山区道路安全行车教案

第一篇：山区道路安全行车教案

道路安全行车教案

一.教学目的与要求: 1.了解道路:路窄弯急,坡长且陡,道路险峻,气候多变,险情频繁等特点;2.熟悉山区在道路行车,行驶路线的把握,选择合适的挡位控制汽车的动力,合理使用制动器等操作要领;3.掌握在弯道、陡坡很多的山区道路安全驾驶的技能.二.教学重点: 1.上陡坡时冲坡和提前减挡时机的把握;2.下陡坡和下长坡时合理使用行车制动器和发动机制动,控制车速.3.急弯路和连续急弯路会车方法;三.教学难点: 1.急弯路和连续弯路行驶路线把握和会车方法;2.下陡坡和下长坡时运用行车制动器和和发动机制动控制车速.四.教学方法步骤: 1.召集学员车前列队,点名后下达课教学内容:山区道路安全行车.讲解山区道路的交通特点,上陡坡、下陡坡和弯路会车操作方法,示范方向盘运用、挡位变换和使用制动器操作要领.提出在危险的山区道路行车注意事项.2.山区道路驾驶操作要领:(1)及时换挡:上坡时根据坡道陡坦,加速冲坡,提前减挡,防止中途动力不足;(2)下长坡时,间歇制动,换入低速挡,充分利用发动机牵阻,降低车速,防止制动器热衰退.(3)在急弯路或连续弯路会车,正确运用方向把握行驶路线,提前鸣号示意来车注意;(4)行经不靠山体的外侧道路上左转弯时,必须提前减速.3.注意事项:（1）做好物质准备,加强车辆技术检查;（2）密切注意交通标志.4.纠正错误:教学中发现学员操作错误,应及时纠正,指出危险性,指导学员反复练习正确方法.（举列）

5.教学总结:本节课目结束,召集学员车前列队,总结训练情况,好的给以表扬,不足的给以指出.6.布置任务：给学员提出课后复习内容,预习下节课操作要领.

第二篇：道路行车安全生产责任书

道路行车安全生产责任书

甲方（用人单位或车主）：

乙方（驾驶人）： 车号 ：贵DU

为切实落实道路交通安全管理责任，严格履行道路交通安全法律、法规，确保道路行车安全，根据“平等自愿、协商一致”的原则，经甲乙双方协商，签订本《道路行车安全生产责任书》。

一、甲乙双方均有严格履行《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《贵州省道路运输条例（2015年修正）》、《贵州省城市公共交通条例》等法律、法规，遵守安全行车管理规章制度,加强道路交通安全教育和安全行车管理，努力实现无重、特大责任道路交通事故目标的义务和责任。

二、甲方应当及时向乙方传达上级政府和公安交通管理部门有关加强安全行车管理的法律、法规、政策文件的精神，建立健全安全行车管理规章制度，落实安全行车管理责任，切实履行驾驶人的监督和安全教育责任，对乙方进行上岗前的法律法规及本市道路交通状况、道路通行条件、道路通行规定等的教育培训。乙方有违反道路交通法律、法规的行为，甲方应当负责监督乙方履行法定义务。同时坚持“四不放过”原则（即：坚持事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过），认真检查、整改安全隐患。

三、乙方须自觉遵守道路交通法律法规，恪守职业道德，树立“不伤害他人、不伤害自己、不被他人伤害”的安全文明行车意识，不违法行车。自觉参加甲方组织的安全行车教育，并严格遵守甲方制定的安全行车管理规章制度。同时，加强机动车的日常维护和保养，确保车况安全完好，符合国家安全技术标准，坚决不开问题车、病车上路。出车前须认真检查车况，对存在事故隐患和不安全因素及时向甲方提出修理要求，车辆未修复前，乙方有权拒绝驾驶车辆上路行驶。

四、甲方聘用乙方前，应当查验其驾驶资质和道路交通安全培训情况；有权不录用不符合国家和本省、市规定的机动车驾驶人，对符合条件的由甲方统一到辖区交警大队办理《驾驶人备案登记证》。乙方应如实反映本人的真实情况，并提供办理《驾驶人备案登记证》所需的材料和真实身份证明等。

五、乙方有下列情形，甲方应将其调离驾驶岗位或予以解聘：

（一）乙方在一个记分周期内2次记满12分、吊扣驾驶证6个月（含）或累计达6个月以上的，或一年内发生适用一般程序处理的责任道路交通事故2次以上，或发生道路交通死亡事故负主要责任的；

（二）乙方属“三类车”驾驶性质的，工作中出现不符合“三类车”准入条件的；

（三）乙方不按规定参加安全行车教育，内学习次数达不到80%的；

（四）乙方违反甲方安全行车管理制度，经教育不改的。

六、本责任书一式三份，一份由甲方保管、一份由乙方保管，一份在办理《驾驶人备案登记证》时由辖区交警大队留存。

七、本责任书按签订，与其他劳动用工合同、租赁承包合同等有关协议书一并实施，同时生效。甲乙双方有保证本责任书有效贯彻落实的义务。违反规定，按责任书有关条款处理。

甲方：（章）乙方：（章）

年 月 日 年 月 日

车辆单位（车主）：

第三篇：确保道路安全规范行车秩序

确保道路安全规范行车秩序

“双百安全无事故”活动在我矿掀起一股新的热潮。为确保矿区道路交通安全，进一步规范我矿车辆的通行秩序，推动矿区道路车辆隐患整治工作纵深开展。目前，我矿交安委结合矿区实际情况，围绕源头管理，采取多项措施，全力预防重特大道路交通事故，确保辖区道路安全、有序、畅通。

矿交安委根据本矿车辆多、停放乱、杂等现象，深入矿区各单位，全面摸排车辆及驾驶人基本情况，及时更新完善车辆及驾驶人档案，做到底数清、情况全、信息准。定期组织驾驶人进行学习培训，以典型事故案例引导驾驶人和广大职工家属遵守道路交通秩序，安全通行。对违法驾驶员进行交通安全教育，让其谨记交通违法的危害，自觉遵守道路交通法律法规；通过广播、板报等多方面的宣传，加强广大职工及家属对交通安全法律法规的认识，自觉遵守通行秩序，切实把交通安全宣传教育工作真正落到实处。同时，督促各单位认真开展安全隐患自查自纠工作，发现隐患及时下达隐患整改通知书，随时跟踪，逐一治理，严格执行“三不放过原则”进一步规范我矿车辆通行秩序，为我矿创建一个安全、和谐的矿区环境。

第四篇：行车安全培训教案

行车安全培训——安全操作及维修保养教案

培训目标：

1、了解相关法律法规，《道路交通安全法》和《道路运输车辆技术管理规定》

2、增强安全操作意识，摸清车辆性能，准确操纵驾驶车辆。

3、会进行日常保养，会判断故障性质，会排除简单故障。培训内容：

1、驾驶员安全操作规程。

2、车辆维修保养。

培训方式：讲解法、讨论法、实操法。培训课时：四课时。

培训提纲：

培训过程：

一、导入课题

安全行车与哪些因素有关？

1、驾驶员。驾驶员操作是否规范，驾驶技术是否熟练，直接关系到行车安全。到底应该怎样驾驶车辆，《中华人民共和国道路交通安全法》明文规定。驾驶员应该按照道路交通安全法的要求进行驾驶操作，否则属于违法行为，交管部门就有权对违法行为人进行惩处。

2、车辆技术状况。车辆技术状况是否良好也将直接影响行车安全。《道路运输车辆技术管理规定》对上路行驶车辆也作明文规定，不符合技术要求的车辆不允许上路行驶。

与道路条件和交通环境无关。那么这次安全行车培训将从安全操作和车辆技术状况这两个方面进行。

二、安全操作规范

（一）《道路交通安全法》解读

1、新版安全法关于：饮酒不开车，开车不饮酒

机理：酒精麻醉神经，操作动作迟缓不准确，影响对周围交通环境的判断。

相关法律法规：《道路交通安全法》第七章

第九十一条 饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。

醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；五年内不得重新取得机动车驾驶证。

饮酒后驾驶营运机动车的，处十五日拘留，并处五千元罚款，吊销机动车驾驶证，五年内不得重新取得机动车驾驶证。

醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；十年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。

饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。

以上条款明确：

酒驾属违法行为，醉驾属犯罪行为。

处罚与是否初犯重犯相关。初犯罚款扣分扣证，重犯罚款拘留销证。处罚与醉酒程度相关。醉驾要“约束”、罚款销证五年不重考，追究刑事责任。

处罚与驾驶是否营运车辆相关。营运车辆拘留，罚款，吊销证。五年不考证。

醉驾营运车辆，惨！“约束”销证，追究刑责。十年不考证，考证不准驾驶营运车辆。

酒驾醉驾出事了的，追究刑责，销证，终生禁驾！

《道路交通安全法》 第二章第二节

第二十二条 机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。

饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。

任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。以上条款明确：

不按操作规范驾驶，不文明驾驶都属违法行为； 酒驾醉驾，毒驾，疲劳驾驶都是违法行为；

纵容驾驶人违反道路交通安全法律法规和安全操作要领的也是违法行为！要付连带责任！

2、新版安全法关于禁用假证、假标及套牌

相关法律法规：

道路交通安全法》第七章法律责任

第九十六条 伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处十五日以下拘留，并处二千元以上五千元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

伪造、变造或者使用伪造、变造的检验合格标志、保险标志的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处十日以下拘留，并处一千元以上三千元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处二千元以上五千元以下罚款。

当事人提供相应的合法证明或者补办相应手续的，应当及时退还机动车。

3、关于高管：文明执法，知法守法。

《道路交通安全法》第四章第五节 高速公路的特别规定

第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。

第六十八条 机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。

机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。

第六十九条 任何单位、个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆，公安机关的人民警察依法执行紧急公务除外。

以上条款明确：

最高车速低于70KM/h不准上高速，最高车速不准超过120KM/h； 警示标志150M；

任何单位、个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆，公安机关的人民警察依法执行紧急公务除外。

4、安全驾驶、文明驾驶、礼让行人

《道路交通安全法》第四章第二节

第四十四条 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

第四十七条 机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。

机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

以上条款明确：驾车交叉路口和人行横道时，减速慢行甚至停车礼让行人先行。交叉路口时不抢道。《道路交通安全法》第四章第四节

第六十二条 行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。

第六十四条 学龄前儿童以及不能辨认或者不能控制自己行为的精神疾病患者、智力障碍者在道路上通行，应当由其监护人、监护人委托的人或者对其负有管理、保护职责的人带领。

盲人在道路上通行，应当使用盲杖或者采取其他导盲手段，车辆应当避让盲人。

以上条款明确：行人必须确认安全才通过；学龄前儿童要有监护人带领；盲人要有盲杖或导盲手段，车辆避让。《道路交通安全法》第五章

第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任:

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

以上条款明确：

车车相撞，按过错比例划分责任； 车人相撞，人无过错，车担全责。有证据证明人有过错，可以减轻车的责任。

碰瓷不负责！关键是怎么证明是碰瓷呢

（二）安全操作规范 一般操作规范

起步：安全、平稳、敏捷

行车：安全、平稳

转弯：减速、开灯鸣喇叭、方向与车速协调

调头：地点选择宽敞，转向足，顺车倒车结合。

倒车：停稳再倒车、慢行车快转向、精准。

会车：地点无障碍宽敞，关远灯开近光，礼让三先

超车：地点选择前方无来车，视线良好的路段。随时准备刹车

让车：礼让，开右转向，左手示意。

停车：地点选择平直无障碍，准确，注意手刹或坡道垫三角木。

（三）、安全操作技术

1、爆胎安全操作技术 车辆爆胎时的操作

（1）当轮胎发生爆胎时,不要慌忙,应沉着冷静,以防慌忙中向相反的方向急转转向盘或采取紧急制动,造成车辆成蛇形前进或者侧滑,否则就难免造成翻车或撞车的事故,而应迅速采取应急措施。

（2）当已经察觉爆胎时，双手感觉到住的方向盘迅速向爆胎的一侧急转，此时应尽力抵住转向盘的自行转达动，极力控制车辆直线行驶，如果已经产生转向，不要硬性将转向盘转过来。

（3）在控制住方向的情况下，轻踩制动踏板，绝不可能过于紧张而采取紧急制动，应使车辆缓慢减速，待车速降到适当的时候，平稳地将车辆停住。

（4）如果可能的话，将车辆逐渐停靠到路的右边更妥。

（5）更换备胎，限速行驶。

2、刹车失灵操作规范 刹车失灵的操作：

（1）在低速行驶的情况下,反复踏制动器的踏板,制动力可能会恢复.慢慢拉紧驻车制动器操纵杆,同时打开危险报警闪光灯,并鸣笛警示其他过往车辆。然后把车开到路旁，关闭发动机，送修理厂检修。

（2）在高速行驶的情况下，迅速换至低档位，同时寻找安全的行驶路线，打开危险报警闪光灯，并迅速告知车内人员向车厢内部挤靠。必要时利用路边的树木、栏杆等牢固的障碍物擦挂车体，使车辆减速。

3、安全驾驶技术 防御性驾驶技术

目

标：不主动造成交通事故，不被动涉及交通事故 基本含义：驾驶员在行车过程中，能准确“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时采取必要的、合理的、有效的措施防止事故的发生。这种可避免交通事故发生的驾驶方式即为防御性驾驶。五大要领：

预估风险，放眼远方，顾全大局，留有余地，引人注意。（1）、预估风险

行车时要根据天气、路况、目测的事物等与我们驾驶有关的各种要素现状提前分析预测可能会对我们驾驶造成的潜在的可预见危险。

例如：

雨天驾驶，我们会遇到积水路面，前方车辆突然甩尾失控；

路过十字路口可能会遇到行人、非机动车甚至机动车突然闯红灯； 临近高速路口我们可能会遇到车辆突然减速变道；

超车时，我们会遇到右前方的车遮挡右前方的视线；

车辆发生碰撞或失控后，驾乘人员会被甩出车外……

类似的潜在的危险还会很多，而且会经常反复地出现在我们的驾驶环境中，这就要我们养成提前分析预测风险的良好习惯，以便采取措施，防患未然。（2）、放眼远方

行车过程中，我们需要搜索前方至少15秒的范围以外的不可预见交通状况，以便分析判断可能出现的影响我们驾驶的各种情形，为我们一步采取行动预留更多的空间和时间。

15秒的范围：时速乘4（米）

放眼远方，我们将目光放眼到15秒范围外，有哪些路障，这些路障哪些是危险源，差别是远还是近，是静止的还是运动的等，面对远方存在的各种情形，往往可以使我们提前发现，从容应对，避免事故发生或不被动涉及事故。

（3）、顾全大局

行车时，危险来自四面八方，变化无常，我们需要不间断地的，有序地搜索车周围360度空间的交通状况及时发现潜在的危险，并有意识地避免被周边的事物分散注意力。驾车时，我们的眼睛要像雷达一样不断地扫描，不断重复地看前方，再看看左车窗和后视镜，然后仪表盘，右车窗，右后镜，前方。这样不断循环6至8秒一次。视觉搜索中还要刻意避免被其它事物分散我们的注意力，做到眼睛在任何事物或方向上不停留超过2秒。否则较长时间关注某一事物会我们和他人处于高度危险之中。（4）留有余地

行车时，车辆往往都是流动变化的车陈中前行，这就需要我们的车辆与周围的车辆时刻保持足够的安全空间以便我们从容地应对各种危险的出现。与前车保持4秒的距离，避免并排行驶，使我们前方和左右至少一侧始终留有足够的空间作为我们应急逃生路线。

（5）引人注意

在驾驶过程中，我们要经常有意识地让别人注意到我们，特别在他人的行为可能影响到我们的安全驾驶或我们需要别人帮助时，我们及时传递出我们的意图，并确认别人是否理解我们，支持我们。否则别人行为往往会使我们被动地涉及交通事故。我们需要灯光、喇叭，甚至手势让别人注意我们，理解我们，支持我们。否则我们的驾驶技术将变得毫无价值。

小结：五大要领：预估风险，放眼远方，顾全大局，留有余地，引人注意，相辅相成，缺一不可。

驾驶人要有预估风险存在的强烈意识，做到防患未然。同时，要通过放眼远方和顾全大局，尽可能提早、全面搜索出各种危险源。并通过留有余地和引人注意来远离危险和消除危险，做到不主动发生交通事故，不被动地涉及交通事故。

三、车辆技术状况——维修保养

车辆技术状况是否良好将直接影响行车安全。

（一）《道路运输车辆技术管理规定》解读

1、关于车辆技术管理新规的核心

道路运输车辆技术管理规定》第一章总则

第一条 为加强道路运输车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，保障运输安全，发挥车辆效能，促进节能减排，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国道路运输条例》等法律、行政法规，制定本规定。

解读：

制定本规定的目的是： 为加强道路运输车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，保障运输安全

第二条 道路运输车辆技术管理适用本规定。本规定所称道路运输车辆包括道路旅客运输车辆（以下简称客车）、道路普通货物运输车辆（以下简称货车）、道路危险货物运输车辆（以下简称危货运输车）。

本规定所称道路运输车辆技术管理，是指对道路运输车辆在保证符合规定的技术条件和按要求进行维护、修理、综合性能检测方面所做的技术性管理。

第三条 道路运输车辆技术管理应当坚持分类管理、预防为主、安全高效、节能环保的原则。

第四条 道路运输经营者是道路运输车辆技术管理的责任主体，负责对道路运输车辆实行择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测和适时更新，保证投入道路运输经营的车辆符合技术要求。

解读：

1、谁的车辆谁负责；

2、择优配车，买车自由；

3、维修实行周期维护，视情修理；

4、适时更新报废，可以修就修；

5、总之保证车辆符合技术要求。

2016年1号令相较1990年13号令和2001年4号令的区别： 《道路运输车辆技术管理规定》第一章总则

规定：

1、原则：分类管理、预防为主、安全高效、节能环保

2、目标：保持车辆技术状况良好，保障运输安全

3、责任：道路运输经营者是道路运输车辆技术管理的责任主体

4、方法：择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测和适时更新

2、关于车辆基本技术条件

《道路运输车辆技术管理规定》 第二章

第七条 从事道路运输经营的车辆应当符合下列技术要求：

（一）车辆的外廓尺寸、轴荷和最大允许总质量应当符合《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）的要求；

（二）车辆的技术性能应当符合《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565）的要求；

（四）车辆技术等级应当达到二级以上。危货运输车、国际道路运输车辆、从事高速公路客运以及营运线路长度在800公里以上的客车，技术等级应当达到一级。技术等级评定方法应当符合国家有关道路运输车辆技术等级划分和评定的要求；

（五）从事高速公路客运、包车客运、国际道路旅客运输，以及营运线路长度在800公里以上客车的类型等级应当达到中级以上。其类型划分和等级评定应当符合国家有关营运客车类型划分及等级评定的要求；

3、关于车辆维护与修理

《道路运输车辆技术管理规定》 第四章

第十六条 道路运输经营者应当依据国家有关标准和车辆维修手册、使用说明书等，结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等因素，自行确定车辆维护周期，确保车辆正常维护。车辆维护作业项目应当按照国家关于汽车维护的技术规范要求确定。道路运输经营者可以对自有车辆进行二级维护作业，保证投入运营的车辆符合技术管理要求，无需进行二级维护竣工质量检测。道路运输经营者不具备二级维护作业能力的，可以委托二类以上机动车维修经营者进行二级维护作业。机动车维修经营者完成二级维护作业后，应当向委托方出具二级维护出厂合格证。

第十七条 道路运输经营者应当遵循视情修理的原则，根据实际情况对车辆进行及时修理。第十八条 道路运输经营者用于运输剧毒化学品、爆炸品的专用车辆及罐式专用车辆（含罐式挂车），应当到具备道路危险货物运输车辆维修资质的企业进行维修。

解读：周期维护，视情修理

（二）维修保养技能

1、关于机油的问题

（1）机油多少如何检查？

先使发动机运行直到达到正常运行温度，车辆停放在水平位置，然后关闭发动机。

抽出油尺，用干净擦布擦干油尺，然后再将油尺插入，再抽出。检查油位高度时油尺要平放。

机油液面在油尺中间偏上都合格。

（2）机油该不该换了？

（1）机油的功效：润滑、散热、缓冲、清洁、防腐、密封。

（2）表征：声音变大，温度偏高，机油变黑，机油偏少。

（3）机油黑了是不是就该换了？油泥？

（4）有金属磨屑，机油变白，有泡沫，机油增多，有汽油味意味着什么？

（5）机油滤清器、空气滤清器？

（6）维护周期如何确定？（3）如何选择机油的型号？

（1）质量等级：SJ、SL、SM、SN；CH、CF。决定价格。与寿命有关，与使用条件有关。

（2）粘度等级：10W-30，表示流动性。温度与关，前者表示低温起动性，后者表示高温保护性。前者越小越好，后者越大越好。

（3）如何机油衡量选择是否合适？机油压力，与配合间隙有关，与阻力有关，与磨损有关。

2、关于冷却液的问题

（1）冷却液多少如何检查？

检查散热器和副水箱。擦净外壳，看液面是否在上下两线间。冷机散热器盖查看冷却液是否满，打开热机不可打开。

（2）冷却液该不该换了？

冷却液的功效：降低冰点，提高沸点，防腐（穴蚀、电化学反应）。（3）如何选择冷却液的牌号？

测量冰点，是否符合当地最低温度限制。

冷却液冰点低于最低温度5度，查看颜色是否变淡。两年一换。

3、关于制动系统的问题

（1）制动液、制动片的多少如何检查？

检查制动液的液面：擦净制动液壶外壳在两条线之间。如果少了说明什么？

制动片的厚度？

（2）制动液、制动片该不该换了？

为保证制动液正常传递动力，制动液必须： 沸点足够高，受热时不能产生气泡。对制动系统没有腐蚀作用，化学稳定性好 制动液有DOT3、DOT4等牌号，选牌号高一点的 制动液特性：

制动液很容易吸收空气中的水分（湿气）。

制动液使用一定时间后，制动液的含水量增大。这将导致制动液沸点降低，车辆安全性降低。（3）如何选择制动液、制动片？

制动液有DOT3、DOT4等牌号，选牌号高一点的

4、关于蓄电池的问题

（1）蓄电池如何检查？

蓄电池有什么作用？

供起动用电；稳定发电机 输出电压；熄后为整车供电。发动机运行中基本不用蓄电池供电，而是由发电机供电。

蓄电池不行了有什么征兆？

不易起动？熄火后能供电时间缩短。灯光、喇叭等大用电器就不行了。

（2）蓄电池该不该换了？

1、开路电压检查

用万用表检查开路电压；电压最好的状态是12.6V，至少也是12V。电压偏低，说明存电不足或发电机输出电压低，坏了不发电。

2、比重测试

能够准确反应出蓄电池状态，存电足不足。密度是1.18 但读数不是特别准，有些蓄电池不能用此方法。

3、寿命测试（负荷测试，实际上是测量蓄电池的内阻）

测试蓄电池的最准确方法

测试条件：蓄电池存电充足。

测试方法：蓄电池放电时，测量本身的电阻。电阻大约为1欧。

测试仪：

（3）选择蓄电池： 外形尺寸；

极桩正反；

容量；

起动电流；

发电机输出电压！

5、关于汽车底盘的问题

橡胶垫

防尘套状态（球头、万向节、减振）检查 转向球头状态检查

减震器（BUSHING)状态检查 排气管路（漏泄）状态检查 隔热罩（板）安装状态检查 半轴状态检查 减震器状态检查 轮胎磨损状态检查

---THE END---

第五篇：安全行车

安全行车

随着矿区人们生活水平的不断提高，矿上近几年好多家庭都买上了自己满意的小轿车。与此同时，安全行车也成为了大家谈论最多的话题。

在驾驶速度上，有人说：“从拉拉出发到会理，要用三个小时。”；有人说：“要用两个半小时”。；有人说:“要用两个小时”。；还有人说：“只要一个半小时就可以到。”。在大家的谈论中，可以看出每个人对车辆的驾驶都有不同的看法。但我想，不管是用什么速度驾驶，都应该把车速控制在自己可以控制的范围内，车速不能超出自己的控制范围。

矿上的小车驾驶员，大多都是最近几年才考的驾驶证，对如何驾驶机动车，如何在行车途中处理紧急情况，都没有什么好的经验。我就是2011年才考的驾驶证。记得刚刚学会开车时，好想开车。后来自己买了一辆车，刚刚开始开车时，心理很紧张，开车时连话都不敢说。当我开到两千多公里后，我就感觉自己开车的技术挺好了，车速也可以达到100公里/小时了。就在这种过度自信的状态下，我发生了一次行车安全事故。在我行车超越同行摩托车时，由于我车速太快，摩托车驾驶员在我超越他的同时，进行左转弯，致使摩托车撞击到我车子的后保险杠上，造成我车后保险杠全部损坏。这次事故中虽然没有造成人员伤亡，经过交警的判定事故责任全在摩托车驾驶员，但我知道，在这次事故中，我也是有责任的。由于我驾驶经验不足，对事故的预见性太差，又加上当时我自以为驾驶技术挺好，才造成了这样的事故。通过这次事件，让我深受教训，它让我深刻地认识到，在驾驶车辆的过程中，不仅要胆大还有心细。在此，我想通过这个发生在我自己身上的事故，告诉所有现在正处于驾车自我感觉太好的驾驶员们，在驾车途中什么突发事故都有可能发生的，一定不能过度自信，稳重和细心才是最重要的。驾驶车辆时，稳定的情绪也是非常重要的。在我们矿上，由于驾车途中驾驶员情绪不稳定，而造成安全事故的例子也是有的。如我的一个朋友，在驾车途中，由于夫妻吵架，我的朋友没有控制好情绪，导致了他驾驶的车辆与从叉道驶出的摩托车发生了碰撞。事故虽然没有造成人员伤亡，但是这个事故，让我们深刻地认识到，在行车途中控制好自己的情绪是非常重要的。情绪不稳定，驾驶车辆是非常危险的。在行车途中，如果我们不能控制好自己的情绪，就应该提前把车辆停靠在安全的位置，等情绪稳定后再驾驶车辆，要做到绝不开情绪车。

在我们的驾车过程中，我们除了要遵守国规定的所有交通规则外，还要在驾驶过程中不断的总结经验教训，做到安全驾驶，平安驾驶。在此我衷心地祝愿所有的驾驶员朋友们一路平安！