第一篇：桥涵工程施工安全知识培训教材
中铁十一局集团有限公司盘锦疏港铁路项目经理部 第2期岗前培训资料
龙门吊安全技术操作规程
龙门吊必须具备出厂合格证、使用说明书、安全检查鉴定书、安全作业操作规程，才能投入使用。
1、龙门吊应有专人开车，司机应经过专业培训，熟悉本机的结构特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车。
2、工作前应穿戴好劳动保护用具，拆除锁轨装臵后，小心登上直梯进入驾驶室。
3、司机工作时，只听地面上专门人员指挥（并且只能有1 人指挥），但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再开车。
4、每日每次开车前，开车前必须检查所有机械部分、电气部分是否处良好状态（包括限位器、钢丝绳、吊钩、制动器），操作系统是否灵活，并按规定对设备进行保养和润滑。
5、龙门吊每次起动前必须行铃提示地面人员，并空载试车，检查卷扬限制器是否灵活，应指定专人负责挂钩指挥作业。每班第一次吊运物品，尤其是吊运接近额定负荷的物品时，司机应先将重物提升20cm左右高度，做刹车试验并确认吊装良好后再作业，移动过程中，应与重物高出移动途中一切物体50cm以上。
6、吊运重物时，应鸣铃让人躲开或绕开，严禁从人头上越过，应听从地面人员指挥，开车前必须发出开车警告信号。
7、不许吊着重物在空中长时停留，吊着重物时，司机和指挥人员不得离开工作岗位。
8、禁止人随物品一起升降，龙门吊运行时严禁任何人停留在机架上。
9、不允许长时间吊重于空中停留，龙门吊吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开。
10、应定期对钢丝绳进行维护保养，并正确使用钢丝绳。当出现下列情况之一时，严禁起吊重物：
（1）钢丝绳打结或扭曲时；（2）钢丝绳与物体的棱角接触；（3）千斤绳夹角过大；（4）穿过滑轮的钢丝绳有接头。
11、吊钩放到最低位臵时，钢丝绳索在卷筒上最终少留有2圈以上，钢丝绳磨损腐蚀超过表面钢丝绳索直径的40%，烧坏压扁变形、折断一股或在10cm内断丝根数超过5根，均应禁止使用。
12、交接班时，两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电器设备情况，并填写司机日表。
13、龙门吊检查、修理或保养时应切断电源，且挂“有人检修，禁止合闸”的警示牌，以免误开车造成重大事故。
14、经常检查各部件是否有松动现象，防止螺栓螺钉等物件落下伤人。
15、突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。
16、龙门吊起动、停止应缓慢，禁止在运行中突然改变方向，当大、小车运行接近终培训时间：2010年1月18日 中铁十一局集团有限公司盘锦疏港铁路项目经理部 第2期岗前培训资料 点时，应用最慢速度，禁止用限位器作为停止运行的手段。
17、龙门吊工作完毕后，应将吊钓升起，小车停放在司机室一侧，并开到指定地点，将所有手柄均转到零位，用夹轮锁紧轨道，如遇大风应使用结实可靠的揽风绳，切断电源，锁闭操作室，达到整齐、清洁、安全。
18、禁止六级以上风力工作。
19、严禁非司机开车；严禁酒后操作，工作中不许与他人闲谈；禁止超负荷使用；禁止倾斜吊运物品。
20、吊车工应严格遵守“十不吊”的规定：(1)钢丝绳不合格不吊；(2)捆缚不牢不吊；(3)信号不明不吊；(4)钢丝绳挂不均匀不吊；(5)超过负荷棱角没垫不吊；(6)工作物埋在地里不吊；(7)安全装臵失灵不吊；
(8)工件上站人或工件上堆放浮动物件不吊；(9)易燃、易爆物品未设安全装臵不吊；(10)行车吊挂重物直接进行加工的不吊。
架桥机操作保养规程
1、经培训合格并持有设备操作证者，方准进行操作，操作者必须严格遵守有关安全和交接班制度。
2、开机前应查看电机、钢丝绳是否正常，检查输电线路是否畅通，液压油是否变质，是否达到规定的高度，确认各部位正常后先鸣警示笛再起动设备。
３、严格按照规定程序起动设备，当大车起动后打铃告知,再行起动小车.４，严禁扳动与作业无关的键盘、控制等开关；操作者应集中精力，观察各种仪表及梁的提升轨迹，以便随时修正，确保梁能座。
5、操作者应根据各种工况合理选择操作方式。
6、当大车或者小车有动作时,一定要先打铃提示,告知下面的要作人员,却保安全.7、工作中操作人员、巡视人员不得离开工作岗位，密切注意起吊设备运转情况及机械车辆的工作状况，避免发生意外事故。
８、当运梁的炮车到达现场时，要有专门的指挥人员指挥车辆安全停指定位臵． ９、如发生紧急情况，操作人员必须听从现场指挥的安排或紧急停机，再按操作程序做相应处理。
1０、操作台周围不准堆放与作业无关的物品，不准闲杂人员进入操作台，也不准操作培训时间：2010年1月18日 中铁十一局集团有限公司盘锦疏港铁路项目经理部 第2期岗前培训资料 人员在操作台从事与作业无关的事情，严禁烟火带入操作台。
1１、下班时应按照先停小车电源，再停大车电源，最后关闭总电源的程序进行操作。1２、停机后，立即进行清理、检查及日常保养工作。1３、若设备长时间不使用应放空料斗内的料。
1４、操作人员应认真执行交接班制度，按照规定填写交接班记录和日报表，如机械运转情况、完成实物工作量、耗能、维护保养、故障排除等。
挖掘机驾驶安全技术操作规程
1、检查车辆
按规定项目、标准检查挖掘机各部技术状况处于完好状态。
2、起步
（1）起步前，应将铲斗放在车架上，收回长杆，插好平台与车架的固定插销，支腿处于可靠的收回状态；插好连接平台与车架电路的插头，接通电源，确认各仪表指示正常；
（2）起步时应先观察四周，先鸣笛，后起步，以防伤人；
（3）挖掘机移动时；应注意前后环境状况，以防碰到电线或其它设施。
3、行驶
（1）下坡行驶时，严禁发动机熄火滑行和空档滑行；（2）不得在斜坡路面上横向行驶；（3）严禁在铲斗内载人、载物行驶；
（4）通过泥泞、冰雪、松软路面以及坡度较大的道路时，应使前、后桥同时驱动；（5）恶劣天气能见度在5m以内或道路最大纵坡在6％以上，能见度在10m以内时，应停止行驶。
4、进入作业现场
（1）停机处的地面应平整、坚实可靠；
（2）铲斗回转半径范围内不应有其它设施妨碍铲斗作业；（3）严禁铲斗回转半径范围内有人员停留；
（4）应尽量避免在高压输电线路下面作业。无法避免在高压输电线路下面作业时，铲斗与电线间的安全距离应符合有关规定；
（5）若需挖掘机边移动边挖掘时，应选择无碍安全的挖掘路线，否则须采取安全措施后方可进行作业。
5、挖掘作业
（1）作业时应将支腿支稳垫牢，后轮胎略为离地；将前后轮制动，并将平台周围无关物品清除干净；
（2）在开挖前应该检查公用地下设施(管道，电缆等)的位臵。不允许挖掘机在还需要保留的地下设施附近作业； 培训时间：2010年1月18日 中铁十一局集团有限公司盘锦疏港铁路项目经理部 第2期岗前培训资料
（3）挖出的沟土不应抛到沟边，应随挖随将土运走；
（4）如有两台挖掘机同时作业时，互相应保持一定的安全距离，防止臂架相互碰撞；（5）在斜坡上作业时，要用铰盘钢丝绳将挖掘机拖住；
（6）铲斗落地和升起操作不得过猛；平台的起动、回转、停止等操作应缓慢平稳；卸料时，铲斗不得经越或停留在运输车辆驾驶室的上方，铲斗不得与车辆的任何部位接触；
（7）挖掘机在挖比较深的基槽、地沟时，机身坑边口应不少于3m，并用坚木垫实机身，方可进行作业。
装载机驾驶安全技术操作规程
1、检查车辆
（1）检查燃油、冷却水及润滑油情况；（2）检查行车、驻车制动可靠性；（3）检查空载时铲斗系统运行情况；
（4）检查叉车检查内容中与装载机有关的项目。
2、起步
（1）起步前观察四周，确认无妨碍安全行车的障碍后，先鸣笛，再起步；
（2）制动气压表读数达到规定值方可起步；（3）起步时不得突然加速，应平稳起步。
3、行驶
（1）行驶前取下前后车体安全联接杆，并妥善保管；
（2）在坡道上行驶时，应使拖起动操纵杆处于接通位臵，拖起动必须是正向行驶；（3）改变行驶方向及变换驱动操纵杆必须在车停后进行；
（4）运载物料时，应保持动臂下铰点离地面400mm以上。不得将铲斗提升到最高位臵运送物料；
（5）应尽量避免在斜坡横向行驶及铲装物料。
4、装卸作业
（1）发动机的水温及润滑油温度达到规定值时方可进行全负荷作业，当水温、油温超过90℃时应停车，查找原因，待水温低于90℃时方可作业，否则会损坏发动机；
（2）禁止在前后车体形成角度时铲装货物。取货前，应使前后车体形成直线，对正并靠近货堆，同时使铲斗平行接触地面，然后取货；
（3）除散粮以外，不准用高速档取货；（4）不准边行驶边起升铲斗；
（5）铲斗铲装货物应均衡，不准铲斗偏重装载货物；
（6）装载车是用来进行装载及短途运输散装物料的车辆，禁止用铲斗进行挖掘作业；（7）驾驶员离车前，应将铲斗放到地面，禁止在铲斗悬空时驾驶员离车； 培训时间：2010年1月18日 中铁十一局集团有限公司盘锦疏港铁路项目经理部 第2期岗前培训资料
（8）起升的铲斗下面严禁站人或进行检修作业。若必须在铲斗起升时检修车辆，应对铲斗采取支撑措施，并保证牢固可靠；
（9）禁止用铲斗举升人员从事高处作业；（10）禁止在码头岸边直接铲装船上的物料；
（11）在架空管线下面作业，铲斗起升时应注意不要碰到上方的障碍物，在高压输电线路下面作业时，铲斗还应与输电线保持足够的安全距离；
（12）在为载重汽车倾卸物料，铲斗前翻时不得刮碰车辆，卸载动作要缓和。在卸车作业时，应注意铲斗不要刮碰车厢。在推运或刮平作业中，应随时观察运行情况，发现车辆前进受阻，应审慎操作，不得强行前进；
（13）停车后应将换向操纵杆放到中央位臵，将前后车体安全联接杆安装好。
运输车辆安全技术操作规程
1、载重汽车：
(1)严格遵守交通规则和有关规定，驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车；
(2)发动前应把变速杆放到空档位臵，并拉紧手刹车；
(3)发动后应检查各种仪表、方向机、制动，灯光等是否灵敏可靠，采用气刹的车辆，刹车气压升到4.5个大气压以上时，确认周围无障碍物时方可鸣号起步；
(4)汽车涉水和通过漫水桥时应事先查明行车路线，并需有人引车，如水深超过排气管时，不得强行通过，严禁熄灭；
(5)坡道上被迫熄灭停车时，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前档；(6)泥泞路面应低速行驶，不得急刹车，冰雪路面应装防滑链条，下坡时不得滑 行，并由低速档控制速度，禁止争刹车；
(7)严禁超载、偏载。车厢内严禁搭乘人员；
(8)运输超长、超宽、超高构件，应遵守交通部门有关规定外，还需要研究运输方案机制及安全措施。
2、机动翻斗车：
(1)司机按规定培训考核，持证上岗；(2)装料时，应拉紧手制动；
(3)向坑槽或混凝土料斗内卸料应保持安全距离，并安放轮胎保护板，并应有专人指挥；(4)翻斗卸料时，应注意卸料地点上方和周围有无电线、障碍物及行人，要先将车停稳，卸料时不得行驶；
(5)用完后及时冲洗，司机离开必须熄灭，挂档拉紧制动器。培训时间：2010年1月18日 中铁十一局集团有限公司盘锦疏港铁路项目经理部 第2期岗前培训资料
回旋钻机安全技术操作规程
1、经考试合格并持有设备操作证者，方准进行操作。操作者必须严格遵守安全、交接班等制度。
2、操作者应作好施工前的准备工作，开钻前，对钻孔机必须进行严格检查，检查绝缘油和润滑油，电机绝缘情况，接头的可靠性，逐个试机，务使各种机具运转正常。
3、空载启动，轻轻放下钻具，开始钻孔。
4、在钻孔时，随时监视电流仪表，当电流增大以至超过允许值时，说明电机超负荷，此时应马上断电，提起钻具，重新启动，再继续钻孔。
5、根据地质情况，选用合适的钻压比，软地层用小钻压比，硬地层用大钻压比。
6、钻孔时，无论是提升钻具还是放下钻具，都宜慢不宜快，宜轻不宜重，特别是放下钻具时，千万不可放松钢丝绳，让钻头自由落下，这样会把电钻和钻头“礅”坏，造成电钻漏油或钻头变形。
7、钻孔时，需要不断地接长钻杆，拼接牢靠，方法合理。
8、在钻孔时，应经常测量孔内泥浆的性能指标，为提高钻孔速度，需要经常调整泥浆的浓度，使泥浆比重保持在一定范围内，在沙粘土地中钻孔，泥浆比重采用1.06-1.15比较合适。
9、钻至设计标高后，应及时清孔换浆，做法是：将钻具提长约0.3米，钻头不断转动，泥浆循环也不断地进行，清孔时间，视孔深和钻碴含量而定，一般40米深含中粗砂较多的孔，正循环清孔约需一小时，反循环约需20分钟。
10、工作后，操作者应对钻孔机进行检查、保养。
泥浆泵安全技术操作规程
1、泵必须安装在稳固的基础架或地基上，不应有松动。
2、各连接部位要紧固；旋转方向应正确。
3、管路连接牢固，密封可靠，底阀灵活有效，起动前，吸水管、底阀、泵体内必须注满引水，压力表缓冲器上端注满油。
4、用手转动，使活塞往复两次，无阻梗且线路绝缘良好时方可空载起动，起动后，待运转正常再逐步增加载荷。
5、运转中应注意各密封装臵的密封情况，必要时加以调整，拉杆及副杆要经常涂油润滑。
6、运转中经常测试泥浆含沙量不得超过10%。
7、有几档速度的泥浆泵为使飞溅润滑可靠，应在每班运转中将几档速度分别运转，时间均不少于 30秒。
8、严禁在运转中变速，需变速时应停泵换档。
9、运转中出现异响或水重、压力不正常或有明显高温时应停泵检查。培训时间：2010年1月18日 中铁十一局集团有限公司盘锦疏港铁路项目经理部 第2期岗前培训资料
10、按要求填写日常运转记录及加换油记录。
潜水泵安全技术操作规程
1、启动前应检查电缆绝缘必须良好，水管结扎牢固，放气、放水、注油等螺栓均应旋紧，叶轮和进水管无杂物。
2、接通电源后，应先试运转，检查旋转方向应正确，在水外运转时间不得超过5min，电闸箱必须安装漏电保护器，额定漏电动作时间应小于0.1s。
3、泵放入水中或提出水面时均应断电，并拉住扣在电泵耳环上的绳子，严禁提拉电缆，出水管以能套上电泵管接头为宜。
4、电泵应放在坚固的网篮内放入水中，以防乱草杂物轧住叶轮，其沉入水中最浅深度为 0.5m，最深不超过3m；应直立水中，不得陷入泥中，以防因散热不良而烧坏。
5、经常注意水位变化，叶轮中心至水面距离应在0.5---3m间，泵体不得陷入污泥或露出水面，电缆不可与井壁、池壁相摩擦。
6、停泵断电后电闸箱必须加锁。
7、停转后不得立即再启动。每小时启动不得超过十次。停机后再间隔 1秒以上才能开机，在运转中如发现声音不正常，应立即切断电源进行检查。
发电机安全技术操作规程
1、经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作。操作者必须严格遵守有关安全、交接班等制度。
2、发电机要作好防雨、防风、防火设施。地面保持干燥，机架搁垫平稳，作好绝缘垫。安装仪表保护及接地导线接头、电缆、管道的保护装臵。
3、开动前检查发电机是否正常；励磁变阻器的电阻放在最大位臵；与变压器送电共用一个配电盘时应检查闸刀，检查各相熔丝有无断路；禁止发电机在有负荷的情况下起动。
4、当原动机达到额定转速后，逐渐减低磁场变阻器的电阻，使电压主增高到略大于额定值。若变阻器的电阻为零时，尚无电压，可加少量负载即能建压。
5、送电时应先闭合总闸，再逐一闭合各分路电闸，使发电机逐渐增加负荷，调节变阻器电阻。使电机电压维持额定值。
6、运行中，应经常监视其负荷、温升、电刷工作情况等，并应注意随负荷的增减，电压调节的变化范围一般允许在±5%以内，频率的变化不允许超过±1%。各相电流的不平衡，一般不应超过10%。任何一相电流都不应该超过额定值。
7、严禁超载、超压；禁止在一相熔丝断路的情况下继续送电。当发现励磁回路接地，转子线圈短路、发电机冒烟、着火以及发生其它内部故障时，应立即停机处理。
8、发电机停机前，应先逐步减去负荷，待负荷为零时，再断开主开关及励磁开关。将励磁电阻放到最大位臵，停止原动机。培训时间：2010年1月18日 中铁十一局集团有限公司盘锦疏港铁路项目经理部 第2期岗前培训资料
9、在相序、电压、频率相同情况下可并列运行。并列运行时，应严格遵守并列操作技术要求。合闸应在同一时间，不许有先后以免造成反冲，烧毁发电机。
10、并行时，发现失掉励磁，电刷下面发生强烈火花且减少负荷也不能消除，或者发电机失去同步时，应立即将发电机从电网解列。
11、并列发电机停机前，应先将负荷转移到运行中的发电机。减少要停的发电机的励磁电流，然后再从电网解列，但应注意勿使运行中的发电机过负荷。
12、发电机运转时，即使未加励磁亦应认为带有电压，禁止修理保养、清扫工作以及用手接触高压线圈。
13、日常应保持发电机壳及其附近清洁，在任何情况下，尽量避免尘垢、水滴、金属碎屑或其实杂物侵入。并保持良好的通风条件。
14、工作结束后必须检查、清扫设备，做好日常保养工作，达到整齐、清洁、润滑、安全。
空气压缩机安全技术操作规程
1、空气压缩机作业区应保持清洁和干燥。贮气罐应放在通风良好处，距贮气罐15米以内不得进行焊接或热加工作业。
2、作业前重点检查应符合下列要求：(1)燃、润油料均填加充足；
(2)各连接部位紧固，各运转机构及各部阀门开关灵活；(3)各防护装臵齐全良好，贮气罐内无存水；
(4)电动空压机的电动机及启动器外壳接地良好，接地电阻不大于4Ω。
3、空气压缩机应在无载状态下启动，启动后低速空运转，检视各仪表指示值符合要求，运转正常后，逐步进入载荷运转。
4、开启送气阀前，应将输气管道联接好，并通知现场有关人员后方可送气。在出气口前方，不得有人工作或站立。
5、每工作2小时，应将液气分离器、中间冷却器内的油水排放一次。贮气罐内的油水每班应排放1—2次。
6、发现下列情况之一时应立即停机检查，找出原因并排除故障后，方可继续作业：
(1)漏水、漏气、漏电或冷却水突然中断；(2)压力表、温度表、电流表指示值超过规定；(3)排气压力突然升高，排气阀、安全阀失效；(4)机械有异响或电动机电刷发生强烈火花。
7、运转中，在缺水而使气缸过热停机时，应待气缸自然降温至60℃以下时，方可加水。
8、当电动空气压缩机运转中突然停电时，应立即切断电源，等来电后从新在无载荷培训时间：2010年1月18日 中铁十一局集团有限公司盘锦疏港铁路项目经理部 第2期岗前培训资料 状态下启动。
9、停机时，应先卸去载荷，然后分离主离合器，再停止内燃机或电动机的运转。
10、停机后，应关闭冷却水阀门，打开放气阀，放出各级冷却器和贮气罐内的油水和存气，方可离岗。
起重机安全技术操作规程
1、各种起重机应装设标明机械性能指示器，并根据要求安设卷扬限制器，载荷控制器，连锁开关等装臵。轨道式起重机应安臵行走限位器及夹轨钳。使用前应检查试吊。
2、钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。
3、两机或多机起吊时，必须有统一的指挥，动作配合协调，吊重应分配合理，不得超过单机允许器重量的80﹪。
4、操作中要听从指挥人员的信号。信号不明或可能引起事故时，应暂停操作。
5、起吊时起重臂下不得有人停留和行走，起重臂，物件必须与架空电缆保持安全距离。
6、起吊物件应拉紧，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5m以上，下落低速轻放，防止倾倒。
7、物件起吊时，禁止在物件上站人或进行其它作业；必须作业时，应放下垫好并将吊臂、吊钩及回转的制动器刹住，司机及指挥人员不得离开岗位。
8、起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。
9、起吊重物严禁自由下落（紧急落物），重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下降。
10、严禁斜吊和吊拔埋在地或凝结地面，设备上的物件。
11、起重机停止作业时，应将起吊物件放下（汽车吊收回臂杆），刹住制动器，操纵杆放在空档，并关门上锁。
汽车式起重机技术安全操作规程
1、从事汽车式起重机操作，不但要有相应的机动车驾驶证照，还需持有国家有关部门核发的起重设备操作证，方可进行操作。操作者必须严格遵守有关安全、交接班等制度。
2、工作前应严格按照润滑规定进行注油及检查机油、燃油油面在规定标记、各种仪表、传动、制动、保险装臵等是否完好有效，并经试运转确认安全可靠后才能工作。
3、应定期对钢丝绳进行维护保养，并正确使用钢丝绳。当出现下列情况之一时，严禁起吊重物：（1）钢丝绳打结或扭曲；（2）钢丝绳与重物的棱角接触；（3）千斤绳夹角过大；（4）穿过滑轮的钢丝绳有接头。
4、吊车作业前，应检查物件是否加固牢靠，需临时加固的应采取可靠加固措施，同时检查吊装卡具是否妥当。
5、作业前，应调节支腿，使起重机处于水平状态，安放支腿座后，一定要插上支腿止动销（凡是进行臂杆伸缩、变幅和回转操作时，即使空载的情况下，也一定好打好支腿），培训时间：2010年1月18日 中铁十一局集团有限公司盘锦疏港铁路项目经理部 第2期岗前培训资料 工作场地的地面应平整而坚固，同时应检查起重机的工作范围。
6、发动机启动后，应通过低速旋转使液压泵加温。
7、起重机行走距离超过30m时，应放好臂杆和吊钩，禁止快速行驶。通过道口时，必须有人引导。起重机在停放或行驶时应保持适当的车距。
8、进行起吊和回转作业时，要先发出信号，须等捆绑和安装人员离开作业区后操作，不能过猛。在其中工作区域内严禁无关人员停留、逗留或通过，回转时要注意周围的人员和障碍物，以防造成危险。
9、伸出臂杆前，应先检查付杆底部固定销部分，以确认侧面销确实插入付杆固定孔内。在进行臂杆伸出、变幅操作前，应预先充分降下吊钩，臂杆伸缩、变幅操作中，绝不能突然过急地操纵操纵杆，防止臂杆油缸受力不均断裂。
10、起重量较大时，应先将重物慢慢提升200毫米，检查制动，支腿等无疑时，再继续工作。
11、禁止起吊吨位不清的笨重物体或埋在地下的工件，也不得用起重机拖拉重物或偏拉斜吊，严禁超负荷起吊重物。
12、起重机卷筒上的钢丝绳不得少于三圈，钢丝绳应符合规定，按要求清洗涂油。
13、起重机不得在起吊重物的状态下行走，起重机在作业现场移位时，只有将臂杆收回状态下才能行走。
14、起重机在工地，因场地限制，需在破面上行走时，必须使上车处于向前或向后的位臵，并锁固转台。在行走以前使回转制动器制动，行走速度不得超过4km/h，不得进行过急的起动，停车及运行驾驶，行走时必须有专人了望。
15、起重机使用带有增压器的发动机，当发动机启动后，进行5分钟怠速运转，待水温升高至40度、各部润滑正常后，再投入工作。当工作结束发动机熄火之前，应怠速运转3～5分钟，观察机械各部运行情况，发现异常，及时排除故障。
16、工作结束，完全缩回臂杆，固定好吊钩，将起重机开到停放地方，开关臵于非工作位臵，检查、清扫设备，做好日常保养工作，锁闭门窗，操作人员方可离去。
混凝土搅拌机安全技术操作规程
1、作业前应检查各项装臵均符合要求后方可启动。启动后，各部件运转情况和各仪表指示情况应正常，油、气、水的压力应符合要求，方可开始作业。
2、料斗升起时，严禁在其下放工作或穿行，向搅拌筒内加料应在运转中进行，添加新料必须先将搅拌机内原有的混凝土全部卸出后才能进行，不得中途停机或在满载荷时启动搅拌机。
3、搅拌筒启动前应盖好仓盖。作业前空车运转，检查搅拌筒的转动方向，机械运转中，严禁将手、脚伸入料斗或搅拌筒探摸进料情况，运转中不得用手或工具等物深入搅拌筒内发料出料。
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4、当拉铲被障碍物卡死时，不得强行起拉，不得用拉铲起吊重物，在拉料过程中，不得进行回转操作。
5、搅拌机满载搅拌时不得停机，当发生故障不能继续运转时，应立即切断电源，锁好开关箱，将搅拌筒内的混凝土清除干净，然后进行检修，排除故障。
6、搅拌机各机械不得超载作业；应检查电动机的运转情况，当发现运转声音异常或温升过高时，应立即停机检查；电压过低时不得强制运行。
7、搅拌机停机前，应先卸载，然后按顺序关闭各部开关和管路。应将螺旋管内的水泥全部输送出来，管内不得残留任何物料。
8、作业后，应对搅拌机进行全面清洗，操作人员如需进入筒内清洗时，必须先切断电源，设专人在外监护，或卸下熔断器，并锁好电闸箱，方可进入。
9、作业后，应将料斗降落到料斗坑，如需升起则应用链条扣牢。
10、冰冻季节，应放尽水泵、附加剂泵、水箱及附加剂箱内的存水，并应启动水泵和附加剂泵运转1～2分钟。
11、按要求填写日常运转记录及加换油记录。
混凝土输送泵安全技术操作规程
1、混凝土输送泵应安装在平整、坚实的地面上，在放下支腿并调整后应使机身保持水平和稳定，轮胎应楔紧。
2、作业前应检查并确认各部件、操纵杆件、防护装臵、液压系统均完好、齐备后方可启动。
3、启动后应空载运转，观察检查各装臵的运转情况，确认一切正常后，方可作业。泵送前应向料斗加入10升清水和0.3立方米的水泥砂浆润滑泵及管道。
4、料斗格网上不得堆满混凝土，应控制供料流量，及时清除超粒径的骨料及异物，不得随意移动格网。
5、泵送混凝土应连续作业；当因供料中断被迫暂停时，停机时间不得超过30分钟。暂停时间内应每隔5—10分钟(冬季3—5分钟)作2—3个冲程反泵～～正泵运动，再次投料泵送前应先将料搅拌。当停泵时间超限时，应排空管道。
6、泵机运转时，严禁将手或铁锹伸入料斗或用手紧握分配阀。当需在料斗或分配阀上工作时，应先关闭电动机消除蓄能器压力。
7、不得随意调整液压系统压力。当油温超过70℃时，应停止泵送，但仍应搅拌叶片和风机运转，待降温后再继续运行。
8、作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理。
9、作业后，应将料斗内和管道内的混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道等进行冲洗。
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混凝土搅拌输送车安全技术操作规程
1、搅拌运输时，混凝土的装载量不得超过额定容量。
2、运输前，排料槽应锁止在“行驶”位臵，不得自由摆动。
3、运输中，搅拌筒应低速旋转，但不得停转。运送混凝土的时间不得超过规定的时间。
4、搅拌筒由正转变为反转时，应先将操纵手柄放在中间位臵，待搅拌筒停转后，再将操纵杆手柄放至反转位臵。
5、行驶在不平路面或转弯处应降低车速至15km/h及以下，并暂停搅拌筒旋转。
6、搅拌装臵连续运转时间不宜超过8小时。
7、作业后，应先将内燃机熄火，然后对料槽、搅拌筒入口和托轮等处进行冲洗及清除混凝土结块。当需进入搅拌筒清除结块时，必须先取下内燃机电门钥匙，在筒外应设监护人员。
卷扬机安全技术操作规程
1、工作开始前应先检查卷扬机、井子架、吊盘等各部件有无异常现象。
2、操作前应进行试车，检查各项动作及制动设备是否灵敏可靠，检查各部位连接紧固件是否完好可靠。检查工作条件、各安全装臵是否符合要求。经检查试运转合格后方准操作。
3、卷扬机滚筒上的钢丝绳排列整齐。如果缠乱需滚绕重缠时，严禁一人用手、脚引导缠绳。钢丝绳在滚筒上至少保留3圈以上，钢丝绳磨损程度达到报废标准时必须及时更换，并严禁使用有接头的钢丝绳。
4、卷扬机严禁超载运行。
5、操作时，司机要精神集中，不准与旁人闲谈打闹。要随时注意卷扬机各部件的运转情况是否正常。
6、卷扬机运输中发生下列情况时，必须立即停车检修：(1)发现电器设备漏电；
(2)起动器的触点发生火弧或烧毁；
(3)电动机在运行中温升过高或有异常的声音；(4)电压突然下降；(5)防护设备脱落；
(6)制动设备失灵或不够灵敏。
7、卷扬机在高车架吊运、吊盘在停靠时，必须先将吊盘停靠安全闸门打开，托起吊盘不致坠落后，方准上人接送物料。
8、卷扬机起吊吊盘时，吊盘内严禁坐人。
9、司机要坚守岗位，严禁非操作人员乱动。
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10、工作完毕，必须将吊盘落下，将电源闸刀断开，将闸箱锁好后方可离开。
混凝土搅拌工安全技术操作规程
1、操作司机必须是经过培训，并考试合格取得操作证，严禁非司机操作。
2、司机必须按“清洁、紧固、润滑、调整、防腐”的“十字”作业法，每天对搅拌机进行认真的维护保养。
3、每日工作开始时，应认真检视各部件有无异常现象。
4、机械开动后，司机必须思想集中，坚守岗位，不得擅离职守。
5、搅拌机在运转中，严禁修理和保养，不准用工具伸到罐内扒料。
6、上料不得超过规定量，严禁超负荷使用。
7、料斗提升时，严禁在料斗的下方工作或通行。
8、检修搅拌机时，必须切断电源。如需进入滚筒内检修时，必须在电闸上挂有“禁止合闸”的标牌，并设有专人看守。
9、停止生产后，要及时将罐内外刷洗干净，严防混凝土粘结。工作结束后，将料斗提升到顶上位臵，用安全挂钩挂牢；离开现场前拉下电闸并锁好电闸箱。
钢筋调直机操作规程
1、必须经过有关部门技术安全培训并取得特种作业操作证后，方可独立上岗操作；操作者必须严格遵守有关安全、交接班等制度。
2、按所调直钢筋直径，选用适当的调直块、拽引轮槽及传动速度。调直块的孔径应比钢筋直径大2～5mm，曳引轮槽宽与所调直钢筋直径相同。
3、调直块的调整。一般的调直筒内有五个调直块，第1、5两个调直块须放在中心线上，中间三个可偏离中心线。先使钢筋偏移3mm左右的偏移量，经过试调，如钢筋仍有慢弯，逐渐加大偏移量，直到调直为止。
4、切断三、四根钢筋后需停机检查长度是否合适，如有偏差，可调整限位开关或定尺板，直至适合为止。
5、在导向管的前部应安装一根1米左右的钢筋。被调直的钢筋应先穿过钢管，再穿入导向筒和调直筒，以防止每盘钢筋接近调直完毕时弹出伤人。
6、在调直块未固定，防护罩未盖好前，不得穿入钢筋以防止开动机器后，调直块飞出伤人。
7、机械上不准堆放物体，以防止机械振动物体落入机体。钢筋装入压滚，手与滚筒应保持一定的距离，机器运转中不得调整滚筒，严禁戴手套操作。
8、钢筋调直到未端时，人员必须躲开，以防甩动伤人。短于2m或直径大于9mm的钢筋调直，应低速加工。
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钢筋弯曲机技术安全操作规程
1、工作台和弯曲机台面应保持水平，作业前应准备好各种芯轴及工具。
2、应按加工钢筋的直径和弯曲半径的要求，装好相应规格的芯轴和成型轴、挡铁轴。芯轴直径应为钢筋直径的2.5倍。挡铁轴应由轴套。
3、挡铁轴的直径和强度不得小于被弯钢筋的直径和强度不直的钢筋，不得在弯曲机上弯曲。
4、应检查并确认芯轴、挡铁轴、转盘等无裂纹和损伤，防护罩坚固牢靠，空载试运转正常后，方可作业。
5、作业时，应将钢筋需弯一端插入在转盘固定销的间隙内，另一端紧靠机身固定销，并用手压紧；应检查机身固定销并确认安放在挡住钢筋的一侧。
6、作业中严禁更换芯轴、销子和变换角度以及调速，也不得进行清扫和加油。对超过铭牌规定直径的钢筋严禁进行弯曲。
7、在弯曲未经冷拉或带有锈皮的钢筋时，应戴防护镜。
8、弯曲高强度或低合金钢时，应按机械铭牌规定换算最大允许直径并调换相应的芯轴。
9、在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧严禁站人。
10、弯曲好的半成品，应堆放整齐，弯钩不得朝上。转盘转向时，应待停稳后进行。
11、作业后，应及时清理转盘及插入座孔内的铁锈、杂物等。
钢筋切断机安全技术操作规程
1、切断机四周应有足够的钢筋堆放场地。
2、转动的部件应有防护罩。
3、须检查刀片有无裂纹，刀片固定螺丝是否紧固。
4、不准用两手分别握住钢筋的两端剪切，只准用手握住靠身边 一端的钢筋上。
5、工作时用双手握住钢筋，对准刀口，待上刀片下来觉得压手时，立即用力压住钢筋，防止尾端翘起伤人。
6、禁止切断直径超过机械规定的钢筋和烧红的钢筋，多根钢筋同时切断时，必须换算钢筋的截面，及时调整刀片，以防止意外。
7、切断低合金钢筋时，应换高硬度刀片。
8、切断短料时，手握一端的长度不得小于40ｃｍ，靠近刀片手与刀片的距离，应保持在15ｃｍ以上。
9、切断较长钢筋时，应有专人帮扶钢筋，帮扶人与操作人动作一致，并听其指挥不得任意拖拉。
10、机械运转中严禁用手清理刀口附近的杂物，现场禁止闲杂人员逗留。
11、发现刀片歪斜异常现象，应立即断电检修。
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对焊机安全操作规程
1、对焊机应设在干燥、平稳、牢固的地方，对焊机要有可靠接地或接零装臵，导线绝缘良好，当多台对焊机并列安装时，相互间距不得小于3.0米，应分别接在不同相位的电网上，并应分别有各自的刀型开关；
2、焊接前，应检查并确认对焊机压力机构灵活、夹具牢靠、气压液压系统无泄漏，应根据所焊钢筋截面调整二次电压，发现焊头漏电，应立即更换，一切正常后方可施焊；
3、不得焊接超过对焊机规定直径的钢筋；
4、操作时，应佩带防护眼镜和手套，并站在橡胶板或木板上；
5、对焊工作棚要用防火材料搭设，棚内严禁堆放易然易爆物品，并备有灭火器等消防器材；
6、要定期检查修理对焊机断路器的接触点、电板，断路器的接触点、电极应定期磨光，二次电路全部连接螺栓应定期紧固，冷却水管要保证畅通，冷却水温度不得超过40℃，排水量应根据温度调节；
7、焊接较长钢筋时，应设臵托架，配合搬运钢筋的操作人员，在焊接时应防止火花烫伤；
8、闪光区应设臵挡板，与焊接无关的人员不得入内；
9、冬季施焊时，室内温度不得低于8℃，作业后应放净机内冷却水。
电弧焊机技术安全操作规程
1、经考试合格并持有国家有关部门核发的设备操作证者，方准进行操作。操作者必须严格遵守有关安全、交接班等制度。
2、工作前检查施焊现场10m内不得有易燃、易爆物。电焊机应放在清洁、干燥、通风处所。
3、电焊用皮线必须绝缘良好，从电焊机道电焊钳之间的导线长度不应超过30m，最长也不应超过50m。电焊钳必须绝缘良好，地线要专用并接好。
4、焊接中应经常检查其升温，如超过60度应停机降温。
5、用交流电焊机时，调解电流必须用手柄；移动电焊机不得用电焊皮线拖拉，接线时注意初、次级线不要接错，输入电压应符合电焊机铭牌规定；严禁接触初级线路的带电部分，次级接线板的接线铜片必须旋紧。
6、用旋转式支流电焊机时，应先擦净换向器上的油污；碳刷架的边缘不虚接触转向器的表面，并应调整好位臵，保持干净；启动后如发现大量针头状黄色或绿色白火花应立即停焊处理。
7、用硅整流电焊机时，应检查硅整流器元件鱼散热片的连接是否拧紧，打开风扇电机，1培训时间：2010年1月18日 中铁十一局集团有限公司盘锦疏港铁路项目经理部 第2期岗前培训资料 观察电压表显示是否正确，察听有否异音，严禁用摇表测试电焊机主变压器的次级线圈和控制变压器的次级线圈；电焊机的焊钳和殿抗器不得振动或敲击。
8、工作必须检查、清扫设备，做好日常保养工作，拉开电源开关，并将地线与手把线分开盘好，达到整齐、清洁、安全。
气焊设备安全技术操作规程
1、乙炔瓶与氧气瓶要间隔不小于5米放臵，严禁用明火检验气瓶或胶管是否漏气。
2、乙炔瓶与氧气瓶受热不得超过35℃，防止火花或锋利物件碰撞胶管，点火时，应按照“先开乙炔，先关乙炔”的顺序作业。
3、所有气瓶及工具表面严禁沾染油脂。
4、乙炔瓶与氧气瓶与明火或电焊机焊把的距离不小于10 米。
5、乙炔瓶与氧气瓶应设有防震胶圈，并旋紧安全帽，避免震动、碰撞。在炎热地区，应设专棚，防止日光直接照射。
6、点火时，焊枪不得对人，正在燃烧的焊枪不得随意乱放。
7、施焊时，场地应通风良好。施焊施割完毕，应将气瓶阀门关好，拧紧安全罩。
8、胶管应定期检查，发现漏气，立即更换。
振捣器使用安全技术操作规程
1、使用前必须检查，旋转方向应与标记方向一致；连接各部位是否牢固，减振装臵是否良好，经检查确认良好后方可使用。
2、电源动力线通过道路时，应架空或臵于地槽内，槽上必须加设盖板保护。
3、使用插人式振捣器时，一人操作，另一人配合掌握电动机和开关。胶皮软管与电动机的连接必须牢固，胶管的弯曲半径不得小于50厘米，以免折断，并不得多于两个弯。操作时，振捣器应自然垂直地沉入砼中，拉管时不得用力太猛，如发现胶管漏电现象，应立即切断电源进行检修。
4、振捣器不准放臵在初凝的砼上、脚手架、道路和干硬的地面上进行试振。如检修或操作间断时，应切断电源。
5、雨天操作时，振捣器的电动机应有防雨装臵。在使用时要注意棒壳与软管的接头必须密封，以免水浆侵入。
6、电源控制箱距实际操作地点，最远不得超过3米。电闸箱如有专人看管，必须精神集中，及时按指挥信号准确送电。
7、插入式振捣器在钢筋网上面振捣时，应注意勿使钢筋夹住振动棒或使棒体触及硬物而受到损坏。此外，还要随时注意电线的绝缘，如发现漏电或电动机零线脱落，应及时切断电源进行修理.16
培训时间：2010年1月18日 中铁十一局集团有限公司盘锦疏港铁路项目经理部 第2期岗前培训资料
8、工作时，振动棒不能插人太深，棒的尾部须露出1/3～1/4为宜。软轴部分不得插入砼中，否则振捣后的砼会将振动棒挤住，造成不易拔出。
9、工作时，每次振动时间可根据坍落度决定，坍落度愈小，振动时间愈长。
10、不宜做长时间的振捣。否则会使下层的石子与水泥砂浆离析，从而影响砼的质量。
11、在冬季施工时，如因滑润油脂凝结而不易启动时，可用炭水缓烤振动棒，但不能用烈火烤或用热水烫。
12、用绳拉平板振捣器时，拉绳必须绝缘和干燥。
13、搬动平板式振捣器，必须从两边抬运，动作要一致，并防止障碍物拌倒。
14、振捣器与板之间的连接螺栓，要经常予以紧固，引入振捣器的动力线应固定在平板上，电器开关须安装在手柄上以便启闭。
15、在操作中进行移动时，须使与电动机的导线保持足够的长度和松度，勿使其拉紧。以免线头被拉断。
16、振捣器的外表面应保持清洁，不得使水泥浆粘结在电动机壳上，以免防碍电动机散热。
17、操作振捣器时，电动机温升不得超过75度，必要时停机降温，运转中发现障碍，应立即停机排除。
18、当在一个构件上使用几台附着式振捣器同时工作时，则各个振捣器的频率必须保持一致，以免产生互相干扰等现象。
19、带有缓冲弹簧的平板式振动器，弹簧要有良好的弹性，以免在工作中振坏振动机壳体。
20、振捣器使用完毕后必须清洗干净，保持清洁，各连接接头不得有水泥浆粘住，以免丝扣受到胶结，而影响连接。捣动器清理后应放臵在干燥的室内。
砂轮机安全技术操作规程
1、砂轮机必须安装漏电保护装臵，并有良好的接地和接零。
2、砂轮机要指定专人负责管理，做到定人使用，必要时电源开关加锁，钥匙由负责使用人保管，防止他人乱开，别人使用时，要征得使用负责人的同意，用完时将钥匙还给使用负责人保管。
3、砂轮机开动前，应检查砂轮机状态是否良好，有无缺口裂纹或松动。操作时不准将工件向砂轮撞击，应将工件逐渐施加压力，使砂轮免受冲击，避免爆裂飞溅。
4、砂轮和防护罩之间不能有杂物，以免开启时发生危险，使用砂轮机严禁戴手套，人应站在砂轮侧边（约45度位臵进行操作），戴好防护眼镜，用力不可过大，以防砂轮爆裂伤人。勿用砂轮的两侧磨削工件，禁止两人同时使用一块砂轮进行磨削。
5、砂轮机防护罩严禁拆除，在调换砂轮或装修砂轮机后，要立即装好安全罩。其顶部至少要有3／4罩住，方可试机。
培训时间：2010年1月18日 中铁十一局集团有限公司盘锦疏港铁路项目经理部 第2期岗前培训资料
6、新装砂轮必须先试转3～5分钟，然后检查砂轮及轴承等转动是否平稳，有无振动与其它不良现象。砂轮机在运转时，如发生尖叫声、嗡嗡声、抖动声等异常声音时，应立即停车，进行检查维修，装卸砂轮时不可用锤敲击，安装时要校正外圆，经试运转正常后，方可使用。
7、砂轮必须保持干燥、干净，不得与酸、碱性化学腐蚀品放在一起，防止砂轮粘结剂发生变化，在运转时发生危险。
8、不准用砂轮侧面研磨过重物件，避免发生撞击或滑移造成砂轮伤手或破裂现象。磨小物件时应用夹具夹住，以防手指受伤，同时不得用过大的力量压紧砂轮来进行磨削。
9、砂轮与搁架之间的距离不应过大，一般隙缝应小于3毫米，防止刀磨时磨件带入缝隙，挤碎砂轮。
10、砂轮机连续工作时间最好不要超过10分钟，以免过载烧坏电动机。
11、使用砂轮时工件应左右缓慢移动，避免砂轮产生凹槽现象。
12、砂轮机不应磨木料、石头及砖、瓦等物。
13、应定期检查砂轮有无裂纹，螺纹两端是否锁紧。砂轮机电源开关(漏电保护器)要经常检查，确保灵敏好用，离开砂轮机时，必须切断电源。
砂轮切割机安全技术操作规程
1、操作前，必须检查各部机件，运转部分，防护装臵是否正常，否良好，确认无问题后，方可进行操作。
2、切割机所用砂轮必须完好，紧固必须适当，不得过松或过紧，无防护罩时不得使用。
3、切割工件应固定牢靠，防止飞出伤人。
4、进行切割时，应戴好口罩、眼镜等防护用品。
5、砂轮运转时，禁止卸零件和进行修理，清扫等工作，也不得将手伸到砂轮附近。
6、砂轮旋转方向有人时不允许操作。
7、工作结束后，应关闭电源，擦净机床，清理工具和现场。
8、使用砂轮切割机应使砂轮旋转方向尽量避开附近的工作人员,被切割的料不得伸入人行道。
9、本机不允许在有爆炸性粉尘的场所使用。
10、移动式切割机底座上四个支承轮应齐全完好,安装牢固,转动灵活。
11、夹紧装臵应操纵灵活、夹紧可靠，手轮、丝杆、螺母等应完好，螺杆螺纹不得有滑丝、乱扣现象。手轮操纵力一般不大于6kg。
电工安全技术操作规程
1、经考试合格并具备电气设备操作证者，方准进行操作，非操作人员严禁动用电气设备。操作者必须遵守有关安全、交接班等制度。
培训时间：2010年1月18日 中铁十一局集团有限公司盘锦疏港铁路项目经理部 第2期岗前培训资料
2、工作前，应检查电气装臵和用电器具是否完好，各种安全防护设施是否安全可靠。接触高压电源时，要穿戴绝缘防护用品。
3、施工现场和永久性设施电源引入必须符合国家和当地供电部门的规定，与高压电源架空线路的边线之间，应保持安全操作距离，否则必须采取有效的防护措施。
4、架空电线应严禁设在树木或脚手架上，立杆应根据电线机械强度设计，间距适中；严禁电气线路一把抓，顺地爬，架空线路的最大弧垂与地面的距离不少于4米，跨越机动车辆通行地段时不少于6米，永久性建筑物按建筑设计图纸布线。
5、施工现场和新建房屋、桥涵、路基深挖基础、爆破松动，要了解工地有无埋设电缆和架空线支撑物，若有要采取防护措施。
6、埋设电缆线时，应与其它管道保持一定的距离。进出电线在穿过固体物时应加设PVC管。电缆和照明线不能直接绑在脚手架、钢筋等金属结构上。
7、临时照明用电，室外灯具离地面不低于3米，室内不低于2.4米，在一些特殊场所，必须使用安全电压照明。
8、电气设备金属外壳接地方法，应根据工作情况，按说明书规定的接地方法，施工用电机械还须装设漏电保护罩。
9、严禁私自架设线路，牵引电源，不允许烧电炉和用特大灯泡取暖，用电设备空运转不得超过45分钟。永久性住宅用电在电线载荷量额定范围内，限制超载用电，设臵超载断电保护器。
10、使用电缆线时，应严格检查电缆线外皮及接头是否漏电，电缆线的设臵是否正确。
11、配电室的开关板、补偿器应按规定整齐排列，动力和照明必须分开供电，按需要设臵回路，室内严禁住人或堆物。配电房应设臵妥当的安全防护设施。
12、配电箱应装设在干燥、通风及安全场所，室外临时安装必须有防雨、防尘措施，接地要牢靠，配电箱外应有警示标牌，门、锁安装齐全，配电箱和开关箱应由持证的电工负责使用管理，所有配电箱均应标明其名称、用途，并作出分路标记。
13、固定式配电箱的底端与地面和垂直距离，应在1.3-1.5米之间,移动式配电箱宜在0.3-1.5米之间。
14、所有配电箱、开关箱应每月进行检查和维修一次。检查、维修人员必须是专业电工。检查维修时必须按规定穿戴绝缘鞋、手套，必须使用电工绝缘工具。
15、对配电箱，开关箱进行检查、维修时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志牌，严禁带电作业。
16、所有配电箱、开关箱在使用过程中必须按照下述操作顺序：（1）送电操作顺序为：总配电箱--分配电箱--开关箱；
（2）停电操作顺序为：开关箱--分配电箱--总配电箱（出现电气故障的紧急情况除外）。
17、开关箱的操作人员必须熟悉开关电器的正确操作方法。
18、配电箱、开关箱内不得放臵任何杂物，不得挂接其它临时用电设备，不准乱剪乱
培训时间：2010年1月18日 中铁十一局集团有限公司盘锦疏港铁路项目经理部 第2期岗前培训资料 接电源线，并应保持经常维修和整洁。
19、熔断器的熔体更换时，严禁用不符合原规格熔体或铁丝、铜丝、铁钉等金属体代替使用。
20、配电箱、开关箱的进线和出线不得承受外力。严禁挂晒衣服等生活用具，与金属尖锐断口和强腐蚀介质接触。
21、每台用电设备应设臵专用开关箱，实行“一机、一箱、一闸、一漏”制，严禁用同一开关直接控制两台以上的用电设备，并按规定正确使用漏电保护器。
22、配电箱中导线的进出口必须设在箱体下底面，进出线应加设防护套管，分路成束。导线不得于箱底硬物件直接接触，应安装弯管防水护套。
23、配电箱中电气设施齐全，无破损，开关闸刀所用保险丝必须符合要求，按使用线路通过电流选用安全保险丝，不得采用铁丝和其它金属线替代。凡停止作业一小时以上，应将电气设备和动力开关断电上锁，并挂牌标志。
24、工地临时拌和站、电焊、机电工作间、库房、住房、食堂、澡堂、文教娱乐场所用电设备、开关、闸刀必须设有防护罩，线路接头无裸露、无破损。作业用电常接触部位要采取防护措施，避免人员触电伤亡。
25、搬迁移动用电设备，改设高压线路，必须经电工切断电源，并进行妥善处理后方可进行。
26、进行杆上作业时，必须系好安全带。
27、隧道和夜间施工，应采取照明措施，充分改善工作环境，但禁止用碘钨灯照明。
28、安装变压器时，应选用合适的位臵安装，安装后必须经过地方供电部门验收合格后才能使用。室内使用小型发电机时，应保持良好的通风条件。
29、停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱。
30、安装、维修或拆除临时用电工程必须由电工完成。电工技术等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。
31、各类用电人员应做到：
（1）掌握安全用电基本知识和所用设备的性能；
（2）使用设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品，并检查电气装臵和保护设施是否完好。严禁设备带“病”运转；
（3）停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱；
（4）负责保护所用设备的负荷线，保护零线和开关箱。发现问题及时报告解决；（5）搬迁或移动用电设备，必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。
32、高、低压线路下方，不能搭设作业棚，建造生活设施或堆放构件、架具、材料及其它杂物等。
33、在建工程（含脚手架与机具）的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离：
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（l）外电线路电压1KV以下最小安全操作距离为4米；（2）外电线路电压1～10KV最小安全操作距离为6米；（3）外电线路电压 35～110KV最小安全操作距离为8米；（4）外电线路电压154～220KV最小安全操作距离为10米；（5）外电线路电压330～500KV最小安全操作距离为15米。
34、施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时最小垂直距离：外电线路电压IKV以下为6米、l～10KV为7米、35KV为8米。
35、旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物边缘与10KV以下的架空线路边线最小水平距离不得小于2米。施工现场开挖非热管道沟槽的边缘与埋地外电缆沟槽边缘之间的距离不得小于0.5米。
36、有人触电或电气着火，立即切断电源进行抢救灭火。
钢筋工安全技术操作规程
1、钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。
2、拉直钢筋时，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线宽度2米区域内禁止行人。人工绞磨拉直时，不准用胸、肚接触推杠，应缓慢松解，不得一次松开。
3、展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时要先用脚踩紧。
4、人工断料，工具必须牢固。切断小于30厘米的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设臵防护箱笼罩。
5、多人合运钢筋，起、落、转、停等动作要一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。钢筋堆放要分散、稳当，防止倾倒和塌落。
6、在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道。
7、绑扎立柱、墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋在4米以内，重量不大，可在地面或楼面上绑扎，整体竖起；柱筋在4米以上，应搭设工作台。柱梁骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒。
8、绑扎基础钢筋时，应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。
9、绑扎高层建筑的圈梁、挑檐、外墙。边柱钢筋时，应搭设外挂架或安全网。绑扎时应挂好安全带。
10、起吊钢筋骨架时，下方禁止站人。必须待骨架降落到离地1米以内方准靠近，就位支撑好方可摘钩。培训时间：2010年1月18日 中铁十一局集团有限公司盘锦疏港铁路项目经理部 第2期岗前培训资料
11、钢筋超长时，捆扎应牢固，使用塔吊、井字架提升机的独立把杆应在起重工指挥下进行吊运到施工层面的作业。若使用人工传递应拟定操作方案并应在监护下进行操作。
12、在操作平台上堆放钢筋或物料应牢靠，操作工具不用时，必须装在工具袋内，以防坠物伤人。
13、使用钢筋冷拉机、切断机、弯曲机，应遵守钢筋机械安全技术操作规程，先检查后使用，使用后切断电源，设备应做好“十字”作业（即清洁、润滑、调整、紧固、防腐）。
电焊工安全技术操作规程
1、电焊工首先必须持证上岗，办理动火手续，严格操作规程，各种焊机应在规定的电压下使用。
2、电焊机要设单独的开关，开关应放在防雨的闸箱内，拉合时应戴手套侧向操作。电焊前应检查焊机的电源线的绝缘是否良好，焊机应避雨雪、潮湿，放臵在干燥处。
3、焊钳与把线必须绝缘良好，焊机、导线、焊钳等接点应采用螺栓或螺连接牢固，更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作，应站在绝缘胶版或木版上。
4、焊把下线、地线，禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线。所有地线接头，必须连接牢固；焊机二次线路及外壳必须接地良好。
5、开启电开关时要一次推到位，然后开启电焊机；停机时先关焊机再关电源开关；移动焊机时应先停机断电。
6、焊接中突然停电，应立即关好电焊机；焊条头不得乱扔，应放在指定的安全地点。
7、电弧切割或焊接有色金属及表面涂有油品等物件时，作业区环境应良好，人要在上风处。
8、作业中注意检查电焊机及调节器，温度超过60度时应冷却。
9、发现故障、电线破损、熔丝一再烧断应停机维修或更换。
10、在带电情况下，为了安全，焊钳不得夹在腋下搬被焊工件和将焊接电缆挂在脖颈上。
11、严禁在带压力的容器或管道上施焊；焊接带电的设备必须先切断电源；焊接贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，必须清除干净，并将所有孔口打开；焊接预热工件时，应有石棉布或挡板等隔离措施。
12、电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆应由电工进行。
13、在密闭金属容器内施焊时，容器必须可靠接地，通风良好，并有人监护。严禁向容器内输入氧气。
14、移动电焊机时，应切断电源，不得用拖拉电级的方法移动电焊；更换场地移动焊把下线时，应切断电源，并不得手持焊把线爬梯登高；如焊接中突然停电，应切断电源。
15、清除焊渣、采用电弧气刨清根时，应戴防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。
16、多台焊机在一起施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并应有隔光板。
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17、钍钨极要放臵在密闭铅盒内，磨削钍钨极时，必须戴手套、口罩，并将粉尘及时排除。
18、二氧化碳气体预热器的外壳应绝缘，端电压不应大于36v。
19、雷雨时，应停止露天焊接作业。
20、施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离；必须在易燃易爆气体或液体扩散区施焊时，应经有关部门检试许可后，方可施焊。
21、工作结束，应切断焊机电源，并检查操作地点，确认无起火危险后，方可离开。应注意初级线不可接错，输入电压必须符合电焊机的铭牌规定，严禁接触初级线路的带电部分。
22、次级抽头连铜板必须压紧，接级柱应有垫圈，合闸前详细检查接级螺帽，螺栓及其它部件应无松动或损坏。
23、电焊作业时人员应佩带面罩，穿好绝缘鞋等保护用具，电夹钳要能稳固的夹住焊条，并不传热，不导电。潮湿天气工作须穿胶鞋或用绝缘台。进行仰焊时，要带石棉手套。
24、电焊机不得放在高温或潮湿的地方，不得和氧气瓶、乙炔瓶放在一起。
气焊工安全技术操作规程
1、检查乙炔、氧气瓶、橡胶软管接头、阀门等可能泄露的部位是否良好，焊炬上有无油垢，焊（割）炬的射吸能力如何。
2、氧气瓶、乙炔气瓶应分开放臵，间距不得少于5米。作业点宜备清水，以备及时冷却焊咀。
3、使用的胶管应为经耐压实验合格的产品，不得使用代用品、变质、老化、脆裂、漏气和沾有油污的胶管，发生回火倒燃应更换胶管，可燃、助燃气体胶管不得混用。
4、当气焊（割）炬由于高温发生炸鸣时，必须立即关闭乙炔供气阀，将焊（割）炬放入水中冷却，同时也应关闭氧气阀。
5、焊（割）炬点火前，应用氧气吹风，检查有无风压及堵塞、漏气现象。
6、对于射吸式焊割炬，点火时应先微开焊炬上的氧气阀，再开启乙炔气阀，然后点燃调节火焰。
7、使用乙炔切割机时，应先开乙炔气，再开氧气；使用氢气切割机时，应先开氢气，后开氧气。
8、作业中。当乙炔管发生脱落、破裂、着火时，应先将焊机或割炬的火焰熄灭，然后停止供气。
9、当氧气管着火时，应立即关闭氧气瓶阀，停止供氧。禁止用弯折的方法断气灭火。
10、进入容器内焊割时，点火和熄灭均应在容器外进行。
11、熄灭火焰、焊炬，应先关乙炔气阀，再关氧气阀；割炬应先关氧气阀、再关乙炔及氧气阀门。
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12、当发生回火，胶管或回火防止器上喷火，应迅速关闭焊宽慰上的氧气阀和乙炔气阀，再关上一级氧气阀和乙炔气阀门，然后采取灭火措施。
13、橡胶软管和高热管道及高热体、电源线隔离、不得重压。
14、气管和电焊用的电源导线不得敷设、缠绕在一起。
木工立模拆模安全技术操作规程
1、模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。顶撑要垂直，底端平整坚实，并加垫木。木楔要钉牢，并用横顺拉杆和剪刀撑拉牢。
2、采用行架支模应严格检查，发现严重变形、螺栓松动等应及时修复。
3、支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登上下。
4、支设4米以上的立柱模板，四周必须顶牢，操作时要搭设工作台，不足4米的，可使用马凳操作。
5、支设独立梁、柱模应设临时工作台，不得站在柱模上操作和在梁启模上行走。
6、拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。完工前；不得留下松动和悬挂的模板，拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放。
7、拆除薄腹梁、吊车梁、行架等预制构件模板，应随拆随加顶撑支牢。
模板工安全技术操作规程
1、凡锈蚀、变形严重的钢管、门式架及配件均不得使用。
2、凡遇到恶劣天气，如大雨、大雾及6级以上的大风，应停止露天高空作业，风力达到5级时，不得进行大块模板、台模等大件模具的露天吊装作业。
3、在高空拆模时，作业区周边及进出口应设围栏并加设明显标志和警告牌，严禁非作业人员进人作业区。
4、脚手架的操作层应保持畅通，不得堆放超载的材料。交通过道应有适当高度。工作前应检查脚手架的牢固性和稳定性。
5、在模板支撑系统未钉牢前不得上人，在未安装好的梁底板或平台上不得放重物或行走。
6、登高作业时，连接件（包括钉子）等材料必须放在箱盒内或工具袋里，工具必须装在工具袋中，严禁散放在脚手板上。
7、装拆组合钢模时，上下应有人接应，钢模板及配件应随装随转运，严禁从高处向下抛掷。已松动的钢模，必须拆卸完毕方可停歇，如中途停止拆卸，必须把松动件固定牢固。
架子工安全技术操作规程
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1、搭设或拆除脚手架必须根据专项施工方案，操作人员必须经专业训练，考核合格后发给操作证，持证上岗操作。
2、钢管有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的不得使用，扣件有脆裂、变形、滑丝的禁止使用。
3、竹脚手架的立杆、顶撑、大横杆、剪刀撑、支杆等有效部分的小头直径不得小于7．5厘米，小横杆直径不得小于9厘米。达不到要求的，立杆间距应缩小。青嫩、裂纹、白麻、虫蛀的竹杆不得使用。
4、木脚手板应用厚度不小于5厘米的杉木或松木板，宽度以20－30厘米为宜，凡是腐朽。扭曲、斜纹、破裂和大横透节的不得使用。板的两端8厘米处应用镀锌铁丝箍绕2－3圈或用铁皮钉牢。
5、竹片脚手板的板厚不得小于5厘米，螺栓孔不得大于1厘米。螺栓必须打紧。竹编脚手板必须牢固密实，四周必须用16＃铁丝绑扎。
6、脚手架的绑扎材料应采用8号镀锌铁丝或塑料绳，其抗拉强度应达到规范要求。
7、钢管脚手架的立杆应垂直稳放在金属底座或垫木上。立杆间距不得大于15米，架子宽度不得大于12米，大横杆应设四根，步高不大于1.8米。钢管的立杆、大横杆接头应错开，用扣件连接，拧紧螺栓，不准用铁丝绑扎。
8、竹脚手架必须采用双排脚手架，严禁搭设单排架。立杆间距不得大于1.2米，宽度不得大于1米，且应采用四根大横杆。
9、竹立杆的搭接长度和大横杆的搭接长度不得小于1.5米。绑扎时小头应压在大头上，绑扎不得少于三道。立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑两根，再绑第 三根，不得一扣绑三根。
10、脚手架两端、转角处以及每隔6~7根立杆应设剪刀撑，与地面的夹角不得大于60度，架子高度在7米以上，每二步四跨，脚手架必须同建筑物设连墙点，拉点应固定在立杆上，做到有拉有顶，拉顶同步。
11、主体施工时在施工层面及上下层三层满铺，装修时外架脚手板必须从上而下满铺，且铺搭面间隙不得大于20厘米，不得有空隙和探头板。脚手板搭接应严密，架子在拐弯处应交叉搭接。脚手板垫平时应用木块，且要钉牢，不得用砖垫。
12、翻脚手板必须两个人由里向外按顺序进行，在铺第一块或翻到最外一块脚手板时，必须挂好安全带。
13、斜道的铺设宽度不得小于l．2米，坡度不得大于1∶3，防滑条间距不得大于30厘米。
14、脚手架的外侧、斜道和平台，必须绑l-1．2米高的护身栏杆和钉20－30厘米高的挡脚板，并满挂安全防护立网。
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15、砌筑用的里脚手架铺设宽度不得小于1.2米，高度应保持低于外墙20厘米，支架间距不得大于1.5米，支架底脚应有垫木块，并支在能承重的结构上。搭设双层架时，上下支架必须对齐，支架间应绑斜撑拉固，不准随意搭设。
16、拆除脚手架必须正确使用安全带。拆除脚手架时，必须有专人看管，周围应设围栏或警戒标志，非工作人员不得人内。拆除连墙点前应先进行检查，采取加固措施后，按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时交叉作业。
17、拆除脚手架大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺杆子。
18、拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料，严禁往下抛掷。
混凝土工安全技术操作规程
1、车子向料斗倒料，应有挡车措施，不得用力过猛和撒把。
2、用井架运输时，小车把不得伸出笼外，车轮前后要挡牢，稳起稳落。
3、浇灌时使用的溜槽及串筒节间必须连接牢固。操作部位应有护身栏杆，不准直接站在溜槽板上操作。
4、用输送泵输送砼，管道接头、安全阀必须完好，管道的架子必须牢固，输送前必须试送，检修时节必须卸压。
5、浇灌框架、梁、柱时，应设操作台，不得直接站在模板或支撑上操作。
6、浇捣拱形结构，应自两边拱脚对称同时进行：浇灌圈梁、雨篷、阳台应设防护设施；浇捣料仓，下口应先行封闭，并铺设临时脚手架，以防人员下坠。
7、不得在砼养护池边上站立和行走。
8、使用震动棒应穿胶鞋戴绝缘手套，湿手不得接触开关，电源线不得有破皮漏电。
9、预应力灌浆，应严格按照规定压力进行，输浆管道应畅通，阀门接头要严密牢固。
应力张拉工安全技术操作规程
1、预应力材料如锚具、夹片、连接器、钢绞线进场要按规范要求取样送检，合格后才能使用。
2、张拉机具如千斤顶、高压油泵、高压油管、油表要按规定进行检查和校验。
3、梁体砼强度达到设计要求的强度后，才允许进行预应力施工。
4、张拉前检查锚具安装是否正确、完整。
5、张拉时操作人员必须戴安全帽，且不得站在千斤顶正后方。
6、先张法施工时，工作区间内不得有人，千斤顶后面要设臵防护墙，以防钢束断裂后伤人。
7、张拉时，发现机械运转不正常，油表转动不正常时应及时关闭高压油泵，查明原因。
8、张拉后严禁撞击钢束，以防止预应力筋滑丝、断裂伤人。
培训时间：2010年1月18日 中铁十一局集团有限公司盘锦疏港铁路项目经理部 第2期岗前培训资料
9、先张预应力筋的放张顺序应符合设计要求，设计无规定时，应分阶段，对称相互交错地进行。放张后割丝时，操作人员应在侧面作业。
装卸搬运工安全技术操作规程
1、严格遵守易燃、易爆及化学危险物品装卸运输的有关规定。装卸粉散材料及有毒气散发的物品，应配戴必要的防护用品。
2、工作前应认真检查所用工具是否完好可靠，不准超负荷使用。
3、装卸时应做到轻装轻放，重不压轻，大不压小，堆放平稳，捆扎牢固。
4、人工搬运、装卸物件应视物件轻重配备人员。杠棒、跳板、绳索等工具必须完好可靠。多人搬运同一物件时，要有专人指挥，并保持一定间隔，一律顺肩，步调一致。
5、堆放物件不可歪斜，高度要适当，对易滑动件要用木块垫塞。不准将物件堆放在安全通道内。
6、用机动车辆装运货物时不得超载、超高、超长、超宽。如遇必须超高、宽、长装运时，应按交通安全管理规定，要有可靠措施和明显标志。
7、装车时，随车人员要注意站立位臵。车辆行驶时，不准站在物件和前栏板之间。车未停妥不准上下。
8、装卸货物应挂规定吊点，起吊装箱件时应先检查箱体底脚是否牢固完好，按吊线标志吊挂，并经试吊确认稳妥后方能起吊。
9、使用卷扬机、钢管滚动滑移货物时，要有专人指挥，路面要坚实平整，绳索套结要找准重心，保持直线行进，有棱角快口部位应设垫衬，卸车或下坡应加保险绳，货物前后和牵引钢丝绳边不准站人。
10、装运易燃易爆化学危险物品时严禁与其它货物装混。要轻搬轻放，搬运场地不准吸烟。车厢内不准坐人。
11、装卸时，应根据吊位变化，注意站立位臵。严禁站在吊物下面。
12、铁路车辆装运物件，不得超过车厢允许高度和宽度。铁路两侧1．5米以内，不得堆放装卸物件，不准在车厢底下或顶上休息。
13、在高栏板车厢装卸货物起重驾驶员无法看清车厢内的指挥信号时，应设中间指挥，正确传递信号。
防水工安全技术操作规程
1、患皮肤病、眼结膜病以及对沥青严重敏感的人，不得从事此项工作。沥青作业每班适当增加间歇时间。
2、装卸、搬运、熬制、铺涂沥青，必须使用规定的防护用品，皮肤不的外露，装卸、搬运碎沥青，必须洒水，防止粉末飞扬。
3、融化桶装沥青，现将桶盖和气眼全部打开，用铁条串通后，方准烘烤，并经常疏通
培训时间：2010年1月18日 中铁十一局集团有限公司盘锦疏港铁路项目经理部 第2期岗前培训资料 放油孔和气眼。严禁火焰与油直接接触。
4、熬制沥青地点不得设在电线的垂直下方，一般应距建筑物25m，锅与烟囱的距离应大于80cm；火口与锅边，应由高于70cm的隔离设施。临时堆放沥青、燃料的场地，离锅不小于5m。
5、熬油前，应清除锅内杂质和积水。
6、熬油必须由有经验的人看守，要随时测量控制油温，熬油量不得超过油锅的3/4，下料应慢慢溜放，严禁大块投入。下班熄火，关闭炉门，盖好锅盖。
7、锅内沥青着火，应立即用锅盖盖住，停止鼓风，封闭炉门，熄灭炉火，并严禁在燃烧的沥青中浇水，应用干砂，湿麻袋灭火。
8、配制冷底子油，下料应分批、少量、缓慢、不停搅拌，不得超过锅容量的1/2，温度不得超过80℃，并严禁烟火。
9、装运沥青的瓢、桶、壶等工具，不得用锡焊.盛油量不得超过容器的2/3。肩挑或用手推车，道路要平坦，绳具要牢固。吊运垂直下方不得有人。
10、在地下室、基础、池壁、管道、容器内等处进行有毒有害的涂料防水层作业时，应定时轮换休息，通风换气。
11、在高处作防水层时，四周必须设1.2m高防护栏。
管道安装工安全技术操作规程
1、管材运输，应清理道路上的障碍物。汽车运输必须有起重工或装卸工配合；手推车运输必须将管子绑扎牢固，装卸时起落一致；用滚杠运输不得用手直接调整滚杠，管子滚动前方不得有人。用塔吊往高处运管时，应遵守本规程塔式起重机有关规定。管材堆放应放稳放牢，不得乱堆乱放。
2、管材的除锈和刷漆，应在安装之前进行。锯断管材时，应将管材夹在管子压力钳中，不得用平口虎钳；管材应用支架或手托住。用砂轮锯断管材时，压力应均匀，不得用力过猛，操作人员应站在砂轮片旋转方向的侧面。
3、铲管材坡口、磨口、剔飞刺、敲焊渣时，操作人员应戴防护眼镜，对面严禁有人。
4、煨管时，钢丝绳在管上应绑扎牢固，操作人员不得站在钢丝绳的里侧或随意跨越钢丝绳。地锚和别管用的桩子应设专人监护。
5、在吹洗和试验过程中，不得进行安装或检修。
6、安装立管时，在开启管子的预留洞口的钢筋网或安全防护盖板前应向总承包单位提出申请，办理洞口使用交结手续后，方可拆除。操作完毕应将预留洞口安全防护盖板恢复好，盖严盖牢。
7、安装冷却塔立管时，上端与冷却塔连接的最后一根管的法兰盘，必须焊好后再同冷却塔塑料法兰盘连接。在安装立管施焊前，必须申请用火证，并设专人看火，备好消防器材，井道的孔洞应用水浇湿石棉布堵严，严禁火星掉到下一层。
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8、地沟或潮湿场所安装管道，照明电压不得超过12V。电焊把线严禁裸露和破损。操作人员必须穿绝缘鞋、戴绝缘（电焊）手套。
9、管道串动和对口时，动作要协调，手不得放在管口和接合处。
起重工安全技术操作规程
1、塔吊司机应受过专业训练，按有关部门规定进行考核合格并取得操作证，要求其了解操作塔吊的工作原理，熟悉该机械的构造、各安全装臵的作用及其调整方法，掌握该机械各项性能的操作方法及维修保养技术。
2、作业时应有专人指挥，司机酒后及患病时，不得进行操作。
3、作业前应检查轨道，应平直无沉陷，轨道螺栓无松动，排除轨道上的障碍物，松开夹轨并向上固定好，重点检查各转动机构应正常，主要部位连接螺栓无松动，钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定。
4、起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装臵，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。
5、起吊前应进行空载运转，检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位器。防护装臵等，确认正常后方可作业。
6、操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电机停止转动后，再转向另一方向，操作时力求平稳，严禁急开急停。
7、作业时，应将驾驶室窗户打开，注意指挥信号，驾驶室内应有防火防触电安全措施。
8、起重作业时，重物下方不得有人停留或通过，严禁超荷载和起吊不明重量的物件。
9、起吊重物时绑扎应平稳、牢固，不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品，不得在重物上堆放或悬挂零星物件，零星物料和物件必须用钢丝绳绑扎牢固后方可起吊。
10、雨天起吊，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
11、有物品悬挂在空中时，司机与起重工不得离开工作岗位。
12、多机作业时，应注意保持各机的操作距离。各机吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3米。
13、遇有六级以上大风或大雨、大雾、雷雨天，应停止作业。
14、作业完毕后，塔吊应停放在轨道中部，吊钩、小车应移到吊臂根部，臂杆不应过高，放松回转制动器，卡紧轨钳，切断电源。
15、司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工作，定期对机械进行维修保养，做好设备“十字”作业（即清洁、润滑、调整、紧固、防腐）。
16、自升塔式起重机还应遵守下列规定：（1）吊运物件时，平衡重心必须移至规定位臵；
（2）专用电梯每次限乘3人，当臂杆口转或起重作业时，严禁开动电梯；
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（3）顶升前必须检查液压顶升系统各部件的连接情况，并调整好爬升架滚轮与塔身的间隙，然后放松电缆，其长度略大于顶升高度，并紧固好电缆卷筒；
（4）顶升作业，必须有专人指挥，非作业人员不得登上顶升套架的操作台，操作室内只准一人操作，应严格听从信号指挥；
（5）顶升时，应把起重小车和平衡重移近塔帽，并使吊臂和平衡臂处于平衡状态，将回转部分制动住，严禁回转臂杆及其他作业；
（6）顶升到规定高度时，必须先将塔身附着在建筑物上方可继续顶升；
（7）顶升完毕后，各连接螺栓应按规定的力距紧固，爬升套架滚轮与塔身应吻合良好，左右操纵杆应在中间位臵，并切断液压顶升机构电源。
17、履带塔式起重机还应遵守下列规定：
（1）地面必须平坦、坚实，起重机工作、行驶或停放时，应与沟渠、基坑保持安全距离，不得停放在斜坡上，操作前左右履带板应全部伸出；
（2）竖立塔身应缓慢，履带前面要加铁楔垫实。当塔身坚到90度时，防后倾装臵应松动，塔身不得与防后倾装臵相碰；
（3）严禁带负荷行走，空车行走时塔身应稍向前倾，行驶中不得急转弯及旋转上体，转弯半径过小，应分次转弯，下坡时严禁空档滑行；
（4）作业结束后，应将塔身放下，并将旋转机构锁好。
砌石工安全技术操作规程
1、在深底超过1.5m砌基础时，应检查槽帮有无裂缝、水浸或坍塌的危险隐患。送料、砂浆要设有溜槽，严禁向下猛倒和抛掷石块、工具等。
2、距槽帮上口1m以内，严禁堆积土方和材料和安装机具。砌筑2m以上深基础时，应设有梯或坡道，不得攀跳槽、沟、坑上下，不得站在墙上操作。
3、砌筑使用的脚手架，未经交接验收不得使用。验收使用后不准随便拆改或移动。
4、挂线用的坠物必须绑扎牢固。作业过程中的碎石、落地灰、杂物、工具集中下运，做到日产日清、自产自清、活完料净场地清。
5、采用里脚手架砌筑时，不得在脚手架上进行片石改小，不准站在墙上清扫砌面和检查大角垂直作业。不准在刚砌好的墙上行走。
6、严禁上面砌筑下面勾缝，护墙砌筑时，坡脚下严禁站人。
7、加工石料时，应按规定佩戴护目镜、手套、安全帽等。大锤柄应连接牢固，施工人员站立处之间应有一定的安全距离，以防锤头飞落伤人。
8、石料运输时，不得与人混装。抬运时应用绳索捆牢，行走时应互相配合。石块应用撬棍拨移，不得将手脚伸入拼砌面。
9、在坑、槽中砌筑时，严防塌方并注意地下管线、电缆等。
10、采用小吊机吊送石料至砌筑面时，小吊机机座应固定牢靠。石料吊至砌筑面时，30
培训时间：2010年1月18日 中铁十一局集团有限公司盘锦疏港铁路项目经理部 第2期岗前培训资料 施工人员应避让。
11、冬期施工有霜、雪时，必须将脚手架等作业环境的霜、雪清除后方可作业。
普通工安全技术操作规程
1、开挖土方时两人保持间距2～3米，不准掏洞施工。
2、开挖沟槽、基坑时，根据土质、深度按规定放坡，加固支撑，挖出的土应按规定堆放。
3、掌握吊运土方的各种安全操作方法，手推车运料要保持间距，掌握平稳，不得猛跑，撒把溜放，车辆停后方能装卸物、料。
4、砖垛上取运砖要按顺序，禁止从下面掏取。
培训时间：2010年1月18日
第二篇：铁路桥涵工程施工质量验收标准
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415—2003中有关规定
注：文字中黑体加粗字体表示强制执行条文。本标准适用于旅客列车设计车速度等于或小于160km/h的客货车共线运行的新建、改建标准轨距铁路隧道工程施工质量的验收。地基处理 1.1 一般规定
1.1.1 地基处理应在正式施工前进行试夯、试桩，以确定施工参数及验证地基处理效果，并应由勘察设计单位现场确认。试夯、试桩资料应完整。
1.1.2 从事地基基础工程检测及试验的单位，必须具备省（部）级建设行政主管部门颁发的资质证书和计量行政主管部门颁发的计量认证合格证书。
1.1.3 当施工过程中发现地质情况与设计不符或出现异常情况时，应停止施工，由监理或建设单位组织勘察设计、施工单位共同分析情况，消除质量隐患，并应形成文件资料。
1.2 换填地基 主控项目
1.2.1 换填地基所用材料必须符合下列规定： 换填用砂应为中、粗砂，有机质和含泥量均不得大于5%； 2 碎石粒径不得大于100mm，含泥量不得大于5%； 3 石灰等级不得小于III级。
检验数量：砂和碎石同产地、同品种、同规格以连续进场数量每400m为一批，不足400m也按一批计；石灰同产地、同品种、同规格每200t为一批，不满足200t也按一批计。施工单位、监理单位每批均检查。
检验方法：施工单位对砂、碎石进行筛分试验、含泥量和有机质含量试验，对石灰进行未消解残渣含量试验；监理单位检查试验报告。
331.2.2 压实密度必须符合设计要求。
检验方法、数量：施工单位采用湿度密度仪、注水法或灌砂法检测；监理单位见证检测。施工单位每层每100m检查不少于5处；监理单位见证检测每层检查不少于1处。
1.3 重锤夯实 主控项目
1.3.1 重锤夯实地基密度必须符合设计要求。
检验方法、数量：施工单位进行标准贯入或环刀取土试验；监理单位见证检测。施工单位每个基坑不少于5处；监理单位不少于3处。
1.4 强夯 主控项目
1.4.1 强夯加固地基的承载力和有效加固深度必须符合设计要求。
检验方法、数量：施工单位进行标准贯入试验或静（动）力触探检测；监理单位见证检测。施工单位每个基坑不少于5处；监理单位见证检测不少于1处。明挖基础 2.1 一般规定
2.1.1 基坑开挖前应按地质、水文资料和环保要求，结合现场情况，制定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。2.1.2 基坑土方施工应对支护结构、周围环境进行观察和监测，当发现异常情况时应停止施工及时处理，待恢复正常后方可继续施工。2.1.3 基底处理应符合下列规定： 岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净，应将倾斜岩面凿平或凿成台阶； 碎石类土及砂类土层基底承重面应修理平整，黏性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平； 砌筑基础时，应在基础底面先铺一层5～10cm水泥砂浆。
2.1.4 基础浇、砌筑应在无水情况下施工，混凝土和砌体砂浆终凝前不得浸水。
2.2 基坑 主控项目
2.2.1 基底地质条件必须满足设计要求。
检验方法、数量：施工单位观察或进行标准贯入、触探仪检测；监理单位观察和见证检测。施工单位和监理单位对桥梁和涵洞地基全部检查；勘察设计单位对桥梁地基全部进行现场确认。
2.2.2 基坑回填填料应符合设计要求，夯实应符合规定。
检验方法、数量：施工单位、监理单位全部观察检查。桩基础 3.1 一般规定
3.1.1 桩基础施工应根据环保要求，结合现场情况，编制实施性施工组织设计施工工艺细则。
3.1.2 沉入桩、钻孔桩应按有关规定和设计要求进行试桩，以确定施工工艺参数和检验桩的承载力，并应具有完整的试桩资料。
3.1.3 对发生“假极限”、“吸入”、上浮、下沉现象和射水沉桩必须进行复打。3.1.4 从事桩基工程检测及试验的单位，必须具备省（部）级建设行政主管部门颁发的资质证书。
3.2 钻孔桩和挖孔桩（I）钻孔、挖孔
主控项目
3.2.1 钻孔、挖孔达到设计深度后，必须核实地质情况。
检验方法、数量：检查施工记录、观察。施工单位、监理单位全部检查，勘察设计单位现场确认。
3.2.2 钻孔桩孔径、孔深和孔型必须符合设计要求。
检验方法、数量：测量检查和用检孔器或成孔检测仪器检查。施工单位、监理单位全部检查。
3.2.3 挖孔桩孔底应平整，无松渣、淤泥、沉淀或扰动过的软层。孔径、孔深和孔型必须符合设计要求。
检验方法、数量：施工单位、监理单位全部观察和测量检查。
一般项目
3.2.4 泥浆指标应根据钻孔机具、地质条件确定。对制备的泥浆应试验全部性能指标，钻进时应随时检查泥浆比重和含砂率。
检验方法、数量：检查泥浆试验记录、进行泥浆比重和含砂率试验。施工单位全部检查。
（II）混凝土 主控项目
3.2.5 桩的混凝土强度等级必须符合设计要求。水下混凝土标准养护试件强度必须符合设计强度等级的1.15倍。
检验数量：施工单位每根桩应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作混凝土试件不得少于2组。每个桩基础监理单位见证取样检测或平行检验数量为施工单位检验数量的20%、10%，且不少于2组。
检验方法：施工单位进行混凝土强度试验；监理单位检查混凝土强度试验报告和进行见证取样检测或平行检验。
3.2.6 桩身顶端浮浆应清理，直至露出新鲜混凝土面。桩顶高程和主筋伸入承台的长度必须符合设计要求。
检验方法、数量：观察和测量。施工单位、监理单位全部检查。3.2.7 钻孔桩桩身混凝土应匀质、完整。其检验必须符合下列规定： 对钻孔桩桩身混凝土应全部进行无损检测。检测方法必须符合铁道部现行《铁路工程基桩无损检测规程》TB10218的规定。对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩，应采用钻芯取样进行检测。检测方法应符合铁道部现行《铁路工程结构混凝土强度检测规程》TB10426的规定。
检验方法、数量：施工单位、监理单位全部检查检测报告。3.2.8 桩承载力试验必须符合设计要求。
检验方法、数量：施工单位进行静载试验；监理单位见证试验；勘察设计单位现场确认。施工单位、监理单位按设计要求数量检验。
3.3 桩基承台（I）混凝土 主控项目
3.3.1 桩头与承台连接必须符合设计要求。当设计无要求时，承台边缘与桩外缘净距必须符合下列规定： 桩径≤1m时，承台边缘与桩外缘净距不小于0.5倍桩径，且不小于250mm； 2 桩径＞1m时，承台边缘与桩外缘净距不小于0.3倍桩径，且不小于500mm。检验方法、数量：施工单位、监理单位全部观察和尺量检查。墩台 4.1 一般规定 4.1.1 墩台施工中应经常检查中线、高程，发现问题及时处理。墩台施工完毕，应对全桥中线、高程、跨度贯通测量，并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。
4.2 墩台（I）混凝土 主控项目
4.2.1 墩台混凝土宜连续浇筑，当分段浇筑时，施工接缝必须符合下列规定： 混凝土与混凝土之间接缝，周边应预埋直径不小于16mm的钢筋或其他铁件，埋入与露出长度不应小于钢筋直径的30倍，间距不应大于直径的20倍。混凝土与浆砌片石之间接缝，应预埋片石作榫，片石厚度不小于15cm；安放均匀，片石间的净距不得小于15cm；片石与模板的净距不宜小于25cm，且不得与钢筋接触。片石露出基础面一半。
检验方法、数量：施工单位、监理单位全部观察和尺量检查。4.2.2 混凝土表面裂缝宽度不得大于0.2mm。
检验方法、数量：施工单位、监理单位全部观察和用刻度放大镜检查。
4.3 台后填土、锥体及其他
主控项目
4.3.1 台后及锥体填筑密实度必须符合设计要求。
检验方法、数量：施工单位进行仪器检查；监理单位检查检测报告。施工单位、监理单位全部检查。涵洞 5.1 一般规定
5.1.1 涵洞处路堤缺口填筑应在涵身结构达到设计强度后进行。填筑除符合TB10414—2003路堤与桥台间过渡段填筑桥涵缺口路基填筑有关规定外，必须从涵身两侧同时对称、水平、分层填筑，并碾压密实。当涵顶填土厚度超过1.0m后，方可通行大型机械。涵身两侧1m范围内的填土不得用大型机械施工，宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实。
5.2 就地制作涵洞涵身
（I）混凝土 主控项目
5.2.1 混凝土涵身必须先浇筑底板（包括下梗肋），当底板混凝土强度达到设计强度50%后，再施工中、边墙及顶板混凝土。分次浇筑时，边墙的施工缝不应设在同一水平面上。
检验方法、数量：施工单位进行1组同条件养护试件强度试验；监理单位观察和检查试验报告。施工单位、监理单位全部检查。
5.2.2 预制拱圈、盖板的混凝土达到强度75%后方可吊装。涵身强度必须达到后，才可分层对称填土。
检验方法、数量：施工单位进行1组同条件养护试件强度试验；监理单位观察和检查试验报告。施工单位、监理单位全部检查。防水层及沉降缝 6.1 一般规定
6.1.1 施工单位应对防水层及沉降缝所用原材料按批次进行进场验收，并按现行国家标准作性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。6.1.2 防水层严禁在雨、雪天和五级风及其以上时施工。
6.1.3 防水层隐蔽前，应进行防水层隐蔽工程验收，未经验收合格不得隐蔽。
6.2 防水层
主控项目
6.2.1 防水层和保护层所用材料的品种、规格、性能等必须符合设计要求。
检验方法、数量：检查产品合格证、试验报告和观察。施工单位、监理单位全部检查。
6.2.2 防水层施工部位、构造形式、厚度、坡度和细部做法必须符合设计要求。
检验方法、数量：观察、尺量和检查隐蔽工程验收记录。施工单位、监理单位全部检查。
6.2.3 保护层施工部位、构造形式、厚度、坡度和断缝处理必须符合设计要求。桥面保护层表面裂缝宽度不得大于0.2mm。
检验方法、数量：观察、尺量和用刻度放大镜检查。施工单位、监理单位全部检查。
6.2.4 防水层不得渗水。
检验方法、数量：雨后或蓄水后观察。施工单位、监理单位全部检查。
一般项目
6.2.5 防水层的基层应平整、清洁、干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮碴、浮土和油污。
检验方法、数量：施工单位全部观察检查。
6.2.6 防水层的表面质量应达到涂层厚薄一致，卷材粘贴牢固，搭接封口正确。不得有滑移、翘边、起泡、损伤等现象。坡度平顺，排水通畅。
检验方法、数量：施工单位全部观察检查。
6.2.7 保护层的表面质量应达到与防水层粘结牢固，结合紧密，厚度均匀一致。表面密实，不得有疏松、起砂、胶皮、损伤等现象。
检验方法、数量：施工单位全部观察检查。6.2.8 防水层和保护层的材料称量的允许偏差为2%。
检验方法、数量：秤量或检查配制记录。施工单位每工作班抽查不少于1次。
6.3 沉降缝 主控项目
6.3.1 沉降缝所用原材料的品种、规格、性能等必须符合设计要求。
检验方法、数量：检查产品合格证、试验报告和观察。施工单位、监理单位全部检查。
6.3.2 沉降缝位置、尺寸、构造形式和止水带的安装等必须符合设计要求。
检验方法、数量：施工单位、监理单位全部观察和尺量检查。6.3.3 沉降缝不得漏水。
检验方法、数量：施工单位、监理单位全部观察和尺量检查。
一般项目
6.3.4 沉降缝堵塞前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂物和积水。
检验方法、数量：施工单位全部观察检查。
6.3.5 沉降缝的表面质量应达到缝宽均匀，缝身竖直，环向贯通，堵塞密实，外表光洁。
检验方法、数量：施工单位全部观察检查。单位工程观感质量评定
7.1 一般规定
7.1.1 小桥和非交通涵可不做观感质量评定。
7.1.2 观感质量由建设单位组织监理单位、施工单位共同进行现场评定。7.1.3 观感质量检查项目评定达不到合格标准，应进行返修。
7.2 桥梁 7.2.1 墩台观感质量合格标准：
墩台身混凝土表面平整，色泽均匀，接茬处无较大错台、跑模现象。局部蜂窝麻面已修补，外形整体轮廓清晰，线角基本顺直。
砌体墩台砌石选料得当，表面平整，砌缝符合规定，勾缝无明显缺陷，线角基本顺直。
墩、台帽与墩、台身衔接基本平顺。表面轮廓比较清晰，排水流畅，基本不积水，支承垫石方正平整，不空鼓，预埋件和预留孔位置正确。7.2.2 拱部观感质量合格标准：
表面平整，无明显错台；无蜂窝、麻面、露筋或砌缝脱落现象，颜色均匀；拱圈（拱肋）及拱上结构轮廓线圆顺、无折弯。7.2.3 人行道及避车台观感质量合格标准：
步行板面平整、无明显损伤，排列均匀，铺装平稳，嵌缝基本密实。配件齐全，栏杆、扶手无明显缺陷，安装牢固，扶手基本顺直。涂装符合合格标准。7.2.4 涂装观感质量合格标准：
涂层表面平整，颜色均匀。无涂层漏底、漏涂、涂层剥落、涂膜破裂、划伤、流挂等现象。
7.2.5 锥体护砌观感质量合格标准：
砌体选料得当，坡度基本顺直，勾缝无明显缺陷，泄水孔排水流畅。
7.3 涵洞
7.3.1 涵身观感质量合格标准：
混凝土大面平整，色泽均匀，接茬处无较大错台、跑模现象。砌体选料得当，组砌整体均匀，砌面基本平整，砌缝符合规定，勾缝无明显缺陷。各涵节间相接基本顺直，排水通畅。7.3.2 沉降缝观感质量合格标准：
缝身竖直、缝宽基本均匀，环向贯通，堵塞密实。无漏水。7.3.3 端翼墙观感质量合格标准：
混凝土表面平整，色泽均匀，棱角、线条基本顺直。砌体选料得当，砌面基本平整，砌缝符合规定，勾缝无明显缺陷，棱角基本顺直。7.3.4 护锥及出入口铺砌观感质量合格标准：
砌体选料得当，砌面基本平整，砌缝符合规定，勾缝无明显缺陷。7.3.5 栏杆观感质量合格标准：
配件齐全，栏杆、扶手无明显缺陷，预制组装构件表面平整，安装牢固，线条顺直，涂装符合合格标准。
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》条文说明 铁路工程施工点多线长、施工期较长，取弃土（碴）、污水（物）排放、噪声等对生态环境的影响很大。施工单位应在施工前制订有效的环保方案，施工期内最大限度发减少对环境的影响，施工结束后给予必要的恢复，切实做好环境保护和水土保持工作，保证国民经济的可持续发展。设计有要求的更应该全面按设计文件办理。2 为了保证见证取样检测及结构安全检测结果的可靠性、可比性和公正性，检测单位应具备有关管理部门核定的资质。对于特殊项目的检测，可由建设单位确定检测单位。观感质量验收的目的在于直观地从宏观上对工程的安全可靠性能和使用功能进行验收。如局部缺损、污染等，特别是在检验批、分项工程、分部工程的检查验收时反映不出来，而后来以发生变化的情况，通过观感质量验收及时发现问题，提出整改，是一个不可缺少的质量控制环节。砂桩质量检验，宜间歇7d后进行。碎石桩施工必须严格控制密实电流、水压、留振时间和填石量，以保证桩的质量。水压是成孔的保证；密实电流是碎石振密的反映；留振时间是振密桩体和扩大桩径的重要因素；填石量是检验施工的标准。5 当岩面倾斜大于15°时，应使岩面凿平或凿成台阶，使承重面与之垂直，以防滑移。“假极限”是桩在饱和的细、中、粗砂中连续锤击下沉时，使流动的砂紧密夹实于桩的周围，妨碍土中水分沿桩上升，在桩尖下形成很大的“水垫”，使桩产生暂时的极大贯入阻力。
“吸入”是桩在黏性土中连续锺击时，由于土的渗透系数小，桩周围水不能渗透扩散，而沿桩身向上挤出，形成桩周围的润滑套，使桩周围的摩擦力大为减少。桩的上浮、下沉均会影响土对桩的阻力。射水沉桩由于射水的冲刷，减少桩周围土的摩擦力。
因此以上情况，在休止一定时间后均须进行复打，以确定桩的实际承载力。7 目前桥基施工中采用较先进的成孔检测仪器为超声波测壁仪。桩的检验目的，一是了解其承载力；二是检验桩本身混凝土质量是否符合要求。
第三篇：公路路基、路面、桥涵工程施工组织设计
五、施工组织设计
目
录
第一章 总体施工组织布置及规划
第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 第三章）工期保证体系及保证措施 第四章工程质量管理体系及保证措施 第五章安全生产管理体系及保证措施
第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施 第八章项目风险预测与防范，事故应急预案
第九章支付保障措施（有关农民工工资、设备采购等的按期支付保证措施）第十章重点、难点工程专项施工技术方案 第十一章其它应说明的事项 附表一
施工总体计划表
附表二
分项工程进度率计划（斜率图）附表三
工程管理曲线 附表四
施工总平面图
附表五
分项工程生产率和施工周期表 附表六
劳动力计划表 附表七
临时占地计划表 附表八
外供电力需求计划表 附表九
合同用款估算表 第一章
总体施工组织布置及规划
一、概述 1.技术标准
（1）全线采用二级公路标准，设计行车速度80km/h。（2）路基宽12米，路面宽11米，土路肩宽2×0.5米，路面采用沥青混凝土高级路面。
（3）桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级。2.路线起讫点、中间控制点
该公路起点位于国道302线吉林省与内蒙古交界处，起点桩号K975+575,中间按照原有公路布线，终点为乌兰哈达镇以西交于国道111线上，终点桩号K1007+259,路线全长31.684公里。3.原公路现状
原路为三级公路路基宽8.5米，路面宽7米，在原路的基础上加宽改建成二级公路，改建后路基宽12米，路基两侧各设宽2米绿化带，路面宽11米，2×0.5米宽现浇砼路肩板，路面结构从下至上为20厘米厚手摆块石基层，干压碎石嵌旧油料以及级配碎石掺灰补强层厚10厘米，渣油沥青碎石面层厚4.5厘米，改建二级路后又加铺14～24厘米厚水泥稳定砂砾补强基层，2.5厘米厚热拌沥青碎石表处面层，两侧加宽以及新建段路面为35厘米厚砂砾垫层，18厘米厚水泥稳定砂砾基层，2.5厘米厚热拌沥青碎石表处面层。改建后路线、桥涵等均达到二级公路标准。二、沿线自然地理概况 1.地形地貌
该项目地处大兴安岭山脉中段南麓中低山区，是由山地向松嫩平原延伸的过渡段地带。平均海拔高度在300米左右，属低山丘陵地貌，沿线植被多为矮低灌木、草。2.沿线气候
沿线属于温带大陆性季风气候，四季分明，温差较大。具有春季大风，干旱较严重。夏季炎热多雨，秋季凉爽，冬季寒冷的气候特征，年平均气温4.2℃，最高气温39.9℃，最低气温-33.9℃。年平均降水量409.8毫米，主要集中在7～8月份。年蒸发量1835.5毫米。年平均风速3.2米/秒，最大风速可达8级，年平均日照时数2901.1小时，平均无霜期127填，最大冰冻冻深2.3米。2.3地层与地质构造 2.3.1地层与岩性
路线所经地区，地层出露以中生界火山系最为发育，其余为新生界第四系地层。岩性以花岗斑岩为主。2.3.2区域地质构造
路线穿越区域地质构造活动比较强烈，华力西期、燕山期构造都有影响，使早期地层产生程度不同的褶皱、断裂和火山活动及岩浆侵入。
2.3.3地震基本烈度的采用
本地区按《中国地震动参数区划图》（GB 18306-2001）确定地震峰值加速度系数<0.05g。依据交通部颁发的《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89,《公路工程技术标准》JTG B01-2003的规定：地震动峰值加速度系数小于或等于0.05g地区的公路工程除有特殊要求外可采用简易设防。
三、路线 3.1 布线原则
该段公路为旧路大中修工程，路线走向方案明确，因此路线的设计原则是按照原有公路的线位，在原有公路线型各项技术指标满足二级公路要求下，尽可能利用现有公路，以便节约建设资金和减少工程建设用地，保护生态环境。3.2平面设计
本次路线的布设按照原有公路中线处作为大修的中线位置，小半径平曲线路面加宽按第三类加宽设置。3.3纵断面设计
为了尽可能利用原有公路进行补强改造，对其不至于造成大段落的破坏，纵面设计在满足补强厚度的情况下尽量与旧路纵面吻合。全线设计标高为改建公路未设超高和加宽的中线标高。高程为假设高程系统。
3.4主要技术指标
全线共设平曲线25处，小于7度偏角2处，最小平曲线半径250米1处，另有小于一般最小半径400米3处，缓和曲线最小长度70米两处，平曲线最小长度172.65米，最大纵坡4.25%,最短坡长200.37米。凸型竖曲线最小半径4505米，凹型竖曲线最小半径4600米。
四、路基、路面及排水 4.1路基 4.1.1路基宽度
根据二级公路计算行车速度80公里/小时的使用要求，路基总宽度12米。其中：行车道宽7.5米，硬路肩宽2×1.75米，土路肩宽2×0.5米。4.1.2路拱横坡
行车道、路肩横坡均采用1.5% 4.1.3超高旋转方式
当曲线半径小于2500米时设置超高，超高采用绕行车道中线旋转的方式，超高过度在缓和曲线内完成。4.1.4路基压实度
新建段路基压实度应达到二级公路要求的标准。旧路补强利用原有路基。
4.1.5边坡设计
培路肩边坡率采用1：1.5。4.1.6取弃土方案
本段工程填方需线外借土，全线共设5各取土场。路基填料考虑采用碎石土、砂性土，取土场应采取浅挖方式取土，取土坑应挖成弧形浅槽，取土前应将表层含有草根的覆盖土清理，并集中堆放，取土完成后，将表层覆盖土回填覆盖取土坑，以利用植被的恢复，避免乱挖乱掘。4.2路面 4.2.1设计标准
路面设计以双轮组单轴载BZZ-100KN为标准轴载。沥青混凝土路面的使用年限为12年。设计弯沉值为29（0.01mm）。4.2.2设计方案
通过对原路面调查以及弯沉值测量，按上述标准，原路面均需补强，对局部弯沉值大点采取挖除旧路面，换填旧路基再新建路面方案，原桥俩侧引导由于受桥面标高控制，需要挖除旧路面新建。全线补强段合计26.306公里，新建段合计5.378公里。4.2.3结构组合设计
（1）自然区划：根据《公路自然区划图》本区属II3区。（2）路面结构组合设计
根据公路等级、预测交通量及当地气象、水文、地质、筑路材料供应等情况，新建路段，确定面层采用沥青混凝土高级路面，路基，底基层采用水泥稳定类半刚性结构的路面结构组合设计。补强段路面确定面层采用沥青混凝土高级路面，补强基层采用水泥稳定类半刚性结构的路面结构设计。
五、路面结构、厚度设计
沥青混凝土路面设计采用双圆均布垂直荷载作用下的弹性层状连续体系理论，按路面计算程序确定路面结构厚度，并对各层层底弯拉应力进行验算。同时进行路面防冻厚度验算。
补强和新建段路面上面层采用厚度3cm细粒式沥青沥青混凝土（AC-10），下面层采用厚度4cm中粒式沥青混凝土（AC-16），沥青采用A级90号道路石油沥青。
新建路段基层选用厚度18cm水泥稳定级配碎石基层+厚度18cm水泥稳定级配碎石底基层+厚度20厘米天然砂砾垫层。
补强路段底基层补强厚度根据实测弯沉值经计算采用不同的厚度。底基层补强材料为水泥稳定及配碎石。
补强路段底基层补强厚度根据实测弯沉值经计算所得结果见表计算时补强厚度中包括7厘米沥青混凝土厚度。
路面补强段设计中补强的底基层厚度中已考虑找平层厚度。
六、路线交叉
根据现行《公路工程技术标准》、《公路路线设计规范》，并与村屯及自然环境相结合，本项目共设平面交叉24处，均采用加铺转角形式。加铺转角的路面结构为：5厘米厚中粒式沥青混凝土面层，18厘米厚水泥稳定级配碎石基层，18厘米厚水泥稳定级配碎石底基层。
七、环境保护
路基取土尽可能少占较好的草场，取弃土场集中调运，施工后的取土场、弃土堆清理整齐、恢复植被。对所设置的预制场、拌和场项目实施时要加强施工过程中的现场管理，坚决制止不文明的施工，对生活及生产垃圾进行集中处理。施工结束后，对预制场、拌合场进行清除整理并恢复植被，避免造成污染。
八、筑路材料
8.1石料 片、碎石料场2处，根据材料的物理力学指标的不同，分别用于路面面层、桥涵砼及防护工程。
8.2砂、砂砾
砂、砂砾料场2处，用于桥涵、路面面层 8.3水
沿线工程用水可在道班或村屯取水。8.4水泥
水泥、沥青、钢材从乌兰浩特运输至工地。8.5线外取土场
全线共设线外取土场5处，路肩填料主要为碎石土、数量、质量满足要求。
九、施工组织
9.1施工年限：2014年。9.2施工方案：全线封闭施工。9.3临时工程：
路面面层、基层、底基层均采用集中厂拌，机械摊铺，全线设面层拌合场一处，基层拌合场一处，预制场一处，桩号为K994+000。为补充工程用水，在拌合场及预制场处打一眼机井.十、设备、人员动员周期
1、设备配置的原则
根据本工程项目数量，为保证施工顺利进行，在设备配置上遵循以下原则：
1）、先进、高效、机械化作业的原则
施工中选择先进的自卸车及挖掘机、装载机、推土机、平地机、混凝土搅拌设备、吊车 等设备投入施工现场。
2）、能力高于进度指标，充分考虑设备备用系数的原则 施工中，除加强设备的维修管理，保障设备的完好率外，为了确保工程工期，按1.2的系数配置施工设备，使设备生产能力高于进度指标，保证即使个别设备发生故障，施工生产也不致受到影响，同时考虑突发事件所需的工程抢险应急设备。
3）、设备成龙配套、匹配作业原则
发挥设备的效率，不单纯追求一台设备的先进，而是作业系统先进，设备成龙配套，形成高效率综合生产能力；施工设备尽可能采用同一厂家设备，以方便配件供应和维修。为保证设备的生产能力，在工地设立设备维修间，定期对机械设备进行维修保养。为全面满足工程检验、检测及测量的需要，提高检验、检测和测量精度的原则配备先进、齐全的试验、测量和质检仪器设备。
2、动员周期
我单位接到中标通知书后，将立刻按照投标书承诺组织人员组建项目经理部，组织精良的机械设备，做好进场前的准备工作。签订合同后，在规定时间内由项目经理带领各部室人员组成先遣组进入现场迅速展开工作。3天内项目经理及急需的施工人员及机械设备进入现场。项目经理部其余人员5天内全部到达现场，其他机械设备、人员根据工程进度安排，陆续进场，确保满足施工需要。做好施工筹建工作，为工程开工创造有利条件。
十一、设备、人员、材料运到施工现场的方法
我单位在合同签订5天内陆续调集前期施工所需的机械设备进场施工。
机械设备、小型机具由公路运往施工现场。
作业队伍根据筹建情况，分批次乘汽车进驻施工工点。
第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
一、施工现场准备
施工单位接到中标通知书后，在与业主签订合同的同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作应做好以下几项工作：
1、复查和了解现场
复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。
2、确定工程用地范围。施工单位应根据施工图纸和施工临时需要确定工程用地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实、绘出地界、设立标志。
3、作好现场规划。施工单位按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂；安装供水管线、架设供电线路；设置料场、停车场、拌合站；修筑临时道路和临时排水设施等。
二、劳力、机具设备和材料准备
1、劳力
道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳动力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。
2、机具设备
公路工程施工需要的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。因此，我单位根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。以保证施工的需要。
3、材料
公路工程施工需要大量材料，除水泥、沥青、钢材等主要外购材料外，还有砂、碎石等大量的地方材料，材料的品质、数量、以及能否及时供应是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。
三、技术准备
（1）熟悉图纸资料和有关文件
我单位接受工程任务后，应全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸汇审并作好记录。
组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸汇审中提出，请上级给予解答。
（2）施工组织设计
根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。
（3）技术交底
我们根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。它通常包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底工作分别由高一级技术负责人、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。
施工组织设计一般先由施工单位总工程师负责向有关技术干部及职能部门有关人员交底，最后由单位工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。
（4）技术保障
对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程、施工单位应根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时应先行试点，取得经验并经监理单位批准后推广。
四、总体施工方案
依据招标文件、业主要求、设计图纸资料、技术规范，按照本标段自然特征、工程特点、工期要求以及农牧业生产和交通运输的需要，制定总体施工方案。
五、各分项工程项目的施工方案、施工方法
1、路基工程 施工方案： 路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，可保证路基填筑高质量，高速度的完成。防护工程采用人工挖基、砌筑，紧跟路基土方施工。
施工方法：（1）填土路基
恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。
选择适宜的取料场，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。路基填料的选择应严格控制液塑限指标、CBR指标符合设计及规范要求，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮树根及腐朽物质的土填筑路基。
土方的挖、装、运均采用机械化施工，采用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，严格控制填土松铺厚度不大于30厘米，采用挂线法施工，用推土机把土摊开，平地机整平。当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。
对旧路加宽路段以及地表横坡大于1：5的半填半挖路段，在路基填筑前，先对旧路边坡和半填半挖交界处原地表按照设计文件要求做成宽2米，向内侧倾斜2%的倒坡，进行挖台阶处理经监理工程师验收认可后再填筑。
压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认。
在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。
设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。
雨季路基施工时，做好路基临时排水工程，设置必要的临时急流槽、排水沟以确保路基经常处于干燥、稳定状态。避免雨季施工时造成路基冲刷，尤其是结构物台背填土部位，要及时清除积水确保填筑质量。
半填半挖路基和填挖交界处的路基，要结合挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。
（2）路基挖方
路基开挖时，根据恢复定线测量结果并重新复测路中线及横断面地面标高，准确计算挖除旧路面深度、开口宽度，经核实无误后，放出开口线。
挖除旧路面，挖掘机配合推土机，一次挖到设计标高。路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在150m以内，选用推土机挖运；运距在150m以上，采用集、装、运方式施工。
对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水。
路槽底标高控制时，加强标高控制测量工作，要一次挖到位，并预留压实量，不允许超挖后回填。
2、防护工程 a.石料的选择 砌筑用片石石质须坚硬，片石用作镶面石和角隅石时选择表面较平整的材料，尺寸较大者，要加以修整。风化石料严禁用作砌筑。
b.砌筑施工要点
采用座浆法砌筑，准确放线，砌筑曲面作到曲面圆滑，不能砌成折线面相连。分层砌筑，砂浆饱满，丁顺结合。
c.勾缝施工要点
勾缝砂浆严格按设计标号掌握，砂子过筛，用中细砂，含泥量不得超过0.5-1.0%，水泥安定性等指标要符合要求。勾成凹缝，勾出的缝面要平整光滑、密实、砂浆凝固到一定时再开始修整缝面，施工中用括板保证缝条的宽度一致，严格控制勾缝时间，不得在低温下进行，勾缝后加强养护，防止局部脱落。
浆砌告一段落时，及时用草袋、麻袋覆盖砌体，进行洒水养护，养护时间一般不少于7天，所砌筑圬工的砂浆，在初期硬化期间不使其受雨水冲刷或水淹浸。
3、桥涵工程
小桥：1*8砼板小桥；2*8砼板小桥； 2*13预应力板砼小桥。涵洞:1*2砼板道;1*4砼板。其中8米小桥：上部采用钢筋混凝土现浇板，下部采用钢筋混凝土轻型桥台、扩大基础。13米小桥：上部采用先张法预应力简支空心板，下部采用钢筋混凝土薄壁台，柱式墩，钻孔灌注桩基础。
（1）扩大基础施工
对刚性基础的施工，一般均采用明挖，根据开挖深度、边坡土质、渗水情况及施工场地、开挖方式选择施工方法。
A．放坡开挖
测量放线：用经纬仪测出墩、台基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求。
开挖作业方式以机械作业为主，采用挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。挖基土应外运或远离基坑边缘卸土，以免塌方和影响施工。基坑开挖前，依据设计图提供的勘探资料，先估算渗水量，选择施工方法和排水设备。
基坑开挖应连续施工，避免晾槽，一次开挖距基坑底面以上要预留20一30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。
B．坑壁的支撑
坑壁的支撑方式采用档扳支撑：适用于基坑断面尺寸较小，可以边挖边支撑的情况，档板可竖或横立，板厚5一6cm，加方木带，板的支撑用钢、木均可。C．砼的浇注
砼必须分层浇注，分层捣实。根据基础不同情况、浇注方案为一次整体浇注：采用全面分层法，即第一层全面浇注完毕后再浇注第二层，每层的间隔时间以砼未初凝为准，如此逐层进行。施工时从短边开始，沿长边进行，必要时也可以从中间或二边向中央进行
D．砼的振捣
使用插入式振捣器，振捣方式可以垂直于砼面插入振捣棒，或与砼面成40一50倾角斜向插入振捣棒，振捣棒的使用要“快插慢拔”，每一个插点振捣时间以20--30s为宜，为保证砼质量最好采用复振措施。
E．砼的养护
砼达到初凝后即开始进行塑料布覆盖，为防止砼脱水开裂，在塑料布上应再双层覆盖草袋，二层草袋迭缝，因一般砼浇筑后第3、4天内部温度最高，以后逐渐降低，所以覆盖的拆除不能过早、过快，一般以10天左右为宜。
（2）轻型台身施工
1、在顶面准确放出中线和边线，考虑砼保护层后，标出主钢筋就位位置。
2、将加工好的钢筋运抵工地现场绑扎，在配置第一层垂直筋时，应使其有不同的长度，以符合同一断面筋接头的有关规定。随着绑扎高度的增加，用圆钢管搭设绑扎脚手架，作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。
3、将标准钢模组合成分块模板片，板片高度及宽度视墩台身尺寸和吊装能力确定。
4、用夹具将I字钢立柱和板片竖向连接，横向销钉和槽钢横肋，将整个模板连成整体，安装就位，用临时支撑支牢，待另一面模板吊装就位后，用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫，外加垫块螺帽，内加横内撑，将二面模板横向连成整体，校正定位。
5、端头模板要和墙面模板牢固连接，认真采取支撑、加固措施，防止跑模、漏浆。
6、为保证模板的使用性能和吊装时不变形，模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，事先进行认真的设计。
7、施工脚手架用螺栓连接在立柱上，立柱下部设置可调斜撑，以确保模板位置的正确。
8、统筹安排砼拌合站的位置，拌合站的拌合能力必须满足施工需要，原材料质量、砼施工配合比、坍落度等必须符合设计要求。
9、砼浇筑前应将模板内杂物、已浇砼面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行砼的浇筑。
10、砼的水平运输视运距远近和方量大小可选用手推车、轻便轨道活底斗车、自卸汽车或砼拌合车。
11、台身高度不大时，可搭设木板坡道，中间钉设防滑木条，用手推车运输砼浇筑。当墩台身高度较大，砼下落高度超过2m时，要使用漏斗、串筒。
12、浇筑墩台砼通常搭设普通外脚手架，浇筑高墩台砼时，须采用简易活动脚手架或滑动脚手架。
13、砼应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实，轻型墩台需设置沉降缝时，缝内要填塞沥青麻絮或其它弹性防水材料，并和基础沉降保持顺直贯通。
14、砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位，发现问题要及时采取补救措施。
15、砼浇筑完成应适时覆盖洒水养生，预松模板拉杆透水养生，拆模后也可采用喷洒养生剂、圈套塑料养生。
16、浇筑轻型薄壁墩台，为防止出现砼裂缝，施工时应认真进行砼配合比设计，严格计量投料，精心施工，重视养生。为保持其墙体的稳定，砼浇筑后，要抓紧安排支撑梁砼的施工，以及上部构件的吊装，使整个构造物早日形成受力框架。（3）钢筋混凝土板 ①、现浇板采用满堂钢支架就地浇筑施工，待支架不发生变形，方可浇筑钢筋混凝土板。
②、为防止现浇板裂缝，混凝土应加强振捣和养生，用浸湿的粗布覆盖，外用塑料膜包裹，并设专人定时撒水，保持潮湿状态最少14天。
③、现浇板所用水泥采用收缩性小的硅酸盐水泥，并且尽量减少水灰比。
④、板与防撞墙分两次浇筑，现浇板时注意预埋防撞墙钢筋。(4)预应力先张法砼空心板梁预制
①、按预制需要，整平场地，完善排水系统，统筹规划砼的供应及水电管路的布设安装。根据梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的长度、数量、尺寸，台座应坚固、平整、不沉陷，表面压光。
②、承力台座由砼筑成，应有足够的强度、刚度和稳定性，钢横梁受力后，挠度不能大于2mm。多根钢筋同时张拉时，其初应力要保持一致，活动横梁始终和固定横梁保持平行。
③、在台座上注明每片梁的具体位置、方向和编号。将预应力筋（钢绞线）按计算长度切割，在失效段套上塑料管，放在台座上，线二端穿过定位钢板，卡上锚具，用液压千斤顶单束张拉，先张拉中间束，再向二边对称张拉。④、按技术规范或设计图纸规定的张拉强度进行张拉，一般为0—>初应力—>105αK%—>αk（锚固），每阶段持荷2分钟。如端横梁刚度大，每根梁可采用同一张拉力值。张拉时断丝数量不得超过设计或规范规定，否则要处理更换。
⑤、钢绞线张拉后8小时，开始绑扎除面板外的普通钢筋。⑥、使用龙门吊机将涂以脱模剂的钢模板吊装就位，分节拼装紧固，用花兰螺栓支撑，力求接缝紧密，防止漏浆、移位。
⑦、用龙门吊机吊运砼，先浇底板并振实，振捣时注意不得触及钢绞线，当底板浇至设计标高，将经检查合格的充气胶囊安装就位，用定位箍筋与外模联系，上下左右加以固定，防止上浮，同时绑扎面板钢筋，然后对称、均匀地浇筑胶囊二侧砼，从砼开始浇注到胶囊放气时为止，其充气压力要始终保持稳定，最后浇筑面板砼，振平后，表面作拉毛处理。
⑧、砼浇完6-8小时，将胶囊放气抽走，洗净灰浆以备再用。⑨、砼达到规定强度时开始放张，放张时宜对称、同步。⑩、板梁松张后，用龙门吊机吊运出槽，按规定堆放。（5）、薄壁台、柱式墩施工
①、对墩柱与承台接触面进行凿毛和清洗 ②、用全站仪放出墩柱位置 ③、用钢管搭设脚手架
④、墩台柱钢筋在加工房加工后运至墩台位绑扎
⑤、墩台柱模型采用大块钢模运至墩位进行拼装，墩台柱模板安装前，在墩底模板位置铺一层干硬砂浆找平。
⑥、墩台柱砼设计标号要符合设计要求，砼在拌合站集中拌合后，用砼罐车运输，用吊车吊灌，砼采取分层浇筑，分层厚度为30cm，浇筑时采用串筒降低砼卸灌高度，以防砼离析，要求入模坍落度为7-9cm，人工入模内用插入式振捣棒捣固。
⑦、砼吸浆后立即洒水进行养护，混凝土达到设计强度的60%后拆除模型。
（6）、钻孔灌注桩施工工艺
①、先填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。②、以监理工程师签认的导线点为基准点。
③、准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，架设钻机。
④、钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。钻杆位置偏差不得大于2厘米，钻进中经常检查转盘，如有倾斜或位移，及时调整纠正。钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。⑤、清孔：钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。
⑥、安设钢筋笼：钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍筋位置准确。
⑦、灌注水下砼采用拌合站集中拌制，罐车运输，并输送至导管内。灌注前首先安装好导管。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40厘米左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。
砼应严格按照批准的配合比进行拌合，拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。
砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。正常灌注后，严禁中途停工。灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录。导管埋深应控制在3-6米，最大埋深不能超过8米。砼灌到最后，预留不小于50厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。
⑧、当桩身砼强度达到80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼表面符合要求。（7）、桥面工程施工 桥面工程内容包括防水层铺装、排水防水系统、防撞护栏安装、伸缩缝安装等。
①.浇注湿接缝砼、安装泄水管，浇筑湿接缝砼时首先清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净，湿接缝内砼必须振捣密实。
②．浇防撞墙砼：在桥面上通过桥面中线测出防撞墙的外边缘，边缘应保持全桥平顺，保证桥面宽度。钢筋的绑扎焊接分段进行，拉线控制，模板采用滑移钢模，通过桥面进行加固，在浇筑砼前预埋好护栏支架埋件，并注意调平定位板。在伸缩缝处断开，另外接要求设置一道温度伸缩缝。
③．桥面砼铺装施工：为使铺装层与梁体结合好，梁顶应在预制时拉毛，浇注湿接缝砼后再将桥面冲洗干净，绑扎钢筋用砼垫块把桥面钢筋垫起，安装泄水管，然后全桥面浇筑砼铺装层，用槽钢在桥面两侧立模进行防水铺装层浇筑，表面拉毛，以利与面层结合良好，伸缩缝按设计尺寸预留。
④．伸缩缝安装：伸缩缝材料、安装方法及技术要求严格按设计图及〈技术规范〉施工，并注意浇筑铺装层砼时留出伸缩缝安装槽口。（8）、盖板涵
①、基坑开挖采用机械开挖配合人工刷坡检底
开挖工程量大的土质基坑采用挖掘机开挖人工配合刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层由人工开挖检底。
②、涵基、涵台施工
涵基、涵台施工采用立模现浇的方法进行施工，砼集中搅拌。施工方法与桥梁墩台身施工方法基本相同。涵台每隔4~6m设一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面（包括基础），缝宽1~2cm，缝内用沥青麻絮填充。
③、钢筋混凝土预制板注意养生，须待预制板强度达到70%以上，才能脱模、移动和堆放，堆放时不得把预制板上、下倒置。
④、涵洞上、下部采用栓钉连接，涵台栓钉孔位置依据盖板个数、盖板宽度及种类预留准确。栓钉直径同盖板主筋。每块盖板在预制时端部各留两栓钉孔，盖板安装后插入栓钉，栓钉孔用C30小石子混凝土填满捣实。
⑤、盖板安装完毕后，需用水泥砂砂浆填充台背与盖板之间的空隙，使盖板与台墙顶紧，起支撑作用。
⑥、台后填土须在盖板安装后、支撑梁及铺砌设计强度达到75%以上时方可进行，台背应按设计图要求，由两侧对称填筑砂砾并分层碾压。
4、路面工程施工（1）天然砂砾垫层施工 A、试验路段
选择砂砾垫层试验段，通过试验路段确定施工机械、松铺系数、施工方法、施工长度、一次铺筑的合适厚度等。
试验路段所使用和确认的材料、松铺系数、碾压机具、碾压程序、碾压遍数、碾压速度、压实标准和施工工艺等，应与正式施工时使用的相同。
B、用料计算与运输
（a）根据路段的宽度、试验确定的一次铺筑厚度及松铺系数，计算各段需要的材料数量；根据运料车的装载体积，计算每车材料的堆放距离。
（b）装车时，应控制使每车运料的数量基本相同。
（c）卸料时，根据计算的堆放距离由远及近卸置在下承层上；卸料距离应严格掌握，避免材料不足或过多。料堆每隔一定距离留一缺口。
（d）堆入材料的时间不宜过长。运送材料只宜较摊铺工序提前一、二天、并视天气是否晴朗而定。
C、摊铺
（a）用平地机配合推土机将材料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并具有规定的路拱。
（b）检验松铺厚度是否符合要求，必要时应进行减料或补料。D、碾压
（a）用轮胎压路机在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再进行整平和整型。
（b）经过整平和整型，使垫层达到要求的路拱和纵坡，然后按试验路段所确认的压实施工方案，包括机具、程序、遍数、速度以及注意事项，在全宽范围内，将垫层均匀地压实标准密实度。
（c）两段作业衔接处，第一段留下5~8m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。
（2）水泥稳定级配碎石（底基层）基层厂拌法施工见
重点、难点工程专项施工技术方案（3）沥青混凝土面层 1）、施工准备
a.面层粗集料选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩等碱性石料加工，不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐。
b.做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。
在验收合格的基层上恢复中线，在边线外侧0.3-0.5m处每隔5-10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。
c.对下承层进行清扫，施工前在基层上洒透层油。
d.试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。
2）、沥青混凝土的拌和
a.各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。
b.设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站。
c.拌和站设试验室，对沥青混凝土的原材料的沥青混凝土及时进行检测，沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。
3）、混合料的运输
a.根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。b.运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。
c.已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。
4）、混合料的摊铺
a.根据路面宽度选用1—2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青混凝土拌和料摊铺机进行摊铺。
b.摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。
c.沥青混凝土拌和料的摊铺温度根据气温变化进行调节。d.在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。
e.摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。
5）、混合料的压实
a.压路机采用双钢轮振动压路机及胶轮压路机组成。初压：采用双钢轮振动压路机静压1—2遍，复压：采用胶轮压路机和双钢轮振动压路机综合碾压4—6遍，终压：采用双钢轮振动压路机静压1—2遍，边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。
b.碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。
c.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。d.不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。
e.碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。
（4）水泥混凝土面板施工
1、按需要备足质量合格的水泥，砂石料，外掺剂等原材料。在适宜地点设置砼拌和站。
2、验收合格的基层上进行测量放样工作，并增设水准点，放出路面边线支设模板，定出板块分块位置，模板支架应牢固不变形。
3、检查复核模板标高，平面位置支立是否准确稳固，接头是否紧密平顺，是否前后错茬和高低不平等现象。按设计要求安设钢筋网片，传力杆。
4、施工前检查维修好施工机具设备，按配合比准确配料，严格控制水灰比及拌和时间进行拌和。
5、用自卸汽车将砼在规定时间内运至施工路段，质检合格后卸入工作面内。将砼均匀摊铺于模板内尽量整平并预留振实高度。同时注意调好传力杆钢筋位置。
6、用平板式辅以插入式振捣器均匀振捣。
7、按设计要求位置设置横向真假缝和纵向板边，角隅补强钢筋。
8、用全幅行夯配合人工找平振捣整平板面。用电动抹平机辅以人工进行第一次抹平板面，进行真空吸水后待砼表面无泌水时再作第二次抹面，在抹面施工过程中随时检查其平整度，不合格的及时进行处理。
9、在板面无波纹水迹时，用刷毛机横向拉毛、压缝滚压毛或在砼板有一定强度时，用塑料锯缝机，金刚石锯缝机作出横向纹理处治。
10、为防止风裂在干旱地区砼板成活后及时遮盖，当板面有一定硬度时及时进行养生，湿养时间14-21天。养生方法可采用：覆盖养生
11、砼强度达到设计强度的25%以上时（一般正常施工温度成活后24小时）便可拆模，拆模时注意不得损坏砼。
12、砼板达到设计强度时，可允许开放交通，开放交通前要将路面清扫干净，填好纵、横缝。
第三章
工期保证体系及保证措施
一、工期目标
计划开工日期为2014年4月1日，计划交工日期为2014年11月30日。
二、确保工期的组织措施
（1）、我公司若中标本合同段工程，将本着“快进场、有秩序、早开工”的原则，保证资金、设备、人员投入，提早作好施工便道、生活区、生产加工区布置，为施工作好充分准备。
（2）、组建“精干、高效、权威”的项目经理部，并按时到位，委派富有类似工程施工经验和较强组织管理能力的同志任项目经理，配备专业齐全、业务熟悉、责任心强的同志组成管理层，负责项目的实施指挥和组织工作，为保证工期提供组织保证，全部工程自行施工，不转包、不分包。
（3）、从本工程开工至竣工期间，项目经理部决不中途削弱施工管理力量。
三、确保工期的技术措施
（1）、进一步深入进行工程调查，认真编制实施性施工组织设计，使施组科学，先进、可操作性强，在施工中，实行施工组织的动态管理，对施工过程进行全面的监控制，确保施工生产计划、有步骤、有秩序地均衡推进。
（2）、严格按照监理工程师批准的施工组织设计安排施工，项目经理部编制年、季、月施工计划，项目队编制周计划，并按周检查计划执行情况。经理部每半月召开一次施工进度分析会，每月召开一次施工计划会。
施工全过程按网络计划管理，确保关键分项工程工序按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予以弥补。
（3）、全部实行与进度计划挂钩的工资制度，使全体员工的切身经济利益与工期密切联系，从而激发员工确保工期的积极性。
（4）、开展以工期、质量、安全为主要考核指标的劳动竞赛，每月评比一次，物质奖励与精神相结合，以表彰先进，鞭策后进。
（5）、配备与施工进度要求相适应，状态良好的施工机械设备和周转料具，储备足够的零配件，配备相应数量的维修人员，加强机械设备的维修保养，提高机械的完好率和使用率，保证足够的生产能力，保证施工生产的正常进行。
（6）、根据施工计划的要求，编制逐月物资采购计划，抓好材料的采购计划，抓好材料的采购、储备和供应，特别要搞好汛期材料的储备，保证施工生产有充裕的物资作保证，防止发生停工待料。
（7）、合理安排旱季、雨季的施工项目或工序，最大限度的减少气候引起的停工损失，并加强雨季运输便道的维修与养生工作。
（8）、尊重地方民俗风情，主动接受工程所在地政府的领导，加强与政府部门的联系，融洽当地群众关系，争取他们的支持，创造良好的外部环境，使工程顺利进行。
第四章
工程质量管理体系及保证措施
一、质量目标
工程交工验收质量评定要求合格，竣工验收的质量评定达到优良。
二、质量保证体系
质量保证体系是以保证和提高工程质量为目标，运用业务系统的严格组织和科学管理制度，把企业各部门、各环节的质量管理职能组织起来，形成一个有明确任务，具体职责、相应权限、互相协调、互相促进的有机整体，使管理制度化。
质量保证体系图
质量保证体系的组织机构是由项目经理负责，项目总工程师具体主持的工程施工企业质量自检体系。
三、确保工程质量的措施
(1)、认真执行设计图纸会审复核和技术交底制度，吃透设计文件，掌握施工技术标准，分项、分部工程符合施工规范和验标要求。
(2)把好原材料质量关，所有材料必须符合设计规定，具有合格证，并分期分批进行试验，严格按检验程序办理。
(3)运用TQC方法，认真开展QC小组活动，从工序控制入手，把好质量关，上道工序不合格不得转入下道工序。
(4)严格执行施工技术规范和操作规程，坚持测量复核双检制。(5)经理部设质检工程师3名，认真执行自检制度，建立质量监督检查系统，全面负责创优规划的具体实施。
(6)认真编制实施性施工组织设计，作好日、旬、月进度计划并进行认真总结，找出存在问题，及时解决。
(7)加强材料管理，进行台车核算，实行定额发料，开展修旧利废和双增双节活动。
(8)大力推广应用“四新”技术，努力采用新工艺、新材料。(9)物资、财务、机械、定额等部门作好台帐管理和核算，作好各种技术资料和原始记录的收集与整理工作，及时搞好“施工日志”签认，认真填写工程日志。
(10)尊重和支持监理工程师的工作，并为监理工程师提供工作和生活方便，定期或不定期举行邀请甲方监理工程师、设计人员等参加的质量征询会议，认真听取他们对施工技术管理，工程质量和工艺操作等方面的意见，使工序质量始终处于全过程控制状态，确保工程全面创优。
第五章
安全生产管理体系及保证措施
一、安全目标 严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)和《公路筑养路机械操作规程》有关安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。
坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，熟悉和遵守本条款的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
二、安全保障组织机构及人员配备
根据本合同的工程特点，进度了安全管理工作的重点，也于此安全工作必须兼顾一般，重点防范。
安全保障体系如图
三、安全保障措施 １、施工安全措施：
在确有必要的地点与时间，将提供足够的照明、护栏、围栏、警告牌及看守措施，以保障公众的安全与方便。
队伍进场后，即进行教育与动员工作，要求所有人员尊重与遵守当地风俗与习惯，维护驻地人民的正常生产、生活秩序，搞好公共关系，以保证工程施工正常进行。
２、施工机械安全防护：(1)、各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗；
(2)、机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作；
(3)、机械操作人员工作前，就对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业；
(4)、机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁；
(5)、严禁在行走机械的前后方休息，行走前就检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。
第六章
环境保护、水土保持保证体系及保证措施
一、保护水质
(1)施工废水、生活污水不得排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道和水库，不得污染河流、湖泊和池塘。
(2)施工区域，砂石料场，在施工期间和完工以后，妥善处理以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。
(3)冲洗集料或含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理或其它措施，使沉淀物不超过施工前河流、湖泊的随水排入的沉淀物量。
二、控制扬尘
(1)施工作业产生的灰尘，除在场地的作业人员配备必要专用劳保用品外，还随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度，并符合当地环保部门的有关规定。
(2)易于引起粉尘的细料或散料予遮盖或适当洒水，运输时用帆布、盖套及类似物品遮盖。
三、减少噪声、废气污染
(1)各种临时设施和场地，如堆料场、拌和站等距居民区不小于1000m，而且设于居民区主要风向的下风处。
(2)当使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪音、废气等污染；在城镇居民区夜间施工时，采用措施减少噪声，并遵守当地有关部门对夜间施工的规定。
四、环保措施
（1）、合理使用规划公路用地，以使农牧业用地损失减少到较低程度，施工临时用时使用后应时清理，平整后恢复植被或还田。
（2）、设置完善的路基排水、防护系统，避免明显改变地表水径流机制造成水土流失。
（3）、施工采用集中取土和弃土，严禁在公路两侧乱取乱弃，取、弃土场采取必要的排水、防护和绿化措施。（4）、材料储备场应远离居民区，加强控制机械设备和工艺操作产生的噪声和污染，以保护沿线居民的健康及工作环境不受影响。
（5）、公路施工中产生的废弃物根据各自不同的情况分别妥善处理，不得随意裸露弃置，弃调的旧路油皮应集中掩埋。
第七章
文明施工、文物保护保证体系及保证措施
一、保证体系
加强全体职工职业道德的教育，制定文明施工准则。在施工组织、安全质量管理和劳动竞赛中切实体现文明施工要求，发挥文明施工在工程项目管理中的积极作用。
（1）健全管理组织：我方在施工中建立以项目经理为组长，工程师、施工队长、生产、技术、质量、安全、消防、保卫、材料、环保等管理人员为成员的施工现场文明管理组织。该组织的职责是检查监督我方现场施工班组的文明施工文物保护工作。
（2）健全管理制度：
A、个人岗位责任制：文明施工管理按专业、岗位分片，项目经理是我方施工现场的第一责任人，全面负责；各岗位负责人负责本岗所辖范围内的管理工作；施工一线人员责任分工，实行个人岗位责任制。
B、经济责任制：本项目的文明施工工作将列入我公司对其单位经济承包责任制，通过检查与考核，“优奖劣罚”。
C、检查制度：每月组织1-2次的综合检查，按照标准和专业，填写表格，予以公布；还以定期和随时检查，个人检查与集体检查相结合的方式；班组内部经常化自检、互检、交接检查。
D、持证上岗制度：现场施工人员除“小工、杂工”外，各岗位都必须持证上岗，特别是关键，特殊岗位。其他证件，如民工的“务工证”，食堂人员的“健康证”。
E会议制度：施工现场因地制宜召开文明施工会议，发现问题及时解决。
F、其他专业管理制度：文明施工管理是一项综合性的管理工作，因此其他专业管理制度，如机械使用、材料保管、工序操作等制度中，也都应有文明施工的内容。
（3）健全资料管理：
A、关于文明施工的法规，标准和法律等资料应齐全。
B、施工组织设计(以下简称“施组”)：“施组”编写应齐全，涵盖质量、安全、环境等各个施工环节要素。“施组”要写明编制人，审批人及审批意见。如变更或补充“施组”要按规定办好手续。
C、施工现场作好施工日记，并应写明文明施工的内容。
D、其他文明施工自检、教育、会议，专业资料都做到齐全。
二、保证措施
1、推行施工现场标准化管理。
（1）严格按照技术规范施工，按操作规程作业；随时保持现场整洁，机械停放井然有序，原材料堆码整齐，各标志、标牌齐全规范；施工便道经常洒水，防止尘土飞扬；各工点严格执行工完场清制度，废料与垃圾及不再需要的临时设施应及时从现场清除、拆除并运走，保持施工现场整洁。
（2）实行持证上岗、挂牌施工制度。
通过职工教育培训，使全员均能熟练掌握相关的操作规程、技术标准和工作标准，经考试合格方可持证、挂牌上岗。
施工现场设立工程简介、施工总平面布置图、安全质量宣传板，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。
（3）施工内业资料齐全、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。
2、改善作业条件，保障职工健康。
采取有效的卫生防护措施，经常保持现场及驻地的整洁与卫生，为职工提供清洁的饮用水和合格的施工用水，以保护职工和工人的健康。做好施工人员的医疗保障工作，配备医务人员建立工地卫生所，并与当地卫生部门合作，防止传染病和准备常用急救药物。高温炎热季节施工时，采取一定的防暑降温措施。
3、深入调查，加强地下既有管线保护。
施工前主动调查了解，详细掌握施工范围内地下既有管线布局和数量，并与有关部门密切配合，做好光缆、电缆和输油管道、煤气管道等的保持和处理工作，在经过或邻近滇池湖泊等水利工程设施以及各类管线时，更要明确施工操作程序，采取必须的预防措施，避免发生堵塞、污染或损坏工程设施和各类管线。
第八章
项目风险预测与防范，事故应急预案
一、项目风险预测与防范
（一）工程项目的风险分析包括：组织风险、经济与管理风险、工程环境风险、技术风险。
组织风险包括：
1、设计人员和工程监理工程师的能力；
2、承包商管理人员和一般技工的能力；
3、施工机械操作人员的能力和经验；
4、损失控制和安全管理人员的资历和能力。经济与管理风险包括：
1、工程资金供应条件；
2、合同风险；
3、现场与公用防火设施的可用性及其数量；
4、事故防范措施和计划；
5、人身安全控制计划；
6、信息安全控制计划。工程环境风险包括：
1、自然灾害；
2、岩土地质条件和水文地质条件；
3、气象条件；
4、引起火灾和爆炸的因素。技术风险包括：
1、工程设计文件；
2、工程施工方案；
3、工程物资；
4、工程机械。
（二）工程风险的处理措施：根据公众利益、人身安全、环境保护以及有关的法规进行风险管理工作。
1、首先进行风险的辨识，分析存在哪些风险；
2、风险分析，对各种风险衡量其风险量；
3、风险控制，制定风险管理方案，采取措施降低风险量；
4、风险转移，对难以控制的风险进行投保。
二、事故应急措施
（一）、成立工程事故应急领导小组
项目部设立事故应急小组，由项目经理任组长，安全员任副组长，并成立一支应急抢险队伍。
（二）、事故处理措施
根据施工区实际情况，采取恰当的应急救援方法，最大可能速度地调集救援设备及人员，迅速投入开展抢救及突击抢救行动，调查现场情况，紧急安排技术处理组根据工程特点、事故类别，制定抢救方案，必要时请求武警、消防部门协助抢险，请公安部门配合，疏散人群，维持现场秩序。
（三）、交通、环保安全应急预案
1、制定交通环保安全应急制度，加强对应急小组各成员的业务培训，建立安全、环保主人翁意识。
2、严格按照有关规定设置围挡。施工区域与外界交通隔离。
3、各施工区域设置专人指挥交通，要求语言动作规范统一。
4、形成交通、环保检查制度，以领导小组组长为首定期检查巡视。
5、施工现场设烟尘、噪声、环境保护的专检自检机构，发现问题及时反馈处理。
6、在施工期间采取措施对施工现场及周围的公用设施与结构物加以保护。对施工使用的临时道路如有损坏及时修复。
7、施工期间在所有施工现场修建临时排水设施，并与永久性排水设施相连接，使施工现场保持良好的排水状态，防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷，最大限度地减少水土流失及对水文状态的改变。
8、在施工期间尽量保护施工现场及其周围的现有绿色植被，严格控制破坏植被的面积，除不可避免的占地、砍伐以外，不发生其他形式的人为破坏。对弃土场及时绿化，同时加强对自然资源的保护。
9、配备紧急救援工具，如交通车辆等。
10、工地设置医务室，处理紧急病情，并与地方医院建立紧急医治通道。
（四）、消防安全预案：
1、项目部成立一支不少于10人的义务消防队，项目经理任队长，专职安全员任副队长，随时准备作好消防抢险工程。
2、消防抢险队设施器材配置： 灭火器、消防桶、消防钩、消防栓、水泵等设施器材。
3、消防抢险队必须认真落实好消防抢险队人员的安排，消防设施、设备、器材、物资的准备工作。
4、项目部要加强值班巡逻，领导带班，值班人员必须坚守岗位，尽职尽责，保持24小时通讯畅通，5、如发生火灾必须立即报警，首先向119火警台报警，讲明起火位置及起火原因，同时逐级上报至公司消防领导小组或主管领导。
6、消防抢险组织面对火情、要立即采取有力措施，服从上级消防工作领导小组和主管领导的统一指挥，启动本单位消防抢险工作应急预案。
7、防火、灭火的基本方法： 1）控制可燃物法：
基本原理是限制燃烧的基础或缩小可能燃烧的范围。2）消除着火源法：
其原理是消除或控制燃烧的着火源。3）阻止火势蔓延法：
阻止火势蔓延是将正在燃烧的物质和周围未燃烧的可燃物质隔离或移开，中断可燃物质的供给，使燃烧因缺少可燃物而停止。其原理是不使新的燃烧条件形成，防止或限制火灾扩大。
第四篇：食品安全知识培训教材
食品安全知识培训教材
（2013年10月29日）
一、食品安全常识
1、购买食物时，注意食品包装有无生产厂家、生产日期，是否过保质期，食品原料、营养成分是否标明，有无QS标识，不能购买三无产品。
2、打开食品包装，检查食品是否具有它应有的感官性状。不能食用腐败变质、油脂酸败、霉变、生虫、污秽不洁、混有异物或者其他感官性状异常的食品，若蛋白质类食品发粘，渍脂类食品有嚎味，碳水化合物有发酵的气味或饮料有异常沉淀物等等均不能食用。
3、不到无证摊贩处购买盒饭或食物，减少食物中毒的隐患。
4、注意个人卫生，饭前便后洗手，自己的餐具洗净消毒，不用不洁容器盛装食品，不乱扔垃圾防止蚊蝇孳生。
5、少吃油炸、油煎食品
二、什么是食品掺假、掺杂和伪造？
（1）“掺假”是指食品中添加了廉价或没有营养价值的物品，或从食品中抽去了有营养的物质或替换进次等物质，从而降低了质量，如蜂蜜中加入转化糖，巧克力饼干加入了色素，全脂奶粉中抽掉脂肪等。（2）“掺杂”即在食品中加入一些杂物，如腐竹中加入硅酸钠或硼砂；辣椒粉中加入了红砖木等。
（3）“伪造”是指包装标识或产品说明与内容物不符。
掺假、掺杂、伪造的食品，一般应由工商行政部门处理。对影响营养卫生的，应由卫生行政部门依法进行处理。
三、禁止生产经营的食品包括哪些种类？ 禁止生产经营的食品包括下列类别：
（1）腐败变质、油脂酸败、霉变、生虫、污秽不洁、混有异物或者其他感官性状异常，可能对人体健康有害的；
（2）含有毒、有害物质或者被有毒、有害物质污染，可能对人体健康有害的；
（3）含有致病性寄生虫、微生物，或者微生物毒素含量超过国家限定标准的；
（4）未经卫生检验或者检验不合格的肉类及其制品；
（5）病死、毒死或者死因不明的禽、畜、兽、水产动物等及其制品；（6）容器包装污秽不洁、严重破损或者运输工具不洁造成污染的；（7）掺假、掺杂、伪造、，影响营养、卫生的；
（8）用非食品原料加工的，加入非食品用化学物质的或者将非食品当作食品的；
（9）超过保质期限的；
（10）为防病等特殊需要，国务院卫生行政部门或者省、自治区、直辖市人民政府专门规定禁止出售的；
（11）含有未经过国务院卫生行政部门批准使用的添加剂的或者农药残留超过国家规定容许量的；
（12）其他不符合食品卫生标准和卫生要求的。
四、如何判别伪劣食品？ 伪劣食品犹如过街老鼠，人人喊打。但人们在日常购物时却难以识别。《伪劣食品防范“七字法”》，以通俗易懂易记的方式引导消费者强化食品安全自我防范，以期使伪劣食品因缺乏市场而退出市场。防范“七字法”：即防“艳、白、反、长、散、低、小”。一防“艳”。对颜色过分艳丽的食品要提防，如目前上市的草莓象蜡果一样又大又红又亮、咸菜梗亮黄诱人、瓶装的蕨菜鲜绿不褪色等，要留个心眼，是不是在添加色素上有问题？二防“白”。凡是食品呈不正常不自然的白色，十有八九会有漂白剂、增白剂、面粉处理剂等化学品的危害。三防“长”。尽量少吃保质期过长的食品，3℃贮藏的包装熟肉禽类产品采用巴氏杀菌的，保质期一般为7—30天。
四防“反”。就是防反自然生长的食物，如果食用过多可能对身体产生影响。
五防“小”。要提防小作坊式加工企业的产品，这类企业的食品平均抽样合格率最低，触目惊心的食品安全事件往往在这些企业出现。六防“低”。“低”是指在价格上明显低于一般价格水平的食品，价格太低的食品大多有“猫腻”。七防“散”。散就是散装食品，有些集贸市场销售的散装豆制品、散装熟食、酱菜等可能来自地下加工厂。
五、食品储存应注意哪些问题? 应建立出入库制度,做到先进先出;各类食品分类存放,标志明显,防止交叉污染;做到离墙离地,做到“四防”：防霉或防腐、防鼠、防虫、防蝇。
六、如何清洗果蔬上的残留农药？（1）水洗浸泡法（用清水洗干净后浸泡）：蔬菜污染的农药品种主要有机磷杀虫剂，有机磷杀虫剂难溶于水，此种方法仅能除去部分污染的农药，但水洗是清除蔬菜水果上其他污物和去除残留农药的基础方法。主要用于叶类蔬菜。一般先用水冲洗掉表面污物，否则等于将果蔬浸泡在稀释的农药里。然后用清水浸泡，浸泡不少于10分钟，果蔬清洗剂可增加农药的溶出，所以浸泡时可以加入少量果蔬清洗剂，浸泡后要用流水冲洗2-3遍。
（2）清洗后碱水浸泡法：有机磷杀虫剂在碱性环境下分解迅速，所以此方法是有效地去除农药污染的措施，可用于各类蔬菜瓜果。方法是先将表面污物冲洗干净，浸泡到碱水中（一般500m1水中加入碱面5g-10g）5-15分钟，然后用清水冲洗3-5遍。
（3）去皮法：外表不平或多细毛的蔬菜瓜果，较易沾染农药，所以削去外皮是一种较好的去除残留农药的方法。
（4）储存法：农药随着时间能缓慢分解为对人体无害的物质（空气中的氧与蔬菜中的酶对残留农药有一定的分解作用），所以对易于保存的瓜果蔬菜可以通过一定时间的存放，减少农药残留量。一般应存放15天以上，同时建议不要立即食用新采摘的未削皮的瓜果。（5）加热法：氨基甲酸酯类杀虫剂随着温度升高，分解加快，所以对一些其他方法难以处理的蔬菜瓜果可通过加热去除部分农药。此法常用于芹菜、菠菜、小白菜、圆白菜、青椒、菜花、豆角等，先用清水将表面污染物洗净，放入沸水中2-5分钟捞出，然后用清水冲洗1-2遍。
第五篇：消防知识培训教材
消防基础知识
消防基础知识
一.消防工作的方针、任务和基本措施
《消防法》于1998年4月29日九届全国人大常委会
5、彻底查清火灾、爆炸原因，做到“三不放过”（原因不明不放过、事故责任者以及群众未受到教育不放过、防范措施不落实不放过）
（三）消防工作的基本措施
消防工作有社会性、经常性、群众性的特点。
基本措施：一是行政管理措施。二是技术管理措施。三是法制管理措施。
二．燃烧常识
（一）燃烧实质(三个条件)
1、燃烧是指可燃物与氧或氧化剂作用发生的放热反应，通常伴有火苗和（或）发烟。
2、燃烧的条件：可燃物、助燃物、着火源。
3、热传播（燃烧蔓延）的途径：
热传导：如加热、火灾时隔离物品可引燃。（沙湾案例）
热对流：室内，主要是空气加热向上升（高温烟气也向上升），周围空气及时补充，形成对流。影响因素：温度、门、走廊、窗口、中央空调管 热辐射：以电磁波形式传递热量的现象。火灾到发展阶段时其为主要的传播途径，它不受其它因素的影响。
燃烧速度：向上、水平、向下。烟囱效应。
（二）燃烧原理在消防工作上的应用
火灾：在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。
1．防火。一切防火措施都是为了防止燃烧的三个条件同时结合在一起。防火的基本措施有：控制可燃物、隔绝助燃物、消除着火源
消防基础知识
2．灭火。一切灭火措施都是为了破坏已经结合在一起的燃烧的三个条件中的一个或两个条件为依据。灭火的基本方法有：隔离法、冷却法、窒息法、化学抑制法。
（四）物质燃烧历程：初起阶段——大部分物体，在刚起火后的最初几分钟，燃烧面积都不大，烟气流动速度较缓慢，火焰辐射出的能量都还不多，不过周围物口开始受热，温度逐渐上升；发展阶段——气体对流加强，燃烧面积扩大，燃烧速度加快，整个房间内将呈现发生轰燃的一触即发的局势；猛烈阶段——燃烧强度最大，热国辐射最强，温度和烟气对流达到最大限度，可燃材料将被烧尽，不燃材料和结构的机械强度受到破坏，以至发生变形或倒塌，火势突破建筑物再向外围扩大蔓延；熄灭阶段——火势被控制以后，由于可燃材料已被烧尽，加上灭火剂的作用，火势逐渐减弱直至熄灭。
（五）燃烧类型
1．闪燃：在一定温度下，可燃或易燃液体（包蒸发或升华生成气体的固体物）表面生成的蒸气与空气接触，遇明火，能发生瞬间的一闪即灭的燃烧现象。闪点是划分燃烧液体等级的根据。
甲类：闪点〈28C的液体，如汽油、苯等。
乙类：闪点〉28C，闪点〈60C的液体，如：煤油、松节油等。丙类：闪点〉60C的液体，如：植物油、机油等。
2．着火：指一定温度下，固体、液体蒸发与空气混合，达到一定浓度时，遇到明火立即产生燃烧，并在火源移去后，仍能持续燃烧的现象
3．自燃：是指物质受热、升温，而不需外界明火作用，而自行着火的现象。它可分为本身自燃和受热（或加热）自燃。
4．爆炸：由于物质急剧氧化或分解反应，使温度、压力、增加或使两者同时增加的现象。
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分类：物理爆炸、化学爆炸和核爆炸。
（六）火灾的分类：（按损失、伤亡分类）A类：固体物质火灾。木材、棉、纸等。
B类：液体和可熔化的固体物质火灾。如油、甲醇、沥青、石蜡等。C类：气体火灾。如煤气、天然气、甲烷、乙烷、丙烷、氢等。D类：金属火灾。如钾、钠、镁、钛、锂、铝镁合金等。磷
①特大火灾：死十人以上；重伤二十人以上；死亡、重伤二十人以上；受灾五十户以上，直接经济损失100万元以上。
②重大火灾：死三人以上；重伤十人以上；死亡、重伤十人以上；受灾三十户以上；直接经济损失三十万元以上。
③一般火灾：不具有前列两项情形的火灾，为一般火灾。
（七）燃烧产物
有完全燃烧产物和不完全燃烧产物。1．一氧化碳；
2．二氧化硫：刺激眼睛呼吸道。氯化氢：对皮肤和粘膜有刺激性和腐蚀性引起呼吸道炎和水肿；
3．硫化氢：臭蛋味,可燃,毒害细胞,强烈刺激眼睛和气管； 4．氮的氧化物。
（七）预防火灾的基本措施：控制可燃物、隔绝助燃物、消除着火源
三． 电气防火灭火知识
电气火灾的特点：燃烧猛烈、蔓延迅速；容易造成触电伤人。
（一）电气的基本知识
消防基础知识
1． 电流、电阻、电压 电气线路的火灾原因
短路：在电气路上，由于各种原因导线相接或相碰，产生电流突然增大的现象叫短路。在正常的线路中，由于负载电阻的关系，电流被限制在一定的范围内，当发生短路时，电阻突然减少，电流突然增大，导线在极短的时间内产生大量的热，不仅使绝缘层被烧毁，而且能使金属导体溶化溅射，引起邻近的易燃可燃物，造成火灾。引起短路常见的原因：导线绝缘层受高温潮湿或腐蚀等作用的影响而失去绝缘能力、线路年久失修，绝缘层陈旧老化、导线绝缘层受机械损伤，脱落、电源过电压，或导线的绝缘与电源电压不相适应、裸电线上有金属物体或小动物跌落发生电线间的跨接。
过负苛：一般导线的最高允许工作温度为65度，当线路通过一定的电流，致使导线发热的温度达65度，我们就认为这个电流值是导线的安全电流或导线的安全载流量。各种导线都有不同的安全电流值，当导线通过的电流超过该导线的安全电流，就叫导线过负荷。当线路过负荷时，导线的绝缘层就会加速老化，甚至变质引起短路。严重的过负荷可直接使导线的绝缘层起火燃烧。电气线路过负荷的主要原因：导线截面选择不当，实际负载超过导线的安全电流、乱拉电线，接入过多的并联负载、在线路中接入功率过大的电气设备。
接触电阻过大：当线路连接不牢或其他原因致使接触电阻过大，当电流通过时造成局部过热，严重时甚至产生电火花，能引起绝缘材料、可燃物及积落的可燃粉尘燃烧。
2．电气线路的防火措施：应当根据使用环境正确选用导线、导线的截面应满足允许载流量、机械强度等基本条件、电气线路的安装严格遵守电气安装规范、线路安装完要验收合格后方可投入使用。
消防基础知识
（二）常见用电器火灾原因和防火措施
1．照明灯具：火灾原因①灯泡烤燃可燃物；②灯泡破碎起火；③镇流器过热燃烧；④高温热辐射烤着可燃物；防火措施有：
1、根据灯具的使用场所照明光度要求、环境火灾危险性大小等来选择不同的灯具。
2、白炽灯、高压汞灯与可燃物距离不应少于50厘米。而卤钨灯则须大于50厘米。
3、禁止用纸、布和其他可燃材料做灯罩。
4、禁止用照明灯具用作生活取暧和烘烤物品。
5、灯泡正下方不宜堆放可燃物。
6、镇流器的电压和容量必须与灯管相匹配。
2．电热器：电源导线截面与电热器功率相适应；遵守电热器安全操作规程和制度，并由专人负责；禁止将电热器放在可燃物上，无法避免时要采用垫泥砖、石棉板等隔热措施。
3．开关、熔断器：选用相应的电气开关；在危险场所要使用防爆型开关；经常检查开关触片和接头有否由于局部过热导致变色、变形和发热的现象定期清除积尘和金属颗粒。熔断器不能用铜、铁线代替。
（三）屋内布线（兴发食街案例）
（四）电气火灾扑救
2．断电灭火。断电后的灭火方法与扑救一般火灾的方法相同。3．带电灭火。使用不导电的灭火剂；启动固定灭火装置；用水带电灭火。
四．易燃液体的防火防爆
（一）易燃液体的危险特性：
1、高度易燃；闪点低、挥发性较大、点火能量小
2、强烈爆炸性（蒸气）。
消防基础知识
3、流动性与扩散性。
4、受热膨胀性留空5%。
5、电阻大、容易积聚静电。
（二）防火措施：
1、正确选择储存使用油库场地的地址，应远离火源热源。不能与氧化剂及氧化性酸类混存。通气要良好。
2、容器密闭、管道输送。保证不漏、不滴、不冒、不跑。
3、杜绝一切火源，防止静电聚积放电。
液化石油气防火防爆
液化石油气是一种民用气体燃料，以使用方便、清洁、发热量大等优点进入了千家万户，受到群众的欢迎。广州市自一九七五年使用液化石油气以来，目前，全市约有100万户人家使用液化石油气。液化石油气日趋普及，方便了群众生活，减少了城市污染，随之而来的还有频繁的火灾和爆炸事故。据不完全统计，我市从一九七八年八月十八日发生
二、液化石油气的特性
1、挥发性：
在常温常压下，石油气是以气态存在的，但人们为了储存和运输方便，通过7－8个大气压的作用，使石油气的体积缩小1/250，变成液化石油气，贮于钢瓶内。由于液化石油气是在压力作用下贮于钢瓶内的，所以一旦发生泄漏，瓶内液体便会迅速挥发成气体，并以原气体约250倍的体积向空气扩散，一升液体可形成12.5立方米的爆炸气体。另外，还须强调的是，液化石油气挥发的气体，其比重是空气的1.5－2倍，当液化石油气泄漏后，它并不向天空挥发，而是向低洼处流动、积聚，这就增加了液化石油气发生火灾爆炸的机会。
2、易燃性
液化石油气点火能量很低，极易燃烧，其最小点火能量为0.26毫焦耳，自燃点为450ºC。现商场出售的电子气体打火机所使用的气体均为丙烷和丁烷，电子打火机所打出的火花是十分微小的，但仍将气引燃，由此可见，液化石油气是十分容易点燃的。在日常工作中，电火花，金属撞击、磨擦产生的火花都能使液化石油气发生燃烧或爆炸。
3、爆炸性
液化石油气遇火源能发生燃烧，这是许多人都知道的，液化石油气在一定条件下遇火源亦能爆炸的性质，并不是人人皆知。当液化石油气泄漏后与空气混合，在空气中达到2－10%的浓度时，遇火源会发生强烈的爆炸。
4、膨胀性
液化石油气的膨胀系数为水的十六倍。当温度从20ºC升到60ºC时，其体积大约增加15%。体积膨胀，因而增加了对罐体的压力。所以液化灌装不得超过85%，气体应占15%空间。
5、溶解性
液化石油气会使橡胶产品溶解，使石油产品老化，所以，所以，一般要求液化石油气的输气管和胶垫材料必须采用耐油产品，而不能任意取用普通橡胶产品，以防止老化破裂造成漏气。
6、麻醉性
液化石油气对人体的危险与煤气不同，液化石油气在浓度较低时间短的情况对人体伤害是不大的，但如果浓度较高时，则采取措施，否则会使人麻醉发晕，陷入危险状态。
三、民用液化石油气设备
民用液化石油气设备主要分为贮气瓶和炉具两大部分。
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1、贮气瓶部分
（1）贮气瓶：根据国家城建总局（J3－1－80部分颁标准）。一般有10、15和50公斤。
（2）角阀：是控制气压的机关，也是发生漏气的主要部位。
（3）减压阀：其作用是将贮气瓶较高压力的气体降到0.03－0.04公斤/平方厘米，气体的额定流量0.6立方米/时以维持正常燃烧。减压阀也是造成漏气的主要部位。
2、炉具部分
现广泛使用的炉具可分为普通式和电子打火两种。炉具部分一般漏气引起火灾较气瓶少些。此外。还有热水器燃气饭煲等。
四、事故原因
液化石油气漏气着火的原因是多方面的，就广州市历次液化石油气火灾爆炸事故看，主要原因有以下几点：
1、总角阀松动，引起大量漏气；
2、减压阀未上紧或拆装减压阀时胶圈脱落。
3、输气管老化漏气；
4、气瓶残旧，耐压强度下降，搬运时撞击，造成气瓶破裂漏气；
5、纵火；
6、用户自己将液化石油气倒气过罐引起大量漏气而引起火灾。
7、用户私自倾倒液化石油气残液。
8、其他违章行为。
五、使用液化石油气必须做到：
1、使用普通式炉具时必须做到“火等气”，即使用时应将火柴划燃后送至炉具排气孔处，然后再打开炉具开关；
2、贮气瓶与炉具应有1米以上距离；厨房面积不小于2平方米，高度不低于2.2米，胶管长度以1.2－1.5米为宜。
3、不得私自拆调减压阀，每次换气后，要检查减压阀上的胶圈有无脱落；
4、使用时，贮气瓶必须直立，不得卧放和倒放。因为气瓶卧放时，液化石油气液体进入减压阀，使减压阀失去减压效能，有发生火灾的危险。
5、公用厨房不得使用液化石油气，在同一厨房内，不准共用使用煤炉、柴炉、电炉；
6、不得私自倾倒残液和自行倒气过罐；
7、使用时，人员不能离开，防止汤水吹风灭火而发生漏气。
消防基础知识
8、每次用完后要关闭气瓶开关。
六、发生漏气怎么办
1、迅速关闭角阀，切断气源，如果角阀损坏，无法断气，应将气瓶搬至室外远离建筑物和人员的地方，并打电话向煤气公司抢险队报警。
2、打开门窗，驱散液化石油气；
3、禁止火种，严禁使用电器设备；
4、微量漏气可用肥皂水检查漏气处，禁止用火柴寻找漏气部位。
七、着火怎么办
1、气瓶部位漏气着火可用湿棉被、毡子盖在气瓶上，使火焰窒熄。灭火后要迅速关闭角阀，切断电源，防止
七．仓库防火安全规定
（一）仓库火灾的原因和特点
（二）储存物品的火灾危险分类
（三）仓库防火安全要求
1．组织管理：
1、新建、改建和扩建的仓库建筑设计，要符合国家建筑设计防火规范的有关规定，并经公安消防监督机构审核。
2、仓库应当确定一名主要领导人为防火负责人，负责消防安全管理。按谁主管，谁负责原则，仓库的防火负责人一般由行政 的油：碘值在100以上的植物油和海洋动物油。矿物油不具有自燃能力。
9、甲、乙类物品库房内不准设置办公室、休息室。
10、储存甲乙丙类物品的库房布局、储存类别不得擅自改变，如要改变，要经消防监督机构同意。
3．装卸管理：
1、进入库区的所有机动车辆，必须安装防火罩。
2、汽车、拖拉机不准入甲乙丙类物品库房。
3、进入甲乙丙类物品库房的电瓶车、铲车必须是防爆型的。
4、各种机动车辆装卸物品后，不准在库区、库房、货场内停放和修理。
5、操作人员不得穿易产生静电的工作服、帽和使用易产生火花的工具严防震动、撞击、重压、磨擦和倒置。对易产生静电的要做好防范。
4．火源管理：
1、仓库应当设置醒目的防火标志。进入甲乙丙类物品库区的人员，必须登记，并交出携带的火种。
2、库房内严禁使用明火。库房外动用明火时，须办动火证。
3、库区以及周围50米内严禁燃放烟花爆竹。
5．消防设施和器材管理
1、仓库应当按照国家有关规范，设置配备消防设施和器材。A库区内设消防给水，使用同一规格的消防栓、水枪和水带。
B超过四层的库房，室内消防管网应设消防水泵接合器，距接合器15-40米内应设室外消火栓或消防水池。
C每座占地超过1000平方的棉、毛、丝、麻、化纤、毛皮及其制品库房，应设置闭式自动喷水灭火设备。
2、仓库的消防设施器材应当有人管理、负责检查、维修、保养。
4、库区的消防车道和仓库的安全出口、疏散楼梯等消防通道禁放物品
初起火灾的扑救与人员逃生
消防基础知识
火灾通常都有一个从小到大，逐步发展，直到熄灭的过程，一般固体可燃物质着火燃烧后，在5-7分钟内，即初起阶段。根据火灾发展的阶段性的特点，在灭火中，必须抓紧时机，力争将火灾扑灭在初起阶段。据统计，以往发生的火灾70%以上是初起阶段即由在场群众义务队或专职队迅速作出正确反应，积极主动地组织自救，合理使用灭火器灭火剂和采取其他手段，使火势控制甚至被扑灭。
员工：1．报警通报；2．疏散抢救；3．组织灭火；4．防烟排烟；5．注意防爆；6．现场救护；7．安全警戒；8．通信联络；9．后勤保障
（一）初起火灾的扑救
1．扑救火灾的一般原则：报警早、损失少；边报警，边扑救；先控制，后灭火；先救人，后救物；防中毒，防窒息；听指挥，莫惊慌。
2．水枪灭火：先窗后内，先上后下，先角后前，把房顶和开口部位的火势扑灭后，再射向起火部位。
（二）自救与逃生
火场逃生15法：匍匐前进法、火场求救法、毛巾捂鼻法、绳索自救法、竹杆插地法、管线下滑法、卫生间避难法、跳楼求生法、棉被护身法、毛毯隔火法、逆风疏散法、搭桥渡火法、被单拧结法、天窗转移法、攀爬避火法。
1．火灾袭来时要迅速逃生，不要贪恋财物。
2．家庭成员平时就要了解掌握火灾逃生的基本方法，熟悉几条逃生路线。
3．受到火势威胁时，要当机立断披上浸湿的衣碑额被褥等向安全出口方向冲出去。
4．穿过浓烟逃生时，要尽量使身体贴近地面，并用湿毛巾捂住口鼻。
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5．身上着火，千万不要奔跑，可就地打滚或用厚重的衣物压灭火苗。6．遇到火灾不可乘坐电梯，要向安全出口方向逃生。
7．室外着火，门已发烫时，千万不要开门，以防大火蹿入室内。8．要用浸湿的被褥、衣物等堵塞门窗缝，并泼水降温。
9．若所有逃生路线被大火封锁，要立即退回室内，用打手电筒、挥舞衣物、呼叫等方式向窗外发送求救信号，等待救援。
10.千万不要盲目跳楼，可利用疏散楼梯、阳台、落水管等逃生自救。也可用绳子或把床单、被套撕成条状连成绳索，紧栓在窗框、暖气管、铁栏杆等固定物上，用毛巾、布条等保护手心，顺绳滑下，或下到未着火的楼层脱离危险。
十．灭火器材的配备与使用
（一）灭火剂
1、水的灭火作用：冷却燃烧物质、隔绝空气、稀释液体
水不能扑救一列物质：碱金属（钾、钠）发生的火灾、三酸、轻于水不溶于水的易燃液体、溶化的铁水、高压电气装置火灾。
2、泡沫灭火剂：是一种体积较小，表面被液体围成的气泡群，是扑救可燃液体和易燃液体火灾有效的灭火剂。
3、二氧化碳：不导电，不含水分，不污损食品设备，因此，它适用于扑救电器设备、精密仪器、图书和档案火灾。
4、干粉灭火剂：是一种干燥的、易于流动、并具有很好的防潮、防结块性能的固体微粒粉末。它的种类很多，是目前广泛使用的灭火剂。ABC
（二）消防车、泵
消防基础知识
水罐泵浦消防车、轻便泵浦消防车、泡沫消防车、七马力手抬机动泵、二十二马力手抬机动泵。
十一.高层建筑消防管理
（一）高层建筑消防安全管理的重要性
（二）高层建筑的火灾危险性的构成因素
构成因素：多种多样的室内生活电气装置和电热器具；生活燃料、能源的改变；易燃装饰材料。
（三）高层建筑的特点及使用性质构成火灾的特殊性
1．特点：高、整体建筑坚固结实；楼层累积面积大；装饰材料易燃，数量多；敞开通道多；管道孔洞多。
2．高层建筑的使用性质与火灾危险性的关系：使用复杂；人员密集，财物集中。
（三）高层建筑火灾特点
1．燃烧猛烈、蔓延快，燃烧累积面积大。2．火灾伤亡大。3．经济损失大。4．扑救困难。
（四）高层建筑消防管理的自防
1．高层建筑火灾原因分析：吸烟不慎；电气设备火灾；厨房和锅炉火灾；冷暖气设备系统火灾；边营业边装修施工；其他原因。
2．高层建筑消防安全自防
消防基础知识
十二.消防建筑灭火自救的基本对策
（一）扑救高层建筑火灾，为什么要提出立足自防自救
1．高层建筑初期火灾的时间。2．高层建筑的燃烧速度。3．烟气的危害
（二）高层建筑发生火灾，怎样组织灭火自救工作
1．报警通报；2．疏散抢救；3．组织灭火；4．防烟排烟；爆；6．现场救护；7．安全警戒；8．通信联络；9．后勤保障
（三）各级管理人员在扑救火灾工作中的主要职责
1．单位负责人的职责；
2．安全、保卫部门负责人的职责； 3．消防控制室值班负责人的职责； 4．动力工程部门负责人的职责； 5．楼层各部门负责人的职责； 6．班组长的职责； 7．服务员职责。
（四）认真做好扑救高层建筑火灾的准备工作
1．完善消防设施； 2．制订灭火应急方案； 3．健全消防组织；
4．在职工中普及消防知识教育； 5．落实部门班组消防责任。
（五）、单位和个人的基本消防义务：
5．注意防消防基础知识
1、维护消防安全、保护消防设施、预防火灾；
2、不得损坏或者擅自挪用、拆除、停用消防设施、器材，不得埋压、圈占消火栓，不得占用防火间距，不得堵塞消防通道；（消防法实施办法中，对单位处警告或罚款1-10万，对责任人处警告或2千-3万罚款）。
3、任何单位、成年公民都有参加有组织的灭火工作的义务；
4、任何人发现火灾时，都应当立即报警，任何单位、个人都应当无偿为报警提供便利，不得阻拦报警。严禁谎报火警。处警告、罚款500-5000或十日以下拘留。
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