1 临汾热电供热管线电预热施工方案

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第一篇:1 临汾热电供热管线电预热施工方案

临汾热电供热管线电预热施工方案

一、工程概况

临汾供热管网工程,需预热管线长度约10.8千米(沟槽长度,下同),其中供水管径为φ920×(12~14),φ1220×(16~18);回水管径为φ900×12,φ1200×12。预热温度50~60℃。

二、工艺概述

把钢管管线直接作为负载电阻进行管道加热,具有温升均匀,设备安装简单方便,缩短施工时间,节约投资降低造价等优点。加热段供、回水管线末端用电缆线连接,始端分别接加热设备的正极和负极。根据管材规格的大小及施工时的环境温度,选用不同的电压电流,其输出功率在200KW-400KW之间,管线上施加的工作电压为无峰值安全电压。保温时间依据现场回填土的时间。(在整个预热过程中回填沙土至管材四分之三高处)

三、施工方案 1.组织机构。

现场设总负责一人,负责施工总的协调安排。安全员技术员各一名,分别负责现场安全和标尺设定设备维护。具体机器操作两人,发电机手一名,采用两班制,24小时倒班。机动人员一名。

2.预热前准备。

管线安装完毕,且经过相应的检测手段检测合格的管线方可进行预热。沙土回填至管材的四分之三高处。沟槽内不得有任何可能阻碍管道自由伸长的土石方或结构。在弯头处不进行覆土,以便弯头在受热后可以运动。在预热过程中,不得再向沟槽内填沙,以免阻碍管道 的运动。弯头两侧两米内的部分不回填(以便管子运动)。

填沙 填 沙

在每个管子的端口处焊接七个螺栓(M12×16-25),见图。每个 螺栓之间相距100mm以便安装电缆,螺栓必须满焊,不允许有虚焊处。

M12x16

在保温管外塑料管上距离管端向内12米的位置处开一个洞以安 装传感器,必须将传感器探头紧密贴合固定在钢管上。管道末端要密封。

供水管和回水管之间除去为了形成回路在钢管末端安装的专用的电缆外,不能在其它地方形成短路。

3.预热施工。

为保证施工质量,现场施工人员都经严格技术培训,并24小时与公司技术总负责人保持畅通联系。预热设备运行时由500KW的柴油 发电机供电,冬季施工随环境温度变化,燃料采用不同标号清洁柴油。预热设备由二台整流设备组成,功率为330KW。依据管网的具体分布情况及现场,预热后应及时回填,以保证预热效果。采用倒排工期的方法计算预热开始时间。进行预热,首先将设备放置在管线一端,用电缆将设备的正负两极分别与事先焊接在供﹑回水管上的螺栓连接,管线另一端用电缆连接。在距设备端12米处供水管上开凿一小孔,安放好温度传感器。

同时,在管线两个端头的管沟壁上用钢筋棍和工程白线设立标志线,在管道上钢管伸长方向用钢尺设置标尺,零刻度对准白线,以便测量管道的伸长量。通知监理开机,调节设备上的螺旋微调器,使电压电流逐步达到事先计算好的最佳数值,每一小时记录一次钢管温度和全线伸长,以及环境温度和相应的电压电流数值,直至管线达到预热温度和预计伸长量。

参照规程:CJJ/T81-98《城镇直埋供热管道工程技术规程》 电预热设备设置预热目标温度计算:

1t—— 管道工作循环最高温度,通常指管道最高设计温度,℃;

2t—— 管道工作循环最低温度,只在采暖季运行的管道通常取10℃,对于全年运行的管网取30℃;

mt——中间温度,即管段内平均应力为零的温度,也是电预热设备设 置温度,℃;

预热管段伸长量的计算:

伸长量计算公式为:pr imLttL L ——预热管段伸长量,m;

——钢材的平均线膨胀系数,对于Q235材质取6 10 53.11,1/℃;参

照标准GB50316-2000《工业金属管道设计规范》

it——预热管段初始应力为零时管道温度,即电预热设备的开机时钢 管的温度,℃;

prL——预热管段长度(管沟长度),m;

预热温度必须保证达到设计要求,管道的伸长量以实际伸长量为准.达到设计温度后,即进入回填、保温阶段。在保温回填过程中,全线边加热边回填沙子,可直至管顶处,初期分步回填,宜采用机械回填人工夯实,在回填厚度达到管顶60公分后,可用机械夯实。回填时可先回填管线末端摩擦段不少于150米。整个预热段回填完毕后,须经施工、监理、业主三方现场签字确认,方可停止加热,关闭机器,拆除附件。此段预热宣告结束。预热工作完成后,及时整理好 预热技术资料,申报建设方和监理方认可。

4.现场质量及安全措施.夏季施工随时关注天气变化,设备不能安置在低洼处,需事先用枕木垫好并准备好必备的防雨布,安置地线防止雷击事件发生。冬季

施工也应注意天气变化,针对雨雪天气准备好防雨布。另外设备底部设防护网,防止小动物钻入设备。为保证施工过程中的人员,设备安全,事先对施工人员进行安全教育.施工过程中在管线尾部设立警示标志,并由施工人员每小时巡视一次,做好详细记录.设备放置尽量远离居民住宅,降低噪音干扰.设备采用无峰值安全电压。燃料采用清洁柴油,以利环保。施工单位应提前检修设备,对施工人员进行技术培训,备足燃料,以保证施工顺利进行。

特别提醒:预热后,管线已存在应力,以后不可将管线切断,所有阀门、三通等都应预先设计好,管线上也不可再开大的开孔。井室在预热后再砌筑,以便于管线伸长。

四、特别说明

限于系统强度的要求,本项目的供水管道壁厚大于回水管道壁厚。电预热是通过把供水管道和回水管道串联起来作为负载电阻,对其加热,使其升温,产生线性膨胀,来达到消除应力的目的。由于供、回水管壁厚度不同,使得供、回水管线的质量和电阻大不相同。从而就造成下面的结果:当供水管道达到设计所要求的预热温度时,回水管道早已经大大超过了设计所要求的预热温度。(假设使初始温度为10℃的φ1220×18的供水管升温到70℃,那么φ1220×12的回水管的温度已经达到了200℃)(注:保温材料聚氨酯的耐温只有150℃)供、回水管线的伸长也如此。鉴于本项目的这种特殊情况,我们建议将原设计的供水管作为回水管使用,而将原设计的回水管作为供水管使用。

天津华宇天创管道技术有限公司

第二篇:雨水管线施工方案

郑东新区陈三桥污水处理厂厂区道路工程

(第八标段)

线

编制人:

审核人:

批准人:

河南省交通建设工程有限公司

郑东新区项目经理部

2009年7月6日

根据郑州市陈三桥污水处理及回用工程项目第八标段厂区道路工程施工图设计,本工程的雨水主管(D600、D200)采用I级钢砼平口管,(D500、D400、D300)采用UPVC管,沟槽开挖深度为2.0~2.5m。

一、雨水工程施工工序

雨水钢筋砼管施工工序:沟槽开挖→垫层、混凝土平基→下管、安管→管座、接口→检查井砌筑→回填

雨水UPVC承插管施工工序:沟槽开挖→砂石垫层→下管→上胶圈顶进、接口→检查井砌筑→回填

1、沟槽开挖采用反铲挖掘机配合人工进行污雨水沟槽的开挖工作,清槽时测量员准确测量水平点位,禁止出现“超挖”和“亏挖”现象。开挖过程中遇到地质情况与设计不符时,及时与监理和业主联系,以取得合理的施工方案。

根据土质和管线结构情况,按照图纸设计要求,合理选择一定的工作面宽度,并及时跟踪测量。

人工起槽时要注意槽宽和槽深,并挂线精平,采用蛙式打夯机击实;测量员及时进行水平标高的复测和管渠中线的校核。打夯完成后经试验人员取样,压实度达到设计要求后再进行下一道工序的施工。

二、钢筋混凝土平口管道安装

结合工程施工特点,本项目雨水平口管道采用平基法进行施工。

1、平基,验槽合格后,及时支设10#侧模浇筑平基混凝土,水泥混凝土混合料用拌合机拌制好后,用混凝土搅拌运输车运至现场,混合料经溜槽入模后,人工摊匀混合料,采用平板振捣器振捣密实、木抹收毛面;混凝土浇筑时柔性接口位置要准确,并按规范要求进行变形缝分离。混凝土浇筑完初凝后由专人养护,待强度达到设计强度的50%以上后开始拆模,准备下一道工序的施工。

平基混凝土终凝前不得泡水,采用人工洒水进行养护。

2、排管,平基混凝土达到一定强度后,方可直接下管。下管前在平基面上弹线,以控制安管中心线;砼管出厂前进行人工接口凿毛,避免现场凿毛扰民;针对工作量进管,避免过多的砼管堆积现场,影响施工及造成二次倒运。

安管的对口间隙,按10mm控制,稳管时进入管内用水平尺检查对口,减少错口现象,稳管以达到管内底高程偏差在±10mm之内,中心线偏差不超过10mm,相

邻管内底错口不大于3mm为合格。

管道安装就位后,用事先预制好的混凝土管垫卡牢,防止管道中心偏位,并及时灌筑混凝土围座。

3、围座,浇筑围座混凝土前,平基刷毛,并冲洗干净;管内用竹片或胶合板挡住管内缝;围座混凝土用组合钢模板做侧模并使用钢管对其侧面进行加固,混凝土根据要求的配合比拌合完成后,用混凝土搅拌运输车运到工作面经溜槽入模,人工摊平;浇筑混凝土时,先从一侧进行,待混凝土浆流入另一侧后再浇筑另一侧混凝土。然后使用50型插入式振捣器振捣,确保管底圆弧段振捣密实、无空洞,混凝土入模后及时从管道两侧对称均匀振捣,防止混凝土管道发生移位。

混凝土浇筑完成后由专人洒水养护,使其达到设计强度。

4、钢丝网水泥砂浆接口,围座混凝土浇筑完成,混凝土达到一定强度后,即可进行抹带施工。抹带砂浆按照设计配合比,拌合机拌制砂浆,抹带前将预先凿毛的管口清理干净并用水湿润,以利于砂浆与管壁的粘接。抹带工作分两次进行,防止抹带产生裂缝或空鼓现象。

5、养护,抹带施工好后,立即用塑料薄膜覆盖上,避免产生裂缝与脱落现象。

三、UPVC承插管安装

本项目雨水工程PVC-U双壁波纹管采用砂垫层基础进行施工。

1、砂基经自检和现场监理验收合格后,下管稳管。采用16t 吊车,人工配合,专人指挥下管。下管时必须轻吊轻放,用专用吊装带吊装,一方面避免损坏管材,另一方面保护砂基表面不受破坏。为防止管道横向移动,在管道两侧用4 个预制混凝土楔形垫块以90°角对管道加以支撑,其纵向位置为每组距管端1/5 处。

2、下管前进行外观检查,管材上须有合格印章,边角部位整齐无破损、管身裂纹或管口有残缺者不得使用,管节的质量必须符合《混凝土和钢筋混凝土排水管》的质量标准要求。

3、下管时使管节承口迎向水流方向,钢筋砼管进井严禁采用承口进井,混凝土管与圆形检查井井墙连接处选用半长管节,井外墙300mm 范围内用C20 砼包封。

4、稳管、承插口对接

 接口的主要工具为:三脚架、16T吊车、手拉葫芦(5t)、毛

刷、钢丝绳和润滑剂。

 接口时,首先将承口和插口清理干净,去除水泥渣等毛刺,然

后在插口上安装专用橡胶圈,橡胶圈必须到位,安好后的橡胶圈不得出现卷曲现象;橡胶圈在使用前逐个进行检查,对于有破损、气泡、割裂、飞边等现象的必须剔除。

 在插口和承口上均匀涂刷润滑剂,使管口光滑便于滑进。

 对管时,采用边线法和中线法两种方法控制管道中心线及管内

底高程。

 将两端管材用钢丝绳套紧,连接手拉葫芦,用手拉葫芦将插口

拉进承口,与此同时,用三脚架(或吊车)将管口部分适当吊起,以减少管身与管基的摩阻力。在插口拉进承口的过程中,必须保证插口管与承口管同心,保证管口四周均匀拉进,橡胶圈顺利挤进,不得出现麻花、鼓包现象。

 稳管前将管子内外清扫干净,根据高程线认真掌握高程。调整管子高程时,所垫砼块必须稳固。

四、检查井、砌筑排水检查井时,对接入的支管随砌随安。、严格将井室砌筑的几何尺寸控制在允许偏差之内,流槽要直顺、圆滑。井室内的踏步,安装前刷防锈漆,在砌砖时用砂浆埋固,随砌随安,不得事后凿洞补装,并及时检查踏步的上下、左右间距及外露尺寸,保证位置准确无误。、砌圆井时随时掌握直径尺寸,收口时每次收进尺寸,三面收口最大可每层收进4-5cm。砌筑时不得出现通缝。、砌块勾缝砂浆塞入灰缝中,压实拉平,深浅一致,横竖缝交接处应平整。凹缝比墙面凹入3-4mm,勾完一段及时将墙面清扫干净,灰缝不应有搭茬、毛刺、舌头灰等现象。、雨水检查井盖板安装时,盖板安装位置要准确,板底须清理干净并勾缝。

第三篇:雨水管线施工方案

东营博奥奇新材料有限公司厂区配套工程

编制人:

审核人:

批准人:

东营天华建筑安装有限公司

2013年8月20日

根据东营博奥奇新材料有限公司厂区配套工程施工图设计,本工程的雨水主管(DN800—DN300)采用I级钢砼平口管,沟槽开挖深度为1.2~2.4m。

一、雨水工程施工工序

雨水钢筋砼管施工工序:沟槽开挖→垫层、混凝土平基→下管、安管→管座、接口→检查井砌筑→回填

1、沟槽开挖采用反铲挖掘机配合人工进行污雨水沟槽的开挖工作,清槽时测量员准确测量水平点位,禁止出现“超挖”和“亏挖”现象。开挖过程中遇到地质情况与设计不符时,及时与监理和业主联系,以取得合理的施工方案。

根据土质和管线结构情况,按照图纸设计要求,合理选择一定的工作面宽度,并及时跟踪测量。

人工起槽时要注意槽宽和槽深,并挂线精平,采用蛙式打夯机击实;测量员及时进行水平标高的复测和管渠中线的校核。打夯完成后经试验人员取样,压实度达到设计要求后再进行下一道工序的施工。

二、钢筋混凝土平口管道安装

结合工程施工特点,本项目雨水平口管道采用平基法进行施工。

1、平基,验槽合格后,及时支设10#侧模浇筑平基混凝土,水泥混凝土混合料用拌合机拌制好后,用混凝土搅拌运输车运至现场,混合料经溜槽入模后,人工摊匀混合料,采用平板振捣器振捣密实、木抹收毛面;混凝土浇筑时柔性接口位置要准确,并按规范要求进行变形缝分离。混凝土浇筑完初凝后由专人养护,待强度达到设计强度的50%以上后开始拆模,准备下一道工序的施工。

平基混凝土终凝前不得泡水,采用人工洒水进行养护。

2、排管,平基混凝土达到一定强度后,方可直接下管。下管前在平基面上弹线,以控制安管中心线;砼管出厂前进行人工接口凿毛,避免现场凿毛扰民;针对工作量进管,避免过多的砼管堆积现场,影响施工及造成二次倒运。

安管的对口间隙,按10mm控制,稳管时进入管内用水平尺检查对口,减少错口现象,稳管以达到管内底高程偏差在±10mm之内,中心线偏差不超过10mm,相邻管内底错口不大于3mm为合格。

管道安装就位后,用事先预制好的混凝土管垫卡牢,防止管道中心偏位,并及时灌筑混凝土围座。

3、围座,浇筑围座混凝土前,平基刷毛,并冲洗干净;管内用竹片或胶合板挡住管内缝;围座混凝土用组合钢模板做侧模并使用钢管对其侧面进行加固,混凝土根据要求的配合比拌合完成后,用混凝土搅拌运输车运到工作面经溜槽入模,人工摊平;浇筑混凝土时,先从一侧进行,待混凝土浆流入另一侧后再浇筑另一侧混凝土。然后使用50型插入式振捣器振捣,确保管底圆弧段振捣密实、无空洞,混凝土入模后及时从管道两侧对称均匀振捣,防止混凝土管道发生移位。

混凝土浇筑完成后由专人洒水养护,使其达到设计强度。

4、钢丝网水泥砂浆接口,围座混凝土浇筑完成,混凝土达到一定强度后,即可进行抹带施工。抹带砂浆按照设计配合比,拌合机拌制砂浆,抹带前将预先凿毛的管口清理干净并用水湿润,以利于砂浆与管壁的粘接。抹带工作分两次进行,防止抹带产生裂缝或空鼓现象。

5、养护,抹带施工好后,立即用塑料薄膜覆盖上,避免产生裂缝与脱落现象。

三、检查井、砌筑排水检查井时,对接入的支管随砌随安。、严格将井室砌筑的几何尺寸控制在允许偏差之内,流槽要直顺、圆滑。井室内的踏步,安装前刷防锈漆,在砌砖时用砂浆埋固,随砌随安,不得事后凿洞补装,并及时检查踏步的上下、左右间距及外露尺寸,保证位置准确无误。、砌圆井时随时掌握直径尺寸,收口时每次收进尺寸,三面收口最大可每层收进4-5cm。砌筑时不得出现通缝。、砌块勾缝砂浆塞入灰缝中,压实拉平,深浅一致,横竖缝交接处应平整。凹缝比墙面凹入3-4mm,勾完一段及时将墙面清扫干净,灰缝不应有搭茬、毛刺、舌头灰等现象。、雨水检查井盖板安装时,盖板安装位置要准确,板底须清理干净并勾缝。

东营天华建筑安装有限公司

2013年8月20日

第四篇:管线保护专项施工方案

光明办事处市政消防供水设施提升工程

管线保护专项方案

管线保护专项方案

一、工程概况

本项目位于深圳市光明新区,计划在观光路联大工业区及白花片区、富安侨新花园片区、迳口村部分地势偏高片区等三个区域各建设1个消防加压泵站及配套管网,并在9条规划市政道路和31条非规划道路上新建消防供水管约18.25KM,以解决困扰光明办事处片区消防供水问题。

二、地下管线现状情况

由于光明新区建区较晚,市政配套建设滞后,尤其是地下管线缺乏总体规划,地下管道错综复杂,燃气、供水、电力、通讯各自建设,相互交叉。给现有工程施工造成施工困难,增加风险,经常由于施工不慎,造成损坏现有地下管网;

由于多头建设,造成地下管线物探资料不完善,我司施工多个路段没有获得原有的地下管线物探资料,对我司施工拖拉钻孔作业造成很大困难,增大保护地下管线力度。

三、管线保护原则

采取现有管线尽量就地保护,能不迁移的尽量不动的原则。对必须迁移的管线,应编制详实可行的施工方案,并征得管线主管部门的同意后,方可进行。

四、管线保护措施

一、地下管线保护目标

工程施工全过程中应无地下管线责任事故。

二、地下管线保护责任制

为了切实做好地下管线保护工作,本工程实行地下管线保护责任制,项目经理为本工程的地下管线保护责任人。

三、施工前成立管线保护小组,配备应急保护设施。管线保护责任人:罗共 电话:*** 光明办事处市政消防供水设施提升工程

管线保护专项方案

管线保护小组组长:何建刚 电话:*** 管线保护小组成员:洪英展 曹珍 王大中

四、调查分析

首先在工程施工前,加强对施工区域管线的调查工作,将工作做在前面,防患于未然。

(1)从技术上引起重视:项目部技术负责人在制定施工组织设计方案时,首先从现状管线保护角度考虑方案的可操作性和安全性,从方案上保证管线无事。主动邀请相关单位(燃气、电力、供水、通讯等)提前介入,实地勘探现场,并做好记录,备案备查。

(2)从施工过程引起重视:在施工前,首先根据管线图,摸清各管线的管位和走向,对明确的管线按20m距离打一样洞,确认其埋深和走向,在管线转角处,须找到转角位置,明确角度变化后管线的走向。并插小木牌,小木牌标明管线名称、走向、埋深等。在用挖掘机进行沟槽开挖时,管线保护员、施工员随时监测,并指挥操作。在整个开挖过程中,各岗位均要有人到位,严禁擅自离岗。挖掘机驾驶员须有较高的业务水平,并有良好的配合意识,能坚决服从指挥。

(3)如在施工路段有现状管线,则根据不同的管线性质,各管道材料情况,分别采取行之有效的保护措施,确保管线安全无事故。

五、保护措施

(1)详细阅读、掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料,并在工程实例实施前召开各管线单位施工配合会议,收集管线资料。对影响施工和受施工影响的地下管线开挖必要的样洞(开挖样洞时通知管线单位监护人员到场),核对弄清地下管线的确切情况,做好记录。(2)工程实施前,向有关单位提出监护的局面申请。(3)施工现场地下管线的详细情况和制定管线保护措施向项目经理、现场技术负责人、施工员、班组长和操作工作安全交底,随即填写“管线交底”,并建立“保护地下管线责任制”,明确各级人员的责任。(4)落实保护地下管线的组织措施,公司委派管线保护专职人员负责本工程地下管线的监护和保护工程。施工队和各班组兼职管线保护人,组织地下管线监护体系,严格按照公司审定批准的施工组织和经管线单位认定的保护地下管线技术措施要求落实到现场,并设置必要的管线安全标志牌,悬挂“地下管线勘察表”。

(5)对受施工影响的地下管线设置若干沉降测点,工程实施中,定期观测管线的沉降量,及时向建设单位和有关管线管理单位提供观测点布置图与沉降观测资料。

(6)成立由建设单位、各管线单位和施工单位的有关人员参加的现场管线保护领导小组,定期开展活动,检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性。光明办事处市政消防供水设施提升工程

管线保护专项方案

(7)工程施工中,严格按照经审定的施工组织设计与地下管线保护技术措施的要求进行施工,各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线、督促操作(指挥)人员遵守操作规程,严禁违章操作、违章指挥和违章施工。

(8)施工过程中发现管线现状与交底内容、样洞资料不符等异常情况时,立即通知建设单位和有关管线单位到场研究、商议补救措施,在未作出统一结论前,不擅自处理或继续施工。

(9)施工过程中发生意外情况,应事先制订好应急措施,配备好抢修器材,以便在管线出现险兆时及时抢修,做到防患于未然。(10)一旦出现管线损坏事故,在24小时内报上级部门和建设单位,特殊管线立即上报,并立即通知有关管线单位要求抢修,组织力量协助抢修。对人为损坏事故,要吸取教训并进行处理。(11)管道、电杆保护

在施工期间有可能要对本工程施工产生影响的管道,若有必要则进行迁移,但是考虑工期及管线所属部门的配合情况,如在施工前未能及时迁移,则在施工的同时需制定严密的保护方案。首先如电杆位于管道沟槽或邻近沟槽位置,则在施工时,视具体情况分别采取留出位置待电杆迁移后再施工或打钢板桩防护的方法,确保工程能顺利地开展。路基施工时先留出该位置,其余路段照常施工,在此期间设专人监护,须防止机械撞及电杆。

(12)电缆、通讯管线的保护

电缆是城市的生命线,在施工时严禁破坏。在开工前,首先邀请建设单位及有关部门予以明确施工区域及施工时有可能影响到的区域上的现状管线位置。然后听取其保护建议,共同做好防范工作。由于电力通讯管线比较脆弱,因此,在施工前,根据有关部门的建议及时制定有效的保护方法。以便在施工时能严格执行既定的保护方法进行保护,杜绝伤及管线。开挖时设专人指挥,并配合人工,根据实际情况两者交替进行。

五、交通配合措施

(1)在满足施工要求的前提下,施工场地尽量压缩,并且尽量不占用道路。为此,施工平面布置保证主干路的交通不受影响。

(2)为保证施工进度,除特殊情况外,土方车辆尽量避开城区交通高峰,宜安排夜间通行,其他施工车辆进出施工场地任何时段不受限制。

(3)在编制施工组织设计时,把配合交通措施列为施工组织设计内容之一,工种实施前,主动与交通处联系,介绍、汇报本工程概况、施工方案、总平面布置及工程材料、土方运输计划,请交通部门给予支持和指导,改进、完善交通运输方案,制定实施细则。光明办事处市政消防供水设施提升工程

管线保护专项方案

(4)施工场地采取半封闭隔离措施,出入口位置经公司和有关单位同意后决定,主要出入口设置交通指令标志和示警灯,保证车辆和行人的安全。

(5)为了少影响市区的交通,土方和垃圾外运尽可能安排在夜间。(6)施工期间,进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规,服从交通管理部门的管理。

(7)指挥车辆进出施工现场,维持交通秩序。

(8)接受交通管理部门和建设单位的监督检查,发现影响交通的问题,立即进行整改。

六、管线应急处理措施

1、组织程序

工程开工前,先会同管网埋设、管理部门进行确认,必要时进行试挖确认,并在上面作好标记,以便施工时确定保护措施。施工进场后,还须与有关管理部门协商、研究,进一步摸清地下管线的情况,做好管线位置标志,并刨验以确定其准确位置。在此基础上,与有关部门研究制定更为具体、完善、切实可行的改移及防护措施。

2、组织措施

(1)项目部设专人负责地下管线调查及保护事宜,采取走访所有管线单位,委托专业物探单位探测地下管线,开工动土前,对动土位置开设样洞,摸清地下管线的全部走向,设立管线档案,并在所有施工图上用红线标明。

(2)施工中发现不明管线应及时报告相关单位,并会同相关管线单位专业人员实地鉴定确定相关施工方法和处理办法,不准擅自处理。

(3)施工过程中若发现管线有异常现象或管位有差异可能对地下管线的安全和维修产生影响时,应立即停止施工,同时与相关管线单位联系,落实保护管线的安全措施后方可连续施工。

3、施工措施 光明办事处市政消防供水设施提升工程

管线保护专项方案

对地下管网的保护措施主要采取移位、悬吊、支撑和加固等措施。对给水管等刚性管网采取支撑防护,电信、电缆等柔性管网采取悬挂防护,还有的管网要进行加固措施。

(1)支撑防护

对开挖范围内的给水管等刚性地下管线采取支撑防护方法。进行土石方施工时,在靠近地下管线处,不得用大型机械进行挖掘施工,采用人工挖土、凿石或用风钻。

支撑架采用脚手架搭设,管线出露一截,支撑防护一截。在进行分段开挖作业时,必须在支撑架前不超过2m处重新搭设一组支撑架,然后才能将此支撑拆除,并在施工一段后再马上搭设下一段支撑架防护。

(2)悬挂防护

对开挖线范围内的电信、电缆等柔性管网,采取悬吊防护措施。悬吊防护架采用角钢焊接而成,管网出落一段,悬吊一段。悬吊防护架的埋设间距按管网性质、材质及新旧老化程度而定。悬吊夹具为了能修正松紧,可采用松紧螺扣等,并能把重力均匀地传递到悬吊工具上。

(3)加固措施

对开挖区域外,开挖影响范围以内的管网,采用加固措施施予以防护。

必要时应对埋设管网做针对内压和温度变化的伸缩接头或固定装置、防止拔出装置、防止横向移动装置等加固措施。

4、应急处置措施

(1)应急事件发生后,项目部一方面立即向有关管线单位和上级主管部门汇管,另一方面应立即召集现场管线小组准备抢险。

(2)保护事故现场,防止伤亡行人或事故扩大。光明办事处市政消防供水设施提升工程

管线保护专项方案

(3)项目部及时组织人力、物力和财力配合公用管线单位,全力以赴投入抢险任务,尽量缩短抢险时间,使管线尽快恢复,减少国家损失。

(4)分析事故原因,查清事故原因,分清事故责任,提出整改措施,对有关事故责任人进行相应的处罚,以杜绝类似事故的发生。

第五篇:管线保护专项施工方案

管线保护专项施工方案

1、管线保护原则

所有管线尽量就地保护,能不迁移的尽量不动。对必须迁移的管线,应编制详实可行的施工方案,并征得管线主管部门的同意后,方可进行。

2、组织程序

工程开工前,先会同管网埋设、管理部门进行确认,必要时进行试挖确认,并在上面作好标记,以便施工时确定保护措施。施工进场后,还须与有关管理部门协商、研究,进一步摸清地下管线的情况,做好管线位置标志,并刨验以确定其准确位置。在此基础上,与有关部门研究制定更为具体、完善、切实可行的改移及防护措施。

3、组织措施

(1)项目部设专人负责地下管线调查及保护事宜,采取走访所有管线单位,委托专业物探单位探测地下管线,开工动土前,对动土位置开设样洞,摸清地下管线的全部走向,设立管线档案,并在所有施工图上用红线标明。

(2)施工中发现不明管线应及时报告相关单位,并会同相关管线单位专业人员实地鉴定确定相关施工方法和处理办法,不准擅自处理。

(3)施工过程中若发现管线有异常现象或管位有差异可能对地下管线的安全和维修产生影响时,应立即停止施工,同时与相关管线单位联系,落实保护管线的安全措施后方可连续施工。

4、施工措施

对地下管网的保护措施主要采取移位、悬吊、支撑和加固等措施。对给水管等刚性管网采取支撑防护,电信、电缆等柔性管网采取悬挂防护,还有的管网要进行加固措施。(1)支撑防护

对开挖范围内的给水管等刚性地下管线采取支撑防护方法。进行土石方施工时,在靠近地下管线处,不得用大型机械进行挖掘施工,采用人工挖土、凿石或用风钻。

支撑架采用脚手架搭设,管线出露一截,支撑防护一截。在进行分段开挖作业时,必须在支撑架前不超过2m处重新搭设一组支撑架,然后才能将此支撑拆除,并在施工一段后再马上搭设下一段支撑架防护。

(2)悬挂防护

对开挖线范围内的电信、电缆等柔性管网,采取悬吊防护措施。悬吊防护架采用角钢焊接而成,管网出落一段,悬吊一段。悬吊防护架的埋设间距按管网性质、材质及新旧老化程度而定。悬吊夹具为了能修正松紧,可采用松紧螺扣等,并能把重力均匀地传递到悬吊工具上。

(3)加固措施

对开挖区域外,开挖影响范围以内的管网,采用加固措施施予以防护。

必要时应对埋设管网做针对内压和温度变化的伸缩接头或固定装置、防止拔出装置、防止横向移动装置等加固措施。

5、应急处置措施

(1)应急事件发生后,项目部一方面立即向有关管线单位和上级主管部门汇管,另一方面应立即召集现场管线小组准备抢险。

(2)保护事故现场,防止伤亡行人或事故扩大。

(3)项目部及时组织人力、物力和财力配合公用管线单位,全力以赴投入抢险任务,尽量缩短抢险时间,使管线尽快恢复,减少国家损失。(4)分析事故原因,按照“四不放过”原则查清事故原因,分清事故责任,提出整改措施,对有关事故责任人进行相应的处罚,以杜绝类似事故的发生。

地下管线保护措施和交通配合组织方案(仅供大家参考)

XXXXX,原来的地下管线复杂,且缺少设计图纸,施工时只能边挖边看。为使本工程早日竣工和保证施工质量,从完全角度考虑,如有管线,则按本方案进行保护。

一、地下管线保护目标

工程施工全过程中应无地下管线责任事故。

二、地下管线保护责任制

为了切实做好地下管线保护工作,强化“谁承包,谁负责”的原则,本工程实行地下管线保护责任制,项目经理为本工程的地下管线保护责任人。

三、地下管线保护管理网络(自己边的施工组织设计里面有)。管线保护管理网络

四、调查分析

首先在工程施工前,加强对施工区域管线的调查工作,将工作做在前面,防患于未然。

(1)从技术上引起重视:项目部技术负责人在制定施工组织设计方案时,首先从现状管线保护角度考虑方案的可操作性和安全性,从方案上保证管线无事。(2)从施工过程引起重视:在施工前,首先根据管线图,摸清各管线的管位和走向,对明确的管线按20m距离打一样洞,确认其埋深和走向,在管线转角处,须找到转角位置,明确角度变化后管线的走向。并插小木牌,小木牌标明管线名称、走向、埋深等。在用挖掘机进行沟槽开挖时,管线保护员、施工员随时监测,并指挥操作。在整个开挖过程中,各岗位均要有人到位,严禁擅自离岗。挖掘机驾驶员须有较高的业务水平,并有良好的配合意识,能坚决服从指挥。

(3)如在施工路段有现状管线,则根据不同的管线性质,各管道材料情况,分别采取行之有效的保护措施,确保管线安全无事故。

五、保护措施

(1)详细阅读、掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料,并在工程实例实施前召开各管线单位施工配合会议,收集管线资料。对影响施工和受施工影响的地下管线开挖必要的样洞(开挖样洞时通知管线单位监护人员到场),核对弄清地下管线的确切情况,做好记录。

(2)工程实施前,向有关单位提出监护的局面申请,办妥“地下管线监护交底卡”手续。

(3)施工现场地下管线的详细情况和制定管线保护措施向项目经理、现场技术负责人、施工员、班组长和操作工作安全交底,随即填写“管线交底下”,并建立“保护地下管线责任制”,明确各级人员的责任。

(4)落实保护地下管线的组织措施,公司委派管线保护专职人员负责本工程地下管线的监护和保护工程。施工队和各班组兼职管线保护人,组织地下管线监护体系,严格按照公司审定批准的施工组织和经管线单位认定的保护地下管线技术措施要求落实到现场,并设置必要的管线安全标志牌,悬挂“地下管线无事故表”和保护地下管线安全的“十个不准”。

(5)对受施工影响的地下管线设置若干沉降测点,工程实施中,定期观测管线的沉降量,及时向建设单位和有关管线管理单位提供观测点布置图与沉降观测资料。

(6)成立由建设单位、各管线单位和施工单位的有关人员参加的现场管线保护领导小组,定期开展活动,检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性。(7)工程施工中,严格按照经审定的施工组织设计与地下管线保护技术措施的要求进行施工,各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线、督促操作(指挥)人员遵守操作规程,严禁违章操作、违章指挥和违章施工。

(8)施工过程中发现管线现状与交底内容、样洞资料不符等异常情况时,立即通知建设单位和有关管线单位到场研究、商议补救措施,在未作出统一结论前,不擅自处理或继续施工。

(9)施工过程中发生意外情况,应事先制订好应急措施,配备好抢修器材,以便在管线出现险兆时及时抢修,做到防患于未然。

(10)一旦出现管线损坏事故,在24小时内报上级部门和建设单位,特殊管线立即上报,并立即通知有关管线单位要求抢修,组织力量协助抢修。对人为损坏事故,要吸取教训并按“三不放过”的原则进行处理。(11)管道、电杆保护

在施工期间有可能要对本工程施工产生影响的管道,若有必要则进行迁移,但是考虑工期及管线所属部门的配合情况,如在施工前未能及时迁移,则在施工的同时需制定严密的保护方案。首先如电杆位于管道沟槽或邻近沟槽位置,则在施工时,视具体情况分别采取留出位置待电杆迁移后再施工或打钢板桩防护的方法,确保工程能顺利地开展。路基施工时先留出该位置,其余路段照常施工,在此期间设专人监护,须防止机械撞及电杆。(12)电缆、通讯管线的保护

电缆是城市的生命线,在施工时严禁破坏。在开工前,首先邀请建设单位及有关部门予以明确施工区域及施工时有可能影响到的区域上的现状管线位置。然后听取其保护建议,共同做好防范工作。由于电力通讯管线比较脆弱,因此,在施工前,根据有关部门的建议及时制定有效的保护方法。以便在施工时能严格执行既定的保护方法进行保护,杜绝伤及管线。开挖时设专人指挥,并配合人工,根据实际情况两者交替进行。

六、交通配合组织方案

(1)在满足施工要求的前提下,施工场地尽量压缩,并且尽量不占用道路。为此,施工平面布置保证沿港路、人民南路的交通不受影响。

(2)为保证施工进度,除特殊情况外,土方车辆尽量避开城区交通高峰,宜安排夜间通行,其他施工车辆进出施工场地任何时段不受限制。

(3)在编制施工组织设计时,把配合交通措施列为施工组织设计内容之一,工种实施前,主动与交通处联系,介绍、汇报本工程概况、施工方案、总平面布置及工程材料、土方运输计划,请交通部门给予支持和指导,改进、完善交通运输方案,制定实施细则。

(4)施工场地采取全封闭隔离措施,工地出入口位置经公司和有关单位同意后决定,主要出入口设置交通指令标志和示警灯,保证车辆和行人的安全。(5)为了少影响市区的交通,土方和垃圾外运尽可能安排在夜间。(6)施工期间,进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规,服从交通管理部门的管理。

(7)设立专职的“交通纠察岗”,负责指挥车辆进出工地,维持交通秩序。(8)接受交通管理部门和建设单位的监督检查,发现影响交通的问题,立即进行整改。

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