汽车ABS制动实验台[5篇模版]

第一篇：汽车ABS制动实验台

汽车ABS制动实验台

于汽车ABS防抱死制动系统的故障设置、故障诊断、检测、排除和实际测量等实践性教学以及考核使用,智能故障设置控制功能,可连接电脑设置故障,并可连机设置。

2.配置全新桑塔纳ABS防抱死刹车全套装置，为常见车型，体现国产新型，有代表性 3.能设置单个电控故障

4.测试面板带完整电路图与双向测试端口，不用拔拉电器插头或穿刺导线，能开展包括电阻、电压、频率、脉宽、占空比、示波和导通性测试等全部应用技术的实践性教学与实作训练。

5能读取动态数据流、故障码等参数，监控运行数据变化，开展传感器、执行器与电控系统的性能、功能测试与设计研究。

6为降低成本、减少噪音，要求使用变频电机驱动系统工作。7.设置足够的安全保护装置（漏电保护器、防护罩等）

8.ABS系统工作时车轮制动器保持微转动；ABS系统工作时，各车轮的压力表表针要不停地摆动，以表现出ABS工作时系统不停地施压和泄

主要配置

硬件配置：

（1）车配件：配置全新汽车零部件，包括电控单元、液控单元、轮速传感器、制动踏板、制动总泵、真空助力罐、制动盘、制动钳、制动管路、诊断接口等。

（2）通用设备：可移动高温喷漆发动机支架；故障控制面板；测试面板；带电路图的双向信号测试端口；

9.通过设置在示教板面板上的钥匙、开关可实现三种功能：

（1）、正常使用功能：学员可以在面板上操作，能够实现和原车部件一致的功能；也可以通过面板上的引脚孔测试出电压、电流、阻值等各种信号参数；

（2）、外部接线功能：外部接线开关处在灯光亮位置位，学员可以通过设置在面板上的引脚孔，参照电路图，实现把各个部件连接起来，达到正常工作的效果；

（3）、设置故障、排除故障功能：在正常使用功能的前提下，可通过故障设置盒内智能开关设置断开，灯光不亮为通路，实现电路断路

大众ABS防抱死实验台

（1）采用大众原厂ABS制动系统制作，ABS控制单元，左前刹车泵、刹车盘，右前刹车泵刹车盘、左后刹车泵、刹车盘，右后刹车泵，刹车盘，驱动电机，电机调速器。（2）配有教学模板，彩色系统电路原理图、油压表。（3）移动式支架方便于教学。

（4）采用优质材料焊接，表面做喷塑处理。（5）配有独特自主研发的智能故障设置系统。

（6）设有专用检测端子，可测量各部分工作电压。

外形尺寸：1600*1000*1750 mm 演示板尺寸：990*830mm

使用环境温度：-5℃ ～ +40℃

台架：万向脚轮台架活动灵活、并带有自锁装置,整体台架均采用国际标准钢材焊接、并布有减震单元、台架表面作喷塑处理

第二篇：汽车制动系说课稿

汽车制动系——说课稿

尊敬的各位评委老师：大家好！

今天，我说课的内容是《汽车底盘构造与维修》课程中的一节——汽车制动系概述，下面，我将从说教材、说学情、说教法、说教学过程四个方面向各位老师谈谈我对这节课教材的理解和教学设计，请多多指教！第一，说教材

一、首先是，教材分析

本节课选自中等职业学校教材《汽车底盘构造与维修》第四章第一节，是本课程中的一个重要章节，本节内容主要阐述了制动系的基本结构组成与工作原理，学生清晰理解制动系基本结构和工作原理将为今后进行制动系故障诊断和拆修打下基础。因此，本节课的成败直接影响后续课程的学习。

二、接下来，我将从三个方面讲述教学目标

1.知识与能力目标: 使学生掌握制动系的基本结构和工作原理，进一步培养学生举一反

三、灵活应用的能力和分析判断、解决问题的能力。

2.过程与方法目标:通过“演示、观察、启发、诱导、设问”式的教学方法，调动学生主动学习的积极性，并让学生在不断观察、理解、对比中掌握学习知识，达到自己会学并能区分。3.情感态度与价值观目标：通过学生日常认知的延伸，提高学生学习的兴趣，培养乐于探索和主动学习的精神。

三、然后是教学重点、难点分析：

 综合教材及学生的实际情况确立本节课的重点是制动系的基本结构组成，它是分析和理解其工作原理不可缺少的知识  本节课的难点是正确理解其工作原理。职高生分析、判断问题的能力偏差，此处是培养学生分析、判断能力的初级阶段

第二，说学情

现在的职业学校学生学习情绪化较强，对感兴趣的东西学习积极性高，而对内容枯燥的理论则学习效率低。另外，中职业生对实践性环节的学习兴趣明显高于理论课程的学习。因此在组织教学过程中综合运用多媒体课件演示、实物讲解，并留意不同学生的不同表现，有效运用因材施教，让学生参与教学环节中来，从而提高学生的学习兴趣。

第三、说教法

在教学过程中，始终把“演示、观察、启发、诱导、对比”式的教学方法贯穿于教学之中，调动学生主动学习的积极性，并让学生在不断观察、理解、对比掌握中学习知识，达到自己会学并能区分。在教学过程中演示法和启发诱导法相互渗透、密切配合，利用演示法让学生直观地认识整个工作过程，利用启发诱导法巧妙设疑，激发学生求知欲，引导学生探疑。环环紧扣，精心编排，教师充分发挥主导作用，创造条件，发挥学生的主观能动性，鼓励学生积极探索。

第四、说教学过程

（一）联系生活，导入新课（大约3分钟）

1、提问：汽车怎么行驶起来的，设计意图：巩固旧课，铺垫新课

2、用现实生活中最常见的自行车图片导入。

设计意图：以自行车刹车为例，引导学生思考汽车怎么来实现制动？导入新课

（二）引导探究，理解新知（大约2分钟）

探究：要让车轮不转，就要让轮毂不转，怎么才能使轮毂不转？ 1.让学生描述制动系功用：使汽车减速或停车

2.引导学生从自行车刹车思考，轮毂上固定制动鼓一起旋转，再安装制动蹄，让制动蹄张紧制动鼓，制动鼓停止旋转，轮毂也就停止旋转了。

设计意图：充分发挥学生的主观能动性，让学生头脑中一直带着问题，在听课过程中能集中注意力

（三）讲授新课（大约30分钟）•

1、再次提出问题：制动蹄的力怎么来的？引入其基本结构（一般制动系的基本结构与工作原理，可用一种简单的液压行车制动系的结构和工作原理示意图来说明。）

让学生带着问题观看多媒体课件，用讲授法和演示法重点讲述制动系的基本结构，同时强调制动鼓与制动蹄之间的间隙。

设计意图：采用播放视频，调动学生兴趣，为讲解液压式制动系的工作原理做好铺垫

它由车轮制动器和液压传动机构两部分组成。

（1）制动传动机构由制动踏板

1、推杆

2、制动主缸4和油管5组成。

（2）车轮制动器主要由旋转部分、固定部分和张开机构组成。旋转部分是金属的制动鼓8,它固定于轮毂上和车轮一起旋转。固定部分主要包括制动蹄10和制动底板11等。张开机构是液压制动轮缸6（又称制动分泵），它用油管5与装在车架上的液压制动主缸4（亦称制动总泵）相连通。主缸4中的活塞3可由驾驶员通过踏板1来操纵。

2、制动系的工作原理

从制动系不制动时，制动时、解除制动时三个方面详细讲解难点采用边演示视

频边讲解的方法，使学生掌握液压制动系工作原理

设计意图：利用动画演示制动系工作过程，此环节师生互动，老师问，学生答，调动学生兴趣，活跃课堂气氛，增加学生的感性认识

1)在不制动时，摩擦片的外圆面与制动鼓的内圆面之间有一定间隙，使车轮能自由旋转。

2)制动时，踩下制动踏板,推杆推动主缸活塞前移，制动液的油压升高后，通过油管进人轮缸，并推动轮缸活塞外移，活塞推动两制动蹄外张。此时制动蹄绕支承销转动，使制动蹄上的摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。这样不旋转的摩擦片对旋转的制动鼓产生一个摩擦力矩Mμ，其方向与车轮旋转方向相反。制动鼓将该力矩传到车轮后，由于车轮与路面间的附着作用，车轮即对路面作用一个向前的周缘力Fμ。同时，路面也会给车轮一个反作用力Fb，方向与汽车行驶方向相反。这个力就是车轮受到的制动力。各车轮上制动力的和就是汽车受到的总制动力。制动力由车轮经车桥和悬架传给车架及车身，迫使整个汽车产生一定的减速度，甚至停车。制动力Fb越大，则汽车减速度也越大。此时汽车的动能转变为热能并扩散到空气中。3)解除制动时，放松制动踏板，在回位弹簧的作用下，制动蹄回到原位。同时蹄鼓间隙得到恢复，因而制动作用被解除。

（四）归纳总结（大约5分钟）

设计意图：教师充分发挥主导作用，创造条件，充分发挥学生主观能动性，便于学生理解，对本堂课内容印象也深刻。

（五）布置作业（大约2分钟）

简述液压式制动系的基本结构和工作原理 设计意图：锻炼学生综合运用知识的能力

（六）附板书设计

清晰美观的板书能给人以美的享受，我这样设计板书，体现知识的板块和结构，将重点、难点一一呈现，让学生一目了然。

1、制动系的功用

2、制动系的基本结构:旋转部分、固定部分、张开机构、调整机构

3、制动系的工作过程:不制动时、制动时、解除制动时

我的说课到此结束，不足之处，敬请指正，谢谢大家！

第三篇：关于汽车ABS的调查

关于汽车ABS的调查

引言：ABS系统是一种能防止车轮被抱死而导致车身失去控制的安全装置，全称防抱死刹车系统。ABS防抱死刹车系统的工作原理是利用装在车辆刹车系统上的传感器来感知刹车时车轮的运动状态。

ABS,全写Anti-skid Braking System.没有装置ABS的旧款汽车,煞车时车胎会立即被锁紧,汽车便会因此而减速.可是汽车在高速行驶时,即使煞车,汽车也不会立刻停下来.当踏下煞车板的一刹那,车胎会被锁死,不能转动,但过剩的冲力会令汽车滑行,车胎失却循迹性,汽车便会 失控,容易造成意外.装置了ABS煞车系统的汽车,煞车时车胎不会一下子被锁死,相反,煞车碟会一下接着一下的,有节奏地钳著车胎,因此, 车胎在煞车时也仍维持转动,逐渐减速,这样,虽然煞车距离会较长,但好处是汽车容易控制,减低发生意外的机会。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、30%—10%、15%—20%。ABS 的工作原理 ABS 分机械式和电子式两种。由于机械式不论从精度还是实际效果都比不上电子式，所以目前轿车上的 ABS 大多数是电子式的。它由轿车上的液压制动系统、车轮转速传感器、电子控制器和电磁调节器等部件组成。其中 ABS 的传感机构由轮速传感器和“齿圈”配对组成。轮速传感器内有可产生磁力线的电磁线圈，安装在车轮附近的一个固定部件上，齿圈安装在车轮轮辋上，车轮转动带动齿圈转动，齿圈切割磁力线使传感器内的电磁线圈感应出交变电流，其脉冲率与车轮转速成正比并被输往电子控制器内。电子控制器是一台微电子计算机，它根据各个轮速传感器的电流脉冲信号测出各个车轮的运动速度、加速度或者减速度、滑动率等数值，当这些数值超出正常值的范围时就会发出指令给电磁调节器。电磁调节器里面的柱塞会依照指令上下移动，调节输入各个车轮制动分泵的油量，起到一个阀门的作用。ABS 的工作原理简单一点来讲，就是由轮速感应器监测车轮的转速，监测信号汇集到电子控制器内分析。一旦监测到车轮快要抱死时，电子控制器会发出指令给电磁调节器，由它控制油压分配阀调节各个车轮的制动分泵，以“一放一收”的点放形式来控制刹车摩擦片，解除车轮的抱死现象。用点放形式来制动，既可急剧降低轮速，又可保持轮胎与地面的附着力。①

世界上第一台防抱死制动系统 ABS。在 1950 年问世，首先被应用在航空领域的飞机上，1968 年开始研究在汽车上应用。70 年代，由于欧美七国生产的新型轿车的前轮或前后轮开始采用盘式制动器，促使了 ABS 在汽车上的应用。1980 年后，电脑控制的 ABS 逐渐在欧洲、美国及亚洲日本的汽车上迅速扩大④。到目前为止，一些中高级豪华轿车，如西德的奔驰、宝马、雅迪、保时捷、比亚迪F6.欧宝等系列，英国的劳斯来斯、捷达、路华、宾利等系列，意大利的法拉利、的爱快、领先、快意等系列，法国的波尔舍系列，美国福特的 TX3、30X、红慧星及克莱斯勒的帝王、纽约豪客、男爵、道奇、顺风等系列，日本的思域，凌志、豪华本田、奔跃、俊朗、淑女 300Z 等系列，均采用了先进的 ABS。到 1993 年，美国在轿车上安装 ABS 已达 46%，现今在世界各国生产的轿车中有近75% 的轿车应用 ABS。现今全世界已有本迪克斯、本迪克斯、波许、摩根.戴维斯、海斯.凯尔西、苏麦汤姆、本田、日本无限等许多公司生产 ABS，它们中又有整体和非整体之分。预计随着轿车的迅速发展，将会有更多的厂家生产！

汽车防抱死制动系统（ABS）是我国近年来发展比较迅速的电子制动系统之一，ABS分气动ABS和液压ABS两种，气动ABS主要适用于气制动的商用车，液压ABS主要适用于液压制动的乘用车。目前我国从事ABS研发和生产的中外企业有20多家。气动ABS目前国内有WABCO、广州科密、东风制动、重庆聚能、浙江万安等企业在生产。由于人们对ABS认识不高和多数厂商对推动安装ABS不是非常积极，目前我国气动ABS的安装率不足20%，应该有比较大的发展前景，而且气动ABS是国内国产化程度相对较高的电子制动产品。而我国液压ABS的配套主要在乘用车市场，而且配套率相当高，但是我国乘用车配套的液压ABS市场基本上都被外资企业所垄断。另一方面国内介入ABS研发及生产的企业逐步增多，已开始导致市场混乱，使国内ABS的声誉受到很大的影响。国内进入安全领域应该从ABS作起，否则，更高端的产品很难切入。国外ESP等系统的厂商都是从ABS产品开始，而且经历了十几年的奋斗，才达到今天的辉煌。国内企业虽然面临着很大的市场压力，但由于技术的进步、开发能力的提高及政府的大力支持，加之国内丰富的人力资源，相信国内可以经过较短的时间走完国外十几年的发展历程，并尽快切入到ESP、EBS等系统的研发中去。国外ESP等系统的厂商都是从ABS产品开始，而且经历了十几年的奋斗，才达到今天的辉煌。国内目前能单独生产电子式ABS的企业还没有,生产的大多为合资企业或外资企业.机械式ABS的市场还是很看好的,国外市场的微型车与轿卡(皮卡)都没有将电子式ABS列为标准配置,最主要是价格与配套技术,目前国内市场中高挡车型市场均不同程度的合资经营生产整车,再者国内单独生产CPU还是问题,关键技术均被国外企业掌握着,微型车型与皮卡等经济型车型由于技术的应用,机械式ABS在今后几年必将为成为国内汽车生产企业的首选。ABS的故障可归纳为两类:一类为持续性故障,另一类为偶发性故障和无故障代码故障。产生这些故障的原因主要是轮速传感器脏污和轮速传感器至ECU的线路接触不良。故障现象:a.置点火开关于ON位置后ABS警告灯常亮；b.在车速为2OhE/h以上进行紧急制动时,ABS不工作； c.在汽车行驶中ABS警告灯时亮时不亮；d.在车速低于2Okm/h时,若轻踩制动踏板,ABS能工作；e.用VAG1552型车辆故障阅读仪读取故障代码时,偶然可读得故障代码或根本读不到故障代码。

参考文献：① 《汽车防抱死（ABS）系统结构与使用维护》

北京金盾出版社

②

《事故车辆防抱死系统（ABS）故障诊断与分析》西南交通大学出版社

③现代汽车故障综合诊断技术--数据分析 作者：王凯明出 版社：北京理工大学出版社

④ABS系统解析 出版社：深圳特区报 作 者：陈龙

适应角色转变，扎实开展团的工作

———共青团铁东区委书记的述职报告

2011年是适应角色转变、思想进一步成熟的一年。这一年，自己能够坚持正确的政治方向，紧紧围绕党的中心，立足本职岗位，较好地完成本线的工作任务。自己政治觉悟、理论水平、思想素质、工作作风等各方面有了明显的进步和提高。总的来说，收获很大，感触颇深。

一、以德为先，进一步提升个人思想素质

过去的一年，我以一个共产党员的标准，以一个团干部的标准严格要求自己，在个人的道德修养、党性锻炼、思想素质上有了很大的进步。一是道德修养进一步提高。作为一个团干部，我的一言一行、我的自身形象将直接影响到团委各成员，甚至更广大的青少年。因此，在日常的工作和生活中，我每时每刻提醒自己，从小事做起，注重细节问题，做到干净做人、公正做事，以平常心看待自己的工作，要求自己在工作中诚实、守信、廉洁、自律，起好表率作用。二是党性锻炼得到不断加强。不断加强自己的党性锻炼，我严格按照《党章》和《中国共产党党员纪律处分条例》来要求和约束自己的行为，牢记党的宗旨，在团的工作中，以广大青少年的权益为出发点，务求时效。三是政治思想素质不断提高。一年来，我继续加强学习，积极参加理论中心组学习，经常自发利用休息时间学习，积极参加团省委组织赴井冈山革命传统与理想信念教育专题培训班、区委区政府组织赴清华大学县域经济培训班，通过“看、听、学、思”，进一步加深了对马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想的理解，进一步系统掌握了党在农村的路线、方针、政策以及对共青团工作的要求。特别是党的十七届六中全会以来，我通过学习原文、听专家讲课等，开拓了思想新境界，政治思想素质有了新的飞跃。

二、以能为先，进一步加强组织工作能力

在上级领导的信任和支持下，我本人也自加压力，抓住一切机会学习，注重与同事、与兄弟单位团委书记的交流，虚心请教，不耻下问，使各项工作都有序地开展。一是工作的统筹安排能力不断加强。我尽量做到工作提前一步，有计划、有安排、有预见性，保持思路清晰和决策的科学，力求操作有序，顺利开展。二是工作的协调能力不断加强。在工作中，我注重与上级的及时衔接、汇报，同时也注重与基层的交流沟通，听取多方意见和建议，从大局出发，对上做好配合，对下做好团结。三是有创新地开展工作。在工作中，我注重不断创新，使工作保持生机，使管理不断趋向人性化、合理化。

三、以勤为先，进一步提高团的业务水平

担任团委书记以来，认真了解情况、掌握知识，积极向团委领导、向前任书记学习、请教，了解团情、团史，努力掌握团的基本运作方式程序，便于更好地开展工作。加强沟通了解，增加感情，深入基层，了解基层团组织和团员青年的有关情况，以“活动”来强化自己的知识和水平。一年来，我立足以活动来促使自己尽快适应角色，迎接挑战。今年五四，团区委以全区人居环境整治为依托，以“五四火炬传承九十二载生生不息，铁东青年投入人居环境立志强区”为引领，积极开展了“共青团路，红领巾街”，“铁东青年林”等一系列活动。在活动中，增长了知识，深化了理解，使自己对团务工作有了全面的、系统的提高，为今后更好地提高团的业务水平打下了坚实的基础。

四、以绩为先，进一步完善团的组织建设

把《关于进一步深化“党建带团建”工作的实施意见》落到实处，把党的要求贯彻落实到团的建设中去，使团的建设纳入党的建设的总体规划。依托党建，从政策层面来解决和落实基层团组织存在的问题和困难。一是基层团干部的待遇问题。积极争取党组织在团干部配备上的重视和支持，基层团干“转业”得到了很好的安排（叶赫的荣威，住建局遇良，卫生局王国宴等）；二是解决好基层团组织活动的经费问题。积极争取专项，今年为每个乡镇街道从团省委争取经费三千元，共计三万六千元；三是团的基层组织格局创新工作。按照“1＋4＋N”模式，通过换届调整选配了大批乡镇（街道）团干部，变原有的“团干部兼职”模式为现在的“兼职团干部”模式，提升了基层团组织的凝聚力和战斗力。此次工作得到了团市委的充分认可，2011年四平市组织部班工作会议在我区召开。

以服务青年需求为目的，从单一组织青年开展活动转到生产环节，开展就业培训、创业交流、贫富结对；以服务党政中心为目的，发挥团组织自身优势，引导青年树立市场意识和投资意识，强化科技意识和参与意识，投身知识化、信息化和现代化、文明创建、环境整治、植绿护绿、社会治安等活动，把党政思路实践好。突出做好当前新兴的农村、社区和非公经济组织建团工作，延长团的工作手臂，丰富团的组织形式。先后与农联社、吉林银行等多家金融机构积极协调，为青年创业就业提供帮扶支持。特别是吉林银行的“吉青时代”小额贷款项目更得到团省委的无偿贴息。

五、以廉为先，进一步保持清正廉明形象

作为新任职的年轻干部、党员干部，我既感受到了组织的信任与关怀，同时也感受到了责任重大。我区在党委和政府的带领下，励精图治、奋发图强，取得了辉煌的成绩。越是这种时候，就越需要我们这些干部保持清醒的头脑，保持共产党员的先进本色。深知，作为一级干部，应该努力做到“清正廉洁”。古人说“物必自腐而虫生”，腐败现象表现上看来是经济问题、道德问题，但深层次的原因却是理想信念出了问题。要不断加强实践锻炼，要结合党的历史经验、改革开放和社会主义建设的实践以及自己的工作和思想实际，来刻苦磨炼自己。勇于剖析自己，积极开展自我批评，净化自己的灵魂。不断增强拒腐防变意识。在思想上、在行动上、生活中争作表率。在团区委开展“争做勤廉表率，竭诚服务青年”主题教育,召开机关党风廉政建设宣传教育活动动员会，全面启动党风廉政建设宣教活动。按照学习贯彻区委、区纪委关于党风廉政建设和反腐败工作的部署和要求，学习党的十七届六中精神，强化组织领导，制定工作计划。我们根据2011年党风廉政建设责任制考评要求，为了做好党风廉政建设和反腐败工作，成立了团区委党风廉政建设领导小组，并由我任组长。按照“一岗双责”的责任要求，明确了单位正职领导作为第一责任人，每年约谈团干部一次，就有关廉洁从政个人“不准”和“禁止”行为适时对所管的团干部进行廉政谈话。

在2012年即将到来之际，共青团区委迎来组织部考核组，对共青团区委一年来的工作进的实地测评，感谢组织的帮助与关怀，今后我们更要自觉地接受组织的监督与考核。铁东区的发展已经取得了令人瞩目的成就，而今又开始了新的征途。广大青年有幸成为亲历者，成为追随者，同时我们也是共享发展成果的受益者。我们应该心怀感恩，心存畏惧，“做一个组织和群众信赖的人，做一个同事和朋友敬重的人，做一个亲属子女可以引以为荣的人，做一个回顾人生能够问心无愧的人”。我们要牢记党的宗旨，全面贯彻党的方针路线，高举中国特色社会主义伟大旗帜，弘扬“攻坚克难、求富图强”的四平精神，坚定不移的实施 “五区”战略的发展规划，为建设富裕和谐新铁东的伟大目标而不懈奋斗。

第四篇：ABS制动系统教学实训台

ABS制动系统教学实训台 品牌：圣纳

产品介绍

ABS制动系统教学实训台适用于中、高职业学校、职业技工类学校、职教中心等开设的汽车维修等专业以及汽车维修电工、汽车电子等相关工种的教学与技能培训

系统组成

制动总泵、制动分泵、ABS控制单元、制动管路、油压表、车速传感器、制动踏板、检测面板、电机和电机调速系统、OBD诊断接口、实训台架等组成

功能特点：

1、采用原车布局，三通道调节回路，前轮单独调节，后轮以地面附着系数低的一侧进行调节

2、安装系统压力表，充分反映制动总泵和制动分泵的压力变化，ABS工作时各个车轮的压力表跟随着系统压力调节的变化而变化，表现ABS工作时系统不停地施压和卸荷工作

3、自动断电功能，能有效保护系统正常工作

4、在踩下制动踏板时可以感觉踏板反作用力，表现ABS电磁阀在有效工作

5、自助研发控制程序配合原厂电脑进行工作，将ABS系统在工作时车轮的抱死与非抱死状态的临界点展示出来，便于学生充分理解ABS系统的工作过程

6、实训台采用优质钢结构焊接而成，安装有移动脚轮，实训台表面经过喷塑处理

7、配备OBD诊断接口，便于利用发动机诊断仪检测设备的使用，读取故障码、波形、数据流等

8、检测面板绘有彩色电路图并配有检测端子，方便利用万用表，示波器等工具对系统进行检测、诊断的实训

9、智能故障设备系统可以对供给系统进行故障设置，方便对学生的技能考核，也可用于职业技能培训和鉴定

实训项目：

1、ABS制动系统结构组成的认知

2、ABS制动系统工作原理的认知

3、ABS制动系统故障诊断及检测实训

4、ABS制动系统故障排除实训

技术指标

工作电源：单项三线 AC220V/DC12V 工作温度：-40℃~50℃

外形尺寸：1400*1100*1700mm 整机重量：200kg

第五篇：2018年中国防抱死制动系统(ABS)市场调查研究预测报告目录

中国市场调研在线 2017-2025年中国防抱死制动系统（ABS）市场调查研究与发展趋势预测报告

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：

一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。

中国市场调研在线cninfo360.com基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

了解更多，欢迎访问：中国市场调研在线 温馨提示 如需英文、日文、韩文等其他语言版本报告，请咨询客服。

二、内容介绍

中国防抱死制动系统（ABS）市场调查研究与发展趋势预测报告（2017-2023年）制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

《中国防抱死制动系统（ABS）市场调查研究与发展趋势预测报告（2017-2023年）》主要研究分析了防抱死制动系统（ABS）行业市场运行态势并对防抱死制动系统（ABS）行业发展趋势作出预测。报告首先介绍了防抱死制动系统（ABS）行业的相关知识及国内外发展环境，并对防抱死制动系统（ABS）行业运行数据进行了剖析，同时对防抱死制动系统（ABS）产业链进行了梳理，进而详细分析了防抱死制动系统（ABS）市场竞争格局及防抱死制动系统（ABS）行业标杆企业，最后对防抱死制动系统（ABS）行业发展前景作出预测，给出针对防抱死制动系统（ABS）行业发展的独家建议和策略。中国市场调研在线 网发布的《中国防抱死制动系统（ABS）市场调查研究与发展趋势预测报告（2017-2023年）》给客户提供了可供参考的具有借鉴意义的发展建议，使其能以更强的能力去参与市场竞争。

《中国防抱死制动系统（ABS）市场调查研究与发展趋势预测报告（2017-2023年）》的整个研究工作是在系统总结前人研究成果的基础上，是相关防抱死制动系统（ABS）企业、研究单位、政府等准确、全面、迅速了解防抱死制动系统（ABS）行业发展动向、制定发展战略不可或缺的专业性报告。

[正文目录] 网上阅读：http://www.xiexiebang.com/

第1章 中国防抱死制动系统行业发展概述

第一节 行业发展情况概述

一、基本情况介绍

中国市场调研在线 2017-2025年中国防抱死制动系统（ABS）市场调查研究与发展趋势预测报告

二、发展特点分析

第二节 行业上下游产业链分析

一、产业链模型原理介绍

二、行业产业链分析

第三节 行业生命周期分析

一、行业生命周期理论概述

二、行业所属的生命周期分析

第四节 行业经济指标分析

一、行业的赢利性分析

二、行业附加值的提升空间分析

三、行业进入壁垒与退出机制分析

第2章 世界防抱死制动系统行业市场发展现状分析

第一节 全球防抱死制动系统行业发展历程回顾

第二节 全球防抱死制动系统行业市场规模分析

第三节 全球防抱死制动系统行业市场区域分布情况

第四节 亚洲地区市场分析

第五节 欧盟主要国家市场分析

第六节 北美地区主要国家市场分析

第七节 世界防抱死制动系统发展走势预测

第八节 2017-2023年全球市场规模预测

第3章 中国防抱死制动系统产业发展环境分析

第一节 我国宏观经济环境分析

中国市场调研在线 2017-2025年中国防抱死制动系统（ABS）市场调查研究与发展趋势预测报告

第三节 中国防抱死制动系统行业政策环境分析

第四节 中国防抱死制动系统产业社会环境发展分析

一、人口环境分析

二、教育环境分析

三、文化环境分析

四、生态环境分析

五、消费观念分析

第4章 中国防抱死制动系统产业运行情况

第一节 中国防抱死制动系统行业发展状况情况介绍

一、行业发展历程回顾

二、行业技术现状分析

三、行业发展特点分析

第二节 行业市场规模分析()

第三节 防抱死制动系统行业市场供需情况分析

一、行业产能情况分析

二、行业产值分析

三、行业产量统计与分析

四、行业需求量分析

第四节 行业发展趋势分析

第5章 中国防抱死制动系统市场格局分析

第一节 中国防抱死制动系统行业竞争现状分析

第二节 中国防抱死制动系统行业集中度分析

中国市场调研在线 2017-2025年中国防抱死制动系统（ABS）市场调查研究与发展趋势预测报告

一、行业市场集中度分析

二、行业企业集中度分析

三、行业区域集中度分析

第三节 行业存在的问题

第6章 中国防抱死制动系统行业竞争情况

第二节 行业竞争结构分析

一、现有企业间竞争

二、潜在进入者分析

三、替代品威胁分析

四、供应商议价能力

五、客户议价能力

第三节 行业SWOT分析

一、行业优势分析

二、行业劣势分析

三、行业机会分析

四、行业威胁分析

第四节 行业竞争力优势分析

第7章 防抱死制动系统制造所属行业数据监测

第一节 中国防抱死制动系统所属行业规模分析

一、企业数量分析

二、资产规模分析

三、销售规模分析

中国市场调研在线 2017-2025年中国防抱死制动系统（ABS）市场调查研究与发展趋势预测报告

四、利润规模分析

第二节 中国防抱死制动系统所属行业产值分析

第三节 中国防抱死制动系统所属行业成本费用分析

第四节 中国防抱死制动系统所属行业运营效益分析

第8章 防抱死制动系统行业重点生产企业分析

第一节 浙江亚太机电股份有限公司

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第二节 重庆聚能汽车技术有限责任公司

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第三节 广州科密汽车电子控制技术股份有限公司

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

中国市场调研在线 2017-2025年中国防抱死制动系统（ABS）市场调查研究与发展趋势预测报告

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第四节 深圳市德平国瀚汽车电子科技有限公司

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第五节 陕西和庆机电技术有限责任公司

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第9章 2017-2023年中国防抱死制动系统行业发展前景分析与预测

第一节 2017-2023年行业未来发展前景分析

一、2017-2023年行业国内投资环境分析

二、2017-2023年行业市场机会分析

三、2017-2023年行业投资增速预测

第二节 2017-2023年行业未来发展趋势预测

中国市场调研在线 2017-2025年中国防抱死制动系统（ABS）市场调查研究与发展趋势预测报告

第三节 2017-2023年行业市场发展预测

一、2017-2023年行业市场规模预测

二、2017-2023年行业市场规模增速预测

三、2017-2023年行业产值规模预测

四、2017-2023年行业产值增速预测

第四节 2017-2023年行业盈利走势预测

一、2017-2023年行业毛利润同比增速预测

二、2017-2023年行业利润总额同比增速预测

第10章 2017-2023年中国防抱死制动系统行业投资风险与营销分析

第一节 2017-2023年行业进入壁垒分析

一、2017-2023年行业技术壁垒分析

二、2017-2023年行业规模壁垒分析

三、2017-2023年行业品牌壁垒分析

四、2017-2023年行业其他壁垒分析

第三节 2017-2023年行业投资风险分析

一、2017-2023年行业政策风险分析

二、2017-2023年行业技术风险分析

三、2017-2023年行业竞争风险分析

四、2017-2023年行业其他风险分析

第11章 2017-2023年中国防抱死制动系统行业发展策略及投资建议

第一节 2017-2023年中国防抱死制动系统行业市场的重点客户战略实施

一、实施重点客户战略的必要性

中国市场调研在线 2017-2025年中国防抱死制动系统（ABS）市场调查研究与发展趋势预测报告

二、合理确立重点客户

三、对重点客户的营销策略

四、强化重点客户的管理

五、实施重点客户战略要重点解决的问题

第二节 2017-2023年中国防抱死制动系统行业发展策略分析

第三节 博研咨询： 投资建议

一、2017-2023年中国防抱死制动系统行业投资区域分析

二、2017-2023年中国防抱死制动系统行业投资产品分析 略.........................了解《2017-2025年中国防抱死制动系统（ABS）市场调查研究与发展趋势预测报告》 报告编号：612186