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第一篇：走精品线路 看重点工程 谈参观体会

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——记天津大道参观体会

随着快速路西北环环、东纵、天津大道、团泊快速以及机场收费站等一批重点工程项目建成通车，为进一步贯彻院质量大会精神，进而更好的为天津建设服务。2010年10月3日周日，我和爱人利用国庆放节假日时间，驱车自驾参观了现在已建成通车的天津大道。

这次参观以贯彻落实院质量大会重点工程回头看为宗旨。活动由院团委、研究生站联合发起。旨在营造浓厚的学习氛围，使广大团员青年和研究生深入重点工程现场学习观摩，借鉴技术亮点，找差距、定措施、明方向、树目标，严把质量关，增强科技创新能力，不断提升设计水平，创造出更多优秀的设计作品。

天津大道概况：

天津大道为连接中心市区和滨海新区的快速客运道路，起点为外环线津沽立交桥，终点为滨海新区的中央大道，全长36.2公里，双向八车道，道路红线宽度47至63米，设计时速80公里。总投资81亿元。天津大道途径津南区的双港镇、辛庄镇、咸水沽、葛沽镇、冶金工业园、塘沽区新城镇，天津大道是海河以南连接中心城区与滨海新区的首条快速客运生态大道，也是本市唯一以城市名称命名的市政工程。

图表 1天津大道鸟瞰

参观行程简介：

天津大道是2010年9月28日正式通车，而9月30日正值滨海新区响螺湾的一个主题公园——天津极地海洋世界开张纳客之日。天津极地海洋世界是以海 走精品线路 看重点工程 谈参观体会

洋公园为主题的大型开放式旅游项目。海洋馆的位置正好位于天津市塘沽区响螺湾旅游板块，塘沽区海河外滩南岸，西临海门大桥，东临迎宾大道。天津大道就在其南部1公里左右的地方，可以说“我们走天津大道是从市区到海洋馆的一条最时髦的路线”，既节省了上下高速拿卡、缴费的时间，也省去了在海门大桥排队过桥的时间，同时节省了高速费用，最关键的是天津大道的迷人景观以及舒适的行车条件使我们在路上的行程非常愉悦。我们进行了一下测算：我们的起点位于津沽桥下的加油站（由于担心汽油不够我们滨海新区一日游，所以起点没有在外环天津大道起点开始），过了外环就有一条上坡道（图表3）供客车驶入天津大道。看了一下桩号，刚好是天津大道1公里处。由于全线采用了测速监控系统（图表4），因此时速没有超过100公里，驶到河南路出口（图表5）用时20分钟，抵达迎宾大道（图表6）又用时2分钟。也就是说我们从外环线前往滨海新区的于家堡、响螺湾，直达极低海洋世界30分钟内便可到达。相当于平日上班或下班的时间，真是太便捷了。

图表 2天津大道线位走势图

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图表 3天津大道外环线入口

图表 4天津大道监控提示标志

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图表 5天津大道河南路出口

图表 6迎宾大道

天津大道历史背景：

天津大道建设以前，仅有津塘路、津沽路、津滨高速、京津塘高速等几条通道，同时货运为主的交通对客运交通产生极大影响。过度的交通负荷使得道路发 走精品线路 看重点工程 谈参观体会

生过早破坏，直接制约了滨海与腹地的经济联系，影响新区区域职能的发挥。区域内的重要城市和产业区并没有建立直接便捷的交通联系，特别是客运专属联系通道少，拥堵严重。接入天津市区的高速公路在境内缺乏必要的联络和便捷的方向转换，全部要靠高速公路来疏解，既干扰城市正常交通秩序，也降低了通行效率。双城之间尚未形成以快速路交通为主的快速交通走廊。

为配合滨海新区的开发开放，规划将城市交通发展目标定位为构筑城市发展轴和发展带的复合交通走廊，构建各种交通方式转换便捷的“快捷、高效、安全、绿色”的现代化城市综合交通运输体系。

在这种环境背景下，天津大道于2007年规划设计，起初叫作“津滨大道”，经过几次的调线修改，于2008年12月19日开工兴建，不到2年的时间，即2010年国庆前夕正式通车并投入使用，使市区、津南地区、滨海新区拉近了距离，提升了城市形象，真正形成了一条“快捷、高效、安全、绿色”的现代化城市快速路。与海滨大道相交，形成“T”型交通骨架。

天津大道区位功能：

根据新的城市规划，市域空间布局被定义为：一轴两带三区。这“一轴”便是：“武清新城—中心城区—滨海新区核心区”城市发展主轴（图表7）。天津大道地处“轴中”，功能定位是中长距离快速客运生态景观大道；带动海河中下游发展的主骨架。另外天津大道对于途径的双港、辛庄、津南等外部组团具有带动和激活作用（图表8）。为外围城镇组团新建环境优美、设施完善、交通便利的大型居住社区，以疏解中心城区的人口起到很大推动作用。

天津大道作为客运快速干道，将沟通滨海新区于家堡、响螺湾中心商务区与天津中心城区小白楼商务区的联系。

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图表 7市域空间结构图

图表 8沿线经济发展圈

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天津大道工程剖析

天津大道的兴建将呼应了“东进、西连、南生态、北提升”的发展战略。道路运营期间通行能力可达100000pcu/d。由于天津大道刚刚开通不久，因此交通量不大，加之10米宽的中央绿化带绿化效果极佳，大大阻挡了对向行车的干扰，使得行驶条件极为舒适。根据亲身感受，总结了以下特点：

1、新型立体分车道线（图表9）

图表 9新型立体分车道线

这是我们第一次遇到的特种分车道线，出现地点是在天津大道津沽桥段。说其特殊不是划线间距特殊，也不是划线材料特殊，而是分车道线两端出现凸起，感觉犹如减速带的效果。每当车辆在这里变化车道，都会发生颠簸。车速越快，颠簸就越严重。我理解可能是由于桥上事故往往多余桥下事故，减少司机在桥上反复变换车道能有效减少事故发生率，同时对于延长桥梁使用寿命很有好处。

2、路面平整，桥头无跳车（图表10、11、12）

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图表 10某路桥衔接处

图表 11流畅的道路线性

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图表 12立交匝道分流设计

天津大道的路面相当平整，纵、横坡度变化合理。平曲线设置恰到好处（图表11），既能做到方向明确通达，线形优美顺畅，又在一定程度上舒缓了司机的疲劳驾驶感。桥头跳车一向是国内外路桥设计者的难题，因为路、桥本身的不均匀沉降以及诸多客观原因很可能造成路桥衔接点处的桥头跳车现象，使得行车环境大打折扣。尤其是天津滨海地区的不良土质加大了这种现象产生的频率。为了体验天津大道的道路行车条件，我们时不时加快了车速，感受车辆在匀速和变速以及变换车道时的行驶条件。结果是非常令人满意的：车辆行驶过程相当平稳，路面噪音很低，仅能听到风的声音；其次车轮抓地性好，无打滑、侧移现象；最后重点说明一下：我们从天津大道起点一直走到了快速路的终点，全线几十个旱桥、河桥以及互通立交，我们并未感到一次桥头跳车现象，就连轻微的颠簸也没有，真是太让人激动不已了。

3、绿化景观效果好（图表13、14）

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图表 13地面段绿化效果

图表 14跨线桥段绿化效果

天津大道的10米宽中央绿化带起到分隔组织交通与保障安全的作用，以地被、绿篱、灌木、乔木构成多层次的绿化风景线。主辅路分隔带乔木以绿化芒、樟树形成高大、整齐、连续的绿色界面。绿化植物品种繁多，乔、灌、草相结合。33米宽的路侧绿带形成了生态防护带，栽种多种绿色植物，形成“三季有花、四季常绿”的自然园林景观。

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跨线桥段绿化：由于桥墩林立而形成较大面积裸露水泥面层，视觉上显得比较生硬。在景观设计方面考虑利用攀爬植物爬山虎等植物，让裸露桥体形成垂直绿化景观。同时桥体下及两侧有条件地段配置乔木和耐阴灌木和地被，以达到柔化桥身硬质景观的作用。多层次的植物配植既能解决污染问题，又起到好的防尘降噪效果。通过种植，表面的材料和颜色将道路和桥梁结构融为一体。

立交桥区绿化：在立交区节点精心配植园林植物，点线面结合，设计在绿化基础上拓展绿化空间，并注入活性元素，结合城市文化特点，丰富景观内涵，体现“景观空间层次、景观节点及景观元素”生态景观设计理念。设计从场地条件出发，考虑观赏视点的位置，注重行车安全和植物自身的优美特性，主要采用自然式群落的布置形式，形成植物种类丰富，富有季相变化和色彩变化，层次丰富的植物景观。狭长的地块以单纯、层次明显的景观为主，大乔木形成整齐、统一的景观，同时又构成群落的背景。

4、易于辨识的指示系统

天津大道的指示系统对某一地点或出口采取了三次提示，像“海河教育园区”，在距离0.5公里时会提示一次，距离0.3公里时第二次提示，在出口时将第三次提示，因此对第一次走天津大道，即使对目的地不熟悉，只要看清路标就不会走错。天津大道在白万公路（辛庄镇）、“海河教育园区”东沽路（咸水沽镇）、四里沽路、双桥河镇、葛万公路（葛沽镇）、九大公路等设置了出口，方便周边地区的车辆就近出入。

结束语：

我们最终沿着天津大道，来到了极地海洋世界（图表15），其外形采用国际先进的双曲造型设计，外形酷似畅游中的鲸鱼。在这里我们领略了从世界各地引进的200余种海洋动物，珍惜鱼类上千种，包括世界现存稀有的北极熊、北极狐、北极狼以及难得一见的白鲸、帝企鹅、跳岩企鹅、海狮、海象等。天津大道把市区和滨海新区的距离拉近了，使我们不用到南北极也能看到世界上难得一见的动物。同时天津跟世界的距离也拉近了，在与世界交流合作的基础上，天津也将在我们设计人的手上变得更加辉煌。

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图表 15天津极地海洋世界

第二篇：参观体会

参观体会

文明环境包含物质文明、政治文明与精神文明协调发展，是反映一个地区的文明程度、综合竞争实力的重要标志。在参观了东联多个班组部门后，工长作为班组的总负责人，有责任、有义务带领职工统筹各项份内事项，但是就目前为止，我们还有许多方面不够健全、被忽视的，比如，如何节约能源消耗、材料回收再利用、工具设备的合理使用、规章制度的科学性等方面。说明我们的认识还不够到位，对工区的日常管理存在“迁就”现象，对比东联班组就能体现出我们在诸多方面的不足，为以后班组建设提供一个良好的对比基础。

班组的文明建设就像一个人的精神面貌，直接反应出这个人的工作态度、生活习惯问题。班组作为最基层、分布最广的一个单位，直接影响公司的形象问题，对生产经营起到决定性的作用，班组员工的积极性、技能提高、创新热情、对企业文化的认同和归属感大都来自于班组。一个班组的孬好又要从文明建设的程度来体现，把加强班组精神文明建设工作作为一项重要事情来抓，做到有规划、有措施，定期分析本班组职工的思想状态，安排好本班组的日常教育和系统教育，努力提高班组职工的道德素质，真正把班组文明建设工作落实到实处。精神文明建设也要象生产一样，要有一套可操作的配套措施，明确工作责任，形成制度，让精神文明建设成为班组职工的自觉行为，所以，提高员工素质，加强班组建设，实行精细化管理是公司走向成功的必由之路。在以后的工区建设中，将以东联班组为样本，查找自身的不足，严格各项规章制度，坚持理论知识与实践工作共同提高，在加强安全业务知识和技能培训的同时，注重思想政治、职业道德、企业文化、日常管理等方面的培训，切实提高班组长乃至每一个班组成员的专业技能和综合素质，更重要的是要使职工树立起不等、不靠、不推、不拖的作风和主人翁思想，从一点一滴做起，把班组建设创建活动贯穿于日常生产、工作和生活之中，实现班组安全生产，为我公司的安全生产奠定坚实的基础。

第三篇：参观体会

参加垫江监狱警示教育活动的心得体会

7月18日下午，通过政府组织部分政府职工到垫江监狱参观和接受警示教育。我走进了那一面从未踏入过的门槛面对高墙电网，心情感到压抑了许多。高墙隔开的是自由，是一片美丽的蓝天；电网拦住的是一颗颗已经失去自由的心，是被禁锢的身体。这就是社会的另一层面，这就是失去了自由的人们的生活。我看到这个禁闭区场所，看到了犯人的生活情况，听取了服刑人员现身说法。通过这次活动，相信大家对高墙内、外的区别有很深的体会，心灵上令人触目惊心，思想上引起极大震撼，使自己真切体会到了监狱高墙与现实的反差。他们原来都是国家机关干部，曾经有好的工作环境、较高的收入、幸福的家庭，曾经做出过突出的工作成绩、深受领导和同志们的信任而被委以重任，却在金钱利益的诱惑下迈出了罪恶的一步。没有正确的人生观价值观、没有遵守基本的行为准则，他们辜负了领导和同事的信任，也让自己陷入了心灵的泥潭。他们因为贪污受贿，造成了国家财产的损失和对家人的伤害。

活生生的反面事例，给我上了一堂警示教育课。监狱之门离我们每一个人其实并不遥远，关键就在于自己怎样把握。他们的教训是深刻的，我要应引以为戒！自觉做到拒腐防变，这也是对我们开展警示教育的目的所在。因而，我认为每一位干部，一是必须树立坚定的理想和信念，加强世界观、人生观和价值观的改造。历史证明，树立了牢固的共产主义理想信念，就能前仆后继、舍生取义，就能抵制诱惑，拒腐防变。我们每一个位干部都要把确立坚定的理想信念放在事业和人生的首位。二是必须树立正确的权力观，牢记宗旨，用权为民。要正确认识我们手中权力的性质，明白权力来自人民、属于人民的道理，信守掌权为民的原则，始终保持同人民群众的血肉联系。三是必须严格自律，经受住市场经条件下各种诱惑的考验。比起普通百姓，我们机关干部特会面对更多的诱惑。我们必须时刻保持清醒头脑，严格自律。要耐得住清贫，顶得住歪风，抗得住诱惑，管得住小节。四是必须自觉地接受监督。要始终把自己置于组织和群众的监督之下，始终用党纪国法约束自己。如果不愿接受监督，可能就会失去约束，自我放纵，走向腐败。

第四篇：走基层体会

情人节“牵手”钢轨 不曾感知过的味觉

星辰明月，不是情人节的浪漫之夜，只是情人节的黎明之前。与同以往，协同记者出行，不同以往，镜头与笔触下不是重要会议，也不是实时新闻，只是一个平凡的人，一段平凡的路，但体会到的是以往从未感知过的味觉。

不一样的甘甜。老金的家是我们组织编辑记者“走基层”的第一站，他是一个平凡的朝鲜族大叔，平凡的让我感觉和蔼、朴实；他是一个平凡的铁路寻线工，平凡到只是从路的一端走到另一端，平凡的像水一样无色无味。但是，在这平凡之中，你没有看到的是日行22公里的不凡，坚守铁路第一道防线的不凡和不分昼夜、不计得失的不凡。此时，同行的我从本应“平凡”的清水中体会到的是不一样的甘甜。甘甜从苦涩中来。耳边嗡嗡响的是寒风，脚下的咯吱声是积雪，石子铺在钢轨与枕木周周围，火车行驶的是那么的平稳，而我只能留神，否则受伤的只会是自己。相比而言，老金的步伐从容依旧，用他的话说，不习惯也该习惯了！而在生活中，不是每一件事都需要我们去习惯的，也不是每件事都会被我们所习惯，人都会自然的融入到不需要适应的环境中，但是总有些东西需要持久的耐力与不摧的意志才能够战胜，这是一种积极的意识形态，他是在艰苦的环境下孕育而生的，而我们想得到他，必要的条件就是切身的体会。酸的孤寂与辣的活力。“朝开线”一直向深山中延伸，离开城市的喧嚣走进冬季的山林，雪白的主色调让我感受着

自然之美，而在老金那，他说这是荒郊野岭，二十多年来他感受了太多的大自然的孤寂，虽然与职责相比，这份孤寂是必须忍受的，但孤独的酸还是流露在了他的脸上。这种酸味是我第一次体会过的，而铁路旁老寻线工的歌声不是每个人都能听得到的，记者的镜头前，老金毫不吝啬他的歌声，他想让每一个人都能听到，他说他喜欢唱，这可以让他更专心于过生活和干工作，52岁的老金仍然有这份活力，让我不得不成为他的现场支持者。

“走、转、改“活动激发着新闻工作者的思想火花和创作灵感，在平凡与不凡之间创作出了更能凝聚力量、振奋精神、鼓舞士气宣传作品。同样是宣传工作者，同样挑着这份责任，同样应该去接接地气，这不只是一种体验，更是一次磨炼。

酸、甜、苦、辣，情人节的这一天，我在铁路上重温了一遍，尝出了不一样的味道，但是最后留在口中的却只有甜。

第五篇：华中农业大学参观线路及导游词（模版）

4月7日参观线路及导游词

一.参观路线

西大门→学院路（国际学术交流中心、翠竹路、狮子山广场、华农主楼、景园楼、第一运动场、创创中心、博园、狮子山、橘园、国家蛋品、水产品加工技术研发中心、园艺经济研究所、植物类教学实习基地、花卉基地）→沿湖东路（南湖、水产实习基地）→狮子山大道（大活停车、桃花岛）→南荟路（荟园宿舍）→学府路（油菜基地停车、二十四节气住、图书馆、人文楼、未来之窗、校史馆）→（求实楼、逸夫楼、狮子山广场、铁尖油杉、老图书馆、标本馆）→翠竹路→狮子山大道→华南街→南门出校

二.导游词

各位来自武汉音乐学院的朋友们，大家上午好！非常欢迎大家来到我们华农参观交流。先自我介绍一下，我叫安玥琦，大家可以叫我小安，是华农食科院一名大四的学生，今天十分荣幸和开心的来为大家做导游，在华农生活了四年，这是我第一次有机会来为大家介绍我的母校，我也十分开心，希望可以和大家度过一段美好的时光。一会儿希望我们的司机师傅可以开的尽量慢一点儿，以方便大家欣赏我们的校园美景。

华中农业大学建校于1898年，至今已经有114年的历史了，它的前身是清朝光绪年间湖广总督张之洞创办的湖北农务学堂。1957年，华农迁址与大家现在看到的狮子山。现在的华农，三面环湖，背拥狮山，风景秀丽，环境优雅，占地7425亩，就单个校区的面积而言，那可也是在全国数一数二的。24000学生。

现在大家的右手边就是我们的国际学术交流中心，柑橘大会等重量级的学术研讨会议都是在这里举行的，可能这些会议大家接触的并不是很多，什么柑橘啊，水产品啊，转基因啊，种猪培育啊，这些也正反映了我校的学科特色，那就是：以农科为优势，以生命科学为特色，农、理、工、文、法、经、管等多学科相结合，学科优势明显，新兴与传统学科交融。

刚刚在大家的左手边可以看到大片的竹林和水杉，那也是我们学校特别美丽的景色之一，那条路也因此得名翠竹路，是大家散散心、陶冶情操、读书背书的好地方。

大家可以看到这前面其实是一颗很大很美的樱花树，用我们学校学生的话说就是：武大的樱花纵然很多，但是，全武汉最美的樱花却在华农，就是这棵，它大而茂盛，比武大的樱花要足足高上一倍左右，只可惜前几天的一场雨让这一树樱花一夜之间就掉落了，现在红色的叶子都长了出来。

现在我们看到的就是我们的狮子山广场，它可号称是全国高校中最大的校园广场。

大家来看左侧，就是我们的华农主楼。它位于华中农业大学的北面、狮子山山顶最高峰，为20世纪50年代初期苏式风格建筑，主楼坐北朝南，与左右的动科楼和资环楼遥相呼应，浑然天成，形成一种格调样式的建筑群体。主楼前面是一大排拾级而上的阶梯，意指书山有路勤为径，需要自己勇攀高峰，才能达到知识的顶端。登上主楼可以鸟瞰华农大部分校园风光、狮子山的郁郁葱葱和南湖水的烟波浩渺。

大家来看左边这座很漂亮的楼，他就是景园楼。这是我们学校最早的建筑之一周末，这里还会播放一些电影来丰富我们的校园生活，这里同时还是我校广播台“南湖之声”的所在地，每当中午和晚上的时候您就能听到他们的广播声了。

右边是第一运动场，他旁边那座映衬在树林里的房子就是我们2010年成立的大学生创新创业基地，目前已有14支创业团队入驻，比如华农送等。

现在经过的是我们的博园宿舍区，很多楼都是住在山上的，比较老了，虽然风景很好，但是夏天的蚊子可是很多的。沿着左边的许多小路都是可以登上我们的狮子山的，狮子山虽然不高，但却是我们华农一堵天然的围墙。

现在大家到的就是我们的橘园区域了，这分别是国家蛋品、水产品加工技术研发中心和园艺经济研究所。可以看到，围墙里都是大片大片的橘子、橙子、柚子，除了这些，在后面的山上更是一层又一层的果树，秋天一到可是看得我们垂涎欲滴啊，只可惜这都是实验用品，不允许私自采摘的。

这边是我们的植物类教学实习基地，这里的土地中施有不同种类的肥料，像这些牌子上标注的一样，钙铁锰钾等等的复合肥，以研究土壤与肥料的作用。这边的油菜我认为是最美的油菜，为什么呢？虽然它的面积不大，但是前有金灿灿的油菜、后有青青绿草和粉嫩粉嫩的桃花，还有蓝蓝的天，真是一幅美景呢。只是这相对于我们一会儿看到的油菜基地而言只是冰山一角。

在大家的左手边就是花卉基地。

看这一片实习基地，有果树标本园、蔬菜试验区、花卉试验区、林木试验区、种苗试验区、茶树试验园及茶叶加工基地等，还有体味冷暖的气象站，在这片试验基地上，有全国设施最完备和最先进的植物养殖大棚，里面有转基因的蔬菜，可口的水果和芬芳的各色花卉，不同季节有不同的景色，其中华农的水果型甜玉米，和超甜柑桔大家一定都知道，大家一定要再尝一尝。春秋时节，路经此地，果香、花香夹杂在湿润的南湖水气之中，扑面而来，沁人心脾。

往前看就是南湖了。

这边临着湖就是我们的水产实习基地，也就是俗话说的三个大大的养鱼池。不要看它是个小池塘，其实里面安装了很先进的水处理系统，还养殖了各种观赏鱼以及营养价值及经济价值都很高的商品鱼类。

这就到了我们的大学生活动中心，下面就请大家下车，来一起漫步我们的桃花岛。有想上卫生间的朋友们可以尽快解决一下。

1957年，学校决定迁址于武昌南湖狮子山，建校之初的狮子山，可谓是杂草丛生，一片荒芜。全校师生员工在校长许子威以及园艺系主任章文才等教授的领导下，克服重重困难，开展建校劳动。并收集了250多种桃、梨、杏、梅、苹果、葡萄、柑桔等果树品种，开辟了近700亩实验果园。大家今天看到的大片的桃花、梅花、油菜花这样美丽，真是要感谢这些老教授。

关于桃园，还有这样一段轶闻，据说当时许校长（许子威）在南湖边休息，眼见碧波荡漾，忽发奇想，如果在这湖边的小山上建起一方桃园，当春来之时满校缤纷，该是多么美丽啊。一起劳动的师生们都拍手叫好，在大家的欢笑声中，建起了这样一片美丽的桃花林。大家看这边开得这么茂密繁盛的花朵，这不是桃花，可是为什么会在这

桃园里呢？其实啊，当时许校长看到桃花映红，美不胜收，但似乎还缺了点什么，他想了想，就在桃花丛旁边种了这样一片梨花。一边是桃，一边是李，没错，我们的老校长正是希望我们的学校可以“桃李满天下”，一晃五十年过去了，如今的华中农业大学正沿着前辈的足迹，在教书育人的大道上全速前进。

桃之夭夭，灼灼其华。在中国，桃花一直以来都离不开爱情两个字，人们常说桃花运，就是因为桃花能给人带来爱情的机遇，它的花语是爱情的俘虏。春天的桃花开了，我们也要去大自然中寻找我们的桃花运了！

现在大家经过的就是我们最主要的学生住宿园区，我们的荟园宿舍。这里的条件比起博园已经好多了，都是标准的四人间，并且现在已经在宿舍里试用连接热水器和太阳能了，校领导和后勤还是十分关心我们学生的生活的。

3月31日，总面积1600亩油菜科研基地一片花海。中国工程院院士、“杂交油菜之父”傅廷栋教授领衔深入田间做科研。

24节气柱，由华农历届的校友捐赠的，在这样的一片净土上，威严而伟岸，在我们青涩的青春岁月中散发着一种历久弥新的光芒。二十四节气是我国五千年灿烂文化中不可或缺的重要一环，体现了我们的先祖顺应自然的生存法则。远远望去，屹立于校园中的十二根节气柱便是这样一种精神文化的象征，是我们对于先祖的祭奠，更是一种庄严的传承。这意味着从远祖时代开始，我们的祖先就在探索自然的规律，并且使之与自己的生活紧密相连，探索之路，艰难坎坷，可我们的先人却用一种百折不挠的方式迈出了人类历史上的一大步，在那个时代，就顺应了天时、地利、人和，天人合一的观念，我不得不叹服先祖们的伟大，如今二十四节气柱屹立在我们农业大学校园之中，更像是立在了我们这一代代悠悠学子的心中，那是一种无以复加的神圣。

我们现在所处的这座教学楼呢，就是上面所说的人文楼了，与求实楼一样，教学楼内都是现代化的教学设施，全面实现了多媒体教学。说到人文，我们不得不提学校的人文关怀。它有一套十分健全的资助体系。学校设立奖学金、国家助学贷款、国家助学奖学金、困难补助、勤工助学、减免学费等“六位一体，联动助学”的激励和保障机制，既奖励品学兼优学生，更资助家庭经济困难学生完成学业；开辟“绿色通道”，帮助家庭经济特别困难的新生办理入学手续。人文楼的二楼连接到副楼，有外语系和文法院的两个报告厅，主楼和副楼之间之间是一个园艺小花园，大家可以顺着这边的栏杆欣赏一下。

我们现在所站的地方是一个跨度为48米的横空出世的天桥，他将人文楼和图书馆连接了起来，站在广场上看这栋建筑物，像一扇窗户，一扇通往知识殿堂的窗户，它表达了我们华农人对学校和祖国的未来充满了希望。因此被我们称为“未来之窗”。我们学生经常称之为“亚洲第一跨”。站在“未来之窗”上，可以俯瞰到华农的全貌，这里看到的华农被誉为最美的华农。大家可以在这里找一下当初的感觉，特别是在狮山广场漫步时的回忆。虽然当年的狮山广场已然不在，可是我相信那份感觉永远都不会消失。

现在就请大家在专业导游的带领下来参观我们的校史馆。

华农的树多大家都知道，种类多也是非常出名的，但是我们面前的这棵树大家可能就不是特别了解了，它可是我们学校相当珍贵的一棵树，同时也是狮子山广场改建之中唯一没有动过的一个物体。它的学名叫铁尖油杉，目前是珍稀濒危植物，整个武汉市都栽培极少，现在已仅存两棵，另外一棵在中科院武汉植物园。而我们学校的这棵铁尖油杉已有近70年的历史了！

在这棵树后面就是我们的老图书馆了，它现在可不再是图书馆了，我校的现代教育中心和留学生管理处就坐落于此，我们参观的标本馆也就在这里面。