第一篇：1л 219 火炮定位雷达
1л 219 火炮定位雷达
国别：俄罗斯
类别：指挥自动化与电子战装备 电子侦察器材
型号：1л 219 型 发展过程：
1л 219 雷达是俄罗斯研制并装备的一种新型三坐标相控阵火炮定位雷达，西方国家称其为动物园-1 型雷达。
该雷达的主要作用是对敌人火炮、迫击炮和火箭炮系统进行快速精确定位，也可对已方火炮进行校射。对敌目标的定位信息可以自动传给火炮火控系统，以缩短己方火炮的反应时间。该雷达还有同时控制几架遥控飞行器的能力。遥控飞行器的位置能自动精确地显示在操作手的屏幕上。该雷达也可以用作前方地域空中交通管制雷达使用，监视特定区域，并将信息传给中央控制站。
性能特点：
①整个系统及其辅助设备均安装在一辆全装甲炮兵指挥与侦察车上、机动能力较好。
②雷达采用频率转变技术、发射机以猝发方式工作，安全性较好。
③系统具有很强的抗干扰能力。
④系统测试与故障排除方便，任何设备出现故障都能由前线维修组在野外以换件方式更换。
基本数据：
工作波段
H 波段
覆盖范围(无线电扫描)
方位角 60 度
俯仰角 40 度
探测距离
对火炮和迫击炮
～ 15 千米
对导弹发射架
千米
天线方位旋转范围
360 度
同时跟踪的目标数量
展开时间分钟
功耗 30 千瓦
操作人员
标准服役寿命人
年
第二篇：第五章 雷达定位与导航概要
第五章 雷达定位与导航
第一节 物标的雷达图象
2203 船用导航雷达的显示器属于哪种显示器。
A．平面位置 B．距离高度 C．方位高度 D．方位仰角
2204 船用导航雷达发射的电磁波属于哪个波段。
A．长波 B．中波 C．短波 D．微波
2205 船用导航雷达可以测量船舶周围水面物标的。
A．方位、距离 B．距离、高度 C．距离、深度 D．以上均可
2206 船用导航雷达显示的物标回波的大小与物标的 有关。
A．总面积 B．总体积
C．迎向面垂直投影 D．背面水平伸展的面积 2207 船用导航雷达发射的电磁波遇到物标后，可以。
A．穿过去 B．较好的反射回来 C．全部绕射过去 D．以上均对 2208 本船雷达天线海面以上高为16米，小岛海面以上高为25米，在理论上该岛在距本船多远的距离内才能探测得到。
A．20米 B．20海里 C．20千米 D．以上均不对
2209 本船雷达天线海面以上高度为16米，前方有半径为4海里的圆形小岛，四周平坦，中间为山峰，海面以上高度为25米。当本船驶向小岛时，雷达荧光屏上首先出现的回波是小岛那个部分的回波。
A．离船最近处的岸线 B．离船最远处的岸线 C．山峰 D．A、C一起出现
2210 本船雷达天线海面以上高度为16米，前方有半径为2海里的圆形小岛，四周低，中间为山峰，海面以上高度为49米。当船离小岛4海里时，雷达荧光屏上该岛回波的内缘（离船最近处）对应于小岛的。A．山峰 B．离船最近的岸线 C．山峰与岸线间的某处 D．以上均不对
2211 对于一个点目标,造成其雷达回波横向扩展的因素是。
A．目标闪烁 B．水平波束宽度 C．CRT光点直径 D．A+B+C 2212 远处小岛上有两个横向分布的陡峰,间距为1海里,海面以上高度均为36米，本船雷达天线海面以上高度为16米，本船离岛至少 海里外时,小岛回波将分离成两个回波。
A．6 B．9 C．16 D．20 2213 远处小岛上有两个横向分布的陡峰,间距为1海里,海面以上高度均为36米，本船雷达天线海面以上高度为16米，本船驶近该岛 海里内时,小岛回波将成为一个回波。A．6 B．8 C．16 D．20 2214 本船前方河道入口处两侧有陡山，河口宽度为300米，雷达天线水平波束宽度为1°，本船离河口 海里以外时，雷达荧光屏上河口将被两侧陡山回波堵满。A．7．5 B．9．3 C．10．4 D．6 2215 造成雷达荧光屏边缘附近雷达回波方位扩展的主要因素是。
A．水平波束宽度 B．垂直波束宽度 C．脉冲宽度 D．CRT光点直径
2216 造成雷达荧光屏中心附近雷达回波方位扩展的主要因素是。
A．水平波束宽度 B．垂直波束宽度 C．脉冲宽度 D．CRT光点直径 2217 减小雷达物标回波方位扩展影响的方法是。
A．适当减小增益 B．采用小量程 C．采用X波段雷达 D．A+B+C 2218 哪种操作可减小雷达物标回波方位扩展影响。
A．适当增大扫描亮度 B．适当减小扫描亮度 C．适当减小增益 D．B+C 2219 方法可减小雷达物标回波的失真。A．调好聚焦
B．将“聚焦”钮顺时针稍稍调偏一些 C．将“聚焦”钮逆时针调偏一些 D．以上均错
2220 造成雷达物标回波径向扩展的因素是。
A．脉冲宽度 B．CRT光点直径 C．目标闪烁 D．A+B+C 2221 造成雷达物标回波径向扩展的主要因素是。
A．脉冲宽度 B．CRT光点直径 C．目标闪烁 D．水平波束宽度 2222 造成雷达图象与物标形状不符的原因是。
A．被高大物标遮挡 B．雷达分辨力差 C．聚焦不佳 D．以上三者都是 2223 造成雷达图象与物标实际形状不符的原因是。
A．CRT光点直径 B．无线水平波束宽度 C．发射脉冲宽度 D．以上都是
2224 海图上是连续的岸线，而在雷达荧光屏上变成断续的回波，其原因可能是。
A．被中间的较高的物标所遮挡 B．由于部分岸线地势较低 C．可能有部分岸线处有阴影扇形内 D．以上均可能
2225 本船前方同一方位与两艘小船，本船雷达脉冲宽度为0．8μs,要在雷达荧光屏上分
开显示这两个目标，不考虑光点直径的影响，这两艘船至少相距。A．240米 B．24海里 C．120米 D．1．2海里
2226 本船前方同一方位上有两艘小船，相距150米，若要在雷达荧光屏上使这两艘小船 回波分开显示，则在 脉冲宽度上才行。A．0．8微妙 B．1．2微妙 C．1．5微妙 D．2微妙
2227 用雷达观测两个等距离上相邻方位的物标时，为在雷达荧光屏上分离它们的回波，应。
A．使用短脉冲工作 B．使用长脉冲 C．使用FTC电路 D．尽可能用小量程
2228 本船前方同一方位上有两艘小船，相距120米，若要在雷达荧光屏上分开显示它们 的回波，下述哪个操作是正确的。A．选用具有0．8微妙以下脉冲宽度的量程 B．选用具有1．2微妙以下脉冲宽度的量程 C．选用具有1°水平波束宽度X波段雷达 D．选用具有2°水平波束宽度S波段雷达
2229 造成TV扫描雷达图象失真的原因是。
A．方位、距离单元值太大 B．回波视频分层数太少 C．视频处理中门限电平太高 D．A+B+C 2230 过江电缆的雷达回波常常是。
A．一个点状回波 B．一条直线回波 C．一条虚线状回波 D．以上均可以 2231 造成过江电缆的雷达回波是一个亮点的原因是。
A．距离太远 B．电缆太细
C．电缆表面很光滑 D．电缆表面太粗糙 2232 快速物标（如飞机等）的雷达回波常常是。
A．连续的一条亮线 B．跳跃式的回波 C．与通常速度的船舶一样 D．与小岛等回波一样
第二节 雷达的干扰和假回波
2233 在雷达荧光屏局部区域上出现的疏松的棉絮状一片的干扰波是。
A．雨雪干扰 B．噪声干扰 C．海浪干扰 D．同频干扰 2234 雷达荧光屏上的雨雪干扰图象特征是。
A．辐射状点线 B．满屏幕的散乱光点 C．密集点状回波群，如棉絮团一样 D．屏中心附近的辉亮圆盘 2235 雷达荧光屏上的雨雪干扰的强弱决定于。
A．雨雪区的分布面积 B．雨雪区的体积 C．雨雪区迎向面面积 D．以上都不是 2236 雷达荧光屏上的雨雪干扰的强弱决定于。
A．雨区面积的大小 B．降雨量的大小 C．A+B D．以上均不对
2237 在雷达荧光屏上能形成类似小岛回波一样强度的雨雪干扰的雨量是。
A．小雨 B．中雨
C．大雨 D．热带大暴雨 2238 抑制雷达的雨雪干扰的方法是。
A．使用FTC电路 B．使用圆极化天线 C．使用S波段雷达 D．以上均可 2239 抑制雷达的雨雪干扰的方法是。
A．适当减少增益 B．使用圆极化天线 C．选用窄脉冲 D．以上均可 2240 雷达使用圆极化天线后，可以。
A．抑制雨雪干扰 B．可能丢失对称体物标回波 C．探测能力降约50% D．以上均对 2241 用雷达为探测雨雪区域后面的远处物标，应。
A．选用S波段雷达 B．选用圆极化天线 C．选用FTC D．A+B+C 2242 用雷达为探测雨雪区中的物标，应。
A．选用10厘米雷达 B．选用圆极化天线 C．适当使用FTC D．以上均可
2243 用雷达为探测雨雪区域中的物标，在使用FTC后，还应。
A．适当加大增益 B．适当减小增益 C．使用STC D．B+C 2244 为抑制雷达的雨雪干扰，可以采用。
A．快转速天线雷达 B．对数中放 C．CFAR处理电路 D．以上均可
2245 用雷达探测雨雪区域后的物标，FTC及增益钮正确用法是。
A．使用FTC，适当减小增益 B．使用FTC，适当增大增益 C．关掉FTC，适当减小增益 D．关掉FTC，适当增大增益 2246 用雷达探测雨雪区域中的物标，FTC及增益钮正确用法是。
A．使用FTC，适当减小增益 B．使用FTC，适当增大增益 C．关掉FTC，适当减小增益 D．关掉FTC，适当增大增益 2247 在雷达荧光屏中心附近出现的鱼鳞状亮斑回波，是。
A．海浪干扰 B．雨雪干扰 C．某种假回波 D．以上均可能
2248 在雷达荧光屏中心附近出现的圆盘状亮斑回波，越往外越弱，它是。
A．海浪干扰 B．雨雪干扰 C．某种假回波 D．以上均可能 2249 雷达的海浪干扰的强度有距离的关系是。A．距离增加时，强度急剧减弱 B．距离增加时，强度急剧增加
C．距离增加时，强度缓慢减弱 D．以上均不对
2250 雷达荧光屏上的海浪干扰显示的范围一般风浪时为 海里，大风浪时
可达 海里。
A．6~8，10 B．10~12，16 C．1~2，5 D．0．5~1．3 2251 雷达荧光屏上海浪干扰强弱与风向的关系为
A．上风舷弱 B．上风舷强 C．下风舷强 D．与风向无关 2252 海浪干扰强弱与雷达工作波长的关系为。
A．波长越长，强度越弱 B．波长越短，强度越弱 C．强弱与波长无关 D．以上说法均不对
2253 下述有关影响雷达海浪干扰强弱的说法中，是不正确的。
A．垂直波束越大，干扰越强 B．天线高度越高，干扰越强 C．天线转速越慢，干扰越强 D． 脉冲宽度越窄，干扰越强
2254 下述有关影响雷达海浪干扰强弱的说法中，是不正确的。
A．水平波束宽度越宽，干扰越强 B．脉冲宽度越宽，干扰越强
C．海浪较小时，水平极化波引起的干扰较垂直极化波强 D．海浪较大时，水平极化波引起的干扰较垂直极化波强
2255 抑制雷达海浪干扰的说法是。
A．适当使用STC钮 B．使用对数放大器 C．使用S波段雷达 D．以上均可 2256 雷达中抑制海浪干扰的方法是。
A．采用10厘米雷达 B．采用高转速天线 C．采用CFAR处理电路 D．以上均可 2257 雷达使用STC后，应特别注意。
A．近距离小物标回波可能丢失 B．远距离小物标回波可能丢失 C．A+B D．对物标回波强度无影响
2258 雷达接收机中使用对数放大器后，应注意。A．可能丢失强度与海浪干扰强度相近的回波
B．可能丢失远处小回波 C．A+B D．不用担心上述问题
2259 雷达采用CFAR处理电路抑制海浪干扰后，应注意。
A．可能丢失远处弱回波
B．可能丢失强杂波边缘小目标 C．A+B D．不用担心上述问题
2260本船航向正北,东风八级,雷达荧光屏上海浪干扰最强,伸展得较远的位置在。
A．船首方向 B．右舷 C．左舷 D．船尾 2261 在雷达荧光屏上发现,5海里内较暗,除固定距标,船首线,EBL外，其他信号(如噪声和
回波信号)均很弱,而在5海里外，噪声,回波等均很正常,此时，应调整 控钮．
A．扫描亮度 B．调谐 C．STC D．增益 2262 产生雷达同频干扰的条件是。
A．两部雷达均属同一频段 B．两部雷达相距较近C．两部雷达同时工作 D．A+B+C 2263 两部雷达重复频率相同时,其干扰图象是。
A．散乱光点 B．螺旋线状光点 C．辐射状光点 D．以上均不对
2264 两部雷达重复频率相差不大时,其干扰图象是。
A．散乱光点 B．螺旋线状光点 C．辐射状光点 D．以上均不对
2265 两部雷达重复频率相差很大时,其干扰图象是。
A．散乱光点 B．螺旋线状光点 C．辐射状光点 D．以上均不对 2266 抑制或削弱雷达同频干扰的方法是。
A．使用同频干扰抑制器 B．改用较小量程 C．该用另一频段的雷达 D．以上均可 2267 雷达使用同频干扰抑制器后应注意。
A．将增益、调协、STC等调至最佳位置 B．关掉FTC C．A+B D．以上控钮均不会影响抑制效果 2268 当雷达荧光屏上出现严重电火花干扰时，你应该采取 措施。
A．减小扫描亮度，继续使用 B．减小增益，继续使用 C．关掉雷达，修复后再用 D．将雷达报废 2269 当雷达荧光屏上出现明暗扇形干扰时，你应。A．关掉雷达，修复后再用
B．关掉AFC，改用手动调谐继续使用 C．立即调节显示器面板上的调谐即可 D．B或C均可
2270 雷达出现间接反射回波的必要条件是。
A．附近存在强反射体 B．天线有足够大的增益 C．发射功率要足够大 D．天线旁瓣要大 2271 在雷达荧光屏上的阴影扇形内出现的回波有可能是。
A．雨雪干扰 B．多次反射回 C．间接反射回波 D．二次扫描回波 2272 在雷达阴影扇形内出现回波时，你采用 方法判断其真假。
A．暂时改变航向 B．利用STC钮 C．减小增益 D．改变量程 2273 雷达荧光屏上间接反射回波通常出现在。
A．阴影扇形内 B．船首标志线上 C．船尾线方向上 D．首区内 2274 雷达荧光屏上间接反射回波的距离等于。
A．物标的实际距离 B．物标到间接反射体的距离 C．间接反射体到天线的距离 D．B+C 2275 船首向上相对运动显示方式时，本船转向时，间接回波在雷达荧光屏上的位置。A．固定不动
B．以与船首转动方向相同的方向移动 C．以与船首转动方向相反的方向移动 D．固定不动或回波消失 2276 雷达荧光屏上可能出现多次反射回波的条件是。
A．物标距离较近B．物标反射强度较强 C．A+B D．不需要特殊要求 2277 雷达荧光屏上多次反射回波的特点是。
A．在同一方向上 B．距离间隔均等于真回波距离 C．越往外面，回波越弱 D．A+B+C 2278 雷达抑制多次反射回波的方法是。
A．使用STC钮 B．适当减小增益 C．使用FTC钮 D．B+C 2279 雷达荧光屏上可能出现旁瓣回波的条件是。
A．近距离 B．中距离 C．远距离 D．三者都可能 2280 雷达荧光屏上旁瓣回波的特点是。
A．距离等于真回波距离 B．对称分布于真回波两侧 C．越向两侧强度越弱 D．A+B+C 2281 在雷达荧光屏上，在一个强回波两侧等距圆弧上对称分布的若干回波点，它们是。
A．二次扫描回波 B．多次反射回波 C．间接反射回波 D．旁瓣回波 2282 雷达抑制旁瓣回波的方法是。
A．适当使用STC B．适当减小增益 C．适当使用FTC D．以上均可
2283 雷达荧光屏上可能出现二次扫描假回波的大气传播条件是。
A．欠折射 B．超折射
C．气压较低的天气 D．存在较低的雨层云 2284 雷达荧光屏上二次扫描回波的特点是。
A．方位是物标的实际方位
B．距离等于实际距离减去CT/2 C．回波形状严重失真
D．A+B+C（注：T为脉冲重复周期）
2285 远处直岸线在雷达荧光屏上变成向扫描中心凸出的回波，它是。
A．二次扫描假回波 B．雷达存在测距误差 C．雷达存在方位误差 D．B+C 2286 在雷达荧光屏上判断是否二次扫描回波的方法是。
A．改变航向 B．改变量程段 C．进一步调谐 D．适当改变增益 2287 改变量程时，雷达荧光屏上二次扫描回波将。
A．方位改变 B．距离改变 C．改变在屏上的位置，但测得的距离不变 D．A+B
第三节 雷达测距和恻方位
2288 在雷达近量程档观测，发现两侧笔直岸线在荧光屏上呈向扫描中心凸出的曲线，说明。
A．是岸线的二次扫描回波 B．雷达测距误差为“+” C．雷达测距误差为“-” D．B或C 2289 在雷达近量程档观测，发现两侧笔直岸线在屏上呈中间向外弯曲的曲线，说明。
A．是岸线的二次扫描假回波 B．雷达测距误差为“+” C．雷达测距误差“-” D．B或C 2290 当雷达显示器的距离扫描起始时间与发射脉冲离开天线的时间不同步时，会产生。
A．方位误差 B．距离误差
C．A+B D．A、B均不会产生 2291 为减小雷达测距误差，在测量物标岸线回波时，应该。
A．用VRM内缘与回波内缘相切 B．用VRM外缘与回波外缘相切 C．用VRM内缘与回波外缘相切 D．用VRM外缘与回波内缘相切 2292 为减小雷达测距误差，在测量远处山峰回波时，应该。
A．用VRM内缘与回波内缘相切 B．用VRM外缘与回波外缘相切 C．用VRM内缘与回波外缘相切 D．用VRM外缘与回波内缘相切
2293 本船雷达天线海面以上高度为16米，前方小岛岸线离处在小岛中央的山峰的水平
距离为4海里，当本船离小岛岸线的距离为12海里时，欲用小岛距离定位，应用 VRM测量该岛回波 部位。
A．内缘（最近处）B．外缘（最远处）C．回波中央 D．以上均可
2294 为减小雷达测距船位误差，对首尾向和正横方向物标的测量顺序应该是（在不能
同时观测的情况下）。
A．先首尾方向，后正横方向 B．先正横方向，后首尾方向 C．与先后次序无关 D．以上都不对
2295 为减小雷达测距误差，应选合量程，使被测回波处于。
A．荧光屏中心附近B．荧光屏边缘附近C．荧光屏离中心2/3半径附近D．A、B、C均可 2296 为减小雷达测距误差，下述说法 是错误的。A．适当调节各控钮，使回波清晰、饱满
B．应经常检查距标的精度，掌握其误差 C．应将VRM的中心与回波的中心精确重合 D．应选择陡峭、回波清晰稳定的物标
2297 某船雷达天线移位，横移距离及高度变化较大时，应注意测定、校正 数据。
A．方位误差 B．距离误差 C．A+B D．均不需要
2298 某船雷达收发机转移地方，波导长度改变较大时，应注意测定、校正 数据。
A．方位误差 B．距离误差 C．A+B D．均不需要
2299 当本船对准远处小物标航行，而在雷达荧光屏上该物标回波不落在船首线上说明。A．船首线未对准固定方位0° B．雷达有方位误差 C．雷达有测距误差 D．雷达有故障
2300 在检查雷达有无方位误差时，测量物标的雷达舷角撕，该舷角的基准是。
A．固定方位盘的0° B．船首线 C．任意选定的基准线 D．A或B 2301 当雷达显示器荧光屏上的扫描中心与屏中心不重合时，若用机械方位标尺测方
位，下述说法 是错的。A．扫描中心离屏中心越近，误差越小 B．物标回波离扫描中心越远，误差越小 C．物标回波方位线与扫描中心偏离屏中心的方位间的夹角接近0°或180°，误差越小
D．选用量程越大，误差越小
2302 影响雷达测方位误差的设备因素中，说法是对的。A．天线水平波束宽度越窄，方位误差越小
B．脉冲宽度越窄，方位误差越小
C．CRT直径越大，光点直径越小，方位误差越大
D．隙缝波导天线主波束轴向偏移角是稳定的，不影响方位误差
2303 有关雷达荧光屏上船首线位置影响测方位误差大小的下述说法中 是错的。A．船首线出现的时间应该是天线主波束转过船首的时间
B．船首线宽度应不大于0．5 C．在船首向上显示方式中，扫描中心在屏中心时，船首线应对准固定方位盘0° D．在真北向上显示方式中，不管扫描中心在屏上哪个位置，船首线均应指向固定
方位盘上的航行值
2304 为减小雷达测方位误差，船舶摇摆时，下述说法中 是错的。A．应尽可能选择船舶正平时测量方位
B．应尽可能选择45°、135°、225°、及315°方位上的物标定位 C．横摇大时，尽可能选择测正横方向物标 D．纵摇大时，尽可能选择测首尾方向的物标
2305 为减小雷达测方位定位误差，在不能同时测量的情况下，对首尾方向和正横方向 的物标的测量顺序应该是。A．先测正横方向，后测首尾方向 B．先测首尾方向，后测正横方向 C．A或B均可 D．以上均可
2306 为减小雷达方位定位误差，下述措施中 是不对的。A．应正确调节控钮，使回波图象清晰稳定
B．应尽量选用调节各控钮，使回波处于2/3半径附近C．应尽量选用真北向上显示方式和EBL测量
D．应尽量选用船首向上显示方式和用机械方位标尺测量
2307 雷达测量大目标方位时，为消除CRT光点直径对回波的扩大效应，应该。
A．用电子方位线与回波同侧外缘相切
B．用EBL与回波异侧外缘相切 C．用EBL与回波同侧内缘相切 D．用EBL与回波异侧内缘相切
2308 雷达测量物标方位定位时，为消除天线水平波束宽度（θH）的影响，应该。
A．在所测方位上加上θH/2 B．在所测方位上减去θH/2 C．在回波图象扫描线进入端所测方位上加θH/2，在扫描线离开端所测方位中 减去θH/2 D．A或B均可
2309 雷达更换磁控管或调制管后，应注意重新测定 数据。
A．距离误差 B．方位误差 C．A+B D．均不需要
2310 雷达测量点状物标方位时，应该将方位标尺线压住回波 位置。
A．左边沿 B．右边沿 C．中心 D．内侧边
2311 在要求船位精度较高的情况下，应选用 雷达定位方法。
A．距离定位方法 B．方位定位方法 C．距离、方位混合定位方法 D．以上各方法均可
第四节 雷达定位选择目标的原则 2312 对雷达波反射性能较好的物标形状为。
A．平板组成的角反射体 B．圆柱形物体 C．球形物体 D．锥形物体 2313 对雷达波反射性能较强的物质是。
A．海水 B．冰块 C．岩石 D．金属板 2314 对雷达波反射性能最差的物标是。
A．岛屿 B．漂浮的货船 C．葫芦形冰山 D．岬角 2315 下列物标中 是用作雷达定位较好的物标
A．浮标 B．建筑群中的较高的灯塔 C．陡峭岸角 D．沙滩岸线 2316 下列物标中 是不能用作雷达定位的物标
A．小岛 B．雷达应答标
C．平缓的沙滩岸线 D．岬角 2317 对雷达定位使用效果最好的是。
A．雷达角反射器 B．Ramark C．Racon D．回波增幅器 2318 采用雷达单目标方位距离定位时，最重要的是。
A．测量距离要准 B．测量方位要准
C．测量速度要快 D．要选位置准确可靠的物标 2319 雷达定位选择物标时，下述 说法是不准确的。A． 应选择回波稳定，亮而清晰的物标 B． 应尽量选择近而可靠的物标 C． 应尽量选择交角好的2~3个物标
D． 应尽量选择有醒目颜色标记的港区背后高大的烟囱
2320 在大洋中，用远距离较高小岛雷达距离定位时，应该用。
A．小岛的岸线 B．小岛的山峰 C．小岛半山腰的某处 D．以上均可 2321 选用三物标雷达定位时，物标交角最好的是。A．30° B．60° C．90° D．120° 2322 选用二物标雷达定位时，物标交角最好的是。A．30° B．60° C．90° D．120°
2323 采用单物标雷达方位距离定位时，选用物标的最重要的一条是。
A．小而孤立 B．位置准确，可靠 C．尽量近的距离 D．要有一定的高度 2324 下列物标中 物标用作雷达定位较好。
A．离岸线较远的高山 B．突堤端头的灯塔 C．风暴过后的近处浮标 D．A或B 2325 如果远处一个小岛，左边是平缓的沙滩岸线，右边是陡岸，在雷达定位时，应该选
用。
A．左边岸线 B．右边岸线 C．A或B均可 D．以上均不对
2326 远洋航行初近陆地时，利用陆地上的高山雷达定位，对所得船位的正确态度是。
A．很可靠，放心使用 B．不一定准，仅供参考 C．没有参考价值，不应定位 D．以上说法均不对
第五节 雷达应答标和搜救雷达应答器
2327 雷达应答器是一种 的雷达航标。
A．有源主动 B．有源被动 C．无源 D．以上均不对 2328 雷达应答器的回波图像是。
A．在应答器所在方位上呈1°~3°的扇形点线
B．在应答器方位上的一条虚线 C．在应答器台架回波后的编码回波 D．在应答器台架回波后的扇形弧线
2329 雷达可以测量雷达应答器的 数据。
A．方位 B．距离
C．A+B D．以上均不能测量 2330 雷达应答器发射的无线电波的极化方式是。
A．水平极化 B．垂直极化 C．圆极化 D．以上均可
2331 雷达应答器的工作波段大多数是。
A．S波段 B．X波段
C．C波段 D．上述各波段一样多 2332 在雷达荧光屏上雷达应答器的图像显示特点是。A．只要雷达工作，每次天线扫描均可见到它
B．随天线的旋转连续显示几次后会消失几次 C．一旦显示后，不会再消失，除关掉雷达后 D．显不显示，可以按需要选择 2333 雷达应答器一般安装在。
A．海上重要的孤立物标上（如浮标，小岛，平台等）B．装在陆地上特殊的物标上（如烟囱，山峰等）C．装在港口重要的建筑物上 D．以上都有
2334 雷达应答器的工作由 控制。A．按应答器自己规律定时发射脉冲信号
B．在雷达脉冲激发后再发射
C．至少有两部雷达同时激发后才发射 D．由雷达应答器控制人员操纵工作 2335 雷达应答器发射 编码脉冲。
A．ASCII码 B．格雷码 C．莫尔斯码 D．以上都有 2336 搜救雷达应答器（SART）是一种 信标。
A．主动有源 B．被动有源 C．无源信标 D．以上都有 2337 搜救雷达应答器是装在。A．航行在国际航线上的船舶上 B．重要的导航标志上
C．重要的小岛，岬角上
D．专门用于搜救遇难船舶人员的救援船和飞机上 2338 搜救雷达应答器 时能响应雷达脉冲信号。A．应答器内有足够的电源
B．由人工起动或自动起动后
C．雷达天线与应答器天线之间无阻挡，且在有效距离内 D．A+B+C 2339 搜救雷达应答器在 发射信号。
A．由人工或自动启动后 B．抛入水中后 C．收到雷达脉冲激发后 D．A+C 2340 搜救雷达应答器的信号在雷达荧光屏上是。
A．在应答器位置后一串（至少12个）等间隔短划信号，总长度约8海里
B．在应答器位置后一串（6个）等间隔短划信号，总长度6千米 C．在应答器位置后一串编码脉冲信号
D．在应答器方向上呈一串等间隔短划信号,布满整个扫描线 2341 波段的雷达可以激发和接收搜救雷达应答器的信号。
A．A波段 B．X波段 C．C波段 D．以上都可以 2342 极化方式的雷达可以激发和接收搜救雷达应答器的信号。A．水平极化 B．垂直极化 C．圆极化 D．以上均可
2343 为尽早发现遇难者清晰显示搜救雷达应答器的信号，下述操作 是对的。A．仔细调谐，使各种回波均清晰，饱满
B．有意暂时调偏调谐，使海浪回波，物标等均减弱或消失 C．尽量减小增益
D．使用各种有利于消除杂波干扰的各种装置，再加上A或C 2344 要在雷达荧光屏上显示全搜救雷达应答器的12个脉冲信号，量程至少应为。
A．6海里 B．12海里 C．3海里 D．24海里
第六节 雷达导航 2345 利用雷达进行导航的基本方法是。
A．利用连续的短时间间隔定位 B．利用距离避险线 C．利用方位避险线 D．以上均是 2346 采用雷达距离避险线避险时，参考物标应该选择。
A．特点明显不易搞错 B．回波亮而清晰 C．测距误差小 D．A+B+C 2347 采用雷达距离避险线的基本条件是。
A．有合适的雷达参考物标 B．当时的风流要小 C．航道要宽阔 D．天气要好
2348 在使用雷达距离避险线航行时，应随时操纵船舶使参考物标始终处于。
A．距离避险线外侧 B．距离避险线内侧 C．靠近扫描中心 D．靠近屏边缘
2349 当航线与岸线基本平行时，而航线与岸线间有暗礁等碍航物时，宜采用雷达的 方法导航。
A．方位避险线 B．距离避险线 C．连续测定船位 D．以上方法都行 2350 可作为雷达距离避险线的参考物标是。
A．陡的岸角 B．沙滩岸线
C．港口建筑中的高塔 D．附近海上的工程作业船 2351 利用雷达导航时，用 显示方式较好。
A．船首向上相对运动 B．北向上相对运动 C．对地真运动 D．对水真运动
2352 在用雷达导航时，若用真运动显示方式，则速度的输入是。A．相对于水的速度
B．相对于地的速度
C．对水计程仪输入后进行风流校正的速度 D．B或C 2353 在用雷达进行狭水道导航时，量程应该。A．不宜改变 B．尽量用小量程 C．尽量用大量程
D．据航、航速、船舶密度、视距等适当选用
2354 用雷达进行狭水道导航时，以下 是不对的。A．准备好雷达
B．准备好航线的有关资料 C．通知机舱准备好主机
D．驾驶员应全力进行在雷达荧光屏上的观测
2355 一万吨级货船，使用雷达了望时，有关量程的使用，是准确的。A．据航区情况选用后不该改变
B．应固定用大量程，可看地远些
C．一般用12海里，但应以5~10分钟的间隔换用较大的和较小量程搜索海面 D．应固定用小量程，可看得清楚些 2356 用雷达观了望时，是正确的。
A．对动目标应进行连续标绘，判断动向，求出必要的数据
B．应定时观察荧光屏，了解物标动向
C．因为雷达性能很好，很少漏掉目标，故不必经常进行目视了望 D．只应注意船首方向和右舷的物标状况，因为它们是最危险的
2357 当雷达的避险参考物标与危险物的连线与航线垂直时，用 避险法较好。
A．距离避险线 B．方位避险线 C．连续定位法 D．以上方法均好
2358 当雷达的避险参考物标与危险物的连线和航线平行时，用 避险较好。
A．距离避险线 B．方位避险线 C．连续定位法 D．以上各法均好
2359 利用雷达方位避险线导航时，将标尺线放于避险方位上，情况是安全的。A．当参考物标回波在避险标尺线有船首线之间时 B．当参考物标回波在避险标尺线的外侧
C．参考物标在荧光屏上看不见时 D．参考物标靠近荧光屏中心时
2360 利用方位避险线导航时，将方位标尺放在避险方位上，此时，雷达的显示方式应是。
A．船首向上相对运动 B．真北向上相对运动 C．A或B均可 D．A或B均不可
2361 利用方位避险线导航时，将电子方位标尺放在避险方位上，此时的雷达显示方式应
选用。
A．船首向上相对运动 B．真北向上相对运动 C．对水真北向上真运动 D．对地真北向上真运动
2362 在狭水道航行时，雷达上容易出现假回波，应注意识别，它们是。
A．多次反射回波 B．间接回波 C．旁瓣回波 D．A+B+C 2363 下面 是在狭水道航行时，容易在雷达上出现的假回波。
A．二次扫描回波 B．三次扫描回波 C．多次反射回波 D．A+B+C 2364 狭水道航行，航道较窄，为确保航行安全，在用雷达核实船位时，宜用。A．船首方向远距物标方位核实
B．船首方向远距物标距离核实 C．正横方向近距物标距离核实 D．正横方向远距物标方位核实
2365 如果防波堤端头雷达回波刚好在4海里距标圈上，雷达所用量程为6海里，那么，考虑到雷达本身的可能误差，你认为你船离防波堤的实际距离应该在哪个范围内。
A．4±0．015*6海里 B．4±0．02*6海里 C．4±0．015*4海里 D．4±0．02*4海里
2366 如果防波堤端头雷达回波外缘真方位为100°，考虑本身的可能误差，不考虑人
为误差，你认为你船船位应在防波堤的哪个范围内。A．280°±1°之内 B． 280°±1°之外 C．280°±2°之内 D． 280°±2°之外
2367 如果防波堤端头回波刚好在1．5海里，量程上的1海里距标圈上，不考虑偶然误差，仅考虑雷达本身的可能误差，你认为船位应在防波堤的哪个范围内。A．1+1．5*0．015海里 B．（1+1*0．015）海里 C．1海里+70米 D．以上都不对 2368 在雷达荧光屏上显示的回波。A．都是实际物标的回波
B．有真回波，也有假回波和干扰杂波 C．都是假回波 D．都是干扰回波
2369 本船周围的物标，在雷达显示器荧光屏上。A．都能稳定显示出来
B．只要满足一定条件时才能显示出来 C．只要高出海面一定高度就能显示出来 D．只要在一定距离内就能显示出来
2370 船用导航雷达可以测量船舶周围物标的。
A．方位、距离 B．高度、厚度 C．水下深度 D．A+B+C 2371 一个点物标在雷达荧光屏上的图像是。
A。仍是一个点 B．展宽成水平波束宽度 C．被拉长了cτ/2 D．B+C 2372 下述说法中 是对的。
A．雷达荧光屏上只能显示物标当前的位置，不能显示物标动态 B． 雷达荧光屏上能显示物标当前的位置，也能显示物标动态 C．雷达荧光屏上不能显示物标当前的位置，只能显示过去位置 D．雷达荧光屏上可直接显示预测的物标动向 2373 下述说法中 是正确的。
A．从雷达荧光屏图像可直接看出物标船的动向
B．雷达荧光屏上可直接看到避让物标船所需的航向和速度 C．必须经过雷达标绘，才能求出对物标船的避让航向和速度 D．从雷达荧光屏上直接看出物标的航迹变化 2374 下述说法中 是正确的。A。只要物标确实在海面存在，它的回波就能在雷达荧光屏上稳定显示
B．只要雷达功率足够大，不管物标多远，都能探测到它 C．只要天线与物标间无阻挡，不管多远的物标都能探测到它 D．雷达只能探测一定距离范围内且具有一定条件的物标 2375 下述说法中 是正确的。
A．雷达的方位误差经过校正后，不会再改变
B．雷达的距离误差，经过仔细校正后，不会再改变 C．应经常注意检查雷达的方位、距离误差
D．雷达的方位、误差随时随刻都会变，每次使用时，必须先校正 2376 下述说法中，是正确的
A．雷达误差在安装时已经校掉，测量数据可直接使用
B．虽然在安装时已经校过误差，但还会存在由图像扩展等因素引起的误差，也应
修正
C．雷达用的超高频脉冲波，所以测量精度很高，不会有误差 D．以上说法都对
2377 在雷达荧光屏上可以看到。A．物标的实际形状
B．物标的实际水平投影形状 C．物标垂直投影形状 D．物标迎向面的垂直投影
2378 使用雷达后，下述 是错的。
A．可较放心地进行海图改正等作业，但应定时进行雷达观测 B．应经常细致观测，发现目标应及时进行标绘
C．能只利用雷达进行观测，还要利用其它方法进行了望 D．应根据当时具体情况，随时调节雷达控钮，使回波最好
第三篇：火炮演讲稿
“树立社会主义荣辱观，做党和人民的忠诚卫士”演讲稿
（三大队火炮中队战士：李佳）
尊敬的各位领导、亲爱的各位战友，您们好：
我来自三大队火炮中队一名普通战士，很荣幸能够参加这次演讲比赛，有您们的支持，您们的掌声，我的演讲才会更精彩。我今天演讲的题目是‚树立社会主义荣辱观做党和人民的忠诚卫士‛。
美德就像深山的芝兰，‚不以无人而不芳‛；美德又像潭水里的荷花，‚出淤泥而不染，濯清涟而不妖‛。一个拥有崇高美德的人，人格是完善的，心理是成熟的，内心是沉着的，行为是机智的。他‚不以物喜，不以己悲‛，不戚戚于名利，不在乎一时一事的得失；做人，‚磊磊落落，如日月皎然‛；行事，经得起诱惑，抗得住打击，耐得住寂寞。这样的人生，丰盈而充实，丰富而多彩；这样的人生，可以最大限度地减少各种：内耗、摩擦，使生命的质量大大提高。
在这万物的苏醒的季节，胡锦涛总书记在政协礼堂精辟概括地提出了‚八荣八耻‛的社会主义荣辱观。总书记的重要讲话为我们树立正确的荣辱观指明了方向，这是我们武警官兵在新形势下明辨是非、区分主义荣辱观中肩负的重要责任。努力为社会主义荣辱观的规范实践者和积极推动者，增强践行‚八荣八耻‛道德规范的坚定性和自觉性。
从几千年的文明历程看，可以说我国是个并不缺乏道德的国家，不仅有十分悠久的道德传统，而且有非常丰富的道德资源。早在两千多年前的春秋战国时期齐国著名政治家就曾说过‘仓禀实而知礼节，衣食足则知荣辱’。孟子则把能否做到仁作为衡量荣辱的标准‘仁则荣，不仁则耻’。此外，中国传统的一些格言，如‘宁可玉碎不为瓦全。’‘立大志者贫贱不能
移，威武不能屈’等都是从不同层面把荣辱观与人格放到了一样的重要地位，包含了强烈的荣辱观念，对我国传统思想道德产生了深远的影响，具有一定的积极意义。古人的荣辱观中涉及了如何对待义与利、公与私、美与丑、善与恶、苦与乐、生与死等各种矛盾关系，在人生观和价值观等方面，都给我们提供了一些基本的参照。中华民族源远流长、博大精深的道德文化永远是我们社会道德进步和发展的基础，它所具有的精神感召力和民族凝聚力也是我们民族走向世界的精神支持。‚八荣八耻‛之中包涵的热爱祖国、辛勤劳动、团结互助等道德理念都是我国传统美德的组成部分。
有人问忠诚是什么？是啊，忠诚是什么？忠诚是忠于党、忠于祖国、忠于人民、忠于社会主义；忠诚是实履行‚人民卫士云岭哨兵‛的职责；忠诚是居安思危，永做人民民主专政的‚尖刀‛和 ‚铁拳‛，随时准备上一线打头阵；忠诚是‚打得赢、不变质‛，为党的事业默默无闻的辛勤耕耘。
记得在听取丁晓兵同志先进事迹报告中，他曾说道‚我能有今天的荣誉，是党和人民培养的结果，我不能以这些荣誉作为索取回报的筹码‛。又如在《热带风暴》剧中，生动地刻画了武警官兵在急剧变化的年代思想观念的交锋。20年来的改革开放对于每一个人来说，都既是一种机遇又是一种考验。生活在这个历史背景下的军人如何坚守军人的理想、信念、品行和操守，如何适应变化了的社会，是不可回避的现实问题。剧中两个生死相交的战友于海鹰、陆涛在这张历史的试题面前各自交出了不同的答卷。经过20多年的风雨岁月，一个成长为共和国的将军，一个沦为人民的罪人。这更让我们看到了什么是荣，什么是耻，同时也让我们看到了剧中主人翁于海鹰、陆涛在社会变革中世界观和思想方法上的分歧，揭示当代军人在社会环境下面对种种诱惑时的内心世界。通过描写特区武警官兵在艰苦复杂的环境中忠实履行崇高使命，讴歌了他们为维护社会治安稳定不怕流血牺牲，是一支威武之师的精神风貌。
我认为我们每一名武警战士要以爱岗敬业，爱军习武，忠实履行神圣职责，热爱部队，献身部队事业为荣，以警营为家，以练兵习武为己任，以‚当兵不习武，习武习不精‛为耻，牢固树立练为战的思想，在不断提高自己的军事业务素质中实现自己的人生价值。古人云：‚军无习武，百不当一‛，形象地说明了，作为一名军人练就自身过硬本领的重要性和必要性。但是，我们还应看到影响稳定、安全的因素还不同程度地存在。国际形势的风云变幻，国内形势日趋复杂，都给我们提出了新的挑战。只有练就过硬的军事素质，才能担当起保家卫国的重任，才能完成上级交给的各项任务。
我们的生命是美好的，我们的将来是幸福的，不能因为任何力量而毁灭了我们的将来。我们必须把自己武装起来，树立正确的社会主义荣辱观，抵御一切侵略，必须具备民族责任感和职业义务感。无论在那个岗位，都应与祖国的命运紧紧的联系在一起。这种崇高的民族责任感，不仅是形成发展民族凝聚力的原因，而且是促使发展民族经久不衰的原因。是保持民族生命力的巨大精神力量，是值得珍重的‚社会遗传‛。也是激励我们武警战士忠于职守，献身警营最深厚、最广泛的思想源泉。人民军队忠于党，党的支柱是人民，党忠诚地履行着自己的职责。作为这支光荣队伍中的一员，我们也要忠实履行好自己的神圣使命，为了党的利益、为了人民的利益奋斗终身。
同志们，让我们在风云变幻的二十一世纪里以‚八荣八耻‛道德规范
为己任，高擎忠诚，为维护国家安全和社会稳定洒下满腔热血。那么就让我们仍以忠诚这个武警部队建设的灵魂，用生命和鲜血镌刻一首永远和平与安宁的诗行。这，就是武警战士对党和人民的忠诚誓言：‚知荣辱践忠诚‛。在新的历史时期，让我们在云南这个美丽而富饶的绿色王国里，铭记
谢谢大家，我的演讲完毕！
第四篇：“战争之神”――火炮的运用
“战争之神”――火炮的运用
火炮是发射爆破炮弹的大口径武器。它能大量杀伤敌人，但对己方部队却毫无危险。尤其是火炮使用者通常看不见他们的受害者，火炮也因此成为了人类兵器发展史上第一种具备“超视距打击能力”的兵器。
现在大多数作战部队都装备有装甲输送车，和二战时徒步作战的步兵相比，在防御力上有了相当的提高。但是火炮作为一个完整的武器系统也有了很大的改进，各种新型火炮和配套的新式弹药的出现，赋予了火炮更快更强的打击能力。虽然随着导弹等新兵器的诞生，人类战争中的火力支援手段已日趋多样化，但火炮凭借着其火力强、灵活可靠、经济性和通用性好等特点，依然在新世纪的战场上扮演着“战争之神”的角色。
火炮的使用
第一次世界大战初期，火炮几乎都是采取间接瞄准射击的办法，也就是说炮手看不见目标。炮兵利用三角学、弹道学、地图测绘、电子通信、观察员和火力定位等手段，从己方部队的后方将炮弹射向目标。由于能避开敌人的观察和火力，火炮很少被对方击中。
现代火炮的使用方法十分简单。
首先，炮弹的弹道在很大程度上是可以预先测定出来的。对于一些无法预计到的因素，如不同批号的炮弹装药的细微差别以及风力、风向和湿度等气象情况，可以依具体情况，用相应的仪器设备进行一些校正。
其次，由于地图绘制水平的提高，用传统的测绘方法也能准确地计算出己方火炮的位置。
而对于目标位置的确定，则可用三点测绘法。先准确地测绘出己方火炮的位置，观察员接下来算出某一用作参照的固定点(他自己的位置或明显地物)距目标的距离和相对于目标的方位。利用三角学就能算出如要击中目标火炮所应选择的方位和炮身的仰角(决定炮弹射程)。随后安排一门火炮进行试射，每发射一发炮弹，接着便作一次修正，直到命中目标为止。
然后，其它火炮根据正确的坐标进行射击。这种校正射击方法通常在战斗开始前采用。此后，观察员或指挥官只需召唤火力向标定的地点射击即可。这种火力叫做“集中射击”，因为它是集中一定数量的火炮对某一地区进行的一定时间的射击。
反炮兵射击(炮对炮射击)是一种复杂且代价很高的行动。敌火炮的位置只能根据侦察或声音与闪光大致确定下来。确切地说，就是利用火炮发出的轰鸣声和火光来确定火炮的位置和距离。由于这种方法不够准确，要消灭或清除对方的炮兵就得发射大量的炮弹。
现在，西方军队使用配有计算机的雷达能在几秒钟内十分精确地确定敌火炮的位置。但西方的火炮要想在一个地方射上几个小时那也是很难做到的。
炮兵的火力与任务
炮兵所能提供的的火力主要有两种：弹幕射击和集中射击。
弹幕实际上就是一道“火墙”(许多炮弹成一线爆炸)，通常用来掩护己方部队不让敌人观察，或者阻止敌人运动。徐进弹幕是弹幕在进攻部队的前方按规定的速度向前推移的射击方法。如果弹幕射击组织得当，进攻部队就会一直攻到敌防御阵地前面。
集中射击是指为歼灭某一特定目标而集中大量密集火力的射击。根据火力强度，弹幕射击和集中射击可分为三等：扰乱(歼敌达10％，不让敌人抬头)；压制(歼敌约30％，使敌人短时间失去战斗力)；歼灭(歼敌50％～60％，使敌人长久失去战斗力)。“短时间”是指一天左右的时间。“长久”是指敌部队退出战斗、重新组建和休整。
炮兵的基本任务则有很多种。每项任务要么是事先计划的(根据计划，火炮对特定目标发射规定数量的炮弹)，要么是临时根据部队召唤实施的(与事先计划的任务类似，只是必须在部队召唤火力时才能射击)，要么是根据意外目标临时实施的(由观察员在现场校正火炮的射击)。
进攻性和防御性弹幕射击是预先计划的火力，目的是给进攻或防御的部队提供一道火墙，通常采用压制强度射击或歼灭强度射击。弹幕可以是固定的，也可以是移动的(每隔几分钟移动一次)。进行弹幕射击时，通常同时使用烟幕弹和爆破弹。
固定弹幕射击是阻止敌人运动或观察的射击方法。进行扰乱强度的射击时，往往使用烟幕弹和毒气弹。固定弹幕射击可用来保障进攻部队的翼侧，切断敌人的退路或增援路线。这种弹幕射击几乎总是按预先的计划或根据召唤实施的。
火力突击是为了集中歼灭特定的目标。它通常是事先计划好的，但在进攻中也可根据观察员的报告实施。这是一种密度最高的火力。
扰乱射击是为了不让敌人正常地执行任务或睡觉而对其阵地进行的无规则的射击。这种火力通常很弱，只能造成敌人百分之几的杀伤。
遮断射击与扰乱射击类似，但火力较强。遮断射击通常是为了切断敌人阵地后方的道路，以便阻止敌人运动。根据弹药补给情况和计划限制敌运动的程度，火力强度各不相同。
反炮兵射击 就是以火力压制或歼灭敌人炮兵的射击。
炮手的生活
炮手在日常需要做大量的保养工作，尤其是自行火炮的保养工作。自行火炮体积比坦克大，其装甲与装甲输送车相似。
炮手战前的准备工作比较复杂。为了避开敌人的反炮兵火力，或者实施重大防御行动或进攻行动的复杂火力计划，炮手通常要构筑许多个预备发射阵地。由炮手和观测员组成的小组要前往地图上选定的地点，以便标定火炮的位置，就地储备弹药。当需要使用某阵地时，火炮即可进入阵地，在事先选定的位置成一线配置。火炮瞄准具瞄准标杆成一线，火炮便可准确地配置在规定的坐标上。然后是装弹，射击，装弹，射击，直到把规定的弹数发射完毕为止。大多数火炮1分钟发射6发以上的炮弹可连续射击几分钟，此后，应将射速降至每分钟2至3发，以避免炮管过热。
火炮实弹射击是一种很好的训练方法。瞄准手调整炮位，根据射击计划修正瞄准点，以便按正确的顺序向规定的目标发射规定数量的炮弹。装填手负责装弹。弹药手负责供给炮弹(155毫米炮弹重90磅，且不算另外装填的发射药)。炮长负责检查使用的弹种、引信种类和引信安装是否正确，以及其它各项工作是否正确。他还负责填写火炮日志，因为这对于火炮的保养和校正炮管磨损所造成的误差是很重要的。
实施较大的作战行动时，每门炮一天发射的炮弹可达500发，如果连续射击需用4个多小时，但实际上是不会一次射击这么长时间的。通常发射几发或几十发即暂停射击，因为需要转移阵地，需要进行保养，如果敌人接近或达成突破，还需要去对付地面敌人的进攻。炮兵始终面临着空中袭击和可怕的反炮兵火力的威胁。
特别是在防御中，炮兵随时都可能接到请求火力支援的召唤。他们必须昼夜做好执行这种射击任务的准备。步兵的生命就取决于炮手的速度和准确性。
第五篇：雷达基础知识
雷达工作时发射无线电波，依靠接收器接收物体反射回波来判断其距离，速度和移动路线 雷达技术定义：
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雷达技术就是利用电磁波对目标进行测向和定位。它发射电磁波对目标进行照射并接收其回波，经过处理来获取目标的距离、方位和高度等信息。雷达一词是英文Radar的音译，它是Radio Detection and Ranging几个英文单词词头的缩写，意为“无线电检测和测距”。雷达技术涉及到天线、接收、发射、控制、显示、数据处理、收发开关、调制器、定时器及微电子等技术领域。雷达技术作为一种技术探测手段，具有白天黑夜均能检测到远距离的较小目标，不为云、雾和两所阻挡，具有探测距离远，测量目标参数速度快等特点，因此，它不仅用于军事目的，还广泛地应用到民用事业和各项科学研究中，如交通管制、气象预报、资源探测、航天、电离层结构和天体研究等等。雷达可以按照不同的方法进行分类：按雷达波段可分为米波雷达、分米波雷达、厘米波雷达、毫米波雷达及其他波段雷达等；按雷达发射信号形式或信息加工方式可分为脉冲雷达、连续波雷达、脉冲压缩雷达、动目标显示雷达、脉冲多卜勒雷达等；按雷达架设地点不同可分为地面雷达、航空器载(机载)雷达、船舶载雷达、航天器载雷达等；按雷达完成的战术任务不同可分为：远程和超远程警戒雷达、指挥引导雷达、炮瞄雷达、跟踪测量雷达、导弹制导雷达、航空管制雷达和气象雷达等；按天线特点可分为相控阵雷达，合成孔径雷达和共形天线雷达等等。不论怎么分类，雷达基本上划分为连续波和脉冲雷达两大类。各类雷达的研究、发展和设置由雷达所承担的任务来决定。国外概况：
雷达技术的基本概念形成于20世纪初。20年代的研究证明了雷达技术可发现船只，并用于测量电离层的高度。30年代初开始研制探测飞机的脉冲雷达技术。从30年代中开始，军事部门利用雷达技术来测定远距离或看不见的目标的方向、距离和大小之后，雷达技术得到了迅速发展。特别是在第二次世界大战初期，英国利用新出现的雷达设备在邻近德国的本土海岸线上(英伦海峡沿岸)布设了一道观测敌方飞机的早期报警雷达链，使伦敦城及其周围的机场不致遭到德国法西斯入侵飞机的突袭，对保卫英国本土起了决定性的作用，从此，雷达技术引起世界各国的关注。在第二次世界大战期间，由于作战的需要，雷达技术发展极为迅速，新的雷达器件不断现出，雷达使用频率不断扩展，作战使用效率不断提高。在战前的雷达器件和技术只能达到几十兆赫。大战初期，德国首先研制成大功率三、四极电子管后，雷达工作频率可达500兆赫以上，这不仅提高了雷达探索和引导飞机的精度，而且也提高了高炮控制雷达的性能，使高炮命中率更高，1939年，英国发明工作频率为3000兆赫的功率磁控管以后，雷达技术开始向空中发展，地面与空中雷达投入使用，使盟军在空战和海-空作战方面取得了优势。大战后期，美国进一步把雷达技术使用的磁控管的工作频率提高到10吉赫，实现了机载雷达小型化并提高了测量精度。在高炮火控方面，精密自动跟踪雷达技术使高炮命中率从战争初期的数千发炮弹击落一架飞机，提高到数十发击中一架飞机，命中率提高了二个数量级。随着电子技术和武器装备的发展，雷达技术不断向前推进，新的雷达体制不断涌现，并相继建立了许多防空预警雷达系统(网)。就雷达技术和体制而言，40年代后期出现了动目标显示技术，诞生了动目标显示雷达，这有利于从地杂波和云雨等杂波背景中发现目标。50年代，雷达技术已经较广泛地采用了动目标显示、单脉冲测角和跟踪以及脉冲压缩技术，并研制出高分辨力的合成孔径雷达技术。60年代出现了相控阵雷达、超视距雷达和三坐标雷达，并将合成孔径雷达推广到民用。70年代固态相控阵雷达和脉冲多普勒雷达问世。从雷达技术的应用而言，随着50年代高速喷气式飞机的出现，60年代低空突防飞机、部分轨道轰炸武器和中、远程弹道导弹以及军用卫星的出现，人们研制了低空警戒雷达、超远程警戒和跟踪测量雷达，并建立了专门用于对付这些目标的雷达预警系统，如50年代美国为对付前苏联远程轰炸机的威胁，相继建立了“松树预警线”、“远程预警线”和“中加拿大预警线”；60年代为对付弹道导弹威胁建立了“北方弹道导弹预警系统”；60年代至70年代初建立了“潜射弹道导弹预警系统”；到70年代和80年代又决定用更先进的雷达(包括固态大型相控阵雷达)对上述系统进行改进，以使这些防空预警系统现代化，并使其中的一些大型系统具备一机多能(情报搜集、预警、跟踪、对空间目标的编目监视以及攻击制定)和对付多目标的能力。目前，美国和前苏联的雷达(现在主要由俄罗斯接管)无论从雷达体制的多样性、雷达技术水平的先进性、雷达预警系统的完整性以及大型雷达的数量等方面看，它们均处于世界前列，各种体制的雷达，它们都拥有，有的只有它们建成了，如大型后向散射超视距雷达，美国从80年代初到90年代初建造了两部。前苏联从80年代初开始至苏联解体时为止，共建造了四部。探测距离与跟踪距离达数千公里的大型雷达及雷达网，国外只有它们两家拥有。如陆(海)基先进的大型相控阵雷达系统，前苏联最多，达20多部，美国也有9部。这些大型雷达系统一部的建造费用少则几千万美元，多则达数亿美元，如美国的后向散射超视距雷达(原计划用25亿美元建四部)。陆基大型相控阵雷达尽管技术上已经成熟和完善，但是，冷战结束后，其发展暂处于稳定状态，近几年，美国和俄罗斯很少新建这类雷达，相反，俄罗斯由于经济方面的原因，其大型相控阵雷达的数量还在减少，如1998年8月已关闭了位于拉脱维亚的雷达站。另一方面，由于相控阵雷达具有一机多能、波束易控以及对付多目标等优点，它在机载和舰船载应用方面仍是雷达技术发展的方向，国外仍在大力发展中，如美国、英国、法国等均在为先进战斗机及联合攻击战斗机研制固态相控阵雷达，以提高战斗机的多目标、多功能及远程攻击能力；美国和以色列等国家还在研制新的装载相控阵雷达的预警飞机。
雷达技术从军方开始利用它来测定远距离或看不见的目标的方向、距离、大小等为起点，其发展已经历了六十多年，时至今日，仍方兴未艾，蓬勃发展。雷达体制从开始时单一的脉冲制，发展成为今天拥有动目标显示、合成孔径、相控阵、超视距以及脉冲多普勒等多种体制。雷达功能不断扩展，当初主要是观察空中飞机，现在观测目标已拓宽到从地下到空间的多类目标，如地下工事、地下指挥所、地面和海面慢速移动目标、低空和超低空飞行目标、空中的有人驾驶和无人驾驶飞行器、固定机翼和旋转机翼飞行器、空间航天飞行器、运载火箭以及弹道导弹等等；当初主要是主动、快速获取目标信息的手段，除此之外，它现在还是各类先进作战平台实现精确打击的必备设备，是发展先进武器系统测试评估的手段。雷达功能的拓展要求雷达技术的发展必须满足这些要求，这就促使雷达技术向多功能(搜索、检测和跟踪)；多模工作方式；地面和海上雷达相互融汇；天线系统采用电扫阵列、合成孔径、工作频段宽、辐射能力强、重量轻和噪声低的器件；机动性强、可移动或易移动；采用双/多基地雷达和逆合成孔径雷达，以进一步提高抗干扰、抗摧毁和对付隐身目标的能力；采用相控阵技术发展三坐标低空补盲雷达；雷达系统信号处理的数字化和智能化等方向发展。影响：
雷达技术对国防科技和武器装备发展的影响主要体现在下列三方面：1.是军事上实时、主动、全天候获取各类目标信息不可缺少的技术探测手段，是收集各种军事情报的传感器技术之一，是“千里眼”。在当今高技术条件下，对一个战区乃至全球多方面的情报收集、处理、分发是指挥员做出正确决策和快速响应必不可少的前提，在防空及各军兵种与各个级别上的战略、战术指挥控制与通信(C3I)系统中，雷达技术是主动获取信息的重要手段，是其它探测手段不能替代的。2.雷达是先进作战平台的组成部分，其作用是人们研制各类武器系统最为关心的。例如，先进的机载脉冲多普勒火控雷达是战斗机火控系统的关键设备，西方主要国家早已将其装备部队，它们还在为更先进的战斗机研制固态相控阵雷达，以提高战斗机的多目标、多功能及远程攻击能力；机载轰炸雷达是轰炸机提高轰炸成功率的重要保证，使轰炸可以不受气象条件和白天黑夜的限制，并可与激光瞄准设备相配合，实现精确打击的目的；地形跟踪和地形回避雷达可使轰炸机、战斗机和巡航导弹实现低空、超低空安全隐蔽接近作战地域和要攻击的目标。3.雷达技术是发展先进武器系统测试评估的技术手段。例如各种精密打击武器，在其研制过程及最终性能评估中，必须要有精密测量雷达对其飞行轨迹、落点精度等进行测量与鉴定；在导弹和卫星的研制和发展中，雷达是弹道参数测量、真假目标识别、突防能力检验、卫星安全控制及轨道测量等必不可少的手段。由此可见，雷达技术是一个国家国防和武器装备现代化以及国防科技发展必不可少的技术。?? [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ [技术难点] 雷达技术经历了六十多年的发展之后，目前最关键的是如何与数字计算机相结合，使之成为一个完整的统一体，以实现从原始的回波信号中实时提取大量有用信息，并以简便、直观方式显示给操作人员，送达到与其相配合的武器系统，使雷达系统能执行更多的任务，能自适应环境而工作。由于雷达技术与现代武器系统密不可分，它所要探测的目标种类越来越多，这就要求雷达需要解决的技术难题也很多。1.要解决多目标识别(尤以非合作目标的识别)问题；2.要解决对低空、超低空目标的探测以及对低空和地面移动目标的探测问题；3.要解决对付隐身目标、寻的导弹、反辐射导弹的攻击；4.要解决一机多能及抗电子干扰问题；5.要解决轻重量、以满足平台升高、机载和星载应用要求；6.要研制不同波段的合成孔径雷达等。机载雷达的发展概况
六十年来，国外机载雷达已发展成九大类，数百个型号。其中，军用机载雷达占大多数。现在，军用机载达不但已经成为各种军用飞机必不可少的重要电子装备，而且其性能优劣已成为军用飞机性能的重要标志。
1、六十年的发展历程
军用机载雷达是30 年代诞生的。当时机载雷达使用的是笨重的米波振子阵列天线，而且被安装在飞机机头和机翼的外侧。二战期间，尽管磁控管在雷达中广泛使用后出现了多种型号的10 厘米和3 厘米波段的军用机载雷达，有了空对地（搜索）轰炸、空对空（截击）火控、敌我识别、无线电高度（计）、护尾告警等类型，但它们的技术水平却很低。它们所采用的信号不过是脉冲调制和调频连续波两种；发射管不过是多极真空管和磁控管；天线不过是振子和抛物反射面；显示器全都采用阴极射线管；自动角度跟踪和距离跟踪系统多数用机电式，技术上还不够完善。当时较新的技术只有机械式电扫描天线，动目标显示和传送雷达信号到地面观测站的中继线路这三项。
二战以后,机载雷达发展了单脉冲角度跟踪、脉冲多普勒信号处理、合成孔径和脉冲压缩的高分辨率、结合敌我识别的组合系统、结合计算机的自动截击火控系统、地形回避和地形跟随、无源或有源的相控阵，频率捷变、多目标探测与跟踪等新的雷达系统。分系统所采用的新技术有高效矩阵平板线、全固态相控阵的收发单元功能模块、低噪声射频接收场效应放大器、高频率稳定频率综合器、数字式信号处理与数据处理、可编程的功率控制和数字处理、彩色电视光栅扫描变换显示、大功率的液压或力矩马达的天线驱动、控制指令和信息传输的数字总线、计算机控制的机内自检系统等。所采用的新器件有栅控功率行波管、砷化镓射频器件、高速大规模集成电路等。目前装备各国的军用飞机的雷达已有所需的各种类型、各种性能；覆盖从分米波到光波的宽广频域；不同复杂程度雷达的可*性达到100～1000小时MTBF。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/、90年代的机载雷达
90年代在各国军用飞机上装备的产品都具有很高的技术水平。雷达波段通常为X与Kｕ波段；预警雷达使用更长波段；直升机雷达使用毫米波段。雷达的波形通常为具有高、中、低脉冲重复频率的全波形脉冲多普勒全相参系统。发射机通常使用功率行波管。天线一般使用平板缝阵天线，并向无源相控阵以至有源相控阵过渡。信号处理已基本实现数字化；数据处理也已实现数字计算机化；由于微处理机的快速发展而使信号处理与数据处理合并在同一个可编程处理机中进行。机载雷达的显示信息均已变换成电视制式信号在飞机的综合显示系统中显示。雷达的可*性因大规模集成电路的使用和模块化设计而大幅度提高；雷达的维护性则由于机内自检与试验台的广泛使用而得到极大改善。雷达的体积与重量逐年降低；功耗则稳定在合理水平上。
美国隐形飞机上装备的最新一代机载雷达与过去50年装备使用的有很大差别。出于隐形的要求，必须装备低截获概率雷达。相控阵天线具有较好的隐身性能，而其技术进展已到了实用阶段，因而成为首选的系统。B-2隐身轰炸机的AN/APQ-181和F-22隐形战斗机的AN/APG-77分别采用无源和有源的二维相控阵天线。F-117A隐形攻击机为了保持其隐形特性与突出对地攻击的能力，它仅装备红外探测和制导激光炸弹的激光照射设备，没有装备主动微波雷达。正在研制的隐形直升机RAH-66则采用传播衰减较大的短毫米波段以保持其隐形特性。新一代军用机载雷达的另一特点是模块化和在航空电子系统中的集成化。无论是APG-77还是APG-181雷达，它所构成的组件大量采用其它主力飞机所装备的APG-68、APG-70/APG-73和APG-164等雷达的模块，它们之中有很高比例的模块通用性。由于这一代飞机已逐步采用集成航空电子系统设计，雷达在传统上作为一个完整设备的特征开始消失。在“数字航空集成系统（DAIS）”中，雷达的数据输入与输出，及其控制指令都通过数据总线（在美军用飞机中采用军用1553B数据总线）传输，雷达已没有独立的显示控制分系统。在F-22飞机的“宝石柱”模块化集成航空电子系统中，由于大量的信号处理，数据处理和显示控制功能都已由飞机的集成航空电子系统的信号处理区、任务处理区与集成显示器来完成，APG-77雷达只剩下有源单元电扫阵列（AESA）和可编程信号处理机。有源单元是用砷化镓材料制造的单片微波集成电路（MMIC）收发模块，并直接连接小型辐射器。新一代军用机载雷达在使用上的特点便于维护、使用周期长。航空电子系统的机内自检（BIT）系统能够自动检测与隔离故障。判明故障以后，更换通用性较强的模块也很方便。而有源阵列天线更具备“整机性能柔性下降”的能力，不会发生致命性突然失效，因而在很大程度上减少了外场的维护工作。、21世纪的机载雷达
90年代以来，国际形势趋于缓和，因而大大减少了军用飞机用雷达的需求。军用飞机未来发展方向可归纳为隐形、高机动性、多用途化以及武器制导的精确化。21世纪军用飞机的航行、探测与识别目标、隐蔽自身、精确攻击、战果确认等各个阶段都需要有更先进的雷达设备。以相控阵技术为基础的多功能机载雷达可使未来的军用飞机履行多种类型的作战任务，使之成为多用途的军用飞机。
20世纪后半叶，以数字计算和大模集成电路为基础的电子技术得到飞速发展，为军用机载雷达跨进21世纪和实现重大转折奠定了技术基础。雷达获取的信息已从最初的回波有无的检测和距离测量发展到距离、角度、速度四维参数的测量和目标频率特征的分析；从单频单极化发展到宽频多极化以获取更广泛的目标与背景信息；用逆散射特征获取目标尺寸和形状的信息。雷达的频段将向更短（毫米波、红外、激光）和更长（分米波、米波）两个方向发展，以获得更高分辨率、更高抗干扰能力、更多的目标特征或更高的穿透能力。雷达射频能量的产生、辐射、波束控制和接收将由传统的发射机、天线、接收机三大部件转变为数以百、千计的相位控制阵列的收发组件。这种无需转动天线、可用计算机控制天线波束以及“柔性性能下降”特性，更适应多功能机载场合的需要。随着工艺和技术水平的进一步提高，相控阵列还会向飞机机体的仿形阵和敏感蒙皮的方向发展，那将是机载雷达由目前的立体结构向面状分布的根本变化。雷达的信号、数据等信息的处理将实现数字化和综合化。不但雷达内部各种处理系统可以通过编程完成各项处理功能，而且航空电子系统可以把包括雷达在内的各电子设备的信息处理综合在一起，由统一的处理机来处理。这就是美国目前已经推行的“宝石柱”和即将推行的“宝石台”航空电子集成化计划的要点。雷达的控制和显示，目前已通过数据总线并入航空电子集成系统之中。数据总线将逐步改用光纤传送；控制将尽量由计算机按程序来完成；必需由人员亲自干预的控制将用语音来完成，以减少手控动作和控制装置；雷达显示将在集成彩色平板显示屏上出现。
21世纪，雷达的可*性和可维修性将有根本的改进。虽然雷达的功能和性能都已不断发展与提高，但经过长期对可*性改进、雷达测试设备和机内自检系统的研究，目前已使平均无故障工作时间达到200小时以上，外场平均修复时间降到20分钟。相控阵雷达所具有的柔性性能下降特性还有可能使机载雷达逐步做到使用期内免修。雷达的设计和研制方法已经发生很大的变化。计算机在设计、制造、测试过程中取代了大量的人力。雷达的标准化、系列化和组合（模块）化改变了传统的设计方法。它将使机载雷达的设计量减少、研制周期缩短；零部件的通用性提高；雷达的发展已形成系列。由于目前军用机载雷达已面临人为电子干扰、目标低空突防、遭受反辐射导弹攻击、目标隐身和高功率能束武器攻击等多种对抗环境，人们需要更多地研究与采用各种对抗措施。未来的雷达研制工作将侧重系统研究和设计，按照用户的各项要求采用成熟的雷达技术和商用元器件与模块，并用较短时间制成所需的产品。
若综合应用上述已取得或正在取得的高新技术成果，21世纪的军用机载雷达将会普遍采用脉冲多普勒系统，以具备下视能力；具有多目标探测、识别和攻击能力，以对付多个目标；同时具有地形跟随与地形回避能力，以超低空突防；具有合成孔径和逆合成孔径能力，以具备高分辨能力；采用无源或有源相控阵天线，以具备多功能、高可*性等超级能力；采用毫米波、红外与激光探测跟踪器，以适应特殊要求；具有风切变探测能力，以确保飞机着陆时的安全。21世纪的军用机载雷达还会继续探索并解决一系列新概念、新课题，以对付隐身目标、抑制干扰、识别敌我、充分利用电磁信息的能力。军用机载雷达将会发展成一个以微波雷达为主体、集多频段探测器为一体，进行多传感器数据融合的集成系统；将是一个低截获概率的、能探测隐身目标的探测系统；将具备自适应对抗各种人为电子干扰、抗击反辐射武器和高功率束射武器能力的探测系统；将具备远距离识别敌方目标、二维高分辨能力的探测系统；将是一个利用机身和机翼外表仿形安装的共形阵探测系统或敏感蒙皮系统。
战斗机雷达基本概念
首先，现在在世界上能够独立设计和制造现代战斗机雷达的能力的公司，仅有十几个而已。美国有休斯（后来被合并到雷锡恩公司）、西屋（Westinghouse，后被合并到诺斯若普－格鲁曼）公司、埃莫森(Emerson)公司和GE（后被合并到洛克西德－马丁）公司等。从以上说明也可以看到，美国的雷达公司们一般来说开始都是综合性电子公司出身，后来则逐步被合并到航空、防务公司集团中去的。在欧洲，本来有英国的马克罗尼公司（Gec Marconi）和法国的汤普森CSF公司，后来合并为泰雷斯公司。这两者都是有名的雷达制造企业，我国在外贸产品上也采用过这些公司的产品。另外，法国的达索公司不是专门的雷达公司，但为了阵风的开发，也参与制造战斗机雷达。另外的国家，这有瑞典的萨伯（Saab）公司，和以色列的埃尔塔（Elta）公司等。这些几乎就是西方系列的主流雷达制造公司的全部了。这也反映了要设计一个当代的优秀战斗机雷达，是一件多么困难的事情。先说两个术语，波段（Band）和模式（Mode）。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ 波段：指的是雷达波长的范围，根据雷达的种类和用途，其使用的波段都不一样，像C波段，Ku波段等等，都是指这些（译者注：波段的编号有新旧两种记号方式，后续文章再进行说明）。
模式：说的就是雷达用于特种目的的使用方式，现代的雷达都是采用多种模式的雷达。简单来说，有空对空模式，空对地模式等等等，第三代战斗机的雷达一般拥有18种左右的模式，但F－18战斗机采用的AN/APG-65雷达则拥有28个模式（因为F－18应该称为F/A-18，是第三代战斗机中少数拥有常备多任务的战斗机）。现在简单罗列一下这些模式： * AIR-TO-AIR.空对空模式
Range While Search(RWS)– 搜索及测距模式
Track While Scan(TWS)– 边扫描边追踪模式 TRACK AND SCAN（TAS）34.....F-104 的雷达 AN/APG-50......F-4 基本型的雷达。雷达是什么？
RADAR 是RAdio Detection And Ranging的缩略语。简单来说，雷达就是一种发射电磁能量(electromagnetic energy)，并收到从目标物体反射而来的反射波(echo)来知道目标方位信息的一种仪器。现在随着雷达技术的发展，已经能够把握目标物体的外形特征了。从这里可以看出，从目标物体反射的信号(echo signal)体现则所有目标信息，重要性如同雷达工学中的生命。
从反射波可以获得很多信息。首先，与目标的距离(军用名词标识为range，与distance同义)是通过说放出的电磁波返回的时间（Round trip time）来测算的。由于电磁波的速度相当于光速，是通过常数C(约 30万 km/sec)乘与 Round trip time/2 来计算的。(往返距离应该除以2是吧？)?}然后是目标的方向。首先目标的坐标(coordinates)根据目标所处的空间可分为2维(2 Dimension, 2D)和3维(3 Dimension, 3D)。（做图形设计或者玩游戏的人都知道^^）海上的舰艇或者地面目标，由于不能上下移动，可看作二维物体，而飞在空中的飞机或者水下的潜艇，拥有一个高度（或者潜深）的概念，当然要适用三维坐标。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ 一般的航海雷达或者远程预警雷达(Air Surveillance)都是2D雷达。反之，战斗机雷达则都是三维雷达（没有高度信息的雷达，对蕉坊比皇敲挥玫腲^）。二位雷达一般进行360度旋转，而战斗机雷达不能监控360赌全方位，一般来说120度是期探测极限范围。再对2D和3D进行分析：
首先要区分的概念，就是方位(Bearing)和方向(Direction)。
“方位”是二维概念，以自身位置为中心来标识目标的相对位置。相对的，“方向”是包括了“方位 + 高度”的三维概念。这里面的方位和二维所说的方位是同一个东西，但一般用Azimuth来表示。一般的表现方式就是以方位角(azimuth angle)来标识的。在雷达用名词里面，高度不是以一般名词Altitude，而是用Elevation来表示的。因为这里所说的高度并不是海拔高度，而是相对于自身的目标相对高度。因此表示起来也不会用“**米高度”而是以“高度角××”来表示的，英语就是elevation angle。整理一下，就是： 2D = Bearing + Range(方位 + 距离)3D = Azimuth + Elevation + Range(方位 + 高度 + 距离 = 方向 + 距离)[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ 这样，就能确定目标的二维或三维位置信息。以飞机目标为例，就会表示为“Azimuth angle 270度 + Elevation angle 15 度 + Range 70 km” 这种方式。
想象一下无线广播。就像是从一个火堆散发热量，从一个大大的天线中，电波会散播到周围。这时候是不能知道接收信息的对象是哪些的。如果雷达波也是这样的话，就只会根据反射波知道周围有物体，而不能知道目标在什么地方。
那么雷达是怎么探知目标位置的呢？ 雷达之所以能够认知到目标方位，是因为雷达是将电磁波作为控制得很窄的波束(beam)的形态来发射的。用这种控制良好的波束来“很勤劳地”反复射向想要搜索的目标区域，并用一定的顺序来扫描，所以就能够探测到目标的方位的。举例来说，弱这个波束的宽度是90度角，那么向东西南北各发射看看，如果南方有回波，那就能知道目标在南边，就是这个原理。同样，如果将波束的宽度再次细分，调整到每1度、2度，那么就能够获得更加精确的方向。就是这种精确探测能力的程度，被称为角解析度(Angular Resolution)。波束宽度变得越窄，角解析度救护变得越高。在雷达天线的驱动装置上面，就有Angle Tracking System，当接收到 echo的时候，就会一直不断地计算正确的角度。这个角度，就是目标的方向信息。雷达的波束鞑子可以分为两类：一个是伞形波束(fan beam)，另一个是铅笔波束(pancil beam)。伞形波束就如同以切好的西瓜片，铅笔波束这是一个如同铅笔的很细很长的圆锥形波束。形容波束的形状也是用角度(angle)来表示的。就像“Azimuth 几度, Elevation 几度”这个样子。
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