高速公路养护作业安全管理办法（5篇模版）

第一篇：高速公路养护作业安全管理办法

关于下发《养护作业安全管理办法》的通知

各养护中心:

为加强青银高速公路（河北段）的养护工程管理，保证养护作业安全，我处制定了《养护作业安全管理办法》（见附件）。现下发给你们，望遵照执行，并在执行中不断总结完善。

附：《养护作业安全管理办法》

二○○六年六月十二日

养护作业安全管理办法

第一章总则

第一条为规范青银（河北段）高速公路的各项养护工程施工作业，尽量减少养护作业对车辆造成的影响，保障车辆的安全通行，避免或减少因养护作业造成的安全事故。特制定本办法。

第二条养护作业安全生产目标

重大安全事故率：0.00%

一般安全事故率：≤2.00%

第三条适用范围

本办法适用于管理处所辖高速公路范围内所有养护管理及各项工作过程及其在本条高速公路施工全过程：包括管养人员、材料及设备等。

第二章职责

第四条管理处养护科根据有关政策、法规、规范及养护安全生产的目标要求，负责对本条高速公路的养护作业和工程施工进行安全生产指导、监督、检查，制定并完善处养护科安全生产工作管理的各项规章制度。

第五条各养护中心严格按照处制定的各项安全生产规章制度及有关安全法规执行，及时把养护作业中遇到的安全问题反馈处养护科，尽量杜绝在生产过程中出现安全问题。

第六条养护中心要定期组织现场养护安全管理员及施工人员进行安全生产教育和培训，选拔安全防范意识高、责任心强的人员对施工现场进行安全控制，保证高速公路养护作业及他人的安全。

第三章养护人员、安全作业管理

第七条养护人员和养护设备操作人员严禁酒后上路作业。

第八条不得在作业区内放置易燃、易爆物品，禁止烟火的地方严禁抽烟和使用明火。

第九条养护人员上路必须着工作装或标志服，夜间作业应着反光标志服，同时着装要符合劳动保护的有关规定。

第十条养护人员上路作业要注意交通安全，不得在作业区外活动。

第十一条养护设备操作人员必须符合上岗条件，并持证上岗，严格遵守操作规程，按设备说明书要求合理使用设备，严禁无证操作。

第十二条登高作业人员应具备合格的身体条件，作业时必须配备安全生产保护装置。

第十三条占用车道的一般养护作业、施工，要提前通知路政科，对标志摆放听从路政巡查人员的指挥，对大修工程的施工，施工前承包商要向路政科申请获准后方能施工。

第十四条路面清扫、标志和防撞护栏更换等人员上路工作要规范作业，工、器具等材料设备不得随意摆放，不得任意横向穿行高速公路。

第四章养护安全作业交通控制

第十五条交通控制的目的是为了引导车辆顺利通过作业区，保障养护作业的安全。

第十六条日常维修保养作业，不需要占用车道时，应设置醒目的交通标志，需要占用车道时按照第十七条的规定执行。

第十七条专项工程或大修工程养护作业的交通控制。

一、专项工程或大修工程养护作业的交通控制划分为六个部分：警告区、上游过度区、缓冲区、作业区、下游过度区和终止区。

二、警告区：警告区长度不得小于1500m，警告区内每隔一定距离要设置有关标志，第一个警告标志到下一个标志的间距不得超过300m，最后一个标志离上游过渡区的第一个渠化装置的间距不得小于150m，其余各标志的间距在100m—300m之

间。警告区内应设置限速标志、前方施工标志、前方车道变窄标志、禁止通行标志等。应保证车辆在接近上游过渡区时的车速不大于40Km/h。

三、过渡区：分上游过渡区和下游过渡区。上游过渡区长度为65—100m，在上游过渡区前应设置禁止驶入标志；下游过渡区长度应大于30m。

四、缓冲区：缓冲区的长度一般为80m，其与上游过渡区之间应设置路障。

五、作业区：作业区是养护作业人员、设备活动和工作的地方。其长度根据养护作业或施工需要而定。作业区与社会车辆行驶的车道之间必须设置隔离装置。作业区布置要为工程车辆提供安全的进、出口。

六、终止区：终止区的长度不应小于30m。在终止区的末端，应解除所设限速标志。

七、在上游过渡区内应设置作业标志车，车尾朝着车流来向，车尾必须挂有导向性标志和限速牌；车身颜色为醒目的桔红色，车本身必须安装黄色频闪灯和防冲撞装置。

第十八条养护作业必须在夜间施工时，应在上游过渡区内设置黄色频闪灯，作业区内应装置照明设备。

第五章附则

第十九条对不按本办法要求进行养护作业的人员及单位，将视情节轻重予以停止作业、罚款处理，造成人员伤亡及经济损失由责任单位负担。

第二篇：山东省高速公路养护安全管理办法

山东省高速公路养护安全管理办法

第一章总则

第二章安全责任

第三章日常养护作业安全

第四章大中修养护作业安全

第五章桥隧养护作业安全

第六章特殊条件下养护安全作业

第七章养护机械设备安全管理

第八章附则

第一章 总则

第一条 为加强高速公路养护安全管理，保障高速公路养护从业人员安全，为高速公路用户提供安全行车环境，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、交通部《公路养护技术规范》、《山东省高速公路条例》等有关法规，结合山东省实际，制定本办法。

第二条 高速公路养护安全管理包括养护安全理念的确立、安全责任制落实、日常养护作业安全管理、大中修养护作业安全管理、桥隧养护安全管理、特殊条件下养护安全管理、养护机械设备安全管理、事故报告、应急管理以及与高速公路养护工作相关的用电、放火、防盗等内容。

第三条 高速公路养护安全管理应坚持以人为本、用户至上的理念，践行“更好地为公众服务”和“更安全、更畅通、更高效、更和谐”的要求，加强精细化养护管理，维护公众利益，保证用户满意。

第四条 高速公路养护安全管理要适应改革发展需要，养护单位应当逐步具备国务院交通主管部门规定的资质条件。

第五条 本《办法》适用于山东省交通厅公路局所辖高速公路养护安全管理。

第二章 安全责任

第六条 高速公路养护安全实行统一管理、分级负责的管理体制，层层建立责任制，贯彻落实“抓生产必须抓安全”的原则。

第七条 省交通厅公路局在高速公路养护安全管理工作中应认真贯彻执行国家和上级养护安全工作的法规、办法，建立健全高速公路养护安全工作的规章制度、办法，建立安全生产责任制，加强对市公路局养护安全工作的监督、检查、考核、奖惩，加强对市公路局养护人员的安全培训和宣传教育。

第八条 市公路局应贯彻执行国家和省交通厅公路局有关高速公路养护安全工作的法规和办法，并结合各自实际情况制定实施细则，组织高速公路养护管理人员的安全培训、宣传教育和检查考核，建立安全生产责任制，对高速公路管理处的养护安全工作进行定期检查、考核、奖惩。

第九条 高速公路管理处、省厅公路局参控股公司要贯彻执行国家和上级有关养护安全工作的办法和规章制度，经常进行安全生产宣传教育，定期、不定期地进行安全检查，及时消

除安全事故隐患，采取有效措施，确保安全生产，落实安全生产责任制，开展岗前培训，全员按群培训，特种作业人员持证上岗，为有关人员提供符合国家标准或行业标准的劳动保护用品，并监督、教育其按照使用规则佩戴、使用。

第十条 高速公路养护生产单位要认真执行安全生产的各项规定，落实安全生产的具体要求，满足安全生产的必要条件，制定安全生产的实施方案，配备专职安全管理人员，落实安全经费，加强养护生产人员的安全教育，增强安全生产的意识，建立安全生产的机制，确保安全生产。

第三章 日常养护作业安全

第十一条 市公路局、高速公路管理处（省厅公路局参控股公司）应定期组织检测路面平整度、抗滑性等指标，定期对路面病害进行调查，及时处理桥头、伸缩缝跳车、坑槽、车辙等路面病害，为行车安全提供良好的路况条件。

第十二条 高速公路管理处（省厅公路局参控股公司）、养护生产单位要建立巡查与检查制度，按照交通部《公路养护技术规范》规定的频率，加强路巡路查，及时发现公路及其附属设施的病害、损坏及安全隐患，对出现的路况不良情况进行汇总纪录，并做出判断和处理，并定期组织夜间巡查，以检查标志、标线、轮廓标等反光情况和完好状态，对特殊路段的交通安全设施应重点巡查和检查。

第十三条 高速公路管理处（省厅公路局参控股公司）或养护生产单位要及时清扫路面，清除危及行车安全的路面杂物，保持路面整洁和行车安全。

第十四条 高速公路管理处（省厅公路局参控股公司）或养护生产单位要及时检查修复防撞护栏、隔离栅等交通安全设施，定期清洗标志标线，保持反光效果；及时补植中央分割带树木，保证防眩效果；定期修剪行道树，防止影响行车视距、阻挡交通标志。

第十五条 高速公路管理处（省厅公路局参控股公司）或养护生产单位要及时疏通、清理边沟、截水沟、泄水槽等排水系统，维护修理护坡、护面墙等，保证路基稳定和公路安全。

第十六条 日常养护施工作业前，应根据施工任务制定详细的施工养护计划和安全监督预案，并明确职责。

第十七条 在高速公路上进行养护作业的人员必须事前接受专门的安全教育和养护作业规程培训，穿着带有反光标志的橘红色工作装。管理人员必须穿着带有反光标志的橘红色背心。

第十八条 高速公路养护巡查工作人员，在高速公路上巡查时要走紧急停靠带。定点检查时，应按照有关规定布设安全区，作业人员、管理人员均应穿着安全标志服。

第十九条 高速公路养护作业必须按照作业控制区交通控制标准设置相关的渠化装置和标志，并指派专人负责维持交通。养护维修作业人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区外。

第二十条 在同一弯道不得同时设置两个或两个以上养护维修作业区，山区路段作业区的布设应考虑纵坡的影响而增加相应的安全防护措施。

第二十一条 高速公路日常清扫应以机械作业为主，机械清扫不得逆向行驶，并应尽量避免在中间行车道进行清扫作业及变换车道进行清扫作业。对路面死角，应进行人工辅助清扫。人工清扫时，清扫作业必须逆车流方向进行，需要越过中央分隔带作业时，要遵守“一停二看三通过”的安全要求。

第二十二条 日常养护作业应在白天进行，并尽量在白天完成，如白天未完成，确需在夜间加班施工的，必须做好夜间施工现场的安全管理。按照夜间施工标准设施标志、照明灯，非施工人员撤离现场。

第二十三条 在山体滑坡、塌方、泥石流等路段养护维修作业时，应设专人观察险情，以防意外。在高路堤路肩、陡边坡等路段维修作业时，应采取防滑坠落措施，并注意预防危岩、浮石滚落。在中央隔离带绿化作业时，养护作业人员一律车辆接送，不得横穿公路或随意跨越护栏。绿化机具应安置在中央隔离带或绿化区域内。

第四章 大中修养护作业安全

第二十四条高速公路管养单位应积极开展预防性养护，把握预防性养护的最佳时机，缩短高速公路大中修工程的周期，延长高速公路寿命，提高高速公路服务质量，保证高速公路安全运营。

第二十五条高速公路养护大中修工程应按照基本建设程序组织招标，择优选择有施工资质和安全保证能力的施工单位承担工程施工任务。

第二十六条高速公路养护大中修工程施工组织设计中应编制应急管理预案和安全施工方案，并层层签订安全合同，落实安全责任。

第二十七条高速公路养护工程施工确需封闭交通的，除紧急情况外，市公路局、高速公路管理处（省厅公路局参控股公司）应当告知当地公安机关交通管理部门，并提前五日向社会公告。

第二十八条 高速公路养护大中修工程必须按照部颁《公路养护安全作业规程》（JTG H30—2004）中作业区交通控制标准设置相关的渠化装置和标志，并指派专人负责维持交通。

第二十九条 在高速公路收费区域进行养护生产作业时，应关闭所对应的收费通道，并按照部颁《公路养护安全作业规程》（JTG H30—2004）对作业区的交通进行管制。

第三十条养护安全设施应满足《道路交通标志与标线》（GB5768-1999）和部颁《公路养护安全作业规程》（JTG H30—2004）的要求。

第三十一条在警告区应设置施工标志、限制速度标志和可变标志牌或线形诱导标等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置锥形交通路标；在缓冲区与工作区交界应布设路栏。控制区内其他安全设施可以视具体情况而定。

第三十二条在施工作业区前后适当位置增设人文提示标志。具体位置应设置在施工作业区前立交出口或交通枢纽和进入施工区前以及施工终止区处。设置方式为标志牌和电子信息板。

第五章桥隧养护作业安全

第三十三条桥隧是高速公路的重要组成部分，直接影响着行车安全和畅通，必须加强桥隧养护管理工作，保持桥隧完好工作状态并延长其使用寿命，确保行车安全。

第三十四条 严格落实桥隧养护“三个一制度”，即一名行政领导、一名养护工程师、一名养护工人。每一个责任人尤其是桥隧养护工程师要按照规定的工作职责、工作内容、工作方法积极开展工作，及时、全面掌握桥隧技术状况，保证桥隧的安全运营。

第三十五条 严格桥隧检查制度，按照规定的检查频率做好经常性检查、定期检查和特殊检查工作，确保掌握每一座桥隧的技术状况。定期委托有资质的检测单位进行桥梁定期检查和特殊检查，尤其是特大桥和特殊结构的桥梁，必须安排专业人员实施养护和检测，对经常检查中发现的重要部（构）件明显达到三类技术状况的桥梁，要立即组织定期检查。

第三十六条 桥面应经常清扫，排除积水，清除泥土、杂物等，保持桥面平整、清洁。桥面铺装出现病害后，应及时处治，防止车辆急刹和颠簸，对桥梁造成较大冲击，损坏桥梁受理构件。

第三十七条 隧道养护作业应选择在交通量较小时段进行。养护作业前要清除山体边坡或洞顶危石，检测隧道内有害气体的浓度及能见度是否会影响施工安全，检测隧道内结构和信号灯状况。

第三十八条 隧道养护维修作业控制区划定后不得随意变更，养护路段内的照明应满足要求。

第三十九条 隧道内发生交通事故时，应通知并配合交通安全管理部门到现场处理交通事故，并尽快清理现场，排除路障，恢复隧道内正常行车，并登记相关损失，认真分析事故原因，恢复或改善隧道的防灾能力。

第六章 特殊条件下养护安全作业

第四十条在高速公路运营过程中遇到汛期、夏季高温、冬季雨雪、大雾等不利气候条件和节日运输、超重车过境等，对高速公路资产安全构成威胁或对运营安全提出较高要求等特殊条件下，高速公路管理机构应采取行之有效的措施，保证高速公路资产安全和安全运营。

第四十一条 特殊条件下高速公路养护工作应遵循“预防为主、防治结合”的方针。根据当地的水文气候条件、季节特点、交通流量，作必要的预防措施和应急抢修保通技术预案。

第四十二条 特殊条件下，高速公路管理处（省交通厅公路局参控股公司）应提前对辖区内高速公路、桥梁和交通安全设施进行一次全面检查，重点检查急弯陡坡、大桥、隧道及其安全防护设施，为合理制定治理措施、彻底消除安全隐患、恢复原有技术状况提供决策依据。

第四十三条针对本地实际情况，高速公路管理处（省交通厅公路局参控股公司）应提前成立专门机构和应急队伍，编制应急预案，储备必要的材料、设备，保证特殊条件下高速公路安全畅通。

第四十四条特殊条件下，应加大巡路力度，加强日常养护，保持路容路貌美观整洁，及时发现新出现的影响运营安全的病害、缺陷，并立即修复。

第四十五条特殊条件下，对本辖区内的高速公路运营情况应定期上报上级机关并及时向社会发布通阻信息。

第四十六条遇大风、大雨、下雪、五天等特殊气候必须停止绿化养护工程作业，严禁在能见度差的条件下进行人工清扫和路基防护工程作业。

第四十七条特殊气候条件下影响高速公路车辆通行时，根据通行条件可报告有关部门封闭高速公路或采取间隔放行措施。

第四十八条要做好特殊条件下养护安全工作的总结，及时弥补特殊条件对高速公路资产造成的损害。尤其是汛期或冬季过后，要积极采取养护措施，使路况质量迅速回升，确保行车安全。

第七章养护机械设备安全管理

第四十九条机械设备是确保高速公路养护安全的必要手段，也是影响高速公路养护安全的危险源，必须加强管理，确保安全使用。

第五十条养护机械设备使用单位应建立严格的设备使用岗位责任制，实行定人、定机、定操作规程。多班作业时，应建立严格的交接班制度。

第五十一条 养护机械操作人员必须经过培训并考核合格后方可持证上岗。

第五十二条对养护机械实行“运行证制度”。经检验符合局要求的，有相应的设备管理部门颁发运行证，年审不合格的收回运行证，不得投入使用。

第五十三条 养护机械在停用时应入库集中存放并由专人保管，难以入库存放的应加盖篷布。

第五十四条做好防火防盗工作，仓库中及大型设备上应配备足够的灭火器等消防器材，并及时检查、更换，确保其正常工作状态；机械设备存放点应由专人负责看管。

第五十五条养护作业机械与车辆应当装饰明显的安全标志，喷涂符合《安全色》（GB 2893-2001）和《安全色使用指导》（GB7627.2-1986）规定的反光油漆，或粘贴《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002）规定颜色工程级以上的反光膜，并保持表面清洁。

第五十六条路面养护作业机械与车辆必须在车辆顶部配置作业标志灯---黄色闪光警示灯，养护作业能见度较差时必须开启。

第五十七条路面保洁、洒水、治虫机械车辆尾部必须安装发光可变标志牌。

第五十八条路面养护作业机械应严格按照其技术性能的要求正确使用，不得使用缺少安全装置或安全装置已失效的机械作业，不得操作存在故障的机械作业。严禁在各种机械运转中进行保养、修理作业。各种电器设备的检查维修，应由专业人员停电后作业。

第八章 附则

第五十九条本《办法》由山东省交通厅公路局负责解释。

第六十条本《办法》自二〇〇八年九月一日起实施，原《办法》同时废止。

第三篇：江苏省高速公路养护管理办法

江苏省高速公路养护管理办法

第一章 总则

第一条 为规范高速公路养护行为，加强高速公路养护监督管理，提高高速公路养护质量和服务水平，根据《中华人民共和国公路法》、国务院《收费公路管理条例》、《江苏省高速公路条例》和《江苏省收费公路管理条例》等法律、法规规定，结合本省实际，制定本办法。

第二条 本办法适用于本省行政区域内高速公路的养护和监督管理活动。

本办法所称的高速公路养护，包括高速公路小修保养，中修工程、大修工程。高速公路改建工程根据规模和性质按照国家有关规定实施。

第三条 省人民政府交通运输主管部门（以下简称省交通运输部门）主管全省高速公路养护监督管理工作，具体由省公路管理机构负责。

省公路管理机构应当建立健全高速公路养护监督管理机制和制度，加强监督指导，不断促进高速公路养护管理水平的提高。

第四条 高速公路养护由取得高速公路收费权的经营企业和利用贷款、有偿集资建成高速公路经批准收取车辆通行费的事业单位，以及非收费高速公路管理单位（以下统称高速公路经营管理单位）依法负责。高速公路经营管理单位应当按照有关法律法规以及国家和省交通运输部门制定的养护技术规范、操作规程和标准，做好高速公路养护工作。

第五条 高速公路经营管理单位应当积极采用先进、环保的养护技术、材料和科学的管理方法，重视新技术、新材料和新工艺在养护工作中的应用，提升养护科技含量，大力推进机械化养护，不断提高养护效率和养护质量。

第二章 一般规定

第六条 高速公路应当实行经常性、及时性、预防性和周期性养护，保障高速公路经常处于路面平整，路肩、边坡平顺，桥涵、隧道构造物及沿线设施完好，标志、标线齐全、规范等良好的技术状态。

第七条 高速公路机电系统（监控系统、收费系统、通信系统、供配电系统）、服务设施、交通安全设施维护，应当遵循“保障安全、优化服务”的原则，按照国家和省有关技术规范要求进行维护，及时维修和更换损坏部件，保持系统、设施经常处于良好的技术状态。

第八条 省公路管理机构应当明确高速公路养护与检查标准，建立高速公路技术状况定期评价制度，每年对高速公路技术状况进行评价认定，并根据评定结果，结合高速公路运行年限、交通量状况和实际运行情况等因素，向高速公路经营管理单位提出养护意见。第九条 高速公路经营管理单位应当建立健全养护管理体系，落实养护管理人员和必要的养护设备、经费，保证养护工作正常开展。

第十条 高速公路经营管理单位应当建立高速公路技术状况评定、养护计划管理、养护工程管理、日常巡查与检查、桥涵与隧道专项检查、病害处治、养护作业现场管理、科技推广应用、技术档案管理与数据报送、突发事件应急处置等工作制度，并规范相应的工作程序。

第十一条 高速公路经营管理单位应当根据高速公路技术状况，结合高速公路养护管理目标，经征求省公路管理机构意见，编制养护计划，并报省公路管理机构备案。

第十二条 高速公路经营管理单位应当根据养护计划，安排相应的养护经费，满足养护需要。

第十三条 高速公路经营管理单位应当每季度评定一次高速公路技术状况指数（MQI）。高速公路技术状况应当达到《公路技术状况评定标准》规定的良以上等级。

高速公路桥梁技术状况应当保持《公路桥涵养护规范》规定的一、二类等级。高速公路出现A级隧道和危险涵洞的，应当及时消除危险。

第十四条 高速公路经营管理单位应当按照国家和省交通运输部门的规定，结合经营管理需要，建立包括高速公路养护数据库、路面管理系统（PMS）和桥梁管理系统（BMS）等在内的高速公路管理系统，并及时做好相关数据的更新和维护工 作。

省公路管理机构应当统筹协调，逐步实现全省高速公路养护管理系统联网管理，实现信息共享。

第十五条 省公路管理机构应当根据职责，做好重大自然灾害和高速公路重大突发性损毁的路网信息发布、抢险协调、技术支持等应急处置工作。

高速公路经营管理单位应当根据抢险和应急养护的需要，落实必要的抢险和应急养护材料、设备，及时组织清除冰雪等自然灾害造成的通行障碍，修复损毁的高速公路，并做好突发性事件的其他相关应急处置工作。

高速公路上重要、特殊结构型式桥梁以及互通立交、隧道应当作为保障畅通的重点部位单独制定应急预案。

第十六条 从事高速公路养护作业的单位应当具备相应的养护资质，养护作业人员应当经培训后上岗。

从事高速公路养护作业的单位应当具有与高速公路养护相适应的施工、维修、检测、清扫、冰雪清除、巡查等机械设备。

第十七条 省交通运输部门应当建立高速公路养护作业单位信誉考核制度，定期进行考核。

第十八条 高速公路经营管理单位应当按照国家和省交通运输部门的规定，设置、完善交通量调查站点，配备自动化监测设施，并做好有关数据上传和设施维护工作。

第十九条 高速公路经营管理单位应当按照国家和省有 关规定，及时更新、报送高速公路养护基础数据和统计、检测评定、交通量调查等资料。

高速公路技术状况指数（MQI）季度评定结果应当在下季度的首月10日前报送；桥涵与隧道技术状况评定结果和交通量统计年报应当于次年1月底前报送。

第二十条 高速公路养护文件、台帐、巡查记录、检查记录、交通情况调查、路况基础数据、养护计划、养护工程设计、施工和验收文件、图纸等应当真实、齐全、有效，并按照规定分类、归档。

第二十一条 高速公路经营管理单位应当做好高速公路用地范围内的水土保持工作，并按照绿化规划和公路养护技术规范的要求，做好高速公路绿化工作。

第三章 养护巡查、检查及处置

第二十二条 高速公路经营管理单位应当按照国家和省有关规定，制定养护巡查和检查制度，并按照养护技术规范要求，进行养护巡查和检查。

养护巡查分为日常巡查和夜间巡查，日常巡查每天不少于一次，重点是路面、交通安全设施和路障；夜间巡查每月不少于一次，重点是照明和标志、标线。

养护检查分为经常性检查、定期检查和特殊检查。发生洪水、台风、雪灾、地震等自然灾害和有可能对高速公路及其附属设施造成较大破坏的异常情况时，应当进行特殊检查。第二十三条 高速公路养护巡查和检查应当按照养护技术规范要求做好记录；对发现的病害和问题应当及时提出处置意见。特殊检查结束后，检查单位或者检查人员应当及时提交专题检查报告。

第二十四条 高速公路经营管理单位应当按照《公路桥梁养护管理工作制度》和《公路桥涵养护规范》规定，对桥梁进行检查。

第二十五条 高速公路经营管理单位应当建立重要、特殊结构型式桥梁和隧道的结构安全、耐久性监测等检查制度和维护机制，并专门制定养护技术手册。

第二十六条 高速公路经营管理单位应当配备专职的桥梁养护工程师，负责桥梁养护技术管理工作，主持桥梁的经常检查，负责组织桥梁的定期检查与评定。

第二十七条 高速公路经营管理单位对巡查和检查中发现的高速公路病害和问题，应当及时处理。对严重影响行车安全的病害和问题，应当及时采取措施，排除险情，并在24小时内修复病害、解决问题；难以在24小时内修复和解决的，应当采取相应防护措施。

第二十八条 高速公路经营管理单位对被评定为四、五类的桥梁以及严重影响桥梁结构安全的情况，应当及时采取相应临时处置措施，报告省公路管理机构，并组织制定大修、加固、改建或者重建方案。

对确需保持通行的四类桥梁，应当制定专门的监测方案，于每月15日前向省公路管理机构报送监测结果。

四、五类桥梁，应当自评定之日起，中、小桥一年内完成维修改造；大型、特大型桥梁一年内完成维修改造方案论证并组织实施。

第二十九条 高速公路经营管理单位在养护巡查、检查以及应急处置时，发现影响交通安全的情况，需要采取交通管制措施的，应当及时报告公安部门。

第四章 养护作业和养护工程管理

第三十条 高速公路经营管理单位应当按照《公路养护安全作业规程》、《江苏省高速公路养护工程施工安全技术规程》和其他技术规范规定，组织养护作业、实施养护工程。

养护作业需要占用行车道的，养护单位应当选择在车流量较少的时段进行，避开交通高峰时段，避免造成交通阻塞。

养护作业需要半幅封闭或者中断交通的，高速公路经营管理单位应当编制施工路段现场管理方案，报省交通运输、公安部门批准，在施工前五日通过新闻媒体和高速公路可变情报板发布养护作业路段、时间等信息，并在施工路段前方相关入口处设置公告牌。

第三十一条 高速公路养护作业，应当兼顾养护作业的内容与要求、时间与周期、交通量等因素合理布置施工控制区。

施工控制区内的工程材料应当分类堆放整齐，不得将工程材料、工具、建筑垃圾等置于施工控制区以外。

第三十二条 高速公路养护作业，应当按照国家和省有关 标准和规定，设置施工标志和安全标志。

高速公路经营管理单位应当加强高速公路养护作业的安全管理，提高作业人员安全意识，保障作业安全。养护作业时，养护作业人员应当着安全标志服。

养护作业区的施工标志、交通安全标志和设施应当始终处于良好的状态，养护作业未完成前，不得随意撤除或者改变其位置、扩大或者缩小控制区范围。养护作业完成后应当及时清理现场。

第三十三条 养护作业单位在高速公路上进行不良地质土石方开挖、高边坡处理、高空作业、高大支架模板搭设、构造物拆除或者爆破等具有较大危险性作业前，应当编制专项施工方案，进行安全论证，必要时应当组织专家论证。

第三十四条 高速公路养护大修工程应当按照国家和省有关规定进行合同管理、招投标、监理、质量监督、交竣工验收和工程审计。

第三十五条 高速公路养护大修工程应当进行方案设计。高速公路经营管理单位应当组织方案论证。

高速公路经营管理单位在进行下列养护工程项目的方案论证时，应当通知省公路管理机构参加：

（一）需要中断交通的项目；

（二）重要、特殊结构型式桥梁和隧道的加固项目；

（三）大修里程连续达5公里以上或者大修累计里程10公里以上的项目；

（四）其它有重大影响的特殊项目。

第三十六条 高速公路经营管理单位依法组织高速公路养护大修工程竣工验收时，应当通知省公路管理机构参加。

第五章 监督管理

第三十七条 省公路管理机构应当加强对高速公路经营管理单位贯彻法律法规以及国家和省交通运输部门制定的规范、规程和标准情况的监督检查，并将发现的问题和改进完善的意见，及时书面通知高速公路经营管理单位。高速公路经营管理单位应当在规定期限内整改，并将整改情况报送省公路管理机构。

高速公路经营管理单位违反本办法规定，省交通运输部门可以根据国务院《收费公路管理条例》、《江苏省高速公路条例》和《江苏省收费公路管理条例》等法律法规的规定予以处罚、处理。

第三十八条 省公路管理机构应当每年组织不少于一次高速公路技术状况评定和养护管理规范化检查，并将检查评定结果向高速公路经营管理单位通报；高速公路技术状况评定结果应当逐步向社会公示。

高速公路经营管理单位应当将检查评定结果作为工作考核的依据。

第三十九条 省公路管理机构应当加强对高速公路及其附属设施技术状况的监督检查，并及时将发现的有关病害及问 题通报高速公路经营管理单位。

第四十条 省公路管理机构应当加强高速公路养护技术指导，推进养护工作技术进步，并创造条件，建立高速公路养护管理工作交流平台，促进高速公路养护水平的提高。

第四十一条 省公路管理机构应当加强高速公路养护管理法律法规、标准规范的宣传贯彻，并做好高速公路养护技术管理人员的培训工作。

第四十二条 对养护工作规范、养护质量优良、完成养护目标情况良好的高速公路经营管理单位，省交通运输部门可以给予表彰和奖励。

第六章 附则

第四十三条 高速公路养护招投标，按照《江苏省高速公路养护项目招标投标管理办法（试行）》执行。

第四十四条 本办法自颁布之日起施行。

第四篇：山西省高速公路养护管理办法

第一章 总则

第一条 为加强高速公路养护管理，确保高速公路安全畅通，根据有关法律、法规，结合我省高速公路管理工作实际，特制定本办法

第二条 高速公路养护管理是指通过科学计划，合理组织，严谨实施，严格考核，高效、优质、安全、低耗地完成一系列养护生产活动，经常保持高速公路及其设施处于完好状态。

第三条 高速公路养护管理的质量方针是：合理规划，协调运转，把握规律，防治科学，反应快捷，作业规范，提高质量，保障畅通。

第四条 高速公路养护管理实行统一领导、分级管理，逐步推行社会化、专业化和市场准入制度。

第五条 高速公路养护管理从工程交工验收合格之日起，由各级养护管理部门组织实施。

第六条 本办法适用于山西省行政区域内高速公路的养护管理。

第二章 职责与权限

第七条 高速公路管理局（以下简称高管局）代表交通厅履行全省高速公路养护工作的行业管理职能，确保高速公路养护管理工作正常开展。

（一）负责制定高速公路养护管理的工作目标、质量标准和考核办法。

（二）负责对高速公路养护管理工作进行监督检查，及时发现和纠正存在的问题。

（三）负责对高速公路养护管理工作进行指导和服务。

（四）负责对高速公路养护管理工作进行定期考核评比，激励先进，鞭策落后。

（五）负责高速公路养护专项、大修工程方案、预算的审核、审批或申报，并负责监督执行。

（六）负责高速公路养护管理系统业务培训、学习的组织、指导和信息资料的统计分析、整理归档工作。

（七）掌握高速公路养护管理动态，适时对本省高速公路养护管理进行科学决策，不断提高高速公路养护管理工作的科技含量。

第八条 高速公路公司（管理处）具体负责所辖高速公路的养护管理工作，以提高高速公路路况服务水平为目的，全力提升养护管理水平，确保高速公路畅、洁、绿、美、全。

（一）建立和健全高速公路养护管理机构，合理配置技术管理人员，配足必要的养护专用设备。

（二）严格执行和细化高速公路养护管理工作标准和工作程序，坚持规范化管理。

（三）创新管理理念，激活用人机制，确保高速公路养护管理工作高效运转。

（四）科学组织，合理实施，不断提高高速公路路况服务水平。

（五）负责高速公路桥梁、隧道定期检查、特殊检查的组织实施，并做好养护质量评定和维修保养考核工作。

（六）预防为主，防治结合，建立高速公路防汛抢险、除雪防滑等灾害性防治工作长效机制，制定工作预案，并负责组织实施。

（七）做好高速公路养护专项工程的调研、储备和组织实施工作。

（八）负责高速公路养护专用机械设备的管理工作。

（九）负责高速公路养护安全生产管理工作。

（十）负责高速公路养护管理、技术、作业人员的培训工作。

（十一）负责建立高速公路养护管理档案，及时上报各种养护管理资料。

（十二）积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，提高高速公路养护管理现代化水平。

第九条 养护单元是高速公路日常维修保养的直接实施者，以提高养护工作质量为目的，确保高速公路养护工作实现高效、优质、安全、低耗。

（一）贯彻落实国家、省及所属高速公路公司(管理处)有关高速公路维修保养管理方面的政策法规、规范标准和管理办法，建立各项养护管理、生产规章制度。

（二）按照养护计划或养护合同，制定详细的维修保养实施方案，并按技术规范和操作规程要求进行实施。

（三）做好日常路况巡察和预防性养护工作，及时发现、上报和处治路况病害。

日常路况巡察频率每天不少于两次，且要做到“见雨上路、见雪上路”。

（四）做好高速公路防汛抢险、除雪防滑等灾害性防治工作。

（五）积极配合做好高速公路的各项检测及路况评定工作。

（六）负责养护机械设备的维修保养及使用工作，不断提高养护机械设备的完好率、使用率和养护机械化水平。

（七）负责养护作业的规范化管理，确保安全生产。

（八）负责养护管理、技术、作业人员的培训工作，提高全员综合素质。

（九）建立和完善养护管理、生产台账，及时上报各种资料。

（十）积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，提高工作效率，提高养护质量，降低事故发生率，降低养护成本。

第三章 日常维修保养管理

第十条 维修保养是对高速公路及其附属设施进行预防性保养和修补其轻微损坏部分，使之经常性保持完好状态。

第十一条 全省高速公路维修保养费用实行定额管理。具体费用由高管局根据交通厅文件精神，结合各高速公路实际确定。

第十二条 高速公路公司（管理处）和养护单元从事高速公路维修保养管理工作应具备的基本条件：

（一）根据所辖高速公路实际，30-50公里设置一个养护单元，具体负责高速公路的维修保养工作。

（二）养护单元应具有公路专业或相近专业技术管理人员3-5名，且具有坑槽修补、除雪、清扫等必要养护机械设备的使用能力。

（三）建立养护管理技术档案，熟悉相关路况。

（四）健全规章制度，完成岗前培训。

第十三条 高速公路公司（管理处）要加强对养护单元工作的检查和考核力度，确保养护计划或养护合同的圆满完成。

第十四条 高速公路养护单元应当按照高速公路养护技术规范和操作规程要求做好维修保养工作。

第十五条 高速公路维修保养工作目标

（一）路面平整无明显跳车，病害处治及时、快捷、优质。

（二）路容路貌整洁、美观，绿化长势良好。

（三）沿线设施规范、齐全，恢复及时。

（四）路基边坡稳定，排水设施完善、畅通。

（五）桥梁、隧道等构造物保持完好状态。

（六）防汛抢险、除雪防滑预案完善，措施到位，效果明显。

（七）养护作业规范，现场管理有序。

（八）尽可能采用机械化作业，提高养护质量和工作效率。

（九）应用高速公路养护管理系统，建立规范的养护管理 档案和科学的评价、决策系统。

第四章 养护专项、大修工程管理

第十六条 养护专项工程是对高速公路及其附属设施的一般性磨损、局部损坏及不可抗拒的异常情况进行的修理、加固、更新和完善。

养护大修工程是对高速公路及其附属设施已达到服务周期而必须进行的应急性、预防性、周期性的综合修理，以全面恢复到或接近原设计标准。

第十七条 全省高速公路养护专项、大修工程实行审批制。

（一）单项预算费用100万元以下的养护工程，由高速公路公司（管理处）提出方案和预算，高管局核实、审批，并报交通厅备案。

养护工程方案的提出依据要充分，要有相应的路况评定资料支持。

（二）单项预算费用100万元以上的养护工程，由高速公路公司（管理处）或高管局提出项目建议书，经高管局或交通厅现场审核同意、批准后，由高管局或高速公路公司（管理处）委托具有相应资质的设计单位按照相关规范标准编制设计文件及预算，经高管局审核后，报请交通厅审批。

第十八条 高速公路养护专项、大修工程实行项目法人负责制和合同管理制。高速公路公司（管理处）为项目法人单位，具体负责工程质量、进度、投资和合同管理。

第十九条 养护专项、大修工程逐步实行招投标管理制和推行工程监理制。

（一）单项合同估算价在100万元以下的养护工程，可不进行招标；单项合同估算价在100万元以上的养护工程，原则上要通过招标方式选择施工队伍，招投标工作由项目责任单位负责组织，接受高管局监督。

（二）招投标工作应本着公开、公平、公正和诚实信用的原则进行，可以采用公开招标和邀请招标两种方式。

（三）实行招投标的养护工程，原则上要推行工程监理制，委托具有相应资质的监理单位实行全过程监理。

第二十条 高速公路养护专项、大修工程要严格验收制度，确保投资效益。

100万元以下的养护工程，交（竣）工验收由项目责任单位自行组织实施,并在当年完成；100万元以上的养护工程，验收由项目责任单位组织,报请高管局参加,并在缺陷责任期满后一个月内完成。所有养护工程要报请高管局备案。

第二十一条 高速公路养护专项、大修工程目标

（一）工程质量合格率100%、优良率85%以上。

（二）工程开、竣工率100%。

（三）工程投资不突破批准预算。

（四）工程基本建设程序完善，资料完整，并列入日常养护管理档案。

第五章 考 核

第二十二条 养护管理考核实行五级挂牌公示制度。五级分别是：标兵、优秀、良好、合格、不合格。

标兵养护管理单位标准：能够完全适应高速公路维修保养管理工作，实现了无纸化办公和数字化管理，九千质量管理体系完善，运行良好，高速公路路面管理系统已升级至网络版并在日常养护管理工作中得以广泛运用，养护管理工作成效显著，能够完全达到工作标准要求，养护质量指数MQI≥90，且年衰减幅度＜1%。

优秀养护管理单位标准：能够适应高速公路维修保养管理工作，基本实现无纸化办公和数字化管理，九千质量管理体系运行正常，且已通过认证，高速公路路面管理系统单机版在日常养护管理工作中运用良好，养护管理工作能够达到工作标准要求，养护质量指数MQI≥85，且年衰减幅度＜2%。

良好养护管理单位标准：能够基本适应高速公路维修保养管理工作，建立了九千质量管理体系，高速公路路面管理系统单机版开始应用，养护管理工作能够基本达到工作标准要求，养护质量指数MQI≥80，且年衰减幅度＜3%。

合格养护管理单位标准：具备从事高速公路维修保养管理工作的基本条件，但九千质量管理体系尚未建立，高速公路路面管理系统尚未应用，规范化管理有待进一步加强，养护质量指数MQI≥75。

不合格养护管理单位标准：不具备从事高速公路维修保养管理工作的基本条件，不能从事高速公路维修保养管理工作。

第二十三条 高管局每季对高速公路的养护质量指数组织进行一次抽查，每半年对高速公路公司（管理处）的养护管理工作组织进行一次检查、挂牌，并对挂牌情况和高速公路养护质量指数进行公示。

高速公路公司（管理处）每月对基层养护单元组织进行一次检查、挂牌；每季对高速公路养护质量指数进行一次评定，并把评定情况上报高管局。

第六章 罚 则

第二十四条 高速公路公司（管理处）和养护单元达不到本办法第十二条规定的，不能从事高速公路养护工作。

第二十五条 高速公路养护单元达不到本办法第十五条目标要求的，由高速公路公司（管理处）按照有关规定或合同要求进行处罚并责令其限期整改；高速公路公司（管理处）达不到本办法第十五条目标要求的，由高管局责令其限期整改，并在检查评比中扣分，情节严重的通报批评。

第二十六条 高速公路公司（管理处）违反本办法第十七条规定，擅自开工建设的养护工程项目，费用不予批复。

第二十七条 高速公路公司（管理处）违反本办法第二十条、第二十一条规定，不能及时验收养护专项、大修工程或养护专项、大修工程达不到目标要求的，降低其养护管理级别。

第二十八条 高速公路公司（管理处）达不到本办法第二十三条第二款要求的，或者养护质量指数自我评定值与抽查值误差超过2%的，降低其养护管理级别。

第七章 附 则

第二十九条 本办法由高管局负责解释。

第三十条 本办法自2004年5 月1 日起施行。

第五篇：北京高速公路养护管理办法

北京市收费（高速）公路养护

监督管理办法

第一章

总则

第一条

为规范收费（高速）公路养护工作行为，加强对收费（高速）公路养护工作的监督管理，切实提高收费（高速）公路养护工作质量和服务水平，根据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》、《公路安全保护条例》、《北京市公路条例》及《公路养护工程管理办法》等法律、法规的规定，结合本市收费（高速）公路养护工作实际，制定本办法。

第二条

本办法适用于本市行政区域内已运营收费（高速）公路的养护工作和监督管理活动。

第三条

市交通运输主管部门负责本市收费（高速）公路养护行业的监督管理工作，具体工作由市公路管理机构承担。市公路管理机构应建立收费（高速）公路养护行业监督管理机制和制度，对收费（高速）公路实施行业监督指导检查，督促收费（高速）公路经营管理单位履行收费（高速）公路养护、绿化等职责，并履行公路用地范围内的水土保持和灾害防治义务，不断促进收费（高速）公路养护管理水平的完善和提高。第四条

收费（高速）公路经营管理单位应当按照有关法律法规以及国家和交通运输主管部门制定的养护技术规范、操作规程和标准，做好收费（高速）公路及沿线附属设施的各项养护工作。

收费（高速）公路经营管理单位应积极采用先进、环保的养护技术、材料和科学的管理方法，重视新技术、新材料、新设备和新工艺在养护工作中的应用，提升养护科技含量，推广快速养护施工技术，大力推进机械化养护，不断提高养护效率和养护质量。

第五条

收费（高速）公路经营管理单位应在通行费中列支足额资金用于公路养护，确保路况处于优等水平。

第二章 一般规定

第六条

收费（高速）公路经营管理单位应根据收费（高速）公路技术状况评定结果，结合收费（高速）公路养护管理目标，征求市公路管理机构意见，科学编制养护计划，并于每年的2月底前报市公路管理机构备案。

第七条

收费（高速）公路经营管理单位应每年评定一次收费（高速）公路技术状况，其收费（高速）公路技术状况指数（MQI）应达到《公路技术状况评定标准》规定的优以上等级。收费（高速）公路路面技术状况评定采用自动化检测手段，收费（高速）公路路面技术状况指数（PQI）每年达到90以上，无中、次、差路段，且五年规划期末年收费（高速）公路单公里路面技术状况指数（PQI）达到90以上。

各收费（高速）公路经营管理单位应建立收费（高速）公路桥梁养护管理和安全运行报告制度，分析所管辖桥梁技术状况、桥梁检查和桥梁养护管理工作开展等情况。

收费（高速）公路上的一、二类桥梁数量占桥梁总数的比例应大于95%，当收费（高速）公路出现三、四、五类桥及B、A级隧道和危险涵洞时，应当及时消除安全隐患。

公路技术状况评定结果和桥梁安全运行报告于当年12月底报市公路管理机构备案。

第八条

市公路管理机构应明确收费（高速）公路养护与检查标准，建立收费（高速）公路路面、桥梁技术状况定期评价制度，每年对收费（高速）公路路面、桥梁技术状况进行评定。

每年对全市收费（高速）公路路面技术状况（PQI）进行随机抽检，抽检比例不少于列养里程的30%；对特大、特殊结构和特别重要的桥梁按不少于桥梁总数10%的比例进行抽检巡查，抽检巡查结果反馈给收费（高速）公路经营管理单位并提出养护意见。

第九条

收费（高速）公路经营管理单位应当积极推进收费（高速）公路养护科学决策体系建设，建立收费（高速）公路技术状况评定、养护计划管理、养护工程管理、日常巡查与检查、桥涵与隧道专项检查、病害处治、养护作业现场管理、科技推广应用、技术档案管理与数据报送、突发事件应急处置等工作制度，并规范相应的工作程序，形成一套完整的公路养护科学决策机制、规范化管理标准。

第十条

收费（高速）公路经营管理单位应结合经营管理需要，建立包括收费（高速）公路养护数据库、路面管理和桥梁管理等在内的收费（高速）公路管理系统，并及时做好相关数据的更新和维护工作。

市公路管理机构应当统筹协调，逐步实现全市收费（高速）公路养护管理系统联网管理，实现信息共享。

第十一条

收费（高速）公路应当实行经常性、及时性、预防性和周期性养护，保障收费（高速）公路经常处于良好的技术状态，达到路面平整，路肩、边坡平顺，桥涵、隧道构造物及沿线设施完好，标志、标线齐全、规范等。

第十二条

收费（高速）公路机电系统、服务设施、交通安全设施维护，应当遵循“保障安全、优化服务”的原则，按照国家相关技术规范要求进行维护，及时维修和更换损坏部件，保持系统、设施经常处于良好的技术状态。

第十三条 收费（高速）公路养护工作应严格执行国家规定的收费（高速）公路养护管理制度及工作程序，并按规定办理养护作业手续。

从事收费（高速）公路养护作业的单位应具有与收费（高速）公路养护相适应的施工、维修、检测、清扫、防汛、铲冰除雪、巡查等机械设备，获得相关部门颁发的安全生产许可证。从事养护作业人员必须经过培训后上岗。

市公路管理机构应逐步建立收费（高速）公路养护作业单位信誉考核制度，定期进行考核。

第十四条 收费（高速）公路经营管理单位应当根据抢险和应急养护的需要，落实必要的抢险和应急养护材料、设备，及时组织防汛、铲冰除雪等自然灾害造成的通行障碍，修复损毁的收费（高速）公路，并做好突发性事件的其他相关应急处置工作。

收费（高速）公路上重要、特殊结构型式桥梁以及互通立交、隧道应当作为保障畅通的重点部位单独制定安全应急预案。

市公路管理机构根据职责，做好收费（高速）公路重大自然灾害等突发性事件的路网信息发布、抢险协调、技术支持等应急处置工作。

第十五条

收费（高速）公路经营管理单位应当按照行业管理需求，设置完善的交通量调查站点，配备自动化监测设施，做好有关数据上传、分析应用和设施维护工作。

第十六条

收费（高速）公路养护管理文件、台帐、巡查记录、检查记录、交通情况调查、路况基础数据、养护计划、养护工程设计、施工和验收文件、图纸等养护管理的内业文件资料应当真实、齐全、有效，并按照规定分类、归档。第十七条

收费（高速）公路经营管理单位严格执行报表制度，按照国家、本市有关规定，及时更新、报送收费（高速）公路养护基础数据和统计、检测评定、交通量调查等资料。

收费（高速）公路经营管理单位每月25日前向市公路管理机构报送养护工程统计数据月报，年底按要求向市公路管理机构报送收费（高速）公路的各类统计数据。

第十八条 市公路管理机构应当加强收费（高速）公路养护技术指导，推进养护工作技术进步，建立收费（高速）公路养护管理工作交流平台，促进收费（高速）公路养护水平的提高。

第十九条

市公路管理机构应当加强收费（高速）公路养护管理法律法规、标准规范的宣传贯彻，并做好收费（高速）公路养护技术管理人员的培训工作。

第三章

养护巡查及处置

第二十条

收费（高速）公路经营管理单位应制定养护巡查制度，并按照养护技术规范要求进行养护巡查。

养护巡查分为日间巡查和夜间巡查，日间巡查每天不少于一次；夜间巡查每周不少于一次。遇有重大政治活动或设施存在安全隐患等情况时，收费（高速）公路经营管理单位应加大巡视频率，采取相应措施，确保运营安全。第二十一条

收费（高速）公路经营管理单位应结合各自管辖的收费（高速）公路养护特点，制定并执行收费（高速）公路设施损坏修复时限制度，在巡查和检查时应按照养护技术规范要求做好记录，对巡查和检查中发现的病害等问题应及时处理并在24小时内修复病害，难以在24小时内修复的，应当采取相应防护措施。

第二十二条

收费（高速）公路经营管理单位应制定小修保养考核管理办法，每半年组织一次小修养护工作检查，并将检查及整改情况报送市公路管理机构。

第二十三条

收费（高速）公路经营管理单位应当按照《公路桥梁养护管理工作制度》和《公路桥涵养护规范》规定，对桥梁进行经常检查、定期检查、特殊检查，对发现的问题及时采取措施。特殊检查结束后，检查单位或者检查人员应当及时提交专题检查报告。

对特大、特殊结构和特别重要桥梁，应按单座桥梁和养护作业类别安排专项养护检查管理资金。

第二十四条

收费（高速）公路经营管理单位应当建立重要、特殊结构型式桥梁和隧道的结构安全、耐久性监测、健康监测和实时监控等检查制度和维护机制，并专门制定养护技术手册。

第二十五条

收费（高速）公路经营管理单位应当配备专职的桥梁养护工程师，负责桥梁养护技术管理工作，主持桥梁的经常检查，负责组织桥梁的定期检查与评定；并按要求组织桥梁养护管理技术人员的培训。

第二十六条

收费（高速）公路经营管理单位在养护巡查、检查以及应急处置时，发现影响交通安全的情况，需要采取交通管制措施的，应当及时报告公安交通管理部门和市公路管理机构。

第四章

养护专项和大中修工程管理

第二十七条

收费（高速）公路经营管理单位应当按照《公路养护安全作业规程》、《公路养护技术规范》和其他技术规范规定，组织养护作业、实施养护专项和大中修工程。

第二十八条

收费（高速）公路专项养护和大中修工程应当按照国家和市有关规定进行合同管理、招投标、监理、质量监督、交竣工验收和工程决算评审。

第二十九条

收费（高速）公路专项养护和大中修工程应严格按照有关的施工规范、标准和操作规程进行施工，建立质量管理控制体系，健全检查验收制度，确保养护工程质量，大修等养护工程应接受公路工程质量监督部门的监督。

第三十条

收费（高速）公路经营单位应依据规范及市道路养护平安工地标准等相关规定，详细制定本单位养护工程安全施工的各项制度。收费（高速）公路养护维修施工时，应当按照收费（高速）公路作业标准，在施工路段设置警示及安全标志；作业人员穿着统一的安全标志服；作业现场应安排专人进行管理和指挥；夜间施工应设置红色警示信号等。

施工控制区内的工程材料应当分类堆放整齐，不得将工程材料、工具、建筑垃圾等置于施工控制区以外。

第三十一条

收费（高速）公路养护作业，应当兼顾养护作业的内容与要求、时间与周期、交通量等因素合理布置施工控制区。

养护作业需要占用行车道的，应当选择在车流量较少的时段进行，避开交通高峰时段，减少交通阻塞。

养护作业需要半幅封闭或者中断交通的，收费（高速）公路经营管理单位应当编制施工路段现场管理方案，报公安交通管理部门批准，同时报市公路管理机构备案，并在施工前5日通过新闻媒体、收费（高速）公路可变情报板等不同形式发布养护作业路段、时间等信息。

第三十二条

收费（高速）公路经营单位进行具有较大危险性养护作业前，应当编制专项施工技术方案，进行安全论证，必要时应当组织专家论证。

第三十三条

大修等工程完工后，由收费（高速）公路经营管理单位按行业有关规定组织交工验收工作，配合市公路管理机构做好工程竣工验收工作。

第五章

监督管理

第三十四条

市公路管理机构应加强对收费（高速）公路经营管理单位贯彻法律法规以及国家、行业、地方制定的规范、规程和标准情况进行监督检查，并将发现的问题和改进完善的意见，通知收费（高速）公路经营管理单位。高速公路经营管理单位应当在规定期限内整改，影响车辆正常安全通行的要立即整改，并将整改情况报送市公路管理机构。

第三十五条

收费（高速）公路经营管理单位未按国家规定的技术规范和操作规程进行养护的，由市公路管理机构依据《收费公路管理条例》的规定责令改正；拒不改正的，责令停止收费。责令停止收费后３０日内仍未履行公路养护义务的，由市公路管理机构指定其他单位进行养护，养护费用由原收费（高速）公路经营管理者承担。拒不承担的，由市公路管理机构申请人民法院强制执行。

已签订收费（高速）公路特许经营协议的收费（高速）公路经营管理单位，按照协议约定每月5日前向市公路管理机构指定的账户缴纳上一月度通行费收入的5%作为运营维护履约保证金。如未按国家规定的技术规范和操作规程进行养护的，或者虽已按规定进行养护但不能达到本办法规定目标的，并在规定期限未整改的，市公路管理机构可以直接委托或通过招标形式选择第三方进行养护和维修，养护和维修的费用经结算后从运营维护履约保证金中支出。市公路管理机构于每年2月底前完成对收费（高速）养护运营行业检查，检查结果达到本办法规定内容，在考核完毕后的三十（30）天内，一次性将上一运营维护履约保证金或剩余部分及利息返还收费（高速）公路经营管理单位。

第三十六条

收费（高速）公路养护运营行业检查由市公路管理机构按照《收费（高速）公路检查评定标准》组织实施，并将检查评定结果进行通报并上报市交通运输主管部门。

第六章

附则

第三十七条 本办法自发布之日起执行。

第三十八条

本办法由北京市交通委员会路政局负责解释。