【改3600】地铁机电设备安装质量控制浅谈2500

第一篇：【改3600】地铁机电设备安装质量控制浅谈2500

地铁机电设备安装质量控制浅谈

摘要：地铁由诸多方面构成，并非仅仅局限于车站、土建结构等，还包括车辆、牵引动力、环控通风、轨道工程等诸多方面的内容。在整个地铁项目中，机电设备的安装是一个重要的环节，对地铁功能的发挥、运力大小、运营效率等方面有重要的作用，基于此，我们才需要加强对地铁机电设备安装的研究。本文对当前地铁机电设备安装存在的问题进行了分析，在此基础上提出了相应的安装质量控制措施，以期能够改善当前地铁机电设备的安装质量控制，更好地推动地铁机电设备安装的发展。

关键词：地铁；机电设备；机电安装；问题；质量控制

地铁工程的施工环境恶劣，技术含量高、复杂多变，相较于一般的工程项目更为繁琐和困难，其不但包括土建工程、结构、车辆工程供电系统，还包括装修工程、动力照明系统、通信系统、轨道报警系统等。为了确保地铁工程的施工质量，使地铁运行安全、稳定，设计环节发挥了十分重要的作用。笔者结合自身的经验，分析了地铁机电设备安装中常见的问题，且提出了相应的安装质量控制措施，以期完善地铁机电设备安装质量控制体系，提升地铁机电设备安装水平。1.我国地铁机电设备的基本情况

随着大城市的出现，地铁逐渐成为缓解交通拥堵的重要的途径，国家对城市轨道交通的建设力度逐渐加大，截止到2011年，开通地铁的城市数量达到了15个，诸如北京、天津、上海等，其后在诸多城市都有地铁项目上马。地铁的发展虽然使城市的公共交通体系日益完善，但是其也存在着诸多的问题，其中比较典型的就是机电设备的安全问题。地铁工程不但包括既包括各部分的建设工程，也包括机电安全、维护运行等方面的内容。然而，从当前的情况来看，地铁机电设备故障时有发生，造成人员伤亡现象明显，诸如2011年北京地铁四号线，就发生了电扶梯设备故障，造成了3人伤亡。诸如此类的例子并不鲜见，这些事故也在时刻告诫我们要加强对地铁机电设备的质量控制，质量控制的内容不但包括车辆、供电、综合监控、自动售检票、冷水群控，还包括通信、屏蔽门、给排水等相关内容，只有做好这些机电设备的安全质量控制，才能更好地推动地铁的进一步发展。实际上，地铁机电设备安装存在一定的特征，我们从如下方面对其进行了解：其一，设备要求高，地铁工程是一个大型工程，运营的寿命往往在百年以上，为此，无论是地铁施工材料选择，还是地铁机电设备，都需要具有一定的标准。故而挑选材料和设备的时候，不但需要重视其稳定性、耐腐蚀性，还需要保证其耐磨性、可靠性，只有如此，才能更好地确保地铁的运营周期，确保地铁运行安全。其二，高度智能化。随着社会经济的发展，我国的科技水平得到了较大的提升，在地铁机电设备中应用了很多智能化控制系统。为了保证这些系统和设备的正常运行，就需要对其进行日常维护和定期检查，而这是一个十分复杂的工程，不但需要专业的设备维护团队，还需要掌握一定的核心技术，达到一定的专业技术水平。唯有如此，才能更好地发现并解决地铁设备以及系统存在的问题。其三，布线较为复杂。专业性强、系统设备多是地铁机电设备的典型特征，正是因为如此，我们需要对其进行更为复杂的布线，以确保这些设备、系统的运行。除此之外，在实际的设备安装过程中，还需要对设备间的平衡予以考虑和调整，这就对工程人员带来了更大的挑战。2.地铁机电设备安装常见问题分析

机电设备的维护和管理对地铁运营有着重要意义，地铁机电的安装是机电设备维护和管理的基础，只有确保地铁机电设备安装的质量，才能更好地推动地铁的运行。然而，目前我国的地铁设备安装还存在诸多问题，具体如下： 2.1信号、牵引核心技术缺失

信号、牵引系统核心技术我国并未掌握，需要向国外引进，在具体的安装调试过程中，若是出现问题，集成商需要与外方反复沟通实验，这样就造成了调试出现的问题难以及时解决。核心技术、自主技术是一个国家创新精神的集中体现，也是经济发展的不竭动力，而我国在地铁机电设备方面的技术实力还不是很全面，这使得我国面临着巨大的挑战。信号、牵引技术就是我国存在的一个短板，只有补足这个短板之后，我国的地铁机电设备安装才能得到更大地发展。2.2结构难以满足安装要求

机电设备的安装并未单一的环节，在施工环节需要就机电设备安装的具体设计要求进行位置预留，且需要对机电设备的安全性予以保证。而地铁施工涉及的专业借口较多，各个部门之间缺乏深切地交流，这样就使得各个单位只注意自身的工作，而忽视了地铁工程的整体效果，这样就对后期的机电设备安装工作产生很大的阻碍。当机电设备进场，将要进行安装工作的时候，相关的施工队伍已经撤离，若是遇到问题很难与其进行有效地沟通，这样就会机电安装工作产生了很大阻碍。

2.3施工安装设计存在差异

如今的设计市场竞争比较激烈，且设计的周期比较短，图纸的设计没有建立在各部门充分沟通的基础上，这样就导致了设计图纸和施工图纸存在差异。具体来说，主要是土建结构和施工图的差异，预留孔洞的偏差、设备用房的大小、设备安全距离等具体的设计参数出现了差误都会对机电设备的使用造成不良的影响。

2.4设备生产质量进度问题

机电设备对安装的客体，为了保证地铁机电设备的安装质量，一方面要保证机电设备的生产质量，另一方面需要对机电设备的进度计划、验收等环节进行加强。从当前的情况来看，机电设备的生产以及进度控制不善，设备受损严重。具体体现在如下几个方面：其一，生产阶段疏忽，生产厂家在进行设备生产的时候，对驻厂代表的意见不够重视，为了赶工出现了诸多的质量问题，这样即便到了施工现场，也难以经过调试。其二，设备调试计划不健全，设备经过调试，确认运行正常，才能正式安装。若是甲乙双方未制定详细的安装调试计划，盲目将设备运输到施工现场的话，若是保管不力将造成设备的损坏，影响设备的安装。其三，自验收欠缺，为了尽快让甲方验收设备，生产厂家在自验程序上不是非常严格，现场调试出现了诸多问题，难以有效地解决，影响了安装进度计划。2.5设备监理单位监理缺位

机电设备的质量对安装工程至关重要，设备建立单位对设备的质量起着直接的作用，从设备的制造到安装调试，都应该执行严格的监理标准和程序。然而，当前很多设备建立单位监理缺位现象比较严重，这样就造成了设备质量难以保证，在调试验收机电出现了很多不合格的设备，产生了不良的影响。3.地铁机电设备安装质量控制措施

通过上述的分析，我们对地铁机电设备安装常见的问题有了进一步的认识，在此基础上就需要提出地铁机电设备安装质量控制措施，具体来说，可以采取如下措施： 3.1加强现场技术支持工作

地铁机电设备往往凝聚着很多先进的技术，很多核心技术是我们没有掌握的，安装工程过程中，若是出现了问题，会影响到安装工程的进度。为此，安装队伍引进经验丰富、专业扎实的基础人员，这样就能针对不同的技术问题进行有效地解决，避免了技术问题对整体安装进度的影响。3.2完善各部门的沟通机制

安装工程和其他各个部门的施工行为存在着必然的联系，结构问题是地铁机电设备安装工程常常遇到的，位置预留、设备用房大小等方面若是存在误差的话，将直接影响机电设备安装的效果。为此，地铁施工企业应该确立整体的施工意识，完善各个部门的沟通机制，及时进行技术角度、讨论研讨，及时解决存在的问题，以确保安装工程的顺利进行。3.3确保设备生产质量进度

从当前的情况来看，机电设备的生产以及进度控制不善，设备受损严重。主要由生产阶段疏忽、设备调试计划不健全、自验收欠缺存在欠缺。生产厂家应该重视驻厂代表的意见和建议，加强和驻厂代表的交流和沟通，确保设备的质量获得甲方满意。完善设备调试计划，避免设备运输到现场出现损坏等状况。除此之外，驻厂代表还需要督促厂家进行自我验收，确保设备的质量，之后再进行调试，这样才能对后续环节的顺利进行奠定基础。3.4统一施工设计体系

施工图纸的设计没有建立在各部门充分沟通的基础上，这样就导致了设计图纸和施工图纸存在差异。在现实的安装工程中，会出现诸多不配套状况，影响了地铁机电设备安装工程的质量。基于此，施工企业应该统一施工设计体系，对设备图纸的细节进行统一，避免出现设计图纸和施工图纸的差异。4.总结

地铁工程的施工环境恶劣，技术含量高、复杂多变，相较于一般的工程项目更为繁琐和困难，其不但包括土建工程、结构、车辆工程供电系统，还包括装修工程、动力照明系统、通信系统、轨道报警系统等。本文对当前地铁机电设备安装存在的问题进行了分析，在此基础上提出了相应的安装质量控制措施，以期能够改善当前地铁机电设备的安装质量控制，更好地推动地铁机电设备安装的发展。

参考文献：

[1] 王穆之.影响地铁机电安装及后期装修的几个因素[J].中国高新技术企业,2010(03).[2] 秦小园.浅析地铁机电设备安装预留孔洞和设备基础预埋件质量控制措施[J].科技信息(科学教研),2008(18).[3] 黎运权.地铁工程机电安装监理的重点、难点分析[J].建设监理,2006(06).

第二篇：试述地铁电气安装工程的质量控制策略

试述地铁电气安装工程的质量控制策略

摘要：近些年来，随着经济与科学技术的不断发展，我国地铁建设项目也在逐渐增多，促使人们对其质量安全的要求也在逐渐提升。在地铁工程中，电气安装有着不可或缺的重要性，其质量对地铁工程的整体质量有着直接影响。基于此，本文将主要针对地铁电气安装工程的质量控制措施展开相关探讨和研究。

关键词：地铁；电气工程；质量控制

电气安装阶段属于整个地铁设施建设过程中的重要阶段，关系到日后地铁的正常运行，因此保证电气安装质量尤为重要。为保证地铁电气安装质量，必须保证整个安装施工过程科学合理且有效，只有科学合理的管理模式，才能真正保证其施工质量。

1地铁电气安装工程低压配电深化设计与施工

地铁车站的配电系统设计，应从配电箱、动力照明系统等角度进行完善，提高配电系统的稳定性与安全性。在设计阶段，结合配电系统的应用需求，对配电箱高度、厚度等进行统计，并统一落实工作，这是地铁电气安装工程的配电系统、动力照明系统质量控制的基础工作。配电房的规格比较大，而且交错复杂，在进行配电线路敷设中，需要考虑风管、弱电系统、照明系统安装等方面的差异化需求，并对低压配电整体结构进行完善，保证整体布局的科学性，为后续的动力照明提供方便。在配电箱生产阶段，对电箱内元器件规格数量等进行完善，并对配电房进行规划与布置，保证墙壁安装的配电箱高度一致、厚度一致[1]。

2动力照明系统的深化设计

动力照明系统的深化设计中，包含智能照明控制系统、消防电源监控系统、区间智能疏散系统等。在优化动力照明体系的过程中，则需要结合配电房的整体布局，对配电系统、照明系统等进行深化设计，提高地铁电气安装工程的供电安全；根据地铁电气安装工程的设计要求，对供电产品功能、消防电源系统等进行优化，提高地铁电气安装工程的综合设计水平。（1）在智能照明控制系统中，照明产品的功能集成性比较高，可以将智能照明控制产品集成在一起，并通过供电输出、照明智能控制的方式，提高智能照明控制系统的运行稳定性。利用智能控制方式，对地铁电气安装工程中的照明安装控制等进行调整，将声控、感应照明等智能技术应用到地铁电气安装工程的实际施工中，提高照明控制系统的集成度以及后期运维管理的综合水平。（2）消防电源监控系统在实际应用中，则需要对消防水阀电源箱、气灭控制电源箱、消防小动力双切箱、加压风机电控箱进行并联设计，利用两台60kW的消防动力箱，与电源箱、电控箱连接，并利用绝缘电缆进行连接，以消防动力箱、非消防动力箱的串联为连接方式，提高地铁电气安装工程消防电源监控系统的连接水平。在深化设计图纸的过程中，则需要对消防设备的连接和供电控制进行完善，提高地铁电气安装工程的消防供电控制水平。（3）区间智能疏散系统。为提高地铁运行的安全性，在地铁电气安装工程中，需要对安全疏散、通风等功能进行完善，通过通风与安全疏散的供电优化，提高地铁电气的整体安装与防控水平。利用供电主机，将供电箱与通风系统连接，并在智能疏散的角度，对供电体系进行完善，满足供电管理与控制需求。

3地铁工程电气安装质量管理难点分析

3.1地铁工程电气施工难度高

地铁的整个运行必须由供电系统进行操作和集中控制，地铁运行过程中停靠站较多，这一要素促使地铁建设过程中电气设备路线的分布、合理布局和设计都非常复杂，线路不仅要接入网站，还必须接入牵引带系统、接触网系统、通信系统、信号系统等多个系统，以及各线路运行系统。地铁本身必须连接到网站，维持两者之间的联系和系统之间的通信，这无疑提高了电气安装的难度。施工时对施工人员的要求较高，施工前的设计也有非常严格的要求，在地铁工程电气安装施工中，施工企业的制度和引进标准不健全，或者施工人员素质、技术实力不高，很可能导致电气安装质量出现问题。例如，在安装使用过程中，安装施工人员没有建立安装标准规章制度和工作标准，就无法确定每个子项目的施工质量管理重点，这会导致安装施工人员在安装过程中出现问题，因为安装人员在安装过程中，要按照现场规定拆卸一些电气设备；在技术标准不高的情况下，整个拆卸过程都存在安全问题，无形中增加了施工成本，也给施工企业造成经济影响，同时为中后期作业埋下安全隐患；施工人员的综合能力水平不高，极易造成电气设备或原材料的损坏，使地铁工程的所有电气安装水平有所下降，对地铁车站建设质量有着极大影响。

3.2地铁工程电气施工实验和调试难度高

为了更好地保证地铁工程中电气设备工程的质量，必须在施工完成后不断研究和调整，因为电气设备工程建设对原材料的要求非常严格，所以智能化管理系统也必须标准化，进行高标准的监督和控制，在不断的调整和检查中，寻找短板再进行调整。地铁是封闭的地下道路交通，所有连接的系统都必须协调和调整，如通风空调工程系统、消防系统、排水设备、低压驱动力和照明控制系统等。所以这对于测试和调整的难度也非常高，为了更好地保证所有电气设备处于稳定状态，不存在安全隐患，要使地铁电气设备的研究和调整工作覆盖到每一个角落。

3.3地铁工程电气安装设备材料性能要求高

与轻轨站地面施工相比，地铁施工的难度系数更高一些，对地铁工程电气安装机械设备的材料性能要求也更严格，由于地铁工程的基础建设时间长、难度大，无疑要付出大量的人力、物力、资金。因此，对电气设备原材料性能的使用寿命和质量要求更高，至少使用期限必须在一百年以上。由于地铁交通是封闭的地下交通，电气设备原材料的质量直接关系到所有地铁工程的质量。为了更好地保证原材料的耐磨性、安全系数和耐腐蚀性能，电气设备工程在施工前应选择的施工材料是非常关键的[2]。

4地铁工程电气安装质量管理策略研究

4.1施工前期准备工作的质量管理

首先，仔细查看设计图纸。电气设备设计图是电气安装施工的主要依据，在建筑结构空间布局、配电方式、额定电压、走线方向、机器装配等方面都有非常严格的布局，对于施工方来说，在工程施工前要认真查阅电气安装施工图，充分了解各种电气设备的基本功能和组成部分，是保证工程质量和安全的关键。例如，需要检查输电线路、地下电缆线路的引入位置、电气设备和管道的水平位置、机械设备的体积、路线的敷设方法、左右导体，以及电气图中管道和传输线的横截面。应充分掌握电气设备的面积，电气设备系统中电气设备的内部连接、型号规格、接入方式，配电设备的顺序、数量、位置、负载能力、敷设方式干线等必须与电气设备的总平面图相比较；必须正确对待消防用电开关电源的问题，提供备用开关电源。地铁入口的日常运行和日常照明，要注意火灾报警系统的操作方式（手动操作、自动控制系统等），可以根据地铁站电气安装工程的具体情况，选择合理的消防安全操作方式。其次，要严格检查配套设施和设施的设计是否符合要求。对电气安装工程中所采用的各种技术和专业配套设施的设计，必须严格检查其合理性。如电气安装工程施工的整个过程中，对已经完成的工作提出了新的要求，如改善布线等；如果出现此类现象，很可能已经施工的隐蔽管道无法正常使用，最终造成明显损耗。此外，对配套设施设计的严格检查也是为了更好地满足合理性，防止在地面现有的建筑结构、路面基础垫层、装修吊顶处改道，这会给工程施工带来诸多麻烦，同时影响工程质量。另外，在地铁电气安装工作中，相关设计人员必须在整个工作过程中充分掌握地铁电气设备的主要功能和工作方法，相关设计人员必须具备地铁电气设备装配方面的专业知识，充分掌握平面图设计等相关专业知识，只有具备足够的专业技能，才能最大程度地保证所有电气安装工作的合理性[3]。但现在，与地铁电气安装工程项目相关的技术专业设计人员总数明显不足，因为所有地铁工程项目的运营规模都非常大，因此，对电气安装工作人才的需求量也在不断加大。

4.2施工过程中的质量管控措施分析

在地铁站电气设备安装工程的整个施工过程中，必须立即采取预防措施，并坚持“风险管理战略方针”。在整个施工期间，要牢记“安全第一”的自防意识，从自我安全防范意识、安全知识和专业技术人员来看，电气设备施工人员必须具备一定的电力专业知识，否则很可能给以后的施工留下安全隐患；购买电器设备时，应注意产品质量问题，并在组成材料时进行相应的检验。例如，采购的设备应有明确的性能指标、厂家、规格、合格证、型号等，杜绝假冒伪劣产品。在实际施工中，配电线路必须严格按照技术标准进行施工，机房配电线路不仅要保证电磁能量的传输可靠，还要使线路布置整齐、有效、坚固，符合技术标准；内部工程不得破坏建筑物的强度，施工前需考虑排污管、通风管、供热管及通讯网络布线的位置关系。为保证施工质量，施工人员应注意以下几个方面。（1）所用导线的额定电流应超过线路的工作标准电压，导线的绝缘层应符合线路的装配方法和敷设的自然环境标准，导线的横截面应满足功率分布和冲击韧性的要求；接线时尽量减少有接头的电线，因为各种安全事故通常是由电线接头的功率引起的，必须有接头时，应采用铆接和电焊，电线连接和分支不应受到机械设备的作用力，穿入管中的电线在任何情况下都不得有接头。必要时，尝试将连接器放入接线盒或灯座盒中。（2）外露线路应在建筑物内水平和垂直铺设。水平铺设时，电线与路面的距离不应小于2.5m；垂直铺设时，电线与路面的距离不应小于2m，否则电线应穿过管道。进行维护保养，避免设备损坏。当电线相互交叉时，为防止电线被碰到，门内的每根电线都应套上塑料软管或其它绝缘套，并固定防水套。电线穿墙应采用瓷管，对于瓷管两侧的组出线，其伸出的墙体不应小于10mm，以免电线与墙体接触，避免墙体潮湿寒冷时断电。当电线穿过地板时，应安装无缝钢管或塑料软管，管道的尺寸必须符合标准要求，即从地板上2m的高度到地板下的出入口。（3）穿墙或吊顶敷设电线时，电线与建筑物的距离大于10mm。在有变形缝的地方，线材应稍微松散，用无缝钢管布线，应安装补偿箱以整合建筑物的伸缩式。一般情况下，必须按照建筑图集和安全操作规程进行有效安装，提醒操作人员注意土木、水暖、卫生、电力和技术工作的标准中性线的相互配合，并在安全检查中贯彻落实。发现问题立即整改，如检查电源开关和电源插座的安装高度，弯头是否合适，管盒是否固定，管子压接、接线、电焊是否牢固可靠。此外，对线管的防腐、防水、防锈处理、隔热和保护接地等五项预防的检查，在施工过程中需要严格注意。

4.3施工检验及竣工验收的质量管控措施

电气设备必须先在空载下运行和调整，然后在负载下组装和调整。先将热继电器等可调元件调整到规定的设计值，然后再按规定的动作时间调整运行，检查机械设备的可靠性，维护和检查软件性能测试元件，例如照明夹具、驱动试运行、轿厢试运行和综合布线系统。同时，必须确保安全问题。为了更好地保证操作人员的生命安全，必须安全地使用机械设备，并进行规范的调整，由于电气设备的调整工作大多选择在不直接影响机械设备运行的通电情况下操作，因此需要提前做好准备工作，避免漏电。在完成所有操作之前，必须对绝缘层和电气设备进行维护，以提高安全系数，不得单独工作，必须与其他员工一起工作，以确保生命安全。加强关键部位的质量检查，不是简单地检查对电气行业有直接影响的电气设备，而是对施工过程中容易被忽视的所有电气安装项目进行重点检查，一般来说，该区域的施工质量直接影响到所有电气安装工程的质量和施工队伍的生命安全。在关键位置的质量检验工作中，主要部分是基础工程施工中的预埋件，如装修工作之前的预埋墙套管、主体结构的预埋管，电气灯具安装之后，必须要通过实验查看电路当中是否存在问题[4]。在抹灰工作之后需要对配线穿越过程当中的接地电阻大小来进行确认，同时还需要在工程完成之后对整个外观来进行检查，以此来查看资料是否完整和有效。

5结语

电气安装工程围绕工程建设项目的建设展开，在建设工程中，电气安装工程具有非常关键的作用，同时也是一个关键的阶段。因此，作为电气安装工程施工的专业技术人员，一定要严把质量关，在工作中不断地认识和提高自己；同时，也需要对电气安装工程建设的必要性给予较高的重视，使得产品质量问题在最初就得以解决，只有这样，才能保证电气安装工程的施工质量，才不会影响人们的正常生活。

参考文献

[1]赵连宁.地铁机电安装工程质量控制要点分析[J].中国设备工程,2021(20):262-264.[2]李聪.地铁机电安装工程电气施工工艺与控制管理[J].智能城市,2020,6(16):137-138.[3]叶守强.地铁工程电气安装质量管理研究[J].科技创新与应用,2020(07):193-194.[4]陈学农,林云志,孙宁宁,等.NPC三电平技术在地铁能馈系统中的应用[J].电子元器件与信息技术,2020,4(01):120-121.

第三篇：电梯安装质量控制

电梯施工工地安全质量管理制度

为了加强电梯施工工程的安全、质量管理，严格抓好各个安全、质量控制点，特制定安装、安全、质量管理制度如下：

1.进入施工现场所有人员都必须正确使用个人劳动保护用品。2.新增人员必须办理好相关手续才能进入施工现场。3.进入现场后做好井道厅门防护方可施工。4.井道施工必须正确佩戴安全帽系安全带。5.井道施工不能赤膊、穿拖鞋作业。6.严禁酒后作业。

7.严禁使用安全带吊装设备。8.严禁把厅门钥匙借与无证人员。

9.库房内应配备防火设施，严禁乱拉电线，不准使用电炉、取暖器。10.走梯施工时，电梯轿顶施工人数不能超过4人。11.有脚手架施工时，应按要求设置安全网。

12.安全员必须佩戴安全员袖套，如离开工地必须临时指定其他人员负责。

13.开箱物品不能随意乱堆乱放，进入库房的物品应摆放整齐、保持库 房清洁、无烟头。14.各电器元件必须防水、防潮。

15.机房导向轮、轿顶、对重反绳轮应放在干燥位置，作好防雨措施。16.导轨堆放整齐，有保护。

17.厅门、轿门及轿厢壁板不能堆放在库房时表面必须有保护。18.顶层井道脚手架搭设符合要求安全牢固。

19.对重块压杆坚固且用强度足够的铁丝或钢绳给对重块作二次保护。对重块数须确保电梯不溜车.（至少大于轿厢载重的60%）

20.动慢车后限速器，安全钳联动实验有效，电器开关有效。21.动慢车前缓冲器必须安装及加油。

22.走车施工在轿顶或轿厢底板上搭设脚手架必须做保护。23.动车后不能短接机房急停，限速器开关，轿顶急停开关。

现场质量管理制度

（一）、质量目标

电梯安装保证一次验收合格，争创优质工程。

（二）、质量保证措施 明确安装质量不仅指工程质量，还包括工作质量；工程质量指安装的设备能够安装、正常运转。而工作质量是指企业的领导工作、管理工作和生产技术及后勤服务工作质量。为了保证工程质量，首先要加强领导和管理，建立健全质量管理组织机构和加强教育宣传工作。

1、开工前应熟悉图纸和现场情况，对安装所需设备和材料进行检查，认真做好开箱点件工作。

2、要严格执行施工现场的有关制度，做到安装、文明施工。

3、安装前对每个部件都要进行质量检查，防止有不合格的部件装入整机。

4、健全检查制度，安装队每天认真做好《施工过程记录》和《每天工作日记》内容真实有效，公司定期检查。

5、各级人员把住质量关，严格执行规范和操作规程，按图施工，不准任意修改图纸。执行国家有关规范和公司颁布的各种有关规定。

6、严格执行验收制度，对检查结果详细记录，对竣工的电梯进行质量评定。

7、定期检查安装工具，对不合格的工具坚决不用，同时班组和检查人员的工具配置型号统一化。

8、认真进行各工序检查，并做好记录。

9.安装质量验收流程图（见下页）

验 验收前准备

验 收

采取纠正措施

实施安装

鉴 别

签发合格证

工程质量检验制度

质量检验体系是运用科学的管理模式，以质量为中心所制定的保证质量达到要求的循环系统，质量检验体系的设置可使施工过程中有法可依，但关键是在于运转正常，只有正常运转的质保体系，才能真正达到控制质量的目的。而质量检验体系的正常运转必须以质量检验体系来予以实现。

1、施工质量检验体系的设置 施工质量检验体系是按科学的程序运转，其运转的基本方式是PDCA的循环管理活动，他是通过计划、实验、检查、处理四个阶段把经营和生产过程的质量有机的联系起来，而形成一个高效的体系来保证施工质量达到工程的保证。以我们提出的质量目标为依据，编制相应的分项工程质量目标计划，这个分项目标计划应使在项目经理部参与管理的全体人员均熟悉了解，做到心中有数。在目标计划制定后，各施工现场管理人员应编制相应的工作标准在施工班组实施，在实施过程中进行方式、方法的调整，以使工作标准完善。在实施过程中，无论是施工工长还是质检人员均要加强检查，在检查中发现的问题要及时解决，以使所有的质量问题解决于施工之中，并同时对这些问题进行汇总，形成书面材料，以保证在今后或下次施工时不出现类似问题。在实施完成后，对成型的建筑产品进行全面检查，发现问题，追查原因，对不同问题进行不同的处理方式，从人、物、方法、工艺、工序等方面进行讨论，并产生改进意见，再根据这些改进意见而使施工工序进入下次循环。

2、施工质量检验体系运转的保证 项目经理部领导班子成员应充分重视施工质量检验体系运转的正常，支持有关人员开展的围绕质保体系的各项活动。

强有力的质量检查管理人员，作为质保体系中的中间力量。提供必要的资金，添置必要的设备，以确保质保体系的运转。每周召开一次质量分析会，以使在质保体系运转过程中发现的问题进行处理和解决。全面开展质量管理活动，使本标段工程的施工质量达到一个新的高度。

3、施工质量检验体系的落实 施工质量检验体系主要是围绕“人、机、物、环、法”五大要素进行的，任何一个环节出了差错，则势必使施工质量达不到相应的要求，故在质量检验计划中，对施工过程中的五大要素的质量检验措施必须予以明确的落实。

4、施工阶段性的质量检验措施 施工阶段性的质量检验措施主要分为三个阶段，并通过这三个阶段来对本工程各分部分项工程的施工进行有效的阶段性质量检验。○ 1事前控制阶段

事前控制是在正式施工活动开始之前进行的质量检验，事前控制是先导。事前控制，主要是建立完善的质量检验体系，质量管理体系，编制《质量检验计划》，制定现场的各种管理制度，完善计量及质量检验检测技术和手段。对工程项目施工所需要的原材料、半成品、构配件进行质量检查和控制，并编制相应的检验计划。进行设计交底，图纸会审等工作，并根据本工程特点确定施工流程、工艺及方法。对本工程将要采用的新技术、新结构、新材料、均要审核其技术审定书及运用范围。检查现场的测量标桩，建筑物的控制轴线及高程水准点等。

○ 2事中控制阶段

事中控制是指在施工过程中进行的质量检验，是关键。主要有：完善工 序质量检验，把影响工序质量的因素都纳入管理范围。及时检查和审核质量统计分析资料和质量检验图表，抓住影响质量的关键问题进行处理和解决。严格工序交接检查，作好各项隐蔽验收工作，加强交检制度的落实，对达不到质量要求的前道工序决不交给下道工序施工，直至质量符合要求为止。对完成的分部分项工程，按相应的质量评定标准和办法进行检查、验收。审核设计变更和图纸修改。同时，如施工中出现特殊情况，隐蔽隐蔽工程未经验收而擅自封闭，掩盖或使用无合格证的工程材料，或擅自变更替换工程材料等，主任工程师有权向项目经理建议下达停工令。

○ 3事后控制阶段

事后控制是指对施工过的产品进行质量检验，是弥补。按规定的质量评定标准和办法，对完成的单位工程，单项工程进行检查验收。整理所有的技术资料，并编目、建档。在保修阶段，对本工程进行维修。施工阶段性的质量检验措施详见施工工艺、方法落实流程图。施工工艺、方法落实流程图

施工阶段质量控制

质量事前控制 质量事中控制 质量事后控制 施工准备工作质量控制 开工报告审核 施工安装工艺过程 施工过程中设计及图纸审查 中间产品质量控制 竣工质量检验 工程质量鉴定文件 施工人员质量控制 工程原材料质量控制 施工所需机械设备质量控制 施工、检验方法质量控制 施工现场、技术、管理、环境质量控制 工序控制 工序间质量控制

电梯质量控制点分析和设置

国务院《特种设备安全监察条例》第二十一条规定：电梯的安装、改造、重大维修过程，必须经国务院特种设备安全监督管理部门核准的检验检测机构按照安全技术规范的要求进行监督检验，未经监督检验合格的不得出厂或交付使用。我们应该端正态度，充分认识电梯安装工程质量安全的重要性，采取积极和主动的措施做好电梯安装工程的质量安全控制。

1.电梯安装工程质量控制系统分析

在现代建筑中，电梯已成为人们密切相关的垂直交通工具，是高层建筑中必不可少的组成部份，电梯安装工程质量包括电梯产品实体和服务这两类特殊产品的质量。而安装施工是形成电梯实体的过程，也是形成最终产品质量的重要阶段，所以施工阶段的质量控制是电梯工程项目质量控制的重点。

1.1外部子系统质量保证分析

整个电梯安装工程包括了诸多的子系统，每一个质量控制系统都可能出现偏差。身为电梯安装公司的工程质量管理人员必须通过质量系统的网路分析，抓住关键的“质量控制点”，确保安装质量。

1.1.1安装队的素质：

安装队的整体素质与个人素质都是十分重要的。从整体上讲，组成一支电梯工程的施工队伍应该做到：人员有资质和保险、技术要熟练、组织要严密，以队为基础的管理应到位。

电梯安装工程质量失控的核心因素之一就在于选择了一支“技术不熟练、组织不严密，以队为基础的管理不到位”的安装队；

1.1.2做好与业主的沟通,保证外部质量 ；

(1)公司的营销部要签好“电梯安装合同”，明确法律职责；

⑵公司的工程部应做好井道勘察、图纸会签和井道验收交接；

⑶按照现场监理工程师的协调结果，以“会议纪要”、“整改通知单”的内容，做好有偿补充施工，确保电梯安装工程施工质量；

⑷加强管理，严格按“书面材料”实施管理与控制。

1.1.3配合监理部门的工作，确保电梯安装工程质量

⑴电梯安装监理的目的就是“控制施工进度、监督安装质量、指导安全作业”，并实现“安装过程控制与监督”。借助安装监理的力量、配合监理员的工作，做好安装队伍的管理工作、保障电梯安装工程的施工质量是百利而无一害的事情；

⑵教育安装队人员做好与监理员的沟通工作，宣传本公司的“企业标准”和“安装施工工艺”，虚心向监理员学习，共同把好安装质量。

1.1.4严格控制终验和调试作业质量：

电梯竣工验收报验前的最终自检工作是在慢车调试、快车调试和整机性能调试之后，由质检部执行，并撰写“电梯安装自检报告书”；

其中应特别强调的几个质量控制点为：

一是电梯安装完成后，必须进行试运行，其中包括：空、满、超载运行，组织调整和试验试车，其中特别是3000次无故障连续运行试验；

二是电梯运行舒适感的调试。对于业主而言，“电梯运行舒适感”的好与坏是最敏感的问题，必要时还应该采用仪器测试的数据，将模糊的感官感觉，用量化的检测数据来检定电梯的运行质量。

当然，乘客在轿厢内感觉抖动和晃动比较明显的原因很多，如电梯导轨安装超差，导轨的润滑不良；导靴调整松紧不当；龙门架的扭曲，导轨顶面间间隙偏小；钢丝绳扭曲，或张力不均匀；主机定位偏离中心位置，以及主机减震橡胶安装位置不正确等等，在自检验收时均应一一予以调试；

三是所有电梯安全防护装置的复查与动作试验：

要在电梯自检验收中，必须认真做好限速器 — 安全钳联动试验、紧急断电制停试验、门保护系统及开关门试验、平衡系数的测定与调整、超载装置的调整与试验、停电照明、警铃及到站钟的复查与动作试验等等。2.电梯安装工程质量安全控制的主要内容

第一，使用单位对电梯事故的危害性没有给予充分的重视,导致电梯管理规章不健全,或虽有管理规章制度但却疏于执行。很多单位的电梯维修与维护工作落实不到位，流于形式。相关的工作人员缺乏职业道德，在对电梯进行安装时并没有充分意识到电梯安装可能存在的风险与安全隐患。

第二，电梯安装工程中的技术措施有待于进一步提高。电梯安装工程中的技术措施是制约电梯安装工程施工的又一重要因素。对于电梯安装工程的技术措施的改进情况就直接制约了施工的质量和安全。3.做好电梯安装质量安全控制的对策

3.1做好安装前的监督和检验工作

根据《特种设备安全监察条例》规定，电梯作为特种设备必须经过相关的检验和检查之后才能够出厂或者交付使用，媒体上关于由于使用未经验收的电梯造成事故的报道很多，应该引起相关部门和人员的足够重视，对经过安装、改造、重大维修过程的电梯进行验收，能有效减少安全事故。

3.2保证电梯安装外部子系统的安装质量

整个电梯安装工程是很复杂的，包含了很多个相互联系的子系统，每一个子系统的质量控制都会关系到电梯的安装质量和使用安全。作为电梯安装的专业人员，相关的工程质量管理人员应该通过对质量系统的网路进行全面的分析，正确的把握质量控制的关键点，确保电梯安装的质量和安全性。4.安装子系统质量保证分析

就狭意而言，电梯安装工程质量控制可以专指安装子系统的质量控制。通过电梯安装施工工地的“现场制作”，把零星的散件，拼装、制作成现代化的垂直交通运输工具。

其中，“现场制作、拼装”的工序控制是最基本的质量控制。根据质量管理的理论观点，把质量控制环节置设于生产流程的过程之中，产品（安装）质量的最终控制改变为现的产品的质量过程控制。因此，电梯安装质量是在施工过程中形成的，而不是靠最后检验出来的。为了把电梯安装工程质量从事后的检查把关转向事前控制，达到“以预防为主”的目的，必须加强施工过程子系统的质量控制。

电梯质量控制点的设置是保证电梯安装过程质量的有力措施，也是进行质量控制的重要手段。按电梯安装工艺文件的规定，安装工序一般分为十七个模式，每个模式都设专检或自检，建立安装质量工作点，由安装班组自检。在安装过程的十七个安装质量工作点中，确立6个安装质量控制点，即：质量控制停止点，由公司专职检验员专检。未经公司专检合格不得转入下一道工序的安装。

电梯安装质量控制

1．以基准垂线为准，复核电梯机房、井道的尺寸。电梯安装一般要设置十条基准垂线(轿厢导轨基准线四根，对重导轨基准线四根，厅 门地坎基准线二根)。每次作业前，均应复查一次基准线，确认无位移，与其他物体不接 触后，方可作业。基准线尺寸必须符合图纸要求，各线偏差不应大于0．3mm。梯井墙面的 宽度、深度(进深)、垂直度应符合施工要求。

2．检查曳引装置的组装(l)蜗轮减速器的油位及油质应符合要求；(2)各部轴承油位及油质应符合要求；(3)油标齐全，油量充足；(4)凡机房内通井道的孔，要防止漏油、漏水，在孔四周筑高75mm以上，宽度适当的台阶；(5)钢丝绳与机房楼板孔洞每边的间隙均应为25—50mm；(6)限速器绳索至导轨的距离(两个方向)的偏差均应不超过±5mm；(7)绳索在电梯正常运行时不应触及夹绳钳。

3．检查导轨的安装(l)每根导轨至少有两个导轨梁，其间距不应大于于2.5m；(2)导轨架的水平度误差不应超过5mm，(超差过大，将影响导轨垂直度、跨距、接头等尺寸)；(3)直埋式导轨架的埋人深度不小于120mm，地角螺栓的埋人深度不应小120mm；(4)导轨架与墙面间允许增加等于导轨宽度的方形金属垫板以调整高度。垫板厚度超 过10mm时，应与导轨架焊接，焊接导轨架时，应双面焊牢；(5)导轨应用压板固定在导轨架上，不应用焊接或螺栓连接；(6)电梯撞顶与蹲底时，各导靴均不应越出导轨。

4．检查轿厢、层门组装(l)轿厢底盘平面的不水平度不应超过2/1000；(2)反绳轮与轿厢架上梁间的间隙相互的差值均不应超过1mm；

(3)反绳轮的不垂直度不应超过0．5mm；(4)门扇跳动(振动)要小，无噪声。

5．检查电气装置安装(l)电线槽内敷设导线的总面积(包括绝缘层)不应超过槽内净面积的60%；电线管内敷设导线总面积(包括绝缘层)不应超过管内净面积的40%；（2）导线要标号，两端要注明接线编号；（3）机房控制柜(屏)的安装位置应距墙600-700mm，且远离门或窗，防止雨水侵入；（4）电源总关应装在机房内入口处，距地面高1.3-1.5m墙上；

（5）检查控制屏上元器件安装及标志，包括标志名称或代号；检查各种保险、接触 器，继电器使符合电梯工作要求；检查选型和工作状态；（6）机组、控制柜、井道、轿厢、厅门等应接地或接零，超过50m应重复接地；接地电阻<4Ω；（7）轿顶和底坑或轿底需设电源插座和检视用灯，还应有220V电线插座供检修测试用；

6．电梯井及电梯外观检查(1)机房是否清洁、整齐、线槽是否完整、美观；(2)抱闸板手是否放在机房内合适的地方；(3)井道是否清洁、无杂物；(4）轿厢顶是否清洁、无杂物；(5)各井道线糟盆盖、各护板是否齐全盖好；(6)轿顶各盒糟是否齐全完好、护栏螺丝是否装好；(7)坑底是否清洁卫生、无污水杂物；(8)对重保护网是否安装；(9)厅门、门套、轿门碰撞、划伤、磨损检查；(l0)轿内门头、轿壁、轿内操纵盘、外呼钮及面板碰撞、划伤、磨损检查；(11)轿内、轿外，楼层显示器面板碰撞、划伤、磨损检查；(12)外呼、内选楼层显示等，显示(亮度)情况检查；(13）轿内照明或星光顶显示有否划伤、磨损；(14)轿内紧急照明检查(15)轿内对讲(机房对讲)或电话检查；(16)机房曳引机、机座、工字梁油漆检查；(17)导轨架及附件、轿顶、厅门、轿门的油漆情况检查；(18)厅门、轿门、地坎槽及轿内卫生情况检查。

维保：电梯运行与管理质量标准

电梯运行与管理质量标准提要：电梯及其安全设施每周不少于1次，进行清洁、润滑、调整和检查等例行保养；每年对小区所有电梯进行1次全面综合检查、清洗、润滑、修理、调整和测试；

1安装、维修、保养人员和电梯司机均应持有关行政主管部门核发的特种作业操作证上岗，并定期参加复审；建立健全电梯管理制度，至少包括：《岗位安全操作规程》、《维修保养制度》、《岗位责任制度》、《交接班制度》、《设备档案管理制度》、《安全使用管理制度》和详细的《维修保养计划》。

2安全设施完好、齐全，通风、照明等附属设施完好；在电梯轿厢内明显位置张贴《电梯安全使用许可证》，注明：注册登记及检验合格标志、电梯管理部门、管理人员、安装企业、维修保养企业以及相应的应急报警、投诉电话号码。

3与持有关行政主管部门核发的安全认可证书的企业签订维修保养、大中修更新改造合同，并明确被委托企业的责任。如需自行维护保养电梯，应按电梯数量及工作状况配备足够的维护保养人员，其管理部门应将电梯管理人员、维护保养人员、联系电话及有关资料报送设备所在区（县）有关行政主管部门，经核准后，方可自行维护保养。

4电梯及其安全设施每周不少于1次，进行清洁、润滑、调整和检查等例行保养；每年对小区所有电梯进行1次全面综合检查、清洗、润滑、修理、调整和测试；检测由维修保养企业的注册安全检测员实施并签署检测报告；每台电梯每隔2-3年必须进行1次负荷校调试验，负荷校调试验由注册安全检测员实施并签署试验报告。试验报告副本应送有关行政主管部门备案。

5保持电梯机房清洁，每周1次清扫地面和擦拭控制柜、主机表面，地面无积灰，控制柜、主机表面无污渍；保持电梯机房消防设施完好；每年检查2次电梯井底，清除垃圾杂物。

6确定合理的电梯运行时间，随时监督电梯运行状况，加强日常维修保养，适时降温、通风、防雨，做好运行服务，经常巡查楼层，防止地面水流入电梯井，值班监督，防止违章使用电梯；记录每日电梯运行情况，建档备案。

7电梯维护保养提前一天通知业主（使用人），并尽可能减少对业主（使用人）正常生活的影响。建立电梯运行档案，记录电梯运行情况和维修保养工作内容；住宅电梯年故障率低于7%。制定紧急救援方案和操作程序，在接到报警信号45分钟设法解救乘客、排除设备故障。

使用有关行政主管部门统一制定的《电梯安全技术档案》，对电梯逐台建档、建卡、注册登记。电梯技术档案资料应包括：《电梯安全技术档案》和《电梯登记卡片》；产品质量合格证明；大中修更新改造后的电梯应有质量验收证明（或质量验收报告）；更改部分须有变更设计的证明文件；电梯安装验收证明和报告；运转、保养、维修记录；定期安全检查和事故记录；电梯随机文件，至少包括：井道及机房土建图、电气控制原理图、电气敷设图、电器元件代号说明书、安装调试说明书、使用维护说明书、出厂明细表（装箱单）等技术资料。按照国家有关制度组织办理电梯年检和电梯准用证。

第四篇：地铁施工质量控制要点

地铁施工质量控制要点

一、明挖法施工

1、围护结构施工

1）地下连续墙施工控制要点：

（1）导墙施工。控制测量放线的中心线精度和标高误差；检查沟槽土体土质及其稳定性；控制导墙成型后内水平间距、竖向间距、牢固程度和控制支撑拆除时间；控制内墙面与地墙纵轴线平行度、垂直度、平整度及导墙净间距符合要求。

（2）泥浆制作。泥浆配合比满足现场地质的要求；每幅槽段对泥浆指标（比重、黏度、pH值、含砂率）；控制对循环（废弃）泥浆的处理。

（3）成槽施工。单元槽段分幅位置测定；成槽过程观测周边地面变形情况、槽段内泥浆液面高度；控制好槽段深度、宽度、垂直度和长度等；测定第一次清孔后槽底泥浆指标。

（4）钢筋笼制作和吊放。应控制纵横向钢筋点焊接质量、钢筋桁架焊接质量、吊点焊接质量、吊筋长度；预埋件位置、数量、规格和安装固定情况，保护垫块位置、数量；入槽后平面位置、标高和固定情况。

（5）接头管吊放。控制接头管入槽位置、深度，开始拔管时间、每次拔管长度、最终拔管时间。

（6）浇筑混凝土。导管应提前做气（水）密性试验并满足要求。钢筋笼就位后放入导管并再次进行槽段清孔换浆；初灌量满足要求；确保连续浇筑，控制浇筑面高差、浇筑速度和最终混凝土面标高；控制试块制作批次、数量。

2）灌注桩施工控制要点：

（1）桩位放样控制，护筒埋设深度和中心位置要正确。（2）泥浆制作。泥浆配合比满足现场地质的要求；每幅槽段对泥浆指标（比重、黏度、pH值、含砂率）；控制对循环（废弃）泥浆的处理。

（3）钻孔施工：控制钻头位置、钻盘水平度、钻杆垂直度；控制成孔深度，清空后孔底沉渣厚度、孔底泥浆指标等符合要求。

（4）钢筋笼制作和吊放。应控制纵横向钢筋点焊接质量、加强箍筋焊机质量、吊点焊接质量、吊筋长度、上下接头处主筋错开长度、保护层垫块放置的位置及数量。

（5）浇筑混凝土。导管应提前做气（水）密性试验并满足要求。钢筋笼就位后放入导管并再次进行槽段清孔换浆；初灌量满足要求；确保连续浇筑，控制浇筑面高差、浇筑速度和最终混凝土面标高；控制试块制作批次、数量；严禁将导管提离混凝土面。

3）基坑开挖、回填：

（1）钢支撑钢管的直径、管壁厚度等尺寸必须符合设计要求.（2）钢支撑轴力预加应力的测试元件和仪器、仪表设备应齐全,并经有资质单位标定合格后才允许使用.（3）施工监测的实施情况，监测标点布设应符合设计要求，全部标点必须取得初始读数，记录清楚后，方可开始基坑开挖.（4）严格按其施工组织设计所确定的施工方法分段、分层顺序开挖，严禁在坑底中部掏底开挖。

（5）按照先支后挖原则开挖；基坑开挖至基底时，留足人工修平的预留厚度。

（6）基坑回填土的各项指标应满足设计要求。

（7）回填土应分层、水平压实，分层厚度不大于300mm，主体结构两侧应水平、对称同时回填。用机械碾压时，搭接宽度不小于200mm，人工、小型机具夯压时，夯与夯之间重叠不小于1/3夯底宽度。

（8）基坑必须在主体结构和地下管线结构达到设计强度并经隐检合格后方可回填。

（9）基坑回填时机械或机具不得碰撞结构及防水保护层。结构两侧和顶板50cm范围内以及地下管线周围应采用人工使用小型机具夯填。

（10）按要求进行取样送检。

2、车站主体结构 1）钢筋工程：

（1）钢筋必须平直、无局部曲折，表面应洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前应清除干净。

（2）钢筋的弯曲成形应在常温下进行，不允许热弯曲，也不允许用锤击或尖角弯折，弯钩和弯折应符合验收规范的规定。

（3）焊接接头的形式、焊接工艺和技术标准符合设计及规范要求。

（4）焊工必须持证上岗，焊接前必须按相同条件对焊接钢筋施焊6根试件，3根做抗拉试验，3根做冷弯试验，合格后方可正式施焊。

（5）钢筋接头距钢筋弯折处，不应小于钢筋直径的10倍，且不宜位于构件的最大弯距处。在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径d的35倍且不小于500mm的区段内，同一截面内钢筋的接头数量应符合设计要求或施工规范规定。

（6）钢筋所有的交叉点必须用铁丝扎牢。

（7）钢筋搭接长度的末端距钢筋弯折处，不应小于钢筋直径的10倍，且不宜位于构件的最大弯距处。同一截面内钢筋的接头数量应符合设计要求或施工规范的规定。从任一绑扎接头中心至搭接长度的1.3倍的区段内，绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率为：① 受拉区不得超过25%；② 受压区不得超过50%。

（8）钢筋的搭接处应在中心和两端扎牢。（9）箍筋弯钩叠合处应沿受力钢筋方向错开。

（10）钢筋骨架成型后的尺寸、垫块的厚度、预埋件的位置、数量应符合设计规范要求。2）混凝土工程：

（1）混凝土的出厂证明、配合比单，测定混凝土坍落度。（2）按规定制作混凝土试件。

（3）混凝土自高处倾落的自由落差不得超过2m，超过2m时应设串筒、溜槽以保证混凝土不发生离析现象。

（4）混凝土浇筑应连续进行，因故必需间歇时，控制好间歇时间。（5）混凝土浇筑时的振捣情况，振捣必须密实，不得漏振。（6）混凝土在初凝前的收浆抹平处理。

（7）对已浇筑混凝土进行养护，养护时间是否符合规定要求。浇水次数应根据能保持混凝土处于湿润的状态来决定。一般底板、中板、顶板等采用储水养生，侧墙等要固定人员定时采用喷淋养生。

（8）拆模顺序一般应为后支的先拆、先支的后拆，非承重部份先拆、承重部份后拆。重大、复杂的模板拆除应有拆模方案。

3）防水工程：（1）橡胶止水带的安装位置、固定方式、接头构造处理、施工中是否有破损。（2）钢板止水带的厚度、宽度、接头焊接质量、埋设位置、固定方式。（3）施工缝表面凿除清理情况、止水条敷设位置、固定方式、混凝土浇筑前是否有膨胀变形情况。

（4）防水材料必须为甲供材料。

（5）混凝土基面应平顺，无蜂窝麻面、干净、不起砂、不起灰，竖固、干燥。基面不得有外露钢筋、螺杆等；

（6）检查阴阳角处做成圆弧形或倒角。

（7）卷材塔接长度，长边大于100mm，短边大于150mm，搭接缝应错开。（8）保护层的铺设要符合设计要求；阴阳转角、施工缝接缝处、拉杆螺栓修补处等应按设计要求施作.（9）涂料的均匀度、厚度；防水层表面应平整，不得有漏涂、翘边、开口、开裂、空鼓等现象。

4）模板脚手架工程：

（1）模板安装后，检查结构和构件的各部分形状尺寸和相互位置应符合设计要求，模板中心位置和标高必须正确。

（2）模板接缝必须严密，不得漏浆。

（3）竖向模板和支架的支承部分，安装在坚实的基础上，并有足够的支承面积，保证在浇筑混凝土时不致发生下沉.（4）模板与混凝土的接触面涂隔离剂，不宜用妨碍混凝土表面装饰工程的油质类，提倡用水溶性的脱模剂.（5）模板安装按设计及规范的规定设置起拱度。

（6）采用分层支模时，下层楼板应具有承受上层荷载的能力或加设支架支撑，上层支架立柱应对准下层支架立柱，并铺设垫板.（7）预埋件和预留孔洞按设计图纸进行预留预埋，并浇筑砼时不至移动.（8）模板采用拉杆螺栓固定时，中间设止水环，端部应加垫块，拆模后其垫块孔应用膨胀水泥砂浆堵塞严密.（9）结构变形缝处的端头模板应钉填缝板，填缝板与嵌入式止水带中心线和变形缝中心线重合并用模板固定牢固.（10）模板必须支撑牢固、稳定，不得有松动、跑模、超标准的变形下沉等现象。

（11）编制的脚手架工程施工组织设计；并按批准的施工组织设计实施.（12）脚手架搭设前应检查基底情况，场地应平整、夯实并设置排水措施。立于土地面上的立杆底部应支垫，每根立杆的支垫面积应符合设计要求且不得小于0.15 m2。

（13）手架的搭设作业，必须在统一指挥下，严格按照批准的规定程序进行；检查脚手板或其它作业层铺板的铺设是否铺平铺稳，绑扎固定。

二、暗挖法施工

（1）超前小导管注浆，工作面前方深孔注浆和大管棚超前注浆，根据工程情况可以单独使用，也可配合使用。施工时，要严格按照批准的施工方案执行。（2）按设计要求放样测量。

（3）开挖应在降水后进行，确保无水施工。

（4）严格按其施工组织设计所确定的施工方法进行开挖；严格控制开挖断面尺寸，不得欠挖。

（5）严格执行先加固后开挖的原则.（6）严格执行挖、支、喷三环节紧跟的原则，即开挖一步，格栅架支一步，喷射砼一步，严禁开挖二步或多步后再施工初期支护的现象；严格按设计或规范要求控制循环开挖步距.（7）格栅、纵向连接筋、钢筋网所用材料及连接配件的种类、型号、规格是否符合设计要求，严禁使用不符合要求的材料、配件。

（8）严格控制喷射砼的材料和配比.（9）喷射作业要分段、分片、自下而上进行，喷头与受喷面垂直；检查喷射混凝土的厚度。

（10）防水材料必须经过验收合格.（11）测量开挖断面，对欠挖部位应加以凿除，对喷射砼表面凹凸显著部位一个分层找平；外露的锚杆头及钢筋网头硬齐根切除，并用水泥砂浆抹平；基面应坚实、平整、圆顺、无漏水现象.（12）防水层塑料卷材应沿隧道环向由拱顶向两侧依次铺贴平顺，与基面固定牢固，其长短边搭接长度均不小于100mm；相邻两幅卷材接缝应错开，错开位置距结构转角处不应小于600mm；搭接处应采用双焊缝焊接，其焊缝宽度不小于10mm，均匀连续，不得有假焊、漏焊、焊焦、焊穿等现象；防水卷材应附于衬层上，并固定牢固，不得渗漏水。防水施工的成品保护和渗漏点处理补救措施：二次结构完成后，发现渗漏点时，承包商要及时查明原因，制定可行方案，经项目监理机构审批后严格实施。

（13）隧道结构采用涂膜防水层施工时，涂膜防水层应采用耐水、耐裂、和耐腐蚀、无毒（或低毒）、刺激性小的合成高分子或高聚物改性沥青涂料。施工前应进行涂布试验，合格后方可正式施工；涂膜防水层基层面必须坚实、平整、清洁，不得有渗水、结露、凸角、凹坑及起砂现象.（14）采用油溶性或非湿固性涂料时，基层面应保持干燥；涂膜防水层应采用夹铺胎体增强材料时，除应符合规范的规定，其胎体搭接宽度为长边应为50mm，短边应为70mm。

（15）初期支护周边收敛速度有明显减缓趋势，累计收敛量已达到总量的80%；初期支护表面如有裂纹，应不再发展，方可进行防水和二衬施工。

（16）在灌注衬砌砼之前，检查开挖断面是否符合设计要求。（17）模板台车就位后，要求承包商进行位置、尺寸的检查。

（18）预留误差量和预留沉落量应保证二次衬砌不侵入区间隧道建筑限界。（19）砼宜采用输送泵输送，坍落度应为：墙体100～150mm，拱部160～210mm；振捣不得触及防水层、钢筋、预埋件和模板。

（20）衬砌砼达到设计强度后，向拱顶部位进行压浆处理，以使衬砌与围岩全面紧密接触，以限制围岩后期变形，改善城区受力状态。

三、区间盾构施工

1、端头土体加固

（1）采用多排搅拌桩加固土体时，应确保桩体成三角形互相搭接。在打桩前应先探查地下管线。在盾构掘进前采取钻芯取样检测的方式，做强度、抗渗土工试验，对加固效果加以验证。若不能满足设计要求，应分析原因并采取补强措施。

（2）应对加固土体的均匀性进行检查，一般采用水平探孔，现场观察探孔有无渗漏或流砂等异常情况。

2、管片制作

1）用于管片制作的水泥、钢筋、砂、石等材料必须符合设计及规范要求，有出厂合格证，并进行复试，检测合格后方可使用。

2）应采用高精度的模具，模具应具有足够的承载能力、刚度、稳定性和良好的密封性能，应满足管片尺寸和形状要求。

3）管片混凝土的配合比必须经过试验合格后方可使用。

4）管片钢筋骨架制作的精度控制。控制好钢筋的调直、校正、切断、弯曲、钢筋网片成型及总体骨架的焊接成型。

5）严格控制混凝土搅拌、灌注、振捣、养护施工。

6）按要求进行混凝土抗压、抗渗试验，确保混凝土强度、抗渗性能符合设计要求。

7）严格控制管片的外形尺寸以及预埋件、预留螺栓孔位置、尺寸。8）采取有效措施，做好管片的成品保护。，严防管片堆放、运输时损坏。9）管片每生产一环应抽查一块做检漏测试；生产100环应抽查3环做水平拼装检验。

3、盾构掘进

1）控制好盾构机始发台的定位、反力架的安装、洞口橡胶密封条和洞门凿除、临时管片的固定。

2）洞门的位置尺寸符合设计要求。

3）调整好盾构出井位置和角度，确保盾构姿态的正确及防止载头现象。4）洞门钢筋割除从最后一层钢筋割除，应自下而上进行才比较安全。5）始发掘进过程中严格控制盾构的姿态和推力，加强监测，根据监测结果调整掘进参数。

6）尽可能的油调整盾构推力大小及合力作用位置的方式来控制盾构的推进轴线。用控制盾构纵坡达到调整盾构高程，控制两侧对称千斤顶伸出差值调整盾构的平面位置。

7）盾构每环的纠偏幅度应从小到大到小的规律控制，以免造成管片开裂和影响下一环管片的拼装。

8）盾构轴线控制纠偏要安照“及时、连续”的原则，决不能到最大量时再进行。

4、管片拼装

1）管片进场重点检查出厂质量证明，外形尺寸、预埋件、螺栓预留孔位置和尺寸。螺栓的型号、规格、材质、外观应符合设计要求。

2）拼装前，接风弹性密封垫、止水条的粘贴应牢固。

3）组装管片时，应依照组装管片的顺序，从下部开始逐次收回千斤顶，防止围岩压力及工作面泥浆压力使盾构后退。

4）纵向螺栓以设计标准测力扳手检测拧紧程度，在掘进时，依次拧紧将出工作车架的纵向螺栓。

5）拼装过程中保持已成环管片环面及拼装管片各面的清洁。

6）管片拼装后无贯通裂缝，裂缝宽度不得超过设计和规范要求，不许有混凝土剥落现象。

5、壁后注浆

1）选择合适的注浆材料，具有完全填充盾尾空隙的流动性，浆液压注后不产生离析且强度很快超过围岩的强度，具有不透水性质。

2）盾构推进时应进行同步注浆；衬砌管片脱出盾尾后，应配合地面量测及时进行壁后注浆。3）注浆过程严格控制注浆压力，使壁后空隙全部充填，注浆量应控制在130%-180%。注浆应从隧道两腰开始，主玩顶部再注底部，注浆后应将壁孔封闭。完工后及时将管路设备清洗干净。

第五篇：机电设备及安装工程

六、施工组织设计

（一）内容完整性和编制水平

为加强对施工现场使用的机械设备的监督管理，防止存在安全隐患的机械设备进入施工现场作业，确保施工过程安全，制定本规定。

1、工程项目部、单项工程负责人和进入施工现场的机械设备的单位或个人，在生产过程中必须遵守本规定。

2、工程项目部必须建立施工机具管理台帐，完善采购、使用、验收、检查、维修保养的责任制。

3、公司对进入施工现场作业的机械、机具设备实行安全检验准入制度。工程项部应对进入施工现场机械设备的安全装置和操作人员的资质进行审验，不合格的机械设备和人员不得进入施工现场；进场施工机具设备安装后必须按规定进行验收，合格方可使用，做好验收记录，验收人员履行签字手续。

4、进入施工现场机械、机具设备的单位或个人，应按照法律法规或标准规范要求，对机械、机具设备进行年检、维护和保养，满足安全作业条件。

5、进入施工现场作业的机械、机具设备，应当满足下列本质安全条件或提供相应资料备案留存：

（1）起重类机械：机械设备安全合格证、使用许可证和检验合格证、验收合格证明、建委颁发的统一编号（塔吊）、安装（拆除）单位的资质；安全装置、附件；操作人员资格证、牌照、驾驶证、行车证、保险；钢丝绳、钢丝扣等；

（2）厂内机动车：年审合格证明、操作人员资格证等；（3）其他机械、机具：安全附件、安全防护装置、电器绝缘、附属电器元件等。

6、经检验合格的机械、机具设备，自带自用的单位或个人必须按规定使用、保养，保证其机械、机具设备始终处于良好状态，现场的机械、机具设备状态应按“准用”、“停用”、“维修”等进行挂牌标识，长时间停用或报废的设备应及时清理出场或入库。

7、施工机械、机具设备应按其技术性能的要求正确使用。缺少安全装置或安全装置已失效的施工机械设备不得使用。严禁使用倒顺开关控制设备。

8、机械设备操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从指挥，遵守现场安全规则。当使用施工机械设备与安全发生矛盾时，必须服从安全的要求。

9、安全工程师必须对现场使用中机械机具设备进行定期检查，发现隐患或者不符合要求的，应当立即采取措施解决。

10、公司安全主管部门、基层公司专职安全工程师负责对施工现场的机械机具设备进行定期或者不定期的抽检，不能自行检验的，可以委托当地行政监督管理机构进行检验，对不合格机械机具或安全性能不能满足施工安全的，责令其停止使用，清理出施工现场。

11、违反该规定的按相关规定进行处罚。

（二）施工方案与技术措施

（一）施工前期准备

1．工程开工前，迅速了解、协调同乡镇、村及所涉及人员关系，最大限度的了解施工中可能存在的困难，并在施工前处理完毕。

2．临时用水用电借用地方现有水源、电源、安装表具，用电临时线架设必须符合临时用电有关规范要求。

3．施工前项目部组织相关人员对施工现场进行勘察，对照图纸查清管线设施等障碍，勘察现场后组织材料进场，组织放线。

（二）测量放线

我公司将组建一个经验丰富、业务水平高的测量组。测量组设组长1名，测工1名。测量组在项目总工程师领导下进行施工测量工作。

1、测量工作组织及人员职责如下： ⑴、项目部测量职责

对测量规范及测量文件充分学习掌握，并依此制定项目部针对工程的具体测量方案。领导项目部的测量工作，对具体工作实行监督指导。制定项目部测量工作的具体管理办法，并贯彻检查落实。

2、测工测量职责

接受项目部的指导，认真学习测量知识、施工图纸，提高业务水平。负责现场测量工作的具体操作，直接为现场提供服务，对自己所从事的测量工作负责。

3、测量施工 ⑴、接桩、布置轴线及高程控制桩进场后，立即进行由业主提供的工程平面控制点、高程控制点的接桩任务，并布置场区内的平面坐标控制网及高程控制网，并以适当的比例绘制成图。场区的高程控制网布设成闭合环线，对于重点平面控制点及高程控制点，并设立红色警示牌，提醒群众注意。

⑵、原始地形、地貌测量接桩后，立即进行本工程范围内原始地貌的测量工作，详细掌握现有设施等的位置、标高，并绘制出详细的成果图，为以后土方施工等提供依据。

⑶、施工过程中的测量工作

①管道施工过程中要依照施工图纸，认真钉出管道中心轴线及管道流水面的高程线。

②管线沿线管槽的定位、定线均按设计院给定的位置确定。以采取整体放线，统一开挖。以统筹调整施工中遇到的地上、地下障碍。

③放线前，应对地形及高程进行测量，发现误差较大时，通知建设单位及设计院，进行调整修改。

④放线前应结合管线综合图，对管线关键点坐标及高程进行测量复核，经复核关键点无误再进行放线。

⑤管网工程施工定线测量满足以下要求：

主干线起点、终点，中间各转角点在地面上定位；管网中的地下检查小室在管线定位后，用钢尺丈量的方法定位。

⑥直线段上中线桩位的间距不大于50m，根据地形和条件，可适当加桩。⑦管线定线完成后，点位按顺序编号，对主要的中线桩进行加固或安放标识，并做好拴桩和记录。

⑧管网转角点与附近永久性工程相连。在永久性工程上标志点位，对控制点的座标进行记录。

4、测量过程中与工程师的配合

测量前向工程师提供本工程所用测量仪器的年检证、合格证及仪器清单，在测量过程中做好与工程师的配合工作，认真听取工程师对测量工作的意见，及时改进工作中的不足之处。及时将布设好的平面控制网及高程控制网资料，报工程师审批，并邀请其到现场进行实地核测，得到批准后方可使用。在施工过程中，对需要报工程师进行复核的工序或部位，认真填报有关表格，及时上报。施工过程中随时接受工程师的复核及日常检查。需要工程师核验的测量工作，在测量开始前48 小时，及时通知本工程工程师，以便其在场检查。

（三）清基挖方

根据招标文件及地质报告说明，项目区地势较为平坦，清基工作采用人工。

管沟土方开挖 应按施工放线、轴线和槽底设计高程开挖主、支管，管槽的开挖深度为1.2m左右，宽度上口1.5m，下口0.5m，管件安装部位要适当加宽，加宽宽度以施工方便为宜。管槽开挖后要清除管槽底部石块杂物，并依次顺坡整平，严禁起伏，以便冬季排空管内积水。管槽经过岩石、卵石等硬基础处，槽底要控制超挖。清除砾石后再用细土回填夯实至设计高程。开挖土料要堆置于管槽一侧。阀门井开挖要与管槽开挖同时进行。

管沟土方回填

管材及管件在安装过程中应在管段无接缝处覆土固定，待安装完毕经冲洗试压，全面检查质量合格后方可回填，回填前应清除槽内一切杂物，排净积水，在管壁四周10cm内的覆土下不能有直径大于2.5cm的砾石，回填应高于原地面以上10cm，并应分层轻夯或踩实，回填必须在管道两侧同时进行，严禁单侧回填。

PVC管材配件程序及施工方法

PVC管材、配件到达施工现场后，立即通知现场监理及业主及现场材料人员报请验收并提交产品生产许可证、产品合格证、质量检验合格证、卫生检验合格证等相关文件，提供相应检测工具，如：卡尺、量尺等共同对管材、配件等产品的外形尺寸、管径、壁厚、长度及技术参数进行检验查收，对不合格及假冒伪劣产品严禁进场。PVC管材、配件进场后在装卸过程中严禁抛、摔、滚、拖 等野蛮行为，避免油污，不得受到剧烈撞击，尖锐物品碰触，选择现场较平整的场地进行管材及配件的堆放，管材码放必须水平堆，堆放高度视管材管径大小而定，小管径不超过1.5m，大管径不超过3层，插口及承口必须交替堆放，以防受压使管口及承口变形，不同管径与不同壁厚的管材分类码放，管件叠置放高度不宜超过1.6m，能立放的管件逐层码放整齐，不能立放的亦顺向使其承插口相对的整齐排放。管材、管件码放整齐后，用草袋式、彩条布进行覆盖，避免太阳曝晒，远离热源，并保持良好的通风。

现场材料指定专人现场管理，严格出入库管理，出入库必须由业务及现场材料人员及施工方材料管理人员共同签字方能入库或出库，出库之材料在施工中出现损坏或丢失由施工方承担相关经济损失。及时补充相应合格产品。

由现场技术员向安装人员讲解设计要求，并熟悉了解设备性能及安装要求，熟悉现场，认真作好管材、管件安装前准备工作，作到有备而施，以免造成施工现场混乱，各负其责。

在与设备安装相关的建工程验收合格后，向监理部门提交申请设备安装许可证报告，得以监理部门指示后，立即进入施工程序。

地埋部分的安装

在技术人员的指导下组织人员按照设计要求，从相对低处到高处，先主管，后支管，最后支管的顺序进行管材的排放，轻拿轻放入沟槽底，避免管材的损伤，避免土方塌方。

四、管沟槽的回填

①随着管道铺设的同时，宜用砂土或符合要求的原土回填管道两侧，一次回填高度宜为0.1—0.15米，捣实后在回填第二层，直至回填到管顶以上至少 0.1米处。在回填过程中，管道下部与管底间的空隙处必须填实；管道接口前后 0.2米范围内不得回填，以便观察试压时事故情况。②管道试压合格后的大面积回填，宜在管道内充满水的情况下进行。管顶0.5米以上部分，可回填原土并夯实。采用机械回填时，要从管的两侧同时回填，机械不得在管道上行驶。③在管道试压前，管顶以上回填土厚度不应少于0.5米，以防试压时管道系统产生推移。

三、质量管理体系与措施

l、认真贯彻“百年大计，质量第一”的方针，为用户着想，为业主服务，坚决服从甲方和监理工程师的监督和指导，认真组织施工，确保工程优良。

2、执行项目法人责任制，项目法定代表人对工程全权负责。按公司质量保证手册，程序文件的要求，严格执行岗位责任制和相应的管理制度。

3、认真执行“三检制”(自检、互检、交接检)。质检机构按三级设臵(班组初检，工程师复检，项目部终检)，各级相应配臵专(兼)职质检员，各级质量机构严格把关，严格行使质量否决权。

4、项目部总工程师组织有关人员开工前拟定了详细的工程质量计划。施工全过程采用零质量问题全过程质量控制，以工作质量保证工程质量。凡达不到工序质量标准的坚决返工，以工序质量保证分项、分部工程质量，最终保证单位工程质量和整个工程质量。

5、过程控制(1)严格原材料、构件、中间产品质量和进场的检验和试验制度，坚决杜绝使用不合格材料、构件、设备。(2)在工程施工中采用零质量问题管理法，对工序管理点进行控制，其作法是：画出工序的流程图，在图上标明控制点，再在控制点明细表上写出各点的质量要求，按各点容易出现的质量通病，预先写出预防措施。按预防措施要求把质量问题提前消灭，不容其出现。

6、认真贯彻执行《水利水电工程质量管理若干规定》，《水利水电工程质量检验评定标准》和公司质量保证手册和程序文件，及时进行隐蔽工程，分部分项单位工程的检验评定，做到工程进展与资料同步进行，并报请监理工程师进行验收。

7、在本工程中全面贯彻IS09002质量管理精神。严格控制好材料采购过程中各环节的质量控制，严格材料的检验和试验制度。单项工程每道工序皆以优良为目标，否则返工重新施工。

8、项目部制定检查计划，报上级主管部门批准后严格执行，上级主管部门重点控制，项目质检员每道工序均检查，达不到优质标准不进行下一道工序。

9、施工中加强对操作人员教育，学习规范、规程、图纸要求及国家验评标准。

10、质量工作作为碰头会及各种会议的议程之一，党政工团齐抓共管，各部门工作围绕着本工程创优而开展工作。

11、项目总工领导技术人员与操作人员提前研究质量通病，并制定防治措施，使之消灭于未然。

12、在职工中开展全面质量管理知识教育，努力提高职工的质量意识，建立班组QC小组，开展QC小组活动，实行质量目标管理，以一流的质量、一流的速度，一流的技术、一流的管理创建优质工程。

13、认真落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序施工前一天，由技术人员进行技术、工艺、质量的详细交底，交接双方必须在书面交底资料上签字。对新材料，使用前先进行试验，掌握其性能特点后再大面积施工。采用新工艺前，首先对操作人员进行技术培训，考试合格后方能上岗。

14、原材料进场必须有材质证明或复验报告，各种器材、成品、半成品进场必须有产品合格证，无证材料一律不准进场，对有疑异的材料先进行复验，试验合格后再使用。

15、推行“质量零缺陷工程”管理模式，实现“所干必优，一次成优的目标。

四、安全管理体系与措施

一、安全事故控制措施

1、建立、健全各级安全责任制度，责任落实到人。建立以项目经理为首的安全机构，具体负责施工中的安全工作，保证安全管理工作贯穿于施工的全过程。项目经理是本项目安全生产第一责任人，施工管理人员对所管区域的安全生产负直接责任。

2、建立安全施工责任制度。根据“管施工、管安全”的原则，建立各级安全施工责任制,各级领导必须认真贯彻国家和上级颁发的有关安全施工的政策、法令和规章制度。在编制施工组织设计和施工计划时，同时编制安全技术措施，主管施工生产的领导和施工负责人员在布臵施工任务时，必须同时布臵安全工作，根据工程和施工特点编制安全交底书，逐级进行交底。班组在班组长的领导下和安全员的指导下，负责本项目经理部班组的安全施工，督促工人遵守操作规程和各项安全施工制度，并组织工前工后的安全检查，参加施工的人员遵守安全施工规章制度，不得违章作业。

3、各项经济承包有明确的安全指标和包括奖罚办法在内的保证措施。

4、特种作业人员必须经培训考试合格后持证上岗。

二、安全技术保证措施

1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全方针，安全工作实行谁主管谁负责的原则。

2、建立健全生产管理小组和安全保证体系。做到时时讲安全，人人管安全的局面，自上而下形成安全管理网络。质量安全部聘用2～3名事业心强，懂业务的专职安全监察员，每个施工队配备一名专职安全员，1～2名兼职安全员，做到每班作业都有安全员，安监人员每天巡视各作业面，检查施工现场的安全情况及是否有违章作业情况，一旦发生及时制止。施工班组班前讲注意事项、班后讲评安全，把事故消灭在萌芽状态。

3、加强安全生产教育，提高全员安全意识，树立安全为了生产，生产必须安全的思想。重点进行四方面的教育，即主人翁责任感和安全第一的教育，安全基础知识和技能的教育，遵守规章制度和岗位标准化作业的教育，文明施工教育。坚持班前交代安全工作注意事项，班中检查安全执行情况，班后讲安全工作，同时开展安全检查评比竞赛活动，定期公布评比情况，并与经济分配挂钩，举办安 18 全生产：展览，张贴安全生产标语，贴挂各种安全标志，激发全员安全工作自觉性。

4、建立安全岗位责任制，做到奖惩分明，引入竞争机制，明确分工，责任到人。安全知识教育重点加强：“三防”知识教育即：防止自己伤害自己，防止他人伤害自己，防止自己伤害他人。

5、在施工过程中认真做到防火、防毒、防噪声、防洪、救护、警报和治安管理等的安全措施，特别是机械作业，车辆运输管理安全等作为本工程施工的安全工作重点，并按工种制定出具体的防护措施和防扩设备。发现问题及时整改，消除隐患，不留死角。

五、环保管理体系与措施

环境保护管理措施

1、严格遵守当地的环保制度，控制施工水污染，减少粉尘及空气噪音污染，保持生态平衡。

2、尽量减少施工临时用地面积，减少破坏青苗草皮、树木等，在临时住房周围及临时便道两侧，注意环境保护及美化。

3、施工现场的布置协调美观，料机的堆放整齐有序，收工时做到工完料清。

4、工地实行挂牌施工，接受社会监督。

5、工地有适当的文化娱乐活动，严禁酗酒赌博等。

6、制定有效的奖罚措施加强职工的文明意识。

7、工地设置临时厕所，保持环境卫生。

8、清理场地废料和处理土方与工程的废料，不影响排灌系统及农田水利设施的安全。

管理目标

我们将依据环境管理标准和我公司环保手册，建立环境管理体系，制定环境方针、环境目标和环境指标，配备相应的资源，遵守法规，预防污染，节能减废，实现施工与环境和谐，达到环境管理标准的要求，确保施工对环境的影响最小，并最大即场地达到施工环境的美化，选择功能型、环保型、节能型的工程材料和设备，不仅在施工过程中达到环保要求，而且要确保本工程使用功能完备的绿色工程。

组织保证

1、在项目经理部建立环境保护体系，明确体系中各岗位的职责和权限，建立并保证一套工作程序，对所有参与体系工作的人员进行相应的培训。

2、本工程施工现场必须严格按照公司环保手册和现场管理规定进行管理。

工程进度计划与措施

按期甚至提前完成工程量是承包商的基本职责。重合同、守信用，是我们企业的基本宗旨。我们有足够的保证工期的有效措施和实现提前完成工期的人力、物力和设备储备等。

1.根据合同工期科学的制定总体施工计划，明确规定各分项工程的工期控制点。严格要求开工、完工时间，把任务落实到各施工作业队。

2.落实经营承包责任制。项目经理部与各施工作业队签订内部施工劳务承包合同，实行全员风险抵押金制度，制订完善的奖罚条例，重奖重罚，利用经济杠杆，确保合同工期的实现。

3.合理组织安排人力、机械。根据施工定额计算，配足优秀人员、静良装备，按工程需要及时进场。

4.协调各分项工程的施工，确保分项工程的测量、试验、检查、监理签认和工序交接有条不紊的进行。

5.随时掌握工程进度，建立工程进度日统计、旬统计、月考核制度，经常调整，协调施工力量，对工程滞后点提前采取措施。

6.对控制工期的关键项目、关键线路要加大投入，制订计划时要充分考虑天气影响等外界条件，留有一定余地。

7.遇有特殊情况，调集后备力量，保证合同工期的实现。8.加强领导、健全指挥系统，建立各级岗位责任制，作到责、权、利相结合，实行工程进度奖罚办法。达到各单位、各分部工程处处有人抓、有人管。

9.加强和完善计划管理，根据标书、合同认真编制总工期计划、计划、季度计划、月计划、旬计划，作到长计划、短安排，发现问题及时调整，按层次认真落实到工程项目。

10.调整组织好强干充足的施工队伍，分段布点，充分准备，全面开工。

资源配备计划