非航海工科毕业生船员课程

第一篇：非航海工科毕业生船员课程

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非航海工科毕业生船员课程

航海技术专业：

主要理论课程：航海学、航行值班与避碰、船舶操纵、航海气象与海洋学、船舶信号、航海仪器、航海英语、海上货物运输、船舶管理、船舶结构与设备等。

主要实践教学：水手工艺训练、航海英语听力与会话、熟悉和基本安全培训、精通救生艇和救助艇培训、航线设计、货运积载等 轮机工程技术：

主要理论课程：轮机工程基础、船舶柴油机、船舶辅机、轮机英语、轮机维护与修理、船舶电气设备、船舶管理等。主要实践教学：金工工艺、船舶电工工艺和电气测试、船舶电站训练、动力设备拆装、动力设备操作、熟悉和基本安全培训、精通救生艇和救助艇培训等。

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第二篇：非航海工科毕业生海员培训管理规定专题

非航海工科毕业生海员培训管理规定

第一条为满足航运发展的需要和扩大就业，吸收非航海工科毕业生从事海员职业，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《经1995年修正的1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（以下简称STCW公约）以及《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》（交通部令2004年第6号）（以下简称《04规则》），制定本规定。

第二条非航海工科毕业生是指完成全日制普通高等学校工学专业或完成全日制普通高等学校高职高专学校相关专业学历教育（航海技术和轮机工程专业除外）的毕业生。

第三条本规定适用于：

（一）申请参加海船船员适任考试、评估和发证的非航海工科毕业生；

（二）开展非航海工科毕业生海员培训的航海院校。

第四条具有全日制专科及以上学历且符合海船船员体检标准的非航海工科毕业生，均可参加海员培训。

第五条开展非航海工科毕业生海员培训的航海院校，应具备以下条件：

（一）具有开展全日制航海专科及以上学历教育资格；

（二）按照《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》的要求建立并有效运行船员教育和培训质量管理体系；

（三）满足主管机关有关航海教育和培训的其他相关规定。

第六条非航海工科毕业生参加海员培训，驾驶专业学生应完成航 1

海学、船舶值班与避碰、航海气象与海洋学、航海英语、海上货物运输、船舶管理和船舶结构与设备等课程的学习；轮机专业学生应完成轮机工程基础、主推进动力装置、船舶辅机、轮机英语、船舶电气、轮机维护与修理、船舶管理等课程的学习。

第七条非航海工科毕业生申请参加海船船员三副/三管轮适任考试、评估和发证，应完成不少于12个月的全日制海员培训。

航海院校应根据STCW公约、《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》和《中华人民共和国海船船员适任评估规范》的要求，制定并实施非航海工科毕业生海员培训教学计划。

第八条完成海员培训的非航海工科毕业生，可申请所有航区和等级的海船三副/三管轮适任考试、评估和发证。

第九条 非航海工科毕业生申请海船三副/三管轮适任考试和评估前，应完成熟悉和基本安全培训、精通救生艇筏和救助艇培训，并取得培训合格证。

第十条非航海工科毕业生申请海船三副/三管轮适任证书前，应通过主管机关规定的海船船员适任考试和评估，并应完成高级消防培训和精通急救培训，取得培训合格证；驾驶专业学生还需完成雷达观测与标绘和雷达模拟器培训、自动雷达标绘仪培训，并取得培训合格证。

申请无限航区、近洋航区船舶三副适任证书的，还应持有GMDSS通用操作员适任证书。

第十一条非航海工科毕业生在校期间参加适任考试、评估，由所在航海院校统一向海事管理机构提出申请。

完成海员培训的非航海工科毕业生，可在全部评估项目合格前参加

第十二条完成海员培训的非航海工科毕业生，在结业前申请参加值班水手/值班机工、三副/三管轮和GMDSS通用操作员适任考试、评估的，不受《04规则》中有关海上资历规定的限制。

第十三条完成海员培训的非航海工科毕业生，在结业前通过值班水手、值班机工适任考试、评估者，可直接向海事管理机构申请相应航区、专业的值班适任证书。但须在船长、负责航行值班的高级船员或合格的普通船员的指导下履行值班职责不少于3个月后，方可参加航行值班。

第十四条开展非航海工科毕业生海员培训的航海院校，应按照《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》要求，将海员培训纳入本单位的船员教育和培训质量管理体系。在开展培训前，应将教学计划和培训规模向主管机关报备后实施。

航海院校应编写对非航海工科毕业生进行海员培训的专门教材。第十五条非航海工科毕业生参加海员培训的入学资格，由所在航海院校负责审查。入学资格审查包括对非航海工科毕业生的学历、健康状况等情况的审查。

航海院校应在每期海员培训开学前，将学生名单报有管辖权的海事管理机构备案。

第十六条非航海工科毕业生完成本规定中规定的海员培训，由所在航海院校颁发结业证，并报有管辖权的海事管理机构和主管机关备案。

非航海工科毕业生完成本规定中规定的海员培训，在职务晋升、航区扩大、吨位提高和功率提高时，按完成三年制航海职业教育的学生对

第十七条在本规定中，下列用语的含义是：

（1）“全日制普通高等学校工学专业”是指教育部《普通高等学校本科专业目录》中工学各专业，以及教育部公布的专业调整公告所确定的专业。

（2）“全日制普通高等学校高职高专学校相关专业”指教育部2004年颁布的《普通高等学校高职高专教育指导性专业目录（试行）》中交通运输大类、资源开发与测绘大类、材料与能源大类、水利大类、土建大类、制造大类、电子信息大类、环保、气象与安全大类中的各专业，以及教育部公布的专业调整公告所确定的专业。

第十八条本规定未尽事宜，按照《04规则》办理。

第十九条本规定由交通部海事局负责解释。

第二十条本规定自颁布之日起实施。

第三篇：2010年一年制非航海工科毕业生海员培训班

上海海事大学

2010年一年制非航海工科毕业生海员培训班

招生简章

一、上海海事大学介绍

上海海事大学地处上海浦东新区陆家嘴金融贸易区，是一所以航运技术、经济管理学科为特色的，具有工学、管理学、经济学、文学和法学等学科门类教学与研究的多科性大学。学校下设商船学院、经济管理学院、交通运输学院、外国语学院和继续教育学院等十余个二级学院，现有在校本、专科学生15000余名，研究生2000余名，成人学历教育学生5000余人，并招收海外留学生。学校与美国、英国、日本、挪威、荷兰等20多个国家、地区的有关国际组织保持着友好往来、学术交流和合作办学。学校被喻为是“国际航运人才的摇篮”。

学校具有一支由专业技术教师和工程技术人员为主体的教师队伍，拥有教学、科研教师800余人，其中正副教授350余人。学校教学设施完备，现有各类实验室40多个。其中，与航海教学与培训密切相关的实验室有航海实验中心（配有雷达模拟器、卫星导航、自动化机舱、GMDSS训练模拟系统、天象馆等实验设备）、电教中心、计算中心、水上训练基地等。学校在长期办学实践中，积累了丰富的教学经验，并建立了规范的教育与培训质量管理体系，教学质量在同类院校中处于领先水平。

二、上海海事大学继续教育学院介绍

上海海事大学继续教育学院是上海海事大学成人教育归口部门，与上海船员培训中心实行两块牌子一套班子管理模式，承担成人高等学历教育、岗位培训与继续教育、高级船员培训等任务，学院下设航海职教部、函授夜大部、船员培训部和继续教育部四个教学管理部门，分别负责为国内外知名航运公司或船东定向培养高级船员、成人高等学历教育(本、专科、专升本)和专业证书教育、各类船员适任证书的考证培训和特殊培训、交通系统的中高层次管理干部和技术干部岗位培训和继续教育，以及面向全国的各类技术培训。

三、非航海工科类毕业生海员培训背景介绍

为满足国际航运发展的需要，经国家海事局授权，根据国家交通部交海发

[2006]636号<<关于颁布实施非航海工科毕业生海员培训管理规定的通知>>（下称“管理规则”）精神，上海海事大学与国内外知名航运公司携手合作联合培养符合联合国国际海事组织STCW78／95公约要求的高级航海人才，以发展壮大中国高级海员队伍，有助于促进就业和经济发展。上海海事大学继续教育学院具体负责本项目的招生工作以及具体教育培训工作。

四、培养目标

2010年上海海事大学非航海工科毕业生海员培训，开设《航海技术》专业，培养符合STCW78/95公约及国家海事局关于船员培训的标准与要求，掌握专业技术的航海高级技术人才。

五、课程设置

航海英语、航海学、航海气象、船舶设备、船舶操纵、船舶避碰、货运技术、航海仪器、船舶管理、船舶通信等专业课程和评估项目。

六、招生对象与条件

已完成全日制普通高等学校工学或理学专业或全日制普通高等学校高职高专相关专业学历教育的毕业生；大学英语考试成绩在425分（或CET--4）以上；身体条件符合航海类专业要求（即：航海专业身高1.70米以上、单眼裸眼视力不低于0.5，身体健康、五官端正、无色盲色弱、无残指、无平足、无口吃、无乙肝病毒携带等），经指定医院(上海海员医院、上海远洋医院等)检查身体条件符合者，均可报名。

七、招生办法

1、凡符合上述条件的非航海理工科毕业生，可持大专及以上学历毕业证书、毕业生成绩单、英语能力水平证明（CET-4级以上）、身份证及以上证件的复印件、二寸报名照二张以及其他必要材料（如已有工作的证明等），于9月15日至上海海事大学继续教育学院（浦东大道1608号，民生路口）报名。考生需如实提供上述报名材料。若发现有弄虚作假者，一经查出，予以开除，后果自负。

2、学生报名后，按照指定的时间和地点参加考核和面试。

3、学生经审核合格后择优录取。10月10日凭录取通知书到学校报到。

八、学制与学习形式

全日制，学制约一年。

九、证书授予

学生在校学习期间应要完成本专业所开设的专业课程的学习与考核，同时应参加国家海事局组织的海船船员适任证书评估和考试。成绩合格者，经船上实习后，颁发上海海事大学航海类专业结业证书，以证明结业证书持有者具有参加国家海事局组织的无限航区3000总吨及以上船舶三副适任合格证书考试资格，同时享受国家海事局颁布的《中华人民共和国海船船员考试、评估、发证管理规则》及《管理规定》中涉及的各种权利。

通过国家海事局组织的评估和考试者，由国家海事局按《中华人民共和国海船船员考试、评估、发证管理规则》及《管理规定》统一颁发证书，如《熟悉和基本安全专业培训》、《精通救生艇筏和救助艇专业培训》等各类专业技术证书，以及无限航区3000总吨及以上船舶三副适任合格证书，学生因此具有在远洋船舶上担任三副职务的资格。

十、收费

约11585元/生/年(含培训费、教材资料费、保险费、基本安全和精通艇筏专业证书培训费、国家海事局考试及评估费等，其它专业证书培训费用及食宿费用另计)。

十一、联系方法

联系电话： 021－58856255

传真：021－58851275

电子邮箱：lxying0430@163.com

网址：http://yeda.shmtu.edu.cn

通信地址：上海市浦东大道1608号上海海事大学继续教育学院

邮编：200135

联系人：李老师、潘老师

上海海事大学继续教育学院2010年7月1日

第四篇：航海,船员,派遣,合同

船员聘用合同

甲方：南通鑫诺洋船务有限公司

地址：江苏南通市桃园路中南世纪城17-1401 电话：0513-81029808 乙方：

身份证：

电话：

甲、乙双方根据《中华人民共和国劳动合同法》和有关法律、法规规定，在平等自愿、公平公正、协商一致、诚实信用的基础上，签订本合同。

第一条 合同期

乙方经甲方考核确认后：

1、乙方在船时间不得少于六十个月（5海年）。

2、合同期内甲方有权将乙方调往其他船上工作。

第二条 海员待遇

甲方合同规定执行。伙食费由船长领导下的伙食委员会统一管理。

1、乙方在船期间，按船东规定的币种由船东给乙方支付工资。乙方在船伙食标准按船东与

2、除船上工资外，乙方在船不得主动提出额外费用要求，否则视作违约。

3、工资从船员上船之日起到离船之日止计发。乙方正式做三副三管轮之后工资照市场价。

4、乙方在船工作满一个合同期的，享有工休假90天（自返回国内日算起）。乙方正式做三副三管轮之后，甲方按规定为乙方缴纳社会保险及福利等费用。乙方从上船至离船止，船东为乙方办理人身保险并承担其费用。

第三条1、2、3、4、5、6、1、2、3、4、双方责任

积极安排乙方上船工作。

维护乙方在外派期间的正当权益，就乙方在工作和生活中遇到的问题和困难同船东联系解决。

负责乙方的信件传递。

负责办理外派所需要的一切各种证件及出境手续。合同期内为乙方办理海员职务晋升的有关证件。向乙方解释外派合同并负责监督乙方在派出期间的行为。严格遵守合同所规定的内容。

自觉遵守国际法规和船公司的规章制度，服从船上高职务海员的指挥、管理，认真完成本职工作，防止各种事故的发生。

向甲方提供外派所需的各种证件、证明材料、照片等所需办证材料，并在下船后向甲方缴还所有证件。

外派期间必须严格遵守涉外人员守则，不做任何有损国格、人格的事。工作和生活中要做到文明礼貌，品行端正，尽职尽责，严禁寻衅闹事，不准酗酒，不准偷拿和出售船上的物品，不准走私和贩卖毒品。如违反上述规定，乙方应承担一切责任和后果。

一、甲方责任

二、乙方责任

第四条 征召、待派及登船

1、乙方经甲方聘用后，按照船东要求体检，体检费用将由船东承担。如船东不能承担的则需乙方自行承担。乙方一经船东确认后必须服从甲方的安排，按时到甲方指定集结地报到进行派出前教育等各种准备。若乙方不服从安排，给甲方造成的经济损失由乙方承担。

2、乙方上下船所产生的交通及食宿费用根据船东规定向船东直接报销，若乙方强行超出船东规定的标准所产生的额外费用，超出部分需由乙方自行承担。

第五条

1、回国

乙方合同期满后，将服从船东安排返回国内，离船时不属于个人的物品，一律不得携带下船。若乘飞机回国，个人携带行李不得超过规定重量，超重部分的运输费用一律由乙方个人承担。2、3、4、乙方到达国内外港后，必须根据海关规定如实申报个人所带物品和外汇数额，不得走私和夹带淫秽物品入境。

乙方下船15天之内应将所有证件交还甲方。过期不交者，甲方有权扣发其合同奖金，并保留吊销由甲方所办理的乙方各种证件的权力。

乙方返回国内后，必须按照在指定的时间内到当地卫生检疫所进行性病和艾滋病检查，检查费用由乙方个人承担，逾期不检查者，一切后果由乙方个人承担。

第六条

1、执行区域

乙方登轮后，要严格遵守船籍国的法律、规定和要求，并随船舶驶入世界任何一个港口。乙方必须严格遵守所停靠港口海关、移民、检疫等有关当局所规定的各种法律、法规，遵守当地的民族风俗和生活习惯，未经停靠港口当局允许，不得下地，若因违反停靠港口的法律、法规而被当局处以罚款等处分，乙方要承担一切责任。

2、乙方可以按甲方的需要在船舶保险的范围内随船服务，如果船东将船舶驶入船东互保协会允许的战区航行，当船舶驶入战区，甲方应向船东要求按进入战区的日数会给船员基本薪金100%的战区津贴或按国际惯例执行。

第七条1、2、3、保险

船东对乙方在船服务期间向船东所在船东互保协会投保，赔付标准依照船东互保协会的标准。

自乙方离开中国国境起至回到中国国境期间所发生的伤、残、病、亡的医疗费用由船东负担。

船员在国外生病就医应首先向船上主管人员申请并由船方通过代理安排就医，如因病离船或住院治疗，须经医生证明，并被认为不适合继续留船工作，其各项费用由船东负担。如船员私自联系医院治疗或船员以身体不适为由而又无医生证明，要求下船者，所有费用自己负担，对于各种性病、艾滋味病及镶牙、补牙等费用船员自己负担（正常的受伤或拔牙除外）。

4、乙方的伤亡事故（非公伤除外），按船东互保条例处理，甲方负责向船东索赔并交给乙方或乙方指定受益人。乙方家属不得有额外要求，但乙方有义务向甲方提供有关医院证明及有关资料，不得作假，否则后果自负。

5、乙方不得隐瞒病史，如隐瞒病史，由此引起的一切费用及后果由乙方本人负责。

第八条 劳保护具

甲方应监督船东根据合同规定向乙方提供必要的劳保护具，乙方必须将所领取的劳保护具如数携带登船使用。劳保护具属于船上财产，乙方离船时必须交给接替人员。若乙方不带或少带所发劳保护具登船，或将劳保护具私自变卖，甲方将根据情况作价扣罚其合同奖金。第九条1、2、3、4、5、6、合同变更与终止

甲乙双方协商同意。

由于不可抗拒的原因，致使双方或一方无法正常履行合同。

乙方如遇配偶或直系亲属急症或举丧之事，在征得甲方同意后方可提前离船，下船后的交通费、食宿费等各种费用均由乙方负担。

合同届满，如船舶在航行中或不方便海员离船之港口，合同自动延长到船舶到达海员可以方便离船的最近港口。法律规定的其他情况。

合同期满之前，公司与职工协商一致，可以续订聘用合同。

遇到下列情况之中，本合同可以变更或终止：

第十条1、2、3、违约

由于甲方原因而辞退乙方，甲方应发给乙方辞退补助和交通费。

乙方在合同期内，未经甲方同意而向船东提出辞职要求回国，其各种费用由乙方负担。若乙方无故提出终止合同，应偿付甲方为培养乙方所花费的一起费用及为乙方上船所支付的所有费用（包括但不限于甲方为乙方提供在校学习的一切开支和实习期间的伙食及生活补助和为乙方上船所办理的有关证件费用）后方可终止。4、5、6、乙方违反船东规定或外事纪律，发生酗酒闹事，打架斗殴，玩忽职守，消极怠工，无理取闹，不服从指挥等情况而被遣返，由此给船东及甲方造成的全部损失由乙方承担。因走私、贩毒、嫖妓或违反船舶所在地海关规定而被处罚，由此而造成的一切损失均由乙方承担。

若乙方在国外发生出走、违纪、违法等情况时，乙方应承担全部责任，同时甲方将采取一切手段追回全部损失，必要时诉诸法律解决。当船员发生出走或其他事情导致船员失踪时，甲方将不负责接待乙方家属不合理追查要人行为。

第十一条 ITF条款

乙方理解基于我国和甲方的实际情况而采取的对ITF组织的态度，完全接受船东制定的工资标准及乙方各种待遇规定。在国外工作期间，保证不同国际运输工人联系合会等任何组织进行接触联系，不向任何组织和个人泄露甲方和船东所定的工资标准及合同情况。并同意按船长要求在所需要的有关工资标准文件上签字。乙方若违反上述规定给甲方和船东造成利益损失，一切经济责任和政治后果将全部由乙方个人承担。

第十二条 合同生效

本合同自双方签字之日起生效。本合同一式两份。甲乙双方各执一份。甲乙双方均不得擅自修改和终止合同。本合同中如有未尽事宜，须经双方共同友好协商解决，补充条款与该合同具有同等效力。

甲方（签字签章）：

乙方（签字签章）：

2010年 8 月 26 日

2010 年

月

日

第五篇：非航海工科毕业生从普通海员到高级海员的晋升示意图

非航海工科毕业生从普通海员到高级海员的晋升示意图。

1.符合水手（机工）报考条件

答：报考水手（机工）一般应满足下列条件：（1）男性,年龄18—35周岁，无不良行为记录，热爱航海事业。（2）初中及以上文化程度，具有一定的英语基础。（3）身高1.65以上，无色盲、无色弱，船舶驾驶专业（三副、水手）裸眼视力不低于1.0，船舶轮机专业（三管、机工）裸眼视力不低于0.8；无口吃、无平足，肝功能正常，无慢性病和传染病，符合海员体检标准。

1.1 水手（机工）的培训时间多长？培训地点在何地？

答：水手（机工）的培训时间一般为4个月。专业培训必须在国家海事局指定的具有相应资质的培训机构进行，具体培训地点由船员公司与培训机构联系。

1.2 水手（机工）经过培训是否都能取得各种证书？淘汰率多大？ 答：经过面试合格的一般都能取得各种证书。成绩不合格者有多次补考机会，从以往招收的水手（机工）看，淘汰率不超过1%。1.3 水手（机工）的实习时间多长？实习费用和待遇如何？ 答：实习时间6个月。实习费用和待遇签协议时面谈。1.4 水手培训设置哪些课程？

答：基本安全、水手值班（主要项目：模拟驾驶台操舵、信号旗识别等）、水手工艺（绳结、撇缆、高空作业、插钢丝等）、航海英语、英语听力与会话。

1.5 机工培训设置哪些课程？ 答：基本安全、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气、轮机管理、机工值班（主要项目：柴油机、辅机拆装及主辅机运行管理）、机工英语、英语听力与会话、金工工艺（车床、钳工、焊工）。1.6 水手的职责是什么？ 答：值班水手，即甲板部日常营运和工作中的支持级人员。主要从事：（1）航行和靠离泊时的舵手，兼协助了望；（2）靠离泊时的带解缆；（3）懂得各种船用信号灯和信号旗的使用 ；（4）甲板部日常维修和保养的具体操作 ；（5）起卸船吊和开关舱作业 ；（6）引水梯和舷梯的安全收放。

1.7 机工的职责是什么？ 答：值班机工，即轮机部日常营运和工作中的支持级人员。主要从事：（1）协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养：（2）协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养；（3）懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用维修 ；（4）了解各种液压原理和机械制动原理 ；（5）了解轮机概论和电器概论 ；（6）了解焊接技术和要领。

2.符合值班水手(机工)晋级条件

2.1 申请值班水手和值班机工适任证书者，年龄不小于１８周岁。2.2 申请值班水手适任证书者，应具有相应航区、等级的海上服务资历满６个月。

2.3 女性船员小于60周岁，男性船员小于65周岁 2.4 完成海员培训的非航海工科毕业生，在结业前申请参加值班水手/值班机工、三副/三管轮和GMDSS通用操作员适任考试、评估的，不受《04规则》中有关海上资历规定的限制。2.5 申请值班水手适任考试者，应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估：

（一）职务晋升和吨位提高的理论考试科目

１．水手业务；

２．航海英语。

（二）航区扩大的理论考试科目

１．水手业务；

２．航海英语。

（三）评估项目；

１．水手工艺；

２．水手值班；

３．航海英语听力与会话

（四）完成下列相应的海员专业培训项目

１．熟悉和基本安全培训； ２．精通救生艇筏和救助艇培训。

2.6

申请值班机工适任考试者，应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估：

（一）职务晋升的理论考试科目

１．机工业务；

２．轮机英语。

（二）功率提高的理论考试科目

１．机工业务；

２．轮机英语。

（三）评估项目：

１．机工值班；

２．金工工艺；

３．轮机英语听力与会话。3.符合三副（三管轮）晋级条件

3.1 持有值班水手、值班机工适任证书，并实际担任其职务满１２个月者，可以申请三副、三管轮，非航海工科毕业生申请参加海船船员三副/三管轮适任考试、评估和发证，应完成不少于12个月的全日制海员培训。

3.2

（二）申请三副适任考试者要应完成：

１．高级消防培训；

２．精通急救培训；

３．雷达观测与标绘培训和雷达模拟器培训；

４．自动雷达标绘仪培训；

５．ＧＭＤＳＳ通用操作员培训，并取得ＧＭＤＳＳ通用操作员适任证书。但申请近岸航区未满５００总吨船舶三副适任证书者，可完成ＧＭＤＳＳ限用操作员培训，并取得适任证书。

3.3、申请三副适任考试者，应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估：

（一）职务晋升的理论考试科目

１．航行职能

（１）航海学；

（２）船舶值班与避碰；

（３）航海气象与海洋学；

（４）航海英语；

２．货物装卸和积载职能

（５）海上货物运输；

３．船舶作业管理和人员管理职能

（６）船舶管理；（７）船舶结构与设备。

（二）航区扩大的理论考试科目

１．航行职能

（１）航海学；

（２）航海气象与海洋学；

（３）航海英语；

２．船舶作业管理和人员管理职能

（４）船舶管理。

（三）吨位提高的理论考试科目 １．航行职能

（１）船舶值班与避碰；

２．货物装卸和积载职能

（２）海上货物运输。

３．船舶作业管理和人员管理职能

（３）船舶结构与设备。

（四）评估项目：

１．海图作业；

２．航线设计；

３．船舶定位；

４．航海仪器的正确使用；

５．测罗经差；

６．货物积载与系固；

７．航海英语听力与会话。

申请三副适任证书的航区扩大者，应通过上述第２和第７项的评估；申请三副适任证书的吨位提高者，应通过上述第６项的评估。3.4

（一）申请各级轮机部船员适任考试者，应完成：

１．熟悉和基本完全培训；

２．精通救生艇筏和救助艇培训。

（二）申请三管轮适任证书者，还应完成：

１．精通急救培训；

２．高级消防培训。3.5 申请三管轮适任考试者，应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估：

（一）职务晋升的理论考试科目

１．轮机工程职能

（１）轮机工程基础；

（２）主推进动力装置；

（３）船舶辅机；

（４）轮机英语。

２．电气、电子和自动控制职能

（５）船舶电气；

３．维护和修理职能

（６）轮机维护与修理；

４．船舶作业管理和人员管理职能

（７）船舶管理。

（二）功率提高的理论考试科目

１．轮机工程职能

（１）轮机工程基础；

（２）主推进动力装置；

（３）船舶辅机；

２．电气、电子和自动控制职能

（４）船舶电气；

３．维护和修理职能

（５）轮机维护与修理；

４．船舶作业管理和人员管理职能（６）船舶管理。

（三）评估项目：

１．动力设备拆装；

２．动力设备操作；

３．金工工艺；

４．船舶电工工艺和电气测试；

５．船舶电站操作；

６．轮机英语听力与会话。

申请三管轮适任证书的功率提高考试者，应参加上述第１、２、５和６项的评估。经过海员培训机构培训 4.1、招生对象

具有全日制专科及以上学历且符合海船船员体检标准的非航海工科毕业生，已达到大学英语水平考试425分及以上。4.2、培训目标

培养适应社会主义现代化建设需要的，符合《STCW78/95公约》和中华人民共和国《海船船员适任考试，评估和发证规则》等法规要求，并能胜任现代化船舶驾驶与管理的无限航区3000总吨及以上船舶的驾驶员和能胜任现代化船舶机电设备操作与管理的无限航区3000KW及以上轮机员。4.3、课程设置

驾驶专业技术课：航海学、船舶结构与设备、船舶操纵、气象与海洋学、航海英语、航海仪器、船舶值班与避碰、船舶安全管理、海上货物运输、船舶信号等10门专业课程和评估项目、专门训练课程10门。

轮机管理专业课：制图基础与机械制图、热工基础、轮机工程基础、船舶电气、船舶管理、船舶柴油机、船舶辅机、轮机维护与管理、轮机自动化、轮机英语等专业课程10门和评估项目、专门训练课程8门。

4.4、升迁情况（根据国家海事局和《1995年海员培训、发证和值班标准国际公约》－－STCW95／78公约）

1.甲类航海技术专业学员结业合格后，上船见习满12个月后可任三付；海上三付资历满12个月后可直接升任二付；海上二付资历满12个月后通过国家海事局考试可升任大付；海上大付资历满18个月，经过国家认可的专业院校培训3个月后，再经国家海事局考试，通过后可升任船长。

2.甲类轮机工程专业学员结业合格后，上船见习满12个月后可任三管轮；海上三管轮资历满12个月后可直接升任二管轮；海上二管轮资历满12个月后通过国家海事局考试可升任大管轮；海上大管轮资历满18个月，经过国家认可的专业院校培训3个月后，再经国家海事局考试，通过后可升任轮机长。5.符合二副（二管）晋级条件

5.1 持有三副、三管轮适任证书，并实际担任其职务满12个月者，可以申请二副、二管轮。5.2 申请二副适任考试者，应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估：

（一）职务晋升的理论考试科目

１．航行职能

（１）航海学；

（２）船舶值班与避碰；

（３）航海气象与海洋学；

（４）航海英语；

２．货物装卸和积载职能

（５）海上货物运输；

３．船舶作业管理和人员管理职能

（６）船舶管理；

（７）船舶结构与设备。

（二）航区扩大的理论考试科目

１．航行职能

（１）航海学；

（２）航海气象与海洋学；

（３）航海英语；

２．船舶作业管理和人员管理职能

（４）船舶管理。

（三）吨位提高的理论考试科目

１．航行职能

（１）船舶值班与避碰；

２．货物装卸和积载职能

（２）海上货物运输。

３．船舶作业管理和人员管理职能

（３）船舶结构与设备。

（四）评估项目：

１．海图作业；

２．航线设计；

３．船舶定位；

４．航海仪器的正确使用；

５．测罗经差；

６．货物积载与系固；

７．航海英语听力与会话。5.3 申请二管适任考试者，应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估：

（一）职务晋升的理论考试科目

１．轮机工程职能

（１）轮机工程基础；

（２）主推进动力装置；

（３）船舶辅机；

（４）轮机英语。

２．电气、电子和自动控制职能

（５）船舶电气；

３．维护和修理职能

（６）轮机维护与修理；

４．船舶作业管理和人员管理职能

（７）船舶管理。

（二）功率提高的理论考试科目 １．轮机工程职能

（１）轮机工程基础；

（２）主推进动力装置；

（３）船舶辅机；

２．电气、电子和自动控制职能

（４）船舶电气；

３．维护和修理职能

（５）轮机维护与修理；

４．船舶作业管理和人员管理职能

（６）船舶管理。

（三）评估项目：

１．动力设备拆装；

２．动力设备操作；

３．金工工艺；

４．船舶电工工艺和电气测试；

５．船舶电站操作；

６．轮机英语听力与会话。6.符合大副（大管轮）晋升条件

6.1 持有二副、二管轮适任证书，并实际担任其职务满１2个月者，可以申请大副、大管轮。6.2 申请大副适任考试者，应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估：

（一）职务晋升的理论考试科目

１．航行职能

（１）航海学；

（２）船舶值班与避碰；

（３）船舶操纵；

（４）航海气象与海洋学；

（５）航海英语。

２．货物装卸和积载职能

（６）海上货物运输；

３．船舶作业管理和人员管理职能

（７）船舶管理。

（８）船舶结构与设备；

（二）航区扩大的理论考试科目

１．航行职能

（１）航海学；

（２）航海气象与海洋学；

（３）航海英语；

２．船舶作业管理和人员管理职能

（４）船舶管理。

（三）吨位提高的理论考试科目

１．航行职能

（１）船舶值班与避碰

（２）船舶操纵；

２．货物装卸和积载职能

（３）海上货物运输。

３．船舶作业管理和人员管理职能

（４）船舶结构与设备。

（四）评估项目：

１．货物积载与系固；

２．航海英语听力与会话；

３．气象传真天气图分析。

申请大副适任证书的航区扩大者，应通过上述第２和第３项的评估，其中第３项的评估仅适用于无限航区船舶的大副；申请大副适任证书的吨位提高者，应通过上述第１项的评估。6.3 申请大管轮适任考试者，应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估：

（一）职务晋升的理论考试科目

１．轮机工程职能

（１）轮机工程基础；

（２）主推进动力装置；

（３）船舶辅机；

（４）轮机英语。

２．电气、电子与自动控制职能

（５）轮机自动化；

３．维护与修理职能

（６）轮机维护和修理；

４．船舶作业管理和人员管理职能

（７）船舶管理。

（二）功率提高的理论考试科目

１．轮机工程职能

（１）轮机工程基础；

（２）主推进动力装置；

（３）船舶辅动；

（４）轮机英语；

２．电气、电子与自动控制职能

（５）轮机自动化；

３．维护与修理职能

（６）轮机维护与修理；

４．船舶作业管理和人员管理职能

（７）船舶管理。

（三）评估项目：

１．动力设备拆装；

２．动力装置测试分析与操作；

３．自动控制实施；

４．轮机英语听力与会话。

申请大管轮适任证书功率提高考试者，应参加上述第１、２、３项的评估

7.符合船长（轮机长）晋级条件

7.1 持有大副或大管轮适任证书并实际担任其职务满１２个月者，可以申请船长或轮机长。7.2 申请船长适任考试者，应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估：

（一）职务晋升的理论考试科目

１．船长业务；

２．航海英语。

（二）航区扩大的理论考试科目

１．航海学；

２．航海气象与海洋学；

３．航海英语；

４．航长业务。

（三）吨位提高的理论考试科目

１．船舶值班与避碰；

２．船舶操纵；

３．海上货物运输；

４．船舶结构与设备。

（四）评估项目：

１．航次计划；

2．海上搜救与海事案例分析；

３．航海英语听力与会话。

申请船长适任证书航区扩大者，应通过上述第１和第３项的评估，还应完成认可的不少于３个月的船长业务培训。7.3 申请轮机长适任考试者，应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估：

（一）职务晋升的理论考试科目 １．轮机长业务；

２．轮机英语。

（二）功率提高的理论考试科目

１．主推进动力装置；

２．船舶辅机；

３．轮机英语；

４．轮机自动化；

５．轮机维护与修理。

（三）评估项目：

１．轮机模拟器；

２．轮机英语听力与会话。

其中轮机模拟器仅适用于３０００千瓦及以上船舶轮机长,申请轮机长适任考试者还应完成不少于３个月的轮机长业务培训。8 特别规定

8.1正在接受航海类教育的学员在结业或毕业前申请参加值班水手、值班机工、三副、三管轮和GMDSS通用操作员适任考试、评估的，不受本章有关海上服务资历规定的限制。

8.2已持有适用于货物运输船舶适任证书的船员在各类非运输船舶上的服务资历可视为在货物运输船舶的海上服务资历。

8.3 在近洋航区船舶上任职的船长、驾驶员、轮机长和轮机员的海上服务资历可视为在无限航区船舶上的海上服务资历。

8.4 现职船员在任职期间发生负有主要责任的重大及以上责任事故，并受到海事管理机构行政处罚的，其在发生事故前的海上服务资历不能作为申请考试、评估和发证的海上服务资历。海上服务资历自发生事故后重新开始计算，但应扣除适任证书被滞留或扣留的时间。特殊种类船舶的适任证书

9.1 客船和滚装客船

9.1.1在客船上服务的船长、高级船员、值班水手、值班机工应完成客船船员特殊培训，取得客船船员特殊培训合格证，持有适用于客船的适任证书。

9.1.2在滚装客船上服务的船长、高级船员、值班水手、值班机工应完成滚装客船特殊培训，取得滚装客船船员特殊培训合格证，持有适用于滚装客船的适任证书。

9.1.3在客船或滚装客船上任职的船长和高级船员，应完成精通救生艇筏和救助艇培训、高级消防培训、精通急救培训，并持有相应的培训合格证。

9.1.4在客船或滚装客船上服务的船长，应完成航海类相关专业的高等职业教育或者航海类相关专业的大专及以上学历教育。但已具有高级船长职称的船长不受本条规定的限制。

9.1.5 申请适用于客船或滚装客船船长、驾驶员适任证书者应当具备以下条件：

（一）申请适用于客船或滚装客船船长适任证书者，应在其他种类的相应船舶等级的海船上担任船长满24个月，安全记录良好，并至少在客船或滚装客船上任见习船长3个月；或持有客船或滚装客船大副适任证书并在相应航区、船舶等级的运输船上担任大副不少于18个月，其中曾经担任客船或滚装客船大副至少6个月，通过船长考试、评估合格后，至少在客船或滚装客船上任见习船长3个月。

（二）申请适用于客船或滚装客船大副适任证书者，应在其他种类的相应船舶等级海船上担任大副满24个月，安全记录良好，并至少在客船或滚装客船上任见习大副3个月；或持有客船或滚装客船二副适任证书并在相应航区、船舶等级的运输船上担任二副不少于12个月，其中曾经担任客船或滚装客船二副至少6个月，通过大副考试、评估合格后，至少在客船或滚装客船上任见习大副3个月。

（三）申请适用于客船或滚装客船二副适任证书者，应在其他种类的相应船舶等级海船上担任二副满12个月，安全记录良好，并至少在客船、滚装客船上任见习二副3个月；或持有客船或滚装客船三副适任证书并在相应航区、船舶等级的运输船上担任三副不少于12个月，其中曾经担任客船或滚装客船三副至少6个月，安全记录良好。

（四）申请适用于客船或滚装客船三副适任证书者，应在其他种类的相应船舶等级海船上担任三副满12个月，安全记录良好，并至少在客船或滚装客船上任见习三副3个月；或通过三副适任考试、评估，在客船或滚装客船上完成规定的18个月船上培训，安全记录良好。

9.1.6 初次申请适用于客船或滚装客船轮机长、轮机员，应在其他种类的相应船舶等级海船上担任相应职务满12个月，安全记录良好，并在客船或滚装客船上任相应见习职务3个月。

通过三管轮适任考试、评估者，在客船或滚装客船上完成规定的18个月船上培训，安全记录良好，可申请适用于客船或滚装客船的三管轮适任证书。

9.1.7 在客船、滚装客船上服务的船长和高级船员应持相应航区3000总吨及以上或3000千瓦及以上船舶适任证书。

在滚装客船上服务的船长和高级船员的海上服务资历按照其适任证书适用的航区、船舶等级确定。

9.1.8 除本规则8.1.1、8.1.2、8.1.3规定外，本节其余各条规定适用于在两港间航程超过50海里（包括50海里）的客船或滚装客船上服务的船长和高级船员。

9.2 液货船

9.2.1 在液货船上任职的船长、高级船员、值班水手、值班机工，应完成相应的液货船特殊培训，取得特殊培训合格证，并持有适用于相应的液货船的适任证书。

9.2.2 在液货船上任职的船长和高级船员，应完成精通救生艇筏和救助艇培训、高级消防培训、精通急救培训，并持有相应的专业培训合格证。

9.2.3 符合本条规定的船员，可申请其适任证书的适用范围扩大至相应种类的液货船：

（一）初次申请适任证书适用于某种类液货船的船员，应在取得液货船特殊培训合格证后，在相应的液货船上见习不少于3个月。此后，适任证书持有人经过其他种类的液货船特殊培训，并取得培训合格证后，即可申请其适任证书适用于其他种类液货船。

（二）申请适用于无限航区、近洋航区液货船船长、轮机长、大副、大管轮适任证书者，应完成航海类相关专业的高等职业教育，或者完成航海类相关专业的大专及以上学历教育。

（三）申请适用于无限航区、近洋航区液货船二副、二管轮、三副、三管轮及沿海航区液货船船长、轮机长、大副、大管轮适任证书者，应完成不少于2年的航海类相关专业的职业教育，或者完成航海类相关专业的中专及以上学历教育。10.海员划分，需要证书