子，一月，我是一个归家的游子。九月的不舍，一月的欣喜，这个车站亲眼见证。

回到家后，没有钥匙进门，猜想奶奶一定又是在村口和一群老太太聊天。悄悄地走到她的身后，大喊：“奶奶我回来啦！”奶奶惊喜地回头，拉着我的手上上下下，左左右右地看我。旁边的老太太满是皱纹的脸笑成了一朵花，说道：“刚刚你奶奶正说着你呢，你就回来了！”

那时的我已经整整饿了三顿了，结果奶奶告诉我家里连剩饭的没有了。原来我那坑爹的弟弟斩钉截铁地和奶奶说：“人家姐姐才刚上火车，明天才回来呢！”（有一种想揍他的冲动）而且她们还去喝喜酒去了，最后我只能吃我那坑爹弟弟早上没吃的包子填饱肚子了。平安到家，春运的故事也就到此结束。

我的春运故事并没有那么的跌宕起伏，第一次离家那么远，第一次一个人坐火车回家，多多少少算是做了以前没做过的事。这是我的第一个春运故事，以后肯定还有许许多多，我把每一个春运故事都记录到豆瓣，等以后老了，等待正在春运途中的孩子归家的时候，可以看一看，回忆自己的春运故事。

故事三：

我的第一个春运故事

说到春运，人们首先想到的是“家”。“家”有我们心中所向往的温暖，是灵魂得以安身的港湾。每到春节前夕，人们心中对家的渴望就倍加强烈。“春运”这个词伴随了我大学四年，而今我又迎来了一个春运。只是此刻身份发生了转变，从乘客变成了铁路警察，正在为春运铁路旅客安全畅通回家保驾护航。

本人于2015年8月参加铁路公安工作，刚刚参加铁路公安工作的我还需要学的有很多。但随着学到知识的增加就越来越感觉到公安工作的重要性。随着春运的到来，车次的增加，客流量的增大，不稳定因素也不断凸显，安保的任务也不断加剧。但寒冷不能冻结我对铁路公安事业的炙热之心，狂风吹不动我对守护乘客“平安、方便、安全”出行的坚定信念。

我也曾经是一名旅客，我知道旅客的要求，就如同知道我当初的要求一样，就是能够安全的快速的到达目的地。虽然我不能为铁路车辆提速，但是身为警察的我可以为维护铁路旅客的安全竭尽我所能坚持到底。没有奉献，哪有合家欢乐的笑脸，没有坚守，哪有旅客们列车上安稳的睡眠。

铁路警察是保证列车平稳安全运行的基础，铁人精神也是一种正能量的传递。今年的春运将是我度过最有意义的一年，也是责任最大的一年。我将牢记入警宗旨，发扬不怕苦、不怕累、不怕严寒的铁人精神，配合警组做到以下几点：一是抓好重点关注旅客的乘降；二是抓好“站、车、线”治安问题的惯性整治、防控；三是严格落实各项规章制度，执行各项纪律决定；四是狠抓公安核心数据落实；五是加强安检查危监督监管力度；六是，严格落实勤务制度，保证始终坚守在一线工作岗位上等。

我相信，有了我们40天的鏖战春运保平安，就能获得旅客群众的“点赞”，这使得我对铁路旅客的服务与安全保证更有信心。今后，我将继续坚守岗位，认真履职，发扬李小咪、朱彦超等铁人精神，用永恒的执着和顽强的韧劲为西南铁路平安和谐增光添彩。

故事四：

我的第一个春运故事

不知不觉我已进入铁路公安队伍6个月，从未体验过春运的我只是简单的在各个师兄的口中得知，春运很恐怖，事情要比非春运期间要多几倍，熬夜通宵那是家常便饭。

1月29日，春运的第六天，我被分配到安检查缉口负责工作，12点50分许查获毛重为364.27克毒品以及运输毒品的犯罪嫌疑人张某。由于是新民警还没有执法权，所以我只能帮忙查看监控、查询犯罪嫌疑人的购票记录、给师兄打下手传递资料、复印扫描材料等等，但我还是边干边盯着电脑屏幕里师兄的网上办案流程，害怕漏学了某一个细节。随着缴获物品封袋、受案登记表、询问笔录、扣押清单等手续的完成，案件接近了尾声。看看时间已经快21点了，虽然辛苦，但是我能在累的过程中学会办理案件的技术及方式方法，那一刻累是值得的。

21点40分许，一个醉酒男子欲送他的亲人进站候车，由于检票职工的态度不够和蔼，激怒了本就情绪激动的醉酒男子。我问清楚事情经过后，先给男子解说了禁止无票人员进入候车室的规定以及违反规定可能造成的后果，然后握着该名酒醉男子的手对他说“兄弟你看这样行不，你不放心你的父亲和孩子，我让保安同志代替你把他们送进去”男子说，“这个可以，但是我必须给那个检票的一点教训，她以为她是什么东西。”接着我说，“没必要，你一个大男人何必为难一个女人，再说大家出门在外不容易，和和气气那样才好。”男子父亲也劝他说自己没事，知道怎么坐车，后来男子同意自己回家。临走时他握着我的手说“兄弟，谢谢！”此时此刻我的心中是暖暖的，协调工作得到了认可，成就感莫名涌出心窝。

春运确实很辛苦，但是也是我们新民警学习锻炼的大好时机，春运仍未结束，我还在路上。