汇报材料运管处 2

第一篇：汇报材料运管处 2

汇报材料

2013年是石嘴山市驾培行业具有里程碑意义的一年，交通运输部、公安部联合发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（交运发【2012】729号）和宁运管字【2013】4号《关于认真贯彻《机动车驾驶培训教学与考试大纲》的通知》为驾校指明前行的方向和发展的标志，石运管字【2013】74号《关于开展机动车驾驶员培训市场治理整顿工作的通知》则为驾校教学秩序、培训管理、培训质量进一步规范。

一、加强驾培机构培训教学工作。

1、建立、制订完善的理论教学定期开班制度，对理论授课进行系统化、规范化的管理，同时制订了理论开班计划，在现有的理论教学记录的基础上继续完善、跟进，坚持学员签到制度和影像资料存档制度，保证理论教学的真实性。

2、我校于2013年1月1日起制定了年度教学计划并落实到位，安排理论、实操教员进行2013年教案的编排并编写，同年7月为提高教学培训质量，我校着重加强教练员脱岗培训工作，时刻提高教练员的教学水平和整体素质的提升。

3、建立道路交通、车辆结构专家授课制度，与理论教学定期开班制度同时编入石嘴山市雄鹰驾校制度汇编。邀请交警和质检工程师、安全管理人员授课，自开展之日截至今天已实施76期，历时23月，此项工作仍在继续开展。

4、严格落实结业考试制度，定期开展科目结业考核测试，严把教学质量关，提高结业考试成绩，经过不懈努力，我校各科目合格率均得到大幅度提高，科目一合格率稳定在85%至90%，科目二合格率稳定在52%，科目三合格率稳定在64%，合格率的提升不是终点，而是一个新的开始，此项工作还将常抓不懈。

5、加强理论教学管理工作，我校一直以来对理论教学工作采用不定期查课制度，对授课人的授课内容，所采用的方法，以及学员的到课率进行详细的记录，并和工资进行挂钩，2013年，在原有的基础上我校将延续、完善此项工作。

6、严格执行IC卡计时系统的使用，做到一车一卡，一人一卡，理论教学、模拟器教学IC卡计时系统的真实有效，并安排专人定期进行检查，对违反学校规章制度的人员进行经济处罚。

7、为加强教学培训工作，适应培训市场的需要，2013年下半年我校新增教练车9辆，其中桑塔纳教练车8辆，解放教练车1辆，共投入资金76万元。8、2013年11月为规范驾校培训教学工作，我校根据上级运管部门的要求，更换10部学时仪，目前一切运转正常。

二、开展机动车驾驶员培训市场治理整顿工作。

根据石运管字【2013】74号《关于开展机动车驾驶员培训市场治理整顿工作的通知》要求，根据我校实际情况，特开展治理整顿自查工作。

1、严格遵守驾校区域性经营行为原则。

我校严格遵守区域性经营行为，不异地培训、私设培训点和报名点，对前来报名的学员明确给予答复，只能在本校训练场地进行培训。

2、严格按照新教学、考试大纲施教，实行结业考核制度。

根据新教学培训、考试大纲要求，我校对现有的培训科目进行整合，对教练员进行调整，为提高培训质量，组织教练员集中培训，深入了解新教学培训、考试大纲内容，结合实际对考试科目进行研究、探讨，从而大大提高学员培训质量，同时定期开展结业考核制度，采取测试合格学员进行科目预约，测试不合格的学员继续进行培训的方法，从根本上营造学员积极上进的学习氛围。

3、严格开班审核工作。

每期理论开班前，制定详细的开班计划，并将开班计划上报市运管局申请。开班时要求学员实行签到制度，上下午签到，由授课教师在学员领取的《学员须知》中进行签字核定，对不遵守制度的学员驾校有权停止其预约科目考试，待其全部完成理论授课后方可预约考试，4、公开收费项目、依据，公开学时要求。投诉举报电话。及时将全新的收费项目制作成标板张贴上墙，方便学员进行核对，把收费项目公开化、透明化，杜绝糊涂交费情况发生。

为维护驾校的信誉，提升驾校的整体形象，营造绿色、和谐、健康的新型驾校，我校从细节入手，公开学员学时要求，公布投诉举报电话，方便学员进行咨询。

5、教练员脱岗培训要常抓不懈。

我校每年年初都制订教练员脱岗培训计划，严格按计划进行培训工作，2013年1月，我校制订了2012年教练员脱岗培训计划，计划培训84学时，培训内容以汽车新知识、新技术、汽车节能减排知识、安全驾驶知识、职业道德和行为规范教育、新教学培训和考试大纲为主，培训记录将采用影像资料和教练员签到相结合的方法，充分体现培训工作的规范性和真实有效性。

6、认真按教学大纲施教。

2013年1月我校根据新教学培训、考试大纲要求制订了新的培训计划，安排理论、实操教练员进行教案的重新编排并每月编写一份，做到因人施教、因材施教原则。针对学员培训时间流动性大的特点，严格培训IC卡系统的使用，做到一人一卡，确保学员的培训学时。

7、加强教练员队伍建设，树立良好形象。

教练员是驾驶员的启蒙老师，我校为强化教练员队伍的整体形象，要求教练员注重仪容仪表，服装整洁，培训工作中随身携带教练员准教证，没有佩戴的教练员停止其当天工作；定期对学员进行回访制度，杜绝教练员吃、拿、卡、要和打学体罚或索取学员财物行为的发生，如有发现一经查实，严肃处理绝不姑息。

8、开展星级教练员评选工作。

为提高教练员整体素质，提升教练员的主动积极性，我校每季度开展一次“星级教练员”评选工作，下半年开展教练员“星级教练员”专项评比活动，通过教练员的专业知识考核、定期考评、民主投票选举三方面对教练员进行全方面的评比，最终评选出5名教练员荣获“五星级教练员”荣誉称号。

9、建立文化宣传长廊，从多方面宣传党和国家的方针政策、上级运管部门的指导方向和驾校的文化特色，让学员对驾培行业有一个全新的认识，改观以前的不良观念，共投入资金7.6万元。

三、开展道路运输行业大整治大推进工作。

以“三个100天”为节点，着力提升驾校的整体形象，提高教学培训质量，杜绝交通安全事故的发生，发挥驾驶培训基地的作用。

1、成立安全生产检查小组 组长：韩宁平副组长：井志刚

成员：顾春恒 张武 韩会平

明确组成员的分工细则。

2、开展“挂牌评星”工作全面推开。深入开展教练员星级评定的创先争优活动，重点做好驾驶员的岗位培训，大力提升管理业务人员文明服务水平，规范服务标准和行为，每季度将“星级教练员”评选结果张贴上墙，并存档留底做到资料真实有效。

3、明确目标分工，靠实工作责任。要求驾校各训练部、组进一步明确工作目标，层层分解任务，细化量化指标，责任靠实到人。同时，要突出工作重点，找准薄弱环节，强化整治措施，与驾校培训工作结合起来，与创城工作结合起来，确保各项工作取得实效。

4、狠抓监督检查，确保收到实效。加大监督检查力度，建立工作检查台账，高标准，严要求。在大整治期间，对整治工作不及时、不到位的责任人，第一次给予通报批评，处罚500元，对到期后没有完成任务或不达标的，处罚1000元，同时再依照相关制度规定进行处理。

四、教学管理工作不断完善

1、教练车辆管理

为完善教练车安全管理体制，增强安全教学工作的稳定性，我校对所有教练车进行统一要求；统一车身标志、标识，定期检查教练车学牌、教练车证、后视镜、副制动踏板、灭火器、安全防护装置等车用设施、设备，要求教练车车容、内外环境整洁，座椅完整，从根本上规范安全教学管理工作。

2、环境卫生整治

为共建绿色、和谐驾校，为给学员提供一个良好的训练环境，2013年我校对环境卫生工作进行了大整治；将教学场地卫生区划区分片，落实到训练组与个人，并购置了15个专用垃圾桶，分置不同卫生区，每天下班前要求各区负责人对本区卫生进行清理。

3、认真开展创建文明城市活动。

创建文明城市是每一个石嘴山市人的责任，人人都要参与其中，我校从企业的实际情况出发，以不同的角度为创城工作贡献自己的力量；

（1）自身建设；开展卫生创建，将卫生任务进行分解，指标量化到人，责任到人，做到人人参与，人人有责。

（2）推进“四乱”整治；杜绝乱吐痰、乱扔（倒）垃圾、乱停放车辆、乱穿马路等恶习，不断提高员工素质，促进行风建设，优化生活环境。（3）加强员工素质建设；以身作则，做好“三做”（在社会做个好市民、在单位做个好职工、在家庭做个好成员）和“三管好”（管好自己的口，不说不文明的话；管好自己的手，不做不文明的事；管好自己的腿，不走不文明的路），切实深入到整个“创城”活动中去。

五、存在的不足

1、科目考试合格率有待提高。

新教学与考试大纲对驾校是一个考验，经过一年的摸索，虽然有了一定的提高，但两级分化较为突出，2013年我校还将加大培训力度和强度，培养学员的灵动性，不仅从理论上加深其理解还要结合实际操作从根本上解决学员训练过程中存在的问题。

2、服务质量有待提升。

“服务是企业的灵魂，质量是企业的生命，安全是企业的基础”，为了推动企业能健康、平稳的发展，不仅树立安全意识，提高培训质量，还要提升服务观念。我校每月定期组织全体员工培训，要求全体员工从细节入手，要微笑服务，杜绝态度生硬、辱骂学员，推脱责任等情况发生，并与工资相结合，本着“优者奖励、差者处罚”的原则，着力打造驾校的品牌。

3、安全教学工作要常抓不懈。

安全工作是企业的基础，不仅关系着驾校的命脉，同时关联着员工和学员的安全，此项工作不能纸上谈兵，应付检查，为杜绝安全事故的发生，经校委会研究决定，完善安全教学内容，成立安全检查小组，定期对驾校的教练车辆、教学秩序、训练环境进行全范围的检查，通过检查工作的开展，在今后的工作中不断完善、改进，从而发展成绿色、和谐的新驾校。

六、今后工作构想

1、将计划和广告公司签订合作协议，新增3座学员休息候训区，并在群艺馆、广场的电子屏上制作我校的宣传广告，从多面体现雄鹰驾校的全新面貌。

2、对教练员进行优胜劣汰，开展竞赛活动和“星级教练员”评选活动，本着“优者上、劣者下”的宗旨，打造全新的绿色驾校。

2013年石嘴山市雄鹰驾校将以安全为首要任务，加强安全教育工作，以培训质量为基础，理论结合实践稳步、健康的发展，以教练员脱岗培训为主线，提升教练员的整体素质和驾校的综合实力。作为交通运输行业的一个组成部分，石嘴山市雄鹰驾校将严格执行上级领导部门的方针政策，杜绝安全隐患的发生，为交通运输行业贡献自己的一份力量。

第二篇：市运管处七五普法汇报

渭南市道路运输管理处

关于道路运输系统法制宣传教育“七五普法”规划贯彻落实情况的汇报

市交通运输局：

为进一步提高全市道路运输系统广大干部职工的法律素养，广泛深入宣传学习道路运输法律法规，不断提高依法行政水平和依法经营能力，为我市道路运输发展营造良好的法治环境，强力推进依法治运进程，我处根据市局有关文件精神，结合我市道路运输系统工作实际制定了《渭南市运管处2018七五普法工作方案》并下发下发各科室，要求贯彻执行。现将第七个五年规划普法中期贯彻落实情况进行报告。

一、组织领导机构及运行情况

为搞好普法工作，我处把“深入开展普法教育、推进依法治理”纳入重要议事日程和领导班子责任目标，并认真抓好落实。及时成立以处长习忙俊为组长、分管副处长为副组长、各科室负责人为成员的普法依法治理工作领导小组，全面开展普法工作。制定领导小组工作职责，细化目标任务，各分管处长既是领导小组成员，也是分管业务范围内普法工作的主要责任人，这一工作机制为普法工作的顺利开展提供了有力的组织保证。领导小组下设办公室，办公室设在市处办公室，负责“七五”普法日常事务和检查验收工作。

我处要求各科室和各有关企业单位要明确领导职责，实行目标管理责任制，建立和完善领导小组定期会议制度、工作汇报制度、普法监督与激励制度等。要做到年初有部署、年终有检查、年末有总结，切实保障“七五”普法工作任务落到实处。

二、宪法和法律等学习宣传情况

（一）加强广大干部职工法制教育。

结合日常教育学习，将全年学法重点贯穿其中。科室负责人带头，全科室人员集中进行研讨，答疑解难，通过讲解、研讨、分析，学习好、宣传好、贯彻好党的各项方针政策，并结合自身的监管实际，加强业务知识学习，直面热点难点，提高处理问题和解决问题的实际能力。进一步健全并落实了有关学法制度，采取集中学习与自学相结合的方式，重点学习了《中华人民共和国宪法》、《行政处罚法》、《行政许可法》、《行政强制法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《陕西省道路运输管理条例》等相关的法律法规。

组织全体干部职工，开展宪法知识讲座，邀请渭南市党校安晓玲副教授作了题为“树立宪法权威 提高全民宪法意识”的知识讲座。使全处干部职工进一步强化了法治思维，增强了学法意识，自觉加强对国家法律法规的学习，树立法治观念，自觉遵守国家法律法规，做到遵纪守法；坚持学以致用，在工作中坚持严 2 格依法行政、依法办事，严以用权，遵规守纪做好各项工作提供了很大帮助。

（二）大力开展道路运输法制宣传教育活动。

制定并印发了《市运管处2018法制宣传教育工作方案》，以不同的活动形式使普法工作实现对行业的全面覆盖和重点强化，使法制教育宣传走进基层，使法律知识和法律精神渗透到道路运输行业的方方面面、惠及到每一个岗位每一个人。一是做好“12．4”全国法制日宣传教育活动，集中开展以宪法为核心、以道路运输法律法规为重点的法制宣传教育。二是对新颁布和新修订的与道路运输系统履行职责密切相关的法律法规，及时开展专题宣传活动，为其顺利贯彻实施营造良好的社会氛围。三是在日常工作中，利用一切可利用的机会积极宣传法律知识，把法制宣传融入管理和服务全过程，促进企业和广大从业人员树立诚信守法、依法经营、自觉通过法律途径解决矛盾纠纷的观念。

三、道路运输行业人员学法用法情况

道路运输系统实施“七五”普法教育的对象是全市各级运管机构的全体干部职工、道路运输行业的全体从业人员和服务对象。重点是要加强对运管系统的领导干部、执法人员、以及运输企业单位经营管理人员的法制宣传教育。

（一）切实加强道路运输系统各级领导干部学法守法用法。健全和完善领导班子集体学法、法制讲座、法制培训、法律知识 3 考试考核等制度，每年组织开展专题学习和法制讲座不少于2次，推进领导干部学法经常化、制度化，不断提高领导干部依法决策、依法执政、依法办事的意识和能力，实现领导方式和管理方式的转变。

以各级运政机构和企业的领导干部及身处行政执法关键岗位的运政管理人员为重点，进一步加强《行政许可法》、《审计法》、《监察法》、《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》、《行政机关公务员处分条例》等相关法律法规和党纪条规的学习宣传，充分发挥道路运输系统网站、简报、宣传栏等媒介作用，营造廉洁向上的文化氛围，努力增强廉政法制教育的吸引力和感染力，不断增强领导干部和公务人员反腐倡廉的意识，提高廉洁自律的自觉性。

（二）大力推进道路运输系统执法人员学法守法用法。道路运输系统执法人员每年参加法制专题讲座或法制培训等形式学法不少于2次，每年学习法律的时间不少于15天60个学时。坚持学法、普法与用法相统一，坚持和完善行政执法人员法律知识培训、考试和持证上岗制度，健全道路运输执法人员学法登记和学法用法活动备案登记制度。

针对执法人员对行政处罚法了解不深，处罚程序不得当，组织全市600余名执法人员参加执法培训，并专门邀请专家教授全面系统讲解行政处罚程序的相关法律法规，并对全处100余名干 4 部职工进行执法能力考试，合格率达100%。

（三）引导道路运输企业职工学法守法用法。积极开展企业经营管理人员和管理服务对象的法制宣传教育，组织道路运输企业经营管理人员学习社会主义市场经济和与道路运输企业经营管理相关的法律法规，增强企业经营管理人员诚信守法、依法经营、依法办事的观念，提高依法经营管理的能力和水平。督促企业认真落实企业法律知识培训制度，把学法守法用法能力作为企业内部考核的重要内容之一。

四、“七五”普法以来取得的成绩

（一）领导干部法治理论水平和依法决策、依法管理经济和社会事务的能力明显提高。在宪法和法律范围内活动的观念进一步增强，依法行政思想牢固树立，领导干部法治理论水平显著提高，对道路运输法治建设和依法管理的重视达到新的高度，能够自觉接受监督，在学法、守法和用法中起到表率作用。

（二）广大运政管理人员依法行政的能力和水平进一步提高。道路运输管理系统广大干部职工，尤其是运政执法人员能够熟悉国家的基本法律法规，掌握与道路运输密切相关的公共法律法规，运用法律思维和法律手段解决矛盾和问题的能力进一步提高；履行行政许可、行政审批、行政处罚等职能的重要岗位的运政管理人员精专以《中华人民共和国道路运输条例》为龙头、以九大配套规章为主干的道路运输法律法规体系，熟练掌握和运用 5 与岗位职责密切相关的法律法规规章，坚持有法必依、执法必严、违法必究，做到公正执法、文明执法。

（三）道路运输企业诚实守信、依法经营意识和能力进一步增强。运输企业经营管理人员熟知道路运输法律法规，诚信守法经营理念牢固树立，依法管理、依法经营水平不断提高。其他从业人员学法守法用法意识明显增强，坚持遵章守规运输、文明诚信服务。

（四）各项法制工作取得明显成效。行政决策制度更加健全，决策的科学化、民主化、法治化水平进一步提高；实施法律、法规的规范性文件质量进一步提高，基本实现道路运输管理主要职能有法可依、制度健全；道路运输行政执法规范化程度进一步提高，执法人员持证上岗，亮证执法，并做到执法程序合法，执法文书填写规范，行政执法依据准确；行政执法责任制得到落实，推行面达到100%，行政执法监督机制进一步完善，行政执法考核评议制和行政执法责任追究制全面建立，重大执法违法案件得到及时查处；机关内部管理规范有序，法制教育培训长效机制形成。

（五）道路运输“法治行业”形象全面树立。道路运输法制宣传工作扎实，道路运输相关法律法规得到广泛、及时的宣传普及并顺利贯彻实施；社会公众对道路运输管理机构依法实施道路运输管理的认知度、支持度进一步增强，对运输企业依法经营、6 诚信服务、安全运输的满意度不断提升，道路运输行业法制化建设成果得到社会公众的肯定，“法治行业”形象深入人心。

渭南市道路运输管理处 2018年7月13日

第三篇：运管处加强科学管理坚持依法行政总结汇报

运管处加强科学管理坚持依法行政总结汇报

近年来，安阳市公路运输管理处在省道路运输局的指导下，就如何加强科学管理，坚持以人为本，依法行政，不断提高运政执法队伍素质进行了积极的探索和实践。在日常的工作中积累了部分有益的做法，涌现了一些工作亮点。现将我们在日常运政执法活动中的几点做法总结汇报如下：好范文版权

所有!

一、注重业务学习，抓好基础工作

在依法治国方针的指导下，我们深知要做好道路运输市场的管理工作，必须先提高我们运政执法人员的素质和技能，打好基础，才能使执法人员在执法过程中做到依法治运，才能有效管理道路运输市场。以下就是我们在做好基础工作中一些有效的做法：

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（一）搞好执法人员的普法教育和执法培训。近几年来，我们严格按照工作目标要求，始终坚持了每季度对全处执法人员进行一次普法教育和法规知识考试，组织全体执法人员认真学习有关道路运输法规知识和其它地市运管部门的先进执法经验。同时结合一些典型案例组织大家进行案例分析，让大家充分发表个人看法，通过不同意见或争论，达到深刻理解法规条款的目的。通过多次组织学习和培训，全处人员的法规知识水平和执法素质均得到了不断提高。特别是国务院制定的《中华人民共和国道路运输条例》颁布以后，我处多次组织执法人员进行逐条逐项的认真学习和考试，使每个执法人员不仅能够熟记《道路运输条例》的内容，更要深刻理解每项法规条款的含义，准确掌握适用法规的范围和方法，确保《道路运输条例》的正确贯彻执行。今年，交通部新近又颁布实施了五个交通部令规章，我处在第一时间派出执法人员参加了由交通部组织的培训班，通过参加培训班，使执法人员深入了解了制定部令规章的背景、意义，进一步加深了对《道路运输条例》和五个交通部令的理解。参加培训班的同志回来后，我处又通过写感想体会、学习心得、召开座谈会等多种形式，在全处人员中广泛宣传贯彻五个交通部令规章。同时，我们要求各县（市）区运管所也广泛开展学习贯彻《道路运输条例》和五个交通部令规章的活动。通过各种形式，在全市运政执法队伍中掀起了学习贯彻《道路运输条例》和五个交通部令规章的高潮，达到了提高运政执法素质和能力的目的。

另外，我们还逐步建立健全了法规学习制度和全处人员的个人素质档案，将每位执法人员的每次考试考核成绩载入档案存档，使普法教育和执法培训工作更加制度化和规范化。

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（二）严格规范执法文书和案件卷宗。为确保我们在执法过程中做出的每一次处罚都成为“铁案”，我们严格按照《行政处罚法》和《交通行政处罚程序规定》的要求，重点对各类执法文书的制作和案件卷宗的建立进行了进一步规范。我们在以往工作基础上，对执法文书的制作和案件卷宗的建立提出了更加严格的标准。凡是违背处罚程序和达不到制作规定标准的执法文书，一律不得使用和入卷，今年我们在对市处案件卷宗进行严格把关的同时，还对各县（市）、区的运政执法工作和案件卷宗进行了严格检查，对在检查中发现的问题及时纠正规范。做到了严格把关，严格标准，发现问题，及时整改。对一些带有普遍性的问题下达整改通知书，提出具体整改措施。

为了进一步提高执法文书和卷宗质量，我们对卷宗的基本内容、执法文书的填写要求、询问笔录的制作方法、当事人和执法人员的签章标准和卷宗材料的装订顺序等都做了详细的规范和要求。并在市法制局及法院的专家同志指导下，形成了一套严密的程序规定。在认真总结经验的基础上，起草编写了“如何制作交通行政执法文书”培训教材，对卷宗的基本内容、执法文书的填写要求、询问笔录的制作方法、当事人和执法人员的签章标准和卷宗材料的装订顺序等都做了详细的规范和要求。为统一我市交通行政法律文书的制作规范和标准提供了必要的参考资料。今年，通过多次的执法检查和整改规范，我处及各县（市）、区运政执法文书和案件卷宗质量都有了明显的进步和提高，有的县区进步提高的幅度还比较大。

在近几年的执法检查中，我处的执法文书和案件卷宗的制作质量均受到了省、市领导的充分肯定。

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（三）在运政稽查过程中引入高科技手段进行稽查。根据省厅道路运输局对全省联网稽查工作的统一部署，我处率先购置掌上电脑配备各运政稽查大队，于××年月份起，对本辖区的道路运输车辆实行了无线联网稽查。同时，市处另购掌上电脑部，配置到县（区）运政稽查大队和二级以上客运站驻站办稽查人员使用。通过两年的具体实践和应用，现已充分显现出了使用掌上电脑实行无线联网进行稽查的极大优越性。一线的运政稽查人员一致反映，利用掌上电脑进行无线联网稽查为稽查人员提供了及时准确的信息和数据，不仅大大提高了稽查工作效率，增强了发现和纠正违章行为的准确性，同时，也为及时处理违章行为、简化操作程序、方便广大运输业户提供了极大的便利。更重要的是，通过现代化的稽查方式，进一步规范了稽查人员的执法行为，有效地避免了“乱查车、乱收费、乱罚款”的三乱行为，遏制了无证经营、偷漏规费、超范围经营、超期年审、不按规定期限进行二级维护等多种违章行为的发生，对违章经营者起到了很好的震慑作用。

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二、切实履行职能，强化市场管理

在对道路运输市场进行监督管理的执法工作中，我们采取了以下几点做法：

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（一）实行运政稽查区域责任制

随着我市经济的快速发展和市区人口的逐渐增加，市委、市政府于××年对我市的行政区域进行了重新区划，扩大了市辖区管理范围。我处根据市区实际情况的变化，及时调整了道路运输市场的监督检查方式。为了便于对市区道路运输市场进行更加科学有效的监督和管理，充分调动各运政稽查大队的积极性和主动性，进一步促进执法技能和执法效率的提高，我们对现有的四个运政稽查大队实行了稽查区域分工责任制。具体做法是：第一，将市区的几个主要车辆集散地和路段，划分为四个稽查责任区域；第二，每个稽查大队负责一个区域，每月定期轮换一次；第三，谁的管辖区域内出现问题由谁负责处理，做到责任分明，各负其责；第四，制定运政执法人员岗位责任制，严格规范稽查人员的执法行为和考评内容；第五，严格按照规定的上岗时间、责任路段和车辆营运秩序进行检查和考评，并将考评结果直接与工作目标挂钩。

通过二年来的实践证明，实行稽查区域责任制后，不仅有效地避免了以往存在的任务不明，职责不清的状况，而且在很大程度上减少了相互推委、扯皮现象，同时，也充分调动了各稽查大队的积极性和每个稽查人员的工作责任感。有力地促进了执法技能和执法效率的不断提高。各稽查大队在进行市场监督检查的过程中，在处法制科统一协调下，各负其责，相互学习，积极配合，使整个运政稽查工作形成了一种比、学、赶、帮、超的良好局面。今年，各稽查大队在时间紧、任务重的情况下，团结一致，努力工作，克服困难，勇干拼搏，圆满地完成了上级交给的各项任务。全处稽查人员的执法行为更加规范，执法技能更加完善，执法效率更加提高，整个市区的道路运输市场秩序比往年有了一个较大的改观。

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（二）实行“查处”分离制度

按照处领导的要求，我处于××年月日正式实行了“查处”分离制度，即各稽查大队负责对违章行为的现场稽查和取证工作，专门设置法制科违章处理室具体负责违章案件的处理工作。因为这是一项新的工作，我们没有现成的经验可以借鉴，所以，目前我们还在进行不断地完善和探索。

通过前一段的实践，我们认为，坚持依法治运，实行查处分离的关键，就要重点把好违章处理关。为了全面落实好查处分离制度，我们详细制定了《查处分离实施方案》，特别是在违章处理方面，我们边实践、边改进、边完善，先后制定出了《违章案件处理规定》和《违章案件处理程序》，同时，我们还实行了《证牌交接登记制度》，《处罚权限及审批制度》，《处罚标准公示制度》，《处罚结果通报制度》和《微机处罚管理制度》等等，正是以上这些规定和制度的建立，才使我们的违章处理工作得以顺利进行。

实践使我们认识到稽查工作难，违章处理工作更难。但是，只要坚持有法必依，执法必严，违法必究的工作原则，用规定制度约束人，以科学措施规范人，在处理当中做到公平、公正、公开，能以诚相待，还是能够得到广泛的理解和支持的。两年来，在全体同志的努力下，我们的查处分离工作得到了不断的完善和规范。

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（三）实行现场取证，事后处理的稽查方式

在以往的运政稽查工作中，特别是在本辖区营运客车的监督检查过程中，稽查人员在现场发现营运车辆有违章行为时，按照传统的做法，立即责令该车停车接受检查，并按规定对其进行处罚，严重者还需对其进行暂扣证牌或车辆，这种稽查方法虽然已沿用多年并取得了一定效果，但我们在实践中也及时发现了一些存在的问题：这种传统做法不仅造成执法效率较低，同时，也给经营车户和广大旅客带来了许多麻烦和不便。

采用传统的稽查方式对客运市场进行监督检查归纳起来主要存在以下几种弊端：

（）影响了客车的正常运行和班次安排，不利于维护运输市场秩序；

（）延长了旅客的中途停留时间，有损于旅客的正当权益；

（）司乘人员易产生不满情绪或对立情绪，干扰了正常的执法活动；

（）现场检查和处理所用时间较长，执法效率较低；

（）多数违章行为当场无法处理完毕，对其滞留证牌后给客车运行带来了诸多麻烦；

（）容易造成交通堵塞和人员围观，影响了正常的交通秩序。

根据上述情况，我们本着科学管理，以人为本，方便车户，旅客至上，切实提高执法技能和执法效率的原则，从去年月份起，对客车违章行为的查处方式进行了积极探索和改进。首先，我们打破了传统的稽查模式，对市区内的违章客车实行了“现场取证、事后处理”的稽查方式，这种方式不仅充分体现了科学管理和以人为本的时尚精神，同时，也极大地方便了广大营运车户和旅客。通过近一年的实践证明，采取这种“现场取证、事后处理”的稽查方式，确实取得了良好的管理效果和积极的社会效果，受到了广大司乘人员和旅客的一致好评。

所谓“现场取证、事后处理”的稽查方式，归纳起来主要有以下几点内容：

（）对辖区内营运客车的违章行为进行了现场拍照片或录像，并详细记录违章客车的车牌号码、违章地点、违章时间和违章行为；

（）对营运客车的违章行为只进行现场纠正和口头警告，做到现场不扣证牌、不扣车辆，允许车辆继续运行；

（）对每天进行拍照或录像等现场取证的记录情况，及时移交处法制科违章处理室，由违章处理人员按违章车属单位进行汇总登记并编号，同时，按规定一次性全部输入微机；

（）违章处理室负责将微机记录的违章情况制作成《违章车辆处理通知书》，由专门人员按违章车辆的车属单位分别下达给各运输企业的企业法人，并由企业法人或法人代表签字签收；

（）所有违章车辆的违章行为由其所属的运输企业承担法律责任，运政管理机构只对法定的违章企业进行处罚，不再对单个违章车辆进行直接处罚；

（）违章企业在收到《违章车辆处理通知书》之日起日内，必须派专门工作人员携带违章车辆营运证件及相关手续到违章处理室接受处理，并按规定依法缴纳罚款；

（）凡在规定期限内主动接受处理的，由违章处理人员负责将处理结果输入微机，并在其车辆营运证及驾驶员从业资格证的“违章记录栏”内给予违章记载；

（）凡不按规定时间接受处理的，微机将由法制科处理室专人对违章车辆的所有营运资料进行“违章封存”，处相关科室联动，停办该车的所有营运手续（包括缴费票证、审验和二级维护备案等手续），直到违章处理完毕后，微机方可启封，并由法制科通知相关科室“解冻”；

（）在微机实行“违章封存”期间，如该车再次违章或屡次违章，我们将责令司乘人员和经营车主及车属单位负责人参加“道路运输违章从业人员培训班”，时间—天不等，对其进行法律法规教育，促使其增强法制观念，提高依法经营意识。违章人员经培训考试合格并主动接受违章处理后，方可继续从事经营；

（）对个别严重违章或经教育拒不改正继续违章和屡次违章的营运车辆，我们将依法吊销营运证牌，取消其经营者的营运资格；

（）在每月底，我们将对当月的所有违章车辆及处理结果进行汇总，好范文版权所有!向各相关运输企业进行反馈和通报，并定期将违章处理结果在市区各汽车站和我处运政大厅进行张榜公示。



（四）加大对运输企业及运输业户的宣传教育力度。在近几年的运政执法工作中，我们本着积极探索、勇于创新的精神，依据《行政处罚法》的有关规定，坚持处罚与教育相结合的原则，对在道路运输经营中发生重大违章或屡次违章的经营车主和司乘人员进行法规知识学习和依法经营教育，定期举办“道路运输违章从业人员培训班”。我们在责令违章经营业户进行停业整顿的同时，集中组织违章营运车辆的车主、司乘人员及所属运输企业的经理，进行再教育培训及考试，从年至今，我们已举办“道路运输违章从业人员培训班”期，教育培训各种违章从业人员人次。通过这种违章再教育形式，大大增强了违章经营者的守法意识，有效地遏制了违章行为的屡次发生，全面提高了广大运输业户的法制观念，为更好地规范从业人员的经营行为，维护道路运输市场经营秩序打下了一个良好的基础。

以上几条是我们在实践中总结出来的几点做法，目前，我们仍在继续进行积极探索和不断改进。从近三个多月的试行结果来看，上述几点做法确实取得了良好效果，特别是在近期我市创建国家卫生城市的活动中，全市的道路运输市场秩序，尤其是客运市场秩序，有了一个较大的改观。市委、市政府及各级领导对此均给予了充分肯定和高度评价。

当然，在执法工作中我们会不断遇到新的问题，我们将在下一步的工作中，继续进行积极探索，不断开拓工作新思路，积极改进工作方法，更加完善管理措施。我们要认真学习各兄弟地市的先进经验，把好思路、好方法和好措施带回去，更加完善和充实我们的运政管理工作。使我市的运政执法工作再上一个新台阶。

《运管处加强科学管理坚持依法行政总结汇报》

第四篇：运管处通知 文档

关于做好强降雨及高温天气下道路货物

运输车辆安全生产工作的通知

各县（市）运管所、各道路货物运输企业：

目前，持续雷电暴雨、高温等极端天气频繁出现，极易诱发道路货物运输车辆安全生产事故。为确保极端天气下道路货物运输安全，排除道路货物运输市场安全隐患，保障人民生命、财产安全，切实做好安全生产工作，杜绝安全事故发生，根据上级相关会议和文件精神，结合我市道路货物运输市场实际，现将有关事项通知如下：

一、道路货物运输企业

（一）召开夏季专项安全生产会议，针对可能出现的极端天气，提前对驾驶员、押运员、装卸管理人员开展宣传教育，进行安全、专业知识和操作技能的培训，掌握运输介质在高温条件下的安全防护措施。

（二）确保道路货物运输从业人员资格证件齐全有效，杜绝持无效《从业资格证》、不具备经营资格或有不良行为的人员驾驶道路货物运输车辆。

（三）督促驾驶员和押运员认真做好车辆维护保养工作，确保车况良好，行车时尽量避开高温时段，不疲劳驾驶，最大限度防止和避免因高温天气和疲劳驾驶造成的安全隐患，确保道路货物运输安全。

（四）企业安全生产工作负责人、安全管理人员和驾驶员、押运员之间保持24小时联络畅通。

（五）凡安装了动态监控设备的车辆要确保车载终端设备完好，并实时在线。各道路货物运输企业必须指定专人实行24小时实时监控，及时了解、掌握、处置驾驶员违规操作和异常行为。

（六）进一步排查本企业长期脱审的道路货物运输车辆，重新梳理并建立有效的车辆台账和从业人员台账。

（七）对所属货运车辆车况（包括轮胎等）和随车配备的安全设施设备进行全面维护、检测，发现问题，及时维修，确保车辆技术状况良好，杜绝病车上路；配足配齐度夏物资和消防器材，严格按照规范操作货物运输车辆设施设备，确保使用安全。

（八）各企业根据实际情况，开展一次针对性强的应急演练活动，完善应急救援体系，切实提高应对突发事件的能力。

（九）鼓励危货运输企业和大型普货运输企业开展“送清凉”活动，为驾驶员、押运员配备矿泉水、毛巾、人丹等防暑降温物品。

二、道路货物运输车辆驾驶员、押运员

（一）必须具备相应条件的驾驶资质和押运员资质。

（二）必须随车携带驾驶员、押运员《从业资格证》和相关运输证件。

（三）坚持出场检查、途中检查和回场检查的“三检查”制度。

1、出厂前检查车辆车况和各类车载设施设备，确保车辆技术状况良好，车载设施设备完好。

2、行驶途中严格遵守交通法规，不疲劳驾驶，定时停车休息并检查车况和车载设施设备，确保行车安全，当气温高达35℃以上时，严禁午后露天作业。

3、做好车辆回场后的各项检查工作，及时向企业有关负责人汇报车辆技术状况和需报修的项目。

（四）车辆不得乱停乱放。危货运输车辆停放不得妨碍居民生活和威胁公共安全。

（五）驾驶员不得疲劳、超速、超载、超限、超经营范围运输，危货车辆押运员必须全程押运；运输距离超过400公里的，需配备双班驾驶员。

三、道路货物运输车辆安全行驶要求

（一）货运车辆轮胎、制动、转向、灯光完好。

（二）危货车辆标志灯、标志牌齐全，无破损；随车配备有效灭火器材、导静电拖地带。

（三）货运车辆要按期进行二级维护。

（四）运输危险货物的罐体要按期检测，并严格按照有关规定加装紧急切断装置。

（五）危货车辆要按期足额投保承运人责任险。

四、有关要求

（一）各企业进一步完善各项安全生产制度，加强安全生产组织领导，指定专人负责，制定强降雨及高温天气下安全生产工作方案。务必做到“领导到位、责任到位、措施到位、检查到位、隐患排查整改到位”。方案于7月20日前报处货运管理科。

（二）各企业要按照处下发有关文件精神，深入开展一次安全生产自查活动，对照本通知内容，从企业管理、车辆和从业人员三个层面查找薄弱环节，认真排查安全生产隐患和存在的问题，确保道路货运车辆运输安全。活动图片和总结于7月20日前报处货运管理科。

（三）四县一市运管所应按照“属地管理原则”，对辖区道路货物运输企业安全生产工作进行监督检查，及时督促企业整改安全隐患，并做好检查记录。

（四）市运管处将对全市道路货物运输安全生产工作进行督查，对思想麻痹、措施不力、工作滞后的运管所及企业予以全行业通报批评。

（五）督查结果作为2014货运企业质量信誉考核重要内容。

合肥市交通运输管理处 2014年7月8日

抄送：市交通运输局，省运管局。

合肥市运管处办公室 2014年7月8日印发

第五篇：运管处演讲稿

弘扬冬奥冠军精神铸就交通事业新辉煌

尊敬的各位领导、同志们：

大家好！今天，我演讲的的题目是《弘扬冬奥冠军精神，铸就交通事业新辉煌》。

浪花因撞击而美丽，人生因拼搏而精彩！只有承受过大海风浪的波折，才能感受到海上日初的壮阔；只有体验过群山峻岭的曲折，才能感受到云雾缭绕的神奇莫测；只有经历过沙漠烈日的炙烤，才能感受到绿洲风光的美好；也只有在人生旅途上全力拼搏过，才能体会到成功的甘甜与快乐！

在第21届温哥华冬奥会上，我市运动员王濛领军的中国女子短道速滑队，包揽了女子短道速滑4个项目的全部金牌。在本次冬奥会我国获得的5枚金牌中，3枚是我七台河运动员夺得的！国旗依旧在天空飘扬，国歌依旧在耳边回荡。仰望长空，让我们在一片广袤中感受到一种拼搏的激情，那是在三九寒天顶着刀子一样的北风，在毫无遮挡的露天冰场上，一练就是几个小时，双手、双脚都长满了冻疮，不言放弃；那是硬硬的冰刀磨破了双脚，血浸透了袜子，依旧咬着牙在跑道上滑行，无怨无悔；那是“早七点到晚七点”的魔鬼式训练，整日挥汗如雨；那是带病上赛场，凭着顽强的意志力，再夺奥运金牌！这一切体现出了什么？这体现出了冬奥运冠军 “不畏强手、敢争第一的奋勇争先精神，为国争光、热爱家乡的无私奉献精神，吃苦耐劳、立志成才的自强不息精神，顾全大局、乐于助人的团结协作精神，迎难而上、坚韧不拔的顽强拼搏精神”！奥运需要这种精神，中国需要这种精神，七台河需要这种精神，交通事业的发展更需要这种精神！

我是一名交通运管职工，我深知，道路运输行业是一个事关国计民生，社会和谐和人民群众安居乐业的特殊行业，道路运输管理是一份光荣而神圣的职业。选择了运管事业，从某种意义上说就已经选择了奉献，创建“人便于行，货畅其流”的运输环境，维护“公平竟争，服务优良的运输秩序”，是党和人民赋予我们运管人的使命和责任。当你慢步在街头，享受着便利交通的时候，当你有事出差，感觉出行方便、舒适、快捷的时候，当你看见公路上行驶的营运车辆越来越多，人民群众大步奔向小康的步伐越来越快的时候，你随时可看见身穿制服，头顶国微，为了道路运输事业默默奉献、不辞辛苦劳作的人，那就是我们运管人——道路运输的保护神！如果说，冬奥冠军在赛场上用尽全力的一搏，成就了辉煌的梦想，那么，运管人则是用辛劳、热情和高度责任感，日复一日在平凡的岗位上践行着勇于拼搏、无私奉献冬奥冠军精神：保障道路运输安全、打击非法营运车辆、营造秩序井然的道路运输环境、提供最优质的一站式窗口服务……运管人用实际行动演奏着时代的最强音，践行着“特别能吃苦、特别能承重、特别能战斗、特别能打硬仗”的新时期交通精神！这种忘我的交通精神与冬奥冠军精神一道，必将成为凝聚全体交通人的精神力量，激励着广大交通职工，努力拼搏，奋勇向前！

经济发展，交通先行。交通事业是社会经济发展的先行军，是铺社经济腾飞的龙骨。作为交通人，我们一定要担负起为交通事业争光添彩的责任，把冬奥冠军的奋勇争先精神、自强不息精神、无私奉献

精神、团结协作精神和顽强拼搏精神融入到工作生活的各个层面当中，保持敢站排头、争创一流的精神态，增强不畏艰险、攻坚克难的坚定信心，发扬求真务实、苦干多干的优良作风，解放思想，大胆创新，视困难为机遇，以挑战为动力，在本职岗位上努力工作，不断开创交通事业发展的新局面！

亲爱的朋友们，冬奥赛场佳绩频传鼓舞人心，“三年决战”声声号角催人奋进！让我们戮力同心、开拓进取，为祖国的繁荣昌盛，为家乡的富裕文明，为交通事业的和谐发展创造出更辉煌的业绩，演绎出更灿烂的精彩！

谢谢大家！