煤矿机组司机作业指导书

第一篇：煤矿机组司机作业指导书

机组司机岗位作业指导书

一、基本行为标准（操作规程）

（一）操作规定

1、采煤机司机须经培训考试发给合格证，方可操作。

2、采煤机司机必须熟悉本工作面作业规程。正司机负责机组的安全运转与正规生产；副司机协助正司机及代替正司机操作。

3、采煤机司机不得违章作业，有权拒绝违章指挥。

4、禁止带负荷启动，避免频繁启动，割煤生产时，速度不宜过快。

5、一般情况下，不许使用隔离开关或断路器，断电停机（紧急情况除外）。

6、禁止利用采煤机牵引、推、托、顶其它设备。

7、严防运输机上有大块异物带动采煤机强迫运行。

8、采煤机无冷却水或冷却水的压力、流量达不到规定要求时，不准开机。无喷水雾严禁割煤生产。

9、采煤机附近15米内严禁放炮。

10、采煤机在工作过程中，工作人员不得扶靠牵引链或在牵引链上俯视、停留，以防跳链伤人。

11、煤层倾角大于等于12度，应考虑设防滑装置，倾角在16度以上的工作面必须有一台安全绞车保证安全。

（二）启动前的检查与准备

1、开工前司机要对采煤机和工作面情况进行全面了解，发现自己不能处理的设备和顶板、支护等问题，要和班长取得联系，及时解决。

2、对工作的检查和准备：

（1）首先观察顶板变化情况，控顶距不能超过作业规程的规定，不合格的支架要维修加固；冒顶，片帮要及时处理；

（2）工作面运输机是否平直，牵引链是否完好正常；（3）遇有断层、压顶，底鼓应提前处理；

（4）靠近运输机的一排支柱和顶梁是否影响采煤机运行，采煤机割煤的机跑道不少于200毫米。

3、对采煤机的检查和准备：

（1）检查电器系统是否安全可靠，电缆有无损伤；

（2）检查各部件及螺栓是否牢固齐全，底托架及滑靴，是否完好；

（3）检查各部件的操作手把、按扭、旋扭开关是否齐全，灵活可靠。均应置于“零位”或停止位置；

（4）检查各部位油量是否符合规定，油量不够时及时添注；（5）认真检查电动机、牵引部、水冷系统及喷雾系统是否齐全可靠；

（6）详细检查截齿，使之齐全锐利，方向正确，牢固可靠。检查时必须摘开滚筒离合器；

（7）检查拖移装置及拖移电缆、水管，有无卡挂现象；（8）检查以上工作后要进行空运转试验，正常后再启动运输机准备割煤。

（三）启动和停止采煤机的顺序

1、运输机启动后，可按下述顺序起动采煤机：（1）解除各紧急停车按扭的工作状态；（2）打开供给采煤机各部的冷却水截止阀；

（3）点动电机启动按扭，待电机即将停止运转时，合上截割部离合器手把；禁止用主管利器直接操作起动电机；

（4）按启动滚筒按扭，先转动滚筒，观察旋转方向是否正确。调整相应的手把和旋扭，将挡煤板、滚筒与摇臂调至要求的正确位置，然后才准给速度割煤。严禁先给速度后启动；

（5）将牵引部分配阀手把旋转到所需工作位置，然后操作调速手把由大到小，逐渐调到适当的牵引速度。一般割煤是的牵引速度控制在3～5米/分范围内。

2、停止采煤机的顺序：

（1）将牵引控制旋扭和手把逐渐地调到“零位”,采煤机即停止牵引；

（2）待截割滚筒的浮煤排净后，则可用电动机控制按扭停止电动机转动；

（3）关闭喷雾截止阀。

3、如果司机离机或需较长时间停机，还要进行下列操作：（1）打开截割部的离合器；（2）将隔离开关打到“零”位；（3）关闭供水总截止阀。

4、遇有下述情况之一，应采取紧急停车措施：（1）在工作中因负荷太大，发生车闷现象时；（2）附近严重片帮，冒顶时；（3）内部发生特殊异响时；（4）电缆自动拖移装置卡住，出槽时；（5）出现危害人身安全或其它重大事故时；

（6）后方出现大块矸石或大型物料，即将进入采煤机下方时。

（四）操作中注意事项

1、割煤过程中随时注意顶底板，煤层的变化、运输机的载荷情况，及时选择合适的牵引速度。

2、牵引速度要与支护等，工序相协调，其间隔执行作业规程规定。顶底板必须割平,不留台阶,不留伞檐。割煤过程中发现截齿缺失和不锋利，应立即更换。运输机出现急弯,必须处理好后再开车。

3、随时注意电缆水管及电缆夹的连接，不得是电缆及水管脱落在糟外，或受挤压、卡、砸损坏。

4、反向割煤，必须翻转挡煤板，并发出明显的反车信号。

5、操作截割部滚筒离合器时，必须在电动机接近停止时，摘离合器，以放打坏齿轮。

6、采煤机改变牵引方向时必须停止牵引方向速度，严禁带速度更换牵引方向。

7、采煤机工作时，前聚机组10米，机后5米机道内不许其他人员停留，任何人不得手扶牵引链，防止意外事故发生。

8、采煤机正常割煤时，禁止从运输机下运送材料。

9、在假顶下割煤时：应适当留200～300毫米的煤皮，严防将假顶割坏。如发现割顶，应立即停车处理。在铺顶网的工作面，割煤前应将网提前吊起，以利通过。

10、随时注意各部温升。运转中不得超过规定温度，否则停机检查处理。

11、摇臂的升起时间不宜过长，一般每小时应放下2～3分钟，然后继续工作。

12、盘电缆必须设专职人员，防止物料或大块矸石顶翻电缆车。

13、在底板起伏不平的工作面，要注意将牵引链吊起，一般距离为20～30米。

14、采煤机在割煤中，坚持喷水防尘制度，做到无水不开机。

第二篇：叉车司机作业指导书

叉车司机准动条件

一、开车作业前作业指导书

1、叉车司机必须熟悉叉车的构造、性能、驾驶方法，熟悉维护保养知识，经考试合格，持有特种作业操作证后，方准上岗作业，实习叉车司机严禁单独作业。

2、在驾驶叉车前应认真检查个人劳动防护用品是否齐全，佩戴是否正确后方可驾驶。

3、作业前应认真查阅交接记录，确认无设备故障隐患遗留，在隐患未排除前禁止作业。

4、驾驶前，须对转向系统、离合器、制动器、刹车、喇叭、照明灯、仪表、散热器、油泵、油路、发动机等进行检查，如有故障，在故障排除前禁止作业，要保持叉车外观及驾驶室内清洁。

5、驾驶前应环视周围是否有人或障碍物，确认安全后，方可发动叉车。

二、作业过程中作业指导书

1、驾驶中应经常注意设备各部位运转情况，发现异常后，立即停车，各种手柄放在空挡位置，拉上手刹，待维修人员排除故障后方可继续开车。

2、起动时应采用慢速档，刚起步后，应先试验制动器或转向是否良好。

3、行车变速应先脱开离合器，然后再变换快慢档手柄。

4、前后换向时，应使叉车完全停止，方可进行。

5、下陡坡时，应采用慢速档，同时应继续地踩踏脚制动板。在上坡运行时，也须及时调换成“慢”速档行驶。

6、转弯时应提前减速，急转弯时应先换入“慢”速档。

7、不允许分离离合器滑行，也不允许在行驶中脚放在离合器踏板上，此外在踩离合器时分离要急速，结合要平稳。

8、叉运货物时，要严格遵守叉车司机岗位安全技术操作规程

三、作业完毕后指导书

1、叉车作业完毕后，停在指定位置，拉好驻车制动器，必须关闭发动机。

2、清除车体外露部分的油垢及尘土，做好检查、保养工作，取下开关钥匙，妥善保管。

3、必要时应采取防溜措施。

4、认真填写设备交接记录。

第三篇：铲运车司机作业指导书

铲车司机作业指导书

1目的规范铲车司机作业标准

2适用范围

适用于铲车司机作业程序

3作业内容及要求

3.1班前

3.1.1按规定参加点名会，了解安全注意事项。

3.1.2了解机车用砂及天气变化情况，检查储砂量。

3.1.3检查铲运车机械、传动、液压与油管路、各部阀，电器电线路状态，保证其作用良好，安全可靠。

3.2班中

3.2.1认真执行铲运车司机操作规落程，严禁违规，超负荷工作。

3.2.2平稳操纵，爱护设备，遵守交通法规，保证运砂工作任务的完成。

3.2.3随时确认制动状况，作业时起动臂下，作业区，线路两旁严禁闲杂人员停留。

3.2.4作业完毕后认真做好自检自修与各部保养工作。

3.2.5保持工作区域内的环境卫生及道路整洁。

4质量记录

4.1机车保养检查记录。

第四篇：机组司机培训教案.

掘进机司机培训教案

前言：因我队现在使用的EBZ150机组，因此，我们此次掘进机司机质量标准化培训以EBZ150机组为内容展开。

EBZ150掘进机是集截割，装运和行走与一体的综合掘进设备。用于截割任意断面形状的井下巷道。定位截割时，其最大截割高度为4.8M，最大截割底宽为5M，移动机器可截割更宽的巷道。该机采用了电机和液压混合传动方式，操作简便，可靠，运转平稳，配有内外喷雾，可有效抑制截割产生的粉尘。采用独特的分装分运系统，降低了截割煤过程中装运机构的事故发生率，改善了装运效果，提高了装运能力。

1.产品型号的组成及其意义

E-掘进机B-悬臂式Z-纵向150-掘割功率（KW）II-伸缩臂式 2.主要结构及工作原理

本机主要由截割，行走，装运三大机构和液压，水路及电气三大系统组成。由液压执行元件和机械传动机构实现所规定的动作，由于本掘进机采用了独特的液压系统和元件，故可实现硬性的直线截割又可实现柔性的曲线截割，大大提高了工作效率和工作效果。

2.1截割部由截割头，托梁器，伸缩部，减速机，电机，盖板等组成，用螺栓将截割头与伸宿部上的主轴连在一起。主轴的后端通过花键与减速箱的输出轴相连。电机为双速水冷，可有两种不同的转速，其外壳与减速箱箱体相连，输出轴通过花键与减速箱输入轴相连。整个截割部通过升降液压缸和支轴安装在主机架上，在回转和液压缸的作用下，可使整个截割部作向上，下，左，右的摆动，配合截割头的旋转，从而完成割落煤岩的动作，截割出所需的任意形状断面的巷道。

2.2装运部由铲板，星轮和驱动马达等组成。驱动液压马达的输出轴带动星轮转动，完成物料的装载。

刮板输送机为双边刮板式，主要由从动轮，机槽架，刮板连，主动链轮等组成。刮板链条的松紧可以通过涨紧装置调整。

装载部位于机器的前端，通过一对销轴铰接于主机架上，刮板输送机的前端支于该对销轴上，后部通过托架与主机架相连。在铲板液压缸作用下，装载部可绕销轴上下转动。当机器截割煤岩时，应使前铲板紧贴底版，以增加机器的稳定性，割落的煤落在铲板上，通过左右星轮的转动，把煤快拔到机器中央的刮板输送机上运走。

2.3行走部由引导轮，履带梁，履带，支重轮，涨紧油缸，行走马达，减速器和驱动轮等组成。本机行走部马达为外置装配方式，便于装拆维护。当掘进机停止不动时，行走部的驱动装置处于自然锁紧，自我状态，掘进机不能随边移动。需要行走部工作时，启动液压系统的行走回路此时液压油进入行走减速器内的制动器，解开其制动状态，同时液压油进入马达，带动马达旋转，马达输出的动力通过行走减速器，传递给驱动论，驱动论拖动履带进而实现

整个掘进机的行走。左右行走机构通过支座与主机架连接在一起。履带的松紧可由涨紧油缸调整，通过操作台上的操纵手柄即可操纵涨紧油缸，从而实现履带的松紧调整。2.4主机架由回转台，回转轴承，回转液压缸，架体等组成，为掘进机的骨架，截割部，装运部，行走部等其他各部件均装于其上，共同构成掘进机的整体。在两个回转液压缸的作用下，回转台可相对于机架左右摆动。

2.5后支承组立通过螺栓固定在主机架上，在后支撑液压缸的作用下，左右支撑可饶铰接销轴上下转动，与装载部同时向下运动时，可将机器抬起。当掘进机截割较硬岩石时，可将左右支撑撑至地板，以防机器横移，增加机器的截割稳定性。

2.6液压系统本掘进机除截割头的旋转外，其余各部件的运行均采用液压驱动。液压系统动力由一台75KW电机共给，通过齿轮分动箱驱动两套CBGJ2050/2040/2032型三联齿轮泵，带动六个可以相互独立工作的液压回路，该液压系统采用先进的进口比例阀控制，能量损失小，效率高，与同类产品相比具有系统简单，可靠行优越，便操作，易维护等优点。

2.6.1液压缸回路动力为CBGJ2050/2040/2032型三联齿轮泵中的1台40泵，齿轮泵输出的高压油通过操纵台上的PSL3比例控制阀组控制回转，升降，伸缩，铲板，后支承等五组液压缸工作，调定压力为16MPA。

为了使液压缸的工作更加平稳，在各液压缸的进出口处都配备了一套平衡阀，以减少各油缸工作过程中不必要的震动，及保证工作的安全性和可靠性。

同时升降，回转油缸还能实现相互连动以保证截割臂进行多种形式的割煤运动，提高井下工作面的掘进效率。

2.6.2装载回路此回路由两个同时但又能独立工作的回路组成，驱动星轮的两个马达分别由两个独立的油泵即两套CBGJ2050/2040/2032型三联齿轮泵中的两台32泵供油，故星轮中的每一个均可单独转动这样使煤的装载及设备的维护变的灵活，方便。齿轮泵输出的液压油经高压胶管输送到操纵台上的两个SG3换向阀，进而进入两个NHM11-1300马达，换向阀控制着马达的开启及其运行，此回路的调定压力均为16MPA。

2.6.3运输回路由于本掘进机采用了独特的分装分运系统，故在液压系统里装载和运输均构成单独的回路，分别控制。运输回路由CBGJ2050/2040/2032泵中的1台50泵驱动，液压油经高压油管由一个DL41手动换向阀控制同时带动两个并联的NHM3-400马达运转，实现刮板运输机的正常工作，此回路的调定压力为16MPA。

2.6.4行走回路此回路与液压缸回路有相似之处，均为手动比例阀控制，其还可以借用运输回路的液压油与本身回路液压油合流实现掘进机的快速行走。此回路在掘进机慢速行走时由CBGJ2050/2040/2032中的一台50泵单独供油，液压油流经PSL5手动比例方向控制阀最后进入马达，由手动比例方向控制阀控制着马达的运转。当控制阀芯处于中位时，掘进机的马达处于自我制动状态，当处于工作位时，输出液压油进入马达，梭阀工作打开制动器，马达开始运转驱动掘进机开始前进。当需要快速行走时，运输回路的马达停止工作，运输回路的高压油与50泵输出的液压油在进入PSL5换向阀之前合流，进入行走回路实现掘进机行走马达的快速运转。此回路调定压力为18MPA。

2.6.5水泵驱动回路此回路由CBGJ2050/2040/2032中的中泵40泵驱动，液压油经高压胶管由一个HC-D41手动换向阀控制，驱动一个XM36马达，由此马达带动水泵工作，此回路调定压力为16MPA。

2.6.6履带涨紧回路此回路并联与行走回路，液压油经胶管由一个PSL5手动换向阀控制，带动着两个液压缸工作，以实现履带的涨紧。此回路调定的压力为8MPA。

本掘进机液压系统中还配备了一个多点测量压力表，通过他可知道各个回路的工作压力，以上各个回路的液压油循环后都要经过一台双冷切器通过水路系统的循环水的冷切最终合流回泵站的油箱中。

2.7电控系统

2.8.1概述KXJZ-148/1140E矿用隔爆兼本质安全性掘进机用电控系统是EBZ150-II型悬臂式掘进机的控制核心，他控制着掘进机电机的运转，停止以及照明和各种保护等。

2.8.2系统组成本电气系统主要由一个操作箱，一个电控箱，一个瓦斯断电仪，一个瓦斯浓度传感器，三台电机，三台照明灯，一个电铃和电缆组成。截割电动机为隔爆型水冷电动机，供电电压AC1140/660V，额定功率150KW，油泵电动机为隔爆型水冷电机，电压1140/660V，功率75KW，二运电动机电1140/660V功率11KW。2.8.3系统功能主要分为运行显示，报警，保护和连锁功能。其中保护功能包括短路，过载，断相保护，截割电机的过热保护（155度），过压，欠压保护，漏电闭锁，瓦斯保护，液位和油温保护。

3.安装后调试机器安装完毕试运转时，必须对个部件的运行作必要的测试。

（1）检查电机电缆端头连接的正确性a）截割头应逆时针方向旋转b）从司机位置看，泵站电机转轴应顺时针方向旋转，油泵应有压力，操作任一手柄，机器应有相应的动作。

（2）检查液压系统安装的正确性a）各管路，阀，油泵，油马达等联接处不应有漏油现象。b）对照操纵台的操作指示牌，操作每一个手柄，观察各执行元件的动作方向与指示牌所指示的方向是不是一致，发现有错及时调整。（3）检查内外喷雾及冷切系统安装的正确性内外喷雾应畅通，喷雾正常，水系统管路接头无泄漏，水压达到规定值。

4.机器的调整机器在总装以及在使应过程中，需要对行走部履带的松紧，刮板输送机刮板连的松紧，液压系统的压力和流量以及水系统的压力和流量等做适当的调整，调整方法分述如下。

4.1履带的调整左右行走机构各设一张紧装置，履带需要涨紧时，涨紧过程如下：（1）将掘进机向前移动，使履带上部松弛；（2）将铲板和支撑组压地，使履带处于浮动状态；（3）打开换向阀向涨紧装置中注入液压油，使履带选锗松紧适中（悬垂度50-70mm）。（4）抬起铲板和支撑组，掘进机开动二至三次，检查履带的松紧程度是否合适。（5）当需要放松履带时，反向开启换向阀即可。

4.2刮板链的调整刮板输送机的尾部设有涨紧螺栓，调整过程为；（1）将铲板压在地板上；（2）松开琐紧螺母；（3）均等地调整左右涨紧螺栓，将刮板链涨紧，其涨紧程度，以运转灵活，运行阻力小（观察油马达压力植）为准。

4.3液压系统工作压力与流量的调整（1）工作压力的调整液压系统工作压力是掘进机液压系统的基本参数之一，也是选择和设计液压元件的基本参数之一，它对于系统的可靠性和稳定性等有决定性的影响。使用过程中发现工作压力过高或过底，应及时调整。通常一个月左右应检查一次，发现异常及时调整，以保证机器正常工作。

各回路工作压力调整方法如下；a）行走回路先将截割部到正中位置，不转动截割头，打开压力表开关，然后开动行走油马达，截割头顶住煤壁，不放松操作手柄，逐步调整换向阀上的溢流阀，直到压力表的指示压力为18MPA为止，调好后锁紧溢流阀的调压螺钉。但以上操作方法较烦琐并有一定的危险性，我们也可以先将比例换向阀的A，B口堵死，然后开启泵站，压下换向阀手柄，不放松，再调溢流阀的阀芯即可。b）装载回路将两星轮开到两齿平行的位置，在其间用坑木顶住，开动装运机构油马达，分别调整装载回路两个方向控制阀上的溢流阀，直到压力表指示压力表为16MPA为止。或者将装载回路两个换向阀A，B口用堵头堵住开启泵站，压下换向阀手柄调溢流阀至规定压力，锁紧调压螺钉即可。c）运输回路泵站电机开启前，将运输回路控制阀A，B口堵住，开启油泵，操纵换向阀手柄使其处于工作位置，调整换向阀上的溢流阀直到压力表指示压力为16MPA，条好后锁紧溢流阀的调压螺钉。ｄ）液压缸回路打开压力表开关，将铲板抬起至上极限，不放松操作手柄，调整手动换向阀上的溢流阀，直到压力表指示压力为16MPA为止，或泵站电机开动前将换向阀的A，B口堵死，压下换向阀手柄不松，调整溢流阀至规定压力即可，调好后琐紧溢流阀的调压螺钉。e）水泵驱动回路泵站电机开启前，将此回路控制阀A，B口堵死，然后开启泵站，压下换向阀手柄使阀芯处于工作位置，调整换向阀上的溢流阀直到压力表指示压力为16MPA。ｆ）履带涨紧回路泵电机开启前，将此回路控制阀A，B口堵死，然后开启泵站，压下换向阀手柄使阀芯处于工作位置，调整换向阀上的溢流阀直到压力表指示压力为8MPA。

5.安全操作规程及警示说明（1）司机必须专职，经培训合格后持证上岗，无关人员不得私自开机。（2）截割头必须在旋转工况下才能向煤岩壁钻进，此时周围不得站人。（3）截割头不应带载启动，当截割头已钻在煤岩壁里时不许启动，须先退出煤岩壁后，再启动截割头。（4）截割头工作时必须开启喷雾降尘冷切系统。（5）机器在前进，后退或转弯时，必须将后支撑收起至极限位置，并抬起铲板，以免转弯角度过大引起掘进机与转载机发生干涉而损坏转载机油马达。（6）对大块掉落煤岩，须采用适当方法破碎后再进行装载。（7）机器在工作过程中若遇到异常声响应立即停机查明原因，排除故障后方可开机。（8）液压系统和喷雾降尘系统的压力不准随意调高，若需调整由专职人员进行。（9）机器加油时须用洁净的容器，避免釉质污染，造成元件损坏。（10）油箱的温度若超过70度时，须停机冷却，待降温后再开机工作。（11）当发现液压系统压力值严重波动，溢流阀经常开启，系统产生噪音和严重发热时，立即停机检查。（12）当油缸行至终点时，应迅速放开操作手柄，以放因溢流阀长期溢流造成系统发热。（13）截割部在工作时，若遇闷车现象，立即停机，防止电机长期过载。截割部在维修或不工作时，应使其处于降落状态，以保证安全。（14）在对煤炭进行装运时，应先开启运输部，后开启装载部，停止装运时正好相反，应先停止装载部，后停止运输部。（15）遇有下列情况不得开机：ａ）巷道断水，喷雾冷却系统不能工作ｂ）油箱中油位底于油标指示范围；ｃ截齿损坏五把以上；）ｄ）截割电机与减速器箱之间及减速器箱与工作臂之间等重要联接部位的紧固螺栓松动ｅ）电气闭锁和防宝性能遭到破坏。（16）本掘进机不得在液压系统管路存在漏油状况时工作,以免造成不良后果.6.机器的保养，维修6.1日常维护保养每班工作前，必须进行下列各项检查：（1）按照润滑点图给机器需要每班润滑的部位加注相应牌号的润滑油。（2）检查油箱的油位，油量不足应及时补加。（3）检查全部减速器的油位是否合适，以及有无异常振动，噪声和温升等，油量不足时及时补加。（4）检查液压系统喷雾降尘系统的压力是否正常，并及时调整。（5）检查各系统的管路，接头，阀和油缸等是否泄漏。（6）检查油泵，油马达等有无异常噪音，温升和泄漏等。（7）截齿是否完整，齿座有无脱焊现象，固定螺钉或挡圈是否完全，喷嘴是否堵塞等，并及时更换或畅通。（8）重要联接环节，特别是下列部位的螺栓，如有松动，必须拧紧：ａ）截割电机与行星减速器之间，行星减速器与工作臂之间的联接螺栓。ｂ）回转座底座与主机架之间。（9）检查装运机构的星轮和刮板输送机的运行是否。正常，刮板链的松紧是否合适等，若刮板链太松，紧链时要主意保持两根链条的松紧一致，以免刮板偏斜（10）检查行走部履带是否太松，各转动轮的运转是否正常，以及链轮，履带板，履带销等是否完好，若履带太松，应涨紧后再使用，防止履带脱轨。

6.2定期维护保养机器在正常使用过程中，必须严格按照所规定的周期和油的牌号对机器的各部位加注或更换润滑油，此外还必须按要求对机器的各部分进行定期检查和维修。

锂基润滑油脂ZL-3每日加注一次，其部位如下：1.保护筒导向键2.伸缩保护筒3.截割头伸缩油缸销子4.截割头升降油缸销子5.截割电机销子6.回转轴承7.截割头回转油缸销子8.第二运输机连接销子9.第二运输机回转连接销10.后支撑油缸销子11.后支撑连接销子12.铲板销子13.铲板升降油缸销子16.喷雾泵。

抗磨液压油Nｂ8或N46：D油箱（550L）补加减少量 润滑油N320重负荷齿轮油：A伸缩部前端（13L）B伸缩部后端（40L）C截割减速机（65L）

E泵站齿轮箱（2.2L）F行走减速机（31L）G支重轮（6.3）H涨紧轮（1.6L）

150机组安装 解体部件(顺序)1.截割部

7619 吨

3943*2248*1120(长*宽*高)2.升降油缸

0.26

3.主机架

7.558

3509*1650*1325 4.油箱总成0.577

1980*726*780 5.泵站传动箱

1.190

1653*725*642 6.刮板输送机

2.118

5300*1340*626 7.电控箱

0.420

1000*555*733 8.操纵台

0.619

1684*765*912 9.支撑组

3.885

2550*2260*680 10.左右行走机构 4.638

3430*1394*824 11.装载部

3.760

2800*2300*630 12.铲板液压缸

0.162

运输顺序（机组切割头朝副井绞车房）

1---11---10---6---2---8---7---9---5---4---3（用红漆标明车号及前后位置）

装配顺序

11---10---6---4---5---8---7---9---3---2---1 注意事项:

1.工作人员详细了解各重要连接部位,准备起吊运输设备,保证拆卸安全2.解体时,各油管.接头等应用堵头封闭或用干净的布包扎,以防脏物进入3.各部件连接表面,下井前必须用润滑脂覆盖4.电气设备必须用防潮材料覆盖,以防水进入5.装拆左右行走部时必须用专用的拆装套将行走部与主机架连接的罗纹保护好后方可进行6.液压系统及水路系统各管接头必须擦拭干净后方可安装7.安装各连接螺栓及销轴时,螺栓和销轴上应涂少量油脂,防止锈蚀后无法拆卸,各连接螺栓应拧紧

安全质量标准化培训

掘进机司机培训教案

单位：综掘六队 2005年8月

第五篇：煤矿机组事故案例

煤矿机组事故案例

1.1 更换截齿顶板掉矸伤人

事故经过：

某班机组司机宋某割完煤，将机组正好停在顶板破碎段，停机闭锁后，急忙进入煤帮更换滚筒截齿，不料被顶板掉落的矸石砸到手指，导致其手指被砸伤。

违反规定：

A、违反《作业规程》中采煤机司机安全注意事项“机组司机更换截齿时，必须停机，摘开滚筒离合器，打开隔离开关手把，切断电源。作业前必须打出护帮板，进行敲帮问顶和找掉。同时要求机组司机身体与滚筒保持0.3米以上距离。” 的规定。

B、违反“三违”条款顶板专业中“不进行敲帮问顶作业的责任者（一般违章）”的规定。

C、违反《晋煤集团安全管理强制性若干条规定》采掘专业专业中“严格执行敲帮问顶制度，必须使用专门的敲帮问顶工具。严禁未敲帮问顶进入下道工序作业。”的规定。

D、违反《晋煤集团安全管理强制性若干条规定》采掘专业专业中“采煤工作面进入煤帮作业（除检修外），跟班干部、当班班长和安检工必须三员到岗，严禁三员不到岗进行作业。”的规定。

E、违反采煤机司机保命条款中“严禁处理机组故障或进入机道作业时不采取安全措施；处理机组故障、更换截齿（机组应停至顶板完整处）和滚筒上下3米以内有人作业时，必须护帮、护顶，切断电源、打开隔离开关、闭锁工作面输送机并有专人观山。”的规定。

1.2 机组割矸碎矸飞出伤人

事故经过：

某综采工作面大仰角回采，两巷爬坡超过20°，工作面割矸超过80%，由于机组司机李某距离滚筒太近，滚筒割矸时，一块碎矸飞至李某鼻梁上，导致其鼻梁骨折。

违反规定：

A、违反《作业规程》中采煤机司机安全措施“机组在通过有构造或采高低于2.2m地段时，机组司机要放慢速度，防止甩出碳块（矸块）伤人或挂坏机组旋转架及支架管路、千斤等。”

B、违反《综放工作面过构造安全技术措施》中“严禁机组硬性割矸，必须采取放震动炮后方可割矸，割矸时，必须放慢速度，司机要站在支架立柱后，距离滚筒前方不小于5米的距离，以防滚筒甩出碎矸伤人。”的规定。

1.3 机组割到埋藏在机尾的轨道伤人

事故经过：

某生产班机组正常割煤走至机尾，跟班干部杨某站在超前支护距离滚筒3米之外指挥机组司机走透机尾，不料滚筒割到一根埋藏在机尾煤帮的道轨，道轨反弹后打在杨某胸部，杨某倒地手握胸口，疼的喊不出话来，工友马上将其抬上井检查发现其肋骨骨折2根。

违反规定：

A、违反《作业规程》中采煤机司机安全措施“割煤前，每班验收员必须认真检查两顺槽回采煤柱侧的文明生产，主要检查浮煤是否清净，底板是否有水管、槽钢、单轨吊、轨道、轨枕等，确认作业环境安全后，方可开工生产。”

B、违反《作业规程》中采煤机司机安全措施“机组割到距机头、机尾15m时，要放慢速度到2m/min，缓慢进行。端头工负责将两端头5米范围内的闲杂人员撤至安全地点，同时，端头工负责将网吊起，以免滚筒将网割破。机组在两端头插刀时，端头工和机组司机可以站在挡煤板外进行操作。溜子司机严禁站在滚筒正对面，防止甩出东西伤人。待割出锚杆、钢带后，闭锁溜子，机组退回至机头、尾5m处时，人工取出锚杆和钢带，然后机组再缓慢割透煤帮。”的规定。