机械压力机(摩擦离合器类)操作规程

第一篇：机械压力机(摩擦离合器类)操作规程

机械压力机（摩擦离合器类）操作规程

适用机型：

1、闭式单点压力机：JA31-160B，K262，K272，JA31-160A（K262Б），机31-160，J31-250（K273Б）。J31-315（K265），J31-400（K275），JA31-315，J31-800。PKZ400/1000，PKZ630/1000，2、闭式双点压力机：BJ160/200，K372A，J36-250（K374B）J36-400（K366），PKZ400/2800，J36-800。

１、闭式双点双动压力机：DL315/1400，JA46-315。

２、精压机：J84-400（K844B），K846A，jA84-2000（PM-2000），846Б。３、曲轴式金属挤压机：J87-160、J87-300。４、多工位自动压力机：Z81-250，Z81-1250。５、金属屑压力机：Y83-400。

６、闭式侧滑块压力机：K984，J33-800（DU800/1250）。J33-500（DU500/1000），７、专用压力机：J2-016D/2。

一、认真执行《锻压设备通用操作规程》有关规定。

一、认真执行下述有关补充规定：

（一）工作前认真作到：

1、检查模具应安装正确，紧固牢靠：在单曲柄机械压力机上安装模具时，必须尽量使冲压件合力中心与压力机动中心重合，模具的支承面积不得小于滑块底面积的三分之一；在双曲柄机械压力机上安装模具时，两连杆承受负荷的不均衡度，不得超过压力机公称压力的三分之一。

2、清理滑块行程空间和模具空间的杂物。

1、调整油雾器的油量。调整平衡气缸、离合器拉伸垫的空气压力使其符合规定。

2、闭合高度的调整，必须严格按照说明书规定的调整程序和方法进行。

3、启动主电动机前，应先试验离合器的电磁气阀，确认气阀动作和离合器、制动器动作准确、灵敏，、可靠后，才能启动主电动机。主电动机转向必须与规定方向相符。

4、只有在平衡气缸送气的情况下才能开动滑块行程。

5、作空运转试车或更换模具或调整闭合高度后滑块的第一个行程，只准用“寸动”。其程序是：启动主电动机片刻，关闭主电动机，利用飞轮惯性“寸动”滑块行程，检查模具闭合高度调整和打料螺钉调整是否适当。确认无误后，再依次用“寸动”、“一次行程”、“连续行程”等工作规范操作。

（二）工作中认真作到：

1、绝对防止零件重叠加工。零件和余料未取出前严禁送料。

2、滑块运动时不准手伸入模具空间矫正或取、放零件。

3、有反车按钮的设备，须反车时，必须等待飞轮停止后，再按反车按钮。

4、点动行程只准在更换模具，调整模具闭合高度和检查设备时用，不准用于工作循环。

5、不准用连续行程压延较大较深的零件。

1、校平零件时，应将零件置于滑块的中心部位进行校平。

2、用于锻件热件的设备、锻件的温度不准底于600°С。

3、经常注意模具状况，如发现有松动或零件毛刺增大等现象时，应立即停机检查，排除故障后，再继续工作。

（三）工作后将滑块停在上死点上。

第二篇：摩擦压力机安全技术操作规程

摩擦压力机安全技术操作规程操作者必须具备和掌握与本机器有关的专业知识和技能，方可操作和维护。操作者上岗前必须戴好安全帽，穿好劳保鞋，服装要整齐。操作时，首先要检查工作场地无障碍物，无油泥，防止绊倒或滑倒。4 任何情况下不允许机器带故障运转，应及时排除故障方可运转。5 机器运转中，应该做到；

① 主电动机运行中，非本机器操作者和其他人员不得进入机器的防护平台，操作、维修人员进入机器平台时，应注意机器个运动部分可能造成的危害，平台下有人监护。

② 操作人员要在操作前，检查设备各部位的螺栓或连接处有无松动，防止脱落伤人。在对电器控制系统进行维护时，要请专业电气维护人员维护，维护时、应断开电气柜与工厂电源的链接开关，防止发生触电事故。在检查和维护传动系统时，应关闭电机，断开电气柜，电源开关。8 在机器操纵之前，首先检查机械部分，检查无误后，按下电机启动按钮，电机进入起动阶段，经过延时，起动完成，指示灯亮，方可打出操作。9 在机器运转过程中，如遇到紧急情况先按急停按钮，机器滑块即刻停止、工作停止，从而保护机器和操作人员安全。在更换维修、调整模具时，必须关闭电源，在滑块下用二个标准，安全的支架、支柱滑块，在确保安全的情况下，方可进行上述工作。11 班后清理好工作场地，保证下个班操作人员的安全。

第三篇：摩擦离合器拆装实训

发动机电控系统总体认识

一、目的和要求：

1．了解发动机电子控制系统总体组成。三大部分组成：传感器、执行器、控制器。

2．区分与识别发动机电子控制系统的主要传感器、执行器。

3．了解发动机电子控制系统的工作原理。点火控制、喷油控制、氧传感器反馈控制（闭环控制）。

4．ECU型号、编码识别。了解实习用发动机电控单元的型号及编码。

发动机电子控制系统示意图

1.电动燃油泵

2.燃油滤清器

3.活性炭罐电磁阀

4.活性炭罐

5.带输出驱动级的点火线圈

6.凸轮轴位置传感器

7.喷油器

8.燃油压力调节器

9.节气门控制组件

10.空气流量计11.氧传感器

12.冷却液温度传感器

13.爆震传感器

14.曲轴位置传感器

15.进气温度传感器

16.发动机控制单元

二、实训课时：

实训共安排1课时，三、实训器材

1、工具：常用工具1套。

2、设备：桑塔纳AJR电喷发动机故障实验台一台，动态或静态解剖发动机台架一台。有条件再配备桑塔纳时代超人或超越者故障汽车整车一辆。

3、教具：STN—AJR发动机教学挂图一套，STN—2汽车电控系统示教台一

台。

四、原理与应用

电喷汽车的发动机控制，是由发动机电子控制系统（Engine Electronic Control System，EECS或EEC）来完成的，其主要功能是控制进气量与喷油量的空燃比、喷油时刻与点火时刻。除此之外，还控制发动机的冷热车起动、怠速转速、最大转速、废气再循环、二次空气喷射、爆震、电动燃油泵、故障自诊断以及给其它电控系统发送状态信号等功能。其工作性质是采集发动机各部位的工况信号，根据采集到的信号计算确定最佳喷油量、最佳喷油时刻和最佳点火时刻。发动机电子控制系统的组成：由传感器、电控单元和执行器三部分组成。传感器是一种信号检测与转换装置，安装在发动机的各个部位，其功能是：检测发动机运行状态的各种电量参数、物理量和化学量等，并将这些参量转换成计算机能够识别的电量信号输入电控单元。电子控制单元（Electronic Control Unit，ECU）又称为电子控制器，俗称电脑，简称ECU，是发动机电子控制系统的核心部件，其功能是：根据各种传感器和控制开关输入的信号参数，对喷油量、喷油时刻和点火时刻等进行实时控制。执行器是控制系统的执行机构，其功能是：接受电控单元的控制指令，完成具体的控制动作，从而使发动机处于最佳的运行状态。

发动机控制系统的主要组成部件（图修改，按顺序摆放）

（图4-11）

五、实训步骤：

（一）、讲解：由辅导教师讲解桑塔纳AJR电喷发动机电子控制系统的总体组成。按照挂图或者用发动机台架上的实物、示教板上的实物来讲解汽车发动机电子控

制系统的总体组成。包括传感器、执行器、电控单元、燃油系统、点火系统、碳罐系统、爆震和反馈控制等。

顺序：传感器—从进气（空气流量计）开始，到排放（氧传感器）结束；执行器—从电子油泵开始，到节气门控制器结束；电控单元—ECU和防盗控制器。

传感器讲解顺序：

1、空气流量计；

2、节气门定位计与节气门电位计；

3、进气温度传感器；

4、霍尔传感器；

5、冷却液温度传感器；

6、曲轴位置传感器；

7、爆震传感器；

8、辅助信号（车速信号和空调器开关信号）；

9、氧传感器。

执行器讲解顺序：

1、电子油泵；

2、碳罐电磁阀；

3、喷油器；

4、带输出驱动级的点火模块；

5、辅助控制（氧传感器加热器、空调电磁离合器）；

6、节气门控制组件（怠速阀）。

（二）、演示：由辅导教师起动STN—2汽车电控系统示教台或桑塔纳AJR发动机实验台或整车，结合实物，让学生现场观察各传感器与执行器的工作情况。

（三）、考核：采用点名抽查、举手问答或单独回答的方式，结合发动机实验台，由学生回答发动机电子控制系统组成，传感器（按顺序）、执行器（按顺序）、电控单元的名称以及在实物发动机上的安装部位。

（四）、教学延伸：辅导教师结合现有其它型号的发动机实验台，介绍欧、美、亚各国典型发动机电子控制系统的类型与特点。

六、安全注意事项

1、遵守实验室规章制度，未经许可，不得移动和拆卸仪器与设备。

2、注意人身安全和教具完好。

3、严禁未经许可，擅自板动教具、设备的电器开关、点火开关和起动开关。

七、实训感想：

第四篇：08机械压力机、高速冲床操作规程

题目：设备操作规程 文件编号：GD/设20091210-08 版本A 版次0 共 2 页 第 页

机械压力机、高速冲床操作规程

1.采用机械压力机冲裁，成型应遵守本规程，采用机械压力机锻造或切边时，还应遵守锻工有关规程。

2.锻造或切边时，还应遵守锻工有关规程。

3.开机前应检查设备主要紧固螺钉有无松动，模具有无裂纹，操纵机构，自动停止装置、离合器、制动器是否正常，润滑系统有误堵塞或缺油，必要时可开空车是实验。

4.安装模具必须将滑块开到下死点，闭合高度必须正确，尽量避免偏心载荷，模具必须紧固牢靠，并通过试压检查。

5.工作中注意力要集中，严禁将手和工具等物件伸进危险区域内。小件一定要专门工具（送料机构）进行操作。模具卡住胚料时，只准用工具去解脱。

6.发现冲床运转异常响动，（如连击声、爆破声）应停止送料，检查原因。如系统转动部件松动，操纵装置失灵，或模具松动及缺损，应停车修理。7.两个以上操作时，应定人开车，注意协调配合好。

8.下班前将模具落靠，断开电源（或水源）。并进行必要的清扫。

9.在排除故障或修理时，必须切断电源、气源、待机床完全停止运动后方可进行。10.每冲完1个工件，手或脚必须离开按钮或踏板，以防止误操作。严禁用压住按钮或脚踏板的方法，使电路常开，进行连车操作，连车操作应经批准或根据工艺文件。

11.操作中应站稳或坐好。他人联系工作应先停止后再接待。无关人员不许靠近冲床或操作者。

12.配合吊车作业中，应遵守挂钩工安全操作规程。

13.生产中胚料及工件堆放要稳妥、整齐、不超高；冲压床工作台上禁止堆放胚料编制： 设备部 审核： 批准： 题目：设备操作规程 文件编号：GD/设20091210-08 版本A 版次0 共 2 页 第 页

或其他物件，废料应及时清理，堆高不能超过坐位垫板高度。

编制： 设备部 审核： 批准：

第五篇：冲剪压设备(摩擦压力机)安全检查表

冲剪压设备(摩擦压力机)安全检查表

本文转载自智安网：摩擦压力机安全检查表设备检查

1.1 摩擦压力机的基础应符合机床说明书要求，并无裂损。

1.2 摩擦盘与飞轮之间的表面无油污，调整间隙的锁紧螺母可靠。

1.3 摩擦盘无裂损，倾斜摩损小于1mm。

1.4 轴承座与机身的连接牢靠，无松动。

1.5 主轴上上调节摩擦与飞轮间隙的螺纹无滑丝现象。

1.6 将飞轮紧固在主螺杆上的压紧螺栓无松动。

1.7 皮带与飞轮轮槽结合良好，无“柔动”现象。

1.8 摩擦带铆钉系铜质，铆钉头无外露现象。

1.9 摩擦带无损伤或断裂现象，无润滑油浸入。

1.10 主螺杆与压紧法兰连接牢靠，旋转灵活。

1.11 主螺母无磨损、变形或损坏。

1.12 滑块上的轨道与车身导向面接触良好，滑块滑行平稳、可靠。

1.13 在工作循环中，主螺杆上行下行时无滑块或飞轮撞击床身横梁的现象。

1.14 带轮与主轴及电动机的连接牢固、可靠。

1.15 制动带松紧适度做到：

1）在飞轮系统上、下行程中不阻碍其工作；

2）需停机时，能有效地使飞轮系统及时停止在任何位置；

3）飞轮系统不得在最高点或最低点撞击床身横梁

1.16 制动带和制动轮上不得浸粘润滑油。弹簧有效，无裂损。

1.17 操纵机构各转动或滑动部位运转灵活，连接牢靠。

1.18 操纵杆上弹簧完好，有效、无裂损。

1.19 带轮及飞轮安全防护装置完整无损。

1.20 防护罩与机身的连接牢靠，无松动，摇晃或摆动现象。

1.21 新安装或大修后的摩擦压力机都要按机标JB3058、JB1272和机床说明书进行检查外，还需按本检查表要求进行验收和试车。

1.22 摩擦压力机所使用的模具，其最大、最小高度、最大宽度都应满足机床要求。

1.23 热锻、热压模冬天工作时，使用前所应预热到150~200℃。

1.24 液压操纵摩擦压力机的油箱、油缸、油泵、溢流阀，分配阀功能良好。

1.25 压力表灵敏、可靠、表面清晰、刻度准确无泄漏现象。行为检查

2.1 任何情况下，严禁重物撞击主箱杆。

2.2 主螺杆与滑块连接处，不清洗及调换润滑剂的记录。

2.3 传动胶带与带轮槽型符合，胶带松紧一致，无松驰、剥层、损伤等现象。

2.4 上、下碰块及上、下限程板的位置，根据工艺要求调节合理，并固紧。

2.5 电动机开动后，绝对禁止无证人员操作手柄。

2.6 机床各部位的各种润滑良好，油路畅通。

2.7 摩擦压力机热压时，应设置挡板，防止氧化皮伤人。

2.8 液压操纵摩擦压力机开关启动后，需待油泵运转一定时间后，才能开始工作。

2.9 压力机间断工作时，在间隙时间内，必须关闭液压控制开关。

2.10 开车前，检查锤头定位装置缓冲垫良好，模具固紧螺钉无松动。

2.11 飞轮转动时，不得违章调整或安装模具。作业环境

3.1 压力机安装需在室内。

3.2 车间通道应符合TJ22—77国标规定，并保证道路畅通。

3.3 设备周围设置防护栏杆，符合GB4053.3—83要求，安全色应符合GB2893—82规定。

3.4 压力机利用自然采光，但必须设置人工照明，并符合TJ34—79国标规定。更多公共安全资料请登录智安网：http://