企业供应链中的仓储规划设计

第一篇：企业供应链中的仓储规划设计

深圳市雅上篷房技术有限公司

企业供应链中的仓储规划设计

德国一位经济计划学家提出，未来世界只有三种人：生产者、物流者和消费者。企业作为供应链中的重要环节，仓储规划设计对于企业提高效率和质量、降低成本、节约能源等方面均有着重要影响。我们在对企业的仓储规划设计时应注意以下几点：

一、全局的观念

企业供应链中的仓储规划设计，不应把它作为一个单独仓库建设来看待，而应将其看成是个整体的物流体系，分别从内部和外部物流链考虑：从内部，应考虑企业自身的长期发展战略、淡旺季的管理、物流路线、生产能力和市场需求等因素；从外部，应考虑到与市场化物流系统的对接，包括政府规划、政策，地理位置、配套等因素。如某世界五百强企业在进行物流战略规划时根据当地政策、生产成本等综合考虑采用可移动的铝合金仓储及篷房仓储，以在未来政策、环境变化时随时搬迁，以增强企业应对环境变化的综合竞争实力。

二、仓储的技术

技术为人类的进步做出了重要贡献，仓储技术同样为物流做出了重要贡献，须将它作为系统中的重要环节来考虑。这需要我们根据物流及货物的特性选择适用的存储库（钢结构仓库、混凝土仓库或铝合金仓储等）、存储设备（横梁式货架、压入式货架、钢平台等）和运输设备；通过最佳的物流流程来设计规划仓库的位置和结构。特别提一下，最贵的设备不一定是最合适你的，应综合考虑作业效率，便于管理，成本最优等原则。

三、科学的管理

物流从存储、接收、发送、运输、装卸、加工、装配在到包装和存储的各个环节都融入整个生产工艺流程中，先进的物流技术为我们带来了机械化、自动化的便利，但这些设备的投资较大，如何合理的使用及管理，使其效率最大化，进行良好的科学的统筹规划，使生产有序并高效发挥。

四、弹性的规划

在仓储规划设计过程中，应充分考虑城市、企业未来发展的空间，随时面对可能的弹性变化，适应未来的发展，要以发展的眼光看问题，今天的郊区也许明天就是交通拥挤的闹市。因此在仓储规划设计中还需考虑仓储功能的完整性、可转移性及可靠性等。如物流企业在某城市的战略布局时，考虑城乡结合部地段设置物流中转站，因其性价比最高，并选择可移动的铝合金仓储的规划设计形成企业的弹性空间，在三年后随城市发展可灵活的做出战略变化。

总之通过整体的，细致的仓储规划设计观念，能使企业仓储系统较长时间适应企业的发展需要，更好的让企业减小运营成本和时间，提升企业运营效率。

第二篇：企业物流中的仓储规划设计

企业物流中的仓储规划设计

摘要：物流治理在现代企业和世界经济活动中越来越重要, 把物流进行治理不仅是物流企业要重视的，也是每个企业要重视的，企业作为产业链中的一环，它内部的物流及与其与外部物流的规划设计，对进步生产效率、产品质量、降低本钱、节约土地、保护环境、节约能源和经济效益等均有着重要影响。本文对企业内部物流如何进行规划，规划中应遵循的思路，规划设计的流程，及具体题目和因素应留意的原则，对整个规划的关键点和知识点做了概括性先容。

0 引言：物流治理在现代企业和世界经济活动中越来越重要, 在进步效率, 形成新的利润重要来源。物流业则是实现物资的其职能就是为实现物资快速流转而形成的。德国一位经济计划学家提出，未来世界只有三种人：生产者、物流者、消费者。物流的发展已成为一个国家综合国力的重要标志，把物流进行治理不仅是物流企业要重视的，也是每个企业要重视的，企业作为产业链中的一环，它内部的物流及与其与外部物流的规划设计，对进步生产效率、产品质量、降低本钱、节约土地、保护环境、节约能源和经济效益等均有着重要影响。而仓储作为企业在物流视野核心，如何对具体情况进行分析在一开始就做对事情，根据在工作中实践学习，经验教训，现仅总结个人肤浅熟悉。[1]

１.好的企业物流规划设计应留意以下的几点

１．１独立与同一的全局观念。

一要把企业物流当作一个物流的体系来看，综合企业内物流收发存储路线，企业的长期战略，采购周期带来的管路库存，运输和库存要求，生产能力因素和市场需求因素等。另外也要把企业物放逐到整个所处的物流大环境这个大系统工程来看，要与这个大系统相适应，与之尽量“配套”，具体在物流中就是要考虑到当地政府规划，政策，地理位置，配套环境等等，如交通是否方便，到交通物流节点如物流中心，车站是否方便，政府的规划是否有利或是不利。这就独立与同一的原则。

１．２仓储技术选择应用和适用题目

仓储技术是物流技术中一个重要组成部分，在规划设计时，不能将它与系统分割开来，必须将它当作系统中的一个环节来研究和考虑。根据物料特性选择适用在存储设备，运输设备，并结合物料，存储技术及仓储设备及最佳流转流程设计仓库与各作业点的位置和结构。选对先进适应的仓储设备和治理模式对物流规划有重要影响。最贵的设备不一定是最好的设备，以最有利于进步作业效率，便于治理，本钱最优为标准，只有最合适的设备才是最好的设备。

１．３科学的治理

科学地生产治理，使物流从接受、发送、运输、装卸、加工、装配、包装和贮存的各个环节的活动融会于整个生产工艺流程中。科学技术的发展给物流技术工作提供了各种先进的机械化、自动化的设备和设施，但这些设备和设施投资较大，为公道地选择和使用它们就必须加强物流技术的组织治理工作，否则发挥不了物流技术的上风。人是一切活动主导者，科学的进行统筹规划，建立良好的运行制度，有利进步周转效率，生产有序和高效的发挥。

１．4设计的针对性和弹性

在规划设计方案时，应对城市、企业的未来发展给予充分的留意和研究，使整个系统的设计既要针对企业物料生产的特性，也要保持面对可能变动的弹性，能够适应将来的发展，保有可变化的条件，如货物量的变化，物料多品种消长的变化等。为此设计时，应考虑到它的完整性、可转移性、易修改性和可靠性等。要从整个系统的最困难、关键的环节着手，主要环节解决了，其他的题目也就迎刃而解了。以发展的眼光来看题目，今天的郊区也许明天就是交通拥挤的闹市。

１．5性价比观点

人们常把价廉物美作为评价事物（产品、作业、成果和系统）的有益程度。对需要者而言，其价值的高低一般用代价（即花费的用度多寡）与其所获得的功能的比值来计量，也就是性价比。科技发展日新月异，先进的设备也是不断涌先，选择更先进的硬件，必要会带来更大投进，包括硬件购进，使用培训和维护。所以基于性价比这观念来考虑，所选方案是否合算。基本原则上是要求在保证所需功能的条件下，所花费的用度（代价）应该是最小的。过分追求功能先进，引起不必要的额外高质量带来的本钱或过分简单只顾眼前低标准的本钱而影响效率的方案都是要避免的。

２.企业物流规划方案设计的程序

在设计程序上，规划设计必须采用系统的设计方法，即对原有系统情况进行调查研究、分析、找题目，为制定目标和工作程序做预备，即系统分析；运用分析的结果，设计出能最大限度地满足系统要求和功能的各种具体方案，即系统设计，对设计出来的各种具体方案，用技术经济的观点来评价其是否可行，即系统评价或可行性研究等。

２．１信息收集[2]

对规划对象现实的物流和非物流情况进行信息收集，找出题目，为制订改进目标或提出新的目标做预备，了解内容包括以下若干主要方面：

（１）物流情况包括：品种、数目、性质（物理、化学和机械的性质等）、包装方式等。

（２）贮运方法包括：包装单元；使用设备（运输机、起重机、升降机、叉车等）；使用设施（道路、仓库、货架、站台、车库、修理场地等）；工位用具和使用人力的情况等。

（３）贮运情况包括：供给地点（来料地点）；发送地点（工厂、仓库、转运站和销售地点等）；运输方式（空运、水运、铁路和公路）；运输间隔；运输次数和搬运次数、贮运单元、贮运速度；贮运批量和贮运周期等。

（４）贮运工艺和生产工艺包括：厂际之间、车间之间、车间内部、车间与仓库之间、仓库内部、工段之间、厂与城市有关企业、站（场）、仓库和销售点之间等。

（５）外部衔接弄清规划区域四周地理位置，包括：四周的城市交通、公路、铁路、机场、货站、物流货运市场，车站、河流、农田、工厂、市场、学校、机关，城市规划的电力、供水、排污、人流、车流和道路等。

（６）非物流情况是指除物流之外的一切关系，如生产治理、后勤服务（维修、办公、食堂、卫生设施、供气、供电、环保等），对外联系，规划区域的气象资料、建筑、朝向、总体布置、地质条件等情况，各作业单位之间的人事、组织、计划和业务方面联系的情况，以及它们之间的密切程度，以确定它们之间的相互关系等。

全部情况收集完毕后，绘制出整个系统的物流图和相互关系图，为规划设计分析做预备工作。

２．２整理分析

对所调查到的物流和非物流的情况，从整个规划系统的角度进行逐个分析，其分析的主要为下述几方面的要求原则服务：

2.2.1 规模分析生产是多规格少批量，还是少规格多批量，那种小而全和大而全的企业灵活性差，且难保证产品质量、产量，更新换代慢，科学治理不易，缺乏市场竞争能力。对任何一个企业的生产活力，按现实情况进行分析，提出其公道的生产批量和经营的品种，以使其经济效益最佳，防止盲目扩大或潜力得不到发挥，同时还要受市场和猜测结果的影响。另外生产的批量和规格也影响物料的种类和存储量，及不同原料库存多少变化带来仓储设备的适用性带来影响，这都是要考虑进往的。通过规模分析，确保生产要有公道的批量，再以此估算各类物料的所需的库容大小，这也将作为确定特定仓储设备数目的依据。

2.2.2作业布局路线设计作业路线上减少重复搬运，尽量直线忌迂回转弯，尽可能靠近作业接受区。加强计划治理工作，制定好工艺贮运路线，减少重复搬运。减少作业点上的贮存，做到按生产节拍输送，进步物流工作效率，采用看板运输，克服职员和设备忙闲不均的现象。设备应用作业方式上尽量机械化，特别是劳动条件比较差，劳动强度比较大的作业，以及启动频繁、重复、节拍短促而有节奏、规律的搬运作业等，自动化适用于那些影响工人健康以及有危险的作业等。减少搬运、装卸的间隔和次数，减少作业职员上、下作业弯腰的次数和人力码垛的范围和数目。搬运、装卸和贮存作业同一化，首先使运件的外形尺寸标准化。可以使用标准的设备、用具和设施，便于创造、使用、维修和治理；其次货物的堆码应遵照科学的方法进行，如五个单位一层，十个单位一摞，方便盘点。均衡贮运的原则。

2.2.3仓储设计空间立体化仓储设计首先要使空间最大的利用，用有效的空间进行物流作业，如空中悬链、天桥、阁楼仓库、高架（立体）仓库、筒仓等，向空中发展，可减少占地面积，进步土地利用率。存储集上海到西宁大件运输装单元化尽可能组织搬运、装卸和贮存单元，形成相当于加工或运送批量的单元运件，采用托盘、货箱、单元盛器和集装箱等集装单元，让物料预先处于方便搬运、装卸和贮存的状态，这样便于搬运、装卸和贮，主要是公道选择、使用各种设备、设施和工位用具，如选用重力式货架、流利货架、滑道、溜槽和各种人力小车等，有助于进步作业效率，便于物料先进先出，同时要考虑公司可能产品和规模变化的弹性，利于以后的动[3]

2.2.4治理物料安全考虑各种安全防护设备、工具和设施，和无搬运包装的现象，同时还必须留意到防火、防潮、防霉、防腐、防风、防雨、防雪和防爆等，以及人流、车流和物流尽可能分开；先进先出有助于物料在公道的时间安排下出货，利于保质易出方便存进和取出，清除物料到处乱堆、乱放，码放便于盘点，设备保护重视物流作业中的人、工位用具、设备、设施和物品的安全、完好，保持作业区四周环境的整洁、通畅

2.2.5建筑要求首先建筑设计朝向、建筑结构、区域划分、道路、管线、建筑造型、通讯、联络、公路服务、后勤设施等应符合规模的要求，存储物料和设备的特性。具体原则尽量节约土地、适合生产存储要求、保障交通通讯功能、绿化，水气电路、消防安全、绿化等，另外还要根据上面的分析情况，做更具体的安排，如门洞大小设计要方便运输工具的出进，过道转弯宽度要有当用设备的足够的转弯半径，防潮透风等等，都必须要在事前周全的考虑。再就是有适应未来发展的留有弹性的考虑

以上几方面的应用，必须从规划单元系统的实际情况出发，达到投资少、上马快、改善劳动强度，少占土地，好治理，收益大，使用方便，维修轻易，便于发展和技术经济最佳的目的２．３综合汇总

根据对规划单元的现状调查和分析的结果，首先着手对规划内部各区域之间物流路线、方法、设备、设施和各种工位用具的类型进行综合比较。然后，进行物流工艺的设计，制订数个工艺方案，绘制方案流程框图。在此基础上，经过分析比较，绘制物流规划工艺初步设计图，完成设想到制订方案的过程，一般需提出２－３个方案供比较选择，最多不宜超过６个方案，并同时绘出相互关系图。

２．４技术经济比

对所提出的方案逐个从投资、建设、经济效益比较，然后要求使用单位、建设单位、使用者一同进行评议，并提出改进意见，即多方案比较。在初评的基础上对整个规划进行修改，绘制出相对最佳方案，列出整个系统的概预算，经大家认可后请上级审批

２．５施工

对终极方案经过上级审批之后进行施工设计，施工设计包括整个系统，各区域内，直到各工段、工位之间，贮存点之间等的设备、设施、建筑、仓库和场所，以及工位用具等进行具体布置，选择各种标准设备、设施和工位用具，设计各种非标准设备、设施和工位用具，以及整个系统的道路、管线、绿化等后勤服务设施、设备的选择和设计图纸，为整个系统的实施做好全部施工要求的一切设计文件、图纸等和具体的工作预算?

>２．６实施

根据施工图纸和批准的文件要求，组织采购、订货、土建施工、加工制作、安装、调整、职员培训、后勤服务、企业治理等，同步进行检验，检查全部工作进度和要求，确认无误后即进进试运转阶段。如系统太大，可以分几期进行实施，同时在改造、扩建时，还要考虑到不影响目前的生产和原有设备、设施的利用和重新布置等。

２．７

全部土建施工、设备、设施和工位用具等制造、安装、施工完成后，对整个系统进行调整和试验，确认无误后即进行试运转，经过一定时期的试用后，再进行检验，找出存在的缺陷和题目，进一步改进必要的关键设施和方法，再对整个系统进行修改，进行必要的修改设计，直到达到系统的最佳目标为止，然后组织必要的单位、职员进行鉴定，经过认可后方可交付正式投进运转，使企业取得最佳经济效果，使投资能最短时间收回。

企业物流规划设计可以取得的效果

有效的物流规划设计可以取得以下主要方面的效果

●最充分的利用现有城市、企业的潜力和规模，大量节约城市、企业的土地

●有效的布局规划和运用设备、设施和工位用具，使物料搬运量减至最低

●做到生产过程流畅、按节奏组织治理生产、作业、增加产量、进步质量、降低消耗，使本钱降到最低，进步企业的竞争能力

●适应市场、生产、消费的变化，增加企业的灵活性，降低投资、治理用度，取得明显的经济效益

●环保得到保证，从一开始就考虑到环保，就为改善劳动条件，减少职业病、工伤事故提供了可靠保证，为职工创造了文明上海到西宁物流生产的条件和环境，公道的、有效的使用人力、物力和财力，做到人尽其才，物尽其用，充分发挥了人的能动

总之通过系统细致的规划，能使之适应企业较长时期的发展需要，能以较少的气力和时间，以公道的速度、更安全的方式和更低的本钱，做出更好的产出。

第三篇：冷链质量及仓储应遵循的原则

冷链的全过程质量管理

（即冷藏商品在仓储过程中遵循原则）

1、加工过程应遵循3C、3P原则

“3C原则”是指：冷却（Chilling）、清洁（Clean）、小心（Care）。也就是说，要保证产品的清洁，不受污染；要使产品尽快冷却下来或快速冻结，也就是说要使产品尽快地进人所要求的低温状态；在操作的全过程中要小心谨慎，避免产品受任何伤害。

“3P原则”是指：原料（Products）、加工工艺（Processing）、包装（Package）。要求被加工原料一定要用品质新鲜、不受污染的产品；采用合理的加工工艺；成品必须具有既符合健康卫生规范又不污染环境的包装。

2、贮运过程应遵循3T原则

“3T原则”是指：产品最终质量取决于冷链的储藏与流通的时间（Time）、温度（Temperature）、产品耐藏性（容许变质量）（Tolerance）。“3T原则”指出了冷藏食品品质保持所允许的时间和产品温度之间存在的关系。冷藏食品的品质变化主要取决于温度，冷藏食品的品温越低，优良品质保持的时间越长。由于冷藏食品在流通中因温度的变化而引起的品质降低的累积和不可逆性，因此对不同的产品品种和不同的品质要求都有相应的产品控制和储藏时间的技术经济指标。

3、整个冷链过程的3Q、3M条件

“3Q”条件：即冷链中设备的数量（Quantity）协调，设备的质量（Quality）标准的一致，以及快速的（Quick）作业组织。冷链链中设备数量（能力）和质量标准的协调能够保证农产品总是处在适宜的环境（温度、湿度、气体成分、卫生、包装）之中，并能提高各项设备的利用率。因此，要求产销部门的预冷站、各种冷库、运输工具等，都要按照农产品物流的客观需要，互相协调发展。快速的作业组织则是指加工部门的生产过程，经营者的货源组织，运输部门的车辆准备与途中服务、换装作业的衔接，销售部门的库容准备等均应快速组织并协调配合。“3Q”条件十分重要，并具有实际指导意义。例如，冷链中各环节的温度标准若不统一，则会导致食品品质极大地下降。这是因为在常温中暴露1小时的食品，其质量损失可能相当于在-20℃下贮存半年的质量损失量。因此，对冷链各接口的管理与协调是非常重要的。

“3M”条件：即保鲜工具与手段（Means）、保鲜方法（Methods）和管理措施（Management）。在冷链中所使用的贮运工具及保鲜方法要符合农产品的特性，并能保证既经济又取得最佳的保鲜效果；同时，要有相应的管理机构和行之有效的管理措施，以保证冷链协调、有序、高效地运转。

在上述条件中，属于产品特性的有原料品质和耐藏性；属于设备条件的有设备的数量、质量，低温环境和保鲜贮运工具；属于处理工艺条件的有工艺水平、包装条件和清洁卫生；属于人为条件的是管理、快速作业和对食品的爱护。其中，有些因素是互相影响的，如设备条件对处理工艺、管理和作业过程均有直接影响。

4、质量检查要坚持“终端原则”

冷藏食品的鲜度可以用测定挥发性盐基氮等方法来进行。但是最适合冷藏食品市场经济运行规律的办法，应以“感官检验为主”，从外观、触摸、气味等方面判定其鲜度、品质及价位。而且，这种质量检验应坚持“终端的原则”。不管冷藏链如何运行，最终质量检查应该是在冷藏链的终端，即应当以到达消费者手中的冷藏食品的质量为衡量标准。

5、建立现代化生产、加工、贮运、解冻、销售……等设备保证体系

这是冷链的硬件保证条件之一。发展和建设冷链应该有合适的冷藏库。有专业生产企业，能生产国产的质优价廉的速冻装置、冷藏保温车、冷藏集装箱、冷藏柜、解冻装置、与生产冷冻食品相关的辅助设备。

第四篇：企业仓储规划设计的前期信息收集

深圳市雅上篷房技术有限公司

企业仓储规划设计的前期信息收集

很多制造企业在扩建仓储时，仅仅只是满足企业的仓储物流不足的需求，并未对整个仓储规划设计进行系统的分析及信息收集，导致最终完成的仓储无法达到最终的要求。那么应从哪些维度系统的收集信息，为仓储规划设计提供完整的数据基础呢？

一、物品情况

包括仓储（如钢结构仓储、铝结构仓储、钢筋混凝土）储存货物的品种、数目、性质、环境要求、包装方式等情况，这些对于仓储形式（如钢结构仓储、铝结构仓储、钢筋混凝土）的选择有着极大的用处。

二、储运设施

仓储（如钢结构仓储、铝结构仓储、钢筋混凝土）内使用的各种设备，包括运输机、起重机、升降机或叉车等；相关的设施，包括道路需求、货架、站台、车库、周转区等；工位用具及人力使用的情况等；

三、物流情况

这需要从物料在企业的整个物流流程来考虑，包括供给地点（来料地点）、发送地点（生产车间、各类仓库、转运站和销售地点等）、运输方式（采用陆运、水运、空运还是铁路）、储运单元、储运速度、储运批量及储运周期等

四、储运工艺

综合考虑每个节点之间货物形式间的匹配与快速周转，如工厂与销售点之间、工程与物流节点之间、厂际之间、车间之间、车间内部、工段之间、车间与仓库之间、仓库内部等货物储运工艺间的流转速度。

五、地理位置

企业在扩建仓储时，需充分考虑仓储地点四周的地理位置，包括城市交通、公路、铁路、机场、货站、物流货运市场，周边的电力、供水、排污、人流、车流等情况。

六、其他情况

其他情况包括生产管理、后勤保障、办公、食堂、建筑、朝向、地质条件，各作业单位之间的人事、组织、计划和业务等方面情况

以上信息收集完毕后，综合绘制出整个系统的物流图和相互关系图，为仓储规划设计（如钢结构仓储、铝结构仓储、钢筋混凝土）分析提供完善的数据基础工作。

第五篇：仓储规划方案

新厂仓储物流设计方案

一、项目概述温州环球汽车衬垫有限公司新厂区(三溪工业园)投入使用，生产福建戴姆勒等高端客户的产品为主，二楼作为仓储场所，需根据现生产规模进行仓储物流策划，仓储规划方案。二楼楼层地坪承载能力为t/㎡,实际面积为㎡，楼层建筑高度为m,可使用高度为m。可承载货物的电梯两部，成品发货升降机一部。

二、仓库总平面布局规划

1、仓库平面规划的原则：①方便仓库作业和物资的储存安全；②最大限度地利用仓库面积；③防止重复搬运、迂回运输和避免物流阻塞；④充分利用仓库设施；⑤符合安全保管和消防工作要求；⑥先进先出的原则；⑦综合仓库当前需要和长远利益。

2、仓库功能区具体规划2.1功能区设置是的目的是一方面提高仓库平面和空间利用率，另一方面是提高物品保管质量，方便进出库作业，从而降低物资的仓储处置成本。2.2在设计区域时，一是根据物资的特殊特分区储存，将特性相近的或相关性物资集中存放，二是根据领用频次将周转高的物资存放在进出库装卸搬运最便捷的位置，三是结合一楼生产车间的设备布局和电梯的分布位置，四是根据物资的最低库存量，一次收发批量的大小，物资的规格、品种的多少，收发作业效率的高低，生产的组织方式，收发货的均衡性，物资的存放设施和搬运设施等情况确定，规划方案《仓储规划方案》。2.3在规划仓库区域时，除了高效、紧凑等特点外，还要考虑总体分布的合理化，根据物资的特点以及ISO/TS16949质量管理体系的要求分为：成品仓库、XX仓库、XX仓库、纸箱仓库、退货品放置区、待检区；同时根据配货机制，设置XX区、XX区；同时设置辅助区域：推车放置区、仓库办公区、运输通道、作业通道等。2.4仓库内通道的设计：仓库内的通道分为运输通道(主通道)、作业通道(副通道)和检查通道。2.4.1运输通道是供装卸搬运设备在库内移动，其宽度主要取决于装卸搬运设备的外形尺寸和配送单元装载的大小。具体搬运老虑运输的频次和效率，采用电动式叉车，一般设计为3m，或采用下列数学模型，具体计算运输通道的宽度：A=p+D+L+C，A代表通道宽度；p代表搬运叉车外侧转向半径；D代表货物到搬运车辆的轴心距；L代表货物包装长度；C代表搬运叉车转向轮滑行余量。2.4.2作业通道是供作业人员存取搬运物资的行走通道，其宽度取决于作业方式和货物的大小。具体操作时老虑是用手动叉车或推车，其宽度根据经验参数为1米左右。同时，在货架和墙的距离也采用经验参数为0.5米左右。2.5仓库的货区设计：2.5.1横列式布局2.5.2纵列式布局入库作业区出库作业区2.5.3纵横式布局是指在同一保管区域内，横列式布局和纵横式布局兼而有之，可以综合利用两者布局的优点。2.6附件《新厂产品物料清单》《老厂产品物料清单》《新厂毛毡两天周转量》《新厂产能情况》《新厂一楼生产车间平面布局图》《产品工艺流程》《仓储物资最低库存量》《采购物资经济批量》《老厂仓储物料占地面积》《仓库平面布局规划图》

三、物资配送设计方案

四、搬运工具选择方案

五、货架设计方案

六、仓储流程设计方案朱新蕾希望有完全的介绍上传期待你的精彩规划期待啊！ddddddddd刘松林