城市公共空间尺度调研报告作业要求（共五篇）

第一篇：城市公共空间尺度调研报告作业要求

城市公共空间艺术设计课程作业要求

1、作业名称：城市公共空间尺度调研报告

2、作业要求：

（1）本次作业为城市公共空间尺度调研，调研对象为城市公共空间，调研内容为尺度调

研，作业需紧扣此两点要求。作业形式必须图文并茂，图片尽量选用调研的实地拍摄照片。

（2）“尺度”的概念广泛，《辞海》一书对于“尺度”的定义如下：“观测或研究对象的物体或过程的空间分辨率和时间单位。”在调研“尺度”时应该包括三个方面的含义：客体（被考察对象）、主体（考察者，通常指人）、时空。尺度是对于空间的认定程度，随空间的大小和维度不同，认定程度也随之变化。例如：平面几何二维空间中，尺度通过X、Y两个轴线进行度量，它包括长度、角度、弧度、面积等。在三维空间中尺度通过X、Y、Z三个轴线进行度量，除二维度量的还包括：宽度、高度、深度、表面积、体积等。我们生活的四维空间中还应包括：时间轴线。于是乎事物的度量就有了先后程度，融合程度，变化程度等。基于以上对于尺度的概念分析，报告内容需要紧密围绕“尺度”两字。

（3）作业要求必须有相应的调研平面图、立面图、剖面图、分析图等等（其他图纸内容

视个人的作业调研情况而定）。

（4）作业要求必须要在图中、调研照片中有一定的“尺度标注”（需要尺度标注的照片或

图视个人的作业调研情况而定，并非所有照片和图都要标注）。

（5）作业要求必须要有对于调研对象所存问题的个人分析和见解，在作业最终需要有调

研结论的阐述，说明此次调研的结果。

（6）作业统一为A3纸成册装订，装订不可选用活页夹等易拆卸类的装订（因作业需要

长期留校归档，活页夹易散乱，造成作业缺失）。建议选用订书针或铁环等固定类装订。作业封面的第二页需装订A4的统一作业试卷封面，个人填写清楚课程编码，考试时间不填。

（7）作业正文文字为四号宋体，段落行间距1.5倍。章节标题按照层级关系依次在四号

宋体基础上类推（例如：小三号、三号、小二号等）。

第二篇：公共空间室内设计要求专题

设计要求：

1.设计要突出“十五年后的空间”主题，满足商务及快捷酒店的原则。

2.大堂要求设置总服务台满足休息、上网、电话的需求.3.标准客房要求有单人间、双人间，功能包括卧床、阅读、书写、上网、电视、茶水、行李及衣物的放置等。

4.商务客房除上述要求外需增加会客、酒吧等功能。

5.设计要求考虑酒店的日常维护与管理，客房内不需设计厨房功能。

6.装饰用材应考虑环保及防火需求。

7.室内大堂、客房、公用卫生间、客房内卫生的灯光应根据空间的不同予以设计。

8.平面及立面出图应按照标准出图比例出图，效果图满足A2图纸的打印。

◆设计表达：

方案设计投影图示：①平面 ②顶平面 ③大堂、客房空间内的主要立面或剖立面，数量自定，需明确表达出界面、设施、配饰等设计内容 ④出图比例1：100，1：150（大堂），1：50，1：30（客房）。或根据个人需要自定，但须标注清晰

◆表达效果：

要求绘制大堂、标准客房及商务客房的相应效果图，可采用多种工具和表达方式相结合。

◆提交电子文档：

①制作展板要求：参赛者自行将以上要求内容编排在820×590mm的展板版心幅面范围内（统一采用竖式构图），参赛者仅将展板的最终电子文档（保存为*.JPG格式，300dpi）的光盘寄至组委会。组委会负责统一编辑板眉和板脚（将统一标注竞赛名称，作者无需在版心内另行标注）、出图、装裱。

②出版专集要求：单张图片原大应在300dpi以上，CAD图纸应逐个提供JPG格式文件，设计说明提供Word文档文件、作者个人照片、个人简介和教师评语一段。

作业最终提交电子版（每人一个单独文件夹，请勿使用压缩包）的命名方式：

完整学号+姓名

文件夹中含有：竖向版面（2-3张）JPG格式，各个单张图片（平立面施工图，效果图）JPG格式

纸板为同样的版面打印在A3卡纸上，统一竖向构图

第三篇：有限空间作业要求

有限空间作业要求

1.必须严格实行作业审批制度，严禁擅自进入有限空间作业

2.作业前，应当将有限空间作业方案和作业现场可能存在的危险有害因素、防控措施告知

作业人员 3.采取可靠隔断措施，将可能危及作业安全的设施设备、存在有毒有害物质的空间与作业地点隔开 4.应当严格遵守“先通风、再检测、后作业”的原则

5.保持有限空间出入口畅通

6.设置明显的安全警示标志和警示说明

7.作业前清点作业人员和工器具

8.作业人员与外部有可靠的通讯联络

9.监护人员不得离开作业现场，并与作业人员保持联系

10.存在交叉作业时，采取避免互相伤害的措施 11.人正常生活和工作的氧气浓度为19.5%~23.5%。空气中的氧气浓度低于此范围会对人的身体造成不同程度的伤害。长期浓度过低，引起人体组织处于缺氧状态，造成窒息死亡

应当严格遵守“先通风、再检测、后作业”的原则。（检测的时间不得早于作业开始前30分钟。）

（有限空间内盛装或者残留的物料对作业存在危害时，作业人员应当在作业前对物料进行清洗、清空或者置换）（作业中断超过30分钟，作业人员再次进入有限空间作业前，应当重新通风、检测合格后方可进入）（作业场所存在可燃性气体、粉尘的，其电气设施设备及照明灯具的防爆安全要求）

采取可靠的隔离措施，将可能危及作业安全的设施设备、存在有毒有害物质的空间与作业地点隔开。先对有限空间进行通风，再检测氧气、易燃易爆物质（可燃性气体、爆炸性粉尘）、有毒有害气体等浓度，确保符合相关国家标准或者行业标准的规定后，再开始作业。

一旦作业中断超过30分钟，再次进入有限空间作业前，必须重新通风、检测合格后方可进入。作业结束后，作业现场负责人、监护人员应当对作业现场进行清理，撤离作业人员。

第四篇：办公空间作业要求

办公空间作业要求

作业一：调研报告

要求：

1、根据所讲内容及自己设计方向进行案例调研及分析，对两个案例

进行综合分析，包括案例的整体功能布局、材料、色彩、照明、绿化等，分析优缺点及可改善的方向和建议。（要求调研方案是完整的，包括空间效果图以及该空间完整的施工图纸）

2、图文并茂

3、字数不少于2000字

4、A4打印上交。

5、对调研的两个方案，需要上交所有电子稿，包括效果图和对应的整套施工图。

6、第二周 周二

作业二：办公空间室内设计

要求：根据提供的平面方案和确定的公司背景进行室内设计，要求空间布局合理，能体现公司形象和文化内涵，表现自己的风格特征，能正确运用材料、灯光，符合人体工程学，家具规划合理。

作业内容如下：

1、功能分析图

2、人流分析图

3、平面图

4、天花图

5、主要空间包括门厅（入口前台、接待区）、会议室、经理办公室、大

开间办公区等六个主要空间及若干小空间的设计图，包括立面图、效果图和必要的结构分析。

6、A3图册（要求进行版面设计，突出设计主题，图纸清晰）

7、课程结束当天

第五篇：城市公共客运发展调研报告

关于加快发展我州城市公共客运交通的报告州政府:

城市公共客运交通行业是城市化建设的重要组成部分，是提高公共服务均等化水平的重要内容。随着我州城市化建设步伐的加快，让全州人民进一步享受经济社会发展的成果，必须要进一步加强城市公共客运交通行业的管理，规范城市公共客运市场秩序，保障乘客、城市公共客运经营者以及从业人员的合法权益，促进城市公共客运行业的发展，完善城市功能，提升城市形象，为人民群众提供方便、快捷、安全、舒适出行环境。

一、我州城市公共客运交通的基本情况

城市公共客运包括城市公共汽电车客运和出租汽车客运，城市公共客运交通由县市交通运输管理所审批和管理。几年来，随着我州社会经济的快速发展，我州公共交通也得到迅速发展，运营能力逐步增强，交通基础设施建设日趋完善，服务质量不断提高，基本解决了我州群众“出行难，乘车难”的问题，社会效益明显提高。截止目前，我州有12家公交企业，公交线路有103条，营运车辆1303台；出租汽车客运企业29家，出租汽车车辆6880台，承载全州220万人日常出行，基本解决百姓出门难问题。

二、我州城市公共客运交通存在的主要问题

随着新县市建设快速推进,我州城市公共客运交通二元分割与新形势已经不相适应,群众出行的需要越来越高,城市公共客运交通的矛盾日益突出。

（一）机制不畅，监管难度大。按照“谁审批、谁负责”的原则，城市公交由交通运输管理部门审批和监管，执行吉林省第21号《吉林省城市公共客运管理条例》（自2010年3月1日执行）法规。由于历史问题有些县市城市公交无法纳入正常日常管理，导致交通运输管理部门对城市公共交通审批和监管不到位。如汪清县县政府在2002年拍卖出租车经营权的合同条款时规定在经营权到期之前（经营权有效期2020年）不允许增加城市公交车辆台数，现有10台公交车每台只有7个座位，如果更新车辆也不允许超过19座。在这种情况下直接制约了城市公共交通发展，不利于更好的为百姓服务。

（二）政策不到位，公交客运发展困难。我州城市公共客运线路基本布满，但随着我州城市化进程的快速推进，整体拆迁和工业园区的建成，线路设置不合理的问题较为突出，出现“城市公交进不来”的现象。按照国家“优先发展公共交通”战略，在城市重新规划和新区建设时优先考虑城市公交布局和建设等问题，但是我州有些县市政府在城市规划中对公交发展没有给予足够重视，这是导致公交发展致命因素。我州10家公交企业拥有车辆进入老龄化，面临大量更新车辆和增加车辆来保证百姓出行，现有企业经营是自负盈亏模式，经济收入勉强保证企业工作人员工资问题，根本没有能力更新车辆，更谈不上增加车辆，这是影响公交发展根本因素。

（三）公共交通投入少，设施不够完善。城市公共客运基础建设投入多少，直接影响对百姓服务质量。我州8个县市基础设施建设比较薄弱，很多线路缺少候车厅、站点、路牌等设施不够完善，给群众出行带来不便。无论是中心城区还是新区，无论是居民小区还是工业园区都没有场站建设，站点都临时设置在道路边上，给交通带来不便。公共客运交通基础建设缺乏统一规划和有效管理。

（四）矛盾突出，存在不稳定隐患。我州从事城市公共客运交通的经营主体主要有二方面：一是公交企业和出租汽车经营者；二是人力三轮车、机动三轮车、残疾人电动车。经营主体之间受利益驱动，多次发生矛盾和冲突；出租汽车经营者与人力三轮车、机动三轮车、残疾人电动车曾多次发生纠纷，到县市交通运输管理部门及政府上访。

三、优化发展公共交通的建议

2012年，我州应将优先发展公共交通列入了民心工程，着力解决整合客运资源，优化公交线路和公交场站布局工作目标，优化公共交通，加强管理，规范城市公共客运市场秩序。

（一）加强领导，统筹协调。为加强优化公共交通工作的推动力度，成立由州主管领导任组长的领导小组，州运管局、规划局、建委、公路局、工商局、交警及各街道办事处为成员单位。领导小组办公室设在州运管局。领导小组职责：结合我州城市化发展进程，协调解决公交线路、站点、停车场等相关问题；理顺管理机构；编制我州公共交通总体规划；做好编制规划及公共交通设施建设的资金保障；全面

实施区域公共交通路网建设。

（二）明确目标，深入调研。按照我州民心工程总体部署，对全州客运资源进行全面调研。对全州各县市发展现状及发展规划、城乡公交和农村客运班线概况、客运企业运营基本情况、影响推进城乡公交一体化的主要因素以及群众对整合客运资源，优化公交线路和公交场站布局的具体意见和建议等情况进行全面调研，形成具有较强可操作性的调研报告，为下一步规划制定工作提供第一手的资料。

（三）科学规划，分步实施。科学制定全州公交客运规划，按照领导小组总体安排，聘请专业机构会同市县有关部门，做好前期调研，起草《延边州公共交通总体规划》。其基本思路是：按照城市化建设的总体部署和进程分步实施。计划用3年时间形成较为完善的区域公共交通布局。优化公交线路，以中心城区向新市镇居民居住区、工业园区、较大规模小区等区域延伸、加密，优化线网结构，提高运营效率。合理规划首末站、枢纽站、候车站等配套设施的数量、位置、用地范围和建设计划。

（四）整合资源，加强监管。进一步整合客运资源，优化公共客运线路，积极协调市县有关部门，研究区域客运线路合并重组相关问题，不断完善公共交通网络建设。按照制定的实施步骤，规定的时间节点在区域内形成布局合理，设施先进，群众满意的交通网络。同时，强化行业监管，落实企业安全生产责任制，严格不达标车辆的市场退出机制，加强从业人员的培训、管理和宣教，确保群众出行安全、舒适、快捷。加强服务质量考核，采取定期和不定期对企业的经营行为、服务质量、管理水平等方面的软硬件情况进行综合评价，有效监控政府投入落到实处。

（五）加大投入，加强基础设施建设。按照制定的区域客运规划，加大资金投入，加强候车厅、站点、路牌等设施建设，为人民群众提供方便、快捷、安全、舒适出行环境。

二0一二年八月六日