公布的内河船员培训机构

第一篇：公布的内河船员培训机构

公布的内河船员培训机构

广东省：

1、广东交通职业技术学院

2、惠州市金桥船员培训有限公司 江苏省：

3、江苏海事职业技术学院

4、南通航运职业技术学院

5、南京油运海员培训中心

6、南京市长江船员培训中心

7、泰州市地方海事船检协会

8、淮安市交通技工学校

9、连云港市交通技工学校

10、徐州市华顺船员培训有限公司

11、江苏省扬州技师学院

12、江苏省无锡交通高等职业技术学校

13、镇江船艇学院

14、盐城交通技师学院 安徽省：

15、安徽交通职业技术学院

16、安徽省航运技工学校

17、马鞍山市星航联船员职业培训学校

18、芜湖海事职业技术学院

19、安庆市海事服务中心

20、芜湖市新江河船员职业培训学校 山东省：

21、山东省船员培训中心 河南省：

22、新乡海运学校 江西省：

23、江西交通职业技术学院

24、九江职业技术学院

25、上饶市龙翔船员培训学校有限公司 湖北省：

26、荆州市港航职工中等专业学校

27、湖北三峡职业技术学院 湖南省：

28、长沙金舟船员培训中心 四川省：

29、宜宾市交通技术学校 30、宜宾船员培训中心 重庆市：

31、重庆市渝中区晨云船员职业培训学校

32、重庆中国长航海员培训中心

33、重庆市第二交通技工学校

34、重庆市万州技工学校 山西省：

35、山西中远汇通海事咨询服务有限公司 福建省：

36、福建交通职业技术学校 黑龙江省：

37、哈尔滨航运学校

第二篇：内河船员体检表

内河船员体检要求

(以下有一项不合格者，视为不符合要求)一、四肢无残缺者为合格。二、五官系统

1、视力（括号内为国际标准视力表显示数值）：

驾驶部船员：双眼裸视力均在4.8(0.6)或以上；或者一眼达4.6(0.4)、另一眼达5.0(1.0)；或者双眼均达4.8(0.6)，但经矫正后（即戴眼镜）双眼视力均能达5.0(1.0)者为合格。

轮机部船员：双眼裸视力均在4.6(0.4)或以上，或者一眼达4.5(0.3)、另一眼达4.7(0.5)者；或者双眼均在4.5(0.3)以上，但经矫正后（即戴眼镜）双眼视力均能达4.9(0.8)者为合格。

2、色觉：驾驶部船员辩色完全正常者为合格；轮机部船员无红绿色盲者为合格。

3、语言能力：口齿清楚，无口吃者为合格。

4、暗适应：无夜盲症者为合格

5、听力：以纯音听力计测定，两耳听力在0.5、1.0、2.0 KH 频段上损失均小于等于25dB，在3.0、4.0、6.0 KH 频段上损失均小于等于3OdB者为合格。

三、心血管系统

1、血压：收缩压95mmHg－160mmHg（12.60－21.3Kpa）；舒张压60mmHg－90mmHg（8.00－12.00Kpa）者为合格

2、心血管系统职业禁忌：风湿性心脏病、心肌病、冠心病、先天性心脏病、克山病等器质性心脏病，不合格。先天性心脏病不需手术者或经手术治愈者为合格。

遇有下列情况之一的，排除心脏病理性改变者为合格：.1 心脏听诊有生理性杂音；

.2 每分钟少于6次的偶发期前收缩；.3 心率每分钟5O－60次或100－110次；.4心电图有异常的其他情况。

四、呼吸系统职业禁忌：支气管哮喘，支气管扩张反复咯血，反复发作的自发性气胸，各种原因引起的肺功能严重不全者，不合格。

五、神经、精神系统职业禁忌：各种引起智力或肢体活动功能障碍的神经系统疾病，癫痫，各种类型精神病，夜游症，严重的神经官能症（经常头痛头晕、失眠、记忆力明显下降等），精神活性物质滥用和依赖者，不合格。

六、肿瘤职业禁忌：恶性肿瘤者为不合格。

七、传染病职业禁忌

1、甲板部、轮机部船员

急性病毒性肝炎，慢性活动性肝炎（乙肝病原携带者，经检查排除肝炎的，合格），伤寒、付伤寒霍乱、付霍乱肺结核活动期者，不合格。

2、非甲板部、轮机部船员

除7.1所指的传染病外，HBSAG阳性且单项谷丙转氨酶升高，伤寒、霍乱的健康带菌者，不合格。

八、未纳入体检要求，影响正常履行职责的其他严重疾病者，不合格。

第三篇：浙江省内河船舶船员培训管理办法

浙江省内河船舶船员培训管理办法

(2003年4月2日浙江省地方海事局 浙地海〔2003〕11号)

第一条为规范船员培训管理工作，保证船员培训质量，根据《中华人民共和国船员培训管理规则》和《内河船舶船员考试发证规则》有关规定，制定本办法。第二条浙江省地方海事局负责辖区内内河船舶船员的培训管理工作，各市地方海事局按照职责权限，分工负责辖区内船员的培训管理工作。省、市地方海事局统称为海事管理机构。

第三条内河船舶船员根据其服务船舶的种类、等级、航区和担任的职务，按照《内河船舶船员考试发证规则》规定的适任标准，在省地方海事局认可的船员培训机构中完成规定项目的培训。

第四条内河船舶船员培训的种类有：(一)适任证书考前培训

1船长、驾驶(机)员考前培训； 2轮机长、轮(司)机员考前培训； 3船舶无线电通信人员考前培训； 4其他值班水手、机工适任培训。(二)特定类型船舶船员特殊培训 1内河高速船舶船员特殊培训； 2地效翼船船员特殊培训；

3内河散装液体货船船员特殊培训； 4内河客船船员特殊培训；

5其他按规定应当进行的船员特殊培训。(三)内河船舶船员的其他各类培训

第五条船员培训机构应当符合下列条件：

(一)具有组织机构和章程及相关管理制度的企事业单位、社会团体或院校；(二)具有与开展培训相适应的符合规定的教员(师资)和管理人员；(三)具有满足开展培训所要求的场所、设施和设备；(四)建立质量管理体系。

第六条筹备船员培训机构，应当向当地市级海事管理机构递交书面申请，申请内容包括：

(一)机构名称、地址、法定代表人、上级主管单位；(二)筹备开展船员培训的项目及可行性研究报告；(三)培训设施、设备、场所器材的情况；

(四)每一教员的学历、专业、职称、船上服务资历，所持船员证书、教学经历、对培训纲要的熟悉程度等情况；

(五)有关教学、技术资料的配备情况；(六)内部管理组织和规章制度；(七)教学计划、大纲和教材；

(八)海事管理机构认为需要的其他文件、资料。

第七条市级海事管理机构受理筹备船员培训机构的申请后，应当在10个工作日内签署意见并报省地方海事局。省地方海事局在15个工作日内，将是否同意筹备开展船员培训的意见书面通知申请培训的机构。第八条培训机构在每期船员培训开始前，应当向当地市级海事管理机构递交开展

船员培训的书面报告，报告包括以下内容：(一)教学计划和日程安排；

(二)承担本期培训教学的教员情况；

(三)培训设施、设备、教材等准备情况；(四)学员名册。

第九条接到开展船员培训的报告后，市级海事管理机构应当在5个工作日内完成审核，省地方海事局应当在10个工作日内完成审核。审核意见应当书面通知培训机构，如同意开展培训，还应将考试、评估计划反馈给培训机构。

进行三等以下船舶船员职务适任证书考前培训的，由当地市级海事管理机构审核，如同意，报省地方海事局备案。进行特定类型特殊培训和三等及以上船舶船员适任证书考前培训的，由当地市级海事管理机构签署意见后报省地方海事局审核。

第十条培训机构开展船员培训时，应当符合下列要求：(一)培训项目、规模和地点经过核准；

(二)按经核准的培训计划和纲要开展培训；

(三)担任培训任务的教员以及培训的场地、设备和模拟器设施符合规定。第十一条培训机构未经同意或者不符合有关要求开展培训的，海事管理机构对该期培训不予认可，不受理考试和评估，不发证书。

第十二条参加培训学员的年龄、持证情况、船上服务资历、健康等应当符合《内河船舶船员考试发证规则》有关规定。

第十三条船员考前培训时间按《内河船舶船员考试发证规则》第五条规定执行，特殊培训按有关规定执行。

第十四条学员应当遵守培训计划的日程安排，凡培训出勤率未达到规定培训时数75％的学员，即失去参加考试、评估和申请发证资格，已完成的考试和评估无效。第十五条海事管理机构对完成本办法第四条第一项培训的学员，按《内河船舶船员考试发证规则》的规定给予适任考试和评估；对完成第四条第二项或者第三项培训的学员，按相应的规定给予考试和评估。

第十六条本办法的考试即书面笔试，测验学员经过培训所掌握的理论知识水平；评估即实际操作考试，检验学员经过训练所达到的实际操作技能。

第十七条学员经过考试、评估合格后，由省地方海事局或者省地方海事局授权的市级海事管理机构发给相应的证书。

第十八条培训机构有下列行为的，海事管理机构应当责令其改正：(一)未按规定递交培训报告擅自开展培训；(二)未经同意易地开展培训；

(三)未经核准改变或者调整培训计划；(四)培训不规范或者弄虚作假；

(五)其它违反船员培训管理规定的行为。第十九条市级海事管理机构违反本办法的，省地方海事局视情节轻重给予通报批评、限制或取消其船员培训、考试、发证管理权。第二十条本办法自2003年5月1日起施行。

第四篇：内河机船船员培训大纲

第一部分：船舶驾驶常识

第一章：船舶操纵性能

1、船舶操纵的内容及影响因素

2、车的作用和对船舶偏转影响

3、舵的作用

4、回转圈、冲程对船舶操纵的作用及实际工作中的意义

5、风流、浅水、装载不当对船舶操纵的影响

6、船吸及预防措施 第二章：船舶操纵

1、船舶掉头方法、掉头操作注意事项

2、锚地选择、各种锚泊的操纵方法及注意事项，走锚的原因及采取的措施

3、船舶靠离码头的操纵原则、注意事项和各种方法

4、船舶进入回流、浅水区时现象及预防操作措施

5、船舶在湖泊、水库的驾驶操作方法

6、船舶在恶劣天气情况下的操纵

7、洪水期船舶驾驶要领及航行注意事项

8、枯水期船舶行驶注意事项 第三章：船舶救助

1、舵、主机、航行途中发生故障、失灵、应急操作

2、船舶发生碰撞、搁浅、触礁、失火的施救措施

3、有人落水时的船舶操纵及施救 第四章：航道常识

1、河流分段、内河航道知识

2、内河航标分类、作用、左右岸的区分

第二部分：船舶机械常识

第一章：船艺

1、船舶种类、组成及用途

2、内河船舶骨架形式

3、船体结构

4、船舶总吨、净吨的含义用途

5、干舷的含义与航行安全关系

6、船用各种绳索的种类、规格、使用保养及检查

7、锚的种类、用途、结构、性能、原因分析、锚链种类

8、舵的种类、结构、名称

9、船舶常用的油漆、作用及使用方法

10、船舶救生、消防设备的种类、名称及使用、保管

11、船舶堵漏设备的种类、作用及各种堵漏方法

12、内河船舶的测深工具 第二章：主机

1、国产中小型柴油机的型号表示、各代号的含义

2、柴油机的工作原理

3、四冲程柴油机的正时圆圈

4、船用柴油机按转速如何分类

5、额定功率、最大功率的意义

6、柴油机的分类及基本结构故障分析

7、配气机构的组成及有关要求

8、燃油系统的功用、组成及有关要求

9、润滑系统的功用、组成及各种润滑方法

10、冷却系统的功用、组成及冷却方法

11、柴油机启动方法及对启动方面的要求

12、调速装置的功用及调速器的类型 第三章：挂桨（机）

1、挂桨（机）、适用范围、传动原理、使用特点

2、挂桨（机）分类

3、挂桨（机）的结构和要求

4、挂桨（机）的使用与操作

5、挂桨（机）故障判断与排除 第四章：汽油舷外挂机

第三部分：河运法规

第一章：内河避碰规则

第二章：中华人民共和国内河交通安全管理条例 第三章：中华人民共和国水路运输管理条例

第五篇：内河船员安全管理体系培训讲义要点

内河船员安全管理体系培训讲义

一、岗位职责

公司船舶各岗位及船上人员的岗位职责，旨在确保船上各部门及人员分工明确,责任清晰,胜任工作，确保船舶安全。

1.驾驶部职责 船舶安全航行.2 货物安全管理.3 船员安全管理.4 甲板、货舱、压载水舱、上层建筑的维护保养.5 处于甲板、机舱、居住区、上层建筑和驾驶台的救生和消防设备维护保养.6 甲板机械、舱设备等的安全操作.7 维护保养导航和通信设备.8 由船长和公司指定的工作

2.船长职责.1 对本船安全营运和防污染工作负第一位责任;.2 激励船员遵守公司的安全和环境保护方针，组织船员实施安全管理体系，并通过对船员进 行培训、教育、考核及奖惩，提高他们的安全及防污染意识和安全管理技能，制定并实施 船员在岗培训工作;.3 以简明的方式发布相应的命令和指令;.4 核查SMS 具体要求的遵守情况;.1 执行值班驾驶命令测量水深，并及时、准确的向驾驶员报告;.2 执行值班驾驶员所命令在航行和靠离码头时的系缆、收缆工作;.3 保养、清洗船体和舱面设备，修、结、清晒缆索，清理保养锚链、救生设备，调合油漆 及及捻缝等小修工作;.4 参加航行或停泊的值班工作;.5 保持正规了望，及时掌握航道、航标、航行信号、水文气象、来往船舶动态和周围环境，并立即报告值班驾驶员或船长。

二、责任及权力

1.船长命令的执行情况，如船长指令，“航行日记”记载 航行日记记载规则: 航行日志应使用不褪色的蓝色或黑色水笔填写，如果记错，应当将错写字句标以括号并划一横线(被删字句仍应清晰可见)，然后在括号后面或上方重写，并签字。

2记载内容

3航次任务应当记载下列事项: a起止港口

b运输任务

c气象、水位、潮汐应当记载下列事项: 气象，包括天气实况(晴、阴、雨、雾、霾、多云、雷雨大风和热带风暴)及能见度、风向、风力等;

d潮汐、潮流河段的潮流情况。

3航行中应当记载下列事项:

6船员的培训考核

新聘及转岗人员熟悉职责程序及目的

本程序旨在对公司新聘及转岗人员熟悉其岗位职责，确保他们能够胜任其本职工作。对新聘及转岗人员的培训:.a新聘及转岗船长、大副和轮机长:公司将其调至公司，各职能部门向其提供所去船舶所必 须熟悉的有关内容，并对其进行相应的指导;.b新聘及转岗的普通船员:由船长、轮机长直接对其进行有关其职务必须熟悉的内容的指导 和培训。

公司必须针对新聘及转岗的船员在开航前熟悉的主要内容展开调查，调查内容见《新聘及转 岗人员开航前熟悉情况调查表》。

1对新聘及转岗人员熟悉岗位职责的培训可采用以下方式:.a 业务培训;.b跟班实习;.c现场操作指导等。2考核

a 考核一般在培训结束后进行。考核以答卷及现场操作的形式进行。

b 新聘及转岗船长、大副和轮机长的考核:船长主要由海务主管进行考核;轮机长主要由机务 主管进行考核。

c 新聘及转岗的普通船员的考核直接由船长、轮机长进行考核，并填写“新聘及转岗船员开航 前指令表”，对普通船员的考核重在实践

主管机关新发布的规则，规定和要求;.4行业组织新建议的指南和标准;.5 应急操作与演习;.6新聘和转岗人员熟悉职责包括: 所在岗位在SMS 中的职责权限和相互关系，船上设备及其 操作程序以及消防救生等岗位职责等。发生下列情况时应及时进行培训:.a 体系文件换版时;.b 安全管理体系组织机构调整时;.c 审核中出现较多问题时;.d 主管机关检查提出培训要求或建议时;e 公司最高管理层提出培训要求时;.f指定人员访问船舶或公司对船舶进行安全检查提出培训要求时;.g根据体系运行情况需要进行培训时。8培训可采取下列方式:.a自办班培训;.b在岗培训(部门组织与自学相结合);c岗位操练;.d其他可选定的方式。对办班或院校培训，人事主管负责筹备和组织，各相关部门或船舶负责选派受训人员。.9为了验证培训的效果，必须对接受的人员进行相应的考核。根据不同的培 训形式，考核可采用以下方式:

船舶的关键性设备和系统:因突发性运行故障而导致险情的设备和技术系统。在操作前这些 设备和系统若存在缺陷，一旦使用将可能置船舶于危险状态。关键性操作:一旦操作失误形成事故或威胁人员、环境或船舶的安全 公司已经标明的关键性设备和系统主要有:.a 主机;.b辅机;.c 电气设备;.d 锚机;.e舵机;.f 消防救生设备;.g 防污染设备;.h 通讯设备;.i 泵系统;.j报警系统;.k 管路系统/标准接头;.船上增加新的设备或技术系统，船舶认为应当作为船上关键性设备和系统的。对于船舶认为应当作为船上关键性设备和系统的，由相关船舶的船长和轮机长，组织相关人 员进行标识，制定具体措施并报岸基部门审查。岸基部门审查认为应该作为船上关键性设备和技术 系统的，应及时将标识结果和具体措施报指定人员或总经理审批。

5关键性的操作方案和须知的制定目的

h对于从事关键性操作的人员必须进行相应的培训、考核，对于不能胜任的人员要立即撤换。

i船舶在执行公司主管部门编制的操作须知的过程中，如遇到问题应由船长向公司指定人员或 主管部门报告。

船长应监督检查各相关船员对船舶和设备的操作及操作文件的执行情况，特别是关键性设备和 技术系统的操作，;船舶航行中贯彻公司安全管理体系文件有关航行操作程序、须知文件，并监督 检查各相关船员的执行情况，填写《关键性操作执行情况检查表》

五、应急反应及准备

1、船上紧急情况的标识、描述和反应 目的 本程序旨在对船上可能发生的紧急情况进行标识和阐述，明确船舶和岸基地人员的职责，制 定准备措施，以便针对各种紧急情况能做出及时、有效地反应。2 适用范围:本程序适用于船舶所出现的紧急情况的准备和反应。定义

(1)紧急情况:是指船舶的安全面临威胁或船舶对环境构成威胁的情况，包括发生险情或事故。

(2)标识:是指辨别、找出船舶可能遭遇的紧急情况。

(3)描述:是指对紧急情况的发生、发展、表现形式、可能产生的危害等予以描述，以便有针对 性地制定应急反应措施。

(4)反应:是指针对某种紧急情况采取的应急措施和行动。紧急情况的标识:人员落水/搜救、弃船、火灾事故、进水、触礁/搁浅、碰撞、结构损坏、机舱事故、污染事故、舵机失灵、主机失灵、船员发生工

16程序

(1)船舶紧急情况的报告:各船无论是在航行、停泊、厂修中，凡发生本程序已 标识的船舶紧急情况，船长都必须以最快捷的方式，如打电话或在条件允许的情况下，将事故记录成文档传真或快递发至公司。报告内容应包括:紧急情况发生的时间、地 点、发生情况。向公司报告时，还应提出需岸基地支持的具体要求。第一个收到信息 的岸基人员应马上通知海务·机务主管和指定人员。

(2)紧急情况的处理

(3)当船舶发生紧急情况时，船长应按执行，并视具体情况发布命令，组织船员抢险，同时按要求报告。

(4)公司接到船舶报告后，应立即按下述步骤行动:.a应急领导小组组长召集小组成员对报告的内容做出分析判断，各部门根据情 况，准备好有关资料。.b依据分析判断做出应急处置决定，给船长以应有的建议。可能的话，代表船 长和第三方联络，使船长和船员能集中精力和争取时间对紧急情况做出适当的应对。.c根据船舶需要提供应急指示，建议、技术指导、人力物资等支援。.d在处置紧急情况的过程中，海务·机务主管应安排24 小时值班，确保船岸联 系，并保证船岸值班通讯联络的畅通。.e公司值班白天设在公司海务/机务主管办公室，晚上采用手机值班方式，由海 务、机务主管负责，海务、机务主管手机保持24 小时的开机。

3急情况除外)由船长负责制定。防污染及机舱应急情况的演习计划由轮机长负责制定，报船长批准。.(2)船舶的应急演习根据本船的特点，在不违反港口当局规定的情况下进行。.(3)演习应在船长的统一指挥下进行，全体船员应做到服从命令听指挥，态度严肃认真，行动迅 速正确，不得穿背心、拖鞋。..(4)应经常对船员进行应急方面的培训，包括应急设备的特点及使用方法、应急 中的自我人身安全保护和对他人人身安全保护等。保证船员熟知应变部署表和应变任务上的规定职 责和要求。.(5)全体船员应熟知各种应急情况的信号、集合地点、应急设备的使用、应急处 置中的各种技术要求等。.(6)在演习中，船舶应按规定显示相应的信号。.(7)演习过程包括日期、时间应详细记录在有关记录内。.(8)每次演习结束，组织者应认真进行现场讲评，对演习中发现的问题及缺陷应 及时予以纠正。.(9)对本文件1 所标识的演习与训练项目，除消防、救生、进水、防污染、机舱 紧急事件等的演习与训练内容及周期已做规定外，其它演习与训练由船长制定演习训练的内容和时 间，安排实施。

六、不符合规定情况和事故险情

1.不符合规定情况目的

本程序旨在保证公司安全管理体系正常运行，有利于及时发现并纠正不符合规定的情况。

5货物损害等并形成一定的经济损失的事件。通常有以下几种类型:.1 人员落水/搜救、弃船.2 消防(火灾事故).3 进水.4 触礁/搁浅、碰撞.5 结构损坏.6 机舱事故.7 防污染事故.8 舵机失灵.9 主机失灵.10 船员伤(病)事故.11 进入密闭场所.12 船舶货物发生泄漏.13 其它事件

5险情是指事态进一步发展会造成事故的情况 船长必须立即以最有效的方式向公司报告。同时，如事故发生在港口时，船长应立即以有 效方式向就近海事机构报告。事故、险情查处报告按 “四不放过”(事故原因不查清不放过，事故责任者得不到处理 不放过，整改措施不落实不放过，教训不吸取不放过)的原则在公司内通报。

七、文件控制 《持有文件清单》