第一篇:西十高铁征求初步意见1
规划灞桥分局
关于对西十高铁线路及场站的意见
1、建议进一步论证西潼城际线的必要性,同时建议西潼城际线路从西安站引出,西安东站功能定位为高铁和普铁场站。
2、建议西安高铁线位尽量布设于现状西康铁路与白鹿原之间,向北跨香王立交后紧邻绕城高速布设中穿灞河一级水源地,若实在水务或环保部门不同意中穿水源地则此段线位再根据情况进一步优化。
3、建议西安东站的具体位置与设计结合城市交通规划进行优化确定,优先考虑与地铁5号线和三环或绕城高速的良好衔接。特别是西安东站的设计,建议尽量结合地形设计成便于各种交通方式之间无缝衔接的立体交通枢纽。例如,可以设计为上中下三层:上层为常规公共汽车方式、中层为小汽车和自行车交通方式、下层为地铁方式。
4、建议西安高铁与其它交通方式线路相交时,做好立交用地预留控制。特别是以下几个交叉点:二网路交叉口、纺南路东延伸交叉口、纺四路东延伸交叉口。
2018年6月21日
第二篇:郑西高铁题库
郑西高铁试题(孙君娜)
1、现场事故抢险设备包括哪些?
现场事故抢险设备包括多业务现场通信系统、无线宽带接入系统、无线接入点、无线路由器、数字摄像设备、笔记本电脑、无线手持终端、无线网卡、电话终端、现场电源设备、发电机、野战光缆、光纤收发器等。
2、郑西视频监控系统的构成主要包括:管理服务器、流媒体服务器、录像服务器、终端、DVR和行为分析设备。
3、郑西客专防灾安全监控系统的作用是什么?
防灾安全监控系统主要是对危及客运专线运行安全的自然灾害(风、雨)、异物侵限进行监测报警,为列车调度员进行列车运行计划调整,发布行车限速、停运、抢险救援等命令提供依据,保证列车运行安全。
4、当日试验开始前 2 小时,施工单位必须停止所有施工作业。客运专线电务设备维护采用 天窗修方式进行。
5、GSM-R属于第二代数字蜂窝系统。
6、郑西高铁通信系统包括13个子系统。包括:传输系统、电话交换及接入系统、数据网系统、专用移动通信系统(GSM-R)、调度通信系统、会议电视系统、应急通信系统、同步及时钟分配系统、电源系统、通信电源及环境监控系统、综合视频监控系统、通信线路系统、综合布线系统。
7、IP地址192.168.1.1,子网掩码为255.255.255.252,请问可用的地址有几个,为哪几个?
可用的地址有2个,为192.168.1.1和192.168.1.2。
8、直通网线色谱顺序为白橙、橙、白绿、蓝、白蓝、绿、白棕、棕。
9、环回分为硬件环回和软件环回。硬件环回包括:自环和交叉环回。软件环回包括:内环环回外环回。
10、IP地址分五类,分别是A类、B类、C类、D类和E类。
无线部分复习资料(杜鹏)
1、GSM-R系统由哪些系统组成?
答:BSS基站子系统、NSS网络子系统、OSS操作和维护子系统、移动终端、其它互联业务系统及网络组成。
2、BTS基站收发信机硬件组成?
答:
1、DDM : 双工器模块
2、DC Breaker :直流断路器模块
3、ABM: 无线互联模块
4、RM: 无线模块
5、RICAM: 冗余接口控制告警收集模块
6、SICS-S: 制冷系统
3、请说出BTS的加电及断电顺序 答:BTS9000的右上方有三个开关,在对基站进行加电和断电操作的时候一定按照一定的顺序进行。三个开关分别表示如下:CB0:射频模块的开关;CB1:制冷模块的开关;CB2:数字模块的开关;
上电顺序:CB1-CB0-CB2;掉电顺序:CB2-CB0-CB1
4、GSM-R系统设备实行哪三个修程
答:GSM-R系统设备实行大修、中修、维修三个修程。
5、GSM-R通信中修项目与内容有哪些
答:
(1)GSM-R天线塔(杆)整修
(2)GSM-R天线、馈线及塔顶放大器整修(3)GSM-R系统线路设备,包括弱场补强设备、漏缆、防雷等整修。
(4)防护围栏(墙)的整治加固。(5)地线测试,不合格地线整治。
(6)直放站短段光缆的整治或更换。
6、中修竣工后,要建立完整的中修资料,主要包括哪些内容
答:
(1)中修验收报告(2)隐蔽工程施工记录(3)施工图纸(4)测试记录(5)材料耗材
7、G网手机拨叫铁路固定电话方法
答:901+区号+铁路电话号码
8、BTS的Abisc线在DDF架内有几个2M接头 答:4个
9、什么是全向天线
答:全向天线,即在水平方向图上表现为360°均匀辐射,也就是平常所说的无方向性,在垂直方向图上表现为有一定宽度的波束,一般情况下波瓣宽度越小,增益越大。
10、什么是定向天线
答:定向天线,在水平方向图上表现为一定角度范围辐射,也就是平常所说的有方向性,在垂直方向图上表现为有一定宽度的波束,同全向天线一样,波瓣宽度越小,增益越大。
直放站部分:(支持中心)
1、什么是光纤直放站的MU、RU?在网络中起到什么作用? 答:近端机(MU)所起到的作用:(1)将基站BTS通过馈线发送过来的电信号转变为光信号,通过近端机到远端机的光缆传送到远端机;(2)将远端机传送过来的光信号转变为电信号,传送给基站BTS;(3)近端机到远端机的光纤内部使用TCP/IP协议,提供网管通道连接直放站网管和远端机。远端机(RU)的作用:(1)将近端机传送过来的光信号转变成电信号,发送到漏缆;(2)将漏缆收到终端发送的电信号转变成光信号传送给近端机。
2、郑西客专一个直放站远端机连接有几根光纤,是什么关系?
答:连接有三根光纤,分别为主纤、备纤、从纤。主、备纤来自主信号近端机,从纤来自从信号近端机。
3、写出直放站远端机(192.168.3.155、192.168.4.155)到网管服务器的连接径路。
答:该远端机和网管服务器共有两条径路连接,分别是: 远端机控制模块---网线---远端机主光模块---光缆----主近端机主光模块---网线---主近端机小交换机---网线---传输622---综合机械室传输---网线---网管服务器 远端机控制模块---网线---远端机从光模块---光缆----从近端机从光模块---网线---从近端机小交换机---网线---传输622---综合机械室传输---网线---网管服务器
4、写出直放站近端机到网管服务器的连接径路。答:近端机控制模块---网线---主近端机小交换机---网线---传输622---综合机械室传输---网线---网管服务器
5、直放站网管告警显示:“某远端机从网络链路告警”,应该如何处理?
答:(1)首先从网络链路告警含义是:远端机自从光模块到网管服务器的径路有故障。(2)询问网管该远端机和从近端机是否有光模块告警;(3)如有,则可能是光缆或者光模块故障,天窗点携带光测试、维修套件和光模块前去处理;(4)如无,则可能是从近端机到从光模块的网线或者该远端机内从光模块的网线故障,天窗点携带网线制作及测试工具前去处理。
6、直放站网管告警显示:“某近端机脱管”,应该如何处理? 答:(1)首先询问网管是否有相应的远端机出现光模块告警;(2)如相应的远端机都有光模块告警,则判断为近端机掉电,尽快处理电源故障;(3)如无,则判断为近端机交换机---传输之间的网线故障,或者近端机交换机---控制模块之间的网线故障,或者近端机交换机、主控模块故障,天窗点携带网线制作测试工具及备板前去处理。
7、直放站光模块的收发波长是多少?门限值是多少? 答:近端机光模块发1550nm,收1310nm;光收发强度应该控制在0-5dBm 远端机光模块收1550nm,发1310nm;光收发强度应该控制在0-5dBm 或者简记为:1550下行,1310上行。基站BTS部分
1、移动交换中心(MSC)通过___C__接口与基站子系统(BSS)连接。
(A)、Ater接口(B)、Abis接口(C)、A接口
(D)、Pri接口
2、利用(C)业务提供列车车次号、调度命令信息及进路预告等数据业务的承载。
(A)RBC(B)GSM-R(C)GPRS(D)GSM
3、无线闭塞中心RBC通过__D__接口与移动交换中心(MSC)连接。
(A)、Ater接口(B)、Abis接口(C)、A接口
(D)、Pri接口
4、北电BTS9000机柜按照功能可以分为哪几个部分?分别对应那些板件?
答:BTS9000机柜按照功能可以划分为四部分,分别为耦合单元、无线单元、公共控制单元和制冷模块。耦合单元:DDM或者DDM H2 模块;无线单元:RM 模块;公共控制单元:RICAM 模块和ABM模块;制冷单元:SICS风扇和过滤网。
5、简述BTS9000 RM模块的作用。
答:RM模块,又叫无线模块,等效于3个GSM的收发信机(TRX)。每个TRX管理一个TDMA帧,也就是说管理8个物理信道。简单地说就是每个RM模块可以管理3个频点,每个频点8个信道。
6、简述BTS9000耦合单元的作用。
答:耦合单元是无线单元和天线之间的接口,用于TX和RX耦合/滤波。其中DDM提供两个频点到一路天线的耦合/滤波,DDM H2提供2
7、写出O2站和O3站的区别。
答:O2站一般设在铁路沿线,配置有两个频点,使用一个RM模块和一个DDM模块;O3站一般设置在车站,配置有三个频点,使用两个RM模块和一个DDM H2模块,还配置有一个TXF模块(预留扩容至4个以上频点时使用)。
8、Abis PCM状态灯在哪块板上?它有几种状态?含义分别是什么?
答:位于RICAM板上,共有3种状态:红色,该PCM故障或不可用;绿色,该PCM工作正常;琥珀色,该PCM正在测试。
高铁复习题(朱斌)
1、郑西高铁RBC的系统名称是什么?由哪个部门维护?分别设置在什么地方?使用了哪些通信资源?
答:RBC是无线闭塞中心,由电务段负责维护,设置在铁路局调度所、各车站,RBC使用两条32芯光缆中的4芯光纤,RBC到MSC使用了10个2M通道。
2、郑西高铁TCC系统使用了哪些通信资源?
答:TCC是列控中心,由电务段负责维护,设置在铁路局调度所、区间各信号中继站、各车站,TCC使用两条32芯光缆中的4芯光纤。
3、郑西高铁CTC的系统名称是什么?由哪个部门维护?分别设置在什么地方?使用了哪些通信资源?
答:CTC是调度集中系统,由电务段负责维护,设置在铁路局调度所、各车站,CTC使用每个站间使用2个2M组网。
4、郑西高铁传输系统区间设有几个622环?名称分别是什么?
答:3个622环,名称分别是奇数基站环、偶数基站环、电牵环。
5、郑西高铁10G、622M传输的系统保护方式是什么? 答:10G系统为链形组网,采用1+1复用段保护,622M采用2纤双向复用段环保护。
6、郑西高铁防灾系统通信部门的维护分界是如何规定的?
答:防灾系统与通信部分有关的分界有三处:第一是在区间基站,以防灾电缆引入基站第一端子为界,端子以内(含)由通信段维护,端子意外由电务段维护。第二是在洛阳龙门防灾服务器机房及洛阳工务段调度室,以机房(调度室)内连接通信同轴电缆的协议转换器G.703端子分界,协议转换器G.703端子(不含)至通信机房由通信段维护,其他由工务段维护。
7、郑西高铁FAS系统是如何实现容灾的? 答:郑西高铁在郑州、西安调度机械师分别设备调度所型交换机一套,沿线车站的FAS组成环后两端分别接到两个调度所FAS,且两个调度所FAS系统之间互联通道,保证了当某一调度所FAS系统瘫痪后,另一个可以立即承担起全部业务。
8、郑西高铁基站开关电源系统是哪个厂家的?型号是什么?配置整流模块单个容量多大?蓄电池容量多大? 答:爱默生网络能源,型号是PS48-1800,整流模块单个容量30A,蓄电池150AH。
9、郑西高铁通信设备发生故障后根据影响程度不同分别采取什么措施进行处理?
答:第一是通信故障影响行车,应立即登记停用,紧急要点处理。
第二是通信故障不影响行车,但是造成系统存在重大安全隐患,如TCC环上有断点、单个基站故障等,应紧急在当天天窗点内处理。
第三是其他通信故障,高铁维护车间提报维修作业计划,按照维修天窗要点处理。
10、郑西高铁使用有线通信通道的用户业务系统有哪些? 答:RBC、TCC、CTC、防灾、综合信息网、道岔融雪、大风检测、公安信息网、电力SCADA、电牵SCADA。
高铁考题(刘书臣)
1、电源设备总熔断器的额定电流值应为各分熔断器的额定电流值之和的2倍,分熔断器的额定电流值应为负荷电流的1.5倍。
2、电源设备的进出配线应按以下规定配置:交流电缆(线):A相,黄色;B相,绿色;C相,红色;零相,黑色;保护地线,黄绿双色。直流电缆(线):正极,红色;负极,蓝色。
3、问:新旧电池可以并联在一起使用吗?为什么? 答:不允许新旧电池并联在一起使用,2、因为旧电池内阻比新电池大得多,就相当于一个负载并联在新电池上,浪费掉不必要的电能。
4、通信线路和设备为什么要接地?
答:通信线路和设备接地是为了防雷、防强电、防电磁感应、防电腐蚀、防通信干扰,以及作为通信正常工作和保护人身安全而设。
5、光缆接头预留长度为多少? 答:0.8至1.5米.6、光纤的特性主要指哪几个方面?
答:光纤的特性主要指传输特性、光学特性、机械特性、温度特性和几何特性。
7、简答光缆接续的一般步骤? 答:1.开剥光缆,除去光缆护套。2.清洗、去除光缆内的填充油膏。3.加强芯固定。4.捆扎光纤束管,采用套管保护时,可套上防护套管。5.检查光纤心数,进行光纤对号,核对光纤色标。6.光纤套上热缩套管,光纤接续。7.光纤接头的保护。8.光纤余纤的盘留。9.光缆接头盒封装。10.光缆接头的保护。
8、为什么要光缆点标?
答:由于端站距光缆故障点的光纤长度(含接头、特殊地段、进线处光缆预留及接头盒、终端盒、ODF等处光纤盘留)与地面丈量长度(沿铁路光缆对应公里标)两者数据不一致甚至相差很大,则用OTDR测出的故障点距离,不能直接在地面上准确地断定其位置。为了在故障测试时能够迅速而准确地判断出具体位置,需通过光缆点标整理出一套完整准确的基础资料。发生故障,即可用OTDR测出光纤长度,对照表与图判断在那两个接头间并算出地面位置。
9、光纤损耗的种类及三个低损耗窗口?
答:光纤损耗的种类包括连接损耗和固有损耗。三个低损耗窗口是:短波段0.85μm;长波段1.31μm、1.55μm
10、光纤通信的主要特点是什么?
答:(1)光纤传输损耗低,通信容量大。(2)光纤之间通信传音小,保密性好。(3)光纤抗电磁干扰和抗雷击能力强。(4)光纤尺寸小,轻,便于敷设和运输。(5)使用光纤通信可节省有色金属材料。
高铁考题(丁钢锐)
1、什么是8900MCU? MCU是多点控制单位,主要负责图像、语音、数据、信令的分组交换功能的实现。
2、什么是T502终端?
T502终端是负责接收、发送图像、语音、数据的设备。
3、T502终端的MIC接口是连接什么的? MIC接口作用是连接麦克风,实现语音输入。
4、T502终端的AUDIO IN接口是连接什么的?
AUDIO IN是音频输入接口,连接调音台、VCD等音源设备。
5、T502终端的AUDIO OUT接口是连接什么的?
AUDIO OUT是音频输出接口,连接电视、功放等输出设备。
6、T502终端的E1(Rx)和E1(Tx)接口是连接什么的? 通过该接口接入2M线路,连接到MCU。
7、T502终端的VIDEO IN是连接什么的?
VIDEO IN是视频输入接口,连接摄像机,VCD等视频输入源设备。
8、T502终端的VIDEO OUT是连接什么的? VIDEO OUT是视频输出接口,连接电视机,录像机等设备。
9、T502终端的COM口是连接什么的?
COM口是连接摄像机控制线的,对应摄像机的VISCA IN。
10、摄像机的S-VIDEO OUT,VIDEO OUT是连接什么的? 摄像机提供S-VIDEO OUT,VIDEO OUT两路视频输出,可以分别接到T502终端的S-VIDEO IN,VIDEO IN接口。
高铁考题(李冬)
1、GSM-R网络的信令系统采用 NO.7 信令网传送呼叫控制信息和其它信令信息。
2、GSM-R ST9000由哪几部分组成?
答:ST9000由耦合单元 无线单元 公共控制单元 和制冷模块四部分组成。
3、GSM-R意指全球移动通信系统(×)。
4、GSM-R属于(B)。
A、第一代模拟蜂窝系统 B、第二代数字蜂窝系统 C、第三代数字蜂窝系统
5、郑西高铁骨干层为链型网络,采用四纤双向复用段的保护方式?
6、郑西高铁接入层为环形网络,采用二纤双向复用段的保护方式?
7、郑西客专GSM-R采用哪种网络覆盖方式?
答:郑西客专GSM-R采用单网交织、冗余覆盖的方式。
8、当日试验开始前 2 小时,施工单位必须停止所有施工作业。客运专线电务设备维护采用 天窗修方式进行。
9、郑西高铁GSM-R系统采用哪种组网覆盖方案,有什么优点。
答:采用单网交织冗余覆盖方案。即1、3、5„奇数站组成一层网,2、4、6„ 偶数组成一层网。当某一个基站出现故障时,相邻两个小区覆盖电平仍然能够达成系统规定的性能要求。
10、郑西客专应急通信系统组网方式?
答:1.有线接入方式;2.无线接入方式;3.卫星接入方式。
郑西高铁试题(田斌)
4、现场事故抢险设备包括哪些?
现场事故抢险设备包括多业务现场通信系统、无线宽带接入系统、无线接入点、无线路由器、数字摄像设备、笔记本电脑、无线手持终端、无线网卡、电话终端、现场电源设备、发电机、野战光缆、光纤收发器等。
5、郑西视频监控系统的构成主要包括:管理服务器、流媒体服务器、录像服务器、终端、DVR和行为分析设备。
6、郑西客专防灾安全监控系统的作用是什么?
防灾安全监控系统主要是对危及客运专线运行安全的自然灾害(风、雨)、异物侵限进行监测报警,为列车调度员进行列车运行计划调整,发布行车限速、停运、抢险救援等命令提供依据,保证列车运行安全。
4、当日试验开始前 2 小时,施工单位必须停止所有施工作业。客运专线电务设备维护采用 天窗修方式进行。
11、GSM-R属于第二代数字蜂窝系统。
12、郑西高铁通信系统包括13个子系统。包括:传输系统、电话交换及接入系统、数据网系统、专用移动通信系统(GSM-R)、调度通信系统、会议电视系统、应急通信系统、同步及时钟分配系统、电源系统、通信电源及环境监控系统、综合视频监控系统、通信线路系统、综合布线系统。
13、IP地址192.168.1.1,子网掩码为255.255.255.252,请问可用的地址有几个,为哪几个?
可用的地址有2个,为192.168.1.1和192.168.1.2。
14、直通网线色谱顺序为白橙、橙、白绿、蓝、白蓝、绿、白棕、棕。
15、环回分为硬件环回和软件环回。硬件环回包括:自环和交叉环回。软件环回包括:内环环回外环回。
10、IP地址分五类,分别是A类、B类、C类、D类和E类。
高铁试题(王慧明)
1、请说明郑州五里堡信号楼运转室FAS前台的连接方式?
动车所二楼中软FAS分系统2M扩展座---E1电路(传输系统)--75欧姆/120欧姆转换器(五里堡信号楼通信机械室)—2B+D线—五里堡信号楼运转室触摸屏前台
2、在传输设备所用中主用光纤衰耗增加或光板故障,造成传输设备频繁更换时,为保证传输电路的稳定,应该采取什么措施?
为了保证传输电路的稳定,利用传输网管进行强制切换至备用光板,然后尽快组织处理。
3、郑西高铁通信系统包括哪些子系统?
郑西高铁通信系统包括13个子系统,包括:传输系统、电话交换及接入系统、数据网系统、专用移动通信系统(GSM-R)、调度通信系统、会议电视系统、应急通信系统、同步及时钟分配系统、电源系统、通信电源及环境监控系统、综合视频监控系统、通信线路系统、综合布线系统
高铁数据网题目(闫素霞)
1、NE40E路由器的风扇模块位置在哪里?
答:NE40E路由器的风扇模块位于风扇塑胶面板的后面。
2、NE40E路由器的过滤网位置在哪里?
答:NE40E路由器的过滤网有两个位置,一个位于进风框塑胶面板后面,另一个位于电源模块塑胶面板后面。
3、更换NE40E的SRU(路由交换板)时的需要注意什么? 答:1)在设备运行的情况下只能更换备用SRU板
2)如需更换主用SRU板,要先进行主备倒换,将主用SRU板变为备用
3)更换SRU板的版本要与待更换的SRU板中的版本一致 4)更换SRU板前,要先将SRU板下电后方能更换。
4、NE40E的SRU(路由交换板)板的OFL按钮在什么情况下起作用?
答:NE40E的SRU(路由交换板)板的OFL按钮只对备用SRU板起作用
5、NE40E的SFU(交换网板)采用的是什么工作方式? 答: NE40E的SFU(交换网板)采用的是3+1负载分担冗余备份工作方式,4块SFU板同时工作,分担业务数据。当1块SFU损坏或更换时,另外3块SFU将自动分担其业务,保证业务数据不会中断。
6、更换NE40E的SFU(交换网板)时的需要注意什么? 答:1)在设备运行的情况下,一次只能更换一块SFU板 2)如要更换多块SFU板,要先更换完一块,待新插入的SFU板运行正常后再更新其他SFU板。
7、NE40E/80E路由器单板更换时是否需要下电?如何下电?
答:NE40E/80E路由器单板更换时必需要下电后方可更换。下电方法:先要按下面板上的OFL按钮6秒钟,直到面板上的OFL指示灯(红色)亮起后表明该板已经下电,此时方可进行更换。
8、SRU板的正常运行指示是什么?
答:RUN运行灯(绿色)绿灯每2秒闪一次(0.5Hz),表示系统处于正常运行状态。
9、SRU板的主备用状态如何指示?
答:ACT主备灯(绿色)绿灯常亮,表示主用。绿灯灭,表示备用。
10、SFU板正常运行的指示是什么?
答:RUN运行灯(绿色)绿灯每2秒闪一次(0.5Hz),表示系统处于正常运行状态。
ACT指示灯(绿色)绿灯常亮,表示工作正常。
第三篇:郑西高铁工程概况
郑西高铁工程概况
郑西客运专线是我国中长期铁路规划中10条客运专线中徐兰客运专线(徐州-郑州-西安-宝鸡-兰州)最先开工的一段。郑西高速铁路于2005年9月25日开工建设,2009年6月28日,郑西客运专线已全线铺通,2010年2月6日正式拉客运营。该线自郑州站引出,经河南荥阳、巩义、洛阳等市,终到西安站,线路全长505公里,工程概算353.1亿元,是世界上首条修建在大面积湿陷性黄土地区的高速铁路。通车运营后,列车运营时速350公里,郑州至西安列车直达最短时间将由6个多小时缩短至2小时以内。
郑西铁路客运专线为双线,线路穿越豫西山地和渭河冲积平原,南倚秦岭,北临黄河,沿线80%区段为黄土覆盖,湿陷性黄土区施工技术是最大的技术难题。该线的无碴轨道会采用从德国旭普林(Züblin)引进的双块式无碴轨道技术。郑西高速铁路全线正线桥梁137座,达312公里。在建设中首次采用提篮拱、V形墩连续刚构件、高烈度地震区大跨度等桥式,创新黄土地层钻孔桩施工技术,开辟了湿陷性黄土地层钻孔桩施工的新途径,填补了国内空白。其中,渭河特大桥采用高烈度地震区最大跨度80米、416米连续梁设计,在国际上也属罕见。郑西高速铁路全线隧道38座,大部分位于新老黄土地层。隧道开挖断面最大达164平方米,国内外尚无类似的工程实例。设计和建设中,科技工作者和建设者采用科学的施工方法,加快了施工进度,降低了工程造价,确保了施工安全,使我国黄土大断面隧道施工取得全面突破。
时速350公里郑州至西安高速铁路客运专线正式通车运营,使郑州和西安间的旅行时间由过去的6小时缩短至2小时以内。郑西高铁集中国高速铁路技术之大成,具有完全自主知识产权,标志着中国高速铁路自主创新取得新的重大突破。
郑西高铁集我国高速铁路技术之大成,世界最先进的CTCS-3列车运行控制系统,确保了时速350公里高速动车组列车的快速、安全、平稳运行。2009年12月11日,国产“和谐号”高速动车组列车在郑西高铁试运行时创造了394.2公里的最高试验时速。试运行期间的检测表明,郑西高铁轨道结构、通信信号、弓网关系和安全平稳性等主要测试指标均达到世界领先水平。据郑西高铁“四电”系统集成商——中国铁建电气化局集团副总经理郭志光介绍,该集团在郑西高铁建设中成功研制并应用了世界最先进的CTCS-3列车运行控制系统(简称C3系统),确保了时速350公里高速动车组列车的快速、安全、平稳运行。同时,郑西高铁接触网关键设备的设计、制造、安装、调试均实现了100%国产化,对进一步完善我国高速铁路自主创新体系具有重大意义。据铁四院副总工程师、郑西高铁总体设计负责人郭志勇介绍,郑西高速铁路90%的线路处于黄土覆盖区,绝大部分处在湿陷性黄土地层。如何使长达近400公里的湿陷性黄土保持稳定,特别是如何保证铺设无砟轨道的沉降控制要求,成为郑西高速铁路建设成败的关键。针对湿陷性黄土地区修建高速铁路的世界级难题,2005年工程开工前,铁四院在铁道部组织下,分段选取全线代表性工点,展开湿陷性黄土的浸水试验。
在河南巩义隧道设计中,铁四院的设计人员通过大断面黄土隧道合理支护参数的选择和确定,提出了国内首套时速350公里双线黄土隧道衬砌设计图,在下穿310国道段施工中实现了路面零沉降。
据承担郑西高铁“四电”系统施工的中国铁建电气化局集团副总经理郭志光介绍,该集团在郑西高铁建设中成功研制并应用了世界最先进的CTCS-3列车运行控制系统,确保了时速350公里高速动车组列车的快速、安全、平稳运行。同时,郑西高铁接触网关键设备的设计、制造、安装、调试均实现了100%国产化,对进一步完善我国高速铁路自主创新体系具有重大意义。
郑西高铁投入运营后,每天在西安与郑州之间对开7对列车,郑州至西安列车直达最短时间将由6个多小时缩短至2小时以内。郑西高速铁路的建成投入运营,将有效缓解既有的陇海铁路郑州至西安通道运输紧张状况,满足中西部地区日益增长的客货运输需求,有力地促进豫陕及周边地区经济社会发展,深入推进“西部大开发”和“中部崛起”战略实施。同时,对进一步提升我国高速铁路建设水平,加快推进我国铁路实施“走出去”战略具有重大意义。
随着《中长期铁路网规划》中一大批铁路项目陆续投入运营,到2012年,我国铁路营业里程将达到11万公里以上,其中客运专线和城际铁路将达到1.3万公里,复线率和电气化率分别达到50%以上,建成新客站800多座。基本形成以“四纵四横”为主骨架的全国快速客运网。届时,将形成以北京为中心,到全国绝大部分省会城市的1小时至8小时交通圈,给人们提供更加方便、快捷、舒适的运输服务,铁路“瓶颈”制约基本消除。场地布置
第四篇:意见征求方案
新华乡中学
党的群众路线教育实践活动学习教育、听取意见环节
实施办法
学习教育、听取意见,是搞好党的群众路线教育实践活动的基础环节,根据《新华乡中学党的群众路线教育实践活动实施方案》,现就做好教育实践活动“学习教育、听取意见”环节工作,制定如下实施办法:
一、做好准备工作
组织党员干部、教师认真学习党的十八大、十八届三中全会和习总书记系列重要讲话,中央和省市区委深入开展党的群众路线教育实践活动的部署要求,教育系统党的群众路线教育实践活动动员大会精神,充分认识活动的重大意义、指导思想、目标要求和方法步骤,有针对性地纠正和克服党员干部存在的轻视思想、观望心理、敷衍态度和担心情绪,把思想认识统一到中央、省市区委的决策部署上来。具体做好以下工作:
1.成立组织机构。成立新华乡中学党的群众路线教育实践活动领导小组。领导小组下设办公室,负责教育活动的具体实施。
2.聘请群众观察员。组建由家长代表和教师代表组成的新华乡中学党的群众路线实践活动观察员队伍,邀请观察员 直接参加活动,达到查找问题直接吸取广大群众的意见,整改落实直接吸收群众参与,制定整改方案、出台有关制度直接请群众参与讨论、评估和表决,活动成效直接交群众评判的效果。
3.开展调查研究。通过校领导向上级征询意见、向广大教职工、学生及其家长等征集意见,广泛听取他们对进一步办好学校,搞好教育实践活动的建议,初步梳理领导班子和领导干部在作风方面存在的突出问题。
4.制定实施方案。认真贯彻“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”总要求,紧紧围绕“四查四治”,研究制定实施方案,明确目标要求、方法步骤及具体措施等。
5.积极配合督导组工作。及时与乡教育实践活动督导组沟通联系,向联系点领导报告,争取多获帮助、多得指导,主动向督导组介绍前期工作情况。领导小组名单、实施方案、第一环节实施办法、动员大会讲话稿4月上旬送督导组长审阅后报乡教育实践活动领导小组办公室。
二、开展动员评议
1.召开动员大会。4月20日召开新华乡中学党的群众路线教育实践活动动员大会,全面动员、部署新华乡中学党的群众路线教育实践活动。会前提出书面请示报告,提前2天在校园公示栏发布信息。邀请全体教职工、家长代表参加。会议议程为:党组织主要负责人作动员报告、督导组组长讲 话、组织参会人员对校级班子及中层以上党员领导干部进行民主评议。会议由党组织主要负责人主持。动员报告联系我校实际讲清活动的重要性和必要性,对开展活动作出部署,表明党组织的决心和态度,动员全体教师以积极认真的态度参加活动。
2.开展民主评议。在教育实践活动动员大会上,开展对学校领导班子和中层以上党员领导干部的民主评议。评议的主要内容为:学校领导班子和中层以上党员领导“四风”方面情况进行总体评价;对搞好教育实践活动的意见和建议。
3.进行个别谈话。教育实践活动动员大会后,配合乡督导组在中层以上干部范围内开展个别谈话,也可选择一定数量的教职工代表进行个别谈话。
三、组织学习教育
1.组织专题学习。按照学习人员、学习时间、学习内容、学习效果“四落实”的要求,领导小组研究制定专门学习计划,并报乡教育实践活动领导小组办公室审阅。采取集中学习为主的办法,围绕树立宗旨意识、群众观点,组织全体党员重点学习党的十八大报告,学习总书记一系列重要讲话精神,学习省市区委关于教育实践活动的部署要求,学习《论群众路线——重要论述摘编》、《党的群众路线教育实践活动学习文件选编》和《厉行节约、反对浪费——重要论述摘编》等,进一步加强思想理论武装。在推动个人自学的 基础上,制订专题学习计划,组织专题学习研讨。
2.开展群众观点和群众路线“三项讨论”。结合学校教师队伍的思想实际、工作实际,开展向身边先进典型学习活动,撰写心得并进行讨论;对照区教育局“关于改进工作作风密切联系群众的规定”和“教师十不准”,分析梳理教师“四风”问题具体表现,讨论作风方面存在的突出问题和改进的方法;围绕“我是谁、为了谁、依靠谁”开展讨论,进一步深化党员干部特别是党员领导干部对马克思主义群众观点和党的群众路线的认识。
四、广泛听取意见建议
通过各种方式集中开展“四听四问”活动,听普通教职工的意见、听家长意见、听学生意见、听督导员意见。问效:了解对教师队伍作风情况的看法和评价;问怨:了解对行风和干部作风的怨言和怨气;问症:了解行风和干部作风方面的问题和症结;问策:了解改进作风行风的对策和措施。
1.召开座谈会征求意见。党组织主要负责人至少主持召开2次座谈会,其他每位领导班子成员至少主持召开1次座谈会,向学校中层干部及教职工代表征求意见和建议。
2.通过调查研究征求意见。在教职工、学生、家长以及其他有关群众中开展调研,征求意见和建议;主动听取区教育局检查、考核、视导等活动中提出的意见和建议。
3.采取其他多种形式征求意见。通过发放意见征求表、设置意见箱等形式,广泛听取教职工及学生的意见和建议。
4.梳理汇总意见。对通过多种形式广泛征求到的意见和建议,乡督导组参与下,原汁原味地进行梳理汇总,梳理后的意见和建议报乡教育实践活动领导小组办公室。针对梳理的意见建议,拟定整改措施,认真落实。
五、做好工作小结
学习教育、听取意见环节工作结束前,对本环节工作进行小结,形成文字材料,经乡督导组审阅后,报乡教育实践活动领导小组办公室。
第五篇:意见征求汇总
蒲窝中心小学教师思想作风整顿
征求意见汇总
在全县教育系统干部思想作风整顿活动中,我校把查摆问题、剖析整改问题作为整顿活动的重中之重。提出了自我剖析要“深”,查找问题要“准”,分析原因要“透”,交心谈心要“诚”,整改措施要“实”的五点要求,每个人按照这“五点要求”就个人在工作中存在的问题,提前撰写了自查剖析材料,在民主生活会上积极开展批评与自我批评,同时对学校校工作中存在的问题畅所欲言。班子成员在查摆问题期间深入到各教研组参加分组讨论,听取同志们对学校全局工作的意见和建议,对整顿进行督导,确保第三阶段活动落到了实处。
坚持依靠群众,开门搞整顿,把发动群众贯穿于整顿活动的全过程。从查找问题到思想剖析,从建章立制到集中整改,都依靠群众进行,吸收群众参与,接受群众评判,从而增强了集中整顿活动的针对性。特别是在查找问题阶段,通过发放征求意见表、设立征求意见箱、公布举报电话、召开座谈会、深入调研、交流谈心等多种方式,广泛征求社会各界特别是学生和家长的意见和建议。发放《蒲窝中心小学思想作风整顿征求意见表》340份,收回征求意见表329份,回收率97%。学校还邀请了部分学生家长代表和离退休教师进行座谈,面对面地征求大家的意见和建议。整个活动共通过原汁原味的梳理归纳,共征求到对学校、班子成员及教职工对征求意见信和座谈内容进行了全面的归纳整理,共计整理出意见和建议13条,我们将这些意见和建议在全校进行了公示,接受群众监督,也得到了群众的认可。现将建议和意见归纳如下:
一、对学校的意见和建议
1、学校行政会议过长,次数太频繁,建议各主管领导安排分管工作就好,留给教师更多的办公和休息时间。
2、全方位提高任课教师的责任心。
3、多开展一些有益于学生身心健康的文体活动,注重学生的全面发展。
4、星期五能否调整放学时间,方便路远教师能够回家。
5、每天放学前的卫生打扫与第二天到校时候的卫生打扫冲突,下午放学前的能否取消。
二、对领导班子的意见和建议
1、希望能留给教师更多的办公时间。
2、要注重人文化管理。
三、对科任教师的意见和建议
1、多关心体贴学生,培养学生的学习兴趣。
2、家庭作业要适量,不能太少。
3、注重课堂教学的趣味性。
4、多与学生交流。
5、注重学生的思想品德教育。
6、多组织实践活动。