第一篇:码头建设工程
XXXX码头建设工程
(二标段)
合 同 文 件
XXXXXXX有限公司 二0一六年十二月六日
XXXXXX码头工程建设
二标段
发包方:(简称甲方)
承包方:(简称乙方)根据《中华人民共和国经济合同法》及《中华人民共和国航道管理条例实施细则》的有关规定,结合本工程的具体情况,双方就工程的有关事宜协商一致,签定本合同。
一、工程名称和地点
l、名称:
2、地点:
3、项目负责人:
二、工程承包范围与内容
1、范围:工程设计图范围
2、内容:
计算图所示全部施工内容。
三、承包方式
本工程采取包工、包料、包质量、包进度、包安全、包价格(即乙方按本合同确定的合同价格完成施工图表中的全部工程内容)的承包方式。
四、工程造价
本合同全部施工内容:土门乡河段长1500米、宽200米,共计30万平方米大小,经测量需填50万立方米的页岩,用于填码头 每立方米20元的单价进行填埋,造价为人民币(大写)壹仟万元整(小写:10000000.00元)。
五、工程期限
工期90日历天
六、工程质量
乙方在工程施工全过程中应加强质量管理,建立有效的质量检查制度,开展创优质工程活动,严格按施工图纸、技术规范、规则、标准和本合同的有关规定进行施工,各工序完成后按照交通部颁布的《水工建筑工程质量检验评定标准》进行自查,如有质量问题,由乙方自行返工后,向甲方报送质量自查报告,甲方派工程技术员做全面细致检查,对查出的有缺陷的工程,要按工程技术员要求返工整改,并承担返工整改的一切费用,保证上级质检部门验收台格。如果乙方在施工中出现质量事故,且甲方认为乙方不宜继续履约,甲方有权解除合同,乙方应无条件退场,造成的一切经济损失,概由乙方负责。
七、验工计价
l、按施工设计和经甲方签字认可的工程数量及相应的工程单价,为本工程的验工计价依据。
2、工程竣工时.乙方按合同的在约定进行全面清理,经现场工程技术人员核实签字,方可作竣工结算的依据。
八、工程价款的支付、结算办法 工程价款拨付办法:合同签订之日起预付工程款500万,验收合格后,甲方需向乙方二十个工作日内拨付剩余工程款。
九、甲、乙双方的责任
1、甲方主要责任
(1)向乙方提供施工设计图
(2)审核乙方的施工组织设计方案和及时(24小时内)处理施工中相关变更。
(3)按约定期限足额拨付工程款。
(4)收到乙方的完工报告后,5天内组织有关部门进行交工验收。
2、乙方主要责任
(1)乙方在本合同签订后按,甲方规定日期进场施工,不得借口任何理由推迟开工时间,推迟开工超过2 4小时视为自动违约,并负责相应损失。
(2)乙方必须按航道管理工程施工中的有关技术规范施工。需要设备小松360挖机三台、汽车二十台、装载机三台、推土机三台。
(3)乙方必须按甲方的施工时间安排,抓紧时间,确保进度。如果乙方在施工进度上达不到时间要求,甲方有权解除合同,造成的一切经济损失概由乙方负责。(4)施工中的一切临时设施自行负责。(5)工程竣工后,及时向甲方提交验收报告、竣工资料和工程施工照片一套。
(6)工程全面交工验收合格十五天内拆除施工临时设施,清理好施工场地,完成退场工作。
(7)乙方处理施工期间的有关社会治安和疑难阿题。
十、施工安全
1、乙方在施工过程中应按有关规定采取严格的安全措施加强安全技术管理和安全教育,切实做到文明、安全施工。在施工中发生的伤、病、残、亡和设备损坏、材料损失等概由乙方负责。
2、如发生重大伤亡事故,乙方应按规定及时上报有关部门,并通知甲方协助处理。
十一、违约责任
本合同生效后,甲、乙双方要认真履约。如乙方未按期完工,按《经济合同法》,有关条款执行,或请仲裁委员会仲裁或向当地人民法院起诉。
十二、合同签署
1、本合同一式两份份。甲乙双方各存一份。
2、本合同由双方法定代表人或其授权的代理人签署或加盖公章后生效。
甲方: 乙方: 代表人: 法定代表人:
项目负责人:
日期: 年
月 日收款账户: 开户行:
日期: 年 月 日 安全生产合同
为在嘉陵区土门乡码头建设工程施工合同实施过程中创造安全、高效的施工环境,切实搞好本项目的安全管理工作,本项目甲方嘉陵区土门乡码头建设工程张勇(以下简称“甲方”)与乙方南充海远航道工程有限公司(以下简称“乙方”)特此签订安全生产合同:
一、甲方职责
l.严格遵守国家有关安全生产的法律法规,认真执行工程承包合同中的有关安全要求。
2.按照“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理,做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
3.重要的安全设施必须坚持与主体工程“三同时”的原则。即:同时设计、审批,同时施工,同时验收,投入使用。
4.定期召开安全生产调度会,及时传达中央及地方有关安全生产的精神。
5.组织对乙方施工现场安全生产检查,监督乙方及时处理发现的各种安全隐患。
二、乙方职责
1.严格遵守国家有关安全生产的法律法规,认真执行工程承包合同中的有关安全要求。2.坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全一”的原则,加强安全生产宣传教育,增强全员安全生产意识,建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度,配备专职及兼职安全检查人员,有组织有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员,必须熟悉和遵守本条款的各项规定,做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。3.建立健全安全生产责任制。从派往项目实施的项目经理到生产工人(包括临时雇请的民工)的安全生产管理系统必须做到纵向到底,一环不漏:各职能部门、人员的安全生产责任制做到,横向到边,人人有责。项目经理是安全生产的第一责任人。现场设置的安全机构,应按施工人员的1%~3%配备安全员,专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。安全机构人员,有权按有关规定发布指令,并采取保护性措施防止事故发生。
4.乙方在任何时候都应采取各种合理的预防措施,防止其员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。5.乙方必须具有劳动安全管理部门颁发的安全生产证书,参加施工的人员,必须接受安全技术教育,熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规裎,定期进行安全技术考核,合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、机动车船艇驾驶、爆破、潜水、瓦斯检验等特殊工种的人员,经过专业训练,施工现场如出现物种作业无证操作现象时,项目经理必须承担管理责任。
6.对于易燃易爆的材料除应专门妥善保管之外,还应配备有足够的消防设施,所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用方法。乙方不得将任何种类的爆炸物给予、易货或以其他方式转让给任何其他人,或允许、容忍上述同样行为。
7.操作人员上岗,必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况,不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
8.所有施工机具设备和高空作业的设备均应定期检查,并有安全员的签字记录,保证其经常处于完好状态;不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用。
9.施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时,必须定相应的安全技术措施,施工现场必须具有相关的安全标志牌。
10.乙方必须按照本工程项目特点,组织制定本工程实旋中盘的生产安全事故应急救援预案:如果发生安全事故,应按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其他有关规定,及时时上报有关部门,并坚持“三不放过”的原则,严肃处理相关责任人。
三、违约责任
如因甲方或乙方违约造成安全事故,将依法追究责任。
四、本合同作为李渡嘉陵江特大桥安全隐患疏浚整治工程施工合同的附件,与工程施工合同具有同等的法律效力,其有效期与施工合同相同,经合同双方签署立即生效。
五、本合同一式六份,其中正本二份,副本四份,合同双方各执正本一份,副本二份。
甲方: 乙方: 法定代表人: 法定代表人: 或其授权委托人: 或其授权委托人:(职务)姓名(签字):(职务)姓名(签字):
日期: 年 月 日 日期: 年 月 日
第二篇:码头建设过程
我来说一下袋装砂棱体的形成过程。进行扫海和定位工作----铺设软体排(缝制软体排)-----第一级袋装砂内外棱体施工-----第一级堤心砂吹填-----第二级袋装砂内外棱体施工------第二级堤心砂填筑-----堤顶袋装砂充灌-----削坡(小袋砂植坡同时进行)-----堤顶和坡面无纺布反滤层铺设-----袋装碎石反滤层铺设-----山皮石路面-----抛石垫层(护坡)施工-----抛石护底-----表面理砌(块石灌砌)-----镇脚块安装------栅栏板(四角空心块)安装-----防浪墙浇筑
(招投标过程省略)
地质勘探
预可
工可
施工图设计
施工组织
然后就是从下到上的开干了
我来补充一些吧。
首先是项目区规划,要与港口所在地区的整体规划一致。
其次是项目建议书的编制。
项目建议书编制批准后开始做项目可行性研究报告。
可研报告批复后开始做初步设计,同时做环境评价和水土保持规划。
上述三个报告经过不同部门批复后开始进行招标工作。
招标工作完成后就是施工图设计(或者施工单位进场施工),监理单位、业主分头开工。建设施工过程就是szh3027版主在楼上发的这些。
问题是大的方向和步骤大家都知道,但是我们需要细化下去。
希望各位继续讨论!
关于建设单位施工过程szh3027版主已经说的很全。我在补充点细节。
围堤施工前期的主要问题是棱体的施工,在棱体完成一段后要随时注意施工区域水流的变化。然后合理安排龙口合龙的施工准备(包括人员及设备)。
龙口的合龙要考虑到诸多的因素,我提点个人的意见:
1、施工区域涨落水的水位差及龙口水流流速。
2、龙口施工中人员及设备的配置。
3、施工中原材料的供应(包括供砂及砂袋等的供应)。
4、根据施工安排合理的施工工艺(包括砂袋的固定方法及合龙的时间安排)。
版主多多支持。
全过程我认为应该包括:项目策划、项目实施、项目运营,策划阶段又可以细分为:项目工可、初步设计、概要设计、施工图设计、招投标等阶段,项目实施包括:开工准备、施工、竣工、保修等,项目运营包括试运行、运行、维护等阶段。一个成功的项目应该是在全过程中都能在要求的时间和预计的成本内提供符合质量要求的产品。
沿海港口建设
根据沿海港口建设工程量大、投资多、建设周期长等特点,为使在建泊位尽快发挥生产效益,提高港口建设的投资效果,适应港口吞吐任务迅速增长和经常变化的需要,特根据港口建设的主要建设内容和建设工程的施工程序、施工特点,制订本《试行办法》。
一、为适应吞吐量增长、吞吐物资品种及数量的变化和新建码头吞吐能力形成周期长等特点,港口建设必须在项目决策、组织工程实施,直至竣工投产全过程、坚持实行统一规划,(按设计任务书批准的项目)一次设计,分期建设,分期投产的原则,以达到少投入,快产出,提高投资效益的目的。
二、根据不同计划期的建设规模和基础设施、码头上部主要生产设施、安全保障设施、生活配套设施的工程量,按照分期达到吞吐能力的需要,确定项目分期实施的步骤,选定各阶段的具体工程项目、工程量、工期和需要的投资,以利集中有限的财力、物力,尽快形成生产能力。
三、确定分期建设的实施步骤,必须本着实事求是,一切从实际出发的精神,正确处理局部与总体、分期工程之间的衔接,妥善解决生产与施工的干扰。在分期建设和组织实施中,一般应遵循先基础设施,后上部配套;先建生产基本需要设施,后建一般生产配套设施;先建固定设施,后添流动设备;先建货场,后建仓库的原则。以增强适应不同需要的应变能力。研究、确定分期建设的实施方案,要十分注意新建码头泊位的用途和特点,有些高效率专用泊位,要从吞吐任务和装卸工艺的特点出发,确定分期达到吞吐能力的具体目标和切实可行的分步实施方案。
四、港口建设的基础设施主要指码头陆域形成,港池、航道疏浚、码头、防波堤、导航设施等水工工程和港区道路、水、电工程等,这是港口安全生产的基本条件,必须优先确保。根据各港的不同情况和新建泊位数,基础设施的建设也可实行一次设计,分期施工,逐步达到设计生产能力的总目标。
五、港口建设的上部配套设施主要指装卸机械设备,仓库、货场、维修设施,其他辅助配套设施等,对这部分设施和设备的建设应考虑港口吞吐任务发展变化的急需程度,新建泊位能力的形成周期和港口已有人员、设施的状况,按照急用先建,逐步完善的方针,妥善安排,以提高港口的经营效益。
六、港口建设各阶段均应深入研究,科学论证,明确提出分期建设的目标和要求。
决策阶段:从工程可行性研究报告的编制、审查,到设计计划任务书的编制上报,均应在提出建设总规模的同时,提出分期建设分期投入使用的总部署和最终达到生产能力的时间要求。
设计阶段:在编制和审查设计时要根据设计计划任务书的要求,在保证总体布置,合理工艺流程和设备选型、设施配套的基础上,研究提出分阶段实施的项目和能力及相应的工程量、投资概算。
工程实施阶段:要严格按批准的设计要求,在计划编制和施工组织的安排上,确保设计方案中分期建设、分期投产的建设要求,并在资金、物资上予以充分保证。
七、码头泊位建设实行分期考核、验收制度。凡符合设计计划任务书和审批设计方案分期投产要求,主要设备经负荷试营运,具备下列条件,经建设主管单位组织初步验收核定生产能力后,均可做为部分建成,由建设(施工)单位移交生产单位投入生产作业。
1.码头泊位已建成,具备船舶靠离条件;货场或仓库形成一定的储存能力;有一定数量的装卸作业设备(属高效率专用码头则应形成部分装卸作业线)。
2.航道、港池、导航设施能够具备设计船型乘潮进出港口靠离码头。
3.水、电、通讯、道路已通达,集疏运条件基本适应投产能力的需要。
4.新建或已有辅助生产和生活设施能够适应投产能力的基本要求。
5.生产组织基本就绪,配有必要的生产管理人员和装卸作业工人。
整个工程项目全部建成后,根据建设规模和建设内容的不同,经过适当的试营运期后,再由国家主管机关组织全面验收。全面验收后的工程项目,应尽快达到设计能力,在能力未能充分发挥之前,一般不能再新建同类用途的码头泊位。
八、分期建成的投产项目,凡经过验收并由建设单位与使用单位办理了移交手续后,应计入固定资产台帐,统计部门可做为部分建成投产项目,纳入当年的基建、生产统计,计算新增泊位数、新增码头岸线长度和新增港口吞吐能力,并在统计报表中反映出该项工程完工工程量,完成投资额和主要设备配备情况,对未完成的工程量、主要工程内容和所需投资数亦应予以说明。在整个工程项目全部建成投产时,要避免工程量、投资额的重复计算和新增码头泊位数、新增吞吐能力的重复统计。
九、建设项目在全部完工验收前,在分期投产使用中,如发现水工、土建工程和新增设备存在施工、制造质量问题,使用单位应随时作好记录,及时将发现的问题提供建设(施工)单位,并由建设(施工)单位负责处理。如属于使用中操作不当造成的损坏,则应由使用单位自行处理。部分投产交付使用的机械设备,由使用单位负责维修保养。
第三篇:码头工程档案工作总结
南通海陆港务有限责任公司 码头工程档案验收自检报告
南通海陆港务有限责任公司码头工程是经过省发改委批准建设的港口建设项目。根据交通部〘交通建设项目档案专项验收办法〙,我公司在码头工程竣工档案专项验收前,对工程档案管理情况进行了自检,现将自检情况报告如下
一、项目建设情况
我公司码头工程是江苏省发展和改革委员会2009年12月〘省发展与改革委关于核准南通港江海港区海油碧路码头工程项目的通知〙(苏联发改交通发(2009)1749号)对该项目予以了核准。江苏省交通运输厅于2010年2月〘关于南通港江海港区海油碧路码头工程初步设计的批复〙(苏交港[2010]19号)对该项目的初步设计予以了批复。批准该工程为万吨级码头一座(水工结构兼顾2万吨级),或可同时靠泊1艘5000吨级长江驳和1艘3000吨级长江驳+1艘200吨级内河驳,或可同时靠泊5艘200~500吨级内河驳。码头总长度215米,宽25米。引桥2座,上游侧引桥长176。373米,宽12米;下游侧引桥长188。339米,宽12米。码头设计年吞吐量为131。9万吨。总投资额为9595.58万元。
该工程的设计单位是中交第三航务工程勘察设计院有限公司,勘察单位为中交第三航务工程勘察设计院有限公司,监理单位是上海东华工程建设管理有限公司,施工总承包单位是中海油渤海石油航务建设有限公司
码头工程于2009年3月3日正式开工,2009年11月23日完工,2010年6月13日通过交工验收,并于2010年7月20日投入试运行。南通海陆港务有限责任公司码头工程共由3个单位工程组成:包括码头(包括引桥综合楼平台)、综合楼、工艺设备安装工程
二、项目档案管理情况:
项目档案管理是工程建设管理的重要方面,是工程质量的综合反映。我们根据〘港口建设管理规定〙,在抓好工程建设的同时,狠抓工程档案管理,并明确把项目档案工作作为码头工程建设实体质量的重要组成部分,以此来加强工程全体参与方的档案管理意识,积极开展工程项目档案管理的各项工作,保证工程档案管理工作与工程建设同步进行。
1、健全网络制定方案,抓好档案管理的基础:为确保项目档案的系统性、完整性、准确性,我们制定了一整套档案管理制度,进一步强化领导责任制、部门岗位责任制。在此基础上,我们设立了由以公司档案室为中心,集施工、监理及各分包单位为主体的工程档案管理网络。形成施工单位、监理单位及业主的三级管理模式,通过明确职责和分工,进一步健全了工程项目档案管理的网络,做到层层把关,道道负责,级级落实,形成了整体联动、齐抓共管的工作局面。具体地来说,由渤海石油航务建设有限公司的总工程师对该工程档案的形成负总责,该局各部门对土建、水、电、设备安装等各个分部工程的文件材料具体负责,监理单位对施工单位形成材料的真实性和完整性进行监督,然后项目工程的竣工文件经工务部审核后,由档案室进行全面收集、审核和整理。
在建立健全档案工作网络的基础上,我们根据〘交通建设项目档案管理登记办法〙(交办发〔2007〕436号)、〘水运建设项目文件材料立卷归档管理办法〙(交办发〔2009〕225号)、〘关于加强港口建设项目档案管理工作的意见〙(苏交港〔2008〕32号)、〘关于贯彻实施交通运输部〖水运建设项目文件材料立卷归档管理办法〗的意见〙(苏交办〔2009〕33号)等文件精神制定了南通海陆港务有限责任公司工程档案管理实施方案,并印发到各参建单位,并要求各参建单位落实专人,认真加以执行。为将实施方案落到实处,我公司档案室每一个月检查一次文件材料的形成情况,并及时跟踪进度、发现问题、督促整改,确保了工程文件材料的完整、及时、规范收集和归档。
2、加强硬软件设施建设,强化档案管理的保障:为做好该工程的档案管理工作,我公司档案室安排了2名专职管理人员参与工程项目档案管理。为进一步提高项目档案管理的效率,我们配备了电脑、复印机、空调、打印机、除湿机等专业设备,实现了案卷目录与卷内目录的无纸化查询管理,项目档案的规范化管理水平大幅提高。
3、做好管理过程控制,抓住档案管理的关键:在码头工程档案管理中,我们以项目法人为管理核心,以纳入合同为管理依据,以监理实时控制为重要手段,在上级管理部门的指导下,在项目建设、设计、施工、监理单位全方位参与下,实施事前介入、事中控制、事后核查、验收把关的全过程控制。我们从工程前期工作开展起,就时时跟踪工程每个阶段档案文件的形成情况。我公司档案室对各职能部门和参建单位的文件从工程报批、勘察文件到施工、竣工验
收的一整套档案文件进行定期检查。随着工程的推进,我们有计划、按步骤地进行着项目档案管理工作。如发现施工文件材料有缺、损或其它不符合规范的地方,我们及时向相关单位提出整改意见,并督促他们将文件材料整改到位,切实提高档案质量和档案管理水平,并为顺利通过上级主管部门的竣工档案验收打下坚实的基础。
4、规范进行立卷归档,抓住档案管理的重点:文件资料的归档立卷是工程档案管理的重要一环,直接决定了档案形成的质量和今后利用的便捷程度。在归档立卷之前,我们组织档案管理人员认真学习了〘水运建设项目文件材料立卷归档管理办法〙(交办发〔2009〕225号)和〘关于贯彻实施交通运输部〖水运建设项目文件材料立卷归档管理办法〗的意见〙(苏交办〔2009〕33号)等文件精神,制定了文件材料分类方案。工程档案目录形成后,交通厅办公室、市港务局办公室的具体负责同志对工程档案目录进行了的修改完善提出了许多很好的意见、建议,我公司档案管理人员根据上级领导的指示,对档案目录进行了多次修改完善。修改后的工程档案目录,分类科学合理,查找使用方便,为今后的管理、使用打下了良好的基础。
5、严格档案管理手续,提高档案管理的质量:我们对码头工程档案的收集、整理、立卷归档是建立在工程竣工文件的收集完整基础上的。按照我公司档案管理办法,我们分别在工程设计、施工阶段及竣工验收完成后三个重要节点对需要归档的资料和文件进行收集、整理等必要的归档工作。对所收集的工程竣工文件,我们都逐一加以检查,一查文件是否完整,二查外观是否缺损,三查内容是否原件,四查盖章签字是否齐全,并对所收集的文件逐一进行登记,切实做好移交工作。在档案利用过程中,及时进行借阅登记,确保归档资料万无一失。
三、项目档案整理归档依据及归档质量情况
1、项目档案整理归档依据
该工程项目档案整理归档的依据如下:
⑴〘国家国家重大建设项目文件归档要求与档案整理规范〙(DA/T28—2002);
⑵国家技术质量监督局〘科学技术档案案卷构成的一般要求〙(GB/T 11182—2000);
⑶交通部关于印发〘交通建设项目档案管理登记办法〙、〘交通建设项目档案专项验收办法〙和〘交通档案进馆办法〙的通知(交办发〔2007〕436号)
⑷交通运输部关于印发〘水运建设项目文件材料立卷归档管理办法〙的通知(交办发〔2009〕225号)
⑸关于加强港口建设项目档案管理工作的意见(苏交港〔2008〕32号)
⑹关于贯彻实施交通运输部〘水运建设项目文件材料立卷归档管理办法〙的意见(苏交办〔2009〕33号)
2、项目文件材料归档质量情况
码头工程竣工文件包括立项审批文件、设计文件、施工文件、监理文件、招标投标文件、竣工验收、预算审计文件及资金管理文件、竣工图等八大类,其中业主可研阶段、设计阶段、工程管理阶段和竣工阶段等竣工档案共60卷,上海东华工程建设管理有限公司
工程管理档案资料两套共计22卷;渤海石油航务建设有限公司移交的工程竣工资料两套共计136卷、竣工图两套共计40卷。
档案内容完整齐全,保存原件(除了不能提供原件的文件外),签字盖章手续完备。工程资料的内容真实、准确,与工程实际相符合,并符合国家有关方面的技术规范、标准和规程。
竣工图编制规范、更改方法正确,签字盖章手续完整,竣工图图面整洁,基本无破损,整体质量良好。我们还对竣工图变更的情况进行了统一登记造册,从变更内容、变更依据文件号、所在案卷号、对应竣工图号等方面进行了登记,为日后的利用提供了较为详实的依据。
四、项目档案在试运行期间的利用状况
该工程档案为工程的运行、改建、扩建提供了重要的依据和参考。自2010年7月20日试运行以来,我公司领导根据项目档案中提供的有关数据制定了生产计划,合理安排人员进场作业,确保了工程试运行的顺利进行。试运行期间,我们根据档案资料及时对公司的人力、物力进行调度,大大提高了公司的生产效益。由于项目档案的资料齐全、归档合理、使用方便,工程试运行以来我公司码头共靠离大小船舶204条、粕类完成77835吨、散大豆类196087吨、糖类11217吨、油类131872吨,达到了试运行期间码头设施安全可靠,设备运转正常,满足装卸生产需要。
五、项目档案存在的问题及措施
1、极少数文件资料还需进一步收集归档。船坞码头工程已经通过了交工验收,消防、环保等专项验收已经完成,财务审计已完成,尚未进行最终的竣工验收,极少数竣工验收文件尚未完全立卷归档。
2、该工程档案的信息化水平还有待进一步提高。我们虽然初步实现了案卷目录和卷内目录查阅的电子化,但离真正实现档案管理的无纸化和档案运用的网络化要求还有一段距离。除此以外,在电子档案收集和整理的完整性、齐全性方面也有待加强。
3、该工程档案管理的长效机制还需进一步建立健全。在上级的指导、关心下,虽然该工程的档案管理已经形成了一整套完整的制度,但长效管理的机制还需进一步建立健全。只有这样,工程档案才能在今后生产经营中发挥更大的效用。
针对以上问题,我公司将进一步收集相关的文件材料归档,确保项目档案的完整性;进一步加强项目档案的信息化建设,提高档案利用的便捷度;进一步建立健全项目档案管理的长效机制,发挥项目档案的重要作用。
当然,本工程项目档案还可能存在一些其他方面的问题,敬请各位领导和专家批评指正。
南通海陆港务有限责任公司 二O一一年十一月十八日
第四篇:建设单位码头工程总结报告
2000吨级码头工程
建
设
管
理
总
结
2012年七月
码头工程总结报告
一、工程概况
我方根据xxxxx,关于XXXXXXXX2000吨级码头工程的项目核准的批复进行建设。
本工程位于XXXXXXXX,码头设前沿泊位一个,泊位长度100.0m,由85.0m码头平台及东南侧系缆墩两部分组成。码头平台宽15.0m,西北端设16T固定吊一座及4.0×4.0m的料斗一座,东南端设水泥吸泵系统,后沿设一42.0m长,14.0m宽的平台,用于布置3个1600T水泥筒仓。由于东南侧规划建造码头,为避免影响,将系缆墩前沿置于码头平台后沿3.0m处,系缆墩与码头平台间采用钢过桥连接。
码头采用栈桥与后方陆域连接。栈桥长156.7m,宽10.0m,其中2.0m为输送带区,8.0m为双向行车道。栈桥接岸处加宽,加宽部分作为配电用房和管理用房使用。平台顶面标高4.4米,采用黄海高程系,本工程采用高桩梁板式结构。
二、建设管理实施情况 建设单位:XXXX 监督部门:XXXX 设计单位:XXX 监理单位:XXXX 施工单位:XXX
本工程完成有关前期工作后,我公司经过慎重考察,选择本市有相关工程经验的施工单位进行工程报价,最终选择XXX公司作为本项目的施工承包单位。最终承包合同价格为XXX元,质量目标合格。工程于2011年11月 7 日开工,于2012年6月 20 日完工。
1、建设单位项目管理组织机构
公司根据合同要求,严格履行建设职能。在项目部设置业主办公室,并派专人长驻工地现场,对工程实施全面管理。包括协调设计、施工、监理各方面工作;现场施工管理。抓工程质量、进度;以及审核工程进度款;处理日常工程事务,提供技术支持;监督和督促施工单位及监理单位的工作质量等。确保工程高质高效地按合同工期完成。
2、合同执行情况
我公司与施工单位在签订施工合同后。在施工工程中,坚持以合同为依据,围绕合同规定的总目标,严格执行合同条款,力求做到管理规范化、标准化。对工程进度、工程质量、工程费用做到严格的控制与把关,狠抓施工安全不放松。做到合同执行有章可循,有据可依。保证了合同的执行,做到科学、公正和实事求是。
3、加强质量管理
建设单位驻项目部人员始终将工程质量作为头等大事来抓,建立一系列完善的质量控制体系。代表公司做好一切相关工作。组织一月一次的工程例会,及时总结当月施工工程中出现的问题,并及时进行分析拟出整改措施。
具体的质量控制有:
(1)、加强施工单位、监理单位的质量意识教育。从上到下形成质量意识。要求施工单位建立较完善的企业自检制度。
(2)、严格控制进场原材料质量,对于钢筋等主要材料进场时必须要提交出厂合格证、质保单等,对不合格的材料严禁使用,并立即清场。原材料做到分区堆放。
(3)、对每一道施工工序进行严格的监控,并及时做好隐蔽工程的验收工作,要求施工单位一定按照设计要求和规范规定施工。(4)、加大对试块的监督检查力度,砼试块还要按照规定要求委托市交通工程质量监督站检测中心进行平行检测。
(5)、规范原始资料。资料实行严格的监督检查制度,注重资料的收集整理,按规定及时进行资料填写与签认。
4、加强工程进度管理
在公司领导的要求下,在保证质量的同时,加强进度管理。施工前会同监理共同审核施工组织设计,开工前检查人员、施工机械、原材料等的到位情况。在例会上核实该月的进度总结,如有滞后要及时调整下月的进度计划,确保工程按合同及时完成。
5、加强工程费用管理
严格按照投资总额对工程费用进行控制。施工过程中严格审核工程量清单,并在上报之前核准每个月计量支付。如有工程变更,及时对费用做出相应调整。严格按照合同规定的程序及时支付工程进度款。
(1)、按照合同规定的程序和时间期限,在监理提交中期支付证书后,均及时支付工程款项。
(2)、保留金及其他应扣款项,根据监理中期支付证书,按照合同文件的规定及时扣除了所有应扣款项。
6、施工安全与廉洁建设
公司要求项目部加强对施工人员的安全教育,海上作业人员配戴好救护器材,做好文明施工、安全施工,防止一切安全事故发生。经项目部与施工单位共同努力,整个工程建设没有发生安全事故。工程开工前公司与建设各方签订廉洁合同,项目部建立了完善的廉洁建设措施,组织管理人员进行反腐廉政教育,加强管理人员的思想学习。并与各方建立顺畅的协作关系,为工程顺利进行提供了保障。
三、工程体会
工程的顺利完成首先要感谢上级领导的大力支持,以及施工、设计、监理各方的默契合作和相互协调。使得我们的工作能在有关部门领导的指导下越做越好。
XXXXX有限公司 2012年7月19日
第五篇:建设单位码头工程总结报告
===========码头工程
建
设
工
作
报
告
===========有限公司
二零一三年四月
建设工作总结报告
一、工程概况
======码头工程位于=========,项目建设规模为建设300吨泊位二个。码头长度36m,码头作业平台宽15m,通过两座引桥与陆域相连,上游引桥长度约47.5m,宽7m;下游引桥长度约===m,宽7m。码头面高程m,港池底高程=m,护岸长度=m。本工程采用高桩梁板式结构。
========码头工程为于阜阳港颍东汤沟码头位于=======码头距===200m。项目建设规模为建设300吨泊位三个。本项目码头长度25m,码头作业平台宽20.5m。码头面高程27.5m,港池底高程===0m,护岸长====m。本工程采用高桩梁板式结构。
二、建设管理实施情况
建设单位:=========有限公司设计单位: ======= 监理单位:======= 施工单位: ======== 质量监督单位:========
本工程于 =====开工,于=======完成合同约定的全部内容。
1、建设单位项目管理组织机构
公司根据合同要求,严格履行建设职能。在项目部设置业主办公室,并派专人长驻工地现场,对工程实施全面管理。包括协调设计、施工、监理各方面工作;现场施工管理。抓工程质量、进度;以及审核工程进度款;处理日常工程事务,提供技术支持;监督和督促施工单位及监理单位的工作质量等。确保工程高质高效地按合同工期完成。
2、合同执行情况
我公司与施工单位在签订施工合同后。在施工过程中,坚持以合同为依据,围绕合同规定的总目标,严格执行合同条款,力求做到管理规范化、标准化。对工程进度、工程质量、工程费用做到严格的控制与把关,狠抓施工安全。做到合同执行有章可循,有据可依。保证了合同的执行,做到科学、公正和实事求是。
3、加强质量管理
建设单位驻项目部人员始终将工程质量作为头等大事来抓,建立一系列完善的质量控制体系。代表公司做好一切相关工作。组织一月一次的工程例会,及时总结当月施工工程中出现的问题,并及时进行分析拟出整改措施。具体的质量控制有:
(1)、加强施工单位、监理单位的质量意识教育。从上到下形成质量意识。要求施工单位建立较完善的企业自检制度。
(2)、严格控制进场原材料质量,对于钢筋等主要材料进场时必须要提交出厂合格证、质保单等,对不合格的材料严禁使用,并立即清场。原材料做到分区堆放。
(3)、对每一道施工工序进行严格的监控,并及时做好隐蔽工程的验收工作,要求施工单位一定按照设计要求和规范规定施工。
(4)、加大对试块的监督检查力度,砼试块按照规定要求委托市交通工程质量监督站检测中心进行平行检测。
(5)、规范原始资料。资料实行严格的监督检查制度,注重资料的收集整理,按规定及时进行资料填写与签认。
4、加强工程进度管理
在公司领导的要求下,在保证质量的同时,加强进度管理。施工前会同监理共同审核施工组织设计,开工前检查人员、施工机械、原材料等的到位情况。在例会上核实该月的进度总结,如有滞后要及时调整下月的进度计划,确保工程按合同及时完成。
5、加强工程费用管理
严格按照投资总额对工程费用进行控制。施工过程中严格审核工程量清单,并在上报之前核准每个月计量支付。如有工程变更,及时对费用做出相应调整。严格按照合同规定的程序及时支付工程进度款。
(1)、按照合同规定的程序和时间期限,在监理提交中期支付证书后,均及时支付工程款项。
(2)、保留金及其他应扣款项,根据监理中期支付证书,按照合同文件的规定及时扣除了所有应扣款项。
6、施工安全
公司要求项目部加强对施工人员的安全教育,做好文明施工、安全施工,防止一切安全事故发生。经项目部与施工单位共同努力,整个工程建设没有发生安全事故。
三、对工程设计、监理、施工单位的评价
1、设计单位能够认真负责地签发设计修改变更,技术洽商通知;参加有关工程质量问题的处理情况;完成合同所约定的其它内容,良好的履行了设计单位的职责。
2、监理单位项目管理机构的人员资格、配备及到位符合要求;监理规划、监
理实施细则按规定编制、审批;对材料、构配件、设备投入使用或安装前进行审查;实施见证取样制度;对重点部位、关键工序实施旁站监理,确保质量;签发质量问题通知单,并复查质量问题整改结果;组织工序、部位的质量验收,参与单位工程质量的验收;收集整理完成的监理资料,审查、监督施工单位的资料报验;完成合同所约定的其它内容,履约情况良好。
3、施工单位项目经理部管理人员的资格、配备到位,主要专业工种操作上岗资格、配备及到位符合要求;施工组织设计或施工方案有审批并执行;施工现场配置施工操作技术规程及国家有关规范、标准;按工程技术标准及施工图文件实施;工序、部位、单位工程质量的检验评定符合要求;及时整改质量问题和质量事故的处理;收集、整理完整的质保资料;完成合同所约定的其它内容,较好的履行了自己的责任和义务。
四、结束语
经过对本工程全面检查,验收,我们确认该工程具备交工验收条件,工程质量符合验收合格标准,我们建设单位同意对该工程进行验收。最后,感谢上级领导的大力支持,以及施工、设计、监理各方的相互协调。使得我们的工作能在有关部门领导的指导下越做越好。
==============
2013年4月