关于印发《浙江省地方海事局辖区内河船舶船员实际操作考试办法》的通知（五篇范例）

第一篇：关于印发《浙江省地方海事局辖区内河船舶船员实际操作考试办法》的通知

关于印发《浙江省地方海事局辖区内河船舶船员实际操作考试办法》的通知

（2009年3月12日浙江省地方海事局 浙地海〔2009〕5号）

各市地方海事局：

为进一步规范我局辖区内河一、二等以外等级船舶船员适任考试的实际操作考试工作，我局制定了《浙江省地方海事局辖区内河船舶船员实际操作考试办法》，现印发给你们，请遵照执行。

我局辖区内河一、二等船舶船员适任考试的实际操作考试工作继续执行《中华人民共和国内河船舶船员实际操作考试办法》。

附件：

1驾驶专业船员实际操作考试内容（略）2轮机专业船员实际操作考试内容（略）

3内河船舶驾驶专业船员实际操作考试成绩表（略）4内河船舶轮机专业船员实际操作考试成绩表（略）

浙江省地方海事局辖区内河船舶船员实

际操作考试办法

第一条为提高内河船舶船员实际操作技能和适任能力，保障水上人命和财产安全，防止发生水上交通事故，维护水域环

境清洁，根据《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》、《中华人民共和国内河船舶船员实际操作考试办法》，制定本办法。

第二条浙江省地方海事局辖区内河三、四等船舶船员适任考试的实际操作考试工作适用本办法；浙江省地方海事局辖区其他内河船舶船员适任考试的实际操作考试工作可参照本办法执行。

第三条浙江省地方海事局具体负责实施内河三等船舶船员实际操作考试工作。

经浙江省地方海事局授权的考试发证机关在各自授权范围内具体负责实施内河船舶船员实际操作考试工作。

第四条船员实际操作考试实行主考官负责制，实施实际操作考试的人员至少由一名主考官和一名评估员组成。

第五条主考官的任职条件与职责：

（一）任职条件

1从事海事管理工作3年以上，持有《中华人民共和国海事行政执法证》；

2具备驾驶或轮机专业全日制中专以上学历或者持有内河相应等级以上船舶船长、轮机长适任证书；

3熟悉船员实际操作考试工作程序和船员管理有关规定；

4能熟练使用实际操作考试的相关设备、设施。

（二）职责

1负责船员实际操作考试的现场组织、任务分配、过程控制及结论评定；

2对评估员的评估工作进行监督与指导；

3负责向考试发证机关报告实际操作考试情况。第六条评估员的任职条件与职责：

（一）任职条件

1持有内河相应等级以上船舶船长或轮机长适任证书并实际担任其职务3年以上；

2熟悉船员实际操作考试规范，掌握实际操作考试评估方法，能熟练使用实际操作考试的相关设备、设施，并经考试发证机关认可。

（二）职责

1在主考官的领导下，按本办法的相关规定对船员进行实际操作考试；

2如实记载船员的实际操作考试情况。

第七条评估员只能担任其所持适任证书等级职务及以下各等级职务船员的实际操作考试和评估，而且驾驶专业的评估员所持适任证书的航线还应与船员申请考试的航线相适应。

第八条主考官及评估员在实际操作考试工作中应坚持原则，做到客观、公正。

遇有下列情形之一，实际操作考试时主考官或评估员应当予以回避：

（一）与主考官或评估员有亲属关系的船员；

（二）外聘评估员所在单位的船员；

（三）其他可能影响实际操作考试客观、公正评判的情况。第九条船员实际操作考试应在相应等级内河船舶上进行，但在满足船员实际操作考试要求的情况下，部分项目可在岸上考试（评估）基地进行。

驾驶专业船员申请钱塘江航线初次考试、延伸航线实际操作考试时必须进行现场航线操作考试。

第十条驾驶专业船员考试具体内容由主考官和评估员根据其报考等级、职务和航线共同确定，但不得超出本办法附件1《驾驶部实际操作考试内容》的规定内容。

第十一条现场航线操作考试时，主考官应根据船员报考的航线，选择有代表性的一段或数段航道进行考试，但考试总里程应不低于3公里。

第十二条驾驶专业船员实际操作考试项目包括：

（一）航行及避碰操作；

（二）靠、离泊操作；

（三）助航、通讯设备应用；

（四）船舶应急应变操纵；

（五）船舶通过桥（闸）区的操作。

第十三条轮机专业船员实际操作考试具体内容由主考官和评估员根据其报考等级、职务共同确定，但不得超出本办法附件2《轮机部实际操作考试内容》的规定内容。

第十四条轮机专业船员实际操作考试项目包括：

（一）机电设备的操作与管理；

（二）机电设备故障的判断、分析与排除；

（三）应急应变；

（四）机电设备（零部件）的拆装与调试；

（五）量具和仪表的使用与工件测量。

第十五条评估员应将单项实际操作考试成绩如实记入考试成绩表，最后由主考官在考试结论栏中填写考试结果并签名。

第十六条实操考试满分为100分，每个实操考试项目得分为该单项分值的60%及以上方为合格。

第十七条考试不合格者，可在考试成绩公布之日后6到12个月期间申请补考一次。

第十八条在实操考试期间，承考船舶的安全由该船船长负责。

出现危及船舶航行安全的情形时，承考船舶船长或值班驾驶员有权中止实际操作考试。

遇有或可能遇有危及机电设备及人员安全的情形时，承考船舶的轮机长或值班轮机员有权中止实际操作考试。

第十九条主考官在考试前或考试过程中，发现承考船舶有明显的安全隐患，无法确保实操考试安全时，应拒绝或中止考试。

第二十条实际操作考试成绩表应按规定纳入内河船员个人技术档案。

第二十一条经中华人民共和国海事局认可，考试发证机关可采用模拟器开展实际操作考试。

第二十二条本办法自2009年4月1日起实施

第二篇：浙江地方海事局辖区内河小型船舶船员

浙江省地方海事局辖区内河小型船舶船员

值班规定

第一章 总 则

第一条

为加强我省内河小型船舶船员值班管理，规范船员值班行为，保障内河交通安全，保护内河水域环境，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国船员条例》《中人民共和国内河船舶船员值班规则》等法规规章，制定本规定。

第二条

在浙江省地方海事局辖区通航水域内航行、停泊、作业的100总吨以下（不含100总吨）中国籍内河小型船舶的船员值班适用本规定。

军事船舶、渔业船舶、农林自用船舶、非营业性游艇、体育运动船艇和非机动船舶的船员值班除外。

第三条

浙江省各级地方海事管理机构按照职责具体负责辖区内河小型船舶船员值班监督管理工作。

第四条

船舶所有人、船舶经营人和船长（或履行船长职责的驾驶员，下同），应当按照船舶安全配员相关规定配备合格船员，确保任职船员熟悉船上相关设备、船舶特性，熟知本人职责和值班要求，有效履行安全、防污染等职责。

第五条

船员在值班时，应当遵守有关船舶航行安全和防治船舶污染水域的相关规定和标准规范。

第二章 一般要求

第六条

船舶所有人、船舶经营人和船长应当编制船舶值班制度，公示在船舶驾驶室，并要求全体船员遵守执行。

船长应当安排合格船员值班，明确值班船员职责。值班安排应当符合保证船舶、货物、人员安全及保护水域环境的要求，并保证值班船员得到充分休息，防止疲劳值班。

第七条

在航行期间，内河小型船舶值班安排应当符合以下要求：

（一）驾驶值班每班至少1名驾驶员。

（二）主推进动力装置总功率150千瓦以上且连续航行时间超过2小时的小型船舶，轮机值班每班至少1名普通船员。其他的小型船舶，可不安排轮机值班船员，由驾驶值班船员履行轮机值班职责。

（三）船员连续值班不得超过4小时，高速客船驾驶连续值班不得超过2小时。中止航行值班不足30分钟的，视作保持连续值班。

（四）船员参加航行值班，每日累计不得超过8小时；仅在湖泊、水库、平流区域航行的船舶，每日累计不得超过12小时。

第八条

在停泊期间，内河小型船舶值班安排应当符合以下要求，本章另有规定的除外：

（一）至少安排1名在船值班船员。

（二）非值班船员如有离船，应保持通讯畅通，紧急情况能及时到船。

第九条

船舶在特定水域停泊，且无货物装卸、旅客上下、燃料、物料补给、船舶污染物排放和维修检测作业时，可以采取岸基值班替代在船值班，岸基值班应能满足应对可能发生的紧急情况的需要。

特定水域应具备良好停泊条件，仅限在湖泊、水库、平流区域内且远离桥梁、船闸、通航密集区、河道叉口等处的内河通航水域。

岸基值班可由本船任职船员实施，也可由船舶所有人、船舶经营人，或者由其委托其他具备法人资格的单位安排非本船任职船员实施。

第十条

在停泊期间，由本船任职船员实施岸基值班的,值班船员应当掌握船舶停泊状态，如遇紧急情况应能在30分钟内到船。

第十一条

在停泊期间，由非本船任职船员实施岸基值班的，应当采用集中停泊值班管理方式保持值班，并符合以下要求：

（一）承担值班职责的单位应明确值班船员职责，制定船舶停泊值班制度、应急预案，报送当地海事管理机构备查。

（二）承担值班职责的单位应安排持有与船舶吨位、主机功率、航区（线）和职务要求相对应的适任证书的船员参加值班。

（三）对突发紧急情况，值班船员应能在10分钟内做出应变反应，承担值班职责的单位应及时启动应急预案妥善处置。

（四）每15艘船舶(不足15艘按15艘计)需每班至少安排1名驾驶员参加值班；对在封闭管理的特定水域内集中停泊的船舶，以及总长10米及以下集中停泊的摩托艇，县级地方海事管理机构可以根据实际情况提出值班的具体要求,但不得低于每45艘船舶(不足45艘按45艘计)每班安排1名船员参加值班。

（五）节假日和重大活动期间，承担值班职责的单位应适当增加值班船员数量。

第十二条

台风、汛期、寒潮大风等恶劣气象水文情况或其他对船舶安全停泊影响较大的情况，在船任职的船员须全部到船。

县级以上地方各级人民政府按照《中华人民共和国突发事件应对法》规定，需转移、疏散或者撤离易受突发事件危害的值班船员的，免除船员值班职责。

第十三条

值班船员对船舶安全负责，但不免除船长的安全责任。采取集中停泊由非本船任职船员实施岸基值班的，由承担值班职责的单位对船舶停泊安全负责。

第十四条

值班船员应当正确接收和处置气象、水文、周围船舶动态等与航行安全有关的信息。

值班船员应当正确记载航行日志等船舶文书、记录簿，并按照要求记录值班期间发生的重要事项。第十五条

船长或应当根据航次任务做好开航准备工作，严格执行开航前自查制度，确保船舶航行安全。

第十六条

船长应当对值班情况进行监督检查，及时发现并纠正船员的不良操作行为。

配有2名以上驾驶员（含船长及驾驶员各1名）的船舶，在遇到能见度不良、恶劣天气、航行条件复杂等可能影响船舶安全的情形时，船长或行使船长职责的驾驶员应当亲自操纵船舶或者监督航行。

第十七条

轮机值班船员应当确保船舶在航行、停泊、作业期间机电设备的运转正常。

第十八条

值班船员应当正确显示号灯、号型（在封闭管理的特定水域内集中停泊的船舶除外），不得擅离岗位，确保履行值班职责。

第十九条

严禁船员酗酒，值班船员在值班前4小时内及值班期间禁止饮酒，且值班期间血液中的酒精浓度不得超过0.05%或者呼吸中酒精浓度不高于0.25mg/L。

严禁值班船员服用可能导致不能安全值班的药物。严禁船员有吸毒行为。

第二十条

值班船员应当对旅客情况、货物积载、系固状况、船舶强度和稳性进行检查和判断，并采取必要的措施保障旅客、货物和船舶安全。

危险货物运输船舶值班船员，除执行本规定外，还应当遵守危险货物运输的有关规定。

第三章 具体要求

第一节 航行值班

第二十一条

船舶航行值班船员应当充分利用视觉、听觉及其他一切有效手段始终保持正规了望，掌握来往船舶动态和周围环境情况，以便对局面和碰撞危险作出充分的估计。

夜间、能见度不良及其他特殊情况下应当加强了望。第二十二条

值班驾驶人员应当熟悉船舶的操纵特性，掌握发生紧急情况时的应急措施。

第二十三条

值班驾驶人员应当使用安全航速航行，随时掌握船位和航速，经常检查操纵设备是否处于正常状态，号灯、号型是否正确显示，发现异常，及时采取措施，保证船舶航行安全。

第二十四条

遇下列情况时，值班驾驶人员应当果断地采取一切有效措施，保证船舶安全航行：

（一）能见度不良；

（二）遇恶劣天气威胁航行安全；

（三）发现遇险信号或者危及航行安全的可疑物；

（四）主机、舵机或者其他主要的操纵设备发生故障；

（五）发生碰撞、触礁、搁浅、火警、人员落水、环境污染、船舶进水等紧急情况；

（六）出现危及航行安全的其他情况。出现前款第（三）至第（六）项情形的，还应当及时报告事发地海事管理机构。

第二节 停泊值班

第二十五条

值班船员应当认真执行有关安全规章制度，掌握在船人员动态和值班任务执行情况，了解船舶吃水、浮态、强度和稳性等情况。

值班船员至少每4小时巡查1次船舶。

第二十六条

系泊中，值班船员应当注意系缆受力和他船靠离情况，了解风、流、水位等情况，发现异常，及时采取措施。

第二十七条

锚泊中，值班船员应当了解潮汐、水流、水深、底质、气象及周围环境等情况；并应当保持正规了望，注意下列情况，以便及时采取措施：

（一）是否走锚；

（二）周围锚泊船及附近航行船舶动态；

（三）风、浪、流、水位及潮汐的变化情况；

（四）本船货物和旅客的状态；

（五）并靠船舶的系缆及其他安全设施状况。

第二十八条

值班船员应当严格遵守防污染规定，防止机舱油污水、生活污水、垃圾等污染水域。第二十九条

发现火情、人员落水、环境污染、船舶碰撞等紧急情况时，值班船员应当立即发出警报信号，全力组织施救，必要时请求救助。

第三节 作业值班

第三十条 船舶所有人、船舶经营人和船长，应当落实保证货物作业和旅客安全的保障措施。

第三十一条

船舶装卸危险货物、污染危害性货物作业时，船长应当作出保持货物和环境安全的值班安排，严格落实防污染措施。

第三十二条

工程船舶施工作业时，船长应当作出保持施工安全的值班安排，按照施工方案落实安全措施。

第三十三条

从事旅客运输的船舶上下客作业时，船长要作出保持旅客上下船安全的值班安排，并准确掌握船上旅客人数避免超载。

第三十四条

在船舶燃料补给作业前，船长应当对相关防污染措施进行确认；在作业过程中值班船员应在现场保持值守，落实防污染措施。

电动船舶在充电作业期间，值班船员应在船或在岸上充电设施附近值班，至少每隔2小时巡查1次充电作业情况，确保充电作业安全。

第四章 附 则

第三十五条 本值班规定是浙江省地方海事局辖区内河小型船舶船员的最低值班要求。

船舶所有人、船舶经营人和船长可以根据船舶种类、吨位、航线、机械设备等制定相应值班程序和要求，但不得低于本规定的要求。

第三十六条 本规定自2018年2月1日起施行。

第三篇：119：中华人民共和国内河船舶船员实际操作考试办法（精选）

中华人民共和国内河船舶船员实际操作考试办法

第一条 为提高内河船舶船员实际操作技能和适任能力，保障水上人命和财产安全，防止发生水上交通第二条 本办法适用于内河一、二等船舶船员适任考试的实际操作考试工作。第三条 中华人民共和国海事局是负责全国内河船舶船员实际操作考试的主管机关。

第四条 船员实际操作考试实行主考官负责制，实施实际操作考试的人员至少由一名主考官和一名评估第五条 主考官的任职条件与职责： 事故，维护水域环境清洁，根据《中华人民共和国内河船舶船员考试发证规则》，制定本办法。

经主管机关授权的考试发证机关在各自授权范围内具体负责实施内河船舶船员实际操作考试工作。

员组成。

（一）任职条件

1．持有《中华人民共和国海事行政执法证》；

2．具备驾驶或轮机专业全日制中专以上学历或者持有内河二等以上船舶大副、大管轮以上船员适任证书或二级以上引航员适任证书且从事海事管理工作3年以上；

3．熟悉船员实际操作考试工作程序和船员管理有关规定；

4．能熟练使用实际操作考试的相关设备、设施。

（二）职责

1．负责船员实际操作考试的现场组织、任务分配、过程控制及结论评定；

2．对评估员的评估工作进行监督与指导；

3．负责向考试发证机关报告实际操作考试情况。

第六条 评估员的任职条件与职责：

（一）任职条件

1．持有内河二等以上船舶船长、轮机长或二级以上引航员适任证书并实际担任其职务3年以上；

2．熟悉船员实际操作考试规范，掌握实际操作考试评估方法，能熟练使用实际操作考试的相关设备、设施，并经考试发证机关认可。

（二）职责

1．在主考官的领导下，按本办法的相关规定对船员进行实际操作考试；

2．如实记载船员的实际操作考试情况。

第七条 评估员只能担任其所持适任证书等级职务及以下各等级职务船员的实际操作考试和评估，而且第八条 主考官及评估员在实际操作考试工作中应坚持原则，做到客观、公正。驾驶专业的评估员所持适任证书的航线还应与船员申请考试的航线相适应。

遇有下列情形之一，实际操作考试时主考官或评估员应当予以回避：

（一）与主考官或评估员有亲属关系的船员；

（二）外聘评估员所在单位的船员；

（三）其他违背可能影响实际操作考试客观、公正评判的情况。

第九条 驾驶专业船员实际操作考试一般应在船上进行，但在满足船员实际操作考试要求的情况下，部分项目可在岸上考试（评估）基地进行。

考试具体内容由主考官和评估员根据其报考等级、职务和航线共同确定，但不得超出本办法附录一《驾驶部实际操作考试内容》的规定内容。

第十条 驾驶专业船员申请下列航线实际操作考试时必须进行现场航线操作考试。

（一）长江干线：初次考试、延伸航线考试及J级航段船长升职考试；

（二）珠江水系：初次考试、A级航区延伸航线考试；

（三）黑龙江干线：初次考试、延伸航线考试。

第十一条 现场航线操作考试时，主考官应根据船员报考的航线，选择有代表性的一段或数段航道进行第十二条 驾驶专业船员实际操作考试项目包括： 考试，但考试总里程应不低于所报考航线总里程的2%，报考航线里程在500公里以下的不低于10公里。

（一）航行操作；

（二）航行参考图的绘制；

（三）助航、通讯设备的应用；

（四）应急应变；

（五）船舶操纵；

（六）船舶通过桥（闸）区的操作。

第十三条 轮机专业船员实际操作考试可在船上或满足船员实际操作考试要求的考试（评估）基地进行。

考试具体内容由主考官和评估员根据其报考等级、职务共同确定，但不得超出本办法附录二《轮机部实际操作考试内容》的规定内容。

第十四条 轮机专业船员实际操作考试项目包括：

（一）机电设备的操作与管理；

（二）机电设备故障的判断、分析与排除；

（三）应急应变；

（四）机电设备（零部件）的拆装与调试；

（五）量具和仪表的使用与工件测量。

第十五条 评估员应将单项实际操作考试成绩如实记入考试成绩表，最后由主考官在考试结论栏中填写第十六条 实操考试满分为100分，每个实操考试项目得分为该单项分值的70%及以上方为合格。第十七条 承考船舶的等级应不低于船员申请考试的船舶等级。第十八条 在实操考试期间，承考船舶的安全由该船船长负责。考试结果并签名。

考试不合格者，可在考试成绩公布之日后6到12个月期间申请补考一次。

出现危及船舶航行安全的情形时，承考船舶船长或值班驾驶员有权中止实际操作考试。

遇有或可能遇有危及机电设备及人员安全的情形时，承考船舶的轮机长或值班轮机员有权中止实际操作考试。

第十九条 主考官在考试前或考试过程中，发现承考船舶有明显的安全隐患，无法确保实操考试安全时，第二十条 实际操作考试成绩表应按规定纳入内河船员个人技术档案。

第二十一条 经主管机关认可，考试发证机关可采用模拟器开展实际操作考试。

第二十二条 经授权的各省、自治区、直辖市地方海事局和直属海事局可依据本办法的规定，结合本辖第二十三条 内河二等以下船舶船员实际操作考试可参照本办法执行或由各省、自治区、直辖市地方海第二十四条 本办法附件内容需要调整时，由主管机关以文件形式调整并公布。第二十五条 本办法中“以上”包含本数，“以下”不包含本数。第二十六条 本办法由中华人民共和国海事局负责解释。第二十七条 本办法自颁布之日起实施。应拒绝或中止考试。

区的实际情况制定实施细则。

事局和直属海事局制订办法并向主管机关报备。

附录（略）

第四篇：上海市内河船舶船员适任实际操作考试实施细则

上海市内河船舶船员适任实际操作考试实施细则（征求意见稿）

上海市内河船舶船员适任实际操作考试实施细则

（征求意见稿）

为提高内河船员实际操作技能和综合应变能力，进一步完善内河船员适任实际操作考试工作，根据《中华人民共和国内河船舶船员适任实际操作考试办法》，结合上海地区内河船员适任实际操作考试的特点，制定本实施细则。

一、船员实际操作考试方式及安全责任

1.上海市内河船舶船员实际操作考试应在申请人实际见习的船舶和航区（线）上进行，实际见习的船舶和航区（线）应与所申考类别的船舶和航区（线）相符，其承考船舶由申请人所在单位提供或申请人自营船舶，原则上内河船员实际操作考试结合生产进行，若难以结合生产时，也可以停产考试。

2.在船员实际操作考试期间，承考船舶的安全由该船船长负责。出现危及船舶航行安全的情形时，承考船舶船长或值班驾驶员有权中止实际操作考试。遇有或可能遇有危及机电设备及人员安全情形时，承考船舶的轮机长或值班轮机员有权中止实际操作考试。

3.承考船舶必须适航，主考官和评估员在考试前或考试过程中，发现承考船舶存在安全隐患，无法确保船员实际操作考试安全时，应拒绝或中止考试。

4.承考船舶所配备的船舶设施、设备应满足《内河船舶船员适任实际操作考试规范》要求，主考官和评估员在考试前或考试过程中，发现承考船舶所配设施、设备，无法满足实际操作考试某项目所需时，上海市内河船舶船员适任实际操作考试实施细则（征求意见稿）

有权拒绝或中止该项目考试。

二、申请船员实际操作考试的条件与手续

1.申请船员实际操作考试由船舶单位或船舶经营人（私营企业，以下同）统一向考试机构提出书面申请，提交《船员实际操作考试申请表》（附件一），并满足下列条件：

（1）已提交相应的申请船员适任考试报名材料，并符合《中华人民共和国适任考试和发证规则》要求；

（2）经过与所申请船员适任证书类别、职务资格相对应的船员适任培训（如需）；延伸航区（线）的申请人（包括初考），航区（线）适任培训时间不少于24小时；（延伸航区（线）指申请人延伸申崇沙航区或长江干线）

（3）理论考试科目至少有一门及格；

（4）初次考试申请人（包括延伸航区（线）），应在所申请的相应航区（线）上进行3个月的职务见习；申请船长或轮机长职务的船员应在所申请的相应类别船舶上进行3个月的职务见习。

2.对确需完成相应船员适任培训的申请人，承担船员适任培训的培训机构向考试机构提交船员适任考试报名书面申请材料时，还应提交《内河船舶船员实际操作考试成绩表》（附件二），驾驶专业还必须提交《船员实际操作考试报名汇总表》（附件三），《内河船舶船员实际操作考试成绩表》由培训机构统一填写、打印，并粘贴照片，填写内容包括姓名、性别、申请类别职务、延伸航线以及实际操作考试应考考试项目。对不需要参加相应船员适任培训的申请人，由船舶单位 上海市内河船舶船员适任实际操作考试实施细则（征求意见稿）

或船舶经营人向考试机构提交船员适任考试报名书面申请材料时，还应提交《内河船舶船员实际操作考试成绩表》，《内河船舶船员实际操作考试成绩表》由船舶单位或船舶经营人统一填写、打印，并粘贴照片，填写内容包括姓名、性别、申请类别职务、航区（线）以及实际操作应考考试项目（申请补考的只需填实际操作补考项目）。3.考试机构受理培训机构或船舶单位提交的船员适任考试报名申请材料、《船员实际操作考试报名汇总表》（驾驶专业）和《内河船舶船员实际操作考试成绩表》，审查提供的报名信息是否完整、准确，确认每个申请人的实际操作考试项目，发现问题及时告知并进行补正。

4.申请船员实际操作考试补考者，由船舶单位或船舶经营人重新向考试机构提交《船员实际操作考试申请表》、《船员适任考试报名表》（包括身份证复印件、照片）和《内河船舶船员实际操作考试成绩表》，每次补考申请应在上一次船员实际操作考试满60天后，自初次船员适任考试准考证签发之日起2年内方可提出。补考的内容为未通过的实际操作考试项目，已经通过的实际操作考试项目在补考时不再重复考试。补考考生的所有《内河船舶船员实际操作考试成绩表》均应归档保存。

三、船员实际操作考试的安排

（一）考试报名确认

船舶单位或船舶经营人在申考人满足实际操作考试条件时，向考试机构提交《船员实际操作考试申请表》，考试机构对申考人的相关信 上海市内河船舶船员适任实际操作考试实施细则（征求意见稿）

息进行审核，符合要求的，适时安排主考官及评估员上船实考。发现问题，及时告知。

（二）发放准考证

考试机构根据申请人的理论考试成绩、船员适任培训情况及其他证明材料，再次确认每个申请人实际操作考试的项目，并打印准考证，交船舶单位或船舶经营人发放。

（三）考务安排

1.考试机构根据《船员实际操作考试报名汇总表》及《内河船舶船员实际操作考试成绩表》，结合船舶单位或船舶经营人提交的《船员实际操作考试申请表》进行核实，及时安排船员实际操作考试，并在《船员实际操作考试安排记录簿》上（附件四）做好相应记录。2.船员实际操作考试必须由考试机构组织安排，任何船舶单位或个人不得擅自聘请某主考官或评估员组织船员实际操作考试，未经考试机构委派的主考官或评估员所组织的船员实际操作考试一律无效。3.凡经考试机构安排落实的船员实际操作考试，上船地点和日期双方确定后不得改变，若遇特殊情况改变上船地点和时间，应考前两天通过书面或电话联系方式向考试机构报告。

4.船舶单位应安排分管船员或船舶安全工作的领导及联络员参加船员实际操作考试。船舶单位分管领导因故不能参加，应事先与考试机构联系，并委托安全管理部门或机务管理部门主管参加。5．船舶单位应成立考核小组，组长由分管船员或船舶安全工作的领导担任，小组成员由联络员、安全管理部门及机务管理部门主管组 上海市内河船舶船员适任实际操作考试实施细则（征求意见稿）

成。每次船员实际操作考试举行前一天，考核小组应对承考船舶的相关准备工作进行检查，特别是承考船舶应适航，船员实际操作考试项目中所涉及到的设备、设施应配置齐全，并处于良好使用状态。

（四）主考官、评估员的委派和要求

1.主考官、评估员由考试机构根据部海事局相关的规定聘请，并报交通部海事局备案。主考官、评估员由考试机构书面或电话委派，每次实施船员实际操作考试的人员至少由一名主考官和一名评估员组成，评估员不得参加本船舶单位船员实际操作考试。

2.主考官、评估员因故不能担任某日的考试任务时，应事先通知考试机构，不得私自委托他人代理。

3.主考官、评估员接到船员实际操作考试任务后，应领取《内河船舶船员实际操作考试成绩表》，根据申考者所申报的船舶类别、职务及航区（线）进行认真确认，以防止漏报或漏考相应的船员实际操作考试项目。

4.在船员实际操作考试期间，主考官全面负责船员实际操作考试的现场组织、任务分配、过程控制（包括考场纪律）及结论评定，评估员全面负责船员实际操作考试的规范实施、考试质量及考试效果。若发生问题，评估员应及时向主考官汇报，并采取相应措施，必要时向考试机构报告。

（五）组织实施评估 1.考前准备

1）船舶单位考核小组考前一天到承考船舶，对考试准备情况进行 上海市内河船舶船员适任实际操作考试实施细则（征求意见稿）

检查，检查船舶是否处于适航状态，检查船舶是否存在安全隐患，检查申考人应考的实际操作考试项目所涉及到的考试设施、设备配置是否齐全，并是否处于适用状态。

2）船舶单位分管领导要高度重视考前的准备和检查工作，准备和检查工作要根据《内河船舶船员适任实际操作考试规范》规定，努力做到准备周全、检查到位，为每一个申考人员创造一个良好的考试环境。

3）船舶单位考核小组在检查中发现承考船舶不适航或承考船舶无法满足申考人相应实际操作考试项目所涉及到的设施、设备要求的，应在考前一天向考试机构报告，由考试机构决定是否暂停实际操作考试。否则，因船舶设施、设备不齐全或无法操作，而导致考试中止或拒绝的结果，由船舶单位承担责任。

4）主考官、评估员考前一天应根据申考人所申考的类别、职务，准备相关考务用品，备妥题卡，熟悉所申考类别、职务的相关考试项目、考试要求及操作规程。必要时，可先到承考船舶熟悉评估场地、设施和设备，督促和检查承考船舶的准备情况。2.考前检查

主考官、评估员在评估开始前30分钟到达承考船舶，对承考船舶的准备情况进行检查，若承考船舶不符合船员实际操作考试及安全要求，无法确保船员实际操作考试正常进行时有权拒绝或中止考试，并立即报告考试机构。3.召开考前会议 上海市内河船舶船员适任实际操作考试实施细则（征求意见稿）

由船舶单位分管领导或联络员负责召集会议，全体船员参加。评估员核对考生身份，主考官或评估员宣布考试纪律和考试注意事项；考生按照评估安排确定的规则进行抽选评估题卡，并经评估员确认；根据抽选评估题卡情况，排定考生考试次序；主考官或评估员宣布实船操作考试项目及抽选评估题卡情况（只告诉考生卡号），扼要介绍船员实际操作考试各项目的要求及注意事项。4.出航准备

每个考生都必须熟悉出航前的相关准备工作，指定一名考生具体负责出航前的准备工作，其余考生协助落实相应的检查工作，若考生少，要求全体船员支持配合，服从考生的安排，确保船舶适航。5.船员实际操作项目考试

1）实船操作项目考试：每个考生根据抽中的题卡要求（“避碰规则及有关规定的运用”是驾驶专业所有考生必考内容）及排定的考试次序，进行相关操作；考生应服从主考官或评估员的指示，听从指挥，回答问题，完成指定做的一切动作；主考官或评估员依据评估标准和评估规范，根据考生的综合应用能力和实际操作技能，评定成绩。在正常情况下，承考船舶船长、轮机长不得干预考生操作，当发现有可能危及安全时，船长、轮机长应向考生提醒，紧急时应立即接管操作或中止考试，确保承考船舶航行安全。

2）现场回答及现场操作项目考试：每个考生根据抽中的题卡及排定的考试次序，按照主考官或评估员要求进行现场回答及现场操作或笔试，主考官或评估员依据评估标准和评估规范，根据考生的现场回 上海市内河船舶船员适任实际操作考试实施细则（征求意见稿）

答及现场操作或笔试情况，评定成绩。

3）评估过程中，主考官巡视评估现场，及时处置评估过程中出现的应急情况，向评估员实施业务指导。未经主考官同意，评估员不得擅自调换评估题卡，改变评估形式，由他人替换本人进行评估及给考生当场补评机会等。

4）由于船舶设施、设备及航行区域的局限，允许应急应变项目结合实际情况采用操作和问答相结合的方式进行；其它项目内有两个科目（题目）以上的，条件不具备时允许一个科目（题目）采用操作和问答相结合的方式进行；其它项目内只有一个科目（题目）的，必须进行实船操作，如果无法进行实船操作，该项目的评估视为不及格。6.评定成绩

评定会由主考官、评估员、船舶单位分管领导及联络员，船舶单位安全或机务主管、承考船舶船长或轮机长等人员参加，评估员讲评考生的实船操作和口试情况，结合考生平时的工作表现，商定船员实际操作考试各项目结论，主考官或评估员做好现场评估记录。7.宣布考试结论

召集考生宣布考试结论，必要时由全体船员参加。考试结论由主考官或评估员宣布，评估员根据船员实际操作考试情况进行讲评，对存在的问题指出不足，提出希望和要求，对正确的做法，加以肯定和表扬。8.成绩公布

评估员根据现场评估记录情况，在《内河船舶船员实际操作考试 上海市内河船舶船员适任实际操作考试实施细则（征求意见稿）

成绩表》上填写相关内容并签名确认，主考官经当场确认后，在主考官栏签名，并填写日期；专业主考对经审查确认的《内河船舶船员实际操作考试成绩表》进行汇总，填写《评估成绩登记表》（附件五）留存。同时将核准的考试成绩在船员信息管理系统中进行登记，并在30日内制作成绩通知书，通知船舶单位到考试机构领取成绩通知书。

船舶单位收到成绩通知书后，若船员的理论考试和实际操作考试成绩全部及格，应立即准备相关申请发证的材料，到受理中心办理申请发证事宜，以防理论考试和实际操作考试成绩过期失效。

上海市地方海事局

2012.08.06

第五篇：关于印发浙江省地方海事局辖区船员违法记分管理实施办法的通知

浙江省地方海事局辖区船员违法记分管

理实施办法

第一章总则

第一条为维护水上交通秩序，增强船员遵章守法的意识，预防水上交通安全事故，依据《中华人民共和国船员条例》、《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》和中华人民共和国海事局《关于颁布〈中华人民共和国船员违法记分管理办法（试行）〉的通知》，制定本办法。

第二条本办法适用于在浙江省地方海事局辖区内内河五等及以上船舶上服务的持有内河船舶船员适任证书的船员。

第三条海事管理机构对有下列情形的船员实施记分：

（一）违反《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国船员条例》等水上交通安全管理法规的行为，受到海事行政处罚的；

（二）船舶安全检查存在缺陷负有直接或间接责任的；

（三）实际操作检查不合格的。

第四条海事管理机构对船员违法记分额满的船员实施强制培训和考试。

船员违法记分不影响海事行政处罚的决定和执行。第五条浙江省各级地方海事管理机构负责实施本办法。

第二章违法记分的分值和记载

第六条每一个公历年为一个违法记分周期。

一个记分周期期满后，分值累计不到15分的船员，该周期内的分值不转入下一记分周期。

对在一个记分周期内记分满15分的船员，经培训、考试合格领回适任证书后，其记分分值重新起算。

初次申请证书的船员，第一个记分周期自签发证书之日起至当年年底止。

第七条船员违法对应记分分值如下：

（一）船员受到警告处罚的，对应的违法记分分值为1分。

（二）船员受到罚款处罚的，罚款数额每100元对应违法记分值为1分，100元及以下的对应违法记分值为1分，罚款数额超过1500元的对应违法记分值一律为15分。

（三）船员受到扣留内河船员职务适任证书3个月的，记10分；3个月以上的，记15分。

（四）海事管理机构进行船舶安全检查时，发现船舶存在缺陷，应对负有直接或间接责任的船员记1分。

（五）对船员实操检查不合格的船员，记1分。第八条船员受到罚款和扣留证书行政处罚一并执行的，违法记分在两者之中取高者。

第九条船员违法记分由作出行政处罚或实施船舶安全检查、船员实际操作检查的海事管理机构负责实施。

船员违法记分的记载，由具有海事行政执法证的人员进行。

第十条违法船员记分记载在内河船舶船员适任证书的违法记分卡上，并按以下要求手工填写：

（一）“记分分值”用汉字大写填写实际分值；

（二）“执法证号”填写执法人员的海事行政执法证号码；

（三）“记分时间”填写批准海事行政处罚的日期，或实施船舶安全检查、船员实际操作检查的日期。

第十一条海事管理机构及执法人员对船员实施违法记分后，应及时填写《船员违法记分登记表》（见附件2）备查。

地市级地方海事管理机构应当在每月5日前，汇总辖区《船员违法记分登记表》并在内河船员管理系统中进行船员违法记分登记。

第十二条对当时不能进行违法记分记录的，由作出行政处罚的海事机构负责跟踪落实记分记录。

第十三条内河船舶船员适任证书违法记分卡上已有培训考试记录的，应当及早向原签发适任证书的海事管理机构申请换发新的违法记分卡。

内河船员因考试发证，船员证书发生变更后重新开始计算分值。

内河船舶船员适任证书再有效审验，原违法记分卡不作更换。

第十四条海事管理机构作出的涉及本办法第三条各项的具体行政行为，经依法裁决变更或撤销的，由原记分机构在违法记分卡相应的记分栏上签注，予以变更或撤销，并加盖海事管理机构公章。

第十五条我省地方海事管理机构签发内河船舶船员适任证书的违法记分清分，由内河船舶船员适任证书签发的海事管理机构在每年的12月31日统一在内河船员管理系统中办理。

第三章扣留适任证书

第十六条对在一个记分周期内记分满15分的船员，海事管理机构应当场扣留其适任证书违法记分卡，同时将《扣留船员适任证书通知书》（见附件1）送当事船员签收，并通知其在6个月内到指定强制培训、考试地点参加强制培训、考试。

《扣留船员适任证书通知书》一式三联。第一联由扣留证书的海事管理机构留存；第二联寄送适任证书签发海事管理机构；第三联交船员本人留存。

扣留适任证书违法记分卡的海事管理机构，应当及时通报联系方式和所扣留适任证书违法记分卡复印件至原签发证书的海事管理机构。

第十七条在船任职的船员，无法出示内河船舶船员适任证书违法记分卡的，海事管理机构可视其内河船舶船员适任证书为无效证书。

由于船舶发生意外事故，或被盗（抢）等特殊情况和原因，遗失、灭失或损坏内河船舶船员适任证书违法记分卡，且有足够证明的，原证书签发机关可按规定补发证件，并将记分周期内的记载分值记入新发证件的记载栏内。

第十八条船员适任证书违法记分卡被扣留后，不能凭《扣留船员适任证书通知书》在船上继续任职。由于被扣留证书违法记分卡的船员不能任职，船舶不满足最低安全配员要求的，不应给予办理离港手续。

对已被扣留适任证书违法记分卡并离职的船员，应按有关规定办理解职手续。

第四章强制培训、考试

第十九条强制培训、考试由适任证书违法记分扣留地所在地市级地方海事机构批准设立，并经向浙江省地方海事局报备的培训机构实施。

第二十条强制培训时间为3天，培训的内容为水上安全管理法规（至少12课时）、安全教育宣传（至少4课时）和海事案例（至少4课时）等。

考试在强制培训结束后进行，由地市级地方海事机构组织。

第二十一条实施强制考试的海事管理机构应在内河船员管理系统中进行强制培训考试成绩登记、核对。

第二十二条对因在一个记分周期内记分满15分被扣留的违法记分卡的内河船员，在其参加强制培训并经考试合格后，组织实施考试的海事管理机构应当及时发还违法记分卡，但同时受到扣留证书行政处罚期限未到的，应在扣留期满后进行。

第二十三条船员对海事管理机构作出的涉及本办法第三条各项具体行政行为不服，按照有关规定申请行政复议或提起行政诉讼，在复议或诉讼期间船员申请强制培训的时限顺延。

第二十四条船员无正当理由，逾期不参加强制培训、考试的，船员需按照证书载明的航区、等级、职务参加职务晋升考试，合格后，方可领回扣留的证书。

第五章附则

第二十五条持浙江省地方海事管理机构签发的其他内河船舶船员适任证书的船员，可参照本办法实施违法记分。

第二十六条强制培训、考试按交通部公布的相应收费标准收取考试费。

第二十七条本办法于2008年3月1日起实施。（附件略）