维检车间全年工作总结

第一篇：维检车间全年工作总结

维检车间2012年工作总结

及2013年工作计划

2012年转眼即逝，在即将过去的一年中，维检车间在公司及厂部领导正确有效的领导下，在其他兄弟单位同志的帮助下，紧抓安全生产，不断加强员工的自身建设以及提高员工学习积极性和创新性，更好地服务于厂部，服务于生产,为公司生产经营任务圆满完成做好坚实的基础。现将2012年的工作情况及2013年工作安排总结如下： 2012年工作情况

一、人员情况

全车间员工共167人，其中钳工102人、电工44人、仪表工18人、主任3人。在2012年中，每位员工尽职尽责，对各自包片区域设备认真巡检，积极处理，使设备隐患消除在萌芽状态，认真完好的处理每一次检修任务，确保了全厂设备的运行稳定。

二、工作完成情况 安全检修，提高防范

安全检修是安全与检修的统一，其宗旨是安全促进检修，检修必须安全。搞好安全工作，改善劳动条件，可以调动职工的工作积极性；可以减少劳动力的损失；而检修必须安全，则是因为安全是检修的前提条件，没有安全就无法检修。2012年期间全车间无重大安全事故，仅发生一起人身轻伤事故，在2012年，主要在事故安全月三、六月份及百日安全活动对所有设备进行隐患排查并及时整改，期间共查出隐患400余项，有效的扼制了事故由小变大的发展趋势。利用每周安全活动日，组织全员认真学习事故案例及岗位规程、安全规程，督促每位员工牢记安全。在春检期间，为确保无人身设备事故的发生，进行大规模、高水准的春检预案演练，并真正做到无事故发生的可喜成绩。

紧抓培训，提高技能

“培训是对员工最大的福利”，检修队伍素质长抓不懈，培养一支德才兼备的队伍一直是维检车间工作的重点之一。为此，车间始终将培训工作放在首位，长抓不懈。早在年初，车间就制定全年的培训计划，力争将工作做到有条不紊。为了使其尽快掌握车间所涉及的设备知识、电机维护保养的有关知识,在车间领导的安排下，采取人人都上台，人人都是老师的培训方法，不仅增强了个人技术水平，还增强了学习互动的氛围。促使每位员工的业务技能在2012年中有所提高。落实大修，优化设备

维检车间自成立以来，在厂部领导下，在2012年期间，共成功实施四十多项大修、技改项目，此举不仅解决了设备运行中存在的弊端，而且在运行操作上提供了优化，在这一年期间，实施的大修技改项目有：（1）恢复因“4.24”着火的100万化产线路和100炼焦上升管仪表线路，共恢复仪表测点200多个，仪表线路400多米；（2）60万DCS系统升级改造；（3）100万更换上升管执行器4套（4）60万更换机焦侧及煤气支管执行器6台；（5）1-4#給煤车托煤板更换4片（6）140万炼焦地面除尘大修，共更换布袋1100条；（7）140万炼焦上升管桥管阀体大修16套（8）140万炼焦制作1#熄焦车、推焦车平煤杆；（9）160万制作更换两台熄焦车驾驶室；（10）160万更换熄焦道轨240余米；（11）1#污水风机大修；（12）60万熄焦车更换走行轮2 套（13）100万炼焦3#推焦车更换推焦杆及主齿4套；（14）60万2#拦焦车导焦栅更换及除尘罩安装；（15）6.4-6.18日140万煤焦更换焦二皮带上下纠偏装置20套；（16）140万煤焦更换焦四机头溜槽衬板50块；（17）140万煤焦1-6月份焦

三、煤

四、煤六共更换皮带400多米；（18）140万煤焦1#2#粉碎机各换锤头108个；（19）160万电气100万熄焦车编码电缆整体下移；（20）80万变压器、大焦仓变压器、煤气净化变1#变配合厂家处理渗油问题；（21）60万吸水井电源线路及元件更换改造；（22）160万电气60万1#拦焦车全车线路的改造；（23）综合1#、2#、4#空压机保养；（24）80万站6#罗茨风机大修；160万煤焦:（25）皮带的大修更换，更换100万吨煤三和焦六皮带2条。（26）粉碎机锤头大修更换3次。（27）检修100万吨及60万吨布袋除尘器：更换电磁阀、除尘管道、吸尘罩、旋转阀及更换风机叶轮；（28）对捣固机卸料机支架整体更换加固；（29）利用检修时间更换100万吨焦五60万吨煤

四、煤五的十字滑块联轴器；（30）更换100万吨焦九电动滚筒3次；（31）配煤大仓更换变形严重电子称溜槽101、102、103、104、816、818、821。（32）

3、4#給煤车托煤板更换；（33）160万熄焦车共更换10根QU50轨道；（34）

3、4#捣固机共更换弹性轮及弹性套32个，弹性轮192个弹性套；（35）3#、4#焦炉侧更换编码电缆支架；（36）1#、2#、3、4#捣固机共更换88个导向轮；（37）1—4#上升管共更换20套桥管阀体；（38）1、2、4#拦焦车轨道更换；（39）2#熄焦车更换车厢走行轮及旋转架；（40）更换100万吨焦九电动滚筒3次、振动筛磨损严重筛板4块；（41）60万氧分析仪安装及100万氧分析仪大修；（42）60万2#煤气鼓风机、100万煤气鼓风机大修；（43）循环水凉水架大修；（44）化产蒸氨塔大修；（45）100万捣固车走行轮更换；

技改：（1）300万化产改造含氧量管道；（2）160万电气3#交换机自动化改造实施；（3）160万电气煤气净化变 80万变及4#給煤车变电所配合厂家安装防晃电装置；（4）160万炼焦车间照明技改，安装LED灯具 142套；（5）100万循环水新冷却塔电气部分安装改造；（6）综合5#空压机油冷却器、气冷却器改造；160万煤焦：（7）皮带自动化更换100万吨煤

四、焦四，60万吨煤

四、煤

六、煤八纠偏支架共计80余个。（8）改造60万吨煤

三、振动筛溜槽，小焦仓3#下料口溜槽。（9）配煤大仓下安装24台仓壁振动器改进配煤下料。（10）104机尾溜槽安装25孔筛板，改善大焦仓焦炭的焦沫含量（11）改造100万吨取样机，合理控制入炉煤的指标。（12）根据100万吨焦九电动滚筒多次故障分析，经过加工组装液力耦合器，改进与滚筒输入轴的配合，有效地制止了滚键现象。（13）160万2#給煤车夯煤机改造包括导烟车大气连通阀改造；（14）140万两台熄焦节能泵更新（15）1#2#3#4#捣固焦安装漏煤改造 修旧利废，节约成本

车间在年初响应公司的号召，一方面加大形势教育宣传力度，强化成本意

识，另一方面积极引导车间全体职工结合本单位实际，大力开展修旧利废活动，形成了人人节约降本、事事降本降耗的节约氛围，为公司节约材料费用作出了积极的贡献。经过不断的努力，在全年中共修理热贫油泵动静环两套，节约7000余元；修复焦油产品泵机封一套，节约2800余元；修复工艺循环泵轴套，节约500余元；修复硫胺皮带滚筒，节约2000余元；160万煤焦：滚筒粘皮改造Φ400×1150的6件,节约24000余元；滚筒粘皮改造Φ500×1150的7件，节约25000余元。自制皮带清扫器36件，节约36000余元。三个炼焦共更换160余个水封盖，节约24000余元；16个水封槽，节约4800余元；恢复7台拧丝机节约余35000元；更换14根捣固锤摩擦板，节约34160余元；140万炼焦1-10月份共修复高压三通阀25个，修复超高压油泵（油箱）两个及液压油缸8个，此外还配合其他单位加工各零部件若干；车间还把变废为宝工作落实到实处，从废品收购站捡回可利用的废品材料，二次利用到工作中，2012年共累计节约24万元材料费，为公司的安全发展出了一份力。

三、深入改革创新，优化设备性能

（1）100万熄焦车、拦焦车改造 自捣固焦投产后，100万炼焦车间在接焦过程中往外撒焦估计每天在7-8吨左右，给清理熄焦道带来极大的工作量，针对此情况，分析原因，定出方案对熄焦、拦焦车进行改造，改造后效果十分明显，据统计现在每天往外撒焦只有几百公斤。通过此次改造不仅降低了清理的工作量，还为焦炭的质量提供了保证。（2）分料仓改造 长期以来，60万100万配煤化验指标相差较大，经多次对溜槽、翻版进行改造，但效果不太明显，最后确定改用机械装置改造，即增加一台3kw电机以驱动翻版，彻底改变了配煤指标不均匀的状况，也解决了十几年的老问题。（3）导烟车大气连接阀改造 自2011年5月份，160万导烟车投产至今，大气连接阀因现场焦油堵塞，阀芯轴出线断裂现象不能使用，截至现在，已更换12个，每个价格约2000元左右，根据目前情况统计，每年约需更换2次，花费估计在2.5—3万元左右，针对此种情况，通过研究论证，大气连接阀改为闸板密封，材料为废旧物资制作，成本约80元一个，现已将所有大气连接阀更换16个，且运行良好；（4）导烟车小煤塔给料口增加防冻措施 小煤塔给料口在给料时，由于天气寒冷原煤较湿，容易发生冻结堵口现象，因此用废旧皮带制成防护皮，效果良好，降低冻煤现象发生；（5）60万饱和器煤七预热管道改造 煤七预热管道自投产以来，长期试用运行，因严重腐蚀达报废，因此公司决定由车间自己制作并更换，现已投入使用。经过以上5项改革创新，有力地解决了生产过程中的不足和弊病，也对设备的性能进行了优化，提高了设备的工作机能，为公司的经营任务提供坚强的后盾。

四、工作中存在的问题

1、还需增强职工自主安保意识。

2、由于专业性强，还需加强职工技能培训及职业道德素质。

3、随着各项工作任务的增加，需要进一步加强班组建设，现场监管。

4、节支增效还需继续加强。

5、没有充分发挥职工能动性，鼓励职工科技小创新。

总之，2012年的工作，有成绩也有不足，有欢乐也有苦涩，但收获却是主题。在今后的工作中，以确保生产全面完成为目标为公司三次腾飞再做新贡献。

四、2013年工作安排

2013年为了使各项工作再上新台阶，根据厂部及公司的要求，结合自身实际情况，对2013年的工作做了如下安排： 管理方面：

1、确保安全生产，根车间每月工作计划安排，做好下半年设备的检修工作。

2、继续加强学习培训，全面提高全员安全素质与技术素质，建立一支高素质、高战斗的检修队伍，以适应现代化企业建设的需要。

3、继续完善管理机制，强化安全管理。加强基础管理，完善组织机构和职责，提高突发事故预防和应对能力，掌握必要的知识和技能。工作方面： 1、140万拦焦车除尘罩、导焦栅及刮板机大修（外委）； 2、140万道轨大修（外委）； 3、140万；1#煤车螺旋大修及套筒改造 4、140万1#2#熄焦车及2#电机车大修；

5、电器方面对摩电道和变频器进行监护 6、140万上升管阀体大修28套； 7、100万吨2#振动筛更换筛体、100万吨2#粉碎机； 8、160万吨焦台分焦体护板大修； 9、100万吨焦

九、焦六，60万吨焦

七、101、160万吨各岗位楼梯栏杆高架皮带架、岗位楼梯栏杆防腐大修

10、大焦仓放料口篦子栏杆大修。11、60万吨焦二，焦六，煤八，100万吨焦二，焦四皮带大修更换。12、60万吨2#粉碎机8、100万吨焦一皮带机支架大修 13、60万末端放散、焦线集控室系统及100万风机房模糊控制系统升级

14、空压站、100万交换机及大油库DCS系统升级 15、140万煤

3、煤

13、焦1共更换650米 16、140万1#振动筛更换筛框1个 17、140万2#粉碎机更换锤头108个 18、160万两台熄焦车厢制作 19、100万給煤车托煤板及衬板大修 20、100万2#推焦车推焦杆大修 21、60万地面除尘站大修 22、100万地面除尘站改造

维检车间

2012．12

第二篇：维检车间6月份工作总结

工作总结

我公司在4月份成功收购原实兴焦化后，在公司领导的带领下，我们全面对设备运行情况进行了大规模的排查，在公司各兄弟单位的大力支持下，对排查出的设备问题进行了有计划的检修，经过两个月的检修，我们的设备运行有了很大的改进和提高，在各兄弟单位6月1日撤离华泰后，在华泰维检各班组的努力下，6月份的设备检修及维护上也有了很大的提高，但经过三个月的检修，尤其是6月份的设备运行情况来看，我们华泰检修班还存在很大的不足，有待进一步改进提高。

4月份、5月份我们各保镖队在有计划的检修各自负责的区域，我们华泰各检修工不仅保证现运行设备正常，来完成生产任务，还要配合各保镖检修队来完成各种检修任务，在人员紧缺的情况下，各钳、电工不怕苦、不怕累，经常加班加点，从中也学到了不少经验，为以后的设备管理及检修增强了不少经验知识。

6月份各兄弟单位撤离华泰后，我们三个钳工班和一个电工班都积极的开展了很多检修任务，在设备检修中有了很大的变化，生产任务也有了很多的提高，6月份我们炼焦钳工共检修大小项目200余项，其中大的项目有80余项，化产钳工共检修大小项目150项，其中大的项目有30余项，备煤钳工共检修大小项目100余项，其中大的项目有30余项，电工班共检修大小项目400余项，其中大的项目有70余项，各班组都开展了很多检修任务，但存在问题还很多，如非计划检修时间过多、过长，设备的点巡检工作做的还很差，检修质量没有

保证，电器出现故障过于频繁，电动机烧坏数量较多，整体检修人员技术水平较低等还有好多实际性问题，这就明确了我们今后的努力方向和目标，今后车间要加大管理力度，首先以各检修工思想抓起，必须要急生产所急，要让每位检修工都做到神速反应、立即行动，在点巡检方面车间要求各班长要坚持抓、学，有布置，有落实。真正把设备故障消灭在萌芽状态，要让每位员工都要知道设备点巡检的重要性，另外加强各检修工的业务学习，增强其个人技术水平，要做到在检修中不仅质量要有保证，检修速度同步要提高，要习惯有计划检修，减少非计划检修时间，电器设备要求各电工拿出措施，一定减少电机烧坏现象的发生，该增加保护及技术措施必须做到，维检车间在经过三个月的磨炼和人员素质的逐步提高，在以后的工作中力争把设备在运行中的消耗降低到最低，把设备所产生的效率提到更高，为华泰公司做出应有的贡献。

维检车间

2011年7月4日

第三篇：维检工作总结

工作总结

时光飞逝，岁月如梭，不知不觉间来到动力已经十七个年头了，静心回眸，十七年历程仿佛昨日，酸甜苦辣，历历在目，是动力的文化和精神滋润了我、造就了我，他给予了我锻炼的机遇，赋予了我发展的空间，最重要的是他交给了我们做人做事的道理和系统的逻辑思维方式，是动力文化 使企业的每个员工自觉地产生了一种积极向上，永不言败的精神

在去年年终岁尾的十二月末，因为生产的需要，部里决定成立钳工

三组，处于部领导对我的信任和支持，我再一次走上组长的岗位，等待着即将到来的考验，小组刚成立时，由于房屋紧缺，我组被安排在把头的一间库房内，当时屋内墙壁脏得像壁画，地面坑坑洼洼、凹凸不平，满地破鞋烂袜子一片狼藉还充斥着一种怪味儿，大家当时都不由的锁紧了眉头，最后大家一致决定，自己动手丰衣足食，部里知道情况后给予我们大力的支持，由于分厂暂时没有水泥，龚部长不辞辛苦多方联系，最后终于从一个朋友的包工队那里借来的水泥，二十多袋水泥装车卸车，大家已是灰头土脸，汗水横流，累得不能直腰，此时已近下午六点早已过下班时间，但有了水泥，打地面有了着落，大家心里还是特高兴，第二天开始打地面，和水泥是特繁重的体力活，很多组员根本未接触过，大家能顶得住吗？正怀疑着，此时，刘瑞峰抡起了最大的板锨冲在了最前面，关宏伟操起了铁抹子，大家热火朝天的干起来，天阴沉沉的刮起了刺骨的北风，雨和着雪打在脸上生疼，别人都躲进屋里，室外他们却汗流浃背，湿透衣衫，看着一寸寸变得平整光滑的地面呈现在眼前，大家都会心地笑了。

那时，新成立的小组，一无所有，一切从零开始，十二月正是飞雪飘舞的季节，可大家却热情满怀，经过辛勤的劳动小组渐渐有了生机，那被粉刷得雪白的墙壁、平整的地面、漂亮的长桌、舒适的长椅、清晰透亮的石英钟、增长知识了解事实的报夹等，使人耳目一新，为了保持这舒适清新的环境，在卫生值日和日常保持方面 我们制定了严格的奖罚制度，如今维护组里环境整洁干净已成为大家的自觉行为。

由于钳工经常和油打交道，工作服脏得特别快，大家洗衣真是各组”奔走”,还经常洗不上，我看在眼里急在心上，能不能把家里的洗衣机搬来一解燃眉之急呢，由于家里的洗衣机较新没使过几次，家人会不会同意拌到班上来？晚上心怀忐忑的回到家里提及此事没想到。却得到家人大力的支持，当看到大家穿着干净的工作服投入工作时，家庭的理解和来自同事的支持，使我在工作中产生了极大的动力，也平添了一份使命感。

动力文化讲究的就是团队精神，其实考验一个团队的综合能力，主要还是看他的战斗力如何，今年一月棒材平流池上三号刮渣机因极限失灵，造成刮渣板脱落，那次抢修给我留下了深刻的印象，当是天气异常寒冷，池内是两米多深的污水，天刮着西北风，使本就寒冷的天气更加凛冽，抢修过程中大家不停的摘下手套吹着被冻僵的手，脸冻得通红，嘴里呼出团团白雾，零下二十多度的天气没有一人进屋取暖。最后实在冻得受不了了，大家就找来废旧的包装箱点起了一堆火来取一下暖，又投入到紧张的抢修中，开始了一场寒风中的“拔河”比赛，大家奋战了两天，困扰了一个多月问题终于得到了圆满地解决，大家欢呼雀跃，脸上洋溢着胜利的喜悦，这次抢修，他考验了小组每个人的意志和耐力。

动力精深的企业文化像一座灯塔为我们指引到达彼岸的方向，那怎样

诠释“在不断否定中超越自我，在不断创新中追求卓越”呢，我们正在不断地改变着工作方式，在日常工作中，我深知，要让大家勤恳踏实的工作，公平公正才是至关重要的，在平时我们制作了员工星点积分表详细的纪录了员工每日的工作项目、工作强度，打分情况，挂在墙上做到真正公开，让大家监督打分情况，是他们更清楚自己的劳动成果得到怎样的回报，为了更合理，打分时都是经过反复斟酌权衡，让它真正的起到奖勤罚懒鼓励先进作用。

为了拉近小组每个成员同小组的距离，每逢他们生日之际，小组都会精心挑选一份精美的礼物，为他们送上生日的祝福，让他们感受到来自集体缕缕温馨，感受家的温暖。在平时大家都深刻体会到交流是化解矛盾打开心扉的神奇的钥匙，真诚的交流会使我们的心贴得更紧，前些时候，分厂检查团例行检查，对我组各项工作给予了肯定，同时也指出了诸多不足。为了2005年更好的开展工作，去年春节前，我们买来花生糖果瓜子等等，大家围坐在一起召开了一场别开生面的茶话会，大家边吃边话，在一种坦诚、信任、和谐的气氛中畅谈。大家踊跃发言对小组今后的发展献计献策，谈着自己心得体会，指出应在哪方面对工作进行改进，言语诚恳，充满期待，会上大家一致意见是向双文明班组挺进，“做一流人，打造一流团队，创造一流业绩”。

我们用行动饯行动力文化，用行动再为动力增添魅力，是我和全体人员的一致诺言。

第四篇：维检队工作总结

维检队工作总结

一、科技创新：

全年科技创新成果12项，创造经济效益120余万元，较去年提高20万元

具体列表说明

二、修旧利废：

修旧利废共实施32项，创效420万元，较去年提高80余万元

具体列表说明

三、高压供电线路检修：

2017年维检队利用电气春、秋检两次，对所有供电线路的每一颗电杆、每一个瓷瓶进行了检查、擦拭，确保了采场安全供电及正常生产。

四、岗位练兵：

持续开展岗位练兵、技术比武工作，提高员工实操能力，降低岗位风险，例如K38发动机维修，2017年以前该型号发动机维修全部依靠厂家技术支持，为走出困局，我队采取师带徒方式及安排部分年轻好学员工跟随厂家售后人员共同维修，逐步的掌握了K38发动机的维修知识，进入2017年，该发动机维修完全自主。

108T自卸车发动机冷启动高怠速技术改造,现有108吨自卸车18台，2016年第四季度，108T自卸车发动机频频出现因冷启动造成拉缸、抱瓦故障，其中有4台108T自卸车发动机故障，当时修理这4台发动机所使用配件消耗就花费近260万元。造成发动机故障原因是冬季车辆冷启动高转速时润滑油温度低，高怠速加剧磨损，108T自卸车发动机在刚启动时，由于车辆无气压，怠速不可控，所以发动机高怠速运转，将原高怠缸使用牵引缸进行替换，使用弹簧解除高怠，让车辆气压上来后才有高怠。在原来的高怠电磁阀上加装电气连锁的小继电器，让工作状态与原来相反，实现了启动时低怠速，气压正常后，恢复工作状态，经改进后，使用1个多月以来，X1-7发动机未出现故障，运行良好。如试验成功，将对其他17辆108T自卸车进行改造。

改进后发动机大修周期将延长近4000小时，不仅能节约大量成本，同时将大幅度延长发动机使用寿命。

五、配件采购：

就目前配件采购形势，厂家喜欢供总成件，不喜欢供小配件，例如：108T自卸车避震器密封损坏，避震器总成价格80000元，维修包价格17000元，如有维修包就能将避震器修复好，但维修包厂家不给供货，只能进总成，浪费太大。

六、设备故障抢修：

设备出现故障，不分上班下班，不分白天黑夜，24小时随叫随到，及时迅速抢修，保证生产。

存在的问题：

一、客货车的问题，我队目前使用的客货车有两台已经报废，为了保证现场接送人员及运送配件，只能修修补补接着开，存在很大的安全隐患，建议配备客货车。

二、员工技能培训工作，建议分公司以请进来的方式，对我队维修工进行技术培训，不光要进行理论知识培训，更重要的是要进行现场操作培训，重点对液压挖掘机电控系统、220T发动机维修及电控系统等技术培训，采用请进来的方式培训不仅能达到培训效果，同时还能节约培训成本。

三、人员结构方面，目前我队人员整体年龄偏大，平均年龄超过了44岁，文化程度较低，学习积极性不高，无法满足目前各类多媒体及网络学习。

四、计件工资：由于目前生产规模缩小，重心及时调整。108T及以下自卸车，各类工程机械等中小型设备成为了主要生产设备。

设备老化严重，维修成本加大。12m³电铲及108T自卸车已投入使用5年，全部进入大修周期及故障高发期，同时小型设备如：特雷4m³电铲、装载机等大部分使用年限均超过10年，设备老化严重，导致维修量及劳动强度不断增加。为保证员工队伍稳定及按劳分配原则，维检队计件工资应拿到采区平均计件的85%及以上。

第五篇：维检队工作总结

维检队工作总结

第一部分：2017年简要总结

一、基本概况：

维检队主要承担着分公司露天采区穿采设备、内燃工程车辆的维护保养、检修以及电机修理、自制件加工、高压供配电架设、维护等工作。现有员工193人，其中队干6人，工程技术人员3人，女职工14人，劳务派遣工20人。下设维修班、检修班、钻修班、焊工班、内燃班、工程班、保养班、输电班、车班9个班组。

二、2017年主要任务完成情况：

1、安全生产实现双“零”目标，风险预控管理体系运行良好，截止10月底，共计获得5次分公司风险预控管理体系月度标杆单位。

2、设备维护保养方面:截止10月底，完成220T、108T、特雷自卸车及工程设备发动机保养840台次，液压系统保养69台次，变速箱保养52台次，整车三保10台次，完成电铲、钻机250小时保养80台次，自制件加工2200余件，采场线路架设5000余米。

3、经营成本方面：截止10月底，维检队材料费用计划累计：21924160元，材料消耗累计：32824215元，超支：10899615元。

超支原因主要为:一是材料费管控方面还做的不严不细；二是由于12m³、35m³电铲，108T、220T大车等至今已运行近5年，且已全部进入大修周期及故障高发期，材料投入不断增加，且进口件非常昂贵；三是因2014年集团公司编制露天煤矿定额标准时未将12m³、35m³电铲，108T、220T自卸车等设备维修定额编制在内，划拨材料费用却一直按照2014年定额执行，造成设备维修材料费用缺口较大。

4、设备完好率方面：电铲、钻机完好率达到85%以上，运输车辆完好率达到83%以上，辅助生产设备完好率达到80%以上。

三、2017年工作亮点及采取措施

（一）、抓基础 管关键 安全实现双“零”

1、特殊时间重点监督，对节假日期间、加班延点及中夜班时间段，增派管理人员进行现场安全监督管理及巡查力度，每个作业现场都确保有管理人员跟班，与员工同上同下。

2、特殊地点重点盯防，对临时性车辆检修场地、受限空间作业场地，增加警戒、监护、管理人员现场重点盯防，落实专项安全技术措施、现场环境危险源辨识。

3、特殊人员重点管控，对劳务工、90后思想活跃人员、精神状态不好人员、家庭产生矛盾人员及时掌握思想动态，做到时时了解、时时疏导、时时管控。

4、特殊任务重点落实，主要有设备抢修、吊车等特种设备外派作业严格落实专项安全技术措施、现场动态危险源辨识，坚持“一工程、一规程，一变化、一措施”原则，做到无措施不施工，管控措施不到位不施工。

（二）、抓预检 管过程 设备运行实现双“保”

1、资源共享保出动，首先是人力资源共享，打破以往“各扫门前雪”的陈旧观念，举全队之力处理各类设备的“疑难杂症”。例如：让电铲维修电工帮助处理108T自卸车直流电控系统故障。其次是配件资源共享，盘活队内物资，提高配件的通用性、实用率。例如将电铲的个别电器件使用到钻机上，液压挖掘机的滤芯使用到推土机上。

2、改造替代保出动，介于目前配件采购程序及渠道的制约，导致部分配件不能及时到货，严重制约设备出动。为此，我队大力提倡和鼓励员工改革创新，缩短设备停滞时间。例如：将4m³电铲通风机加装联接风筒后使用到12m³及35m³电铲的电机上。

3、强制保养保任务，全面执行设备250小时强制性保养工作，加强运行数据监控，确保大型设备运行良好，设备综合完好率达到90%以上，有效保证了一线正常生产。

4、日常维护保任务，认真进行设备日常点检，比使用单位提前半小时召开班前会，每天早晨、下午分两次进行设备点检，及时发现问题并处理，受到了良好的效果，电铲中夜班几乎无故障，钻机及其他设备中夜班故障率大幅降低。同时抓好工时利用，见缝插针，利用设备避炮及交接班、中午吃饭时间，合理组织人员调配，提高工时利用。

（三）、抓创新 勤利废 革新修旧创双“高”

全年科技创新成果12项，创造经济效益120余万元，较去年提高20万元，修旧利废共实施32项，创效420万元，较去年提高80余万元.具体措施一是自制加工，减少外购，例如对DI550进口钻机爪芯进行自制加工，全年共完成24块，创效21万元。二是旧物改造，物尽其用，发挥其最大使用价值，例如将35m³电铲磨损报废的斗齿改为中间护套继续使用，每件成品中护套价值6000元，2台35m³电铲每年可节约费用78万元。三是废油回收，二次复用，将108T、220T车更换的工程液压油回收，过滤、复用至特雷、首钢、豪沃液压系统。1-10月份共计过滤液压油5000L，创效10.85万元。

（四）、抓培训 提技能 员工素质有效提升

1、持续开展岗位练兵、技术比武工作，提高员工实操能力，降低岗位风险，要求师傅必须加强现场演示、现场指导，切实提高各岗位人员的实操能力，实现技术保安。

2、消除“等、要、靠”的落后思想，提倡“自己的梦自己圆”，将12m³、35m³电铲及220T、108T自卸车疑难故障的维修档案制作成电子课件，利用多媒体对员工进行培训，同时利用班前会进行提问和反复灌输，有效提高了员工对疑难故障的处理速度。通过近一年的培训，基本实现了大型设备故障处理不过夜的良好势头。

（五）、抓党建 保稳定 员工思想和谐统一

1、利用班前会，员工大会、党员大会的形式，加强宣传与教育，坚持将集团、分公司的发展趋势、各项管理制度和措施及时进行传达，使员工了解分公司动态，明确分公司的发展方向。

2、切实处理好职工关心的热点、敏感问题。诸如报工、休息、加班、工时、计件工资。深入班组，了解和掌握员工在生产、生活中的困难，尽最大努力协调和解决实际工作中的各类问题，理顺大家的思想，使广大员工心往一处想，劲往一处使。坚持走访慰问困难员工，春节期间慰问困难员工4人次，送去了米、面、油等生活用品；各类评优选先和奖罚上，充分体现出公平、公正、公开，敢于接受员工监督，增强了员工对企业的归属感。

四、存在问题

1、个别管理人员及员工的成本节约意识不强，还存在只知道领新的配件使用，没有把成本管控与当前的煤炭形势结合起来进行统一考虑，全局意识不高。

2、维修技术跟不上，应该说好多配件都能进行修复使用，就因为维修技术欠缺，导致部分配件不能修复使用，今后我队将加强维修技术方面的培训，为成本节约提升更大的空间。

3、员工不安全行为时有发生，在安全管控上还存在不严、不细、不实、不紧的现象，一些低标准、老毛病、坏习惯还未彻底根治，时刻给我们敲响着警钟。

第二部分 2018年工作思路及管控措施

2018年，维检队紧紧围绕分公司形势任务，按照“以治为主、以采为辅”的理念，结合实际，力争安全零伤害、设备保出动、成本不超支。

一、2018年维检队形势任务分析：

1、生产规模缩小，重心及时调整。108T及以下自卸车，各类工程机械等中小型设备成为了主要生产设备。

2、设备老化严重，维修成本加大。12m³电铲及108T自卸车已投入使用5年，全部进入大修周期及故障高发期，同时小型设备如：特雷4m³电铲、装载机等大部分使用年限均超过10年，设备老化严重，导致维修成本不断增加。

3、技术力量欠缺，缺乏有力支撑。特别是对卡特挖掘机、DI550进口钻机的电控及液压系统的故障，目前仍依赖厂家技术支持。

二、2018年工作思路及管控措施：

（一）、履职尽责、从严防控，安全管理实施“三步走”，确保实现安全生产。

1、注重培训，营造员工“不想违章”的氛围，提高全员安全意识，增强员工自我保安能力。

一是继续做好员工本岗位危险源辨识及质量标准化意识的培训工作。二是提高管理人员自身素质和安全管控能力。三是持续开展岗位练兵、技术比武工作，提高员工实操能力，降低岗位风险，实现技术保安。四是事故案例警示教育常抓不懈，通过每周六、日及安全活动日组织全体员工观看事故案例视频，三违人员现身说法，班组长谈班组管理经验,员工宣读“一份家书”等活动形式，做到反省自己、教育他人、举一反三、警种长鸣。

2、强化现场，建立员工“不能违章”的机制，规范员工操作行为，确保员工依章按规操作。

一是细化“一岗双责”，凸显“安全职责”的重要意义，做到严执行、严落实、严考核。二是做到每个作业现场都有管理人员跟班，与员工同上同下。三是坚持“一工程、一规程，一变化、一措施”，强化员工在作业现场的掌握及运用，确保执行到位。四是继续加大隐患排查治理工作及零散岗位的监督检查力度，实行不定期突击检查，对出现的不安全行为严肃考核。

3、严格考核，制定员工“不敢违章”的制度，强化员工红线意识，对三违行为零容忍。

一是强化班组长现场安全管控的责任心与执行力，三违行为与班组长、分管领导绩效挂钩。二是强化员工日常安全行为管理，建立内部三违档案，加大安全在绩效考核中的比重，让实现安全的员工看到好处，让未实现安全的员工受到惩处。

（二）、精心组织、优化配置，设备管理做到“三到位”，确保设备高效运转

1、根据设备状况、生产实际，对设备管理做到检修计划到位。

一是切实、合理的编制设备检修及保养计划，并认真组织实施，确保各设备在检修及保养周期内良好运行。二是责任层层分解，落实到人，保证月度及检修任务按期完成，同时提高处理临时性故障的反应速度。

2、根据检修计划和临故需要，充分利用现有资源做到组织到位。

一是重心转移，抽调220T自卸车维修骨干补充到中小型工程机械设备维修岗位，最大限度的提高人力资源利用率。二是消除“等、要、靠”的落后思想，不能只依赖厂家售后人员，要充分发挥自身优势，实现队内维修技术资源共享。三是抓好工时利用，见缝插针、合理安排，努力缩短设备故障停机时间。

3、紧紧围绕生产一线设备需求，切实提高维修质量做到落实到位。

一是认真组织员工学习设备检修标准，小到一条螺丝的安装扭矩，大到一根立轴的调整间隙，让员工知道并能做到。二是落实和执行好设备250小时维护保养的过程管理，提高修机质量，保证设备出动率。三是加大考核力度，谁维修谁落实，谁签字谁负责，包干到组，责任到人。

（三）、对标管理、节支降耗，成本管控严把“三关口”，确保费用目标不超支

1、超前预测、规范流程，严把材料计划审批关。

一是狠抓成本管控。每周四通报上一周材料费使用情况，做到及时合理的平衡当月材料费用。二是堵塞管理上的漏洞，及时、准确地掌握配件使用情况，严把材料领用审批关口，做到不浪费，无失误。三是充分考虑配件进货周期因素，准确、详实的超前提报材料配件计划，做到计划审批层层把关，逐级落实。

2、规范领用、量体裁衣，严把材料使用过程关。

一是配件领用必须坚持“交旧领新、以旧换新”的原则，细化到每颗螺栓、每根焊条，让员工树立起“过紧日子”的思想。二是零配件检修、更换过程中，严控材料支出，做到能修复的绝不更换，能复用的绝不丢弃。比如将已报废的发动机、变速箱整体进行拆解，最大限度的对一些零配件进行二次复用等。三是严把材料配件使用过程管理，保证已更换或未用完的材料配件及时回收，做到使用过程无浪费、无失误、无丢失、无损坏。

3、科技创新、小改小革，严把材料修旧利废关。

一是将以往的科技创新成果继续推行，例如电铲废旧斗齿改为中间护套，进口钻机爪芯自制加工等配件的修复使用，力求降低成本支出，二是利用劳模创新工作室平台，充分发挥各专业的技能人才，集中优势兵力，对大型设备制约维修及生产的缺陷进行改进，攻坚克难，三是实行记分奖励机制，发动每一位员工，集思广益，继续扩大创新创效成果。