强化标准化管理、提高工作效率[优秀范文五篇]

第一篇：强化标准化管理、提高工作效率

面向世界一流企业，强化设备标准化管理

进入“十二五”规划的第一年，**港集团率先提出建设世界一流企业的战略目标，这是主动适应形势发展要求，实施战略转型的必然选择。建设世界一流企业，有利于发挥港口作为供应链枢纽的优势，有利于强化集团综合实力和竞争力，为实现国家对**国际港口城市，对**滨海新区的发展定位起到至关重要作用。

世界一流企业的发展理念应符合时代发展方向，能够引导和带动企业发展趋势,在业务创新、产品开发、公司盈利方面具有较强能力,同时具有较强的品牌优势和较先进的内部管理机制的企业。

牢固的基础工作，健全的管理体系，是支撑一流企业现代化管理的重要组成部分。企业的标准化管理涉及到企业管理的方方面面，包括职业素质标准、岗位职责标准、岗位考评标准，生产管理、设备管理、质量管理、财务管理等方面，是企业步入良性发展轨道的坚实基础。

企业管理标准化直接为企业的各项生产、经营活动、质量管控方面提供了共同遵循和重复使用的准则。只有把企业的标准化水平搞上去了，企业的各种产品，各项管理，各类人员才有标准可循，才能使企业的综合素质得到很快的提高，才能从传统的管理水平提高到现代化的管理水平。这一点可以通过肯德基、麦当劳等企业令人叹为观止的标准化流程中看出，企业想做大做强，必须拥有国际化、现代化的视野，建立标准化的流程、制度。

经过多年的努力，基层公司设备标准化管理取得很大进步，不仅制定了各项管理标准，而且形成了管理体系，为技术储备、培训教育、提高效率打下基础。但也或多或少的存有如下问题：一是管理理念上不能摆脱传统观念的束缚，忙于应付现场，日常对维修保养标准执行不够严格；二是保养与使用脱节，操作人员只管用不管修，维修人员只管修不管用，没有为对方考虑，出现故障，有时还出现相互推诿；三是维修保养工作较艰苦，待遇较低，员工有时工作积极性不高，服务意识差，甚至转岗、流失；四是虽有定人、定机、定时的保养、点检查制度，但是监管不到位，没有落实到个人，各项标准在执行上打折扣。

针对以上存在问题，更应在管理标准化上下功夫，修订、完善、推行各项规章制度、管理方法，纠正不规范行为，力求使标准化工作再上一个台阶。

我认为集装箱码头公司的设备管理标准化工作应侧重如下几点：

一是设备购置上要标准化。要按照所在区域定位，对设备从规划、购置、安装、使用直至报废整个过程进行规范管理。在设备的种类、规格要力求统一，主要部件、配件力求能够互换，力求多使用通用件、标准件。这样不仅能够降低设备的前期购置价格，而且可以减少后期物资储备，加速流动资金的周转，能够降低后期的管理成本。

二是设备维保上要标准化。在公司《各工种员工安全操作规程》，《机械设备维修保养管理规定》等制度、规定的基础上继续细化标准，使规定、标准有目标、可操作、可度量，使大家看的懂，记得住，用的上。要特别重视维修保养作业指导书的积累与修订，它既是操作规范，还是培训教材，对提升员工维保技能，提高维保质量起到很作用。

三是现场管理上要标准化。活用目视管理，即运用图表、颜色等方法来帮助管理。将结果及时、全面反馈给员工，进一步促进员工在以后的工作中不断加强和改进。如将疑难故障排查方法挂在现场，可随时比对，这是一个无言的老师，一本流动的教材；制作看板，用各种图表显示工作的进步或退步，把考核成绩、检查的问题一一罗列张贴出来，将有效地提高各项管理标准的执行度。

四是设备绩效考核要标准化。在沿用现行的设备经济指标的基础上，要学习、借鉴一流企业考核方法、考核项目、考核指标，通过“对标”，分析影响设备安全、维保质量的关键问题，从而形成了涵盖各个管理领域的关键业绩指标，以科学量化的指标引导各项工作标准的提升。

总之，在设备管理中，要建立健全以技术标准为核心，以管理标准为支持，以工作标准为保障的标准化体系。其中技术标准是体系的核心，是实现设备管理质量的重要前提，技术标准的形式可以是标准、规范、规程、守则、操作卡、作业指导书等；管理标准是实现技术标准的重要措施，它把各部门、各岗位有机地结合起来，统一到维修保养质量的管理上，以获得最大的经济效益；工作标准是对各部门、单位的各类人员的基本职责、工作要求、考核办法所作的规定，包括职责权利、工作程序、办事细则、考核标准等。

企业的标准化工作，将最终反映在企业的经济效益上，企业会获得人、财、物、技术、时间资源的节约，会获得最佳的社会效益和经济效益，它不仅仅是表现在量的增加，更重要是质的提高。企业的标准化工作落到实处，企业标准化工作就能健康、持续的发展，从而发挥它的真正作用，为企业创造更多的财富。

第二篇：强化团队管理 提高工作效率

学习了团队建设与管理，给我最深的感觉就是要学以致用，而且团队建设管理以后，对我的思想触动很大，让我认识到，要真正提高一个团队的工作效率，必须的加强团队管理。团队就是一组个体为实现共同的目标二相互依靠、一起工作。团队工作顾名思义就是团队成员为实现这个共同的目标而付出的共同努力，项目团队的工作是否有效直接关系到项目的成败。以下是我学习的总结和思考：

1、项目获的成功需要一个有效的团队。团队的领导首先需要具体的计划和领导的才能，设定团队目标的完成的子目标，把具体的任务分解到每一个成员去，让团队的每一个成员在团队总目标的完成过程中有所成长，有所收获。同时，在分配任务时，要充分考虑到每个 成员的长处和短处，分配时根据每个人的特点，要扬长避短，这样才能充分发挥团队的优势，提高团队的工作效率。

2、一个有效的项目团对中的每个人要对团队的目标要共同的清楚熟悉和理解，对每位成员的角色要有明确的划分，目标导向、高度的合作互助以及高度的信任。这个就是所谓的师出有名，在思想层面上有共同的统一。

3、项目团队成员对自己要有一个目标，要做好计划、控制并相信自己的工作。要清楚自己在项目成功后，团队目标实现了，我在团队中的位置和我能在团队成功中学到什么，提高了什么。这个恐怕比简单的报酬更能吸引团队成员。这也就是为什么的有的工作报酬不是很高，但依旧能吸引人员的原因。马斯落的人的需求理论告诉我们，人除了低级需求外，高级需求，自我价值的实现更能吸引人。

4、项目团队成员要共同营造一个积极向上的有效项目环境。这个除了团队领导要努力营造之外，团队中的其他成员也要积极营造，把一项枯燥的任务看成是一件共同完成，共同参与的有趣事件，在轻松、有趣中完成任务。

5、项目团队成员不仅要仅限于完成自己的任务，还要协同其他成员共同完成承担的项目。作为团队的领导，要放手下面的去做，去闯、去试，不要大包大揽，团队成员之间要相互补台，相互合作，相互提高。

6、有效的团队成员拥有开放、坦诚而又及时的沟通。包括交流信息、想法、感情。要在成员当中彼此作出建设性的反馈。有时后团队成员间非正式场合的沟通比正式场合更重要，在任何时候沟通都比不沟通强。沟通的内容不仅限于团队的正式事宜，也可以有一些非正式事宜。

7、在团队工作的过程当中当然会有冲突矛盾经常发生，这就需要团队领导和团队成员之间对冲突、矛盾有一个正确的认识。应该认识到有利的矛盾冲突是解决项目的一个必要的和必须的过程，有效的团队建设解决冲突的方法是通过建设性。及时的反馈和正视问题。冲突是无法压抑的，相反要以积极的态度对待它，把它当作成长和学习的机会。学会解决各种冲突问题的方法，双方和相互之间在互相理解的基础上达成一致的意见。冲突不能完全靠领导来解决，团队成员之间的冲突应该由团队成员或领导共同来处理。每个人都必须以积极的态度来对待冲突，并愿意就面临的冲突广泛交换意见，冲突也有有利的一面，它将问题暴露出来，能及时得到重视。能引发讨论，澄清成员们的观念，可以培养成员解决问题的开放性和创造性。

8、要有效的治理时间，团队成员要明确每月、每周的目标，每天、每周制定一个时间节点表，并加强执行力，做到今日事，今日毕，这样才能提高工作效率，才能在规定的时间、节点完成当初制订的任务。

以上是对团队建设管理学习后一点肤浅的认识，不当之处，欢迎批评指正。

第三篇：强化沟通环节 提高工作效率

强化沟通环节 提高工作效率

企业的日常运营中，需要各个部门各个环节进行沟通和衔接。随着企业的部门的逐步细化，部门合作中间有很多的沟通环节，这样在一定的程度上花费了更多的时间，工作效率低。企业的管理层更多时候希望提高工作效率，那么无疑要在沟通环节上进行简化。

在工作当中，部门之间的沟通需要直接找对沟通对象，否则无疑需要花费更多的时间，并且影响企业整体的运营速度。在今天后勤部的早会上，就“安装师傅遇到客户调灯，需要与哪个部门沟通，能够更加快速的解决”这件事情为例，员工各抒己见，发表自己的看法。最后后勤部乔经理总结大家的看法，并且形成一条处理类似情况的沟通制度，一定程度上解决了对待类似情况出现各种形式的处理方式。

企业的整体运营中，如何根据企业性质、内部环境、员工特点进行环节的简化，提高工作效率，也是各个行业不断探索和尝试的路程。不仅要注重沟通的内容、沟通的环节，沟通要找到对的人也是企业需要不断改进和调整的重点。

第四篇：加强队伍建设 强化标准化管理02

以标准化为基础强化队伍建设

加强队伍建设和标准化管理，全面提升职工队伍的综合素质，是学习实践“三个代表”重要思想和贯彻落实科学发展观，加快创优、创新步伐的一项重要举措。按照分公司党委的要求，中心所紧密围绕队伍建设和标准化管理，强化责任，加强领导班子建设，全面提升职工队伍的综合素质，提高职工队伍的凝聚力、向心力、战斗力和创新力，为构建和谐、稳定、健康发展的中心所奠定了坚实的基础。

一，加强队伍建设与标准化管理相融合，提升队伍整体水平

（一）加强所部领导班子建设，提升管理创新水平所领导班子要本着以“围绕中心、服务大局、拓宽领域、强化功能”这个根本要求，进一步统一思想，紧紧围绕分公司党委确定的工作目标，在实践中提高执行力，增强战斗力，努力锻练成为政治上靠得住，工作上有本事，作风上过得硬，员工信得过的带头人。因此，所领导要率先垂范，经常深入基层班组，研究队伍建设中存在的各类热点、难点问题，做到严管和关爱相结合，要转变观念实现发展方式由量的扩张到质的转变、由被动服务向主动服务转变、管理方式由传统型向创新型转变，进一步探索先进的管理方法，要强化片区协作，扩大高速公路公共服务理念，完善安全管理，形成特

色，以点带面，最终达到优化管理，统一模式，形成品牌形象，努力打造出一支政治坚定、业务素质过硬、纪律严明、良好的职工队伍形象，为推动收费工作的发展奠定基础。

（二）提升职工队伍的标准化服务水平和意识

通过学习各岗位工作标准，规范操作行为、减少广大职工工作差错；学习特殊业务处理标准，减少缴费争议、加强费源管理；学习突发事件处置标准，提高运营效率、确保车道畅通；学习礼仪服务标准，规范服务行为、提高服务水平；学习考核评价标准，落实工作标准、提升工作质量。通过这一标准化的建设，促进职工队伍的服务意识的提升，确保我们职工队伍建设和标准化管理模式更加融合，进一步提升职工队伍建设的水平和层次。

（三）规范职工礼仪培训，建设文明服务窗口

按照公司要求，统一征费行为规范、文明用语、微笑服务，提高文明服务水平，树立文明窗口形象。所部要求全体职工提高认识，认真对待，并结合征费人员的服务岗位，针对坐姿、站姿、立姿、行姿、微笑以及职业礼仪等进行了重点培训。还按要求制定了“礼仪服务规范”，如扶窗瞭望、目视交流、点头微笑、挥手送行、队列训练、交通指挥手势学习活动，激发全体职工全身心投入到高速公路事业当中，提高工作热情和积极性，推动所部各项工作上新台阶。

二，加强队伍建设，打造一支政治坚定、业务精良的高

素质人才队伍

（一）加强职工队伍建设，进一步打基础抓规范提高队伍整体素质

加强职工队伍建设，应用制度化、规范化，标准化的管理手段，建章立制，建立健全所部各类管理制度，以及职工学习的长效机制和例会制度，同时把这些管理制度做到精细化管理，并且把精细化管理理念通过集中学习与工作实际相结合起来的方式渗透到每个班组，落实到实处。

（二）加强与职工的互动，不断增强职工的凝聚力 首先增强员工的五种意识。即增强团结意识，增强荣辱意识，增强团队意识，增强危机意识，增强服务意识。大力营造团结、友爱、真诚、和谐的工作氛围，做到在政治上关心，工作上支持，为广大职工提供空间发展的平台，对有能力的员工大胆重用。同时在生活上做到关爱职工，建立“职工之家”了解职工工作、生活情况，掌握职工的思想动态，发现问题及时解决，为其解除后顾之忧,营造和谐的工作氛围。

（三）强化职工队伍政治思想建设

大力倡导“爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献”的基本道德规范。坚持不懈地开展“五爱”即爱祖国、爱人民、爱劳动、爱科学、爱社会主义”理想信念教育。坚持不懈地开展“三观”即“世界观、人生观、价值观”

教育。坚持不懈地进行“四德”即“社会公德、职业道德、个人品德、家庭美德”教育，增强职工辨别美丑、是非、曲直、荣辱的能力。坚持不懈地开展赶、学、比、超教育活动，激发职工爱岗敬业、争创一流、锐意进取的工作精神，树立起高速人良好形象。

三，强化管理，坚持以人为本与作风建设相结合（一）注重人文关怀和职工心理疏导。

中心所党支部成立以来，以高度的政治责任感和历史使命感，大力加强党组织建设，把解决职工思想问题与关心爱护及解决职工实际问题结合起来，加强经常性廉洁自律教育。从征费工作的实际出发，组织广大职工学习《廉政准则》，观看近年来高速公路通行费征收工作中发生的违章违纪事件典型案例警示教育片等活动，加强廉政风险防控、强化征费、稽查、监控、票证的管理，做到预防教育在先 监督关口前移。

（二）加强学习教育，提高征管队伍综合素质。

建设一支高素质的征管队伍，关键在于提高职工的个人素质和修养。一方面合理安排各项学习活动。为了使职工能够尽快熟悉征费业务，坚持通过自学和集中学习的方式不断加强职工业务知识，同时通过组织开展征费业务知识测试、业务轮训、业务交流会等方式来检验学习成果，不断地增强征管队伍的业务能力；另一方面完善学习和考评机制。健全完善学习计划、业务测试、业务考核等制度标准化，学习型

组织建设已深得人心。通过学习教育，使每一位员工能够用科学的理论来武装自己，用正确的知识来充实自己，用先进文化来提升自己。

（三）加强征管队伍的纪律作风建设。

在抓好征管队伍学习教育的同时，更加注重抓好队伍的风纪整顿和文明服务工作。通过开展军训、内务评比等活动，使员工逐步养成了良好的生活作风。通过党工团的创建荣誉建设，引导广大职工发扬“爱岗敬业、廉洁高效、无私奉献、争先创优”的精神，团结协作，以极大的热情投身争创工作中，从而进一步提高团队素质。

加强笑嘻嘻笑嘻嘻职工队伍建设，是当前中心所管理工作的重点。按照标准化管理，努力推进党风廉政建设，才能创出优秀的职工队伍；只有一支过硬的职工队伍才能创造出一流的所部形象。在今后的中心所管理工作中，我们将继续加强标准化管理建设，提升广大党员的党性修养，塑造廉政自律的职工队伍，锐意进取，争先创优，推进中心所管理工作更上一个台阶。

第五篇：提高工作效率加强现场管理

第一章工程概况

新建贵阳至广州铁路（以下简称“贵广铁路”）跨黔、桂、粤三省区，自贵阳市的贵阳北站引出，至广州枢纽新广州站，正线全长857公里，该项目的建设还包括了贵阳、广州铁路枢纽改造及桂林、贺州相关铁路配套工程。为开通300公里/小时（预留提速条件）的Ⅰ级、双线电气化铁路，是一条以客为主、兼顾货运完善西部路网布局的区际快速铁路干线。

田坝岭隧道进口位于桂林市灵川县灵川镇王家村，进口里程DK426+085，内轨顶面标高179。19m。隧道进口段长3155m，其中III级围岩1850m，占管段总长的58。6%，IV级围岩830m，占管段总长的26。3%，V级围岩465m，占管段总长的14。7%，20m洞门采用斜切喇叭口洞门，复合式衬砌。

隧道进口位于R-5500 m的曲线上，DK426+085～DK427+818。07段为圆曲线，长1733。07米，DK427+818。07～DK428+098。07段为缓合曲线，长280米，其余地段位于直线上。隧道内设人字坡，变坡点里程DK429+320。从隧道进口为7‰上坡，坡长3620m；出口为4‰下坡，坡长3250m。

田坝岭隧道地貌为中低山地貌。绝对高程186～476 m，相对高差最大290 m，自然坡度5～35°，地形起伏较大，冲沟发育，坡陡沟深，洞身所穿的山体植被不甚发育，坡面一般覆土较厚。

地表水以沟水、溪水为主，降雨量丰富，沟中常年有水流，由大气降水补给，对混凝土无侵蚀性。地下水以孔隙水、基岩裂隙水、岩溶水为主，在节理裂隙带或断层破碎带附近地下水量较大。可能会遇到股状涌水。岩溶水主要分布于隧道进口段DK426+085～DK426+370段，较丰富但不均一，对混凝土无侵蚀性。

隧道不良地质有顺层、岩溶及断层破碎带。DK426+085～DK429+360段右边墙存在顺层偏压，DK426+085～DK426+370段为可溶岩，有溶洞发育；DK426+330～DK426+400段为王家庄断层破碎带，围岩破碎。

根据具体工程情况分析，本工程初期阶段采用钻爆法开挖，出渣时采用机械装渣无轨道运输，支护主要采用锚杆和喷射混凝土钢筋、钢支撑。

第二章隧道洞室开挖及初期支护施工

2.1开挖采用钻爆法开挖，洞室开挖工程分为:放样 钻眼 装药 引爆 通风除尘 寻帮找顶 出渣等工序。

2.2隧道初期支护主要采用锚杆和喷射混凝土来支护围岩,在隧道开挖后,适度的变形有利于发挥围岩的自承能力,而过度的变形则会导致坍塌,因此就要求支护既能允许有限的变形,又能限制过度变形且自身不被破坏。锚喷支护就可以很好的满足这一要求,一方面喷射混凝土能与岩体密贴粘结,且能喷的很薄,故呈现柔性,而且这柔性还可以通过分层分次喷射和加钢纤维或钢网进一步的发挥。另一方面,锚杆也有一定的延展性,它可以允许岩体有较大的变形,甚至同被加固岩体一起做整体位移,而仍能继续工作不失效。同时它还具有灵活性、及时性、密贴性、深入性、柔性、封闭性等

2.3 喷射混凝土施工要点：

通过选择合理的喷射方式和尽早的喷射时机；通过选择合理的支护参数；通过选择合理的配合比；做好喷射面的事先处理；根据监测结果做好喷射混凝土的调整。以保证喷射混凝土有足够的强度（特别是初期强度）；有足够的厚度，使喷射表面平整；使其与围岩附着成为一体，相互之间能够传递和变形。

2.4 锚杆施工技术的要点:

选择合适的成孔设备、锚固材料、锚固工艺以确保锚固质量。

(1)隧道工程坑道开挖后,应尽快安设锚杆。

(2)一般宜先喷射混凝土,再钻孔安装锚杆。

(3)锚杆的孔位、孔径、孔深及布置形势应符合设计要求。

(4)锚杆杆体露出岩面长度，不应大于喷层的厚度。

(5)应确保隧道工程辅助稳定措施中的锚杆施工质量符合要求。2.5 钢拱架施工要点：

2.5 钢拱架施工要点:

(1)钢拱架应架设在隧道横向竖直平面内，其垂直度允许误差为±2°。

(2)钢拱架的拱脚应有一定的埋置深度，以保证拱架脚的稳定（少沉降、少挤入）一般可采取的措施有垫石头、垫钢板、纵向加托梁、锁脚锚杆等。

(3)钢拱架应尽可能多与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护效应。

(4)可缩性钢拱架的可缩性节点不易过早喷射混凝土，应待其收缩合拢后，再补喷射混凝土。

(5)喷射混凝土时，应注意将钢拱架与岩面之间的间隙喷射密实。

(6)喷射混凝土应分层次分段喷射完成，做到“早喷射，勤测量”，即初喷混凝土应尽早进行，复喷混凝土应在量测指导下进行，以确保混凝土的复喷适时、有效。

2.6洞身开挖后及时进行初期支护施工，对软弱围岩地段下半断面落底时，及时开挖并施作仰拱，使其与初期支护一起及时闭合成环。

2.6.1超前大管棚施工方法：

本隧道进出口各设一环超前大管棚，超前长管棚采用Φ108热轧无缝钢管。施工注意事项： 大管棚施工前编制详细的专项施工作业指导书，组织所有施工人员学习。钻孔前，按设计精确布设钻孔位置。管棚环向间距40cm，外插角1°～3°，注浆时准确掌握浆液配比和注浆压力，注浆压力达到设计终压并继续注浆10min以上，进浆量小于初始进浆量的1/4方可结束注浆。创造良好的照明条件，施工时专人统一指挥。

2.6.2 φ42mm超前小导管

①施工方法

开挖前采用YT-28风动凿岩机沿拱部开挖轮廓线外10cm施钻,成孔后安装超前小导管, 小导管尾部与钢架焊接牢固。

②施工工艺

制作钢花管：φ42mm超前小导管在构件加工厂制作。长度350cm，前端做成尖锥形，尾部焊接φ8mm钢筋加劲箍，管壁上每隔15cm交错钻眼，眼孔直径为6～8mm。

小导管安装：风动凿岩机钻孔后，将小导管按设计要求插入孔中，环向间距40cm，外插角10°～12°。围岩软弱地段用游锤或凿岩机直接将小导管沿格栅钢架中部打入，与钢架焊接组成预支护体系。

小导管注浆：注浆设备采用KBY-50/70注浆泵，无水地段注水泥浆，有水地段注水泥－水玻璃双液浆，水玻璃浓度为35Be′，注浆压力为0.5～1.0MPa，注浆工艺严格按设计和施工规范进行。注浆前先喷射砼5～10cm封闭掌子面形成止浆盘，当单孔注浆达到设计量时，结束注浆。注浆参数根据注浆试验结果及现场情况调整。注浆作业中认真填写注浆记录，随时分析和改进作业，并注意观察施工支护工作面的状态。开挖之前试挖掌子面，无明显渗水时，即可进行开挖作业。

第三章 施工工序

3.1 施工工序及步骤：

⑴第一步施工

①在拱部超前小导管的支护下，人工风镐配合机械沿开挖轮廓线，由上而下开挖上弧导坑并预留核心土，遇硬岩时采取弱爆破，每循环开挖0.5～1.2m。核心土保证其长度和宽度，上弧导开挖5～6m时，方可开挖核心土。

②开挖后及时初喷4cm厚砼，封闭作业面，在含水量较大易掉块处，先铺挂一层钢筋网，再进行初喷，确保圆顺且无大的超挖现象。

③按要求施作拱架、锚杆，施做大拱脚，拱架架立完成后即先进行喷射砼施工，第一层喷射厚度为10～12cm，然后剩余部分待系统锚杆施作完毕后清洗岩面补平，一般情况下，上弧导施作4～6m有足够作业空间后方可施工系统锚杆，这样系统锚杆角度准确，受力良好。

⑵第二、三步施工

在上导承载拱作用下，中台阶左右分开平行进行，左侧超前右侧约5m。首先施作中台阶范围内的超前小导管，在其支护下，人工风镐、弱爆破配合开挖。

左、右侧以一定的时间差按与第一步相同的工艺进行初期支护。

⑶第四、五步施工

在已完成上、中台阶支护后，分段左右开挖下台阶，开挖方式、开挖步距以及初期支护方式与中台阶一样。

⑷第六步施工

下台阶距仰拱最大距离不超过30m为宜，设计要求采用分段整体灌注，严禁半幅施工，开挖长度以3～6m最为安全，以防止边墙拱脚处内敛，造成喷射

砼面开裂等病害，仰拱开挖后，为保证其承载力，立即将地下渗水抽出，并喷射砼及时封闭厚度5cm。

⑸二衬施工

根据围岩量测结果分析，及时施作二次衬砌，二衬与仰拱最大距离不超过30m。

提高工作效率、提高资源利用率是我们一直追求的工作方式，它不但可以节省成本使成本实现最小化而且还可以更加有效地利用所有资源，比如：空间资源、人力资源。怎忙才能更好地利用有限的资源，使得资源利用最大化呢，这就需要工作人员在熟悉所有的有关隧道工程工序前提下对工序进行合理科学的安排编制，充分利用一切可以利用的资源。实现我们一直以来所苦苦追求的效益最大化、利润最大化，更好地使企业在激烈的市场竞争中占有一席之地。

3.2隧道施工作业方式一般分为：顺序作业、平行作业、流水作业

(1)顺序作业就是按照工艺流程和施工程序安排作业，按先后顺序进行施工操作。其缺点是：整个工期长，专业队施工不连续，造成窝工；大部分施工段（工作面）空闲，工作面为充分利用。

(2)平行作业就是根据隧道各分项工程和施工技术的需要，分为几段或几个施工点，同时按照程序施工，这种施工方式与顺序施工相比可缩短工期，也可充分利用工作面，但是消耗工具和劳动力过大。

(3)流水作业是平行作业和顺序作业法相结合的一种搭接施工方法，它保留了平行施工和顺序施工的优点，消除了它们的缺点。在工序相同的多个施工段的施工安排中，其优越性是显而易见的。

3.3流水作业方法安排施工工序:

由于本工程还未进入二衬施工所以暂时以洞室开挖、初期支护进行施工组织为例。采用流水作业方法安排施工工序：横道图.xls

在横道图中我们可以清晰的在第一个循环中掘进队在完成内轨道上部的任务之后直接进入仰拱的施工当中使得仰拱在最短的时间内开工，同时还没有出现掘进队的窝工现象，在仰拱装药爆破工序中由于它受内轨道上部出渣的影响，所以只要再上部完成出渣时完成装药爆破就可以，紧接着就可以进行仰拱出渣，而

上部立拱架可以在上中部出渣完成时就可以开始进行了。这样有利于更好的合理利用空间资源和人力资源。同时也可以大大的缩短整个循环的工期。

结论

只有进行科学合理的施工组织安排才能保证工程按设计要求的质量和计划进度合理地设计预算，安全、优质、高效地完成施工任务，施工组织设计是贯穿于工程从准备阶段、施工阶段到竣工验收阶段的整个全过程，作为现场技术管理人员应该熟悉并能够灵活掌握安排各施工工序，使得循环周期尽可能的缩短，提高资源利用率充分利用好个空间时间实现工作效率最大化，从而使得项目部有更好效益更大的利润。充实企业实力使我们的企业在日益激烈的竞争中处于不败之地！