交通局：预防港口装卸生产安全事故个人经验材料[大全]

第一篇：交通局：预防港口装卸生产安全事故个人经验材料[大全]

港口装卸生产是一项多工种协作运转的操作过程，主要特点是点多线长，流动分散，操作形式复杂，劳动密集，露天作业，人机交叉，昼夜连续作业等。这些特点给港口装卸安全工作带来了一定的难度。且港口环境和作业条件特殊、复杂多变，容易造成生产安全事故。就如何预防港口装卸生产安全事故，结合常州交运集团青龙港装卸储运分公司的实际，笔者提出以下见

解和一些具体做法：

一、港口码头安全生产的特点

1、安全生产过程的复杂多变性。港口码头生产作业点多、线长、面广、货杂、人员分散。

2、安全生产手段的立体交叉性。港口码头生产以装卸作业为主体，实现这一过程，就注定了需要大量的人、机（机械设备、车辆）、物（货物）、具（工具、船舶）在特定的时间、特定的地点、特定的空间上和环境下流通，这一立体交叉的生产流通特点，就孕育着生产的安全问题，就需要通过借助安全管理的手段同步实现这一生产过程的动态平衡。

3、安全生产主体的差异性。作业人员素质参差不齐，影响着港口安全生产。港口生产以机械化、半机械化作业为主，但仍离不开人力操作，人机配合作业，体力劳动仍占较大比重、人员作业密度仍很大，这就需要不同层次、不同岗位的人员，而这些人员在体质、文化程度、安全意识与技能等方面各参差不齐。面临不同的危险环境时，危险识别、减灾灭害能力与紧急避险能力并不相同，而人的因素，却是决定事故能否形成的最直接、最活跃的因素。

4、安全生产环境的不确定性。港口生产多为露天作业，受自然环境影响大，如高低温作业，雨、雪、风中作业等，同时港口装卸作业的工作时间为24小时连续“三班倒”作业、昼夜交替，三班交接的工作制度扰乱了作业人员正常的生理和生活规律，特别是夜间作业操作环境复杂并影响作业人员的体力和精力，势必造成人员的安全意识疲劳、操作失误和应急反应迟缓。

二、做好一线员工的安全管理工作

1、抓好港口司机与装卸工人的协作关系，提倡严以律己、主动配合。在很多港口企业中，大多数港口的行车工、吊机工不是装卸工出身，在感情上与装卸工人还存在一定的差距，或者相互之间不很熟、缺乏理解、工作中彼此埋怨、互相推诿，尤其是新进港口单位的机械手更是表现得尤为突出。因此，加强港口的行车工、吊机工、装卸工等主要工种的沟通、协调工作是非常必要的。

2、加强指挥手的培训，减少指挥手的失误。指挥手的失误主要表现在对吊运的货物把关不严（是否超负荷、是否做好、是否平衡、是否垂直起吊等），不重视严密监视和连续观察，擅自离开指挥岗位，判断失误，指挥信号不清楚，特别是在协调司机与装卸工人作业中的相互安全避让方面，还不善于或未发挥其重要作用。所以，必须加强指挥手的培训，增强指挥手的责任心，加强指挥手的协调能力、应变能力。

3、提高机械手的操作技术，减少机械手的失误。机械手的失误主要在观察失误、判断失误、操作失误以及操作技术不熟练上，尤其是新行车司机，新装载驾驶员较为突出。其次，机械手的失误与体力、精力、情绪的状况密切相关，如果休息不足，疲劳作业也容易造成事故。所以，应尽力提高机械手的操作技术、观察力和判断力，并合理安排作业时间，以保持充沛的精力，减少人的失误。

4、加强装卸工人的安全教育，提高自我保护能力。装卸工人的失误主要表现在：自身的不安全行为（违章作业，麻痹大意、侥幸心理），对意外危害情况未能及时发现，或因判断和应变能力有限，致使原本可以避免的事故而未能避免，甚至造成伤害，它突出反映了自我保护能力较差。因此，加强对装卸工人的安全教育、提高装卸工人的安全意识和自我防护能力，是港口安全工作中的一项重要的基础工作。

三、切实加强班组安全管理

1、搞好合格班组建设，提高班组安全管理水平。要建立并执行各项安全生产规章制度，明确本工种、本岗位的安全技术操作规程和装卸工艺规程，要求熟悉、会讲、会用。坚持开展班组安全活动，经常分析，总结生产中存在的不安全因素，提高安全意识和自我保护能力。坚持班前会制度，详细布置具体安全操作要求和有关注意事项。

2、深入开展“三不伤害”活动，努力提高安全操作技能。导致事故发生的直接原因绝大多数是因自己失误而伤害自己，或相互配合不当而被别人伤害。若再一步查找深层次原因，不难看出，绝大多数失误仍然出于少数员工安全意识不强或操作技术不熟练等。实践证明，以班组为单位，广泛深入地开展“三不伤害”活动是一条遏制事故发生的有效途径。

四、认真做好事故隐患的预防工作

安全检查的力度、深度直接影响到现场的预防能力和效果，企业首先应组织开展自查自纠活动，消除事故隐患是避免和减少事故发生的一个重要手段。监控法是新形势下安全管理工作的创新和改善。为此，常州交运集团有限公司青

龙港装卸储运分公司积极做好在港口“检查、整改”方面做文章，收到了较好的效果。一是在港口“检查”方面：我们始终把安全检查作为发现事故隐患、解决问题的重要途径。通过建立《安全检查制度》，采取月度查、季度查、重大节日的重点部位重点查、明查、暗查等多种形式，认真做好安全检查，通过安全检查，本公司也发现了一些事故隐患：①在检查吊机工操作时，发现他们有的没有电笔；②港区作业现场安全警示标语不明显；③港口吊机使用年限比较长，对吊装原核准吨位有危险；④外来船户停靠码头系缆不规范，有时把缆绳系在吊机架上；⑤船户在夜间停靠码头私拉电线，形成偷电；⑥在去年国庆前检查到的有2台20吨行车上小车反功能支承梁长期使用，发现磨损、生锈、污烂等事故隐患。二是在“整改”方面做文章，安全检查的实效取决于事故隐患整改是否彻底。我们对所查的事故隐患都一一登记，落实责任人，制定整改措施，限制整改时间，对危及行车安全和重大安全隐患进行停班整改。如在去年国庆前查的2台20吨行车上“小车反功能支承梁”磨损、生锈、污烂，不符合操作要求，若不及时更换，将会引起严重后果。因此，我们将利用国庆长假停止作业，进行检修，消除事故隐患；我们还对港口吊机进行限吊，由于吊机是1980年建造，使用年限比较长，吊机的新度系数只有0.4，公司立即采取措施，按原吊装吨位降20%，并把新核准吨位数用搪瓷牌钉在吊机棚上，让吊机工、装卸工、驾驶员以及过往车辆、船户一目了然。另外，还对吊机工及时补发了电笔，要求他们在操作前用电笔测量一下机架上是否有漏电现象，做到安全操作；在港口驳岸旁还制作了25根带缆桩，给船户安全带缆；同时为了方便船户用电，专门为船户安装了接电箱，并在接电箱旁制作了友情提示牌“危险有电，请不要擅自接电”。

在整改过程中，他们始终坚持责任追求制度，凡是查出的隐患，责任人在规定时间未按要求进行整改而导致发生事故的，一律追究其责任。这样，从制度上保证了隐患整改工作的彻底性。通过应用“监控法”工作，我们尝到了甜头，公司干部职工的安全意识进一步加强了，安全管理从“事后处理式”的传统管理逐步过度到“超前预防、超前控制式”的管理上来，把事故隐患消灭在萌芽状态之中。

五、港口装卸事故主要原因分析及预防措施

（一）、事故主要原因分析

港口装卸事故主要原因有以下几个方面：①机械设备、工属具缺陷；②劳动保护用品缺乏或有缺陷；③作业场所光线不足或环境恶劣；④没有安全操作规程，工艺作业不标准；⑤劳动组织不合理；⑥对作业现场缺乏检查或指导有误；⑦不懂操作技术盲目作业；⑧违章指挥，违反操作规程或劳动纪律；⑨情绪不佳或麻痹大意等。

（二）、事故预防措施

1、预防物体打击伤害。船舱内卸货要先上后下，禁止挖井留山。库场货场堆码要整齐牢固，拆堆卸货要由上往下成台阶形，预防货物倒塌伤人；禁止向舱内、车下扔工具，垫木等物，舱内垫木、车上垫木要放到安全可靠的位置，以免被货物或车辆弹起伤人；吊机空抓斗进出必须闭合，防止粘在抓斗的货粒掉下伤人。

2、预防车辆伤害。严禁非机械司机乱动机械设备，严禁机械司机把机交给非机械司机或外来无关人员操作；严禁车辆带病作业；各种车辆未停稳前，禁止人员上下；车辆运行时，人应距车一米以外，不准正面迎立运行车辆，注意车辆运行动态，各种车辆路经道口、铁路、仓库门、货堆旁要“一慢、二看、三通过”。

3、预防起重伤害。各种起重机械必须处完好状态，严禁超负荷吊运；指挥手必须按标准手势指挥，起吊前要做好准备工作，检查钢丝绳是否符合起吊货物的重量，吊钩是否挂牢，钩头是否垂直起吊，吊臂下、吊臂旋转范围内严禁站人；装卸长大、笨重货物，两头必须系绳稳定，不准用手推移。

4、预防工属具伤害。工属具必须严格按负荷使用，严禁使用代用工具，工属具必须由专人负责收、发、保管、检查、维护；工属具应定期检查，尤其是装卸重大件和危险品的工属具；吊钩磨损或变形、网络耳朵或边绳磨损要及时更换；非常用钢丝绳必须放在室内保管，长期使用的钢丝绳如使用时间长应降低负荷或更换。

5、预防精力不集中伤害。在操作时，不管做什么样的工作，都要精力集中，规范自己的操作行为，在人机配合时，要看准指挥再操作。

总而言之，港口安全是港口正常运行和有序发展的前提条件。安全生产是经济工作的重要保证，也是经济工作的重要组成部分。安全状况的好坏，直接关系到单位稳定，经济健康发展的大问题。搞好安全生产工作是我们每个人义不容辞的责任。“安全为了生产，生产必须安全”，抓安全工作不能有丝毫的马虎，必须扎实有效，抓好港口装卸安全事在必行，安全生产工作又是一项具体、实在、涉及面极广的群众性、社会性、全方位的基础工作。在新时期、新形势下我们要继续做好预防港口装卸生产安全工作，认真执行各项安全生产规章制度，杜绝各种违章操作，提高安全装卸质量，做到文明装卸、文明生产，以良好的装卸服务质量赢得广大货主的信任，赢得市场份额，在确保安全生产的前提下，提高装卸效率，为完成全年安全生产任务而努力奋斗。

第二篇：浅析如何规避港口装卸生产安全事故

浅析如何规避港口装卸生产安全事故

摘要：要想利用科学合理的方式来规避安全事故，优先管理处在一线生产的工人所存在的安全问题，那么，就得重点加强在港口装卸中对于安全管理的把握。文章分析了港口装卸生产安全事故发生的主要原因，并就可能对这一现象有改善作用的措施进生了探讨。

关键词：港口装卸；安全管理；事故预防

中图分类号：TB22 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）16-0110-02

港口装卸工作具有各种各样的特点，这些特点导致了日常的工作既复杂又多变。监督安全生产的工作的多变性是专属于港口码头安全管理的特点。而港口安全事故的发生主要有人为和物质两方面的影响。港口安全生产特性

（1）安全生产过程具有复杂多变的性质。港口生产作业地点较多，作业流水线较长，分布地域广，货物品种繁多，人员集散度较差。

（2）生产资料的安全交换。装卸港口资料的安全交换作为这一进程的主要成就，就注定要在特定时间需要很多人，机（机械及设备，汽车）对象（货物）与具（工具，船舶）在一个特定的地方，流通空间和环境特定的情况下运作。但这种交换的生产和流通的特点，隐藏着生产的安全问题，在这时候我们就需要改善生产过程中的安全管理手段来实现生产事项的动态平衡。

（3）安全生产的主要区别。人员的工作质量参差不齐，对港口的安全生产起到了很大的影响。港口生产分为机器工作和半机器工作，但人为操作的要求还是比较多的，还是需要工人去操作机器、机械、设备。码头工作的作业密度很大，导致人力劳动的需求居高不下，对于有着不同专业知识水平，不同操作技术水平，不同教育水平的岗位工作人员要求也是非常多的。而工作作业中，工作的效果和这些人的各项技术水平有着非常大的关系。所以想要得到高质量的作业水平，就需要在平时加强对这些工作人员的教育工作和岗位培训。面对不同的恶劣的自然环境、自然破坏、人为破坏和紧急避难的应急能力，每一个人都是不同的，所以，这样的背景之下，劳动力这个生产因素，成为了最直接最活跃的因素，并决定着事故发生之后的发展趋势。

（4）不稳定的生产环境。港口生产，在室外作业的时间比较多，受自然条件的影响较大，如高温或低温的恶劣工作环境，还有雨、雪、风、霜自然灾害的环境。而港口装卸业务，工作安排都为“三班倒”，日夜交替，24小时不间断。这种工作制度严重影响了生理正常的工人的生活规律，特别是对夜间工作人员的生活习惯等方面带来了极大的影响，在工作环境紧张复杂的情况下，高强度的作业密度，严重伤害了工作人员的身体健康和精神状况。这也自然而然地造成了操作人员安全意识懈怠，操作程序出现失误，出现紧急状况后应急反应缓慢的现象。不安全行为导致的事故

那些码头工作的特点决定了生产港口安全作业流程的复杂性和动态性。在工人和劳动工具这两个因素上，体现着人与事之间的关联。不管任何机械、设备，多么的复杂，多么的精密，操作过程多么的复杂，机械设备终究是为了让人操作使用而研发的，所以都能够在人体机能的控制下工作。根据人类实践得出的辩证唯物论的观点，任何人探索实践的活动，都不会是自发形成的。是由客观事物对大脑产生一定的影响，调节作用发挥之后才实现的。在港口装卸生产工作中，人的心理活动和生理状态会受到外在环境的影响，因为这些因素，人们的感官和判断性思维出现偏差，导致了生产安全事故的发生。人类行为的不安全操作主要是指人发生的人为失误而导致的生产安全事故。分析许多事故的原因，有80%以上的原因是因为人的不安全行为。所以，需要我们去研究如何进一步完善安全管理制度。当人们在港口装卸生产过程中，产生了事故，要及时采取有效措施，防止安全事故进一步扩大严重，仔细研究需要采取的应急措施。提高预控事故能力，是负责安全生产的管理人员所要面对的重大挑战。

（1）疲劳作业。港口工程工艺相对简单，工序操作单一，作业时间长，劳动强度大，作业人员容易疲劳，产生偷懒、省劲、走捷径、干“巧”活等想法，导致出现动作幅度不到位，力量不足，思想麻痹等现象或引起物的不安全状态。

（2）态度不端。港口工程作业人员存在粗心大意、不认真、麻痹大意、蛮干的工作态度，围绕在这些人的身边永远都是不安全行为。

（3）工作不主动。港口工程作业人员对安全工作不积极，发现安全隐患，不及时整改或上报。发现施工机具有问题，能用且用，不想后果。预防生产安全事故

（1）预防货物打击。卸货的时候，要注意先上后下的顺序，千万不要挖井留山，这样是最容易导致货物倒塌发生砸伤事故的。仓库里的货物要堆放整齐，保证叠压的牢固。工作时的工具严禁随意扔放，工具、垫物都要放置在平稳安全的位置。以免出现弹起砸伤事故。起重机的抓斗，在进出掉货物的时候，要保持抓斗的闭合，以防货物掉落砸伤人。

（2）预防车辆撞伤。严禁非专业人员操控机械，不允许存在问题的车辆工作生产，在车辆还没有停稳的时候，不允许工作人员上下车，在车辆开动运行的时候，人应该与车辆保持1米以上的距离，谨记注意车辆的运动状态，各种车辆经过各种路口的时候，一定要仔细观察周围的行车环境。

（3）预防起重伤害。各种起重机械必须处完好状态，严禁超负荷吊运；指挥手势命令必须按照标准，吊装货物要做好准备工作，检查举重货钩有没有挂牢，吊钩是否垂直起重，悬臂旋转的范围内严禁人员进入，装卸较大、较长、较笨重的货物的时候，两个系绳必须稳定，不允许用手触碰。

（4）预防工具伤害。工具的使用必须严格按规定执行，严禁用别的工具代替，必须由专人负责工具的收发、检查、维修、保存。工具应该定期检修，特别是大件的工具和危险性比较大的工具。

（5）预防人为精力不集中带来的伤害。在工作过程中，不论是在做什么样的工作，一定要规范自己的行为，集中精神，特别是在人机配合的时候，更应该多加注意。

第三篇：交通局防止生产安全事故报告

为了更好地《生产安全事故报告和调查处理条例》，规范本市生产安全事故的报告和调查处理，落实生产安全事故责任追究制度，防止和减少生产安全事故，特制订本规定。

一、本市行政区域内生产经营单位在生产经营活动中发生的造成人员伤亡或者一定数量直接经济损失以及其他社会影响恶劣的生产安全事故（以下简称“事故”）的报告和调查处理，适用本规定。

环境污染事故、核设施事故、国防科研生产事故的报告和调查处理，不适用本规定。

火灾、道路交通、铁路交通、水上交通、民用航空、特种设备等事故的报告和调查处理，有关法律、法规或者国务院另有规定的，依照其规定。

二、事故伤害程度的分类、事故伤害损失工作日和事故造成的直接经济损失的统计，按照国家有关规定执行。

事故等级（特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故）按照《条例》有关规定划分。

其他社会影响恶劣的事故是指：

（一）涉险10人以上（含10人），或者造成3人以上（含3人）被困或下落不明的事故；

（二）紧急疏散人员500人以上（含500人），或者住院观察治疗20人以上（含20人）的事故；

（三）建筑施工大面积坍塌、建筑塔吊倒塌等，对从业人员、居民安全造成严重影响的事故；

（四）其他社会影响重大的事故。

三、事故发生后，事故现场有关人员、事故发生单位应当在《条例》规定时限内，向事故发生地的区县安全生产监管部门和负有安全生产监管职责的部门报告。

安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的部门接到事故报告后，应当按照《条例》规定，逐级上报事故情况。其中，造成3人以上（含3人）重伤的一般事故，区县安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的部门应当在接到事故报告2小时内，向市有关部门分别报告；造成1～2人重伤的一般事故，区县安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的部门应当每月上报。

负有安全生产监督管理职责的部门应当将事故情况及时通报同级安全生产监督管理部门。

四、市、区县安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的部门应当建立事故报告值班制度，并向社会公布值班电话，受理事故报告和举报。其中，各区县可以将事故报告值班制度纳入区县政府总值班制度。

五、重大事故、较大事故，由市政府授权市安全生产监督管理部门组织事故调查组进行调查，事故调查组组长由市安全生产监督管理部门负责人担任。

市安全生产监督管理部门直接监察安全生产工作的单位发生的一般事故，由市政府授权市安全生产监督管理部门组织事故调查组进行调查，事故调查组组长由市安全生产监督管理部门派员担任。

其他一般事故的调查处理，由事故发生地的区县政府负责。事故发生地的区县政府可以授权或者委托区县安全生产监督管理部门组织事故调查组进行调查，事故调查组组长由区县安全生产监督管理部门有关负责人担任；也可以按照分工授权或者委托其他有关部门组织事故调查组进行调查，事故调查组组长由其他有关部门有关负责人担任。

未造成人员伤亡且直接经济损失100万元以下的一般事故，可以委托事故发生单位组织事故调查组进行调查。

必要时，市、区县政府可以直接组织事故调查组进行调查，并指定事故调查组组长。

六、一般情况下，有关部门按照下列分工组织调查：

（一）建设工程事故造成人员伤亡的，由安全生产监督管理部门组织调查；未造成人员伤亡的，由建设主管部门组织调查。

（二）电力生产经营单位发生的从业人员伤亡事故，由安全生产监督管理部门组织调查；其他电力生产安全事故，由电力监管机构组织调查。

（三）燃气生产经营单位发生的从业人员伤亡事故，由安全生产监督管理部门组织调查；未造成从业人员伤亡的事故，由燃气主管部门组织调查。

（四）道路管线施工单位发生管线外损事故，造成从业人员伤亡的，由安全生产监督管理部门组织调查；未造成从业人员伤亡的，由市政主管部门组织调查。

（五）轨道交通线路运营单位在固定场所发生的从业人员伤亡事故，由安全生产监督管理部门组织调查；轨道交通事故和其他未造成从业人员伤亡的事故，由城市交通管理部门组织调查。

（六）社会机动车辆在生产经营单位区域内道路行驶过程中发生的机动车交通事故，由公安交通管理部门组织调查。

（七）农业机械使用过程中发生的事故，由农业主管部门组织调查。

（八）气球施放过程中发生的从业人员伤亡事故，由安全生产监督管理部门组织调查。

（九）铁路运输生产经营单位在固定场所发生的从业人员伤亡事故，由安全生产监督管理部门组织调查。

（十）从事机场管理、服务、维护、仓储等非航空运行的生产经营活动中发生的从业人员伤亡事故，由安全生产监督管理部门会同民航管理部门组织调查。

七、事故调查组一般由安全生产监督管理部门、负有安全生产监督管理职责的有关部门、监察机关、公安机关以及工会派人组成，并邀请检察院派人参加。

八、事故调查组组长履行下列职责：

（一）组织领导事故调查，确定事故调查组各小组的职责或者事故调查组成员的具体工作。

（二）主持事故调查会议，协调事故调查工作中的重大问题，对事故调查中的分歧意见作出决策等。

九、事故调查组的组成单位及其派出人员分别履行下列职责：

（一）安全生产监督管理部门及其派出人员：勘查事故现场，调查询问有关人员，收集事故有关资料，对事故责任单位和责任人员提出处理建议，提出事故隐患整改措施，落实批复意见。

（二）负有安全生产监督管理职责的部门及其派出人员：勘查事故现场，参加事故调查分析，参与调查询问有关人员，参与收集事故有关资料，对事故责任单位和责任人员提出处理建议，提出事故隐患整改措施，落实批复意见。

（三）监察机关及其派出人员：参加事故调查分析，对责任事故中涉嫌违纪的监察对象依法追究行政纪律责任，对违反规定故意拖延或者拒绝落实批复的有关责任人员依法给予行政处分，督促落实批复意见。

（四）公安机关及其派出人员：维持事故现场治安秩序，勘查事故现场，调查询问有关人员，确定死亡原因，对涉嫌犯罪的责任人立案侦查和采取强制措施，落实批复意见。

（五）工会及其派出人员：参加事故调查分析，参与调查询问有关人员，参与收集事故有关资料，维护从业人员合法权益，对事故责任人员提出处理建议，提出事故隐患整改措施，监督事故责任单位落实防范整改措施。

十、由区县政府负责调查的一般事故，事故发生地与事故发生单位不在同一区县的，由事故发生地的区县组成事故调查组进行调查，并将事故调查处理结果通报事故发生单位注册地的区县。

重大事故、较大事故发生后，事故发生地的区县政府应当派员协助事故调查。

十一、在事故调查过程中，经事故调查组认定不属于生产安全事故的，由事故调查组组长单位提出，经负责事故调查的同级政府批准，另行指派相关部门进行调查，事故调查组应当做好有关移交工作。

十二、有关部门需要依法对事故发生单位相关人员和财产采取强制措施的，应当通报事故调查组。

十三、由区县政府负责调查的一般事故，因人员伤亡或者直接经济损失变化导致超出调查处理权限时，应当报请市政府或者授权的市安全生产监督管理部门进行调查处理。

十四、事故调查报告由事故调查组组长单位负责撰写，一般包括报告标题、报告正文、附件3个部分。

（一）报告标题：事故单位名称、事故发生时间、事故类别、事故等级。

（二）报告正文：事故单位概况、事故发生经过和事故救援情况、事故造成的人员伤亡和直接经济损失、现场踏勘及技术鉴定情况、事故原因及性质、责任分析及处理建议、防范和整改措施建议、调查组成员签字名单。

（三）有关部门出具的鉴定结论或者技术报告、现场检查笔录、询问（陈述）笔录、事故现场平面图及有关音像资料、直接经济损失计算及统计表，以及需要载明的其它事项。

十五、事故调查组成员应当在事故调查报告上签字，特殊情况下由他人代签的，应当注明本人同意。事故调查组成员对事故调查处理有不同意见的，应当在签名时作出书面说明。

十六、事故调查报告由事故调查组组长单位报送负责事故调查的同级政府批复。市安全生产监督管理部门直接监察安全生产工作的单位发生的一般事故，市政府授权市安全生产监督管理部门批复事故调查报告。

十七、有关部门应当根据事故调查报告批复制作相关法律文书，对有关单位和人员作出处理，并督促事故发生单位落实整改。

事故发生单位应当抓紧整改并将有关情况报送安全生产监督管理部门和相关部门。对未落实事故处理意见、整改措施的事故发生单位，安全生产监督管理部门或者有关部门应当责其改正，对拒不改正的，应依法处理。

十八、事故调查处理情况由负责事故调查的同级政府或者其授权的部门统一向社会公布，依法应当保密的除外。

十九、对事故责任人上一年年收入，由事故责任人所在单位提供有效的收入证明或者纳税证明；单位无法提供或者事实不清的，事故调查组可以委托会计师事务所或者审计师事务所进行调查。

二十、事故发生单位对事故发生负有责任的，应当依据《条例》第37条的规定实施处罚。涉及两个以上事故直接责任单位的，应当分别处罚。

第四篇：生产安全事故的预防

生产安全事故的预防

对策

控制人为失误，首先需要客服不良心理，提高人的行为过程的“正确性”。根据以上分析，提出如下控制人为失误的措施。安全文化教育

安全文化是从事安全活动的基础。通过宣传、教育、建立企业安全文化，最深刻地影响人的思想、观念、习惯、伦理和行为，不断提高人的安全素质，建立科学的思维方式，形成安全意识，规范安全行为，懂得珍惜生命，善待人生，养成安全自律的习惯，培养自救、互救及

应急消灾避难的方法。安全文化教育的最终目的是达到改变人的安全观，形成正确的安全价值观，使人的行为更符合社会生活和企业生产的安全规范，减少人为失误。加强班组安全建设

班组是企业的细胞，是直接作业环节的作业单元，控制人为失误必须立即立足班组，现场管理者要注意观察操作人员精神状态，做好安全生产中的一人一事的思想工作，灵活安排工作中作业，减少不安全因素和行为，及时消除潜在的不安全因素。建立职工健康档案

定期对职工进行健康检查，掌握职工健康状况，对于身体不适应该岗位工作的职工应急

时调换岗位，避免因身体原因造成失误。建立安全生产责任制用反复核实、复诵、监护、设标志提醒以及操作票等办法，保证操作的正确、准确以避免由于想当然、猜测，遗忘、误会、疲劳、走神、感情异常等因素引起的失误。这种办法就是安全确认。确认是避免失误的有效方法，它要求操作时确实认准有100%的把握，不能有一点凑台与虚假。制订确认制要进行筛选、评价、凡是有可能误操作，而误操作又可能造成严重后果的，特别是曾发生过而造成事故的操作，都要制定可靠的确认制。而对一些重要岗位，重要设备的重要关键操作，重要岗位容易失误的 复杂撮作．己经发生过由于失误而造成重大事故的操作(例如特殊作业），应制定有监护操作票性质的书面确认制。

因为人本身具有不稳定性，一个人的行为总是受到多方面的影响，包括身体状况．心理压力、环境制约等。所以当一个人的行为受到这些因素的干扰时，就容易产生失误，若名的“墨菲定律”也证明了这一观点，由此说明，在生产工作中，人的失误很难杜绝。但应该采取积极有效的、可行的预防措施，努力减少各种失误，即使发生失误也不能造成重大损失，零失误、零错误永远是人们追求的目标。

安全设备防护与保养

一，安全卫生状况自检表

职业安全卫生状况自检表通过对职业安全卫生的管理体系、机械设备的运行状况、安全作业的操作方法、职工的卫生健康状态等因素的基本内容进行自我鉴定，掌握职业安全卫生状况，发现危险隐患，提供改善安全环境的依据。班组安全管理状况：

1，新工人的安全生产知识教育。（有没有）

2，企业安全员、企业班组、车间工作组组织安全卫生学习和宣传活动。3，安全工作手册、学习材料做到人手一册，定期学习。（有没有）, 4，学习火灾、地震等紧急时刻的避难常识。（有没有）5，机械、材料、工具的安全使用培训。（有没有）, 6，安全作业经验的相互交流。（有没有）7，危险作业的安全教育。（有没有）二，安全卫生状况自检表 机械设备的检查状况：

1，日常进行设备的检查维护。（有 没有）2，定期进行设备的全面维护和检查。（有 没有），3，作业前进行的检查：

4，机械设备的安全装置检查。（有 没有）, 5，工具的正常使用。（有 没有）6，工作服、个人护具的检查。（有 没有）, 7，危险机械设备的安全管理状况： 8，锅炉、压力设备的检查。（有 没有）, 9，起重机运行检查。（有 没有）10，冲床、切割机械的检查。（有 没有）, 11，叉车的检查。（有 没有）12，金属焊接设备的检查。（有 没有）, 13，排气除尘设备的检查。（有 没有）作业人员的卫生健康情况： 1，定期进行身体检查。（有 没有）,2 2，粉尘作业、挥发化学物作业等特殊环境作业人 3，员的特别健康检查。（有 没有）4，长时间作业的工间休息和活动。（有 没有）5，作业环境的安全情况： 6，温度适合达到操作状况。（有 没有）7，湿度适合达到操作状况。（有 没有）8，光线适合达到操作状况。（有 没有）9，换气、排气装置的有效性。（有 没有）11，操作台、桌子、椅子高度适合程度。（有 没有）交通安全状况：

1，厂内有完备的交通标志。（有 没有）2，厂内道路平整、宽敞。（有 没有）3，每日行车前的车辆检查。（有 没有）4，定期的交通安全教育。（有 没有）5，消防设备状况：

6，设定企业消防负责人。（有 没有）

7，消防器、消防栓等 灭火设备的准备情况。,（有没有）8，紧急出口的畅通、消防标致的标示。（有没有）9，防火训练、避难训练的定期进行。（有没有）自检表评价使用方法：

1，实施：在评价时，对应企业各自状况，确定检查 2，项目，根据实际情况一项一项进行确认。

3，计算：对应检查项目，如果是“有”就作为一分，算出合计分数，根据下面公司，做出评价。4，落实：检查为“有”的项目，请进一步努力完善，5，同时，检查为“没有”的项目，请尽快改善。三，创建良好工作场所

1，把要的物品按平时经常使用的和很少使用的区别分类摆放。2，将很少用到的器材集中放在车间的边上，常用的放在作业场所。3，长的东西摆放在地上，两边挡住，或者用刀架式摆放。, 4，圆形材料要垫楔子，靠墙立时要有防倒措施。缺乏必要的整理整顿会造成： 作业中绊倒。倒塌。

厂内运输不畅。

找不到需要的工具，用不合适的物件替代，造成危险。什么是整理：

把要的物品和不要的东西分开，把不要的东西扔掉。什么是整顿：

把要的物品摆放整齐，便于使用，放置场所要有标致。

分别给存放处命名，贴上标签。油、气瓶、灭火器、工具、材料、备件等要有明显标示。道路是用于通行和运货的，要确保道路和进出口的畅通。用漆或其他明显标致设定运输通道，通道内严禁堆放物品。清理机器下面、柱子周围等边边角角的杂物。做到“一事一收拾”： 用过的工具物归原处；

剩下的材料放回原来的位置； 垃圾不乱扔，放进垃圾箱。四，设备操作伤害与防止

误判断机械处于停止状态的被伤害； 突然机械停止工作，正在检查时被伤害；

机械运行时，操作人员精力不集中或动作不规范，将手卷入受伤； 被周边设备伤害；

对设备工作时的危险工作部位了解不足而被伤害。灾害防止要点：

（1）检查设备危险部位是否安置了隔离罩（档板）等安全装置和安全装置是否有效；（2）在危险范围设置容易看见标识；

（3）在进入设备运动部位时，确认是否设备完全停止；

（4）了解设备的一个循环周期的工作，记住各个部位是怎么作动的；（5）了解周围设备的工作情况，合理地布置工作场所。他人误操作而导致的伤害

机械停止时，操作人员进入危险部位检修，他人将机器误启动，造成维修人员受伤；多人同时使用机械，在没有确定其他人安全的情况下操作，导致他人受伤；其他人误触开关，启动机器。防止他人的误操作引起伤害防止要点：

（1）机械停止，进入危险部位检修或操作人员休息时，须挂好指示牌；（2）加强设备管理和流程控制，做到专机专责专人专用；

（3）机械停止进行作业时，检查是否关闭控制开关，并应加盖误操作保险。五，设备操作伤害与防止 残余压力导致的伤害

残余压力的瞬时存在而导致操作人员被挤压；操作人员忘记消除残余压力而导致被挤压； 没有进行防止坠落的安全处置；用手协助消除残余压力。残余压力伤害防止要点：

（1）操作气缸等产生残余压力的机械时，在操作盘、操作位置上粘贴“注意残压”的标签；（2）按照操作规程，正确使用消除残压阀门，不得用手直接消除残压；（3）保证残余压力消除时间后，再开始下一道工序。（4）保证防止坠落的措施（链滑车、销子）确实可靠。因惰力而被卷入的伤害

不知道设备存在惰力回转状态而被卷入；

误判断为设备已经停止而被卷入惰力回转设备。伤害防止要点：

（1）了解设备惰力回转的危险性，检查工作场所有惰力回转设备情况（磨床、车床、钻床等）；

（2）严格检查设备是否完全停止，确定后再进行下一步操作；

（3）采取防止措施，如：回转中亮指示灯；惰力回转时，设置隔离措施。

时间管理七魔法

1，安排“不被干扰”时间

每天至少要有半小时到一小时的“不被干扰”时间，假如你能有一个小时完全不受任何人干扰，可以抵过你一天的工作效率。2，严格规定完成期限

你有多少时间完成工作，工作就会自动变成需要那么多时间。3，学会列清单

不要轻信自己可以用脑子把每件事情都记住，而当你看到自己长长的单子时，也会产生紧迫感。4，做好时间日志

把每天花的时间一一记录下来，你会清晰地发现浪费了哪些时间。当你找到浪费时间的根源，你才有办法改变。

5，理解时间大于金钱

用你的金钱去换取别人的成功经验，要抓住一切机会向顶尖人士学习。仔细选择你接触的对象，因为这会节省你很多时间。6，遵循20比80定律

成功者花最多时间在做最重要，而不是最紧急的事情上。7，改变你的想法

每天都从你的工作清单中选出最不想做的事情先做。

管理员的六大品德

责任感：

管理人员有权力，同时也负有责任。这两者是同一体的关系。进取性：

为了适应新的情况，应不断学习新的知识和技术，进取心越强，对现状越不满足就能更快的提高自己。信赖性：

要想提高信赖度，首先是信 赖他人，如果对他人一直采用尊重、信赖的态度，不久也会得到他人的信任。使命感：

给予的任务无论有什么困难，都应有一定要完成的坚强信念。忍耐：

管理人员的工作是有很多困难的，要想克服困难，越过障碍，忍耐是非常重要的。公平：

管理人员对下级公平是一件很值得重视的大事，上级管理人员一定要公平地对待他们，从而确立自己的威信。

办公室提高效率的八大法则

（一）一次做好，次次做好：

1、所有文件资料可以采取以下行动之一：归档、执行、传阅、废弃；

2、切记阅读后不做处理，留待下次再阅读，再处理的重复工作；保证工作的质量，避免返工带来的浪费。

（二）专心致志，有始有终

1、尽理完成一项工作才开始另一项，切忌讳有头无尾；

2、需时较长的重要项目，应安排大块完整的时间，便面时断时续的工作方式。

（三）当日事当日毕

制定每日的工作时间表，每天都将目标、结果日清日新。

（四）养成整洁条理的习惯

1、保持桌面整洁。

2、建立良好的文书档案系统，方便存档及查阅。

（五）制定时间管理计划

1、计划每月、每周、每日的行程表。

2、设定每项活动的完成期限或跟进日期。

3、制定应急措施，帮助应付意外情况。

（六）利用节省时间的工具

1、通话时应开门见山，长话短说，打电话前先列出讲话要点，以免遗漏；

2、需向一个以上的人传递信息时，应采用电子邮件，避免重复浪费时间；

3、提高使用日常电脑软件的技巧。

（七）简化工作流程

1、消除不必要的任务或步骤；

2、合并某些任务或步骤；

3、同步进行两项或更多的任务或步骤；

4、将任务或步骤进一步细分；

（八）养成快速的节奏感

不仅提高效率，节约时间，也能给人以良好的作风印象。

企业文化现场管理生产篇

造成产品质量波动的主要因素（5M1E）

A机器（Machine）: 机器设备，工具夹的精度和维护 保养状况等； C方法（Method）：这里包括加工工艺，工装选择，操作规程等； E环境（Environment）: 工作地的温度，湿度，照明和清洁条件等；

有效弥补管理上考虑问题的缺陷（5W2H）

生产原因(Why): 为什么？为什么要这么做？理由何在？原因是什么? 生产对象（What）: 何物！是什么？目的是什么？管什么工作？ 生产主体（Who）: 谁！由谁来承担？谁来完成？谁负责？ 空 间（Where）: 何处！在何处？搬运到何处？ 时 间（When）：何时！什么时候完成？什么时机最适宜？ 方 法（How）: 如何！如何实施？方法怎么样？

Howmuch: 多少,做到什么程度?数量,质量水平,费用产出如何?

五项现场改善的金科玉律

1：当问题（异常）发生时，要先去现场； 2：检查现场（有关物件）； 3：当场采取暂行处置措施； 4：挖掘真正原因并将之排除； 5：标准化以防止再发生。

实践现场3A管理

一流的员工： 人是企业最宝贵的资源； 一流的公司： 公司是凝聚众人智慧的团队；

一流的服务： 让内外部客户都满意，服务不仅仅是一种方式，更应是一种精神。

实践现场3G管理

现场：到问题发生的实际场所

现物：对发生问题的具体对象进行确认

现实：实实在在地进行分析，找出真正原因，制定务实的具体解决方案。

八大浪费

1，不良,修理的浪费； 2，过分加工的浪费3，动作的浪费； 4,，搬运的浪费； 5，库存的浪费；6，制造过多,过早的浪费；7，等待的浪费； 8，管理的浪费.。

五大损失

1，成员仪容不整；2，设备布置不合理；3，设备保养不当；4，物品随意摆放；5，通道不畅；

实践现场改善的十大原则

1：抛弃传统固定的生产思想；

2：思考如何做下去？而不是为何不能做？

3：不要寻找借口，从质量现行的做法开始，不要说不行； 4：不要等待寻找十全十美 5：立即纠正错误

6：遇到困难时，才会迸出智慧的火花； 7：不要花费金钱改善

8：问5次为什么？找出原因；

9：集众人之智慧，而非依赖一个人的知识；

10：记住，改善是无止境的，必须不断持续提升。

什么是5S现场管理？

5S管理的问与答

1问：如何轻松、愉快地推行5S管理活动？

答：这不是一件轻松、愉快的事情，相反，是一件十分艰苦的工作。谁能够轻松、愉快提升一个人的品质？不过，合适的步骤、方法会使5S管理活动的推进相对顺利。

2问：推行5S管理活动会不会给企业带来丰厚的利润？

答：如果将问题改为“有效地推进5S管理活动会不会给企业带来丰厚的利润？”的话，回答是“毫无疑问”。

3问：任何事物既有共性、又有个性。5S管理活动强调团体精神，要求所有员工秩序化、规范化，会不会影响个人的聪明才智的发挥？会不会限制个人的自由？

答：不会影响个人聪明才智的发挥。5S管理活动只是要求对日常工作中“定型的部分”规范化，效率化。对需要发挥智慧的工作没有任何限制。至于是否限制个人的自由，那种只顾自己方便，不管别人是否方便，不顾整体利益的“自由”将会受到限制。我认为与其说限制了个人的自由，不如说是提升了人的品质，养成了依规定办事的良好习惯。当个人所追求的“自由”损坏到团队整体的提升时，这种人对团队来说是多

余的。

4问：5S管理活动能否覆盖企业所有的管理？

答：全员都要参加5S管理活动，人的品质得以提升，工作更加有效率、工作品质更加有保障，从此意义上来讲，5S管理活动覆盖了企业所有的管理。

5问：“要”与“不要”的基准可由主管制定，若基准中某些条款不适合某些岗位的情况怎么办？

答：尽量与部下多沟通，制定出合理、可操作性强的基准。万一出现不合适条款，须尽快修正。

6问：5S管理活动包括五个方面，但最终在于素养，而素养的提高不是靠一些制度就能提高的，对于员工普遍素养较差的企业也适用吗？

答：5S管理活动是“改变现场、提升人的品质”的一项活动，良好的素养就是通过5S管理活动而建立起来的。

7问：5S管理活动能否使公司产品扩大销路？

答：品质提高、成本降低、服务变好，产品的销路扩大是可以期待的事情。

8问：行销人员或外勤人员如何参与到5S管理活动中去？

答：5S管理活动是基础工程，不是教导市场营销技巧、战略。不过，将拜访客户、促销等外出时必备的物品作成“外出必备物品查核表”，外出前逐项检查，保证你不会对客户说：对不起，某某东西忘带了。

9问：为避免5S管理活动流于形式，应注意哪些方面的内容？

答：5S管理活动一时做好容易，长期做好不容易。人的本性是“喜新厌旧”，长期不变的“东西”会使人逐渐失去新鲜感，流于形式(仅仅应付而已)。因此，5S管理活动需要不断地创新、强化，如导入“目视管理强化月”等等。此外，在5S管理活动有很好的基础后，推行TPM(全面生产管理)不失为一个较好的选择。

10问：5S管理活动不应该流于形式，当5S管理活动开展有一定基础后，如何让工人保持遵守规则的习惯？如何对工人进行习惯的培养呢？

答：一时的做好并不困难，而长期的坚持靠的是全体员工的素养的提高。一方面，在5S管理活动推行过程中，通过具体的改善事例让员工切实体会到5S管理活动给大家带来的好处，使其自愿地去做；另一方面，在5S管理活动有一定的基础后，通过各种强化月(如：目视管理强化月、礼貌活动强化月等)使得5S管理活动不断深化。开展5S活动，有哪些观念方面的障碍？

1）环境整洁与否是小事，效益，效率，质量才是大事。

2）“5S”是一些琐碎的小事，不是现代管理的内容，用不着高兴师动众 3）工作很忙，事情很多，那有什么时间去搞整理

4）清洁是清扫工的事用不着其他人参与

5）现状已经很好啦，没有必要安排经常性的活动。6）要整洁，就应一下子搞好。

7）搞5S可能对公司有好处对个人没什么好处。

5S管理内容是什么？ 5S活动让我们更有自信

一，整理：要与不要 一留一弃 区分物品的用途，清除不要用的东西。定义：

1，将工作场所任何东西区分为有必要的与不必要的, 2，把必要的东西与不必要的东西明确地、严格地区分开来 , 3，不必要的东西要尽快处理掉 目的：腾出空间，空间活用 防止误用、误送，塑造清爽的工作场所，实施要领：自己的工作场所(范围)全面检查, 包括看得到和看不到的，制定「要」和「不要」的判别基准，将不要物品清除出工作场所，对需要的物品调查使用频度,决定日常用量及放置位置，制订废弃物处理方法，每日自我检查。

二,整顿：科学布局 取用快捷

必须品分区放置 明确标识 方便取用

定义：对整理之后留在现场的必要的物品分门别类放置，排列整齐。明确数量，有效标识。

目的：工作场所一目了然，整整齐齐的工作环境，消除找寻物品的时间，消除过多的积压物品，实施要领前一步骤整理的工作要落实管理。需要的物品明确放置场所，摆放整齐、有条不紊 地板划线定位 场所、物品标示，制订废弃物处理办法。

第三，清扫 清除垃圾，美化环境。清除垃圾和脏污，并防止污染的发生 定义：将工作场所清扫干净。保持工作场所干净、亮丽。

目的：目的：消除赃污，保持职场内干净、明亮 稳定管理品质 减少工业伤害 实施要领建立清扫责任管理区（室内、外）执行例行扫除，清理脏污，调查污染源,予以杜绝或隔离 建立清扫基准,作为规范 开始一次全公司的大清扫，每个地方清洗干净。

第四，清洁：洁净环境，贯彻到底。维持前3S的成果，制度化、规范化。

定义：将整理、整顿、清扫实施的做法制度化、规范化目的：整理、整顿、清扫的成果实施要领：落实前3S工作 制订目视管理的基准 制订5S实施办法 制订考评、稽核方法 制订奖惩制度，加强执行 高阶主管经常带头管理巡查，带动全员重视5S活动。

第五，素养：信心提升，效率保证。养成良好习惯，提高整体素质。

定义：通过开会等手段，提高员工文明礼貌水准，增强团队意识，养成按规定行事的良好工作习惯。

目的：提升人的品质，使员工对任何工作都讲究认真实施要领：制订服装、臂章、工作帽等识别标准 制订公司有关规则、规定，制订礼仪守则，教育训练（新进人员强化5S管理、教育、实践）推动各种精神提升活动（晨会，例行打招呼、礼貌运动等）推动管理各种激励活动，遵守规章制度

5S整理

要还是不要，一留一弃。定义：

有必要的物件与不必要的明确、严格的区分开来； 将工作场所任何东西区分为有必要的与不必要的；

不要管理的东西的尽快地处理掉，落实到5S管理中去。目的：

留出空间，整理出空间活用； 防止误用，误选；营造清爽的工作环境。实施要领：

对工作场所（范围）进行全面检查，包括看得到和看不到的地方； 制定“要”和“不要”的基准则； 按照基准清除不要的物品；

制定非物品的处理方法，并按此方法清理非必需品； 每日自我检查。5S整顿

科学布局，取用快捷。定义：

对整理之后的现场的必要品分类放置管理，排列整齐； 明确数量，有效标识。目的：

工作场所一目了然；整整齐齐的工作环境； 找出清除物品的时间;清除过多的积压物品。实施要领：

彻底地进行整理确实放置场所规定摆放方法进行标识大量使用“目视管理” 5S清扫

清除垃圾，美化环境。定义：

将工作场所清扫干净保持工作场所干净、亮洁。目的：

清除脏污，保持职场内干净、明亮、稳定品质。实施要领：

建立清扫管理责任区；

每个员工在岗位及责任管理范围内（包括一切物品与机械设备）进行彻底清扫； 对清扫过程中发生的问题及时进行整修；

查明污垢的发生源，予以杜绝、明确清扫对象、方法、重点、周期、使用工具等管理项目 5S清洁

清净环境，贯彻到底。定义：

将整理、整顿、清扫实施的做法制度化、规范化。目的：

维持整理、整顿、清扫的成果。实施要领：

维持整理、整顿、清扫工作； 制定目视管理及看板管理的标准； 制定实施办法 及检查考证标准； 制定奖惩制度、加强执行；

领导小组成员经常巡查，带动全员重视。5S素养

形成制度，养成习惯。定义：

提升人的品质，使员工作认真。目的：

提高员工文明礼貌水准，增强团队意识，养成按规定行事的良好工作习惯。实施要领：

持续推行整理、整顿、清扫、直到成为全员工共有的习惯；

制定员工行为准则及礼仪守则，帮助员工达到修养是低限度的要求； 企业视觉识别系统推行、教育训练、员工严格遵守规章制度；

推行各种精神提升活动、培养员工责任感，铸造团队精神。

你对违章讲人情 事故对你不留情 与其事后痛苦流涕 不如事前遵章守纪 先安全后生产，不安全不生产。只有防而不实 没有防不胜防 只有麻痹吃亏 没有警惕上当 寒霜偏打无根草 事故专找懒惰人

粗心大意是事故的温床 马虎是安全航道的暗礁 杂草不除禾苗不壮 隐患不除效益难上 熟水性，好划船；学本领，保安全 庄稼离不开阳光 安全少不了规章 安全是增产的细胞 隐患是事故的胚胎 人人讲安全 安全为人人

遵章是幸福的保障 违纪是灾祸的开端

人人讲安全，事事为安全；时时想安全，处处要安全 重视安全硕果来 忽视安全遭祸害 安全在你脚下，安全在你手中。

人人讲安全，事事为安全；时时想安全，处处要安全

生产必须安全 安全促进生产 安全来于警惕 事故出于麻痹

严是爱，松是害，搞好安全利三代 安全花开把春报 生产效益节节高

愚者用鲜血换取教训 智者用教训避免事故 绊人的桩不在高 违章的事不在小

出门带伞防天雨 上岗遵章防事故

遵章是安全的先导 违章是事故的预兆 记住山河不迷路 记住规章防事故 不懂莫逞能 事故不上门

病魔乘体虚而入 灾祸因麻痹而生

灾害常生于疏忽 祸患多起于细末

幸福是棵树 安全是沃土 气泄于针孔 祸始于违章 安全靠规章 严守不能忘

闭着眼睛捉不住麻雀 不学技术保不了安全 质量是安全基础 安全为生产前提 质量是企业的生命 安全是职工的生命 安全是最大的节约 事故是最大的浪费

麻痹是最大的隐患 失职是最大的祸根

安全生产，生产蒸蒸日上；文明建设，建设欣欣向荣 安全花开把春报 生产效益节节高

安全保健康 千金及不上 安全为了生产 生产必须安全 生产再忙 安全不忘

时时注意安全 处处预防事故 安全靠规章 严守不能忘

多看一眼，安全保险；多防一步，少出事故

眼睛容不下一粒砂土，安全来不得半点马虎 我的岗位无差错、我的行为无违章 快刀不磨会生锈 安全不抓出纰漏 安全不离口 规章不离手 班组无三违、安全每一天 精严细实、小题大做

传播安全文化 宣传安全知识 抓好安全生产促进经济发展

入海之前先探风 上岗之前先练功 筑起堤坝洪水挡 练就技能事故防 人人讲安全 家家保平安 安全人人抓 幸福千万家

劳动创造财富 安全带来幸福

骄傲自满是事故的导火线 谦虚谨慎是安全的铺路石

质量是企业的生命 安全是职工的生命

为安全投资是最大的福利

不绷紧安全的弦 就弹不出生产的调

忽视安全抓生产是火中取栗 脱离安全求效益如水中捞月

想要无事故 须下苦功夫

事故教训是镜子 安全经验是明灯 注意机械伤害，坚持安全生产。生命最可贵，安全第一位。生产安全不管 企业效益玩完 一人把关一处安 众人把关稳如山

安全一松，全线告终；坚持不懈，万事成功 安全万事兴，麻痹人财空

安全意识在我心中，安全生产在我手中 质量是安全基础，安全为生产前提 无知加大意必危险，防护加警惕保安全 你重视，我参与，安全生产一起抓 ： 齐努力，共谋划，生产安全靠大家。

安全第一、预防为主、综合治理、整体推进 消除隐患，确保安全；保障稳定，促进发展。我要安全，我懂安全；从我做起，保证安全。安全第一，预防为主；综合治理，整体推进。生产再忙，安全不忘；人命关天，安全在先。安全第一，预防为主；循规蹈矩；防微杜渐。多看一眼，安全保险；多防一步，少出事故。预防为主，标本兼治；强化主体，综合治理。安全是最大的节约，事故是最大的浪费。认真学习消防知识，提高自防自救能力

危险物品，隔离放置；标识清晰，注意防火

消防常识进万家，平安相伴你我他 消防连着你我他，安全保障靠大家

强化消防监督，消除火灾隐患

党政工团齐抓共管，安全效益同步发展。快刀不磨会生锈，安全不抓出纰漏。危险源点挂上牌，安全操作记心怀。反违章、除隐患、保安全、促生产。工作为了生活好，安全为了活到老。严格要求安全在，松松垮垮事故来。安全伴一生一世，幸福在你家我家。寒霜偏打无根草，事故专找懒惰人。严是爱，松是害，搞好安全利三代。安全规程系生命，自觉遵守是保障。不绷紧安全的弦，就弹不出生产的调。遵章是幸福的保障，违纪是灾祸的开端。质量是企业的生命，安全是职工的生命。安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。树立企业安全形象，促进安全文明生产。学安全知识，懂劳动保护，行科学管理。安全责任重于泰山，人民利益高于一切。安全是效益的保证，安全是幸福的源泉。落实安全规章制度，强化安全防范措施。安全是最大的节约，事故是最大的浪费。综合治理 保障安全

安全生产，人人有责，从我做起，从现在做起

学好活动知识 一生平安幸福 生命最尊贵

安全理念 含义：生命安全是最大的财富，不珍视生命就是伤天害理（安全第一，警钟常鸣，预防为主）生命无价，平安是福

树立企业安全形象，促进安全文明生产 拥有平安，才能拥有美好的明天 安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹 安全管理，以人为本的管理

时时寻求效率进步，事事讲究方法技术 创新就是突破常规

立足新起点，开创新局面

预防保养按时做，生产顺畅不会做 安全就是幸福

安全在我们手中，细节决定安全成败，我们做一颗永不生锈的螺丝钉。安全第一，预防为主，综合治理，警钟常鸣，常抓不懈。多看一眼，安全保险，多防一步，少出事故。确保安全，常抓不懈，警钟常鸣。治理隐患，防范事故 安全是金，常记在心

报警早，损失少，火警电话119 消防常识永不忘，遇到火情不惊慌

烟雾起不要急，湿毛巾捂口鼻

煤气泄漏别慌张，快关阀门快开窗

珍惜生命，远离火灾；全面动员，杜绝火患

安全生产，企业的头等大事 安全，要从一点一滴做起

安全第一，预防为主，综合治理。消防有法可依，违法必受处罚

贯彻执行消防法规，保障企业消防安全

明确消防职责，实行严格管理

强化消防宣传，普及消防知识

遵守消防法，不做违规人

消防法规系生命，自觉遵守是保障

开展消防宣传活动，提高企业防患能力

履行消防安全职责，规范消防安全管理

增强消防安全意识，提高抗御火灾能力 加强消防宣传教育，提高全民消防素质

履行消防责任，保障消防安全

加强消防安全培训，提升你我安全意识

安全自检，隐患自改，责任自负 消除火灾隐患，保障企业安全 隐患险于明火，防范胜于救灾

查找隐患堵漏洞，消防安全有保证

消防设施，常做检查；消除隐患，预防事故

消除一切安全隐患，保障生产工作安全

掌握消防知识，遵守消防法规

消防常识永不忘，发生火情不惊慌

提高自防自救能力，保障自身消防安全

多一些消防知识，少一分火灾威胁

人人把好消防关，有备无患保平安

时时注意安全，处处预防火灾

安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹

火灾最无情，防火要先行 防火两大忌，麻痹和大意

人人把好防火关，有备无患保平安

用火不预防，失火就遭殃

关注消防消除火患，珍惜生命减灾避难

定时组织防火检查，及时消除火灾隐患

发现火灾报警早，及时扑灭损失小

以全新理念建和谐企业，靠科学管理铸精品工程 把优质之花绣在心头，将精品之牌挂在胸前 建优质工程，树千球丰碑

东西南北从这里跨越，五湖四海由此地通达 上班如同上火线，粗心大意有危险 干部松一寸，职工松一尺 以精立业，以质取胜

诚信创新永恒，精品人品同在 国优在我心中，创优在我手中 把精品留在当代，把承诺告诉未来

青春和精品一起闪光，光荣与梦想共同创造 保证工程质量，造福子孙后代 百年大计，质量第一

提高质量，从我做起

质量是企业生存的根基，需人人来扶持 品质一马当先，业绩遥遥领先 质量放松，劳而无功

严格监理是质量的关键，政府监督是质量的保证 一生能修几条路，不留遗憾多创优 质量是公路建设永恒的话题 质量是交通建设的灵魂和生命 建设优质工程，创造优良信誉

文明人建文明工地，优秀人建优秀工程 抓好廉政建设，建设优质工程 以人为本抓管理，安全永恒记心中

精心设计是质量的灵魂，规范施工是质量的基础 廉洁高效建设，优质交通工程

加强交通建设管理，确保工程建设质量 事事落到实处，安全有备无患

查禁违章责任大 齐抓共管再强化 别人亡羊我补牢 四不放过把根刨 安全连着你我他 三不伤害福全家 三大措施必健全 两票三制应规范 监督到位常提醒 精心操作心中明 规章规程血写成 字字千钧泰山重 安全生产是根弦 时刻绷紧莫等闲 保护装置勤试验 及时维修和更换 安全宣传要广泛 安全培训在岗前 安全责任重泰山 强化措施保平安习惯违章属侥幸 违章作业会丧命 交叉跨越勤检查 同杆异线全拆下 班前班后开好会 监督检查到岗位 违章作业危险大 违章指挥更可怕 防护区内保畅通 清理树障防再生 临时用电常检查 杜绝乱拉和地爬 电工器具把命保 定期校验保管好 安全生产传家宝 老生常谈题不老

讲安全 百事兴 高标准 制度严 上班前

不沾酒 安全事 莫忘记 安全帽 要戴好

防落物 击伤脑 安全带 须系牢 作业稳

事故逃 安全网 张设好 防坠落 安全保

防护具 需戴好 职业病 会减少 机具器

勤保养 拉得出 打得响 四洞口 严防护

五临边 要留意 动力线 要接地 保安器

须试跳 防火灾 要重视 灭火机 配备好

用建材 严把关 拒劣质 质量高 春意浓

人发困 少加班 不疲劳 燃爆品 存放好 使用时 要小心 工地上 禁吸烟 小烟蒂 酿大祸 吊物下 勿站人 防物坠 生事故

高空中 禁抛物 防伤人 和损物 对职工 常培训 懂安全 兴企业 作业时 勿嬉闹 防伤人 和伤己 生产中 不违章 听指挥 守纪律 查安全 要仔细 对隐患 消灭之 工地上 要整洁 创文明 争信誉 上下班 守秩序 不争先 不拥挤 伙食房 生熟分 防中毒 病倒人 宿舍里 勤打扫 讲卫生 病不染 安保员 守门户 防盗窃 物不丢 好领导 纪律严 抓安全 责任明 罚违章 不留情 奖先进 树标兵 安全事 要牢记 每个人 莫大意 居安全 常思危 勤学习保安全 工作中 劲头足 企业强 中华兴 降暑药 要配备 雷雨时 要注意 避雷击

防触电 秋日爽 易受凉 防感冒 保健康

寒冬月 冰霜结 脚下滑 莫大意 要小心

激励员工的宣传文化

1，带着热情去工作

热情，就是一个人保持高度的自觉，就是把全身的每个细胞都调动起来，完成他内心渴望完成的工作。所有的人都具备工作的热情，只不过有的人习惯于将热情深深地埋藏起来。带着热情去工作吧！很难想象，一个没有热情的员工能始终如一地高质量地完成自己的工作，更别说做出创造性和业绩了。2，投入工作 200%

当一个领袖投入100%的时候。他的团队可能投入60%，当领袖投入150%的时候，团队可能投入80%，当领袖投入200%的时候，团结才能投入100%。因此领袖一定要全力以赴，才能尽心致胜。3，工作是我们要用生命去做的事

工作不是我们为了谋生才做的事，而是我们要用生命去做的事。工作就是付出努力。世上没有卑微的工作，只有卑微的工作态度，而工作态度完全取决于我们自己。

不要只知道抱怨公司、领导，却不反省自己。如果我们不是仅仅把工作当成一份获得薪水的职业，而是把工作当成是要用生命去做的事，自动自发，全力以赴，我们就可以获得自己所期望的成功。4，心态，行为，结果

一流的人才三流的心态，成果是四流的，因为他的负面影响不仅仅是个人，会影响整个团队，杀伤力和破坏性是极大的。三流的人才一流的心态，成果可以是一流的，因为他良好的心态，全力以赴，尽心制胜的行为也会影响团队，正面积极的影响力和推动力也是极大的。

态度决定行为，行为决定成果，要得到不一样的成果，首先要有不一样的态度，发生了什么事情，出了什么问题并不重要，重要的是你面对它的态度，拥有良好的心态才能有效的工作，才能将你的潜能提升，干扰减低。我们习惯在行为的调整，但当影响行为的根本因素心态没有改变时，行为的调整只是暂时的。调整心态是选择正面的、积极的更有利于目标的心态，并贯彻到行为上，保持行为与目标一致。5，工作中无小事

每个人所做的工作，都是由一件件小事构成的，但不能因此而对工作中的小事敷衍应付或轻视懈怠。记住，工作中无小事。所有的成功者，他们与我们都做着同样简单的小事，惟一的区别就是，他们不认为他们怕做的事是简单的小事。

第五篇：交通局第二季度预防重特大安全事故工作情况汇报

文章标题：交通局第二季度预防重特大安全事故情况汇报

各位领导、同志们：

市交通局作为一个地方政府交通主管部门，根据上级的有关安全生产部署，依据交通行业安全生产的有关规定，扎实地开展我市交通领域的预防特大安全事故，认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》等有关法律法规，坚持“以人为本”，“预防为主，安全第一”的方针，加强组织领导，扎扎实实开展各项预防重特大安全生产事故。现将情况汇报如下：

一、第一季度情况

（一）领导重视，组织到位

在2008年初以来，为了有计划、有组织地开展好我局第一季度特别是春节期间的各项安全生产，我局领导高度重视，专门成立了春运领导小组，下属各单位也相应成立了有关春运领导机构，切实加强春节期间各项的组织领导，同时制订方案，落实组织人员，对地方公路、码头、公路运输、水路运输等进行了全面的安全排查和整改。真正做到组织到位，人员到位，措施到位，确保了春节期间地方道路畅通，客货水陆运输安全有序。

（二）措施

1、地方公路方面。春运开始前，我局组织人员对全市地方公路进行全面的排查，对现存在安全隐患的路段如：路基狭窄路段有..至..路K3 120~K4 100段、K4 600~K4 700段、K4 850~K4 950段，..至..公路K16 120处，..至..路K8 100处路上有1电杆等，设置了安全的交通标志；同时要求所有在建的农村公路工程施工单位都必须设置安全施工标志，确保了春节期间地方公路的安全畅通。

2、公路运输方面。着重落实春运车辆资格的审查，落实车辆的二级维护；督促参与长途运输的客车安装GpS卫星定位系统和汽车行驶记录仪；加强对车辆驾驶人的教育，落实驾驶人的休息制度；组织人员到各车站、旅客集散点进行督查，严防超载、疲劳驾驶等情况发生。还对存在违法违章经营客车进行取缔，如对一些超载或站外揽客，未按规定安装和使用GpS卫星定位系统和汽车行驶记录仪，未按规定标准购买承运人责任险等车辆进行扣押取缔。同时还抽调10名执法人员参与市政府组织的整治交通秩序、打击非法营运活动。第一季度里，共查扣非法、违规营运客车51台，查处站外揽客客车23台；检查了运输、维修厂等企业47户次，对存在重大安全事故隐患的企业下发了限期整改通知书，并指定专人负责跟踪落实。

3、水上运输方面。春节前根据要求对全市的渡口渡船安全管理进行了排查，发现了..镇..渡、..渡、..渡，..等6个渡口存在审批手续不全、无证非法营运、渡口和渡船无明显安全标志或安全设施配套不全等情况。要求这些未经审批的渡口、渡船，进行强制性停业，做好改建、报批、配全安全设施后才能进行渡运经营。同时做好正月16日怒滩金煌庙会期间水路运输调渡，确保了参与庙会的数万群众的安全去回。

（三）存在问题

1、对路基狭窄和连续急弯的存在安全隐患路段有待整改；有些通达工程在建项目的路基上的电杆，还应动员电业公司做好迁移。

2、仍有一些营运客车没有按规定安装和使用GpS卫星定位系统和汽车行驶记录仪。

3、..镇的..渡、..等6个渡口还需市人民政府联合有关部门依法进行取缔或审批改造。

二、第二季度的要求

（一）制订好开展方案。由于第二季度正值“五一”黄金周和上级组织的安全生产活动月，港航、公路运输等部门应做好黄金周和活动月的方案，确保黄金周和安全生产活动月的各项安全落到实处，（二）“五一”黄金周的要求。黄金周前要做好重特大事故隐患排查，比如对公路存在山洪、滑坡、危桥等安全隐患情况，对港口、码头、船舶存在无证照手续不全经营情况，要及时做好调查汇报，并应在黄金周前做好整改。加强对公路客运站的管理，落实岗位责任制，做好出站记录，严防出站车辆出现超载现象。同时各有关单位要落实值班制度，加强督查，杜绝黄金周期间发生重特大安全事故。

（三）活动月的要求。各有关单位在安全生产活动月前应召开动员会议，大造声势，做好6月份安全生产活动月“综合治理，保持平安”的主题宣传。要求各有关单位活动月里至少进行一次集中咨询宣传活动，开展一次专项整治行动，每个干部职工熟读一本以上关于安全生产方面的书本，进行一次安全生产知识培训，组织一次安全生产知识竞赛。使每位干部职工的安全生产意识得到切实提高。

（四）第二季度港航方面要做好非法参与经营活动的港口、码头和船舶等的调查汇报，协调市人民政府做好非法参与经营活动的港口、码头和船舶等的整治，实现依法依规管理。

（五）做好危险物品的运输管理，检查、监督、落实有关危险物品的运输管理规

定。

（六）抓好单位内部的安全生产，如在建的公路工程施工安全，单位车辆的使用安全等。

总之，在年初以来，特别是春节期间，我局切实加强各项安全生产，有效遏制了安全责任事故的发生。在第二季度里，我们将继续抓好各项安全生产，严防重特大事故的发生。

谢谢。

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