车工技能课中的阶梯教学（本站推荐）

第一篇：车工技能课中的阶梯教学（本站推荐）

车工实训课中的阶梯教学

[摘要]：培养适应市场经济发展所需的专业技术人才，是我国职业教育的历史使命。因此，职业中学的技能实训课教学尤为重要。作为车工实训课老师，通过长期的理论学习和教学实践，我们提出一种新的教学理念——阶梯教学。这种教学理念，从职业中学学生的知识结构，反应能力，创新能力，创业能力等方面的差异出发。优化车工实习课，改革传统的教学方式，改变用统一目标和要求来培养学生。从而提高每一位学生的学习积极性，发挥每一位学生的特长，挖掘每一位学生潜能，增强每一位学生的创新意识，培养出更多更好地符合社会主义现代化建设的新一代中高级技术人才。

[关键词]：阶梯理论 运用

阶梯教学，是指根据个人在发展过程中客观存在的差异，应用因材施教的原则，制定符合学生学习进度，学习心理的教学方案，更有效的调动学生的学习积极性，促使学生在有限的时间内，学到尽可能多的技术能力。阶梯教学要对目标、学生、授课、考评等制定的台阶，用不同的标准来区别评价，从而促进学生能力的提高。

一、阶梯教学的理论依据(一)“因材而施教”，这种思想最早源于我国春秋时代的孔子，这也是我们提出“阶梯教学理念”的出发点。所谓因材施教，就是在共同的教育目标下，根据学生的个别差异及其他具体特点，有的放矢因势利导地采用不同的教育措施。阶梯教学就是依据这一思想，从不同层次学生的实际情况出发，针对学生各方面的具体差异，在教学中赋予学生不同程度的目的要求，达到因材、因人掌握不同层次的知识水平。

(二)“阶梯性原理”。美国著名心理学家把人的需求，分为五个不同层次，这种需求层次类似于一个金字塔。我们把它运用于学生对学习的需求上，可以认为站在第一级台阶上的学生，是绝大多数的，他们需求最多最基本的知识；第二级台阶上的学生，是大多数的，他们需求较多较难的知识；第三级，第四级，第五级„„依次类推，每一个台阶上的学生数量在减少，学习难度和精度在递进增高。根据分析学生所处不同台阶的位置，筛选不同的学生，制定不同的教学目标，方案，评价等，使学生尽可能多地，尽可能精地掌握好技能。

(三)美国心理学家布鲁姆在掌握学习理论中指出，“许多学生在学习中未能取得优异成绩，主要问题不是学生智慧能力欠缺，而是由于未得到适当的教学条件和合理的帮助造成的”，“如果提供适当的学习条件，大多数学生在学习能力学习速度进一步学习动机等多方面就会变得十分相似”。学习条件是指学生学习并掌握新学内容必须的学习时间以及给予个别指导和全新的学习机会等。阶梯教学就是最大限度地为处于不同台阶的学生提供这种“学习条件”和“必要的全新的学习机会等”。

(四)原苏联教育学家替可夫在《教学与发展》中提出“使包括后进生在内的全体学生都得到一般发展的原则”。阶梯教学在充分考虑不同台阶上学生的状况，保证基本教学目标的前提下，有针对性地调整教学内容和要求。它面向全体学生，承认学生差异，促使每个学生原有的基础上都得到应有的发展。它以学生的发展为根本宗旨，强调教育不是为少数人的教育，是要使每个受教育者都得到全面发展的提高，是实施素质教育过程中根据具体实际所进行的有针对性的教学改革。

二、阶梯教学法具体在车工实训教学中的运用

(一)目标阶梯。在阶梯教学前，教师应根据学生学习的接受能力和技能水平，按教学大纲和教材对处于不同台阶的学生提出相应的教学要求。改变过去“一刀切”的做法，对差生采取低起点，先慢后快、由浅入深、循序渐进、加强指导与辅导等办法，把实习教材的训练目标，分解成有梯度的，连续的几个分目标：由车单一内容练习到综合练习，由精度较低到精度较高的单一和综合练习。允许差生根据自己的实际情况，分步并逐步达到大纲要求，对动手能力强，接受能力快的同学允许他们加工高精度、难度的练习。拟定各阶梯教学要求既不能过高，增加教学难度，练习量过大，使学生消化不良，失去信心，也不能太低，降低大纲要求，减少练习量，放慢教学进度，完不成学习任务。力求准确地把握各类学生的接受和操作能力，较好地解决“吃不饱”与“吃不了”的矛盾。只有对处于各个台阶的学生提出不同的目标要求，才能充分调动学生的学习积极性，使处在不同起点的学生都能在原有基础上获得较好的发展，有效提高实习教学质量。

(二)学生阶梯。根据《目标教学的理论与实践》一书中指出：“在实施目标教学中，我们提倡在不改变教学班的前提下，混合编组进行自学、辅导合作达标。”良好的合作达标小组是促进学生德、智、体全面发展的优良环境。学生在这样环境里充满着朝气和活力，会形成一种无形的教育力量。学生既乐于表现自己的聪明才智又容易在共同活动中接受教育，相互诱发增强自我教育力量。促进学生的转变，又催发了优秀学生成批成长的共同效应。在相关理论的指导下，我们制定了阶梯教学的模式。据第一学期的学生学习具体情况，将2005车工班作为试验班，教师通过学生回答课堂提问，车刀刃磨、练习工件的加工质量，操作技能及第一学期每个阶段的实习练习成绩统计，据学生的学习可能达到的水平，将学生划分为A阶(操作技能较好的学生)，B阶(中等水平的学生)，C阶(基础及动手能力较差的学生)三个阶层。这种阶层要注意避免打击学生的积极性，因此，只有老师掌握阶层调节、不排名次、不宣布等级，只宣布每组人员在操作及练习中的不同要求，对每周下来实习成绩有进步的学生予以表扬，并随时恰当地调整其阶层，并进行加操行分进行鼓励。

(三)授课阶梯。在实习教学中，改变授课形式，保证在同一节课中既有面向全体的“合”的环节，又有兼顾优、差生的“分”环节。一般步骤为：分(分类讲授)——合(集体讲授)——分(分类指导)——分(分类练习)——合(集体归纳)，这“三分二合”的课堂结构，“多”而不散，“合”而不死，不但自然地融进了讲授、练习、辅导、巩固、讨论，小结的正常教学程序，而且较好的解决了好、中、差各层次的动静支配的矛盾。此外还应从各类学生中了解加工工艺和测量方法及尺寸控制方面的困难，及时调节教学节奏和教学进程，从而提高每天的实习教学效果。同时，在实习教学中，要强化目标意识，做到课前公布各层次实习目标，课后检查达标掌握情况，以便及时总结、调整、完善、再提高的目的(四)内容阶梯。在教学中，我们根据教学大纲，教学要求把教学内容详细地分为多个阶梯。如：Setp1 入门知识；Setp2 端面车削；Setp3 外圆车削；Setp4 锥度车削；Setp5 切槽 倒角；Setp6 轴类工件综合练习；Setp7 钻孔；Setp8 镗孔；Setp9 螺纹车削；Setp10 车工中级等级考试练习„„

学生在完成了第一个Setp的时候，才能去继续完成第二个Setp，每一级都有新鲜的内容和不同的要求，学生在每完成一步的时候都有一定的成就感，并且有向下一步走的渴望，利用这种心理，一步步地引导学生向更高的台阶走上去。

（五）采用分层辅导，共同提高。实行分类型、多形式的辅导。这类辅导以不增加练习、不搞全班加班补课为原则，进行多形式、多层次的辅导。对差生采取个别辅导的方法。从工艺加工路线，切削用量的选择，测量方法等讲解、演示，使学生在老师的指导下学会思考完成学习任务。对中等生采用分组讨论，老师提示的方法，重点强调加工中的测量方法和加工精度较高的练习件车削方法。对中差生让他们多到磨刀间刃磨车刀练习和上车床单项练习，提高速度。而优生主要以培养加工技术含量高工件的车削方法、检测方法及精加工车刀的刃磨方法。同时采用优生辅导差生一帮一辅导，收到较好的效果。具体办法是：老师点拨A组，A组辅导B组同学，C组同学由B组同学辅导、A组也辅导C组同学。这样就将全班同学的积极性调动起来，形成了“比”“学”“赶”“帮”的学习氛围，同时也加深了同学间的友情，促进班分向好的方向发展，大大提高了实习教学质量。

(六)考评。按不同层次的学生制定不同的考核标准和考核方法是实施分层教学的基础。对不同层次的学生，采用不同的考核标准和要求。过关考查是根据教学大纲的要求和各层次学生的教学目标命题，实行分类考查。车工实习考试采用“一套题两个评分标准，分数达到中级工精度评分要求的定为中级工，分数达到初级工精度评分要求的定为初级工。学生可根据自己的技能水平自行选择申报，中差生通过平时练习，在技能上进步很大的可申报中级工考试，如考中级工试题达不到60分而又满初级工60分的发初级工证，对达不到初级工评分标准的学生可申请再重修几周车工，随其他班再考至到成绩合格。对学习有困难的自卑感强的学生，要多给予表扬评价，寻找其闪光点，及时肯定他们的点滴进步，使他们看到希望，逐渐消除自卑感。对成绩一般的学生采用激励评价，首先肯定他们的成功进步，同时又指出不足和努力方向，促使他们不甘一般，积极向上。对成绩好，自信心强的学生，坚持高标准严要求，更加严谨、善思、谦虚，更加努力拼搏，更加具有创造才能，从而向更高的目标迈进奋斗。

最后，阶梯教学较好地解决了教学要求整齐划一和学生实际学习能力之间的矛盾。使课堂教学内容和教学方法切合学生实际水平，教与学互相协调，使教学过程顺利展开，教学效果好。使学生思想感情处于激发状态，调动了各层次学生参与课堂学习的积极性，使各层次学生在原有基础上都有不同程度的提高和发展。同时，阶梯教学让学生在学习过程中互勉、互励，互相尊重与信任，互相接受和认可，既培养了学生竞争的意识，又培养了学生团结协作的意识。

第二篇：车工技能训练

车工技能训练报告

实习目的：

1、简单了解车床的工作原理及其工作方式；

2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

车工准备知识：

一、车工安全知识

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，不准测量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

二、车工理论知识

1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

3、车床的型号标准注释及说明

CW6140

车床特性：万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10

表普通车床型

4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三杆（丝、光。操纵）、床身、附件。

5、车床的维护和保养

①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。

三、工件

名称加工内容工具

1、车外圆车φ30±0.590度的外圆车刀游标卡尺

2、车台阶(画线定位)车φ22和φ1790度外圆车刀游标卡尺

3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀

4、整形用锉刀整形锉刀、砂布

四、车床通用规定：

（一）工作中认真作到：

1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。

2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。

3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。

4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。

5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。

6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。

7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。

8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，防止碰撞。

9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。

10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。

11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。

12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。

13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。

加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。

14、作高速切削时，必须注意：

① 切削钢件要有断屑装置。

② 必须使用活顶尘

15、大型车床的工件重量转速，一定按使用说明书要求进行。

（二）工作后认真做到：

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1、把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。

2、停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承住。

实习内容：

一、基本知识： 车削加工的原理与加工范围以及特点。

（1）普通车床的基本结构、种类和用途。

（2）车刀种类、结构与作用、车刀的简单刃磨方法以及安装。

（3）车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。

（4）工件的安装方法、车床主要附件的作用。

（5）车削用量的概念及选择。

（6）常用量具的正确使用方法，尺寸的检验。

（7）车削的一般工艺知识。

（8）车工安全技术。

二、基本技能：

（1）正确独立操作车床、安装和使用常用刀具。

（2）外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。

（3）独立完成作业件。

实习结果：

车工的实习时间相对充裕了许多，因为安排了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体,另一个是小型手把。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦,子弹等等。

总结体会：

车工是我实习的个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度最好的一个工种。

老师们似乎很轻松，因为他们除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐聊天，偶尔出来帮忙看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了，需要老师帮忙出来磨一下刀具。除此而外，基本上都是我们自己在探索在瞎摸在尽情的折腾。也不能说这样的折腾没有效果，毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。这不能不说是我们的一个小成功，因为没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。

因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是普通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精美的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中注意事项相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心有毅力。

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第三篇：车工技能鉴定

车工复习题库19

一、单项选择

1M7120A是应用较广的平面磨床，磨削尺寸精度一般可达()。AIT12 BIT10 CIT7 DIT5 2.当精车延长渐开线蜗杆时，车刀左右两刃组成的平面应()装刀。

A、与轴线平行 B、与齿面垂直

C、与轴线倾斜

D、与轴线等高

3.光整加工包括()。A、精加工、珩磨、研磨、抛光 B、超精加工、珩磨、精镗、抛光 C、超精加工、珩磨、研磨、抛光

D、超精加工、精磨、研磨、抛光

4.正火工序用于改善()的切削性能。A、低碳与中碳钢 B、高速钢

C铸锻件 D、高碳钢 5.属于辅助时间范围的是()时间。A、进给切削所需

B、测量和检验工件

C、工人喝水，上厕所

D、领取和熟悉产品图样

6.用齿轮卡尺测量的是()。A、法向齿厚 B、轴向齿厚 C、螺距

D、周节 7.用三个支承点对工件的平面进行定位，能消除其()自由度。

A、三个平动

B、三个转动 C、一个平动两个转动

D、一个转动两个平动

8.标注表面粗糙度时，代号的尖端不应()。A、从材料内指向该表面可见轮廓

B、从材料外指向该表面可见轮廓 C、从材料外指向尺寸线

D、从材料外指向尺寸界线或引出线上

9.假想用剖切面剖开机件，将处在观察者和剖切面之间的部分移去，而将其余部分向投影面投影所得到的图形，称为()。A剖视图

B剖面图

C局部剖视图

D、移出剖视图 10.()时，可避免积屑瘤的产生。A使用切削液 B加大进给量

C中等切削速度 D小前角

11.用2：1的比例画10°斜角的楔块时，应将该角画成()。A、5° B、10° C、20° D、15°

12.质量体系中纲领性的文件是()。A、技术文件 B、工艺文件C、质量计划

D、质量手册

13.数控车床适于()生产。A、精度要求高的零件 B、多品种、小批量

C、大批量

D、成批

14.下列()情况应选用较大前角。A、硬质合金车刀

B、车脆性材料

C、车刀材料强度差

D、车塑性材料

15.绘制零件工作图一般分四步，最后一步是()。A、描深标题栏

B、描深图形 C、标注尺寸和技术要求

D、填写标题栏

16.提高劳动生产率的措施，必须以保证产品()为前题，以提高经济效率为中心。

A、数量

B、质量

C、经济效益

D、美观

17.外圆与外圆偏心的零件，叫()。A偏心套 B偏心轴 C偏心 D不同轴件

18.严格执行操作规程，禁止超压，超负荷使用设备，这一内容属于“三好”中的()。A、管好 B、用好

C、修好

D、管好，用好

19.物体三视图的投影规律是：主左视图()。A长对正

B高平齐

C、宽相等

D、前后对齐

20.粗车多线螺纹，分头时比较简便的方法是()。A、小滑板刻度分线法

B、交换齿轮分线法 C、利用百分表和量块分线法

D、卡盘爪分线法

21.在普通车床上以400r/min的速度车一直径为40mm，长400mm的轴，此时采用f＝0.5mm/r，ap＝4mm，车刀主偏角45°，车一刀需()分钟。A、2

B、2.02

C、2.04

D、1

22.磨削加工表面粗糙度值RA在()μm之间。A、6.4～12.5

B、1.6～3.2

C、0.8～0.2

D、0.025以下 23.车削光杠时，应使用()支承，以增加工件刚性。

A、中心架

B、跟刀架

C、过渡套

D、弹性顶尖 24.把零件按误差大小分为几组，使每组的误差范围缩小的方法是()。

A、直接减小误差法

B、误差转移法 C、误差分组法

D、误差平均法 25.在外圆磨床上磨削工件一般用()装夹。

A、一夹一顶 B、两顶尖

C、三爪卡盘

D、电磁吸盘

26.当()时，可提高刀具寿命。A保持车刀锋利

B材料强度高 C高速切削

D前后角很大

27.细长轴的主要特点是()。A、弯曲变形大 B、稳定性差

C、刚性差

D、弹性好

28.C620-1型车床拖板箱内脱落蜗杆机构的作用主要是()过载时起保护作用。

A、电动机

B、自动走刀

C、车螺纹

D、车外圆

29.切削用量中对切削力影响最大的是：()。

A、切削深度

B、进给量

C、切削速度

D、影响相同

30.提高劳动生产率的目的是()。A、减轻工人劳动强度

B、降低生产成本 C、提高产量

D、减少机动时间 31.车床操作过程中，()。A、短时间离开不用切断电源

B、离开时间短不用停车 C、卡盘扳手应随手取下

D、卡盘停不稳可用手扶住 32.工序集中到极限时，把零件加工到图样规定的要求为()工序。

A、一个

B、二个

C、三个

D、多个

33.普通螺纹的牙顶应为()形。A、元弧

B、尖

C、削平

D、凹面

34.偏心工件的加工原理是把需要加工偏心部分的轴线找正到与车床主轴旋转轴线()。A、重合 B、垂直

C、平行

D、不重合

35.轴类零件用双中心孔定位，能消除()个自由度。A、三 B、四 C五 D、六 36.生产计划是企业()的依据。A、调配劳动力

B、生产管理

C、组织日常生产活动

D、合理利用生产设备

37.生产技术三要素是指()。A、劳动力、劳动工具、劳动对象

B、设计技术、工艺技术、管理技术 C、人、财、物 D、产品品种、质量、数量 38.用自定心卡盘装夹工件，当夹持部分较短时，限制了()个自由度。

A、3

B、2

C、4

D、5 39.从一批制件的加工时间来看，若平行方式为T1，平行顺序移动方式为T2，顺序移动方式为T3，则有()。A、T1＞T2＞T3

B、T1＜T2＜T3

C、T2＞T1＞T3

D、T3＞T1＞T2 40.定位基准应从与()有相对位置精度要求的表面中选择。

A、加工表面

B、被加工表面

C、已加工表面

D、切削表面

41.梯形螺纹精车刀的纵向前角应取()。A、正值

B、零值

C、负值

D、15°

42.法向直廊蜗杆又称为()。

A、延长渐开线蜗杆

B、渐开线蜗杆

C、ZA蜗杆

D、阿基米德螺蜗杆 43.()机构用来改变主动轴与从动轴之间的传动比。

A、变向

B、变速

C、操纵

D、进给

44.精车多线螺纹时，要多次循环分线，其主要目的是()。A、消除赶刀产生的误

B、提高尺寸精度

C、减小表面粗糙度

D、提高分线精度 45.车床主轴轴向窜动量超差，车削时会产生()。

A、锥度

B、端面平面度超差

C、圆度超差

D、螺距精度超差

46.四爪卡盘是()夹具。A、通用

B、专用

C、车床

D、机床

47.在花盘角铁上加工工件时，转速如果太高，就会因()的影响，使工件飞出，而发生事故。A、切削力

B、离心力

C、夹紧力

D、转矩

48.CA6140型卧式车床主轴箱Ⅲ到Ⅴ轴之间的传动比实际上有()种。

A、四

B、六

C、三

D、五

49.零件加工后的实际几何参数与理想几何参数的()称为加工精度。

A、误差大小

B、偏离程度

C、符合程度

D、差别

50.普通麻花钻特点是()。A、棱边磨损小

B、主切削刃长、切屑宽

C、无横刃

D、前角无变化

51.零件加工后的实际几何参数与理想几何参数的符合程度称为()。

A、加工误差

B、加工精度

C、尺寸误差

D、几何精度

52.加工曲轴采用低速精车，以免()的作用，使工件产生位移。

A、径向力

B、重力

C、切削力

D、离心力

53.零件的()包括尺寸精度、几何形状精度和相互位置精度。

A、加工精度

B、经济精度

C、表面精度

D、精度

54.用中心架支承工件车内孔时，如内孔出现倒锥，则由于中心架中心偏向()所造成的。A、操作者一方

B、操作者对方

C、尾座

D、主轴 55.在C6140车床上，车精密螺纹，应将()离合器接通。

A、M3

B、M4

C、M5

D、M3、M4、M5 56.车削细长轴时，使用弹性顶尖是为了解决工件()。

A、加工精度

B、热变形伸长

C、刚性

D、振动

57.花盘，角铁的定位基准面的形位公差，要()工件形位公差的1/2。

A、大于

B、等于

C、小于

D、不等于 58.专用夹具适用于()。A新品试制

B单件小批生产

C大批，大量生产

D一般生产

59.车刀的进给方向是由()机构控制的。A、进给B、变速 C、变向 D、操纵 60.传动比准确的离合器是()离合器。

A、摩擦片式

B、超越

C、安

全

D、牙嵌式

二、判断题

61.（）外螺纹的规定画法是牙顶(大径)及螺纹终止线用粗实线表示。62.（）吊运重物不得从任何人头顶通过，吊臂下严禁站人。

63.（）车削外径100mm，模数为8mm的公制蜗杆，其周节为25.12mm。64.（）互锁机构的作用是保证开合螺母合上后，机动进给不能接通，反之，机动进给接通时，开合螺母能合上。

65.（）所加工的毛坯，半成品和成品分开，并按次序整齐排列。66.（）操纵机构的作用是变速、变向。

67.（）使用机械可转位车刀，可减少辅助时间。

68.（）车薄壁工件时，不能把工件夹紧，否则工件容易变形。

69.（）在三爪卡盘上车削偏心工件，试切削后，垫片厚度的修正值是k＝1.5Δe。70.（）使用心轴，定位套和V形铁定位时，由于工件定位基准面和定位元件的制造误差以及轴与孔之间的间隙存在，使工件产生定位误差。

71.（）提高职工素质是提高劳动生产率的重要保证。

72.（）车细长轴时，为了减小切削力和切削热，应该选择较大的前角。73.（）由于枪孔钻的刀尖偏一边，刀头刚进入工件时，刀杆会产生扭动，因此必须使用导向套。74.（）图样上的锥度应根据给定尺寸作出，作图时首先要在圆锥轴线上根据锥度比作出直角三角形。

75.（）生产过程包括基本生产过程，辅助生产过程和生产服务过程三部分。

76.（）总余量是指零件从毛坯变为成品整个加工过程中某一表面所切除金属层的总厚度。77.（）标注形位公差时，如果其箭头与尺寸线对齐，则被测要素是中心要素。78.（）由于试切法的加工精度较高，所以主要用于大量生产。

79.（）用百分表测得某偏心件最大与最小值的差为4.12毫米，该值即为实际偏心距。80.（）镗床特别适宜加工孔距精度和相对位置精度要求很高的孔系。81.（）左右切削法和斜进法不易产生扎刀现象。82.（）封闭环是当各尺寸确定后最终产生的一个环。83.（）用厚度较厚的螺纹样板测具有纵向前角的车刀的刀尖角时，样板应平行于车刀切削刃放置。

84.（）在CA6140车床上，车削每英寸一牙的英制螺纹，利用车床的扩大螺距系统，将原车削每英寸16牙的传动比增大16倍，即可车削每英寸1牙的螺纹。85.（）对夹紧装置的基本要求中“正”是指夹紧后，应保证工件在加工过程中的位置不发生变化。

86.（）生产场地应有足够的照明，每台机床应有适宜的局部照明。87.（）硬质合金是一种耐磨性好，耐热性高，抗弯强度和冲击韧性都较高的一种刀具材料。88.（）手提式泡沫灭火机在使用时，一手提环，一手抓筒底边，把灭火机颠倒过来，轻轻抖动几下，泡沫便会喷出。

89.（）为了保证加工精度，所有的工件加工时必须消除其全部自由度，即进行完全定位。90.（）刨削加工的运动具有急回的特性。

91.（）机械伤害事故的种类主要有四种，刺割伤、打砸伤、碾绞伤和烫伤。

92.（）在CA6140型卧式车床只要拧紧中滑板上两螺母之间的螺钉，就可以消除丝杠与螺母的运动间隙。

93.（）用划针或百分表对工件进行找正，也是对工件进行定位。

94.（）测量内、外螺纹中径最精确的方法是三针测量。95.（）车多线螺纹应按螺距判断是否乱扣。

96.（）如工件定位时所消除的自由度总数超过六个，称重复定位。97.（）尺寸链的计算方法有概率法和极大极小法。

98.（）两顶尖装夹车长400mm的外圆，车至300mm时，测得尾座端直径小0.03mm，若不考虑刀具磨损因素，当尾座向远离操作者方向偏移0.02mm时，能够消除锥度。

99.（）工件常见定位方法有平面定位、圆柱孔定位、两孔一面定位和圆柱面定位等。100.（）夹紧力的三个基本要素是方向、大小、作用点

职业技能鉴定国家题库

车工中级理论知识试卷 答案

1.C 2.B 3.C 4.C

5.B 6.A 7.C 8.A 9.A A

11.B 12.D 13.B 14.D 15.D 16.B 17.B 18.B 19.B 20.A 21.B 22.C 23.B 24.C25.B 26.A 27.C 28.B 29.A 30.B 31.C 32.A 33.C

34.A 35.C 36.B 37.B 38.B B

40.B 41.B 42.A 43.B 44.A 45.B 46.A 47.B 48.C 49.B 50.B 51.B 52.D 53.A 54.A 55.D 56.B 57.C 58.C 59.C 60.D

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10.39.67.75.83.91.99.

第四篇：车工技能鉴定

车工技能鉴定

我校2012年上期数控车工职业技能鉴定于5月20日在本校举行，车工技能鉴定。理论考试时间上午8:00—9:30，仿真考试时间上午9:30—11:00，地点为躬行楼2403和2406，每考室20人，按准考证号的顺序编排考室，1—20号在2403考室，20—40号在2406考室;11:30开始进行实作考试，总计4场，每场10人，按准考证号的顺序编排考试场次，每场考试时间150分钟。请准时参加，不得缺席、迟到。继续教育培训处联系电话：***。

特此通知!

继续教育培训处

2012年5月10日

为期近一个月的炼铁厂天车工初中级技能鉴定考前实践培训正式拉开帷幕。来自原料、喷煤、第二高炉三个生产车间的52名天车工参加培训。

针对此次天车工培训，炼铁厂做了精心安排和部署，不仅在练习时间与内容、考试时间与考场设置方面及时获得公司劳工部技能鉴定站确认，同时，为保证培训质量，根据参考人员分布点多面广，且均为四班三运转的生产人员，分批次合理安排训练，并选拔出富有经验的天车工班长、工段长组成管理小组，进行每天实践操作技巧等技术辅导和场地器材管理，职业技能鉴定《车工技能鉴定》。相关车间也积极配合，原料车间克服原燃料存放场地紧张等困难，见缝插针利用供货厂家生产间隔，专门腾出一块堆放原燃料空地做为实践训练场;机修车间安排检修人员将日常生产用的行车抓斗更换为考试用标准吊钩以确保培训效果。

随着炼铁综合技术改造项目转入正常运行，日渐增大的原燃材料进货量，日益完善的专业技术管理，对老区高炉和新区高炉各种人力、物力资源都提出了新的要求和更高标准，此次天车工技能鉴定考前培训，不仅将有效提高天车工技能素质，还将对炼铁厂各种原燃材料进货堆放、有序吊装送料、精确物料配比起到积极的促进作用。

《数控车工技能鉴定考核培训教程(第2版)》是根据《国家职业标准》中数控车床操作工的基本要求，为职业技能鉴定而编写的应知、应会培训教材，在2005年第1版的基础增加了新的技术内容。《数控车工技能鉴定考核培训教程(第2版)》的内容包括应知、应会和相应的习题。应知部分含数控车床组成与原理、数控车床编程，应会部分包括数控车床加工工艺基础和数控车床操作等内容。《数控车工技能鉴定考核培训教程(第2版)》可以作为数控车床操作工职业技能培训与鉴定考核用书，也可以作为中职中专、高职高专相关课程的教材(尤其是对于两年制的数控专业)，也是从事数控车床操作与编程的工程技术人员的实用参考书。

第五篇：浅谈强化车工技能教学的措施

浅谈强化车工技能教学的措施

灵宝市技工学校 陈玉芳

摘要： 传统机械制造业配合先进的自动控制、电气自动化技术，对民族工业的发展，促进国民经济的增长起着举足轻重的作用。而在实际的企业生产中，要完成一种产品，需要从每一个零件的加工到部件组装，最后完成产品的总装。对零件的加工通常需要铸（锻）、车、铣、刨、镗、钻、磨、钳、表面加工等多工种的协同配合。而其中应用最为广泛的就是车工，因此车工技术在机械加工业中具有非常重要的地位和作用，所以，学生能否熟练掌握车工技术对于数控专业的学生具有决定性的作用。

随着科学技术的迅速发展，传统的制造业正逐步向现代制造技术转变，数控加工技术将逐步引领现代制造业的发展。技校作为生产一线技术人才的培养基地，面对数控技术的发展，面对新技术，新工艺的不断出现，应及时思考如何快速高效地为现代社会培养高质量的技术人才。结合我校实际，数控专业教学也要进行新课改，从教学内容、教学方法、教学评价机制方面做了一些有益的探索与实践。下面我就结合数控专业中车工技能教学谈谈我的一点体会。

一、认真地备好课，用学生的思路去上课

实训课不同于一般理论课,备课有其特殊性,备好课是上好实训课的先决条件,也是教学全过程的首要环节,备课不仅要备教材,备实训操作的各种方法,而且要拟定教学形式,教学方法。教案力求从各个方面入手,即要扣紧本课实训课课题的内容,又要突出讲解重点、难点,这样才能做到有的放矢。教师在备课时要以如何引导学生的学习思路为出发点，用学生的思路去上课。要按着教学大纲,教学计划的要求,全面考虑,同时备好工艺课,在实训教学全过程中贯穿工艺课的讲解。例如游标卡尺、千分尺等各种量具的应用,同学们必须在实训操作之前熟练地掌握和应用,这样有利于实训课的顺利进行,确保教学质量。

二、重视实训管理，加强激励机制

良好的实训组织工作是上好实训课的关键,只有良好的组织,才能保证实训课的顺利进行,所以必须强调纪律的重要性。因此要按着车工实训规程的规定去要求每一个学生,对个别遵守纪律差的学生要及时批评教育。安全问题是实训课操作过程中极其重要的问题,关系到每个同学的人身安全,一定要按着车工安全操作规程去做,每课必讲安全,强调安全的重要性,使每一个学生在实训中都把安全放在第一位,只有这样才能避免事故的发生,保证技能训练的顺利进行,要做到警钟长鸣。

运用激励机制能使学生初次上实训课就认识到这门课的重要性,明确学校对课程管理上的相关规定，例如考证是毕业的前提条件。另外还要想方设法让学生对这门课产生浓厚的学习兴趣,从而为今后学习技术打下良好的基础。例如:有的个别同学对学习这门课不太重视,有其它的想法,作为教师就要做好学生的思想工作,使他们明确学习目的,从思想上解决问题,并教育和引导学生，只有学好专业技术,才能适应社会,适应市场的需要。使学生在思想上重视实训课,端正学习态度,更好地完成实训教学任务。还要注意每堂课的评价激励机制，在学生练习结束后，教师要及时总结练习情况，让学生总结训练中的得与失，对其共性问题、重点环节着重进行讲评。对于达不到目标要求的学生，给予个别指导，此时教师要多鼓励。对于严重违反安全操作规程的学生，要严肃批评，但批评要有度，并且一定要讲清其危害性。

三、重视学生差异,注意因材施教 教学过程的组织和顺利进行不仅要依据学生的生理,心理发展的年龄特征,重视他们的共同发展水平和变化趋势,而且还必须考虑到学生的个别差异,因材施教,使学生都能掌握好实训操作的技能技巧,都能得到发展。因此我在教学中对于技能掌握较慢的学生,在不影响整体进度的情况下放慢速度,以使他们充分地对操作技术理解和领会。另一方面要帮助他们提高动手能力,使他们逐步赶上全班学生实训操作的进度,达到完成教学的目的。

因材施教,个别指导,才能使教学内容和教学进度适应不同学生的需要,这方面在实训教学中非常重要。例如:常用车刀的刃磨是车工实训课的一个重点,要想刃磨出合格的车刀,就必须在刃磨姿势、刃磨动作和刃磨角度上严格要求,并帮助学生正确认识和使用砂轮的刃磨车刀的角度。在实训过程中学生逐一轮流的进行,单个辅导,在学生操作时教师在旁边观察指导,随时纠正错误示范指导,在每个同学都练习完毕后总结分析,对于在练习中掌握较好的学生提出表扬并要求继续巩固练习,对于掌握不足的方面改进。对练习中掌握较慢的个别同学进行辅导，纠正刃磨姿势、动作并给予一定鼓励。并在练习刃磨刀具的同时结合切削三要素进行分析,对试车的切屑进行分析,使学生理解切削知识,掌握刃磨刀具的技能。

四、设置一定的难题，培养学生独立思考能力

在课题的讲解过程中,教师把本课题该讲的知识都要讲解清楚,并且要把本课题实训操作的重点,难点都要着重强调，然后进行实训课题操作演示；同学们都能按着教师演示动作进行实训操作,同学们操作时教师应巡回指导,也就是所谓的“做中教,做中学”。在这当中,教师要有意识的把操作中的难题留给同学们自己来解决。例如一些零件的工艺安排问题，可以让学生自己来安排，通过实践来检验工艺安排的合理与否。通过实训操作中同学们自己动脑筋、想办法解决实训操作中的难题,从而锻炼同学们思考问题、克服困难的能力和动手操作的能力,再通过老师的讲解，学生会认识到不断提高思考能力和操作中的动手能力是解决学习难题的必经途径。

五、发挥教师主导，运用多种手段促进实训教学

巡回指导是生产实训中重要的教学环节,在巡回指导中教师必须不断在课堂巡视中检查学生的操作姿势和操作方法是否正确规范,在检查中发现问题要及时解决,对学生练习中存在的共性问题及时总结指导,并在此基础上强化要领,从而加快技能的巩固和掌握。个性问题要有针对性纠正。巡回指导中对问题不但要细致的讲解,而且还要进行动作要领的反复示范,使学生对规范动作得到充分理解,并能根据动作要领熟练操作。巡回指导中的耐心讲解还能融洽师生关系,激发学生的学习积极性。还可以及时掌握每一个学生的练习情况,及时发现存在的典型问题,对教学效果的优劣有所了解,总结经验,改进教学方法。认真做好考核工作，对学生的技能掌握情况要有一个准确的了解，充分发挥教师在实训教学中的主导作用。

做好日常教学工作的同时还要搞好校内相关培训，注重以赛促练，组织学生参加各类技能大赛，促进学生的学习积极性。特别是兴趣小组的学生，选拔出技能操作优秀的学生，利用课余时间，由实训教师对他们进行指导，进行创造性的学习，培养他们的学习兴趣。专业技能是通过大量的工件练习来掌握的，同时也为各类各项比赛做好技能人才储备。加强企业实训，学生第三年到相关企业进行生产实训，这对学生系统、熟练地掌握操作技能是至关重要的。我们要及时接收反馈回来的信息，以此来改进我们技能教学中相对不足的地方。也可以与多家企业达成协议，并选聘有丰富实践经验的工人作为指导师傅，对学生进行职业道德教育和专业技能培训指导，强化学生的综合素质。

综上所述，车工技能教学要突破传统的实训教学模式的束缚，培养学生在理论上要广而宽，专业技能上要熟而精，使学生具备知识面广，动手能力强，适应能力强，应变能力强，从而培养出职业素养高、技能水平强的技术工人，为企业输送大量技能型人才和复合型人才。