教练员实操教学指导

第一篇：教练员实操教学指导

第五节 教练员实操教学指导

一、基础知识

（一）发动机起动

按环境温度分类：分为：常温起动、低温起动、热车起动 方法与步骤：

1、按正确的姿势坐在驾驶室内

2、拉紧手制动，并将变速杆置于空挡位置

3、左脚将离合器踏板踩到地

4、适当地拉出阻油门

5、右脚踏下油门的一半行程

6、打开点火开关，接通起动机，起动发动机

7、起动发动机后立即松开启动开关，让及时回应

注意：

1、用起动机每次不得超过5S，若以此不能起动，再次起动，起动间隔不得少于15S;

2、化油器式发动机起动后视工作情况调整阻油门和油门踏下程度，以达到启动发动机的平稳运转的最低转速即可，对电子燃油喷射系统的发动机起动后将油门踏下一定程度即可；

3、发动机水温达到50℃，气压制动车气压达4.5 kg/cm²即可准备挂档起步

4、启动后立即松开点火开关，使其回到正常回位；

5、热启动方法、步骤与常温起动相同，只是不使用阻油门，并在启动后不用等待升温及气压就可挂档起步；

低温启动方法与步骤：

要求：预热升温，冷摇慢转 方法：

1、用热水或蒸汽对发动机进行升温，是发动机温度上升为30—40℃；

2、用手摇柄转动曲轴，一直摇转较为轻松为止；

热车启动

步骤：启动步骤与常温起动基本相同

（二）上下车顺序

要求：后下右绕上车、左下左绕后上 上车动作要领：

面对车门—左手拉门把—打开车门—左手换门窗内侧下缘—右手扶住门框—左脚先踏在车门踏板上—右手换扶方向盘右下缘—右脚踏在油门位置上—先进臀部后进头部—并关好车门

下车动作要领： 方法：俩次开门下车

左手打开车门—推至半开位置—伸出头观察前后情况—虚关住车门—左手再次打开车门—左脚从侧面跨出驾驶室并踏在脚踏板上—右手扶方向盘左缘—起身退出驾驶室—右脚先下地—收回右手—放下左脚——有手关牢车门

上下注意事项：

1、上下车动作要正确，程序正确、养成习惯

2、下车要求两次开门下车法，不得不观察而猛然下车，确保安全；

3、下车前要关闭点火开关，必要时拉下总电源开关，并挂入适当档位，但不得挂倒档，拉紧手制动，以防溜车；

（三）驾驶姿势

要求：美观大方、舒适自然、操纵方便 方法：

身体正对方向盘坐稳，身体向后靠，重心落在臀部的后半部，背的下半部要靠稳靠背，头部端正，两眼平视，两手按规定握住方向盘；

操作原则：

左边左手左脚，右边右手右脚，按喇叭用右手手掌心； 操纵方法：

1、左脚用来踏离合板和变光开关，应经常放在离合板的左下方；

2、右脚用来踏油门踏板和制动踏板，应经常放在油门踏板上；

3、两手按规定握紧方向盘，但以左手为主，右手用来操纵变速杆和其它辅助开关； 注意事项：

1、根据自己的实际情况调整座椅，使其姿势正确，便于操纵；

2、分清操作机械时用左手、左脚、右脚、右手；

二、驾驶训练

（一）汽车起步

要求：迅速、平稳、不熄火、不猛冲、不高速空转 步骤：

1、踏下离合器踏板，将变速杆挂入适合档位；

2、打开左转向灯；

3、鸣喇叭„„

4、放松手制动；

5、轻踏油门，慢放离合器，使汽车缓缓起步；、口诀：

姿势端正握方向； 脚踏离合器挂抵挡；

开左转向灯，按喇叭看情况； 半联动的位置手制动放； 慢抬离合器油跟上； 注意：

1、起步时要用低档起步（一般情况，五档车用二档起步，四档车用一档起步）；

2、观察各仪表，信号灯的工作情况；

3、起步操作顺序要正确；

4、掌握离合器半联动位置；

5、观察前后左右周围情况；

6、汽车起步后要靠右行驶，确认安全后快速驶入行车道；

7、起步后，如感觉动力不足或发动机将要熄火时，应立即踏下离合器踏板，同时适量踏下加速板，重新起步，或发动机熄火，必须将变速杆托入空挡，并拉紧手制动杆，再重新启动发动机；

8、起步后驶入行车道，应将转向灯开关回位；

9、各机件配合不好造成

（二）主要操纵机件的操作方法

要求：掌握要领、熟记在心、动作自如、协调配合（A）方向盘的操纵

动作要领：

1、两手分别握稳方向盘边缘左右两侧，若按表时钟表面十二时的位置划分，左手握在九、十时间之间，右手握在三、四之间（驾驶小汽车身体肥胖的驾驶员常采用九时十五分与十时十分的握法）

2、四指向内自然弯曲握稳，拇指自然伸直靠在方向盘的边缘上；

3、直线行驶时，双手用力平衡，应以左手为主，右手为辅调整方向；

4、转向时，应根据要转的方向和车辆行驶的速度两手相互配合，适当用力转动方向盘，一手为主，一手为辅，适当地推动或拉动；

（1）左转弯时，以右手为主，左手为辅，右手握住方向盘边缘位置不动，推动方向盘，左手顺势拉动方向盘，当车辆驶入新的路线后，要及时回正方向盘，回动方向盘时，自然以右手为主拉动回转，当车辆驶入新的路线后，要及时回正方向盘，回动方向盘时，自然以右手为主拉动回转，左手顺势适当推送，也可放松方向盘，把手停在某一适当位置，让方向盘在手中滑动，待回正后，即可重新握稳。

（2）右转弯时，以左手为主，右手为辅，左手握住方向盘边缘位置不动，推动方向盘，右手顺势拉动方向盘，当车辆驶入新的路线后，要及时回正方向盘，回动方向盘时，自然以左手为主拉动回转，右手顺势适当推送，也可放松方向盘，把手停在某一适当位置，让方向盘在手中滑动，待回正后，即可重新握稳。

（3）如转弯角度较大，需连续转动方向盘时应采用“两手交替转动方向”的方法;是以一手为主，一手为辅，一推一拉。推拉结合，两手交替的幅度与一肩同宽，胸前反腕，连续不断一次打够，落轮点准确；若汽车向左转急弯时，先以右手为主，向左推动方向盘至九、十时的位置，左手拉动一定距离后，迅速从右肘上方移至一、二时的位置，交叉握住，继续向左拉动方向盘，同时右手顺势返回握住六时的位置向左推动（回方向如前述）。注意：

1、方向盘握紧握稳，而不是“死”；

2、在一般情况下，应尽量避免急转弯；

3、遇急转弯时，应提前降低车速，确保安全条件下尽量加大转弯半径。

4、在凹凸不平的道路上行驶时，两手应握紧握稳方向盘；

5、在行驶中，除一只手必须操作其他装置外，不可用一只手长时间操作方向盘或两手靠拢在一起握方向盘；

6、汽车静止时，不得原地转动方向盘；

7、应遵循汽车驾驶握方向的基本原则及要求；

8、当紧急制动时，双手握紧方向； 基本原则：

A、方向移动多少与路面转弯半径大小有关； B、方向用力大小与行使速大小有关； 基本要求：

多打多回

少打少回 快打快用

慢打慢问 缓弯早转慢打

少打少回 急弯迟转快打

多打多回 常见错误操作：

1、两手位置不对，握法不对

2、运转方向盘方法不对

3、晃动方向盘

4、一只手握方向盘或两手靠拢在一起握方向盘；

5、不是握稳方向盘，时握“死”；

6、转弯时握方向盘内缘扭打方向；

7、原地转动方向盘；

8、用力转向时，身体大幅度或面部表情不自然；

9、修正方向时用力过猛，不轻柔；（B）加速踏板的操作 动作要领

以右脚跟放在踏板下方驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在踏板上，用关节的伸屈动作踏下或松起踏板。注意：

1、踏下或松动踏板时，用力要柔和，不要过急；

2、不准急踏或连续抖动加速板；

3、行车中不得完全踏下加速板，如以踏下踏板行程的3/4，而发动机转速还不能相对应增加时，应该换入低一档位，在踏下加速板进行加速；

4、右脚除了操纵制动踏板外，其余时间都应该放在加速踏板上，即使不需要加速，也应该保持这样的姿势；

5、遵循踏加速板的原则，即：轻踏、缓抬；

6、根据道路条件及交通环境等条件适当踏下加速踏板；

7、汽车起步时，边松离合器踏板边加油；

8、较

9、加减

10、汽车制动时不准加油

（P69）

11、常见错误操作：

1、用右脚中心腾空踏下加速踏板；

2、抖动、猛踏、猛松加速踏板；

3、右脚不放在加速踏板上；

4、边加油边踏制动踏板；

5、不根据行驶车速和路面情况的变化而变化加速踏板行程位置；

6、起步时加油过猛，造成驱动轮打滑;(C)离合器踏板的操纵 动作要领

操纵离合器踏板时，应握稳方向盘，用左脚掌踏在踏板上，用膝和踝关节的伸屈动作踏下或松开离合器踏板，不操作时，将脚放在离合器踏板右下方； 注意：

1、踏下离合器踏板时，动作要迅速，并一次踏到底，使之分离彻底：（快踩慢放）

2、松开离合器踏板时，动作要慢，要求：一块二慢三停顿，即使踏板慢松一次到位；

3、汽车行驶中不得将脚放在离合器踏板上；

4、半联动只能在起步或动力不足，控制车速5km/h以下时短时间使用； 原则：快——停——慢 常见错误操作：

1、用左脚前掌踏下或用左脚跟踏下离合器踏板；

2、用脚后跟踏下离合器踏板

3、慢踏快松离合器踏板；（）

4、踏离合器踏板一次不到位而使之分离不彻底，而处于半联动状态

5、不使用离合器时将脚一直放在离合器踏板上；

6、不准常用离合器切制动力来达到减速的母的；

7、踏离合器踏板时，不握稳方向盘； 8、9、10、（D）汽车的变速杆操作及其行使变速 变速杆的操作 动作要领

右手的掌心贴住变速杆球心的顶部，五指自然轻握球头（根据要挂档位的位置和用力方向可适当变换握球方式），操纵时，用腕和肘关节的力量，准确地拨入或推入即需的档位。注意：

1、在操纵过程中，左手应握稳方向盘，两眼注视前方；

2、变速一般应逐级换挡，不得强拨硬推；

3、汽车由前进变为后退或由后退变为前进时必须在汽车停稳后方可进行换挡操作； 常见错误操作：

1、手心不握球心，四指松开；

2、敲打变速杆挂档；

3、强推硬拉变速杆；

4、汽车停息时强行挂档；

5、挂当时低头看变速杆；

6、左右晃动变速杆，特别是晃动变速杆判断是否是空挡位置；

7、汽车行驶中手经常置于变速杆球头；

第二篇：游泳教练员实操教学顺序（范文）

游泳教练员实操教学顺序一、二、三、报告考官：XX号学员XXX抽的题签是______请求上课。整理、准备教学器材。

整队：稍息、立正、报数……教练自我介绍（这节课由我进行教学，我姓吝，大家可以称呼我吝教练）。发放背漂，系好。（儿童要亲自系，中老年自己系，教练检查）。

四、宣布本节课上课的内容和上课地点。（我们上课的地点在深水区）

本节课要学习的内容是_____地点在_____五、六、七、八、九、十、根据所授课的对象，提出上课安全要求。课前准备活动（徒手操）一个8拍。讲解示范本课学习的内容：（要领要点）

陆地模仿练习（由老师带做一遍，然后观察学员做一遍）半陆半水练习，先示范，后学员做两遍。集合队伍报数。

十一、水中有固定支撑的练习。（仰泳在深水教学中可不做，但需有提示）

十二、水中无固定支撑的练习。（以浮板练习为主）

十三、水中无支撑的练习。（徒手做练习）

十四、起水上岸，报数，小结本课完成练习情况。

1、本课大家基本完成所学的上课内容。

2、提出本课学习的不足。

3、布置家庭作业。

第三篇：实操教练员示范教学演示(戴义辉)

实操“规范化动作”实习

报告考官：学生XXX前来考试，请指示：（鞠躬）

首先车辆安全检视：逆时针绕车转一周，检查车身技术状况是否良好，检查轮胎气压是否正常，检查车辆周围有无障碍物，低头看一下有无漏水、漏油、漏气现象。

报告考官车辆检查完毕，一切正常请指示： 接下来我来讲解下本堂课的教学目的：

培养学员安全的上、下车动作，正确的驾驶姿势，熟练掌握转向盘、变速操纵杆、驻车制动杆的握法与运用。教学重难点：

安全的上、下车动作，正确的驾驶姿势调整，转向盘、变速操纵杆、驻车制动杆的握法与运用。

接下来我用边讲解边示范为大家讲解本节课的教学内容： 第一个教学动作：上车动作

首先侧头向后观察后方的交通情况，确认安全后左手打开车门，随即移至车门内侧，左脚向前一步，右脚跨进驾驶室内，并轻放在加速踏板上，右手握住转向盘右侧，侧身进入驾驶室顺势座定，左脚跨进驾驶室放在离合器的左下方，左手关车门10公分左右用力关上车门并锁好。驾驶姿势的调整： 保持上身正直，身体正对转向盘，两眼漠视前方，两手分握在转向盘的左、右两侧，两肘自然微曲，调整座椅使臀部与后腰紧贴座椅后背，两膝自然分开，调整到两脚能够方便、灵活操作各机件为宜，调整左、右后视镜及车内后视镜并系好安全带！下车动作：

通过左后视镜（扭头向后）观察后方的交通情况，确认安全后左手打开车门少需，左脚踏地再一次探身观察后方的交通情况，确认安全后将车门完全打开按与上车相反的动作下车，下车后关车门10公分左右用力关好车门。转向盘的握法与运用：

两手分别握在转向盘的左、右两侧，如果将转向盘比作时钟面，那么我们的左手握在9点至10点的位置，右手握在3点到4点的位置，大母指轻压在转向盘的内侧，其余四指自然弯曲由外向内握稳转向盘，操作时以左手为主，右手为辅一推一拉，推拉结合，转弯时双手交替打方向，注意不得两手同时离开转方盘、不得反手打方向、不得捌方向、掏方向、窜方向。变速操纵使杆的握法与运用：

用右手手心紧贴球头，其余四指自然向下握住变速操纵使杆的杆身，操作时以右手的腕关节、肘关节力量为主，肩关节力量为辅，注意操作时不能低头下视，不能来回晃动！下面来介绍一下档位互换：

操作时左手握住转向盘，两眼漠视前方，需要换档时右脚步松抬加速成踏，左脚踏下离合器踏板，右手用合适的力量将变速操纵杆推入或脱出某一档位，同样操作时不能低头下视，不能强拉硬推！最后我们讲解一下驻车制动杆的握法及运用：

我们右手虎口向前，其余四指拼拢自然弯曲握住驻车制动杆手持处，制动时用右脚踏下制动踏板，右手向上抬起驻车制动杆杆身，听到咯咯的声音为止，需要解除制动时，同样用右脚踏下制动跳板，右手向上微抬驻车制动杆，大母指按下按扭，将驻车制动杆放到最低处。接下来我来讲解本节课综合讲评：

1、以上的这些动作都是驾驶基础动作，希望大家严格要求，规范操作，打好基础。

2、学员刚上车时心情比较紧张，动作不协调，教练员要耐心指导，不要急操。

3、学员在课下细心体会或观模别的学员这些动作或者到驾驶模拟器上反复练习！

项目一考试完毕，接下来我来讲解一下项目二

项目二的教学目的：

撑握车辆起步、停车操作要领，熟练撑握离合器踏板、制动器踏板、加速踏板正确使用方法。教学重难点：

车辆起步时离合器踏板、加速踏板的配合使用，停车制动踏板应用，离合器踏板半联动操作要领，制动踏板制动力的把握，加速踏板轻踏、缓抬的操作要领。

接下来我用边讲解边示范为大家讲解本节课的教学内容： 第一个教学动作：车辆起步

首先我们打开车子的点火开关，打开左转向灯，观察周围的交通情况，确认安全后踏下离合器踏板挂入低速档，鸣喇叭，解除手制动、缓踏加速踏板、缓抬离合（注意两快两慢一停顿）使车辆平稳起步，待车辆驶入正常车道后关闭转向灯。停车操作要领：

首先打开右转向灯，观察周围的交通情况，确认安全后松抬加速踏板，缓踏制动踏板，缓打方向，待车速降10km/h时踏下离合踏板使车辆平稳停车，停车后先拉手制动，后摘空档，先抬离合踏板，后抬制动踏板，最后关闭转向灯。离合器踏板的操作要领：

左脚前撑踏在离合器踏板上，用踝关节、膝关节力量伸曲作踏下和放松动作，踏下时动作要快，一步到位，松抬时，注意快慢节奏：两快两慢一停顿（刚开松抬时动作要快，接近结力点时动作要慢，在半联动状态稍作停顿，在完全结合前动作要慢，在完全结合前动作要快）。

制动器踏板操作要领：

用右脚脚前撑踏在制动器踏板上，用踝节、膝关节伸曲作踏下和放松动作，注意制动力的把掌：不同情况下制动力不同，一般情况下是：轻一重一轻，注意操作气压制动时，右脚脚后跟抵在驾驶室底上，操作液制动时，右脚脚后跟不能放在驾驶室底板上。加速踏板的操作要领：

用右脚脚后跟抵在驾驶室底板上，用右脚脚前撑踏在加速踏板上，用右脚踝节伸曲作踏下和放松动作，注意操作时要轻踏、缓抬，不要猛踏、猛抬，或扇踏板！接下来我来讲解本节课综合讲评：

1上的这些动作都是驾驶基础动作，希望大家严格要求，规范操作，打好基础。

2员刚上车时心情比较紧张，动作不协调，教练员要耐心指导，不要急操。

3学员在课下细心体会或观模别的学员这些动作或者到驾驶模拟器上反复练习！

项目二考试完毕，接下来我来讲解一下项目三

项目三

一、应急驾驶操作要领：

教学目的：熟悉车辆在应急情况下正确处置方法，确保行车安全 教学重难点：在应急情况下沉着冷静，采取正确应急技术措施 应急驾驶基本原则：

1、冷静判断、果断处理2避重就轻，先人后物3先方向后制动 转向失控的应急措施1、2、动

3、同时发出警示信号：如开启危险报警灯、开大灯、鸣喇叭、或当车辆转向失控时快速松抬加速踏板

渐踏制动踏板或使用驻车制动器来帮肋停车，切忌不要紧急制挥手示意等 制动失灵的应急措施1、2、3、4、首先重要的是稳握转向盘，尽量避开人员较多的地方 视情抢挂低速档或使用驻车制动器来降低车速 同时利用坡道、天然障碍物来帮助停车

同时发出警示信号：如开启危险报警灯、开大灯、鸣喇叭、或挥手示意 突然暴胎的应急措施1、2、3、稳握转向盘，保持行车路线 快速松抬加速踏板，缓踏制动踏板 视情抢挂低速档，当车速降低后靠边停车

本次课的综合讲评1、2、应急驾驶是一种高度沉着冷静及时采取必要的应急技术措施 最大限地减轻化解事故带来的损失与伤亡

二、S（侧方位）型停车入位

教学目的：熟练撑握利用参照物，正确把握转向时机，将车辆准确的倒入道路右侧的车位的操作要领 教学重难点：通过后视镜利用照物，把握转向时机，准确控制车辆 接下来我用边讲解边示范这大家讲解S型停车入位教学内容

1、前进：保持车辆右侧距库位线约50公分进前，当车尾与1杆接近平齐时停车

2、后倒：起步后逐渐向右打方向，当右后轮达1杆后迅速将转向盘打到底3、4、当车身左侧露出4杆时向左回正方向

当左后轮接近压库位线时，向左将方向打到底，注意车头不能碰1杆

5、当车身接近正直时向右回正方向、停车

本次课的综合讲评

1、S型停车入位是日常驾驶生活中最常见的停车方法，要认真练习，熟练撑握，要认真体会车体空间感觉。

2、三、坡道驾驶操作要领

教学目的：熟练掌握坡道驾驶操作要领

教学重难点：坡道驾驶时离合器踏板、加速踏板、驻车制动器三者协调配合 教学容内：

1、上坡起步的关键是离合器踏板、加速踏板、驻四制动器三者配保持合理的速度，把握打、回方向时机，安全停车入位。

合使用2、3、4、首先踏下离合器踏板挂入低速档 轻踏加速踏板、适当提高发动机转速

松抬离合器至半联动状态时（可以凭感觉，也可以听发动机声音变的沉闷），稍停顿离合器踏板

5、松开驻车制动器，同时根据坡道大小适当踏下加速踏板，缓慢松抬离合器踏板，使车辆平稳起步

6、如果起步后溜不要猛踏加速踏板或猛抬离合器踏板强行起步，以免损坏机件，这是要采取有效的制动停车重新起步 本次课的综合讲评

坡道行车，目的是培养学员了解坡道特点，根据坡道的长短，坡度大小、弯道急缓，路面的宽窄等情况合理采取正确驾驶操作方法。交通安全心理与交通安全意识

教学目的：交通安全意识教育是驾驶培训重中之重，是教练员教学主线，贯穿教学的各个环节

教学重难点：教练员在教学过程中向学员传授交通安全心理知识，让学员养成良好的安全意识 教学内容

1、交通安全心理

（1）保持情绪稳定，无论是积极亢奋的情绪，不是消极低沉的情绪，都会影响安全驾驶

（2）精神压力容易分散注意力，要及时释放压力，避免影响行车安全，确保安全行车（3）避免发生交通冲突。交通冲突要自我控制，要相互礼让，要以安全行车为最高的行车准则，保证行车安全。

2、交通安全意识

（1）上车前逆时针绕车一周，检查车辆技术状况，确认道路交通安全后保证车辆安全行驶

（2）驾驶姿势的调整目的是为了方便、灵活、准确地操纵机件，减轻驾驶疲劳，保持良好的安全行车状态，从而减少交通事故的发生

（3）下车要求两次开门法，从上、下车开始就培养学员良好的安全意识和社会责任感，预防许多不该发生的事故发生 本次课的综合讲评

1、交通安全心理警示驾驶员始终保持充沛的精力并要集中注意力，仔细观察。做到文明礼让，确保行车安全

2、安全意识教育是驾驶培训重中之重，应始终贯穿在驾驶培训中的各个环节

教育学和教育心理学的应用

教学目的：了解学员的心理特点和行为特点，因人施教，确保每位学员的培训质量

教学重难点：根据不同的教学对象采取不同的教学方法 教学内容：

1、教育学（1）要忠诚党的教育事业，教练员是教育工作者，在教学中起主导作用，要有良好的职业道德和扎实的专业知识技能

（2）要为人师表，教练员在教学中规范操作、文明行车，应成为学员的楷模

（3）尊重和爱护学员，是教练员良好的道德品质和服务意识的表现。

2、教育心理学

（1）内向性学员反应慢、应变能力差、缺乏果断，要多表扬，少指责，增强其自信心

（2）外向性学员好冲动，喜欢冒险，胆大不心细，青绪波动大，要加强基础动作训练，培养其耐心，表扬要适当，批评要严厉（3）女性学员自信心不足，接受能力差，掌握动作较慢，要多示范，多帮助，多鼓励，增强其自信心。本次课的综合讲评

1、教练员的言行和教诲影响学员一生，一定要以自己的模范行为去影响和培养学员

2、教练员根据不同教学对象采用不同的教学方法、因人施教，达到事半功倍的目的。

典型交通事故案例分析

教学目的：用血的事实、血的教训教育学员珍爱生命，自觉遵守道路交通安全法

教学重难点：对交通事故成因分析、责任认定、提出预防措施 教学内容：

1、事故过程：

2005年5月6日下午3时，泸州市一辆教练车在训练中，占道行驶且车速过快，学员为避免与迎面而来的大客车相撞，向右猛打方向，坐在副驾驶的教练员没来得及采取措施，教练车撞断大桥护栏，坠落桥下，造成5名学员不幸遇难。

2、原因分析：

教练员思想不集中，在教练车占道行驶时，没有及时给予纠正，学员在紧急情况下操作不当，教练员应急措施不果断，从而造成严重交通事故。

3、4、责任认定：教练员负全责 预防措施：

（1）教练员应当具有高度的社会责任感受，确保教学过程的安全（2）教练员思想要高度集中，仔细观察周边的交通情况，及时发现危险

（3）教练员要冷静判断，果断处理，避免或减少交通事故的发生 本次课的综合讲评

1、让学员从培训开如就应牢记生命无价，树立高度的社会责任感受，文明行车，安全驾驶

2、在教学中，教练员应遵章守法及时纠正学员错误，进行安全提示，遇有险情，果断处理，确保教学安全

3、教练员不断提高自身的教学水平与教学能力，把驾驶培训的素质教育融入到教学的每一个环节中，真正成为学员“安全驾驶的引路人”

第四篇：游泳教学实操

人数： 5名

教学对象分类： 1：

6-9岁小学生（示范为主）

2：40-45岁成年人（以讲解为主）

3：

60—65岁的老年人（以讲解为主，腿脚不方便，要强调安全）教学内容： 熟悉水性

蛙泳腿

蛙泳手臂

蛙泳手臂与呼吸 5 蛙泳完整配合

器材使用：1 安全器材，快速配备游泳练习器材，快速配备

一 开始部分 集合2报数

3宣讲注意事项：远端是深水池，近端是浅水池，未经教师允许，不得擅自离开。地上很滑，要注意安全！4 上次我们学习的是（），大家回去有按要求做了吧？本次我们要学习的内容是（）

二 准备部分

那现在让我们开始热身：每部位8下就停。头运动振臂运动 3 扩胸运动 4 转体运动 5 转动膝关节 6 转动踝关节、手腕

三 基本部分

A 熟悉水性 呼吸：首先，陆上模仿练习：只用嘴吸，吸气要足，再憋气，呼气要有“啪”的声音，呼气要快，重复练习5次，好，不错

接下来是水中扶池壁练习，我来先做个示范：吸，潜入水中憋气，起来迅速呼气，啪地一声。都下来练习。注意安全。练习5遍，好的，基本不错，这位同学时间不够长，要尽量时间长一些。水中行走：无固定支撑练习，沿着池壁。无支撑练习，沿着泳道。练5组，每组15米。3 漂浮：有固定支撑，无固定支撑，无支撑 4滑行：有固定支撑，无固定支撑，无支撑

B 蛙泳腿 陆上演示及练习：面对面坐姿,边说边做：边收边分慢收腿，向外翻脚对准水，用力向后蹬夹水，并拢伸直漂一会。记住，收腿要慢，蹬夹同时进行，并且是快速有力，下面开始练十组，好的，结束。水中有固定支撑演示及练习：下水先演示，再让他们下，强调安全 3水中无固定支撑演示及练习： 4 水中无支撑演示及练习

C 蛙泳手臂陆上演示及练习：侧面弯腰演示：A 外划，约45度，小指向上。B 内划，要有个加速过程 C 前伸，快速积极，伸直夹紧。水中有固定支撑演示及练习，站在水中练习3水中无固定支撑演示及练习，扶着走动练习4 水中无支撑演示及练习，自己走动练习

D 蛙泳手臂与呼吸 陆上演示及练习：侧面弯腰演示：A 外划，约45度，小指向上。这时候要抬头换气，因为你们现在才学游泳，这是让你们有足够时间吸气，好再来B 内划，要有个加速过程C 前伸，快速积极，伸直夹紧。好，再这样练习十遍 2 水中有固定支撑演示及练习: 站在水中练习3水中无固定支撑演示及练习: 扶着走动练习4 水中无支撑演示及练习：自己走动练习

E蛙泳完整配合 陆上演示及练习：一腿侧面演练，你们前面都学过了，现在做完整的配合，边说边做：划手腿不动，收手后收腿，先伸胳膊再蹬腿，并拢伸直漂一会儿，接下来大家好好练习十遍，好了。水中有固定支撑演示及练习：两两一组扶着不动练习3水中无固定支撑演示及练习：两两一组扶着走动练习4 水中无支撑演示及练习：自己练习

四 结束部分 集合：教练员最后上岸 2 报数 3 放松 点评：从正反两个方面 5 布置家庭作业，宣布下课

第五篇：教练员实操教学法答辩题目经典

一组

1.学员技能形成有几个不同阶段？如何有针对性地进行教学？（1）掌握基础操作要领，培养规范操作的安全意识阶段

实际操作教学中，将比较复杂的驾驶操作动作分解成一些简单的基本动作，从基本动作练习开始，逐步达到规范、熟练的程度，并形成良好的习惯，这样符合人生的胜利运动规律，学员易于掌握。（2）基础驾驶技能的形成和提高阶段

教练员在实际操作训练过程中应督促学员继续积极主动地学习、巩固和提高操作水平，使动作定势更加完善和巩固；培养成行车前进行安全检查的习惯；培养学员车体感知、速度感知和车辆控制感知等方面的能力了；引导学员养成良好的安全驾驶习惯和文明驾驶习惯，引导理论联系实际，逐步提高在一般道路交通情况下观察、判断和正确操作等综合的运用能力。（3）技能的熟练和完善阶段

实际操作教学过程中，教练员要注意学员主动操作能力的培养，提高场地综合驾驶的准确性和通过率，强化学员的安全驾驶意识和安全驾驶习惯，为进入下一阶段训练和迎接考试进行系统的练习。（4）综合训练和巩固技能阶段

在实际操作训练中，通过实地或模拟教学的方式，使学员掌握夜间、雨天、山区道路及恶劣条件下的驾驶方法。使操作技能和心智技能有机结合，进一步强化安全意识，操作更加熟练。

2.请讲述正确的驾驶姿势

（1）正对方向盘、肘部微弯曲、膝盖微弯曲，能够轻松自如地踩踏板。（2）坐在座位上，伸直腰，后背正好轻靠在背上。

（3）能够方便地操作各种操作装置，使全身保持自然、轻松的状态。

（4）正确的驾驶姿势是保证安全的基础；错误的姿势会影响操作，造成安全隐患。3.车辆着火的应急处理措施有哪些？

（1）车辆着火时，驾驶员应立即切断油源（关闭油箱开关、搬走车上的燃油），关闭点火开关，避免产生车辆爆炸等更严重的后果。（2）迅速将车上乘客撤离，尽早逃离危险环境。

（3）当车辆油路着火时，要用消防器材扑救，也可以采用棉衣、棉被、篷布、衣物等覆盖使其窒息。扑救汽车火灾时，应注意保护好外露的皮肤。若事故现场有浓烟和毒气弥漫，不要张嘴呼吸或者高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道或导致窒息（4）如果是在停车场发生火灾，应迅速将其他车辆疏散，或者将着火车辆驶离危险区及人口稠密的地方，再设法灭火（5）火势较大难以扑救的要及时报警、报消防（电话：122、119、110）4.导致制动失灵的原因有哪些？ 常见的机动车制动失灵的原因有：（1）下长坡时制动器温度过高

在下长坡时，如果连续使用行车制动，制动器就会因为剧烈摩擦使温度升高，当制动器温度过高时，造成制动失灵。（2）车轮涉水后制动效果降低

车轮涉水后，制动器的摩擦片（块）和车轮上的制动鼓（盘）之间形成水膜，使制动效果降低（3）制动液（气）泄漏，制动就会失效

制动管路破裂，导致制动液（气）泄漏，制动踏板不能有效传递到车轮，制动就会失效（4）制动摩擦片（块）磨损超限

制动器施加车轮的制动力是通过摩擦片（块）与制动鼓（盘）的摩擦实现的。制动摩擦片（块）磨损到一定的程度，就会失去制动效果。

二组

1.汽车驾驶教练员应具备哪些职业行为规范（1）珍爱生命，培养学员的安全意识（2）遵章守法，培养学员的安全驾驶习惯（3）诚实守信，服务学员

（4）文明教学，保证教学效果和质量（5）努力学习，不断提高自身的教学能力 2.机动车为什么要进行日常维护，有哪些？

（1）目的：确保车辆的正常行驶，提高车辆效率、减少行车事故、节约维护费用、减低能耗和延长车辆使用寿命

到底。

② 汽车起动放松离合器踏板时，应缓慢抬脚，以防止起步过猛。离合器完全结合后，应立即将脚从离合器踏板上移开，放在踏板左下方。

3.轮胎爆炸的正确处理措施有哪些？（1）把稳方向，缓踩制动踏板

驾驶员在行车中遇到轮胎爆炸时，应握稳方向盘，立即平稳停车，不能急刹车。如果在高速公路上，应尽量控制住车辆，驶入安全地带后停车。

（2）前轮胎爆炸时，踩天制动踏板时力量要轻

前轮胎爆炸时，会影响对方向盘控制的能力，踩踏制动踏板时力量要轻，应尽可能避免车头部分承受太大的应力，甚至轮胎脱离轮圈，同时要用手握稳方向盘，这样如汽车大幅度偏左或偏右行驶时，还可以立刻矫正。

（3）后轮胎爆裂时，可反复踩踏制动踏板

后轮胎爆裂时，应以双手握方向盘，使汽车保持直线行驶，同时可反复踩踏制动踏板，使重心前移，以减轻后胎所承受的应力。

4.汽油的牌号与选用、柴油的牌号与选用和发动机润滑油（机油）的牌号与选用

（1）汽油的牌号按照汽油的抗爆震（汽油在汽缸里的一种不正常燃烧状态）能力划定，一般有90号、93号、97号汽油。汽油主要按照车辆的使用说明规定选用。

（2）柴油的牌号是按其凝固点的高低表示的，例如-10好表示其凝固点不高于-10度，柴油的选用主要依据当地季节和最低气温；它的凝固点应该低于当时最低气温4~6度

（3）发动机润滑油的牌号是按照其黏度来分类的。发动机润滑油主要是按照车辆的使用说明书规定来选用的。冬夏季节变换时需要更换发动机润滑油。

四组

1.请讲述应急驾驶的原则（1）冷静判断，果断处理

驾驶中发现紧急情况，驾驶员应保持清醒的头脑，冷静分析，迅速判断原因，这利于进一步采取正确的应对措施非常关键。（2）避重就轻，先人后物

如果事故不可避免，驾驶员要设法降低事故损失，本着优先考虑人，再顾物，宁让物受损，也要保住生命的原则，采取相应的应急措施，（3）先方向，后制动

在紧急情况下，先转动转向盘，往往可以使车辆避开事故的中心位置，而如果先踩制动踏板，则有可能使车辆失去避险的最佳时机。

2.请讲述简述汽车变速杆的作用和正确的操作方法（1）变速杆的作用：

通过操纵变速杆，改变不同比例的档位变速器齿轮的合分，改变传递的扭距和转速，使汽车加速、减速或者倒车。（2）变速杆的操作方法

①操作变速杆时以掌心贴住球头，五指握向手心，将球头自然地握在掌心，主要用手腕和手臂关节力量进行控制。同时两眼应注视前方，左手握稳方向盘，在右脚松抬加速踏板的同时，左脚迅速踏下离合器板，右手用适当力量退出某一档，挂档时要准确地换入某一选定的档位。

② 在变速时，无林换入哪一个挡位，均要求先换入空挡位置，然后才能换入预定挡位。变速杆在移入空挡位置时不要来回晃动。

③ 在换挡过程中，要正确掌握换挡时机，切忌低头观察、强拉硬推变速杆，以免方向跑偏和齿轮发响，损坏发动机。

3.改善学员驾驶态度的基本方法有哪些？（1）帮助学员找到问题所在

教练员可以通过观察，帮助学员发现自身存在的问题，使学员认识到正确的驾驶态度的重要性（2）激发学习兴趣

教练员要通过耐心的诱导和适时指导，激发学员的学习兴趣