我国现代港口的发展趋势综论(5篇可选)

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第一篇:我国现代港口的发展趋势综论

班级 交工082

学号 200810615064

姓名

张之衍

日期

2010年5月11日

题目:中国现代港口工程发展趋势

1.课题分析

根据国家发展规划,我国将在“十一五”期间,加大水运公用基础设施建设投资力度.到2010年,沿海港口将新增通过能力21亿吨,为“十五”通过能力的80%以上。我国现代港口的发展是伴随国家经济快速发展,科技信息技术进步而快速成长起来,笔者根据近来我国经济与港口发展的态势,分析阐述了我国现代港口在其发展过程中,体现出来的功能作用和发展趋势。因此,应该对这些学科进行全面的检索。

2.选择数据库:

《清华同方全文数据库》和《维普全文数据库》和《EBSCO》和《EI Village 2》

3.检索途径:

根据以上分析选用主题词检索字段检索,且用港口与发展两词进行布尔逻辑检索。即采用高级检索,也可以采用简单检索后进行二次检索方法,以达到同样效果。

高级检索:关键词:港口*发展

一般检索:关键词:港口;在第一次检索后使用二次检索,关键词为:物流(二次检索相当与布尔逻辑检索中的与检索)

4.检索内容:(1)《清华同方》

第一篇:

【篇名】 我国现代港口的发展趋势综论

【作者中文名】 孙世强;蔡鹏生;

【作者单位】 北京物资学院研究生部;

【文献出处】 商业文化(学术版), Business Culture, 编辑部邮箱 2009年 01期

期刊荣誉:ASPT来源刊

CJFD收录刊

【关键词】 港口;发展趋势;

【摘要】 随着全球经济一体化的深入发展和我国经济的高速增长,我国港口业正在发生深刻的变革和巨大的变化,港口的发展水平是衡量一个国家社会发展水平的重要标志之一。本文从不同面浅析现代港口发展趋势。

【DOI】 CNKI:SUN:SYWX.0.2009-01-074

第二篇:

【篇名】 “九五”期我国港口建设前景展望

【作者中文名】 肖斌;

【作者英文名】 肖斌;

【文献出处】 中国水运, China Water Transport, 编辑部邮箱 1996年 09期 期刊荣誉:ASPT来源刊 CJFD收录刊

【摘要】 “九五”期我国港口建设前景展望本刊讯(记者肖斌)在最近召开的“全国港口基本建设座谈会”上,交通部副部长李居昌在主旨报告中提出了“九五”期我国港口建设的目标和任务。他指出:狠抓“交通基础设施建设工程”,使交通运输的紧张状况有明显缓解,对国民经济的制约状...【DOI】 cnki:ISSN:1006-7973.0.1996-09-004

(2)《维普》 第一篇:

【篇名】 港口码头建设的标杆与启动机制研究

【摘要】 港口码头建设是一项投资昂贵的项目.建设一个现代化集装箱码头动辄数亿人民币甚至更多,另外还涉及航道河道、港外道路、交通道路等公共配套设施投资。当前.为了适应国际集装箱运输的迅猛发展.各港都在加快集装箱码头的建设。对于港口企业来说.如果码头建设滞后.港口能力不能适应吞吐量增长的需求.会造成压船压港、货源流失:而码头建设过于超前,没有足够的货源,即通常所说的“码头晒太阳”.又会造成资源严重浪费.企业不堪负担。

【作者中文名】 杜麒栋

【关键词】 码头建设 港口企业 启动机制 国际集装箱运输 集装箱码头 标杆 公共配套设施 交通道路

【文献出处】 《中国港口》2010年第2期 第二篇:

【篇名】 港口集装箱码头评优成保留达标表彰项目

【摘要】 日前.经全国清理规范评比达标表彰工作联席会议研究,并经国务院同意,交通运输部评比达标表彰共保留8个项目.其中之一为“港口集装箱码头评优”,周期为2年,主办单位为中国港口协会集装箱分会。交通运输部要求各有关单位严格按照公布的项目名称和周期组织开展评比达标表彰活动,自觉接受社会监督。

【关键词】 中国港口协会 集装箱码头 表彰活动 评优 主办单位 集装箱分会 项目名称 社会监督

【文献出处】 《中国港口》2010年第2期(3)《EBSCO》 第一篇:

【篇名】 Ministry starts tender for Bubiyan work.【文献出处】 Middle East Economic Digest

【日期】 2009

【出版物类型】 Periodical 【摘要】REQUESTS

for

proposals

(Public

contracts),OFFER

& acceptance,ADMINISTRATIVE agencies,KUWAIT,CHINA Harbor Engineering Co.Ltd.,ARCHIRODON Construction(Overseas)Co.SA,MUSHRIF Trading & Contracting Co.,Other General Government Support

【摘要】 The article reports on the invitation made by the Public Works Ministry to prequalified contractors in Kuwait.The agency invites these contractors to tender its bid by July 28, 2009 for the design and construction of the port project at Bubiyan island.Companies that participated in the bidding include Archirodon Construction Services, Mushrif Trading & Constracting Co., China Harbour Engineering Co.and Mohamed Abdulmohsin Kharafi & Sons.【数据库】 Business

第二篇:

【篇名】 A New Dragon In The Den?Authors:Slinn, Tony

【文献出处】 Dredging & Port Construction

【日期】 2009

【出版物类型】 Periodical 【科目】 CONSTRUCTION contracts,INTERNATIONAL business enterprises,DREDGING industry,BRAZIL,CHINA Harbor Engineering Co.Ltd.,CHINA Communications Construction Group Ltd.【摘要】 The article announces that China Harbour Engineering Co.(CHEC), part of China Communications Construction Group Ltd., has won the Itajaí emergency dredging contract in Brazil.The contract will enable the company to gain political kudos and put itself on the international dredging map.It is noted that the company has been tendering for projects in the international open market.【数据库】 Business Source

(3)《EI Village 2》

第一篇:

【篇名】 Monitoring and prediction of displacement and failure of high-rise wood piled wharf in Qingdao harbour

【作者】 Shan, Hongxian1;Qin, Jianmin;Jia, Yonggang;Liu, Hongjun;Xu, Guohui;Zheng, Jianguo

【文献出处】 Yanshilixue Yu Gongcheng Xuebao/Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering, v 23, n 5, p 814-820, March 1, 2004

【出版物类型】 Academia Sinica

【摘要】 The high-rise wood piled wharf in Qingdao harbor was constructed from 1901 to 1906.The deformation on the surface and quay wall of the wharf and bank caving happened between whiles.Five deep deformation monitoring holes were established in the typical segment of the wharf, and long-term observation for 247 days was carried out in order to understand the present state of wharf stability, forecast its further development, and design the suitable controlling sketch.The observation was conducted two times in one day at the high tide level and low tide level, respectively.The vertical spacing of measuring points is 0.5 m.According to the collected wharf displacement monitoring data, the developing procedure of wharf displacement with time and space is analyzed, and the speed and value of wharf displacement are quite different in the plain and the depth.The depth in which the maximum displacement appears and the displacement-depth curves are varied gradually with time and space.The displacement curves of the wharf quay wall show '∼' shape in the plain.The depth in which the maximum displacement appears is changed from 10 to 5 m, then to surface in the monitoring segment from hole cx1 to cx5.The speed and magnitude of wharf deformation are affected considerably by tide condition and wharf loading.The random time series model of Box-Jenkins' ARIMA(p, d, q)is introduced for creating the dynamical prediction model IMA(0, 1, 1)of wharf displacement on the basis of the monitoring data.The effectiveness of the prediction model is checked with comparison of the predictive results and actual monitoring data, and the model is found to be reliable.The prediction result indicates that the high-rise wood piled wharf in Qingdao Harbur is in unstable situation, and reinforcement measures are required urgently.(10 refs.)

第二篇:

【篇名】 Effect of large scale reclamation on hydrodynamic circulation in Victoria Harbour of Hong Kong

【作者】 Kuang, Cuiping;Lee, Joseph-Hunwei;Liu, Shuguang

【文献出处】 Tongji Daxue Xuebao/Journal of Tongji University, v 37, n 2, p 176-181+252, February 2009

【出版物类型】 Science Press

【摘要】 A calibrated three-dimensional hydrodynamic model for the Pearl River Estuary is used to study the changes in hydrodynamic circulation in Victoria Harbour due to the existing reclamation and the maximum possible Central reclamation.Compared to the situation in 1975(before large scale reclamation), the numerical solutions show the following key changes after reclamation: The peak flow at all cross sections along Victoria Harbour decreases by about 8%~17% with an average value 11.5% in the existing reclamation.The peak velocity in the eastern harbour near Lei Yue Mun decreases after existing reclamation because of the reduction of flow, but it increases in the central and western harbour due to drastic reduction in harbour width.There is a clear two-layer vertical salinity distribution in wet season due to the runoff from the Pearl River, but a quite uniform vertical salinity structure in dry season.Flushing time in Victoria Harbour will increase by about 30% in dry season and 50% in wet season after reclamation due to the flow reduction.In present coastline, the flushing time ranges about 1.5~2.5 days in wet season and 5~7 days in dry season.The tidal flushing rate and flow discharge in the harbour will be practically unchanged after further maximum possible Central reclamation.(13 refs.)

第二篇:浅析我国现代企业管理的现状及发展趋势

浅析我国现代企业管理的现状及发展趋势

浅析我国现代企业管理的现状及发展趋势

内容摘要

随着知识经济的出现和全球经济一体化的兴起,企业经营与管理的内外部环境发生了巨大的变化,企业管理进入了新的时期,管理理论和实践提出了新的要求。本文通过对现代企业管理的发展背景的论述,阐明了现代企业管理模式发展的新趋势,分析了柔性管理模式的特点,以及目前企业改革过程中企业管理存在的主要问题。

关键词:现代企业管理;挑战;趋势

I

浅析我国现代企业管理的现状及发展趋势

目 录

内容摘要................................................................I 引 言................................................................1 1 我国现代企业管理存在的问题...........................................2 1.1 管理理念不科学、规范程度不够....................................2 1.2 管理战略缺乏创新................................................2 1.3 企业管理决策缺乏科学性..........................................2 1.4 忽视人力资源管理................................................2 1.5 企业文化不贴合实际..............................................3 2 我国现代企业管理面临的挑战...........................................4 2.1 知识管理的挑战..................................................4 2.2 经济全球化的挑战................................................5 2.3 网络经济的挑战..................................................5 3 我国现代企业管理的发展趋势...........................................7 3.1 强调企业发展战略研究,重视企业战略管理..........................7 3.2 强调人本管理....................................................7 3.3 强调系统化管理思想..............................................7 3.4 企业管理组织结构趋向多元化、弹性化..............................8 3.5 运用现代自然科学新成果和现代化技术手段..........................8 3.6 现代企业管理趋向于以顾客满意程度................................8 3.7 强调民主化,重视员工的培训教育..................................9 3.8 强调管理人员深入基层............................................9 3.9 现代企业经营趋向多角化和国际化.................................10 3.10 在现代企业管理中企业经营者的作用与素质更为突出................10 3.11 识别文化差异、培养文化认同....................................10 3.12 管理本土化,努力达到“双赢”..................................11 结 论...............................................................12 参考文献...............................................................13

II

浅析我国现代企业管理的现状及发展趋势

引 言

企业管理制度作为一种独立职能,它一诞生就开始与社会生产有机结合,从而形成一个与社会生产同步发展的过程。从我国社会主义事业的发展进程看,同样从社会主义计划经济到社会主义市场经济的发展与转变过程中,企业管理制度也发生了飞跃性的变化。

企业管理制度是一种规范企业管理制度,是企业员工在企业生产经营活动中共同须遵守的规定和准则的总称,企业管理制度的表现形式或组成包括企业组织机构设计、职能部门划分及职能分工、岗位工作说明,专业管理制度、工作或流程、管理表单等管理制度类文件。企业因为生存和发展需要而制定这些系统性、专业性相统一的规定和准则,就是要求员工在职务行为中按照企业经营、生产、管理相关的规范来统一行动、工作。实现企业的发展战略。

一个具体的专业性的企业管理制度一般是由一些与此专业或职能方面的规范性的标准或程序,规则性的控制、检查、奖惩等因素组合而成的。在很多场合或环境里,从一个具体的企业管理制度的内涵及其表现形式来讲,企业管理制度主要由编制企业管理制度的目的、编制依据、适用范围、管理制度的实施程序、管理制度的编制形成过程、管理制度与其他制度之间的关系等因素组成的。其中属于规范性的因素有:管理制度中的编制目的、编制依据、适用范围、管理制度的构成等;属于规则性的因素有:构成管理制度实施过程的环节、管理制度实施的具体程序、控制管理制度实现或达成期望目标的方法及程序;形成管理制度的过程,完善或修订管理制度的过程,管理制度生效的时间,与其他管理制度之间的关系。

浅析我国现代企业管理的现状及发展趋势 我国现代企业管理存在的问题

1.1 管理理念不科学、规范程度不够

企业在发展过程中目标是多重的,无论目标有多少个,最重要的目标就是追求更多经济效益。企业在发展过程中,管理理念方面还是存在着一定的问题的。很多的企业在发展过程中会出现企业的管理人员缺乏长远的眼光,在发展过程中出现了为了眼前的利益牺牲长远利益的情况,还存在着只重视经济利益对社会利益不重视的情况。这样就使得企业在经营管理中出现了只在一个狭窄的范围内进行发展,企业在发展过程中出现了企业规模无法扩大的情况,同时在发展过程中市场竞争能力也是非常差的。出现这样的情况,主要是因为企业的管理方式和管理理念还停留在传统的体制和体系下,这样的管理方式和理念在现在已经不能满足企业的发展,企业在发展中存在着很多的问题,企业管理存在着不规范的情况,使得企业未来的发展出现了未知的情况。

1.2 管理战略缺乏创新

企业在制定战略目标的时候,经常会出现偏离股东利益最大化的情况,这样就使得企业在管理方面出现了缺乏创新的情况。企业在经营管理过程中出现了盲目追求企业规模最大化的情况。我国经济在发展过程中出现了长期处于计划经济体制下的情况,这样就使得企业在发展过程中为了更好的提升企业地位形象更加重视产品的数量和企业产值。企业规模越大,企业的产值就会越高,这也慢慢成为了企业获得更多政策支持的筹码,企业在发展过程中,政府希望企业能够发展的更好,这样能够帮助政府缓解就业压力,这样就使得企业在管理战略方面出现了逐渐偏离创新的轨道。企业在管理中缺乏创新,这样就使得企业在营销手段上出现了落后的情况,在营销能力方面也是非常有限的。

1.3 企业管理决策缺乏科学性

企业在经营过程中,经常会存在着盲目决策和和决策失误的情况,很多的企业领导人员在进行重大决策的时候,通常是不进行事前的调查研究的,在决策之前不能指定出可行的方案。在对决策进行讨论的时候,也是存在着对其他人员的意见不重视,在决策的时候依靠自己的检验,这样就非常容易导致决策出现失误的情况,导致企业承受很大的经济损失,甚至影响企业的生存。

1.4 忽视人力资源管理

很多的企业在发展过程中存在着只顾眼前利益的情况,在经营管理中缺乏长远规划,在人力资源战略方面是不重视的。企业在经营过程中,为了增加企业效益,不愿意对员工综合素质进行培训,这样就使得企业在技能较高的人才方面是非常的缺乏的,浅析我国现代企业管理的现状及发展趋势

为了企业的长远发展,企业要建立和完善企业员工的培训体系。这样能够更好的提高企业人员的素质和技能。

1.5 企业文化不贴合实际

企业在发展过程中,企业文化的作用是非常大的,能够逐渐形成企业独特的价值观,但是很多的企业在发展过程中建立起来的企业文化经常会出现不切实际的情况。企业文化是企业获得生存和发展的重要保证,对企业的健康发展意义非常重大。企业在建设企业文化的时候一定要符合企业的发展实际,这样能够使企业文化更加能够被员工认同。

浅析我国现代企业管理的现状及发展趋势 我国现代企业管理面临的挑战

2.1 知识管理的挑战

世界经济的发展已进入知识经济时代,知识经济是以知识为基础的经济,它的发展直接依赖于知识的创新、传播和应用。随着知识经济在全球范围内的兴起,企业经营与管理的环境也日益发生着巨大的变化,而企业经营与管理环境的变化将对企业管理产生巨大影响,从而推动着企业管理的不断创新。

⑴ 随着技术的进步和社会、经济形态的转换,企业管理的思想、方法和制度也处在不断的变化之中,迄今为止,企业管理经历了以经验管理为特征的第一代管理、以科学管理为特征的第二代管理、以行为管理为特征的第三代管理、以现代管理为特征的第四代管理和以知识管理为特征的第五代管理。企业知识管理就是将知识资源和知识资本当做管理的基础和核心,分析企业知识的存在和运行规律,以知识资源和知识资本当做提高其他资源和资本使用效率的枢纽,以实现各种类型资本同时增值的管理思想、管理过程和管理方法。

由于知识经济是以不断创新的知识为基础的,知识在增加产品或服务的附加值方面所起的作用正在成为企业最为关注的、也是决定企业生存与持续发展的重要资源,从而对企业知识资源的管理即知识管理已上升为企业管理新的重心。而知识管理是以网络化、数字化、信息化、知识化为基础,以“信息高速公路”为主干,以知识创新为核心的一种全新管理模式。

⑵ 知识经济发展的主导要素是人才,人对知识的掌握和驾驭以及由此而带来的企业管理创新,使人在经济活动中的地位和作用比以往任何时候都变得更加突出和重要,把人当做一种使企业在激烈的竞争中生存、发展、始终充满生机和活力的特殊资源来最大限度地发掘、科学地管理已成为现代企业管理的一项重大使命。这些变化表明:知识经济条件下,以人为本、个人与企业共同发展是企业管理的新理念,企业管理的核心是如何研究和开发知识密集型产品,如何积累和应用知识,更好地发挥人才的作用。

⑶ 知识经济的兴起使得企业的战略管理发生了很大的变化。这种变化表现在:首先,在投资战略上,要由过去主要投资于厂房、设备、生产线等有形资产,转到大量投资于人才培训、激励创新方面,生产和分配要向知识产品及服务倾斜;其次,在竞争战略上,要注意拿起保护知识产权这一武器,把蕴含在产品或服务中的知识含量作为竞争中取胜的关键;再次,在成长战略上,要由过去主要依靠规模经济谋求企业发展,调整到大力依靠无形资产的创造和增值来实现企业的壮大和发展,即依靠智力扩

浅析我国现代企业管理的现状及发展趋势

张、知名度的提高、信誉的增强、形象的完善和最佳经济效益使企业经久不衰。

2.2 经济全球化的挑战

全球经济一体化是21世纪世界经济发展的大趋势,而经济全球化的深入发展,对企业管理提出了严峻的挑战。

⑴ 随着中国加入WTO,以及经济全球化的深入发展,中国企业将有更多的机会走出国门,进入国际市场。此时,企业的生产管理活动范围将由国内拓展到全球,不能仅利用国内资源来谋求发展,而是必须广泛地利用世界各国的资金、技术、劳动力等生产要素发展自己,以求实现资源的最佳配置;同时,其生产协作关系也不再局限于国内而是要在全球范围内寻求合作伙伴;而且,企业的发展也不仅仅受国内经济形势、资源环境等因素的影响,同时也要受到国际经济形势、资源、环境等因素的制约。

⑵ 在全球化的背景下,企业管理必须建立高效、便捷、可靠地全球化要素传输流动网络,采用各种先进的要素传输手段,特别是信息传输手段,否则,企业就无法在国际竞争中取胜,这对企业的组织结构设计提出了新的要求。企业管理组织将呈现追求网络化、扁平化、柔性化的发展趋势,21世纪企业内部组织结构将一改占主流地位的“金字塔”式的层级组织结构形态,中间管理层将失去原有的价值,企业的管理组织将呈现扁平状态、弹性化。这主要是由于现代管理技术和手段的采用,使得企业的中间管理层减少,中层和基层领导者的管理幅度增大。借助网络与信息技术,企业的每一个员工,虽然工作岗位、工作地点不同,但可以在同一时间与同一管理者直接进行沟通。扁平化的管理组织将直接带来管理费用的下降、管理效率的提高,同时还会极大提高员工的自主性与积极性。组织结构的柔性化则是指在组织结构上不设置固定的和正式的组织结构,而代之一些临时性的、以任务为导向的团队式组织,借助组织结构的柔性化可以实现企业组织集团化和分权化的统一,稳定性和变革性的统一。

⑶ 经济全球化背景下,战略联盟已成为西方企业间合作竞争的新形势。过去传统的竞争战略是你死我活的博弈,而20世纪70年代以来,世界各国和企业间的经济活动正日益全球化,相互依赖和相互竞争是当今世界经济的一个显著特点和基本趋势。在知识经济和网络经济下,企业间的合作显得尤为重要,任何一个企业都不可能在所有的技术上享有优势,网络化又使知识之获取如此便捷低廉,企业间的合作对双方有利。

2.3 网络经济的挑战

网络经济的出现将促使管理产生全方位的变革,其影响主要体现在两方面:一方面,计算机技术发展到互联网阶段以后,新技术革命对变幻多端的经济环境起到了推

浅析我国现代企业管理的现状及发展趋势

波助澜的作用,这无形中就加速了新理论的诞生;另一方面,网络技术的发展为提升管理水平提供了有力的“武器”。透视管理领域不难发现,网络经济正在引发一场前所未有的管理变革,这种变革,要求企业的内部组织模式、经营管理理念以及企业之间的关系发生一系列深刻的变化。

⑴ 企业管理的重点已从内部控制管理转向外部适应性管理,效率要素不再成为企业追求的唯一目标。世界经济一体化趋势的加强,一方面拓宽了企业竞争和合作的边界,另一方面则增大了企业的外部不确定性。因此,如何充分利用现代信息技术的先进手段来重新设计企业内部组织和企业之间的关系,充分关注企业的顾客资本以及客户关系管理,这些课题都对企业管理提出了新的挑战。

⑵ 企业竞争优势的核心已从物转向人,再转向知识,知识管理成了企业管理的重要领域。由于其收益递增的适用特征,知识资本比实物资本具有更强的收益性和灵活性。设计合理的知识治理机制,形成基于创新和共享的知识性文化,是提高现代企业学习能力和创新能力的重要途径。人力资源作为知识的主要载体,其管理方式也出现了前网络经济时代无法比拟的个性化和高效率的特征。

⑶ 企业组织形态已开始由固定化和显性化转向实时化和虚拟化,物质流不再成为企业组织设计的唯一基础。信息技术的发展使得远距离现场作业成为可能。通过业务外包,“全能型”企业能够蜕变成为只保留较少职能部门的“核心型”企业,从而形成一种共生关系更加明显的新型企业生态群落。因此,增值过程的重整成了企业无法回避的紧迫课题,适应这种需求,在互联网的支持下,组织结构顺利地实现了扁平化、弹性化和柔性化。而且,一种新的组织形式——虚拟组织应运而生。

浅析我国现代企业管理的现状及发展趋势 我国现代企业管理的发展趋势

3.1 强调企业发展战略研究,重视企业战略管理

现代企业管理对企业的认识与过去有根本的不同。传统管理理论研究认为企业是一个封闭系统,现代企业管理理论则认为企业是一个开放系统,认为企业不能离开环境而独立生存,企业与其环境相互作用,企业成功的关键在于有效地利用企业资源,适应复杂多变的环境。企业外部环境是不可控制的因素,企业为了使自己的生产经营活动符合社会需要,就要对经营环境进行研究。

传统管理理论不重视战略研究,现代企业管理重点由单纯提高生产效率向适应经营环境变化,开始重视战略管理。战略管理的目标不在于维持企业的现状,而是要创造企业的未来。例如日本企业经营的首要目标不是短期利润,他们重视如何扩大市场领域,如何增加市场份额,提高占有率。为此企业经营目标是开拓新市场,开发新产品。对于公司管理人员工作绩效的评价也是看其市场份额的增长程度,新产品在产品系列中所占比重指标的完成程度如何。

3.2 强调人本管理

过去传统企业管理重视“物”的作用,强调财力物力资源,现代企业管理强调人本管理,重视“人”的因素。美国管理学者彼得斯认为管理问题从根本上讲是人的问题,只有尊重每一个人,尊重每一个人的价值和贡献,才能充分发挥大家的积极性。企业要为职工提供从事创造性劳动和发展、提高自己的机会和条件。企业对职工承担的社会责任不仅是发给工资以维持其生存,还要实施训练以提高其技能。

现代企业管理从以单个人为中心向以人的集体为中心转化,增强群体意识,研究如何增强企业员工的凝聚力,重视软管理,实行自我管理与自我控制,使员工与企业结成一个整体,为企业集体作出贡献。为此,以塑造企业价值观为核心的企业文化成为80年代以来企业管理理论的新发展。

3.3 强调系统化管理思想

现代企业管理强调系统化管理,表现在现代化管理企业的方法均强调系统化全局化思想。实行系统化管理就是要把企业看做是一个由若干相互联系相互作用而又有所分工的因素组成的处于运动状态的系统或整体。一个企业要想完成自己的任务和目标,不能仅仅个别地考虑其中几个环节或部门,而应同时注意各环节各部门之间的关系,注意到整个企业与其所处环境之间的关系。与此相反,传统管理只着眼于局部,着眼于眼前,孤立地看问题和解决问题。如在处理专业管理与综合管理的关系上,往往重视专业职能管理部门的建设和作用,忽视综合职能管理部门的建设和作用。系统化管

浅析我国现代企业管理的现状及发展趋势

理还要求企业经营各环节各部门各岗位进行全过程管理,改变只注重事后检查处理而忽视事先预防控制的传统观念和作用。

3.4 企业管理组织结构趋向多元化、弹性化

由于企业间的规模结构差异越来越大,各个企业的发展方式也不相同,使得企业组织结构趋向多元化,形式多种多样。企业组织机构基本类型可分为职能式、分权式、矩阵式、模拟分权式、系统式五种。大中型企业的组织结构一般都是若干种方式的混合体,如既是职能式,又是分权式或模拟分权式。现代企业管理组织结构趋向精干、职责明确,达到管理效率与管理幅度、管理层次协调比例的最优化。美国管理学家德鲁克认为能完成担负任务的最简单的组织结构就是最佳的结构。现代企业中还出现了许多弹性化非正式组织,如日本企业中盛行的质量管理小组、自主管理活动等。70年代中后期以来,随着电子计算机的普遍应用,企业自动化管理信息系统的建立,大大减少了企业最高管理者与基层管理者之间的管理层次,企业的传统金字塔型组织结构趋于扁平化,企业传统的直线式领导转向网络化管理。

3.5 运用现代自然科学新成果和现代化技术手段

现代企业管理的一个突出趋势就是运用定量手段和信息技术研究企业管理和管理科学,特别是随着通信网络的发展与普及,改变着企业管理很多传统做法与思路。信息技术日新月异的发展,使信息网络的覆盖面日益扩大,形成了全球范围的网络,在这种背景下,企业要生存要发展,必须适应这种新的客观环境。未来企业的生存能力取决于它的应变能力,取决于它是否能跟上这种外界大环境变化的规模与变化的速度。

3.6 现代企业管理趋向于以顾客满意程度

现代企业管理趋向于以顾客满意程度作为衡量经营管理成败的主要标志,提出了面向顾客的管理原则。随着产品的日益丰富,顾客选择的空间越来越大,如今商品日益向多样化、个性化发展,市场的主导权也由厂商转到了顾客手里,企业只有当它的产品和服务得到社会承认,得到顾客承认,它才能在市场上有立足之地。因此千方百计使顾客对企业及其产品和服务满意,成为现代企业全部经营活动的出发点和归宿。

1985年美国彼得斯和奥斯汀合著的《赢得优势》一书,总结了美国杰出公司的企业经营管理经验,提出了企业管理面向顾客的原则。他们认为企业的经营管理必须面向市场,而市场首先是顾客,是用户,是有血有肉的人,而不是一堆干巴巴的数字。无论在消费品市场还是在生产资料市场上经营,都要了解顾客,熟悉顾客,替顾客着想,以顾客满意的程度来衡量经营管理的成败。

传统的西方管理学将“规模经济”理论奉为经典,认为在竞争中取胜的关键是先

浅析我国现代企业管理的现状及发展趋势

取得足够大的市场占有率,从而实现大规模、大批量生产,达到规模经济的效果。《赢得优势》一书主张进一步细分市场,区别各种顾客的不同需求,提供更多样化的、更有针对性、更独特的产品和服务,从而获得比较高的利润。

3.7 强调民主化,重视员工的培训教育

现代企业强调管理的民主化,注意发挥员工在企业管理方面的积极性,吸收员工参与企业的部分决策、监督、检查和管理。利用各种形式和途径,使员工参与企业管理,如职工大会或职工代表大会,职工建议制度,初级董事会制度,目标管理制度等。使各级管理人员和职工有提出建议和意见的机会,增强员工自主管理,自我控制的意识。现代企业强调人力资源开发,重视员工培训教育,强调人才培养的重要性,开发人力资源正成为许多国家的重要国策与企业的首要战略。美国一家计算机公司的总裁就说:“我们公司最宝贵的是人,推销比制造重要,培训比推销更重要。”

在选派管理人员时,尤其是高层管理人员,除了要具有良好的敬业精神、技术知识和管理能力外,还必须思想灵活,不守陈规,有较强的移情能力和应变能力;尊重、平等意识强,能够容忍不同意见,善于同各种不同文化背景的人友好合作;在可能的情况下,尽量选择那些在多文化环境中受过锻炼的人及懂得对方语言的人。在人力资源管理工作中充分考虑到文化因素。如对方国家权力距离指数较低,则应选派民主型、关怀型领导;反之,则选派权威型领导。如对方国家不确定性回避指数高,进入该国后首要工作就是树立稳定、专业、规范的企业形象,并制定好各项规章制度;如对方国家不确定性回避指数低,则可以优先考虑市场机会等。

3.8 强调管理人员深入基层

管理人员要深入基层,自由接触职工,在企业内部建立起广泛的、非正式的、公开的信息沟通网络。走动管理不仅极大地提高管理效率,而且极大地促进上下级之间、管理人员与职工之间的思想交流和感性联系,有利于促进企业的成功和发展。

所谓“前景管理”的方式在于它不是提出一些数据的具体目标,而是为企业全体员工树立一个既现实又崇高的理想和前景,并提出实现理想的明确办法。它要求管理人员的思想方法从根本上改变,首先承认一个企业最重要的资源乃是它的职工本身。前景管理方式的具体实施,一般通过“使命”、“前景”、“凝聚力”、“制度化”四个步骤。第一步是企业最高领导者拟定一项一致同意的使命,企业通过使命吸引职工树立行为准则。根据使命制订企业的未来目标即前景。企业前景一经制定,必须使职工产生认同感。实行前景管理的最后一步是使之制度化,在任何时候,企业的前景都不能被遗忘或忽视。

浅析我国现代企业管理的现状及发展趋势

3.9 现代企业经营趋向多角化和国际化

现代企业特别是大型企业的多角化和国际化经营日益兴起,在多角化经营过程中,大企业把资本投入到越来越多的经营领域,有的新建大企业更以多角化经营为号召。多角化经营可以通过不同部门的经营提高企业的整体效益;可以保持企业经营的稳定性,减少经营的风险性;还可以兼并现成的企业,比投资建立新企业更便宜,风险更小,获利更快。企业国际化经营思想的崛起,成为当代经济发达国家企业经营的重要特征,也为发展中国家所重视。早期的跨国经营主要是通过在国外建立推销产品的机构,60年代以后转向对外直接投资,在国外直接组织生产和销售。

3.10 在现代企业管理中企业经营者的作用与素质更为突出

企业经营者是现代企业的灵魂,其品质、学识、能力、经验对企业的发展有至关重要的影响。如今,企业的兴衰成败与企业经营者本身素质的紧密关系更受到广大企业的确认。美国管理学家德鲁克即认为,企业的成败关键在于其领导核心——经理集团。凡是先进的企业都有一个共同点,即有一个高素质、能力强的企业经理集团。相反,落后的企业一个重要的原因也就在于领导不得力,缺乏能进行有效管理的领导层。随着未来市场环境的变幻无常,竞争日趋激烈,科学技术的突飞猛进,未来的企业管理要求经营者的素质和能力要有更高的水平。未来的企业经营者由“硬专家”执行管理,转向由职业“软专家”领导,形成专家集团领导,企业由各种“智囊团”、“思想库”出谋划策,提供咨询。

3.11 识别文化差异、培养文化认同

理解不同文化对管理行为和实践的影响,对于进行跨文化管理的管理人员来说,十分重要。当跨国公司的管理人员到具有不同文化的东道国工作时,往往会遇到很多困难。反映了特有文化的语言、价值观念、思维方式等因素在跨文化管理中会形成障碍,产生矛盾,从而影响跨国经营战略的实施。理解文化差异是发展跨国文化管理能力的一个必要条件。理解文化差异有两层含义:一是理解东道国文化如何影响当地员工的行为;二是理解母国文化如何影响公司派去的管理人员的行为。不同类型文化差异可以采用不同的克服措施。管理风格、方法或技能的不同而产生的冲突可以通过互相传授和学习来克服,较容易改变;生活习惯和风险不同产生的冲突可以通过文化交流解决,但需要较长时间;人们基本价值观念的差异往往较难改变,把不同类型的文化差异区分开,就可以有针对性地提出解决文化冲突的办法。

文化认同是文化选择的结果。文化的选择和认同问题,实质上是如何对待外来文化的问题。文化认同的功能在于:⑴ 文化认同是文化群体中基本的价值取向;⑵ 文

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化认同是跨文化企业文化形成、存在和发展的凝聚力。文化认同是文化群体的粘合剂。一个民族一般而言是依托于一种文化的。但在人类社会中,由于多种因素的影响,一种文化现象却往往并不以一个民族为依托,而是跨民族的。如果这种文化现象同时地存在于不同的几个民族中,那么在这一点上几个不同的民族就具有一致的认同,具有相同的文化意识及归属感。由于共同的认可,可以把几个不同文化背景的民族在特定的条件及意义下结合起来,形成一个文化意义上的群体。如果把这一规律引申到跨文化企业。其意义也是相同的。培养文化认同需要跨国经营的管理人员发展跨文化沟通与跨文化理解的技能与技巧。不同文化背景的人彼此相处,必须建立跨文化沟通的机制。理解是促成沟通成功的重要条件。

它包含两个方面的意义:第一,首先要清楚自己的文化。对自己的文化模式,包括其优缺点的演变的理解,都能促使文化关联态度的形成。这种文化的自我意识,使得在跨文化交往中能够获得识别自己的文化教育和它文化之间存在的文化上的类同和差异的参照系。第二,基于“文化移情”对它文化的理解、尊重。它要求人们不仅摆脱文化的约束,从另一个不同的参照系反观原来的文化,而且要对它文化采取一种超然独立的立场,给予足够的重视认识。在企业运行过程中,充分考虑东道国的利益,更好地为东道国的消费者服务。

3.12 管理本土化,努力达到“双赢”

提高员工对不同文化的鉴别和适应能力,增强企业在不同国家文化环境中的适应能力。要求企业通过文化的识别、选择与认同,把带入企业的不同文化有效融合在一起。文化选择一般规律是选择那些自身文化相契合的东西,同时兼顾选择和吸纳外来文化中优秀的东西。在海外企业中,只有融合不同文化中的优秀内涵,才能真正做到优势互补。文化认同是文化选择的结果,是文化群体的粘合剂和基本价值取向。因此文化认同是跨国公司跨文化差异的价值观形成和发展的重要动力。

“本土化”战略除了包括尽可能雇佣本地员工,培养他们对公司的忠诚以外,最重要的是聘用能够胜任的本地经理,这样可以很好的避免文化冲突,顺利开展业务。三洋中国有限公司董事长新保克司认为,人才是企业发展的活力之源,而外商到中国投资办企业,管理人才本地化是成功的前提。只有根据中国的国情,依靠中国员工实行本地化管理,让本地的优秀人才参与各种管理活动,并不断的提供机会提高这些人才的管理能力,公司才能充满生机与活力。

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结 论

管理创新是现代创新理论的一个重要部分,它已经成为当代企业发展的核心。企业只有不断创新才能在市场竞争中立于不败之地。西方管理学大师们在研究管理学时也强调管理上的创新,认为有创新企业才有发展的动力。管理创新已经在英美等国企业进行了实践并取得了显著成效。

随着社会主义市场经济体制的建立,企业成为市场的主体,但企业要研究怎样进入市场,怎样占领市场,怎样巩固市场,怎样在激烈的市场竞争中求生存、求发展。为此,企业的领导者、管理者不但要有强烈的事业心、责任感,还要有丰富的现代企业管理知识,精通经营之道,不断根据企业经营的实际情况进行管理制度的创新,制定符合本企业发展实际情况的最合适的企业管理制度。

浅析我国现代企业管理的现状及发展趋势

参考文献

[1] 王庆水.浅谈现代企业管理制度创新.经济论坛,2012(4):71-72.[2] 葛国平.现代企业管理制度建设浅析.管理论坛,2014(15):36-37.[3] 李英.实现现代企业管理制度的创新.理论前沿,2014(8):2.[4] 叶国灿.企业管理模式的创新趋势.管理世界,2013(12):124.[5] 邓荣霖.我国企业管理的现状和发展.经济师,2014(8):58.[6] 李启明.试论知识经济与企业管理创新.管理科学文摘,2012(12):96.[7] 潘承烈.国际企业管理在世纪之交的新发展 管理科学学报,2010(9):245.[8] 宋养琰.重构企业文化——中国企业家的跨世纪重任.人力资源开发与管理,2011(1):41.[9] 周国华.企业竞争的 第一行动优势.企业活力,2010(12):88.

第三篇:浅谈我国现代企业文化发展趋势分析

浅谈我国现代企业文化发展趋势分析

论文关键词:企业文化 企业文化作用 发展趋势

论文摘要:现代企业对企业文化建设的要求越来越强烈,通过对企业文化作用的探讨,分析企业文化建设重要性,并对其发展趋势做一个简单的介绍,对当今中国企业文化建设提出建议。

中国市场经济的繁荣发展使得企业间的竞争不仅表现在生产力的努力提高上,更多开始借鉴外国优秀企业的发展经验,尤其在近几年的发展过程中,逐渐体现出来了新的发展趋势——注重企业文化建设。企业文化既是一种观念形态的价值观,又是一种管理思想,其对企业健康发展起到了有效的积极推动作用,我国现代企业文化的发展也呈现出新的特色。

1、企业文化内涵

企业文化就是企业在长期生产经营过程中逐步形成和培养出来、为广大员工所认同、能够统一员工思想、指导员工实践的企业价值观、企业精神、企业经营理念、职业道德、行为规范,以及企业传统、礼仪等意识形态和精神信条,是维系企业生存、促进企业发展的精神支柱。

企业文化建设是管理创新的重要内容,现代企业的发展依靠核心竞争力,核心竞争力来自于技术,技术来自于管理,而管理靠的是企业文化,因此,企业文化是企业持续、快速、协调发展的重要保证。企业文化作为现代企业管理的重要内容,对企业经营业绩的促进作用已得到公认,在21世纪将成为决定企业兴衰的关键因素。它既是一种以人为本的现代企业经营管理的方式,又是企业素质水平的综合体现。

20世纪70年代,我国企业管理处于经验管理阶段。那时企业管理主要凭借管理人员的经验和意志,管理效果完全依靠管理者的素质、经验和努力,至20世纪80年代后,我国企业管理者已经意识到企业必须采用科学管理策略和方法,建立本企业的特色文化。当今,我国企业管理进入文化管理阶段,企业管理对象为知识化和学习型的劳动者,主要管理策略是企业全体职工建立共同愿景和价值观,提高职工凝聚力和企业核心竞争力。

2、企业文化是影响和产生企业核心力的关键要素

企业文化代表了企业的生命力,代表着企业集体的灵魂,企业文化不仅影响企业的管理方法和策略,也影响企业的思维方式,影响企业战略形成的全过程。现代企业提倡人本管理思想,提出企业管理要以人为中心,尊重人,关心人,调动人的积极性,依靠全体员工发展企业。在企业文化的行程中,价值观起着关键作用,先进的价值观使企业产生强大的规范力,成为企业成员的行动准则,继而产生持久的推动力,促使员工积极地实现企业目标。崇高的企业价值观对内可激励员工,树立积极的工作价值观,真正感受成功的乐趣,表现出敬业尽职的精神,真正培养起员工对企业的归属感和忠诚,对外可在社会中树立企业的良好形象,增强企业竞争力。同时,企业价值观决定着企业的发展方向,影响企业的目标和绩效,是形成企业核心竞争力的关键要素。此外,企业文化作为一种对员工的柔性管理,始终贯穿于企业管理的全过程。由于人力资源属于能动性资源,是最积极、最活跃的主动性生产要素。企业的共同价值常决定企业的前进方向,在这个前提下,企业常根据环境和自身条件确定自己的工作目标,通过探索符合自己价值观的行为方式来实现企业目标。由此可见,企业文化在核心竞争力的形成过程中发挥着无可替代的基础性作用。

3、中国现代企业文化的发展趋势

3.1企业文化的发展水平成为制约企业发展的核心要素

哈佛商学院的著名教授约翰·科特推出了著名的《企业文化与经营业绩》著作,提出重要论断:企业文化队企业长期经营业绩有着重大的影响,在下一个十年内企业文化很可能成为决定企业兴衰成败的关键因素。我们常说企业文化是一种力,它首先是凝聚力,其次是激励力,第三是约束力,第四是导向力,第五是辐射力。企业文化这五种力量,在未来企业发展中将越来越明显、越来越强烈的表现出来。人们将更加深刻的认识到,企业中最具竞争力而且使企业长盛不衰的法宝,不是有形资源而是企业文化,企业用心创造的这种资源会使企业文化越来越具有个性化,这必将成为一种趋势。

3.2国际化对中国企业的文化沟通和管理方式提出新的要求

世界上的交流必须以对文化理解为前提。加入WTO后的中国企业,更多的应该站在世界的角度来考虑自身的发展,因为中国的企业将更加广泛的融入国际环境而与国外企业开展交流和合作。中国企业的对外交流在技术和物质层面上能够得到很好的保证,但中外文化的差异势必成为和国际接轨中需要考虑的重要因素。近年来不断出现的贸易争端,一部分是经济体制构建上的差异造成,另外有些则在深度探究下能够发现,是在文化认知上存在的差异。这就要求我们在向外国学习构建企业文化的时候一定要注意文化转轨:要求企业必须从任意型文化转向信誉型文化;从封闭型文化转向开放型文化;由管理意志文化转向法制文化;针对国际贸易企业规则,由经验型文化转向规范性文化;从非歧视角度要求从垄断文化观念转向平等文化挂念;从行政贸易型文化转向市场贸易型文化。

3.3创立学习型企业文化

企业竞争力的扩张实质上是一个知识传播的过程。成功的企业常存在着有利于学习和知识共享的文化,而且他们的行为和企业文化之间能很好地融合。21世纪是人才与科技的竞争时代,企业活动的成功关键在于学习内容和效果。创立学习型企业文化关键在于通过不断学习和创新解决传统企业固有的分工、竞争和反应性三个基本问题。在传统的企业管理中,过于专业化的分工把企业分割成相互独立且相互冲突的领域,不利于团队合作,使管理者的注意力发生了偏离,仅关注解决问题而不关注开发和创新。

学习性企业文化的关键是提高职工的文化素养,重视职工的学习能力和学习价值,尊重职工的独立人格。成功的学习型企业文化创造宽松的工作气氛,让职工畅所欲言,允许他们从各个角度提出问题与解决方案。一个信任和开放的企业文化鼓励职工对于现有管理模式提出质疑和挑战并倡导他们去积极寻求改善的途径。学习型企业文化鼓励职工学习和创新,使职工增加尝试的勇气而不是变得过分谨慎,从而增强企业的凝聚力,促进企业学习。成功的学习型企业文化强调人的自主管理,自我创新。企业只有相信员工,激励员工,给他们指明

3.4建立创新型企业文化

随着知识经济的到来,科技发挥着越来越重要的作用,因此针对性的不断创新才能保持企业的处于不拜之地。

创新文化具有以下特征:(1)接受模棱两可,过于强调目的性和专一性会限制人的创造性。(2)容忍不切实际。企业不抑制员工对某些问题作出不切实际的、甚至是愚蠢的回答。乍看起来似乎是不可行的,但往往可能带来问题 的创新性解决。(3)外部控制少。企业将规则、条例、政策这类的控制减少到最低限度。(4)接受风险。企业鼓励员工大胆试验,不用担心可能失败的后果。错误被看作能提供学习的机会。(5)容忍冲突。企业鼓励不同的意见。个人或单位之间的一致和认同并不意味着能实现很高的经营绩效。(6)注重结果重于手段,提出明确的目标以后,要鼓励员工积极探索实现目标的各种可行途径,可能存在若干种正确的解决方法。(7)强调开放系统。企业应时刻监控环境的变化并随时作出快速的反应。根据调查,创新型企业文化可使企业占据市场领先地位,建立创新型文化必须进行一系列配套改革,首先要重塑企业价值观。其次,重新调整企业的管理方式。最后,企业应创新沟通体系。根据调查,许多富于创新性的活动因为沟通不及时或无效而变得扭曲。因此,建立创新型企业文化应做到以下几点:(1)将学习和创新作为企业的目标。(2)在日常工作中鼓励职工互相交流。(3)在管理者和被管理者间建立信任。(4)推动团队工作,促进团队成员互相学习。(5)重视召开有关企业文化与价值观的会议。(6)高层管理者应明确企业的核心价值观和经营理念。将知识看成是最根本的可再生资源,将持续学习作为新型组织的精神基础。通过学习,企业同社会环境时刻进行信息的交换,获得不断创造未来潜能,培养决策者和员工前瞻、开阔的思维方式,为企业的组织创新、观念创新和制度创新打好心理和智力基础,使企业产生强大的发展动力。

3.5培育生态型企业文化

培育生态型企业文化刚刚起步,任何企业是由生态链的相互依存关系构成的,随着全球经济一体化的日趋明显,任何企业都是生态系统中的一员,相互影响,相互依存。有远见的企业领导会考虑培育生态型企业文化,生态型企业文化主要包括生态环境、生态伦理和生态道德意识和行为。未来企业竞争将很大程度地体现在谁能更好地维护社会环境,谁能最大限度地给消费者提供“绿色”产品。生态型企业文化可为企业带来良好的社会形象,让企业实现可持续的发展。这种生态企业文化的培育可提升企业的核心竞争力。

4、结 语

企业文化是企业历史的沉淀,是企业经营者在实践中用自己的行为方式和领导风格影响企业员工,逐渐形成的一种共同认可的价值观和行为准则,是企业经营的副产品,而非企业刻意追求的结果。它反映的是企业经营过程中被历史实践证明是成功的行为力一式、行为准则和价值观,即企业组织的记忆。用企业文化来管理企业就是用过去的成功经验指导今天的行动,在信息量不大、知识更新速度较缓慢的情况下,这种方式是适用的。随着知识经济时代的来临,信息量急剧增大,知识更新速度加快,人们的生产、生活方式发生重大变化,企业文化的生产力性质大大加强。市场经济下的企业与企业之间竞争激烈,拥有增强内聚力、提高竞争力的企业文化成为企业生存和发展的制胜点。

企业文化的发展越来越得到大家的关注,其建立核心竞争力的作用也不断得到了印证,国内外优秀企业的发展都给了我们建设良好企业文化的榜样模范,同时我们要注意在发展中国的企业文化一定要立足于中国文化的背景,结合我国企业管理实践和现代化进程,同时也要借鉴国外关于企业文化研究的理论和方法,建设有中国特色的社会主义的企业文化。当前,企业文化建设在我国方兴未艾,新的企业文化构建模式层出不穷,优秀的企业文化对企业发展所发挥的巨大推动力正为越来越多的企业管理者和员工所认同,由此又促进了企业文化建设不断地向纵深发展。我们坚信,随着企业文化理论研究越来越深入,企业文化建设越来越重视,一个具有中国特色的企业文化理论科学体系必将很快建成。

参考文献:

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[3]张学智,新形势下企业文化建设的对策与思考[J],现代管理科学,2005

[4]王兰云,通过企业文化创造竞争优势的思考,现代管理科学,2006 方向,并为他们提供必要的保证,才能焕发职工极大的工作热情。因此,一个企业想要长久和持续的发展生

存,建立学习型组织文化氛围必将成为一种趋势。

第四篇:浅谈现代港口物流

浅谈现代港口物流

摘要:近年来,现代港口物流在传统港口物流的基础上有了很大的飞跃。传统港口物流实现的是“港到港”的服务,而现代港口物流要求的是“门到门”的服务。这就要求构筑与港口物流业发展相配套的现代综合运输网络体系,进一步拓展港口物流业务。在功能上,现代港口物流不再只具有简单的装卸搬运功能,由于采用了现代化的通讯技术和自动化运输、仓储等技术,同时还具有运输中转、仓储、加工包装、分拣、配送、信息处理、保税以及其他各种辅助服务功能,从而使港口从交通枢纽转变为内涵更广、层次更高的物流网络节点。关键词:现代港口、现代物流

一、现代港口物流简介

(一)现代港口物流概念

港口物流活动是整个物流体系中的一部分,是指以港口仓储服务为主要表现形式,整合了仓储、内陆运输、货运代理、拆装箱、装卸搬运、包装、加工以及信息处理等功能的服务。

传统的港口物流主要提供装卸、仓储、转运服务,随着现代物流的发展,港口物流的内涵和外延都发生了深刻的变化。现代的港口物流是指以建立货运中心、配送中心、物流信息中心和商品交易中心为目的,将运输、仓储、装卸搬运、代理、配送、包装加工、信息处理等物流环节有机结合,形成完整的供应链,能为用户提供多功能、一体化的综合物流服务。在现代物流体系中,港口作为物流过程中的一个无可替代的重要节点,完成了整个物流系统中的许多基本服务和衍生的增值服务。

(二)现代港口物流的特征

1、现代港口物流多功能性

现代港口物流根据客户要求,实行物流个性化、柔性化、差异化、敏捷化,加强同终端物流、干线物流的联系与合作,建立现代物流链的多功能,为物流加工、包装、配送、拆装箱、代买代卖、商品展览、市场调查与预测、物流链咨询等,扩大服务范围,提高物流的增值服务。

2、现代港口物流费用低

现代港口物流使各种运输方式有机衔接,许多货物车船直接换装,实现“零仓储”和“门到门”运输,减少了货物在途时间,加快了货物周转,大幅度降低了物流费用。

3、现代港口物流信息技术先进

先进信息技术是现代港口物流的重要组成部分和支撑,也是提高现代物流服务效率的重要保障,没有现代化的信息,就不可能有物流链长、节点多的现代港口物流。发展现代港口物流的企业,都积极利用电子数据交换(EDI)、管理信息系统(MIS)、无线终端、互联网等技术,通过网络平台和信息技术既可以优化港口企业内部资源配置又可以通过网络与相关港口、海关、货主、承运商、商检、卫检、银行、保险连接,对货物运输进行实时跟踪,有效控制与全程管理,实现资源共享,信息共用。

4、现代港口物流吸引临港产业集群

现代港口物流具有物流效率高、费用低等优势,促使港口在空间和功能上逐步向外扩展,对外资和内陆产业有很大的辐射力和吸引力,强化了现代物流产业与其周围腹地产业之间的关联度和依附度,带动运输业、船舶修造业、临港制造业、临港物流业等产业的大发展,经济集聚,产业派生,形成临港产业集群。而临港产业的发展又为现代港口物流提供了大量稳定的货源,共生共长,互相促进,相得益彰。

二、发展现代港口物流的必然性

(一)生产成本要求发展现代港口物流

随着现代化大生产的发展和现代科学技术的应用,生产环节的成本大幅度降低,流通环节费用占总生产成本的比重越来越大。在整个生产过程中,用于加工制造的时间仅占5%,其余时间都用于仓储、装卸、运输等环节,物流费用平均占到生产成本的40%以上,发展现代港口物流对降低生产成本至关重要。

(二)港口装卸运输成本要求发展现代港口物流

目前港口特别是装卸设备技术含量低的港口装卸成本比较高,要求港口企业管理精益化,优化生产流程,减少装卸运输环节,消除无效劳动和浪费,最大限度地降低货物在港口装卸运输的物流费用。

(三)港口竞争要求发展现代港口物流

目前港口之间的竞争已演变为港口所参与的物流链之间的竞争,货主运输货物的取向是货物由起运地到目的地的整个物流链的效率、物流费用、物流时间、物流信息服务等诸多情况。因此,港口已由纯粹竞争转变为物流链的协作竞争,港口由“独奏”变为“大合唱”,发展“一条龙”运输大协作,提高整个物流链运输效率,以达到物流链各节点的共赢。

三、发展现代港口物流的措施

(一)加快港口物流基础设施建设

要加快港口结构的调整和升级,向集约化、规模化方向发展。要重视和利用港口优势,发挥临港工业,促进地区经济发展,在港口发展中不断拓展港口功能,适应现代物流发展趋势,提升港口服务能力和水平。具体包括:一是要加强港口运输网络系统化建设,特别是与港口连接的铁路、公路、水路集疏运通道的建设,为港口创造一个良好的集输运环境;二是要搞好货物在装卸、中转、仓储过程中的增值服务,吸引以国际船代、货代和集装箱的多地拆拼箱为核心业务的企业入住港区;三是要加强与海关、商检等口岸单位的协调配合,提高通关效率,为港口物流的发展提供必要的软环境。

(二)加快推进港口物流信息化建设

1、根据实际情况,充分发挥港口现有的有线、无线通讯网络及行业信息系统资源的作用,进一步整合管理信息系统,开发建设标准、安全、开放的港口物流信息平台。

2、加强专业信息系统建设,完善客户关系管理系统和港口商情网络,建设港口EDI系统,整合、完善港区电子监控系统,建设生产调度监控系统、海域船舶自动识别系统和生产视频会议系统,借助信

息化手段不断提高港口的现代化水平。

3、扩大业务合作,争取早日建立国际物流系统的网络运作,把港口融入国际物流体系之中,实现现代港口物流质的飞跃。

(三)加快建立港口物流联盟

1、港口与港口联盟。这是物流联盟最常见的方式,其范围也很广泛,既可以是同一区域内也可以是不同区域的联盟,既可以是同一国家联盟也可以是不同国家之间联盟。但是从目前各国的情况来看,采用最多的方式是同一区域内港口的联盟。

2、港口与航运公司联盟。国际货运量的90%以上都由海上运输来完成,所以港口物流的良好运行对海上航运有很大的依赖性。特别是从加强供应链管理的角度考虑,港口航运一体化更有利于港口物流的发展。港口与航运公司联盟的方式可以多样化,如港航双方共同参股经营港口运营、在基础设施建设方面开展合作等,具体情况根据各个港口的实际情况而定。在这种联盟建立后,港口企业与航运企业建立了良性的竞合关系,与供应商、制造商、销售商合作共建了一条高效的物流链,就可以实现港口仅凭自身实力无法达到的效率,并与其他企业成果共享,共同建设港口物流体系。

3、港口与货源联盟。在市场竞争条件下,为了确保取得长期稳定的货源,港口可以依靠本地区的优势,积极与货源客户建立长期合作关系,形成战略联盟。

(四)积极争取特色物流

现阶段,我国各港口都在努力积极向现代化程度方向发展,但是各港口之间却无特色而言,相邻港口发展水平往往齐平,这在一定程度上阻碍了港口物流的创新。因此,我国各港口要紧紧围绕自身的未来定位,放眼世界,复兴传统资源,因“港”制宜,建设高效率、高开放性、高服务水平而又富含海派文化的特色物流,打造具有自身特色的港口物流名片。

(五)深化体制改革,完善法规政策

要建设符合国际惯例的自由港制度,规范港口物流的规划建设、市场准入、土地资源利用、人才培养、信息网络建设与使用、流程操作、竞争与合作等,必须借鉴国际物流经验加速法制化进程。具体来讲,港口政府部门要加快引入竞争机制,简化相关程序和手续。在物流发展起步阶段,政策的导向应立足于加快发展。谨防政出多门,出现新的政策性、体制性障碍。遵循物流发展的特点和规律,加强对不正当行政干预和不规范经营的制约,创造公平、公正、公开的市场环境,使港口物流企业能够平等地进入市场,在竞争中优胜劣汰。港口有关部门要转变职能,强化服务意识,积极帮助解决港口物流企业在经营中遇到的工商登记、办理证照、统一纳税、配送交通管制、进出口货物查验通关等方面的实际困难,逐步建立起与国际接轨的物流服务及管理体系。

(六)努力学习和借鉴国外物流企业先进的经营理念和管理模式 要积极认真学习和消化吸收发达国家和地区在物流理论研究和市场实践方面的先进经验,开拓创新,加快港口物流产业的发展。进一步加快港口物流领域对外开放步伐,提倡与国外物流企业携手合作,优势互补。积极利用国内外的资金、设备、技术和智力,学习借鉴国际物流企业先进的经营理念和管理模式,加快建立符合国际规则的港口物流服务体系和企业运行机制。在硬件与软件的共同发展下,努力建设现代化、集约化、高效率的综合物流基地,形成相关的产业体系,增强对港口内外配送的辐射能力,积极引进具有“示范效应”的中外合资、外商投资大型现代物流企业,大力推进传统物流企业的改革和资源的整合,达到双赢或多赢的目的。

(七)加强物流人才培养和引进

要采取多种形式加速现代物流人力资源的开发和培养。重视物流人才的培养,一方面,要建立多层次的学校教育体系。物流教育的发展要考虑物流教育资源现状,兼顾现代和未来的发展,做到综合发展,各类型人才的培养要做到比例协调。另一方面,要加强继续教育和职业培训。我国物流业要在政府部门的指导下,调动社会各方面的力量,组织规范化的岗位培训、继续教育,特别是资质证书教育。

参考文献

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【4】张丽君.现代港口物流[M].中国经济出版社,2005

第五篇:港口的发展趋势以及如何发展港口

谈谈港口未来的发展趋势,怎样才能保证港口的可持续发展?

根据全国沿海港口布局规划,2010年前港口建设目标将主要围绕煤炭、原油、铁矿石、集装箱四个运输系统进行,以建设大型、深水、高效的专业化码头为重点 “五型港口”(人本型、生态型、节约型、高效型、现代物流型)建设应成为发展趋势,是港口持续发展、科学发展的必然要求。港口建设由“数量扩张型”向“质量效益型”转变;从可持续发展角度看,建设低碳型港口、增强可持续发展能力是今后港口事业发展的路径;同时,随着国家中部崛起和西部大开发战略的深入实施,为带动这些地区经济逐渐繁荣,要求水路运输与铁路、公路运输进行充分衔接。

从理念上认识到生态型港口的重要性,把生态型港口的要求转化为具体规划设计要求。如港口如何与海洋动物、周边植被和谐相处等。水规院充分考虑了港口建设对周边水资源、周边居民的影响等,取得好的效果。节约型港口,是资源稀缺和需求不断增加产生的必然要求。宋海良说,港口岸线、水资源和土地资源,是稀缺度更高的资源。尤其是一些地方港口、非公用码头,要尽力避免港口建设粗放,对资源的开发和利用不充分。同时,如今港口建设都向深海发展,深海岸线资源照样很有限,加上向深海发展投资巨大,也需要我们在规划建设中充分考虑深海岸线资源利用率问题。

高效型港口,这是社会进步的一个重要特征,是港口 设计、建设、运营等方面追求的永恒主题。宋海良认为,现在要注意的是,高效要与人本型、生态型等建设理念协调统一,通过技术升级、手段替代、管理升级等方式获得高效目标,但绝不能为了高效而牺牲人的舒适性、牺牲环境。

现代物流型港口,是港口发展的重要趋势。宋海良告诉记者,港口原来仅承担的装卸功能已逐步丰富起来,今后的发展趋势是要实现纵深一体化,纵向是实现服务和功能的全面延伸,而横向则是体系性延伸。现代物流型为什么能实现?因为如今港口从硬件、软件,从理念到管控,已经具备向现代物流型转变的条件。特别是随着现代信息技术的发展,管理可通过网络和信息化形成平台,把各种信息资源整合在一起,让港口传统物流特性长出“翅膀”,这个“翅膀”就是信息化,它助我们走向现代化。

构建以港口为枢纽的综合交通体系

实现“五型港口”的过程中,需要解决港口发展中面临的一个最重要问题,就是畅通、高效的集疏运体系。现代集疏运体系怎么建?要尽快建立综合运输保障体系,把公路、铁路、航空等几种不同运输方式在港口这一平台上加以整合,这样,畅通、高效的集疏运体系才能得以保证。现代信息技术已经为资源整合创造了条件。沿海港口是综合运输大通道的重要节点,也是国际国内交往的重要枢纽。为了集疏运体系的畅通、高效,他建议采取以下措施:

一要尽快形成统一的交通运输管理体制,深化铁路投融资体制改革,统筹货主、铁路公司、港口企业、船舶公司等各方利益,从体制上为各种交通方式的协调发展创造条件;二要强化政策引导,建立健全综合运输规划体系,统筹各种运输方式在规划方面的衔接,逐步实现客运“零距离换乘”和货运“无缝隙衔接”;三要加快综合运输管理和公共信息服务平台建设,搭建现代物流平台;四要注重港口与城市的协调发展、港城共荣、可持续发展。

“集疏运体系建设并不代表修几条公路、建几个网络等就能解决的,要实现系统对接。港口的集疏运条件解决不好,是很难成就真正的‘五型港口’的

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