学车顺口溜只要牢记考试准能过我刚学车时

第一篇：学车顺口溜只要牢记考试准能过我刚学车时

1.学车顺口溜只要牢记考试准能过我刚学车时,也和其他学员一样分不清动作要领和先后顺序,一上车不是忘了这动作就是忘了那动作,...驾 校考试秘笈 不用看书就能通过！暂时不考也先留着 别等着急的时候没处找去！！速记方法！

1、题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三" 剩下的全选150米，没有150的选最大。判断题全对。

2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。高速最高70，高速最低60。判断题全对。

3、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。

4、伤员急救知识：选择题：A、B、C、“选字最多的”。判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。

5、危险知识：题目里找“不需要” “不受” “可以” “三层” “坚固无损” 是错的，其余都是对的。

6、扣分题：扣1分： “未带证件”判断题：有 “灯光” 和 ”倒车“ 是对的，其余全错。扣2分： 匝道超车（高速），未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口。判断题： ”未与前保持安全距离“ 是对的。其余全错。扣3分： 灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。扣6分： 饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车（高速），不按规定停车（高速）。判断题全对。扣12分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。判断题全对。

7、罚款题：有 ”2000“ 选 ”2000“，没 ”2000“ 选 ”500“，没有 ”2000以上” 的和没有 ”1000“的罚款。其它全选最大题。考罚款金额的判断题全选正确。

8、有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3或90。

9、有关高度的：出现 ”集装箱“ 选最大，其余选小。

10、关于作用的 ”变、离、柴、行“ 4个字后有作用全错，其余有作用全对。

学车顺口溜只要牢记考试准能过

今日早报

我刚学车时，也和其他学员一样分不清动作要领和先后顺序，一上车不是忘了这动作就是忘了那动作，有时一紧张，脑子还会暂时“空白”。一次看书，看到一篇顺口溜觉得挺不错的，就根据动作要领，写下了这首学车顺口溜。

上车喊报告！

拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。

关门深呼吸，坐姿要摆好。

查看空挡位，点火要轻柔。

方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。

离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃！

换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。

转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。

肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。

自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。

只要牢记着，考试准能过！

驾照考试秘笈小路考:驾校大路,小路考试(9九选六)考试技巧,注意事项和秘笈 步程序 1，调整座位

2，检视左右反光镜和倒车镜，检视手制动拉杆和排档杆位置 3，挂上保险带

4，左手握把，右手放电门开关位置 5，左脚踩下离合器踏板--分离离合器 6，右脚轻踏脚制动踏板 7，将排挡放入空挡位置

8，打开启动电门，检视仪表盘

9，确认无异常后，右手持排档放入起步挡位 10，左手打开向左方向灯

11，眼睛观察车四周状况，左右反光镜状况 12，三联动起步

注明：三联动--指油门，离合器，手刹车的配合动作

具体操作为：离合器放接触点，油门略微轻加，同时轻放手制动拉杆

总结版：

理论知识就背书上的 在路上就关注这些知识 自己印象会很深 容易记住

对自己以后开车 也有好处 考试前背一下书上的答案

练车时，多和教练交流 他有最可行的方法 让你只要按照他的方法去做 一定会过

但你要练熟此套方法 比如倒装 你只要看好几个点 就可以顺利的倒进去

在考实践时 千万不要紧张 就把他 当练车 只要车没熄火就继续走...一定过

详细版：

考驾驶证学车必读：考驾照理论技巧

因为考题多变此文仅供参考，希望大家顺利过关！

以下整理：

技巧一：红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助。

技巧二：禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。

技巧三：黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全；“亮”不准通行，但越线的可通行。

技巧四：远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯。遇到雾天选防雾灯

技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行，就选字多的。

技巧六：有省选省，无省选县。

技巧七：户籍地对户籍地，暂住地对暂住地

技巧八：学车年龄的：中型客车选中数不胜数，其余选大数；判断题是对的。

技巧九：车辆检验的判断题都是对的。

技巧十：关于载人：有不准栽人，选不准栽人；没有，选带5人的。

技巧十一：关于载人：不得栽人的判断题都是对的。

技巧十二：交通事故责任的判断题都是错的。

技巧十三：与伤员有关的选择题：一般选择字多的。一般选C，肢体固定选1/3处此选项不一定是C

技巧十四：与伤员有关的判断题：只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架”是错的，先固定后止血是错的其他都是对的。

技巧十五：违章记分的考题：违章记12分的判断题都是对的；违章记多少分的选择题选择6分；记3分选择违章行为全选B答案。

技巧十六：一个计分周期12分有关的考题:记分“满”12分有“考试”和记分未达到12分的判断题都是错的，其他是对的。

技巧十七：有关天数的考题：只要记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目就可以了，其余的：有24小时选24小时；交通事故选10天；其他选15天。

补充：

遇到判断题或选择题一般选最慢的，快的大多都是错误的。（安装特殊装备的除外，如防爆ABS）

遇行人，超车车辆对面来车等均选慢行停车。（选最安全的）

档位部分，一般选P档，坡度L档，自动档缓坡用2档

车牌上,大A（黄底黑字）小B（蓝底白字）外U（黑底白字）

驾照吊2撤3（吊销2年撤销3年以上才能申请）

高速能见度小于200米车速不得超过60公里/时车距不小于50米

数字记忆法265，相应的145以及50米的不超过30公里/时，迅速离开高速路不得超过30公里：1.进出非机动车道，2.冰雪泥泞雨雾掉头，上下坡，转弯

50米内禁止停车：2口1弯4米宽（交叉·铁道口，急弯，宽度不足4米的窄桥，陡坡，隧道等

30米内禁止停车：三站一防（公共汽车·加油·急救站，消防栓·消防队门前）

罚款上与牌证有关200~2000，客运20%的500~2000

四招教你用最短的时间轻松过理论关

“四招”让你用最短的时间轻松过理论关

前几天考理论时，遇到一位“女神仙”，她考了七次理论，时间长达半年，此女子并不是不认真，而是非常刻苦学习，但为什么还是理论不过关呢？我分析了她考不过关的原因，就是死记更背，缺乏灵活性，我认为，理论考试要一次过关，并尽量用最少很少的时间，要记住四个要点。

一、剔除题目

所谓剔除题，即把绝大部分不需要背记的题目剔除掉，以C1考试为例，共1320题，要全部背熟难上加难，因为绝大部分题目不需要背记，是一些最基本的常识，一看就知道。如“向右指示红灯亮时表示可以右行”，很显然是错的，还有很多选择题也是一看就知道答案，这些题目不需背记，因此应该从背记名录中剔除。

剔除题目后，一般还有350-400题左右是需要背记的，这样背题的数目就减少三分之二，我们把需要背记的题目在理论书上打勾，以方便查找。家里有电脑或接了互联网的更方便，可以直接把需要背记的题目列出来，或者干脆打印出来。

二、归类题目

所谓归类题目，即把相同的题目归类到一起。在我们背记理论的时候，最难记的是罚款数目和处罚种类，但只要归好类就好办了，在进行了基本的学习后，就开始归类，以罚款为例，基本上是三个档次类：20-200元、200-1000元或2000元三个档次，处罚也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三个档次，;高速公路的行车速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三个速度;一般违章也基本上是扣车、扣驾照、拘留三个档次。

归好类以后，就背记归类中最少的一种，以违章为例，扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的，要背记的题目也多很难背，但扣驾照是最少的，因此就背记扣驾照的违规题目，高速公路上也一样，要背记最左边的超车道速度，这样可以事半功背。

三、对比题目

所谓对比题目，主要是一些比较相像的图形。如交警手式中减速慢行和示意违章车辆靠边停放很相像，路边允许临时停放和不许停放的标线很相像，遂道图标和限制截面图标很相象，减速让行和停车让行的标线很相像等等。

这些题目是很窝混淆的，把这些题目进行对比背记，有条件的话，可以打印出来，进行区别，在考试的时候不容易出错。

四、理解题目

所谓理解题目，主要是针对判断题，我们往往只知道是对或错，但不知道为什么对为什么错，这时要理解，如：“伤员上肢出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用加压包扎止血法止血”。这题的正确答案是错，但为什么错呢？因为没骨折，就不需要加压包扎止力法，直接用最基本的包扎防止出血就行了，还有很多判断题，我们是只知其然不其所以然，这时就须要理解。

只有理解了这些题目后，除了增加记忆外，还可以起到背一题记二题的效果，如上题，因为理解了题目的正确意思，如果此题换成选择题，也很快能从四个答案中找到正确的。网上一般都有为什么对或错的解读，如果家里没有上网，可以熟悉情况的人，这样就大大增加了记忆的效果。一.吊销驾驶证(罚款200~2000): 1.驾驶拼装报废车 2.违法逾期不接受处理 3.超速50% 4.把车交由 未取得驾照(无照)/驾照暂扣期间/驾照被吊销期间的人驾驶

二.扣留机动车(200~2000):1.伪变造或使用伪变造机动车(驾驶证行驶证登记证保险标志检验合格标志)2.使用其它车辆的(行驶证登记证保险标志检验合格标志号牌)3.车上道行驶(未放置保险标志未放置检验合格标志未挂车号牌未随车带行驶证)

三.15日以下拘留:1.未取得驾照的人驾车 2.驾照暂扣期间驾车 3.被吊销期间驾车 4.肇事逃逸,尚不构成犯罪 5.醉酒后驾车

四.警告(20~200):1故意遮挡污损车号牌 2.不按规定安装车牌

五.酒后驾车:1饮酒后驾车,处暂扣驾照(1~3个月),罚款200~500 2.醉酒后驾车,由公安交管约束至酒醒,处(15日以下拘留)和暂扣3~6个月驾照,罚500~2000

六.以下全为自动挡车: 1.D2挡在(坡路行驶)2.2挡在(缓坡行驶)3.P挡驻车使用 4.在陡坡行驶,使用L挡(正确)5.起步时,(踏下制动踏板),从P挡换入其他挡 6.停放时,变速器操纵杆在(P挡)拔下钥匙 7.起动发动机时,变速器操纵杆放在(P挡)位置

七.高速同方向车道: 1.二 条车道 左:100~120 右:60~100 2.三条车道 左:110~120 中:90~110 右:60~80 3.三条以上/四车道 最左:110~120 中间二条:90~110 最右:60~80 4.进入高速加速车道,尽快提到(60公里)以上

八.肇事判刑: 1.交通肇事(逃逸致人死亡的),7~~15年有期 2.肇事逃逸或有其它恶劣情节,(3~~7年)有期 3.发生重大事故,致人重伤,死亡,使公私财产有重大损失构成交通肇事罪的,(3年以下)有期 <注意:是3年以下！！！有道判断题写的是以上一定要看清题目

九.机动车<驶入 驶出 非机动车道/通过铁路道口 急转弯 转弯 窄路 窄桥 掉头 下陡坡 牵引故障机动车 > 最高时速不准超过(30公里)

十.<不是高速>车遇<雨 雾 沙尘 冰雹>天气,能见度在50米以内,最高时速不超过(30公里)

十一.1.小型.微型非营运客车,从注册日起,(6年)以内每2年检1次 2.小型.微型非营运客车,从注册日起,超过6年不满15年,每(1年)检1次

十二.<高速公路遇到 雨 雾 沙尘 冰雹！!

(一)能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离;

(二)能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;

(三)能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。对于这三种情况，自己记忆为：261，145，520(首尾相连式)。

十三.吊二撤三醉五逃终身。也说是说：吊销是两年，撤销是三年，因为醉酒而吊销的是五年，因为逃跑而吊销的是终身。

十四.一:机动车在没有限速标志.标线的情况下.没有道路中心线的城市道路规定最高时速为30公里

二:机动车在没有限速标志.标线的情况下.没有道路中心线的公路规定最高时速为40公里.三:机动车在没有限速标志.标线的情况下.如果同方向只有一条机动车道的城市道路规定.最高时速为50公里.四:机动车在没有限速标志.标线的情况下.如果同方向只有一条机动车道的公路规定.最高时速为70公里.十五.罚款选择项中有20--200 或200--2000的 选这两个

十六.关于日子的题，只有一个学习交法的是7天，其他警察办事的是10天，还有24小时，三个月啥题的不容易混。nOal7BNN

十七.1 车在<公交站/急救站/加油站/消防队 站栓>(30米)以内,不得停车.2.车在<距交叉路口/隧道/陡坡/弯路/窄路>(50米)以内不得停车

十八.1.<不是高速> 车在 白天/夜间 在路上发生故障,难以移动,开危险报警闪光灯,在车后(50~100米)处设警告标志 2.<高速>上在车后150米处设警告标志 <高速大雾天就不要设了 有道判断题>

十九.1.正常道路坡路会车,(下坡让上坡).2.冰雪路面坡路会车(上坡让下坡)

(备:1.有三道过立交桥转弯题我也不太明白 2.发生交通事故都是民事责任,出现行事的都不对 3.公安交管部门都是吊销,撤销.交警是扣留 4.有三道交叉路口没灯 没人的题,不太明白 例:右转弯让左转 转弯让直行 让右车道 自己死记吧 5.有横/侧风的就紧握方向盘吧 6.不是马上要正面相撞的 就不要紧急制动了)题目,答案.以书为准

应广大朋友的要求,总结一下交警手势题:(左右手为 视图者方向)

二十:(一)直行:1.直行:人正面,手掌正面,左/右 单侧直臂抬起.2.直行辅助:人正面,手掌正面.<一者为同时左/右直臂二者为右手直 左手胸前曲臂

(二)左转:1.左大转弯:手掌正面 左手胸前直臂(分为正身图和侧身图)2.左小转弯:手掌正面 左手胸前直臂+右手抬起45度(分为正身图和侧身图)3.左转弯待转:右手侧面 抬起45度和30度两种(目测大约为 45和30)

(三)右转:手掌正面右手胸前直臂 <只有正身位一种手势,没有其它的, 不分大/小/辅助/待转,出现其它的都为错

(四)停:1.停止:右手正面 抬过头顶<只有一种手势> 2.靠边停车:右手正面 抬过头顶+左手抬至胸前 手侧面手指指向视图者<只有一种手势,与停止的区分为+左手指向前方 侧面抬起> 3.示意违章车靠边停车:一者为左手正面抬至45度 二者为左手正面抬至 身前/脚下<两者分别记好 判断题最后一题为侧面图,请特殊记

(五)前车避让后车:右手 手指指向前方 略微抬起<注:不是手掌正面全抬起>,左手手背抬至面部

(六)减速慢行:左手侧面抬起一者为抬平二者为抬至45度

(备:1.直行两种,就它有辅助其它手势没有 2.左转三种,大/小/待转,没有辅助,出现 左转辅助 者都是错的 3.右转只有正身位一种手势,没有其它的, 不分大/小/辅助/待转,出现其它的都为错 4.停三种,停止与靠边停车单独区分！!违章靠边停车的左手抬起请与减速慢行区分,这个非常容易混,我也是特殊记的,主要看手是侧面还是正面！!前车让后车与靠边停车区分记,前让后抬左手背,靠边停车抬右手正面 左转弯待转请与右转区分,虽然都是抬右手,只要看过我前面写的朋友应该都能分开了吧?看手是侧面还是手掌正面 靠边停车分两种,图很好分别,不过还是请看清题目,是靠边停车还是示意违章的靠边停)

学车训练口决集锦大全

学员换人程序，学员换人要作到车尾下车右则绕，绕到左门喊报告。

上车程序，打开车门要问好，右手扶手，左手门，左腿踏板右腿到，注意要把门关牢，调整座位来报到，左腿离合右腿油，轰声空油报仪表（考官同意起步走）。转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）。

上坡起步，油离配合放手刹，手刹跟着油门下。下坡起步，转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）注意要把手刹先放下，油离配合跟油走，达到平稳起步的目的。

上坡行驶，要想加挡先加速，加速在先，加挡在后。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。

下坡行驶，起步后，要跟油走，连续加挡不加油。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。

路面行驶总结一句：根据不同的路面情况，选择不同的车速，根据不同的车速，选择不同的挡位，拉开前后车的安全距离，达到安全平稳行驶的目的。

路口行驶，进入路口之前三十米，减速选挡，观察路口情况，听从教练口令，抓住时机，随车尾通过，不能迎车头走，随车尾通过体现让行，顺利通过。迎车头体现抢行，两车相遇，违章在先。

通过障碍，单边双边和井盖要注意自己的左膝盖。

苜蓿叶桥，教练发出右转弯直接右转上引桥，教练发出左转以两个右转达到调头目的，交叉路不准转弯。环岛桥看做是环岛逆时针方向绕环岛。不同的是环岛中间有条直行道，环岛四周有引桥，环岛桥分成四等份90度右转180度，直行270度，左转360度调头。

环岛，以逆时针方向绕环岛进左，出右调头左转走里，直右走边，找路号。

弯道行驶，上坡转弯，弯前减速选择挡位，打方向弯中加油回方向，回正方向根据情况变换挡位，跟油走。下坡转弯，弯前减速带着刹车打方向回正方向，根据情况变换挡位直行走。

上坡行驶中，教练发出停车令，转向灯后视镜，作到选择挡位，跟油走，调整方位右，左，右靠边要把车放正，收油门备刹车，代刹车的同时，切断离合，再利用刹车控制速度到停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车完毕。

下坡行驶中，教练发出停车令，转向灯后视镜，带着刹车，调整方位右，左，右靠边要把车放正，切断离合再去刹车，达到平稳停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车程序完毕。

新手学车小技巧

1、如何拐弯进窄门？

首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。

2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”？

坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。

总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。

3、怎样把车“嵌入”一排车的中间？

采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。

4、要不要放空挡？

不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。

5、如何超车和变道？

要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。

变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。

若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。

6、绿灯闪烁，是否可以继续往前开？

按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。

7、怎样换挡最有效率？

换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。

一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。

8、怎样把速度保持在60-80码？

很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。

首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。

9、遇到红灯，如何把车停得稳一点？

提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。

10、如何把车开到上街沿？

一般不主张把车硬生生开到上街沿，容易损坏车辆。长时间“凝”离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。

有的地方停车紧张，实在需要把车开到上街沿，也要放慢车速，一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候，也最好从侧面下。学开车第一阶段练习步骤：

一、起步，1。离合器采到底，挂一档。2。开左转向灯。3。鸣喇叭

4。松手制动。

5左脚抬离合器。（挂二挡时关掉左转向灯）

二、停车。开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作： 1。拉手制动。2。脱空档。

3。关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。

第二阶段到公路上体验起步停车。

第三阶段学倒库移库。

一、直线进退。

二、倒库：

从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。

三移库：左库移右库，1。挂一档，方向盘往右转死，2。松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。

3。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，4。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，5。挂倒档，方向盘往右转一圈，6。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，7。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车，8。挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车，10。出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，11。车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。

新手重温一下教练教的起步标准动作。呵呵。如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。从上车开始：

一、调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。

*熟悉车。如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉*

二、准备打火。手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。

三、打火。应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。

*

四、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线（平路）在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM则自行把握，嘿嘿„„

五、系安全带。除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。

六、热车。冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。

六、起步。先打左灯（车停在左侧的打右灯），看镜（切记），确认安全后开始起步。踩离合，入一档（切记）。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹，老司机很多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走了，建议新手也养成这个习惯。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。很多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误非常伤车。右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。

手刹起步。坡非常陡（例如车库），而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就算全部放开离合，车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。拉上手刹。一直放离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动（不熄火的关键，斜坡起步离合一定不能放快了）。右脚开始慢慢加油，左脚离合配合（以车不激烈抖动，甚至熄火为准），到车有向前走的趋势（加多少，主要看坡和车的情况，不要太猛了，否则松手刹车就冲出去了），松开手刹。左右脚油离配合，慢慢提高转速的同时匀速放开离合。这里特别提醒的是，不要一直加油不松离合，否则烧了离合就不要怪我了。司机的高下就在油门控制上了，熟练的司机可以把转速控制得恰到好处，不温不火，看上去跟平地起步一样。很多刚刚掌握的新手则把发动机踩得震天响，搞不好还烧离合。在车库出口很容易看出一个司机的水平：狂啸着冲出来的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒。出车库像走平路似的，不温不火地匀速上来，说明他的油门控制已经有一定水平了。建议：手刹起步可以从平路练起。

七、回灯。很多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此，完整的起步动作完成。

*

八、试刹车。如果不是你常开的车，起步后，尽快找机会试一下刹车

练习项目：起步停车 1.起步的方法和要领

起步时，关键是加速踏板(油门踏板)的踩踏板方法和离合器的回位方法。

*加速踏板的踩踏方法

加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起发动机熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得过大、离合器连接过急，容易引起汽车窜行。这些都必须引起注意。

*半离合器的感觉方法

发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半联动位置，可以防止汽车起动时窜行。起步的顺序

一边将离合器抬起，一边轻轻地踩踏加速踏板。请记住正确的顺序。

2.停车方法 停车时，应早一点收起加速踏板。制动踏板的踩踏方法是：开时轻轻踩踏，慢慢加力，在停止之前逐渐减轻踩踏。逐渐练习，掌握消除停车时冲击波动的方法。1）停车的顺序

2.停车

要记住停车的正确操作顺序。停车时如果驻车制动器（手刹）制动力小，有时车会溜车。因此，驻车制动时一定要用力拉驻车制动杆直到听到“咯咯”声音为止。

上下车与驾驶姿势(图)(4)http://www.xiexiebang.com 2005年06月28日 13:53 人民交通出版社 座位和后视镜的调整 1.座位的调整

用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。

将座位调整到最适合自己的位置。2.内后视镜的调整

1）内后视镜的调整

保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。2）外后视镜的调整

外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。安全带的系法和摘法 1.系法

把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的一声为止。若系得不正确，一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用。

2.摘法

用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将其摘下。左手慢慢将其送回。

摘安全带时，不要将摘下的安全带马上撒手，以防安全带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。所以，必须手拿安全带将其慢慢送回。总结

那么，现在让我们来复习一下。1.锁好车门

不只是要锁好驾驶席车门，还应确认其他车门是否锁好。2.调整座椅

调整到能将各个踏板（尤其是离合器）踩到底，并能方便操作各种装置的位置为止。3.后视镜的调整

以正确地驾驶姿势，将内后视镜调整到透过汽车后窗能很容易看到汽车后面的情况。用外后视镜看到车体占1/4，看到车体以外部分占3/4.4.系好安全带

将安全带系好，直到听见“咔”一声为止。

坡道行车(图)http://www.xiexiebang.com 2005年07月01日 14:14 人民交通出版社

练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。

一、上坡时的速度和挡位选择方法

汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。

挡位和速度的关系：

坡道行车(图)http://www.xiexiebang.com 2005年07月01日 14:14 人民交通出版社

练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。

一、上坡时的速度和挡位选择方法

汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。

挡位和速度的关系：

二、下坡行驶速度与档位的选择方法 1）速度不太快时就开始制动。

2）挂到低挡。如果行车速度不快，再降一个档位。

3）比较长的下坡路段主要依靠发动机制动，以脚制动作为补充。

三、在坡道中途停车的方法

1.上坡行驶的停车方法

汽车上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，与平缓路段相比较只需轻轻制动。停车后用力踩踏制动踏板，防止汽车向后滑行。

与前车排队时，因为前车有溜车的可能性，因此要保持一定车距。2.下坡行驶的停车方法 下坡行驶时，在重力的作用下速度会逐渐提高，比平缓路段需要的距离长。因为速度逐步增加，尽早踩踏制动踏板非常重要。

四、坡道起步的方法 1.使用驻车制动器（手刹）坡道起步 在坡道起步时，注意防止汽车向后移。操作必须迅速正确。

2.不使用驻车制动器（手刹）坡道起步

右脚踩住制动踏板，左脚将离合器踏板控制在半离合状态。

右脚制动踏板快速地移到加速踏板（这时稍稍用力踩踏加速踏板）。车辆起动后，半离合状态下的离合器踏板轻轻回位。3.在坡道上行驶时发动机熄火的处理方法

行驶在坡道上的动机熄火时，驾驶员非常容易紧张，应沉着操作。首先将车制动，不要下车，用正确的步骤重新起动发动机。

坡道行车(图)(5)http://www.xiexiebang.com 2005年07月01日 14:14 人民交通出版社

4.坡道上发动机熄火的原因

*加速踏板踩踏不足。

*抬离合器踏板过急。

*挂错挡位。

*忘记放下驻车制动杆。

*注意：驾驶汽车，操作必须认真。5.下坡时的起步方法

下坡时起步不是什么难题。利用下坡的坡度慢慢放开驻车制动杆，汽车就开始起步了。起步后选择适当速度的档位，轻轻地将离合器踏板回位。

第二篇：学车顺口溜 只要牢记考试准能过

学车顺口溜 只要牢记考试准能过 上车喊报告！

拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。

关门深呼吸，坐姿要摆好。

查看空挡位，点火要轻柔。

方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。

起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。

离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃！

换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。

转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。

肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。

自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。

只要牢记着，考试准能过！（热心车友提供）

驾照考试秘笈小路考:驾校大路,小路考试(九选六)考试技巧,注意事项和秘笈 12步程序：

1，调整座位

2，检视左右反光镜和倒车镜，检视手制动拉杆和排档杆位置

3，挂上保险带

4，左手握把，右手放电门开关位置 5，左脚踩下离合器踏板--分离离合器 6，右脚轻踏脚制动踏板 7，将排挡放入空挡位置 8，打开启动电门，检视仪表盘

9，确认无异常后，右手持排档放入起步挡位 10，左手打开向左方向灯

11，眼睛观察车四周状况，左右反光镜状况 12，三联动起步

注明：三联动--指油门，离合器，手刹车的配合动作 具体操作为：离合器放接触点，油门略微轻加，同时轻放手制动拉杆 科目二考试： 定点停车

备刹车，当车头右前保险杠与定点桩杆即将平行时，迅速松抬油门，同时踩离合和刹车，将车停住。拉紧手刹，退入空挡，先松离合，再抬刹车。

停车时根据车速的快慢决定踩刹车的时机和用力大小，利用车的惯性接受定点停车桩杆，以便将车辆准确、平稳地停在停止线上。

四、掌握“三 联动”坡道起步的关键技术

（一）“三联动”的概念

是指车辆起动时，一边抬离合，一边加油门，一边放手制动，简称“三联动”。其目的是为了防止车辆起动时留车。多用于车辆驶入上坡道或桥梁在坡道上停车然后再起步时。

（二）造成熄火、溜车和不能起步的原因

如果操作不当会出现以下情况：

（1）抬离合过快造成熄火。离合器抬得过快，离合器不能平稳啮合，无法形成动力传递，同时手制动还未及时放下制动力很大造成熄火。

（2）放手刹过早造成溜车。离合器还未抬至接触点就先放手制动，造成溜车；如果油门过大，还会有很大的空油声；如果离合器已抬至接触点，但油门过大，车辆虽然勉强起步，但离合器片高速摩擦会将离合器烧坏。

（3）油门过小无法起步。油门过小车辆起动力不足无法起动，如果离合器抬得稍快就可能熄火(这种情况往往出现于陈旧的车辆上，而新车动力充足不会出现这种情况)。

“三联动”操作的过程实际上就是经“油、离、手”三者恰到好处地结合同步联动，起动力逐渐增大而制动力逐渐减小，实现起动力取代制动力的缓慢平稳过渡，最后起动力完全取代制动力。

（三）“三联动”的操作程序

1、先将手制动保险按钮按下去拉住手制动；

2、抬离合器至接触点凝住离合器；

3、加小油门将发动机转速提高至每分钟1500至2000转，以增强坡道的起动力。

4、尝试性地慢慢松放手制动，感觉一下离合器是否抬到位，如果车辆起步没有溜车即缓慢轻轻放下手制动，此时车辆在离合器与油门的双重作用下处于静止停留状，然后很缓慢地抬离合器推动车辆平稳起步，如果车辆后溜则说明离合器还未抬到位，此时即应踩下离合器同时拉紧手制动重新再来。

（四）“三联动”的操作技巧

1、必须严格按照离合器的操作要点操作，即“凝离合器，车动脚不动，停2秒，然后慢慢抬起”。但凝离合器的位置（不同的车辆其高低的位置是不一样的）即不能太低也不能太高，而是用“虚力”刚好抬至接触点，似乎有一种“若即若离”的感觉。

2、油离配合准确。离合器抬至恰当的位置之后必须做到“车动脚不动停二秒”，然后适当加油门（可视坡度的大小及车辆载重大小来决定油门的大小，但不能过大，否则会将离合器烧坏），与此同时很缓慢地抬离合器。所谓“很缓慢”就是似乎看不出抬升的幅度而只是减轻零点几公斤用力的变化而已。

3、手制动在离合器将发动机与驱动轮通过传动系将动力连接上（可听发动机的声音来感觉它：当两者吻合了，发动机负荷运转声音会发闷，或用肢体来感觉它：当两者吻合了，车辆会微微震颤）时，缓慢地轻轻放下手制动。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

百米加减挡 九, 1,考试目的:考核机动车驾驶人操纵车辆挡位的熟练程度.,考试目的: 2,图形设计 , 9 3, , 操作要求: 机动车驾驶人驾驶车辆由起点线起步, 在百米内完成从最低挡逐级加至最高挡, 操作要求: 再从最高挡逐级减至二挡.4,攻略要点: ,攻略要点:(1),沿车前面走至驾驶门边,报告后上车,先双手递交学员证,再调整座位,系安全带, 踩离合,踩一下油门,同时看仪表盘,然后报告仪表正常,听到考官发出起步指令后,准备进步;(2),踩离合,挂 1 档,按一下喇叭,打左转向灯,放手刹(起步时注意平地还是坡上,一般都在平地);慢抬离合,车起步;(3),加油门,挂入 2 档后,注意慢抬离合(快则容易发生车抖动或熄火现象),加油,挂 3 档;4 档,5 档;(4),当考官发出路边定点停车指令后,迅速踩刹车减速(不要踩到底,但降速要快,最好 降速到 20 公里以下,否则后面动作难做),打右转向灯,方向向右,向路边靠,近至路边时(不 要掉到旁边的土地上)向左回半圈,再迅速向右回正;慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车,拉 手刹,挂空档,放离合,放脚刹,关转向灯,报告“操作完毕”.签字后,放下安全带,下车关门, 结束.(5),行车过程中,遇到与前车距离缩短情况,应减速,同时视情况配合减档,稳住离合;转弯时,应减速,减档,打转向灯,以 2 档通过,过弯后,加速前行;掉头时,应将双脚放在离 合,脚刹上方,做好随时停车准备.(十),起伏路驾驶 十, 1,考试目的:考核机动车驾驶人驾驶车辆平顺通过起伏路面的能力.,考试目的: 2,图形设计 , 10 3,尺寸:(1)顶宽,底宽:车轮直径加 60 厘米;(2)深度,高度:大型客车,小型车辆 ,尺寸: 为 6 厘米,其他车辆为 12 厘米.4,设置:(1)凹路面的 α 角小于车辆离去角,凸路面的 β 角小于车辆接近角;(2)凹路 ,设置: 面的深度和凸路面的高度要小于车辆的最小离地间隙.5,操作要求:机动车驾驶人驾驶车辆行驶至起伏路面前 20 米内制动减速,使用低速挡或者半 ,操作要求: 联动平稳安全地通过起伏路段.6,攻略要点:此项最简单.过起伏路前,踩一下刹车,尽量最慢速通过即可.,攻略要点: 要点 二,训练及考试的注意事项 1, 学员到考试场后要保持安静,开始考试时,持卡到考官面前对考官说:“XX 驾校×××学员 请求考试”,然后把车开到指定位置 进行考试.第二位学员 在第一位学员考完后到考试处报道,第一位学员考试完毕后下车对考官说:“××驾校学员×××考试 完毕,谢谢考官!” 2,学员上下车要按规范的动作和礼仪执行(详见第七章).3,由于各学员训练,考试的车辆的尺寸及性能不尽相同,在通过各项目时的参考点位操作习惯也有些差异, 再者由于学员的身高和座位的位置不同其参考点也有变化.加之考试时车辆是随 机抽取的,不一定是平时训练的车辆.因此学员在训练时要熟悉一下各类车辆的性能,并找出适 应自己的参考点位.4,在考试时除规定要达到的速度外,尽量要低速行驶,以便在通过障碍时能反应得过来,不 至于因车速过快而手忙脚乱.起步：上车后，先调座椅，把安全带拉上，正左侧后视镜，一踏：踏下离合器。二挂：挂上一档。三转向：打开左转向器。四喇叭：按一下喇叭。五手刹：放下手刹。轻松离合，起步，加油（轻轻加）。车辆上路时，注意后面是否有车，进入慢车道，加油，换档。一直换到五档。当考官让停车的时候，注意规定不许停车的地方，打开右转向器，同时观察右后视镜，右脚离开油门轻踏刹车，同时踏下离合器，从五档减至四档，靠边停车，拉起手刹，A、起步前的准备

仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带。看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适请调整。

要点

系安全带的方法

1、安全带不要缠绕扭曲。

2、安全带的肩带应跨过锁骨位置，腰带放在髋部。

3、安全带应当贴身。

提醒：安全气囊又名安全带辅助保护系统，如果不系安全带，安全气囊的保护作用就会降低。

坐姿的调整

开车要有好的坐姿可不是为了摆POSE，它与安全驾驶和乘坐舒适性可是密切相关的。良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车。面向方向盘正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盘上，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。

后视镜的调整

1、调整后视镜时，身体处于自然的开车状态。

2、把室内后视镜中的景物置于正中央，并显示出一小部分自己的车辆尾部，以利于判断车身距离和后车位置。

3、调整室外后视镜，让地平线处于后视镜水平中央位置，并显示一小部分自身车体。

B、起步的步骤

在确认周围交通安全后，开启左转向灯，并把变速杆置于1挡（自动变速器置于行车挡）。一边确认后方安全一边放松手制动。把握好起步时机，松离合并加油。

根据交通状况，采用合适的加速方式，尽快并入车道并正常行驶。

要领

注意观察周围状况

准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看左侧反光镜外，最好扭头向后张望一下，因为后视镜有盲区。

打左转向灯示意

告诉周围车辆行人你要起步了，提醒其注意避让。

把握好起步时机

瞅准车流间的空当，在确认自己的起步不会影响他人交通的情况下果断起步，迅速进入正常行驶状态。

C、特殊情况起步

坡道起步

步骤

拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。

操作要领

1、掌握好自己车辆的半联动时机。

2、坡起时油门要比平时起步加大一点，坡道越陡越大。

3、一定要在离合半联动状态，车有向前走的趋势后再松手刹。

4、起步动作要一气呵成。

提醒：如果坡起时车辆出现后溜的状况，不要急，立即踏下离合踩下刹车，并拉紧手刹，然后再按程序起步。

如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火，不过就是重新发动车辆而已，不要胆怯，大不了从头再来。

如果坡道不陡，并且后面没车，起步稍微后退也没有危险的情况下，可以不拉手刹起步，但是起步动作需要更加迅速。停车

停车还不简单？踩刹车就行！不要这么认为，为什么有的人开车让人紧张不安或者很快能让人头昏脑涨，原因就是停车的时机和刹车的力度没有掌握好。

从正常行驶到停车的步骤

松开油门——利用发动机牵阻力减速——把脚放在刹车踏板上——踩刹车直到车辆停稳

紧急制动方法

把稳方向，大力踏下制动踏板。紧急制动会对车辆的制动、悬挂、传动造成冲击，而且容易让车内未系安全带的乘员碰撞到车内物品，只有在不得已的情况下而为之。

ABS系统能够最大限度地保证车辆在紧急制动时车辆的稳定性和方向的可控性，在紧急制动时可能启动而造成车内刹车踏板的震动，此时继续保持踩踏力度，不要因为惊慌而放松制动踏板。

掌握刹车的轻重缓急

1、车速快或要求制动距离短时踩刹车的力度要更大，车速低或制动的距离长时刹车力度可小一些

2、尽量避免紧急制动，刹车的感觉慢慢淡化即刹车踏板力度缓缓减弱最好。

3、制动力较强时，为避免车辆停止前点头，可以在车辆即将停下的瞬间松一下刹车踏板，然后再缓缓踩下，将车停稳。

停车前应注意

1、观察周围的交通状况，及时告知其他交通参与者你的行驶意图

2、如果后车跟车太近，可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮，提醒后车自己要停车了。

3、如果对方没有反应，依然紧跟，就不要强行停车，稍微靠前一点停车。

4、如果要靠边停车，一定要提前变到右车道，并打右转向灯示意。特别提醒：上下车开关车门时，一定要注意周围交通状况，避免造成危险，另外，驾驶者也要提醒乘车人注意。另外，请养成上车锁门的好习惯。

夜考技巧：

首先开车起步，和白天考试相比，并没有太大改变，考生坐入车内后发动,开小灯,将考试证明和身份证交给考官，报告各仪表工作正常，等考官指令。考官核对后给起步指令，注意一定要等考官说走才能走。

然后就起步，考生得到指令后将车灯开成近光灯，挂一档，打左转向灯送手刹，看左边反光镜，这是规定动作，不看会扣分。若后方有车须等开过后才能走，关小灯，送离合起步。

再下来是档位操作，起步后轻加油迅速挂二档，同时将近光灯调成远光灯，迅速加油换档，尽快拉到五档。速度是否拉的起来，换档时机掌握的如何，一般如果你能很快跑起来，尤其是夜间，考官会认为你车感好。

再给大家讲讲科目三夜间考试的重点灯光的控制。因为夜考的主要目的是考察灯光的运用。会车时对面车灯光对射时，须将远光灯改近光灯，等两车将接近时再改远光灯。遇路口或前方有行人及弯道要连续变换远近灯光，超车时先打左转向灯，加油超过大约20米后打右转向灯。

关于掉头，听到指令后打右转向灯，踩刹车，将速度降下来，但不能踩死停车，向右大把打方向，车子可以下路基快靠边时向左回一把方向，此时车子抖动踩离合挂一档，将车回正，改左转向灯将远光灯改为近光，眼睛看前面、对面和后视镜，如无情况迅速向左打死方向，可适当加油，若有情况就刹车停下。

而夜考靠边停车技巧和白天相比也没有什么大的变化，其实科目三夜间考试最主要的还是对于灯光的掌握，通过白天和夜间考试的对比，希望大家都能熟练掌握科目三夜间考试技巧！

一、驾驶考试路试要求

（一）路试对驾驶者之基本要求： 具备能控制车辆运作的基本技术;可正确运用讯号及控制车辆转弯;懂得选择正确车道;懂得倒后行车;懂得让路于行人及其他驾驶者;能控制车速;懂得平衡及斜路泊车;时常留意交通路标及灯号;具有优良驾驶习惯及熟悉道路规则



（二）路试对考试车辆之基本要求：

1.拥有操作正常的车辆刹车系统、讯号灯及车头灯

2.没有被阻挡的挡风玻璃

3.号角及车速表

4.有足够气压的轮胎及操作正常的泊车、刹车系统

5.操作正常的车门

6.操作正常的驾驶转向系统

7.操作正常的排气系统

8.足够汽油可以应付30至60分钟的路试

二、道路驾驶的基本操作顺序

汽车道路驾驶的基本顺序是：起动----起步----换档、加档----减档----停车

1、汽车起动顺序： 1.检查手制动是否拉紧/2.踩下离合器踏板，挂空挡 /3.开电源/4.轻踩油门（电喷车不需要），接通马达/5.发动后，手马上离开

2、起步顺序： 1.挂低速档(档位)/2.开左转向灯(转向灯)/3.鸣号(喇叭)/4.观察前后左右情况/5.松手制动(手刹)/6.松离合器，配油(慢慢抬离合器，缓加油门).3、换档、加档顺序: 1.冲车/2.松油门，踩离合器，脱空档 / 3.进入高一档位 / 4.松离合器，配油

4、减档顺序：1.乏力 / 2.松油门，踩离合器，脱档 / 3.进入低一档位 / 4.松离合器，配油

5、停车顺序(自然停车)：1.松油门 /2.开右转向灯 /

3、方向往右打/4.轻踩制动 /5.踩离合器（踩下去爽快）/6.停住 /7.拉紧手制动 /78.挂入空档 /9.关转向灯，关电源 /10.松离合器，松脚制动

三、原地驾驶训练

（一）训练内容：熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称作用及使用方法。了解车辆自检项目。统一上下车动作及正确的驾驶姿势。油门、离合器、手脚制动器使用方法。方向盘的打法。原地加档、减档。发动机的启动与熄火。

（二）熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称，作用及使用方法。

1、操作机件：主要有方向盘、变速器操纵杆、手制动器操纵杆、制动踏板和离合器踏板、点火开关。

2、仪表：汽油表（灯）、机油压力表（灯）、水温表、时速表等。良好的观察仪表的习惯，对安全驾驶和熟练地操作都会带来有益的帮助。

（三）了解车辆自检项目

1、出车前检查项目：润滑油量、燃料量、冷却水、手、脚制动装置，喇叭、灯光、刮水器、转向装置、仪表、轮胎气压、轮胎螺母等。

2、行车中检查项目：各种仪表工作情况。转达向系工作情况，手、脚制动器作用是否正常；发动机、底盘有无异响和异味，停车时间检查有无漏油、漏水、漏气现象。

3、收车后检查项目：检查和补充燃油、油滑油料、冷却水轮胎等。

（四）上下车的规范动作

1.前绕行，报告，左手开门。大货左脚先上，小车右脚先上„（绕行 过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象）。大货上车的学员从车身后侧绕到车头到左前门上车，下车的学员从左侧回到车厢。大客车车厢内换人。小客上车的学员绕到车头，从左前门上车；下车的学员从左后门上车，学员依次向右移动、轮流换人。

2、进入和出驾驶室的动作顺序：开启车门之前先环视周围情况，特别要注意后方车辆，在不妨碍其他车辆正常行驶时开启车门。上车时，左手将车门打开。左手扶着车门玻璃窗下沿，左脚踏上脚踏板，右手扶着方向盘，同时抬起右脚放到加速踏板下方坐好，收起左脚。进入驾驶室就坐后，开始关闭车门。当车门关到最后约10CM时，顺势用力一次将车门关紧，系好安全带，调整座椅及反光镜，两眼平视前方不能低头看档把、方向盘等。

3.双手恭恭敬敬递上学员证。4.调整座位、反光镜，系好安全带。

5.检查档位，踩住离合器。起动，轻踩油门，使转速表有所变化，眼睛盯住仪表盘，说“报告考官：仪表、后视镜工作正常”。考官示意“走”时开始起步„

5.停车（离合器和脚刹两脚仍踩住），拉紧手刹，挂入低速档（1档，下坡挂倒档），关电源熄火。

6.松离合器，然后松脚制动。

7.说：“报告操作完毕”。考官示意换人，松安全带，检查前后情况，确认安全后，开门下车。面对考官，双手用适度的力关上门。进入左后门。出驾驶室动作与进驾驶室动作相反，注意开启车门前先看反光镜,同时观察四周情况，尤其是后方车辆，确认无车辆临近时，再开车门。下车后，面向车门左手扳动车门把。轻推关牢车门。

（五）油门、离合器、手脚制动器的使用方法训练

1、油门的使用训练：油门即加速踏板，使用时应缓踏缓抬，学习小油门、中油门、大油门的踩法。

2、离合器的使用训练

（1）离合器的作用：是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，以便于驾驶员进行汽车的起步，停车换档等操作。

（2）离合器“联动点”：当离合器松抬到某一位置（某一点），发动机的动力开始传递给传动机构，这个传力的开始点就是“联动点”（或叫半联动）。半联动在汽车起步、倒车、停车、城市道路上行车、通过集市、堵车是跟进等都需要用到。

（3）判断联动点的方法：

A、抬离合器，发动机声音开始下沉时，即动力开始传动，此点为“联动点”。

B、抬离合器，汽车由静止到动先有一段抖动的感觉，此时双手放在方向盘上会感到抖动力量，这时离合器在“联动点”上，也称“半联动”。

C、在听发动机声音发生变化，车辆发生轻微震动时的同时，脚也会有感觉发生，这时离

合器处在“联动点”。

（4）踏离合器要一下踏到底。

（5）松抬离合器的过程：二快一慢一停顿。

一快：当开始松离合器时，动作要快。

一慢：当离合器松到即将进入接力状态时（初联动），动作要慢。

一停顿：当离合器松到进入接力状态时（半联动），动作稍有停顿。

第二慢：当离合器即将离开“联动点”位置（全联动）时，动作要慢。

第二快：当离合器松至完全结合时（进入离合器的自由行程）动作要快。

 两快、两慢一停顿，有利于学员体会离合器的联动点和离合器的结合过程，熟练后达到二快，一慢一停顿的要求。

（6）油离配合：即踩下离合器前要先收油门，抬离合器同时稍加油。

3、手、脚制动器的使用训练

（1）手制动器主要是汽车停放时防止溜滑而设计的，需要时拉紧手制动器操纵杆，但在很陡坡停车时最好在轮胎下面垫些砖头或木块等。受刹的操作方法是：操作是用右手掌握住手刹，大拇指按下手刹顶端的按钮，将手刹往上抬一下，然后再放下去即可。

（2）制动踏板（脚制动器）的使用方法：在静止的车辆上，反复制动踏板，体会制动踏板的自由行程和有效行程。在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器，运用制动器要有“轻一重一轻”的过程。

（六）方向盘的正确握法和打法训练

使用左手九点到十点之间，右手三点到四点之间，大拇指必须按在方向盘的突出上面。右转盘：左推右拉，左转弯；右推右拉，面接把要越十二点，下面交替下越六点钟（不能到死角），大于十二点不得使花；（详见第四章）

四、初级驾驶训练

《汽车场地驾驶训练》主要包括以下六个方面的内容：起步停车、变速操作、直线行驶、转弯“8”字路，“S”路，详细内容如下：

（一）上车准备

1、上车前应绕车一周，检查车辆外观及安全状况。主要检查轮胎气压是否足够，前轮位置是否摆正，若没有摆正上车起步时就要事先回正；还要检查车辆周围有无异常情况以及前后左右的道路状况、来往车辆和行人等情况，起步前做到心中有数。

2、打开车门前应观察前、后方交通情况，看有无来车。

（二）起步训练

汽车的安全起步，就是指汽车由静止状态到汽车安全行驶之间的过程。如果操作不当，不仅起步不顺利、车辆抖动，还会损伤汽车机件。因此，汽车起步时应遵循必要的操作程序。

1、起步要求

（1）起步前检查气压表看制动气压是否足够，若制动气压不足应启动汽车在原地等待一段时间，待制动气压达到要求时才可起步。

（2）起步前检查所有的车门是否关好，车门未关闭关好，应提示乘员或自行关好，看乘员和货物是否就位。

（3）起步前，应通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况。看车后有无人、畜和障碍物以及乘人、车辆等情况，不得盲目起步。

（4）启动发动机时，变速器操纵杆必须置于空挡（或者P挡）。

（5）发动机启动后，要及时松开启动开关。

（6）起步的同时应松开驻车制动器（手刹）。7）在道路交通情况复杂有碍起步时（如车辆、行人、牲畜较多等），应合理使用喇叭，多鸣喇叭以引起人畜和车辆的注意。

（8）起步时要按规定使用离合器和挡位，起步要平稳，车辆不得发生闯动。

（9）起步时，加速踏板控制要得当，要轻缓踩踏，不要猛踩油门，否则会致使发动机转速过高，损伤机件。

（10）启动发动机前，要调整好驾驶座椅、后视镜等，启动发动机后检查仪表的指示状况，若属正常，待水温、制动气压(指气压制动系统的车辆)均达到标准后，方可起步。

2、起步操作要领

归纳起来就是“一踩、二挂、三打、四鸣”

一是踩下离合器踏板--二是将变速杆推入低档位置--三是打开左转向灯，看左反光镜观察情况--四是用右手鸣喇叭--抬离合器踏板，接近离合点时，稍加油--进入半离合状态时，再适量加油，同时松开手制器--在车辆平稳起动后，抬起离合器--向左适量转动方向盘--再向右回正方向盘。

（1）切断离合器：用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。

（2）变速器置入挡：将变速器换挡杆置入起步挡（一挡或二挡），如第一次换挡不顺利，可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成，换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。（3）打左转向灯，右手鸣喇叭。

（4）放松手动制动器拉杆：先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，同时还会造成手动制动器损坏。

（5）观察汽车周围情况：汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽车前方情况

可从前窗观察，一目了然，汽车 侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗

外观察。

（6）试踩踏节气门(油门)踏板：左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时i要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动。

（7）起步后的处理：汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。

3、停车、制动方法训练

（1）减缓制动，适量慢踩制动踏板。

（2）点制动，踩下制动踏板，稍候抬起。

（3）紧急制动，迅速有力的踩下制动踏板（可踩下离合器踏板或不踏离合器踏板）。

（三）变速操作训练

1、升档操作

（1）将车速升至所需档位的时速（注意发动机的转速）。

（2）踩下离合器踏板，同时将加速踏板还原（即松开油门踏板）。

（3）将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位。

（4）抬起离合器踏板，同时踩下加油踏板。

2、降档操作

（1）将车速降至所需换档的时速（注意发动机的转速）。

（2）踩下离合器踏板，同时将加速踏板还原（即松开油门踏板）。

（3）将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位。

（4）抬起离合器踏板同时踩下加油踏板。

3、高速行驶中的降挡技巧

一般降档用在车速降低后，引擎的驱动力感觉不够的时候。如果车速降下来再来降档是一件很容易的事，只需踩下离合器，将变速档轻轻地拨入低档即可。可是，如果汽车在高速行驶中，要想很圆滑地操作并不是一件很容易的事。这是因为汽车在高速行驶时，齿轮和引擎的同步转速很快，如果要便于降档，齿轮比要变大，引擎那边必须要多转几圈，也就是引擎那边的齿轮必须选择较小的来配合。而当离合器松开时，由于汽车的巨大惯性使得连接到传动轴的齿轮仍然以较高的速度旋转，这时引擎因变为慢速回转，变速箱里与引擎连接的齿轮也随之变慢，两边齿轮转速相差悬殊，无法同步相连接。此时如果按照通常的办法降档，就很难将档位拨进低档。

要想轻松换入抵档，就必须提高发动机的转速，使之接近传动轴那边的齿轮转速。提高的方法就是利用拨入空档的时间结合一下离合器，并空加油门以提高发动机的转速，然后再把离合器切开，将变速杆拨入低档位，结合离合器，完成降档。这种方法称作为“双脚离合器法”。这一方法的程序总结如下：

（1）行驶中放开油门；

（2）踩下离合器；

（3）变为空档，放离合器；

（4）空加油门；

（5）踩下离合器；

（6）拨进低档位；

（7）放离合器并同时加油。

其实这种“双脚离合器法”在原来汽车变速箱里没有同步器的时候，是每一位司机都必须掌握的技巧。而现在的汽车普遍采用同步器，所以只有在高速降档时才有必要采用“双脚离合器法”。尤其在高速公路上高速行驶中要降档时，如果一开始就踩刹车，万一刹车不灵会有危险，若刹车太灵又怕最后刹车盘烧焦而造成衰退现象。因此，用这个办法借着引擎力量将车速降到每小时50至60公里的速度一下再踩刹车会更安全。

（四）直线行驶训练

1、汽车直线行驶时方向控制要稳，不要左右摇摆方向盘，掌握方向盘的游动间隙，少量调动。同时两眼要正前方100-150米，这样才能保持车辆的直线运动状态。

2、遇前车制动时要丢油门，合理操控制动器（刹车），采取减速措施，保持合理的车距。

3、汽车行驶中，要经常通过后视镜观察后方交通情况，一般每20秒要观察一次。

4、对车辆的行驶速度要做到心中有数，根据速度的情况及时合理的进行加减挡。

5、要密切注视路面情况。及时发现路面障碍物，并及时采取减速措施。

（五）转弯操作训练

1、确定转弯的方向，开启相应的转向灯。

2、提前降低车速，将变速杆推入与车速相适合的档位。

3、根据道路的弯曲度平稳转动方向盘，转向不要急、猛。

4、转弯后再向回转动方向盘将车回正。

5、慢打慢回，注意转弯角度，右转弯进入第二或第三条车道，左转弯小车进入第一条车道，车走第二条车道。

（六）“8”字路训练

1、车速不宜快，保持平稳适宜

2、左向转弯要使右侧车轮尽量靠路右侧行驶；向右转弯要使左侧车轮尽量靠路左侧行驶

3、适当转动方向盘，保持弧行前进，并保持两侧车轮都不超出内外路沿

4、行至交叉点应迅速地向相反方向转动方向盘，使汽车沿规定路线行驶

（七）“S”路（以左向转弯行驶为例）

1、进入“折线路”前，调正方向，缓慢靠右侧前近

2、车身右前角接近第一个折角处时，向左侧先慢转方向盘，然后加快转动方向盘向左转弯

3、车身驶出第一个折角处接近一半时，回转方向盘，靠左前进

4、车身左前角接近第二个折角处时，向右侧先慢转方向盘，然后加快转动方向盘向右转弯

5、油离配合：油门与离合器操作的协调，使车辆平稳起步、换档

（八）注意事项

1、油离配合，找好接触点，避免离合器抬得过快减少起步时间。

2、手制动器放下时，离合器抬起，一档不并线。

3、选择好换档时机，避免拖档行驶，长时间不加档。

4、避免弯前速度的不够，保留转弯时所需速度。

5、速度决定档位，避免速度没降够时而减低速档。

6、联动点，停顿，随档位增加，时间减短。

五、中级驾驶训练

主要有以下九方面内容：调头，速度调节，靠边停车，定点停车、坡道驾驶训练。单边桥和双边桥，折返路，铁道路口，倒车。

（一）调头训练

1、正确观察交通情况选择掉头时机。不能掉头的要停车等待，不可强行掉头。

2、掉头地点选择要宽敞，障碍物、人畜少，来往车辆少，路面好的场地掉头。

3、掉头时，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。

4、有交警指挥的地方掉头要按调头手势执行。

5、看清情况可以掉头时，应果断、及时、准确的掉头，不要犹豫不决，否则又有车辆来了。

（二）速度调节训练

1、转换档的变速操作,从最低挡逐级加到最高挡,再从最高挡逐级降到最低挡,进行速度控制的训练。

2、加速踏板的变速操纵,在各个不同的挡位,在不利用挡位调速的情况下,利用大 , 中 , 小油门的操控,进行调节速度的训练。

3、离合器的变速操纵,进行加挡,降挡,倒车,停车等进行离合器的变速训练。

4、制动器的变速操纵,在各种不同车速的情况下进行制动(刹车)的训练。

（三）靠边停车训练

1、停车前，要通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，开右转向灯。

2、适量踩下制动踏板。

3、向右转动方向盘（第一把轮向右靠边）

4、在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，再向左转方向（第二把轮，调正车辆并且调整车身与路沿的距离）。

5、向左回转方向（第三把轮，车正轮正）迅速停车。在车辆近停时，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车。

6、拉紧手刹车，挂空档，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。

7、方向盘的量三把轮比例为2：3：1。

8、停车后，车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不得大于30厘米。

9、停车后，在车内开门前要侧头观察侧后方和左侧交通情况。

10、停车后，要拉紧驻车制动器。

11、拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。

12、下车后要关好车门。

13、下车前要将发动机熄火。

14、夜间在路边临时停车要关闭前照灯并开启警示灯。机动车在夜间或风、雨、雪、雾天时，须开示宽灯和尾灯。

15、车辆停在停车场以外的地方，必须遵守下列规定：

（1）靠右边临时停车，驾驶员不得立即离开车辆，妨碍交通时须迅速驶离；

（2）车未停稳前，不准开车门上下人，开车门时妨碍其他车辆和行人；

（3）在设有人行道护栏（绿篱）的路段、人行横道、施工地段、障碍物对面，不准停车；

（4）交叉路口、铁道路口、弯路、窄路、窄桥、陡坡、隧道以及距离上述地点20米以内路段，不准停车；

（5）公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的车辆外，其他车辆不准停车；

（6）大型公共汽车、电车出特殊情况外，不准在站点以外的地方停车；

（四）定点停车训练

根据车速和至目标的距离，凭着判断和感觉(最好不要养成找点的习惯)适度适量踩下制动踏板(要配合使用离合器的操作)。

（五）坡道驾驶基础训练：

1、坡道起步：操作程序及技术动作同平地起步，只是要防止汽车下滑。适量踩下加速踏板。抬离合器踏板至半联动时，适当延长停顿时间，为了防止熄火或汽车下滑离合器要快速松至半联动点，并稍点油门。松手刹时要很好的配合离合器的使用，不能过早或过晚松开手刹，过早会造成汽车下滑，过晚有可能会使汽车往前串动或熄火。

2、坡道换档：操作同变速操作，请参考有关变速器的操作方法。

3、坡道停车：操纵方法同一般停车。

上坡停车：由于上坡时汽车受坡道阻力的影响，有一股下滑的力，因此上坡停车时，离合器要比平路停车时晚点踩下，一般在接近目标1-2米时可以踩下离合器，让汽车慢慢滑行至接近目标，然后踩刹车，熄火后应将变速杆挂入前进档位。

下坡停车：下坡时一般应到接近目标是才踩下离合器，接着踩刹车，熄火后应将变速杆挂入倒车档位。

（六）单边桥和双边桥训练（具体操作可参考科目二中通过单边桥的方法）

1、先练习用右侧车轮压“单边桥”或“单线”直线行驶

2、然后练习用左侧车轮压单边桥“或”单线“直线行驶

3、最后练习用两侧车轮压”双边桥"

第三篇：学车考试总结

蝴蝶桩心得：

1，右侧入库

挂倒档，慢慢松离合，往右侧后面看，当1号杆和6号杆重合时，停车，将方向往右打满，继续倒，当能看到2号杆出现在车后窗的右上角时，停车，将方向盘往左回半圈，继续倒车，当能看到2号杆消失在车后窗的右上角时，停车，将方向盘往右打死，继续倒车，看右后视镜，看到5号杆和车身有10cm宽的时候，停车，方向盘回正，继续倒车，当右后座最右边和5号杆重合时，停车，右侧入库完成。

2，移库

挂一档，方向往右打死，当看到左车头的天线过了点2号杆时候，停车，方向往左打死，当车头中间对准2号杆时候，停车，回正，进去，不要撞杆，挂后退档，方向往右打死，向左后看，当左后门的玻璃垂直杠和5号杠重叠时，停车，方向往左打死，当看到车头的左角过来20cm处和2号杆重叠时，停车，挂一档，方向回正，前进，不要出线，停下，挂后退档，方向往右打死，向左后看，当左后门的玻璃垂直杠和5号杠重叠时，停车，方向往左打死，当看到车头的左角处和2号杆重叠时，停车，方向回正，继续后退，往右后看，当4号杆在右后座的靠头位置的左边的三分之一时候，停车，移库完成3，出库

挂一档，方向往左打死，当车头左角和3号杆重合时，停车，方向回正，继续前进，先看左边的后视镜是否和2号杆碰撞，适当调整方向，直到两个后视镜都通过，往右后看，往右后看，当2号杆在右后座的靠头位置的左边的三分之一时候，停车，方向往左打死，直到车头摆正，停车，4，左侧人库

挂倒车档，方向盘摆正，往左窗户看，当看到3号杆和4号杆重合时候，停车，方向盘往左打死，向左后看，当左后门的玻璃垂直杠和2号杠重叠时，方向往右回半圈，当看到玻璃垂直杆过了商标时停车，方向往左打死，继续后退，当看到车身已经移库时方向打正。

出库回原点

挂一档，当看到右后车窗的垂直玻璃杆和1号杆重叠时候，停车，方向往右打死，继续前进，当车头摆正的时候，再往前开一点，回到原点完成。

停车考单边桥

1、桥宽：20cm2、桥高：8cm3、甲、乙桥错位=车辆轮距+1m4、甲、乙桥间距=车辆轴距的3倍

5、全桥长=1.5倍车辆轴距

考试评定标准：

1、其中一轮未上桥扣20分

2、已骑上桥面，车轮掉下桥面一次扣10分

考试要求：

在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下，平稳通过。有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。

攻略要点：

1.过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；

2.上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；

3.当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；

4.当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；

5.当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。

二、侧方停车

1、车位长：1.5倍车长加1m2、车位宽：车宽+80c m3、车道宽：1.5倍车宽+80cm

考试评定标准：

1、行驶中轮胎触轧库位和车道边线的，扣10分

2、车辆在入库停止后，车厢出库位线的 ,扣10分

3、入库后未摆正车身位置的，扣5分

考试要求：

考c照的必考项目。要求车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。

攻略要点：

1.沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车；

2.挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位；

3.倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜；

4.左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头；

5.车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）；

6.踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位；

7.车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位；

8.当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。

三、上坡定点停车与起步

考试评定标准：

1、车辆保险杆未定于杆线上，前后超过50cm，考试不及格。

2、后溜30cm的，不及格

3、车头未在停车范围内，扣20分

4、车身未靠边停止在路边右边线30cm以内的，扣20分

5、后溜＜30cm，扣20分

考试要求：

要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。

攻略要点：

1.听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；

2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cm内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；

3.踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；

4.起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；

5.慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。

四、s弯

路宽：3.5米

半径：7.5米

考试评定标准：

1、行驶中不得挤轧路边缘线

2、方向运用自如

考试要求：

小型车辆在3.5米宽的s型路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向运用自如。

攻略要点：

原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到s弯尽头回正方向。

五、直角转弯

1、路长＞1.5倍车长

2、路宽：轴距+100cm

考试标准：

1、车轮触轧突出点，考试不及格

2、车轮每触轧道路边缘线一次扣20分

3、借助倒车完成的，扣10分

考试要求：

用低速按规定线路行驶，一次不停车完成向左或向右直角转弯通过。攻略要点：

进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。

六、限速限宽门

1、路宽≥7cm2、门宽=车宽+60cm3、三门面各相距3倍车长4、1.3门交错

考试评定标准：

1、车速不低于20公里／小时

2、不得碰擦门悬杆

考试要求：

在7米宽的道路上共设三道限宽门，间距为3倍车长，1门、3门为同一水平位，2门交错一个车宽位置。要求车辆以不低于20公里/小时的速度从三门之间穿过，不得擦碰门悬杆。

攻略要点：

要以二档速度通过，从左到右穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打一大把方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门；从右到左穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一大把方向，待右车头角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。祝你早日通过！！

关于驾驶,定点停车的要点?

此贴献给那些埋头苦学的同学们，祝成功！

场地路考项目

一、单边桥要点：

1.过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；

2.上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；

3.当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；

4.当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；

5.当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。

二、侧方停车要点：

1.沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车；

2.挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位；

3.倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜；

4.左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头；

5.车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）；

6.踩离合、挂入1档、打左转向灯、按一下喇叭，准备出车位；

7.车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位；

8.当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。

三、上坡定点停车与起步要点：

1.听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；

2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；

3.踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；

4.起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；

5.慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。

四、S弯要点：

原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。

五、直角转弯要点：

进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。

六、起伏路要点：

此项最简单。过起伏路前，踩一下刹车，尽量最慢速通过即可。

七、圆饼路要点：

1.过饼前调整方向，让车能够以一条直线方向驶过1、2饼（具体为要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置）；

2.车后轮刚过2饼；车窗左下角与3饼中心点对齐时，方向向左2圈，此时车头驶向3饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到4饼右侧时，方向向右回正（身高175CM以上的可以过4饼右侧后回正方向）；

3.当车窗右下角与4饼中心点对齐时，方向向右打到底，此时车头驶向4饼；当车窗左下角与5饼中心点对齐时，方向向左回正；

4.车窗左侧后视镜与5饼中心点对齐时，方向向左打到底，此时车头驶向5饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到6饼右侧时，方向向右回正（身高175CM以上的可以过6饼右侧后回正方向）；

5.车窗右下角即将过6饼中心点时，方向向右打到底，此时车头驶向6饼；车头刚过6饼，方向向左回正。

八、限宽门要点：

要以二档速度通过，当车头经过第1门时，方向向左打1/4圈；过第2门时，方向向右打半圈；过第3门时，方向向左打半圈。整个过程中注意，不要让车窗后视镜碰到标志杆。

九、百米加减档：

主要档次升、减熟练才行。对于新手来说，难度较大。

实际道路考试项目

能够连续加到5档，考官就会让路边定点停车。

要点：

1.沿车前面走至驾驶门边，报告后上车，先双手递交学员证，再调整座位、系安全带，踩离合、踩一下油门，同时看仪表盘，然后报告仪表正常，听到考官发出起步指令后，准备进步；

2.踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹（起步时注意平地还是坡上，一般都在平地）；慢抬离合，车起步；

3.加油门、挂入2档后，注意慢抬离合（快则容易发生车抖动或熄火现象），加油、挂3档；4档、5档；

4.当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做）、打右转向灯，方向向右，向路边靠，近至路边时（不要掉到旁边的土地上）向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，报告“操作完毕”。签字后，放下安全带，下车关门，结束。

5.行车过程中，遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合；转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行；掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备

第四篇：驾校学车顺口溜(最新)

驾校考试秘笈 不用看书就能通过！暂时不考也先留着 别等着急的时候没处找

学车顺口溜只要牢记考，就根据动作要领，写下了这首学车顺口溜。

上车喊报告！

拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。

关门深呼吸，坐姿要摆好。

查看空挡位，点火要轻柔。

方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。

起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。

离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃！

换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。

转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。

肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。

自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。

只要牢记着，考试准能过！

驾照考试秘笈小路考:驾校大路,小路考试(9九选六)考试技巧,注意事项和秘笈 步程序

1，调整座位

2，检视左右反光镜和倒车镜，检视手制动拉杆和排档杆位置

3，挂上保险带

4，左手握把，右手放电门开关位置

5，左脚踩下离合器踏板--分离离合器

6，右脚轻踏脚制动踏板

7，将排挡放入空挡位置

8，打开启动电门，检视仪表盘

9，确认无异常后，右手持排档放入起步挡位

10，左手打开向左方向灯

11，眼睛观察车四周状况，左右反光镜状况

12，三联动起步

注明：三联动--指油门，离合器，手刹车的配合动作

具体操作为：离合器放接触点，油门略微轻加，同时轻放手制动拉杆

第五篇：我学会了滑冰车

我学会了滑冰车I learned to skate one day in car winter, weather is sunny.Mom says to want to take I and

elder sister to go skiing car, I listened very glad, then, I wear the dress immediately.We 3 people, walked along big bridge next, I see here skates the person of the car but really much!My mom gives us two rented two ice car.The elder sister sits very quickly in the “ on glacial car to whiz of ” , slippery went out very far.In my heart very anxious, also sit to glacial car.I exert all my strength glance, “ ouch ” is bad, I fall was in ice.Mom sees this circumstance, burst out laughing.I am very angry, sit in ice unripe fuggy.Mom sees me such, looked for the elder sister, let her teach me to skate car.The elder sister comes to my uprear, next the elder sister sits on glacial car, both hands handholding ice is forked, be in fork glacial fork ice, exert all his strength to exert oneself to do sth.backward, glacial car slipped forth very far.I also am learning the elder sister’s appearance, exert oneself to do sth., “ ouch ” , I threw one Jiao again, very painful!My in succession threw two Jiao, hate again in the heart enrage again, then I play had dot temper, did not learn.At this moment the sister says: No matter “ does what thing, do not want to quit.” listened the elder sister’s word, I had courage again, sit on glacial car again, slipped to rise seriously, not a little while, I learned actually.I exert oneself to do sth.gently, put Che Fei on the ice to go quickly to forward slip, then, I slipped to rise with joy.At this moment, do not carry in my heart have much beauty.I learned to skate after the car, mix elder sister match, we played very long, just returned the home in.Skate through learning car this thing, I understood a reason: Do what thing not to quit.This day, my gains is too big.Tutor: Mr.Yin Www.jinshihao.info