《汽车底盘》课程小结

第一篇：《汽车底盘》课程小结

合肥科技职业学院课程小结

课程：

汽车底盘

任课教师：

徐小剑

类别：

理论课

系部：

汽车工程系

班

级：

汽检3班

人数：

使用教材、编者、出版社：汽车构造（下）、陈家瑞主编、机械工业出版社

课程小结内容：（包括①授课计划完成情况；②教学方法；③课程教学的经验与问题；④教改建议。）

2015~2016学年度第一学期，本人担任了汽车工程系14级汽车检测与维修技术3班的《汽车底盘》课程的主讲教师。该课程是汽车类专业的必修专业课程，是一门理论和实际紧密结合的综合性课程，具有一定难度。

针对汽车工程系14级汽车检测与维修技术专业的教学大纲要求，课程教材选用了机械工业出版社的由陈家瑞等老师主编的《汽车构造》（下册），该教材在教学内容编排上正文、实例和习题相互融合，注重理论联系实际。

本学期完成了授课计划要求的全部内容，教材分为五篇二十六章，其中汽车传动系统、汽车行驶系统、汽车转向系统与制动系统是重点讲解内容，离合器、变速器、驱动桥、悬架、汽车转向系、汽车制动系更是重中之重，要求每一个学生掌握该部分的结构和工作原理。汽车车身、仪表、照明及附属装置是了解内容，分动器、自动变速器部分难度较大，也不做教学要求。

《汽车底盘》课程的教学方法主要采用了理论教学和实践教学相结合的方式。课堂上综合运用板书、PPT演示等教学手段，帮助学生快速、深刻理解理论知识。另外，让学生定期到实验室亲自动手实践，仔细观察汽车底盘组成部分的结构，帮助理解理论知识。

在学生的课程学习方面，班级的大部分学生能够保持安静良好的课堂环境，认真听讲，并积极配合教师完成课堂教学任务。在课后，大部分学生能够认真地完成教师布置的作业。

通过一个学期对该班级的《汽车底盘》课程的教学，本人持着认真负责的态度，课前认真备好每一堂课，课中积极投入，充分调动每个学生的学习积极性，课后认真地批改每一份作业。班级的大部分学生学习态度端正，学习认真刻苦。由于课程“教”和“学”的积极配合，使得该课程的“教”和“学”均获得了一定的效果。但是，由于学生的基础知识不够扎实和“机械设计基础”“液压与气压传动”“工程力学”等课程并未开设，因而学生在课程学习过程中对于一些抽象的概念理解不是很清楚。在以后的课程教学中，需要针对某些概念、力学原理进行深入的讲解，对于这些内容的讲解在学时分配方面需要重新调整。

第二篇：《汽车底盘故障诊断与检修》课程小结

HCIT-QF-JW027

课程小结

课程名称：汽车底盘故障诊断与检修

课程负责人：温杰

实施班级：821020

实施时间：2011—2012—2学期

实施情况：学期初，我按课程标准制定授课计划，然后严格按照授课计划上课。在实际教学过程中，本着以学生为主体、以老师为指导的原则，教学内容的选取切近汽车维修工的实际需求，教学内容以教材为参考资料，结合汽车维修手册，完善和充实教学内容；教学的组织和实施，突出职业能力的培养，同时注重操作的规范性和职业素养的培养。

对于纯理论性内容，安排课堂教学，以老师讲授为主，每部分内容安排课堂讨论、拓展性知识介绍；对于理实一体内容，将全班同学分成四大组8个小组，主要由老师指导，学生动手操作，进行汽车底盘各系统检测及故障诊断、修复技能的训练。

821020班学生课堂纪律不太好，个别学生善于思考能发现问题，本课程为理实一体化课程，理论和实践能有效的结合在一起，通过现场教学让学生能及时发现不懂的知识，并随时提出，教师当场引导并予以解决，同时可以及时了解学生对知识的掌握情况，在教学中可以完全实现师生的互动及信息的反馈。在教学过程中，通过多媒体、现场操作演示等方法相结合讲解汽车底盘的结构原理及检修，既丰富了

课堂教学形式，提高了学生的学习兴趣和积极性，又增加了直观性，使理论知识变得通俗易懂；通过动手练习、小组讨论的方法进行教学，提高了学生的实践技能和解决问题的能力。

对于现场教学部分，学生比较感兴趣，学生积极认真的参与，教学总体效果不错，但由于受到教学设备及师资力量不足等多方面因素的制约，教学效果不够理想。

总之，本课程教学取得了一定的成效，但由于多方面的原因，课程改革的力度还有待于进一步提高，课程资源的建设有待进一步完善，课程内容的设置有待进一步优化，在以后的教学和课程建设中要不断努力，进一步提高教学效果。

第三篇：高职汽车底盘电控技术课程教学方法初探

高职汽车底盘电控技术课程教学方法初探

汽车底盘电控技术课程是一门专业课，课程的实践性很强，理论知识涉及的先进技术和前沿知识非常广。高职学生在的学习这门课程过程中表现虽然有浓厚的学习兴趣，但学习效果不是很理想。在教学过程中教师如何趋利避害，改进教学方法，使高职学生达到迅速地掌握知识要点和增长技能的目的，成了许多汽车专业教师关心的问题。以下是笔者在过去几年的教学过程中对高职汽车底盘电控技术课程教学方法方面进行的初步探索。

（一）紧紧依靠大纲，精心布局教学的主要步骤

汽车底盘电控技术课程是汽车专业的一门主干专业课程，专门介绍汽车上的先进技术和前沿知识，主要讲授汽车底盘电子控制系统的主要组成部分的结构和工作原理。通过汽车底盘电控技术课程的学习，使学生掌握汽车电子控制防抱死制动系统（ABS）、自动变速器、电控悬架、电控转向、电控巡航系统、电控安全气囊与安全带系统、电控空调系统等的基本结构和工作原理，并及时了解一些国内外汽车上应用和研究的底盘电控新技术，通过部分实验实训环节提高学生分析问题、解决问题的实际动手能力。汽车底盘电控技术课程具有很强的实践性，可以采用总课时为62~86学时进行教学，其中要求安排实验课时达到20~40学时。首先，教师可以从教学大纲中得到提示：汽车底盘电控技术课程具有很强的实践性，需要安排20~40学时的实验，教学的中心轴线是围绕汽车电子控制防抱死制动系统（ABS）、自动变速器、电控悬架、电控转向、电控巡航系统、电控安全气囊与安全带系统、电控空调系统等部分展开。

第一步，可以深入浅出的讲述这些系统的结构和工作原理，以建立学生的知识理论框架。第二步，分别围绕这些系统介绍典型实例和国内外的相关前沿知识和科技发展，以巩固学生的理论知识，并增强学生从理论联系实际的实用观念。

第三步，围绕各个系统的主要部件或重要的知识点或实际行业上经常使用的部件和技术开展实验和实训来，以建立学生对这些系统实践的操作和维修技能。

第四步，帮助学生进行阶段性总结或科目总结，这样不但可以巩固原有的知识和技能，还可以交流学习经验，提高学习进步的速度，培养和增强学生的自我学习、自我发展、自我提高的意志和信心。

（二）在教学中尽量引进前沿知识和科技

汽车底盘电控技术课程是一门广泛涉及前沿科技的课程，在讲解汽车底盘各个电控系统的时候可以尽量引进前沿知识和科技，提高学生的学习兴趣。

1.在讲解汽车底盘电控系统的附件组成时，介绍当前比较先进的技术和部件如：电控中央门锁系统、电控仪表、电控防盗报警系统、电控门窗、电控天窗、电控座椅、电动后视镜、电动除霜系统、卫星导航与定位系统、车载电话与计算机网络系统、商务车、安全维护与监控系统、智能汽车、故障自诊断系统、车内信息与通信、车内多媒体娱乐等；还可以有视、听、坐、吸烟、喝茶、喝咖啡等方面的享受；房车、餐车、商务车、总统车。

2.在讲解汽车底盘电控系统大量采用新型材料时，介绍氮气、炸药、压变电阻、光变电阻、液晶、钛合金、镁合金、水银等材料在汽车上的应用。

3.在讲解汽车底盘电控系统大量采用高新技术时，介绍：超声波、光纤、激光、黑匣子、ECU、＊＊＊＊、车警连网等技术在汽车上的应用。

4.在讲解汽车防抱死系统（ABS），介绍比较先进的K20—I ABS系统（德国技术）和防滑控制系统（ABS/ASR）（日本技术）。

5.在讲解自动变速器系统时，介绍比较先进的（自动—手动）一体化自动变速器，HIVEC（现代智能车辆电子控制）自动变速器（韩国技术），奥迪系列CVT自动变速器（无级变速器）（德国技术）。

6.在讲解汽车电控悬架系统系统时，介绍比较先进的奥迪车自适应空气悬挂系统（德国技术）。

当学生听到这些高新科技的介绍以后都会感觉耳目一新，对本门课程的学习也会产生浓厚的学习兴趣。

（三）理论教学与实验实训教学交替进行

理论教学应该与实验教学交替进行，有助于学生分析理解理论知识，巩固理论知识，增强理论联系实践，实现“理论指导实践，实践验证理论”的经典教学理念和方法。

汽车底盘的各个电控系统对于学生来说，可能是第一次接触的新鲜事物。学生在课堂上刚听完教师的介绍时，就有可能迫不及待地要看看实物，拆拆实物，对它总有亲眼看一看，亲手摸一摸的冲动。高职的学生记忆和理解能力有限，这时如果再讲解其他理论知识，收效很低。针对这种情况，教师就接下来安排实验实训课程。实验实训课程可以帮助学生认识教师在课堂上的介绍，分析理解与之相关的理论知识，巩固理论知识。并且在实验实训课程中学生会产生许多新的疑问，如这些系统的工作原理是什么，这些系统的制造材料有哪些，这些系统的发展过程和前沿知识科技有哪些，这些系统在我国的汽车市场上应用情况如何，如何维护和检查维修等问题。在接下来的理论课程中，学生将带着这些问题对这个系统进行研究和学习，这也是学生的学习兴趣所在。这也正是教师引导学生继续学习系统知识的最好契机。学生在不断交替的理论教学和实验教学环节中学习知识增长技能，实现“理论学习——实验验证和巩固——新的学习兴趣——理论学习”的良好循环。

（四）深入研究具体类型和型号的设备

汽车底盘各个电控系统都要求开展实验实训。每个系统都有几种或几十种，甚至几百种类型和型号，而每种类型型号的具体部件都不同。每个学校的实验实训的条件都是有限的，不可能提供所有类型的各个电控系统设备，有些只能提供一个，几个或者十几个类型，而且有些可能与教材列举的类型型号不一致。针对这种具有广泛要求的实验与有限的教学资源之间的矛盾，教师只有讲解一些各个电控系统共性的特点。但是不同类型型号之间的零部件差异太大，高职学生理解能力有限，很难达到融会贯通，举一反三的效果。针对这种情况，教师应

把本校的具体系统设备的类型型号直接作为理论课程中的典型例子进行讲解分析，这样学生在理解理论内容到联系实际的过程中显得轻松多了。

笔者在自动变速器的齿轮变速系统的具体教学中，发现本校的自动变速器的齿轮变速系统实验设备（解剖）仅有的4种类型：两轴式平行轴齿轮变速系统、辛普森式齿轮变速系统（第2排和第3排行星齿轮分离型）、辛普森式齿轮变速系统（缺超速档，只有3个前进档）、腊文脑式齿轮变速系统（只有1个单向离合器），并且在教材中都没有具体的解释和解剖图。针对这种情况，笔者认真解剖实验室里的4种类型自动变速器，深入研究，绘制对应的4种自动变速器解剖图和档位分析图。在讲解自动变速器的结构和变速工作原理过程时就把这4种类型自动变速器作为具体的典型例子进行分析讲解，不必再讲解教材中的具体的其他典型例子。这样，学生可以在教室里将实验室里的4种类型自动变速器用理论知识进行解释和分析，接下来做实验时就能迅速地对认具体的零部件。实践证明，这样做使学生分析理解自动变速器的结构和工作原理的学习过程显得容易简单。

（五）采用多媒体课件教学

在汽车底盘电控技术课程中应多采用多媒体课件教学。

1.采用多媒体课件教学可以顺利引进前沿知识和科技，因为许多先进前沿知识和科技都是在因特网上才有，有些资料配有图片和动作演示过程，采用多媒体课件教学可以实现资料信息的快速添加和修改。

2.采用多媒体课件教学可以展示图片和图表，可以直观地介绍各个系统的部件结构，学生比较容易理解。

3.采用多媒体课件教学可演示动作过程，比如ABS制动过程；变速器的传动路线，电控悬架系统的工作过程，电控安全气囊的工作过程，如果采用普通的黑板和粉笔教学则根本无法达到同样效果。

4.采用多媒体课件教学可把大量的知识要点，结合图片、图表、文字、动作、语言叙述集中灌输给学生，节约了教师在黑板上画部件结构图和板书的时间，在有限的45分钟课堂教学时间内所灌输的知识要点的量可以增长几倍，而这个过程中，学生轻松愉快地接受知识，教师也轻松愉快的完成教学目标。

（六）要善于总结和整理课本知识

要善于总结和整课本知识，帮助学生理解课本内容，掌握知识。教材本身也可能存在着缺陷，可能缺少应有的归纳总结，应依据学生的水平档次不同而区别对待。高职学生需要教师帮助对知识内容进行归纳总结，以顺利掌握课本内容知识。

经总结整理，汽车底盘各个系统电控技术的共同特点如下：

1.数据的数字信息化：汽车电子控制防抱死制动系统（ABS）、自动变速器、电控悬架、电控转向、电控巡航系统、电控安全气囊与安全带系统、电控空调系统都逐步实现了从模拟化向数字化的转变。采用数字信息化处理数据，包括传感器的数据输入、计算器的计算分析过程、执行器的指令输出。采用数字信息化，用以提高信号的精确度和计算速度及控制质量。

2.系统合成化：各个系统逐步形成合成化。各个系统的ECU（可能几个）逐步合成一个ECU，有些系统在技术方面进行合成，如传感器输入信号合成、执行指令输出信号合成。

3.系统舒适化：各个系统在舒适化方面不断提高档次。汽车的动力性、经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性、通过性不断提高和改善，形成房车、餐车、商务车、防弹车、F1赛车、总统车、智能汽车等不同用途，不同档次的汽车。技术的不断更新发展推动了汽车的智能化、自动化不断向前发展。

4.大量采用新型材料：各个系统采用了很多新型材料，ABS系统中有氮气、光变电阻、压变电阻；电控安全气囊中有炸药、压变电阻；仪表板系统中采用液晶、在各传感器中采用钛合金、镁合金、水银等。

5.大量采用高新技术：采用超声波测量距离和车速、采用光纤传输信号数据、采用激光进行信号采集、采用黑匣子保存数据、采用ECU增强处理功能、增加＊＊＊＊、车警连网、自动导航等高新科技。

通过这样总结和整课本知识，对学生理解汽车底盘电控技术课程的内容和掌握知识有帮助。在教学进度中可安排一些复习课，用以对课程内容和知识进行总结和复习。汽车底盘电控技术课程内容包含丰富，知识密集，高新科技含量大，前沿知识多，使用到或牵连的知识及相关科目比较多，对于高职的学生是个不小的压力。况且学习过程不但是认识过程，还要消化吸收，逐步形成自己的知识和能力。适当安排复习课，让学生在进行反复温习中学习知识和掌握技能，在高职教育中显得非常重要。

以上几点是笔者在几年的教学过程中总结出来的经验。根据几年的教学实践证明这些经验是提高和改善高职学生在学习汽车底盘电控技术课程的学习效果的有效途径。

第四篇：《汽车底盘构造与维修》课程教学大纲

《汽车底盘构造与维修》课程教学大纲

一、课程教学目标

其主要任务是，使学生在全面了解汽车整体构造和使用性能的基础上，掌握汽车行驶的基本原理和底盘各总成或系统的功能、结构、工作原理、故障分析、维修方法等专业理论知识。当完成与之配套的“汽车底盘构造与维修实训” 课后，应使学生具备初步分析、判断与排除汽车底盘常见故障的能力。使学生将来作为汽车专业技术人才的职业素质得到提高。

二、课程设置说

《汽车底盘构造与维修》是汽车维修与检测专业的重要专业课程，在汽车维修与检测专业教学计划中占重要地位。

《汽车机械基础》应设为本课程的前导课程，可使学生在学习本课程之前，掌握本课程所需的机械原理与机械零件方面的基础知识。

《汽车故障诊断技术》、《汽车典型电控系统的结构与维修》、《汽车检测诊断技术》等应设为本课程的后续专业课程。通过本课程，为学生深入学习和掌握现代汽车电控系统结构、运用高科技检测手段和掌握科学的检测诊断技术打下必须的结构与维修方面专业知识的基础。

三、课程性质

《汽车底盘构造与维修》是本专业的主要课程，也是后续专业课的基础课。适用高职高专汽车工程系汽车维修与检测专业。四、教学内容与教学基本要求(总学时：108)

（一）教学内容

1.绪论、汽车总体构造

（1）汽车结构与技术发展概述

（2）汽车产品分类、产品型号编制规则、VIN识别码

（3）汽车整体结构的组成 2．传动系统的结构与维修

(1)传动系概述：传动系的功能和组成。经济性对传动系统的要求。

(2)离合器：离合器的功能与工作原理、摩擦离合器的构造与调整、离合器操纵装置的组成、离合器常见故障的分析与维修

(3)手动变速器和分动器：变速器的功能、变速传动机构与同步器的工作原理及结构、变速操纵机构的组成、分动器的结构、变速器常见故障的分析与维修(4)万向传动装置：万向节的功能及结构类型、十字轴式刚性万向节的不等速性分析、准等速和等速万向节的传动原理、球叉式和球笼式万向节的结构及应用、万向传动装置的故障分析与维修（5）驱动桥：驱动桥的组成、功能及结构类型，主减速器、差速器的结构及工作原理，防滑差速器的型式及工作原理，半轴与桥壳的结构及类型，驱动桥常见故障分析与维 3．行驶系的结构与维修

（1）行驶系概述：行驶系的组成及功能。通过性和平顺性对行驶系统的要求。

（2）车架与车桥：车架、车桥的种类及结构特点

（3）车轮与轮胎：轮毂、轮胎的结构、型号及选用

（4）悬架系统：悬架的功能及组成，非独立悬架和独立悬架的典型结构分析，减震器与弹性元件的功能及结构分析，悬架系统的故障分析与维修。电控悬架的结构及工作原理分析。主动悬架和半主动悬架的结构、原理及应用。4． 转向系的结构与维修

（1）转向系概述：转向系的功能、类型和组成。安全性对转向系统的要求。

（2）转向传动机构：结构、功能和调整（3）转向操纵机构和转向器：操纵机构的组成，转向器的结构、原理、调整、故障分析与维修。

（4）动力转向装置：动力转向装置的组成，转向控制阀的类别、结构及工作原理，转向油罐与转向液压泵的结构与功能

(5)电动转向系统：电动转向系统的组成及基本原理 5．制动系的结构与维修

（1）制动系概述：制动系的功能、类型和组成。安全性对制动系统的要求。

（2）制动器：制动器种类、结构、制动原理及工作特性，制动间隙的调整。

（3）液压制动系：结构、原理、调整、故障分析与维修

（4）气压制动系统：结构、原理

（5）伺服制动系统：组成、结构类型及工作原理。

（6）制动力调节装置：制动力的理想分配特性，限压阀、比例阀、感载阀、惯性阀的功能及结构特征，制动防抱死控制装置的组成、工作原理及故障分析与维修。

（二）教学基本要求

（1）了解汽车底盘的基本组成，掌握汽车行驶原理。（2）掌握底盘各总成的基本结构组成。（3）理解汽车行驶性能对底盘各系统的要求。（4）掌握底盘各总成的拆装、调整知识。（5）掌握底盘各总成常见故障的判断和维修方法。（6）了解汽车新结构新技术及其发展方向。五．实践性教学内容的安排与要求（28学时）

实习一

（一）实习内容

现场讲解汽车整车总体结构

（二）实习要求

了解汽车结构。掌握汽车传动基本布置形式。

（三）实习学时：

2学时 实习二

（一）实习内容

离合器的拆装，检修与调整。

（二）实习要求

1、掌握周布弹簧离合器的基本结构，膜片弹簧离合器的结构。

2．按照正确解体工艺步骤拆卸离合器总成 3．掌握离合器检修与调整的方法与工艺步骤

（三）、实习学时：

2学时 实习三

（一）实习内容

变速器的拆装，检修与调整

（二）实习要求

1.掌握变速器的基本结构

2．拆装前的准备、工具的正确使用，按照正确解体工艺步骤拆卸变速器总成

3．掌握变速器的检修与调整的方法与工艺步骤

（三）实习学时

2学时 实习四

（一）实习内容

万向传动装置的拆装，检修

（二）、实习要求

1.掌握万向传动装置的基本结构

2．掌握万向传动装置的拆装，检修与调整的方法与工艺步骤

（三）、实习学时

2学时 实习五

（一）实习内容

驱动桥的拆装，检修与调整

（二）实习要求

1.掌握驱动桥的基本结构

2．熟悉拆装前的准备、工具的正确使用，3．掌握驱动桥的拆装，检修与调整的方法与工艺步骤

（三）实习学时

4学时 实习六

（一）实习内容

车架，车轮 的拆装，检修与调整

（二）实习要求

1.掌握车架，车轮 的基本结构

2.熟悉拆装前的准备、工具的正确使用，3.掌握车架，车轮 拆装，检修与调整的方法与工艺步骤。转向轮的定位角检修与调整。

（三）实习学时 4学时 实习七

（一）实习内容 悬架的拆装，检修与调整

（二）实习要求

1.掌握悬架的基本结构

2.熟悉悬架拆装前的准备、工具的正确使用，3.掌握悬架拆装，检修与调整的方法与工艺步骤。

（三）实习学时

4学时 实习八

（一）实习内容

汽车转向系拆装，检修与调整

（二）实习要求

1.掌握汽车转向系基本结构

2．熟悉汽车转向系拆装前的准备、工具的正确使用，3．掌握汽车转向系拆装，检修与调整的方法与工艺步骤。

（三）实习学时

4学时 实习九

（一）实习内容

汽车汽车制动系拆装，检修与调整

（二）实习要求

1.掌握汽车汽车制动系基本结构

2.熟悉汽车制动系拆装前的准备、工具的正确使用，3．掌握汽车制动系拆装，检修与调整的方法与工艺步骤。

（三）实习学时

4学时

六、教学手段使用的要求

本课程属于专业理论教学课程，要在课堂教学中结合实物教具，并利用多媒体技术进行模拟演示，使学生的专业理论学习，在增强感性认识的同时得到深化。实训是本课程不可缺少的配套教学环节，通过实训，使学生巩固课堂教学所学的理论知识，并培养其实际操作能力。

本课程采用闭卷考试，学生的最终成绩由期末考试成绩和平时考查成绩组成，期末闭卷考试成绩占80%。

七、教材及辅助学习材料

1、主讲教材：

《汽车底盘构造与维修》机械工业出版社，孔令来主编。

2、辅助学习材料：

1）《汽车底盘构造与维修》电子课件（新编，网上发布）。

2）《汽车底盘构造与维修》人民交通出版社 屠卫星主编，姜勇主审。

八、课程实施说明

1.建议采用课堂与实习地点一体化的教学模式，将课程教学安排在汽车结构实训室进行。

2.建采用多媒体课件和汽车构件实物结合的教学手段，实训室要多提供多种结构的零部件及解剖总成。

3.课程现场教学结束后，安排速器总成拆装技能实训。要求在仿汽车制造维修的职业岗位工作环境中安排拆装实训。

4.充分利用现代化的教学手段、教学方法：多媒体课件、录像、网络教程、现场教学、拆装训练等。

5.改革课程考核方法，要求采用理论结合实践的考核方式。

第五篇：《汽车底盘构造与维修》课程教学基本要求

《汽车底盘构造与维修》课程教学基本要求

（一）课程性质与任务

本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。其任务是讲授现代汽车底盘的构造和工作原理，底盘的维护与修理，常见故障诊断与排除等知识，使学生系统掌握汽车底盘各总成的功用、结构和基本工作原理，初步具有汽车底盘拆装、故障诊断与排除、零件损耗分析与检验分类、合理维护与修理的基本能力。培养学生分析问题、解决问题的能力以及从事汽车运用与维修岗位的职业能力，增强适应职业变化的能力和创新能力。

（二）课程教学目标

1.了解汽车底盘各系统、各总成的功用、组成和类型。2.掌握汽车底盘各总成的构造与工作原理。

3.掌握汽车底盘合理维护和修理的基本理论和方法。

4.掌握汽车底盘常见故障的检测、诊断与排除的基本理论和方法。5.掌握汽车底盘拆装的方法。

6.掌握正确使用、操作汽车底盘维修与检测工具和设备的方法。7.掌握检测、诊断与排除汽车底盘常见故障的方法。8.掌握汽车底盘维护和修理的基本方法。

9.掌握自我学习新知识、适应汽车底盘新结构和新技术发展变化的方法。

（三）授课课时：144课时

（四）课程学分：8学分

（五）教学内容与要求 序号

工作任务

课程内容与教学要求

活动设计

参考 课时

项 目 一

绪论

1、了解汽车的类型，理解总体构造、基本术语和主要技术参数

2、知道汽车底盘的组成

3、学会工量具的使用方法

4、掌握常用修理方法

1、让学生调查常见车型的底盘构造，查找主要技术参数，形成调研报告。

2、分解车架，认知底盘构造

3、个人总结

项 目 二

离合器

1、了解离合器的功用、性能要求和类型；

2、掌握离合器的基本组成和工作原理；

3、掌握典型离合器的构造，主要零件的检修、离合器的装配与调整、离合器常见故障的诊断与排除。

1、多媒体教学展示工作原理

2、实物直观教学构造

3、项目教学小组实训完成实训报告

4、个人总结。

项 目 三

手动变速器

1、了解变速器的功用、类型；

2、掌握普通齿轮变速器的变速传动原理；

3、掌握变速器变速传动机构的构造和各档传动路线，变速器操纵机构的构造和工作情况；

4、掌握变速器的维护，常见故障的诊断与排除，变速器主要零件的检修，变速器的装配、调整、磨合与试验。

1、多媒体教学展示工作原理

2、实物直观教学构造

3、项目教学小组实训完成实训报告

4、个人总结

项 目 四

自动变速器

1、了解液力机械自动变速器的功用、类型及组成；

2、掌握自动变速器各部分的构造和工作原理；

3、掌握自动变速器的维护、故障诊断与检修。

1、多媒体教学展示工作原理

2、实物直观教学构造

3、项目教学小组实训完成实训报告

4、个人总结

项 目 五

万向传动装置和驱动桥

1、了解万向传动装置的功用、组成和类型；

2、掌握万向节的构造与工作原理；理解万向传动装置的布置形式与等角速传动；

3、掌握万向传动装置的装配与维护、常见故障的诊断与排除，主要零件的检修。

4、了解驱动桥的功用、组成和类型；

5、掌握主减速器、差速器的构造与工作原理，半轴与桥壳的构造；

6、掌握驱动桥的维护，常见故障的诊断与排除，主要零件的检修，驱动桥的装配、调整、磨合与试验。

1、多媒体教学展示工作原理

2、实物直观教学构造

3、项目教学小组实训完成实训报告

4、个人总结

项 目 六

行驶系

1、了解汽车行驶系的功用、组成、类型及受力分析。

2、了解车架和车桥的功用、组成和类型，理解车架的构造与检修；

3、掌握转向桥与转向驱动桥的构造；

4、掌握车桥主要零件的检修、车桥的装配与调整、车桥常见故障的诊断与排除；

5、掌握车轮定位的概念、原理及其检查与调整。

6、了解车轮与轮胎的功用、类型及规格；

7、掌握车轮与轮胎的构造，车轮与轮胎的维护、装配、平衡与换位。

8、了解悬架的功用、组成和类型；

9、理解弹性元件、减振器、非独立悬架与独立悬架的结构和工作原理；

10、掌握悬架的维护、常见故障的诊断与排除、主要零部件的检修、悬架的装配与调整。

1、多媒体教学展示工作原理

2、实物直观教学构造

3、项目教学小组实训完成实训报告

4、个人总结

项目七

转向系

1、了解转向系的功用、类型、组成及系统的工作过程；

2、掌握机械式转向系和动力式转向系主要总成的构造、工作原理；

3、掌握转向系的维护、常见故障的诊断与排除、主要零部件的检修、转向系的装配与调整。

1、多媒体教学展示工作原理

2、实物直观教学构造

3、项目教学小组实训完成实训报告

4、个人总结

项目八

制动系

1、了解制动系的功用、组成和分类，制动器和制动传动装置的类型；

2、掌握各种类型制动器和制动传动装置的构造、工作原理；

3、掌握制动系的维护、常见故障的诊断与排除、主要零部件的检修、制动系的装配与调整。

1、多媒体教学展示工作原理

2、实物直观教学构造

3、项目教学小组实训完成实训报告

4、个人总结

项 目 九

其他技术

1、了解汽车底盘的拆装工艺，理解汽车底盘进厂检验和修竣验收的技术条件。掌握装配和调整方法和步骤

2、了解编制汽车底盘维修工艺的步骤和原则，理解编写维修工艺卡片的方法和格式。

1、制定工作计划，编制汽车底盘维修工艺的步骤，教师指导执行，2、个人总结

机动

总课时

144

（六）教学实施建议

1、教学方法

（1）采用项目教学法，以提高学习成效和学生的动手能力；通过学生之间的交互学习，提高其自学能力、观察能力、思维能力、想象能力和时间操作等方面的能力。

（2）采用探究式教学，以充分发挥学生学习的积极主动性；培养学生的认知、理解能力，避免出现“灌输式”的教学现象。

（3）实物教学与实习实训相结合，以提高学生的动手能力，培养学生的实际操作能力。（4）采用模块式教学，以提高学科知识的系统性。

2、评价方法

（1）理论考核：按照学校的培养计划和教学大纲的要求，本着“实际、实用、实践”的原则，安排本学科的理论考试。具体题型包括名词解释、判断、选择、填空、简答等，均为闭卷考试，由学校统一组织实施。（2）实践技能考核

以就业为导向，按照中级汽车维修工的考核标准，对应知、应会进行相关考核。由学校统一组织实施，由考评员负责监考，包括动手操作和口头回答两种考核形式。（3）最终成绩的评定

按照理论和实践两个方面的考核，凡两项均及格者，则予以通过；凡其中任何一项不及格者，均不能予以通过。

凡不及格者，采用重修的方式，令其通过强化训练而达到国家规定的教学目标。

3、教学条件

在汽车底盘实训室和整车实训室，基本具备各类型汽车底盘总成件；具备常用汽车底盘维修工具、量具、设备。可以进行发动机各总成、部件拆装、检修技能训练和排除汽车发动机常见故障的技能训练。

4、课程资源的开发

（1）为了激发学生学习兴趣，应创设形象生动的教学情境，尽可能采用现代化教学手段，以制作和收集与教学内容相配套的多媒体课件、挂图、幻灯片、录象带、视听光盘，加深学生对知识的理解和掌握。

（2）注重实验实训指导书和实验实训标准的开发和应用。按照完成工作任务的需求，引入必须的理论知识，加强操作训练，注重理论知识在实践过程中的应用。

（3）积极开发和利用网络课程资源充分利用诸如电子书籍、电子期刊、数据库、数字图书馆、教育网站和电子论坛等网络信息资源，使教学活动从信息的单向传递向双向交互转变；使学生从单独的学习向工作学习转变。

（4）充分利用本行业典型企业的资源，加强产学合作，建立学习实训基地，进行实验室实训课程资源的开发，同时为学生的就业提供机会，开创就业渠道。

5、教材编写建议（1）以“活动设计”（或称“工作项目”）为主线来设计教材； 1）每个项目都关注培养学生操作技能，重视知识的应用。

2）个项目都是一个完整的教学任务，有完整的任务目标，即每个项目都必须完成相应的观察、分析思考或拆装。

(2)材中对于要完成的项目，尽量安排分步操作图，使学生能一目了然，有条件的要采用多媒体仿真软件。

(3)材应做到语言简炼、通俗易懂、深入浅出。