春节客运安全总结

第一篇：春节客运安全总结

宁波浙东旅游客运有限公司

2017年春运总结 安全是底线 服务是品质

2017年春运，公司以“平安春运、和谐春运”为主题，把“安全是底线、服务是品质”这一主线贯穿于春运始终，实现了2017年未发生道路交通事故，无服务质量投诉事件发生，确保了队站平稳的安全态势。

（一）、强化安全，以安全为抓手来促进有序生产。

提前谋划，做好春运前期准备。严把三关，抓春运驾驶员资格审查和车辆技术状况检查维护修理及车辆3G、GPS设备正常运转，确保参加春运驾驶员资格合格、车辆技术状况良好、监控设备运转正常，安全设施设备齐全有效。

春运前，对全队客车驾驶员按照从业资格、违法违规驾驶、交通事故、服务质量、安全运营、安全操作规程执行、参加教育与培训、心理和生理健康等方面对驾驶员准驾资格逐一审查、分析、清理，不符合条件的驾驶员，一律取消参加春运资格，确保驾驶队伍的纯洁性。对参加春运的车辆逐车进行了全面的安全检查及维护保养。检查内容主要包括：转向、传动、制动、轮胎是否合格，灯光、雨刮是否完好，防滑链、三角木、灭火器、消防锤、铁锹、应急门、安全带等安全设施设备是否齐全有效，车容、车貌、卧具是否整洁卫生，不合格的立即进行了整改。确保了春运期间营运车辆的车辆技术状况良好，安全设施设备齐全有效。春运期间，不论是我队车辆还是外借运力，都严格执行趟次安全检查，有效杜绝了病车上路运行。对我队所有车辆监控设备进行了一次检查、维护、修理，确保了监控设备运转正常。

（二）、进一步强化各环节的安全管理：坚持GPS、3G趟次报班审查制度，做好发班前驾驶员资格、身体等状况和车辆技术状况审查并了解道路通行条件和气象信息等，达到各项开班条件的，开据的发班通知单限当日内有效。

（三）、强化车辆实时动态监管，严厉打击“三超”等违法违规行为，及时纠正驾驶员交通陋习及操作不当行为。充分利用3G、GPS平台加强车辆动态监管，严格监管流程，认真落实24小时值班制度。坚持3G、GPS报班制度和趟次违法行为处罚制度；及时纠正驾驶员交通陋习；及时收集天气信息和道路状况变化信息，通过3G、GPS平台及时群发短消息提醒驾驶员安全行车。

稽查人员深入各线路严厉打击超载、超速行驶、多跑趟次疲劳驾驶、不按规定的线路行驶。在天气恶劣条件下叮嘱驾驶员降车速、佩带防滑链、停止运行等安全注意事项。

通过3G、GPRS平台不定时查看驾驶员是否按时轮换，是否超员，是否按规定配备驾驶员数量，每天累计驾驶是否超过八小时，驾驶员在驾车时是否存在陋习。做到及时发现、及时纠正、及时处治，把安全隐患消灭在萌芽状态。

进一步落实“84220”工程和长途客运凌晨2-5点停车休息或接驳运输制度，夜间行驶速度下调20%，防止驾驶人疲劳驾驶。

（四）、加强驾驶员安全教育，提高安全意识及操作技能

春运前，我队召开了一次春运安全专题会议，春运期间举行周五安全学习5次；春运后期，对驾驶人又进了一次专项培训。通过安全培训教育，进一步提升了安全管理人员、从业人员，特别是驾驶员的安全意识和操作技能。主要从以下方面强化培训：

1、严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检查”制度，及时发现隐患，及时整改，防止病车上路运行。

2、严格“三定”原则和交接班签字制度。按规定车辆必须严格执行“三定”原则（定驾驶人员、定驾车路段、定驾车时段）和交接班签字制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间（白天）连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。防止疲劳驾驶。

3、严格长途客运和旅游客运安全管理。客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间在通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路上行驶。

4、严格执行凌晨2至5时停运休息的规定。

5、服从交通管制，在冰雪路面必须配戴防滑设备。

6、进入隧道前必须提前减速、开灯，防止因“黑洞效应”和“白洞效应”酿成事故。

7、在桥梁、山区公路行驶阴弯，防止因暗冰导致事故。

8、遇塌方、危桥、漫水路段，必须停车查看，确认安全后，下客空车通过。

9、陡坡、险路、过渡、过桥要加强提防，谨慎驾驶。

10、保持安全车速和安全间距，确保临危措施得当。

11、下坡时严禁空档滑行。

12、、行李、物品不得妨碍驾驶员的操作和视线。

13、、停车、加水、加油、加气、吃饭等环节要向旅客进行安全宣传，采取相应的防护措施。

14、、车未停稳，严禁上、下车旅客。

15、、严格公司安全奖惩制度，做到安全驾驶，文明驾驶。

16、对“三超”、“三违”等违法违规行为，将严格按照相关规定严肃处理。

17、开展典型道路交通事故警示教育。

（五）、强化服务，营造良好和谐的春运氛围

自春运以来，全市各运输企业突出优质服务主题，努力实践全心全意为人民服务宗旨，从点滴小事抓起，严格要求，塑造明服务窗口，展示企业形象，打造“服务动真情，满意在交通”的服务品牌，让广大旅客不仅走得了，走得平安，更要走的满意、走的舒心。

第二篇：客运安全大检查总结

专列营业部

客运安全大检查、大整改活动总结

根据公司快运安电{2009}917号电报的有关安全要求，同时为了强化安全管理基础，深刻反思中铁快运总公司接连出现的几起事故的深刻教训，深挖哈尔滨专列营业部当前存在的安全隐患，使专列营业部安全管理步入正轨，保证行包专列运输形势安全稳定，结合哈尔滨专列营业部的安全实际情况，专列营业部于2009年7月至8月31日，开展了一次客运安全大检查大整治活动，经过了为期两个月的安全活动，专列营业部的安全基础得到了进一步的加强，安全形势有了明显的好转，下面，我们将本次安全活动的情况进行总结。

一、明确专列营业部本次客运安全大检查大整治活动的重点安全内容为：

（1）、行包专列作业安全；

（2）、行包专列人员安全；

（3）、行包专列设备安全；

（4）、行包专列装载安全；

（5）、专列仓库防火消防安全；

（6）、行包专列运行安全。

二、确定了本次安全大检查活动的阶段：

第1阶段：7月1日至7月10日，为宣传发动阶段；

在这个阶段中，专列营业部将对当前公司的安全形势进行宣传，同时结合营业部的安全实际情况，要求全体人员人人皆之此次客运安全大检查、大整治活动的目的，人人树立起安全第一的思想。

第2阶段：7月11日至7月20日，为检查反思阶段； 结合当前开展的道路交通安全活动、劳动安全活动以及防火防爆安全活动，要求营业部全体人员积极对照安全要求，对照规章制度，严格查找自己身边的安全隐患和安全漏洞。

第3阶段：7月21日至8月31日，为安全漏洞整改阶段。在这一阶段中对反思出来的安全隐患和安全漏洞，营业部将认真进行梳理，认真制定整改措施，在最短的时间内对查找出来的安全问题进行整改。

三、全员参与，积极查找安全隐患。

经过7月份前20天的检查反思，我们查找出来了安全隐患4项，分别为：

1、哈尔滨站和滨江站货场中道路狭窄，车辆拥挤，稍

有不慎就容易出现人身伤亡事故和车辆碰撞事故；

2、哈尔滨站和滨江站货场中卸车站台容易产生货物掉

下站台情况，有火车颠覆危险；

3、装车货物检查不到位，危险货物混入车内，有火灾

爆炸危险；

4、装车货物重量不准确，容易造成行车事故。

针对以上4项安全隐患，专列营业部及时制定了整改措施，并且要求专列营业部全体人员在工作中严格遵守各项安全制度，严把安全关口，杜绝事故的发生。

经过了为期两个月的客运安全大检查、大整治活动，我们专列营业部的安全基础得以全面加强，在7月份和8月份两个月中，我们专列营业部没有发生任何事故，保证了7、8两个月份的全面安全。

今后专列营业部全体人员将更加重视安全的重要作用，牢固树立安全第一的思想，把我们的安全工作做的更好。

专列营业部

2009年8月31日

第三篇：XX客运安全月活动总结

XX客运安全月活动总结

XX客运安全月活动总结范文

根据集团公司《20XX年集团公司“安全生产月”活动方案》的通知精神，客运公司结合实际，紧紧围绕“强化安全基础、推动安全发展”的活动主题，研究制定了可行的活动方案，精心组织、全面部署、认真落实、注重实效，以宣传国家有关安全生产法律法规、安全生产知识、公司安全生产管理制度，增强全体员工的安全意识和防范事故的能力为重点。积极开展形式多样、内容丰富的安全活动，加大隐患排查治理力度，进一步强化了全员对安全工作重要性的认识，完善了安全管理机制，提高了安全生产的质量水平和防范事故的能力，及时有效的消除了安全隐患，取得了显著成效，保证了安全生产。

现将我单位20xx年“安全生产月”活动总结如下：

一、加强领导，精心组织，分工负责，分口把关，在集团公司领导下，与汽车站等兄弟单位密切配合，狠抓落实。

结合我单位实际，制订了《XX年客运分公司“安全生产月”活动实施方案》，明确了活动的主题和具体要求，要求我单位各部门要把“安全生产月”活动列入重要议事日程，精心组织、务求实效，明确目标，明确责任，明确任务，活动要讲求实际，注重实效，真抓实干，抓出成效，严禁形式主义，严禁走过场。

在活动开展中，客运公司成立了以陈胜军经理为组长的领导小组，领导小组亲自抓，做到一级抓一级，一级对一级负责。抓点带面，抓两头带中间，保证安全月活动开展的富有成效。通过活动，进一步促进我单位安全生产各项工作的落实。

为了加强“安全生产月”活动宣传效果，我单位在集团公司的领导下，6月9日上午,在XX汽车站门前成功举行了“安全月宣传展览暨交通事故警示图展”活动，取得了不错的效果。

二、大力宣传、营造氛围、提高安全工作意识，热真组织开展警示教育活动。

安全生产工作宣传是安全生产月的重要内容之一。我单位通过制作，悬挂安全生产月宣传横幅，发放宣传资料等活动形式，营造了良好的安全生产氛围。

20xx年6月10日、6月20日、6月29日分三次在安全培训例会上针对公司所有员工播放安全生产事故警示系列片、《交通集团安全月专题之十大违法案例》等影响资料，突出了典型，加强了效果。

通过观看，参加人员受到了深刻的教育，对安全生产工作加强了重视。为进一步完善我单位的安全生产管理工作提供了切实可靠的保障和依据。

四、积极配合上级主管部门向社会进行广泛宣传。

充分发挥汽车站、出入库等地的宣传阵地作用，向驾乘人员进行宣传的同时，对乘车旅客发放乘车基本常识、播放宣传告知视频。通过活动进一步加强了我单位安全管理人员、驾乘人员、安检人员、乘车旅客的安全生产责任意识、安全乘车意识，促进全社会的交通参与者对安全行车和安全乘车的重视。

通过活动受到教育的乘车旅客近千人，取得了良好的社会宣传效应，营造了较为浓厚的安全生产月氛围的同时宣传了企业形象。

五、开展管理人员培训、增强素质、提高安全管理水平。

为进一步提我单位所有管理人员的安全生产管理水平，针对当前安全生产的重点、难点我司在活动期间，要求各科室结合本科室实际精心准备培训内容，认真组织实施，从而通过培训切实提高全体管理人员的安全生产知识和安全管理水平。同时要求各科室在活动期间进行安全自查自纠，领导小组则进行安全大检查，找漏洞、挖细节，保障此次活动的质量和效果。

六、保质保量开展XX年驾乘人员培训、管理人员培训，签订安全责任状。

客运公司对驾乘人员进行了安全月专项考试、打非治违专项考试，要求每位驾驶员认真答题，培训结束考核合格后才可上岗，不合格者进行脱产学习。

通过签订安全责任状的形式，加强驾乘人员的安全意识，提高安全责任心，确保将安全落在实处。

七、举行车辆技术状况专项检查和生产隐患排查活动。

我单位结合XX年以来的道路客运安全工作实际情况，为了进一步落实企业安全生产主体责任，加大安全隐患排查治理力度，增强安全意识，提高全员安全管理水平，促进驾乘人员遵章守法，遏制各类生产安全事故发生，保障我司道路运输安全生产形势稳定有序，按照安排和部署于6月14日进行了夏季安全生产暨安全月专项检查活动。本次活动从宣传动员、自检自查、集中整改、分项排查、检查验收到总结，共计3天。共计排查车辆150余台，检查办公室20余间、机务车间4间、变电室1所，检查出车辆隐患1起，安全生产隐患1起，均进行了专人督促整改。

八、进行应急预案演练、提高应急处置能力

今年“全国安全生产月”活动的主题是：强化安全基础、推动安全发展。我们紧紧围绕这个主题，制订了行车事故应急预案、汛期防洪应急预案、消防应急预案，并于6月25日进行消防演习的实施。

通过所有人员的积极参与，临时突演，注重了流程，检验了我单位的方案科学性、有效性，强化应急、增加效果，提高了每位员工消防安全的“四个能力、三提示、三懂三会”。

结语

以“安全月”带动“安全年”，以“安全月”推动安全标准化达标，确保XX安全生产局势的稳定

每年一度的“全国安全生产月”虽然已经结束，但是我们心中的安全生产日、安全生产月、安全生产年却永远没有结束。安全生产工作必须时时抓、日日抓，真抓敢管才能出成效。况且我单位还存在安全生产薄弱环节，时时刻刻在威胁着我们来之不易的安全局势。所以我们必须认真总结“安全生产月”活动的经验，发扬好的做法，克服薄弱环节，按照安全标准化要求全面执行安全工作，如履薄冰地保持我单位的安全生产局势的稳定。

XX客运安全月活动总结范文

20xx年，xxxx在上级部门和总公司的正确领导下，全体干部、员工认真贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的工作方针，继续深化安全生产年“三项行动”和“三项建设”，认真实施安全生产管理，坚持对员工、从业人员法制安全警示教育，狠抓制度落实，不断完善安全生产规章制度，努力查找安全生产薄弱环节，及时消除事故隐患。为保障人民生命财产安全，构建和谐社会，促进企业经济持续发展，做了大量扎实有效的工作，顺利完成了20xx安全生产责任目标。

一、领导重视、责任明确

分公司领导高度重视安全生产工作，并结合工作实际，把“春节”、“泼水节”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等节假日的安全运输工作作为提高社会公共服务能力，服务群众，展现行业风貌的重要工作来抓。为确保旅客运输安全，公司成立了以经理为组长、副经理为副组长，各部门负责人为成员的安全生产领导小组，负责安全生产监督管理工作。年初，按照总公司工作部署，规划工作方案，制定应急预案。与部门和班组层层签订了《安全生产管理责任书》，同时又与所属客车驾驶员签订了《20xx年各节假日行车安全保证书》。明确了工作责任和工作任务，精心做好节日旅客安全运输准备工作。节前，精心组织人员排查车辆隐患，做好车辆维护工作，使车辆以良好的技术状况投入营运，同时，加强各部门员工培训教育，做好应急演练，从而形成了上下联动，监管有力，反应灵敏的工作机制。

各节日期间，安全生产领导小组多次带领有关部门和相关人员到客运站检查指导工作，加强与行管部门的工作沟通，形成了齐抓共管的工作局面，保证了各节假日运输安全的顺利完成。

一、落实安全教育学习制度，提高行车安全意识

分公司始终把安全教育学习，作为一项长效机制来抓。为切实增强员工和客运车辆驾驶员安全意识，开展了多渠道，多种形成的安全动员和宣传教育活动。在春运、泼水节、五

一、安全月、十一等主要节日期间，在车站主要通道口悬挂了横幅，宣传标语，安全宣传画等50余幅，发放宣传资料XX余份，另外利用广播、宣传栏、电视、事故案例分析、网络等多媒体向社会广泛宣传安全生产法律、法规和政策。出版宣传栏12期，播放安全警示教育片400多场次。通过开展持续有效的宣传教育活动，全员的安全意识得到了有效提高。全年共组织客运车辆驾驶员安全学习44 次，事故案例分析10次，使3400人次受到了教育，正确认识到了安全生产工作的重要性，使广大员工提高了工作积极性和工作水平。以开展“安全生产月”、“安康杯”知识竞赛活动为契机，紧紧围绕“安全责任、重在落实”的安全生产月活动主题。在辖区内广泛开展了安全生产月活动。活动要求：一是为加强本次安全月活动的组织领导，确保安全生产月活动的有效落实，由分公司领导牵头，成立了“安全生产月”、“安康杯”知识竞赛活动领导小组，坚持上下齐抓共管，充分发挥每位员工的作用，建立了监督、检查制度，制定了相适应的责罚措施，同时明确责任，严格管理，让广大员工从思想上彻底认识到安全生产的重要性和必要性，形成安全无小事，人人关心安全，安全关系人人的良好工作氛围。二是组织员工参加安全生产“全员签题活动”和“安康杯”知识竞赛抢答活动，在抢答赛中取得了第三名。三是组织员工观看安全事故警示教育片。同时组织开展以“抓班组，提高管理水平，重教育，推进安全文化”的安康杯竞赛活动，进一步促进了分公司客运站场，班组安全文化建设。四是开展安全生产检查活动，落实隐患整改。注重消除各类事故隐患上狠下功夫，组织人员认真进行检查，对发现问题定人、定时定措施及时地进行整改。五是为做好道路交通事故应急预案演练的各项工作，推动分公司系统应急预案演练工作的开展，进一步强化分公司安全管理，提高交通事故防控和突发事故应变能力，学会道路交通事故应急处置工作，分公司组织了一次交通运输应急预案处置演练。县交通局、运政所等单位领导共计23人参加了演练。

通过开展“安全生产月”和“安康杯”竞赛活动，增强了广大员工和客运车辆驾驶员的责任心，促进了各项工作的顺利实施，取得了预期效果。我们将以本次活动为契机，加强安全生产管理力度，达到以安全促生产，保证各项任务顺利完成。

今年以来，经损指标与去年相比，呈上升趋势，使得一度平稳的安全形势再次趋于紧张，在严峻的安全生产形势下，分公司及时采取了应对措施。一是下发告诫书至每位客运车辆驾驶员，使驾驶员从中吸取教训，确保行车安全。二是为确保雨季运输安全，分公司定人落度，制定了相适应的责罚措施，同时明确责任，严格管理，让广大员工从思想上彻底认识到安全生产的重要性和必要性，形成安全无小事，人人关心安全，安全关系人人的良好工作氛围。二是组织员工参加安全生产“全员签题活动”和“安康杯”知识竞赛抢答活动，在抢答赛中取得了第三名。三是组织员工观看安全事故警示教育片。同时组织开展以“抓班组，提高管理水平，重教育，推进安全文化”的安康杯竞赛活动，进一步促进了分公司客运站场，班组安全文化建设。四是开展安全生产检查活动，落实隐患整改。注重消除各类事故隐患上狠下功夫，组织人员认真进行检查，对发现问题定人、定时定措施及时地进行整改。五是为做好道路交通事故应急预案演练的各项工作，推动分公司系统应急预案演练工作的开展，进一步强化分公司安全管理，提高交通事故防控和突发事故应变能力，学会道路交通事故应急处置工作，分公司组织了一次交通运输应急预案处置演练。县交通局、运政所等单位领导共计23人参加了演练。

通过开展“安全生产月”和“安康杯”竞赛活动，增强了广大员工和客运车辆驾驶员的责任心，促进了各项工作的顺利实施，取得了预期效果。我们将以本次活动为契机，加强安全生产管理力度，达到以安全促生产，保证各项任务顺利完成。

今年以来，经损指标与去年相比，呈上升趋势，使得一度平稳的安全形势再次趋于紧张，在严峻的安全生产形势下，分公司及时采取了应对措施。一是下发告诫书至每位客运车辆驾驶员，使驾驶员从中吸取教训，确保行车安全。二是为确保雨季运输安全，分公司定人落实对各条道路通行情况进行实地考察，将考察情况在安全学习活动中作宣传通报。对塌方较严重的乡村道路停驶营运，待路状况恢复后开班。三是针对部份客运车辆驾驶员行车安全意识淡薄，文化水平低，职业道德差等一些实际问题。利用晚上时间，分管领导率领安全管理人员深入到勐遮、勐啊、打洛等地进行安全教育学习，采取播放VCD碟片、电视、投影等方法把分公司内部发生的事故和省外发生的重特大典型事故案例，作为宣传材料传达至客运车辆驾驶员队伍中，使他们从中吸取教训，增强防范意识。四是分批组织召开驾驶员家属座谈会，签订驾驶员家属责任书等方式方法。使家属在思想上深刻认识到行车安全的重要性，要求家属积极配合公司做好驾驶员行车安全工作，切实履行好自己应尽义务，共同把安全行车工作做好。五是注重源头宣传，落实公安部关于开展“三超一疲劳”大整治的通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神传达至每位运车辆驾驶员，在车站内挂横幅2幅，车内张贴安全告知306，四不承诺346份，展宣传栏一版，并张贴监督电话，通过开展此次活动，在站内营造了浓厚的宣传氛围。

三、加强检查，落实道路客运隐患专项整治，强化安全生产源头监管

1、加强安全生产检查

分公司切实把安全生产检查作为实施安全管理的重要手段来抓，全年安全生产检查 17 次，路检路22次，出人123人次，查出隐患10 起，整改10 起。结合云南省公路运输管理局文件云运安监81号关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的工作要求和三部委《关于进一步深化和拓展道路客运隐患整治专项行动的通知》(安监总局一97号)文件精神。以及《云南省公路运输管理局交通运输部关于开展卧铺客车隐患集中整治工作的实施意见》的通知。分公司重新对客运车辆驾驶员资质，车辆维护情况、随车安全设施设备，GPS、DVR车载设备及使用，驾驶员交通违法违规情况等认真地进行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“谁检查、谁签字、谁负责”的原则，以主体责任的落实为重点，具体工作为：集中排查疏理了分公司员工安全教育培训等制度的组织体系，培训责任落实，事故查处等方面存在的“软”隐患，完善了员工安全操作规程等技术设备安全管理制度;开展了客运车辆油路、电路、安全门、安全锤、灭火器，以及长途客车方向系、制动系、传动系、铺位设置是否存在非法改装等专项大检查活动，专项行动由分公司牵头，安全办、车队、例保检查室等部门配合，对346辆客运车辆进行了督促检查。在检查中，查出四辆长途车卧铺客车床位多一个，DVR监控设备损坏6台，GPS设备故障2台，车辆灭火器失效6只，均定人、定车及时地进行了整改，消除了潜在隐患。另外根据昆曼运输有限责任公司文件西昆曼运74号，关于推行道路客运安全告知制度的通知要求。加大员工和客运车辆驾驶员宣传力度，落实了卧铺客车凌晨2时至5时停车休息制度。同时对13辆长途卧铺客车刻制了DVR旅客乘车安全宣传光盘。

2、做好车辆技术状况监管，确保行车安全

近几年以来，由于农村客运车辆不断增多，大多数驾驶员文化水平和素质相对较低，经营部份乡村道路上的客运车辆没有客运站点，给我们管理上带来了一定难度。但我们始终把安全这根弦绷紧，采取易接受的管理方法，深入到乡村道路上，不定时地进行抽查，检查客运车辆驾驶员资质、例保情况，二级维护作业情况等。同时加大对长途客车二级维护的监管，严格执行“三单、一证、一合同”规程，建立健全车辆二级维护台帐。对车辆二级维护的管理，是由车队、修理厂、安全办三部门联合监管。首先由车队做出当月二级维护计划表，修理厂在具体对客运车辆进行二级维护作业，然后在由安全办对当月二级维护车辆逐一进行核实，保证不漏检一台客运车辆。另外，客运车辆都按照运管部门要求24小时做一次例保检查，从而使客运车辆技术状况得到了有效监督，避免了机械事故的发生。

3、严格按照“四不放过”的处理原则，依法严肃查处事故

分公司部份客运车辆驾驶员行车安全意识淡薄，疲劳驾驶、追尾事故、超速等违法行为时而发生。为有效遏制此类事故的再次发生，对部份违法违规驾驶员作出了相应处理。全年共处罚事故驾驶员9人次。

20xx年8月3日，孙和坤驾驶云K09290号车，9时由勐海向昆明方向行驶，10时59分行至214线回弄山遂道350米处时与云K43071号货车发生追尾事故，造成遂道及两车严重受损，多名乘客轻微伤的全责道路交通事故。事故发生后，分公司及时召开了事故分析会，查抓存在问题，通过认真研究分析，其根本原因是超速行驶，操作不担所致。为此，分公司安全领导小组对事故驾驶员作出了黄牌警告一次，处罚XX元，下车学习一个月的处理。

4、认真贯彻执行总公司关于启用安全责任合同书的通知精神，落实各项管理制度

为认真贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，维护国家和人民生命财产不受侵害及损失，明确双方(驾驶从业人员和运输企业)在经营活动中的安全责任和规范安全行为。分公司在册驾驶员446人，均重新签订了安全责任合同书，并按照规定收取安全履约保证金。

5、强化源头监管，落实各项安全生产管理制度

分公司认真吸取往年事故经验教训，根据节日特点和季节变化情况，做到早布置、早安排、认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针。继续深入开展安全生产年“三项行动”和“三项建设”。严格按照运管部门“三关一监督”的管理要求，落实客运站“三不进站、五不出站”的检查程序，对客运车辆驾驶员和经营车辆实行计算机“一卡通”监管。客运站每月组织员工召开一次安全生产会议，认真研究本部门安全生产中存在问题，安排布置各岗位工作。客运站设置专人严格加强“三品”查堵工作，杜绝危险品进站上车情况发生。全年共查出危险品9 件，都按要求记录、存放处理。

严格加强GPS的动态管理，对安装GPS的138辆客运车辆实施不间断监控，每天形成工作日志，重新对每台车进行审查，是否在线，作好记录，分析查抓存在原因。同时，加强与总公司技术资源部和安全管理部的工作沟通。通过检查、协调沟通，GPS在线率达95%以上。有效遏制了超速、串线经营等违法、违规行为。另外，分公司修理厂严格执行国家有关客运车辆行业维修标准，对所属分公司客运车辆进行维修，从源头上加强了维修质量关，落实进出厂检验制度，保证车辆不带病出厂，做到谁签字，谁负责的原则，全年未发生过维修质量事故，修理工未发生工伤事故，保证了客运车辆运输安全。交通宾馆严格按照宾馆管理制度，落实入住旅客的登记，加强防火防盗工作的巡查，全年未发生过盗窃事故和服务质量投诉。

四、抓好消防安全保卫工作，确保站场车辆设施安全。

为加大辖区内安全保卫和消防工作的监管力度，切实做好防火、防盗、防破坏等安全预防措施。对各部门电源线、电灯、灭火器等用电和消防设施进行全面检查，建立防火巡查记录台帐。由分公司货运站专门负责对站场范围内车辆和旅客的安保管理工作，重视夜间值班巡查，防止人为蓄意破坏和打殴闹事。

为加强分公司消防安全工作，消除火灾隐患，有效预防和减少火灾事故发生，根据消防责任书的要求，层层落实各项消防安全管理制度，提高员工在发生火灾时的自防自救能力，保护公司财产、员工和旅客人身安全，由分公司领导牵头，安全办组织开展了一次比较全面的消防知识培训。培训内容，灭火器、消防栓使用方法，逃生及自救等方法，42人参加了培训。

通过加强对员工消防知识培训，提高了员工的防火意识，对火灾危害性有了进一步的了解，进一步完善了重大火灾事故应急救援预案和快速反应机制，使员工在紧急情况下采取相应的应急措施，提高了应急预案实施应用效果。全年在分公司辖区内未发生火灾事故和盗窃事故。

五、持续加大统筹宣传力度，努力提高抗风险能力。

为最大限度化解分公司的运输生产经营风险，分公司始终坚定不移地把交通安全统筹工作作为安全管理的一项重要工程来抓，遵循“以人为本、和谐稳定、安全发展”的原则和“安全保统筹、统筹促安全”的交通安全统筹工作宗旨。认真宣传和贯彻落实《云南省交通运输厅关于印发云南省交通安全统筹中心机动车辆统筹条款的通知》，按照新条款部署的各项工作要求，把宣传新《条款》作为当前安全统筹工作的一项重要任务来抓，将新《条款》的内容及时地传达到统户，大力宣传新《条款》的优越性、可行性、实效性，从思想上、认识上、行动上为新《条款》的实施作好舆论铺垫。向参加交通统筹的广大参统者提供热情，及时、周到、方便的服务。分公司参加统筹、交强险车辆349辆，目前分公司强制投统项目为，第三者责任险和座位险，第三者责任险均投统了100万元，长途卧铺客车座位险投统了16万元/座，县际客车座位险投统了11万元/座，农村客运车辆座位险投统了10万元/座，出租车座位险投统了21万元/座。

20xx年分公司的交通安全统筹工作，在总公司统筹分理处的大力支持和帮助指导下，分公司领导的高度重视下，安全管理人员努力工作，加大安全统筹的宣传力度，使经营者充分了解和支持统筹工作，今年统费收入190万元，统筹率达100%，理赔了38万元，全面实现了20xx安全统筹工作目标，安全统筹工作质量得到大幅提高，进一步夯实了公司抵抗运输生产风险能力，为安全生产管理提供了资金保障。

分公司统筹车辆349辆，共发生道路交通事故18起，消案4起，全责10起，主责2起，次责2起，死亡3人，(全责1起，主责1起，次责1起，)伤4 人，估经损61万元。百车事故率：4次/百车，百车死亡率：人/百车，百车受伤率：1人/百车，百车经损率：17 万元/百车。员工因公千人死亡率为零;员工因公千人重伤率为零;工业生产重大事故为零。

【附 安全监督局工作总结】

XX年安全生产宣传工作的指导思想是：以总书记新闻舆论工作座谈会重要讲话精神为指导，以“四大三基”三年行动为总揽，以“安全生产监管执法年”为主线，以落实安全生产“大宣传”目标为重点，着眼安全生产工作大局，立足安全生产大势，不断加大宣传力度，发掘宣传深度，拓宽宣传平台，搭建宣传舞台，提高宣传效率，弘扬正能量，唱响主旋律，为全省安全产形势持续稳定好转提供思想引领、舆论推动、精神激励、知识传播和文化支撑。

一、工作要求

XX年安全生产宣传更加注重宣传质量、更加突出传播效果，总的要坚持做到四个方面：

一是注重安全生产宣传的时效性。在依靠电视、广播、报纸、杂志等传统媒体进行安全生产宣传的同时，适应科技发展趋势，注重发挥网络、微博、微信、手机报等新媒体在安全生产宣传工作中的作用。在继续办好电视专题，报纸专版，网络子站的同时，注重广播互补和新媒体联动的作用，注重发挥各级安监部门政务微信、微博，迅速、及时、互动的作用，进一步扩大影响力、增加用户量。XX年，“湖南安监”微信公众号关注要突破1万户。

二是确保安全生产宣传的指导性。结合安全生产实际、结合安全生产重点，结合安全生产现状，结合安全生产阶段性特征，发挥安全生产宣传在全省安全生产工作中的指导作用。用快捷的报道、迅速传播、广泛的覆盖，发出各级党委政府和各级安监部门抓安全生产的最强音，指导推动各地加强安全生产工作，落实安全生产措施;并将各级党委政府加强安全生产政策措施和安全生产知识更广泛、更深入地传递到人们群众中去。

三是突出安全生产宣传的思想性。进一步提升宣传报道的质量，做有温度、有深度、有热度、有力度的宣传，加强人物、成果、典型、故事、事故、知识的宣传，创作一批宣传精品力作。围绕安全生产工作的难点和重点，更加注重主动策划、深度挖掘，更加注重丰富表现手法，不断提高新闻宣传作品的质量和内涵，更加注重在主流媒体和重要版面、重要栏目和重要时段的见报率、出镜率。全年全省安全生产新闻稿件总量确保比上年增长15%以上。

四是探索安全生产宣传的互动性。安全生产宣传做到少空洞传播，多鲜活互动，引导广大人民群众支持关注安全生产工作，主动参与新闻评论，及时发现身边的隐患，不断发现身边的典型。积极策划一批评选、采风、暗访和曝光等宣传活动，让宣传更接地气，让新闻的触角延伸得广，增强新闻报道的吸引力、影响力。要多角度、多维度、多形式组织安全生产宣传，注意宣传活动与互动交流相结合，提升安全生产宣传的鲜活性、灵动性和参与性。

二、工作目标

围绕省委、省政府和省安委会全年安全生产工作的部署和安排，切实做好分众化宣传。

(一)加大对各级党政领导干部的安全宣传，推动牢固树立安全发展理念，坚守安全生产红线。深入宣传总书记关于安全生产的重要论述;深入宣传安全生产事关人民群众生命财产安全的和改革发展稳定大局的重要意义;深入宣传以人为本、坚守红线和安全发展理念;深入宣传安全生产法律法规政策。深入宣传省委、省政府和省安委会关于推进安全生产的决策部署;宣传各地贯彻落实各级党委政府决策部署的做法和成效，重点宣传建立健全安全生产责任体系，落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的做法。积极宣传安全生产法律法规在我省贯彻执行情况，宣传新修订的《安全生产法》和《职业病防治法》落实情况，宣传监管执法年、安全生产示范创建、打非治违、专项整治、淘汰落后产能的成效，曝光一批不落实安全生产属地管理责任典型。

(二)加大对高危行业从业人员的安全宣传，推动企业落实主体责任，提升从业人员安全意识和安全素养。宣传安全对企业发展的重要意义，阐述安全是企业第一责任、第一效率、第一品牌和核心竞争力;宣传企业履行安全生产主体责任内容，推动企业树立责任不可推卸、任务必须落实的鲜明导向。宣传一批安全生产理念、制度和机制创新的典型企业，引导企业遵守安全生产法律法规标准，提高风险辨识、隐患排查、事故应急和逃生互救能力。宣传各个时段企业安全生产工作重点和要点，指导企业有针对性加强安全生产;宣传从业人员的权利和义务，提高遵章守规生产的思想自觉和行为自觉;宣传企业自主创新的安全生产新工艺、新材料和新设备，发挥科技引领安全生产作用;曝光一批非法违法违章生产经营建设企业;曝光一批发生事故典型企业，曝光不落实安全生产责任，不整改隐患，不重视安全生产的典型，定期公布企业安全生产不良信息和安全生产“黑名单”企业。

(三)加大对广大人民群众的安全宣传，营造全社会重视支持关心安全生产的良好氛围。深入宣传当前安全生产所处的阶段性特征，教育引导广大人民群众正确认识和把握安全生产形势总体稳定、持续向好，但也存在“三个不可估计过高”和“三个没有改变”的客观性，引导全社会增强忧患意识和紧迫感。宣传新常态下安全生产存在的难点与机遇，形成全社会对安全生产的合理心理预期。宣传我省“十三五”安全生产规划重大部署，以及党和政府保护人民群众生命健康安全的决心，坚定人民群众支持安全生产的信心。大力普及事故预防、隐患排查、应急救援等知识，推动安全生产知识进学校、进社区、进家庭。及时回应社会关于安全生产热点、难点问题，正确引导舆论。

三、工作任务

(一)策划组织好对各级党政领导干部的宣传

1、采取党委中心组学习、巡回宣讲、办班培训、专题讲座等多种方式，推动党政领导干部、安全监管部门干部，深入学习党中央、国务院关于安全生产的决策部署和总书记关于安全生产工作的重要论述精神。

2、定期邀请各级党政领导干部在各类媒体进行访谈，或者发表文章谈安全发展的认识、打算、措施和体会，强化各级领导干部的履职尽责意识，强化全安全红线意识，牢固树立安全发展理念。

3、协调推动安全知识进党校。充分发挥各级党校干部培训职能，协调推动在各级党校培训中，推动将安全生产知识纳入干部培训授课内容。

4、组织典型经验专题宣传。对各地安全生产责任体系健全完善，安全生产重点工作落实好，齐抓共管有成效，监管执法有创新的地区，深度挖掘，大力宣传，形成示范带动效应。

5、组织开展系列警示教育活动。认真组织“一月一警示”宣传活动。选择一批有深刻警示教育作用的作品，通过展映和网络共享，加强对各级干部的警示教育。

6、开展安全问题曝光行。对非法违法生产经营严重的地区，有针对性组织媒体曝光，推动各地落实责任，加强管控，强化执法。

7、组织“做安全发展忠诚卫士”演讲比赛。以争做“安全发展卫士”为主题，层层组织演讲活动，宣传关心参与安全生产典型人物事例，弘扬正气，鼓舞士气。

(二)策划组织好对高危行业从业人员的宣传

8、开展“安全生产监管执法年”系列宣传。把“安全生产监管执法年”目的、任务、重点和措施，主动向企业宣传，引导企业主动履行主体责任;把各级监管部门开展执法活动，实现“三个转变”宣传好，深度剖析各地执法中的典型案例，警示企业依法依规生产经营。

9、开展“一月一警示、两月一行动”活动宣传。每月就省内外当月历史同期发生的重特大事故和较大典型事故进行回顾与总结分析，提出工作建议，警示企业始终绷紧安全生产弦。

10、开展重点工作系列宣传。组织好淘汰落后产能政策宣传，宣传好供给侧改革意义，引导企业积极淘汰落后不安全产能;开展好专项整治、打非治违、计划执法等重点工作系列宣传，督促企业强化安全管理。

11、开展身边隐患随手拍宣传活动。完善微信互动功能，鼓励企业员工即拍即传身边隐患，提高企业员工风险防范能力和风险防范意识。

12、开辟网络安全论坛。鼓励企业积极投稿，谈安全生产的意义、谈责任落实的重要，谈科技兴安的必要，激发企业重视安全内生动力。

13、组织好曝光宣传活动。对安全生产主体责任不落实、隐患排查治理不彻底，安全管理不严格，教育培训不认真的企业，定期公布、主动揭短、无情曝光。

14、开展好企业安全文化宣传活动。对安全生产理念、制度、机制创新的典型企业，深度挖掘，积极宣传，形成示范效应。

(三)策划组织好对广大人民群众的宣传活动

15、策划好安全生产知识“五进”宣传活动。采用人民群众喜闻乐见的方式，推动安全生产法律法规和安全知识进企业、进社区、进农村、进学校、进家庭。

16、策划好安全生产形势教育活动。广泛宣传我省“十三五”安全生产规划重大部署;广泛宣传当前安全生产形势任务，引导全社会支持安全生产，形成对安全生产合理的心理预期。

17、策划好“互联网+”安全生产宣传活动。发挥互联网作用，继续举办安全生产法律法规知识竞赛活动，分为全民答题、县级比赛、市级比赛和省级决赛四个阶段，重点宣传好《安全生产法》和《职业病防治法》。

18、策划公益宣传活动。发挥安全生产宣传形象大使的影响力，在全媒体投放安全公益广告，广泛开展安全生产公益宣传。积极探索与艺术团体合作，创作反映安全生产题材的艺术作品，开展送安全文化下乡、下企业宣传活动。

19、做好安全生产警示宣传。制作和遴选一批警示教育片，组织企业一线员工和一线企业负责人观看，做到“一厂出事故，万厂受教育”。在重大节假日、重要时间节点滚动播出安全生产警示信息，提醒广大人民群众做安全的关注者，践行者。

20、探索建立安全生产志愿服务活动。借鉴各地成功经验做法，探索发挥社会志愿服务力量推动安全生产。动员社会志愿力量宣传安全知识，传播安全发展理念，传递安全生产正能量，营造关心安全强磁场。

(四)扎实开展好“安全生产月”系列宣教活动

21、围绕“强化安全发展观念，提升全民安全素质”这一主题，及早谋划好今年“安全生产月”系列宣教活动，细化方案，严密组织，确保效果。结合实际做好安全发展主题宣讲、宣传咨询日、安全知识大赛、演讲比赛、网上博览会和事故警示教育活动。开展好应急演练、典型经验宣传和隐患曝光等专题活动。充分利用电台、电视台、网络、报纸、杂志等媒体，加大对各项活动的宣传报道力度，形成立体宣传声势，实现宣传同频共振。

(五)认真做好新闻发布和舆论引导工作

22、刚性落实省政府新闻办公室“421”新闻发布制度。通过召开新闻发布会、媒体通气会、媒体座谈会等形式，及时发布省委省政府关于安全生产重大活动、重大决策部署贯彻实施情况。通过新闻发布、接受采访、在线访谈等形式，主动向媒体和公众做好出台重大政策措施的解读工作。

23、加强舆情监测与舆论引导工作。建立舆情监控制度，及时分析安全生产舆情情况，有针对性开展舆情引导。建立舆情应急机制，规范安全生产重大舆情处置流程。委托专业机构开展舆论监测、收集、研判工作，提高重大事项舆情应对能力，提高正面引导舆论能力。

(六)着力深化安全文化建设

24、深化企业安全文化创建。大力挖掘推广企业安全文化建设成果，切实提高安全文化对企业安全生产的促进作用。借力安全生产示范创建，深化基层社区、村镇和乡镇安全文化建设，发挥宣传标语、黑板报、墙报等传统宣传方式作用，宣传基层安全文化成果，激励全社会积极参与安全文化建设。

四、工作措施

(一)加强沟通，强化协作。定期与国家安监总局宣传部门联络，及时报送宣传线索，并按照国家安监总局确定的工作重点和宣传需求，及时报送反映我省安全生产工作的新亮点、新成效，积极配合国家安监总局组织中央媒体到我省开展的宣传活动。建立密切与宣传部门的沟通联络机制，争取在开辟专栏、设立专版、组织专题宣传等方面取得更多支持。建立与各媒体沟通机制，尤其要增强新闻记者与安全生产管理人员之间的交流、联系与沟通，营造与媒体信息畅通、和谐交流、互助信任、互相支持的关系。增强与各市州、县市区安监部门沟通，加强对安全生产宣传重要事项、重要选题的统筹协调，进一步提高基层开展安全生产宣传的积极性，联合开展主题宣传和采风活动，形成工作联动、上下联通的新局面。

(二)搭建平台、深化合作。发挥中国安全生产报的作用，从更高层面、更深层次宣传湖南安全生产工作。巩固与湖南日报、红网等媒体的合作关系，加强与湖南经济电视台等媒体的战略合作，探索与广播媒体的合作，及时向新闻媒体提供线索，定期举办与新闻单位对接会，共同策划一批有影响的重大宣传活动。与湖南日报合作方面，联合办好专版，探索更新更有效率的宣传，做好“安全生产监管执法年”、淘汰落后产能、“一月一警示”等系列报道。深化与红网在线的战略合作，做好新闻网的改版工作，把触角对准基层，开展县市区党政领导在线访谈，开展创新政策解读和各类深度专题报道。继续办好《湖南安全与防灾》杂志，发挥安全生产宣传主阵地作用，用改革的思路探索发展之路。充分发挥省局双微的作用，探索搭建客户端平台的可行性，打造更完善的宣传平台。

(三)完善机制，提升能力。进一步完善安全生产宣传工作考核办法，把安全生产宣传工作纳入对各级各部门安全生产工作的考核内容。探索建立安全生产宣传专家库，由安全生产专家、资深媒体从业人员以及新闻传播专家组成，组织开展安全生产宣传调查研究，讲座讲评，为安全宣传提供咨询服务和决策参考。建立以质量为导向的激励机制，探索开展“安全生产好新闻”评选活动。加强宣传队伍建设，组建省级安全生产宣传联络员、通讯员和网评员队伍，指导各地建立相应的队伍。加强宣传干部教育培训，提高安全生产宣传管理干部的宣传水平和舆情应对能力。

第四篇：春节安全总结

衡桂十四标

春节安全工作总结

为了渡过一个快乐祥和、安全的春节，确保节日期间我合同段安全、正常。根据衡桂公司《关于加强2011年春节期间安全管理工作的通知》的规定，结合项目部领导对节日期间的工作安排和部署。对春节期间工作汇报如下：

一、在项目经理的带领下，对我合同段进行了一次全面的安全隐患大排查，落实各项防范措施。由于平常安全工作做的好，没有发现安全隐患。

二、2011年1月24日，对我合同段炸药库剩余的16件炸药和930发雷管进行了退库处理。放假前，对我合同段的施工便道进行了道路封闭处理。

三、春节期间值班人员电话都24小时开机，严格落实领导带班的值班制度。值班人员都严格按照值班制度规定来执行，做好值班人员的本职工作，对发现的异常情况和各类安全生产、消防安全事故，按规定迅速逐级上报，并及时组织力量开展现场救援和调查处理，妥善处理善后事宜，消除不安定因素。

春节已经过去，但安全工作却一刻也不能停止，在以后的工作中，我们一定继续加强巡查，不仅要在节日期间对安全工作高度重视，更要将安全意识贯彻落实到平时，形成全体“人人讲安全”的良好局面，争取再将我标段安全工作提升一个台阶。

衡桂十四标安质环保部 2011-2-14

第五篇：客运安全演讲稿

安全正点，细实工作

尊敬的各位领导，同事们，大家好！

我是来自**车间的***,今天我的演讲题目是安全正点，细实工作。工作不分高低贵贱，一个人不论职务高低，不论工作多么普通，一旦走上了工作岗位，就意味着要肩挑担子，要背负责任。对于客运站职员来说，我们的责任就是安全正点，而我们的安全正点就是要服务好旅客，细心落实工作。

其实我刚开始进入我们这个客运行业时，还是挺煎熬的。不是烦于日常重复无休的工作，而是因为很多顾客都把你看作一个彻头彻尾的服务员，理所当然地对你指手画脚，甚至发脾气，讲话声音稍大、态度有些不耐烦、或者脑子反应慢了一点，就会与顾客闹不愉快，以至于每天的工作都觉得疲乏与委屈。那时，我想到一句话“改变不了环境的时候，就改变自己。”旅客觉得我讲话声音大，那么我就把语调放柔和，更多点耐心去对待他们。带着这样的想法，我的工作越来越顺利，因为只有温柔耐心地对待这些特殊旅客时，才可以消除他们心里的担忧。有一次，我就接待到这样一位旅客，他拄着拐杖，一条腿绕在拐仗上，一条胳膊背在后腰，整个腰身都是倾斜的状态。下车时，由于行动不便，脸上满是烦躁与焦虑。我赶忙把推了一把轮椅上前：“先生，不要着急，我来扶您。”“先生，您直接做到轮椅上来、小心”，旅客脸上紧皱的眉头渐渐舒缓，我接着说到：“先生，您要去哪里，我送您过去乘车吧！”“谢谢你” 不用多说，我能感觉到他已经完全没有之前的焦虑不安了，这不正是我们服务的目的吗？让旅客在客运站里，也能感受到家的温暖，抚慰远道而来的疲惫和对自己行动不便的忧虑。我突然就想通了，工作本身不就是服务嘛？零售行业为顾客服务，房地产行业为买房的人服务，学校的老师为学生服务，为祖国的教育事业服务，中国共产党则为人民、为建设中国特色社会主义服务.....归根结底，大家也是在为提高个人生活水平，为共创美好未来而服务。

复杂的工作简单做，简单的工作重复做，重复地把每天的工作遵循责任制度，确保旅客安全，按最优质的服务态度做好，就是我们的职责所在。当旅客一时接受不了晚点对我发脾气，我仍然耐心平和，微笑着解释时；或者屡屡遇见搞不懂怎样操作智能售票机器的旅客，我将演示了千百遍的操作流程再次细细讲解时；比如面对有些性格暴戾的旅客插队或拥挤我赶忙上前维护秩序时。这些重复、简单，枯燥乏味的小事情，就是我的工作，而我把总能从容应付，对各种细小的工作负责任，这难道不是一种不平凡吗！我的工作，就是对老弱病残孕旅客那一句句嘘寒问暖的关切：“您好，有什么需要帮助的吗？”也是对购票困难的旅客多查一趟车的耐心：“您好，请不要着急，我帮您查一下。”更是对行走不便的旅客主动搀扶的热情：“您好，我帮您拿行李吧！”“您好，我扶您下楼吧！”“您好，您好？您好！”

客运服务的工作也不简单，很多时候只靠几句“您好？”这样的交流方式是不行的。当我接待到四肢健全却聋哑的旅客和来自国外各地的旅客时，我深刻地意识到，我必须注重我的基本功，提高我的哑语和英语水平，才能实现无语言交流障碍，为特殊旅客提供精准的服务。干一行爱一行，做什么工作就要对什么工作负责，客运站里，我的使命就是在这平凡的工作中为旅客提供服务，对旅客以高度责任心与耐心，要坚持将严谨细致的服务融入到日常工作的每个环节，全心全意为人民。

我的演讲到此结束，谢谢大家！