通信车间积极做好防寒过冬劳动安全工作

第一篇：通信车间积极做好防寒过冬劳动安全工作

通信车间积极做好防寒过冬劳动安全工作

通信车间积极组织全员做好防寒过冬劳动安全工作中主要做了以下几点：

一是全员教育。结合历年行车和人身惯性事故案例教训，组织干部职工认真学习“风、雪、雾、寒”情况下的有关行车办法、标准化作业、冬季作业人身安全规章和措施。重点培训“三新”和关键工种、岗位作业人员，“三新”人员一人不漏地进行五天以上的脱产防寒专题培训。

二是狠抓关键。结合当前深入开展安全大检查和设备秋检秋鉴活动，组织足够的技术力量全面检查整治所属设备，及时解决问题，消除隐患；狠抓职工“两纪”，严格执行工时制度，大力减少职工在生产岗位上因工作紧张、天气变化，突发疾病导致死亡或致残事件的发生；防止火灾爆炸事故发生。

三是做好防护。严格按照段配发的防寒过冬劳动防护用品，保护职工在冬季生产作业中的安全和身体健康。

第二篇：铁路工务车间防寒过冬安全技术措施

铁路工务车间防寒过冬安全技术措施 为认真贯彻段《防寒过冬措施》，进一步做好在冬季施工中的管理工作，以路基大中修施工过程中的防断工作为重点，提高非正常情况下处理事故的能力，做到超前预防，防患于末然，确保铁路行车运输安全畅通。现结合车间实际情况，制定以下防寒过冬措施。

一、成立防寒过冬应急小组：

1、组长：主任、书记。

2、副组长：副主任。

3、组员：工区全体职工及现场民工。

二、加强防寒过冬知识的学习，强化防断安全意识，提高防断抢通能力。

1、结合段的培训内容，组织职工认真学习无缝线路有关知识，冬季施工中的注意事项等。

2、车间在每年10月15日前于现场组织职工进行一次防断演练和学习，以提高职工在非正常情况下处理事故的抢通能力。做到人人都会，人人熟练。

三、认真组织施工，加强现场管理，密切检查现场施工情况。

1、冬季进行路基施工时，必须带齐防断备品，并保证机械设备性能良好，确保在非正常下能够紧急使用。作业时施工负责人必须到岗盯控，落实安全责任制和卡控措施。

2、当作业轨温低于锁定轨温－20℃时，严禁进行扒空道床起道、架空或全断面施工换填作业。

3、在冬季须进行架空或全断面施工换填作业时，特别要重点检查架空处的原有伤损钢轨，或有上鼓包夹板的处所以及有钢轨接头的地方，要求每过一趟车就要检查钢轨作用情况、以及工字钢梁、枕木、扣轨的使用状态，发现异常要立即进行加固或停止施工，经处理完毕后达到列车放行条件，才能继续作业。无论任何时候或任何原因，换填处的地段绝对不能架空过夜，要无条件的进行回填石碴并加强捣固。

4、加强昼夜对换填地段的巡查与养护工作，发现异常立即报告。要严格把好列车放行条件关，严禁臆测冒险放行。

四、做好冬季施工人身安全与“三防”工作。

1、严格施工防护，做到只要上道就必须设置防护“安全第一”的思想，每次上道前必须要进行一次有针对性的安全教育。

2、遇恶劣天气上班时要走路肩，禁止走道心和两线间（必要时要停止线上作业）。能正确使用劳动保护用品，作业过程中衣帽不得堵塞两耳，坚持本线来车800米，邻线来车500米下道避车制，并保证机具不侵入限界。

3、落实现场材料管理制度，对暂时的不用枕木垛用土加以覆盖，油料等易燃品单独存放，配有灭火设备，并清除四周的杂草。

4、做好租住地点的防火、防盗、防煤气中毒工作。

5、遵守与执行《安规》中的其它人身安全、冬季施工的有关规定。

五、牢固树立抢通意识大局关，熟练撑握钢轨折断的处理与要求：

由于冬季在进行架空或全断面换填施工时，改变了道床的稳定结构，会加剧钢轨及夹板的脆性破坏，除要求在施工过程中加强检查外，一但出现了钢轨折断现象，在按规定设好防护后，要进行下列方法快速处理。

1、紧急处理：当钢轨断缝在30㎜~50㎜时，应立即插入适当的短轨头进行紧急处理，并在断缝处上好夹板或鼓包夹板，用急救器固定，在断缝处前后50米佇紧扣件，并派人看守，限速5㎞/h放行列车，之后要立即进行临时处理；当断缝处小于30㎜时，可不插入短轨头，但必须进行紧急处理，处理后可限速15㎞/h放行列车，之后适时在轨端钻孔，上好夹板或鼓包夹板，拧紧接头镙栓，然后适当提高行车速度。

2、临时处理：当钢轨折损严重或断缝大于50㎜时，并经现场紧急处理后，在封锁线路进行临时处理，沿断缝处两侧对称切除伤损部分，两锯口间插入不短于6米同型钢轨，轨端钻孔，上好接头夹板，用10.9级镙栓拧紧。在短轨前后50米范围内拧紧扣件后，可按正常速度放行列车。

3、当断缝在胶接绝缘钢轨的绝缘处1米以外发生重伤

或折断时，可侒照普通钢轨折断处理；当胶接绝缘钢轨的绝缘接头发生拉开离缝时，要立即拧紧接头两端各50米范围内线路扣件，并应快修复。当胶接绝缘钢轨的绝缘接头发生失效，轨道电路受影响时，要立即更换普通绝缘材料或插入等长的绝缘接头钢轨进行临时处理。

4、在抢通过程中，要立即通知并配合所在车间或段来人后，并进行永久处理。精品文章源自：

第三篇：防寒过冬工作安排.

肃分 运 字„2008‟079号

朔黄铁路公司肃宁分公司文件

关于做好2008年防寒过冬工作安排的通知

管内各单位：

为全面落实公司有关防寒过冬工作的具体要求，及时制定冬季防寒安全技术组织措施和故障抢修应急预案，做到“超前预想，提前发动，物资到位，演练实用”，狠抓人身安全防范，提高设备质量和防断能力，全面完成2008年运输任务，实现2009年首季开门红，针对寒冬季节恶劣天气容易引发事故的特点，结合分公司的实际情况，对防寒过冬工作具体安排如下：

一、成立防寒过冬工作领导小组。组 长：经理、党委书记

副组长：各副经理、副书记、工会主席、经理助理 成 员：各部室主任、副主任、各专业主管

要求各站区成立防寒过冬组织，并结合今年防寒过冬特点和各专业的实际情况，制定具体的防寒过冬措施，于10月20日前报分公司总值班室。

二、防寒过冬工作阶段安排及奋斗目标。今年的防寒过冬工作分两个阶段进行：

－１― 9月15日—11月15日是防寒过冬的准备阶段。在这个阶段要做好人员过冬教育和设备的“秋检”、“秋鉴”工作，以及过冬料具的储备。

11月15日—3月15日是防寒过冬实施阶段，在这个阶段要落实各项安全措施，确保安全平稳过冬。

奋斗目标是： 一事不出，一人不伤，杜绝铁路交通一般Ｂ类及以上事故、道路交通责任事故和人身伤害事故，减少路外伤亡事故，减少设备故障件数，压缩设备故障延时，确保实现第九个安全年，为全面完成2008年各项任务和实现2009年首季开门红而努力奋斗。

三、抓好防寒过冬准备工作。

1.做好人员教育培训，提高员工防寒过冬安全意识。结合各工种、岗位的生产实际，对全体员工进行一次防寒过冬的安全教育，学习冬季作业的安全规章和措施，做到人人懂得过冬安全的要求，自觉执行过冬的规章和措施，于十月底前进行全员防寒过冬考试，考试成绩达不到85分以上者不得上岗。

2.要通过办班培训和利用班前班后学习、每日一题等形式，组织员工认真地开展学规对规活动，通过学习规章查找在作业、设备和管理上存在的隐患和问题，采取自查自纠的方法，加以整改。

3.要通过板报、橱窗、标语等形式，大力营造宣传气氛，提高和强化全体员工对防寒过冬重要性的认识，为安全过冬提供必要的思想准备。

4.各站区、工队要组织建立防寒过冬组织，做到“人员责任、包保地段、技术措施”三落实，发现问题及时处理，建立健全防寒过冬各项台帐（指挥机构与职责、人员分工与协调、应急设备与器材、通讯手段及联络方式等）。

－２－ 5.入冬前，各单位要做好防寒、防断和防护用品物资储备，做到备齐、备足、专项专用，实行定置、定量管理。仔细检修保养锯轨机、钻孔机等紧急抢修机具，经常其保持状态良好，燃油、配件配备齐全。

四、深入开展过冬前设备检查、整修保养工作。

做好过冬前设备检查、整修保养是确保各专业设备安全过冬的关键。要结合今年设备“秋检、秋鉴”情况，针对设备薄弱环节，抓好过冬前的设备检查和整修保养工作，深入落实“立体养护、状态检修”各阶段工作任务，对所辖设备进行全面细致的检查，不留死角，全面掌握设备状态，对检查发现的问题要纳入问题库管理，并制定行之有效的卡控措施，组织力量进行整修，恢复设备完好状态，对一些疑难问题要及时向分公司汇报，以求尽快解决，确保设备完好和质量过硬。

各专业检查重点：

工务重点：钢轨伤损、道岔伤损和配件缺少、轨枕失效、缺碴地段、汛期水害地段、护网设备缺损、桥梁重点病害等，特别是上行线的无缝线路焊缝处所要精细检测。检查要全面细致，记录清楚，做到边检查、边分析、边整修、以保证设备状态良好。

电务重点：对主要行车设备进行一次全面细致的平推检查和整治，抓好设备机械强度和电气特性的检查测试工作，把道岔转换装置、轨道电路、信号机、信号电缆、机车信号、信号突变等运用质量以及信号机械室的防火、干线光电缆有无裸露做为重点。

供电重点：对接触网、变、配电所和电力设备、自闭、贯通电源等进行一次全面平推检查，重点放在各种线索及引线弛度、补偿装置、线岔等随温度变化较大的零部件。

－３― 综合重点：锅炉、压力容器、室内电力配线、给排水防冻、房屋防寒等。

车务重点：雨、雪、雾天气条件下非正常行车办法、防溜措施的落实、防寒过冬备品等。

4．必须抓好对设备的秋季鉴定工作，各单位要严格按照《关于做好设备秋检、秋鉴工作的通知》要求有组织、有安排、有标准地进行。鉴定中要落实逐级负责制，各工队长和技术主管要全过程参加设备鉴定，分公司技术人员要深入现场帮助指导，凡重点设备及问题严重的设备，鉴定检查中要对照铁道部颁发的工务《修规》、电务《维规》和供电《检规》等有关标准进行对规、达标鉴定，弄清设备现状，找出存在薄弱环节，有针对性的采取整治措施。

5．分公司拟定于2009年对管内设备分区间对路基边坡、路肩、桥梁、涵洞、支柱、信号机基础、护网等设备设施，一米一米地平推，进行综合整治整修，逐步使整个站场、区间达到高标准高质量，全面提高设备基础质量。为此，各工队在十月底割除紫穗槐后，由队长带队对管内设备设施一米一米地徒步平推检查，详细对所查病害和隐患进行统计，初步拟定整治建议方案，分公司统筹安排、统一组织立体养护，进行全方位综合整治整修。

五、抓好作业人员岗位防寒工作。

冬季在露天寒冷环境中进行维修作业，作业人员岗位防寒非常关键。各单位要结合实际，超前预想，查找隐患，提前采取有效的预防措施，确保人身安全。

1．工务、电务、供电等部门及各施工单位要加强冬季作业的安全防护，防止因天气不良和穿戴太多，视觉、听觉不利造成下道晚。严格执行双线避车规定，严禁作业人员在邻线避车，防止作业人员 －４－ 下道晚躲避不及摔伤。冬季作业遇到易于溜滑的地段，要注意提高警惕，踏稳踩牢，防止滑倒摔伤；遇有降雾、暴风雪等恶劣天气影响瞭望时，要停止线上作业。在恶劣天气情况下必须作业时，要采取特殊的安全措施，保证来车之前按规定距离及时下道。

2．要采取严格的防滑措施，如机动车辆、起重机具、梯凳、脚手架、调车机的脚踏板、灯桥爬梯以及车辆整备场等。作业场地必须做到平整，无积雪，无结冰。

3．要重视调车人员的人身安全，特别是肃宁北、黄骅港和神港站三个技术作业站，编、解、取、送作业量大，要求调车人员严格遵守规章制度，重点抓好防止“挤、脱、撞、溜、摔”等问题，车辆行走中，禁止进入钩档和道心提钩锁销、摘接风管、调整钩位。在风、雪、雾天气作业时，应加强相互联系，确认信号，注意邻线机车、车辆动态，调车长随时掌握组员的位置和动态，严禁臆测作业，防止意外情况发生。

4．各种防寒过冬的防护用品，要按规定标准，保质保量，10月底前必须发到职工手中。各联合运输单位、劳务输入单位也要高度重视防寒过冬工作，按规定及时配发防护用品。

六、抓住重点，超前准备，防止设备故障。

道岔除雪、钢轨三折、绝缘子污闪、接触网断线是分公司冬季设备安全的重点工作，必须做到超前预想和事前准备，防患于未然。

1．以雪为令，及时组织除雪，确保运输安全畅通。各站区要组建除雪队伍，车站要成立以站长为组长的车站除雪小组。各站区要制定除雪预案，绘制除雪责任分工图，明确每组道岔清扫责任人，并现场进行实际确认。备足除雪工具、防冻液和足够的扫雪人员，以雪为令，及时出动扫雪人员，确保道岔状态良好。

－５― 车站要有冬季非常天气行车组织预案，一旦出现非常天气，能够及时应对，保证运输畅通。

2．消灭断轨事故，减少故障延时。

工务专业以防“三折”为重点（防钢轨折断、防夹板折断、防螺栓折断），做好应急断轨抢修准备，完备抢修预案，特别是要完善新铺设的无缝线路的抢修预案，在工队及轨道车库各备两根短轨，一旦发生 “三折”情况，做到信息畅通、及时汇报、指挥灵活、出动迅速、处理果断，尽量压缩封锁时间，情况不明时，决不冒险放行列车。

加强线路养护，预防和消灭钢轨病害。认真抓好冬季线路整修工作，加强钢轨接头、铝热焊、气压焊缝接头综合整治，入冬前进行夹板、扣件螺栓紧固涂油工作，均匀调整修大轨缝，加强道岔和曲线养护，对道岔方向不良、曲线方向不良和正矢超限处所，进行全面整修拨正。

加强钢轨探伤。严格执行防断期间的探伤周期，探伤人员要严格作业标准，严格落实“五有”（即伤轨有记录，轨腰有标记，检查有签名，缺陷有分析、重伤有报告），做到慢走细检，无漏检、无错判。要加强无缝线路焊缝探伤工作，确保冬季行车安全。

加强对桥梁上和小半径曲线的钢轨探伤，桥梁上不允许存在轻伤以上的伤损钢轨、伤损鱼尾板和失效枕木，一旦发现，立即组织人员更换。

备齐防断料具和切割设备，夜间要有足够人员值班，并进行钢轨抢修演练。

认真贯彻执行《朔黄铁路无缝线路管理细则》，对无缝线路采取科学养护和精细管理，严防不均匀位移，努力保持线路稳定。

－６－ 供电专业要综合利用水冲洗车，加强接触网绝缘清扫工作。以防止绝缘子污闪跳闸为重点，对管内接触网绝缘子、变电所室内外各类瓷绝缘部件在雪雾天气来临前进行一次全面彻底的清扫，要不留死角，不产生遗漏，保证清扫质量。对临海地区受海风影响较大的绝缘子要集中优势兵力，适当缩短清扫周期，进行重点清扫，确保11月底前全部完成。

备足清扫料具，加强大雾天气条件下的值班力量，一旦发生污闪跳闸，立即组织清扫。要加强对接触网断线的抢修演练，压缩因机车车顶绝缘子闪络造成的断线故障的延时。

电务专业要重点组织好转辙机中修工作，对道岔设备进行重点检查。加大分路不良区段的整治力度，确保目标的实现。

车务专业要严把防溜关，落实钩钩联控。车站要对站内停留车严把防溜关，对站内停留车的防溜工作要认真落实《朔黄铁路联合运输安全管理细则》的有关规定，中间站站长、技术站安全副站长是防溜工作的负责人，遇暴风雪等不良天气时，加强对停留车辆防溜措施落实情况的检查与监管，车站值班员要高度关注站内停留车的动态，情况严重时要果断采取非常措施，杜绝车辆溜逸事故的发生。调车作业严格执行钩钩联控。

七、制定非常情况下行车的应急处理预案，做到有备无患。各工种要制定和完善可能发生的非正常情况应急处理预案，搞好实战演练，提高干部职工的应急处理故障能力。遇有暴风雪雾等不良天气时，严格执行非正常情况下的作业办法，强化作业过程控制，加强干部现场监控指导。

八、严控冬季施工安全。

1．加强天窗的综合利用，切实抓好生产效率。

－７― 各工队要合理安排作业时间，用好列车间隙，做好要点施工。发挥值班室施工调度职能作用，管好施工、维修作业计划和调度指挥。认真执行天窗点内外作业项目，杜绝非天窗进行点内作业项目，充分利用点外时间加强线路外观的整治工作，按周期进行工作量调查，做到底数清，重点明，抓住关键，科学施修，合理使用人力、物力。周密计划，严密组织，做到地点清楚、目标准确，尽快到位，尽量减少非作业时间，大力提高现场作业效率。

2．抓好冬季施工项目的监管工作。

沧州西站站改、桥头病害整治工程任务很重，工期要到冬季方可完成，大机清筛、大机养路等施工也要进入冬季作业，各施工单位和配合单位要正确认识既有线施工的特点，严格执行《朔黄铁路联合运输安全管理细则》中有关行车设备施工管理的规定，发现违章、违规一律严肃处理。

严格施工登记要点手续，服从调度指挥和听从车站管理，现场施工人员、机具、材料不得侵限。严格控制作业超时，严把开通放行关，防止盲目开通放行列车。严格按规定进行施工防护，防止下道晚、高空坠落等人身伤亡事故发生。

九、抓好后勤保障工作。

1．房屋重点检查门、窗、玻璃是否有损坏、透风，确保防寒保暖；屋面防水层有无开裂、人为损坏，特别是平房檐沟部位，防止雨雪天渗漏侵入墙体造成墙体往复冻融，减少设备使用寿命。抓好黄万线房屋跑风漏风现象的整改，确保防寒过冬。

2．给排水设备重点检查室外给排水管道有无外露，各类检查井有无渗漏滴水，保温措施是否到位，防止冻坏阀门、水表等设备；各类化粪池、隔油池面层浮碴有无堵塞排水出口等问题。给水泵房、－８－ 污水泵房的给排水机械设备是否有保暖措施，有无可能冻坏的隐患，应多做预想，杜绝影响安全运输生产，影响职工的正常生活的事故发生。

3.供暖设备重点检查锅炉及地源热装置的安全，除了对锅炉、压力容器必须鉴定合格才能使用外，对所聘用的司炉工，必须经过培训，并经当地劳动部门考试合格后持证上岗。认真做好锅炉运行记录，认真检查各入口装置有无渗漏，是否可能调控，锅炉房各入口装置的压力表是否统一校验，阀门是否灵活，更换过散热器的地点是供暖后首要检查的地方，看其供暖效果是否达到最低温度要求。

4.检查站台墙及与运输线路较近的建筑物及设备有无侵限。5.加强用电管理，严防触电事故发生，对电力线路、电气设备进行一次平推检查和整修，不准乱拉电线，严禁使用电炉。各食堂要对各种电炊具做一次全面检查，各种接地必须保证良好。

6.依照分公司安排，认真做好在建工程的收尾工作，一般不得再开新的工点；在建工程一般不得选用各季施工方式进行继续施工，确实需要冬季施工的，应取得上级主管部门同意，并应加强冬季施工措施的落实和检查工作。

7.各食堂重点把好烹饪、饭菜的时间关，确保一线职工下班后能准时吃到可口的饭菜；检查液化气罐是否已到检验鉴定期，接近或已到检验期的，应立即进行检验鉴定后，方能使用；存放液化气的房间要通风良好，并经常检查气管、气罐、炉具是否有漏气现象，发现漏气时，要先打开窗户进行通风，并及时修理，切记此时不得见火和开启电灯等电器设备；液化气炉具不得与普通煤炉同室存放、混合使用。

8．严格炉火及锅炉、压力容器和易燃易爆物品的管理，防止煤

－９― 气中毒和火灾、爆炸事故的发生。凡是安装煤火炉的场所，一定要按规定装好烟筒和风斗，经过鉴定合格后方准使用，坚决杜绝不合格的火炉以及利用其它代用品点火取暖，防止煤气中毒事故的发生。

9.各种运输汽车、轨道车做好换季保养工作，检查冬季用燃油、润滑油、防冻液准备更换是否到位，防滑设备是否备齐，防止气温突然下降影响行车。

10.各站区应根据实际情况监督各施工单位做好以灌冬水、修剪整形、清除枯枝杂草、设置树木防寒设施等为重点的绿化养护管理工作。并认真做好绿地冬季防火工作。

附件:肃宁分公司2008年防寒料具表

二〇〇八年十月十六日

主题词：防寒过冬 工作安排 通知 抄送：分公司领导、机关各部室、存档

肃宁分公司办公室2013年4月29日印发 共印65份 拟稿：李延宝 校对：于国旺

－１０－

第四篇：防寒过冬安全管理措施

编制单位：中铁一局集团阳安二线站后工程指挥部房建分部

阳平关至安康铁路增建第二线 站后YAZH-2标段房建工程

防寒过冬安全管理措施

编 制 人：

审 核 人： 审 批 人：

编制日期：二〇一六年十二月

防寒过冬安全管理措施

一、冬季气候特征

根据《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97规定：当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5天高于5℃时解除冬期施工。

根据安康及汉中地区气象条件及现场实际情况，本工程地处秦岭南麓，属于亚热带湿润气候区，气候常年温和湿润，充沛多雨，冬季最低气温-10.8℃，最大冻土深度0.2米。存在极端雨雪冰冻灾害发生的可能性。为保证冬季施工的安全，本工程项目的冬季施工期安排在11月中旬至来年3月底，具体实施时间根据天气状况进行适当调整。

二、安全管理措施

为进一步加强安全生产管理，防止冬期施工各类事故的发生，确保生产的顺利进行，实现安全事故零报告的目标，根据西康二线建设指挥部视频会议的要求编写如下：

1、冬施人员防寒防冻保暖安全措施

（1）为施工人员派发冬期安全帽、棉衣、棉裤、棉鞋、棉手套。（2）材料加工场实行封闭隔离操作，并采用相应的保暖、保温措施。

（3）加强劳动保护工作，所有特种作业人员必须佩带相关防护用品，防护用品满足冬期人员工作条件。（4）特种作业在有条件的情况下安排在白天温度搞的情况下进行，安排不开、必须再气温低的情况下进行，采取相应的保暖措施。

2、冬施用电管理

为保证本标段冬季施工应急用电要求，本工程配备几台柴油发电机并设置专人管理，使发电机保持良好状态，保证冬施期间突发停电时电力供应。

（1）在冬施期间，应定期对现场所有动力照明线路、电器设施进行检查，对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题、必须及时更换处理。

（2）配电箱、电闸箱等，外壳要做接地保护。冬施期间要经常对各种用电设备进行检查维护保养，电气器材要有漏电保护装置，不合格严禁使用，配电盘、闸箱要防水防潮，指定专人每天检查保管。

（3）大风降雪降雨天气，认真检查现场临时用电设施，检查电路、电闸箱等是否安全可靠，如有变形漏电等不安全隐患时，做到及时修理、加固，有严重隐患时应立即停止生产，马上安排解决，确保安全用电。及时清除外电架空线路上的积雪与结冰，经常检查电路保护装置，检查绝缘与工作状态，消除不安全因素。

（4）加强冬期施工的用电管理，设专人每天进行检查，清扫积雪和积冰，并每天检查电箱内的防漏电开关的性能，有异常时及时更换，并做好记录。

（5）现场电路电缆铺设在地面的电缆沟槽内，局部架空电缆的电杆，按照要求进行设置，并用钢绳牵引锚固在地面上。（6）凡属电气方面的机械设备，包括移动电源线或拆卸用电设备，必须由电工进行操作。各类用电人员所使用的设备停止工作时，必须将开关箱内的开关分闸断电，并将开关箱锁好。

（7）电工必须持证上岗，按规定穿戴好防护用品和使用绝缘工具。未经专业安全技术培训，不准操作电工作业。电工每日上班后先把现场用电仔细检查一遍，有问题马上进行整改，电工应该认真做好日巡视并记录在册。

3、机械设备管理

进入冬期施工钱应对机械设备全面进行一次检查，接卸车辆防治受冻。对接卸传动部位应及时检查，如有缺陷，及时维修、调整。

（1）机械设备及机具在使用前加强冻害的检查，若有冻害发生，影响安全使用的，必须报告相关管理部门，由管理部门派专业人员进行维修，确认安全，能正常使用后再投入使用。

（2）使用过程中，加强检查，确认设备运转正常。

（3）按冬期防滑措施进行操作，如内燃设备放干所有冷却水等。（4）所有设备严格按操作规程操作，杜绝违章事故发生。（5）电动机械设备要按照规定做好接地或接零保护装置，并经常检查和测试可靠性。

（6）现场机械操作棚（如搅拌机、电葫芦、电焊机、木工机械、钢筋加工机等），必须搭设牢固，防治雨雪影响。

4、冬期防滑安全措施

（1）临边和洞口必须设置防护栏，并按规定支设安全网，加强安全警示。坡道应设置防滑条。对施工人员上下的斜道、通路、脚手架上面的积物必须及时清理干净，以防滑倒或坠落伤人。下霜雪后，一切作业场所、通道、脚手架、斜道及吊运构件周围等，应先全面清扫干净后方可作业。加强对支架、脚手架、沟槽的检查，防治倾倒和坍塌。

（2）高处作业人员不能穿硬底鞋、带钉鞋，并力求衣着灵便。特别强调要系好安全带，作业面稳固。

（3）上下梯子时必须面向梯子，不得手持器物。

（4）攀登的爬梯必须牢固可靠。梯脚底部应坚实，不得垫高使用。踏板不得有缺陷。梯子如需接长使用时，必须由可靠的连接措施，且接头不得超过1处。连接后梯梁的强度，不低于单梯的强度。

（5）运输大型机具、模板、预制构件必须封车牢固。必要时，应在车轮上采取防滑措施。

（6）遇到大风、大雪等恶劣天气应停止地面上作业及运输。（7）施工用水及污水不得乱倒，防治冰冻、滑道。（8）下雪后，按照责任区划分迅速组织人员进行清扫干净。（9）定期、不定期对施工现场的结冰现象进行检查，发现有冻结的冰块时及时予以清除，防止人员滑倒；雪天后，立即组织人员扫雪，防治雪水结冰。

5、冬施防火安全措施

（1）凡是冬期取暖、生产用火，必须再用火之前有消防器材和工具、有专人看管，并做到火灭人走。（2）施工现场配电柜、木料堆放区等易燃部位，要和用火点保持一定的安全距离，并注意设在下风向或侧风向。灯头与可燃物品至少30公分以上。

（3）火炉烧过的炉灰，必须用水熄灭后倒在制定的地方。（4）在高处进行电气焊作业时，须设置防火花下落飞溅的措施。（5）进行金属切割、钢筋对焊等操作时，须设置防火花飞溅的遮挡措施。

（6）施工中所使用的临时保温材料及设施不得使用易燃物。（7）消防器材和灭火工具要有专人管理，保持完成好用。只限消防专用，禁止占用。挪作其他或移动位置、损坏等。消防器材周围不准堆放商品和杂物。

（10）施工现场内不准吸烟，不准在床上吸烟。

6、冬施防爆安全措施

（1）各类易燃易爆物品或容器与明火之间，要案规定保持一定的安全距离。

（2）氧气乙炔瓶在使用过程中必须分开摆放，并在5米的安全距离，距离明火有10米的安全距离，乙炔瓶必须立放。禁止敲击、碰撞、抛、掷、滚滑气瓶，瓶阀冻结时，禁止用火烘烤，禁止与油类接触。

（3）各种机械油箱、油料容器及乙炔瓶口冻结时，应用蒸汽、温水荣华，禁止用明火烤。

（4）不得用电焊、气焊直接切割油桶。

7、冬施防冻安全措施

（1）施工人员的冬期防护用品必须按规定及时发放。为地面施工人员派发冬期安全帽、棉衣、棉裤、棉鞋、棉手套。

（2）身体湿的时候不要马上接触铁的东西，会被冻住受伤。（3）接卸材料不得立在冻土和冻物上，以防冻融变形引起事故。（4）机械、材料注意不要放在水里，防治受冻。

8、冬期供暖及防煤气中毒管理

（1）施工现场内材料加工与设备操作采用封闭防风保温措施。（2）现场使用煤炉保温、生火时，必须设置出烟口，并不得小于25 cm*25cm；人员去加火或在里面干活时必须注意防煤气中毒，外面有人监护。

（3）宿舍取暖禁止使用电炉、碘钨灯取暖。严禁私拉乱接电线。（4）厨房：检查煤气有无泄漏，安装是否合理，燃气灶具有无故障，使用方法是否正确等；在厨房内安装排气扇或排油烟机；一定要使用煤气专用橡胶软管，不能用尼龙、乙炔管或破旧馆子，每半年检查一次管道通路；如入室后感到有煤气味，应迅速打开门窗，并检查有无煤气泄漏或由煤炉在室内，切勿点火。

（5）设置足够的消防器材。

9、冬施防止高空坠落措施

高空坠落分人员坠落和物件坠落两种，防止人员坠落安全措施：（1）脚手架搭设符合规程要求并经常检查维修，作业前先检查稳定性。（2）高空作业人员正确佩戴防寒劳保用品，避免作业时手、脚麻木，不能抓稳扶手。

（3）患有精神病、癫痫病、高血压、心脏病及酒后、精神不振者严禁从事高空作业。

（4）高空作业地点必须有安全通道，通道不得堆放过多物件，垃圾和废料及时清理运走。

（5）高处作业必须系好安全带，将安全带挂在上方牢固靠得住处，高度不低于腰部。

（6）遇有雨雪等恶劣天气时应停止高空作业。（7）严禁人随吊物一起上落，吊物未放稳时不得攀爬。（8）高空行走、攀爬时严禁手持物件。

10、防止高空物件坠落安全措施：

（1）对于重要、大件吊装必须制定详细吊装施工技术高空维修高空防腐高空维修措施与安全措施，并有专人负责，统一批示，配置专职安全人员监护。

（2）非专业起重工不得从事起吊作业。

（3）各个承重临时平台要进行专门预设并核算其承载力，焊接时由专业焊工施焊并经检查合格后才允许使用。

（4）起吊前对吊物上杂物及小件物品清理或绑扎。

（5）从事高空作业时必须佩工具袋，大件工具要绑上保险绳。（6）加强高空作业场所及脚手架上小件物品清理、存放办理，做好物件防坠措施。（7）上下传递物件时要用绳传递，不得上下抛掷，传递小规模工件、工具时使用工具袋。

（8）尽量制止交叉作业，拆架或起重作业时，作业区域设警戒区，严禁无关人员进入。

（9）割切物件材料时应有防坠落措施。（10）起吊零散物品时要用专用吊具进行起吊。

第五篇：关于做好防寒过冬准备工作的通知总结 计划

做好2012防寒过冬准备工作

未雨绸缪战冬寒 多措并举控风险 中卫工务段认真做好防寒过冬准备工作

为确保人员、设备安全越冬，中卫工务段超前防范、提早着手，认真做好各项防寒过冬准备工作。

这个段将冬季作业人员人身安全放在首要位置，通过开展防寒过冬知识培训，确保冬季干部职工人身安全。在为期一个月的时间里，他们重点从冬季防寒取暖和作业中的人身安全、劳动安全；冬季作业知识、作业安全；冬季设备非正常情况下故障应急处理；冬季钢轨防“三折”知识及手工钢轨检查作业标准、程序和桥隧工隧道除冰作业标准等方面进行理论培训和实作演练。机关科室和车间干部由各科长、主任组织，每周学习时间不少于2小时；班组职工由车间包保干部、班组长及段兼职教师组织，每日学习时间不少于1小时。同时，他们在培训中，对今年新入路、新上岗和转岗人员将重点强化培训。培训结束后，将统一进行闭卷考试，考试合格方可上岗。

该段还及时开展设备检查、整治，提高设备防寒过冬的能力。他们结合秋季设备大检查、大整修活动，对冻害地段线路、道岔设备进行检查、整修，撤除所有调高垫板，进行捣固作业；对各车间防寒材料的储备情况进行检查、统计，根据现场生产需要，配齐防寒所需的钢轨、辙叉、尖轨、基本轨、夹板、螺栓、臌包夹板、急救器、冻害垫板等材料和防断应急的机具。

同时，这个段在充分进行市场调研的基础上，对冬季生产、生活用煤进行了招标，选择了价格合理、质量可靠的商家进行供货，保证沿线车间、班组如期使用，为安全过冬奠定基础。