跨越公路协议书

第一篇：跨越公路协议书

协议书

甲方：山西省XX公路管理段?

乙方：中铁电气化局集团有限公司XX铁路（山西段）工程项目部

国家发改委批准建设的XX至XX铁路（简称XX铁路）工程在国道GXXX线KXX+XXM处与公路呈立体交叉，需从公路上空以框架桥形式跨越通过，为保证该工程项目的顺利实施，同时保证国道GXXX线公路的完好、安全和正常运行，根据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》等法律法规和国家相关技术规范标准的规定与《山西省公路局关于XX铁路跨越国道GXXX线涉路工程专家评审会会议纪要的通知》（晋公养发XX号）文件要求，山西省XX公路管理段（以下简称甲方）与中铁电气化局集团有限公司XX铁路（山西段）工程项目部（以下简称乙方），就其跨越公路进行铁路建设有关事宜，经协商签订以下协议：

一、对照乙方提交的跨越公路修建桥梁申请和呈送的安全施工方案要求，经现场勘察，甲方同意乙方在进行XX铁路工程跨越国道GXXX线公路施工时，交替封闭半幅车道完成框架桥基础与底板施工，以及完成顶板和边墙的浇筑等，施工过程中，占用公路设臵施工防护棚架、搭建安全门式防护通道，并设臵安全防护网，安全隔离、限高门架等设施，以防止施工期间抛洒物坠入公路及保证国道GXXX线公路过往车辆行人安全通行。待省公路

局批准后，在保证公路安全畅通、正常使用的前提下，采取上述半幅封闭车道的方式，搭建安全门式防护通道等安全设施，并渠化交通进行施工，以防止安全事故发生。

二、乙方必须按照国家有关法律法规和《公路工程技术标准》与道路施工安全操作规范以及有关技术规范质量标准等要求，在甲方核准的位臵范围进行施工，搭建安全防护通道，设臵安全防护网、安全隔离、限高门架等设施，按照《公路养护安全作业规程》等规范要求，在施工路段前后2公里范围内设臵施工标志、安全警示标志，设臵半幅封闭车道行车导流标志以及在导流后左右混合通行路段的公路上设臵夜光行车道安全隔离墩，渠化交通，同时增设限速标志、震荡标线等安全设施，保证国道GXXX线公路过往行人和车辆的安全畅通。搭建的安全防护通道及附属设施和施工地点，夜间必须设臵安装安全施工警告灯号和反光标志，且24小时安排专职安全生产管理人员监管，设专人指挥交通，做好各项安全防护措施。所设臵的施工标志、安全警示标志必须齐全醒目，否则，甲方有权终止乙方利用国道GXXX线公路进行施工的使用权。

三、乙方利用国道GXXX线公路进行施工过程中，设臵施工防护棚架、搭建安全防护通道，设臵安全防护网、安全隔离、限高门架等设施，以及设臵施工标志、安全警示标志等设施的费用，由乙方承担。

四、XXX铁路既有桥东护坡南侧紧临一公路平交道口，恰处于桥的接长部位，依据《公路路线设计规范》规定：公路与铁路交叉的公路引道范围内，不得设臵公路平面交叉道口。乙方在施工前必须与当地村民协商，永久封闭该平交道口，另选择出入口，以排除由于建成铁路桥后而导致公路行车视距不够，视线严重受阻的极大交通安全隐患。

五、乙方进行铁路建设和建成使用过程中，应保证跨越国道GXXX线工程路段公路的整洁、安全与畅通以及公路排水的畅通，且铁路框架桥两侧须设臵防落网，防止抛洒物坠入公路，其排水系统应自成体系排除，桥面水不得直接排至公路建筑限界范围内，除允许设臵的项目外，不得在公路及公路用地范围内堆放物料、排放污水或进行其他污染、损坏、占用公路及公路用地，影响公路安全畅通的行为。因乙方进行铁路建设和建成使用中造成的一切交通事故及其它无法预计的事件，由乙方和山西侯禹铁路有限责任公司承担全部责任。

六、乙方和山西侯禹铁路有限责任公司要加强对桥及其附属设施的施工和建成使用中的日常管护工作，要经常检查维修，确保安全无事故隐患。甲方对乙方桥及其附属设施的施工实施情况和建成存续使用管护情况依法进行监督检查，若发现乙方未按照有关法律法规和技术规范质量标准要求进行施工，或未按照甲方核准的地点范围进行施工，或未按照有关规范要求设臵施工警示标志等安全防护设施，视为擅自违法施工，甲方有权责令乙方立

即停工，并依据有关法律进行处理处罚。若发现乙方桥及其附属设施存续使用过程中，存在倾斜、破损、倒塌等安全隐患，危及公路安全畅通，有碍公路整体形象等现象，甲方有权责令铁路部门立即予以维修整改或返工。若铁路部门不服从管理或是拒不整改，甲方可报请许可审批机关依法注销该行政许可，并通知其限期自行拆除或者依法采取有效措施督促其改正。

七、乙方施工期间，占用公路设臵施工防护棚架、搭建安全防护通道，设臵安全防护网、安全隔离、限高门架等设施，以及半幅封闭车道、设臵安全隔离墩渠化交通进行施工等因素，造成国道GXXX线公路非正常运行所受到的损害，依据《中华人民共和国公路法》、《山西省公路路产赔（补）偿费收费标准》等有关规定，经双方协商，由乙方向甲方交付公路路产赔（补）偿费X万X仟X佰X拾X元整。

八、因国家有关法规、政策发生变化，或是公路拓宽改造、改扩建、自然灾害等非甲方原因造成乙方不能正常利用国道GXXX线公路进行施工，已支付的公路路产赔（补）偿费用不予退还，造成的损失由乙方承担。在公路进行拓宽改造、改扩建时，铁路部门应无条件配合施工。

九、乙方施工结束后，所设臵的施工防护棚架、安全防护通道，设臵的施工安全防护网、安全隔离、施工标志、安全警示标志等设施，由乙方自行拆除，清理现场，恢复公路原状。并于竣工之日起，两日内报甲方验收，经验收合格后才能使用。

十、本协议自许可之日起生效。

十一、本协议一式四份，甲方、乙方、山西省公路局XX分局、山西侯禹铁路有限责任公司各执一份。

甲方：（盖章）乙方：（盖章）

甲方代表：

乙方代表：年月日 签字日期：

第二篇：穿越、跨越公路作业协议书

协 议 书

路政协字[]第号

甲方：

乙方：

事因：乙方因的需要，申请在公路K+m至K+m路段侧跨越（穿越、挖掘、占用、利用）公路、公路用地（或使公路改线），修建（埋设、架设）临时性设施。

根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公路管理条例》及其《实施细则》、《浙江省公路路政管理条例》的规定，特订协议如下：

一、甲方同意乙方在公路K+m至K+m路段侧埋设（架设）临时性设施条，该设施设置须按许可决定和本协议书的规定实施，挖掘（穿越、跨越、占用、利用）公路（或使公路改线）长米，宽米，管径厘米，埋深米。跨越公路的，上跨设施确保净高不低于米。

二、乙方施工涉及公路的，应符合公路工程技术标准。

三、乙方在施工过程中应注意安全,按规范与有关部门要求设置施工标志、安全警示标志与防护设施，凡因施工引起的一切安全事故，由乙方承担全部责任。

四、在施工过程中及施工结束时，乙方应确保公路完好畅通，周围环境整洁、美观。施工作业完毕，应当迅速清除公路上的障碍物，清除安全隐患。

五、乙方在上述路段跨越（穿越、挖掘）公路（或公路用地），设置（埋设、架设）的临时性设施，必须安全牢固，如因该设施原因造成公路设施及他人人身、财产损害的，由乙方承担全部责任，并有义务无条件协助甲方修复公路。

六、乙方应自觉接受甲方的监督管理。在乙方施工过程中，甲方发现乙方有违反许可决定及本协议书的事项时，甲方有权责令停工或整改。施工结束后，乙方应及时通知甲方及交警部门（涉及交通安全时）实地验收认可，符合通行要求后，方可恢复通行。

七、如今后公路建设、管理或国家建设需要时，乙方必须在甲方规定期限内无偿、无条件拆除或迁移该设施。

八、乙方在上述地段申请跨越（穿越、挖掘）公路（或公路用地），设置（埋设、架设）临时性设施经许可同意后，需按浙江省物价局、浙江省财政厅制定的《浙江省公路路产赔（补）偿有关标准》（浙价费[2003]17号）

向甲方缴纳公路赔（补）偿费。乙方未按规定缴纳公路赔（补）偿费的，甲方作出的许可无效。

九、乙方在上述地段跨越（穿越、挖掘、占用、利用）公路、公路用地（或使公路改线），设置（埋设、架设）临时性设施涉及其他部门许可事宜的，由乙方自行办理。

十、本协议书有效期内，上级有新规定，按新规定执行。

十一、其他事项：

十二、违反许可规定与本协议书的规定，甲方将按有关法律法规规定严肃查处。

本协议书自甲方作出行政许可决定且双方签订并由乙方按规定缴纳公路赔（补）偿费之日起生效。

本协议书适用于穿、跨越、挖掘、占用、利用公路路政许可事项。本协议书一式三份，甲乙双方各执一份，甲方基层管理单位执一份。

甲方（盖章）乙方（盖章）

代表（签字）代表（签字）

年月日

第三篇：激情跨越 和美公路(论文)

激情跨越 和美公路

陈晓峰

摘要：交通作为社会经济发展的基础设施和产业，是一个地区物质文明、精神文明和政治文明的重要标志。全面建设小康社会，必须加快交通建设步伐，早日实现交通现代化。进入21世纪后，“经济发展，交通先行”、“要想富，先修路；要更富，护好路”的理念已经深入人心，在交通系统，公路部门任务最重，承担的责任最大，和人民群众的生活与工作息息相关的事情最多。

关键词：迎创推；三个文明；公路文化

交通作为社会经济发展的基础设施和产业，是一个地区物质文明、精神文明和政治文明的重要标志。全面建设小康社会，必须加快交通建设步伐，早日实现 交通现代化。进入21世纪后，“经济发展，交通先行”、“要想富，先修路；要更富，护好路”的理念已经深入人心，在交通运输系统，公路部门任务最重，承担的责任最大，和人民群众的生活与工作息息相关的事情最多。

2012年是深入贯彻落实党的十七大精神，构建和谐社会的重要一年，也是实施“交通服务提升”发展步伐的关键之年，为进一步推进全县公路部门三个文明建设协调发展，营造文明和谐的社会环境，在全局掀起“喜迎十八大、争创新业绩、推动新跨越”的高潮，兴山县公路管理局以党的十七届六中全会提出的文化建设为指针，开展了“激情跨越·和美公路”系列活动。笔者通过翻阅资料、走访座谈、总结经验等方式方法，对该项工作进行了专题调研。现将调研情况汇报如下：

一、抓学习：首次轮办讲坛。

机关各股室每月一课，轮办讲坛，营造学习风气。开办职工讲坛是县公路局深入开展基层组织建设年活动、建设学习型党组织，创建五型机关、文明单位的一项重要举措和载体，主要目的以职工讲坛为平台，为广大职工提供一个自我展示的舞台和相互学习交流的机会，有效提升职工的学习能力、创新能力和综合素养，进一步增强机关党组织的凝聚力、创造力和战斗力。

二、抓养护：五项措施保畅。

为切实做好2012年公路春养工作，做到“有问题早发现、有病害早处治”，县公路局早安排、早开工，五项措施促春养，确保道路安全畅通：

（一）加强路基预防养护。认真做好路肩、边坡的整理；及时疏通边沟、涵洞等排水设施，保持公路排水系统畅通。

（二）及时处治路面病害。抓住有利时机对路面坑槽、翻浆等病害迅速修复，做到发现一处修复一处，防止病害进一步扩大。

（三）巩固桥梁隧道养护。做好桥隧基础检查，桥梁排水系统、伸缩缝养护，实求桥梁栏杆保持良好技术状态。

（四）全力修复安保设施。公路沿线护栏、立柱、防护网等安保设施，一旦损坏，立即修复，做到防患于未然，确保车辆安全通行。

（五）搞好绿化栽植补植。抢抓春季绿化黄金时机，积极开展空白路段行道树栽植补植工作，加紧修复公路沿线植被。

三、抓执法：全员参与治超。

（一）4月始，县局班子成员及机关干群20余人轮流到古洞口超限检测站

上夜班，参与一线公路治超工作，此举开宜昌市乃至湖北省公路部门先河。

（二）5月初，根据全县整治车辆超限超载和交通运输秩序动员大会精神，组建治理车辆超限超载专班，对部分工作人员进行岗位调整，实行24小时联合执法。

四、抓文体：打造公路品牌。

（一）局党总支、局工会联合举办了“庆七一”职工书画、摄影比赛。作品以“喜迎十八大，争创新业绩，推动新跨越”为主题，聚焦我县公路事业发展的新成就、新气象，捕捉劳动者建功立业的精彩瞬间，反映兴山风土人情、职工群众生产生活和工会“维权、参与、教育、建设”的动人场景及其它思想性、艺术性俱佳的作品。要求主题鲜明、弘扬正气、和谐向上、风格突出。并邀请书画摄影专家担任评委，优秀作品将适时地进行展出。

（二）实行机关工间操，活跃气氛，锻炼身体。上班时间上午10时、下午4时局办公室楼走廊音响设备准时播放第九套广播体操音乐，机关干部职工在楼道集体做操健身。

（三）组建机关、养护、路政三支篮球队，每月一次集训，组建局队外出比赛等。4月27日，县局组队参加了由县文化体育局和县总工会联合举办的兴山县庆“五一”职工篮球运动会并获得体育道德风尚奖。

五、抓宣传：创建文明阵地。

（一）着力打好重大宣传战役。一是打好“喜迎十八大、争创新业绩、推动新跨越”主题实践活动宣传战役。重点宣传我县公路建养管工作的成功经验和做法。二是打好重点项目建设宣传战役。做好服务重点项目建设的政策宣传，着力营造良好发展环境。三是打好县城迁建10周年宣传战役。重点宣传我局在文明创建中的好经验好做法，宣传一批在我县公路工作中涌现出的先进人物、感人事迹，2012年县局计划选树1至2名在行业内具有代表性和影响力的先进典型，提升兴山公路的行业文明素质和文明形象。四是打好公路文化宣传战役。积极打造以“生态环保示范路”、“两型公路”为代表的畅洁绿美、舒适安全的线路服务品牌；以“文明、规范、阳光、温馨”为特色的窗口服务品牌；以“改善服务态度、丰富服务手段、优化服务作风、加强服务管理”为基本要求的管理服务品牌，积极满足人民群众对公路服务高品质、多样化的需求。

（二）着力加强舆论引导。进一步落实新闻把关制度，积极做好重大突发事件舆论引导，建立预警和应对机制，完善工作流程。严格信息报送程序，涉及本单位具体人和事及详细数据的新闻稿件（包括文字、图片、视频、音频资料等）一律提交局办公室审核，视内容分别由县局分管宣传、机关领导和主要领导逐级审核把关，不得擅自向外部媒体报送；落实新闻稿件的奖励机制，建立相应的奖励制度并兑现，通过奖励，激励和调动通讯员队伍的积极性。

（三）着力办好内部媒体。加强兴山公路信息网站建设，积极推进传统媒体与新兴媒体的融合发展，加快构建现代传播体系；加强和改进对局内信息报送的宏观管理，形成定期研究宣传重点，增强新闻宣传的主动性和针对性；办好《兴山公路信息》简报，围绕县公路局党总支局委会的工作重心，一期确定一个重点进行宣传，精心策划，整合资源，提高质量，不断扩大兴山公路对外影响力。

（四）着力强化网络宣传与监管。重视网络宣传的影响，加大网络宣传队伍建设，积极向荆楚网、中国·宜昌网、三峡宜昌网、兴山政府网及各级交通公路门户网等主流网站投稿，形成正面宣传强势；利用网络宣传平台，主动向外推介兴山公路的优质服务、良好环境，提升兴山公路在外的知名度和美誉度；加强县

局门户网《兴山公路信息网》建设，创新思路，提高水平，及时更新和发布信息，使之成为外界了解兴山公路窗口。继续推进“网络净化工程”，做大做强网上正面宣传强势，尽量压缩负面报道空间；建立健全网络舆情监测平台，抓好网评员队伍建设，对出现的倾向性、苗头性新间和言论，以及与事实相悖，攻击县委县政府及县公路局党总支局委会的言论，及时组织跟贴评论，说清事实真相，加强正面引导，维护网上信息安全和舆论传播秩序。

附：

作者基本情况表

姓名：陈晓峰

性别：男 工作单位：兴山县公路管理局

联系电话：*********** 通信地址：湖北省兴山县古夫镇丰邑大道10号E－mail：275548010@qq.com 3

传真：******* 邮编 ：443700

第四篇：公路移交协议书

篇一：市政、公路设施建设项目移交接管协议书

市政、公路设施建设项目移交接管协议书

甲方（移交方）：

乙方（接收方）：

甲乙双方为明确各自在市政设施建设项目竣工验收移交接收过程中的权利和义务，根据《天津市城市基础设施移交接管管理办法》（市人民政府第6次常务会议）等有关法律法规、规章及规定，就以下建设项目的移交、接收事宜签署本协议，本协议书生效后，甲乙双方分别按照本协议书约定内容执行。

一、工程概况

建设项目名称： 建设项目地理位置及涉及范围： 开工时间： 竣工时间： 工程甩项内容： 建设项目勘测单位：

建设项目设计单位：

工程项目监理单位：

建设项目施工单位：

建设项目验收组成员及其所属单位和部门：

二、建设项目竣工验收结论：

三、建设项目移交、接收资料清单：

四、甲方责任

甲方保证所移交的设施范围、质量、使用寿命等要素符合国家、省市有关工程建设强制性标准、规范、有关设计文件及批复的规定和要求；保证所移交的建设项目有关文字、图纸、数字化资料等真实、准确。

移交后出现重大质量、结构问题的由甲方负责维修。主要工程内容：

甲方承诺按照有关规定在保修期后组织质量回访。

五、乙方责任

乙方承诺已对涉及移交、接收的建设项目内容有了必要、充分的了解和理解；已对甲方提供的移交资料进行了认真审验，认可甲方移交工作内容、程序完备、合法。

乙方承诺自本协议生效后负责所接收设施的运行、管理、维护工作；积极配合甲方执行保修、回访。

六、关于争议和违约的约定

甲、乙双方在移交接收过程中产生争议，双方应协商解决，协商不成的由市市政设施行政主管部门进行协调。甲、乙双方单方面违约的，另一方有权向市市政设施行政主管部门投诉，由市市政设施行政主管部门提出协调意见，甲乙双方必须执行。

七、补充约定

八、本协议自签署之日起生效。本协议一式两份，甲方、乙方各执一份。甲方： 乙方：

经办人：

（盖章）

签署时间： 年

经办人：（盖章）月 日 签署时间： 年 月 日 篇二：公路移交方案

公路移交协议

移交方：长寿区交通局 接管方：长寿区市政局

随着长寿城市规模的不断扩大，城区道路的不断延伸，我局管养的部分路段已纳入城市规划范围，并正在实施建设，过去的公路已成为城市道路。为了进一步适应城市开发建设的需要和规范管理，根据长寿区城区总体规划和区领导的批示，双方就长晏路、桃大路、长东路、长大路、长邻路等五条公路部分路段的管护问题进行了充分协商，达成如下协议：

一、长寿区交通局将长晏路（城区黄桷湾至晏家工业园区）、桃大路（桃花大桥至东新村岔路口）、长东路（长寿化工总厂门口至东新村路口）、长大路（桃花转盘至何石井）、长邻路（西门转盘至梓潼岔路口）路段移交给长寿区市政局管理，负责日常养护和维修，并确保道路畅通。

二、移交时间：双方协商定于 年 月 日正式移交。

三、本协议一式陆份，双方各执叁份，签字盖章后生效。

四、具体移交路段明细表附后。

移交方： 接管方：

法定代表人： 法定代表人：

二○一一年 月 日

附件：

移交路段明细表

篇三：移 交 协 议

移 交 协 议

一、甲方委托乙方负责环城路网及沿线设施的养护和路政管理工作。

二、乙方参照相关技术规范、法规的要求，具体负责辖区内环城路网的路基、路面、桥梁、排水管线、涵洞、绿化、人行便道、沿线设施的预防性保养和修补其轻微损坏部分，按路面、人行便道、桥涵、排水管线不同的破损程度进行小修及大中修，使之经常保持完好状态

并做好路政管理工作，以达到甲方要求。

三、双方责任

乙方责任及工作内容：

（一）养护管理工作

1、日常养护管理工作包括保洁、绿化、沿线设施维修（标志、标牌、标线、五桩）桥涵、排水管线维修、辅道保洁、人行便道的维护保洁等。本着“预防为主，防治结合”的原则，坚持日常保养，及时修复损坏部分，使公路沿线设施各部分保持完好，路面整洁，横坡适度，行车舒适，排水管线畅通，人行便道清洁，构造物完好，公路养护无差等路；沿线设施完善；绿化协调美观。保障行车安全、舒适、畅通。养护经费标准参照交通部门规定执行，经费由县政府拨付。

2、路面、人行便道、桥涵及地下排水管线的中小修及大修工程。按照国省干线中小修及大修有关规定，国省干线中小修及大修实行计划审批制。我县环城路网的中小修及大修资金应根据现场实际情况，编制工程预算报县政府审批，经费由县政府拨付。经费到位后再按规定组织施工。

3、路面养护设备。由于环城路网清洁标准高，按照城区保洁要求，应配置保洁清扫车一辆。资金由县政府拨付。

4、因保养工作不善造成公路不必要的损失或其他损失，乙方承担全部责任。

（二）路政管理工作

1、鉴于环城路网的重要性，应该安排一个路政中队对该路线进

行日常巡视和管理。

2、开设平交路口及各种管线的铺设、架设，穿、跨越公路等事项。应由县交通运输局依照本部门规定，相互结合办理行政审批事项。

3、涉及路损案件及其他的涉路违法违规等相关行为的处理，按照管理权限、依据相关规定由县交通运输局处理。

甲方责任

1、审定乙方提交的工作计划及工作总结报告。按期支付管理经费。

2、因经费不到位造成的一切后果由甲方负责。

四、管理交接问题

管理交接手续应按照道路管理交接有关规定执行（新建道路在工程竣工达到验收标准后，由业主组织监督、设计、监理、施工、接管单位进行验收，验收合格后交接管单位）。新建环城路网在质保期（交通部规定两年）内，如出现质量缺陷，应由施工单位负责处理。

本协议共一式四份，自双方签字盖章后生效。

甲方（移交方）盖章： 乙方（接收方）盖章： 法定代表人签字： 法定代表人签字：

2011年7月12日 2011年7月12日

阅工程移交协议的意见

1、该协议应当把政府关于移交内容的相关文件作为附件附后。

2、在养护管理工作的条款当中，增加“因养护资金不到位，导致养护工作难以开展或造成其他后果属于产权人的责任，不属于养护责任”

3、增加一条“在该道路质保期限内，应由甲方协调承建单位履行好质保责任。” 篇四：桥梁移交养护协议书

xx桥改建工程养护移交协议书

甲方：

乙方：

见证单位：

为了进一步做好xx桥养护移交工作，2012年7月3日，由xx局牵头，组织xx公路局、xx公路分局、xx人民政府等单位负责人及工程技术人员通过对桥梁工程实地检查后，并在xx人民政府会议室对xx桥改建工程交工验收及养护移交有关事宜进行协商并达成如下意见：

一、对xx桥在交工验收时，所存在工程整改项目，由施工单位委托xx局负责整改，所需费用由施工单位支付。

二、xx桥改建工程，至交工验收后，该工程预留5%的保修金于缺陷责任期（缺陷责任期为两年）合计人民币13.07万元，由承包施工单位承担，并由坂里乡人民政府按施工合同代扣暂收工程保修金于缺陷责任保修款。

三、2012年7月xx乡人民政府应送规范竣工内业资料给市公路局、xx分局各一份存档备案。

四、该桥梁改建工程于2012年7月3日交工，2012年7月20日起移交xx分局养护。

五、本协议一式四份，自签订之日起生效。本协议若与《xx桥改建工程交工验收会议纪要》相矛盾的以本协议为 1 准。甲方： 乙方：

法人代表（签名）： 法人代表（签名）：

见证单位：xx 法人代表（签名）：

2012年7月20日 2 篇五：工程移交协议,竣工资料移交目录。

工程移交协议

甲方：（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方）

经甲乙双方共同协商，现就 工程移交乙方管养事宜达如下协议：

一、甲方将已建成的 工程及附属设施移交乙方，由乙方负责维护和管理。

二、工程在施工缺陷责任期内的，由 督促施工单位按合同约定做好质保期内的整改和维护工作。质量缺陷期满后，经乙方验收确认，甲方方可结付施工单位质保金。

三、甲方移交时一并提供乙方一套完整的竣工图和具体的设施量及附属工程资料。

四、未尽事宜，由甲、乙共同协商解决。

五、本协议一式四份，甲、乙双方各二份，自签字盖章之日起生效。

第五篇：公路维修协议书

公路维修协议书(精选多篇)

维 修 协 议 书

甲方：

乙方：

兹，车号为：丰田品牌车定于乙方作为特约定点维修站：双方就维修方面作出以下协议：

一、乙方将根据甲方管理负责人签字的维修通知书上所要求的维修项目进行施 工维修，若有增补维修项目的，应事先征得甲方管理负责人的同意后方可维 修。

二、乙方保证甲方车辆在维修期间所使用的是零配件属原厂品牌质量，并承诺 自车辆维修完工后，出厂之日起，乙方对其维修范围内承担质量保修：1，在正常情况小修质量保证期为15天或2014公里；2，大修质量保证期为100天或20140公里；3，二级维护质量保证期为30天或5000公里。

三、乙方对甲方车辆所提供的零配件实行一年或两万公里期限的保修服务；甲方在享有保修服务的同时，应提供给乙方该次维修的维修费发票等相关所需资料复印件，否则将无法享受该保修服务。

四、乙方应于当日将甲方维修车辆的维修发票、工时材料清单、维修申请单回执单等相关单证交由甲方司机带回报账，甲方于次月10日前将上月维修费转入乙方所指定的帐号；甲方不得擅自拖欠乙方维修费，否则乙方有权向甲方收取违约金5‰/天，并终止该协议。

五、当甲方的车辆在乙方维修后出现质量问题时，应第一时间通知乙方，不得到其他维修厂所私自拆修后再通知乙方，否则所发生的后果，甲方不予承担。

六、甲乙双方所签地的协议内容只针对丰田车有效。

七、本协议一式两份自甲、乙双方签字盖章后生效，甲、乙双方各执一份。

八、本协议有效期为一年。

九．甲方车辆管理人员：姓名电话

十.协议不足部分另议。

甲方：乙方：

单位地址：单位地址：

代表：

帐号：

电话：

传真：

日期：代表： 帐号： 开户行： 电话： 传真 日期：

维修协议书

甲方：

乙方：

为促进汽车维修业有序竞争，控制汽车维修费用，提高汽车维修管理水平，根据市公管处有关精神文件经双方友好协商，特签订协议如下：

一：甲方的部分轿车愿意在乙方实行定点维修。在协议期内，保证不到其它维修厂维修。

二：乙方负责对甲方送修车辆提供优质服务。使用纯正正规渠道配件，保证汽车质量，提高工作效率，按时交车。

三：车辆维修完毕，甲方进行试车验收合格后，应认真核对“结算单”上所有材料、工时明细，在准确无误情况下予以确认签字，作为乙方的结账依据。乙方应严格执行“宁波市汽车维修行业工时定额和收费标准”的规定，杜绝回扣现象。保护甲方利益。

四：维修结算方法。维修费用采用按月结算方法，拥有五辆以上维修车辆的客户满2万元维修额时结帐。大修车及事故车应即时结清。

五：本协议有效期为 年 月 日至 年 月 日。甲、乙双方签字确认后即生效协议期满，如双方无异议则自动延长一年，本协议一式二份。甲、乙双方各

执一份。

六：本协议未尽事宜，由双方协商解决，协商不成按国家有关法规执行。

甲方： 乙方：

甲方代表： 乙方代表：

附录：定点车牌号：

年 月 日

关于我村公路维修的报告

_________：

我村地处麻西北离市区十余公里的五脑山林场境内，全村14个村民小组，36个自然垸，477户，1700余人，十余公里的村级公路围绕整个虎形地水库。由于我村分布于整个林场版土内，地理位置较特殊，村级公路路线长、坡陡、弯急、岸多。加之近年雨水量大，每年多处出现道路坍塌、垮岸、沙压、冲断道路等情况，这对群众的生活和生产十分不便。根据群众的迫切要求和愿望，村委会将积极组织群众维修村级公路。全村预计将出动劳力1500人次，需要扩路挖土1500立方，做石岸800立方，水泥20吨，修铺水泥桥2座，共需资金缺

口15万余元。群众自行集资10万元，另有5万元的资金缺口没有着落。由于我村是一个纯农业村，自然资源缺乏，集体经济薄弱，特申请上级组织和部门给予帮助和扶持，以解决我村“行路难”的交通问题，为农民增收创造有力条件，使我村早日走上富裕之路。

五脑山林场虎形地村

二00三年十一月三十日

xx村公路维修项目建议书

一、项目概述

项目名称：xxxx公路维修工程

建设地点：xxxx

项目责任单位：xxxx人民政府

项目责任人：xxx

二、项目建设的必要性

1.有利于改善当地交通运输状况，加快脱贫致富

xxx地属圆梁山片区，长期以来，由于受地理条件和自然条件的制约，交通闭塞，经济基础较差，贫困人口较多。xxx距政府所在地约3公里，沿途3个村

民组806人，现有公路由村两委筹资筹劳修成，总长2.6公里，路况为4米宽左右高低不平的土路，洪涝灾害造成水毁工程非常严重，极大影响当地村民的出行，阻碍了脱贫致富的步伐，大大制约了社会主义新农村建设的发展。

2.有利于调整产业结构，促进产业发展

201x年，党委政府立足于传统药材种植的同时，积极引进特色药材种植。但交通的不便造成当地经济结构单一被动，严重阻碍了产业的发展与壮大。项目建成后，产业结构的调整将有效促进物资的流通，给当地群众带来直接的经济效益。因此本项目的建设不仅是必要的，而且是迫切的。

3.有利于完善公路网结构，增强道路连通性

公路运输是该片区唯一的交通运输形式。目前，道路等级差，连通性不强，当地群众改路修路积极性很高，愿

意集资、投劳。该路的建设，将极大改善该片区道路网建设，使沿线村民组融入到公路网中，也将极大改善该区的交通条件，促进该地区经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。

三、项目建设可行性

该项目区属山丘区，项目修建自然条件较好，沿线筑路所用砂石分布较广，取材方便，所需块石、中粗砂、碎砾石、天然砂砾等材料以农用车运输为主，直接送往工程工地。

四、项目建设内容

根据当地具体地理位臵，发挥的作用和功能及经济发展的需要，再结合资金、施工技术等因素确定采用村组公路建设标准，维修xxx至xxx公路3.6公里，疏通水沟3公里，建设路面宽4.5m，沿途涉及涵洞2个。

五、投资估算及资金筹措

1.投资估算

该项目所需资金概算30万元。其中，受益农户投资投劳15万元，申请对

口帮扶资金15万元。

2.筹资渠道

农户自筹和口帮扶资金。

六、建设工期

建设工期7个月，201x年xx月xx日—201x年xx月xx日。拟定于201x年底完成排水沟及路面整平工作，并竣工

通车。

七、结论

xx村中腴公路的建成解决了该村1、2、3组806人交通，有利于村道与组道路的合理衔接，提高区域内的综合运输能力，为深山区群众加快新农村建设奠定了基础，改善了投资环境，必将带动该地区产业的发展。因此，该项目实施是我乡经济发展和社会进步及加快我乡新农村建设的需要，是一项重要的民生工程，切实可行。建议上级给予批准建设和支持。

二○一x年xx月xx日

公路建设维修合同

甲方：红安县法定代表人：乙方：法定代表人：

郭叶线是2014年初修建的一条通村公路，全长约13.5公里，由于今年载重车辆较多且年久失修，多处破损严重，且郭叶线横穿两个乡镇七村三十多个小组。为了改善交通环境，方便群众生产、生活，甲方将所辖范围内郭叶线维修补缺加铺通村公路建设工程承包给乙方。经双方协商同意，特订立如下合同：

一、工程总量

该工程为郭叶线维修补缺加铺通村公路，全长约2.5公里，具体以实际施工里程为准。

二、工程施工及质量要求

1、全部破损公路由乡村公路段派专人指定维修点，乙方按甲方要求施工。

2、维修部份两端连接点必须用切割机切断、切齐，连接点水泥硬化时两边必须涂抹沥清。

3、维修部份水泥块用挖机挖出来后必须运离公路两侧50米外，以免影响

公路通行安全。

4、维修部份必须整平、压实。

5、混凝土硬化层宽度为3.5米、厚度18厘米。

6、乙方全面按标准完工后，甲方申请县有关职能部门验收，经验收合格签字后，乙方交付甲方使用视为正式完工。

7、工程自验收之日起一年内出现质量问题，由乙方负责无偿维修。

三、工程安全责任

乙方必须抓好安全施工，包括个人人身安全、财产安全，确保无任何安全事故发生。发生的一切安全责任由乙方全部负责。

四、工程时间

工程必须在60日内完工，即从2014年10月10日至2014年12月

五、工程造价及付款方式

1、破混凝土板及运输10/㎡，共80745㎡，计币80745元。

2、基层处理5/㎡，共80745㎡，计币40373元。

3、混凝土浇筑及保养65/㎡，共80745㎡，计币524843元。

4、盖函板一座2万元。

5、工程保质期为一年，保质期满后付清余款。

六、施工环境

甲方有义务为乙方提供优良的施工环境，协助做好协调工作，无偿提供工程所需的土源、土场、毛料，协调水电供应，尽量为乙方提供施工方便，以利工程顺利进行。

七、违约责任

1、公路工程不得转包或分包，合同签订后，发现乙方有转包或分包行为的，甲方有权无条件终止合同。

2、由于乙方工程质量不合格所发生的工程返工、重建等，一切责任由乙方承担，工期每延期一天甲方按工程量总额的1‰对乙方处以罚款。

八、本合同一式肆份，甲方贰份、乙方壹份、存档壹份。

九、工程竣工验收完工后，甲方一次性付清总工程款50万元，余款165961万元，一年内付清，乙方按合同要求组织施工。

十、本合同经双方签字后生效。

甲方：乙方：

代表人：代表人：

年月日年月日