养护公司——年终总结[推荐]

第一篇：养护公司——年终总结[推荐]

茌平县公路管理局

养护公司二〇一〇年工作总结

二〇一〇年，我县公路养护工作在县委、县政府及市公路局的正确领导下，以“三个代表”重要思想为指导，以精细化养护管理为手段，以四化管理为标准，以“养好路、育好人、塑好公路形象，确保道路安全畅通”为宗旨，扎实工作，大力推行养护生产企业化管理和养护内业规范化管理,继续巩固国家级文明样板公路创建成果,全力打造“聊城第一路”公路养护精品,经过上下的共同努力、顽强拼搏，圆满完成年度各项任务并取得一定的成效。现将一年来的主要工作完成情况总结如下：

一、公路养护管理

1、我局管养里程131.786公里,计划综合优良路率92.61％，实际完成综合优良路率93.15％。

2、结合辖区内干线公路现状，重新修订完善了《小修保养方案及检查评比实施细则》，制定了《养路员工管理办法》《养护公司奖、惩管理办法》《公路保养承包方案》并与养路员工签订了公路保养协议，细化了养护管理模式。针对公路站制定严格的考评制度和工资分配制度，实行工资与工作实绩挂勾，每月下达养护任务，并进行不定期抽查，对完成任务好的站除全额发给当月工资外另对养护工人以实物形式进行奖励，对不能按要求完成任务的除停发工资外扣除相应不完成任务部份的工资。通过以上措施的落实，使广大养护工人明确了自己的工作职责，增强了工作的积极性和自觉性，能够做到以路为业，安心做好本职工作，如期按质按量完成各项工作任务。

3、养护工程管理方面，每月对管养路段进行一次路况调查，及

时掌握道路病害情况，并上报市局养护科，待批复后，及时组织施

工队伍进行修复。路基整修131.585Km，路面挖补油层4259.89m，挖补基层1021.47m，路面擦油78073.36m,补栽道口桩917根，补栽公里碑31块，补栽百米桩524块，移栽公里碑131块，移栽百米桩932块，公里碑、百米桩粉刷1310块，路宅分家帽石刷白17902.95m,清理路宅分家34001.95m，施工中严格按照市局规定的操作规程办事，对工程质量进度进行全过程跟踪监理，并做好试模的抽检工作，工程合格率达100%。

4、在桥涵管理方面，我们制订了《桥梁养护管理工作制度》、《桥梁突发事件紧急预案》，要求管护责任人对桥梁进行经常性检查和定期检查，发现问题及时进行上报处理，护栏刷漆3119m，粉刷钢管扶手1630.8m,防撞墙刷漆458m，栏杆柱刷漆191.2m，桥柱刷漆621m,防撞捣刷漆405.4m。伸缩缝钢筋砼维修66.44m，毛勒缝更换15.3m，钢管护栏更换45m ,维修桥面铺装钢筋砼53.89m，更换桥梁主板3块。路段责任人，每天对所管辖的桥梁、涵洞进行日常巡视观察，对存在的问题及时进行小修保养，汛期加大巡查力度，确保所管辖的桥梁、涵洞安全畅通无阻。

5、建立了汛期养护应急机制，汛期间，我县公路水毁严重，但我们不等不靠，迅速抢修，及时恢复了路基塌坍，路基水毁修复抢修土77427.39立方，维修现浇砼泄水槽178.35米，砌砼板泄水槽83.4米，簸箕口10个，安装顶管81米，竖井3个。砌砼板排水沟173.35米，砼板小桥10.15米，砌砼板护坡12.9m。从而确保了公路畅通和良好路况，促使全年路况稳步提高，完成了市下达的养护指标。

二、绿化工程

加大沿线绿化的新植、补植工作，在105线、316线完成乔木13892棵，对所辖路段补植路宅分家绿篱新植、补植（龙柏、蜀桧）137213株，S316线中央绿化带花灌木436625株、球类8160棵，路树美国白2222 222

2蛾防治97Km,路树刷白共计41310棵，路树修剪30276棵，路宅分家绿篱修剪抚育13567.94m,改善了路容路貌，达到了“畅、洁、绿、美”的公路环境，美化了公路。

三、完成交通量调查工作，五个交调点全部使用自动观测仪观测，每月5日、20日进行仪器人工对比。

四、完成了养护内业和公路站管理工作。

今年我局以精细化公路养护作为工作重点，以强化养护目标责任制管理为手段，狠抓全面养护，使路容、路况有了新的改观。针对公路基础差、抗灾能力弱、危桥多的实际情况，坚持以“立路为民，服务社会”为工作目标，着力在改善路容路貌，提高路况质量上下功夫。

二零一一年工作打算

2010年很快就过去了，回顾一年来所取得的工作成绩，我们倍感鼓舞和欣慰，但是，面对今后的工作，我们更感责任重大，公路所全体干部职工将继续发扬艰苦奋斗、顽强拼博、勇于挑战的优良工作作风，全力投入到公路管养工作中去，为养好公路、保障畅通而不懈努力，为广大人民创造更舒适、更顺畅的公路运输环境。

2011年度，我们将积极争取上级支持，多渠道筹措养护资金，少花钱多办事，节约型养护管理方式。进一步强化内部管理，加强行风建设和职工教育、养护技术培训，从而提高行业整体服务水平。切实解决养护职工的具体困难和问题，大力激发他们的工作热情，以公路“十二五”为努力方向，切实搞好公路养护生产，完成上级主管部门下达的各项目标任务。

（一）、健全完善应急保障机制，确保公路安全畅通。为提高公路极端天气和恶劣气候条件下的通行能力，制定应急预案和应急保障机制，加强机械设备调配和抢险物资储备，积极做好应急防范，提高突发事件的快速反应能力和应急处置能力。

（二）、按照“四化”管理标准，全面加强养护内业资料管理。

（三）、精心管理好每个施工队伍，细心组织好每个养护维修项目，专心干好市局下达的各项养护维修计划。施工中严格管理，确保养护工程质量。

（四）、继续做好管理区域内苗木修剪、整形、抹芽、除孽工作严格按照绿化养护技术规范及时浇水、施肥、治虫、修剪，确保绿化效果。

茌平公路局养护公司

二〇一〇年十一月十七日

第二篇：养护公司平安公路活动总结

仙桃市安捷公路养护有限公司 “平安公路”建设活动总结

根据仙桃市市公路管理局《深入开展平安公路专项整治行动方案》（仙路政„2017‟22号）文件精神要求，按照市局既定的各项工作任务并结合我公司工作实际，围绕公路养护这一中心，根据管养实际，深入开展了平安公路专项整治行动，进一步加强了工作制度建设，抓好了司站建设工作；强化了安全生产管理，完成了市局下达的各项工作任务。现简要汇报如下：

（一）召开动员大会，制定实施细则

我公司认真贯彻落实了《仙桃市公路管理局关于深入开展平安公路专项整治行动的方案》和市局的相关要求，召开了“平安公路行动”动员大会，结合我公司工作实际，制定了《安捷养护公司关于深入开展平安公路专项整治行动实施方案》。

（二）排查病害及隐患，集中开展整治

一是根据病害调查及隐患排查情况，我公司及时组织人员对病害进行维修处治，在处理过程中严把人员、设备、原材料进场关、施工试验检测、关键工序验收关，施工工艺关，正确处理安全、质量、进度之间的关系，严格按照施工技术规范要求施工，保证施工质量。二是全面开展预防性养护。为了提升管养线路路况质量，我公司狠抓养护黄金季节，组织相关技术人员，使用多功能养护车辆对各管养路段路面裂缝进行灌缝处治，共计灌缝长度190387米。

（三）生命安全防护工程

为确保落实平安公路建设，保障车辆、行人以及交通参与者的生命财产安全，我公司在管养线路上设臵示警桩5425根，栽波形护栏16862米，栽标志牌、警示牌、导向牌、爆闪灯365套，各类道路标线21899.37平方米，切实保障车辆及行人的安全。

（四）站房建设

公司与2017年9月整体搬迁至张沟养护应急中心，各管理站大门和主体建筑进行粉刷换新及更换门窗；院内杂物清理归整，使公司整体形象达到一个新台阶。

（五）桥涵养护

继续加强桥涵日常养护工作，对桥梁、涵洞进行了一次定期检查，并坚持每月经常性检查。及时排查了桥涵隐患，并及时上报局安全科，对损坏的桥涵附属设施及时进行了修复，更新养护系统数据，尤其注意了汛期来临前的隐患排查制度，对涵洞淤塞进行彻底清理，始终保持了桥梁泄水孔畅通，桥面整洁。

（六）加强安全生产管理 一是严格落实安全责任制。认真落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管”责任的责任体系，使安全生产责任落实到部门和个人，真正形成了人人抓安全、层层抓落实的安全管理格局，安全生产责任制得到有效落实。

二是进一步加强养护作业现场安全管理。在养护作业过程中，严格执行《公路养护安全作业规程》、《湖北省公路养护作业区安全设施布设规定》等规定，规范布设安全设施，养护人员统一着装，统一标识，作业区设臵专职安全员指挥过往车辆，切实做到了文明施工、安全作业。

三是进一步加强领导带岗和24小时应急值班制度，突出抓好了汛期、节假日期间的应急值守工作，建立健全了预警、预报机制，落实公路巡查和监控措施，以便及时应对公路突发事件，确保公路安全畅通。

四是扎实开展“安全生产月”专项活动。结合平安公路专项整治行动，我公司高度重视，召开专题会议，安排部署了“安全生产月”活动，组织成立了活动领导小组，明确了活动目标和任务。

此次专项整治行动按照上级的各项安排部署，通过全公司职工认真细致的工作，发扬艰苦奋斗的优良传统和吃苦耐劳的工作作风，全面加强了公路养护管理、工作纪律，提升了我公司公路服务质量。虽然取得了一定成效，但安全形势依然十分严峻。在今后的工作中，在巩固专项整治行动取得成效的同时，我们将继续保持活动的延续性，做到机构不散、人员不撤，加强公路安全隐患的排除治理，为平安公路专项整治行动目标的实现继续努力

仙桃市安捷公路养护有限公司 2017年12月1日

第三篇：年终养护总结

公路养护工作总结

（2012）

XXX公路工程有限公司

二0一二年十二月六日

2012年公路养护工作总结

今年来，公司在上级主管部门的关心和支持下,以履行日常养护合同为工作中心,切实加强内部管理,进一步加强养护工作,突出重点加强全面养护,迅速扭转以往的养护缺陷,修改和完善了一系列切合公司实际的规章制度,使公司养护工作进一步好转,为全年目标任务的完成奠定了基础,现将公司一年来的工作总结如下:

一、认真贯彻“预防为主，防治结合”的工作方针

公司将公路日常养护作为工作重点，组织技术人员对路面深陷、坑槽等病害进行了调查分析，制定了修补方案，对病害进行了及时修补，狠抓质量管理，降低养护成本，延长公路使用周期。在养护资金困难、养护材料不足的条件下，我公司将养护材料用到实处，把好质量关，坚持按小修保养工序作业，不允许只讲进度，不讲质量，发现病害后根据《公路养护技术规范》严格进行规范修补。

二、加大巡查力度,进一步规范桥梁养护

对各线路的危桥、险道、危房，加大巡查力度，及时采取安全保障措施，设立警示标志，实施专人监控，由班组长具体负责巡查，发现隐患及时报告，将安全隐患消灭在萌芽状态，实地监控的责任落实到具体人头和作业点。对处治难度较大而又暂无资金投入处治影响行车安全的病危桥，在桥两端设立了安全警示标志，并请公路站协调封闭交通并引导绕道通行。

三、加强精神文明建设

加强对班组生产任务的检查指导工作，每月组织相关人员对班组的当月养护工作进行全面细致的检查，包括养护生产、安全管理、精神文明建设等各项内容，有效地促进班组的养护生产工作，取得较好的成果。

四、公路小修保养的完成情况

养护工作紧紧围绕“畅、洁、绿、美、”这一工作重点,切实加强公路全面养护,共完成:整修路肩边坡12530m,沥青补塘524.93 m,路面喷油撒砂处理34801.63m, 水泥路面灌缝处理753延米，沥青路面灌缝处理4610延米，更换百米桩71根。

五、加强内业资料规范化管理

在养护施工作业过程中，坚持按施工操作规程施工，并设明显的施工标志和专人负责交通安全。在内业方面做到内业资料必须及时齐全，真实可靠，正确规范地反映实际情况，严格按照市处要求进行整理，装订。在每一个月每一项养护作业结束后都要进行资料整理，装订成册，分类存档备查。每个月的小修保养计量、计划要如实上报。通过加强内业资料管理，总结了经验，便于以后的工作，取得了良好的效果。

六、加大防洪抢险、防雪防滑意识，保障公路安全畅通 雨雪季期间各分公司都制定了公路水毁、雪毁抢险的应急预案，实行24小时值班制，取消了休假。冬季期间做好防雪防滑预案，及时除雪、除冰，防止冰雪融化水渗入路面引起病害。

我们虽然完成了市县主管部门下达的养护工作任务，但做的还不够好。在新的一年里，我们将总结以往工作的经验教训，进一步加强日常养护管理，加大养护工作力度和技术、资金投入，从根本上解决落后的面貌，力争在2009年里将各项工作推向一个新的台阶。

XXX公路工程有限公司

二0一二年十二月

第四篇：养护公司2012年工作总结

养护公司2012年工作总结

一年来养护公司在局领导的关心支持、上级业务部门的精心指导和兄弟股室的密切配合下，通过公司员工的辛勤努力，较好地完成了领导交给的各项工作任务。现将2010年的工作完成情况总结如下：

一、积极参加各种学习教育活动，提高公司职工综合素质

2012年，养护公司认真学习贯彻党的路线方针政策和党的十八大精神，积极参加县委组织的“一创双优”集中教育学习活动和“三个主题”教育活动，并按照活动要求进行系统学习、反思、查摆、整改，并撰写学习心得和理论性文章。通过学习，加强了党性修养，提高了明辨是非的能力，找出以往工作生活中存在的问题和不足，深刻剖析产生问题的思想根源，理清了今后工作的思路和努力的方向，整体理论水平和道德素养明显提高。

养护工作是局里的中心工作，业务性很强，随着干线公路修建等级的提高，养护技术标准要求也越来越严，养护新技术、新工艺、新材料需要我们去掌握、去运用，为此要求职工必须加强业务学习，掌握新的养护技术，工作起来才能得心应手，少走弯路。今年4月公司组织部分技术、管理人员参加了市局举办的养护知识培训班，对路基、路面、桥梁日常养护的作业内容、质量标准及绿化修剪、管护要求进行了系统学习，通过学习培训整体业务工作能力有了很大的提高。

二、严格养护生产管理，确保养护质量稳步提升。11、加强养护生产管理，提升养护质量。今年年初我们专门召开养护生产管理专题会议，进一步制定并完善了养护生产考核办法。成立了由局领导带队，纪检牵头、办公室参与的养护生产督导小组。每周按照考核办法不定期对各工区及道工养护生产情况进行检查，奖优罚劣，全年共检查通报17次，奖罚道工30余人次。增强了道工的危机感和紧迫感，调动了道工干事创业的积极性，有力推动干线公路养护工作，养护质量明显提升。全年共整修路肩边坡806280平方米，疏通边沟100650米，处理水毁2500立方米，挖补坑槽2200平方米，刷铺网裂25000，处理马白邱桥桥面铺装200平方米，处理庆祖桥桥头跳车135平方米，维修S101郑吴线金堤河桥、S209卞张线李信桥、S212清渠线金堤河桥桥栏杆50余米，修复S307杨小线白拐桥和S101郑吴线金堤河桥伸缩缝2道，处理道班房屋顶防水1500平方米,S212清渠线沿河路段安装示警桩3500根，绿化路肩植树6289棵，路树刷白40000棵，G106国道两处砌筑排水设施600余米。道路保洁102853千平方米，管养路线优良路率达98%。

2、搞好路况、桥梁调查，健全了各项技术档案。为摸透我局管养护路线及桥梁的情况，每月由专人对管养路线的破损率逐公里进行采集，将采集数据录入养护地理信息系统。对37座桥梁的构部件进行详细调查，根据病害情况制定不同的养护对策，并按照桥梁技术评定标准，逐桥打分，划分桥梁的技术等级，健全桥梁信息卡片。为领导编制小修保养计划和桥梁维修计划提供依据。

三、做好G106国道拆迁评估、施工协调工作，确保工

程顺利完工。

106国道一级公路改建工程在我县境内全长36.7公里，沿途经过清河头、胡状、八公桥、郎中四个乡镇，为保证工程项目用地，打造亮点工程，提升国道两侧景观形象，县政府加大拆迁力度和拆迁范围，拆迁宽度由原来路沿石外15米增加至过村路段20米，村外35米。拆迁牵涉49个行政村，拆迁户达738户，拆迁面积9万余平方米。拆迁量大，拆迁任务重。为保证拆迁工作顺利进行，我们协助各乡镇召开拆迁动员大会，充分做好宣传动员、发动工作，使拆迁合情、合法、合理观念深入人心。按照评估单，及时组织拆迁验收工作，凡拆迁到位的立即拨付赔偿款。对个别钉子户、难缠户阻挠工程施工的情况，我们联合乡镇主抓领导现场办公，现场解决问题，为工程建设创造了良好的施工环境，确保该工程顺利完工。

四、协助局领导做好新建工程项目的报批及施工前准备工作。

1、圆满完成两个干线公路改造项目的报批工作。S212清渠线庆祖至黄河大堤段16.3公里、S307杨小线濮城东至八公桥段44.5公里两个干线公路项目是县委县政府确定今年完成报批的重点工程项目，并安排由我局负责。根据省发改委及省交通运输厅的评审要求，项目前期需做环境、国土、水利、规划、文物等评估报告及市级主管部门批文。涉及的部门很多，为早日拿到各项批文，经常拿着文件资料奔波发改、交通、国土、环保等相关部门，白天追着办手续，晚上“粘着”汇报工作，在争取两个项目的环境影响评价的批文时整整在市环保局等了10个工作日，一天两晌准时在市环保局上下班，靠着一股拼劲和协劲终于拿到了批文。从而缩短了文件流通时间，加快了批复进度。在局领导的关心与支持下，两个项目报批所需的相关手续全部按时或提前完成，为顺利获得省发改和省厅的批复典定了基础。

2、做好两个干线公路项目施工前期工作。今年我县境内干线公路新建工程项目有两个，一是S101郑吴线一级公路改造工程，二是S212清渠线庆祖至黄河大堤段公路改造工程。为保证工程如期开工建设，我们提前做好公路用地范围内附属物清点、评估、中线恢复、边线界定及公路界桩栽植工作，两条路共栽植界桩500根、评估拆迁牵涉200余户、柳树移栽1500棵，为工程开工建设奠定了基础。

五、2013年工作计划

1、探讨新的养护机制管理模式，广泛征求意见，制定一套可操作性强、又能激发调动道工积极性的管理机制，杜绝干和不干一个样、干多干少一个样的现象。

2、针对不同线路制定相对应的工作标准，使养护工作达到常态化、精细化要求，杜绝平时工作不努力，迎检搞突击现象。

3、搞好路况、桥梁调查，对病害情况及时上报市局，并按技术要求完成修复。

4、配合施工单位搞好南环路中修工程、卞张线我县境内4公里大修工程周边环境协调工作，确保工程顺利完工。

5、按照市局要求并结合县政府意见，高标准完成106国道的绿化任务。

6、协助市局搞好S101郑吴线一级公路改造工程项目，做好公路用地范围内附属物清点、评估、拆迁、验收工作，协调好地方关系，为工程施工营造良好的环境。

7、协助局领导做好S212清渠线庆祖至黄河大堤段、S307杨小线八公桥至濮城段改造工程项目的招投标工作和工程施工管理、质量监督、工程变更及计量支付工作。

8、圆满完成局领导及市局下达的各项临时性工作任务和过境道路的各种迎检工作。

二0一二年十二月二十四日

第五篇：上半年养护总结

平陆公路管理段

2011年上半年养护工作总结

今年是“十二五”规划开局之年，也是公路转型跨越发展之年。半年来，我段在分局各级的正确领导和关心支持下，坚持用科学发展观统领养护工作全局，不断强化“三个服务”理念，紧紧围绕分局制定的养护工作思路，以“路基稳定、路面平整、设施完善、路容整洁、路貌美观、管理规范”为目标，以建设文明示范路为抓手，以强化养护目标责任制管理为手段，以迎“国检”各项工作和水毁防治为重点，以路域环境综合治理为突破口，创新工作理念，理清工作思路，举全段财力投入，着力在改善路容路貌，提高路况质量上下功夫，着力在提高养护质量、管理能力、服务水平等方面狠抓落实，确保了路况的稳定和公路的畅通，圆满完成了上半年的各项生产任务，现将主要工作总结如下：，我段认真贯彻“建设是发展，养护也是发展”的指导思想，坚持把公路养护作为公路事业发展的主业放到突出位置来抓，以推进公路养护侧重向预防性养护转变，传统养护向现代养护转变为着力点，加速推进养好公路、保障畅通，服务地方经济建设的广度和深度，不断提高好路率和通畅水平。

一、养护主要指标完成情况

（一）公路养护

1、养护质量

截止8月底，养护质量优良率达89.9%，路面状况指数88.6。

2、日常养护

（1）养护指标：1~8月份，总投资60.8万元，动用装载机、自卸车10余台/次，养路工360余人/次；共完成路基整修212.1km／3次，清理边沟565600m／3次，路肩除草283km／4次，修剪枝干、枝条50 km，清运弃土垃圾4240 m，清理塌方550 m，疏通涵洞12道；完成路面油补坑槽701.86m，处理沉陷277.86m，处理水稳基层180m，人工刷油2819.09m，人工灌缝11314.5延米。

（2）沿线设施：移栽百米桩150根、里程碑70块，更换警示桩110根，补栽道口柱300根，刷新警示桩2846根，刷新设施5470m。

（3）特色路段：创新工作思路，投资17万元完成特色路段建设15km。共整修标准化路肩、边坡30000 m,整修绿化平台8000 m,栽植河南桧柏120株，新增公路绿化里程2公里。

（二）路域环境治理

认真贯彻实施《公路安全保护条例》，在承接省纪检委李兆前视察平陆、全市重点工程大观摩及迎接交通部副部长视察沿黄干线公路前期准备的基础上：一是结合当地政府开展的城乡环境卫生大整治行动，集中对马路集市和过村路段“脏、乱、差”现象进行了彻底治理。清理路面堆积物16840m

2222

33／274处。二是投资8万余元，完成过村镇路段砖砌隔离花墙360m，修建标准化垃圾池18个。大大提升了路域环境治理的水平，路容路貌明显改观。

（三）安全生产

牢固树立“以人为本、以车为本、以路为本”的服务理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，深入开展“安全生产年”活动和全国第9个“安全生产月”活动，加大安全隐患排查治理力度；认真开展安全生产宣传教育活动，提高全员安全防范意识；层层签订安全生产目标责任书，制订严格的安全生产措施；严格要求上路作业时，车辆悬挂安全标志，人员穿着安全服，施工路段两侧设置醒目的安全标志。半年来，无发生一起安全生产事故。

（四）防汛保通

针对雨季公路养护及防汛工作的重点，及早准备，防治结合，积极开展养护劳动竞赛和防汛应急演练，把雨季养护和水毁抢修落到实处，制定了防汛抢险预案，成立了防汛领导小组，设立了24小时防汛电话，并建立了防汛抢险队伍，储备了各种防汛抢险物资，做到随用随有，随用随出，共储备草袋100个、雨具20套、手电20个、铁铣40把、洋镐15把、抢险石料400m、装载机2台、抢险车辆3台，从而有力地保障了公路畅通和公众出行安全。

（五）水毁恢复

投入水毁抢修和水毁恢复资金45.5万元，共恢复混凝土路肩墙325m／6处、浆砌片石挡土墙255m／6处、混凝

3土防护矮墙320m／3处、片石混凝土路缘石30m／1处，修复钢筋混凝土边沟395m／7处、钢筋混凝土急流槽30m／2处。

（六）技术创新

本着“节约、快捷、节能、实用”的原则，充分利用废旧机具资源，投资5200元对原有轻便三轮车进行改造再利用，成功改装成便携式扫路机，通过实地操作测试，该设备操作简单，方便实用，环保节能，从而有效地减少了劳动力，降低了生产成本，提高了工作效率，为下一步的路面保洁作业提供了有力的技术保障。

二、主要工作做法

（一）统一思想，提高认识，全面细致做好迎国检工作。为切实做好迎国检工作，确保各项工作任务达标，我段认真落实分局的统一安排部署，把迎国检工作作为全段工作的重中之重来抓，按照“迎国检、展亮点、创佳绩”的总体要求，早动手、早安排、早部署，全面推进各项国检工作任务，把迎国检工作作为上半年的中心工作抓紧、抓实、抓好。具体讲:一是精心准备，科学筹化。根据国检工作任务，及时出台了《平陆段迎接全国干线公路养护管理检查实施方案》，分别组织召开养护、工程、路政、内业资料组迎检专项工作动员会，逐项分解任务，明确标准、时限，为迎检工作打下坚实基础。二是细化目标，严格要求。在“一米不漏”路况普查的基础上，对照国检标准，认真分析，细化目标，制定科学合理养管办法，把迎国检与公路标准化文明路养护和路域环境整治有效结合，同步实施。三是多措并举，确保实效。加强“全时制、全路段、全方位、全装备”的“四全”养护，严格按照养护标准对边沟、涵洞和路面病害等进行全面高标准疏通和处治，确保了路况质量稳中有升；加强路域环境整治力度和公路法规宣传力度，加大对货运车辆装载的规范管理，减少了抛、洒、漏现象污染路面；加强内业规范化整理，迎检内业人员认真对照《全国普通干线公路养护管理规范化检查评分细则》，对2006年至2010年的养护、路政、安保、应急抢险管理、制度办法等内业资料，逐项拟订完善措施，层层落实到具体责任部门与责任人，高标准按时完善了各项内业资料。

（二）实事求是，破旧立新，确立符合段情的养护机制 为了进一步加大养护体制创新力度，充分调动职工对公路养护工作的积极性。今年年初，新一届领导班子结合本段养护实际，站在职工的立场，从职工切身利益出发，经过深入调查研究，建立起了一整套与社会发展相适应的养护新机制。一是建章立制，提高福利待遇。第一，我们根据国家《劳动合同法》相关规定，制定出台了《养路工使用管理办法》，该办法从竞聘、管理、奖惩等六个方面进行规范和激励，不仅明确了管理、考核、奖惩的原则，还在奖金福利待遇上做了明确规定，解除了聘用养路工的后顾之忧。第二，建立养路职工基本工资制，将原来按劳动报酬分配一月不足800元提高到月基本工资1200元，人均月增长近500元。第三，建立“三险一金”交纳制度，在为养路工交纳基本养老保险金的基础上，新增交纳了医疗保险、工伤保险和住房公积金。与此同时，为道班一线养路工还增发了人均180元的野外补助金。二是以段定岗，优化资源配置。我段将原国道209线、省道曹风线划分为7个责任段重新规划为8个责任段，合理配置了人员和资源，科学分配了每个养路人员管养的公路里程，由原来的7人/ 70公里增加到8人/70公里，同时，严抓考勤制度。段工程技术股定期不定期抽查上路率，发现缺勤1次按50元/次从当月工资中扣除，有力地保证了干线公路的日常养护。三是责权利更加明确具体、各段养护责任人都与段里签订了养护承包合同，并进一步细化了养护生产任务、标准、目标及奖惩措施。随着管理的加强，上路率明显高于往年，为日常养护工作的顺利开展提供了保障。

（三）发展现代养护，助推养护转型，全面提高公路通行服务能力

在今年的养护工作中，我段紧扣分局养护工作思路，继续推行“十大养护理念”，努力克服山区公路存在地形复杂、坡陡弯急、抵制自然灾害弱的诸多困难，不计人力、物力、财力，不断强化公路日常养护，突出搞好“日常养护、季节性养护、桥梁养护、预防性养护”四项养护，加快养护转型，推动现代养护，全力营造“畅、洁、绿、舒、安”的公路环境，竭力满足地方经济社会发展需要和公众出行服务需求。一是以季节性养护为重点，在春融期到来之际，发动养路员工积极疏通边沟、涵洞等排水设施，清除路基零星塌方、背阴路面残留结冰，同时组织技术人员对管养国道209线和省道曹风线进行路况调查、分析，为全年养护工作的开展奠定了坚实的基础。二是重视桥涵管护，克服了以往重养路轻养桥的陋习，进而加大对桥梁的管养力度。在认真落实桥梁养护 “一桥、一档、一案、一册、一人”的责任制和桥梁技术状况预警制度的基础上，经常定期对桥梁进行检测记录，加强桥梁巡查，做好巡查记录，及时掌握桥涵动态，做到发现问题，及时预防，及时处治，确保干线公路桥梁安全运营。同时，积极主动做好涵洞调查工作，掌握涵洞基本数据，登记涵洞台账。其次，积极做好桥涵清理、疏通工作，及时组织人员对沿线涵洞进行彻底清淤、疏通，为桥涵安全畅通奠定了基础。三是集中力量打好路基标准化养护战役，在今年的路基达标活动中，我们雇佣三百余名农民工严格按路基达标规范要求，高标准对路肩、边坡进行整修、维护，确保路肩、边坡平整坚实无杂草，边沟、涵洞畅通无阻塞。四是加大预防性养护力度，及时处置路面病害，今年我段投资3.2万元购置了沥青灌缝机及切割机，利用新工艺、新技术，对国道209线20公里及省道曹风线20公里沥青混凝土路面纵、横裂缝实施了灌封，将病害处理在萌芽状态，延缓公路使用功能恶化速度，延长其使用寿命和节约养护成本，从而达到控制公路病原，提高公路社会和经济效益。针对省道曹风线30公里沥青路面轻微的龟裂、不规则裂缝、松散、车辙、泛油等常见病害，实行全年365天无间断作业，发现一处、处治一处，将病害控制在最小范围内。五是加大路域环境整治力度，对沿线过村镇路段各种堆积物进行彻底清理，对各种标志杆、安保设施、里程碑、百米桩和路缘石刷白刷新，安装完善各种标牌，确保路容路貌焕然一新。同时，对段机关、养护中心、张店服务区环境进行彻底粉刷、清扫，充分向社会展示我段新形象。今年我段所开展的路基、路面大整修堪称是我段数十年来在公路养护中投入资金最大，动用设备及人员最多，整修标准最高的一年，受到了当地政府和群众的一致好评。

（四）突出特色、增加亮点，全面创优通行环境和服务水平

今年来，我段在加强公路管养，保证境内70公里国省干线公路安全畅通的基础上，以“创特色、增亮点”为突破口, 大力实施公路绿化、美化、标准化建设，充分展示平陆干线公路“生态和谐、环境优美”的道路通行环境新形象。一是积极探索养护工作新思路，寻求特色养护新创意，打造新理念，创造性地在省道曹风线三湾段、常乐段、洪池段建立了机关文明示范路段、标准化路基整修示范路段和路基绿化示范路段等特色路段，大力整修标准化路肩、边坡和绿化平台,栽植绿化苗木，完善公路标志、标线和各种设施，硬化平交道口，真正形成了“路在林中，车在绿中，人在景中”的良好公路环境，我段文明路建设大大迈上了一个新台阶。二是大搞文化建设，创造性地在省道曹风线盘南村段新建了文化宣传墙，并在该线北村、老城和沙口三个过村路段砌筑了隔离花墙和垃圾池，努力营造“生态和谐、环境优美”的公路环境。三是依托209国道张店服务区现有资源，对原楼房、院墙、停车场和超市进行了粉刷装修布置，下一步将为过往司乘人员及周边群众提供住宿、用餐、加水、停车、购物等多种便利服务。

（五）强化管理，严格防范，全面提高公路安全保障能力

我段始终把安全工作放在首位，以“安全生产年”活动为立足点，按照“抓安全，保稳定，促发展”的工作思路，强化责任，狠抓落实，全力搞好安全生产工作。一是成立了一把手任组长的安全生产领导小组，建立规范安全生产规章制度，并层层签订了“安全生产责任状”。二是逢会必讲安全，段领导在每次周工作例会上反复强调安全的重要性，特别是在8月22日周例会上，专门针对抢修“7·30”省道曹风线K80+020处路基、路面严重坍塌，导致交通中断的突发灾害，进行了深入细致的大讨论、大查摆，认真总结了此次抢修中存在的问题和不足，每位职工积极发言，提出了数十条宝贵的意见与建议，并对原制定出的《防汛应急预案》进行了再细化完善，确保安全生产万无一失；三是认真开展干线公路隐患排查，每月组织专人对所辖公路、拌合场等重点部位进行全面排查，不留死角，发现隐患，及时整改，确保公路安全畅通和人民群众生命财产安全。四是制定和完善了防汛抢险、冰雪灾害、桥梁专项、假期保畅等一系列应急抢险预案，从人员组织、材料物资、机械设备、后勤保障等方面都做了进一步细化和落实，确保安全工作经常化、制度化、科学化，人人形成“咬定‘安全第一’不放松”的意识。五是投入资金20万余元更新、配置安全生产设施60余件（套）、购买灭火器6个，完善安全标志标牌16块、安装安全警示桩300余根，排查治理安全隐患20余处。五是抓好公路防汛工作，积极抢修水毁，确保公路安全度汛。进入7月以来，我县境内强降雨天气增多，造成所辖国省干线公路发生多处水毁，特别是在7月30日下午17时，所辖省道曹风线K80+020（疙瘩坡）处路基、路面发生严重坍塌，交通完全中断。灾害发生后，我段立即启动水毁应急预案，按照“先抢通、后完善”的原则，一方面向当地县委、县政府“两办”和运城公路分局应急办、养路科报告灾害情况；一方面调集挖掘机、装载机和工程技术人员以及抢险小分队投入坍塌路段抢修，同时从太阳渡购进大量的砂砾加速坍塌路段的铺筑；另一方面制定合理的公路绕行方案，并及时向社会发布路况信息，设立明显警示标志，积极引导公众出行。经过我段36名抢险人员连夜奋战，全力抢修，十三小时恢复了车辆通行。此次抢修共开挖路基土方600立方，投入沙砾1200立方、挖掘机1台、装载机2台，振动压路机1台，自卸汽车6辆，农用三轮车2辆。由于我段发现及时、行动迅速，指挥得当，措施到位，未造成车辆堵塞、人员伤亡，未发生一起安全事故。我段积极应对水毁突发事件的经验及做法得到了山西经济日报、山西交通报和山西公路信息等多家新闻报刊的通报表扬。

回顾半年来的工作，我段养护工作在十二五规划开局之年已开了好头，起了好步。下一步我们决心在分局的坚强领导下，继续抓好养护生产的及时性和科学性，从整体上稳定提高路况，并进一深化养护机制改革，加快养护转型，推动现代养护，不断提升整体形象。使我段养护工作跃上新的台阶。

二〇一一年八月三十日