中职车工实训课程的探索与研究

第一篇：中职车工实训课程的探索与研究

中职车工实训课程的探索与研究

【摘要】车工是中职机械加工技术专业的典型工种之一，车工实训课程有利于培养学生的实践性，并帮助学生掌握车工操作技能。本文通过对车工实训课程的探索和研究，分析这门课程的实际教学效果。

【关键词】中职车工实训教学效果实践

中图分类号：G4 文献标识码：A DOI：10.3969/j.issn.1672-0407.2016.06.096

新课改背景下要求职业教育“提高质量作为重点。以服务为宗旨，以就业为导向，推进教育教学改革。实行工学结合、校企合作、顶岗实习的人才培养模式”。这就要求职业教育要适应当前市场经济繁荣发展的要求，及时转变教育观念，实施日常的教学改革，把提高教育质量作为根本。车工是机械制造业中最基本、最常用的加工方法，随着现代科技的不断发展，当前社会企业需要大批既具有较高理论知识，又具有解决实际问题能力的高技能、复合型的高素质人才。但是在传统的教育模式下，这种高技能的复合型人才少之又少，因此造成了目前这类人才的短缺。所以，车工技能训练课即车工实训课的开设是大势所趋，既是适应新课改的要求，又顺应社会发展的要求。

一、中职车工实训课开设的意义

（一）有利于培养学生的实践能力

车工实训课是一门实践性很强的课程，在日常的教学中不但要求学生掌握基本的理论知识，还要培养学生适应社会的能力、动手实践的能力，车工实训课满足了这两方面的要求。通过实训课与课堂教学的联系，学生将日常学习中学到的理论知识用于实际的操作中，在“做中学”，一些理论上的困惑也在实际的动手操作中得到了解决，使学生在实践中掌握真理，有利于培养学生学习的自信。通过车工实训课的不断训练，学生的动手能力将会得到大的提升，解决实际问题的能力也得到提高。

（二）有利于加深学生对所学知识的认识

车工实训课要求学生把在课堂上学到的知识自觉地运用到实践中去，在这个过程中学生们的理论知识得到了巩固，学生亲身体会到所学的理论知识，也会加深对所学知识的认识，从而有利于提高学生的创新能力。在实际的教学过程中，教师应该引导学生进行实践，例如，教师可以在进行车工实训课程之前向学生们提出几个问题，让学生带着问题去实践，并且鼓励学生运用所学知识和实践过程来解决问题，支持学生提出问题，从而加深对所学知识的认识。

（三）有利于提高学生的职业认知

车工实训课将学生的课堂学习与社会的需求联系起来，是沟通学校与社会的桥梁，学生在日常的实践训练中会潜移默化的增强对职业的认识或认同，并且培养起走向社会的信心。学生在车工实训课程的实践中，容易发现自身的不足与缺点，并且可以在不断地实践过程中加以改正并且进步，在这样的氛围下学生也会潜移默化的用职业要求的素养来要求自己，从而不断地发展，取得飞快的进步，为以后的职业道路打下了良好的基础。因此，车工工艺与技能训练的课堂教学应该以促进学生的就业为导向，并突出实践能力的培养，以学生的职业生涯发展为目标，引导学生明确专业定位，同时应以职业活动为核心，科学的设置课程，体现车工实训的针对性，并突出实用性。

二、中职车工实训课程的教学实践

中职车工实训课要求教师设计丰富的课程内容，提高学生的学习兴趣，教师应以学生为教学的中心和主体，并扮演好教学引导者和参与者的角色。在具体的教学实践中，教师应该着重从以下几个方面入手。

（一）创设车工实训的学习环境

能否创建良好的学习环境会影响学生学习效果，尤其是对车工实训课程来说，一个安全的、开放的实践环境可以使学生在实际的操作过程中取得事半功倍的效果。

作为一名车工实训教师，我认为应当为学生创设一个科学、安全、开放的学习环境。例如在车工实训课程中，教师要给学生配备专业的工作服、工作帽以及防护眼镜等必备的用品，并且将安全操作的守则印成小册子分发给学生，并要求学生学习，鼓励背诵和随身携带。在上课过程中，教师可以采用角色扮演的授课方式，例如，让学生扮演企业工人，并支持学生对自我角色进行定位性的评价，督促学生以企业工人的身份参与到车工实训课中来，增强其职业认同感。同时，学校也应该建设一些设备展览室，并对学生进行讲解，让学生了解设备的构造及工作的原理，从而能够在使用的过程中得心应手。同时与企业建立联系，定期组织学生到企业进行参观、学习，从而对车工实训课有更深刻的认识。良好的教学环境的创设有利于学生的进步与发展，并且有利于解决学生在实际操作过程中遇到的一些问题，因而，创设安全、开放的车工实训学习环境至关重要。

（二）根据社会需要调整课程内容

社会发展的日新月异决定了职业内容的多变性，因而这也就要求学校的教育要适时的调整内容以适应社会的发展变化，作为一名车工实训教师，我认为教师应该用发展的眼光看问题，努力提高自身的学习能力。教师要把握现实职业环境，通过多方面的调研与讨论开发出适合学生学习实际与社会发展要求的新课程内容，新内容要突出显现车工实训课程的职业性、应用性和针对性。在教学内容上，教师应该按照实用、够用、先进和理论联系实际的原则，进行课程内容的创新，重新筛选课程内容，建立符合学生发展的学习计划，并依据学生个性发展的特点，合理安排融入现代机械加工技术，以学生能独立进行产品机械加工为目标，并提高实习材料运用的效率。调整的课程内容既要符合学生发展的特点，又要满足不断发展的社会要求，只有这样车工实训课的教学效果才能发挥到最好。

（三）做好课堂教学

教师要根据学生的特点合理的设计课堂教学，灵活的运用各种教学方法将学生引入课堂，提高学生的学习兴趣，从而达到实训课程的目标与要求。作为一名车工实训课程教师，我认为首先要提高自身的教学素质，不断地学习新知识新内容，了解不断变化的社会职业动向，掌握科学的教学方法。教师要在课程开始前做好充分的准备，包括实训过程中需要用到的工具等都需一一查点清楚，并有应对在实训过程中出现各种问题的能力。同时要利用好先进的教学手段，例如可以运用多媒体教学等手段将一些具体的操作步骤通过视频播放给学生，并把分解后的操作过程向学生进行讲解。教师要了解学生在实际操作中遇到的问题并及时给予帮助和解答，要学会观察学生在操作过程中表现出来的不足，及时的向学生提出建议，以便在下次的实训课程中改进。

总之，车工实训课程需要教师和学生在实际的操作过程中不断地配合和学习，只有不断地实践与反思，才能把这门课发挥出最好的效果。

第二篇：中职车工实训教案汇总

课题

二、车床简介及基本操作

一、车床的基本结构

图2-1 C6132A1车床

1、床身：用来支撑和连接车床的各个部件，保证各部件相对位置的准确性。

2、主轴箱（床头箱）:用来支撑主轴，通过外置手柄调整变速装置，可以使主轴得不同的转速。

3、变换齿轮箱（挂轮箱）：将主轴的旋转运动传递给变速箱。

4、变速箱（走刀箱）：把从主轴经挂轮机构传递来的运动传递给光杠或丝杠，取得不同的进给量和螺距

5、溜板箱：是操纵车床做进给运动的主要部分，通过光杠、丝杠可使刀架做纵向或横向进给运动，或车削螺纹。

6、刀架：用来安装车刀并带动车刀作纵向、横向运动。

7、卡盘：装夹工件，并带动工件做旋转运动。

8、尾座：安装顶尖，支顶较长工件，安装中心钻﹑钻头﹑铰刀等切削刀具。

二、车床的作用

车床在金属切削机床中使用最为广泛。主要用于加工各种回转成型面，例如：内外圆柱面、内外圆锥面、内外螺纹以及端面、沟槽、滚花等。如图2-2：

图2-2 车床的作用

三、车床的传动原理

电动机输出动力经皮带轮传给主轴箱，调整主轴箱外手柄的位置可使主轴得到各种不同的转速。主轴通过卡盘带动工件做旋转运动。此外主轴的旋转通过挂轮箱﹑进给箱﹑丝杠或光杠﹑溜板箱的传动，使拖板带动装在刀架上的刀具沿床身导轨做直线运动。如:2-3所示：

图2-3 车床的传动原理

四、认识车床铭牌

车床铭牌是调整进给量和螺纹螺距的指示标牌。如表2-1：

表2-1 车床铭牌

（二）：车床各部位手柄的作用。

车床各部位手柄如图2-4所示：

图2-4 C6132A车床手柄分布图

1、主轴高速、低速切换旋钮。2，3、主轴变速手柄。

4、左右螺纹变换手柄。

5，6、进给量及螺距调整手柄。

7、紧急停止按钮。

8、冷却泵开关。

9、主轴正反转操纵杆。

10、小滑板进给手柄。

11、床鞍（大滑板）进给手柄。

12、开合螺母手柄。

13、床鞍锁紧螺钉。

14、自动进给控制手柄。

15、尾座横向偏移调节螺钉。

16、尾座套筒移动手轮。

17、尾座偏心锁紧手柄。

18、尾座套筒锁紧手柄。

19、尾座锁紧螺母。

20、中滑板横向进给手柄。

二、实训操作。

（一）：车床各手柄操作练习。

1、主轴高速、低速切换旋钮1：旋钮共有三个档位，旋钮向左旋转，指示箭头指向黄色区域，主轴处于低速旋转状态，向右旋转，指示箭头指向蓝色区域，主轴处于高速旋转状态。旋钮在中间位置，主轴停止转动。

2、主轴变速手柄2和3：通过对手柄2和3位置的调整，可以使主轴获得不同的转速。需要变换主轴转速时须按照手柄上方的指示标牌对手柄2和3位置进行调整。调整手柄2和3时必须停机进行操作，以免损坏主轴箱内的齿轮。

3、左右螺纹变换手柄4：手柄4处于左下方时，床鞍从右向左移动，中滑板向远离操作人员的方向移动。手柄4处于左上方时，床鞍与中滑板的移动方向则反之。变换手柄4的位置时也必须停机操作。

4、进给量及螺距调整手柄5和6：根据所需的进给量或螺距按照车床铭牌（表2-1）的指示对手柄进行调整。手柄5和6均可在内、外两个方向调整位置，如图2-5所示：

图2-5 进给量及螺距调整手柄

调整内侧手柄位置时，直接将手柄向左或右扳动即可。调整外侧手柄位置时，需将手柄向外拉出后再向左或右调整。调整手柄5和6可以在主轴低速旋转的状态下进行操作。

5、紧急停止按钮7：在发生意外和紧急情况下方可使用。将按钮轻轻按下即可切断机床电机电源。向右旋转，按钮弹出，此时电源接通。

6、冷却泵开关8：接通或断开冷却泵电源。在不使用时必须断开电源。

7、主轴正反转操纵杆9：控制主轴正反向旋转。操纵杆向上提起，主轴正转，向下则反转。操纵杆在中间位置时主轴停止转动。

8、床鞍（大滑板）进给手柄

11、中滑板横向进给手柄20、小滑板进给手柄10:是最常用的三个手柄，学员必须熟练掌握手柄正反向的操作，在停机状态下进行反复练习，直到能够同时操作任意两个手柄，并且使滑板保持匀速移动。

9、开合螺母手柄12：用来断开或闭合开合螺母与丝杠的连接，在加工螺纹时使用。

（二）、车床的日常维护与保养

1、日常维护与保养的作用：

（1）：降低设备故障率

（2）：确保设备的加工精度

（3）：延长设备使用寿命

（4）：避免发生安全事故

2、日常维护与保养的内容：

（1）：班前检查。检查机床各手柄、开关、旋钮是否处于安全状态、各紧固机构是否有松脱现象。

（2）：润滑。为各注油孔及导轨表面加油，实训前机床空车低速运行约5~10分钟。

（3）：实训过程中禁止违规和超负荷使用机床。

（4）：班后须保证机床及周边环境整齐、整洁。

课题

三、刃磨90°外圆车刀

一、90°外圆车刀的结构

90°外圆车刀（图3-1）是车削加工过程中车削端面和外圆最常用的刀具，它的基本结构由刀头和刀杆两部分组成。刀头用来进行车削工作，刀杆装夹在车床刀架上，使车刀与车床进行连接。车刀刀头的基本结构由三个刀面、两条切削刃和一个刀尖组成。

图3-1 90°外圆车刀

1、刀面

刀面的定义与刀具在车削时被加工工件所形成的三个表面有关：已加工表面、加工表面（也称过渡表面）、待加工表面。如图3-3：

图3-3 外圆车削运动与加工表面

（1）前刀面：刀具上切屑流过的表面。（2）主后面：与加工表面相对的刀面。（3）副后面：与已加工表面相对的刀面。

2、切削刃

（1）主切削刃：前刀面与主后面相交形成的线。

（2）副切削刃：前刀面与副后面相交形成的线。

3、刀尖：主、副切削刃相交形成的点。在实际应用中，为增强刀尖的强度和耐磨性，需磨成直线形或圆弧形的过渡刃。

二、90°外圆车刀的几何角度（图3-4）

1、前角：前刀面与基面之间的夹角。前角大，刃口锋利，切削力减小。但前角过大将使切削刃的强度降低，散热条件变差，刀具的使用寿命降低，容易造成崩刀。初学者刃磨刀具时，前角取0～3度即可。

2、主后角：后刀面与切削平面之间的夹角。后角太大，会降低切削刃强度；后角太小，会增加后刀面与工件表面的磨擦。一般取6～8度

3、副后角：副后刀面与副切削平面之间的夹角。与主后角一样取6～8度。

4、主偏角：主切削刃在基面上的投影与进给运动方向间的夹角。主偏角过大或过小都会使切削力增大，容易出现震动扎刀的现象，而且在车削有台阶的外圆表面时，台阶端面与外圆不能保证垂直，因此主偏角取90～93度为宜。

5、副偏角：副切削刃在基面上的投影与背离进给运动方向间的夹角。副偏角减小，可以降低工件的表面粗糙度，但副偏角过小，会增大副切削刃与工件表面的摩擦。一般情况下副偏角取10～15度即可。

6、刃倾角：主切削刃与基面之间的夹角。一般车削时刃倾角取0～3度。但为了增加刀头强度，刃倾角可以为负值。精车时为了减小工件的表面粗糙度，刃倾角为取正值。

图3-4 90°外圆车刀的几何角度

三、砂轮机的使用要求

1、正确选择砂轮

（1）、氧化铝（黑色或白色）：磨削碳钢、高速钢

（2）、碳化硅（绿色）：磨削硬质合金

2、安全要求

（1）、佩戴防护眼镜。

（2）、启动前认真检查砂轮，发现破损和裂纹时禁止使用。

（3）、启动后空转约1分钟，确认砂轮转速均匀、无异常声音后，方可使用。（4）、使用砂轮机，操作人员必须站在砂轮机的侧面。（5）、刃磨时，切勿使砂轮受力过大，防止砂轮爆裂。（6）、不得使用砂轮两侧的侧面进行磨削。（7）、严禁对砂轮进行敲击。

（8）、使用后应及时关闭砂轮机电源。

第三篇：中职实训教学改革探索

广西理工职业技术学校 周宝誉

【摘 要】中等职业教育要真正服务于企业、服务于市场、服务于社会，应改革教学方法，创新教育模式，切实加强实训教学改革。为此，探讨了模块教学法、项目教学法、分层次教学法在中职实训教学中的应用，并提出教学一体化的试点和复合型实训的构想。【关键词】中职 实训教学 教学改革 【中图分类号】G【文献标识码】 A 【文章编号】0450-9889（2013）07C-0181-03 随着我国社会主义市场经济的快速发展，各行各业越来越需要具有一定的专业知识和较强的专业技能，可直接从事生产、技术、管理和服务第一线的应用型、技能型的劳动者。为此，担负这一类人才培养任务的中等职业教育，必须完善职业教育的功能，创新实训教育模式，切实加强实训教学的改革和建设。

一、模块教学法在车工考证实训的尝试

（一）模块教学改革的实施方案 模块教学法，就是将教材中有共性的章节归类，形成大模块，又将大模块分解成若干小模块，然后在各模块之间进行比较，找出其异同，讲清重点、难点。这样既可以引导学生思考问题，又能提高辅导效率，使学生真正理解和掌握概念的本质。根据这种教学法可将内容分散和分解，具有把重点、难点集中辅导的特点，因而很适合于实训教学。在广西理工职业技术学校2001级机制专业进行的车工考证实训教学时，我们进行了模块教学法在实训教学中的试点工作。

首先，对车工考证实训内容按六个大模块进行了设计，每一个大模块里又细分了若干小模块（见表1），每一个小模块的实训内容里包含了相应的工具量具的使用知识、车床基本知识、车刀基本知识，工件的定位和装夹知识、车削方法和车削工艺基本知识等，使学生能全面、系统地学习和认识每一个模块的训练内容，能和在课堂教学学习的专业课程相联系，做到理论指导实践。

其次，模块教学法的实施过程和原来的实训教学过程不同。原来的实训教学方式是学生在课堂教学学完主要专业课程后，再到实习工厂进行实训教学，学生分组后由各指导教师按训练内容进行“示范—练习”的训练。按这种主要是工厂中的师傅带学徒式的教学方式，在职业学校由不同指导教师同时指导较多学生时，就会出现指导的水平和能力、指导的方式和方法、指导的进度和效果等方面的差异。为避免这种差异性，我们将实训教学过程改为模块训练内容“统—讲解—示范—练习”；每一个模块的训练内容由专门的指导教师按课堂教学方式统一讲解，主要解决和训练内容相关的理论性问题。学生在“示范—练习”的训练过程中出现的情况和问题也统一讲解，主要解决和训练过程相关的难点和问题。

（二）教学改革的效果

在明确了思路以后，我们把学生分为两组，甲组按原来的实训教学方式进行（学徒式的教学方式），乙组按模块教学的方式实施。经过了6周的集中实训教学后，我们通过观测得出了两组的对比情况（见表2）。

由表2的数据和在整个实训教学过程的观察和监测可以分析到以下的情况：

1.在组员人数基本相同，实训时间相同，指导教师人数相同的情况下，甲组和乙组在使用数量较多的90°外圆车刀和Ф36圆钢棒料的二组对比数据呈现了较大的差异。这说明了两个方面的情况：一是甲组在相同的实训时间里，实际用于加工练习的时间要比乙组多，这是因为乙组的实训教学过程和甲组不同，模块训练内容多了统一讲解的项目；而且统一讲解这一项实际是理论教学，因此甲组实际用于加工练习的时间要比乙组多。二是甲组在实训的过程消耗了较多的材料和刀具，除了实际用于加工练习的时间较多的因素，还有就是甲组的学生在加工练习过程操作和加工失误过多的因素造成的。

2.在两种不同的实训教学方式下，实训的效果有显著的差别。甲组的学生在加工练习过程和考试时的技能状况呈现较大的差别，出现了两极严重分化的情况；而乙组学生的技能状况没有表现出大的差别，说明乙组学生在相同的实训时间和实训教学方式下所学到的技能水平是比较平均。分析出现这种差别的原因，我们看到甲组学徒式的教学方式是以指导教师（师傅）为主导地位的，指导教师的管理能力和技能水平以及对待学生的不同态度和不同的指导方法等，对学生的技能学习都会造成直接的影响；学生在这种实训教学方式中是处于被动的学习状态。主要以反复模仿工件的加工，来达到对技能的熟练和掌握。

乙组模块教学的方式是以指导教师为引导的，指导教师通过进行统一讲解，把实训教学应了解和掌握的基本知识和技能要求以及相应的专业知识传授给学生，注意引导学生从抽象的理论向如何掌握实践技能过渡。由于学生在课堂教学已经学习主要专业课程，再通过统一讲解的方式把相应专业知识的重点难点和技能要求相结合；这样可以使学生将学过的理论知识和实践相联系，又能引导学生思考问题，并且在实训过程来解决实际问题，使学生真正用理论知识来指导实践。所以在模块教学的方式下，学生处于主动积极的学习状态，是以专业知识和技能实施的方法、技巧在不同工件上的应用，来达到对知识的验证和技能的熟练与掌握。乙组学生在实际加工练习的时间要比甲组少的情况下，仍然能一致通过技能鉴定考试，说明模块教学方式实训的效果是比较良好的。

通过比较学徒式的教学方式和模块教学的方式二者在实训教学中的应用，可以得出以下的结论：模块教学的方式在实训教学中的成本较低和效果比较显著，应在实训教学中积极推广应用。因此，我们在以后的金工实训教学中都是基于模块教学的方式来展开。

二、项目考核、动态管理模式的应用

（一）教学改革的背景

2001年广西理工职业技术学校成立了数控实训中心，为学生提供数控方面的实训教学服务。最初，我们确定采用模块教学的方式来进行实训教学，但在实际运作时，出现了一些问题。数控实训是专业性较强的技能应用教学，要求学生对数学、公差与配合、机械制图、金属工艺学、数控编程等课程能掌握和应用。一方面要在实训教学的过程安排较多的时间，让学生能充分的学习和进行工件编程；另一方面，在实训教学的过程中，一部分基础较差的学生往往难以在设定的时间里完成模块内容的学习，同时，数控实训中心的设备台套数量有限，学生必须轮流上机操作机床，这样给整个实训教学的进程安排造成直接影响。

（二）教学改革的实施

针对上述情况，我们对整个实训教学安排作了调整，把学生分成两组，分别进行课堂教学和技能训练两个部分的学习。课堂教学主要进行的项目有：数控编程课程的学习，三角函数、立体几何、公差与配合、机械制图、金属工艺学等知识的复习；技能训练项目内容学习（包括练习工件的程序编程）。技能训练把原来模块训练“统一讲解—示范—练习”的教学过程，改为项目训练统一讲解（提出项目的目标和任务）—示范（确定工作步骤和程序）—练习（按照已确立的工作步骤和程序开展工作）—统一考核（教师对项目工作情况评估）的教学过程。

在项目训练中，以统一考核为中心（见表3），以严抓考核来带动和加强学生训练的积极性；要求学生在完成每一个项目训练的学习后，必须通过项目的考核，才能进行下一个项目训练的学习。没有通过项目考核的学生继续进行原项目的训练，直至通过项目考核，才能学习下一个项目。即适应学生个别差异以发展学生个性和独创性的教育，以中等生为主，兼顾优生和基础较差的学生，最终使各层次的学生都有不同的程度的提高，从而做到培优辅差的分层次教学。这个以统一考核促使学生循序渐进、提高操作能力，以分层次教学促进学生由浅入深、夯实基础的实训教学的模式，我们称之为项目考核、动态管理模式。

通过这一实训教学模式的实施，原有的问题迎刃而解。一方面可以安排足够的时间让学生来进行理论方面的学习，而不影响实训教学技能学习的安排；另一方面通过强化项目考核，实施动态管理，也使部分基础较差的学生能得到更多的学习和动手的机会，确保每一个学生都能完成项目训练的学习。同时，项目训练是以统一考核为中心，不强调学习进程的一致性，采用差别项目同时实施的动态管理，促使学生在每一个项目训练的学习过程都认真对待。项目考核的过程也是学生的技能水平逐步提高和临场心理逐步加强的过程。两年来，通过项目考核、动态管理模式的实施，有效地解决了在数控实训中数控设备少、指导教师少、实训学生多、实训周期短等一系列困难。所以，1999级、2000级进行了数控实训学习的学生，参加劳动部门的职业技能鉴定的考试时，一次考试的通过率都达到90%以上（1999级96%、2000级93%）。

三、教学一体化的试点和复合型实训的构想

长期以来，中职教育中专业理论教学和实训教学是分段实施，即先理论后实训的学习过程，理论教师和实习指导教师各负其责，在教学目标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机结合。教学过程中往往出现“各自为政”的现象，容易造成相互脱节，理论教材和实训教材之间的内在联系得不到协调，教学内容不能合理统筹。学生在课堂学习了很多专业理论知识，却难以用于指导实践。为适应中等职业教育向职业技能培训方向的发展变化，在2008年的上半年，我们进行模具设计与制造专业数控课程理论实训一体化教学的改革项目试点工作。理论实训一体化教学是打破以往理论教学和实训教学分段实施的惯例，将理论的学习与技能的训练有机结合、反复交叉进行，改先理论后实训的学习过程为边理论边实训的学习过程，技能操作训练与专业理论学习相对应，紧密衔接，实现理论与实训的密切结合。理论指导下的技能训练，能使学生学到实在的本领，激活学生学习的兴趣和积极性，使技能形成进程加快。

理论实训一体化教学是以“数控加工工艺和编程”为理论教学内容，以中级数控铣工职业技能鉴定的技能操作部分为实训教学内容。项目实训教学的实施也采用了不同的教学组织形式和不同的教学方法：一种是以20名左右的学生为单位的小班教学，小班教学注重以班为教学对象，以学生个人为考核对象。我们采用演示式的教学法，其教学活动过程是：由指导教师提供项目的任务、内容、实施要求，并通过个案的示范，做具体讲解和说明，由学生以此为基础来制定解决其他问题方案。这是以指导教师为主导地位的教学活动过程。另一种是以4~5名左右的学生为单位的小组教学，小组教学注重以组为教学对象，以小组和学生个人为考核对象。我们采用课题式的教学法，其教学活动过程是：由指导教师向各小组布置项目课题，给予必要的说明，提供必要的资料，然后由学生小组研究问题，制订解决问题的方案，经指导教师审核后方可实施。这是指导教师和学生共同互动的教学活动过程。采用不同的教学组织形式和不同的教学方法的目的，是通过对比性的实验，考察在现有的条件下（硬件和师资），将技能训练与理论学习相结合能达到最佳效果的模式。

经过几年来的不断摸索，我们在实训教学改革的方式和方法上有了一点收获，但这都是在学历制的教学模式下进行的尝试。随着中等职业教育向职业技能培训的方面发展变化，中等职业学校将要实行学历教育与职业培训相结合、职前教育与职后教育相结合，并将发展为面向社会的、开放的、多功能的教育和培训中心；中等学历证书和职业资格证书的证书互认、灵活的学分制等措施也将在的中等职业教育中实行。

面对这一系列的发展变化，我们必须加快实训教学改革的步伐。为此，我们提出进行复合型实训教学的构想。

在现代的生产实践中，各学科、各专业的应用相互渗透，相互之间的联系日益密切；传统的学科、工种与计算机日益融合，CAD／CAM技术广泛应用，机、电、液一体化的设备日益普及，一台加工中心的操作，就可能涉及车、铣、磨、钻及机、电设备维修等多个工种。因此，在实训教学中，指导学生把不同专业、不同工种所涵盖的知识点有机地结合在一起，通过课题的开发或者产品的生产，进行跨专业和跨工种的复合实训教学。这样，不但可以加强对学生综合技能的培养，而且有利于充分发挥学生的主观能动性和创造性，提高学生的就业谋生能力。

以模具设计与制造专业进行了复合型实训为例。学生在学完主要专业课程后，可由科任教师布置复合型实训课题，主要选取工程结构较为典型的工件，在实训中应用的课题，应适当降低模具结构设计的难度。要求学生从工件的成形工艺分析入手，独立完成模具结构设计，用Auto CAD绘出模具总装图及各非标准件零件图，并制定出合理的零件制造工艺及模具装配工艺，经指导教师审核，最后由学生自己动手制作。对于一般的结构零件，要求学生用车、铣、刨、钻等普通机床加工；对于要求较高的成形零件，则要求学生预先编制出数控加工程序（使用软件自动编程），在数控机床上进行加工。全部零件加工完毕后，再对模具进行装配，最后试模。这样历经CAD／CAM技术应用、普通机床的加工、数控机床的加工、模具钳工的操作，从设计到制造的实训过程（条件许可的，可采用逆向工程方法进行模具设计与制造），是把所学过的专业理论和专业技能融会贯通、综合运用的过程。学生在实践中检验真理，升华在实践中获得的感性认识，实现了理论指导实践，在实践中收获知识。这样才是一个符合教学原则和认识规律的学习过程。【参考文献】

［1］车工职业技能鉴定指南［M］.北京：机械工业出版社，1996 ［2］陈文杰.数控加工工艺与编程［M］.北京：机械工业出版社，2009 ［3］翁其金.塑料模塑工艺与塑料模设计［M］.北京：机械工业出版社，1999 ［4］刘舒生，董燕桥.教学法大全［M］.北京：经济日报出版社，1990 ［5］娄海滨.塑料模具设计与制造技术［M］.北京：高等教育出版社，2010 ［6］姜大源.职业教育学研究新论［M］.北京：教育科学出版社，2007 【作者简介】周宝誉（1970-），男，广西贵港人，广西理工职业技术学校工作，副主任，讲师，数控、模具专业教师。

第四篇：车工实训教学改革的探索

摘 要：实训教学是技工学校教学的主体。我们应充分利用现有资源，结合本校实际积极开发适合学生的实训教材、学材，以促进一体化教学改革。本文提出，在实训教学中可采用信息化教学方式，充分利用技能大赛推动课程改革和一体化师资队伍建设。同时参照企业管理模式进行实训管理，有针对性地安排学生进行生产仿真实训，最终使学生的综合能力得到提升。

关键词：校本开发 信息化教学 技能大赛 生产仿真实训

车工实训课程作为机械加工专业培养机械零部件生产技术工人的一门核心课程，以提高学生的专业技能和培养学生的综合能力为目标。如何提高车工实训课程的授课效果，真正实现教学目标是我们应该认真思考并设法解决的一个重要问题。笔者结合个人多年的车工实训教学经历，对车工实训课程的教学改革提出一些个人浅见。

一、学校实训教材、学材应以校本开发为主

众所周知，实训教学是技工学校教学的主体，但是各个学校实训设备不一定一样，各个学校的学生情况、师资水平也不可能完全相同。如果采用统一的实训教材、学材开展教学，很显然不能很好利用现有资源进行最优教学。笔者在多年的车工实训教材、学材选择的实践中，认识到只有开发符合本地区和本校特色的实训教材、学材，才能适应学生及当地企业的需求。教学模式改革要求学校自己要主动地去开发校本教材、学材，从课堂教学为主的教学设计转变到以职业岗位需求为主的实训教学，校本教材、学材的改革应该迈开大步，一次到位。在教改的大环境下，实训教材、学材如果不改变思想还沿用老的教材编写模式，那么很快就会因为跟不上新的教学改革形势而被淘汰。所以为了更好地与实际接轨，突出技工教育特色，要求我们要更积极主动地去开发校本教材、学材。只有这样才可以更好地与本校实际结合，有利于组织本校学生开展实训教学，才能适应一体化教学的要求。

二、车工实训授课过程中可充分利用信息化教学方式

随着现代化教学设备的出现和先进的信息化技术手段的日益发展，传统的教学方式已经难以适应现代化的教学模式和思维活跃的中职学生。在传统的车工实训教学过程中我们经常会看到一名教师操作车床，十几名学生围在机床周围观察学习。在这种情况下，很多学生不能充分地全面地观察到教师的每一个操作细节，甚至还会有极个别学生从始至终看不全教师的演示过程，使得教学效果大打折扣。为了更好地解决这一问题，我们可以充分利用现代化的教学设备，在一体化教室中装上视频采集和监控系统，由一名教师操作机床，另一名教师负责控制视频采集系统，拍下车床运转的每个动作和教师操作的每个细节，并将视频投影到大屏幕上。这样只需要一名教师示范操作就能兼顾到全班所有同学，使得每位同学都能清楚地观察到教师操作的每步具体动作。如果条件允许，还可以利用网络技术将采集到的视频在多个多媒体教室播放，从而实现同时完成多个班级同样课程内容的授课过程。如果学校硬件条件有限，我们可以充分发挥软件条件的作用。教师可以利用业余时间根据不同的教学任务自行制作微课，将车削加工过程中的各种主要学习任务分解成多个小任务，制作成学生喜闻乐见的视频，学生可以根据自己的兴趣和需要进行针对性的学习，真正发挥学生的主观能动作用。我们甚至还可以充分利用网络的线上线下功能，学生可以在网络上发表自己的见解和体会，形成学生与学生之间、教师与学生之间的交流与探讨，帮助学生养成良好的学习习惯。

三、组织学生积极参加各个级别的技能大赛，以技能大赛推动课程改革和一体化师资队伍建设

技能大赛在一定程度上反映了职业院校的教学水平和师生实力，也成了职业院校教育教学改革的重要参考依据。车工技能竞赛的内容是众多专家通过集体研究讨论结合新技术、新工艺而制定出来的。通过分析技能大赛的比赛方案，可以引领我们及时更新教学内容，加强专业技能方面的教学。我们还应该以参加技能大赛为契机，仔细研究竞赛方案，认真了解机械行业对人才培养的需求，重新审视现有的课程体系，根据学校实际情况和学生的特点调整课程的设置和具体工作任务的分配，将专业的教学内容与行业需求紧密联系在一起，使学生学有所得，学有所用，从而保证实现培养适应社会发展的高技能型人才的教学目标。同时，技能大赛为广大教师丰富个人专业知识和提升个人技能水平搭建了良好的平台。教师要想很好地指导学生参加技能竞赛，其自身必须首先要具备熟练的专业操作技能，不但要能讲还要会做，这样会促使本人迫切地去学习新知识、新技能。指导竞赛的过程也是教师综合素质全面提高的过程。职业院校的教师必须成为本专业新知识的传授者，新技能的实践者和指导者，只有这样才能成为一名合格的一体化教师，也才能更好地适应职业教育的发展规律。组织学生积极参加技能竞赛的目的是为了真正实现“以赛促教，以赛促学，以赛促研，以赛促改”。技能大赛对于学校教学模式的改革和教学质量的提高有着十分重要的意义。其更深远的意义在于把赛场的高技能渗透到平时的职业教育过程中，把比赛的内容融入到职业理论与实训教学过程中，最终实现让每一位学生具备良好的综合能力，获得行业和企业的认可。

四、参照企业管理模式进行实训管理，安排学生进行生产仿真实训

在学生日常实训过程中，按企业要求对实训场地的设置、工量具的管理，实训要求都尽量向企业靠拢，让学生在实训教学过程中提前感受企业的氛围。在实训过程中的各个方面要规范化、制度化，诸如学生的出勤、工量具的领取、实训报告的格式等都要统一规范。另外，我们也可以把校企合作的企业领导请进学校，给学生进行专题讲座，让学生尽快适应企业的管理，这样学生毕业后能有更强的适应能力，更快地融入到企业中去。同时，我们可以安排学生进行生产仿真实训，将学生分为若干小组，每个小组充当车间中的一个部门，有的充当操作工，有的充当质检员，有的充当库管，有的充当工艺员。学生通过扮演不同的角色能体会到工厂生产过程中的运作规律，能从各种不同角度体会到工厂各个岗位的设置目的、岗位分工职责和其在整个生产环节中的存在意义，体会到工作规范的必要性和各工种之间协作的重要性，最终使综合能力得到提升。生产仿真实训将学生按工厂生产车间模式进行分工，并循环让每位学生体会各岗位的职责及其生产过程的运作规律，使学生在牢固掌握车削基本技能的同时体会到什么是职业素质，感受到个人在各岗位中的责任及相互协助的重要性。生产仿真实训的过程可以提高学生的综合素质，使学生的职业水准符合现代企业的用人要求，车工实训课程不仅要使学生掌握基本的车床操作技能，还要使学生在学习过程中提高个人的专业能力、方法能力和社会能力。车工实训指导教师必须及时掌握先进的教育理念和现代职业教育的教学方法，利用新的教学手段，充分发挥学生的主观能动性，让学生认识到本课程的重要性，使其由被动学习变主动参与，从而使我们的教学达到事半功倍的效果。

第五篇：车工实训

课题

一、入门及安全知识

星期一

一、组织教学

1、检查学生出勤情况，及工作服穿着情况。

2、强调课堂纪律，认真听讲。

3、加强安全文明生产教育。

二、入门指导 1）、复习旧课

复习前面学习的理论知识 2）、讲授新课

课题一 入门及安全知识 一.安全教育。

《一》、学生实习行为规范

1、学生都应认真参加实训、实习，获得及格以上（含及格）成绩。因故不能参加实习，补做实习。

2、学生必须参加实习前的操作规程及安全方面的各项教育活动，要认真学习实习指导书，了解实习计划和具体安排，明确实习的目的和要求。

3、学生应认真积累资料并写出实习实训报告。实习报告是实习成绩考核评分的重要依据之一，凡未按规定完成实习报告或实习报告撰写不规范者，应补做完成或重做，否则不准参加实习成绩的考核。

4、要刻苦学习专业知识和技能，尊重指导教师的劳动成果，主动接受指导教师、专业技术人员的指导，虚心求教，做到三勤（口勤、手勤、腿勤）随时总结自己，提高实习成绩和实习效果，努力掌握专业操作技术。

5、严格遵守学校的各项规章制度和实习环节的有关规定，服从安排。

（1）严格遵守实习的各项规章制度，严格执行学校规定的实习作息时间，不准迟到、早退，不准请假中途外出。

（2）实习中认真听讲，善于思考，谨慎操作，完成规定的实习作业(如零件加工等)和课后作业(实习报告)。

（3）进入实习车间必须注意安全，必须穿戴规定的劳防用品，着装必须符合生产实习着装规范：如系全钮扣，扎好袖口，长头发女生必须将头发挽到工作帽中等。

（4）上岗操作必须严格遵守操作规程，思想要高度集中，未经允许不得擅自启动机器设备，保证实习安全，杜绝事故发生。

（5）自觉爱护实习设施、设备，注意节约消耗品，如果违章操作，损坏实习设备，根据情节及后果要照价赔偿。

（6）实习时不准聊天，看小说，绝不允许打闹和窜岗，由此而发生事故的要追究责任。

（7）不准把校外人员或其它非实习人员带入实习场地，不准让外来人员动用实习设施，设备。

6、正确使用和保养游标卡尺、千分尺、高度尺、量角器、百分表和坐标平板等精密量器具，注意轻拿轻放，防锈蚀、防损伤，保证测量精度。

7、每天下班前，必须收拾整理所用设备和工量具，保持车间整齐卫生。各工种实习结束均应进行设备工具的清点，由指导教师验收合格后方可离去。

《二》、学生实习考勤制度

1．学生实习必须遵守实训考勤制度，遵守实习纪律，不得迟到，早退或无故不参加实习。

2．学生实习期间有事请假，必须经实习指导教师批准。3． 学生请假批准手续和规定： 必须经班主任及学管主任批准。请假必须由本人填写请假条，批准人签字，同时经实习指导教师批准，否则按旷课论处。

4．实习期间如遇有全校性会议或体育比赛等要参加，必须持相关证明并由班主任批准。

5．实习指导教师负责学生的考勤，做好考勤记录，作为考核实习成绩依据之一。

《三》、普通车床的安全操作规程

1、开车前： 1)检查机床各手柄是否处于正常位臵。2)传动带、齿轮安全罩是否装好。3)进行加油润滑。

2、安装工件： 1)工件要夹正，夹牢。2)工件安装、拆卸完毕随手取下卡盘扳手。3)安装、拆卸大工件时，应该用木板保护床面。4）顶针轴不能伸出全厂的三分之一以上，一般轻工件不得伸出二分之一以上。5）装夹偏心物时，要加平衡块，并且每班应检查螺帽的紧固程度。6）加工长料时，车头后面不得漏出太长，否则应装上托架并有明显标志。

3、安装刀具： 1)刀具要垫好、放正、夹牢。2)装卸刀具时和切削加工时，切记先锁紧方刀架。3)装好工件和刀具后，进行极限位臵检查。

4、开车后： 1)不能改变主轴转速。2)不能度量工件尺寸。3)不能用手触摸旋转着的工件；不能用手触摸切屑。4)切削时要戴好防护眼镜。5)切削时要精力集中，不许离开机床。6）加工过程中，使用尾架钻孔、绞孔时，不能挂在拖板上起刀，使用中心架时要注意校正工件的同心度。7）使用纵横走刀时，小刀架上盖至少要与小刀架下座平齐，中途停车必须先停走刀后才能停车。8）加工铸铁件时，不要在机床导轨面上直接加油。

5、下班时： 1)工、夹、量具、附件妥善放好，将走刀箱移至机床尾座一侧，擦净机床、清理场地、关闭电源。2）逐项填写设备使用卡。3)擦拭机床时要防止刀尖、切屑等物划伤手，并防止溜板箱、刀架、卡盘、尾架等相碰撞。

6、若发生事故： 1)立即停车，关闭电源。2)保护好现场。3)及时向有关人员汇报，以便分析原因，总结经验教训。

三、巡回指导

指导学生正确操作姿势，出现错误的及时改正。

四、课题考核 课题考核见试卷

五、结束指导

1、总结学生本课题掌握情况。

2、总结学生实习情况。

3、总结劳动纪律情况。

课题二 车床的基本知识及车床的操作

星期二

一、组织教学

1、检查学生出勤情况，及工作服穿着情况。

2、强调课堂纪律，认真听讲。

3、加强安全文明生产教育。

二、入门指导 1）、复习旧课

复习车工实习安全知识 2）、讲授新课

课题二 车床的基本知识及车床的操作

车床操纵练习

一、实习教学要求

1.了解车床型号、规格、主要部件的名称和作用。2.初步了解车床各部件传动系统。

3.熟练掌握床鞍、中滑板、小滑板的进退刀方向。4.根据需要，按车床铭牌对各手柄位臵进行调整。

5.懂得车床维护、保养及文明生产和安全技术的知识。二相关工艺知识

1.车床各部分名称及其作用

（1）主轴部分

①主轴箱内有多组齿轮变速机构，变换手柄位臵，使主轴得到不同的转速。②卡盘用来夹持工件，带动工件一起旋转。

（2）挂轮箱部分 作用是把主轴的旋转运动传送给进给箱。（3）进给部分

①进给箱 利用齿轮传动机构，把主轴传递的动力传给光杠或丝杠得到各种不同的转速。

②丝杠 用来车削螺纹。

③光杠 用来传动动力，带动床鞍、中滑板，使车刀作纵向或横向的进给运动。（4）溜板部分

①溜板箱 变换箱外手柄位臵，在光杠或丝杠的传动下，可使车刀按要求方向作进给运动。

②滑板 床鞍作纵向移动、中滑板作横向移动，小滑板作纵向移动。③刀架 用来装夹车刀。

（5）尾座 用来安装顶尖、支顶较长工件，它还可以安装其它切削刀具，如钻头、绞刀等。

（6）床身 用来支持和安装车床的各个部件。

（7）附件 中心架和跟刀架，车削较长工件时，起支撑作用。2．车床各部分传动关系

三、操纵练习步骤

1．床鞍、中滑板和小滑板摇动练习

（1）中滑板和小滑板慢速均匀移动，要求双手交替动作自如。（2）分清中滑板的进退刀方向，要求反应灵活，动作准确。2．车床的启动和停止 卧式车床的基本操作

（1）停车练习(主轴正反转及停止手柄13在停止位臵）

1）正确变换主轴转速。

2）正确变换进给量。

3）熟悉掌握纵向和横向手动进给手柄的转动方向。

4）熟悉掌握纵向或横向机动进给的操作。

5）尾座的操作。（2）低速开车练习练习前应先检查各手柄位臵是否处于正确的位臵，无误后进行开车练习。1）主轴启动 —— 电动机启动——操纵主轴转动——停止主轴转动——关闭电动机 2）机动进给——电动机启动——操纵主轴转动—— 手动纵横进给——机动纵横进给——手动退回——机动横向进给——手动退回——停止主轴转动——关闭电动机

特别注意： 1）机床未完全停止严禁变换主轴转速，否则发生严重的主轴箱内齿轮打齿现象甚至发生机床事故。开车前要检查各手柄是否处于正确位臵。

2）纵向和横向手柄进退方向不能摇错，尤其是快速进退刀时要千万注意，否则会发生工件报废和安全事故。

四、注意事项

1．要求每台机床都具有防护设施。

2．摇动滑板时要集中注意力，做模拟切削运动。3．倒顺电气开关不准连接，确保安全。4．变换车速时，应停车进行。

5．车床运转操作时，转速要慢，注意防止左右前后碰撞，以免发生事故。车工实训教案-车床基础知识与操作(2)卡盘装拆练习

一、实习教学要求

1．了解自定心卡盘（三爪卡盘）的规格、结构及其作用。2．能掌握自定心卡盘零部件的装拆。3．能根据装夹需要，更换正反卡爪。

4．能在主轴上装卸自定心卡盘和懂得装卸时的安全知识。

二、相关工艺知识

自定心卡盘是车床上的常用工具，它的结构和形状见下图。当卡盘扳手插入小锥齿轮2的方孔中转动时，就带动大锥齿轮3旋转。大锥齿轮3背面是平面螺纹，平面螺纹又和卡爪4的端面螺纹啮合，因此就能带动三个卡爪同时作向心或离心移动。

1．定心卡盘的规格

常用的公制自定心卡盘规格有：150、200、250。2．自定心卡盘的拆装步骤

（1）拆自定心卡盘零部件的步骤和方法： ①松去三个定位螺钉6，取出三个小锥齿轮2；

②松去三个紧固螺钉7取出防尘盖板5和带有平面螺纹的大锥齿轮3。

（2）装三个卡爪的方法 装卡盘时，用卡盘扳手的方榫插入小锥齿轮的方孔中旋转、带动大锥齿轮的平面螺纹转动。当平面螺纹的螺口转到将要接近壳体槽时，将1号卡爪装入壳体槽内。其余两个卡爪按2号3号顺序装入，装的方法与前相同。

3．卡盘在主轴上装卸练习

（1）装卡盘时，首先将连接部分擦净，加油确保卡盘安装的准确性。（2）卡盘旋上主轴后，应使卡盘法兰的平面和主轴平面贴紧。

（3）卸卡盘时，在操作者对面的卡爪与导轨面之间放臵一定高度的硬木块或软金属，然后将卡爪转至近水平位臵，慢速倒车冲撞。当卡盘松动后，必须立即停车，然后用双手把卡盘旋下。

三、注意事项

1.在主轴上安装卡盘时，应在主轴孔内插一铁棒，并垫好床面护板，防止砸坏床面。

2．安装三个卡爪时，应按逆时针方向顺序进行，并防止平面螺纹转过头。3．装卡盘时，不准开车，以防危险。工件装夹找正练习

一、教学要求：

1.懂得工件的装夹和找正的意义。2.掌握工件的找正方法和注意事项。

二、相关知识： 1.工件找正的意义

（1）找正工件就是将工件安装在卡盘上，使工件的中心与车床主轴的旋转中心取得一致，这一过程称为找正工件。（2）找正的方法：

①目测法： ②使用划针盘找正： ③开车找正法： 车刀刃磨练习

一、实习教学要求

1.懂得车刀刃磨的重要意义。2.了解车刀的材料和种类。

3.了解砂轮的种类和使用砂轮的安全知识。4.初步掌握车刀的刃磨姿势及刃磨方法。

二、相关工艺知识

1.车刀的材料（刀头部分）常用的车刀材料，一般有高速钢和硬质合金两类。2.车刀的种类 常用的车刀有外圆车刀、内孔车刀、螺纹车刀、切断刀等。3.砂轮的选用 目前常用的砂轮有氧化铝和碳化硅两类。（1）氧化铝砂轮 适用于高速钢和碳素工具钢刀具的刃磨。（2）碳化硅砂轮 适用于硬质合金车刀的刃磨。

车刀的刃磨 现以刀尖角为80°的外圆车刀为例介绍如下：（1）粗磨

①磨主后面，同时磨出主偏角及主后角，见下图a。②磨副后面，同时磨出副偏角及副后角，见下图b。③磨前面，同时磨出前角，见下图c。

（2）精磨

① 修磨前面；

②修磨主后面和副后面； ③修磨刀尖圆弧，见上图d。（3）刃磨车刀的姿势及方法

① 人站立在砂轮侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人。

② 两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，这样可以减小磨刀时的抖动。③ 磨刀时，车刀应放在砂轮的水平中心，刀尖略微上翘约3°～8°。车刀接触砂轮后应作左右方向水平线移动。当车刀离开砂轮时，刀尖需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤。磨主后面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度，见上图a；磨副后面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度，见上图b。

修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀尾部，见上图d.5.检查车刀角度的方法（1）目测法

（2）量角器和样板测量法

三、看生产实习图和确定练习刀的刃磨步骤 刃磨步骤：

1.粗磨主后面和副后面。2.粗、精磨前面。3.精磨主、副后面。4.刀尖磨出圆弧。车刀的安装

车刀必须正确牢固地安装在刀架上。安装车刀应注意下列几点：1）刀头不宜伸出太长。2）刀尖应与车床主轴中心线等高。

图 车刀的安装

3）车刀底面的垫片要平整，并尽可能用厚垫片，以减少垫片数量。调整好刀尖高低后，至少要用两个螺钉交替将车刀拧紧。

三、巡回指导

指导学生正确操作姿势，出现错误的及时改正。

四、课题考核

课题考核

五、结束指导

1、总结学生本课题掌握情况。

2、总结学生实习情况。

3、总结劳动纪律情况。

星期三-星期四-星期五

一、组织教学

1、检查学生出勤 情况，及工作服穿着情况。

2、强调课堂纪律，认真听讲，细心操作。

3、加强安全文明生产教育。

二、巡回指导

指导学生正确的车削加工操作姿势，不正确的及时更正，出现错误较多的集体更正。

三、结束指导

5、总结劳动纪律情况。

6、总结学生对本课题的掌握情况。

3、总结安全文明生产情况。