3标安全总结

第一篇：3标安全总结

平阳高速路基三标安全总结

山西平定至阳曲高速公路第LJ3合同段项目之开以来，项目部就按照国家法规及山西省的有关规定，认真贯彻职业健康安全管理体系(OHSMS)和环境保护管理体系ISO14000；两大国际标准运行良好，很好的促进安全生产，文明施工，改善工地施工环境，提高了工程质量和经济效益，增强我公司的竞争能力。工程介绍：

山西平定至阳曲高速公路第LJ3合同段全长2.21km，左线桩号为：ZK5+870～ZK8+060；右线桩号为：K5+870～K8+080。工程采用双向六车道高速公路标准，整体式路基宽度33.5m,分离式路基宽度2×16.75m。主要工程量为：秋林隧道（左线长2008m右线长2040m）／1座，目前左线已经完成550多米，右线已经完成510多米。秋林隧道斜井已经进入左线140多米，右线40多米。路基挖土方2528.8 m，挖石方71072.7 m，路基土石方填筑（包括利用方﹑借方）20158 m﹑浆砌片石防护889.4m﹑浆砌挡墙6377.4 m﹑路基陡坡路提及填挖交界处钢塑格栅3744m﹑边沟﹑截水沟145.6 m﹑改沟工程一处。

一、项目部安全生产组织机构保证体系

1、成立项目部安全生产领导小组 组长：朱智勇

副组长：陈文光、高国香

成员：唐何林、刘随随、许志红、向娜、林河生、林福来、耿秋林、赵伟强。

2、项目部分管安全生产副经理

3333

陈文光（项目常务副经理）

3、项目部安全生产办公室 办公室主任：高国香（项目书记）副主任：陈文勇、许志红

成员：张澎飞、赖有泉、叶谋源、梁桂仁、罗仁棉。

4、项目部安全生产第一责任人

项目部主要负责人为项目安全生产第一责任人，各部门、各施工队、各施

工班组主要负责人分别为各自单位的第一责任人。

5、专职安全管理人员

苏建军、赖有泉、罗仁棉、叶谋源、梁桂仁、许志红、张澎飞。

二、贯彻“安全第一，预防为主”的工作方针

严格执行建管处、监理部、总公司、安监局、公安局、省市有关上级机关的安全生产部署和指导，贯彻落实《安全生产责任制》和上级各种批示精神。依照“安全第一，预防为主”的方针，加强安全生产管理、预防、控制，减少各类安全事故的发生，全面落实项目部所作的各项规章制度、安全技术操作规程，为保障职工的生命安全，承担起保一方安全的责任。

“管生产必须管安全”是我公司的优良传统，也是做好安全工作的根本所在。施工站、作业组和各部门的一把手深知自己是安全生产工作的第一责任人，始终将员工的生命和健康摆在第一位。

三、建立健全制度和安全生产组织机构

目前我项目根据实际情况已经制定安全生产规章制度40项，安全生产组织机构11项，应急救援预案19项，演练2次（防火和防洪）

每月定期和不定期进行安全检查，定期召开安全生产会议2次。到目前为止已经召开安全生产会议25次。安全检查整改通知20次。

四、消防防火演练并签订消防防火安全责任制

五月份我项目组织人员进行消防防火演练。通过这次演练工人学习消防基本知识，熟悉灭火器的种类及根据着火物的不同应当选择那些灭火器，灭火的基本方法，发生火灾时如何自救和救人，如何疏散人员及火场防爆，并学习了干粉灭火器的适用范围和使用方法。增强工人消防安全意识、提高工人自我保护能力。

项目部根据自己的实际情况，与各施工站、班组、各部门、各专业工程师、涉爆人员、作业工人等签订《消防防火安全责任制》。以细条化规定规范安全防火，让员工明确责任，防止森林火灾和工地其它火灾的发生，提高自己的安全防范水平。

五、涉爆管理专项工作

对涉爆作业这一块定为项目部第一危险源，实施专项重点监控，对爆破作业严抓重管。

1、爆破作业采用准入制

具体做法程序是：⑴由作业组长带领爆破员、爆破安全员到项目部安全管理部报到，将爆破员、爆破安全员原件递给项目部安全管理部登记；⑵附上本爆破作业组名称、爆破作业地点名称、爆破作业大约工期、组长姓名、爆破员和爆破安全员姓名、警戒人员姓名；⑶登记后当即接受安全管理部爆破安全专项会议、安全教育、安全交底等三项指导工作；⑷回工地等待爆破作业通知；⑸通知火工库可以发料，通知作业组可以实施爆破作业。

2、规定到火工库领料必须具备的资格

所有爆破作业组，到火工库领取爆破物品必须具备以下条件：⑴

爆破员、爆破安全员、保管员；⑵每次领料时，必须爆破员、爆破安全员两人同时到达火工库，两人同时签字确认后方可领取。爆破安全员领取雷管、毫秒雷管，爆破员领取炸药、导火索。雷管、炸药不能一个人同时携带，必须两人分开携带或分两次运送（分两次运送时，先运送现场的由涉爆“四员”专人在场严格看管）。

3、爆破后剩余爆破物品必须退库。

爆破作业组在实施爆破作业后，一般都会有少量剩余，爆破作业组不能非法存放爆破物品，更不能私自存放过夜，爆破后剩余爆破物品必须退库。

4、完全符合当地公安机关的安全规定和要求。

第二篇：LH6标安全总结

江西省吉安至莲花高速公路

LH6合同段

安

全

生

产

总

结

湖北竞成生态园林工程有限公司

江西省吉安至莲花高速公路LH6合同段项目经理部

安全生产工作总结

为贯彻落实开展“安全生产月”“治违打非”专项工作等活动，结合公项目部安全生产实际情况，现将项目部安全工作情况总结汇报如下：

一、安全制度的制定与落实情况

公司安全生产工作始终贯彻“安全第一

预防为主

综合治理”的方针不动摇，切实加强对安全工作的认识，始终将安全工作放在各项工作之首。所以年初制定了《安全生产管理制度》《安全检查制度》《安全教育制度》《安全奖惩制度》等安全制度。围绕“安全发展、预防为主、以人为本”原则，深化隐患治理，强化基础管理，明确和落实安全责任制；强化安全教育培训工作，提高全员安全意识，克服麻痹思想，侥幸心理和厌战情绪，确保安全生产投入，建立安全生产长效机制，确保安全文明施工。目前整个工程的安全生产处于安全、有效、合理的受控状态。安全生产管理目标完成情况：

1、未发生人身伤亡事故。

2、未发生火灾、机械设备事故和财产损失

3、未发生集体食物中毒事故。

4、未发生交通安全责任事故。

5、未发生流行性传染病。

6、未发生重大环境污染事件。

7、未发生环境污染事故。

8、未发生治安保卫事件。

项目部制定的安全管理目标全部实现。

二、安全生产情况

我项目部主要从以下几个方面对现场施工安全进行管理。

1、建立健全的安全生产保证体系，完善安全管理制度体系，依法规范安全生产管理。

本工程自进场开工以来，项目部把安全生产工作列入重要议事日程，时刻绷紧安全生产这根弦，正确处理生产进度、经济效益与安全生产的关系。项目部及时建立健全安全保证体系和安全管理组织机构及安全管理网络，制定安全规章制度、安全奖罚制度，各种应急预案、控制措施和各种机械安全技术操作规程，形成了完整、规范、科学、有效的安全管理规章制度体系。认真落实安全生产责任制，坚持“管生产必须管安全”的原则，全面落实各工作环节、岗位的安全责任，确保安全工作责任制到人，做到事事有人抓，处处有人管。按照建设单位、监理单位和有关部门的规定制定了本工程的安全管理目标，并层层分解，落实到人，每月底对安全生产责任制和安全管理目标执行和落实情况进行考核。

2、做好安全教育培训工作，提高员工整体素质

加强安全教育培训；提高全员安全意识，是促进项目部安全管理工作的重要手段。项目部对所有进场施工人员进行了进场教育和“三级”安全教育，并进行了考试，合格人员才允许进场施工，对所有人

员登记造册，共计60多人次。加强健康、安全、环境管理体系培训，提升员工素质。组织员工学习本岗位的应知应会、操作规程、及相关文件的学习等。并对岗位应知应会、岗位危害因素、风险控制措施和应急处置措施等有关知识进行深入的学习、讨论，以促进员工自学的积极性，参加人数共计40多人次。在“五一”和端午节前对职工进行节假日安全教育，要求职工克服假日思乡情绪，做到安全生产，确保了节假日期间的安全生产。同时，充分利用宣传标语和宣传栏对安全生产、文明施工等进行宣传，共计悬挂安全标语10多幅，宣传文件二期。通过各种形式的安全教育，为广大职工开辟了学知识、长技能的渠道，提高了操作水平和安全安全文化素质。增强了施工人员的安全意识，提高了自我保护能力。

3、抓好班前安全活动和安全技术交底：

督促各各施工班组的班前安全会活动，班组长在每天安排工作时，对班组施工人员进行交底，主要包括：施工位置环境、设备情况、个人防护用品佩戴、危险作业部位的检查、各种防护措施的保护等；施工前根据各分项工程的特性、施工工艺、特点、难点、注意事项等，向每一个作业人员进行针对性的安全技术交底，让每个施工人员了解施工程序和施工过程中可能出现的危险因素及处理措施，避免出现违章指挥和违章操作。

4、特殊工种持证上岗：

所有特殊工种人员必须持有经相关部门考核合格后的有效证件持证上岗。同时项目部搞好所有进场作业人员的档案管理，防止有不

良前科的人员从事本工程作业。

5、危险源和应急预案的管理

工程开工之前项目部组织相关管理人员对本工程的危险源、环境因素进行识别和分析和评价工作，建立了项目部的危险源和环境因素清单，并根据工程的实际情况确定了重大危险源和重大环境因素，并制定了控制措施。施工过程中对辨识出的危险源和环境因素进行重点监控，落实专人进行监护，发现安全隐患立即组织人员整改，从而确保了各危险源和环境因素均在受控状态。

根据工程的实际情况，为防止施工过程中潜在安全、环境事故的发生，项目部编制了触电、中毒、火灾、洪水安全事故等应急预案，并组织学习。5月份，项目部组织了火灾和触电应急预案的演练。通过演练使的应急领导小组的人员进行熟悉了消防器材的使用方法和灭火方法，同时掌握了一定的应急救援知识。检验了预案的可行性。

6、开展安全检查和加强隐患排查

为了及时发现施工现场的事故隐患，排除施工过程中的不安全因素，纠正违章作业，监督安全技术措施的实行，根据项目部制度的安全检查制度，对施工现场进行全过程的监督检查和隐患排查。主要有以下几种形式：

1）安全人员的日常巡检 2）周安全检查 3）月安全检查 4）专项安全检查

5）节假日前、季节性安全检查 6）综合检查

7）建设单位、监理单位检查

通过检查查出隐患，并对检查出的隐患，全部按“三定”原则进行整改结束，通过安全检查确保大大减少施工现场的安全隐患，给广大职工创造了一个安全的施工环境。

对现场隐患进行排查，多次充分出现的问题进行分析，制定管理措施，加强监督落实。

7、安全防护设施的管理

为所有进场施工人员配备了安全帽、防护鞋、反光背心等个人安全防护用品，为登高作业配备了安全带，并检查监督施工人员正确佩戴。

8、施工用电和机械设备

对施工用电材料和施工机械等进行进场验收，安装结束后的验收，合格后挂牌标识，专业电工和机械操作人员每天进行检查，对维修情况进行记录，并做好登记。所有操作人员持证上岗。

9、现场防火

在办公区、生活区、施工现场等重点防火部位按规定配备灭火器和消防栓等消防器材，并定期进行检查。现场动火作业，按要求办理动火证。

10文明施工方面

施工现在在易发事故（或危险）处设置明显的、符合国家标准要

求的安全警示标牌，各种材料按规格堆放整齐，建筑垃圾及时清运出场，施工结束后材料、垃圾及时清理，切实做好落手清工作。施工道路全部硬化，并安排人员每天打扫两次，保持现场清洁。生活区、办公区每天安排人员打扫、厕所每天打扫、冲洗。

11、“治违打非”专项工作

“治违打非”专项工作开展过程中，项目部结合项目办要求编制了活动方案和活动计划，并进行了实施，期间配合项目办的活动实施，使得施工现场安全形式和人员安全意识得到进一步提高，达到了活动的目的。

吉莲高速LH6标项目经理部

2013年4月15日

第三篇：高速公路 3标 2016安全总结

贵港至合浦高速公路工程建设项目

2016年安全工作总结

2016年安全工作总结

辽宁省路桥建设集团有限公司 贵合路№2合同段项目经理部 二○一六年十一月九日

2016年安全工作总结

一、主体工程概况

辽宁省路桥建设集团有限公司承建贵合路№2合同段的施工任务，本合同段起点桩号K16+000，终点桩号K27+200，全长11.2Km。本合同主要工程量：路基挖方227.35万m³，路基填方200.06万m³；软基换填46.5万m³、水泥搅拌桩13.56万延米；涵洞、通道37道；桥梁工程9座（中桥1座、大桥3座、分离立交桥2座、天桥3座）；合同金额2.99亿元。开工日期2014年9月22日，总工期26个月。

二、累计完成情况

1、路基工程：

⑴、路段全部交验完成； ⑵、排水、防护全部完成。

2、桥梁工程：

本标段桥梁9座全部完成（中桥1座、大桥3座、分离立交桥2座、天桥3座）。

目前已进入工程收尾阶段。

三、安全生产情况

我项目经理部在指挥部、总监办、辽宁省路桥建设集团有限公司的领导下，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,努力抓好项目经理部安全生产工作，没有出现设备及人身安全事故，具体开展情况如下：

1、安全生产责任体系（1）安全组织机构建立和健全

项目经理部成立了以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组，下设办公室安全部，主要负责本项目的日常安全管理工作，配置专职安全员负责现场安全巡视检查，各作业队配置兼职安全员，负责本作业队工作区域的安全检查工作。

安全领导小组

组长：李宝权

副组长：王吉平、吕敏刚

组

员：潘铁龙、周信、郑中原、赵巍、张达、艾义廷、王大威李锦秀、邰恩达、范省根、戴金元 专职安全员：汪福波、杨友才（2）安全生产责任制的落实情况

项目经理部制定了《安全生产责任制度》，明确了各部门、各岗位的安全职责。项目经理部与各部门管理人员签订安全生产责任书共56份，项目经理部与施工队签订安全生产责任书共19份，施工队与作业层工人签订安全生产责任书共325份。

安全制度汇编

安全生产责任书

2、安全生产费用管理

根据总体施工组织设计相关要求，编制了本项目的安全生产费用总体使用计划，项目经理部根据实际施工开展情况，编制了详细的月度安全生产计划。项目经理部按规定提取安全生产资金，专款专用，建立安全费使用台账。安全费用合同金额456万，累计计量448万元，剩余8万元未计量。

安全生产投入总体计划 安全生产投入月度计划

3、安全技术管理与培训

针对本工程特点编制了施工组织设计，包括安全技术措施，上报审批了16项专项安全方案。各工序开工之前对作业工人进行了安全技术交底，使职工了解和掌握各施工作业的危险点、面，严格按照操作规程作业，避免安全事故的发生。累计安全交底96场，累计交底人数931。全面落实安全教育。针对项目建设实际情况，安全部都在施工一线对施工人员进行现场教育。同时新进人员都必须进行三级安全教育。累计安全教育98场，累计安全培训人数975人，并经通过考试，全部合格。

浆砌挡土墙施工安全交底

桥梁安装安全交底

排水防护工程施工安全交底

特种作业人员安全交底

桥面系施工安全交底

锚杆框梁施工安全交底

4、特种设备及特种人员管理

我部对特种设备及人员进行了登记造册。目前到位的特种设备有4台吊车、7台门式起重机、1台架桥机，全部经过主管部门检验合格。特种设备定期进行了检查维护，并主动向操作工了解情况，及时进行维修保养，并留有维修保养记录。我部特种作业人员共有28名，上岗证持有率100%，全部经过主管部门培训合格，无证件过期情况。

特种设备登记台账 特种作业人员登记台账

龙门吊检验合格证明 汽车吊检验合格证明 设备维修、保养记录

5、施工现场安全管理

5.1、现场临时用电安全管理措施

（1）电气操作人员严格执行电工安全操作规程，定期检查电气设备，对不合格、存在安全隐患坚决停止使用或更换。现场每台设备有各自的开关箱，做到“一机、一箱、一闸、一漏”，有门、有锁和防雨、防尘。

配电箱

（2）加强用电路线日常维护和检修。定期更换保护装置。5.2、特种机械设备安全措施

（1）对龙门吊进行全面的安全大检查，在轨道上安装了防脱轨装置。在门吊行走轮处安装行走限位器，防止发生碰撞。

行走轮处安装行走限位器 轨道端头安装防脱轨装置

（2）龙门吊吊物时，安排专人进行指挥。增加对钢丝绳检查频率。

（3）龙门吊电缆安装成线槽式，大大降低了维修成本更提高了安全性能。门吊吊钩安装了防脱钩装置。每台门吊安装警示灯。

门吊电缆安装成线槽式 吊钩安装防脱钩装置

5.3、施工便道安全防护

5.4、桥面系施工安全防护 5.5、现场宣传标语

5.6、路口临边安全防护

6、对于违反安全生产的行为坚决进行了处罚： 1）、不戴安全帽罚款4000元 2）、不及安全带罚款3500元 3）、开关箱不合格罚款6000元 4）、铲车带人罚款1000元

5）、挖孔桩违反安全规定罚款4000元 6）、油罐没有相应安全设施罚款2000元

四、存在问题（困难）、原因分析及采取措施 ㈠、存在的问题

礼村江大桥桥面系施工临边防护未及时跟上，现场防护工程施工部分开关箱接多台机具设备，有个别未安装漏电保护器，需要进一步规范。

㈡、原因分析及采取措施

各施工队对贵合路的安全标准化要求认识不够深入，还未完全改变以往的粗放型施工意识。为了保证各班组尽快适应现场标准化管理，改正问题杜绝隐患，下步项目部将针对问题较多的班组采取跟进检查督促的办法使这些班组尽快适应现场标准化作业的要求。

五、下阶段工作计划及安排

1、重点加强临建设施拌合站、活动板房等的拆除施工的安全管理工作；

2、完善内业资料。

在以后的安全生产工作中，项目经理部将继续坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，继续严抓安全、狠抓管理，夯实安全管理基础工作，使广大职工的安全意识得到提高，使安全管理的各项工作和要求得到较好落实，进一步增强其安全责任意识，全面推进本项目经理部安全生产。

2016年11月9日

第四篇：安全文明施工标化总结材料

**建工 **股份经济合作社商业综合用房（2）

**股份经济合作社商业综合用房（2）工程创市级“标化样板”工地总结材料

一、工程概况：

**股份经济合作社商业综合用房（2）工程位于杭州市西湖区文一西路与花蒋路交叉口，总建筑面积113635 m2。本工程由A楼、B楼及地下车库组成，其中A楼地上4层，B楼地上9层，地下车库2层。工程建设单位：杭州**股份经济合作社，质安监单位：**建设工程质量安全监督站，设计单位：**建筑设计咨询有限公司，勘测单位：浙江省**工程勘察院，监理单位：杭州**建设项目管理有限公司监理，承建单位：杭州**建工集团有限公司。

本工程于2013年7月3日开工建设，于2015年4月21日竣工。工程质量目标为：确保“西湖杯”，争创“钱江杯”；安全生产、文明施工目标为确保市级“标化样板”工地。

二、工程施工实施情况

本工程自开工以来，在质安站领导、业主、设计、监理以及公司的帮助和支持下，我项目部首先从人员上着手，成立了以项目经理为组长的工地领导小组，并结合小组人员各人所处的不同岗位制定工作职责和具体工作范围，促使项目有关安全生产、文明施工的各项工作人员到位、责任到人。同时，项目部为项目制定安全生产、文明施工的各项管理制度及措施，能够有效地在各施工班组及全体员工的日常行为中得以贯彻、落实，另外项目部又组建了自上而下的安全生产、**建工 **股份经济合作社商业综合用房（2）

文明施工管理网络体系，这一管理体系的具体功能为：由公司安全生产 **建工 **股份经济合作社商业综合用房（2）

程中安全、质量等方面的注意事项及施工中安全操作规程。在施工的过程中，项目部的安全员实行日常巡检制度、项目部每周召开班组安全生产例会制度、对一线操作班组、班组长以及管理人员实行安全生产文明施工评价、责任制考核制度，让每一道工序施工过程中都及时地消除安全生产方面的各种安全隐患等。

同时通过建立民工学校，利用晚上闲暇时间，对操作工人进行道德素养、法律法规、施工技术、卫生知识等方面进行培训，全面提高工人的基本素质。

在主体结构施工中，紧紧抓住施工关键线路上的钢筋、模板、混凝土等各项专业工种的工作，加强专业工种人员容易发生的各类安全问题以及安全事件进行安全技术交底，确保安全生产。采取定人、定时、定部位、定奖罚的有效措施，扎扎实实地做好每一项安全管理的基础工作。同时，项目部通过理顺内部体制，让每一位管理人员与各施工班牢固树立“安全生产、安全 **建工 **股份经济合作社商业综合用房（2）

进行，无重大安全责任事故的发生，安全管理工作较好的完成。在施工过程中，项目部全体管理人员“精心施工、确保安全”的工程建设方针，精心组织施工。

三、创安全生产文明施工标化工地各项工作的实施

我项目部自工程开工就进行了工程创杭州市“安全生产文明施工”标准化样板工地规划，在施工过程中，主要做了以下几方面的工作。

1、安全生产管理方面

①为了实现安全生产、文明施工标化工地这一安全管理目标，公司编制总施工组织设计及各专项施工方案，并进行审核批准实施。项目部依据JGJ59-2011安全检查标准的有关要求，在编制本工程总《施工组织设计》的基础上，又分别编制了《施工用电专项方案》、《脚手架搭拆施工方案》、《模板工程施工方案》、《施工物料提升机安装拆卸方案》、《卸料平台专项施工方案》等专项方案，项目部遵照上述方案分别组织相关作业的实施。

②.切实做好分部（分项）工程施工的安全操作技术交底。自工程开工起，项目部对各阶段施工按工种不同进行有针对性内容的分部（分项）施工的安全操作技术交底。至今为止，项目部已先后对电工、电焊工、机操工、土方挖掘、电气安装、钢筋绑扎、基础砼浇筑、商品砼浇筑、结构支模、楼层砼浇筑、木工拆模、内墙砌筑、外架搭设、“三宝四口”、消防安全等不同作业先后分别进行针对性的安全操作技术交底。各工程分部（分项）的书面安全操作技术交底均一式贰份，被交底人留一份，项目部留底一份；并均履行签名手续。

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③坚持项目部每周一次安全检查和施工用电、文明施工、安全管理、施工机械和“三宝四口”的专项检查。此外安监站、公司也多次对本工程进行安全生产的专项检查。对每次检查中所发现存在问题的整改，项目部遵照“定人、定时、定措施”的整改要求进行整改并在整改期限后由项目部安全员进行整改落实情况的跟踪检查。对上级部门组织安全检查中所开具的书面整改单，项目部按整改要求在落实整改的同时，均予以书面反馈，所有检查的情况及整改，项目部均做好记录（台帐）。

④项目部对参与本工程施工的电工、焊工、架子工、机操工等特殊人员的上岗操作证进行验证。验证主要检查证件与人是否吻合，操作证有否失效，各类特殊作业人员的操作证复印后，并由项目部作为有关资料统一存档。

2、施工用电管理方面

本项目施工采用TN-S系统，项目部结合现场施工用电实际所需要进行布线、配电。项目部编制的《施工安全用电专项方案》包括了各阶段用电量负荷计算，配电线路的架设、总配电箱及分配电箱设置，照明用电、现场用电安全保护措施及现场施工人员施工用电交底等内容。该方案并经审核同意后实施。项目部实行“三级配电、三级保护”，大小配电箱、开关箱均铁质标准型新产品，开关箱设置按“一机一闸一保一箱”要求设置，电箱均有防雨措施。动力与照明线路分路安装，保护接零（PE）线接至各施工机械电机外壳，及时做好线路图及电工维修记录。

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3、施工机具管理方面

本工程施工用机械较多，现场配备4台塔吊、人货电梯1台、井架物料提升机1台。在施工机械和机具的管理方面，严格执行相关的安全检查备案制度、安装验收制度、巡检、周检和月检制度等相关的规章制度。大型机械如塔吊，请有专业资质的企业安装拆除，我单位积极配合，做到安装前有专项的安拆方案，安装过程中有现场安全管理和专项安装或拆除的技术交底、安装完成后需经安装单位自检、质量技术监督站专项检查、移交使用单位前的检查和使用单位上报质安总站备案等一系列手续。

其余中小型机械进场必须先进行验收；安装或就位后，进行专项检查；检查合格的机械方能投入使用，各种施工机具有良好的安全保护装置，做到定人定机，勤维修、勤保养；使用前在机械边悬挂安全操作规程标牌。

4、外脚手架施工方面

本工程采用落地式脚手架搭设。外脚手架在搭设前，项目部编制了《外墙脚手架施工专项施工方案》，经批准后实施。每排外架侧均设防护栏二道，外架步高为1.8米，立杆间距1.5米，外架外侧均以绿色阻燃密目网全封闭，外架与建筑拉结为刚性拉结，脚手片层层满铺。外架均经公司质安科和现场监理验收合格后使用。外架实行“三步一验收”，验收合格后挂设外架验收合格牌。

5、模板工程方面

项目部结合本工程框架结构之施工特点，有针对性地编制《模板工

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程施工专项方案》，施工荷载进行计算，对各支撑系统模板的拆除，项目部坚持要确保砼强度达到设计要求和坚持拆除区设置警戒区、安全监护人的做法，并对支、拆模人员进行安全操作技术的书面交底。

6、“三宝”、“四口”管理方面

本工程在“三宝”、“四口”防护安全技术管理方面主要做了以下工作

1.在主要通道口搭设了安全防护棚，并挂上安全警示牌，各种机械和○钢筋加工场上方搭设防护棚，楼梯口设置防护栏杆，钢管楼梯扶手。操作工人在工作时自觉戴好安全帽，现场配备安全带并做到高空作业必须系安全带，对楼层上的预留洞口进行覆盖防护并做好标识。2.对建筑物内的电梯井道门口处安装防护门，井道门做到不用工具无○法打开；并在各类井道内做好分层隔离工作。

3.针对物料提升机及人货电梯的出料平台做到架直底实，与建筑物结○构的拉接符合规范要求。出料平台处设置安全防护装置、防护门，门扇齐全。

四、五小设施管理方面

工地办公室、宿舍、厕所、浴室小设施符合卫生、通风、照明等要求，并建立了卫生管理制度，落实专人清扫。

办公室采用原有建筑、办公室清洁整齐。宿舍为彩钢板活动房，采用水泥地坪、室内设置铁质高低床，在宿舍门口设置宿舍管理制度并在走道处按相关要求悬挂灭火器，便于检查，宿舍内卫生、防火、**建工 **股份经济合作社商业综合用房（2）

治安制度，设室长一位，便于卫生、治安管理；宿舍每天定人搞好室内环境卫生；保持室内整洁。生活区厕所、浴室内安装自动冲水系统并有专人负责每天多次冲洗，保持厕所、浴室清洁，做到平时进入基本无臭味。五小设施专人负责打扫，垃圾及时外运。

五、文明施工各项工作的实施

文明施工是促进和提高安全生产的各项措施，也是企业员工综合素质的又一体现。项目部在基础施工前，就搭设了围墙，并在工地大门处设置了“五牌一图”。之后着手进行现场地坪硬化、宿舍、浴室、公厕、办公室等小设施的建设。项目部克服施工现场狭小等困难，充分利用现有条件，基本满足了施工需要，做到按场布图搭设机械操作防护棚和施工材料的分类堆设。

为增强全体施工人员安全生产、文明施工意识，项目部利用工地宣传窗、张贴宣传标语、悬挂横幅、宣传标牌、安全警示牌等多种形式，营造现场安全生产、文明施工的宣传氛围。自施工以来，项目部先后结合各项安全活动，及时传达发放上级有关部门的文明精神，并组织管理人员、各施工班组长进行学习。项目部每月召开不少于二次的安全生产会议和每周一次的文明施工检查，通过会议总结和检查不断完善创标化的各项工作。

六、安全生产专项资金情况

为创安全生产文明施工“标化”工地，本工程在开工之初，项目

**建工 **股份经济合作社商业综合用房（2）

部制订了用于安全生产方面的专项资金，全部用于安全生产方面和创标化工地方面。特别是使用在安全防范、三宝（安全帽、安全带、安全网）、场地硬化、绿化等方面。

七、工程安全控制

1.整个项目部自始至终对安全生产、文明施工常抓不懈，建立了以项目经理为首的安全保证体系，定期集中班组长召开安全生产会议，分解各分部分项阶段性安全生产文明施工的目标，将责任落实到各班组。

2.以安全管理为目标积极开展各项工作，及时做好各分部、分项工程的安全技术交底工作，对工程的关键部位、特殊节点施工前做到先进行安全技术交底。

3.建立完善的安全生产文明施工管理制度，坚持周检查制度，实行奖罚制度，任务单会签制度，如发现班组安全、进度、落手清等问题，当场开具罚款单，使工程安全生产文明施工与班组的经济利益直接挂钩，提高班组的质量和安全意识。

4.积极配合业主、监理的监督和检查，对所提出的问题和建议，项目部积极接受和整改，使工程质量、安全生产文明施工等方面不留隐患。

5.及时记录、整理以及汇总工程安全生产文明施工台帐资料，及时记录各项施工状况及施工日记，逐步完善了工程安全台帐资料的分类、收集和归档工作，力求做到安全台帐资料的真实完整，与工程施工进

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度同步。

八、结束语

随着建筑业管理的日趋规范和完善，社会对建筑施工管理的要求也不断提高。我项目部虽然经过不懈努力，在安全生产、文明施工的各项工作上做了一些工作，取得了一定效果；但同时我们也清楚地看到了本工程在施工过程中，自身存在的缺点和一些安全生产、文明施工方面的不足之处，在此标化验收之际，我们真诚地恳请各位专家留下宝贵的建议和意见，以使我们能在今后的安全生产文明施工管理上有进一步的提高，并能在今后的安全生产文明施工创标化工地的管理工作中不断提高我们的管理水平，在确保安全

第五篇：工程竣工安全总结13.6标

上海市基础工程集团有限公司

轨道交通13号一期13（1）GT.6标

工

程

竣

工

安

全

总

结

上海市基础工程集团有限公司

轨道交通13号线一期13（1）GT.6标项目经理部

2012年10月

一、工程概况

本区间标段工程为13号线一期13（1）GT.6标工程。包括：金沙江路站～大渡河路站区间推进及盾构工作井进出洞地基加固、联络通道和泵站工程。

上海轨道交通13号线一期工程13（1）GT6 标段大渡河路站～金沙江路站区间工程起于金沙江路站西端头井，两台全断面切削式土压平衡式盾构机于金沙江路站西端头井下井，分别沿上、下行线往西推进至大渡河路站东端头井, 上行线全长1442.001 m，里程为YK9+280.048～YK7+838.047，下行线全长约1444.901（长链2.88 m）m，里程为ZK9+280.068～ZK7+838.047。上、下行线共计2886.902 m（2402环），其中上行线1201环，下行线1201环。砼管片宽度为1.2 m，本区间钢管片为8环，在里程YK8+517.000及ZK8+518.492之间设旁通道及泵站，泵站底埋深标高约为-23.0 m，采用冻结法施工。

上下行线均采用Ф6340mm土压平衡盾构机施工，上行线盾构机于2010年12月31日进场，出洞日期为2012年3月15日，进洞日期为2012年11月8日。下行线盾构机于2012年2月16日进场，出洞日期为2012年4月15日，进洞日期为 2012年12月8日。

二、本工程有关建设参建方及监督机构

建设单位：上海市轨道交通十三号线发展有限公司

设计单位：上海市政工程设计研究总院

监理单位：上海建科工程管理有限公司

施工单位：上海市基础工程集团有限公司

受监安监站名称：上海市政工程安全质量监督总站

三、项目部安保体系运行情况

1、安保体系外审认证：未通过 √ 通过，通过日期：2011年8月15日。

2、总包对施工现场分包单位的安全质量标准化达标工作进行考核评分：

共考核了 6 家。

3、编制了安全专项方案，并报上级部门和监理进行审批，在工程中严格按照方案进行实施，运行情况良好。

4、我们在工程开工之前对工程中存在的重大危险源进行了有效的辨识，列出工程中的重大危险源，同时针对危险源编制专项的控制预防方案，并在每个危险源施工的过程中定专业安全监控人员进行全方位监控，从而确保了工程的全程安全。

5、为保证工程的安全文明施工措施费正常使用，工程项经部严格遵守上海市文明施工的标准规范，布置施工现场各项安全设施，并建立安全文明施工措施费台帐，工程安全措施费资金投入达130多万元，过程中得到现场监理的确认。

四、项目部安保体系运行措施

1、安全防护设施

①、进场前对全体施工人员进行安全教育培训，以及施工过程中的各类安全教

育培训达百余次，受教育人员达千余人次；

②、井口临边采用集团标准的安全护栏维护，采用门禁系统；

③、设置氧气乙炔及危险品仓库；

④、职工安全防护用品齐全；

⑤、行车轨道牢固，轨道接地规范；

⑥、施工现场均采用三级配电三级漏电保护；

⑦、电机车前端安置监视探头，并采用四种防飞车装置；

⑧、工程采取经常检查和专项检查相结合的措施，同时加强节前节后专项安全

检查和专项安全教育，以此提高职工的自我防范意识。

2、卫生防疫

①、办公、生活设施按规定设置；

②、盒饭供应选择合格供应商，并按规定留取留样菜；

③、工地五小设施定期专人打扫；

④、医药箱、救护担架、应急救生笼等设施到位；

⑤、定期为每位员工进行健康检查；

⑥、施工现场厕所定期下药，下水道定期疏通清理。

3、环境保护

①、施工现场做到“二通、三无、五必须”；

②、土方外运选择有资质的专业单位，并有专用弃土点，土方运输车辆驶出工

地前进行彻底冲洗；

③、施工现场设置三级沉淀池，防止泥浆外溢；

④、每天专人清理和打扫施工现场、生活区；

⑤、施工场地按公司标准布置，整齐规划；

⑥、隧道采用大功率风机通风，并每天按规定进行空气质量检测；

⑦、施工现场布置一定量的绿化。

8、综合治理

①、五小设施齐全；

②、大临设施通过消防检查验收；

③、外来务工人员办理综合保险、建立外来人员信息卡；

④、施工现场按标准布置消防器材；

⑤、落实专业人员担任警卫；

⑥、开展警民共建活动；

⑦、施工现场挂设农民工维权告示，并建立民工学校；

⑧、开展针对事故急救、“119”、防台防汛演练。

五、重大风险点应急预案演练

本工程的风险点较多，行车进退场、盾构机进退场、盾构穿越大口径污水管、内环线高架桥墩、沿线建筑物，为此项目经理部编制了工程应急预案，并开展了针对性应急预案的演练（工伤、消防、防台防汛），在演练中查找预案中的不足，及时补充，做到万无一失，得到了上级部门肯定和表扬。

六、安全质量标准化达标自评

安全质量标准化达标网上自评为优良级，季度考核确认共10次，其中优良10次。工程在安全监督部门和项目公司的领导下，通过现场监理的监督旁站指导以及我们共同努力下，13号线一期GT.6标的施工任务已经圆满完成，工程至今未发生一起安全事故。在施工过程中我们严格遵守国家和行业的各项法律、法规和各项操作规程，落实和加强现场安全监控人员旨在提高监控力度，树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，从而保证了13号线一期GT.6标工程全程安全。

上海市基础工程集团有限公司

轨道交通13号线一期GT.6标项目经理部2012年10月