加强公路环境治理 确保公路安全畅通

第一篇：加强公路环境治理 确保公路安全畅通

开展路域环境整治 确保公路安全畅通

近年来，我局路政大队按照依法治路，保障畅通的理念，在路政管理中提倡严格执法和规范管理，路政执法水平有了很大提高，公路路容路貌得到显著改善，路政“窗口”形象得到明显提升。2011年路政大队先后被县文明办、共青团、公安县委授予“青年文明号”称号、被湖北省公路局授予“十一五全国干线公路养护管理迎检工作先进集体”称号、被市、县交通局评为“文明执法先进集体”9月份参加全市路政业务技能大比武取得前三名。

一、加强学习，锤炼过硬的执法队伍。

提高队伍素质是提升队伍战斗力的前提，建立健全制度是促进各项工作有条不紊开展的保障。

（一）提高素质，提升队伍整体形象。为了提高全体路政执法人员的业务素质，提升路政执法队伍的整体形象，我局在路政人员的学习培训上舍得投入，除积极参加省、市两级的路政人员培训外，还集中组织路政人员开展业务知识培训，并定期组织执法人员进行考试，对考试不合格的要求离岗学习，直到合格为止，各中队把每月进行一次政治、业务学习形成制度化。同时为培养队伍团结协作精神增强队伍的战斗力、凝聚力每年都要组织全体路政执法人员进行一到二次军训。2011年共组织路政人员集中业务知识培训4次、组织军训2次、组织路政人员业务考试2次、开展公路法律法规知识竞赛1次。进一步提高了路政人员的工作积极性和创先争优意识，为打造一支过硬的路政执法队伍奠定的良好的基础。

（二）建立健全制，度促进内部管理。开展“规范化中队、治超站创建活动”，不断完善内部管理制度和各项责任的落实，陆续出台了《巡查制度》、《学习制度》、《路政稽查（检查）制度》、《考核制度》、等多种规章制度，明确了每一个队员的职责，并将这些规章制度印发到每一个中队，要求路政人员自觉学习接受制度的约束与监督，对照规章制度和《路政执法人员岗位职责》的要求，严格规范自己的言行举止。在日常工作和生活中要求各中队、超

限站，实行半军事化管理，做到雷厉风行、令行禁止、一切行动听指挥，用制度管理，这些措施的实施提高了路政人员的战斗力。路政队伍高昂士气，饱满的工作热情，过硬的素质和良好的形象受到人民群众的广泛赞誉。

二、创新思维，建立完善的管理机制。随着公路技术等级全面提高，公路两侧红线控制问题还相当突出，主要是在红线控制区内违章建房多，违章占道现象严重，公路超限运输现象屡禁不止，这些问题，严重制约了公路规划和道路功能的充分发挥，增加了公路建设和改造的成本。

（一）政府支持，凸显工作成效。为进一步加强路政管理，确保公路的安全畅通，搞好全县公路红线控制工作，大队及时向上级有关部门汇报，积极寻找支持，在局总支的带领下通过协调，一方面公安县人民政府出台《公安县人民政府关于严格公路沿线建房管理的通告》，对公路沿线建房、公路沿线乡镇规划、乡镇政府是公路沿线建房监管第一责任人等内容作了规定。其二协调公安县人民法院在我局成立《非诉案件执行室》强化了公路沿线建房管理力度，明确了公路沿线建房管理责任，同时积极与国土、城建、交通、公路、水利、电力等部门协调配合，有效规范了公路沿线建房管理，真正控制了公路“红线”，杜绝了新的违法建筑。

（二）加强巡查，维护路产路权。打造国、省道公路“畅、洁、绿、美、安”是路政常规管理的永恒主题。日常巡查监督管理尤为重要，按照国、省道中队天天查、县道三天一巡查；路政协管员协查、举报与大队三天一抽查（查路况、查中队出巡率）相结合的方式实施立体监管。按照“三定”原则和“四个必须”的要求认真开展巡查工作，“三定”即定人员、定路段、定责任；“四个必须”即每次巡查必须2人以上；必须携带清障工具；发现堆物占道必须督促当事人在4个小时内予以清除；发现新的违章建筑，必须立即责令当事人停工，并在24个小时内对建筑地域予以恢复，彻底消除安全隐患。大队对巡查工作不到位，处理不及时的当班巡查人员及中队将按照《稽查（检查）管理规定》进行处理。目前我县国、省道公路无新的违章建筑发生，堆物占道现象

得到有效遏制，路容整治，路况良好。

（三）监管到位，治理效果明显。加大超限超载车辆的治理力度，坚持治超站点24小时全天候作业与“源头治理”相结合。大队长期坚持到企业宣传公路管理法规，阐明超限运输车辆对公路的损坏，同样也会制约企业的发展，要求企业尽量控制单车装运总质量，以减小超载运输对公路的员害。通过细致的工作，不少企业纷纷表示，要把好货物出厂关，做到装载合理尽量不超载，决不以牺牲公路交通环境为代价谋求企业的发展。在整个管理过程中我们始终按照上级部门的指示精神，采取“科学检测、卸载放行”经济处罚与卸载相结合的方法进行管理，经过治理，超限率从原来的 20 %以上，下降到了5%以下，三、依法治路，保障公路的安全畅通。

为进一步深入推进公路交通环境整治工作，巩固“国检”成果，自今年年初以来，大队就将公路沿线环境综合整治作为路政管理的中心工作来抓，通过采取集中时间、集中人力物力、加强领导、协调联动使公路环境综合整治工作取得了明显效果。

（一）领导到位，务求工作实效。大队成立了公路交通环境专项整治工作领导小组，形成主要领导亲自抓，主管领导靠前抓，分管领导具体抓，相关职能部门配合抓的工作格局。为完善检查监督机制,局成立以纪委牵头的督查小组，定期、不定期对治理情况进行检查督导，确保工作时间、质量、力度三到位。在治理过程中对破坏公路交通环境的行为，及时发现、及时纠正，做到看得见、管得住、见效快。对违法占道、乱搭乱建等严重违法违规行为，坚决予以制止，并处以重罚，形成严管高压态势；同时加强路政人员责任感严格考核和奖惩。把环境综合整治工作纳入目标绩效考核，与评先评优、干部考核、奖励和使用结合起来。对工作中组织不得力，或不达标的，追究相关人员责任，过硬奖惩。

(二）宣传到位，营造工作氛围。通过多种渠道，采取多种形式，加强广大人民群众营造良好道路交通环境的自觉性，不断提高全民改善道路交通环境意识。在宣传中充分发挥新闻媒体作用在电视台、日报上、播放和刊登《治理通告》6期、以国省干线

为重点，在交通要道悬挂宣传标语30条、在过境集镇设立宣传咨询点4处，面对面地向广大群众进行路政管理法律咨询和政策宣传、日常巡查中利用路政巡查车载广播，在公路沿线巡回播放公路法律、法规录音、同时大队印制2000份宣传资料，向沿线群众及司乘人员发放，路政员还积极主动到公路沿线所在的相关部门、工程单位和商户进行上门宣传，送发宣传资料，有针对性地做好宣传教育工作，使其深入了解公路环境治理利民的理念，认识到各种侵占公路的行为对公路及交通造成的严重危害性，及加强公路环境整治的必要性，为实施公路的综合治理工作奠定了良好的基础。

（三）部门配合，形成工作合力。为确保综合治理达到预期效果，在治理过程中，一方面搞好横向联系，积极向当地政府汇报路政管理工作中存在的问题，争取当地政府对路政工作的大力支持，另一方面主动与当地土管、交警、工商、城建等部门加强联系，特别是在207国道章庄铺过境路段整治过程中，由于缺乏执法力度，个别违章户对整治工作极不配合，出现抵触情绪，导致整治效果不理想，通过取得当地政府的有力支持，各部门积极参与，做到部门协调、齐抓共管、相互配合，从而使治理工作取得了良好成效。

（四）措施到位、初显工作成效。在执法过程中，为确保执法规范、合理合法，路政执法人员挨门逐户事前上门送达相关法律文书和通知，为综合执法采取必要的强制措施，做好“铺垫”。针对城区路段公路占道经营情况复杂、清障难度大的实际，积极与相关社区、村组负责人进行上门沟通，多方了解公路沿线住户具体情况，分析清障可能出现的问题，做好矛盾事前调解工作。确保综合执法干出成效。截止2011年月初累计拆除私搭乱建的建筑物、构筑物56处495平米，拆除各类违章广告牌匾132块，清理占道经营摊点38处，取缔路边加水点、商棚21家，取缔占道为市12处，清运垃圾和各种堆砌物0.7万立方米，有效改善了公路行车环境。构建了畅通、安全、舒适的公路交通环境。

四、文明执法，树立良好的“窗口”形象。

路政执法人员牢固树立执法为民、依法行政的观念，坚持以人为本，寓服务于执法工作之中，把管理对象同时作为服务对象，坚持以人性化服务为宗旨，始终坚持把提供优质高效的路政服务作为路政管理工作的根本出发点和落脚点。采取向社会发放公安县公路局路政管理便民服务卡，公开承诺依法治路，热情服务，投诉必查，举报有奖等措施。各中队、检测站显著位置设置了执法公示栏，公示收费标准、执法依据、服务监督举报电话；配备了简易的修理工具，24小时免费为过往司乘人员提供茶水；每个中队、检测站都设有专门的司乘人员休息室，免费为因车辆故障滞留的司乘人员提供食宿。还定期邀请企业业主、司乘人员代表召开座谈会，评议路政管理工作，有效促进了工作的正常开展，赢得了全社会对路政管理工作的理解与支持。

虽然我们在服务公安经济发展、优化公路交通环境、构建和谐公路作出了贡献，取得了一定成绩。但也存在一些不足，诸如路政执法人员素质参差不齐还有待进一步提高、国、省干线公路环境整治需进一步巩固、工作纪律及工作作风有待改善、超限治理力度有待加强等问题。在以后的工作中，我们要努力转变作风，加强纵横向的协调，将路政管理由部门行为变政府行为，努力克服工作中的不足，认真探讨路政工作新思路、新方法，再接再厉，踏实工作，使路政管理工作再上一个新的台阶。

二0一二年五月八日

第二篇：加强公路环境治理 确保公路安全畅通

开展路域环境整治 确保公路安全畅通

近年来，我局路政大队按照依法治路，保障畅通的理念，在路政管理中提倡严格执法和规范管理，路政执法水平有了很大提高，公路路容路貌得到显著改善，路政“窗口”形象得到明显提升。2011年路政大队先后被县文明办、共青团、公安县委授予“青年文明号”称号、被湖北省公路局授予“十一五全国干线公路养护管理迎检工作先进集体”称号、被市、县交通局评为“文明执法先进集体”9月份参加全市路政业务技能大比武取得前三名。

一、加强学习，锤炼过硬的执法队伍。

提高队伍素质是提升队伍战斗力的前提，建立健全制度是促进各项工作有条不紊开展的保障。

（一）提高素质，提升队伍整体形象。为了提高全体路政执法人员的业务素质，提升路政执法队伍的整体形象，我局在路政人员的学习培训上舍得投入，除积极参加省、市两级的路政人员培训外，还集中组织路政人员开展业务知识培训，并定期组织执法人员进行考试，对考试不合格的要求离岗学习，直到合格为止，各中队把每月进行一次政治、业务学习形成制度化。同时为培养队伍团结协作精神增强队伍的战斗力、凝聚力每年都要组织全体路政执法人员进行一到二次军训。2011年共组织路政人员集中业务知识培训4次、组织军训2次、组织路政人员业务考试2次、开展公路法律法规知识竞赛1次。进一步提高了路政人员的工作积极性和创先争优意识，为打造一支过硬的路政执法队伍奠定的良好的基础。

（二）建立健全制，度促进内部管理。开展“规范化中队、治超站创建活动”，不断完善内部管理制度和各项责任的落实，陆续出台了《巡查制度》、《学习制度》、《路政稽查（检查）制度》、《考核制度》、等多种规章制度，明确了每一个队员的职责，并将这些规章制度印发到每一个中队，要求路政人员自觉学习接受制度的约束与监督，对照规章制度和《路政执法人员岗位职责》的要求，严格规范自己的言行举止。在日常工作和生活中要求各中队、超

限站，实行半军事化管理，做到雷厉风行、令行禁止、一切行动听指挥，用制度管理，这些措施的实施提高了路政人员的战斗力。路政队伍高昂士气，饱满的工作热情，过硬的素质和良好的形象受到人民群众的广泛赞誉。

二、创新思维，建立完善的管理机制。

随着公路技术等级全面提高，公路两侧红线控制问题还相当突出，主要是在红线控制区内违章建房多，违章占道现象严重，公路超限运输现象屡禁不止，这些问题，严重制约了公路规划和道路功能的充分发挥，增加了公路建设和改造的成本。

（一）政府支持，凸显工作成效。为进一步加强路政管理，确保公路的安全畅通，搞好全县公路红线控制工作，大队及时向上级有关部门汇报，积极寻找支持，在局总支的带领下通过协调，一方面公安县人民政府出台《公安县人民政府关于严格公路沿线建房管理的通告》，对公路沿线建房、公路沿线乡镇规划、乡镇政府是公路沿线建房监管第一责任人等内容作了规定。其二协调公安县人民法院在我局成立《非诉案件执行室》强化了公路沿线建房管理力度，明确了公路沿线建房管理责任，同时积极与国土、城建、交通、公路、水利、电力等部门协调配合，有效规范了公路沿线建房管理，真正控制了公路“红线”，杜绝了新的违法建筑。

（二）加强巡查，维护路产路权。打造国、省道公路“畅、洁、绿、美、安”是路政常规管理的永恒主题。日常巡查监督管理尤为重要，按照国、省道中队天天查、县道三天一巡查；路政协管员协查、举报与大队三天一抽查（查路况、查中队出巡率）相结合的方式实施立体监管。按照“三定”原则和“四个必须”的要求认真开展巡查工作，“三定”即定人员、定路段、定责任；“四个必须”即每次巡查必须2人以上；必须携带清障工具；发现堆物占道必须督促当事人在4个小时内予以清除；发现新的违章建筑，必须立即责令当事人停工，并在24个小时内对建筑地域予以恢复，彻底消除安全隐患。大队对巡查工作不到位，处理不及时的当班巡查人员及中队将按照《稽查（检查）管理规定》进行处理。目前我县国、省道公路无新的违章建筑发生，堆物占道现象

得到有效遏制，路容整治，路况良好。

（三）监管到位，治理效果明显。加大超限超载车辆的治理力度，坚持治超站点24小时全天候作业与“源头治理”相结合。大队长期坚持到企业宣传公路管理法规，阐明超限运输车辆对公路的损坏，同样也会制约企业的发展，要求企业尽量控制单车装运总质量，以减小超载运输对公路的员害。通过细致的工作，不少企业纷纷表示，要把好货物出厂关，做到装载合理尽量不超载，决不以牺牲公路交通环境为代价谋求企业的发展。在整个管理过程中我们始终按照上级部门的指示精神，采取“科学检测、卸载放行”经济处罚与卸载相结合的方法进行管理，经过治理，超限率从原来的 20 %以上，下降到了5%以下，三、依法治路，保障公路的安全畅通。

为进一步深入推进公路交通环境整治工作，巩固“国检”成果，自今年年初以来，大队就将公路沿线环境综合整治作为路政管理的中心工作来抓，通过采取集中时间、集中人力物力、加强领导、协调联动使公路环境综合整治工作取得了明显效果。

（一）领导到位，务求工作实效。大队成立了公路交通环境专项整治工作领导小组，形成主要领导亲自抓，主管领导靠前抓，分管领导具体抓，相关职能部门配合抓的工作格局。为完善检查监督机制,局成立以纪委牵头的督查小组，定期、不定期对治理情况进行检查督导，确保工作时间、质量、力度三到位。在治理过程中对破坏公路交通环境的行为，及时发现、及时纠正，做到看得见、管得住、见效快。对违法占道、乱搭乱建等严重违法违规行为，坚决予以制止，并处以重罚，形成严管高压态势；同时加强路政人员责任感严格考核和奖惩。把环境综合整治工作纳入目标绩效考核，与评先评优、干部考核、奖励和使用结合起来。对工作中组织不得力，或不达标的，追究相关人员责任，过硬奖惩。

(二）宣传到位，营造工作氛围。通过多种渠道，采取多种形

式，加强广大人民群众营造良好道路交通环境的自觉性，不断提高全民改善道路交通环境意识。在宣传中充分发挥新闻媒体作用在电视台、日报上、播放和刊登《治理通告》6期、以国省干线

为重点，在交通要道悬挂宣传标语30条、在过境集镇设立宣传咨询点4处，面对面地向广大群众进行路政管理法律咨询和政策宣传、日常巡查中利用路政巡查车载广播，在公路沿线巡回播放公路法律、法规录音、同时大队印制2000份宣传资料，向沿线群众及司乘人员发放，路政员还积极主动到公路沿线所在的相关部门、工程单位和商户进行上门宣传，送发宣传资料，有针对性地做好宣传教育工作，使其深入了解公路环境治理利民的理念，认识到各种侵占公路的行为对公路及交通造成的严重危害性，及加强公路环境整治的必要性，为实施公路的综合治理工作奠定了良好的基础。

（三）部门配合，形成工作合力。为确保综合治理达到预期效果，在治理过程中，一方面搞好横向联系，积极向当地政府汇报路政管理工作中存在的问题，争取当地政府对路政工作的大力支持，另一方面主动与当地土管、交警、工商、城建等部门加强联系，特别是在207国道章庄铺过境路段整治过程中，由于缺乏执法力度，个别违章户对整治工作极不配合，出现抵触情绪，导致整治效果不理想，通过取得当地政府的有力支持，各部门积极参与，做到部门协调、齐抓共管、相互配合，从而使治理工作取得了良好成效。

（四）措施到位、初显工作成效。在执法过程中，为确保执法规范、合理合法，路政执法人员挨门逐户事前上门送达相关法律文书和通知，为综合执法采取必要的强制措施，做好“铺垫”。针对城区路段公路占道经营情况复杂、清障难度大的实际，积极与相关社区、村组负责人进行上门沟通，多方了解公路沿线住户具体情况，分析清障可能出现的问题，做好矛盾事前调解工作。确保综合执法干出成效。截止2011年月初累计拆除私搭乱建的建筑物、构筑物56处495平米，拆除各类违章广告牌匾132块，清理占道经营摊点38处，取缔路边加水点、商棚21家，取缔占道为市12处，清运垃圾和各种堆砌物0.7万立方米，有效改善了公路行车环境。构建了畅通、安全、舒适的公路交通环境。

四、文明执法，树立良好的“窗口”形象。

路政执法人员牢固树立执法为民、依法行政的观念，坚持以人为本，寓服务于执法工作之中，把管理对象同时作为服务对象，坚持以人性化服务为宗旨，始终坚持把提供优质高效的路政服务作为路政管理工作的根本出发点和落脚点。采取向社会发放公安县公路局路政管理便民服务卡，公开承诺依法治路，热情服务，投诉必查，举报有奖

第三篇：周密部署确保春运公路安全畅通

周密部署

确保春运道路安全畅通

2010年1月28日上午,我站领导班子召开了春运公路保畅工作会。会上站长贺春生首先传达了县局春运工作会的会议精神，并且明确我站在春运工作中的任务——确保公路安全畅通。根据县局的要求，站长贺春生对今年春运保畅工作进行了安排部署，要求各部门立即行动、各负其责，确保春运营工作的顺利开展。

一、成立领导小组，制定工作方案。

为落实责任，确保工作有序开展，成立了由站长贺春生任组长，书记郝焕民任指导员，各副站长以及桥梁、养护组长任成员的领导小组。为了确保春运工作的有序开展，由办公室制定《春运公路保畅工作方案》。

二、加大隐患排查，确保道路安全畅通。

自1月29日开始，由养护组对弯道、陡坡及险要路段进行大规模的安全隐患排查，由桥梁组对全县列养的134座桥梁特别是三四类桥进行重点检查，要求及时发现问题，并且立即进行整改，以确保春运道路的安全畅通。

三、加大巡查力度，及时排除道路隐患

我站采取由路政大队和养护中心双保险的巡查方式，及时发现并排除影响道路安全的路阻路障及突发事件，并且我站将加大和周边群众的联系，以便出现突发情况时，群众能够及时报告。

四、加强各类制度，确保信息畅通

我站实行24小时值班制度，站领导及值班人员要24小时开机，确保信息畅通，以便出现突发发情况时能够及时处理，四、加大服务力度，提高服务质量

一方面加大对养路工的素质教育，提高“橙色指针”的服务质量；另一方面加大“爱心驿站”的服务项目和水平，为过往的行人及司机提供优质的服务，感受公路人的温暖。

总之，为了让广大人民群众过一个欢乐祥合的新春佳节，我站全体职工已做好了充足准备，迎接新春佳节的到来。

二〇一〇年一月二十八日

第四篇：确保春运公路安全通畅

六项措施 保春运公路安全通畅 为认真贯彻落实全市交通春运工作会议精神，确保人民群众平安畅通出行，重点物资高效畅通运输，圆满完成2014年春运公路安全保畅工作。一是加强日常养护管理，要求道班坚持日巡查、养路股周巡查制度，对重点路段和桥函实时监控，及时处治路面病害，尤其是路面坑槽随出现随处理，确保春运期间干线公路安全平整畅通；二是进一步完善公路标志标线和安保设施，及时修复损坏的公路附属设施，确保公路标志标线和安保设施齐全完好；三是抓好安全管理和后勤保障工作，要求养护人员严格按照《公路养护安全作业规范》的规定进行养护作业，穿着安全标志服帽，在作业路段设置规范齐全的安全标志、标牌，做好各项安全防范工作；四是密切注意气象情况，及时掌握路况动态，做好应对风雪、雾霾等恶劣天气工作，提前备足防滑料、融雪剂，检修应急抢险机械设备，以雪为令，及时清雪除冰保畅通；五是加强与地方政府和交警部门沟通协作，建立联动预警信息共享网络平台，一旦发生雪阻情况，动员各方力量共同扫雪、除冰抢通；六是坚持24小时带班、值班制度，及时发布路况通阻信息，保持通讯畅通，同时建立应对安全事故和突发事件的应急机制，完善应急预案，随时准备应对各种紧急突发情况。

第五篇：公路水路环境治理月活动总结

公路水路环境治理月活动总结

6月上旬，按照泸市交办2009]230号《通知》要求，我局召集局工程股工程技术人员和所属路政、养护、运管、航务（海事）等单位负责人，召开贯彻落实和组织开展全省“公路水路环境治理月”活动专题动员会议，成立了交通“治理月”活动领导小组，制发了《xx区公路水路环境治理月工作实施方案》，安排部署了全区公路水路环境专项整治工作。会议要求交通各单位要按照“面上工作轰轰烈烈，专项整治扎扎实实”的原则，切实开展好“治理月”活动，保证整治工作取得实效。会后，我局向各有关单位发放宣传资料2000份，并向各镇政府发出《关于做好镇域公路水路环境治理工作的函》，函请各镇抓紧落实《实施方案》各项整治任务。6月19日，在交通各单位开展周巡查基础上，我局组织对交通系统专项“治理月”活动情况开展了一次分组抽查，活动达到了预期效果。

一、公路水路专项整治情况与成效

在专项治理活动中，我局和所属各单位周密部署，精心组织，突出重点，攻坚克难，取得了明显整治成效。

（一）打造公路整治亮点，督查督办“民生工程”。

今年市区下达我局“民生工程”目标任务是：建成通村公路60公里；建成乡镇客运站3个。6月16日，我局召集交通项目分组包片负责人和工程股全体技术人员召开交通“民生工程”实施进展情况专题分析会议，对各镇列入交通“民生工程”的各条通村公路和每个客运站工程项目的开工、进度、质量、监管状况逐一进行了分析评价，对加紧落实“民生工程”建设任务提出三项措施：一是重点督促进展较慢的各镇通村水泥路工程进度，力促尽快全面开工建设，并强化工程监管，严格质量标准，确保工程质量；二是挂牌督办乡镇客运站工程，保证大渡口镇火炬和大渡中学两个客运站主体工程于6月底前完工，力争棉花坡镇高洞客运站工程7月底前完成，并督促上马、新乐两镇加紧协调完成客运站工程前期工作，尽早开工建设，争取10月底前提前超额完成客运站建设目标任务；三是各交通工程包片组及工程技术人员要定期到镇进村现场督查督办“民生工程”，随时掌握、核查、督促工程施工进度，开展质量抽检，及时协调解决存在问题和困难，确保通村公路工程按目标进度完成。

截至6月底，全区已开工建设通村公路24条51.9公里，完成路基工程45公里，建成通村公路36.1公里（其中碎石路23.6公里，水泥路12.5公里），占“民生工程”目标任务60.2%，超进度10.2%，共完成通村公路建设投资680万元。大渡口镇火炬和大渡中学2个汽车客运站主体工程已于本月下旬全面完工；棉花坡镇高洞客运站工程已于6月下旬放线开工，主体工程计划于7月底前完成；上马、新乐两镇汽车客运站工程正加紧筹划、选点等前期工作，争取尽快开工建设。半年交通已超进度完成乡镇汽车客运站建设目标任务。

（二）开展以干线公路为重点的公路环境整治。

按照区政府制定的《xx市xx区主要干线公路城乡环境综合整治管理办法》，本月，我局及交通各单位组织开展了以区域干线公路为重点的公路环卫、设施专项整治工作。

1、加大了公路基础设施建设和环卫整治力度。本月共完成农村公路建设5公里；护国街道整治工程完成破碎旧路面0.8公里，加铺水稳层0.4公里；护国大桥工程在完成勘察设计招投标工作后正进行方案设计，其封桥替代通道（花护路）天仙段已完成路面碎石加辅，护国段完成碎石加辅1.7公里；纳叙路投资2万元已完成2.4公里绿化；纳叙路安保工程已完成调查和设计等前期工作。区域主干公路沿线各镇对公路两侧住户落实了“门前三包”责任，疏通清理了公路背沟、边沟，打除草剂，清除了路边白色垃圾，整治了住户乱堆乱放、乱搭乱建现象。

2、持续开展打击车辆非法营运和超载超限工作，强化路政巡查执法整治。本月，区运管所共查处非法营运面包车、摩托车9辆，整治擅自改装车10起，打击非法营运配车5辆，整改出租车车容车貌16辆，规范客运站点管理4个和农村客运车辆管理35辆；区路政大队巡查公路287公里，查处超载超限运输车19辆、占道堆物用地28处655平方米、损坏路肩2处42平方米、污染路面1处13平方米、规范占道经营14起，实施城乡结合部综合整治14处509平方米，清除卫生死角垃圾1.4吨、牛皮癣12处，清理公路水沟淤塞4180米。

3、区养护段本月共清xx县道公路塌方77立方米，疏通水沟70米和阻塞涵洞4道，人工清理土质、石质边沟3.3万米，铲除路肩12.7万平方米，清扫路面50.4万平方米，开展卫生大扫除8次，清除垃圾6吨，消除牛皮癣10处。4、321国道、大赤路沿线各镇加强了道路两侧环境卫生综合整治，对沿途居民、农户开展了环卫宣传教育，投入3万余元在321国道沿线村庄和大赤路两旁分别修建了20个垃圾坑和20个垃圾池，达到了综合整治“四无”要求。

（三）实施收费站、客运站、机动车维修环境治理。

1、由区路政大队协调开展了花背溪收费站环卫、设施整治工作，清除了卫生死角垃圾，规范了标识标牌设置摆放，并由区养护段负责拆除了纳江路连接线收费亭，进场修建了小花园。经抽查，区境内收费站点环卫设施符合整治规范要求。

2、区运管所展开城乡客运站点环境卫生大检查行动，规范客运站管理和人车进出通道、候车室、停车场等设施，对4个存在问题的客运站点限期整改。区利达公司投入资金8万元，清除了各大客运站卫生死角垃圾3吨，增设龙滩临时上下旅客停车场1个108平方米，规范广告、摊点、标志、除锈刷漆7处和进站车辆停放发班、标识标线、停车站牌9处，拆除了河东客运站乱搭棚架，规范了乱摆摊点，与出租门市、摊点签订了“门前三包”责任书。区公交公司耗资1.3万元整治规范了安富桥客运站和公交客运中心环境卫生和站内设施，开展赃乱公交车治理，刷新车容车貌124台，并开展了公交驾售人员文明、安全、优质服务培训，在公交客运站和公交车身张贴整治标语144张。

3、由区运管所负责对区内所有机动车维修企业进行了突击检查，严禁占用公路路面修车和发生场地污染现象，督促业主维护好责任区环境卫生，落实“门前三包”责任，长期保洁。

（四）实施客渡码头、船舶、河滩地治理。

1、本月区航务（海事）处出动5个清检小组对辖区货场码头和渡运船舶展开环卫秩序集中整治，并协同各镇对永宁河沿线、凤凰湖水域小码头安全、环卫综合治理情况开展了协查，对长江沿岸货场乱堆乱放货物、居民乱丢乱倒垃圾进行了有效治理，督促船主、业主落实了船舶码头卫生扫除和保洁任务，共清整货场垃圾堆放点5个，清扫更换了渡船雨棚，使安达码头、旭日长江港务公司等处环卫状况得到有效改观，进一步改善了港口码头环境卫生状况，提升了纳溪港区对外开放窗口形象。

2、我局和区航务处继续配合区河滩地管理领导组加强对纳溪滨江路河滩地环境卫生实施综合整治，实行滨江路河滩地责任区值日制度，安排职工轮班值守，并雇请保洁员长期保洁。

二、专项整治下步工作计划与措施

（一）局城环综合整治领导组将加强对交通城环综合整治工作的检查督导，以月促年，巩固公路水路环境治理成果。坚持开展周、月、季、半年、年终定期检查和分析评价制度，并将检查情况记录在案，作为对各单位、各股室及个人的目标考核重要依据。对整治工作不力或存在较大问题的单位及责任人，要按照《奖惩考核办法》进行处罚并严肃问责。

（二）打好交通城环基础设施建设整治攻坚战，争取尽快完成护国大桥封桥替代通道（花护路）护国段碎石加辅工程、纳叙路大中修工程、护国街道整治工程、纳叙路安保工程、纳白路绿化工程等项目，并加紧做好120公里农村断头路建设工程前期工作，力争已列入今年建设计划的大湾路、高新路、纳弥路、打向路4条59公里断头路工程于10月份开工建设。

（三）继续打造交通城环整治工作亮点，督查督办、加紧实施60公里通村公路“民生工程”，重点督促进展较慢的各镇通村水泥路工程进度，力促26条通村公路尽快全面开工建设，确保工程质量和按目标进度完成建设任务。同时，对棉花坡、上马、新乐镇3个汽车客运站工程继续实行“挂牌督办”，争取10月底前提前超额完成汽车客运站建设目标任务。

（四）加大城乡车辆非法营运和超载超限运输打击力度，查处改装车辆违章违法行为，整治客货运输无秩经营状况，维护路产路权，促进城乡客货运输秩序进明显好转。

（五）探索区域化经营模式，积极发展农村小客运，有效遏制非法营运；落实农村客运公交化营运试点工作，努力促成纳溪城区至大渡工业园区公交班线年内开行。

（六）深入开展交通环境整治行动，加大经费投入，完善公路路面、边沟整治和设施维护，实施重点车站、渡口、码头、城乡结合部和水陆交通运输工具安全、保洁行动。

（七）强化宣传，提高公路沿线农户、学校、单位环卫意识，重点突击农户密集居住路段的环境卫生；督促纳江路养护站和二级路养护站加强两条线路的环卫整治工作，发现一处，整治一处，不留死角。保证区域交通干线畅、洁、绿、美。

（八）加强交通环境保护制度建设，建立健全维护交通优美环境、优良秩序、优质服务的责任体系，形成交通城乡环境综合整治长效机制，推动整治工作长期有效开展。二○○九年六月二十五日 主题词：交通公路水路环境治理总结 报送：市交通局，区整治办。

xx市xx区交通局办公室2009年6月25日印（共印8份）