2010年 公路行业 安全总结[推荐]

第一篇：2010年 公路行业 安全总结[推荐]

2010年安全生产工作总结

为认真落实“安全第一，预防为主”的方针，根据市控股集团2010年安全工作要求，结合交通工程建设市场实际，我公司坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，坚持“预防、巩固、提高、控制”的工作方法，以“一个完善，二个全面，三个落实”（完善管理；全面普及安全生产知识，全面提升安全管理水平；落实责任制，落实文明工地建设，落实专项整治，落实一体化运行）为主要措施，扎扎实实的推动全公司各项安全生产工作的开展。

1、安全生产控制指标

在上级领导的支持和关心下，经过公司全体员工的共同努力，通过扎实有效的安全预控措施，我公司2010年安全生产控制指标完成情况良好，未突破控制指标。

全面落实了全年直接责任的亡人、重伤事故为零；万元以上火灾事故为零；责任性万元以上设备损坏事故为零；同等责任以上的重大交通事故为零；多人（二人以上）急性中毒事故为零的企业安全生产内部预控指标。

全面落实了与市交通控股集团签订的2010年安全生产责任书中所承诺的安全生产预控指标。（是否列明控股责任状中指标）

2、安全生产工作部署和落实

我公司认真贯彻落实党和国家有关安全生产方针政策，学习领会国家、省、市安全生产法律法规、文件和会议精神；坚持安全生产例会制度，定期召开安全生产专题会议研究布置安全生产工作；每季度和元旦、春节、五

一、国庆和重大活动期间认真组织安全生产检查。确保了公司各级安管人员能够实时了解上级对安全生产工作的要求、布置，公司的安全生产工作能够更好的贴近上级要求。

全年学习新颁安全生产相关法律法规 部；传达落实国家、省、市下发文件 份；公司下发安全文件 份；参加市交通控股集团召开的安全例会 次；定期向控股集团汇报公司安全生产工作。

全年公司共召开安全生产会议 次。其中安全例会 次，召开安全生产专题会议 次。

全年公司共组织安全检查 次。其中季度性安全检查 次，重要活动和节假日安全检查 次，专项检查 次；公司董事长孙斌亲自带队参加检查 次，公司分管副总李连法亲自带队参加检查 次。

3、安全生产责任制落实

公司在2010年下发了年度安全生产工作意见，对各级安全生产责任进行了明确，并层层签订了安全生产责任状，对安全生产目标进行了逐一分解，通过专项保障措施确保目标的实现，进一步规范了责任追究和奖惩措施。

公司在年初制订并下了年度安全生产工作计划及安全生产工作意见，明确了全年的安全生产工作目标；不仅在公司层面明确了各级岗位（部门）安全生产责任制，还针对各项目经理部组织机构的差异进行针对性的调整，并对各项目安全生产制进行了逐一交底；公司全年与上级单位签订安全生产责任状 份，与下属单位签订安全生产责任状 份，各项目经理部通在制度约束每个区域、每道工序、每个班组、每台设备都落实了安全责任人，点对点、人对人把安全生产责任落实到位。

公司年初对安全生产目标管理办法和安全奖惩办法进行大幅修订。在安全目标管理办法中针对交通建设工程实际对安全生产考核指标“达标”概念进行明析，提高其考核的可量化、可操作性；在安全奖惩办法中对责任追究和奖惩实施经济性进行了调整，更注重从荣誉、待遇着手调节，进一步体现人性化管理。全年总公司兑现安全处罚二万一千元，奖励二万七元；下属各单位上报兑现处罚八万四千元，奖励十六万五千元（数值为估算，是否要调整）。

4、专项活动开展 在今年“隐患治理年”、百日督查专项行动、专项整治和“百日会战”等专项活动中，我公司能够认真学习领会上级要求，结合工程实际，明确工作目标，通过精心布置，扎实工作推进各项专项活动在公司的顺利开展，并取得了相应的成效。

针对上级要求，公司经过研究制订并下发了“隐患治理年”和百日督查工作方案，通过目标的明确、措施的明确、保障的明确保证了活动在我公司有效的开展。

结合一体化运行及隐患排查的要求，公司在各项目经理部全面推行安全生产隐患排查治理工作。各驻盐单位在迎接国家安监局、国家质监局百日督查检查组检查的准备工作和徐州项目部迎接交通部质监总站百日督查检查组的检查中受到各级领导部门的一致肯定和表扬。

公司全年共排查安全生产隐患 项，其中重大安全生产隐患 项，对重大安全生产隐患从确定、挂牌、五定（定责任人、定资金、定期限、定措施、定预案）、整治提出了细致要求。全年共整治重大安全生产隐患 项，顺利完成了南京天保桥跨三桥高速40M梁吊装、盐都高新技术园区世纪大道边通车边施工、鸿海公司3000型沥青拌和楼吊运安装、204国道先导标皮岔河大桥挂蓝施工等一批危险性较大的分部分项工程的施工。

在“百日会战”和专项整治活动中，我公司在贯彻落实上级要求的同进，结合前期隐患治理及百日督查行动的进行了回头看，针对鸿海公司沥青拌和楼导热油炉运行时间较长的现状，主动与市安监局特检院、盐都区质临局联系制订并落实改造方案，投入改选资金近八万元，以保障导热油炉的更加安全的运行。（日前项目正在实施过程中）

5、安全机构和安全生产经费落实

公司按要求设置各级安全生产职能部门并配备符合要求的专职安全管理人员，按要求提取安全工作经费，为全年安全工作的开展提供了有力的保障。

我公司最高安全机构为公司安委会，公司董事长任主任，分管生产、安全副总为副主任，各相关职能部门负责为成员。安全职能管理部门为安全管理部（与工程管理部合署办公），安全管理部配备四名管理人员。

各项目经理部均按上级要求成立安全生产领导小组，设立安全职能管理部门，按规定配备了专（兼）职安全员。全年共成立安全生产领导小组 个，设立安全职能管理部门 个，配备专职安全员 名，兼职安全员 名。

公司年初安全经费计划投入为 万元，截止十月底全司共计提安全经费 万元，已完成投入 万元。以济徐高速沛县1标为例，项目计提安全经费 万元，2010年实际支出 万元。其中安全标志标牌 万元，安全设备设施26万元，特种设备检测7.4万元，教育培训4.6万元，会务（含专家审查费）2万元，卫生防疫4万元，检查（含评价）6万元，整改16万元，奖励5万元。

6、安全基础工作

公司始终注重各项安全基础工作的开展，认真夯实各项安全基础工作。

公司目前共颁布各项安全生产制度 项，涉及安全责任制、目标管理、奖惩、教育培训、检查、设备、隐患管理、项目安全管理等各个方面，制度做到全覆盖、可能、有效、实时，每年初公司都会针对上级新的要求和制度运行情况进行适时对现行的制度进行调整和修正。各项目经理部也能针对不同业主的要求，在公司现行制度的基础上，进行进一步的补充和细化。

根据公司安全台帐资料管理办法的规定，公司建立安全生产台帐资料 种，各项目建立安全生产台帐资料 种，在管理办法中对台帐资料的收集、记录、整理、归档等都进行了明确规定。在各项目经理部临时驻地的建设过程中，我公司参照建设项目安全预评价和“三同时”的相关规定对驻地在建设前、建设中、建设后的审查验收进行了规范，目前各项目经理部的临时驻地建设均做到了事先有方案规划和方案审查，建设由专业单位进行，建后有专业单位提供安全检定。

公司在年初即组织各下属单位的安管人员对公司安全生产隐患进行了普查，在此基础上识别出重大危险源，并对其进行逐一评价，通过确定责任人、落实经费、制订整改措施、明确整改期限、拟定应急预案、对一时无法整改的项目设置监控措施的办法保证对危险源的有效控制。

公司按要求在公司主页上公布举报邮箱，在各项目经理部驻地也设置了安全生产举报箱，广泛征求员工对安全生产的建议、举报。目前未接收到对事故举报信息。

今年初公司与中国公路行业协会联系为企业负责人、项目负责人、安管人员 名进行了持证培训；与省交通厅质监站联系为 名项目负责人和安管人员提供了年度继续教育培训；在市安全教育培训中心办理厂长经理与安管员持证培训10人/次，特种作业人员持证培训156人/次，特种作业人员复审培训76人次；在市质监局办理特种作业人员持证培训23人/次，特种作业人员复审培训27人/次，各类应持证人员持证上岗率保持了100%。全员的三级安全教育及安全技术交底覆盖面也达到100% 结合上级各项安全专项活动的开展，公司通过发放公开信、订制安全提示集团短信、召开事故案例学习、组织观看安全教育宣传片等多种形式宣传国家的安全生产方针，普及安全生产知识，提高全员的安全意识。

在今年“安全生产月”期间，我公司围绕 的活动主题深入的发动全体员工，以活动为契机营造全员要安全、人人要安全的活动氛围。在活动期间公司上下共成立活动组织机构 个，召开会议 次，投入资金 元，进行检查 次，张贴标语 面，制作彩旗横幅 面，举办专项教育培训 次，受教育 人/次，发现并治理隐患 项。

7、应急救援预案制定、演练及事故处理

公司按要求编制了重特大事故应急救援预案，建立了应急救援体系。各项目经理部也在此基础上建立了应急救援分支机构，针对项目实际编制了事故应急救援预案，在今年 月 项目经理部举行了 事故应急救援预案演练； 月 项目经理部举行了 事故应急救援预案演练，公司通过组织相关人员对预案演练进行的观摩，及时发现并解决了预案中存在问题，提高了预案的可行性。

2010年公司未发生安全事故，但公司并未放松对事故管理。通过组织安管人员对兄弟单位事故案例的学习讨论，让各级安管人员加强了风险意识，为公司各项安全制度的顺利落实辅平了道路。

在即将过去的2010年中我们取得了新接合同工程 万元，全年完成 万元产值的优异成绩，也迎来了“扬子杯”、“金陵杯”、省建设系统安全生产先进个人、市劳动竞赛先进个人等荣誉，这都是我公司在新的一年中取得更好成绩、更多荣誉的基石。明年交通建设行业高达万亿的投资，给我司带来了新的机遇和挑战。安全就是金钱，安全就是效益，光明的未来不仅是我们公司前进的动力，同样也是我公司安全工作的动力。在新的形式下如何时确保公司的本质安全？如何确保公司安全生产优势的长态？都是我们在新一年度的工作的值得下大力研究的课题。

第二篇：浅谈公路行业安全文化建设

本文作者：秦 权 好范文原创投稿

浅谈公路行业安全文化建设

秦 权

一、公路行业安全文化的涵义及特点

公路行业安全文化是公路行业在安全生产与管理过程中形成的一种文化形态，是公路行业职工生产作业过程中安全意识的外在体现。它包括对安全文化的认识、安全文化体系的建立、安全文化建设的途径、方法、原则等。公路行业安全文化有其自身的特点，概括起来，主要体现在四个方面。

（一）易发性。公路行业虽然不是安全事故高危行业，但却是安全事故易发行业。公路管理与养护生产的各个环节、各个施工作业现场都有可能发生安全事故。比如，大中修工程、小修保养作业过程中易发生安全事故，水毁抢修作业过程中易发生安全事故，机械设备的操作使用过程中易发生安全事故，沙石材料的采备过程及材料的铺装过程中易发生安全事故。尤其是边施工边通车的养护施工作业现场，存在的安全隐患更大，如果职工没有强烈的安全意识，安全警示标志标牌不齐全，安全防护措施不完善，就会给施工人员和过往车辆带来不安全因素。可以说，安全隐患无处不在，无时不有。

（二）突发性。公路行业存在安全事故的突发性。比如因水毁坍方、泥石流而发生的安全事故就是一种突发性安全事故。这种突发性安全事故往往存在不可预见性，尤其是大面积山体滑坡，按照常规知识和经验是无法判断的。在一些边坡不太稳定的路段，突如其来的飞石常常威胁着过往车辆和行人安全，养路职工常年在路上施工作业，被飞石砸伤的情况时有发生。

（三）排他性。公路管养行业是公益性服务行业，涉及的不仅仅是职工安全和生产安全，更重要的是驾乘人员及车辆安全，一旦发生重特大安全事故，将会给人民群众的生命财产造成重大损失。为了最大限度地避免和减少安全事故的发生，公路管养行业始终把安全工作放在特别重要的位置，无论发生任何特殊情况，只要与安全发生矛盾，都必须无条件地服从安全，绝对没有任何商量的余地。比如对于一些危桥的限载，是根据危桥的承载能力确定的，超过限定的载重量，就有可能发生桥跨车毁事故，在这种情况下，任何车辆都只能服从限载规定。

（四）实践性。这是公路管养行业生产安全的本质特性。公路管养行业是一个实践性很强的行业，公路管养工作的每项安全保障措施都要落实到具体的施工环节和作业现场，每项安全保障措施有没有效都要在实践中去验证。比如对一些不稳定边坡的处治，采取哪种处治措施，要根据地质情况而定，而究竟哪种防护措施更有效，是经过长期实践的结果。

二、公路行业安全文化建设的作用及意义

（一）有利于提高全员安全意识。能不能做到职工安全、生产安全，安全意识是基础。如果职工没有安全意识，即使安全设施再好，也难免会发生安全事故。“越是危险的地方越安全”，说的是危险的地方人们的安全意识比较强，则不容易发生安全事故，而在安全设施比较完善的地方，往往人们的安全意识比较淡薄，则比较容易发生安全事故。从近些年发生的安全事故案例来看，在一些安全隐患比较多的生产环节发案率并不高，而在一些安全隐患比较少的生产环节反而发案率比较高。究其原因，就是由于职工在安全隐患多的生产环节安全意识比较强，而在安全隐患少的生产环节安全意识比较淡薄。安全文化建设的目的，就在于通过反反复复地进行安全意识强化教育，使管理者牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，使职工牢固树立“安全第一”的意识。比如这几年在全员开展“安康杯”知识竞赛活动、安全文化专题探讨及各种形式的安全文化教育，对于提高管理者和生产者的安全意识就起到了很好的促进作用。

（二）有利于避免和减少安全事故的发生。通过建设安全文化，对安全设施的完善，可以增强防范措施，有利于避免和减少安全事故的发生。比如近几年在一些安全隐患比较大的重点路段实施的安全保障工程，从驾驶员的心理来讲，有了防撞设施，就觉得有了安全保障，就增加了几分安全感，精神就会处于高度放松状态，而精神越是放松，对车辆的操作就越是自如，就越不容易发生安全事故；从实际效果来讲，即使车辆控制不住，也会起到防撞作用，也能最大限度地降低车辆的损坏程度，最大限度地养活人员伤亡和财产损失。在一些危险路段设置的安全警示标志以及在一些施工环节、作业现场采取的安全防范措施，都能增强驾驶人员及施工作业人员的敏感度，有利于减少和避免可能避免的安全事故。

（三）有利于增强管理者的人本理念。人本理念就是以人为本的理念，就是把被管理者的利益放在十分突出的位置，把“关爱生命、关爱健康”作为最基本的要求。尽管人本理念体现在很多方面，但最重要的是生命和健康，而生命和健康是要通过安全来保证的。如果一个行业连职工的安全都得不到保障，就谈不上以人为本。安全文化建设中管理者对员工进行安全意识教育、对员工采取安全保护措施，一方面，使员工的生命和健康有了安全保障，另一

方面，管理者也自觉不自觉地受到感化，自觉不自觉地把员工的生命和健康放在了最重要的位置，自觉不自觉地形成了以人为本的管理理念。比如对安全生产责任制的落实，各个层级的管理者都要对安全生产管理各个环节的要求进行熟悉和了解，同时还要思考和研究各个环节的防范措施。而所有这些，无不是为确保员工的安全而为的。

（四）有利于提升行业形象。

一个行业的形象是从多个方面体现出来的，豪华的办公楼体现出行业形象，高素质的职工队伍体现出行业的形象，优质的产品体现出行业形象。对于公路管养行业来讲，哪个方面更能体现行业的形象呢?应当说，良好的路况、安全便捷的通行条件更能体现公路管养行业的形象。就道路交通安全而言，完善、规范的安全设施、齐全的安全警示标志，既是负责任行业的体现，又是交通安全的重要保障。就施工安全而言，齐全的施工安全警示标志、有效的安全防护措施、井然有序的作业现场，既是施工安全的重要保障，又体现出专业队伍的形象。从科学发展观的角度讲，也是以人为本的重要体现。如果一个行业职工的生命安全都无法保障，谈行业形象就是一句空话。而从现实的情况来看，由于施工作业现场安全警示标志不齐全、不规范以及安全保障措施不完善而引发的道路交通安全事故是累见不鲜的，从很大程度上都影响了行业的社会形象。加强安全文化建设，最大限度地避免和减少道路交通安全事故，最大限度地保证职工安全，对于提升公路管养行业社会形象意义十分重大。

三、公路行业安全文化建设的途径和方法

（一）强化全员安全意识。有无安全意识，安全意识强不强，是确保安全与否的重要因素。管理者有强烈的安全意识，一方面会对员工进行安全教育，另一方面会建立健全各项安全管理制度，完善各类安全保障设施，从很大程度上为一个行业、一个单位的安全提供了保障。如果管理者连自己都没有安全意识，就不可能加强员工的安全教育，更不可能在安全设施上进行投入，单位的安全就很难得到保证。员工有强烈的安全意识，就会自觉加强安全防范，自觉遵守安全操作规程。而现实的情况却是，单位虽然配备了安全防护用品，但由于职工安全意识不强，根本不把安全防护用品当一回事，有的甚至长期堆放在仓库而不使用。为此，必须经常性地加强全员安全教育，牢固树立“安全第一、预防为主”的理念。

（二）完善安全保障措施。强烈的安全意识是职工安全、生产安全的基础，完善的安全保障措施则是职工安全、生产安全的重要保证。尤其是一些人力不可抗拒的不安全因素，如果没有完善的安全防护设施，就算职工的安全意识再强，也是无法战胜的。安全保障措施分为两类：一类是软措施，即科学、合理的安全操作规程，这是人们在长期生产实践中总结出来的经验，另一类是硬措施，即各种安全防护设施。就软措施而言，需要管理者在集思广益、充分调查研究的基础上，根据施工作业的特点制定出切实可行的安全操作规程；就硬措施而言，需要管理者从安全隐患的大小出发，配备相应的安全防护设施。比如在一些危险路段，是设置防护墩还是防撞墙，要根据安全隐患的大小而定。再如，生产作业现场配置安全警示标牌的数量，也要根据安全隐患的大小而定。一般而言，高速公路养护施工作业现场安全警示标志标牌的数量应多于低等级公路养护施工作业现场，经常接触有毒有害物质的生产作业人员要比一般生产作业人员的安全防护措施要严密，一线生产作业人员要比二三线人员的安全防护措施要严密。只有根据安全隐患情况采取相应的防护措施，才能最大限度地确保职工安全和生产安全。

（三）建立健全安全管理体系。安全问题不单是哪级组织、哪个领导、哪个职工的事，而是全员的事，也不单是人员的安全，还包括生产的安全、物资设备的安全，涉及的是全员及生产的全过程、生产的各个环节，任何一个岗位、任何一个环节留有安全隐患，都会影响到全局。为此，必须建立健全一系列的安全管理体系，才能有效确保人员和生产安全。主要包括人员安全管理体系、生产安全管理体系、设备物资安全管理体系等。与此同时，还必须建立健全与之配套的各项安全管理制度。只有每道生产工序、每个生产环节、每个施工作业现场、每个存在安全隐患的地方都有相应的安全管理制度，才能最大限度地保证安全。要做到纵向到底横向到边，不留死角，形成全员、全方位的安全管理网络。

（四）落实安全生产责任制。安全工作，关键在落实。对职工的安全教育，需要去落实；安全生产的规章制度，需要去落实；安全防护设施的设置，需要去落实。如果责任不落实，相互推诿，出现漏洞，就会出大事。现实情况是，有的单位在安全工作上往往是说起来重要，做起来次要，谈安全工作重要性时头头是道，谈安全设施投入时成本重要，取得成绩表彰先进时领导重要，出现问题追究责任具体责任人重要。这就是安全生产责任不落实的表现。由于责任不明确、不落实，违章指挥、违章作业、违反规章制度的情况时有发生，尤其是在一些安全防护设施的投入上，客观上由于资金紧张不可能得到相应的投入，主观上也有心存侥幸的情况。为此，安全生产责任的落实，必须体现在责任追究上，一旦发生安全责任事故，必须一查到底，无论是经济的，还是行政的，该追究什么责任就追究什么责任。只有责任得到落实，安全才会有保障。

四、公路行业安全文化建设的原则和要求

（一）以人为本原则。以人为本是科学发展观的核心。保证公路管养行业全员的生命安全，是落实科学发展观的具体体现，更是安全工作的首要任务。坚持以人为本，就是在任何时候、任何情况下，保证职工安全是第一位的。当职工安全与其他安全发生矛盾时，首先要保证职工安全，当职工安全与生产效益发生矛盾时，首先要保证职工安全。

（二）以车为本原则。公路管养的目的就是保证车辆安全通行，公路的日常维护和保养要从方便车辆安全通行的角度考虑，安保工程的实施要从保证车辆安全的角度考虑，危险路段、施工作业现场安全警示标志标牌的设置要从保证车辆安全的角度考虑。坚持以车为本，就是一切从有利于保证车辆安全的角度去做好管养工作。当车辆安全与施工作业安全发生矛盾的时候，首先要保证车辆安全，当施工作业进度和效益与车辆安全发生矛盾的时候，首先要保证车辆通行安全。

（三）安全第一原则。就是任何时候、任何情况下，都要把安全放在第一位。当安全与进度发生矛盾时，要把安全放在第一位，当安全与效益发生矛盾时，要把安全放在第一位。公路管养行业是公益性服务行业，建设平安和谐行业是全体养路职工的共同愿景，只有把安全放在第一位，最大限度地确保职工安全、生产安全，为车辆通行提供安全保障，才谈得上平安和谐。

（四）预防为主原则。预防为主是安全工作的基本原则。加强安全工作的目的就是要通过采取各种安全防范措施防止安全事故的发生。因此，必须把预防放在重要的位置，只有防患于未然，把安全隐患消灭在萌芽状态，才能最大限度地减少和避免安全事故的发生，才能最大限度地保证人员生命和财产安全。

安全是一个负责任行业的重要体现，是平安和谐的重要前提。提高全员安全文化素质，对于增强全员安全意识，促进和谐平安，提升行业形象，意义十分重大，必须采取切实措施，努力提升行业安全文化水平，为平安创建工作打下坚实的思想基础。（作者：云南省玉溪公路管理总段）

第三篇：公路行业演讲稿

奥运在我心奉献无止尽

收费一班葛梓龙

人们一提起奥运，就会十分自然地联想起一幅幅充满希望、活力四射的图景：熊熊燃烧的圣火，迎风招展的五环旗，和平鸽腾空飞起，健儿们龙腾虎跃。可是作为一名普通的公路收费员，我们天天面对的是川流不息的车辆，为了保证公路收费的二十四小时畅通无阻，我们甚至无暇享受这些优美的电视画面。作为默默奉献，坚守岗位的工作者，我们只能守望着收费窗口，享受着孤独、寂寞，但我们的内心是充满了勇气和自信的。因为我身边的这条公路告诉了我：我们的公路寄托着我们的希望、期待着我们的奉献。

看着我们面前的这条路,无法想象当年的建设者们历经了怎样的艰辛，挥洒了多少汗水，付出了多少辛苦，才创造了这么一条辉煌的路，一条畅洁绿美的路，让人感受到“车在路上走，人在画中游”。如今，这条崭新的公路展现在我们眼前，显示出勃勃的生机，你看，我们收费区域内，自动栏杆不断起落，你听，我们收费员“您好，请走好”的声音此起彼伏，再瞧，宽阔的路面上，车辆川流不息。有多少人在享受这条路所带来的便利。如果说建设者们为之奉献了汗水和辛苦，那我们收费员就应该为之奉献整个的人生岁月，与这条路风雨同舟，踏踏实实地为广大司乘人员服务。也许，我们只是穿着整齐的服装列队上岗，就能给司乘人员一种信赖；也许，我们只是把岗亭擦得窗明几净，把车道冲洗得干干净净，就能给司乘人员一种舒心的感觉；也许，我们只是很简单的一句问候；也许，我们只是给司乘人员倒了一杯开水；也许，我们只帮了他们一点点小忙，就能换来他们由衷的感谢。原来我们每天只是做着那么平凡的一些小事，原来这也是一种奉献。就像运动员把青春奉献给激情的奥运、白衣天使把爱心奉献给危重的病人，老师把教诲奉献给好学的学生，我们把真诚奉献给挚爱的岗位，都是简单而真实的。

虽然我们的公路远离奥运赛场，但我们却奋战在奥运会的另一个“现场”。因为奥林匹克运动通过体育与文化的结合，促进了人类的和谐发展，促进了社会的和平、团结和进步。因此只要是能够促进社会进步的事，就是有益于奥运精神的事，我们完全可以从工作中的小事做起。虽然我们无法直接参与奥运，但我们可以用我们的行为传递激情，用我们的微笑感染整个社会。2008年我们的微笑、我们的奉献将是我们最好的“奥运”名片。参与传播奉献精神和微笑理念，发挥我们大家对于收费工作的热情，才是我们的“奥运”火炬、“奥运”精神的传承。因为奥运需要奉献、收费需要奉献，奉献无处不在。体育健儿奉献的是拼搏的汗水，而我们公路收费员奉献的是真诚和热心。在全国上下积极开展“学习奥运，奉献自我”活动的今天，我们也要紧跟步伐，共同前进，开拓进取，无私奉献。君不见，从银装素裹的北方到柳绿花红的南方，从高耸云天的世界屋脊到波澜壮阔的四海海面，从北京成功举办奥运到神七上天，多少人播种着虔诚和希望，多少人奔涌着创造的热情。到处都有默默的付出，到处都有无私的奉献。亲爱的朋友们，让我们奉献自己的时间、精力、智力、经验，为司乘人员和社会提供微笑、提供服务。我想，我们每一位同志的脖子上都会闪耀奥林匹克“隐形金牌”的光芒。

北京奥运会已落下帷幕，但“舞动的北京”却是一座奥林匹克的里程碑！无论时光怎样流逝，奥运精神永在我心！不管怎样，我们都要尽力将收费工作中的每个细节做到尽善尽美，通过我们的微笑与良好的形象传播我们的“奥运”名片，让过往的司乘人员感受到我们公路收费人的优质服务，通过我们优质的服务让来往的人们高高兴兴上路，平平安安回家。万丈高楼平地起，我们愿意做着平凡的小事，坚持不懈，默默的奉献，犹如生命之河绿水长流、永无止尽。我们愿意做“奥运”这座高楼中的一块基石、将自己的本职工作做得更好，为“奥运”精神的传递做出自己微薄的奉献！

二00八年九月2

第四篇：公路安全大检查总结

公路安全大检查总结范文一：

为了进一步贯彻落实山西省人民政府办公厅《关于在全省开展百日安全生产活动的通知》的文件精神，我公司结合打非治违、汛期安全隐患排查活动，深入开展百日安全生产大检查活动，确保各项目部继续保持安全无事故，为施工全线营造出良好的安全生产环境。

一、公司领导深入基层1、8月21日上午，分管安全经理刘毅带领公司安全人员深入原神项目部，对项目部驻地职工宿舍区域进行了用电安全隐患排查，对职工宣传夏季安全用电、节约用电知识，使职工增强安全用电、节约用电意识；对项目部办公区及宿舍区公共部位所有的漏电保护开关、保险丝、盒、闸刀情况进行查看，发现问题及时解决，做到防患于未然。

2、下午，忻州环城项目部，实地查看了铺筑沥青路面试验段的安全施工准备工作。

二、朔州环线西南段高速公路第六分项目部1、8月8日，接到公司百日安全大检查活动通知，立即召开了动员会，并成立了由项目经理任组长、项目书记、副经理任副组长的领导组。

2、8月10日至8月20日，在施工全线悬挂了安全百日活动条幅、张贴安全标语、向施工人员发放了安全知识宣传册，设置了安全施 工标识牌、安全操作牌，并在跨高速直线桥施工处，配备了8名安全协管员24小时轮流值班。

3、8月23日，项目部分管副经理对全线进行了安全大检查，对查出 的隐患，下达整改通知书，并要求限期整改。

三、忻州环城项目部

开展了桥梁施工安全生产风险评估工作，积极有效的对从业人员进行了安全培训，保证了一线农民工驻地安全情况。

四、临离项目部

成立了领导小组，形成一把手亲自抓，责任部门具体抓的良好局面。

8月1日，分管安全领导及部长亲自带队，对小石沟驻地民工帐篷离山体太近，赵家岔隧道排水沟尚未完善，要求限期整改。

五、神河项目部

组织了全体职工观看安全生产宣传警示片，开展了安全事故应急预案演练活动，通过宣传横幅、张贴标语等营造活动氛围。

公路安全大检查总结范文二：

我驻地办根据管理处下发**发[201*]*号文件精神要求，集中开展了冬季消防安全大检查和认真做好了冬季大干100天安全生产工作。驻地办在各级领导部门的大力支持和指导下，制定了一系列安全生产措施，根据各个合同段不同的施工对象，按照冬季消防大检查和百日大干安全生产大检查表的检查内容，逐项进行了安全生产工作落实，及时消除各类安全生产隐患，塌塌实实做好了各项安全工作，确保了工程安全生产的顺利进行。

我驻地办主要进行了以下冬季消防大检查和百日大干安全生产工作：

一、安全生产规定、安全生产制度及安全工作组织机构：

我驻地办按照《中华人民共和国安全生产法》和《公路工程施工安全技术规程》，和上级的有关管理规章制度，针对本项目实际情况制定了《安全制度》、《安全管理实施细则》、《安全应急预案》、《冬季大干100天安全生产工作要求》等各种安全生产规定及安全生产制度，并要求各项目部根据各自工程的性质编制了《安全施工措施》、《安全应急预案》、《各专项安全措施》、《各专项安全技术交底书》。成立了以高级驻地监理工程师为领导的安全组织机构（各规章制度及组织机构均已上墙，并落实到施工单位），要求各项目部按每5000千万工程设立一名专职安全员，确保了安全工作横向到边，纵向到底。

二、安全生产检查和审核：

安全生产检查是一项极为重要的工作，我驻地办成立了以高级监理工程师为组长的安全检查小组，检查小组加大了冬季大干100天期间安全检查力度，按照冬季消防大检查和百日大干安全生产大检查表的各项检查内容对各项目安全生产进行全面检查，内容包括：施工单位的岗位教育、特殊工作工人的教育和训练、安全生产责任制、安全技术措施计划、安全检查制度、伤亡事故处理、安全原始记录、用电管理、照明管理、施工机具、灭火器材、现场安全生产、预防高空坠落和物体打击、隧道防瓦斯涌水、预防坍塌、预防中毒，冬季施工安全措施等的落实情况。对于不符合要求或存在安全隐患的下发指令限期整改，并进行了评定打分。驻地办全面落实了两个主题责任、两个负责制，做到了措施具体、责任到人，扎扎实实开展了安全生产工作。

三、办公及生活环境安全隐患以及放火、防盗防范工作：

办公及生活环境安全隐患也极为重要。办公及生活环境在设有明显的防火标志，并配有足够的防火器材，并有专人负责值班；做好冬季安全取暖设施的管理；办公及生活区内也设有警卫，二十四小时值班；同时建立了严格办公、生活试验区用电管理制度。

四、职工安全教育和培训

我驻地办定期或不定期的召开安全生产例会，由全体职工参加，主要对职工进行了《安全操作手册》等各种操作规程培训，加强职工的安全教育，提高职工的安全生产技能和自我防护意识。

总之，我驻地办通过对全体职工进行安全教育，职工的安全意识有了明显提高，安全意识在职工中已有了深深的烙印，同时我驻地办加强安全领导，制定消防安全责任制，分工明确，责任到人，安全生产警钟长鸣，本着管生产必须管安全，以安全责任重于泰山的使命感和责任感，坚决杜绝违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为发生。最大限度的消除了事故隐患，预防和避免各类事故的发生，以确保工程建设的顺利进行。

公路安全大检查总结范文三：

(一)、调整管理机构，落实岗位职责

1、进一步完善了安全管理机构，因人员变动，我们调整了安全生产领导小组，还成立了安全生产检查小组和宣传小组，进一步明确了安全生产责任部门，为贯彻落实安全生产工作提供了保障。

2、今年年初公司、管理处和我所签定安全生产责任书，收费所同各班组、接送车、食堂、电工签定了2004年安全生产工作责任书，层层落实安全生产责任制，做到职责落实，责任到人，明确各部门的责任人。

(二)、完善安全制度，规范检查机制

1、我所根据公司和管理处有关安全生产文件精神以及本所的实际情 况，建立健全安全生产制度。制定了包括安全生产信息反愧保密管理、收费道口安全管理、车辆管理、食堂管理、内部保安、配电房安全管理等一系列安全生产制度;驾驶员工作职责、电工操作、发电机安全技术操作、配电柜安全操作等一系列安全操作规程;交通管制、灭火、防盗防抢救援、恶劣天气、抗台防汛、食堂安全管理及防投毒、供电保障等一系列安全生产预案。从多角度、多方位细微处入手，严格执行安全制度，杜绝一切的安全隐患。

2、加强安全生产日常检查工作，坚持安全生产，预防为主的方针。电工每天检查设备情况，安全生产检查小组每月进行一次大检查，包括收费设备、消防设备、食堂和其他有关安全生产的方面。检查中共发现总配电房场地小且不通风，而且四周铺草，下雨天存在一定危险;消防灭火器材需保养或更换;监控室防盗性能差;变压器、低压室无法散热，并及时上报及时整改。从方方面面，切实维护了我所的良好秩序，全面系统地保障了收费所和员工的安全生产。

3、每天行政轮值人员负责关好管理房门窗，做好防盗工作，并做好值 班日志;保安增强巡逻次数和范围，及时发现并制止不明身份人员进入收费所，对早班期间在收费广场停留的车辆进行劝阻，做好保安日志，由当班班长监督保安当班情况。

(三)、加强宣传教育，树立安全观念

1、我所为了培养大家养成遵守安全纪律的良好习惯，从思想上认识安全生产的重要性，上下班不粗心大意，严格做到安全第一，预防为主。每个月召开安全生产例会不少于1次，并利用所务会、班组会议，开展安全生产知识学习，从实际出发，区别不同情况，有重点、分层次地开展安全生产学习教育，从道路交通、火灾爆炸、用电安全、化学物品、食堂防毒等与安全切实相关的方面重点学习，牢固树立安全第一的思想。

2、利用宣传栏、横幅标语，宣传安全生产常识和安全生产法规制度。在今年安全生产月中我所组织全体职工在所长亲自带领下，向广大司乘人员宣传《新道路交通安全法》，分发《实施安全生产法，人人事事保平安》的宣传单1000多份，此次活动受到了广大司机朋友的普遍好评;在全所举办一次安全生产知识竞赛;出刊一期名为群策群力科学管理戒骄戒躁杜绝事故的安全生产月专刊。在10月份开始的打击假行驶证的活动中，我所收费员积极主动，共没收假证40本;在全国整治车辆超载超限工作中，我所悬挂2条大型横幅标语，并积极协助交-警、路政部门开展车辆检查工作，有效地消除了超载超限车辆存在的安全隐患。

公路安全大检查总结范文四：

为了贯彻落实全国安全生产委员会电视电话会议和公安部预防重特大道路交通事故电视电话会议精神，保障全县人民群众生命财产安全，确保全县社会大局稳定，山阳县公安局交通管理大队根据山政办发[2011]89号《关于开展全县第三次安全生产大检查活动的通知》要求，结合我县实际，扎实开展了全县第三次道路交通安全大检查活动。现将检查活动开展情况总结报告如下：

一、统一思想，提高认识。

为了认真贯彻落实山政办发[20xx]89号《关于开展全县第三次安全生产大检查活动的通知》文件精神，山阳县交通管理大队领导迅速行动，召开股所队长会议，认真研究，精心组织，全面部署了全县第三次道路交通安全大检查活动的相关工作，并以山公交发[2011]142号文件印发了《关于开展全县第三次道路交通安全大检查活动的通知》，就本次道路交通安全大检查活动进行了具体安排，进一步统一了思想，提高了全体民警对我县道路交通安全形式严竣性和交通事故预防工作重要性的认识。全体民警以高度的责任心和紧迫感投入各项检查工作之中，各股所队结合辖区实际，认真组织民警对辖区道路交通安全进行检查和排查，解决突出问题，消除了各种安全隐患，确保了我县道路交通安全、有序、和谐、畅通。

二、强化宣传，营造氛围。

这次道路交通安全大检查，大队以当前正在开展的预防重特大道路交通事故专项活动为契机，全面宣传本次道路交通安全检查的目标、内容、形式以及开展本次检查的重要性和必要性。同时，还利用广播、电视、标语横幅、宣传车、宣传单、事故展板及镇、村、学校宣传栏等形式广泛进行安全知识宣传，做到了广播有声、电视有影、公路沿线有标语、街道路口有横幅，群众手中有宣传资料，人口密集的地方有事故展板和安全专栏，切实增强了广大人民群众的交通安全意识。在此次安全大检查期间，大队共出动宣传车42余台次、投入警力300余人次、悬挂横幅12条、发放宣传单2万余份、摆放事故展板50场次，使全县1.2万余名驾驶员、1.4万余名学生和6万余名群众不同程度受到教育。

达到了安全宣传广泛、安全讲解到位、人人受到了教育的良好效果。全面提高了广大交通参与者的遵章守法意识，营造了从理解、重视、支持和积极参与交通安全管理的良好氛围。

三、全面检查，加强整改。

在本次道路交通安全大检活动中，大队严格按照县政府办《关于开展第三次安全生产大检查活动的通知》要求，扎实开展了检查活动。首先，抓了六个方面的检查：一是各镇、交通管理部门道路交通安全工作开展情况；二查汛期各镇、交通主管部门是否层层落实交通安全监管责任和各重点路段、危险路段专人负责监管情况；三查机动车辆交通违法行为，打击无证驾驶、无牌行驶、客车超员、低速载货汽车、三轮汽车、正三轮摩托车的违法载人，各类车辆超速等严重违法行为；四查各镇对低速载货汽车、三轮汽车、正三轮摩托车逐车签订安全监管责任书情况和低速载货汽车、三轮汽车、拐的监管人员落实情况。五查重点路段、危险路段防汛防滑措施落实情况和安全警示标志设立、交通管制以及警力上路巡查情况；六查有关部门开展全县运输危险化学品安全专项整治工作情况。期间没有因农用车违法载人引发的道路交通事故，确保了农村道路的安全畅通。其次，对排查出的问题和安全隐患进行整改。一是对排查出的新增与车主变更的低速载货汽车、三轮汽车、正三轮摩托车补签安全责任书1400余份；二是对查出的72台报废车和108台无牌或未检机动车，下发限期整改通知书。三是对检查出的客车超员、低速载货汽车、三轮汽车、正三轮摩托车违法载人举办培训班2期，培训350人次。四是对查出未组织交通安全联席会议的镇，督促其尽快召开会议，及时落实上级安委会会议精神。五是对排查出12处危险路段、事故多发路段，联合公路管理等部门现场整改4处，落实标志、标线、标牌12面，栽警示桩8根，对没有整改到位的，各辖区镇政府已落实了监管管措施，实行专人负责限期整改。第三，结合预防重特大道路交通事故专项行动活动，进一步加大了路面巡查力度。在主要路段设立固定检查站，坚持逢车必查，逐车登记，并严格禁止了晚22时至次日6时7座以上客车在三级以下路面通行。严厉查处了无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、客车超员、货车超载、骑乘摩托车不戴头盔等严重交通违法行为。在检查活动期间，我队累计出动警车100余台次，投入警力550余人次，检查各类机动车8200余辆，其中无证驾驶2人，客车超员4起，卸客转运13人，驾驶无牌车辆12起，不系安全带85起，当场处理违法53起，教育纠正各类违法100余人次。第四，加强了对客运公司的安全检查。督查了公司内部管理，例检制度，谁检查谁签字制度，出站登记制度的落实情况，确保了病车、超员车不出站，消除了安全隐患。

总之，这次道路交通安全大检查活动，在镇人民政府和相关部门的密切配合下，监管到位，整改彻底，达到了一般道路交通安全隐患及时排除、重大安全隐患限期整改的目的，确保了我县道路交通安全畅通。但通过这次检查活动，我们也发现我县交通安全形势仍然严竣，要面临的困难还不少，绝不能放松警惕，产生麻痹大意思想。在今后的工作中，我们将决心在县委、政府的正确领导下，进一步坚定信心，克服困难，全力以赴做好今后各项道路交通管理工作，为创建平安山阳做出新的更大的贡献。

公路安全大检查总结范文五：

一年来，我乡的道路交通安全工作，在乡党委政府的正确领导和上级有关部门的精心指导下，始终坚持以科学发展观统领道路交通安全生产工作全局，切实按照省、地、县和有关部门部门关于加强道路交通安全工作一系列指示精神，认真贯彻落实安全生产年各项工作措施，切实加强领导，加强制度建设和责任的落实，认真开展道路交通安全监督检查，深化专项整治，竭力巩固和完善道路交通安全社会化管理长效机制，确保了我乡道路交通安全全年无重特大事故发生，为创建平安畅通乡镇打下坚实的基础。现将工作总结如下：

一、切实加强领导，落实责任目标

按照全县安全生产工作的批示要求，成立了以乡长为组长，分管领导为副组长的道路交通安全领导小组，进一步完善了道路交通安全会议、检查、教育培训、信息通报、包租车审批、隐患排查与整改、奖惩等工作制度。分别与各行政村、单位、学校、驾驶员等层层签订了道路交通安全责任状，进一步落实了村、组干部包路段、包车辆的管理制度。切实把道路交通安全责任落实到部门、村、组和人头，确保道路交通安全工作时时有人抓，时时有人管。

二、加强日常监，深入开展道路交通安全大检查和专项整治

切实按照安全生产年的各项要求，认真开展了对道路交通安全的日常监管检查工作，坚持开展了场天和相邻场天、学生上放学期间的路检路查工作，深入开展了春节、国庆等重点时段和每季度的道路交通安全大检查工作，开展了预防道路交通事故70天集中整治行动、压事故保安全保畅通7个月集中整治道路交通安全、三超一疲劳及摩托车道路交通安全专项整治活动，切实开展道路交通安全大检查、大整顿、大排除工作。一年来，共开展路检路查183次，查处各类道路交通安全违法行为517辆次，拘留违法驾驶员12人，有效地排除了事故隐患，确保全乡道路交通形势稳定。

三、认真开展道路交通安全宣传教育，不断提高全民交通安全意识和防范能力

紧紧围绕国家和全省安全责任，重在落实，除隐患、防事故、保安全、促发展的安全生产月活动主题，在全乡范围内广泛开展了道路交通安全生产法律法规宣传，共出交通安全宣传专栏5期，书写宣传标语13条幅，向群众编发宣传资料753份，出动宣传车15辆次进村入寨进行了道路交通安全法律法规宣传，进学校开展了交通安全法律法规知识讲座7次，努力实现了交通安全知识进单位、进村寨、进学校、进每一个老百姓心中，在全乡范围内营造了一个关爱生命、关注安全、安全发展的舆论氛围。

四、存在问题及下步工作打算

我乡是思林水电站库区移民工作重点乡镇，交通基础条件差，全民安全意识和安全观念淡薄，管理难度较大，存在有缝隙和空档。在今后的工作中，我们将认真加强学习，总结经验，提高认识，进一步贯彻落实两个主体责任，认真开展安全生产三项行动和道路交通安全大检查工作，不断解决工作中出现的新问题新情况，提高综合管理水平，探索道路交通安全社会化管理长效机制，为促进我乡道路交通安全形势稳定，实现全乡经济社会又好又快、更好更快发展而努力奋斗。

第五篇：公路工程项目安全总结

ＳＤＧＬ工程第一合同段

安全生产工作总结

我公司始终把安全生产工作放在头等重要的位置来抓，对安全工作按照“严、细、实”的工作思路，进行严格监督、控制，确保了安全工作始终处于受控状态。认真贯彻„安全第一，预防为 主‟方针，强化措施，狠抓落实。坚持对工地进行定期不定期安全检查，在安全工作中强化责任意识，加强安全监督检查，完成了预期安全生产目标，在本工程施工过程中未出现重大的人身伤亡事故，圆满，顺利完成了各项阶段目标，得到业主、上级领导，各方的肯定。

一、成立安全生产领导小组，签订目标责任书

1、成立了以项目经理为组长全体管理人员参加的安全生产领导小 组，健全了安全管理保证体系。

2、层层签订了安全责任书，明确了各自工作的目标、责任。各道工序的现场施工员全都兼职安全员，人人都得抓安全，安全责任人人有责。

3、专职安全负责人负责工程的安全生产提示和各项安全隐患治理的闭合，具体落实安全隐患治理，确保实现安全生产目标。

二、强化培训，提高职工的安全意识

1、采取内部培训的形式，加强职工的安全意识，提高职工的技术素质和安全生产意识。组织学习《安全法》、《安全管理条例》、《施工安全手册》、《施工安全操作规程》等安全管理知识。

2、不定期召开安全生产会议，及时了解施工中的安全情况，安排布署安全管理工作，解决工程中存在的安全质量问题，及时堵塞安全管理漏洞，将一切不安全隐患消灭在萌芽状态。要求专职安全员每天上工地巡视一次，对重要项目或问题较多部位加强管理，及时解决工程中出现的各类问题；

三、制定安全生产奖罚制度

专职安全员领导各工序安全员采取定期或不定期检查，对于在施工过程中把关不严、违反程序、玩忽职守的人员进行处罚，及时解决工作中存在的问题，促进施工质量的提高。

四、落实安全措施切实做好现场安全工作

1、制定安全管理体系及各项“安全管理办法”和“安全管理制度”，使每个

施工作业环节都有具体的包括安全措施、操作规程和方法在内的较完善的施工作业指导书。

2、认真组织技术交底，交底不仅交技术，还要交安全，确保交底的内容切合实际并具有针对性，将安全责任落实到每一位施工人员身上。提高参建职工特别是民工的安全防范意识，加大对“三 防”和“三不伤害”安全教育的宣传力度。

3、加强对工程车辆、施工机械的安全管理工作，督促检修、维修，严禁带病作业，施工机具操作人员必须持证上岗。

4、各工序质量交验前必须先进行安全自检，安全不符合要求的工序，不得进行下道工序施工。对在施工中发现的问题做到“小题大做”和“三不放 过”，及时整改，确保施工安全；同时狠抓安全规章制度的贯彻和落实，加大管理人员和施工机具的投入，并确保安全员到岗到位切实负起责任；对工器具认真检查把关，将不合格或不符合规范要求的工器具彻底清除出场。

5、每月多次进行安全生产大检查，确保安全工作不留死角，不留隐患，不留遗憾。通过整改情况的复查和签认，使安全工作形成闭环控制。同时了解和掌握了施工人员的思想状况和安全动态，及时制定改进措施，防止各类事故发生，使安全管理 工作逐步提高。

6、针对工程点多线长的特点，要求现场安全员每天都要对作业点进行细致的安全巡查。重点检查：①现场施工技术措施的落实情况；②施工安全措施的落实情况；③施工现场布置和工器具的使用情况等。通过以上几方面检查，确保各项规章制度和安全措施落实到位。

安全管理工作是一个艰辛的过程，安全工作只有起点，没有终点，任何时候都不能放松，虽然在本工程没有发生任何重大安全事故，但荣誉属于过去，我们还应百尺竿头，更进一步。

ＸＸＸＸＸＸＸＸ总公司

2011-1-26