第一篇：中级车号员(长)
线 场考 号证考准 订 名姓 位装单
职业技能鉴定、职业技能竞赛
中级车号员（长）理论考试试卷([输入卷别])
注意事项：1．答卷前将装订线左边的项目填写清楚。
2．答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。
3．本份试卷共 2 道大题，满分 100 分，考试时间 分钟。
一、选择题(请将正确答案的代号填入括号内；每题 分,共 分)1.装载隔离标记为“”货物的车辆，距装载除雷管及导爆索车辆至少隔离()。(A)1辆(B)2辆(C)3辆(D)4辆
2.本站为办理货运手续站，货车由邻站随货物列车08：00进入区间卸车，09：50卸完，10：00列车到本站终止运行，11：00货车由车站挂出，本站以()算入。(A)08：00(B)09：00(C)10：00(D)11：00 3.在编制运统4时,随同列车出入的货车根据()填记。(A)运统1(B)运统2(C)运统3(D)运统6 4.在线路坡度超过()的区段,单机挂车的辆数由铁路局规定。(A)2.5‰(B)6‰(C)12‰(D)20‰
5.()是否可以通过驼峰，由车站会同车辆段等有关单位做出具体规定，并纳入《车站行车工作细则》。
(A)汽车跨及两平车时(B)客车(C)D17型落下孔车(D)凹型车 6.菏泽南站属于()。
(A)郑州局(B)济南局(C)上海局(D)北京局
7.临清站属于()。
(A)济南局(B)上海局(C)郑州局(D)北京局
8.“代客货车”装载货物填制货票时，自代客或()时起按运用车统计。(A)回送到达(B)开始装车(C)填制货票(D)装车完了 9.需加冰补冰的冷藏车，在站停留时间原则上不得超过()。
(A)6h(B)12h(C)24h(D)48h
10.货车车体倾斜超过(),禁止编入列车。(A)30mm(B)50mm(C)75mm(D)85mm
11.在填记“运统1”记事栏时，水罐车的代号为“()”。(A)S(B)GS(C)GC(D)GO 12.现付货票一式()。(A)1联(B)2联(C)3联(D)4联 13.()属于运用车。
(A)实际装有货物的货车(B)实际空闲的货车(C)运输中的防洪备料车(D)正在进
行清洗的良好罐车
14.根据《保价运输管理办法》，一批保价金额在50万元及以上的整车货物，应在货物运单()加盖红色戳记。
(A)承运人记载事项栏(B)上部空白处(C)右上角(D)左上角 15.道岔种类很多，常见的有普通单开道岔、对称道岔、()、交分道岔、交叉设备等。
(A)三开道岔(B)整铸式道岔(C)组合式道岔(D)可动心轨道岔 16.填记“运统1”记事栏时，施封棚车的代号为()。(A)S(B)F(C)B(D)
17.港口站接运的水陆联运货物的装车，按()。
(A)增加使用车统计，但不统计作业次数(B)装车数统计，且统计作业次数(C)增加使用车统计，且统计作业次数(D)装车数统计，但不统计作业次数 18.在编制“运统1”时，机车的自重及换长根据()计算。
(A)《统规》的规定(B)《技规》的规定(C)《铁路机车统计规则》的规定(D)车体标记的自重及换长
19.有轨道电路的尽头线路，其全长为该线路一端的车挡至另一端的()。(A)道岔基本轨接头(B)警冲标(C)道岔基本轨绝缘处(D)道岔尖轨尖端 20.主要列检所所在车站()列车中，不得有自动制动机故障的关门车。(A)编组始发(B)无调中转(C)到达解体(D)部分改编中转
21.货物在运输过程中因非铁路责任发生滞留时，由发生滞留的车站依据《铁路货物
运输管理规则》在货物运单的()记明滞留时间和原因。
(A)上部空白处(B)右上角(C)承运人记载事项栏(D)托运人记载事项栏 22.路用车的转变时分自使用单位收到车辆并()时起，至使用完了交回车辆并填制“运用车转变记录”转回运用车时止按路用车统计。
(A)在运统6上签字(B)在“路用车使用证明书”上签字(C)收到“路用车使用证明书”(D)开始使用
23.装载路料的路用车，其“运统1”载重栏应按()填记。
(A)每辆10t(B)实际装载重量(C)标记载重(D)标记载重的1/3 24.机车车辆限界规定，机车车辆的中心最大高度为()。(A)4500mm(B)4700mm(C)4800mm(D)5000mm 25.麻尾站属于()。
(A)广铁集团(B)南宁局(C)成都局(D)南昌局
26.运用重车在运送途中发生倒装作业，若整车货物全部卸空后，当日又原车装回时，()。
(A)计算增加使用车和增加卸空车各一辆，但不计算作业次数(B)不计算增加使用车和增加卸空车，也不计算作业次数(C)不计算增加使用车和增加卸空车，但计算作业次数二次(D)计算增加使用车和增加卸空车，且计算作业次数二次 27.调车作业计划仅变更()时,不受口头传达三钩的限制。(A)股道(B)作业区域(C)作业方法(D)作业钩数
28.一级“七○七”与二级“七○七”停放车站时相互隔离()以上，严禁明火靠近。
(A)5m(B)10m(C)15m(D)20m 29.加冰冷藏车每辆装(卸)车作业时间(不包括洗车和预冷时间)不得超过()。(A)12h(B)6h(C)4h(D)3h 30.按后付办理的军事运输()。
(A)既有军运货票又有运单(B)只有军运货票，没有运单(C)只有运单，没有货票(D)没有货票和运单
31.无运转车长值乘的列车在进行列车交接时，当发现()，不需要编制记录，只要按现状拍发电报即可。
(A)货物运单或封套上记载的车号与现车不符(B)易燃货物未按规定苫盖篷布或未
采取规定的防护措施(C)货物损坏、被盗(D)货物两侧或一侧在车门上部施封 32.运输途中发生整车运输票据丢失时，丢失单位或处理站应于()发电报向有关站查询。
(A)48h(B)36h(C)24h(D)12h
33.部队训练使用的部属货车，用铁路机车单独挂运核收机车使用费时,按()统计。
(A)军方特殊用途空车(B)运用车(C)企业租用空车(D)代客货车 34.“运统1”记事栏中代号“M”表示()。
(A)易腐货物(B)有押运人员的车辆(C)关门车(D)特种运输中的特种装备、特种材料、精密仪器和尖端保密产品
35.军用号码为()，表示人员特殊运输。
(A)085007(B)432203(C)851064(D)930105 36.在统计货物发送吨数时，零担货物以()的时分统计。(A)装车作业完了(B)填妥货票(C)承运(D)货物送到车站
37.编入列车的关门车数不超过现车总辆数的()时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦力。
(A)3﹪(B)5﹪(C)6﹪(D)10﹪
38.双重作业车从专用线卸车完了时起至送到车站货场准备装车时止的时间，应列入()。
(A)入线前停留时间(B)站线作业停留时间(C)出线后停留时间(D)专用线作业停留时间
39.发电车的基本车种是()。(A)GW(B)DJ(C)SY(D)FD
40.在客货共线铁路调车作业繁忙的车站，牵出线与其相邻线路之间的线间最小距离为()。
(A)6500mm(B)5500mm(C)5000mm(D)5300mm
41.运用重车在运送途中发生倒装作业，当日卸车后不能当日装车，当日计算()。(A)卸车数一辆，再装车时计算装车数一辆(B)增加卸空车一辆，再装车时计算装车数一辆(C)增加卸空车一辆，再装车时计算增加使用车一辆(D)卸车数一辆，再装车时计算增加使用车一辆 42.本站为办理货运手续站，货车10：00到达邻站，11：00随路用列车进入区间进行装卸作业，13：00返回邻站，14：00由邻站发出，装车作业完了时刻为()。(A)10：00(B)11：00(C)13：00(D)14：00 43.某区段货物列车重量标准为4000t,列车长度标准为70.0，现该区段某一区段列车实际重量为3900t,计长68.7,则该列车为()。(A)满轴列车(B)超重列车(C)欠轴列车(D)超长列车
44.整车集装箱在装车站装载自站发送集装箱，其换算箱数占全部换算箱数一半及其以上的装车，按()。
(A)增加使用车统计，但不统计作业次数(B)装车数统计，且统计作业次数(C)增加使用车统计，且统计作业次数(D)装车数统计，但不统计作业次数 45.各编组站、区段站对标有()的货车应快解快编，不得积压。(A)(B)
(C)
(D)
46.孟庙站属于()。
(A)西安局(B)太原局(C)郑州局(D)武汉局
47.装有一级易燃液体的车辆，距牵引的内燃机车最少隔离()。(A)2辆(B)l辆(C)3辆(D)4辆 48.送往维修工厂的色票为()。
(A)车统16(B)车统17(C)车统18(D)车统19 49.除()客车外，其他客车均禁止通过驼峰。
(A)21、22型(B)21、25型(C)22、25型(D)21、22、25型
50.使用棚车、敞车运输易腐货物时，货物运单“托运人记载事项”栏按()的规定记明要求使用车种。
(A)《管规》(B)《危规》(C)《鲜规》(D)《价规》
51.郑州北到丰台西的技术直达列车，编组内容为丰台西及其以远。则该列车车辆的编挂方法应为()。
(A)单组混编(B)分组选编(C)到站成组(D)按站顺编组 52.装车静载重一般可用()来计算。
(A)货物发送吨数/装车数(B)货物发送吨数/使用车数(C)(货物发送吨数+增加使用车货物吨数)/装车数(D)(货物发送吨数+增加使用车货物吨数)/使用车数
53.()是职业道德的基本原则。
(A)无私奉献(B)办事公道(C)五讲四美三热爱(D)爱岗敬业 54.填记“运统1”记事栏时，保价运输的代号为()。(A)S(B)F(C)B(D)
55.丰台西站属于()。
(A)北京局(B)沈阳局(C)太原局(D)济南局 56.车辆正常运行时允许的最高速度称为()。(A)允许速度(B)最高速度(C)正常速度(D)构造速度 57.安口窑站属于()。
(A)郑州局(B)兰州局(C)西安局(D)呼和浩特局
58.特殊运输中的特种装备、特种材料、精密仪器和尖端保密产品应在()处填注“”符号。
(A)左上角(B)右上角(C)货票上部空白处(D)货物运单上部空白处59.()不属于站线。
(A)牵出线(B)货物线(C)禁溜线(D)站修线
60.使用集装箱运输货物时，应在货物运单的()加盖“×t集装箱”戳记。(A)承运人记载事项栏(B)上部空白处(C)右上角(D)左上角 61.装有易燃气体的车辆，距牵引的内燃机车最少隔离()。(A)1辆(B)2辆(C)3辆(D)4辆 62.天水站属于()。
(A)郑州局(B)成都局(C)兰州局(D)西安局
63.危险货物品名表中规定停止制动作用的货车，在货物运单()用红色记明“停止制动作用”字样。
(A)左上角(B)右上角(C)记事栏(D)上部空白处
64.中间站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,道岔辙叉号不得小于()号。
(A)9(B)12(C)18(D)30 65.塘口站属于()。
(A)南昌局(B)广铁集团(C)武汉局(D)南宁局
66.根据()的规定，运送活动物时，应在货物运票中注明“活动物”。(A)《货规》(B)《价规》(C)《鲜规》(D)《加规》
67.本站为办理货运手续站，货车07：00到达邻站，08：00随路用列车进入区间卸车，10：00点到达本站，11：00由本站发出，本站以()算入。(A)07：00(B)08：00(C)10：00(D)11：00 68.普通记录号码由()编印掌握。
(A)铁道部(B)铁路局(C)车站(D)车务段 69.防洪备料车在()状态下按路用车统计。(A)重车(B)停留(C)重车储备停留(D)重车停留 70.运输易腐货物时，要优先使用()装运。(A)棚车(B)敞车(C)冷藏车(D)罐车
71.编组超重列车时,编组站、区段站应取得调度所()的同意。
(A)列车调度员和机务段调度员(B)列车调度员和机车调度员(C)机车调度员和机务段调度员(D)列车调度员和司机
72.需要在途中加冰的冷藏车，如最短经路未设加冰所，托运人要求绕路运输时，根据()的规定应在货物运单经由栏依次填记绕路运输经由各加冰所站名。(A)《货规》(B)《价规》(C)《鲜规》(D)《加规》 73.装载军用危险货物的车辆，应按()规定进行编组隔离。
(A)《技规》(B)《行规》(C)《军运危险货物铁路运输规则》(D)《危规》
74.运送活动物时，应在货物运单()注明“活动物”。
(A)承运人记载事项栏(B)上部空白处(C)右上角(D)左上角 75.()是公民道德建设的核心。
(A)办事公道(B)集体主义(C)五讲四美三热爱(D)为人民服务 76.在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于()的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。
(A)1‰(B)1.5‰(C)2.5‰(D)6‰
77.在军事运输中,对于轮胎式的车、炮采用平装时，若由于技术和装载的原因，车、炮的纵中心线与平车的纵中心线不能重合时，其横向偏差不得超过()。(A)50mm(B)100mm(C)200mm(D)300mm
78.在技术站进行成组甩挂作业后继续运行的列车，属于()。
(A)无调中转列车(B)部分改编中转列车(C)到达解体列车(D)编组始发列车 79.装有隔离标记为“”货物的车辆，距装载雷管及导爆索的车辆至少隔离()。(A)1辆(B)3辆(C)2辆(D)4辆
80.在确定装卸作业完了时分时，国境分界站不进行倒装的货车，装车以()的时分为准。
(A)货车接入(B)交接完了并填妥货票(C)货车送至交接地点(D)列车到达分界站
二、判断题(正确的请在括号内打“√”,错误的打“×”；每题 分,共 分)1.在填记运统9时，对由于转入、转出需要倒退时间订正时，为了简化手续，不倒退时间涂改，可在记事栏注明原因、车数及时间，可在当日总结时一次调整计算 2.车号员对计算机设备除要认真交接外，还应填写《交接班簿》，确认设备完好无损，性能良好
3.篷布按产权分为铁路篷布和自备篷布
4.无运转车长值乘的列车进行站车交接时，若发现货物损坏、被盗时，应拍发电报、编制记录进行处理
5.停有装载爆炸品、压缩气体车辆的线路不准溜放调车 6.路用车装运货物,在重车状态下按运用车办理
7.施封锁钢丝断开后再接重新使用,应编制普通记录,并在普通记录中记明“封印失效”字样
8.对到达和出发的列车，应根据列车编组顺序表所记载的篷布张数与现车核对 9.货运记录和普通记录分为带号码与不带号码两种
10.使用托运人自备篷布时，在货物运单中的“铁路货车篷布号码”栏划一号 11.装载危险、恶臭货物的车辆禁止编入旅客列车
12.货物运单中“经由”栏若没有填记，说明货物运价里程按最短径路计算 13.单机回送时,不准牵引列车 14.计算机设备禁止随意挪动
15.货车按在车站办理的技术作业性质不同，分为运用车和非运用车 16.岔线是在区间接轨的专用线 17.非号码制货车停留时间登记簿是车站用以按阶段(小时)统计货物作业停留时间及中转停留时间，作为编制“货车停留时间报表”资料 18.在未设统计员的车站，车号员还应兼办货车的统计工作 19.在中间站与到发线衔接而未设隔开设备的线路上禁止溜放调车
20.无运转车长值乘的列车在途中临时发生甩挂车时,车站须编制普通记录后方可启封处理
试题答案
一、选择题
1.D 2.C 3.A 4.C 5.D 6.B 7.A 8.A 9.B 10.C 11.B 12.D 13.C 14.B 15.A 16.B 17.B 18.B 19.C 20.A 21.C 22.A 23.B 24.C 25.C 26.C 27.C 28.B 29.D 30.B 31.D 32.C 33.C 34.C 35.C 36.C 37.C 38.A 39.D 40.A 41.C 42.C 43.C 44.B 45.C 46.D 47.A 48.C 49.A 50.C 51.A 52.A 53.B 54.D 55.A 56.D 57.C 58.C 59.D 60.C 61.D 62.C 63.B 64.B 65.D 66.C 67.B 68.B 69.C 70.C 71.A 72.C 73.C 74.B 75.D 76.D 77.B 78.B 79.B 80.B
二、判断题
1.√ 2.√ 3.√ 4.√ 5.√ 6.× 7.× 8.× 9.√ 10.√ 11.√ 12.√ 13.√ 14.√ 15.× 16.× 17.√ 18.√ 19.√ 20.√ 更多试题下载请到云986教育网
第二篇：车务·车号员(长)
车务·车号员（长）
前〓〓言
路局为了使职工培训适应铁路跨越式发展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位第六次大面积提速调图应知应会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组织编写了《行车岗位理论百题》。 今年的《行车岗位理论百题》是由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人员、工人技师等共同编写，并经路局业务主管部门审定把关定稿，更新内容达30%以上。其主要内容涵盖了主要行车岗位提速调图新的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工规范化及适应性岗位培训使用。
该《行车岗位理论百题》，由哈尔滨铁路局运输处梁全宝、刘玉兴、刘宝钧、董志宝、张世华，职教办王光辉、张玉成、周杰、徐波，齐齐哈尔车站康健、隋太学等同志进行编审。在此，对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。由于编写工作量大、有些规章内容还随时有变化，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。
哈尔滨铁路局职教办 运输处
二OO八年三月十八日
车号员(长)
1.铁路基本限界分哪几种？
答：铁路的建筑限界、机车车辆限界。2.铁路线路分哪几类？
答：铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。3.何谓正线？
答：正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。4.何谓站线？
答：站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。5.何谓段管线？
答：段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。6.何谓岔线？
答：岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。7.何谓特别用途线？
答：特别用途线是指安全线和避难线。8.轨道由哪几部分组成？
答：轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。9.何谓轨距？直线标准轨距是多少？
答：轨距是钢轨头部踏面下16 mm 范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准规定为1435 mm。
10.信号机按用途分为哪几类？
答：进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。11.信号机应如何设置？
答：信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经铁路局批准。12.引导信号如何装设？
答：进站及接车进路色灯信号机，均应装设引导信号。13.联锁设备分为哪几类？ 答：集中联锁（继电联锁和计算机联锁）和非集中联锁（臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁）设备。
14.闭塞设备分为哪几类？
答：自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。
15.货物列车中相互连挂车钩中心水平线高度差如何规定？ 答：不得超过75mm。16.车辆按用途如何分类？
答：客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）。17.车辆修程如何规定？
答：客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为厂修、段修、辅修；最高运行速度超过120km/h的客车，修程为A1.A2.A3.A4；货车分为厂修、段修、辅修、轴检。18.动车组如何分类？ 答：按牵引动力方式可分为内燃动车组和电力动车组；按动力配置方式可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。19.何为列车编组计划？
答：列车编组计划是全路的车流组织计划。列车中车组的编挂，须根据铁道部和铁路局的列车编组计划进行。20.何谓列车运行图？
答：列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。21.行车工作必须坚持什么原则？
答：集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。22.列车运行方向如何规定？
答：列车运行，原则上以开往北京方向为上行。全国各线的列车运行方向，以铁道部的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向由铁路局规定。23.列车车次如何规定？
答：列车须按有关规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。24.列车按运输性质分哪几类？ 答：（1）旅客列车；（2）行邮行包列车；
（3）军用列车；（4）货运列车；（5）路用列车。25.列车运行等级顺序分哪几类？ 答：（1）特快旅客列车；（2）特快行邮列车；（3）快速旅客列车；（4）普通旅客列车；（5）快速行邮列车；（6）行包列车；（7）军用列车；（8）货物列车；（9）路用列车。
26.何谓车站？应如何分类？
答：车站应设有配线，并办理列车接发、会让和客货运业务。车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站；按业务性质分为客运站、货运站、客货运站；按运输重要程度分为特、一、二、三、四、五等站。27.道岔编号如何规定？
答：从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头线上，向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。一个车站不准有相同的编号。28.股道编号如何规定？
答：单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号；双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头式车站，向终点方向由左侧开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。29.列车应如何编组？
答：列车应按铁路技术管理规程、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。
30.列车编组重量如何规定？
答：列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。
31.列车长度根据什么确定？
答：列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定。超长列车运行办法，由铁路局规定。32.何谓“关门车”？
答：因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,或自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门，该车辆简称关门车。
33.货物列车中“关门车”编挂位置有何规定？
答：关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。34.旅客列车编挂“关门车”有何规定？
答：旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。35.车站的调车工作如何进行？
答：应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行。36.单机挂车辆数有何规定？
答：单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。
37.旅客列车编挂货车有何规定？ 答：特快旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。其他旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，局管内旅客列车经铁路局准许，跨局的旅客列车经铁道部准许，方可在列车后部加挂，但不得超过2辆。加挂货车的技术状态和最高运行速度，须符合该列车规定速度要求。38.车站的调车工作由谁领导？
答：由车站调度员（未设调度员的，由车站值班员）统一领导。各场（区）的调车工作，由负责该场（区）的车站调度员或该场（区）的调车区长领导。39.调车作业由谁指挥？
答：由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。遇有特殊情况，可由有任免权限的单位鉴定、考试合格的连结员代替。40.调车领导人编制、布置调车计划有何规定？
答：调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划。布置调车作业计划，应使用调车作业通知单。中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。 调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《站细》中规定。41.调车指挥人布置调车作业有何规定？
答：调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机交递和传达；对其他有关人员，应亲自或指派连结员进行传达。具体传达办法，在《站细》内规定。调车指挥人确认有关人员均已了解调车作业计划后，方可开始作业。使用调车无线电话的车站，调车作业计划布置方法，由铁路局规定。42.调车作业变更计划有何规定？
答：一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。变更股道时，必须停车传达。仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。
驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。43.列车牵引定数是如何确定的？
答：根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定列车牵引定数。44.铁路行车时刻是如何规定的？
答：全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。45.哪些车辆禁止编入旅客列车？ 答：（1）超过定期检修期限的车辆（经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车除外）；（2）装载危险、恶臭货物的车辆。46.车辆应有哪些明显的标记？
答：车辆应有：路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等。
47.货物列车分哪几类？
答：五定班列、快运、重载、直达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车）。48.《技规》规定单机挂车时禁挂哪些车辆？ 答：禁挂装载爆炸品、超限货物的车辆。49.《行规》规定单机挂车时禁挂哪些车辆？
答：禁挂（1）搭乘旅客的车辆；（2）无随乘人员的特种车辆；（3）装载压缩气体，液化气体的罐车。
50.《行规》对货物列车牵引重量、长度有何补充规定？
答：货物列车牵引重量，允许上下波动81t以内，长度允许欠1.3辆以内。51.列车编组顺序表中“编组站名”如何填记？ 答：列车在分界站或运行途中的编组站、区段站更换本表时，表头仍应填记原编组始发站名。52.货车转入备用时分不得早于什么时间？ 答：(1)车站收到调度命令的时分；(2)作业车卸车完了的时分；
(3)到达空车为列车到达技检完了的时分。53.什么叫特种用途车？ 答：特种用途车指因为路内特殊用途需要专门制造不能装运货物的特种用途车（包括实验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）。54.装车数统计范围？
答：凡在铁路营业线、临时营业线上的货运营业站承运并填制货票、以运用车运送货物的装车，均统计为装车数。55.卸车数统计范围？
答：凡填制货票以运用车运送，到达铁路营业线、临时营业线上营业站的卸车，均统计为卸车数。
56.车体上车号如何确认？
答：应以车体上的大号码为准。当在同一车体上出现两侧大号码不同时，以车底架侧梁号码为准。
57.货车停留时间统计范围如何规定？
答：凡计算车站出入的运用车，由到达或加入时起至发出或退出时止的全部停留时间（不包括其中转入非运用车的停留时间）均应统计停留时间。58.货车停留时间如何分类？
答：按作业性质分为货物作业停留时间和中转停留时间。59.货物作业停留时间作业过程分哪些？
答：入线前停留时间、站线作业停留时间及专用线作业停留时间、出线后停留时间 60.计算中转停留时间的货车有哪几种？ 答：有调中转货车和无调中转货车两种。61.何谓中转停留时间？
答：货车在车站进行解体、改编及其他中转作业（包括变更到站、装载整理、专为加冰及洗罐消毒的货车，按规定进行洗罐的罐车除外）所停留的时间。62.何为无调中转货车？（统规20条23页）答：(1)在编组站或区段站原列到开的列车上的货车(摘走的车辆除外)；(2)在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车(补、减轴的车辆除外)；(3)停运列车上的货车。
63.何谓货物作业停留时间？
答：为运用车在站线（包括区间）及专用线（包括铁路的厂、段管线）内进行装卸、倒装作业所停留的时间。
64.什么叫运用车？分为几类？
答：运用车是指参加铁路营业运输的部属货车、企业自备车、外国货车、企业租用、军方特殊用途重车。运用车分为重车和空车两类。65.现在车按运用状况分为哪几种？
答：现在车按运用状况分为运用车和非运用车两种。66.现在车按产权所属分为哪几种？
答：现在车按产权所属分为部属货车、企业自备货车、外国货车三种。67.运用车统计中重车指哪些？ 答：（1）实际装有货物并具有货票的货车；（2）卸车作业未完的货车；（3）倒装作业未卸完的货车；（4）以“特殊货车及运送用具回送清单”手续装载铁路货车用具（部属蓬布、空集装箱及军用备品等）的货车；（5）填制货票的游车；（6）在编组计划规定区段内未装有货物的沿途零担车。68.运用车统计中空车指哪些？ 答：（1）实际空闲的货车；（2）装车作业未完的货车；（3）倒装作业未装完的货车。69.什么是备用车？
答：指为了保证完成临时紧急任务的需要所储备的技术状态良好的部属空货车。70.何为检修车？
答：检修车为定检到期或过期而扣下修理、摘车临修、事故破损、等待报废和回送检修等的部属货车、企业自备货车、守车。71.如何界定检修车？
答：根据车辆部门填发的“车辆检修通知单（车统23）”统计为检修车（由企业向铁路车辆工厂、段回送检修的企业自备车除外）。72.何谓代客货车？
答：根据铁道部命令用以运送人员、行李及包裹的货车。73.何谓路用车？
答：为铁道部批准作为铁路各单位运送非营业运输物资或用于特别用途的货车。74.非运用车包括哪些？
答：包括（1）备用车；（2）检修车；（3）代客货车；（4）路用车；（5）洗罐车 ；（6）整备罐车； （7）企业租用空车 ；（8）在本企业内的过轨自备车；（9）军方特殊用途空车。
75.客运列车编组顺序表中“配属局”(企业)栏如何填记？ 答：根据车体外部标记填记车辆配属局（企业）简称。76.客运列车编组顺序表中“摘、挂车站”栏如何填记？ 答：始发或途中改变图定编组时，车站根据调度命令填记。挂车时填记站名并同时填记各栏；摘车时填记站名同时将原编组行抹销。77.何为部属货车？
答：凡属铁道部资产，涂有铁路路徽，按铁道部统一规定涂打车型标记、编号的货车。78.何为企业自备货车？ 答：凡属企业(抱括铁路局及下属企业)资产的货车和军方特殊用途货车(车体标明客车基本记号者除外)。其确定方法为：指车号左起第一位起为“0”，车体标明“XXX自备车”、到站“XXX站”、没有铁路路徽者。
79.什么情况需要填写“运统1”附件？
答：列车中有装载回送部属车检修车时，须另填本表一份，填记被装载车辆的车种、车号及辆数，并注明“第XXX次列车运统1附件”作为各车站（分界站）统计出入车数的依据。80.列车到达时分如何确定？
答：列车到达以列车进入车站, 停于指定到达线警冲标内方时分为准。列车超过实际到达线有效长度时, 以第一次停车时分为准。列车在区间分部运行时，则以全部车辆到达前方站时分为准, 如分部运行将车辆拉向两端车站时, 以拉向前方站的最后一部分车辆到达时分为准。
81.列车出发时分如何确定？
答：以列车机车向前进方向起动, 列车在站界(场界)内不再停车为准。列车发出站界后, 因故退回发站再次出发时,则以第一次出发时分为准。82.什么是非运用车？
答：指不参加铁路营业运输的部属货车(包括租出空车)和在有专用线、专用铁道企业内的己批准过轨的该企业自备货车及军方特殊用途空车、以及因为路内特殊用途需要专门制造不能装运货物的特种用途车（包括试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）。83.什么是在本企业内的过轨自备车？ 答：在本企业专用线、专用铁道内的已批准过轨的该企业自备货车。包括没有(租用)专用线、专用铁道企业的回到过轨站的自备空车。84.备用货车解除时分不得迟于什么时间？ 答：备用货车解除时分不得迟于：
（1）排空时规定列车开始技检的时分；（2）装车时调入装车地点的时分。85.何谓入线前停留时间？ 答：由货车到达时起至送到装卸地点时止，以及双重作业货车由卸车完了时起至送到另一装车地点时止的时间。
86.何谓出线后停留时间？
答：由货车装卸作业完了时起至发出时止的时间。87.何谓专用线停留时间？ 答：由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间。如规定以企业自备机车取送车辆时，以双方将货车送到规定地点的时分计算。88.列车编组顺序表中“罐车油种栏”如何填记？ 答：根据罐车车体标记以简字填记。轻油：填“Q”，粘油：填“L”。车体上的油种涂有代用字样时，按所代用的油种填记。
89.为确保货车现有数统计的准确性，车号员必须做好哪些工作？
答：对到发列车必须严格执行“列车编组顺序表”(运统1)、货运票据与现车核对制度。对车数、车种、车号、重或空、非运用种别及守车等逐项核对，发现错误及时订正。90.集装箱车如何计算增加使用车和增加卸空车？
答：(1)在装车站装载中转集装箱，其换算箱数超过全部换算箱数一半的装车按增加使用车计算。
(2)在终到站到达中转集装箱，其换算箱数超过全部换算箱数一半的卸车按增加卸空车计算。91.装运整车铁路货车用具如何统计装卸车？
答：整车装运铁路货车用具（蓬布、空集装箱及军用备品等）的装卸按增加使用或增加卸空车计算。
92.军用列车车次是如何规定的？
答：军用列车车次，按照铁道部的统一规定执行。具体开行车次，由铁路局和驻铁路局军事代表办事处商定，必要时由铁道部运输局和总后勤部军事交通运输部指定。93.何谓危险货物？
答：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射等特性，在运输、装载和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。94.横越停有机车、车辆的线路时，应注意哪些安全事项？
答：横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。95.顺着线路行走时应注意哪些安全事项？ 答：顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。96.车号员技术作业标准有哪些？
答：车号员技术作业标准分为交接班技术作业、到达列车技术作业、出发列车技术作业、直通列车技术作业标准。
97.货物运输的票据有哪些？
答：货物运输票据包括货物运单、货票或运行报单、回送清单、车辆寄送单、普通记录等。98.什么是铁路交通事故？
答：铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故。99.铁路交通事故分几种？(事规29页)答：分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。100.一般事故分几类？
答：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。
第三篇：车号员
车号员业务题
1、铁路车辆按用途是如何分类的？
答：车辆按用途分为客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）。
2、何谓铁路货车？
答：凡属铁道部资产，涂有铁路路徽。按铁道部统一规定，涂打车型标记。编号的货车（守车），均称部属铁路货车（守车）。
3、何谓现在车？
答：现在车是指在站、分局、铁路局管内的某一时间货车（守车）的现有数。
4、何为运用车？
答：运用车是指参加铁路营业运输的铁路货车、企业自备车、企业租用车、外国车、军方特殊用途重车。
5、何谓路用车？
答：经铁道部批准作为铁路各单位运送非运输物资或用于特殊用途的货车。
6、罐车色带各表示什么？
答：自备罐车罐体中部纵向刷一条宽300mm表示货物主要特性的水平环形色带，红色表示易燃性，绿色表示氧化性，黄色表示毒性，黑色表示腐蚀性，蓝色与其它颜色分层涂刷表示液化气体。
7、车号员对到发列车必须执行什么制度？
答：车号员对到发列车必须严格执行“列车编组顺序表”，运输票据与现车的“三核对”制度，必须保证核对正确。
8、核对票据都有哪些内容？
答：核对吨位、车种、车号、载重、到站、品名、收货人、篷布、三角代号、禁溜、军用和鲜活代号、鲜活易腐货物的经由和加冰站名、运输限制条件、特殊标记等，发现不符及时订正。
9、何谓列车出发时分？
答：以列车机车向前进方向起动，列车在站界（场界）内不再停车为准。列车全部发出站界后，因故退回发站再次出发时，则以第一次出发时为准。
10、何谓列车通过时分？
答：以列车机车通过车站值班员室时分为准。
11、铁路运输票据有哪些？
答：铁路运输票据包括货物运单、货票、运行报单（用于国际联运）、车辆寄送单（用于外国货车）、检修车辆回送单据等。在这些票据上记载着车辆去向，使用性质和运送条件。它是车辆的挂运凭证。
12、整车货物挂运凭证的原则是如何规定的？ 答：整车货物挂运凭证实行一车一票。
13、哪些货车凭运单、货票挂运？ 答：（1）装运营业货物的车辆（包括游车）；（2）装运企业自备的装备物品和货物加固材料、企业自备布、企业自备空集装箱及集装化用具的货车；（3）装运回送入厂检修的事故大破损车及死车的货车（应附车统－26）等。（4）规定核收使用费的非运用车挂运时，如防洪备料车，各工种局、铁路局所属的基建工程单位的路用车。
14、哪些货车凭调度命令挂运？ 答：（1）铁路各厂、段不收运费的有火机车试运转或用厂、须自备机车牵引试运转。（2）免费挂运的路内各单位装卸轨道起重机和救援轨道起重机。（3）线路通讯设备受灾害及列车发生事故时救用的车辆。（4）站段作业必须用的车辆，哪轮渡平车、现车附属宿营车、炉灰垃圾搬运车等。（5）回送铁路空客车，临时指定到站的运用空车。
15、遇哪些情况需编制普通记录？ 答：（1）货车封印失效、丢失、封印站名或号码无法辩认时。（2）封印的站名或号码与运输票据、封套或补封记录记载不符时。（3）货物运单与货票记载不符，而运单记载与货物相符时。（4）施封的货车未在运输票据或封套上记明施封号码时。（5）车辆技术状态不良时，应记明车种、车型、车号和车辆不良的具体情况，厂、段修单位名称及年月。
16、始发列车如何交接？
答：车长应提前与车号人员办理运输票据（现车）的交接，车长接收完毕后，应按规定签收，发生问题，应及时通知车站处理。如站、车意见不一而车站又未编记录，擅自发车，后果由车站负责。
17、无运转车长值乘的货物列车货运安全检查有何规定？
答：列车货运安全检查实行包区段负责制，在列车的始发站、终到站、甩挂站、保留站及途经的区段站进行，应对货物装载加固、篷布苫盖捆绑、货车施封、门窗状态有关行车和货物安全事项列车编组质量负责至下一个编组站或到站。
18、车号员在编制列车编组顺序表时对货车篷布如何填记？
答：车号员在编制列车顺序表时，应根据运输票据或封套、回送清单所记载的篷布张数填记在编组顺序表的篷布栏内。
19、使用货车篷布要求做到哪“九不准”？ 答：（1）不准苫盖毒害品、腐蚀品和蜜蜂。（2）不准无防护措施苫盖易于污染磨损篷布的货物。（3）不准使用腰边绳不全、质量不好、不能保证运输和货物安全的篷布。（4）不准横苫和苫垫在车内。（5）不准与企业自备篷布混苫。（6）不准使用号码不清及无号码的货车篷布。（7）不准在货场内使用货车篷布苫货和垫货。（8）不准以多报少或以少报多，窝藏篷布或丢失篷布。（9）不准在运输票据上错填篷布块数及号码。20、危险货物有哪几类？ 答：（1）爆炸品；（2）压缩气体和液化气体；（3）易燃液体；（4）易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品；（5）氧化剂和有机过氧化物；（6）毒害品和感染物品；（7）放射性物品；（8）腐蚀品；（9）杂类。
21、列车运行方向有何规定？
答：列车运行，原则上以开往北京方向为上行。全国各线的运行方向，以铁道部的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由铁路局规定。
22、列车按运输性质其等级顺序是怎样编定的？ 答：（1）旅客列车；（2）混合列车；（3）军用列车；（4）货物列车；（5）路用列车。
23、货物列车守后挂车有何规定？
答：守车后部加挂到本区段中间站的车辆不得超过10辆，重量不得超过600吨。不适于连挂在守车前部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于守车后部，以1辆为限。
24、货物列车中编挂“关门车”有何规定？
答：编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6％；关门车总数超过列车总辆数的6％时，应计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。关门车不得挂于机车后部3辆车之内，在列车中连续连挂不得超过两辆，在列车最后1辆有自动制动作用的车辆之前不得超过1辆。
25、列车中编挂哪些车辆需有调度命令？ 答：（1）限速的机车、车辆；（2）守车后部挂有车辆；（3）装载超限货物的车辆；（4）货物列车中挂有乘坐旅客的车辆；（5）旅客列车中加挂货车；（6）单机附挂车辆时。
26、列车编组顺序表表中部分都有哪些栏目？ 答：（1）顺序栏；（2）车种栏；（3）罐车油种栏；（4）车号栏；（5）自重及换长栏；（6）载重栏；（7）到站栏；（8）货物名称栏；（9）收货人或卸线栏；（10）发站栏；（11）篷布栏；（12）记事栏。
27、何谓“自首尾”？
答：列车编组顺序表车辆顺位与列车实际车辆顺位一致为“自首”，反之为“自尾”。
28、何谓列车总重？ 答：“总重”为自重、载重加总后的吨数。
29、列车编组顺序表如何管理？
答：车站应将列车编组顺序表分别到、发列车逐日整理，装订成岫，妥善保管。保管期3年，到期登册销毁。
30、为什么要严格考核列车编组顺序表？
答：列车编组顺序表是车站运输生产的主要信息源，必须保证其内容正确，传输及时。为此各岗位要严格按照作业标准和规章要求，认真操作；各级管理部门要严格考核。
31、列车编组顺序表的编制和发送有何要求？
答：车站应按规定做好列车编组顺序表的编制、发送工作，做到不错、不漏、正确、及时。车号员应坚持现车核对制度，做到列车（加挂车辆）的现车与运输票据，列车编组顺序表内容一致。
32、如何统计货物发送吨数？
答：凡本站承运的货物，均根据货票统计其发送吨数，整车货物以装车作业完了时刻统计；零担货物和集装箱货物按承运时统计。货物发送吨数根据货票中记载的货物实际重量计算。无货物重量，按计费重量计算。填制货票的游车不再计算重量。
33、何谓货车净载重？
答：货车净载重是指每辆货车平均装载的货物吨数。
34、哪些为货车停留时间？
答：凡计算车站货车出入的运用车，均统计货车停留时间。货车由到达时起，至发出时止的全部停留时间。
35、何谓中转停留时间？
答：为货车在车站进行解体，改编及其他中转作业所停留的时间。
36、何谓货物作业停留时间？
答：为运用车在站线（包括区间）及专用线内进行装卸，倒装作业所停留的时间。
37、货物作业停留时间按作业过程分为哪几种？ 答：（1）入线前停留时间；（2）站线作业停留时间；（3）专用线作业停留时间；（4）出线后停留时间。
38、何谓关门车？
答：为保证车内货物的运输安全或因车辆制动系统故障而关闭制动支管上的截断塞门，使自动制动机失去制动作用的车辆，称为关门车。
39、何谓列车保留？
答：由于列车运行前方发生事故中断行车，或发生运输堵塞，或限制口，交出列车数超出限额等原因，将通过或到达该地区的在途货物列车或编组站按班计划所编列车开往指定中间站摘走机车，暂时保留等运行秩序恢复正常时再恢复其运行。这一运行调整措施称为列车保留，被保留的列车称为保留列车。40、特定的三角标记含义是什么？ 答：下列三角标记其含义为：K„„表示装载易腐货物需加快办理作业的车辆。A„„表示规定应由公安人员押运的重要物质的车辆。W„„表示属于“特种运输”中装载特种设备，特种材料，精密仪器和尖端保密产品的车辆。丰„„装有按规定须与装载蜜蜂的车辆进行隔离的农药车。
41、货物装载加固有何基本要求？
答：使货物均衡、稳定、合理地分布在车底板上，不超载、不偏载、不集重、偏重，能经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。
42、怎样办理货物交接？
答：车站与运转车长或运转车长相互间使用列车编组顺序表和乘务员手册办理签证交接。接收方应在规定时间内将列车检查完毕。到达列车在规定时间内未经车站签证，车长不得退勤；超过规定时间时，车长可要求车站值班负责人签证后退勤。
43、货车停留时间如何计算？
答：凡计算车站出入的运用车，由到达或非运用转为运用时起，至发出或由运用转为非运用时止的全部停留时间，均应统计停留时间。但中间站利用列车停站时间进行装卸，装卸完了仍随原列车继续运行时，只计算作业次数，不计算停留时间。
44、中间站哪些作业必须统计中转时间？ 答：在中间站产生下列中转作业时，（无论是否有中转停留时间指标计划）必须统计中转停留时间。（1）保留列车上的货车；（2）列车在中间站折返原方向所挂的不属于本站办理装卸作业的货车；（3）不是本站装卸作业而摘下的货车。
45、顺线路走行时有何规定？
答：顺线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装卸状态。严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、轨等。
46、横越线路时有何规定？
答：横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
47、横越停有机车、车辆的线路时有何规定？
答：横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
48、必须横越列车、车列时有何规定？
答：必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。
49、接发列车时应遵守哪些人身安全规定？
答：接发列车时，必须站在《站细》规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到安全位置。50、中间站交接班程序是如何规定的？
答：参加作业人员要精力充沛，按时到站、规定着装、固定位置列队点名。程序为：点名考勤；传达文电和上级指标；传达班计划；进行安全预想；规章提问；站长讲话。
第四篇：车号员岗位责任制
车号员岗位责任制
1.在车站值班员的领导下，坚持工作岗位，根据车站值班员的作业计划，正确、及时的编制列车编组顺序表。
2.严格执行交接班制度，按站定制度实行对口交接，正确掌握、填写、核对停留车作业现状及空、重车流向，妥善保管票据。
3.与司机、货运外勤办理甩挂车辆、作业车辆的现车、票据交接，正确、及时处理工作中出现的问题，并向车站值班员汇报。
4.及时、正确填记并上报18点报表。
5.负责车号室里用具、备品的齐全、完好和卫生工作，制止闲杂人员进入室内。
第五篇：100318车号员(长)应知应会手册
车号员（长）应知应会手册
沈阳铁路局运输处
沈阳铁路局职工教育处
二〇一〇年三月 1.铁路线路分类包括哪些？（《技规》第30条）
答：铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。
岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。特别用途线是指安全线和避难线。
2.轨道有哪几部分组成？（《技规》第39条）
答：轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。3.何谓轨距？直线标准轨距是多少？(《技规》第40条)
答：轨距是钢轨头部踏面下16 mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准规定为1435 mm 4.何谓长大下坡道？（《技规》第213条）
答：长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为8km及以上；线路坡度超过12‰，长度为5 km及以上；线路坡度超过20‰，长度为2 km及以上。
5.车辆按用途分为哪些?（《技规》第138条）
答：车辆按用途分为客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）。
6.车辆应有哪些识别的标记？（《技规》第139条）答：车辆应有识别的标记：路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等；货车应有车号自动识别标签；客车及固定配属的货车上应有所属局段的简称；客车还应有车种、定员、最高运行速度标记；罐车还应有标明容量计算表的号码；电气化区段运行的客车、机械冷藏车等应有“电化区段严禁攀登”的标识。
7.何谓自轮运转特种设备?（《技规》第150条）
答：自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的轨道车及铁路施工、维修专用车辆（包括轨道起重机、架桥机、铺轨机、接触网架线车、放线车、检修车、大型养路机械等）。
8.列车编组计划的编制原则是什么？（《技规》第174条）答： 列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织成组、直达运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。
9．列车运行方向及车次确定原则？（《技规》第179条）答：列车运行，原则上以开往北京方向为上行。
全国各线的列车运行方向，以铁道部的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由铁路局规定。
列车须按有关规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。
10．列车按运输性质分类有哪些？（《技规》第182条）答：(1)旅客列车（特快、快速、普通旅客列车）；(2)行邮行包列车（特快、快速行邮列车，行包列车）；(3)军用列车；
(4)货物列车（五定班列、快运、重载、直达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车）；
(5)路用列车。
11．列车按运行等级顺序分为哪些？（《技规》第182条）答：(1)特快旅客列车；(2)特快行邮列车；(3)快速旅客列车；(4)普通旅客列车；(5)快速行邮列车；(6)行包列车；(7)军用列车；(8)货物列车；(9)路用列车。
开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。特殊指定的列车的等级，应在指定时确定。
12．车站办理的业务及车站分类包括哪些？（《技规》第184条）答：车站应设有配线，并办理列车接发、会让和客货运业务。车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站，按业务性质分为客运站、货运站、客货运站。
13．哪些车辆禁止编入列车？（《技规》第190条）答：下列机车车辆禁止编入列车：（1）插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的；（2）曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的；
（3）装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的；
（4）装载跨装货物（跨及两平车的汽车除外）的平车，无跨装特殊装置的；
（5）平车、砂石车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的；（6）未关闭侧开门、底开门的，底开门的扣铁未全部扣上的，以及平车未关闭端、侧板的（有特殊规定者除外）；
（7）由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而未停止的；（8）厂矿企业自备机车、车辆、自轮运转特种设备过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的；
（9）缺少车门的（检修回送车除外）。
14．、哪些车辆禁止编入旅客列车？（《技规》第193条）
答：（1）超过定期检修期限的车辆（经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车除外）；
（2）装载危险、恶臭货物的车辆。
15． 单机挂车的辆数有何要求？（《技规》第199条、《行规》第33条）
答：（1）单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限。
（2）经过坡度超过12‰的区间时，其所挂车辆不得超过8辆，重量不得超过该区段牵引定数的1／2。
（3）经过坡度超过20‰的区间时，其所挂车辆不得超过3辆。16．回送机车的编挂是如何规定的？（《技规》第198条）答：回送机车，应挂于本务机车次位。20‰及其以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。
17、单机挂车时对所挂的车辆有何要求？（《技规》第199条）答：（1）所挂车辆的自动制动机作用必须良好。（2）不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。18．何谓换算长度？（《技规》第200条）
答：机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按 11 m 为换算单位（1辆），各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度。
19．编入列车的国际铁路联运车辆应符合什么要求？(《技规》第211条)答：编入列车的国际铁路联运车辆，应符合国际铁路联运有关规定的车辆交接技术条件。
20．货物列车在编组站、区段站发车前，车号人员应做到哪些？（《技规》第215条）
答：车号人员应按列车编组顺序表核对现车和货运票据，无误后，按规定与机车乘务员办理交接。
21．货物列车中关门车编挂位置是如何规定的？（《技规》第202条）答：关门车不得挂于机车后部三辆之内；在列车中连续连挂不得超过二辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取安全措施，保证不致脱钩。
22．行车基本闭塞法分为几种？（《技规》第244条）
答：行车基本闭塞法分为：自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞三种。
电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。
23．什么是列车？（《技规》第266条）
答：列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。单机、动车、重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。24．在铁路局管内回送限速运行的无动力机车，《行规》对编挂位置有何规定？（《行规》32条2）
答：在铁路局管内回送限速运行的无动力机车，应按回送到站编挂于摘挂列车的相应位置，但不得编在机车次位。
25．货运票据交接实行封票交接有何规定？（《行规》87条２）答：货运票据交接实行封票交接，由车站封固后，连同列车编组顺序表及列车编组通知单一并交机车乘务员，机车乘务员保证票据完好。列车运行前方作业站机车乘务员与接车人员在机车停车处地面交接，车站接收票据人员在《司机手册》中签字，司机接收时在《货运票据交接簿》中签字。如车站无人接取货运票据时，机车乘务员使用列车无线调度通信设备通知车站。
26．《行规》对编组隔离有何规定？（《行规》25条）答：（1）小运转列车，按铁路车辆编组隔离表规定隔离。遇编组辆数不足时，按规定隔离4辆的可以隔离2辆，其他应隔离的一律隔离1辆。（2）调车时，内燃或电力机车与△1隔离2辆；专用线取送与△
7、△8隔离2辆。
（3）装有蜜蜂的货车，不得与整车装运的敌敌畏、666、1605、1059等农药车(即标△丰的车辆)编挂在同一列车上。如因车流不足，分别挂运有困难，在本次列车运行全程内，中途不发生折角转向的条件下，可编挂在同一列车上。但应将蜜蜂车挂在农药车的前部，并隔离4辆以上。
27．军用列车编挂供押运人乘坐车辆的规定？（《行规》28条1）答：编组军用车辆10辆及其以上并且押运人超过10人，所编挂的军用车辆不适合押运人乘坐时，须编挂1辆供押运人员乘坐的棚车或代客车。
28．《行规》对军用人员列车编组计长及牵引重量有何规定？（《行规》28条3）3）
答：军用人员列车按计长55.0、牵引重量不超过2500t编组。超过此规定不超过所运行区段的计长和牵引定数时，除按有关规定办理外，铁路局管内还须经铁路局和驻局军代处同意；跨及两个铁路局时，由两个铁路局和驻局军代处协商并同意；跨及三个及其以上铁路局的由铁道部运输局和总后军交部确定，并以调度命令承认。在列车计长不足55.0的区段，可按该区段规定计长办理。
29．《行规》对在技术站不更换机车仅更换机车乘务员的货物列车，《列车编组顺序表》、《列车编组通知单》编制交接有何规定？（《行规》87条3）答：在技术站不更换机车仅更换机车乘务员的货物列车，运行途中每增加一个机车乘务员换乘站，始发站应多编制《列车编组顺序表》、《列车编组通知单》各1份。在机车乘务员换乘站，车站负责站车交接人员室外仅进行接收《列车编组顺序表》作业；机车乘务员间相互交接货运票据、《列车编组顺序表》和《列车编组通知单》；到达机车乘务员向车站递交《列车编组顺序表》。
30．《行规》对加挂补机的列车，货运票据和《列车编组顺序表》交接有何规定？（《行规》87条4）
答：加挂补机的车站，应另向补机司机递交《列车编组通知单》。前部补机担当本务机车，原本务机车摘下时，机车乘务员之间交接货运票据、《列车编组顺序表》。
列车运行途中需变更首尾方向并由原后部补机担当本务机车的列车，始发站与补机司机进行《列车编组顺序表》和货运票据交接并交本务司机《列车编组通知单》。
31．列车的实际重量包括那些？
答：列车的实际重量，包括列车内编挂的所有车辆的自重和载重之总和、列车编挂的非工作机车、架桥机、检衡车等的重量也计算在内，但工作机车（本务机车、补机、重联机车等）和有火回送机车的重量不计算其重量。
32．现在车是如何分类的？（《统规》第16条）
答：现在车按产权所属分为部属铁路货车、企业自备货车及内用货车、外国铁路货车。现在车按运用状况分为运用车和非运用车。
33．什么是运用车？（《统规》第16条）
答：运用车是指参加铁路营业运输的部属铁路货车、企业自备货车、外国铁路货车，内用货车、企业租用、军方特殊用途重车。运用车分为重车和空车。
34．什么是非运用车？（《统规》第16条）
答：指不参加铁路营业运输的部属货车（包括租出空车）、企业自备内用检修车和在专用线、专用铁路内的已获得“过轨运输许可证”的企业自备货车、在站装卸作业企业自备空车、在本企业内的内用空车、军方特殊用途空车以及部属特种用途车。
35．什么是备用车？（《统规》第16条）
答：指为了保证完成临时紧急任务的需要所储备的技术状态良好的部属空货车。
36．重车包括哪些？（《统规》第16条）
答：（1）实际装有货物并具有货票的货车;（2）卸车作业未完的货车;（3）倒装作业未卸完的货车;（4）以“特殊货车及运送用具回送清单”手续装载整车回送铁路货车用具（部属篷布、空集装箱及军用备品等）的货车;（5）填制货票的游车。
37．空车包括哪些？（《统规》第16条）答：（1）实际空闲的货车;（2）装车作业未完的货车;（3）倒装作业未装完的货车;（4）运用状态下的机械冷藏车的工作车。38．哪些情况下的装车应统计装车数？（《统规》第32条）答：凡在铁路货运营业站承运并填制货票，以运用车运送货物的装车，均统计为装车数。
39．哪些情况下的卸车应统计卸车数？（《统规》第33条）答：凡填制货票 以运用车运送，到达铁路货运营业站的卸车，均统计为卸车数。
40．什么是中转车？分为哪几种？（《车务行车规章应知必会问答第二版》名词术语44）
答：中转车是指在车站只办理中转作业，不进行货物装卸作业的货车。按其作业性质中转车又分为无调中转车和有调中转车两种。
41．什么是货物作业车？分为哪几种？（《车务行车规章应知必会问答第二版》名词术语45）
答：货物作业车（又称本站货物作业车），是指在车站（指本站）进行装、卸或倒装作业的货车。按其在站作业过程的不同分为一次货物作业车和双重货物作业车两种。
42．什么是路用车？（《铁路货车统计规则》16条）答：为铁道部批准作为铁路各单位运送非营业运输物资或用于特殊用途的货车。分为特种用途车和其它路用车。
特种用途车指因为路内特殊用途需要专门制造不能装运货物的特种用途车（包括试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）。
上述车辆以外的路用车为其他路用车。
43．列车编组顺序表的作用是什么?（《统规》第57条）
答：列车编组顺序表（运统一）是记载列车组成情况，作为车站与车长（或司机）间，铁路局间交接车辆的依据，是运输统计和财务清算的主要原始资料。44．“运统1”表中自重、换长栏如何填记?（《统规》第57条（12））答：车辆的自重及换长，根据《铁路技术管理规程》中“机车重量及长度表”、“车辆重量及长度表”的规定计算。无规定时在本栏填记车体标记的自重及换长。
45．“运统1”表中罐车油种栏如何填记?（《统规》第57条
（七））答：罐车油种栏:根据罐车车体标记以简字填记。轻油:填“Q”，粘油:填“L”。车体上的油种涂有代用字样时，按所代用的油种填记。
46．“运统1”表中车号栏如何填记?（《统规》第57条
（八））答：车号栏:根据车体上的大号码填记。如发现双号码时，以车底架侧梁号码为准。
47．对企业自备空车、企业租用空车、军运货票，在“运统一”表中货物名称栏如何填记？（《统规》第57条
（二））
答：企业自备空车、企业租用空车填记“自备”、“租用”;军运货票填记军运号码。
48．“运统一”表中货物名称栏对非运用车如何填记？（《统规》第57条
（十二））
答：非运用车填记非运用种别，如“检修”、“代客”、“路用”、“租用”。49．“运统1”表中载重栏如何填记?（《统规》第57条
（十））答：根据货运票据记载的货物实际重量（无实际重量按计费重量）填记。一票多车只有合计载重吨数时，成组中的第一辆和最后一辆用“－”表示，中间用“＋”表示。
对下列货车装载重量，按以下规定填记:（1）重客车按客车车体外部标记载重填记；（2）代客重车每辆按10吨填记；
（3）行包专列重车按《铁路行包快运专列管理办法》有关规定填记;（4）货车上装载的重集装箱按“货重+箱重”合计重量填记;（5）空集装箱：按附件十五“集装箱技术参数表”规定的自重填记;（6）整车回送铁路篷布每张按60千克计算;（7）回送其他铁路货车用具（加固材料、军用备品等）按实际重量计算；整车回送无实际重量时，按货车标记载重的1/3计算。
50．驼峰如何分类?驼峰由哪几部分组成? 答：驼峰根据其设备的不同，可以分为简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰和自动化驼峰五种。
51．驼峰纵断面由哪几部分组成? 答：驼峰的纵断面由推送部分、溜放部分和峰顶平台三部分组成。52．何谓列车编组计划?（《技规》174条）
答：列车编组计划是全路车流的组织计划。它规定了全路重空车流编入列车向目的地送运的最合理办法。
53．班计划的主要内容有哪些?（《调规》86）答：车站班计划一般包括以下主要内容：(1)列车到达计划；(2)列车出发计划；(3)卸车和排空计划；(4)装车作业计划；(5)取送车计划；(6)班工作总任务；
(7)其他(包括其他重点任务、上级指示和安全注意事项等)。54．何谓直达列车?
答：在装(卸)车站或技术站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。
55．何谓直通列车?
答：在技术站编组并通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车。
56．何谓区段列车? 答：在技术站编组并到达相邻技术站，在区段内不进行摘挂作业的列车。
57．何谓摘挂列车?
答：在技术站编组并在相邻区段内的中间站进行摘挂作业的列车。58．何谓超限列车?
答：挂有装载超限货物车辆并冠以超限列车车次的列车。59．何谓重载列车? 答：牵引重量在5000t及其以上的列车。60．违反列车编组计划的现象有哪些? 答：(1)直达列车的车流，编入直通、区段、摘挂和小运转列车；直通列车的车流编入区段、摘挂和小运转列车；区段列车的车流编入摘挂和小运转列车。(2)直通、区段、摘挂和小运转列车的车流编入直达列车；区段、摘挂和小运转列车的车流编入直通列车；摘挂和小运转列车的车流编入区段列车。
(3)未按规定选分车组或未执行指定的编挂顺序(由于执行隔离限制，确实难以兼顾时除外)。
(4)未按补轴、超轴规定编组列车。(5)违反车流经路，将车辆编入异方向列车。(6)未达到编组计划规定的基本组重量、长度。(7)其他未按编组计划规定编组的列车。61．何谓超重列车? 答：凡列车重量超过运行图规定的本区段牵引重量81t及以上，连续运行距离超过规定机车乘务区段1／2的货物列车称为超重列车。
62．何谓欠重列车? 答：凡列车重量不足运行图规定的本区段牵引重量81t及以上，换长又欠1．3辆及以上，连续运行距离超过规定机车乘务区段1／2的货物列车称为欠重列车。
63．何谓超长列车?（《技规》24条）
答：列车长度超过运行图规定的区段换长时，称为超长列车。64．何谓超限货物? 答：一件货物装车后，在平直线上停留时，货物的高度和宽度有任何部分超过机车车辆限界或特定区段装载限界称为超限货物；或在直线上停留虽不超限，但当车辆行经半径为300m的曲线时，货物两侧的计算宽度超过机车车辆限界的，亦为超限货物。
65．何谓危险货物?
答：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射等特性，容易造成人身伤害和财产损失而需要特别防护的货物，均属于危险货物。
66．何谓列车运行图？
答：列车运行图是列车运行的图解。我国的列车运行图以纵轴表示距离，以横轴表示时间，以斜直线段和规定符号表示各种列车的运行线。
67．列车运行图如何分类? 答：(1)按照同方向列车运行速度的不同，运行图可以分为平行运行图和非平行运行图；
(2)按照区间正线数目的不同，运行图可分为单线运行图、双线运行图和单双线运行图；
(3)按照上下行方向列车数目的不同，运行图可以分为成对运行图和不成对运行图；
(4)按照同方向列车运行方式的不同，运行图可以分为追踪运行图和连发运行图。
68．何谓核对现车? 答：车号员将列车编组顺序表中的内容与机车、车辆实际状况进行逐项对照，修改和补充列车编组顺序表中的记载，使之与实际状况相符的工作，称为核对现车。
69．货物运输的票据有哪些? 答：货物运输的票据包括：货物运单、货票或运行报单、回送清单、车辆寄送单、普通记录等。
70．何谓票据交接?票据交接的“三核对”是什么?
答：列车到达后或出发前，车站值班员与司机(或运转车长)之间交接列车编组顺序表及货运单据的作业过程，称为票据交接。票据交接时，要注意做到三核对，即：核对票据、核对编组顺序表、核对现车。
71．交接班的主要内容有哪些? 答：车号员交接班时应面对面交清以下内容：(1)抄写的各股道现在车与票据、空车记录条相符；(2)待发、待解列车编组顺序表和运输票据；
(3)急运货物、危险货物等重点车辆停留地点及指定挂运车次；(4)尚未到达列车的预确报；
(5)固定备品、电报、命令及其他有关事项。72．车号工作常见的车、票不符现象有哪些? 答：(1)有车无票、有票无车；
(2)货物运单或封套上记载的车号、到站与编组顺序表和现车不符：(3)货物运单或封套上封印号码被划掉、涂改，未按规定盖章；(4)封套封口有异状或票据不全；
(5)货物运单或封套以及编组顺序表上记载的铁路篷布和现车上篷布不符等。
73．车号员在完成作业计划过程中的报告、联系制度是如何规定的？ 答：（1）对出发列车须按规定正确编制列车编组顺序表，保证出发列车确报与实际列车编组内容完全相符。(2)对到达列车须及时核对现车，发现现车与确报不符及时向车站调度员或调车领导人报告。
74．行车事故分为哪些等级？（《事规》8条）
答：行车事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
75．一般事故分为哪几类？
答：一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。
76．何谓耽误列车？
答：系指列车在区间内停车；通过列车在站内停车；列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过图定的时间（局管内）或调度员指定的时间；列车停运、合并、保留。
77．何谓机车车辆溜入区间或站内？
答：系指以进站信号机或站界标为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标，亦按本项论。
78．何谓挤道岔？
答：系指车轮挤过或挤坏道岔。79．何谓列车预报?
答：调度所与调度所间、调度所与车站间为满足日班计划的需要，相互通报计划到达列车编组内容的资料为列车预报。
80．何谓列车确报?
答：调度所、车站、运转车长相互间关于列车实际编组内容的通报为列车确报。
81．如何进行列车确报? 答：始发站在列车已经编成，技术和货运检查已经合格，车次已经确定后，向有关单位传递列车确报。
82．列车预报的内容有哪些? 答：列车预报的内容包括：车次、编组内容、编组辆数、到达作业站时分或分界站交出时分；对到达作业站的卸车，应预报车种、车数。
83．何谓军用车辆? 答：军用车辆是指在铁路上为运输部队和军用物资以及其他军事目的而装载的车辆。
84．何谓军用列车? 答：军用列车是指根据军事要求和铁路运输条件，按照军用列车编成辆数、计长、重量等规定编组的列车。
85．何谓军运号码? 答：军运号码是核准运输计划和区分运输种类、运输等级和计划性质的标志，也是军队和铁路各有关部门在运输过程中调度指挥和联系工作的代号。
86．军运号码如何分类? 答：(1)按承办计划单位分为： 总后军交部承办的军运号码； 军区军运部承办的军号码； 驻局军代处承办的军运号码。(2)按运输种类分为： 人员军运号码； 物资军运号码。(3)按运输等级分为： 特殊运输军运号码； 重点运输军运号码； 一般军运号码。(4)按计划性质分为： 基本计划军运号码； 临时计划军运号码。
87．军运号码所反映的内容有哪些? 答：军运号码所反映的内容，即：承办计划单位、运输种类、物资品类、运输等级、运输方式、计划性质、计划批数顺序号、其他特殊要求等。
88．车号员工作中着装有何规定？（《职工劳动安全作业共用防护标准》3.10）
答：工作中按规定着装，穿戴和使用防护用品、用具。禁止穿大帽钉鞋、塑料底鞋、高跟鞋、硬皮底鞋、凉鞋、拖鞋及易滑鞋。行车有关人员冬季着用的防寒帽必须有听耳孔，耳孔必须外露。在线路上作业不得着用影响视线的帽子，棉大衣不得使用连体帽子。
89．横越线路时应遵守的规定？（《职工劳动安全作业共用防护标准》3.15）
答：横越线路时，应一站、二看、三通过，注意邻线左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物。通过道口、桥梁、隧道时，应确认两端无列车开来后方准通过。各种机动车辆横过站内平过道时，必须设人引导。
90．横越停有机车车辆及列车车列时应遵守的规定？（《职工劳动安全作业共用防护标准》3.16）
答：横越停有机车车辆的线路时，应确认无移动可能，然后在该机车、车辆一端５米以外绕行通过（车辆检车作业人员除外）。严禁钻车底。作业中需横越列车和车列时，客车从车门越过，货车应紧握扶手由制动台或车钩上越过，不准提开钩销，并注意邻线来车。
91．警冲标的作用是什么？
答：警冲标是用来指示机车、车辆停车时，不准向道岔方面或线路交叉点方面越过，以防止停留在该线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲撞的标志。
92．什么是行车闭塞法？
答：通过相邻车站、线路所、闭塞分区的设备或人为控制，使列车与列车相互间保持一定间隔，以保证列车安全运行的行车方法称为行车闭塞法。
93．信号机按类型和用途分别分为哪些？（《技规》60条）答：信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。94．信号表示器分为哪些？（《技规》60条）
答：信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
95．铁路信号分哪几类？信号在铁路运输中的主要作用是什么？（《技规》331条）
答：铁路信号分为视觉信号和听觉信号。视觉信号的基本颜色： 红色——停车；
黄色——注意或减低速度； 绿色——按规定速度运行。
听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。96．线路两旁及站台上堆放货物应遵守哪些规定？（《技规》234条）答：线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于1.5m。站台上堆放货物距站台边缘不得少于1m：货物应堆放稳固，防止倒塌、不足上述规定距离时，不得进行调车作业。
97．信号机显示信号的定位是如何规定的？（《技规》333条）答：进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示停车信号为定位。自动闭塞区段的通过信号机，以显示进行信号为定位。接近、预告信号机及通过臂板，以显示注意信号为定位。
在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示进行信号为定位。
98．视觉信号按使用时间分哪几种？在哪些情况下昼间应使用夜间信号？（《技规》332条）
答：视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。
隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。
99．听觉信号音响间隔有何规定？（《技规》382条）
听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔5s以上。
100．列车运行是以什么作为间隔？
答：列车运行是以车站、线路所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
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