汽车营销简答题答案[合集5篇]

第一篇：汽车营销简答题答案

1、简述品牌与商标的联系和区别

品牌，是反映一个企业的整体商誉的总称。包括企业知名度，产品质量，管理水平，售后服务等等。商标，是一个企业的标识标志，是让消费者认知该企业及其产品的一个媒介。商标和品牌是一对很容易混淆的概念。两者既有区别又有联系，有时两个概念可等同代替，但更多情况下我们必须准确认识和使用这两个概念。商标与品牌的含义不同，作用有异，存在空间相互对立，但商标作为品牌的一部分，不但是品牌价值的载体，更是品牌价值的核心。

2、何为市场细分？有何意义？

市场细分（market segmentation）是指营销者通过市场调研，依据消费者的需要和欲望、购买行为和购买习惯等方面的差异，把某一产品的市场整体划分为若干消费者群的市场分类过程。每一个消费者群就是一个细分市场，每一个细分市场都是具有类似需求倾向的消费者构成的群体。

意义：①有利于选择目标市场和制定市场营销策略②有利于发掘市场机会，开拓新市场③有利于集中人力、物力投入目标市场④有利于企业提高经济效益。

3、简述现代市场营销观念与传统市场营销观念的区别。

①生产观念、产品观念、推销观念一般称之为旧观念，是以企业为中心、以企业利益为根本取向和最高目标来处理营销问题的观念；②市场营销观念与社会营销观念称之为新观念，分别称为以消费者为中心的顾客导向观念和以社会长远利益为中心的社会导向观念。李维特曾以推销观念与市场营销观念为代表，比较了新旧观念的差别

①推销观念：采用的是由内向外的顺序。它从工厂出发，以公司现存产品为中心，通过大量推销和促销来获取利润；②市场营销观念：采用的是从外向内的顺序。它从明确的市场出发，以顾客需要为中心，协调所有影响顾客的活动，并通过创造性的顾客满足来获取利润。

4、简述企业与与市场营销环境的关系。

企业与市场营销环境之间的关系最应重视的是市场营销环境的变化与企业的适应。强调企业对营销环境的不可控制，并不意味着企业对营销环境的无能为力和无所作为，现代营销理论强调企业对营销环境的反作用。企业必须重视和加强对营销环境变化的监测并加强自身战略的可调整性，从而把握环境变化，不误时机，免遭危机。市场营销环境指一切影响和制约企业营销活动的最普遍的因素，可分为宏观环境和微观环境两部分。宏观环境指影响企业营销活动的社会性力量和因素。主要包括政治、经济、文化、科技和法律等方面。微观环境指与企业市场营销活动直接发生关系的组织与行为者的力量和因素。主要包括企业内部环境、供应企业、后续经销企业、消费者或购买者、竞争企业等方面。在一般情形下，宏观环境因素决定微观环境因素，宏观环境常常通过微观环境作用于企业的营销活动。宏观环境中的五个不同方面因素又相互作用，对企业营销活动产生制约和影响。微观环境也对宏观环境有重要的反作用。所有环境因素或直接、或间接、或单独、或交叉对企业构成机会或威胁。企业趋利避害的基础是在对市场营销环境及其发展变化的客观认识和分析。

5、何为价格歧视？请举例说明。

价格歧视又称价格差别，指厂商在同一时期对同一产品索取不同价格的行为。价格歧视既可以是对不同购买者索取不同价格，也可以对同一个购买 者的不同购买数量收取不同价格。它还可指一家厂商的各种产品或服务价格之间的差额大于其生产成本之间的差额。（价格歧视实质上是一种价格差异，通常指商品或服务的提供者在向不同的接受者提供相同等级、相同质量的商品或服务时，在接受者之间实行不同的销售价格或收费标准。经营者没有正当理由，就同一种商品或者服务，对若干买主实行不同的售价，则构成价格歧视行为。价格歧视是一种重要的垄断定价行为，是垄断企业通过差别价格来获取超额利润的一种定价策略）。

6、简述产品生命周期不同阶段的策略。

投入期——瞄准市场，先声夺人；成长期——顺应增长，质量过硬、成熟期——改革创新，巩固市场；衰退期——面对现实，见好就收。

7、市场细分的作用有哪些？

①市场细分是制定市场营销战略的关键环节，②市场细分有利于发现市场营销机会，③市场细分能有效与竞争对手相抗衡，④市场细分能有效地拓展新市场，扩大市场占有率，⑤市场细分有利于企业扬长避短，发挥优势，⑥有利于企业获得消费者的忠诚，⑦有利于企业集中使用力量，⑧有利于企业发挥竞争优势。

8、差异化市场营销策略的特点及适应哪类型的企业。

① 具有很强的研究与开发能力，研究人员要有创造性眼光； ② 企业具有以其产品质量或技术领先的声望； ③ 企业在这一行业有悠久的历史或吸取其它企业的经验并自成一体； ④ 很强的市场营销能力； ⑤ 研究与开发、产品开发以及市场营销等职能部门之间要具有很强的协调性； ⑥ 企业要具备能吸引高级研究人员，创造性人才和高级技能职员的物质设施。

9、撇脂定价法的优缺点。

优点：利润高、回收成本快、认知度高、利于建设品牌、有降价空间、更新换代快、鼓舞士气。缺点：抑制需求、易诱发竞争、大的竞争者挤入。

10、简述需要、动机、行为三者之间的关系。

答：从心里学的角度讲，需求、动机与行为具有这样的逻辑关系：需求引发动机，动机支配行为。人行为的心理动力是在人产生了需求，在客观条件的影响下，又产生了满足需求的动机的情况下才产生的。动机实际上是人的需求的动力形式，或是需求的具体表现，表现为兴趣、意图、信念等。动机对行为的推动是否有力，主要受两个因素的制约：1）作为行为动机的基础的需求是否强烈。2）人的动机被意识的程度。

11、试简述企业都有哪些定价目标？

①利润目标：利润目标是企业定价目标的重要组成部分，获取利润是企业生存和发展的必要条件，是企业经营的直接动力和最终目的。②销售额目标：这种定价目标是在保证一定利润水平的前提下，谋求销售额的最大化。③市场占有率目标：市场占有率是企业经营状况和企业产品竞争力的直接反映。作为定价目标，市场占有率与利润的相关性很强，从长期来看，较高的市场占有率必然带来高利润。④稳定价格目标：稳定价格目标的实质即是通过本企业产品的定价来左右整个市场价格，避免不必要 的价格波动。按这种目标定价，可以使市场价格在一个较长的时期内相对稳定，减少企业之间因价格竞争而发生的损失。

12、简述产品整体概念的五个层次。

产品整体是指一切能满足顾客某种需要和利益的物质产品与非物质产品。

①核心利益层次：是指产品能够提供给消费者的基本效用或益处，是消费者真正想要购买的基本效用或益处。②有形产品层次：是产品在市场上出现时的具体物质形态，主要表现在品质、特征、式样、商标、包装等方面，是核心利益的物质载体。③期望产品层次：就是顾客在购买产品前对所购产品的质量、使用方便程度、特点等方面的期望值。④延伸产品层次：是指由产品的生产者或经营者提供的购买者有需求的产品层次，主要是帮助用户更好地使用核心利益和服务。⑤潜在产品层次：是在延伸产品层次之外，由企业提供能满足顾客潜在需求的产品层次，它主要是产品的一种增值服务。

13、简述当代营销观念的创新。

答：1）顾客满意，2）绿色营销，3）整合营销，4）关系营销，5）客户关系营销，6）网络营销与电子商务，7）关于营销道德

14、简述消费者市场的特点。

①消费者市场具有突出的多样性②消费者购买行为具有较明显的可引导性③消费者市场的购买具有少量多次的特点③人多面广，包括了生活中的每一个人④需求复杂，经常变化⑤零星购买和经常购买，购买次数频繁⑥产品专用性不强⑦需求弹性较大，受价格影响明显⑧非

专家购买，易受促销影响，产生购买冲动⑨购买力经常流动，这种流动主要在不同地区间进行。

15、简述生产者市场的特点。

①用户少而相对集中②购买批量大但购买次数少③需求具有派生性和低弹性④专家购买，理智决策⑤购买具有较强的计划性⑥多实行直接购买、互惠购买或多头购买

16、简述影响分销渠道设计的因素。

①顾客特性②产品特性③中间商特性④竞争特性⑤企业特性⑥环境特性。

第二篇：汽车营销试题-答案

郑州市技师学院2017—2018学年第二学期期末理论试卷（A卷）

课程名称：（汽车营销）

适用班级：（17春高级汽修一,二）共72人 班级

学号

姓名

分数

一、选择题，不分单选、多选（每空1分，共50分）

1.（B）是第一个把小排量涡轮增压发动机市场化的车企，其推出的TSI+DSG组合受到市场追捧，产品一直供不应求。

A.福特

B.大众

C.风田

D.本田

2.以下哪个国家生产的汽车以其宽大、悬吊柔软、大扭力、空调效果好的特性，成了安全舒适豪华的代表（B）。

A.德国

B.美国

C.日本

D.意大利 3.红旗轿车最早的车标是（C）

A.一面红旗

B.两面红旗

C.三面红旗

D.四面红旗 4.奥迪轿车的标志为四个环，代表着（D）

A.奥迪轿车开向四面八方

B.奥迪轿车奔驰在四通八达的公路上

C.四种汽车品牌

D.四个公司

5.商务交往中女性佩戴首饰的原则是（C）。A.符合身份，以少为佳

B.同质同色

C.不佩戴珍贵的首饰

D.不佩戴展示性别魅力的首饰

6.商务礼仪的站姿要点中，所谓“一平、二直、三高”中的“一平”是指（C）。A.眼光平视，腿要平行

B.头平要能顶书不掉，两脚平行

C.头平正，双肩平，两眼平视

D.后脑勺、背部、脚后跟在一个垂直面 7.在商务礼仪的坐姿礼仪中，落座后，女士腿的姿势可以是（A）A.两腿可以并拢平行斜放一侧，双手叠放在左腿或右腿上 B．两腿张开，双脚平行，脚后跟收缩到椅子下面 C.左腿架到右腿膝盖上，右小腿与地面垂直 D.两腿分开，不超肩宽，两脚平行

8.对索取名片的方法描述正确的有（ABCD）

A.交易法：首先递送名片

B.激将法：递送时说能否交换一下名片 C.联络法：“如何与您联系？”

D.谦恭法：对长辈或高职务“希望以后多多指教，请问如何联系您？”

9.名片使用三不准（ABD）A.名片不得随意涂改

B.名片不准提供两个以上头衔 C.不用特殊材质做名片

D.名片不印多个联系方式

10.在汽车销售4S店中，前台工作人员将电话摆放得正确位置是（A）A.纵向摆放在桌子的右前方

B.纵向摆放在桌子的左前方 C.横向摆放在桌子的右前方

D.横向摆放在桌子的左前方

11.在汽车销售4S店接听电话时，当听到对方的谈话很长时，应（C）。A.同时开始做别的工作

B.保持沉默

C.必须有所反应，如使用“是的、好的”等来表示你在听

D.打断对方 12.接听电话时，如果突然掉线，正确的处理方式是（C）A.等待对方再次打来

B.去忙别的事

C.主动回拨给对方

D.让别人来等着接电话 13.打电话时，对方无人接听，进行电话留言时不恰当的留言信息是（D）。A.留下自己的姓名和联系电话

B.说明自己要联系的人 C.简要说明致电的原因

D.埋怨为什么没人接听电话 14.校园车站一般可以举办的内容是（ABC）。

A.车辆静态展示

B.试乘试驾

C.发放宣传广告

D.车模展示 15.下列哪些不属于汽车商务活动（B）

A.车展

B.车友聚会

C.新车发布会

D.新车品鉴会 16.扮演神秘顾客最重要的是（C）

A.表演力

B.自信心

C.观察力

D.沟通能力

17.神秘顾客事先要经过培训，入店检测时最需要注意（ABCDE）部分

A.清洁度

B.客户服务

C.产品摆放和库存

D.可能导致危害的因素

E.质量控制

18.对于走进4S店的客户，不一定都是潜在客户，其表现大约在（A）三个方面。A.言谈与行动不同，没有明确好恶，直接问价 B.眼神的不同，没有明确好恶，直接问价 C.眼神不同，言谈与行动不同，直接问价

D.言谈与行动不同，眼神不同，没有明确好恶，19.心理学家讲顾客从心里大体划分为（C）种类型。A.7

B.8 C.9 D.10 20.异常敏感、容易反悔；情绪不稳定，易于激动属于（D）心理类型 A.虚弱型

B.怀疑型

C.顽固型

D.神经质型 21.不愿意购买日系车的可能的主要的顾客心理因素有（A）

A．民族主义情绪

B．认为车皮比较薄

C．外观不好看

D．性价比不高 22.汽车消费者注重车型外观、配置的时尚和新颖，该类消费者购买动机属于（B）A．求实

B．求新 C．求美 D．求利

23.“李先生，现在你只花几分钟功夫就可以换取牌照与办妥过户手续，再过半个钟头你就可以把车开走了，如果你现在要办公事，那么就把这一切交给我们吧，我们一点可以在最短的时间内办好。”以上运用了（B）方法。

A.选择成交法

B.假定成交法

C.请求成交法

D.保证成交法 24.女性顾客购车动机特点是（ACD）A．感情色彩浓

B．动机形成迅速果断 C．受外界影响大 D．主动性强 25.中老年人购车特点（BCD）A．追求时代潮流、冲动

B．强调安全性

C．购车理智 D．追求舒适安全 26.青年人购车特点（ABD）

A．突出个性

B．追求时代潮流 C．追求良好的服务

D．冲动 27.当顾客说“我随便看看”的时候，我们应该（ABC）A．不要跟随顾客，让他自己去看

B．首先要尽量消除顾客的戒备心理 C．抓住顾客注意力病与顾客互动交流 D．不管顾客反应，该说啥就说啥 28.引导顾客体验货品时应该做到（ABC）

A．要自信地给出顾客体验理由

B．如顾客不愿体验也不要轻易放弃

C．引导体验可以配合肢体引导

D．只要建议体验就不达目的誓不罢休 29.遇到闲逛客出现的时候，我们可以（D）

A.一定要将闲逛客说得心服口服

B.将闲逛客支开就好 C.不要在闲逛客身上花费过多时间 D.不要激怒顾客 30.遇到顾客说“你们卖东西的时候说得好听，哪有不自己说自己好的”的时候，我们可以（BCD）A.反正说了他也不信，就不必理睬他

B.给他介绍我们产品的优点

C.应该理解顾客这种顾虑

D.通过举例方式帮助顾客树立信心 31.顾客说我要考虑、商量的时候，我们可以（ACD）

A.告诉顾客可以考虑好后再来

B.这么好的东西不需要考虑了 C.提问了解顾客犹豫的原因

D.针对原因提供针对性的解决方案 32.顾客说东西不错，但要等朋友来帮自己看看之后再作决定时，可以（BC）A.给顾客施加压力说以后可能没货了

B.了解顾客不能现在决定的原因 C.了解顾客心情并给出解决方法

D.尽量这次就搞定而不要等到下次了

33.判断一个顾客是否会成为你的潜在顾客，一般来说他需要具备“MAN”三要素，其中的“M”是指（A）

A.金钱

B.决定权

C.需求

D.人口 34.一般来说，销售顾问在进行推销工作时，最好采用（B）

A.封闭式提问法

B.开放式提问法

C.积极提问法

D.正式提问法 35.（B）是指在正式沟通渠道以外进行的信息传递与交流

A.正式沟通

B.非正式沟通

C.平行沟通

D.上下沟通 36.初次来展厅的顾客在自由参观时，销售顾问应与顾客保持（D）米左右的距离。A.2

B.3 C.4 D.5 37.我们通常把顾客级别分为A、B、C、D，四个级别，其中A级代表（C）

A.品牌、车型、价格、交货期等都已经确定的，一般一周内就能够付款、订车的； B.品牌、车型、价格、交货期等 因素中部分确定的，一般情况下个月可以决定付款、订车的；C.已经交纳购车订金的；

D.已有购车欲望，但至少一个月以上才能付款订车的。38.汽车销售人员访问前的准备工作需要做（ACD）

A.销售工具的准备

B.车辆准备

C.心理准备

D.形象准备 39.在展会上，主动出击寻找有效顾客的方法有（ABC）

A.填写问卷调查

B.借故索要名片或联系方式

C.送赠品留信息

D.硬塞资料和单位电话

40.开始登门访问，与潜在顾客开始面对面的交谈，这属于汽车人员促销的基本程序中的（A）A.接近

B.介绍

C.克服障碍

D.达成交易 41.产品介绍中FAB方法是指围绕产品的哪三个方面介绍？（ACD）A.特征

B.价格

C.优点

D.利益 42.汽车销售人员在汽车展示过程中，需要注意（D）这四个方面

A.显示寻找客户寻求满足其需求的激情，显示丰富的专业知识以及业务知识，显示销售人员的亲和力，显示产品利益和价值

B.显示销售人员的亲和力，显示自我的服务意识和态度，显示丰富的专业知识和业务知识，显示产品利益和价值

C.显示寻找客户寻求满足其需求的激情，显示销售人员的亲和力，显示自我的服务意识和态度，显示丰富的专业知识以及业务知识

D.显示自我的服务意识和态度，显示寻找客户寻求满足其需求的激情，显示丰富的专业知识以及业务知识，显示产品利益和价值

43.对客户现场介绍汽车整车的技巧包括（ABCD）

A.资料准备

B.成功开场

C.灵活运用车辆说明

D.请客户试车 44.销售顾问与客户进行有效沟通应做到（ABCD）A.自信

B.体谅对方

C.适当做出提示

D.善用询问与提示 45.下列是试驾过程中需要设计的过程：（ABCD）

A.直线提速

B.连续过弯

C.紧急制动

D.发动机怠速运转 46.试驾过程中销售人员需要注意（ACD）

A.安全

B.油耗

C.话术

D.随车人员的问题 47.处理异议的基本步骤是（ABCD）

A.测定异议

B.理解异议

C.求证异议

D.处理异议 48.处理异议时必须避免（ABCD）

A.争辩

B.放任

C.悲观哀求

D.前后不一 49.解决竞争对手导致的异议，采用的策略有（ABCD）

A.赞扬竞争对手

B.通俗讲解性价比

C.定位

D.让步 50.关于客户投诉说法不正确的是（C）

A.客户投诉可以使企业服务更完善

B.客户投诉是创新的源泉

C.客户投诉是绝对可以避免的D.客户投诉有善意和恶意

二、判断题（每题2分，共26分）

1.植入式汽车广告目前成为很多欧美大片的组成元素。（√）2.意大利有“世界跑车之乡“的美誉。（√）3.日本最大的汽车公司是丰田汽车公司。（√）4.自信心是一个人必备的良好心理素质。（√）5.商务礼仪的首要问题是要分清尊卑。（×）

6.在4S店接电话时如有急事需要对方等待，可以要求对方下次再打。（×）7.在即将下班时拨打电话也比较合适。（×）8.车友自驾游活动通常不是汽车4S店的业务。（√）

9.神秘顾客的产生是因为常态化下对真实服务质量考核的需求。（√）10.神秘顾客调查的第一重点是考察现场汽车销售人员“产品知识“。（√）11.思想和情感沟通起来是比较简单，信息是不太容易沟通的。（×）12.人数较多的同一家庭来店时可以由3个以上销售人员接待。（×）

13.试乘试驾SUV车型可选择有坡道坑洼的线路，轿车选择舒适安静的路段。（√）

三、问答题（每题12分，共24分）

1.接听和拨打电话需要注意和准备哪些事项？

2.试乘试驾流程和需要注意的事项。

第三篇：中高级汽车维修技师简答题及答案

简答题

1、怎样对线性输出式节气门位置传感器进行检测？

答：①拆下节气门位置传感器的连接插头，用万用表电阻档测量传感器的信号输出端脚与搭铁端脚之间的电阻，同时连接且缓慢地改变节气门的开度，所得电阻应随节气门开度的增大而连续增大，且中间没有突变现象发生。

②用万用表测量传感器的怠速触点（IDL）信号端脚与搭铁端脚之间的电阻，节气门关闭时，电阻为0欧姆，节气门从打开微小的一个开度一直到全开，电阻应为无穷大。

2、怎样检测热线式空气流量计的信号电压？

答：①拆下空气流量计，把蓄电池电压施加于流量计端子电源与搭铁之间，然后测量输出端子与搭铁之间的电压，其标准值约为1.1～1.2V之间。

②从热线式空气流量计进气口吹风，此时，测量输出端与搭铁之间的信号电压，其电压为2.4V。

3、怎样利用测电阻的方法判断温度传感器好坏？

答：将进气温度传感器置于加热的水中，对负温度系数的传感器，用万用表检测其电阻值，若随水温升高而减少，则传感器是好的。若无变化则说明该进气温度传感器已损坏。

4、如何用汽车示波器检测霍尔式凸轮轴位置传感器的信号？

答：发动机运转时，用汽车示波器测量霍尔式凸轮轴位置传感器的信号输出端和搭铁端之间的信号波形，示波器上的波形应为锯齿方波，幅值在0～5V之间。随着发动机转速的增加，只是波形频率增加，而幅值没有变化，这是符合标准的。

5、如何用万用表检测氧化锆式氧传感器的信号

答：启动发动机并运转到正常温度，然后使发动机以2500rpm的转速2min以上，并保持该转速，此时用万用表直流电压档，测量传感器信号输出端与搭铁之间的信号电压，读数应在0.1～0.9V范围内不断变化，信号电压在0.45V上下不断变化的次数，10s内应不少于8次，否则氧传感器工作不正常。

6、如何检测压电式爆震传感器是否良好？

答：点火开关处在“ON”位置，不起动发动机，用汽车示波器测量传感器输出端与搭铁之间的信号波形，然后用金属物敲击爆震传感器附近的缸体，在敲击发动机缸体后，示波器应显示一突度波形，敲击越大，幅值也越大，说明传感器良好。如果示波器显示一条直线，说明爆震传感器没有信号输出，可能是导线有断路或传感器损坏。

7、如何用万用表对应变仪式进气压力传感器进行检测？

答：点火开关打到“ON”位置，发动机不运转，拆下真空软管，接上手动真空泵。用万用表测量压力传感器的信号输出端与搭铁之间的信号电压，随着真空度的不断增大，所测得的信号电压应在规定的范围内，且没有突变现象发生。

8、怎样利用观察颜色的方法判断氧传感器的使用性能好坏？

答：从发动机排气管上拆下氧传感器，观察传感器通废气侧的颜色。① 淡灰色顶尖，这是氧传感器的正常颜色。② 白色顶尖，由硅污染造成的，氧传感器失效。③ 棕色顶尖，由于铅污染所致，氧传感器铅中毒失效。④ 黑色顶尖，由积碳造成，在排除发动机积碳故障后，一般可自动消除氧传感器上的积碳。

9、怎样就车检测发动机冷却液温度传感器的信号电压？

答：打开点火开关，用万用表电压档测量水温传感器信号输出端THW与搭铁端E2之间的信号电压，应与估计发动机温度对应的信号电压相同。将温度计贴紧放置在水箱旁，起动发动机（冷车）后检测不同水温下的信号电压，应符合规定要求。

10、若电磁式 车轮速度传感器有故障，应进行哪些检查？

答：检查传感头是否脏污；检测传感头与齿圈之间的间隙是否符合规定；检测齿圈是否有缺损；检查电磁线圈的阻值是否符合标准。

11、怎样用汽车示波器对电磁式轮速传感器进行检测？

答：拆下轮速传感器的连接插头，将车辆架起，转动车轮，用汽车示波器测量传感器两插脚之间的信号波形。车轮转速越快，信号波形的频率越快，幅值越大，这说明轮速传感器性能良好。

12、怎样对车速传感器进行检测？

答：①拆下车速传感器连接插头，用万用表电阻档检查传感器两根引线的电阻值，应符合标准要求。②转动变速器的输出轴，用汽车示波器检测车速传感器两引线间的信号电压波形，呈交流电的波形，且波形的幅值与频率随输出轴转速的加快而增大，这表明传感器性能良好。

13、自动变速器中的制动器起什么作用？打滑的原因是什么？

答：制动器是用来固定行星齿轮系统中的太阳轮、行星齿轮架或内齿圈，与其它换挡执行器构成不同的传动组合，获得不同的档位。

打滑的原因：主油路油压过低，油量不足；油路有泄漏；油质差；油泵、调压阀有故障；装配有问题；摩擦片磨损过甚等。

14、装用自动变速器的汽车怠速过高、过低会出现什么后果？

答：过高：换挡时会出现冲击和振动；在D、R档不踩加速踏板车辆爬行（对在功率发动机有点轻微爬行是正常的）。

过低：换档杆从N、P位拨到R、D、2、1等档位时，轻者车身发生振动，重者发动机会熄火。

15、自动变速器油面过高、过低有什么危害？

答：油面过高：工作液从加油管或通风管溢出，严重时导致机罩内起火；阀体内排泄孔堵塞，排油不畅，阻碍离合器和制动器的正常分离，引起换挡不平稳。

油面过低：油泵会吸进空气，液压控制系统压力过低，造成离合器、制动器打滑；换挡冲击；行星齿轮系统润滑不良。

16、自动变速器失速试验的目的是什么？如何正确进行失速试验？

答：目的是：检查发动机的输出功率、变扭器性能的好坏、变速器的离合器及制动器的打滑情况。试验方法：

（1）用三角木抵住前后车轮；

（2）踩下行车制动器、拉紧驻车制动器；

（3）将变速杆置于D或R位，发动机怠速运转；

（4）将加速踏板一脚踩到底，读出发动机转速，即为失速转速。

注意：试验时间不超过5秒，次数不多于3次，以免变速器油温过高。

17、自动变速器的油泵有何作用？

答：油泵的作用是向变扭器、液压操纵机构、行星齿轮机构、散热器提供一定压力和流量的工作液，从而完成传扭、控制、润滑、降温等任务。

18、自动变速器在使用时应注意哪些事项？

答：1）一定要在汽车停稳后，才能将操纵手柄挂入或者退出P位和R位，否则会损坏自动变速器的停车锁止机构及其内部的齿轮和摩擦片等零件。

2）汽车正常行驶时，如果没有特殊的需要，不要将操纵手柄在OD位、D位、2位和L位之间来回移动。特别在汽车高速行驶时，禁止将操纵手柄从OD位移入D位，2位和L位，否则会严重损坏自动变速器。3）当汽车还没有完全停稳时，不可以把操纵手柄从前进挡换入倒档，也不可以把操纵手柄从倒档换入前进挡，否则会损坏自动变速器里面的离合器和制动器。

4）要注意按标准调整好发动机怠速，怠速太高和太低都会影响自动变速器的使用效果。怠速太高，会使汽车在挂挡时产生强烈的窜动；怠速太低，有时挂挡会熄火，当在坡道上起步时，如果松开手制动后没有及时加油门，汽车会溜坡。

5）挂上档，松开手制动后不要急于加油门，如果松开手制动后，在没有加油门的情况下，汽车没有移动的话，赶快去检查一下变速器油，大多数原因是变速器油缺了，加够油后应该没问题了，如果还是这样的问题，那尽快到修理厂去检查，可以把问题解决在萌芽中。

19、自动变速器时滞试验的目的是什么？如何正确进行时滞试验？

答：在发动机怠速运转时将选挡杆从空挡拨至前进挡或倒档后，需要有一段短暂时间的茨迟滞或延时才能使自动变速器完成挡位的变换（此时汽车会产生一个轻微的震动），这一短暂的时间称为自动变速器换挡的迟滞时间。时滞试验就是测出自动变速器换挡的迟滞时间，根据迟滞时间的长短来判断主油路油压及换挡执行元件的工作是否正常。

自动变速器时滞试验步骤如下： 1）行驶汽车，使发动机和自动变速器达到正常工作温度（50℃-80℃）。2）将汽车停放在水平地面上，拉紧手制动。3）将选挡杆分别置于“N”位和“D”,检查其怠速，“D”位怠速略低于“N”位怠速（约低50r/min），如不正常，应按规定予以调整。

4）将自动变速器选挡杆从“N”位拨至“D”位，用秒表测量从拨动选挡杆开始到感觉汽车震动为止所需的时间，该时间称为N-D迟滞时间。

5）将选挡杆拨至N位，使发动机怠速运转1min后，再做一次同样的试验。6）共做3次试验，取平均值作为N-D迟滞时间。7）按上述方法，将选挡杆由“N”位拨至“R”位，测量N-R迟滞时间。

大部分自动变速器N-D迟滞时间小于1.0-1.2s,N-R迟滞时间小于1.2-1.5s。若N-D迟滞时间过长，说明主油路油压过低、前进离合器磨损过甚或超速排单向离合器工作不良；若N-R迟滞时间过长，说明倒档油路油压过低、倒档离合器或倒档制动器磨损过甚、超速排单向离合器工作不良。

20、变速器过热应检查哪些项目？ 答：应检查： 1）自动变速器油面高度、油的品质； 2）主油路油压； 3）各换挡阀的工作情况； 4）各档离合器、制动器的技术状况； 5）油泵的泵油能力是否下降； 6）控制油道是否有泄漏，造成升档困难，低档工作时间太长，离合器、制动器有打滑现象； 7）变扭器的传递效率是否下降； 8）行星齿轮机构润滑不良或有部分轴承、垫片损坏。

21、升档点过高的原因是什么？ 答：主要原因如下： 1）速控油压建立太慢； 2）主调节阀调节油压较低； 3）节气门控制油压偏高； 4）换档阀运动阻力大。

22、电控液力自动变速器改善换档品质有哪些控制方法？

答：1）采用单向节流阀来控制通往换档执行元件液压油的流量； 2）采用蓄压器使换档执行元件油压相对稳定，减少油压波动； 3）采用顺序阀控制双活塞换档执行元件的活塞动作顺序； 4）采用主调压阀使主油路油压相对稳定；

5）通过延迟发动机的点火时间或减少喷油量，暂时减少发动机的输出扭矩，以减少换档冲击和输出轴的扭矩波动；

6）在选档手柄由P、N档位置换至D或R档位置，或相反地由D或R档位置换至P、N档位置时，通过调整发动机的喷油，将发动机的转速变化减少至最小程度，以改善换档感觉。

23、汽车修理中哪些主要零件与组合件需进行平衡试验？ 答：汽车零件、组合件平衡检验分静平衡和动平衡两种。1）静平衡的主要部件有：飞轮、离合器片组合件、离合器总成、制动毂组合件； 2）动平衡的主要部件有：曲轴、曲轴带飞轮和离合器组合件、传动轴组合件，带轮胎的车轮组合件。

24、汽车在维修中，对无修理尺寸气缸（薄型缸套）磨损的检验的技术要求。

答：1）气缸磨损的检验内容有二项：一是外观检查，检查气缸的机械损伤，表面质量、化学腐蚀程度。二是用内径量缸表检测气缸的圆度误差，圆柱度误差和最大磨损量。其中一项到极限值时，必须更换缸套修理。3）使用极限技术：①圆度误差达到0.05～0.063mm；②圆柱度误差达到0.175～0.250mm；③最大磨损量达到0.40mm。

25、汽车进气管真空度的测试有何目的？

答：进气管真空度测试的目的是为了诊断发动机配气机构的故障，如气缸是否漏气或活塞环等工作是否正常。作为往复式活塞发动机其进气过程是间歇的，这必然引起进气压力的脉动，进气歧管真空波形中隐含着丰富的与进排气有关机构的性能信息，如配气机构、气阀与活塞环的密封等元件的参数变化都反映到进气歧管波形上来，这样我们就可以用分析这一波形的办法，对这些本应该将发动机拆卸才能解决的问题实现不解体的检测，以及对点火时间等故障的诊断提供帮助。

26、解码器的基本功能有哪些？

答：解码器最基本的功能是读取和清除电控系统故障码，一般还具有系统传感器与执行器的静态或动态数据流，具有部分执行器动作测试功能，有的还带有示波器显示功能。万用表功能和打印功能，有的带有系统控制电路图和维修指引以供参考，有的可以通过专用数据线直接和PC机相连进行资料的更新与升级，有些功能强大的原厂解码器还能对车上系统电控单元ECU进行某些数据资料的重新输入和更改等。

27、如何正确使用解码器来清除故障码？

答：第一步：当我们根据故障码参考排除故障后，利用解码器来清除故障码，也就是从控制单元ECU内部存储器中清除其故障码记忆。

第二步：在发动机运转一段时间后（有条件的话可以进行路试），再通过解码器来测试是否还存在故障码。

28、解码器的执行器动作测试功能有何意义？

答：我们可以利用解码器对一些执行器，像喷油器、怠速电机、继电器、电磁阀、冷却风扇等进行人工控制，用以检测该执行器是否处于良好的工作状态。例：当我们在发动机怠速运转的时候对怠速电机进行动作测试，可以控制其开度的大小，随着怠速电机处于不同的开度，发动机怠速转速应该产生相应的高低变化，通过以上的动作测试我们就可以证实怠速电机本身及其控制线路处于正常状态。

29、检测传统是点火系初级点火信号波形有何意义？

答：根据点火系初级点火信号波形，可以分析常规点火系断电电路有关元件和机械装置的故障，如触点严重烧蚀、电容漏电、触点弹簧弹力不足、触点间隙过大等。为断电电路的调整和维修提供可靠的依据，以避免盲目拆卸。

30、什么是汽车无外载测功，汽车无外载测功有何意义：

答：无外载测功指利用发动机在无外载加速运行过程中，其主要做功转化为其本身的旋转元件的动能，并利用能量守恒原理求出功率及扭矩的一种测试发动机功率和扭矩的方法。在检测前要求键入怠速转速、额定转速和当量转动惯量，当量转动惯量是测试过程中所有旋转元件换算到发动机曲轴处的转动惯量。无外载测功可用于车辆维修前后的动力性对比、汽车综合性能检测站的车辆等级评定，以及教学科研中作为发动机功率及扭矩分析的一种方法。

31、如何用测阻法检查电磁式轮速传感器线圈？ 答：拆下转速传感器的连接插头，用万用表R×100Ω档检查两端子之间的电阻值，其阻值与标准值一致。然后再检查每个端子与车身等金属机体之间的导通情况，正常时应不导通，否则，说明传感器有搭铁故障，应予以检查更换。

32、如何用信号测量法检查轮速传感器的性能？

答：将示波器与轮速传感器相接，以20km/h的速度行驶（或顶起车辆，转动待测车轮），检测转速传感器输出波形电压应大于或等于0.5V，否则应调整间隙或更换传感器。

33、汽车电磁式轮速传感器齿圈有哪些失效形式？

答：转子齿圈有裂纹、缺齿和断齿，转子齿圈的齿与齿之间是否吸附铁屑等。

34、ABS故障诊断前的检查项目有哪些？ 答：1）检测总泵储液室的制动液面的高度。

2）检测ABS制动压力调节器是否有制动液泄漏或导线损坏。

3）检查4个车轮制动器。制动分泵不能泄漏油液，制动器不能有拖滞或卡住现象。4）检查车轮轴承是否有可能出现引起偏摆的磨损和损坏。

5）检查车轮速度传感器以及线束，紧固传感器附件，校正空气间隙，检查齿圈，检查与车辆连接点的线束绝缘是否有破损现象。

6）检查等速万向节的同心度和工作情况。7）检查轮胎表面的磨损情况。

35、电子控制防抱死制动（ABS）系统潜在故障有哪些？ 答：1）电子控制装置（EBCM）的芯片CPU的功能性的故障。2）产生控制指令信号的车轮速度传感器故障。3）执行控制指令的执行机构电磁阀的失效故障。

4）制动系统管路压力和压出的大小，液压制动系统制动液面的高低，电源电压的高低，驻车制动器是否松开等开关性故障。

以上可能发生的故障，常用黄灯和红灯的明暗闪烁来提示，以向驾驶员发出警告信号。有些故障（如制动液液面过低、驻车制动未及时松开等）可由目测进行排除。

36、制动液的选用、更换及补充应注意哪些事项？

答：1）防抱控制功能的制动系统所选用的制动液必须具有恰当的粘度。

2）制动液具有更强的抗氧化性能，以免制动液中形成胶质、沉积物和腐蚀性物质。3）所选用的制动液不能对橡胶件产生较强的膨胀作用。4）制动液对金属腐蚀性较小。

5）制动液具有较高的沸点，以免因制动液发生汽化使制动系统产生气阻。6）根据以上特点，具有防抱控制功能都推荐选用DOT3或DOT4的制动液。

7）由于DOT3和DOT4是醇基制动液，具有较强的吸水性，防抱控制功能的制动系统每隔12个月更换一次制动液。

37、ABS故障诊断仪器和工具有哪些？各有何作用？ 答：

1）诊断端子跨接线 ：在多数防抱控制系统中，可以通过跨接诊断座相应的端子，根据防抱死报警灯的闪烁情况读取故障码。

2）维修手册：是故障诊断和维修过程中最为重要的工具。主要用来查询工艺规范，诊断信息，技术数据。3）万用表：是基本的测试工具，用来检测电路状态。4）汽车示波器：用来检测传感器和执行器波形。5）解码器：用来读取故障码与数据流。

38、怎样用指针式万用表从诊断插座上读取故障码？ 答：将点火开关置于“OFF”，万用表置于直流电压档（25V量程），正极表笔接故障检测孔上的代码输出孔，负极测试笔搭铁。然后将点火开关置于“ON”，但不起动发动机，故障诊断孔就会输出脉冲信号通过观察万用表指针摆动规律和次数，就可读出故障代码。

39、列出三种常用的汽车发动机电脑故障码的清除方法。答：1）切断ECU备用电源熔丝20s以上。2）拆下蓄电池负极搭铁线20s以上。3）利用解码器清除故障码。

40、简述分批法的成本计算程序。答：①设立成本计算单；

②审核原始凭证，归集和分配直接材料，直接人工费； ③登记总账和明细账；

④计算产品总成本和单位成本； ⑤ 结转产成品成本。

41、叙述产品成本核算的一般程序。

答：①对所发生的费用进行审核，确定这些费用是否符合规定的开支范围，并在此基础上确定应计入产品成本的费用和应计入各项期间费用的数额。

②将应计入产品成本的各项费用，区分为哪些应计入的产品成本，哪些应当由其它月份的产品成本负担。③将每个月应计入产品生产成本的生产费用，在各种产品间进行分配和归集，计算各种产品成本。

④将既有完工产品又有在产品的产品成本，在完工产品和期末在产品之间进行分配和归集，并计算出完工产品总成本。

⑤ 将完工产品成本结账入“产成品”科目。⑥ 结转期间费用。

42、简述分批成本计算的特点。

答：分批法是以产品批别或订单作为成本计算对象来归集生产费用并计算产品成本的方法。它适用于小批单件的多步骤生产以及某些按小批单件组织生产，而管理上又要求分批计算成本的单步骤生产。分批法下成本计算其通常与各批产品的生产周期相一致，而与各月会计核算报告期不相一致，并且，一般不存在完工产品与在产品之间费用分配的问题。

43、车辆技术状况等级评定的主要内容是什么。

答：车辆技术状况等级的评定，主要内容是汽车动力性、制动性、燃料经济性、转向操纵性、前照灯及喇叭噪声、废气排放、汽车防雨密封性、整车外观的评定。

44、车辆技术状况的等级是如何划分的？评定的依据是什么？

答：根据中华人民共和国交通部颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》，车辆技术状况的等级按下列条件划分： ① 一级，完好车：新车行驶到第一次定额大修间隔里程的三分之二和第二次定额大修间隔里程的三分之二以前，汽车各主要总成的基础件和主要零部件坚固可靠，技术性能良好；发动机运转稳定，无异响，动力性能良好，燃润料消耗不超过定额指标，废气排放，噪音符合国家标准；各项装备齐全、完好，在运行中无任何保留条件；

② 二级，基本完好车：车辆主要技术性能和状况或行驶里程低于完好车的要求，但符合GB7258-2004的规定，能随时参加运输；

③ 三级，需修车：送大修前最后一次二级维护后的车辆和正在大修或待更新尚在行驶的车辆； ④ 四级，停驶车：预计在短期内不能修复或无修复价值的车辆。

评定车辆技术状况等级的依据是《汽车技术等级评定标准》（JT/T198—2004）

45、一级车必须达到哪三项标准？

答：①车辆技术性能良好，各项主要技术指标符合定额要求；

②车辆行驶里程必须是在相应定额大修间隔里程的三分之二以内，如第一次大修间隔里程定额为18万km，第二次大修间隔里程定额为12万km，则处于第一次大修间隔里程定额12万km以内，第二次大修间隔里程定额8万km以内的车辆才可作为一级车； ③车辆状况良好，能随时行驶参加运输生产。

46、简述车辆技术管理的目的。

答：车辆技术管理的根本目的就是为运输提供安全、优质、高效、低耗、及时、舒适的运输力，保证车辆在使用中的良性循环，确保车辆运行安全，使车辆更好地为运输生产和人民生活服务。

47、简述车辆技术管理的任务。答：车辆技术管理的基本任务：

1）贯彻车辆技术管理有关的技术标准、规范、工艺和操作规程。

2）采取有效的技术措施，提高车辆使用的技术水平，保证车辆处于良好的技术状况，确保行车安全，做好环保工作。

3）建立车辆技术档案制度，保证技术档案的记录及时、准确、完整。4）积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备。

5）依靠科技进步，采用现代管理方法，总结交流推广先进经验，达到各项技术经济定额的要求，节约运行和维修费用，降低运输和生产成本。

48、简述车辆技术管理的基本原则。答：车辆技术管理应坚持预防为主和技术与经济相结合的原则；对运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合性管理。

49、撰写技师论文的选题原则包括哪些？ 答：撰写技师论文的选题原则包括： ① 选择本人熟悉或曾参与实践的课题； ② 选择本人的知识和能力都能胜任的课题； ③ 选择有一定实用价值的课题； ④ 选择具有一定创意和深度的课题； ⑤ 选择题目小些、范围窄些的课题； ⑥ 选择与本工种结合的课题。

50、技师论文一般由哪些部分组成？

答：技师论文由题目、目录、内容提要、关键词、前言、正文、结束语或结论、致谢、参考文献资料、附录等部分组成。

51、什么叫技师论文？

答：技师论文就是应用专业知识，对某个技术问题，用说理和讨论的方式加以总结和提高，上升到理论上的高度进行分析的文章。

第四篇：汽车营销

汽车营销策略：抢占市场的十种策略 2009-03-30 14:45 今年，汽车销售预计会出现拐点，激烈的市场竞争中，引发了外资品牌和自主品牌的激烈厮杀。几个回合下来，几家欢喜几家忧。我们注意到，如今中国汽车的产销量已快速迈向近千万量，未来汽车市场的竞争将会更加激烈，汽车营销将会向网络化、时尚化、个性化和品牌化方向发展，根据汽车市场营销的经验，结合国际车市形势和中国本土市场特色,总结了中国汽车市场的十大新趋势。

一、网络营销制造流行

如今，报纸、电视、杂志等传统媒体广告市场持续下降，其中相当大的市场份额被网络广告市场所抢占。调查数据显示，中国网民在未来一年购车愿望最强烈。而且网络订单显示，已经购车占37.8%，另有28.3%的消费者表示会在3个月内购买汽车，两者相加比例超过60%。随着网络内容的丰富和日渐丰富以及面向中产阶级的内容网站的崛起，汽车市场的网络营销趋势将不可阻挡，并且由于网络广告市场的精准性、互动性、内容丰富、粘性高和低成本等特点，将可以为汽车广告主带来超值回报。

面向都市白领一族的奇瑞QQ在面市前就运用网络定价竞猜游戏，给广大网友带来了惊奇，赢得了网络上的一片赞誉，使得奇瑞QQ 未上市已先声夺人。在营销策略上一直长袖善舞的丰田自然也不放国网络营销模式的运用。丰田锐志不仅在新浪、搜狐和雅虎等国内主流门户网站的汽车频道上有计划、有规模的投放广告，而且实施网络公关，制造了“中级车价格将要崩溃”，“锐志将打响价格大站”，“中级车市的定时炸弹”等说法，人为的为消费者设定了较高的价格心理保险，为锐志的上市和目标客户的设定奠定了基础。

二、公益营销是热点

自2006年比尔.盖茨等国际富豪和华人首富李嘉诚等宣布要捐赠巨额财富以来，公益营销就成为企业家们关注的热点话题。不仅如此，如今上市公司不仅要发布财务报告、法律风险报告，还需要发布一份企业社会责任报告，这份企业社会责任报告就是披露企业从事的公益、慈善的投入。

CNAJA秘书长李元胜指出，中国汽车营销进入了公益时代，中国汽车企业将会更多的通过选择公益营销模式来获得企业、慈善机构、受众群体及客户的多方共赢。

汽车企业由于属资金密集、技术密集和人才密集的高科技产业，由于处于产业链条的上游位置，承担一定的社会责任就成为义不容辞的选择，当然，精明的由外资主导的汽车企业当然不会错过借好事扬名的公益营销模式的运用。综合来看，汽车企业的公益行为主要集中于教育、体育、友好事业、质量建设和环保等领域。在抗洪抢险中，解放汽车的一句：“解放军为我们保护家园，解放车为我们重建家园”的广告口号博得了灾区千万人民的心。在广告播放的同时，各大重灾区投放解放车救灾小分队，派驻员工携带原厂配件到一线修车，不仅给灾区人民留下了刻骨铭心的体验，而且电视镜头中不时穿梭的解放车也给受众留下了深刻的印象。解放车借助于公益营销策略赢得了产品极大的美誉度和忠诚度。

笔者曾深入研究中国企业的公益营销模式，发现国内汽车企业从事公益营销还存在一些误区，主要表现为公益营销没有置于企业的整体战略中。导致了出现哪里有灾哪里救，导致企业的公益形象不突出，公益精神难以被感知等问题。这需要汽车企业，行业协会和专家们来共同解决。

三、体育营销

2008年的奥运会转眼在即，驾驶汽车和体育运动有着千丝万缕的联系，这也就为汽车企业提供了千载难逢的营销机遇。海外汽车企业更是运用体育营销的高手，创造了不少体育营销的经典案例。

上世纪70年代，丰田公司看到足球热在日本和全球各国不断升温，就开始谋利借助顶级足球赛事来扩大丰田汽车在球迷中的影响。1980年，丰田公司确立了一场命名为丰田杯的由欧美顶级球队争霸赛在日本举行，获胜球员可以获得荣誉和奖金以及丰田豪华轿车。不仅，每年有100多个国家的几亿人通过直播观看丰田比赛，由于不用倒时差，更是得到了东南亚国家球迷的热捧，丰田魅力也深刻的留在了广大球迷心中。定位于“纯粹驾驶乐趣”的宝马公司当然也不会放弃体育营销这一利器，随着中国市场的高速成长，BMW亚洲公开赛在2004年首次移师上海，吸引了中国高层精英人士的热烈关注。超过了35个国家的十多万球员参加的BMW国际高尔夫杯已经成为全球最盛大的业余高尔夫赛事。宝马还积极参加F1大奖赛，在莫斯科举办BMW俄罗斯公开赛，墨尔本举办喜力精英赛，在迪拜举办沙漠精英赛等。笔者在和宝马总裁施润博谈到高尔夫球赛时，就特别提到了中国不仅需要宝马，更需要宝马所代表的贵族气质，宝马高尔夫球赛就是这样让开宝马的中国人看起来更优雅。

通过丰田和宝马体育赛事的赞助策略的对比我们发现，汽车的定位将决定汽车赞助的体育赛事的项目，并且力争锁住专一项目，长久坚持下来，成为专业领域的盛大赛事，只有这样，才能成为强大的品牌影响力。

四、艺术营销

和艺术一样，营销也分为几个不同的境界，初级为卖啥吆喝啥，中级卖啥炫啥，高级则表达为追求品牌塑造的生活方式和意境。别克轿车的目标群体是国企的高层管理人员、外企或台资企业高层管理人员及企业老板上，别克研究发现，这部分人群具有稳健持重，兼备中西文化、沉稳内敛和创新进取的领袖旗帜，由此，别克在品牌诉求中表达了“心致、行随、动静合一”的人生境界，为了刻意的表现静的至高境界，别棵君威特别赞助了“别克君威大师之夜”暨国际青年钢琴比赛，与11位国际顶级大师共奏洋溢着“动静之美”的华彩乐章。

除了非常隆重的音乐会之外，主打中高端市场的汽车还会针对性的举办一些小型的音乐会。笔者曾参与策划了一次由奔驰赞助的在国际会议中心举办的一次由奔驰公司赞助的打击乐消夏音乐会。纯粹的打击乐、美味四溢的黑啤和飘香爽口的德国猪蹄，让参会的嘉宾震撼性的感受到了奔驰公司宣扬的创新、典雅、服务和激情。给与会者留下了极为深刻理念。音乐会的举办形式多样，可以根据汽车的定位来渲染不同的氛围。但要给给参会者留下难以忘怀的情感体验。

五、服务营销

有人调查了民营企业和外企各30名销售经理的业务素质，结果发现，外企销售经理的服务意识和技能结构均远高于民企。在汽车市场竞争日益激烈的今天，甚至有人提出“卖车就是卖服务”。广州本田就是一个执行以服务为中心的营销策略的企业。广州本田在国内第一个引进“4S ”专卖店，以销售为中心来确立整车销售、零部件供应、售后服务、销售数据采集和信息反馈等机智，在售车过程中，销售人员半弓半曲的为客户讲解，在维修过程中，则通过不断举办“快修竞赛”来让客户缩短等待的时间，同时，修车间用玻璃隔开，以便于用户能看到车间运作的情况，等等。丰田通过点点滴滴为客户着想，将服务营销作到了极致。也赢得了广大消费者的认同。目前来看，本土品牌在硬件上不如洋品牌的同时，服务品牌的建设是实现民族品牌突围的有效之道。

六、口碑营销

对于目前大多数中国家庭而言，汽车还是昂贵的耐用消费品。在中高端商务人群中，在家中时间往往很少，接触媒体群的时间也非常有限，而大部分时间将用于参加商务活动。因此，朋友间的交互相传往往成为购买决策的重要依据。

口碑营销在实操中往往表现为车友会活动，车友俱乐部联谊、汽车测试赛、试驾活动等。借此建立目标用户群中的品牌形象。据悉，一个好的车型，口碑传播能占销量的30%以上，可以极大的节省广告费和销售成本。

七、责任营销

汽车做为一种给工作和生活带来便利的交通工具，同时也给社会带来了一些新的问题。比如每年因交通事故制造的居于首位的死亡率，汽车尾气排放引发的环境污染和温室效应，汽车与公交争道引发的交通阻塞等都为广大民众关注的热点问题。汽车企业为了提升自己的公众形象，承担力所能及的社会责任，便利实施了基于社会责任的环保营销和安全营销策略等，这些系统的称为责任营销。比如沃尔沃就通过撞车实验等公关手段来实现汽车的安全品质，福特设立“福特汽车环保奖”，致力于推动经济和社会的可持续性发展。奥拓微型车更是将环保、节省和善意等理念发挥到了极致。从公司的管理到汽车的设计，无不追求最优化经济解决方案。这种卓越的社会责任感也为奥拓赢得了生存和发展的空间，获得了中低档轿车市场大量客户的青睐。

八、社区营销

社区营销是中国汽车市场建设的新产物，它摆脱了传统的4S专卖店、大型汽车交易市场或经销商等的束缚。根据中国客户的流动规律和消费特点。夏夜将汽车搬动到小区广场，让社区居民们方便的试架和观摩，或作即兴的汽车知识普及，开辟了中国特色的汽车零售渠道。

我们还注意到，有些汽车零售商已经将汽车搬到了具有开阔大堂的大厦内，解决了都市白领们无暇顾及看车的问题，利用茶余饭后即可听销售员们讲解汽车的价值，由于目标客户精准，大厦旁边一般都银行等金融服务机构，其销售效果还要豪语夜晚居民的展销活动。

就目前来看，在居民区的展销的以中低档家庭轿车为主，在大厦中展示的则以商务车为主，如理想国际大厦的展厅中就常年有宝马商务车展示。

九、比附营销

比附营销是一种借势借力的营销手段，即自身力量不够，借助于外力来提升自己的附加价值。比如车展中比汽车还要受关注的车模就是借势营销中的一种。实证研究发现，有靓丽的车模在旁的汽车比单放的汽车看起来更有价值。此外，比附营销还在一些国产汽车上用的很多。比如华晨公司借助于宝马来提升自身的品质和美誉度。华晨借助于宝马提高了汽车质量，提升了管理理念，更提升了品牌形象，此外还用韩国现代借助通用来提升品质等比附策略。

目前，民族汽车产业实力偏弱，需要借助于洋品牌和外资来比附发展，徉品牌在渠道开拓上则会更多的依靠国内汽车，各取所需。

十、整合营销

国产车中，奇瑞的成功让民族汽车工业看到了一些胜利的曙光，在几近全军覆没的家庭轿车市场，奇瑞运用创新整合营销理念，精准把握本土市场特点，打了一场汽车产业民族保卫战中的漂亮仗。

往小了说，奇瑞的创新营销策略更橡一场游戏战。奇瑞没有牌照，于是假道伐虢与大众合资，获汽车生产牌照。尤其值得一提的是，奇瑞在深刻领悟本土市场的基础上发现了一支年轻和时尚经济型汽车消费群体，他们是改革开放的环境中刚刚成长起来的一代，当白领也就两三年，存款也不多，工作繁忙社交活动多，需要一款与自己的气质和身份想匹配的车型，这款车型有目前市场上任何一款车都不具备的竞争优势。丰田、本田是给民企小老板的，夏利是给暴发户的，吉利是农民们的轿车。这个时候，为白领年轻一族量身定做的QQ一族闪亮登场，立刻赢得了广大白领们的欢心。

奇瑞QQ从上市之初，就通过目标人群定位为产品设计、渠道策略、定价方式和促销手段等奠定了基调，在产品的市场推广核销手中，针对目标客户群的个性、时尚感悟、思维活跃和富于想象等特点做了精心设计，定位为新时代“年轻人的第一辆车”。很多年前，美国人的第一辆车是从福特开始的，那情形QQ非常相似，只不过福特开始时坚持黑色，QQ则从一开始就五颜六色。

奇瑞QQ没有依靠民族轿车的口号博取国人好感，而是实实在在根据新兴市场特点创造需要，依据整合营销理念，设计I-SAY数码听系统，数码存储和靓丽色彩等，针对目标客户群的附加价值，赢得了市场的热烈反响。

综合来看，目前国产轿车市场还是洋品牌为主，国产品牌取胜的优势主要在于依靠对本土市场的独特理解。中国汽车正在艰难的从汽车大国向汽车强国过渡。2002年，中国汽车工业协会和日本丰田、本田、铃木、日产、东京大学、爱知大学、龙谷大学、现代文化研究所合作，在中国调查了各种所有制汽车企业54家，后来得出一个结论是：20年前的日本家电曾统治中国市场，但现在中国家电企业已经绝对控制了中国家电市场。汽车企业一定还会走家电的路，20年后的中国汽车业将与今天中国的家电业。当务之急，中国的汽车工业必须根据大营销的思想，贴近市场，面向客户，才能大灶出具有中国特色和核心竞争力的中国汽车品牌。

第五篇：《营销调研基础》简答题

《营销基础调研》简答题

1、营销调研基础的过程：

确定研究方向--估计课题研究的价值--进行研究设计---资料的收集、分析并提出报告。

2、探索性研究、描述性研究与因果关系研究设计的差别是什么？这些差别如何影响研究过程？

 探索性研究:通常是在研究之初，研究者对要研究的问题不了解，故展开探索性研究用于探询某个问题的一般性质，判断决策的多种可能性，以及要考虑的相关变量等场合，在设计探索性研究时，一般不提出假设或假设相当模糊，所设计的研究方法一般是定性研究方法。

 描述性研究:主要是对市场本身及其环境的某个方面进行正确的描述，研究设计所采用的研究方法一般是调查法和观察法。

 因果关系研究:主要研究变量之间的因果联系，研究设计所采用的研究方法往往是实验法。

 上述研究设计的差别会影响到研究资料的收集，样本的选择，资料的分析方法，研究的费用和时间等各方面。

2、自由式访谈与半控制性访谈的主要差别是什么？各在什么情况下使用更有效？

 自由式访谈：只要是针对访问者感兴趣的主题，应答者都可以自由地发表见解和回答问题。在半控制性访谈中，需要讨论一系列特定的主题，研究者通常要对讨论每个问题的时间有所控制。

 自由式访谈：主要用于探索性研究的场合，要求访谈者对访谈内容的控制能力较强。

 半控制性访谈：适合于研究者对访谈的内容有明确的要求，而且应答者工作较忙，通过针对特定主题的访谈，可以提高访谈效率，在较短时间内获得所需信息。

3、各种数值尺度在测量顾客的态度方面有什么作用？

 类别尺度：可以用来提供分类信息；

 顺序尺度：能使调查者能对目标进行排列并比较目标的等级，从而发现最重要的工作，影响最大的因素等是什么。 等量尺度：能提供顺序尺度所提供的各种信息，而且由于等量尺度在度量单位上的间隔是相等的，可以在一定程度上评价两个等级之间的差异程度。

 比例尺度：中有绝对值0存在，这点使数据之间的相互比较成为可能，因此在上述四类数值尺度中，比例尺度可以对所测量数据进行最全面的比较，提供最丰富的信息。

4、试说明频率分布、平均值及横列表法的应用场合。有何差别？

 频率分析和均值分析主要用于对单个问题回答结果的分析；

 频率分布分析用于指出每个问题中各备选答案被选择的百分比；

 均值分析则用于平均水平的分析；

 横列表法则用于多问题和多因素的综合分析。

5、什么是参数检验和非参数检验？有什么差别？

1)在市场研究中得到的数据有下面几类：类别数据、顺序数据、等量数据以及比率数据。由于这些数据的特性，用

来进行假设检验的方法也不一样。

2)对等量数据的检验称为参数检验。在使用参数检验进行检验和分析时，都对研究总体有一定的分布假设，通常假

设总体的观察值服从正态分布，参数检验的方法主要有x检验和t检验。

3)对类别数据和顺序数据的检验称为非参数检验。在非参数检验中，对总体不必做出某种分布假设，属无假设检验，2具体的方法有x检验、麦氏检验、魏氏检验等。