南方CASS使用技巧及绘图注意事项

第一篇：南方CASS使用技巧及绘图注意事项

1、在绘制一张图中，陡坎线和斜坡线，图形存盘后重新打开该图，陡坎线和斜坡线变成了个条条不带坎和坡的线，重新启用后当前图中显示正常的线型，但存盘后重新打开图，线型又变成了不带坎和坡的线型了。原因是：这只是显示问题，不影响打印，想正常显示可打开AUTOCAD配置。点击显示选项，将显示精度------圆孤和。。设置大一点即可。或者在命令行中键入REGEN就可以显示了。

2、在一台机子上用南方开思做的图到另一台机子上打开是些乱码，提示有好多**形未定义，然后我又copy过去，还是不能正常显示。解决这个问题的方法是：将C：SCASSCASWIN上当下的*SHX文件拷贝到ACAD的SUPPORT目录下面就可以了。

3、如果CASS的右边屏幕菜单显示空白的解决办法是，第一可以在AUTOCAD的选项中有一个显示选项选中即可。第二：把它拖动屏幕中间在右下角拖拉就能看到这个内容了。

5、CASS4.0的安装应该在安装完AutoCAD 2000并运行一次后才进行。

6、绘房子注意事项：

绘多点房提示：闭合C/隔一闭合G/隔一点J/微导线A/曲线Q/边长交会B/回退U/点P/<点号>输入51，回车。选择多点砼房屋后自动读取地物编码，不须逐个记忆。从第三点起弹出许多选项，以“隔一点”功能为例，输入J，输入一点后系统自动算出一点，使该点与前一点及输入点的连线构成直角。输入C时，表示闭合，说明：“微导线”功能由用户输入当前点至下一点的左角（度）和距离（米），输入后将计算出该点并连线。要求输入角度时若输入K，则可直接输入左向转角，若直接用鼠标点击，只可确定垂直和平行方向。此功能特别适合知道角度和距离但看不到点的位置的情况，如房角点被树或路灯等障碍物遮挡。（1）当房子是不规则的图形时，可用“实线多点房屋”或“虚线多点房屋”来绘；

⑵.绘房子时，输入的点号必须要按顺时针或逆时针的顺序输入，否则绘出来房子不对。

7、工作中千万别忘了存盘（其实在操作过程中也要不断地进行存盘，以防操作不慎导致丢失）。正式工作时，最好不要把数据文件或图形保存在CASS40或其子目录下，应该创建工作目录。比如在C盘根目录下创建DATA目录存放数据文件，在C盘根目录下创建DWG目录存放图形文件。

在执行各项命令时，每一步都要注意看下面命令区的提示，当出现“Command：”提示时，要求输入新的命令，出现“Select objects:”提示时，要求选择对象，等等。当一个命令没执行完时最好不要执行另一个命令，若要强行终止，可按键盘左上角的“Esc”键或按“Ctrl”的同时按下“C”键，直到出现“Command：”提示为止。

8、当在一个测区内进行等级控制测量时，应该尽可能多选制高点（如山顶或楼顶），在规范或甲方允许范围内布设最大边长，以提高等级控制点的控制效率。完成等级控制测量后，可用辐射法布设图根点，点位及点之密度完全按需而测设，灵活多变。除去图幅外的点，平均每幅图最多5个控制点。在进行碎部测量时，对于比较开阔的地方，在一个制高点上可以测完大半幅图，就不要因为距离“太远”（其实也不过几百米）而忙于搬站，对于比较复杂的地方，就不要因为“麻烦”（其实也浪费不了几分钟）而不愿搬站，要充分利用电子手簿的优势和全站仪的精度，测一个支导线点是很容易的。

9、数字化测图是以路、河、山脊等为界线，以自然地块进行分块测绘。当地物比较凌乱时，最好采用“草图法”模式，现场绘制草图，室内用编引导文件（如表3-2的样本）或用测点点号定位成图方法进行成图。当所测地物比较复杂时，为了减少镜站数，提高效率，可用皮尺丈量方法测量，室内用交互编辑方法成图。需要注意的是，待测点的高程不参加高程模型的计算时，在NFSB上，一定要把觇标高置为0，这样，待测点的高程就自动为零了。

在进行地貌采点时，可以用一站多镜的方式进行，一般在地性线上要有足够密度的点，特征点也要尽量测到。例如在沟底测了一排点，也应该在沟边再测一排点，这样生成的等高线才真实；而在测量陡坎时，最好坎上坎下同时测点，这样生成的等高线才没有问题。在其它地形变化不大的地方，可以适当放宽采点密度。

10、数字化测图的内业处理涉及的数据文件较多。因此，进入CASS40绘图系统后，您将面临输入各种各样的文件名，所以您最好养成一套较好的命名习惯，以减少内业工作中不必要的麻烦。我们建议您采用如下的命名约定。

1.简编码坐标文件①由电子手簿传输到计算机中带简编码的坐标数据文件，建议采用*JM.DAT格式； ②由内业编码引导后生成的坐标数据文件，建议采用*YD.DAT格式。

2.坐标数据文件 指由电子手簿传输到计算机的原始坐标数据文件的一种，建议采用*.DAT格式。

3.引导文件指由作业人员根据草图编辑的引导文件，建议采用*.YD格式。

4.坐标点（界址点）坐标文件指由电子手簿传输到计算机的原始坐标数据文件的一种，建议采用*.DAT格式。

5.权属引导信息文件指作业人员在作权属地籍图时根据草图编辑的权属引导信息文件，建议采用*DJ.YD格式。

6.权属信息文件 指由权属合并或由图形生成权属形成的文件，建议采用*.QS格式。

7.图形文件 凡是在CASS4.0绘图系统生成的图形文件，规定采用*.DWG格式。

11、如果您使用的是带内存的全站仪来进行外业测量，则可以用相应的电缆将全站仪与电脑相连，选择“数据通讯”菜单下相应的选项，按提示进行操作。如有数据格式不对的，可用“数据处理”菜单下的“数据格式转换”的相应选项操作。

12、“草图法”工作方式要求外业工作时，除了测量员和跑尺员外，还要安排一名绘草图的人员，在跑尺员跑尺时，绘图员要标注出所测的是什么地物（属性信息）及记下所测点的点号（位置信息），在测量过程中要和测量员及时联系，使草图上标注的某点点号要和全站仪里记录的点号一致，而在测量每一个碎部点时不用在电子手簿或全站仪里输入地物编码，故又称为“无码方式”。“草图法”在内业工作时，根据作业方式的不同，分为“点号定位”、“坐标定位”、“编码引导”几种方法。最常用的是点号定位法，流程为：首先绘图处理－定显示区，作用是根据输入坐标数据文件的数据大小定义屏幕显示区域的大小。移动鼠标至屏幕右侧菜单区之“测点点号”项，绘图处理－展野外测点点号－屏幕中显示出来－根据编码连接成图。根据野外作业时绘制的草图，移动鼠标至屏幕右侧菜单区选择相应的地形图图式符号，然后在屏幕中将所有的地物绘制出来。

为了更加直观地在图形编辑区内看到各测点之间的关系，可以先将野外测点点号在屏幕中展出来。其操作方法是：先移动鼠标至屏幕的顶部菜单“绘图处理”项按左键，这时系统弹出一个下拉菜单。再移动鼠标选择“展点”项的“野外测点点号”项按左键，便出现对话框。输入对应的坐标数据文件名后，便可在屏幕展出野外测点的点号

13、坐标定位法：与“点号定位”法成图流程类似，需先在屏幕上展点，根据外业草图，选择相应的地图图式符号在屏幕上将平面图绘出来，区别在于不能通过测点点号来进行定位了。（也就是不有野外操作中所编的点号了）

14、编码引导法：此方式也称为“编码引导文件+无码坐标数据文件自动绘图方式”。

编码引导的作用是将“引导文件”与“无码的坐标数据文件”合并生成一个新的带简编码格式的坐标数据文件。这个新的带简编码格式的坐标数据文件在下一步“简码识别”操作时将要用到。（具体看说明书）。

15、CASS5.1支持多种多样的作业模式，除了“草图法”、“简码法”以外，还有“白纸图数字化法”、“电子平板法”，如果您有自己习惯的作业方法，可灵活选择，如果您接触数字化成图不久或者还没有形成习惯，我们推荐您使用“草图法”中的点号定位法工作方式。目前在国内，外业工作还是一件非常辛苦的事，需要跋山涉水，风吹日晒，个中艰辛测绘工作者深有体会，因此我们要尽量减轻野外的工作量，把成图的工作尽量安排在办公室内进行，“草图法”和“简码法”是符合这个要求的。而二者相比，“草图法”更加直观，在地物情况比较复杂时效率更高，关键一点是如果出错在内业编辑时较容易修改。

16、在地形图中，等高线是表示地貌起伏的一种重要手段。常规的平板测图，等高线是由手工描绘的，等高线可以描绘得比较圆滑但精度稍低。在数字化自动成图中，等高线是由计算机自动勾绘，计算机勾绘的等高线精度是相当高的。CASS4.0在绘制等高线时，充分考虑到等高线通过地性线和断裂线处理，如陡坎等。CASS4.0能自动切除通过地物、注记、陡坎的等高线。在绘等高线之前，必须先将野外测的高程点建立数字地面模型，然后在数字地面模型上勾绘出等高线。

17、在大比例尺数字测图的过程中，由于实际地形、地物的复杂性，漏测、错测是难以避免的，这时必须要有一套功能强大的图形编辑系统，对所测地图进行屏幕显示和人机交互图形编辑，在保证精度情况下消除相互矛盾的地形、地物，对于漏测或测错的部分，及时进行外业补测或重测。另外，对于地图上的许多文字注记说明，如：道路、河流、街道等也是很重要的。

图形编辑的另一重要用途是对大比例尺数字化地图的更新，可以借助人机交互图形编辑，根据实测坐标和实地变化情况，随时对地图的地形、地物进行增加或删除、修改等，以保证地图具有很好的现势性。对于图形的编辑，CASS提供“编辑”和“地物编辑”两种下拉菜单。其中，“编辑”是由AutoCAD提供的编辑功能：图元编辑、删除、断开、延伸、修剪、移动、旋转、比例缩放、复制、偏移拷贝等，AutoCAD具有强大的编辑功能；“地物编辑”是由南方CASS系统提供的对地物编辑功能：线型换向、植被填充、土质填充、批量删剪、窗口内的图形存盘、多边形内图形存盘等。

注意编辑修改过以后不要忘了“图形重构”这样才能会修改改变。

18、如果画出来的一个坎只有坎毛没有实线那么只要在数据－加入地物属性－选择地物－那条实线就是显示出来了。

19、在CASS4.0软件下侧信息栏显示的坐标和测量坐标是相反的，即CASS4.0系统上前面的数为Y坐标（东方向），后面的数为X坐标（北方向）。

20、绘制地籍图 地籍部分的核心是带有宗地属性的界址线，生成界址线有两种方法：可以直接用手工方法绘制，也可以通过生成权属信息数据文件后再利用此文件来绘制。数字地籍图（包括权属图、宗地图、地籍表格）的绘制。

第二篇：南方CASS应用总结

南方CASS应用总结(快捷键)

一,展点绘图及作业模式

展点绘图：

外业采集点位后，传输到计算机，常规方式展点，建议TOPCON仪器应用“代码”方式展点。因于大比例尺图每天采集点位甚多，为了在CASS界面内便于区别，需要改变展点的颜色。每次展点都需要独立展至一空白DWG文件，新建一图层，建议以采集点的日期为图层名，适当改变图层的颜色，展点后，把全部点位都放至该图层。在进行1：500大比例尺测图时，CASS展出的点号字体较大，可以应用CAD的“格式刷”命令改变整体点号的大小。1：500常用CAD式样0.8大小。为了便于室内，室外连图应用“DDPTYPE”命令改变点为“╳”形状。独立的展点图与总图的拼接采用“工具→插入图”的方式。

流行的作业模式：

1、小组制，作业员与测工二至三人；

2.第一天采集点位后，展绘，凭印象连图，然后打印出来，常用A2纸，第二天拿着打印图到野外进行勾绘；

3、根据野外勾绘图进行室内连图；

4、总图成型后，打印全图，出外检查；

5、修改，验收。过滤器的使用

二,对于作图来说，“过滤器”是一个特别有用的工具

应用一：清晰显示点位

有时，较复杂的建筑物点位十子叉与点号很密，以至较难分清点位关系，这时就需要不显示点号，只显示十子叉点位。这就应用到“过滤器”。

新建两图层，一为点号层，一为点位层。打开过滤器，“应用到”项进行相应的选择，“对象类型”项选择点或文字，其他不选，点击确定后，更改属性栏的图层即可，注意保存。这种方式可在每次展点时应用，把每天采集的点放到两个图层（点号，点位），注意颜色的表示。

应用二：更改文字注记

在整图成型后，有时需要更改字的注记内容，譬如要把原注为“混”的字改为“砼”，这就应用到过滤器。“应用到”项选“整个图形” “对象类型”选“文字” “特性”项选“内容”

“值”项填“混”点击确定，选择后在属性栏进行更改。

更改字体：

在作图时，注记应用的是HZ字体，这样有利于图形的快速刷新，在整图成型后，需要更改注记的样式，这时只打开“ZJ（文字注记）”层，全选。在属性栏更改字体样式前，先定义字体，注意在定义字体对话面板上去掉“使用大字体”的选项。然后在属性栏更改字体样式，当然，池塘，路，村名等需要另外修改。（附常用字体注记说明表）字体注记说明注记类别字体图上大小(m)CAD中大小(m)宽度比例

CASS命令

命令功能FF绘制多点房 R屏幕重画 SS绘制四点房 PE复合线编辑 W绘制围墙

DDPTYPE改变点形状 K绘制陡坎 PLOT打印设置 XP绘制自然斜坡 PURGE清理层 G绘制高程点

COPYCLIP从不同窗口复制局部 D绘制电力线

PASTEORIG在不同窗口粘贴 I绘制道路

REGEN重新生成 N批量拟合复合线 O批量修改复合线高 WW批量改变复合线宽 Y复合线上加点 J复合线连接 Q直角纠正 TR打断

DD通用绘图命令 A 画弧

V查看实体属性 C画圆

S加入实体属性 CP拷贝 F图形复制 E删除

RR符号重新生成 L画直线 H线型换向 PL画复合线 KK查询坎高 LA设置图层 X多功能复合线 LT设置线形 B测单个点 M移动

AA给实体加地物名 P屏幕移动 T注记文字 Z屏幕缩放

第三篇：CASS绘图实训总结报告

CASS

专业：13级工程测量技术二班姓名：姜庆雨 时间：2014.12.18

绘图实训总结报告

CASS绘图实训总结报告

一、实训时间 2014年12月

二、实训目的 考核学生的学习成果

三、实习要求

每人一组，利用系统中STUDY.DAT文件，做一幅简单的地形图。

四、实习任务 绘制内容：

1．平行等外公路：点号为：92,45,46,13,47,48（默认比例尺，拟合，对面一点为19，路名为幸福路。）

2．多点砼房屋，点号为：49，50，51，隔一点，52，53（层数：2）

3．多点混房屋，点号为： 60，61，62，微导线（62点上侧4.5距离处），63，隔一点，64，65（层数5）

4．砖结构的四点房，点号为：3、39、16（层数：2）5．依比例围墙，点号为：68、67、66（不拟合）6．四点棚房，点号为：76、77、78 7．小路86、87、88、89、90、91（拟合）

8．不依比例乡村路，103、104、105、106（拟合）9．未加固陡坎，54、55、56、57（拟合，坎高为1.5米）10．加固陡坎，93、94、95、96（不拟合，坎高为2米）11．路灯，69、70、71、72、97、98 12．宣传橱窗，73、74 13．不依比例肥气池，59 14．水井，79 15．地面上输电线，75、83、84、85 16．果树独立树，99、100、101、102 17．菜地，58、80、81、82（边界不拟合，并且保留边界）18．埋石图根点，1、2、4（在提问点名.等级:时分别输入D121、D123、D135）„„

五、实习过程 1．展点

先移动鼠标至屏幕的顶部菜单“绘图处理”项按左键，这时系统弹出一个下拉菜单。再移动鼠标选择“绘图处理”下的“展野外测点点号”项，按左键，出对话框，输入STUDY.DAT文件坐标数据名后，便可在屏幕上展出野外测点的点号。

2．点号定位

移动鼠标至屏幕右侧菜单区之“测点点号”项，按左键，在出现

的对话框中输入STUDY.DAT文件名，命令区提示：读点完成！共读入106个点。

3．、绘平面图

按照具体方法绘制要求得到的平面图，最后得到成果。如绘制平行等外公路时，选择右侧屏幕菜单的“交通设施/公路”按钮，在弹出的界面中找到“平行等外公路”并选中，再点击“OK”，命令区提示：绘图比例尺1：输入500，回车；点P/<点号>：输入92，回车；点P/<点号>：输入45，回车；点P/<点号>：输入46，回车；点P/<点号>：输入13，回车；点P/<点号>：输入47，回车；点P/<点号>：输入48，回车；点P/<点号>：回车；拟合线？输入Y，回车。

1、边点式/

2、边宽式<1>：回车。对面一点点P/<点号>输入19，回车，这时平行等外公路就作好了。其余的同理。

4．绘等高线

1)展高程点：

用鼠标左键点取“绘图处理”菜单下的“展高程点”，将会弹出数据文件的对话框，找到E:CASS70DEMOSTUDY.DAT，选择“确定”，命令区提示：注记高程点的距离（米），直接回车，表示不对高程点注记进行取舍，全部展出来。

2)建立DTM模型：

用鼠标左键点取“等高线”菜单下“建立DTM”，在弹出的对话框中做相应选择后点击确定，生成DTM模型。

3)绘等高线：

用鼠标左键点取“等高线/绘制等高线”，在弹出的对话框中输入等高距后选择拟合方式后“确定”，则系统马上绘制出等高线。再选择“等高线”菜单下的“删三角网”，这时屏幕显示出图。

4)等高线的修剪： 利用“等高线”菜单下的“等高线修剪”二级菜单，用鼠标左键点取“切除穿建筑物等高线”，软件将自动搜寻穿过建筑物的等高线并将其进行整饰。点取“切除指定二线间等高线”，依提示依次用鼠标左键选取左上角的道路两边，CASS7.0将自动切除等高线穿过道路的部分。点取“切除穿高程注记等高线”，CASS7.0将自动搜寻，把等高线穿过注记的部分切除。

5)加注记。

下面我们演示在平行等外公路上加“幸福路”三个字。用鼠标左键点取右侧屏幕菜单的“文字注记”项，在弹出的界面内首先在需要添加文字注记的位置绘制一条拟合的多功能复合线，然后在注记内容中输入“幸福路”并选择注记排列和注记类型，输入文字大小确定后选择绘制的拟合的多功能复合线即可完成注记。经过以上各步，生成所要的图。

6)加图框

用鼠标左键点击“绘图处理”菜单下的“标准图幅（50×40）”，在弹出的界面内在“图名”栏里，输入“建设新村”；在“测量员”、“绘图员”、“检查员”各栏里分别输入“张三”、“姜庆雨”、“王五”；在“左下角坐标”的“东”、“北”栏内分别输入“53073”、“31050”；在“删除图框外实体”栏前打勾，然后按确认。这样这幅图就作好了。

六、实习心得

通过这次实习，我深深的认识到自己动手能力方面的不足，学习的动力不足，在学习软件方面对他人的依赖性比较强。但是也看到了自己的进步，独立完成了整张图的制作。当然也有老师和同学的耐心帮助和讲解，团队合作的力量依然那么的伟大。我相信自己在以后的工作学习中会发挥得更好，能够合理有效的运用到自己学到的知识。谢谢老师给我们提供的这次实习的机会。

第四篇：南方车主需知 防冻液使用选购注意事项

南方车主需知 防冻液使用选购注意事项

南方的冬季总是来的特别慢，突然杀到冷空气带来暴雨与寒潮，也令我想起了我们的防冻液。相信大部分南方车主估计也和我一样，对于防冻液并不是太过在意，除了那次“百年一遇”的雪灾之外，很多时候貌似我们并不太需要防冻液。其实，这个观念是有点偏颇的。因为防冻液并不仅仅只有防冻的功效：

● 防冻液只防“冻”吗?

防冻液的全称其实是“防冻冷却液”，简单的从字面上理解，他最主要的作用是“防冻”与“冷却”。一瓶好的冷却液不仅仅夏天防沸、冬天防冻，而且还应该是对其所有金属、橡胶和塑料无害，具备防腐蚀的作用;同时不含强酸和强碱;有效地保障冷却系统的运转，提升冷却系统的功效。

● 防冻液多久更换一次最好?

不同的车型更换防冻液的时间都不一样，车主应该根据保养手册及时进行更换。

进行定期检查的时候，都应该留意水箱的状态。如果肉眼已经观察到副水箱上挂有水珠，这说明了防冻液里有水分，在工作时没有办法排出水蒸气而出现的。车主应该酌情考虑提早更换防冻液。

除此之外，我们也都可以利用冷却液浓度计进行检查。根据观察所得的冷却液冰点与自身实际用车情况相结合，决定是否需要添加冷却液。

● 我应该怎么选防冻液?

一、无水防冻液对发动机更好

现在市面上的防冻液一般分为无机型防冻液与有机型防冻液。简单来说，无机型防冻液不可以兑水使用，而有机型防冻液则可以。两者之间，使用无水防冻液对发动机会更有利。

使用兑水的防冻液，当发动机温度在80℃以上的时候，钢壁就会产生水蒸气。而这些水蒸气的热传递性比较差，会慢慢在气缸的外围金属形成气泡层，使发动机里的热量无法及时传递出来，严重的时候可能会使发动机产生爆燃爆震的情况。同时，水份的产生必然会带来水垢，腐蚀缸体，一定程度上缩短爱车的寿命。虽然这种危害在短期内很难发现。

如果想了解更多发动机知识，请点击以下链接，以进入相关内容：

二、添加时使用同品牌的防冻液

不同生产厂商的防冻液不能混用，因为防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液。不同厂家之间的配方都会有一定的差异，混合使用难免会出现不某些化学反应，保护不成反成害。如果添加后还有剩余的防冻液，而你并不打算继续使用同一款的防冻液，小编劝你还是及早把它扔了吧。

三、选好冰点就可以

防冻液最主要的作用是冷却与防冻，但是为什么说选好冰点就可以呢?车辆开锅更多的情况是汽车发生故障造成的，而防冻液把沸点提高后，原来100℃就出现的问题变成120℃才会发生，对发动机的伤害可能更大。所以，车主应该着重冰点的选择。冰点的选择应该以使用车辆所在地的最低气温再下降10-15℃最好。如果有打算长途远行北漂的，应该尽早根据自己的需要及时更换。

● 自己也可以动手换防冻液

其实更换防冻液也不是什么技术活，有兴趣的车主可以自己尝试更换。把车身底盘升高后，放干净剩余的冷却液。如果在4S店，技工会利用风机把残余液体吹出来。倒入纯净水后热车，反复清洗2~3次。最后把防冻液注入，加满后把剩余的防冻液倒入到补充壶内，大概中线的位置。更换防冻液就完成了。

在完成更换防冻液后，水箱内会有少量的空气留在里面。在使用车辆一个星期后，空气排出，补充壶内的防冻液会被吸进水箱进行补充，所以车主应该检查补充壶内防冻液的余量。倘若已经到下限，应该及时补充。

● 江西.万通汽修学校小结：

虽然南方的冬季并不会太寒冷，但是防冻液的作用不仅仅限于防冻，还有其他的作用。车主在检查车况的时候也应该多留意防冻液的余量与冰点情况，切勿发生事故时候才重视防冻液的作用。

第五篇：半球电饭锅使用技巧及注意事项

半球电器全国运营中心

电饭锅使用小窍门

电饭锅使用注意事项

1、电饭锅做食物，把内胆放入外壳后要左右转动几次，使内胆与电热板紧密接触。

2、内胆与电热板表面要保持干净以免接触不良。

3、只有在煮饭时才会自动跳闸，如果炖其他食物，要煮到水干时才会自动断电。所以应掌握火候，适时拔掉电源插头。

4、电饭锅的内胆是铝制品，应避免碰撞变形。内胆变形更换，不可用普通铝锅代替使用。

5、不要煮酸、碱类或太咸的物质。用电饭锅煲汤、炖肉，应有人在场，防止水外溢流入电器内损坏电热原件。

6、要先放内胆，再插电源插头。取内胆时也应先将电源插头拔掉，以免触电。

7、电饭锅的内胆可以用水刷洗，但是它的外壳、电热板和开关等都不能湿洗，可用于布擦净。

电饭锅省电小技巧：

专家介绍说，为了节电，做饭时要充分利用电饭锅的余热。在煮饭时，可在锅沸腾后断电7－8分钟，再重新通电。另外，电饭锅的电热盘表面与内锅底如有污渍，应擦拭干净或用细砂纸轻轻打磨干净，以免影响传热效率、浪费电能。

专家介绍说，做饭用功率小的电饭锅并不省电：煮1千克的饭，500瓦的电饭锅需30分钟，耗电0.27千瓦时，而用700瓦电饭锅约需20分钟，耗电仅0.23千瓦时，功率大的电饭锅，省时又省电。专家提醒，在电饭锅用完后，一定要拔下电源插头，不然锅内温度下降到70摄氏度以下时，它会断断续续地自动通电，比较费电。