客运车队年终总结

第一篇：客运车队年终总结

对于客运公司来说，车队的运营情况最为重要，下面就是小编为您收集整理的客运车队年终总结的相关文章，希望可以帮到您，如果你觉得不错的话可以分享给更多小伙伴哦！

客运车队年终总结一

不知不觉中，新的一年已经飘然而至，在这新、旧年交替之即，我们不但要总结过去一年的成绩与失误，也要确定下一年的工作目标，制定下一年的工作计划。在公司领导的正确领导和指引下和在车队全体员工的共同努力，车队创造了一定的经济效益，但是也存在一些生产安全问题。在和项目部的紧密配合下，使公司机械在各项工作发挥着重要作用，也取得了一定的成绩。现简要对全年的工作做以下方面的总结：

一、狠抓安全，绝不放松

安全工作是我队重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。车队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，按章操作机械设备，时刻注意效益和安全，坚持安全第一，预防为主的原则。

为加强安全教育，针对部分司机对环境不够熟悉的情况，车队每次开前会都对司机进行车辆安全教育及安全操作的培训，增强司机的安全意识和操作技能。

在公司领导的指导下车队建立了《车辆运行管理制度》，明确规定了驾驶员在运送人员、运送物料时的安全行为，以及车辆的停放，保养规范。

二、加强车队管理，提高工作效率

车队按照公司规定对司机进行严格要求，要求司机必须爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修

车队严格执行调度安排。当车队接到工作任务时，坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则，掌握任务的性质和实际情况及时派出车辆，保障生产正常运行。在车队管理人员和全体员工的共同努力下，车队一年来顺利配合各项目部完成各项工作。

存在问题

1、一年来由于个别司机对安全生产的意识淡薄，导致两起安全事故的发生，车队负责人及后勤人员愿接受公司领导的批评与处罚。

2、由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足各项目部对车辆使用的要求。

3、车队维修人员不够用，在遇有紧急机械或车辆故障时不能及时的处理。

虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明的团体。

三、明年的工作重点

1、车队全体人员吸取教训、总结经验牢固树立了安全生产意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点。

2、加大自修能力，自己培养高素质检修工，减少外修的数量。

3、加强司机的培训，建立详细的奖罚制度，减少损坏车辆的现象出现，保持车辆完好。

4、研究辅助车辆统一管理，提高车辆利用率，努力满足各项目部的用车要求。

5、充分利用gps系统平台，能更好地掌握车辆油耗量、和车辆动态，为公司节约开支。

客运车队年终总结二

×年×月，我担任了小车队队长一职，从那一刻起，我就暗下决心，唯有全力以赴、恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望、全队干部员工的信 任与支持，因此，几年来，我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了小车队整体工作 的扎实开展。

一、工作方面

（一）加强学习，不断提高自身素质。

“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，系统学习了 “xxxx”重要思想和xx届三中四中全会精神，增强了自己的党性观念和做好本职工作的自觉性；广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识，初步认识 了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界；认真学习了上级的各项制度规定，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。特别是在先进性教育活动中，我按时参加党组织的各种学习活动，认真学习规定的学习内容和篇目，并认真撰写和学习笔记，使自身思想政治素质有了很大提高，为有效开展工作打下了坚实的基 础。

（二）属尽职守，认真做好本职工作。

由于我区地处偏远，交通相对不便，小车队的×辆小车、×辆生产用车，就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产 建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促 进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看 问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用 在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全 行车，提高了运行质量，工作总结《车队年终总结范文》。

（三）联系实际，全面加强队伍建设。

为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，爆笑笑话短信笑话QQ头像男生为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，向本单位全体员工宣传生产建设的大好形势，做好一人一事的思想政治工作，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位；其次，根据我《公务用车管理办 法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可 循、有据可依；另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。

二、思想作风建设情况

一年来，我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上，以制度、纪律规范自己的言行举止，用虚心接受各方意见促进工作的不断改进，用实际行动维护了本行业的良好形象。

一是做到了严于律己。在生活中，我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识；在工作中，本单位 的重大事情，从不以权谋私，独断专行，而是始终发扬民主，集体研究、慎重决策，不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强，而且理想信念更加坚定了，工作思路也 更加清晰。

二是发挥了表率作用。在主动提高自身综合素质的基础上，我还要求全单位干部员工不断强化学习意识，在提高素质能力上下功夫；强化职责意识，在争创一流工作 业绩上下功夫；化服务意识，在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识，促进了单位工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变；由只注重搞 好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变，同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了小车队的窗口形象。

三、存在的问题

一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差 距，我认为主要有三点：第一、自己的工作主动性仍然不够，有负于领导的期望；第二、对车改之后一些小车司机的思想动态，掌握不够准确及时，工作仍不到位、不彻底；第三、工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。

四、今后努力的方向

客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足之后，在今后的工作中，我决心发扬成绩，克服不足，以对工作高度负责的态度，再接再厉，不断进龋具体要向以下三个方面不懈努力：

1、既着眼本单位的工作全局，又要精心处理工作中的热点难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作。

2、既坚持自身综合素质的全面提高，又要有力促进本单位整体工作的不断提升，尽职尽责、率先垂范，扎扎实实地为全矿的生产建设服务。

3、牢固树立正确的人生观、价值观，不断加强廉洁自律意识，增强事业心、责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，殚精竭虑，务实奉献，在工作中取得更大的贡献。

客运车队年终总结三

一、基本情况

切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。

现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。

二、工作情况

严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。

对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。

做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。

三、工作问题

虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。

四、下一步工作打算

我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。公司的一面旗帜！

第二篇：客运车队副队长述职报告

今年以来，在上级党政领导的关怀和指导下，在全队干部员工的支持和帮助下，作为车队副职，自己始终以企业生产经营为中心，大局为重，不辱使命，团结同志，无私奉献，工作上追求一流标准，创新工作理念，创新工作作风，创新工作机制，在全面完成各项工作任务的同时，自身的政治素养、业务水平和综合能力等也都有了进一步的提升。现将一年来工作学习情况述职如下：

一、履行职责情况

自年月至今，自己到客运车队工作已经有时间。我想，既然领导信任自己，让自己到车队担任副职，那么，自己就应该恪尽职守，全身心投入工作，这样才能不辜负领导的重托与期望，不辜负全队干部员工的信任与支持因此，近年来，自己始终立足本职工作岗位，充分发挥模范带头作用。各个方面要求员工做到的，自己首先做到；要求员工禁止的，自己首先远离。在副队长工作岗位上，兢兢业业履行了职责，鞠躬尽瘁发挥到了表率，尽心尽力起到了队长助手的作用，为推动客运车队总体工作安全发展、科学发展和和谐发展贡献了力量。

（一）强化学习，不断提高自身综合素质

俗话说，“打铁先要自身硬”。一年来，在政治思想上，自己系统学习了邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观理论和十八届四中、五中全会精神，提高了思想觉悟，增强了工作的责任感和事业心，和党中央保持高度一致，大是大非面前旗帜鲜明、立场坚定。同时，在自身业务上，刻苦学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识，初步认识了一些企业管理的理论原理，开阔了自己的视野，增长了自己的见识。并且注重理论联系实际，学以致用。在工作上身先士卒，通过学习与实践，自身思想政治和业务素质有了很大提高，从而为有效开展工作奠定了坚实的思想和业务知识基础。

（二）忠于职守，抓好安全生产

作为副队长，重点抓好本队的安全管理和车辆技术管理是我的首要工作。平日我对队里每辆车的加油量、车辆所跑的公里数、驾驶员的里程补助等都详细记录在案，以便月底、年终将车辆费用进行汇总，为准确地做出车辆费用报表打下良好的基础。此外，每辆车的维修费用，维修状况及维修时间我也做了详细的记录。同时，警鈡常鸣，每月坚持召开驾驶员生安全生产例会。经常在班前会上强调安全行车，嘱咐大家做到高高兴兴上班来，安安全全回家去，实现365天零事故。

（三）加强考核，全面提升基层管理

为了不断提高客运车辆的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，建立健全车队各项规章制度，同时做好驾驶员的日常管理工作和考核工作，做到奖优罚劣，制度面前人人平等。其次，科学调度，合理安排出车次序，安排每月车辆运行计划，及驾驶员三勤三检。填写各类报表及日志记录。春运，及节假日班次调整，合理安排车辆加班工作。使车队管理步入规范化轨道。

二、思想作风建设情况

1、严于律己，外树形象，表现出一个共产党人的本色。自己带头严守车队的各项规章制度劳动纪律，一心扑在工作上，每天早来晚归，以队为家。经常因为公务加班加点，公而忘私，舍小家顾大家。在生活中，向低标准看齐，艰苦朴素，谨言慎行，不该去的地方不去，不该说的话不说，时时处处塑造党员干部形象。

2、雷厉风行，热诚服务，发挥了一个领导干部的表率作用。工作上，自己近年来养成一个良好习惯，今天的事情今天办，提高工作效率和工作质量，力争每天的工作都有着落，只争朝夕，形成铁的纪律、铁的作风和铁的工作精神。同时，在客运服务上，实行微笑服务和用心服务，对于服务对象的要求，有求必应，获得服务对象的好评。

三、今后努力的方向

当然，在工作中，自己不是尽善尽美，还存在着工作方法有时简单、对同志们关心不够等问题和不足，需要在结婚的工作上加以改进。“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海！”在今后的工作中，我决心扬长避短，顾全大局，精细管理，建功立业，为客运车队发展做出新的贡献。

第三篇：客运车队教育培训制度

车队教育培训制度

第一条为了增强车队人员主人翁责任感，讲求高尚的职业道德，加强安全工作的责任心，提高驾乘和管理人员整体思想，文化技术素质，制定本制度。

第二条从提高人员文化水平和技术水平方面着手，加强各岗位人员的文化水平教育，掌握多种科技知识，熟悉和了解先进的车辆结构、性能以及正确节能安全地驾驶车辆。

第三条从提高技术水平入手，加强汽车新技术新结构新材料的学习；车辆维护、修理知识及故障排除技巧的学习；安全节能的驾驶方法的学习；驾驶员劳动心理、生理知识的学习。

第四条加强驾乘和管理人员职业道德教育，坚持职业道德标准：优质文明服务，安全礼貌行车。

第五条加强学习《道路交通管理条例》、《道路交通安全法》等法律法规中的有关行车的安全规定和公司规章制度及服务质量要求和《安全工作管理规定》，严格遵守交通法规和安全操作规程，熟练掌握安全驾驶操作和应知应会安全处理情况及应急处理情况，确保行车安全。

第六条以交通法规为重点，组织学习有关刑法、民法和经济法，每月开展不少于2次法律法规知识学习，加强驾驶员法制教育，并与职业道德教育紧密结合起来，增强学习效果。

第七条坚持以下原则，落实“安全第一，预防为主”的方针，常抓不懈地搞好驾驶员思想基础教育。

1、耐心细致，不厌其烦的原则；

2、动之以情，晓之以理的原则；

3、奖励为主，处罚为辅的原则；

4、谨防粗暴，严禁压制的原则；

5、持之以恒，贯彻到底的原则。

第八条公司安全管理人员组织驾驶员进行安全教育培训，坚持每周“周三安全例会”的学习，通过学习培训切实做到不断总结提升，不断加强驾乘和管理人员的工作能力。

第四篇：客运企业车队安全生产责任制

安全生产责任制度

第一章总则

第一条为了进一步贯彻落实“安全第一，预防为主”的基本方针，强化各级人员安全生产责任，确保安全生产，特制定本制度。

第二条安全生产应贯彻“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的原则，总经理对本公司劳动保护和安全生产负总责，分管安全生产副总经理负责生产与安全，行政副总经理负监管责任。

第三条安全生产人人有责，实行一岗双责制，生产工作要认真贯彻执行劳动保护和安全生产的政策、法令和规章制度，定期召开安全生产工作会议，督促各部门和人员做好本职范围内的安全工作，经常向职工进行党和国家关于安全生产的方针政策、法规等的教育。

第四条车队队长、副队长对公司的安全生产及车辆技术保养负分管责任，进行车辆运输生产的同时，必须制定相应的安全技术措施，及时解决车辆安全运输生产中安全技术问题。负责车队的各项管理工作，完成各项安全机务以及经济技术指标。

第二章车队安全生产岗位职责

第五条车队队长岗位职责

（1）负责组织员工贯彻执行国家及上级有关车辆、机具管理方面的各项方针政策，建立本单位的技术管理职位责任制。

2、负责组织完成集团公司下达的生产任务和各项经济技术指标。

3、负责指导车队的生产经营、安全机务、服务质量等工作。

4、负责组织贯彻落实集团公司《安全工作管理规定》，完成集团公司下达的安全计划、安全生产目标工作任务。

5、负责组织贯彻执行集团公司有关油料、轮胎、维修等机务管理规章制度。

6、负责组织人员调研本单位生产经营的现状和发展方向，及时开辟新业务增长点、新线路等。

7、负责组织编制部门经费预算和使用计划。

8、负责员工的思想教育、业务知识、安全意识等培训工作。

第六条车队副队长岗位职责

安全机务副队长

1、协助队长开展工作，主要负责车辆经营、安全机务、驾驶员的管理等工作。

负责按照《安全工作管理规定》等相关规章制度，完成集团公司下达的安全计划、安全生产目标工作任务。负责按照《海汽快车管理规定》做好车队快车日常管理工作。

负责组织本单位机务检查工作，会同有关部门按“四不放过”的原则分析行车事故、机损、工伤和商务事故等，并提出整改措施。

负责指导车队员工开展三大成本控制工作，将本单位油料、轮胎、保修费等各项指标控制在集团公司下达的定额范围内。

负责组织开展车辆的爱车例保工作，组织相关人员定期或不定期对车容车貌、车辆设备进行检查，并按规定组织检查和评比。

负责配合完成集团公司整体营销计划和运输任务。

负责组织落实集团公司各项经营发展工作方案。

负责组织人员根据生产经营计划和营运实际情况，做好客源调查，及时调整计划，并实施切实可行的措施，确保营收任务按时完成。

行政后勤副队长

1、协助队长开展工作，主要负责车队行政后勤、ISO9001:2000及服务标准体系、6S管理、乘务员管理等工作。

负责车队ISO9001:2000及服务标准体系的管理工作。

负责组织起草车队工作计划、工作方案等文件材料，并及时上报。

负责编制员工培训计划，并组织实施。

负责组织开展员工参与思想政治，服务意识、文化知识、职业技能的培训活动，探讨提高工作质量的途径。负责组织相关人员定期或不定期检查服务质量，对出现的违规违纪行为提出处理意见。

负责组织相关人员严格按照《薪酬考核制度》对司乘人员的工作质量进行考核，并做好考核记录。负责协调解决服务质量投诉事件。

负责组织相关人员监督、检查本单位6S管理落实情况。

负责组织编制服务质量月、季、报表。

负责司乘人员的日常管理工作。

第七条车队分队长岗位职责

1、协助队长做好车队的安全、机务、服务质量等管理工作，了解车辆的技术状况，督促司机做好例行保养。

负责贯彻执行集团公司《海汽快车管理管理规定》。

协助车队长完成公司下达的各项安全指标。

负责及时掌握车辆的技术状况，督促驾驶员按照计划做好车辆保养工作。

负责监督车辆的车容车貌、车厢卫生检查工作。

负责检查、监督驾驶员的劳动纪律。

负责组织所管辖人员做好有关安全、机务等工作。

强化司机的思想作风，抓好司机及乘务员的服务质量并给予定级。

第八条车队车管员岗位职责

1、负责车队车辆档案建制、证件审批、保险规费的购买、班线线路的审批等日常管理工作。

贯彻执行交通运输管理部门和上级机关发布的有关车辆管理的各项方针、政策和规章制度。

负责建立建全车队车辆、设备的基础档案、技术档案。

负责编制车队车辆建制表，记录车辆的各种变动。

负责办理本单位的新增、重新许可、临时等运力申请工作。

负责购买车辆保险、通行附加费等工作。

负责对本单位营运车辆新车入户、年检、年审、转户、报废及换牌换证工作。

负责定期对车容车貌、车辆设备进行检查。

负责办理车辆入户、封存、年检、保险等有关手续。

负责开展车辆的爱车例保工作，并按规定组织检查和评比。

负责协助安管员处理交通事故。

第九条车队安管员岗位职责

1、协助分管领导落实安全生产方针、政策法规的宣传教育，负责车队驾驶员、安全管理等工作。负责贯彻执行集团公司安全管理的规章制度。

负责安全生产工作计划、方案实施的具体工作。

协助车队副队长与车管员搞好车辆的管理工作，严格执行本单位的规章制度和安全事故的处理。负责与相关部门协调，参与事故现场的勘察工作，归档安全事故档案，并及时上报集团公司。

负责组织相关人员进行机务检查工作，会同有关部门按“四不放过”的原则分析行车事故、机损、工伤和商务事故等，并提出整改措施。

负责组织有关人员例行或临时上路安全检查，处理一般性安全违规事件，对检查情况进行分析并提出整改意见。

负责组织召开“周三”安全例会及负责全国安全月等安全宣传活动的具体工作，提高司乘人员的思想意识和安全意识。

负责组织司乘人员参与学习安全生产知识，节油新技术、先进工作经验、安全行车的好人好事等推广活动。负责组织相关人员参与消防安全及应急演练活动。

负责驾驶员证件的申请、年审，换发等工作。

负责编制安全、机务报表，并及时上报。

负责建立健全驾驶员档案，累计安全行车里程。

第十条车队车辆技术员岗位职责

1、负责车辆信息资料的汇总、上报、存档等管理工作，对车辆技术故障给予指导，编制一、二保计划。负责贯彻执行车辆保修制度，掌握车辆技术状况，编制保修计划，并督促执行。

负责编制车队车辆一、二保计划，并督促执行。

负责建立健全车辆技术档案，负责大修送厂和完工接车等手续。

会同有关人员开展车辆保修质量解剖检查，总结推广车辆保修先进经验，协助车队长处理技术问题。负责督促驾驶员爱车例保工作，并检查评比，组织驾驶员学习改进技术。

参与分析处理行车、机损事故，提出预防措施。

负责对车辆技术故障给予技术指导。

第十一条车队车辆调度员岗位职责

负责车辆及驾驶员的调配工作。

负责贯彻执行集团公司有关规章制度和生产实际进行调度，保证调度决定的正确执行。

负责车辆的运调计划，调派车辆及驾驶员，并做好调度日志以备后查。

负责制定线路运行指标，落实到作业计划中。

负责车辆附属装备、随车工具的发放和记录工作。

负责检查进站经营车辆的营运证件及司乘人员的有关证件。

掌握每天的运力和运量的情况，会理调配，保证生产的均衡。

及时处理车辆运行中发生的问题，保证生产不中断。

第十二条车队胎管员岗位职责

负责车队轮胎的管、用、养、补、翻等管理工作。

负责贯彻执行集团公司轮胎管理制度，掌握轮胎行性能及运用状况。

负责按标准对车辆轮胎管、用、养、补、翻进行管理，建立轮胎卡片，记录轮胎使用全部过程。负责督促驾驶员、胎工执行轮胎使用要求和各项保养作业。

负责轮胎的保管、领用轮胎的审核、发放等工作。

负责鉴定轮胎的损伤程度及其原因分析，探讨提高轮胎使用效率的可行性。

开展爱胎节胎活动，总结推广先进经验，表扬节胎的好人好事。

第十三条车队乘务班长岗位职责

负责贯彻落实集团公司《海汽快车管理规定》及乘务员各项管理规章制度。

负责科学调派乘务员执行运输服务任务，并做好乘务员随车记录。

在快车发班前30分钟对乘务员的班前工作进行检查。

负责组织人员对乘务员服务质量、仪容仪表、卫生情况进行检查评比，并提出意见。

负责按薪酬考核制度对乘务员的工作质量进行考核，并详细记录。

对快车物品的发放，保管结存并记录备查。

负责乘务员的日常管理。

第十四条车队驾驶员岗位职责

负责贯彻执行《海汽快车管理规定》。

负责提供车辆配载、车辆运行服务、行车应急事件处理。

负责执行车队排班计划，按时按质完成运输任务。

协助乘务员做好旅客行李的装卸，运行中协助乘务员维护乘车秩序。

负责按爱车例保规定，做好车辆维护作业和三检工作，遵守车辆管理和维修保养制度。

积极参加公司举办的各类安全学习、节油技术、节油竞赛等活动。

第十五条车队乘务员岗位职责

负责贯彻落实集团公司《海汽快车管理规定》及乘务员各项管理规章制度。

使用文明用语，途中认真作好宣传预报、实施微笑服务，形象优美。

负责对运输过程中客运托/自带的行李物品进行识别、查验和维护。

协助驾驶员做好行车安全和“三品”检查。

按规定搞好车厢的清洁卫生，保护车上各种服务设施，不损坏能使用。

负责做好途中售票检票和上下行包等工作，严禁旅客携带易燃易爆等危险物品上车。

严格执行运价政策和票据管理营收制度，负责票据领取登记发售和保管工作，并按时与计财部门作报表。

第五篇：客运车队安全教育、培训、考核制度

安全教育、培训考核制度

为加强车队安全生产管理，提高安全管理水平、驾驶人员安全生产意识和规范操作水平，减少安全隐患，预防事故发生，特制定本制度。

第一条 学习上级主管部门下达的文件，认真执行落实文件精神指示，提高人员安全意识。

第二条 车队每年结合实际制订安全教育、培训考核计划。

第三条 安全教育和培训学习工作由车队安全领导组负责组织。

第四条 安全教育和培训学习由安全生产领导全体成员及全体驾驶员参加，参加人员实行签到制度，请假人员事后必须补课。

第五条 安全教育和培训学习的形式有：

1、派人外出参加有关组织的培训；

2、邀请有关部门领导或专家进行培训；

3、公司自行组织对有关安全知识的集中学习；

4、现场观摩教育学习。

第六条 安全教育和培训学习的内容：

1、安全生产法、道路交通安全法、消防法、道路运输条例等法律法规；

2、各岗位的安全操作规程；

3、典型事故的案例分析警示教育；

4、事故应急处理及现场自救知识；

5、其他安全内容。

第七条 安全教育和培训学习应每月组织一次，全年教育学习时间累计不少于20小时。

第八条 每半年组织一次安全知识应用操作、安全管理工作、驾驶员职业道德、安全意识教育和运输法规等知识培训考核，考核合格达名词前三名的，公司给予奖励，不合格者进行停业学习教育培训，直至合格。

第九条 安全培训和教育学习由安全员负责记录，对学习资料、培训讲义、试卷及考核资料进行归档保存。

第十条 驾驶员必须按时到交通警察部门进行审验，公司对其实际驾驶操作、技术进行考核。对不合格的驾驶员公司将协同行业主管部门对其进行再培训，对严重不达标的，公司将对其辞退。